ブリヂストン　マークローザ【MarkRosa】４台目 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2016/12/03(土) 17:53:37.36

今時珍しいブリヂストンのシティサイクル、マークローザについて語るスレです
魅力・改造の話題など色々どうぞ
荒らし、妬みはスルーで

前スレ
ブリヂストン　マークローザ【MarkRosa】２台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1416554846/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 12:53:21.77

>>977
あれ？クイックリリースじゃないのか？
工具いらんがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 17:40:20.26

>>977
サドルの上下調整方法　クイックレバー編
https://www.youtube.com/watch?v=YKF1WMPEWdw
指で回せるはず。

**ありがとうございます** · 2018/04/24(火) 20:22:26.88

>>979
ありがとうございます
レバーを緩めた状態なら回せるわけですね！！
ずっとレバーを締めた状態で回そうとしていました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 16:18:16.23

ホリゾンタルとスタッガードって見た目が違うだけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 19:38:57.01

着くカゴが違う(たぶん)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 01:28:20.60

リヤのタイヤ交換しようと思って後輪を外したんだけど、
ブレーキワイヤーって完全に後輪から外れるのかね。
ワイヤーのお尻のカシメみたいなのが邪魔で外れなかったんやが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 01:39:11.23

何も調べずによく後輪外せたねすごい
カシメみたいなのはペンチで整形してやるとワイヤーからスポっと抜けるけど
タイヤ交換するほど乗ってるならワイヤーごと交換したほうがいいかもしれない
あとそういう話はDIYスレで聞いたほうが良い返答を得られるかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 12:24:29.66

後ろのタイヤが最初のヤツから3本目だけどワイヤー交換してない(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 00:31:21.12

スプロケを純正28-14から28-11に変えたからレポする。

TZ21がクロスレシオ過ぎて実質3速みたいなもんで中間が全く意味無かったけどHG50は物凄くバランスが良い！
特に6速の13Tは今までのMAX14Tにありがちな、あともうちょいスピードに乗りたいって時には13Tが見事にハマって実に心地好く走れる。ホントに巡航が気持ちいい。
そして、まだ1速残るオーバードライブ的な11T。
素敵。これに尽きる。追い風、下り坂、そしてここ1発の時はブーストが掛かったかの勢いでスピードに乗れる。まさしく神スプロケット。
これが廃盤なのがホントにSHIMANOは頭悪いと思う。
セッティングさせ決められればDNPのスプロケでも良いかもしれないけど、使ってるとメッキの剥がれ方が汚いので、やはりSHIMANOのスプロケを推奨する。
純正グリップのマイクロシフトもクソッタレだからサムシフト若しくはトリガーシフトにした方が尚幸せになれる。

レポート終わり。

**976** · 2018/05/03(木) 19:40:55.55

そういえば一時期シティサイクルのペダルに輪っか付けて乗ってた
あれは危ない
何回か出血した
ハーフトウクリップとは比較にならない
これもあまり劇的な効果を感じられなかったかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 20:07:10.32

希望としてホリゾンタルにボトルホルダーを取り付けられる穴を付けて欲しい
クロスバイク風なのになんか中途半端なんだよな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 23:00:17.20

>>988
こんなのあるよ
https://i.imgur.com/QJbNRqI.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 23:03:21.72

ELITE(エリート)のVIPってやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 23:09:03.78

ミノウラからもサドルの後ろにボトルゲージ付けられる出してるな。
純正サドルでそれが付くかはクエスチョンだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/03(木) 23:23:47.04

>>988
最初の頃は、ブリヂストン的には「クロスバイク」って書いて売ってたのよね

**988** · 2018/05/04(金) 02:03:11.56

>>989
https://www.yodobashi.com/product/100000001001779641/
https://www.yodobashi.com/product/100000001001608198/
これも一時期付けてたけど、だんだん下に下がって前から乗車する時足で蹴ってしまったり
たしかフレームが傷ついたりするから外したんだよね
けど写真のやつは下がりにくそうだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 08:12:46.85

>>993
500mlペットくらいだとズレる気配ないよ
養生もかねて100均やホームセンターで売ってる滑り止めシートを切り取ったものを挟んでるけど

**993** · 2018/05/04(金) 08:34:36.34

俺の場合500mlの水筒をつけていたせいかな？

せっかく天気がいい日が続くのに風が強くて自転車にはきついな
山や海に行くにしても体感が寒そー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 10:36:26.78

そんなホルダーあるんか知らんかった

結構太いけど合うんかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 10:16:50.71

さっきマークローザが停まってた。
俺はマークローザとかどうでもいいしハッキリ言って1㍉も興味ないんだが、
初見の時からホイールのあのペアスポークが大嫌いでついつい目が行ってしまうんだわ。
ペアスポークパターンは空力性能がいいとか言われてその昔ロルフやボントレガーのホイールで採用されてたけど
構造的に振れが出やすく振れ取りもしにくく、つまりは精度も剛性バランスが悪い。
デメリットが多くて今は殆ど採用されなくなった。
しかし見た目がスッキリして変わってるのでオシャレを狙った廉価街乗り自転車で今でも時々採用されている。
マークローザもその一つなんだけど構造的なメリット皆無でデメリットばかりのペアスポークをオシャレだから
と採用する感覚が理解出来ん。(空力性能？この手の自転車には全く関係ない要素だろ？)　
それも自転車に詳しくない素人に乱暴な扱いかたをされるこの手の廉価街乗り自転車でだよ？
そのへんの二流企画モノ自転車ならともかく天下のブリヂストンがやっちゃうからな。
まあ今のブリヂストンなんて所詮そのレベルに堕ちたってことかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 12:52:47.23

>>997
興味ないのにめっちゃ語ってて草

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 15:47:20.02

まあ確かに振れ取りしずらそうだけど
本数少ないし強度的に問題あるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 18:37:35.78

以前フロントのスポーク1本吹っ飛んだから最寄りの自転車屋さん持ってったけど、難なく振れ取りしててびっくり。
完璧に振れ取れてた。

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 519日 0時間 43分 59秒