【795AEROLIGHT】LOOK Part37【675LIGHT】 [無断転載禁止]©2ch.net
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おいお前ら!俺が35万で仕入れた795Lightを特別に30万(最落45万)で購入する権利をやるぞ!
2016年って書いているが2015年な!本体の実物写真はエアパッキンで見えないが俺様の評価0を信用しろ!
ちょっとデカいかもしれんが気合で乗れ!
カードの引き落とし日迫ってるからさっさと入札しろよ!
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s509426322 シートポストを20cm切ればのれるか?
165cm 795ってトップチューブ高いから、足短いとトップチューブ跨げないんじゃね?
675よりは後ろの方低くなってんのかな? 俺も同じ体型だがMじゃないと落差が足りないと思う
リーチは70mm位のショートリーチハンドル使えばいけるかもな >>5
斜めにして跨げないかな?
でもホワイトカラーがいいな 50万も出してサイズ合わないフレームに乗るバカはいない。 >>6
落差全然いらないなら大丈夫。
ただ同じ身長股下なんだが、Sだな。 ここのスレは、見掛け倒しの落差厨ばかりだから、相手にするな。 >>15
ホンマですね。小さいフレームのがカッコイイのも稀な気も。(特大サイズを除く) 首長い方が美人っつって金属の首輪で首伸ばしてる土人みたい
そう言うのがカッコいいと思う人もいるんだねぇ つか2017モデルの795ってカラーリングがあんま良くないような。
来年こそは!と思ってたんだけど、どれもイマイチ。 >>15
下の写真がかっこいいとかさすがにどうかと思います 個人的にあの出品物は買いかどうかと言えばサイズ合う、紐デュラ完成車でもOK、初期不良対応の信用性
この辺ふくめてあの値段ならまぁ手を出してもいいんじゃないかな
ただし俺なら見に行ってから買う
出来ないほど遠いならスルーかな
新品で手に入れようとしたら70万程度の価値はあるからね >>25
ツイッターで個人売買なら買い手つくよ頑張れ 795ALに2017のコスミックアルチって付けられるか分かる人います?
調べてもリム幅でてこないんで…24mm以下なら使えるらしいんだけど。 サドル高720mmの僕でも、LOOKのLサイズに乗れますか? 基本ノークレームノーリターン、なぜか2015モデルの新品、このショップ正規販売店? 写真2枚のみ傷有るかも、などデメリット山盛り
サイズ合おうが安いから買うのは貧乏人 実は話題のやつが気になってるんですがそんなにヤバい可能性ありますか?
サイズとしてはあまり問題は無いと思うんで予算的にLOOK765なんて下位グレードを考えていたところ見かけたんですが
住んでるところは全然違うので見に行く事は出来ないんですがヤフオクだからといってそんなにトラブルあるとは思わないのはアホですかね >>32
高額商品を新規で出品して、NCNRの時点でお察しなのに、平気で嘘を書いてる。
適正身長の説明もおかしいし、転売した製品の対応を販売元に求められるようにするとか、
できもしないことをドヤ顔でかくなんてバカ丸出し。
ビジネス経験0で転売利益ヒャッハー出来ると思って始めただけだろうから、
仮にフレームにクラックが入ってても、アカ閉鎖して逃げるだろうね。 梱包ぐらい外して普通は傷確認ぐらいするよな転売にしても... >>32
欲丸出しでロクな知識も得ずに(自分の買ったモノの年式間違えてるし)仕入れた転売厨であることが明らかなのでやめといたほうがいい ISP切らずに乗ってる人いる?
いたら身長と股下とサイズ教えて >>32
物に問題なくても癖があるフレームだから持ち込み嫌な顔しないで面倒見てくれるショップ必須だよ
俺が買ったショップはサドルの前後の移動すら触るなって言ってる
もし壊れて部品必要になってもユーロスポーツから部品取れない可能性もあるし >>32
そもそも2chで必死に自演してる奴から高額商品買いたくない。 定型句なんだろうけど
ノークレーム(ここまではわかる)
ノータリーン(は?)
リターンを求めるってどういうことなんだろう フルサポートありだぞ。
ほうなると何がノークーレムノーリターンなのか説明してくれないと信用出来ない。
いざとなったら何も対応する気は無い布石なの?
出品本文は誤りです、すいませんって、
追加コメント入れてくれないと信用出来ん。
質問10 :12月 23日 8時 54分
投稿者:6*G*G*** / 評価:610
評判悪いショップみたいですが、問題があったとき返金、返品、交換対応等、すべて出品者が行なっていただけるってことでいいでしょうか?
回答 :12月 24日 1時 11分
ご希望であればご対応致します。 今回で売れそうだけど入札どうしようかな
どこまで競うか… 最近の中華カーボンの偽物は、見分けがつかないから怖いな。
これ、大丈夫なの? 不具合あった場合14日以内に報告しないと駄目だし
返品期限は30日以内だから
これ不具合が今から見つかっても出品者は何も出来ないだろ ガイツースレだと買った人の報告もあるし問題は無さそう 質問7 投稿者:t*Q*6*** / 評価:192 12月 23日 0時 07分
私187cmなのですが、180cm前後の方が合うとのことで私には小さいサイズでしょうか。 また都内在住ですが落札できた場合取りに伺わせていただくことは可能でしょうか。 よろしくお願いいたします。
A 回答 12月 24日 1時 10分
560mmクラスのサイズの適応身長は175cm〜190cmとされています。 あくまで目安であり、メーカーによって多少異なりますがご参考ください。 ご希望であれば直接の取引き可能です。よろしくお願い致します。
ワラタ
175〜180とか嘘ついて、本当に適正サイズの人間が出てくると175〜190とか嘘つきだしたwww
サイズが15cm刻みのフレームなんて初めて見たわ もう後に引けなくなってるんじゃないか
買取専門のとこに引き取って貰った方が良いんじゃないか、保証を付けてくれる所にね おまえら、見栄張って小さめのフレームに乗ろうとするなよ
サイズLでも175cmから乗れるんだよ
かっこつけたつもりで小さめのフレームにのると、こうなっちゃうぞ
http://i.rubese.net/twisoq/img/eb1f7e7d1320bbf2bbacdfe11e968979.jpg グライペルは2サイズ下で酷く見た目バランスが悪いがあれで速いからなぁ
しかもリドレーのサイズ展開でやるからな 193センチなんですが〜って言ったら175〜195センチが適切ですとか言い出すのかなwww >>51
それ以上サドル上げると前傾キツくてハンドル持てなくなっちゃうからな 返金返品対応するといっても向こうとやりとりしてダメでしたテヘッとやるだけだからな。
リターンポリシー期間もう切れるから買うのやめとけ なんのための新規だよな
積み上げたものはないんだから面倒なことならバックレるに決まっとる
そもそも質問欄の返答を根拠に法的義務は発生すんの? 愚かな売り手に愚かな買い手が集まる典型的な例を目の当たりにしてる 乗るならISPカットが必要なのに触れてないあたり、製品知識なさすぎ。 そのまま飾っておくという可能性もゼロとは言えないものの
実際に乗って使うとしたら、この商品をこの入手経路で手に入れたとしていったいどれだけ扱いづらくなるのか
国内定価より明らかに安いという事実に縛られて周りが見えなくなっているんだろうな
まったく悲しいことだよ 格安だからさ
そりゃ10%程度なら店舗で買うけど半値以下だと目が眩むよ
うーん問題は店が組んでくれるか… じゃあこの795を買うとしてさ
本気で入札するか迷ってる素振りを見せるくせに
組み立ての段取りすら済ませてないなんてありえるかって話
出品者の自演の可能性もあるけど
ここまでホームラン級の馬鹿も普通にいる世の中だからなぁ すでにduraで組まれてるじゃん。
めんどいのはヘッド廻りのワイヤ通しだからしばらくは大丈夫だろ。
問題は継続的なメンテだな。
BBとかも特殊な治具が無いとダメみたいだし。 一度、メーカー直送状態の完成車をみたことがあるなら、組み直し無しで乗るなんて考えらんだろうな
ちなみに俺が695買ったときはジャグワイヤーだったw
まあそのへん含めての値段だからしょうがないか
なんか逆選抜してる気分 バカがバカを探している構図になってるな。
売りつけられたほうから、「話が違う!」って怖い怖い人達が出てこないと良いね。 大きく転売益を出そうとしたけど、利益どころか赤字の予感www
仕入れ25万だっけ?
それに送料が2万?、関税はあるんだっけ?
そしてyahooのショバ代が8.64% はじめはどうでもよかったけど、ここまで長引くと興味がわいてウォッチリストに登録しちゃったよw このスレの伸びでどれだけ注目されてるかわかるよな
みんな如何に安く買い叩こうとしてるのが恐いわ
年末争奪戦だな でもここまでウソが重なると30万最落無しでも怪しいよな 伸びてるから見に来たら、まだやってたのかw
地雷踏む踏む詐欺酷いなw >>76
出品された直後は、「誰が買うの」と思っていたけど、よくよく見ると
品物自体は一級品だし、値段もリーズナブルだし、お買い得だと思う
者共、よーく見とけよ 今が安く買えるラスチャンスだから後になって
しまったってなんて思ってももう遅いよ
ねる前にもう一度チェックして落とせそうなら落札するべき 新スレ立ってからここまで、このネタonlyってのもすごいな
クリスマスだっていうのに、彼女もいなけりゃ、パーティする仲のいい家族もいない、
暇を持て余してるおまえらへの、実はクリスマスプレゼントなんだな、この出品は。 最落付けてるのも分からなくなってるとか、もう発狂寸前なんだろうなw
こんな基地外と取引とか怖すぎだわ。 クリスマスイブに何やってんだかw
巨大サイズの型落ちトラブル付きなんて、プレゼントでもいらんわw 180cmくらいあるなら、同じヤフオクなら
LOOK795Light SRAM eTap Mサイズ BORA ONE 50
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c581916828
こっちが絶対マシ、出品者の技術と知識と誠意が段違い
はっきり言って、こっちはマジでお買い得かもしれん
俺はサイズ合わないからスルーだが 設定されていた最落は、450,000円だったな。
販売店に返品も返金も交換もできないから、利益0か赤字覚悟でなきゃ売れないだろう。
さすがに信頼0に気づかない嘘つき出品者から買うアホはいないよ。 結局45万で出品か
マーリンで購入時が35万。送料は知らんが1万として、消費税が4.8%で1.6万程度。
ヤフオク手数料考えると、45万でも利益は3万弱。
42万でギリギリ利益が出て、40万だと完全に赤字。
Lサイズを日本で売るという難易度考えたら、赤字回避は厳しいだろうな 今年ロードを新調して(アルミ最上位クラス)真面目に乗り始めたらやっぱりカーボンに乗りたくなって
LOOKは手が届かないだろうと思いつつ調べたら765が見た目大好きなんですが、ここでの評判ってどんなもんでしょう?
同価格帯のTREK Emonda SL6とか、GIANT TCR ADV PROと比べてコンポ以外でここが劣るぞってとこありますか? 自演が酷いですね。
ところでWLいれてたんですが、質問が真っさらですよね?なんで??
また毎回質問すれば良いんですかね?σ(^_^;) 色々知ってるけど答えるのめんどくせえなぁ
まあ一ついえるのはジオメトリに癖があるんでポジション出せるかあらかじめチェックしておくこと
それとジャイのTCRとはフレームの方向性が違う
さらにいえば765ではLOOKのブランド力はほぼ発揮されないと思う
これは別に俺が765を馬鹿にしいてるとかじゃないので誤解しないでね
ただブランド内の立ち位置としてはデローザにおけるR838?とかと変わらないように感じる
そして個人的な考えではあるが、ブランド重視でLOOKを選ぶなら695Light以上
せめて675Lightくらいのグレードは欲しいかな
まあ675以下は性能で選ぶものではない
性能でいえばジャイアントのほうがいいと思うよ 転売元や、出品者が、返品交換期限過ぎてても、返金も含めきちんと対応するという回答は反映してないね。
出品者側で回答しないと質問公開されないから、今後はだんまりするのかな? 質問は全て営業妨害とみなす
あまりふざけてると訴えますよ やべえなあいつ
何故今まで45万で売れなかったものをまた48万で売り出すのか
これが欲の権化か 終わるギリギリのタイミングを見てなかったけど30万スタートで入札した人は1人はいたの? >>97
居ないよ
この辺のモノ買おうとしてる奴はそうそう情弱居ないでしょ (2016年 12月 15日 22時 30分 追加)
正規ルートでの購入なのでフレーム、各種コンポーネント全て正規品になります。
正規ルートって?ただの並行品だろ あと輸送時に微細なキズがつく事もありますとか逃げ口上作ってて草 まあそれは必要な文言だよ
この手の商品で利益を最大化したい奴ほどクレーマー化しやすいだろうし予防線張らないとね
ちなみに値段が上がった理由は出品者が意地を張っているからだと思われる
「お前ら散々俺を馬鹿にしやがって!このままさらに値段を下げると思ったか?ねーよ!www」みたいにね
あとこの値段でこれだけ長く回転寿司状態なのは需要がまったくないってことだよな
しかもこの時期で
出品者の負けだよw 出品するだけならタダなんでしょ
半年ぐらいのっけるつもりなんじゃね 車体は激安出品でもしなけりゃ元々なかなか売れないよ
まぁ48万はLOOK795としたら安いけど価格としたら高価だから数ヶ月掛かるかもしれんね
35万ならすぐ入札が入って45万程度まで引っ張るんじゃないかな? >>104
それで出品して誰も喰いつかなかったわけだが・・・ >>105
じゃ25万とかならそうなるんじゃね
どう考えてもこんな値段で買えないんだから気付いてる人が少ないだけかと 俺が狙ってたゼンティスSQUAD4.2が15万で売れなかったのに17万になって諦めた >>105
最落設定してて、そのラインが45万付近にあるのがバレバレだったからな。
これ見てる奴は最初の頃から見てるから、ちゃちな最落で入札誘おうなんて無意味。 過去落札履歴見るとMサイズのアルテ組で50万があるのか
まぁ同じ値段でデュラ組でって事を考えると買って損する値段じゃねーわな
サイズ合わないならステムだけ買って110mmステムは4万くらいで売りに出したら1万の出費で計算できる
組み付けはショップでとかちょっと手間は掛かるが良い買い物になると思う
俺がスクチー買ってなかったら欲しかったな
ここの転売屋憎しは疑問に感じるが傷の有無を確認して全部揃ってるなら48万は安い >>112
おい出品者、
MサイズとLサイズじゃ全然違うだろ
Mサイズは、本来お前がLとして嘘ついた身長175cm〜180cmの人間が乗るサイズ
175でもSを選ぶ方が多いがな >>112
エアパッキンに包んだまま傷の確認できる出品者すげえ!
