【ジャーマン】CENTURIONセンチュリオンpart17【ポテト】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>165
ナニに付けるか知らんがクラナ シーライトお勧め
ところでCL50Rに27.5や26のホイール入れた奇特な人間おる?
2インチクラス入れたいので検討してるんだけどリアはタイヤがフレームのVブレ台座に
干渉するんじゃないかと心配なんで先達がいればアドバイスプリーズ >>151
見逃してた…
無いので市販のやつを買います、ありがとうございます 2018モデルは2012か2013モデルの白に黒のラインみたいなフレームカラー希望 今度こそアルミシクロのリアも
スルーアクスルにしてくれ 他のメーカーはボチボチ2018モデルの情報出て来てるのか
ここは涼しくなってきてからだろうなあ… ツーリング車にも出来るのがアルミクロスファイアの売りなんだろうけど、スルーアクスルだと輪行とかの時にホイール着脱で禿げ上がることも無くなりそう
まあ俺ディスク車乗ったこと無くて、乗ってる人の又聞きなんだけどね
もうディスクロードも142mmのスルーアクスルになりそうだし、2018か2019にもギガドラディスクのモデルチェンジしそうだな
とかいいつも2018も色変えだけで済ませてきそうなところがCenturion 予算が10万前後だったからdefy2かハイパードライブ2000あたりを買おうとショップに見に行ってみたらそこにあったギガドライブ4000に一目惚れして即購入…
最高や!!
納車が待ち遠しい… >>177
クロスファイヤと言えばブリズストンのジュニア/キッズ自転車の印象
ttp://www.bscycle.co.jp/products/brands/CF-Jr/CFJ47T2017/index.html >>178
おめ!良い色買ったな!
>>179
子供用MTBと言えば、そういや連休中、Rボックに乗ったボーイが居たわ
良い親を持ったな 今度の休みに初乗りっすカーボンMTBは初めてなんで楽しみで仕方ないよ ここのMTB、いつも通販始まって即注文しても売り切れで買えなくて
四年おあずけ食らってるなあ... ショップで予約してもええんやで
実際そんなに人気なわけじゃない(もしそうならもっと見るはずw)だろうから、元々の入荷する数が少ないんだろうな クロス→ロードと来て、余りレースも出ないしガチでもないので、
次はMTBにでもしようかと悩み中
同じような人もいそうだし、昔よりわずかにmtb界隈盛り上がってそうだけど気のせいかな ハイドラの初期ホイールって意外と絶望的な重さじゃない(体感の話ね)のな、アレックスリムのAT470使ってるやつ
数字はちゃんと計ってないけど確かにホイール全体前後で2000gぐらいなのよ、けどシャマルから戻しても登坂ですらそんなにタイム落ちなかったわ
20%越えの激坂でやっと、あ〜やっぱシャマルはやっぱ違うな〜って思うぐらい
センチュリオンの自転車ってコンポのコスパに目が行きがちだけど、パッケージ全体のバランスも案外良いのかもな crosslineのホイールはゴリゴリの産廃だったけどな そりゃ6,7万ぐらいのクロスラインだからでしょw
俺のCL50Rのジョイテックハブ、グリスアップとかちゃんとやってたけど、5年目の今じゃもうゴリゴリだわ
そろそろベアリング球が砕けてもおかしくないと思うw
で、ハイドラのSORAorTiagraハブ+AT470+32本スポークのホイールだって別に良いものではないよ、所詮鉄下駄は鉄下駄、定価5万以上のホイールと比べるのは酷だわ
ただ完成車にありがちな「どうせホイール変えるんでしょ?じゃあなんでも良いよね」って感じでコスト削減のために重量500g級のリムのホイールを使っても良いはず
なのに、カタログ上は475gのAT470を選んでる辺り、フレームにコスト全振りとかじゃなくて完成車としてのバランスに気を使ってるのかなと
逆に言えば、ギガドラのホイールがレーシング7なのも「本気で勝ちに行くバイク」では無いって言う考えがあるのかもねぇ(そういうフレームじゃないって話はちょこちょこここでも出てくるけど)
レーゼロカーボンとか履かせても良いけど、あくまでもギガドラのレベルはレーシング7がちょうど良いと…勝つための機材としてギガドラ買う人は少ないと思うけどさ
実際勝てるかどうかは別の話だけどね 僕ちんのギガドラディスってんのかメーーーン?
