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【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart17【ﾎﾟﾃﾄ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0456ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 11:15:59.74ID:wr50qeyX
>>455
パソコンを数台用意してビットコインをマイニングさせればガッツリ稼げるぞ
0458ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 17:11:12.98ID:ZXcR38pp
金持っててもコスト削減できるならするもんじゃないんか？
俺貧乏だけど仕事で知り合った地主さんがそう言ってた(´・ω・｀)
0459ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 18:38:56.25ID:+kvZm34W
例えば自転車に限らず欲しい物をYahooショッピングで検索して定価と定価20OFFがあった場合に定価で買う人はどの程度の割合なのかね
年取った人で安くしてるには理由がある！不良品かもしれない！って人たまにいるけどその類？
0461ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 19:37:04.75ID:+kvZm34W
>>460
何でとんでもない店が引き合いにでるんだよ
普通の店で割引ある場合もかなりあるからその事を言ってるんだけど？
0462ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 21:41:58.64ID:RtuMg1C1
ビットコインワロタwww
0463ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 23:22:13.46ID:x0UsaCQC
ショップとの付き合いで、特にフレームは割引でかくても通販じゃなくてショップで買うとかならある
0467ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 14:31:03.36ID:d2W8qzBX
そういえばカタログまだ2017なんだな
本国とは比べものにならんぐらい入ってこないし
日本ではもう売る気無いんかな…
0468ツール・ド・名無しさん
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2018/02/15(木) 00:57:44.67ID:ZdNab44a
前にクロスラインディスク化するのにフロントフォーク変えてた人いたはずだけど、コラム径って1-1/8で合ってる…よね？
ノギス持ってないんだお
0471ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 21:26:39.76ID:RLqD7pbr
ちょっと前に注文した人たちは2月納車とか言ってたけど届いた？
しかしカタログ2017の時点でもう2018モデルはやる気ないんかなあ
0472ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 23:04:05.39ID:rNZAmFMI
>>471
届きました！
0473ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 23:04:51.68ID:rNZAmFMI
>>472
あ、スピドラ1000の者です。
0475ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 18:31:04.27ID:LL5segDd
>>474
2/10くらいに納車でした。
0476ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 01:13:09.50ID:WupzVTZd
バックファイヤー プロ 800.27ってなんであんなに重量あるんだろ
下位モデルと同じ14.0kgなのが気になる
今までならあのグレードなら12㎏程度だったのに
27.5+なら完成車18万で15㎏とか分かるけど、普通の27.5なのになあ
0477ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 02:41:28.16ID:XtPHvCLC
2018カタログPDFダウンロード出来るようになってるぞ
ちなみにバックファイヤープロ800.27は12.7kgと記載、
クロスファイヤーグラベル3000/2000のフォークの項目にスルーアクスルとは書いてない

HPのは単なるミスか、記載されている仕様から予告なく変更()になったのか
0478ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 03:01:24.82ID:XtPHvCLC
と思いきや、カタログの後ろの方の各車種仕様一覧にはバックファイヤープロ800.27の重量14.0kg
どっちよw
0479ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 22:52:56.37ID:MuD1AW4W
2017年のクロスラインプロ100を48000円で注文したよ。これまであさひのプレシジョントレッキングに乗ってたのでどれくらい違うか楽しみ。
0480ツール・ド・名無しさん
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2018/02/23(金) 07:00:53.02ID:81gNeUrJ
プレシジョンスポーツはまだしも、プレシジョントレッキングはクロスバイクとママチャリの中間的なものなので、そりゃ全然違うだろう
0481ツール・ド・名無しさん
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2018/02/23(金) 07:51:36.54ID:s6WfpXOS
でもママチャリからプレトレほどの感動は無いかも＞プレトレからクロスライン100
0483ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 21:18:47.68ID:JZ4PcDq5
　
２０１８モデル　ほとんどがディスクだけど　リムブレーキで十分だと思う
0484ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 21:44:12.55ID:3nocoyCY
朝から晩までぶっ続けで300キロ以上とか走ると、ディスクの有り難みが人指し指に沁みるぜ
0485ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 17:03:57.00ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

XS74G
0489ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 18:55:13.83ID:FEPA5SVe
競馬の話だけど、昨日センチュリオンが1番人気に応えて勝ったのでチャリ買い換え資金が少しだけ増えた
0490ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 11:14:30.56ID:nAdrw5Sr
　　　　　　_,,,　
　　　　 _（＾～＾） 　人　減ったな　イヤッッホォォォオオォオウ
　　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
　　　　　ヽヽ
0491ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 16:24:06.57ID:S2xKD/d0
>>489
18マドン9.0を型落ちで安くなったら買いたかったが、今年は競馬で10万以上負け
ヤフオクで16素エボを送料込み11万ちょいで落としたわ
0492ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 13:03:28.35ID:EoASEh+E
>>490
そりゃ元々安いのに、年度新車35～40％引きで買いたいってレスあるぐらいだから
買う層自体が終ってる
0495ツール・ド・名無しさん
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2018/04/07(土) 14:33:16.03ID:3Npp0wb/
今期のハイドラかっちょええな
0496ツール・ド・名無しさん
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2018/04/07(土) 20:53:47.95ID:GTeQaA2v
超久しぶりにこのスレに書くけどCROSSLINEって
エントリーモデルだけになったんだな。
CROSSLINE 2000　08年モデルが
現役な私としては寂しいところ・・・
0498ツール・ド・名無しさん
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2018/04/07(土) 23:47:18.65ID:0CRo7fDV
フレーム目当てでBACKFIRE COMPの型落ち品を買った
ここ対応身長低いフレームあっていいね
0499ツール・ド・名無しさん
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2018/04/17(火) 12:30:21.44ID:BJBukEpr
>>497
前が今時3枚とか、安いから安いグレードのパーツ使ってるけど
リアディレイラーにデオーレXTってのがいいよね
（9速時代の古いのだけど）
0501ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 02:47:04.57ID:kNa++ool
ポチッて１週間もたたないうちに
アルテかデュラの型落ちに入れ替え
満面の笑みで意図せず高級カーボンロード達を
ちぎっている>>500の姿を幻視した。

それはそうとやっと連休突入。
CROSSLINE 2000　08年モデルの改造
いい加減やろうかな。
（買っておきながら面倒臭くなって放置してる）
（部品たちを眺めながら）
0502ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 01:00:29.17ID:4Z6Frlbm
>>500
乗ってます。
特別な「こりゃすげー」はもちろん無いですが、不満も特に出てきません。
もうちょっとしたら405のSTIに変えちゃいますが。
1日往復35ｋほど。ほぼ毎日です。
0503ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 01:44:51.68ID:mxrKcbVg
　　　　　　_,,,　
　　　　 _/･e･)　　センチュリオンって　もう２～３年で　無くなるんじゃねえか
　　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
　　　　　ヽヽ
0505ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 08:27:55.18ID:hyJXjD4F
他のメーカーもそうだけど、センチュリオンは特に日本向けに入ってくる数が少ないもんなあ
そういう俺もやっとバックファイヤー800買ったんでスレには来なくなったけどさ
今回は売切れるの遅くて助かった。今まで日本通販始まった時点で売切れてて
3年ぐらいおあずけ状態だったし
0506ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 09:15:33.22ID:AA6oatsh
08年まではこの仕様でこの値段！？ってのが
あったけど09年からグレードダウンと
微量の値上げで他メーカーでよくね？って
状態になったからな・・・（個人の主観です
0507ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 12:09:53.20ID:60vJ4RF5
エアロフレームのロードバイクもメリダのリアクトと共用すればいいと思うけど出さないしな
0508ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 12:17:06.26ID:jFQPpOGY
メリダとジオメトリを微妙に変えてから勢い無くなったよね
色違いでいいと思うんだけどねえ
シクロだけは未だに一緒だけども
0509ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 13:12:04.82ID:hyJXjD4F
>>507
2014年頃、メガドラ出たら初ロードはこれで行くぜ！と思ってたなあ
結局リアクトにしたけど
2012年はまだ俺も「チャリなんて高くても2万円だろｗ30万ｗｗｗ」野郎だったし
0512ツール・ド・名無しさん
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2018/05/02(水) 19:30:11.07ID:rPUXCVto
最初は日本で作ってアメリカで売るためのもので、レナー氏はドイツに輸入していた業者で後にブランドを買い取った人であり、創始者ではない
0513ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 15:27:55.52ID:IZVk4Rgr
ロードバイク：ビアンキ
シクロクロス：メリダ
ＭＴＢ：トレック
買い物用：ミヤタ

５台目にセンチュリオンのクロスバイク買おうかと思ってるけど
皆さん　自転車は何台　お持ち？
0514ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 17:10:53.48ID:DaiaQlOd
初号クロス：スぺシャ（引退済み）
弐号クロス：CROSSLINE2000の08年モデル
参号MTB：スぺシャ
肆号折畳み：DAHON

おれはこんな感じ。
0515ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 18:55:35.57ID:zjCffK0X
クロスバイク：スピードドライブ1000、Voodoo MARASA
シクロクロス：Kona JakeTheSnake
折り畳み　　：r&m BD-1
買い物用　　：マルキン
0517ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 09:26:34.43ID:2J90sUHP
ロード:コーダーブルーム
MTB:ここ

どっちも通勤用
輪行はロード、買い物や旅はMTB
0518ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 09:54:50.30ID:MaHZs0Rt
>>516
長らく自転車趣味続けてれば自然に生える。
それに買い替えの度に旧車を処分するのは
色々（防犯登録とか部品選別とか）面倒。
0519ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 23:02:44.38ID:rZEECUFQ
>>501
いいなあ、最初からRLも付いてるから残りはDISK付けるだけですやん。
というかRLサスも入替となると、もうVの台座もないかもだから、
付けるしかないですやん。
0520ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 11:36:02.55ID:zkP9qoRi
>>519
やり遂げたぞ。
ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org524528.jpg
妙に軽く感じると思って写真の状態で計量したら
約10kgだった・・・走るときはサイコンやライト付けるから
全備重量は約11kgだけどもね。
もうちょい絞れそうだけどコストに見合わないから
ここまでにしておこう。
0522ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 18:33:17.37ID:zkP9qoRi
>>521
あんまというかフレームしか残ってないぞ。
あとこれは3回目の改造だ。
前はサスフォーク残ってたけどこれの原種を
買った2年後にMTB買ってからは乗る機会が
減ったから思い切ってロード寄りにした。

本音を言えばフレームサイズが1つ上（適正サイズ）
だったら首長にならずに済んだんだがなぁ・・・
こいつを買うとき在庫処分セール始まってたから
サイズ41しか在庫無かったんだよね・・・
0523ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 21:04:19.46ID:oqGsXHZp
>>520
CL 2KのCRはH6053ですのん？
TRIGON、prime、カーボンですやん。
2Kはシートステー側にアダプタマウントできますのん？
ロータもでかいし、ええですなあ。
ウラメシヤ、ちゃうウラヤマ。
0524520
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2018/05/08(火) 00:20:55.26ID:Elb9IQxZ
>>523
わりぃ・・・なに聞きたいかわからん。
(聞いたことない品番なんで)

夜勤で朝に帰るから何聞きたいか
分かりやすく頼みますわ。
0525ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 06:53:05.20ID:AkvZaXlF
1行目
Cross Line 2000 のクラウンレースはFSA H6053なのん？ゆうてるんちゃうしらんけど
0526ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 08:14:37.87ID:ynOm+BAA
>>525
クラウンレースの品番は知らんが元々付いてた
ヘッドパーツはFSA ZS-3-SL ゼロスタック 1-1/8インチ。
今使ってるヘッドパーツはRitchey WCS Carbon Press In
1"1/8インチ　ゼロスタック。
両方ともベアリングカップをヘッドチューブに圧入するタイプだね。
0527ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 20:23:34.61ID:GLBu5lGO
>>525
翻訳テンキュー

>>526
ZS-3にSLなんてのがFSAのカタログにないんで聞いてみただけなん、
ヘッドパーツ丸ごとなら気にせんといて。
0528ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 20:49:40.18ID:ynOm+BAA
>>527
Ｆフォーク換える時はヘッド丸ごと交換が楽でいいよ。
カーボンとか凝った物じゃなければ高くないし。
圧入工具とかはホームセンターで材料買って
自作すればいい。
俺はパークのヘッドパーツ用の工具揃えたけどね。
0533ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 07:54:46.98ID:NrWAGiYc
>>532
それはな・・・俺が短足なだけだ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
新しくおろしたMTBシューズが以前よりアウトソールが
厚い物になったけどクランクアームを165mmから170mmに
変更したからサドル長はそのままでいいと思ったんだが
写真撮った後に試乗したらサドルが低いと感じたから
少し上げたけどね。

あとはFフォークを700c用じゃなくて26インチ用に
変更して前下がりにしたから違和感は消えないと思う。
0534ツール・ド・名無しさん
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2018/05/18(金) 09:43:56.26ID:whZri1Ky
日本企画のハイドラエントリーモデルも一向に出る様子がないしもうこれはダメかもわからんね
メリダのご縁でミヤタが引き取ってくれないかな少しはマシになるよな気がするが
0536ツール・ド・名無しさん
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2018/05/19(土) 18:22:56.62ID:/wegyhog
ギガドラは1050前後。カラーリングによっちゃ1100超えるね
元々耐久性や信頼性に全振りしてるから重いんだよね
0540ツール・ド・名無しさん
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2018/05/21(月) 23:23:24.68ID:GX8bvewt
Cross Lineって中途半端ですか？
Pro100狙ってるんですが、スプロケットデカいからスピードもそこそこでるかなと思ってるけど…
0542ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 01:43:03.56ID:4DQnMGqH
クロスでもロードでも何でもそうだけど、ジャンルが一緒で同じぐらいの値段ならどれも走高性能に大した差はないよ

ただ質感は全然違うけどね
例えばCrossLineのフロントフォーク、アルミ製だけど、根元の部分(フレーム側ね)を見てほしい
他のアルミフォークのクロスバイク(例えばGiantのescape r3)は溶接痕があるのが多いけど、Cross Lineには無いんだなこれが

後は実車を見たら、塗装の質感が良いのも分かると思う
ただこれは何の自転車でもそうだと思うけど、野ざらしにしとくと4年ぐらいでプリント部分がひび割れてくるｗ
ただクリアは剥げて無いかな、今でも車用のピッチクリーナーでたまに磨いてやるけど、傷が無いところはピカピカになるわ

ま、なんてったってメリダが作ってるからなｗ
0544ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 16:29:07.51ID:/KlBzRG4
crosslineは10年前ならコスパがいいクロスバイク
として評価できたが現状は・・・他社でもよくね？
0546ツール・ド・名無しさん
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2018/05/22(火) 23:07:58.48ID:+/ZfR1dd
>>540はPro100って言ってるからサス付きの方でしょ
他社でPro100に近いのっていったらTREKくらいしかない
そんでもってあっちの方が1万ちょい安いな(細かい所は見てないけど)
0547ツール・ド・名無しさん
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2018/05/23(水) 00:11:01.81ID:uwLm1Dtu
>>540
旧モデルのCOMP30なんVブレーキでプリロード、ロックアウトもないのに
PRO100の何が中途半端なのかは知らんけど、リモートロックアウト
がなさそなぐらいで、あと何か足らなん？
珈琲色が気に入ったならそれが一番ええと思うけどなあ。
0548ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 21:28:29.65ID:cCQllWSe
>>356
>>502
自己満足の経過報告。
スピドラ1000にSTI付けてもらった。
ニヤニヤしてしまう。
0549ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 22:38:55.85ID:cCQllWSe
>>548
一応こんな感じです。
ttps://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org527942.jpg
0551ツール・ド・名無しさん
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2018/05/27(日) 21:26:57.62ID:SvH4LzQT
>>550
クロスラインも拡張性高くて良いじゃないですか。
いじり甲斐があるってもんです。
0553ツール・ド・名無しさん
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2018/05/28(月) 21:42:58.28ID:9ItPNmnY
>>551
>>552
否定できないですね。家も出先もそれなりの駐輪状況なので、
取りあえずはってとこですが。
centurionをレアと見るかは真偽です(苦笑)。
参考までにお薦めの鍵もしくは施錠状態があったら教わりたいです。
0554ツール・ド・名無しさん
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2018/05/28(月) 22:11:10.47ID:kgvYkM/V
クロスラインはシェル幅が73mmだからMTBクランクしか選択肢が無くてなあ

鍵は、俺的には太めのワイヤー錠で充分と思うけどな、切ったり担いでまで盗むやつは車種見て盗むと思うから…
ただこれは場所によると思う、お察しの通り、此方は田舎にございます
0555ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/29(火) 04:03:19.45ID:tUoskDgp
>>554
BBシェル幅って年式によって違うのか？
我が家の08年モデルのCROSSLINE2000には
アルテグラSLクランク付いてるけど？
でもまぁ68/73は互換性あるし金かけていいなら
専門店でフェーシングとタッピングしてもらう手もあるぞ。
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