そしてMは日本人の身長的にまだ需要ある方だからね
キミが何も知らずに仕入れたLは日本人の身長じゃ低需要なんだ…… >>113
出品者?は?
前の書き込みでどっかのお店の適正身長でLサイズは178〜って書いてあったぞ
あとは好みの問題だろ
小さめが好きって傾向は単なるシートポストの出代のことだろうけど適正ポジション出せるなら問題無い >>114
高身長の購入事情分かってないな
サイズが合うのが中々見付からないから定価で買ってる奴が多い
セールは結構することはあるがなにせ数が少ないからカラーまで選べないんだよ
そんな中あの値段はLOOK795が欲しいなら安すぎ泣きたくなるレベル 110mmのエアロステムが4万で売れる訳ないし。
このスレで下手な工作しても無駄だって気付けよbk。
さっさと1円から売り切ればいいのに。 178の俺はLだとまともなポジションが出せないぞ
脚長い方だからMならいけるが股下次第ではS選ぶ奴がいてもおかしくない
Lなんて185〜位の奴が選ぶサイズだろ >>115
平均的な日本人が178cmでLサイズ乗ったら悲惨だぞ
スクチーがスクルトゥーラのこと言うなら、
56がメーカー推奨180〜190cmで、795のLはそれよりスタックが1cm以上高い
175cmじゃほぼ無理 >>116
一般的な日本人だと、適正身長の後半〜が推奨身長になるケースが多い。
実際に買ったことあるのか? ここで工作しても入札の可能性が高まるとは思えんがw
一ついえるのは、あのオークションの45万(いまは48万だっけ)のアレは安くない
諸々の付随コストを考えるとむしろ高いだろ
そんな代物を定価と出品価格の落差だけで判断して安いと煽り立てる姿は滑稽だよ
まともな思考能力を持った人間の考えではない それにスクチーがなんなのかは知らんが、そうやってフレーム組み(憶測ね)をするような奴が
ジオメトリも見ずに適応身長ではカバーされてるじゃんなんて浅はかな発言をするだろうか
フレームを選ぶうえでもっとも重要な点を無視して、安いからいい買い物だなんて普通は言わないと思うんだけど
やっぱり「なにか別の意図」があると論理に乱れが生まれやすいのかな メシウマで酒も大変美味く正月前に太りそうですわw
出品者は寝ても起きても鎮座してる2年前のB級珍品を抱えて年越しだべ >>123
削除しやがったが、適正身長175〜180に騙されて買ったやつからもノークレームノーリターンなんかなw 正直なところ48万でも到底手に入らないからサイズが合い、組み立てが出来るなら買いだろ
価値が分かってたら数ヶ月待って100万出す代物だし48万はとんでもない価格破壊
だがあいにく俺はもう他を買ってしまった
目の毒だから早く誰か買ってくれ 落差出なくて良いなら180cmくらいで乗れると思うけど転売屋への風当たりの強さがパネェな
ガイツーしてるやつなら結構転売してると思うけどこの価格だと消費税もえらいことになるし
傷物の返品とか手間でもスルー出来ないからしたくないな
色々前提作るけど
身長足りて組立出来て不良が無い
これで48万なら欲しいなら即決するかな
否定してる奴は転売屋が嫌なのとサイズのこと、傷の有無しか言ってないからそこを了承してたら良いぞ
確実に店舗じゃ買えない値段だからな そうなんだけど、Lでも欲しい人はベラチやマーリンのセールでとっくに買ってるっていうね
そんな中今更Lを出品してるだけでもアレなのに、
色々とウソを重ねてるからこうなる >>130
同意
ただオクの利点は安さだけだから個人的に店舗は保証してくれるのと組立も安心
ロードはこういうところが大事だから数万円高くても店に頼む価値がある
ネット購入品の面倒を見てくれるのかわからないけど超面倒くさいと有名な795をやってくれるのかね
取り扱いしてなかったらやったことがない店員も多いと思うんだけどなぁ
まぁその辺準備もしてて万全ならお買い得と言ってもいいかな >>130
お前いい加減に諦めろよ
ID替えて毎日のようにこのスレで宣伝しても入札0が真実だろ
落差でなくていい? 180cmも身長があってポジションが出せないロードバイクに乗る意味なんてあるわけねーだろw
165未満のホビットだろ、落差について妥協していいのは まぁいいんじゃね
買う買わないの判断つかない奴はいないだろうし安さ一番と考えたら問題無い
ワイズとかでも180cm以上のビッグサイズが売れてるしこの795もいずれ売れると思うよ
焦らず気長にならないとうまくいかない
世の中にはクロモリのゴミフレームにプレミアムとか出品者の口車に乗せられて何十万出すバカもいる というかこれだけ条件が悪いのに「目に毒」とか第三者の発言ではありえないからな
持ち出しがデカすぎて必死になってるんだろうが、流れがあまりにも不自然
型落ち不人気色なんて、店舗購入でも30%オフいくことも少なくないのに
ノークレームノーリターンとかほざいてる怪しい人間から買うわけないじゃん
思ったよりも利益が出ないどころか、金銭的に赤字が濃厚になっててどんどん愚かしくなっていってるね そうだな
焦らずゆっくり毎日出品して頑張ってくれ
もうスレで自演して宣伝しなくていいぞ 783 ツール・ド・名無しさん sage 2016/12/25(日) 16:22:43.38 ID:c0pEyxJO
LOOK795LIGHTって組み立ては難しいですか?
初めはジャイアントTCR ADVANCED PROを考えていたんですがLOOK795LIGHTがヤフオクで新品48万で売ってて心が揺れています
こんな値段見た事がなくて偽物ですかね? 50 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2016/12/25(日) 12:31:36.95 ID:c0pEyxJO
【ロード購入】 1台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング 物欲
【予算】 50万円 (基本車両本体のみ)
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド)
【重視するステージ】 スプリント 山岳
【重視する項目】 価格 ブランド デザイン 剛性 軽さ コンポ・パーツ
【購入候補】LOOK795LIGHT
LOOK795LIGHTのコンポーネントデュラエースが48万円で手に入るとしたら安いですか?
ハンドル部分が特徴的で格好良いと思ってますが他にこの値段と対抗出来る車体はありますか?
965 : ツール・ド・名無しさん2016/12/18(日) 17:24:51.93 ID:hgRoitGM
LOOK795LIGHTデュラエースの完成車のペダル付きがヤフオクで48万なんて破格で売ってるんですが何か注意点ありますか?
普通100万超えてくると思うんで悩んでいます
968 : ツール・ド・名無しさん2016/12/18(日) 18:07:56.36 ID:GsVep581
確かに凄い安値だね・・・
これサイズが合ってるのなら見たことがないくらいお買い得だと思うよ
多分ガイツーから流れてるんだと思うけど
本当は現品みたいところなのとLOOKはワイヤーの取り回しが難しいらしいから依頼したほうがいいけど
まぁオークションは早い者勝ちだから欲しいなら早めに落札だね >>134
正月はお前のオークションとお笑い特番見て過ごすわ。 id変えて同意とかwww酒ウマー
褒めるとこや注意点がいつも同じだから自作自演がわかりやすいwというか下手くそぷりで大笑いwww つーか2chで自演してもメリットなくねーか?
「早く買ったほうがいいですか?」なんて競争心を煽ったところで真に受ける奴がいるとは思えん 自演すればするほど、炎上が続いて入札者は減るだろうな。
2chで炎上中の品に入札する奴いないってわからないらしい。 ここに書き込んだとしても、煽られてイメージが悪くなるだけなのに
書き込みしてるやつも、本人を装ってるのかねえ?w
174+16cm身長くれたら、俺が落札してやっても良いんだがね 落差無しで乗れたとしてもそんな高さでISPをカットしたら乗り換えたくてもさらに売れなくなるなw そういえば795って3cmしかサドル上げ下げできないんだな
178cmのやつが無理やり乗ったLサイズのフレームはもう185cmのやつには乗れない産廃 ぶった切り。ワラタwwwww
56 :ツール・ド・名無しさん 2016/12/25(日) 15:17:12.62 ID:Ttq3KOXi
>>50
身長190cmである一定以上自転車の知識のある人向けだ
そしてある一定以上自転車の知識のある人はそれを買わない まーた個人取引に誘導させようとしちゃってw
他人のオークションを見ていれば画像は合計で10枚まで無料で出来ることを普通に分かることだし。
Q質問1 投稿者:e*z*M*** / 評価:63
12月 25日 11時 02分
大変興味があり見ていますが高価なのと現車確認が出来ないので傷が気になります。フレームの拡大画像が欲しいです。シートチューブ、ダウンチューブ、BB裏等各部の詳細画像は撮れますか?
A 回答
12月 25日 16時 14分
各部の詳細画像を撮影致しましたが、追加画像がアップできません。 恐れ入りますがご連絡先を教えて頂ければ画像を送ります。 >>128
>目の毒だから早く誰か買ってくれ
素直でよろしい バラして売ればいいのに
ホイールやクランクハンドルサドルペダルコンポセット辺りは外通殆ど関係ないんだから >>151
乙
これでここが静かにならなかったら、
マジで潰しにかかるわw ショップで買ったら100万近くかかるから48万でも直ぐにでも買いだな
50万でも欲しいわ 今日帰宅してまだあったら50万円即決交渉しよう
まだ売れないで欲しいな 結局欲しいなら買えばいいんだよ
そんなに引っ張る話でもない
いくら割引しても高価なものほどすぐには売れん 2017モデルを日本に送ってくれる外通ってないの? >>156
マジかー俺も同じことを考えていた
昼休みにでも即決交渉出してみるか
それまで売れませんよーに >>162
欲深浅はか転売厨「(こうすれば『やべっ!迷ってるのに先に買われちゃう!』って焦って入札してくれるやろなあ」
なお 153 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2016/12/26(月) 05:32:23.13 ID:MDIMKA6q
>>151
乙
これでここが静かにならなかったら、
マジで潰しにかかるわw
>>153は口だけかw もし運よくあれが売れたら、このスレもスパム爆撃受けるかもな
出品者が蛇のように執念深ければの話だがw 795Lサイズの水平トップ長って575ミリもあるのか
ロードに何十万も出す日本のおっさん層はチンチクリンが多いから
無理して乗るとクックロビン音頭になっちゃうな クックロビン音頭とか言ってる時点でお前も相当のおっさんだな。 画像変えた方が良いな
なんとか完成車に見える形にしてチェックしてからまた出品すべきかと
まぁ40万ポッチならそのうち入札入るッショ 35万、送料2万、消費税あるから原価がほぼ40万近いし、ヤフオク手数料3.5万を踏まえたら赤字だよw
まぁ40万でもLサイズなんか買う奴は日本にそういないわ 正直値段に問題は無い
だがサイズ、組み立てが非常に厄介
おまけに評価が少ないのと画像が悪い
ステム90mmを買ってオマケにする
ちゃんと調整して7部組状態で発送
評価30はつける
ここまでは自分で出来るからこの程度の努力はやらないと金額の単位として相応しくない
これなら48万はまだ成立するから大した損にならんだろ ステム自分で買ったら+5.2万だし、Lサイズ乗る人間に90mmで足りる保証があるの? >>173
値段だけ見れば悪くないのは間違いないが、
そもそもLでも良ければとっくにマーリンとかで買ってるということ、
そして何より売りたいがために年式の嘘ついてたのと、適正サイズは187センチだかの人が質問して以降ずっと嘘つき続けてるのが問題
こんな嘘つきと誰が高額取引したいってのよ >>176
ガイツーは知っててもやらない奴が多いからなんとも言えんな
欲しくなる時期にもよるし
後の問題は懇切丁寧な対応が肝心かと
ひとまずエアパッキンは全部取ってカーボンのアップ画像を余すところなく載せるとか >>177
外通に関してはそうだね、だからぶっちゃけウソつかなければ気長に待ってればいずれは……と思うんだけどね
言う通り、傷一切無い事の証明くらいは必須だろーね
つーか専用スレ立ってるからそっちでやるべきか…… 俺のオークションでの経験上、ウォッチリストの数は数日で頭打ちになる
で大抵はそいつらの誰かが落札する感じ
つまり出品してかなり時間が経っているにもかかわらずいまだ入札がないということは
実際に入札する可能性のある商品に強い興味をもった奴らの相手にされていないということ
実際に購買意欲のある奴はその前後の時期に強いアンテナを張っている、お前らもそうだろ?
つーことでこのまま同じ金額で出品し続けても事態は平行線だよ
安い?安かったらもう売れてるでしょ?安くないから売れないの、分かる?
こうやって時間が過ぎていき、商品価値はどんどん落ちていく >>179
俺はオクやってるけどオクやるようなやつはみんな安値を見計らってるから値が動かないと思ったら頃合に買うよ
勿論安値にならないと買わないつもりでもウォッチ登録することはままあるけど
値段が上がったり下がったりすると足元見られて売れない アニメでLOOKのLサイズカッコイイね、くらいのピンポイント援護射撃でも来なければ
正直売れないだろうw >>180
そういや俺、かなり安く出すからなー
どうせ相場に落ち着くし、あんまり利益に拘らないからw ロードは毎年新型が出るから今年中に売らないと2年型落ちになる まあLOOKって正直見た目で売るメーカーじゃん
そのメーカーの型落ち不人気色
毎年新色に刷新されるから生ものみたいなもんだろ
モンドリアンならともかくさ
あっ、俺の持ってるやつねw
そうでないなら値段を変えないということは実質的に高くなってるわけ
と俺は思うw そういや近年の自転車作品ラッシュの中でもLOOKに乗ってるキャラって少ないよね
真波(595)以外に居たっけ? 絶望的にカラーがださいw
WLの大半はこのスレの住人で誰も購入検討者はいない模様w 近年のヤフオクでこれだけ引っ張ったネタないから、ある意味ネタ車として元は取ったようなもんだよ。
よかったなw コンテンツを提供してもらってるw
最初どうでもよかったのに今じゃ目を離せない
目に毒だ〜〜〜〜〜〜wwwww 795のMサイズの人みたいに大事に乗りこなされてたのなら欲しかったが
ワンサイズ上でしかも転売でコンポも紐とか、ちょっとね・・・w まだワイズでフレームセット買った方がいいな。
あっちはエアロライトだし。
Mだったはなぁorz >>194
最初から金儲け 銭ゲバ 守銭奴って事? >>195
本人?大事に乗られたかどうかなんてわかんないじゃん。
ISP切ったら価値は半減だろ。 サドル高760のMサイズの奴の事なら
股下88位無いとあんなサドル高にならんから乗れる人それなりにいるんじゃね Ys
LOOK 15年 795 AERO LIGHT PROTEAMカラー
Lサイズ (TT長572.9mm/適応身長185cm前後)
メーカー標準価格¥799,800- +tax ⇒ ASK
Lサイズ戦線に異常あり
185cm前後だよな、正直に書けば LOOKが売れないんじゃなくて
LOOKのLサイズが売れない
でしょ 日本人と欧米人の手足の長さの差を考えたら795のLサイズなんて190cmくらい必要だからな
180cmなら当然Mサイズだし、185cmでもMサイズ選ぶだろう
おまけにコンポが電動デュラや電動アルテではなく紐デュラ、、、そりゃ身長合う奴でも購入回避するわ つうか、一つでクランク長が3段階に可変できることがZEDの最大のメリットだろ。 なるほど、目から鱗でした
可変クランクの響きはかっこいいけど可変のニーズって商品化するほどあったんだとびっくり
クランク交換する方が早いし軽く作れそうだけど微調整できる所がミソなのかな >>211
24 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2016/12/26(月) 17:15:39.56 ID:+q0x2VUu
zedは695か795にしかつかないからそんな価値ない。
最近は新型のzed3でも2.5万程度しかつかない。
必死すぎだろw zed2クランクだが、バイチャリで9,800で売ってたぞw
965追突され、RD巻き込んでクラック入っちゃったから、クランクだけ売れないか?と思ったけどやめたわ 765HM気になるけどどこにもまだインプレないなあ >>214
身長190でないと乗れないから、一桁だと思われる。 いやMでも185cmくらいだろ?日本人なら。。
Sならわかるけど。
ってことで、Lなんか日本で売れねぇYO 最近はでかい子増えてるみたいだから20年くらい経てばもしかしたら フリーダムの店長が187でSサイズだからね
なんでLなんて仕入れちゃったんだろう 多分Lしか残ってなかったんだよ。
小さいサイズはあっという間に売れちゃうからな。 まぁフリーダム店長はM適正になるんだろうけどなんかそれについて記事書いてた希ガス 転売マンの話題はもう飽きてきた
なんかドカンとオモシロイコトしてくれよ >>220
平均身長は20年前と1cmくらいしか変わってないぞ。 planetXでもルックのセールしてるな。
マーリンもそうだったけど何故か2015モデル。
今年は普段ルック扱わない店でもスポット的なセールが多い気がする。 チュニジア「去年フレーム作りすぎちゃった在庫捌いてYO!」
LOOK「しゃーない5掛けで納品してええで。マーリンに6掛けで流すわ」
って事じゃないの 695や675が20万くらいか、転売するならこっちだな
と素人の俺は思った、Mサイズだし・・・ LOOK 675こそLOOKらしさを味わえるって書いてるブログあったけどオーナーは同意できる? 負け惜しみに聞こえる・・・
795持ってないですけどねw 実際Lサイズって日本人だとどんな体系の人が乗るの?大谷?藤浪? 元バレーボール選手でロード乗ってた奴いたよな
2メートル超えるとLでも小さいか グレッグレモンの限定カラー?って格好良いと思うんだけど不人気ですか?
それとLOOKってなんでこんなに高いんですか? ヴィトンとかプラダってなんでこんなに高いんですか?
って質問が如何にアホかという話に繋がるな >>227
メーカーや代理店はマーリンや惑星のような正規店以外とまず取引しないし特に2015型落ちが出回っているからバッタか偽物だろうね
製造番号がわかればメーカーに問い合わせすれば教えてくれる そうですか…
実績や伝統が人気になる結果として値段に反映されると聞きましたので >>244
そういう回答が来ることを初めから期待してわざど質問したんでしょ? たしかにマーリンだけは
大物とか高額は絶対買わないな。
バッタもんかどうかは知らないが
まともじゃないのは簡単に推測できる。
あと、無傷で届くと思えないwww 検査ではじかれたものをバッタとして販売するケースはあるが、クラックなど不具合が起きたときメーカーは絶対に保証しない
あとルックは保証するときは正規ディーラーのレシートを提出させる。マーリンや惑星は非正規店 20 ツール・ド・名無しさん sage 2016/12/28(水) 18:09:56.51 ID:icMLAomP
ロード1台目でLOOK795LIGHTの購入を検討しています
新品でデュラエースの完成車
これで50万下回ってまるでミドルグレードなんですが物が高価なだけに悩んでいます
初心者がトップグレードってカーボンが硬いとかデメリットありますか?
店主からは滅多に流れないからすぐに買わないと無くなるよと言われましたが帰った後も気になってたまりません 俺が売れるタイトル考えてやったから
本スレでどうぞw >>254
フレームの硬軟は好みの問題。
上級者は脚力あるから硬いフレームが好きな人多いけど、
初心者が乗れないわけじゃないし、
最近のハイエンドはガチガチに硬いってわけでもない。
ガチガチに硬かったのは数年前の流行。
795がどれだけ硬いかは知らんけどね。 ひたすら出品し続けたところでもう勝ち目はないんだからあきらめちゃえばいいのに。
どうせ「ノークレームノーリターン」に合意させるんだったら、サイズごまかしちゃったらどうだろう
「サイズMです」とか「適正身長は165から175cmです」とウソ書いちゃうとか、いっそサイズには全く触れないとか。
で、文句言われても「ノークレーム」と言い張る作戦。 話題のアレに興味あるんだけど、193cmなんだけど乗れますかね。
ある程度調整可能だとは思うんだけど、足短めなんで、ちょっと心配。
試乗できるところないですかね。 でも、やっぱ偽物っぽいですよね。正規品じゃなさそうだし。
もうちょっと情報公開してくれると助かるんだけどなぁ。 こんなところでしょーもない質問する阿呆が扱いきれるものじゃないので買わないほうがいいと思うよ
あっ、やっぱり買ってみて面白そうだしw 偽物ではないと思う。193あればサイズ的には丁度いいと思う。でもispだし試乗出来るところは無いだろうな。試乗会とかググってみれば?
一番の問題は、出品者の性格かな。2chで専用のスレがたつほどの嘘つきと50万の取引なんてしたくない。国内でお正月セールをみてから マーリンは偽物とは聞いたことがないな
みんな普通にFELTなんか買ってるし
193cmもあって欲しいなら買えばいいかと
あとは傷があるかの問題かな >>260
193もあると日常生活にもいろいろ支障があそうだけどどうなん?
扉を通り過ぎる時はいつも腰を低くしたり。
衣料品はなさそうだから巨大サイズ専門店だろうし。 >>260
お前本人?
795はほとんど調整できないぞ
サドル高は30mmまで、ステムは10mm伸ばしたい場合は税込み5.2万のステム購入 >>266
サドルの高さはもっと調整出来るよ
切らなきゃ30mmが限界だけど 出品者は毎日毎日
必死だなぁ。。
みんなほpっとけよ
まともに保証もされないフレームなんて
ゴミだろ?w
しかもマーリンって。アホかよ。 すごい単純な疑問なんだけど、lookを買う層ってオークションとかで買うものなのかな?
695に乗ってるけど、なにかある度に自転車屋に持って行っちゃう。
自転車屋にとってはおいしい客だろうし。その分、いろいろやってくれるけど。 >>269
普通にLOOKが視野に入る層は店頭で買うだろうし、
精一杯背伸びする層はネットでも探すだろ
外車をディーラーで買う層と、並行モノを買う層の違いと一緒。 >>270
背伸びする層は、むしろ買わないと思うよ。
車は輸入専門のディーラーがあるから、面倒見てもらえるけど、
非正規店購入分のガイツーのロードは面倒見てもらえるところないもの。 >>269
ちょうど1年くらい前にこのスレで795を外通で買って自分で組んでた人いたな
自分で組める人はいいよな クルマやオートバイじゃあるまいし自転車いじりくらい誰でもできるだろう >lookを買う層ってオークションとかで買うものなのかな?
そういう人を実際に知ってる
最近はともかく695がトップだった数年前まではとくにブランド力あったし
憧れのLOOKをより安く手に入れられるなら多少手間をかけてもと思う人は普通にいるだろう
件の795も、あれがプロチームカラーのSないしMサイズで45万ならすぐに売れていたと思う
そこまでアンテナは張っていないけど、市場価格より安ければオークションでという層は確実に一定数いる
まあLOOKも円安時の795(あれ80万だっけ?)はともかく
ほとんどの時期で695なら50万程度の買える買える訳で
経済的な意味で「LOOKを買う層」がオークションに縁のないような特別な集まりではないのでは
メンテナンスも特別ななにかが必要になるケースはそう多くないし >>275
自力でメンテできる人や、知識がある人があの出品者から買うはずがない。
購入した知識で知識がない。 俺はある程度自分で組んだりするけど、795は手を出したくない。
独自規格満載で通常工具では手が出ない部分もあるし、失敗した時のダメージ(経済的)が大きすぎる。
ショップで買うと高いけど、失敗したときの保証代も入ってるんだよな。
大人しくショップで買った方がいい。 ISPと独自規格のBBに専用ステム以外になんかあるのか?
ISPはポジション決まってるなら問題ないしBBもウイッシュボーンで対応できるから問題なのは専用ステム位じゃね?
まぁワイヤーの取り回しは面倒そうだ >>281
一番の問題は出品者が嘘つきで評価ほぼゼロで信用できないクズなこと。話すり替えるなよ 何をカリカリしてるのか知らんけどすぐ上の奴に対するレスに話のすり替えも無いだろ BB65のウィッシュボーン29,000円
ステム50,000円
ISPカットのソーガイドと金ノコ10,000円
身長190センチ以上の方 >>281
自分で795組んだけど、ISPはソーガイドついてるし問題にならない。EPOSTが最初ややこしかった。BBは付属の工具で簡単になったので、これも問題ない。ステムも慣れれば別に。
ヘッド周りのワイヤリングと、なぜかフォークを留めるピンが個体差でキツくて苦労した。
最大の問題はエアロライトのFブレーキの調整が難しいこと。 >>286
知識もあって自力で出来る層は、あの出品者から買わないでしょ。
しかも知識もあって自力で出来る層と、背伸びする層を同じにされてもね・・・ クロモリやアルミといった金属フレームならともかく、カーボンは現物チェックできない通販では買いたくないよなあ LOOKをオークションで買う奴がいるのだろうか、普通にいるよってだけの話であって
例の795は落札する価値があるモノなんて一言もいってないんだけどw
話の流れをちゃんと読んで欲しいわまったくもう! みんなどれが出品者の自演レスか疑心暗鬼になってるからな >>293
今話題になってる奴は過去レスみる限りアカン商品やろ。
出品者の信用が無い、出品者に知識が無い、購入元が怪しい・・・ LOOK795って良いね
やっぱモンドリアンが良いの? オクの2015モデルは、フレームがB級品だから買っちゃダメでしょ。 検品落ちや、返品されたフレームを販売しているんじゃないかな。 今頃2015年モデルが出てくるっていうのは、何かしらの理由があるんだろうね。 >>232
675買っちゃって自分の買ったものが本物で他のものは偽物って思い込む為の理由を後付けしてるだけだな。ブログに書いてるあたりが外部の同意が欲しいのかなーてw そもそもLOOKらしさってなんだよ
そんなものは個人によって違うだろ
ま、そのブログ主とやらが675に乗ってるかどうかでバイアスの掛かり具合も変わってくるだろうな
本人にとっても、読み手にとっても 別にそこまでムキになる様な事じゃない
好きに言わせておけば良いじゃん 795ってなんでジャミラみたいな見た目なんですか?
くやてぃええええええええええい
きえええきょおえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええい
しんねねんからおれいをしないとねおれいお 今からLOOK乗って創価の会館行ってくるわ
初詣だな モンドリアンだよな?
まさか通常カラーの安物じゃねーよな? 検品落ちや返品されてきたフレームを海外通販で安く売ってたのを購入しただけ。
いわゆるB級品。 モンドリアンじゃないと会館入れてもらえないんだぜ! 全く詳しくないけどMTBはディスクブレーキが多いんでしょ
MTBのフレームも作ってるんだから作れるんでしょ シクロディスクも作ったからノウハウはあると思う
そのわりには遅いなと
新デザインの795を慌てて買わなくてよかった
あと1年まとう レースで使えるようにならないと出さないんじゃなあか >>320
画像はイメージだってさ。
めんどくさがらずに開梱、チェックくらいしろっての。 >>320
製品不良でも返品お断りとかアホでしょ。
購入者が誠意持って対応しろよ。 795 aero lightのブレーキって制動力が低いってfunrideのreviewに書いてあったけど50km/hくらいのスピードですぐ止まれないレベル? >>324
50kmくらいのスピードですぐ止まれるレベルのブレーキなんて
自動車の超高級スポーツカークラスしか積んでだろ・・・ フォーク内蔵のフロントブレーキの効きはコンポーネントメーカーの最上位キャリパーブレーキに比べたら制動性に劣るものの、不満に感じることはない。 BB65→BSCアダプターの重さ分かる人いないか?
気になってるんだが調べても見つからい・・ >>330
もう付けちゃったから重さ分からんけど、ねじ切りとプレスフィットあるよ。 695でワイドリム+25C着けてる人いますか?
どこかで695のFはクリアランス狭くワイドリム不可みたいの聞いたんだけど売ってるの殆どワイドリムだし実際にどうなんだろう >>332
内寸17cのキシリウムに25cで乗ってるけど全く問題ないよ >>318
765ディスクも思い出してあげて。
UCIがディスクの試用再開して、毎月ディスク導入の協議するらしいからハッキリしてから出すんじゃないの。 >>334
ありがとう、現在9000duraコンチネンタル4000の23cでフォークまで左右5mm位だからどうかなーと思ってた 俺の565も組んでからもう10年か。
765ディスク興味あるけどオーナーさんインプレしてください。 695乗りなんですが、アルテグラのスプロケット14-28丁は付けられるんでしょうか?
貧脚のため、こっちの方が乗りやすそうなのですが。 >>342は、自分が上手い事言った、と思っているのだろうか? 身長173cmの股下79cmだと
795はXSサイズとSサイズ、
どっちが望ましいですか?
以前に695を試乗したときは、
Sでしっくりきました。
田舎に住んでるので、
まずは目星をつけてから
購入検討をしたいと思ってます。 詳細なジオメトリがでてるんだから、いまのポジションで比べてみればいいじゃん >>345
おれと身長股下一緒
おれはSだけど落差が欲しければXSがいいよ >>345
ギリギリSかな、XSはシルエットが悪いし 795は695よりもさらに低身長には厳しいデザインだから本音をいうとあまりお勧めしないかなー
695はXSでもサドル高さえ人並みならまあまあだったけど795は 585は名作だったけど、どこでおかしくなったのやらだね 585持ってたけどあれ名作だったか?
満足度でいえば695の方が高いわ 答えてくれた皆さんありがとうです。
Sサイズで考えたいと思います。
>>347
ステムのサイズはいくつですか? 2017年になったわけだが、大作は生きているのかね? >>360
LOOKは関係ないけど、年末に下記のベラチにメールを出してみた。
@ベラチのホームページでTIMEは2016年モデルを販売してる形式になってるが?
Aベラチに頼むとコルナゴを特注カラー塗装できるそうだが?
回答は、
@TIMEは2016年モデルの販売は終わってるので、表示上は2016年モデルを販売してる
ように見えるが、2017年モデルを売っているので、メール欄に何色が欲しいのか書い
てくれとのこと。
Aコルナゴ特別カラーオーダーは承っておりません、とのこと。
昔どこかでコルナゴの特注カラーオーダーできるって読んだことがあるんだがな・・・
まあ、TIMEもLOOKも2017年はカラーが微妙すぎるので買わないけどw こんなに雪積もってたらLOOKで会館行けねぇじゃん 2017LOOK695ZRって25Cはギリギリ無理そうなんだな。いつになったらLOOK買えるのやら・・・ヤレヤレだぜ >>372
バイクは良いのですが、法令線が気になります http://www.cycle-freedom.com/prejudice.html
身長185cmで795のサイズS
173cmが同サイズ乗ったらチンチクリンになるのか >>375
フリーダム店長のサイジングが全くあてにならないと何回ネタになったことか。 >>377
え、そうなの?すまん
LOOKに最近興味が出て漁ってたら見つけたもんで 695に乗ってるんだが、メンテナンスの時にBBが外れにくくなってきた
ガンガンソフトはんまーで叩いてるんだが、フレームの寿命が縮んでそう
長く乗るなら、そろそろシマノクランクに変えたほうがいいのかしら? 795はキワモノで終わるんだろうか?
今後も残るのはやはりドグマとかスタンダードな形んだろうか? >>380
それが嫌で乗り出しからJISにへんかんしてる >>382
やっぱそうだよね
次のメンテの時にはクランク変えるか >>381
進化だよ、デメリットは感じないな
ステム作ってるメーカーは困るか 最初は独自仕様のステムに抵抗あったが慣れたらなんてことない。BBもネジ化すれば快適
残るのは宣伝に金かけたほうじゃないの 795のBBネジ化真剣に考えててウィッシュボーンと思ってるけど、自由ダム店長に扱き下ろされて、、 美観云々で実用性についてはノータッチじゃね
まあ岩佐さんの信者なら彼の真似すればいいと思う
ただメンテありきの長期仕様で考えるならウィッシュボーンは理に適った選択では 2017の795ライト買おうかと思ってるけど
LOOKは値引き少なめ? >>388
ウィッシュボーンは片側は叩きださなきゃいけないんじゃないの? 両側から捩じ込んで真ん中で勘合する構造だから叩き出す必要無くね? >>395
片っぽは圧入してもう片っぽだけをねじ込むのかと思ってたわ >>387
見た目何がいいかなんて人それぞれなのに
まんま他人の基準に右にならえするの?
自分の考えってもんはないのかね ヤフオクでマドン9に乗り換える理由で795を出品してる人がいるけど、
キャラが似てる二台なので、やっぱり795のほうが劣るのだろうか。 795で走ってたらシートポスト落ちる夢見た
びっくりしたなぁ この間のブルベで居眠りして落車したからぜひともその技ほしい 日本語下手くそだな
夢の中で795で走ってたら突然シートポストが落ちて焦った
795はISPだから落ちる事はあり得ないんだけど >>401
3徹して、自転車乗ったら寝落ちしかけたわw >>404
401=403なんだ、すまん
目が覚めて795見直したけど、当然シートポスト落ちる訳ない 795のシートポストが根っこから折れて、物理的に落ちてるのならどこかの海外サイトで見たことあるなw ttp://www.cyclowired.jp/lifenews/node/223321
ttp://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/02/08/MKA_8003.jpg
ありえねーーーー
なんで偽物載せるんだよ 俺は断定しないけど、一番分かりやすいのはダウンチューブのLOOKロゴ、あとは塗装全般かな
全体的に荒いし、これは光の当たり方でそう見えるだけかもしれないけど、シートチューブのモンドリアンカラーが灰ではなく白い
つーかこれが偽者だとしたら、そいつがかけてるオークリーも偽物なんだろうなと思ってしまうなw たしかにLOOKのロゴは、横線、とくにOの下側が見慣れたロゴよりかなり細いね なるほど偽物ぽいなオクか外通で偽物を買わされたんだろう
本人は幸せなんだろう
事故らなければよきが LOOK乗りとしては、本人が満足とかではなく、そんなものを買うのも乗るのも勘弁して欲しいんだけどねw >>414
フォームで偽物の疑いがあると問い合わせたよ ほんとだaerolightなのにシートステーににキャリパーブレーキだ
良くわかったね シートステーにドリルしてブレーキ取り付けてんのかな
最初から取付け可能なら間違いなく偽物だよな フロントもibrakesでなくノーマルブレーキでフォークは他のやつだな
シートチューブの795のフォントも小さい >>425
ごめん。エバディオのフォークに換装か
これってAEROLIGHTじゃなくてLIGHTじゃない? >>426
ちゃんと写真見ろやaerolightってかいてあるでしょ
お前はもう少し考えてから発言しろ まあ100%偽物だと思うよ
だからといって身元が割れてるからと個人叩きするつもりはまったくないけど 偽物なのに面倒見てくれる良心的なショップって中々ないよね! これは店が騙されてる?
http://www.cycle-fine.com/出ました!戦闘機!look-795-light-お買い上げいただきまし.html >>441
普通の795ライトだと思うんだが何かおかしいのか? でも同じ年度でも前期後期違う事もあるよね
カタログ写真と違う事もあるし 今は外面だけ似せてカーボンを安いの使ってるそうだから本物を乗ってる人は乗ると分かるそうですね >>438
これニセモンじゃね?
BBがアルミだし >>449
422が乗ってるやつでしょうね
偽物と分かってフォークを変えちゃったのかもね >>441
馬鹿かお前は
LightとAerolightの区別がついてないのか >>438
これ角度調節のフタのとこに六角ボルト入ってるけど、どうやって調節するんや? このURLの一番最初写真を見れば分かるけどトップチューブ先端にdi2ジャンクションの格納場所がない
残念だが偽物だなタイーホ
http://ameblo.jp/shon396/entry-12192788599.html aerolightのシートステーにブレーキ付けるとか不可能だろう
200%偽物 実業団走るのってUCI認定フレームじゃなくてもOKなの? 偽物はなんて登録してるのだろう
フォークを変えてLOOK以外で登録してるのか 本人もショップも分かってて組んでるよな。
分かっていながらなんで雑誌インタビューで嘘つくかな。
フォーク変えたのもフニャフニャでまともに走らなかったからだろうし。 >>460
でもフォークを別なフレームで使ってるみたいだよ >>461
お前は脊髄反射じゃなくてもう少し考えて発言城 LOOK795乗りはこいつとかヤフオク出品してるカス2人とかろくなやついねえ まぁ自転車の歴史の中でダントツで格好良いから変なのも集まってくるわな。 >>464
LOOK乗りは全員ろくでなしのカスだけどな 良く偽物って気づいたね。俺は記事読んだ時、「ふーんフォーク換えてるんだ。こだわりがあるんだろうなあ。」としか思わなかった。 商標権者の許諾無しに、他人が商標権を不正使用した場合には、商標権の侵害という罪になる(商標法78条)。
10年以下の懲役または1000万円以下の罰金(あるいはその両方)。
また、商標法37条や67条に列記された行為は、商標権侵害を助長する行為として、「みなし侵害行為」と規定している。
この場合は、5年以下の懲役または500万円以下の罰金(あるいはその両方)(78条の2)。
ただの中華カーボンを買う事とは全く違うことに気付いていないほどのバカなのか これバイクラやシクロワイヤード、LOOK 代理店に誰か凸れよ!
俺は無理だよ。コミュ症で気が弱い無職の引きこもりガイジだから。 >>474
問い合わせフォームもメールアドレスすら公開してないのか 面倒くさいことになってるなw
これだから匿名上の正義の味方は敵に回したくないw >>469
俺だったらよっぽどの事がない限り
トップグレードに付いてるフォークを変えないな。
そもそも795って社外品のフォークつくの? >478 そのままじゃつかないはず。ヘッドフィットの棒とか通るからね。
コラム断面も円じゃない。 >>467
変人扱いで構わないけど、
イタリアン乗りと一緒にされたくないけどな。 流れに関係なくてわるいんだけど、
795のアウターケーブルのフレーム内通る部分にタイラップ付いてるけど、どういう理由でつけてるかわかりますか にせAerolightのりのStrava IDなに?
荒川周辺で走ってるが聞いたとない 偽物買うなんて、オレ達創価の恥だよな
勘弁してほしい 2017モデルの675LIGHTか795LIGHT買おうと思ってるんだけど
メーカー在庫あんのかな >>488
メーカーって事はフランスLOOK社か
出来上がって出荷待ちなのはあるだろう
輸入代理店のユーロスポーツ在庫ならここで聞くより、販売店に聞け4 今日新宿で795AEROの偽物見たわ
ぱっと見じゃほんとわからんな
まぁ100万近い高級品を外に止めておける時点でおかしいわな ysでフレームとタイヤを舐め回すように触られた事あったよ また、ヤフオクの795エアロライト、プロチーム再出品してるな。落札者がID削除したとかで 転売ヤーよりよほど悪質に見えるけどな、
こっちの795の方が >落札者の方がIDを削除され、支払いを放棄されたので再出品します。
オメーの吊上げ用IDのことだろうがw
悪い評価もついてるけど、吊上げずに落札された場合は落札者を削除してるんだな。
まあ、795のための捨てIDなんだろうけどnanacに匹敵するクソだな。 この人はあからさますぎて話題にする気にすらならない >>502
「実業団用を組みます。今年は安定のシマノを選択。」とかのドヤってるツィートもフレームは中華を選択してると思うと滑稽だな >>493
本物に鍵を掛けないで2時間とか普通に駐輪してる人がたまにいるけどね >>494
価値を知る人間ならまじまじ見てしまうのも頷ける >>503
中華フレームじゃなくて模造中華フレームでね このスレのlookに乗っている方の自転車が見たいです。とにかくlookをお願いします。
とりあえず、自分のlookを載せておきます。
http://xup.cc/xup6tqliarh >>508
お肉の専門店スギモトって美味いの?
結構高いよね? >>508
プロチームカラーええな
俺は白赤だからうらやま グロ画像かと思いつつ恐る恐る開いてみたら、偽りなかった。 公式HPの取り扱いフレームブランドにLOOK入ってたから店頭行ってみたら1台も無い
しかも発注もかけられないからフレーム持ち込んでとかぬかしやがる
二度と行かねぇぞクソが >>508
美味いですよ。高いので自分で買ったことはないですが笑よく送ってくれる方がいるのですよ
>>510
ベラチさんで去年の8月くらいにオーダーしました。2016モデルのチームカラーのが好きなので買って正解でしたよ。赤白もかっこいいじゃないですか
中華じゃないですよー 一応詳細書きます。
フレームサイズはXS、BBセンターからサドルTOPで、692ミリ
ハンドル落差約9センチ、ステム長110ミリ(120に変更予定)
795買う人の参考になれば >>508
くっそかっこいい羨ましい
俺も2017モデルの795LIGHTのプロチームがドンピシャで買おうと思ってる
今の安物エントリーとオサラバして羽ばたきたい(なお貧脚 >>520
自転車は早いだけが全てじゃないと思うし、私も速く走るために795を買ったわけじゃないので全然いいと思います!2017プロチームもいいですね!
795は写真で見るより実物がかっこいいタイプだと思います >>521
ベラチっての知らなくて今見たんだけど
これ795LIGHT定価より10万以上安くなってんだけど大丈夫なの?
60万が45万で売られてるようにしか見えないんだけど…… >>523
ガイツーに免疫なさすぎだよw
よそではdura完成車で35万とかもあった。 日本の代理店がぼったくり過ぎなだけ
メルクスなんか日本のが安いから扱う代理店次第だよ 販売する為の関税が高いと思ってたら関税無いんだな
消費税だけだった
代理店ボロ儲けだな これだけボタン一つで地球の裏側から物をかうのが安易になるともはや代理店側も漫然と売るだけでは生き残れないよね。
本社も代理店にそれなりの努力を課すし、右から左でがっぽりの時代はとうに過ぎた >>530
パイオニアのサイコンも持っていますが、単純にサイコンとしての性能はガーミンのが上だと思うので、実走ではガーミンを使用しています。また、部屋でローラーやペダリングベクトルなどパワー値を正確に見たいときはパイオニアを使用しています >>527
偽物なんじゃないかって思っちゃうわ
デュラだけで20万するのに完成車で35万とかおかしいやろ >>535
おかしいと思うんなら国内で定価で買えばいいよ >535 795はメンテも大変だし国内で買うのはやっぱり安心だよ。
しっかり乗れば元取らないとね。 確かにショップとの付き合いもあるし、プラス10万は痛いけどその分キッチリ楽しませもらうわ
そんで次からは海外通販も視野に入れてみる……勉強になりました 自分で組める人もしくわ、海外通販でも組んでくれるショップがあるなら海外通販でもいいかと。
自分の場合は以前695を国内で買って初期不良があったにも関わらず、交換に応じないユーロスポーツに対して国内で買うメリットを見いだせなかったので、ベラチで買いました。結果的に自分で795を組んだのでかなり安く済みましたので満足 あと、795は特殊なんで経験のあるショップに任せた方が良いです、 >>534
なるほど
ちなみに重量は何kgくらい? 自分で組める人すごいわ
俺も勉強して自分で組めるようになります……
>>542
大体が7〜9月にかけて新モデル発表じゃないかな? >>543
チェーンステイの塗装が最初浮いて来て、乗っていたらどんどん剥がれてきたんですよ。
古くなったペンキ?みたいに触るとパリパリ崩れてくるようになりました。
メーカー曰くチェーンが当たって塗装が弱くなったと言われました。
剥がれるのはわかるが、そこからフレームの塗装一皮むける勢いで剥がれ始めて来たので言ったんですが、取り合ってくれませんでした。
購入店もうちでは対応は出来ないと最悪でした。
>>544
写真の状態で7.2キロ mavicのコスミックプロカーボンは重いので、他にキシリウムプロカーボンとアルチメイトを持っていますが、1300g前後のホイールを履けば6.8キロくらいです。 >>540
695の写真はアップ出来ますか?
795のワイヤーはジャグワイヤーでやっぱり伸びやすいですか? >>546
年式にもよるんだろうけど、695は塗装が酷い個体が多かったみたいだよ。
俺の695も塗装の剥がれが目立ったから、某所にタッチアップに持ち込んだけど、
「またLOOKか」って言われたわw >>550
795もヘッドの塗装欠けてるの見た事あるよ、
落車した訳じゃないらしい >>550
自分で組む場合最初に刺さっているジャグワイヤーのアウターケーブルは抜かないといけません。機械式も電動も同様です。
また、ジャグワイヤーだと表皮が柔いのか使っていると千切れて来ますので、シマノかノコン、ジャグワイヤーのエリートリンクシフトケーブル辺りに変更するのが無難です。
自分はエリートリンクシフトケーブルを使用しています。 >>550
自分のは2016 695zrです。最終的にはこの画像より数センチ剥離が広がってしまいどうしようもない為、フレームガードで保護して他人に伝えた上で譲ってしまいました。
多分フレームガードを剥がすとそのまま塗装もくっついてくると思われるので、剥がさないように伝えておきました。
795は今んとこ大丈夫みたいです。 酷いわなー
暴利を貪ってる代理店はクズだな
対応してくれないなんて >>555、556
ユーロスポーツはショップの間でも塩対応で有名らしいです。
ショップでスモールパーツを以前取り寄せようとしたら、国内購入か海外か聞かれたらしく、海外と伝えたら、国内正規品分しかパーツは無いから売れないと言われたそうです。
こんなこと初めて言われたらしく、お店の人も唖然としていました。それ以来、ユーロスポーツが嫌いになりました。
ベラチのがよっぽど対応いいです。自分の2016モデルですが、ジャンクション格納部の蓋が2017モデルの新型になっていたり、ベラチで買ってよかったです。
ユーロはステム長も選ばせてくれないし、消費者舐めてると思いますよ >>557
LOOK DE ROSAは国内正規品じゃないとハンガーも取り寄せられないからね
ベラチだとハンガーとかステムも取り寄せてくれるの? >>558
ベラチならダイレクトメールで問い合わせをすれば大抵取り寄せ可能です。今回ステムを120ミリに変更する際もお願いしたところ、わざわざ注文ページを作ってくださいました。
と言ってもそもそもベラチは購入時にステム長、クランク長も選べるので普通は買い替えませんがポジション変更したい場合もありますので助かります。
お値段も3万4千円くらいなんで、カーボンステムならこんなもんかなと言う感じなので。
ただ795のステム下のラバーブーツは取り寄せ出来ないらしくちょっと困ってはいますが、大抵のパーツは取り寄せ可能かと思います。 >>560
注文してから作るらしいので大体2カ月くらいかかるみたいです。4から8週間とのことです。
自分は途中フレームサイズを変更したので3カ月かかりました。 クランクは組み付けられた状態で送られて来るのですか? >>562
組み付けられた状態で届きます。
どちらにしろ、zed3はチェーンリング取り付け時に外す必要があります。チェーンリングはオプションで羽数の指定と付属無しが選べます。付属させる場合はアップチャージです。
取り外しは付属の専用工具と、六角レンチで取り外せます。
自分はウィッシュボーンが来るまで使用して、9000クランクに交換してしまいましたが、正直メンテ、変速はDURAに劣ります。
軽さもベアリング、クランク長変更の臼、9000チェーンリングと純正チェーンリングの重さを考慮しても100gも変わりません。
軽さを求めるならzedクランクはありですが、メンテや、音鳴りも踏まえて自分はDURAを推します。
シールが甘いのでBB内に泥も入りやすかったです。 付属とはクランクにチェーンリングを装着すると言う意味ですか? ちょっと意味が分かりにくくて申し訳無いのですが、フレームセットにはクランクとステムは付きますが、別途チェーンリングを用意する必要があります。
純正チェーンリングを希望する場合はステム長、クランク長選択欄の下にチェーンリングを付属させるか選ぶことができます。付属させた場合、金額がチェーンリング分上がります。
という回答でよろしいですか? >>553
ひ〜っハイエンド買ってこんな目にあっちゃたまらんな >>569
買って1カ月くらいで剥がれ始めました。
ユーロスポーツもひどいが売った店も酷いです。最後まで責任持てよと >>570
塗装の問題とか店じゃ責任とりようが無いよね。
塗装屋紹介するとか? >>571
せめて、交換に応じるとか誠意のある対応をして欲しかったですね
まぁ、もういいですけどね
過ぎたことなんで そんなもので済まされるのが自転車業界だからしょうがないね
文句言うならLOOKに直接言えばいいと思うよ その手が、あったのか
その前にユーロスポーツジャパンじゃない本家に言わないとな 見積もり出してもらったわ
120万!しばらく節制やな…… 言い方おかしかったか、もう注文まで済ませてあるで
>>578
そら次のツール・ド・フランスまでよ 代理店って、ネット社会でいつまでいるんだろうな。
こいつらが海外からの個人輸入を事実上制限するような契約をメーカーに課してる。
ただ間に入って暴利をむさぼってるだけなのに。
マジでもう要らないよ >>581
まだフレームの納期がわからないから未定
早けりゃ今月中には乗れるかも? 為替は確かに抜けてたわ
念のため130万は下ろしとく
ありがとう 池田大作氏が創価学会婦人部から絶大な人気を得た殺し文句
今年始めに89歳になった池田大作氏が創価学会第三代会長に就任したのは、
32歳の時。高度成長まっただ中の1960年だった。
以来、“カリスマ”として50年以上にわたり学会を牽引した池田氏は、
学会と日本社会にどんな役割を果たしたのか。社会学者の玉野和志氏
(首都大学東京・教授)が考察する。
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20170217/dms1702171530015-n1.htm >>586
クレジットカード決済じゃなくて、送金決済?
送金手数料結構高いよ
ベラチだと:支払い決済はいつの時点でもOKなので
今が円高って思った時に連絡すれば決済できるぞ
俺も他のバイクでベラチ使ったけど
795だけはメンテの特殊さで国内で注文入れて納車待ち
国内とベラチの価格差も小さいのも原因
にしても、ユーロスポーツの塩対応で正規品のメリットも半減だぁ >>588
いや俺も国内で注文してるからそこは大丈夫だった
ユーロスポーツなかなか悪名高いんだね……ここ見るまで全然知らんかったわ look695、795のサイズって168センチ、サドルTOP690くらいだったらやっぱりXSなんですかね?落差は7センチくらい確保出来ればと考えてはいるんですが。
みなさんやっぱり小さめを選んでいますか? 695light サドルTOP680でSサイズ特に問題なし。 自分やってますけど、特別やることありますか?
他のBBと同じようにしてますよ >>592
どんな感じか全体図見たいんですが、写真とかUP出来ませんか? >>590
LOOK695
サドル高:696mm、Sサイズで落差は92mm出てる。
ステムは一番角度を下げた位置。
フレーム選びの際はサドル後退幅が確保できるかも注意。 >>595
出来ればTOP530以上のフレームに乗れるなら乗りたいなと考えていまして
シートポストが出なくなってしまうなど心配もありますが トップチューブ長は他のパーツで調整可能じゃない?
俺はヘッドチューブ長、ヘッド角の方を気にするな。 基本写真は出せない。
なぜなら持ってないから落差がどうの、誰々がこういう選び方していると、そういう話しか出来ないのだ。 2ちゃんにアップするメリットがないからね
お世辞ならリアルやSNSで間に合ってるし、他人の悪意にあえて乗っかる理由もない ここでサイズの相談してるヤツって、実はみんな同じヤツなんじゃないかって気さえするほど、・・・・・。 ていうかそもそもサイズを相談する必要があるのかっていう
ましてすでにロードに乗ってるなら分かるだろ >>600
自転車屋から連絡があった。ステムのマグネットがついてる蓋を外すと見える部品のみの交換になるそうだ。んが、入荷は数ヶ月先。 Merlinは795のリコールには対応しないようだ。うちのステムは対象外の一点張り
交換部品だけどっか売ってないのか >>605
PBKはかなり早くから連絡が来た。
ステムの写真送ってって言われて送ったよ。
その後音沙汰無いけど。 >>607
まじかpbkやるな
しばらくはぽっきり折れない事を祈りつつ乗るしかないか… 偽物LOOKがこのスレで出たからここで大丈夫かなと思いました 795LIGHT、カタログではバーテープ白色なのに
おまけで付いてくるのは黒なんだね 池田先生が「今こそ核の脅威を終わらせる条約を」と題して、英字紙「ジャパンタイムズ」(1日付)に寄稿した。
今月末からアメリカ・ニューヨークの国連本部で核兵器禁止条約の締結に向けた交渉が始まることを受けて、唯一の被爆国である日本が歴史的な使命と責任に基づき、
交渉会議に自ら参加するとともに、核保有国や依存国へも参加を働きかけるべきと強調。
また、この条約作りを“地球的な共同作業”とするためにも、市民社会の声を、民衆主導による国際法としていくべきと訴えている。
http://www.seikyoonline.com/article/ABCD62FAEF4EB7CDBDFD9A7F48DD0613 ステムの蓋が外れるとダメなの?
俺のステムの蓋気がつくと無くなってる事あったんだけど 蓋じゃなくて蓋空けると見える部品、と自転車屋は言ってた。
サイクルフルーダムはクランプ部分だと言ってるね。 ベラチで買ってもリコールのステム交換してもらえるの? 795のエアロ形状かっこよすぎ欲しい
でもヒルクライム的には695の方が絶対良いんだよなぁ
めちゃんこ悩む… 795欲しくて貯金がたまるまでカタログや画像を数年眺めていたが、
お金がたまっていざ買うとなると、もう飽きてしまった。
もうしばらく695に跨って、895に期待。 lookの開発力落ちてるから次はいつでるかわからんな
ここ4年で出したフレームは795 796 765の3つだけだし http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k245713766
コイツって盗品出品者?
過去に自転車の部品いくつも出品してて、「嫁用に組もうと思ってた」くらいなのに
「適応身長とか分かりません」ってどういう事?って聞いてもこの時間までスルー >>628
未使用だから転売屋ヤーじゃない?
他にもそれっぽいのわんさかいるじゃん
セール品を仕入れてばらしてパーツもろとも高値で売り抜けてるんじゃ? >>627
確かにね、自分もその頃には他のメーカーに偏ってるかも。
そもそもレーシングバイク?要らねーわってなるかも。 >>632
今まさにその状態で、しばらく前まで586か675あたり欲しいって思ってたけど
最近になってレースなんて出ないしたまにヒルクライムでるかポタリングレベルだしって考えると
765の白って乗ってる人少ないし楽そうだしこっちのが良いかなって
物欲は湧くんだけどね、結局 金があるなら高いの買った方が幸せになれる。
金が無いなら安いの買えばいい。エンジンは自分だし。
結局はそれだけの話。 今年から795に乗り換えるからウェアも揃えたい
着てる人見たこと無いからウェア着てる人いたら感想教えて
ちなみにチームエアロの予定 これなら今のやつのほうがいいわ
あと頼むからベースホワイトでかっこいいの出してくれ 年々酷くなっていくなぁ
何年連続の「これなら今年の方がまだマシか」なんだろ >>636
これなら創価っぽくないね
いいんじゃね? いい加減斜体の「LOOK」は止めて、イノー、レモン時代の「LOOK」ロゴにして下さい。 それぞれの好みによるんだろうけど
2016年のプロチームが個人的にベストや 最近のLOOKは黒主体でなんかなぁ…586のモンドリアン買っておくんだった… なあモンドリアンてモンドリ・アンなん?
それともモン・ドリアンなん? >>652
ばれるとかばれないとか何も考えずに欲しかったからオーダーしたんや…
本組みする話になってそろそろ支払いやから150万封筒に入れて部屋に置いといたんや
そしたら嫁が部屋を掃除に入ってきてこれ何のお金よってすごい剣幕やったから普通に自転車買ったでって言ったら
もう持ってるでしょふざけんなとブチギレたんや
確かに持ってるがこれはTTバイクなんや……違うんやと説明したが聞く耳持たず
いや……わいがおかしいんやな……自覚したはいいものの自転車はもう組まれてるんやろうなぁ…… >>655
モンドリアンの由来ははオランダ人の画家のピエト・モンドリアンやで(マジレス) >>656
同じような経験あるけど、俺はもともと持ってた方の自転車を売却して、そのお金で嫁にプレゼントしたら丸く収まったよ 嫁さんに「奥さん、軽いダンボールで荷物が届いたら、それだけ高価ってことですぜ」って囁いておいた >>656
君が稼いだ金なんだからなにに使っても(・∀・)イイ!!
そんな文句言う嫁は捨てろ いやいや、嫁なんか使い捨てだぞ?
古くなったら捨てる
俺なんかもう3回取り替えてるわ わいは自転車も嫁も使い捨てたくないんや
でもどちらかをとれといわれれば嫁をとるわ
しかし度胸が無くてショップに電話かけられんのや……
わいはなぜこんなに臆病なんや…… y'sだったら客都合の客都合のキャンセルは10パーセントとかだった気がする でも795ALあたりだとフレームだけでも7〜8万円になるよ。 大変だな。長年KG555乗りの俺にとっては へー としか KG555ってもう10年くらい前か
見た目が好きじゃなかったな >>671
2010あたりまでは555に限らずカラーリングが稚拙だったし、フレームワークもアルミを置き換えた
だけみたいなもんで地味だったからね。
KG555(05-06)は461同然の出血大サービス商品だったけど(だからすぐ置き換えられた)、当時は
ヒエラルキーの下ってこととカーボン花盛りだったから勝手すぐ売られたり譲渡されてたなー。
名作なのに勿体ねぇ。 やっと公式サイトでステム交換の告知出たな
てかどんだけ過酷な環境にすれば金属製のクランプが破損すんねん
壊したやつがどんな乗り方してたのか気になるわ これステムの交換じゃなくてクランプだけでしょ?
この機会に無料でステムのサイズ変更なんて無理か おまいらLOOKがナメられてんぞw
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479994269/892
>スマン、スレチなんだけどここしか,2ch見てないから許して。
>MTBのルック車は悪路走行NGっていうわかりやすい基準があるけど、ロードバイクのルックの基準ってなに?
>時速30q以上NGとか? >>675
いいレス番だな!w俺の愛車の675は自転車仲間の間でもルック車って言われてるけどなw オールディーズなKG461組み立て中。
リアブレーキワイヤーがインターナルになってるんだけどフルアウター仕様なんだな。
手持ちのアウターの長さが足りんかった… しかしこのブレーキアウター、防水処理どうするんだ??
とりあえずOリングはめておいたが。 675はルック車……795はスーパールック車やな
Evaluation: Good! KG461組んだけど最高だな。決して硬くないしとにかく伸びやか。これ当時は日本ではそんなに評価高くなかったっけ。勿体無いな。 KG461、それなりに評価高かったと思うけど。
それで買ったオレがいる。
エントリーグレードだから、注目度はいまいちだったかも。 ツーリング用として、まだ持ってる。といっても、年に数回乗るだけで、ほぼ盆栽化してるけど。 当時、割りとお手頃価格のカーボンフレームメーカーだったLOOKの中でも、461はかなり安かったから人気有った記憶が有るけどな。
ショップによっては独自の完成車として20万半ばから20万切る価格で売ってたと思うし。 695についてるエアロステムは他のロードにもつけられますか? >>686
古いから仕方ないといえ、少し勿体無いなあ。俺今は他にイザルコやNXRなどにも乗ってるけど
そん色ないどころか461の方が断然いいわ。
イザルコはやっぱり硬くて登らない、バランスいいけど面白くはない。
NXRはTIMEらしくバックの押し出しがいいんだけど前後のチグハグ感がある。って感じ。
461の乗り味は硬くないし、不思議なんだけどクランク入力角にやたら自由度があるから脚が疲れにくいね。
ずっと回していられる。
ただし。BBは柔らかくないんだけどスプリントパワーだけは10%以上落ちた。
なんか脚が回りきってしまってタイミングがずれる。技術と慣れの問題か。 >>688
lookのコラムが真円じゃないからそれ用に作ってあるからダメそうだけどね 795Lightついに納車したので早速乗ってみた
ガンガン進むし一瞬で虜になったわ
ただブレードにかえたせいかキャッチがうまくできなくて恥ずかしい思いしたわ
コツが掴めるまでしばらくガチャガチャしそう Keoブレード(カーボンも)回転渋いからな
裏向いて止まってたりするし、つま先でツンってやっても大して回らなかったり
あれだけはクソだわ >>692
クリートとペダルの相性あってゴムが付いてるクリートは本当にキャッチ出来ない 1年で回転の渋さもようやくマシになった。
最初はシマノ105以下だった。
でも裏面のPROTEAMを傷つけたくないので
未だに確認してからハメてる(^^;;; 回転渋いのって、みんななんだ。
ガイツーで特価で買ったから、
実はアウトレット品だったのかなーって思ってた。 ペダルだけはスピードプレイにしてる
裏表気にしないでいいのはストレスフリーだわ lookをかな入力すると ぉおk
つまり おおけい
だからなに Epost2は1と互換性あるのかな?
実際には自己責任になるんだろうけど。 695R 695RR 695RRファイヤーブレード
カジュアル向け 695Go
メインストリム 695GT
ハイエンド GTX695
その他ウインターバージョンなどなんでもやります 795についてるクランクってシマノに交換できますか? 2017paris-modena maseratiカラー
http://www.paris-modena.com/web/bike.php
これの配色違いが2017カラーなんだろうね >>709
俺のガイツーで買った695フレームに填まってるJISアダプターは圧入してあるだけで初心のようなネジは無くてスッキリしてる >>710
迷ったけど今年のパリモデナ買って良かったと痛感しました >>711
いわゆる永久スリーブのようなやつかな?日本で買うと25000円くらいしたはず。
ちゅーかLOOKはそろそろZEDやめりゃいいのに。 ZEDはLOOKのバイクにすごく良く似合うから(当たり前だけど)それが全てなんじゃないかな
性能も別にデュラと乗り比べてないから何とも言えないけど貧脚にはきっと関係無いし ZED2だけど、歯の摩耗でそろそろチェーンリングを変えたいのだが、
純正品以外でおススメありますか。 20日午後9時ごろ、大阪府豊中市桜の町7丁目の創価学会の
関西戸田記念講堂で、学会関係者から「敷地内に不審なカバンがある」と
府警に通報があった。豊中署は約2時間、周辺の府道約300メートルを
封鎖し、講堂に隣接するマンション住民ら約50人を近くの小学校に避難させた。
豊中署によると、高さ約15センチ、幅約20センチの白いポーチが門の
すぐ内側に置かれていた。中身を確認したところ爆発物ではなく、筒状の
プラスチック容器内に時計やアクセサリーが入っていた。
http://www.asahi.com/articles/ASK4N7QZQK4NPTIL02S.html 765買おうと思うんだけど
何か気を付けることがあったら教えろください >>719
サイズだけ気をつければあとは普通のカーボンロードと一緒だと思うぞ。 >>720
ありがとう早速自転車店に行って買う。
色は何にしようかなぁ? 悩む >>721
こうバーンとしてシュッとしていてキラキラてるのがカッコイイよね!
ひと目で気に入ったよ! 運命の出会いってやつだね >>724
うーん白色も清潔感があり上品でロゴの部分がカーボン見えててカッコイイし
レーシングカラーも300m先からでもLOOKと分かる分かりやすさがあるし
黒/赤/白もセンスいいしどれ買っても満足すると思うけど、どれにしようか悩むなぁ 俺も白推しだぜ。サドル、バーテープ、ステム、ハンドルと色で遊びやすくて好きだ。
とは言っても結局自分が一番惹かれたの買うのがいいよ。それが自転車の為にも自分の為にもなる。 何年くらいで黄ばんでくるんだろう?
2011年モデルの白いの持ってるけど、全然黄ばんでないよ LOOKに関しては黄ばまない
2009までのTIMEとFOCUS、キャノあたりは使ってる樹脂とクリア塗料の関係かわからないけど黄ばむ
色に関しては黒を選ばなければいいと思う。
黒はリペアしやすいメリットがあるけど結構飽きるし乗っててあんま格好良くない。 今年の始めに売却しちゃったけど俺の2011モデルの566も白い部分は変色無しだったわ。室内保管だったけど。台湾モデルは塗膜も厚いし塗装綺麗だよね。 レーシングカラーのイメージから黒人気かと思ってたけど
そんなこともないんだね 2012年だったか忘れたけど最終モデルの566はフォークのLookロゴの入れ方なんて素敵すぎてほれぼれする。
今がどんだけコストダウンしてるんだと言いたくなる 765と一緒にボトルゲージ買おうとしたら7000円くらいしたので華麗にスルーした……
色ホントにどうしよっかなぁ ホワイト…というか蛍光レッドブルーがいいんじゃないかな。蛍光の色褪せが心配だけど。
ブルーが入ってるフレームはいいぞ。青いウェアが違和感無く着られる。
最近ロード界でも少しづつブルーが流行ってきてる。AG2Rあたりの影響が大きいかな。 書き込みな眺めながらふと感じたんだけど、719=731なら欲しいフレームの色はほぼ決まってるんじゃない?
この色が気なってるけど、コンポや差し色はこっちの方が好き的な 795持ってるけど765も持ってる
796が欲しい >>738
いや全然決まってないよ。決まってるのは絶対買うということだけ
現物を見た感じだと
白…綺麗だし白いバイクだと何着ても合うからイイんだけど、だけど弱虫ペダル見て買ったと言われたら少し傷つくかも知れない
レーシング…派手。最初これが一目でLOOKと分かりやすくていいかな?と思ってた
黒赤白…これも格好いい!レーシングカラーと迷う
結論、頭から煙出そうw 好きなの買え
これしかない
心の声に従うんだよ
外的な懸念なんて一時のものだ あと765が人生初!初めて買うロードバイクなんだ
だって自転車なんて全く興味無かったし、ロードバイクがこんなに高いものだってことも全然知らなかった。
765は最初に見たのはコンビニに停めてあったもので、他にも何台かロードバイクがあったけど
放つオーラが違った。色は黒赤白だった。こんなに格好いい自転車がこの世に存在するのかと思ったよ
その場でスマホで車種を調べて28万円という価格に愕然とした
それが去年の秋くらいの話でその後試乗したり色んな色を見たりして自分自身を説得して
遂に買う時が来たのですよw >>743
当方白持ちの♀ですが、弱ぺ関連でdisられたことないし、言われたとしても気にならないです
それよりも坂が苦手でいつまでたっても上達しない現状に凹みます
黒もいいですね。頭から煙出るほどの悩み、羨ましい限りです
気に入ったのをゲットして楽しめたらいいね >>745
カッコよさに憧れるのは分からんでもないが自転車は自転車だぞ?
坂がラクに登れるとか速く走れるとか乗った瞬間に自分がかっこよくなれるとか無いから。
極めてマージンがないプロ用機材で、なにも知らん人には扱いが難しいから
最初はジャイアントあたりの入門用買っとけ。絶対に壊すし最初の1台は色々と失敗するもの。
そもそもロードバイクというのは屋内保管が鉄則だが分かってるのかね? フォークは作れるのになんでステム類はダメダメなんだろうな。 >>745
妥協しないで自分が惚れた自転車を買うってのは良いことだぜ。
そして大事にするんだぞ!自転車盗難掲示板を検索してみるか、
ここで鍵スレか盗難スレ見て存分に怖がるといいw 自転車はカッコがすべて
カッコいい自転車はだいたい性能もいいしね(値段も高い) 675と795は似たコンセプトなのに何故ジオメトリが極端に違うのか デザインは似てるけどコンセプトは似てないんじゃない? >>760
675はエアロではないって最初からLOOKが公言してたよね確か そういえばそうだったな。じゃあなんなの?って問いには答えてくれなかった パリルーベでも使ってるし、そういう位置付けなんだろ >>747
安心して欲しい、その辺は「ろんぐらいだぁす」全巻買って全て確認した
あと俺と君とでは考え方が全然違う
俺はロードバイクが欲しんじゃないんだよ、765が欲しいんだよ。
他のロードバイクは無料でも要らない。ジャイアントって何って感じ
初心者はどういう手順を踏んでとかそういうのは全く俺には関係ない。
自転車買うのは俺だしジャイアンと買うなら君がカネ出してくれるのかい?って話だよ。好きなも買わせろ
たまたま765がロードバイクだったからロードバイクに興味を持ったというだけなんだ
まず初めに欲しい物ありきなんだよ。
あと車両問い合わせたら2016モデルの黒/赤/白が安く買えそう
いくら安くなるのかよく分からんけど、2016と2017じゃ内容に違いは無いみたいだから
現物見て気に入ったら即決する段取りになってる LOOKの新モデルは来年に発表するかな。今年はないよね 2018年に795がディスコンされて895が出るかもしれんが今のLOOKのプロダクトサイクルはよくわからんからな
結局700台で普通のジオメトリのフレーム出なかったし >>770
エントリーの765はまだ継続だろうけど出るなら
ミドルのx7xかx8xなんじゃない?
そうなると今年買ったばっかのウチの675は敢え無く型落ちになってしまうがw そういえばLOOKって少量生産で受付を急にシャットアウトしたりキャンセルするのが恒例だったけど、最近はどうなん? >>771
675は出て1年で型落ちのモデルだからなあ・・・ 欲しいと思ったら買える時に買っておかないと
二度と巡り合えない事がままあるのが自転車沼の怖い所。
23Cのうちにゾンダ買っておけばよかったたたた
幅広ゾンダやだ(涙目
それは兎も角695Lがほしぃ >>774
昨今の幅広流行にものすごく疑問を感じてて、ナロー最終を安価で買った俺は勝ち組だな。
幅広ゾンダはグラフィックもイマイチだし、リム重いし、公式に23Cは推奨されてないし、何のメリットがあるんだろうな。
強度が許す限りできるだけナローの方がいいと思うんだけどな。 ヘッドとBBばらしてメンテナンス
俺の586はあと5年は戦える >>774
まぁそれはあるね。でも別の買えばいいだけという話というのもあるけど…… 別のでいいならそれでいいんだよ。単に物欲を満たしたいだけだろう。 >>776
こないだコフィデスの586街中でみたんだけど586は今見ても憧れてしまうなぁ。メンテし続けて乗りつぶしておくれ。そして、サイクリングロードですれ違う俺の目を楽しませるが良いぞ!! 765試乗したけど、乗り心地が滑らかやし踏み込んだ感覚すごく軽いし、何これすごいやん!って思った。今までたくさん試乗してきたけど、一気に購入候補なったわ。カラーリングがあまり好みじゃないけどね。 カッコが一番気に入ったやつを買わないと、
乗るモチベーションも減退するゾ 765のクランク変えたいんだけど
超カッコいい形したクランク知らない?
FSAの中から選んでもいいんだけどさ、シマノはチョット形がダサいから選択したくない今日このごろ >>783
あえてカンパクランク入れても良いんだぜ。4アームだとカンパもあんまかっこよく無いけどね… >>782
カッコ=フレームデザイン?カラーリング? >>790
可能か不可能かで言えば不可能とは言い切れない >>784-789
レスありがとう
単純に見た目だけの話だとキャノンデールのクランクは形格好いいよねー
8万円オーバーなので値段が凄まじくて手がでないけど……
現実的な線だとやっぱローターの安いやつかFSAのSL-K辺りかなぁ
シマノがもう少しデザイン頑張ってくれればこんな面倒なことしなくて済むんだけど
クランクは目立つからなぁ、カッコイイの入れたい 695/795のBB65はシェル幅がBB86より短い上、ZEDクランクをつける場合は
クランクまるごと通す必要あるから大口径のシェルじゃないと無理
これで不可能じゃないと思えるやつはただの池沼 小は大を兼ねないし、細いフレームにzedは似合わんで。 765に余ったZED3付けようかと思ったけど無理だって言われたよ >>795
ZED2を24〜30mmアクスルに無理矢理接着交換する
またはフレームをぶった切ってシェルを新造する
人類に不可能は無い FSAのクランクださくね
シマノのほうが断然いいと思うわ
デュラエースの話ね グレードの低いフレームは実用性優先の方がいいと思うけどね。
765にデュラ着けてどうすんだって思うわ。
せいぜい紐アルテ位までじゃないの。 彼はシマノがダサいって理由でFSAやらを検討しているわけで、その理屈で言えばアルテ以下はないんじゃない?
FSAをカッコいいと思う感性でアルテ以下に満足するとはとても思えん >>802
Lookに乗ろうってのにBBの規格も理解せず、
見た目だけで不満って程度の素人にROTORやFSA勧めてどうすんの? シマノが嫌って奴にシマノを勧める奴は完全に話を聞いてないか、自分しか見えてない奴だろうよ >>804
無理せずわきまえとけって話なんだがなー。
むかないパーツ進められて買ってから後悔するのも勉強だがね。 >>805
言いたいことは物凄く良く分かるんだが、俺としても、やりたいようにやって「後悔から勉強しろ」って考え方なんだよね
親切心ありで大人しく無難な選択肢を選べって言いたくなるのは優しさだとは思うけどね ZED2の何が不満なのか分からないな。マルチPCDで使えるステキクランクやん。
ストロングライトの製品って(本気出してるやつは)結構いいんだぞ。 ZED2は変速性能が微妙、とくにDi2だと糞の一言 >>809
最近のはシマノのマニュアル無視してセッティング詰めればそれほどクソではない
そりゃシマノには遠く及ばないけど、クソというほどではない 必要なものを外して、必要が無いものを付けたがるのがオッサンという生き物 >>801
でもフレームは電動コンポにも対応してるし
それを決めるのは乗り手だから、ここで色々言うのは完全に筋違いだと思うよ
765はLOOKからしたら入門機だけど性能的には普通にレース投入しても不思議ではない印象 >>801
DURAいいよ、アルテと比べても高くないと思うし
ブレーキの感覚とか本当に気持ちがいい
765に合わせても何も問題ないと思います >>814
以前 566 乗ってた経験から言うと参加賞狙いなら何乗ってレース出ても良いんじゃないかな。
ただ、勝ちたいのならあえてロングライド用を選ぶことはないと思う。
765 は知らないが 566 は柔らかかった。特にBBまわり。
踏み込んだ時、力があさっての方向に逃げていく感じがした。固定ローラーではBBが左右に揺れる。
あと振動吸収性は良いがそれは 30〜40km/h までで下りなどで 50km/h を越えてからはかえって車体が暴れて、そこから更に 60km/h 以上出すのはちょっと怖かった。
今は 566 とは間逆のガチガチに硬いフレームに乗っているが、コッチは低速域でこそ硬さを感じるものの
高速ではフレームが振動を押さえ込み暴れがない。
40〜50km/h からもグングンのびていくのでスピードを上げるのが楽しい。
何に乗るも本人の自由だがフレームによって想定された得意な速度域はあると思う。 コンフォートを売りにしてるフレームや軽量ヒルクライムマシンは下りが恐ろしく苦手だったりするな。
特に後者は登りでは誰が踏み切れるんだってくらい無茶苦茶硬いくせに… ハイエンドコンフォート?って部類(エスワとか)だとそこらのエントリーくらいには登れるけど
エントリーコンフォートだと本当に登らないよ
インナーローでクルクルするくらちならできるけど 765が何に向いてるかと言われたらそりゃロングライドやら通勤に向いてるわな
高速巡航やら登りたいってならわざわざ765にする必要ないし しかし通勤に765を使うと盗まれる可能性が高いから使うとかあり得ないのがな 平地で50km/hからグングン加速できる(人)のか、
すげー。
まじ、すげー。
どこの表彰台にいけばいいの? 695下り安定感半端ないな、上りもそこそこいけるし流石オールラウンドバイク! 某社のKOMで下りのワインディングロード降りてみたんだが
横剛性ってゆうかねじれ剛性が低いってこういうことなんだなー
ってぼんやり考えながら KOMっていってもKUOTAにあるしGIANTには2種類あるね
どれの話だ? むしろジャイにそんなのがあるって事を知らなかった
調べる機会ないので時々見るTCR?って型しか知らん KUOTAのKOMはメチャフレーム硬い。
BB周りは補強まで入ってるし去年カーンが出るまでハイエンドマシンだったから
下りでねじれるとかそういうのとはむしろ対極のロードバイク 下りの安定性ガー とか 馬鹿を晒す暇があったらマッドファイバー履いて来いよと。
下りでの剛性不足ってこうなんだって分かるから。 未だにステムのハンドルバークランプ交換の連絡来ないな。
小さいパーツなんだからさっと配ればいいのに。 >>837
マジレスすると自分から連絡しないと放置
リコール扱いにしていないから 695ってワイドリム25cだとクリアランスどれくらいですか? 695ライト海苔の知り合いがカンパのワイドリムに25C幅GP4000II履かせていたから
そこそこクリアランスあるのかなーとおもってみたり 675のヘッドカンヌキのゴム栓、どっかに売ってない? 795でロングツーリングって変かな
やっぱり765を買うべきか 昨日の某ヒルクライムで白い765見て改めて欲しくなってしまった >>847
ヘッドチューブが長過ぎて不恰好じゃないかね? 675のゴム栓2つともあっという間になくなった。795も片方落っことしたから黒のテープ貼ってる。 念願のフレームを手に入れたんだが、皆はフレームナンバー/ユーザー登録してるの? >>851
してない。最近は防犯登録もしてないや。 防犯登録してないとポリ公のノルマ攻撃はどうなんの? いいなー
俺なんてクロスバイク買って乗って帰る最中に早速やられた事あるぞ(´・ω・`) >>853
生まれてから一度も職質されたことがない >>856
学生の頃深夜ウロウロしてて職務質問されたことが一度だけあった バイト中にフロントライトを盗まれて仕方なく無灯火で走ってたら職質された思い出wwwwwwwwwwwwww 要人が新幹線移動する日に、該当高架下に車を止めてると、ほぼ100%職質される・・・ 「職は?」
「な、無職です」
「ちょっと署までこい」
これな LOOK795に乗ってるんだけど、ジャンクションを内蔵する蓋の爪がもげちゃって、一応はまるんだけどなんか不安だから蓋を交換したいんだけど、大体いくらぐらいするもんなの? >>862
買った店に聞きなよ、それとも海外通販? クリップ式の段差とかで外れやすかったからレンチで固定するのに変わった時に買ったショップで取り寄せてもらったらサービスで無料にしてくれたわ。
まぁ乗ってる最中外れなくなったけど充電は面倒になったなw
madone9みたいにソケットとスイッチ見える位置だったら良かったのにな。 飛行場の近くの広場で子供たちにお月様みせようと思って
自作の天体望遠鏡はこんでいたらめっちゃ細かく職質されたんで
仕方ないから望遠鏡組み立ててお月様と金星みせたら
なんか色々いかつい人たちがやってきてかわるがわる(略
それはともかくあの手の小物、
うちの近所のショップだと基本無料で交換してくれるな。
たまーにお取り寄せパーツで半年くらい待たされるけど。 >>869
形からしてすぐ飽きそう
しかもパチモノカラーとかさらに始末が悪い 何でムキになってるのかw
道南言われてよっぽどくやしかったんかwww あ、どうなんて言うたの俺だから別だわ
お前こそ自分のレスに対する反応に過敏になってる
ビビりというか、性格の悪さにじみ出てる
みんなが好きなメーカーについて語る場所なのにもったいないな ぼくは創価学会ではないんですが、ここの自転車を買ってもいいですか? 2018は新作ないのか……
675買おうと思ったけどBB周りのケーブルルーティングがどうしても古く感じてしまう。775とかサプライズできてくれたら嬉しい限りなんだがな…… 675をDi2とかEPS、etapで組めば古さを感じない
ラインナップ的には775か785てとこなのかな、次出るとしたら KGの頃もそうだったじゃん。TIMEだって何年も更新してないしコルナゴだってレースグレードは昔のまま。
EUのブランドはジャーマンと新興を除いてはあまり更新しない。
アメリカの雄スペシャだって最近はかなり保守的に見えるわ。 なお時代に取り残されたといえば新興サーベロだって結構取り残されたと思う。
Sシリーズはほとんど更新していないし、11年続けたRシリーズだってついこの前やっと更新したけど保守に走った。
みんな進んでるように見せかけて案外保守で、逆に積極更新してるメーカーの方が少ないように思う。
FOCUS、スットコ、なんだかんだでデローザ、くらいじゃないか?
ビアンキ、スペシャ、トレックなんかは更新してるように見えるけど基本が古いモデルのままマイチェンと色で誤魔化してるような?? FOCUSは普通にいいフレームだけど別に更新間隔速くなくね
たとえばマックスが登場して3年以上経過してるけど今年もモデルチェンジしそうにない
UCIの規制がある以上、もうエアロとかディスクブレーキとかしかやることがないし
金型を毎年作るのは金もかかるし、委託先の中国台湾の工場も文句言うから、
今はどのメーカーも4年に1回のモデルチェンジに移行してるでしょ
自社生産していて2年に1回のモデルチェンジしてるメーカーなんてTIMEぐらいだけど、
そのTIMEもオワコンが加速していてやばい
今のカーボンフレームっていうのは、いかにアジアに委託して安く仕上げつつ、
プロチームに乗らせてブランド価値高めるかしかない
ただLOOKはオワコンだけどトラックレースだと日本でも海外でも使用率がめっちゃ高いな だったら終わってないやん・・・オワコンって言いたいだけの人? >>895
FOCUSのカーボンはどれも実質ハイエンドで、クラシックとグランツールでIZALCOとCAYOを供給してる。
IZALCOが更新しなくてもCAYOが更新されてたりする。
アジアに委託して安く上げることが至上命題ではなくて、現実問題で最低限のラインナップを揃えようと
思ったら中国人に協力してもらわないとできないだけだよ。
まぁTIMEが多大な投資をして新作を作ったら作ったで「これじゃない」とか言われるんだから世話ねぇわw
メーカーとしては もうええわ一生VXRSでも買ってくれや って感じじゃないかな もう今のレギュレーションだとできること限られてきてて、フラグシップのフレームに
これまでのエアロとエンデュランスモデルの特徴とりこんでどこも似たり寄ったりな
感じになってきたな、スパ6といSタマといいSLR01といいドグマといいTCRといい… 何処のフレームも同じ感じだね〜真っ黒にすると何処のかわからんほど特徴が少なくなった。 色々やったけど結局2008年頃に戻った感じやね。フォークが自製になってフレームが軽くなっただけ。
あとはカムテールとかインターナルとか電動対応とか、それっぽい演出をしてフィニッシュです この前創価の会館のぞいたけどLOOKは1台も無かったぞ look765、店頭でみたとき「レースとかには出ないけどロードバイクに乗りたい!という人にオススメ」的なポップが書いてあってワロタ。そんな位置付けなのかよ765 エンデュランス系だからな
でも別に全然レースで使えるだろ
そりゃ数秒を競うってんなら物足りないかもしれないけど XSですらヘッド長が139mmもあるけど、695とかも同じくらいあるんだなあ。こんなヘッド長だと落差出せなくね? >>911
695はXSでヘッドは122.5mmだが? 初めまして。
Look765のサイズについて質問お願いします。
身長176,股下79です。(ほぼ初心者です)
ホリゾンタル換算で
Sが523.9mm
Mが551.7mm
なのですが、どちらが勧められますでしょうか? その股下で765のMを選ぶと本当にクロスバイクみたいなポジションになると思うよ
実際にスペーサーを3cmも4cmも乗せてる人はいるので彼らと同じようなポジションなら逆にという考え方もあるけども >>916
初心者のしょうもない質問にお答えいただきありがとうございました!
初カーボンなので少しびびってますが、
たくさん乗って早く乗りこなします〜 >>914
765と695はサイズポイントが一個ずれてるから
XSのトップ515ならそのくらい当然だし、それでも少し長いな。 >>919
先天的なものに悪口言うって…小学生ですか? 176cmで股下79は確かに奇形レベルだな。82はあるだろう。 本人です笑
荒らしてすみません
自分の股下そんなにおかしいかと思い計り直したら85ありましたw もう解決しましたのでスルーでお願いしますw
答えていただいた916さんありがとうございました 大体ロードバイク初めて買うようなヤツって股下を測りもせずに、小学校の頃に聞いた謎の閾値で言うヤツが多いからな。
2chコア世代なら「170cmだと76cm」ってやつな。どっから湧いてきた数字だよって。
ネット情報を鵜呑みにして小さめを買って、最初は「うゎサドル高けぇ!リスカしょ…」ってポストが出ずに困るけど、どんどんポストが出てきて
「あれ?なんでこんなにポスト出てるんだ?股下○cmだったらあと3cmは低いはずなのに?もうやだリスカしょ…」っていうパティーン多すぎ見飽きた。 >>924
お前さ、初めてロードを買うやつを相手に息巻いてるんじゃないよ
そんな初心者を蔑んで楽しいのか? 765乗ってるけどスローピングだけが不満
ノーマルステム仕様のホリゾンタル気味のフレーム出してくれたらさらにお布施しちゃいそう そんなあなたに新型の785ヒュエズですよ。
675/795系のデザインは商業的にうまくいってないんだろうな。軌道修正してきた。 >>935
普通過ぎてツマラン
795の路線で変態進化してほしい 目新しいところが何もないな
軽いのだけが取り柄のような >>935
スコッチョンのアディクチョンにしか見えないぞwww サーベロっぽい。
白カラーあればルックに見えそうだけど。 普通すぎてツマランとかw
LOOK自体が「業界ベンチマークかよ」ってくらい恐ろしく普通のロードバイク作ってる会社だし。
だからこそ飽きるのは間違いないが Head-fitとかzedクランクも普通過ぎてつまらんしなww 785 つまらんデザインだな
つまらんかわりにオーソドックスな規格と作り
逆に日本だと売れるのかな
ブランド力だけはあるから 586の後継機を待っていた俺歓喜
白は出ないのかな?
でも高そうだな… 105で2,299ユーロだから765よりちょっとだけ高いって価格設定ぽいんだけど
本当なら675lightより安いなw >>935
サドルが気になる、こんな色のセライタリアのサドルないんだけど Huez RSが1,010g Huezが1,340g 価格差は?1,000
785 Huez RS
Replica Fortuneo ?9,999
Pro Team Dura Ace ?6,999
Ultegra Di2 ?4,999
Ultegra ?3,999
785 Huez
Ultegra Di2 ?3,999
Ultegra ?2,999
105 ?2,299
765Ultegra ?2,799
675lightUltegra ?3,399 >>946
プロは今までこんな感じだから、675は残るかもね。
平地・山岳→795Light
石畳→675Light
ただ675も695も4年以上前のモデルだからいつディスコンになってもおかしくない。 俺も586
785の平凡感が残念だがRSの1010gが本当なら惹かれるな 最近もなんもカラーリングが良かったときなんてあるか?
台湾製555以降はLOOKの代わりに「ジャイアント」ってロゴつけても違和感ない大味な配色やんけ。モンドリ以外は。 つーか発表会の他の車種もいまだにディスクが無いのがおもろいわ。MTBも作ってるメーカーがだよ。
選手と業界の推しでロードディスク終了のお知らせだろうと。 だめだな785は・・・COLNAGO V2-Rのほうが遥かに良さそう。
まあLOOKは4年周期でフラッグシップを新しくしてくるから、2018年にはLOOK895が出そう
なんだよね。俺は895まで待つわ。 >>962
普通の自転車が造れるという点ではコルナゴも共通してるけど、どう見ても3年もすれば恐ろしく陳腐化しそうな(台湾の)製品が欲しいか?
EPSやC50と迷うなら分かるが。ギトギトした最新っぽいものが欲しいならLOOKに向いてないと思うぞ。
ちょっと通りますよシリーズを出したからこうなったんだろうけど。 >>962
コルナゴスレじゃブレーキ以外ポジられてないぞ >>967
785は105クラス
785RSがDuraクラス チュニジアと極東で生産って書いてあるから
RSがチュニジアで無印が台湾か、またはその逆か 最近だと台湾で生産のが品質が良いと思う
ジャイが欧州やアメリカの有名ブランド、メーカーに工場のラインを貸してるらしいね 企画、設計を本国でやっててもOEMっていうの?
知る人ぞ知る某MTB関係者から聞いた話だよ
実際ジャイの工場で見てきたって
ジャイはラインを貸すことも商売にしてるんだってさ 企画・仕様・設計を委託者(この場合LOOK)がやって製造を受託者(GIANT)がやるのでOEM
企画のみ委託者がやって設計からすべて受託者がやるならODM 台湾委託の品質は悪いよ。素材の良さと塗装の良さはあるけど、フレームの内側は積層テキトーでグサグサやぞ。
接着剤でパイプが埋まっちゃうイタリアメーカーよりは5万倍マシだがな。 台湾委託だから品質悪いとか決めつけはいかん
OEMの管理項目には当然品質管理の程度も含まれるので
台湾OEMの物が悪いブランドってのはその程度の管理しか要求してないブランドってことだ
LOOKがどうなのかは現物見なきゃ分からないけど785の価格見ると不安ではあるなw ツールのチームプレゼンテーションではvitalはほとんど785に乗ってた。 ZEDクランクだけで10万円以上するからついてこない方がいいだろ サイズSでシートチューブ705って
どういうこと? シートはなんかの間違いじゃないの?
つーか標準的日本人だとXSしか選択死がないじゃん。
グランツールの選手の平均身長だって180cmなのに(しかも一部の低身長の選手はサバ読みまくってる) サイズSでシートチューブ705って
どういうこと? LOOKってさISPのフレームもシートポストのジオメトリ値がおかしいよな
なぜかBBからシートポストとトップチューブの交差の上端でなく、ISPの未カットの値出すしな ワイルドカードでの出場だから
先頭の逃げに乗って長い間TVに映されるよう頑張れ >>971-978
なに今更やり尽くされた議論をしてんのよ
ルックだろうがもう全世界のブランドは市販品はほぼOEM
台湾、中国、韓国、ルーマニア、スペイン…
タイムもメイドインヨーロピアンの文言が消えて久しいし、会社と生産国が一緒なのは、クロモリハイエンドのシリーズくらいしかない
カーボンとかそもそもアジアの独壇場だし、アルミは低価格帯工場の大量生産
OEMなのは当たり前だよね、変な幻想は捨てろよ タイムはmaid in Europeanからmaid in Franceに戻ったけどな >>994
え?そうだっけ。
でかでかと「フランス」って書いてあるだけじゃない?
メイドインフランスとは書いてなかった気が…
どこかに画像ないかねぇ ツールドフランス、平坦ステージなのに785使っていたのは驚き
前年までは山岳ステージでも795だったのにな 【795 AEROLIGHT】LOOK Part38【785 HUEZ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499024822/ このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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