・・・ヘッドチューブ長いよな >>191
シクロクロスよりも長いヘッドチューブ、あたりまえかw マンションの駐車場に置いてたバックファイアー400両輪ともパンクしてた…1ヶ月乗らんだけでそんなことある?空気入れたけどバルブの継ぎ目辺りからシューシュー漏れてる…両輪て…
自分で替えるのでおすすめチューブ教えて下さい Crossline 30R に乗って2年たったその間に感じたいろんなことの雑感を書く
通勤で往復35kを月曜から金曜まで使用
・チェーンが中国製の安物で結構早く伸びた - シマノ製に交換したらギアの入りもよくなり走りも変わった
・ブレーキも中国製の安物で一年ぐらいで振動するようになった - シマノのDeoreに交換したら制動力があがり鳴かなくなった
・ディレイラーはシマノのアルタスなので問題は起きてないが、7段はやっぱりちょっと寂しく坂道できつい
・タイヤを交換してから気づいたが、市販品のタイヤに比べてグリップ力が弱い。真っ先に変えておけばよかったと思う。
初めてのクロスバイクだったので30Rで構わないと思っていたが、
中国製パーツは相当早くガタが来るので、長く使うなら50R以上を買ったほうがトータルコストはよいと思う ていうかシュワルベぐらいしか選択肢ねーな久し振りに乗ろうと思ったらこれだよ、ただのパンクなら良いがチューブ調べて穴開けられてたら凹むわ >>197
シュワルベとコンチ両方買ってみたどっちにせよ予備要るしね >>198
コンチチューブを二人三台ぶんいつも使ってるけどハズレあたったことないんだよ
一台は1か月以上乗らないこともある 自分はWiggleのPBであるライフラインのチューブばかり買ってる、元々安いし五本まとめ買いで10%引き、十本だと15%引きになるし
クロスバイク向きな幅28-35mmのだと一本285円、ちなみにコンチの25-32mmのは432円 重くて厚い中華チューブだからパンク気にせずに使えるよな >>195
30Rで通勤往復1日25kなので参考になりました。
ブレーキ私もdeorelxに変えて音消えました。
オイルは定期的にさしてるけど、最近チェーンの音もちょっと気になってて交換検討してみます。 チェーンの音はチェーン伸びもあるかもしれないけど、シフトワイヤーの伸びの可能性もあるからディレイラー調整もセットですると良いと思うよ
Z51は確かに安かろう悪かろうだけど、KMCチェーンもX8ならちょっと雨に降られたぐらいじゃ錆びないし変速だって普通だから俺は愛用してるけどな〜
定価では買う気しないけど、wiggleだと安いし
シマノチェーンは8速グレードだとメッキショボいから、屋外(軒下)駐車だとすぐ錆びちゃう >>131
2017スピドラ2000は2016年11月には完売でしたぜ ミストラル欲しくて店に行ったらめちゃくちゃ30r勧められたんだけどもうこっち買ってもいいかな? >>207
ミストラルはロードのパーツを多用した平地向けで速度が出る、30Rはクロスのパーツを多用しているので坂道が楽 >>208
ミストラルはロードコンポなんて使ってなかったと思うが?
Vブレーキでアルタスじゃなかったか
強いて挙げればR501ホイールだけではないかと シマノの油圧stiもティアグラグレードがあるんだしハイドラ2000にディスク来ないかな〜。でもその前にフロントのアクスル径を12mmにしてほしい。 LRSサスのMTBに乗ってるのは
この政令指定都市クラスでも
俺くらいなものだろう。 センチュリオンって まだドイツブランド?
台湾だったけ?なんか、ごっちゃになってる 元々は日本で作ってアメリカで売るためのブランド
その商標権がドイツ人に売られ、製造をメリダに委託する反面、メリダ社モデルの設計に協力している >>214
そんな複雑になってたんだな
ややこしいなー 結局メリダ製ってことは台湾ブランドなんだな その理屈だと、他の殆どの有名自転車ブランドは台湾か中国ブランドってことになってしまうが
なおドイツ人は、メリダヨーロッパ(またはメリダセンチュリオン)をドイツの自転車ブランドだと思ってるそうで 台湾でもドイツでもいいから早く2018モデルを公開しなさい >>216
一般のブランドって意味合いと、215の意味合いが微妙にズレてるからなぁ ドイツデザインの台湾生産だと思ってたが、今は違うの? メリダもフォーカスもキャニオンもコラテックもキューブetcもみんなそうだけど
フェルトはドイツなんだろうか、アメリカなんだろうか? ちゃんと品質管理してないとこで作るぐらいなら、台湾のメーカーでしっかり作って欲しい
超偏見だけど、センチュリオン選ぶ人って欧州ブランド(特にイタリアンブランド)に強い拘りとかあんまり無さそうに思う
選んだ理由もドイツメーカーだから、ってわけじゃなくて、デザインとかコスパとかじゃないのかなーって 旧メリダ・リアクトの同型フレームでセンチュリオン・メガドライブがあったが、現行のリアクト版メガドライブって出ないかな その頃はギガドライブもスクルトゥーラと共有してたんだよな
勝手な妄想だけどメリダがリアクトとスクルトゥーラの開発費を少しでもペイするために、センチュリオンの販売経路を利用したかったんじゃないかなって、一応欧州ではそれなりに人気らしいし
で、今となってはメリダの方が遥かに有名ブランドになってそういうことしなくても売れるからリアクトはカタログ落ちしたし、ギガドライブもスクルトゥーラと決別して独自設計になったんじゃないのかなと 一緒なのって2013モデルまでじゃね、14でジオメトリ変わってるし、ついでにメガドライブもラインナップから消えてる、ソースは公式ホームページw
ちなみにリアクトは2014モデルで二代目にフルモデルチェンジしてるし、なんか色々あったのかもね >>229
台湾生産してた車種の多くを中国生産に切り替えた時期 >>231
それって自転車業界全般での話?センチュリオンはクロスラインとかでもメイドイン台湾の筈だけど… 明日お店に持って行こうと思うだけど、買って3〜4カ月で、フォークとフレームの接合部辺りからキシキシ音がするようになりました。
原因何かな?ちなみに30rです。
まだ2500キロ位しか乗ってないのに。 >>233
フレームを前輪が浮くように持ち上げてフォーク触ってみてガタガタしてる? 力を入れて漕ぐときキシキシ音がするのは
サドルにレール部のグリスアップで治る。
フォークとかは整備不良でもないかぎり
鳴らない。 >>233
30r買ってすぐに前輪から異音を立てる(ように聞こえる)ことがあった。
前輪のブレーキとリムが干渉してるのかと思ったが、原因はペダルだった。
購入店でグリスかシリコンか分からんけどスプレーしてもらっても直らなかったからペダル交換(無償)になった。 >>234明日ショップ持ち込み前に確認してみます。
>>235レール?シートポストの事ですか?
それも明日試します。
>>236ペダル2月程前に変えたから明日持ち込むなら元のペダルも持ち込んでみます。一度ピン付きに慣れちゃったから元のペダルに戻るのやだなぁ。 >>237
自分の場合は純正品の安ペダルだったから他のいいパーツに交換してるならそこまで心配しなくてもいいのでは。
無事に直るといいね。 >>237
クイックなら緩んでないかも確認してみな マジレスするとペダルが緩んでたり、ゴミをかみこんでたりする可能性があるから、取り付け部を洗浄&薄くグリス塗って、適正トルクで締めると直る(ペダルが原因だったら) 走ってないときに異音が再現しないなら
8割方サドル周辺 皆さんありがとうございます!
お店で音が再現されず何でかと思ったんだけど、左のペダルに負荷かけるとキシキシいっております。
みんなの予想の方がお店の人よりあてになったよ。
明日会社近くのお店でもう一度見てもらいます。異音なければ明け方玄海サイクリングロード行きたかったのにな。
それよりびびったのはがたいのいい店員さんが乗るとタイヤがびっくりするほどつぶれてた事だ。
多分90キロ位ありそうな店員さんだったがロードとか乗れるんかな? バックファイヤー レース 800.27が欲しいと思っているんですが、
通販でも全然ないし、もしかして品切れ? >>243
それってもう2015年モデルじゃないの?
2016モデルどころか2017モデルですらほぼ完売状態だよ 人気あるんですねぇ
確かにコスパいいですもんね。
Giantあたりを買って、パーツ入れ替えようかな。 売れ残ってるMTBはもう安いのか、そこそこのでもサイズ大き目のしか無いな
メリダの2018モデルカラーが個人的にイマイチだったんで頼むぜセンチュリオン
もし2018モデルのカラーがイマイチだったら、2017モデルの29バックファイヤー
レース買いたいから、出来たら早めに発表頼む… Centurionの新モデル発表は10月頃に本国サイトであって、国内へのカタログは年末頃に代理店に配られる、そして日本サイトが更新されるのは1月過ぎぐらい…だった希ガス
予約はカタログが入った時点で可能で、予約しておくと2月末か3月の始め頃に納車されるよ
他のメーカーと少し時期が違うから、テンプレに入れておいても良いかもね、次のスレ立てがいつになるかは知らんがw >>249
それじゃ遅い場合あるよ
早いとこは9月末〜10月頭にカタログ入荷してる
それで注文すれば早ければ年内に届くよ
年末に注文なんて人気モデルで日本に入ってくるサイズが少ない車種は売り切れてる場合もある
中途半端な知識でテンプレ作られたら困るんだけど >>250
うろ覚えなんだよ、すまんねー
勝手に付け足す事はしねーし勘弁してくんろ!
あと公式サイトからの2017のカタログ申込終わったみたいだな
2017年 CENTURION BICYCLES カタログをご希望の方は “CONTACT”ページ に
?? ?? ?? ?? ?? ?? 「お名前」「E-mailアドレス」「郵便番号」「ご住所」「電話番号」を記入のうえ、「カタログ希望」と明記して送信して下さい。
ってのが消えてる スピドラ2000の47サイズとか、本国サイト更新前にすでに売り切れ報告が
あったような無かったような すピどら2000とメリダのSILEX400どっちにしようかなーとか悠長なこと言っとられんのかな 30rからスピドラディスク1000に変えたら結構違い感じるかな? >>254
用途次第じゃね?
ディレイラーにいいもの使っているのでカッチリギアが入るのがいいところだと思うが、
ロード用コンポなのにタイヤが太いので中途半端な気もする
30Rの発展でいくなら、センチュリオンにはないけどリジットの29erか650Bにセミスリックかなぁ スピドラって、昔で言うところのクロスラインの上位モデルのポジション担当になってるよな たまにはシティスピードのことも思い出してあげてください
ネクサスェ...メトレアェ... うおー早く2018モデル発表してくれー!せめて色だけでも… 14年モデルのハイドラ500(105改)を描いてみたよ
模写だしところどころ端折ってるし塗りもロゴも雑だけど、スレのネタにでもなれば
ttps://i.imgur.com/xaPhPjK.jpg やっぱハイドラはホリゾンタルであって欲しいな
最新の500は昔の3200/4200フレーム転用らしくホリゾンタルになってるけど >>259
上手いな
2018モデルのバックファイヤー600〜800あたりも
こういう白に黒ロゴで出てくれたらなあ 自転車初心者ですが、予算があるので、通勤、街乗り、(ツーリング、)用にCROSSFIRE4000を考えているのですがどうですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています