スリックMTB愛好家のスレ60 [無断転載禁止]©2ch.net
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スリックMTB愛好家のための情報交換&雑談スレッドです。
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スリックMTB愛好家のスレ59
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1428754946/ 昔のカタログにメトロとシティスリッカー載ってるが
メトロの方が安かったんだな メトロは進化し続けてるからな
やっぱりなんといってもメトロだよな 今夜18時の
NHKBS1のチャリダーは見たほうがいいぞ チャリだなんて言葉をnhkが終わってるなそんなの見ねえよ >>5
メトロ走り重杉、ワイルドランナー1.4最高6BAR入れても堅くないし、いいタイヤだ >>6
なんだよ チャリダー って。
センスが悪いにもほどがあるよ。 >>8
今、メトロの26・1.50で重さに苦しんでるんですが、ワイルドランナー1.4でどのくらい軽くなります?
ワイルドランナーとクローザープラス1.25のどっちにしようか悩んでおりまして。 >>12
ワイルドランナーは400gだね
メトロが重いのは設置面積が広いからだと思う
↑に6BAR入れると設置幅10〜15mm位になる、
縦長な感じでいいよ ブロックタイヤからどうせ林道しか行かないよとグラベルキング27.5×1.75にしたら楽過ぎわろた >>14
同じ事考えてた。
やっぱり楽なのか。
現在、ブロックタイヤ 27.5×2.3 >>14
いいな、オレも27.5でブロックはいててグラベルキングに履き替えようか悩んでた >>13
レスありがとう。
メトロに6barくらい入れてみたら…なんだか漕ぎが重くなって、途中でエアを抜いたら快調に。まさかとは思うけど空気の重さが貧脚にトドメを刺したのかも? タイヤもフレームもクランクも適度な変形が漕ぎの軽さに一役買ってるのよ
これらが剛性ガチガチだと踏み込んだ反力(反作用)が脚にモロに返って来るので漕ぎが重く感じる(いわゆる「踏み負ける」という状態)
タイヤの回転に使われる以外のエネルギーが一時的にこれらの変形という形で使われるので推進効率という意味では無駄なんだけど、脚を気持ち良く踏み降ろせる効果を産んでいる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています