スリックMTB愛好家のスレ60 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スリックMTB愛好家のための情報交換&雑談スレッドです。
タイヤや車体の選択・用途に合わせた改造・その他、スリックMTB関連全般の幅広い話題を扱うスレです。
リム径は問いません。
皆で仲良く、バイクで楽しく!
煽り・荒らしが現れた時は、基本的に愛好家のスレなので、適度に放置でレス進行推奨です。
前スレ
スリックMTB愛好家のスレ59
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1428754946/ >>151
何でそれがいいの?
ゴー、がキモイいいんじゃないの? >>151
ブロックからスリックに替えてコーナー攻めると感覚が違うんだよな
ブロックのヨレが無くなるからラインが今までより数センチ内側に切り込むようなダイレクトなコーナリングに戸惑うのがまた楽しい >>151
そう、ブロックで圧縮拡張される空気は騒音の原因
当然走行抵抗は増える、スリックは滑らかでいいよね >>155
そもそも街乗りでブロックタイヤなんて要らないからな >>159
街中から少し走ると田んぼが広がるような田舎もあるからな、一概にいらないとは言いきれない千葉県民 街乗りスレじゃなくて、スリック愛好家のスレだからなぁ。
どこだってスリックで突撃しちゃうぜ? >>155
個人的には滑り出しまでの挙動が線形に近くなるのが良い
ブロックタイヤだと、品物にもよるけど、ブロックが潰れ切って
根っこの面が当たり始めた瞬間にハイサイド的な動きになるので
ワイルドランナーの27.5とリムをかおうかと思ってる フルサスMTBをスリック化して街乗りしてるんだけど、さっきリラックスし過ぎて段差のたびにサスの動きに合わせて上半身をボヨンボヨンさせながら走ってたらパトカーに職質されたw 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>144
2000番程度じゃ、水が乾くと艶無くなる
3000番のラッピングフィルムとか、2000番ならコンパンドまでしないと >>164
そりゃ舗装路の段差ぐらいで上半身ボヨンボヨンさせてたら
気持ち悪いヤツだと思われるわな 40C〜45Cくらいで軽い29erのスリックってありますか?
今はマーベラ履いてます。 ワイルドランナーの29x1.4が追加されたけどデリバリーはまだかな
あとはスリックだとWTBのシックスリックの2.1か25Cくらいしか知らないな 最初の数センチだけ柔らかくストロークしたあとグッと踏ん張るようなサスってないかな?
街乗りにはそういうのが向いてると思うんだけど。 >>170
141で書き込んだが、6月に普通に買えたから今も発注すればすぐ届くと思うよ。 G-Oneがサイドカットで1ヶ月ももたなかったのでBig Benにしたんだが
重くなったものの巡航速度は上がったし、パンク気にしなくていいから気楽なのに、なぜか乗ってて楽しくない
乗り心地ってのも案外大事なのかなと、もちょい軽め低圧なスリック探してる
Continental Speed King IIって、耐久性や乗り心地的にどんなものだろ? >>176
乗り心地に関してコンチは秀逸
耐久性もシュワルベよりは高いと思う G-ONE弱いのか
シュワルベってツボにはまる製品出してくれるんだけどなんか弱いんだよな
マラソンは別にして スピードキングUは使ったことあるけど
ペラッペラの超軽量タイヤの部類には違いないんで
耐パンク性には期待しないほうがいいな
マックスライトとかフューリアスフレッドに比べれば多少はマシ程度で
ちょっと尖ったもんであっさり貫通するんでお気楽性能は低い スピードキングU、29/2.2で実測474gしかないからな G-One乗り心地も見た目も気に入ってたんだが、耐久性が残念だった
価格が2000円前半だったら、スペアも買い込んで使い続けたかも
あの値段だともったいないお化け方向で抵抗がある
重量的に700g前後はないと、街乗りメインとは言え安心できないのかな シュワルベのサイト見てみたらフューリアスフレッドって新しくなった?
もしかしてチューブレスレディで300gなの? こんなスレあったんか
>>183
しばらくメーカー欠品だったね。およそ300ってなだけで、詳細を見ると360gだよ
国内代理店の人曰く、チューブレス対応だけどLite Skinはチューブレス非推奨とのこと >>184
対応だけど非推奨ってどっちやねん…
出来なくもないけどオススメしないよ、ってニュアンスかな このタイヤ使ってる人いる?
チューブレスレディ対応でこの軽さは凄いな
http://starfuckers.shop-pro.jp/?pid=113852021 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) 少し前に上で出てたと思うけど、俺も次使ってみようかと思ったけど
チューブレス使ったことないし情報がなくて足踏みしてる
ちょっと買ってみようと思っても簡単にどこででも手に入りそうでもないしなぁ 26インチのHTが事故で廃車になったんで、
27.5インチのHTを買う予定だったが、RIBMOないんだねぇ。
27.5x2.0を作って欲しい >>196
はぁ?
スリックMTBのスレだろ、ここは。
スリックタイヤを気に入ってて何が悪い。
煽るなよ、ルック車乗りが。 リブモみたいにパターン入っていいならシュワルベのマラソンスプリームかビッグベン
パナレーサーならグラベルキングが27.5x1.9出したよ
完全スリックだと細くなるがミシュランがワイルドランナーの27.5x1.4追加した >>199
リブモのパンクプロテクション(?)みたいなのが気に入っている。
2万キロパンクなしだったから
シュワルベのマラソンプラスも気に入っていたが、やっぱり27.5はないよねぇ >>201
ルック車では草生えている場所は乗るの禁止な >>202
ウンコ漏れた?
それは遺憾のイーーーだなwww パセラ黒26の1.25、パンクしないまま履き潰せそう。重たいけどね。 ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ >>45
MT35に26×2.3のタイヤをはかせたいんだけど無理かな? 45じゃ無いが
ハマる、履けるけど、仕事してくれるかはタイヤにもよるとかじゃね? >>211
そうだよなぁ
素直に推奨サイズのタイヤ履かせとくわ
ありがと リムの内幅の1.4〜2.4倍が有効なタイヤ幅だったはず ほしゅあげ
DTのデータ見るとリム内幅の1.4~2.3倍って古い基準だと思う
最近グラベルで650Bのセミスリックが流行ってるけどスリック系の新作は聞かないね
オンロード向けの新作MTBタイヤ欲しい シュワルベが2018に更新されて海外オンリーだったスーパーモトXが入った 初めてリブモパンクしたわ
冬の人気のない田舎で夜間野外修理はキツかった;; 218じゃないけど、これまでタイヤに刺さってパンクしたことがあるものというと、
ガラス片(これは何度かある。道路利用者のマナーが悪い)
金属片(多分旋盤とかの切削機の切り屑。工場とかの近くは注意)
画鋲(どっかの掲示板から落ちたのか?)
針状の金属(何に使われたものか分からん) 突き刺しパンクしてから全てのバイクをチューブレス化したよ
通勤に使うからトラブルが減って助かってる >>221
チューブレスって貫通パンクに効果あるの?
主にスネークバイトに対する効果だと思ってたけど。 チューブレス化に合わせてシーラント入れれば小さい穴ならシーラントが塞いでくれるから >>220
ガラス片は事故でも出るな
金属片は金属屑運んでれば落ちることもあるだろう
交差点のゴミ溜まりの三角州を踏むのが最もパンクする可能性が高い
釘はどこにでも落ちてるから罠だよな >>218
違和感感じた時に走ってたトコが歩道無い道で大型とかが結構スピード出して走ってたのと
夜間だったからとりあえずそのまま待避出来るとこまで走ってからの確認になったけど
途中で抜けちゃったみたいで夜間だったのもあって何が刺さったかはわからなかった
タイヤの傷からネジとか釘みたいな棒状の物じゃなくて幅5mmくらいの薄くて鋭い板状のものぽかった >>225
恐ろしいところで逝ったんだな…
大型走れる道はもう何が落ちててもおかしくないからな >>224
車の事故についてなら、車のガラスは破片が鋭くなりにくいようにできてるので、ほとんど問題にならないよ。 >>222
デカイ釘とか刺さってもそのまま走れる
引っこ抜くとシーラントが吹き出すけどそのまま走ってると時期に塞がる
チューブレス用パンク修理キットなんてのもある >>228
道で踏まれてすり潰されて2mm程度まで小さくなったらもう関係無くね?
実際刺さるのなんてそんなサイズだし
そういえば雪が積もったら路上の細かなゴミが全て雪と一緒に端に寄せ集められるからしばらく油断できなくなるな >>230
そんな狙ったように鋭く研磨されることはほぼ無いよ
踏んでもでもパンクしないようにそうなってるんだから。
石ころと変わらん。
まあ、石ころでも極々稀に尖ったのが刺さることも無くはないけど、気にするだけ無駄。 リボン状の金属が落ちていてそれを踏んじゃうことはある
踏むと「シャリリーン」って音がしてタイヤにカッターナイフで切ったような後が(ヽ´ω`)
パンクにはならずよかったが... 4輪やモーターバイクのようにタイヤを肉厚にすればパンクは減る
しかし動力が人間な訳で >>222
汁入れても大丈夫な場合も全然駄目な場合もある そろそろ今履いてるタイヤのトレッドパターン消えそうだから次はコンパスサイクルの
Naches Pass 26x1.8入れてみようかと思ったけど、色々必要なもの調べてたらシーラントって
リム腐食させたりするのかよ・・・今はもうあまりないリムブレーキ用の26インチのホイールだから
コレはちょっと躊躇してしまうな でもチューブ入れて使うなら別に他のでいいよねって思うw
入手性とか悪そうだし耐パンク性能低そうだし >>235
カフェラテックスなら溶剤不使用だから気にせず使えるぞ >>238
ちょっと調べた感じ良さげだな
ありがとう。再検討してみるわ とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
CO67G そろそろ雪は降らないだろうと言う事で、さっきブロックからスリックに交換した。
転がりが軽いわ 雪積もってもスリックでいいんじゃないかね
ブロック履いてた頃の方が滑ってた気がする
そんな千葉県民感 TIOGAシティスリッカーの1.0買ってみたけど空気圧800kpaて
ロード持った事ないから入れるのビビるわ
うちのパナのポンプ700以上はレッドゾーンだし ファストR Xとシティスリッカー、どっちがいいの? 今のバイクのタイヤは700x38Cのブロックなんだけど、
同じサイズのスリックで、耐パンク性が高いのって、
シュワルベマラソンくらい? どこに太いタイヤのスレって書いてある?
38cは1.5インチくらい
なので、29x1.5があれば入るのでは? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています