ブリヂストン　マークローザ【MarkRosa】４台目 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2016/12/03(土) 17:53:37.36

今時珍しいブリヂストンのシティサイクル、マークローザについて語るスレです
魅力・改造の話題など色々どうぞ
荒らし、妬みはスルーで

前スレ
ブリヂストン　マークローザ【MarkRosa】２台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1416554846/

**ツール・ド・名無しさん** · 2016/12/03(土) 17:58:55.03

訂正
前スレ：ブリヂストン　マークローザ【MarkRosa】３台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1467379853/

**ツール・ド・名無しさん** · 2016/12/03(土) 18:21:00.64

□各年度スペックと主な変更点
※～'12は上が製品概要/下がスペック表
※カラーの変更は各リンク参照
2009…ホリゾンタルとスタッガード、6s/26インチでスタート
https://web.archive.org/web/20090323020849/http://www.relaxybike.jp/markrosa/index.html
https://web.archive.org/web/20090410082307/http://www.relaxybike.jp/markrosa/spec.html
2010…ホリゾンタルに27インチ追加
https://web.archive.org/web/20100328070206/http://www.relaxybike.jp/markrosa/index.html
https://web.archive.org/web/20100403090154/http://www.relaxybike.jp/spec.html
2011…eSPECIALモデル廃止
https://web.archive.org/web/20110417025119/http://www.relaxybike.jp/markrosa/index.html
https://web.archive.org/web/20110410214259/http://www.relaxybike.jp/spec.html
2012…6s→7sに変更/スタッガードが27インチに変更
https://web.archive.org/web/20120216072348/http://www.relaxybike.jp/markrosa/index.html
https://web.archive.org/web/20120215194540/http://www.relaxybike.jp/spec.html
2013…miniが追加/ホリゾンタル26インチが廃番
https://web.archive.org/web/20130815191554/http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/markrosa/
2014
https://web.archive.org/web/20140626045253/http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/markrosa/
2015
https://web.archive.org/web/20140626045253/http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/markrosa/
2016…Fが追加
https://web.archive.org/web/20160412231748/http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/markrosa/
2017…3Sが追加
https://web.archive.org/web/20161103180632/http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/markrosa/

**ツール・ド・名無しさん** · 2016/12/05(月) 22:57:05.27

シティサイクルの延長として使えるようなクロスバイクに興味があってこちらにたどり着いたんですけど実際乗ってみた感じってどうなんですかね？
自転車はママチャリしか乗ったことないです

**ツール・ド・名無しさん** · 2016/12/06(火) 00:56:26.72

これはママチャリだよ
ローラーブレーキじゃない車種を買いなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2016/12/06(火) 22:01:57.57

ありがとうございます。ママチャリのつもりで検討してみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2016/12/12(月) 16:26:45.26

スポーツバイクとしては微妙だけどママチャリよりはずっと速い
乗った印象はそんな感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2016/12/19(月) 22:25:46.53

ほしゅ

**ツール・ド・名無しさん** · 2016/12/24(土) 00:24:01.57

ペダルはママチャリより軽いの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2016/12/24(土) 09:29:27.30

ミニほすぃぃい(´・ω・｀)

**エージェント** · 2016/12/27(火) 13:15:17.86

これは速い人が乗ればロードバイクより速いよー。僕はこれで時速52.6kmサイクリングロードで出したから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2016/12/29(木) 20:36:41.16

あと一年ビレッタ乗り潰してマークローザ18年モデル買うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2016/12/30(金) 02:50:42.49

マークローザもパーツはママチャリレベルのポンコツなのがな・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/03(火) 21:30:42.93

あさひで16年ホリゾンタルのクロツヤケシとミラーシルバー売り切れてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/05(木) 21:03:32.13

また板荒らしが出てるな
保守

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/09(月) 22:13:37.79

中古でマークローザホリゾンタル MR66DTを購入　26インチ6段ギアのモデル
ハンドルグリップがボロボロで交換したいんだけど純正ってまだ取れるのかな？
それとも社外でいいのがあれば教えて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/09(月) 23:28:13.65

マークローザFの変速6段付きと無しはどちらが良いですか？
変速はあったら良いんでしょうが重くなりそうで。

F乗りの方がおられたらアドバイスをください。
よろしくお願い致します。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/10(火) 01:35:37.01

>>16
多分グリップは現行と変わってないから取寄せは可能だと思う

長距離乗るかはわからないけど↓は良いかも
http://amzn.asia/iBO9Ce9
http://amzn.asia/9P7AceL

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/10(火) 06:56:30.91

>>18
ありがと～　
自転車は全くの門外漢なんだけど、いざ保有したら愛着が沸いてきてさ。　
年数なりにあちこち傷んでるけど見た目だけでも良くしてあげたい

何が適合するのか、付けたらどう変わるのか全くわからないから情報ほんっとありがたいYO(´；ω；｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/16(月) 14:27:13.31

6速から7速化するためにスプロケとシフター買うんだが
ディレイラー買わないでも7速くらい引けるよね？甘い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/16(月) 18:43:42.07

>>20
まったく問題ないです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/16(月) 19:56:16.91

>>21
ありがとう！
雪が解けたら挑戦してみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/16(月) 23:06:52.26

>>22
ちなみにシフターも6速のままでも問題ないです。
トップかローのどちら1枚捨てれば大丈夫です。
たぶん7速化してもトップは使わないと思います。

万が一、インデックスが出なかったら第一にチェーン伸びを調べて下さい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/18(水) 08:55:02.91

オレも7速(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…　これ買ってチャリ屋のおいちゃんとこ行けばおｋ？
https://www.amazon.co.jp/%E3%83%9C%E3%82%B9%E6%8A%9C%E3%81%8D%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-DNP-11T-28T-MF-HG50-7-LY-1107KFN/dp/B00NN7FMKU/ref=pd_cp_200_3?_encoding=UTF8&;psc=1&refRID=GEK2XYTZH9QSHEYHXQPC

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/27(金) 15:12:21.52

>>23
もはや何のために7枚にするのかわからないじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/28(土) 17:16:50.68

BBをカセットに交換したいのですが、サイズは何を買ったら良いのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/28(土) 20:21:07.81

>>26
http://www.katayama-cycle.com/426_1674.html
私はこれの127mmに換えましたよ、ノーマルのカップ＆コーンよりも9mm短いんですけど特に問題無く乗ってました。
http://jmty.jp/tokyo/sale-bic/article-2ygrp
で、そのマークローザがこれなんですが、誰か買って下さい！
フレームはオールペン済、ダークブルーマイカｘシルバーで激シブですよ。
ちょっと高いと思うかもしれないけど新車並みの輝きです！
他のマークローザにも差つけられますよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/28(土) 21:27:43.92

>>27
ありがとうございます。シェル幅70mm,軸長136mmと言うことですね。大変参考になりました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/28(土) 21:30:07.31

右わん回しを買わないと、外せませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/28(土) 21:40:19.47

そうですね、でもあれ高いんですよね。
俺は近所の自転車屋で外してもらいました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/29(日) 00:39:12.06

どうしてBB変えたいの？ガタ出た

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/29(日) 11:52:56.70

リアキャリアと泥除けとライト外すのって簡単にできますかね？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/29(日) 13:55:26.07

簡単だよ
100均の工具で十分

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/29(日) 15:01:16.32

小学生でも出来る

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/30(月) 09:50:19.14

>>31
そうです。2台あるうちの新しい方にガタがきました。上手く直ったら、もう一台も交換したいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/31(火) 05:57:39.04

ポジションがまともで巡航速度高くできてもブレーキがね・・・
欲しいママチャリの筆頭高校だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/31(火) 11:16:37.87

使ってるけどカゴ付けたりなんなり乗りやすくしてるとブレーキより重さが気になるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/02(木) 19:29:38.63

何故>>1に公式の商品紹介ページを貼らないのだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/02(木) 20:38:41.21

やっぱ重いな　お勧めのホイールやタイヤ教えてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/02(木) 23:53:55.15

実用車にスペア以外の完組ホイールなんてあるの？
ハブだけ利用して700C化するカスタムならネットで見たわ
これならハブダイナモとローラーブレーキ流用出来る

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/03(金) 01:01:57.12

前輪リム
DT R460 28H €22.61
後輪リム
DT R460 32H €22.61
スポーク 60本
DT Champion 2.0mm black €30.00
ニップル 60個
DT Standard Al Nipples 2.0mm black €18.00
送料
€19.95
合計
€113.17≒11318円(外貨手数料除く)

梱包に関しては悪名高いBike24でシミュレーションしてみた
組めない人は工賃で材料費と同じぐらいは飛ぶんじゃないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/03(金) 01:02:47.30

iphoneのユーロって文字化けするんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/03(金) 17:31:10.59

ノーマルのリアスポークは「オチョコ組み」されていて左右の長さが1mm違うんだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/05(日) 23:23:16.97

かついで二階の部屋まで運んだがヘロヘロになった('A`)
軽量化したいな　どこまでできるんだろこれ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/06(月) 00:02:30.26

屋内保管してるの！？
シティサイクルの類でしょこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/06(月) 07:06:54.00

なんかね　最近近隣の自転車がイタズラに遭ってるそうで
サドルをカッターで切られたりライターで炙られた跡もあったそうな

大掛かりな手術しないとそうそう軽くはならんわなあ・・・
かといって買い換える金も無く。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/06(月) 08:52:42.87

鉄のパーツを順にアルミに置き換えてけいけば良いのでは？
泥よけは、アルベルトのようにポリカ製にするとか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/06(月) 21:43:19.99

紫外線が当たらないだけで、保存状態は究極に良くなるよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/07(火) 01:21:15.24

ポリカで見た目を損なってまで100g単位の軽量化をする必要があるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/07(火) 08:53:09.22

体鍛えた方が早そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/09(木) 07:28:34.82

リアハブに組むブレーキで満足出来るものはないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/09(木) 12:24:43.05

ママチャリの宿命だよ、でも雨の日はローラーブレーキはいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/09(木) 12:44:23.39

純正ライトはまぁまぁ明るいんだけど、光軸がワイドに広がって全然遠方に光飛ばない。豆電でも良いから遠くに飛ばしてくれた方がマシだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/09(木) 14:06:32.11

ライトは同色塗装されているので変えたくないのですが、明るくする方法はないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/09(木) 17:52:52.37

ハブダイナモ対応のライトが使えるんじゃないの？
ブルベやってる人はシュミットとかシャッタープレシジョンのハブダイナモで
フロントホイール組んでるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/09(木) 23:10:07.98

上をばっさりカットしてあるから水平まで上向ければいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/10(金) 18:21:14.95

>>27
おかげさまで、BBをまとめて2台交換出来ました。
まだ、試運転だけですが、しっかり感が出て満足度は高いです。
ノーマルのBB外すときも固着はなく、すんなりと交換出来ました。チェーンラインも見た目は変わりありません。
情報ありがとうございます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/10(金) 21:58:10.65

>>57
お役に立てて良かったです。
しかし、２週間前のことなのになんて律儀な人なんだ。
ところで右ワンは専用工具買って外したんですか？
それともＭ１６のナットですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/10(金) 22:12:49.25

>>58
M16をゴムハンマーで少しだけ叩き込み、モンキですんなりとれました。
ロックナットの方が固くて、引っ掛けスパナを購入し、ゴムハンマーで叩きました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/10(金) 22:21:22.82

俺も右ワンはがんばったら取れたけど
左ワンは結局取れなかったなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/11(土) 00:38:48.47

俺のマークローザも漕いでるとｶﾂﾝｶﾂﾝ鳴ってる。ケイデンスに応じて鳴るから･･････BBかペダルか。

2012年型だけど、BBのリテーナーってそんな早く痛むのかなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/11(土) 03:39:47.75

>>60
左ワンが取れないのはめずらしいですね。
本来、右ワンを先に入れて左ワンで玉あたりを調整するから、
そんなにきつく締めないはずなんですが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/11(土) 06:41:46.96

>>60
左ワンはロックナットを叩いて外したら、その衝撃で一緒に回りました。
右わんはM16ナットを使いましたが、軽かったです。ただし、途中引っ掛かりがあり、抜け殻を見たところ、ねじ山の切り屑が有りました。
あまり工作精度は良くないみたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/11(土) 14:47:00.40

専用工具が欲しいな、使う頻度は全然無いけどあれ持ってるとなんかプロっぽいよねｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/11(土) 15:04:33.33

そう、専用工具ないから玉あたり調整もやる気なく、カセット式に変更しました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/14(火) 21:29:46.59

>>61
とりあえず、BBのグリスアップだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/15(水) 15:48:15.41

10年使ったアルベルトがへたって
買い替えを考えてて27インチの7Sか7Hで迷っています。
違いは乗り降りのしやすさと7Hは若干前傾姿勢になる程度でしょうか？
あと前スレ見るとスポークが折れるってあるけど2017年モデルだと大丈夫ですか？
ちなみに通勤で片道5から6km程度走ります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/15(水) 16:21:48.06

身長が170以上なら、7Hが断然早く走れます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/16(木) 07:33:38.22

スポークは環境(リア過重、雨ざらし、塩分等)次第だけど、たとえ折れても純正品が安く取り寄せできるから、交換すればOK。
丈夫なだけが取り柄のスポークよりも軽快に走ります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/16(木) 22:30:57.99

サビやすい、4年乗ったけどサビ止め塗ったわ
1本折れたら全部ステンレスに変える

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/17(金) 00:23:43.97

皆さん、スポーク交換とか自分でやるんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/17(金) 08:17:19.10

全てをばらすと難易度高いけど、一本づつ入れ換えるのは楽勝
工具はマイナスドライバーとニップル回し位かな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/17(金) 11:26:48.65

後輪のスプロケ側だと楽勝ではないよ
俺は自転車いじるのが好きだから自分でやるけど
工具揃えて自分でやるべきというほどではない
ママチャリだしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/17(金) 14:45:48.91

ローハイトなのにペアスポークというのがダメなのかな？
実用車に14番は細すぎるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/17(金) 15:37:59.45

すいません、質問です
ブレーキワイヤーを交換したいのですが、自分でも出来ますよね？
（お店で頼むと高いので…）
前後とも交換するとしてどれを買えばいいんでしょう？
Amazonか楽天で扱ってる品物で教えてくれると助かります

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/17(金) 17:12:26.74

ワイヤーカッターで切った方がいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/17(金) 17:16:24.17

>>73
ボス抜き工具、Amazonで1000円もしないよ。
ついでにスプロケットとチェーンを新品にすれば気持ちよく走れるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/17(金) 18:35:26.25

マークローザミニは使いやすいですか？
なにしろタイヤが小さいのでなかなか進まないんじゃないというイメージがするんだけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/17(金) 20:49:44.46

ワイヤーカッターは持ってないんですが、ニッパーとかでは駄目なんでしょうか？
あと、どのブレーキワイヤーを買ったらいいんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/17(金) 22:24:33.27

>>78
タイヤが小さい分ギア比も高くなってるので大丈夫ですよ。
>>79
ブレーキワイヤーは太いのでニッパーだときついですよ、
切れたとしても切り口がバラバラになるからおすすめはしない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/17(金) 22:48:13.76

>>75
安いダイソーの奴を使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/17(金) 23:09:17.90

>>75
「シマノスタンダードブレーキケーブルセット」をAmazonで検索した物がおすすめ。
1000円程度で、良品が手に入ります。
ロードバイクとかを取り扱っている店なら、メートル単位で切り売りしてくれます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/17(金) 23:37:03.85

>>80
なるほど、ありがとうございます。
これを機に買おうかと思います。

>>82
検索してみました。
さっそく近所の自転車店に買いに行こうと思います。
ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/17(金) 23:52:27.03

>>83
ロード用とかは買っちゃダメだよ
ワイヤーのタイコの形が違うから

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/18(土) 07:22:19.98

そうだね、店で買うならMTB用を指定

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/18(土) 10:24:01.20

>>79
ブレーキワイヤーって針金じゃなくて極細のスチールワイヤーを束ねたものだから、
細かい破片飛ぶと危ないよ。尼でワイヤーカッター買ったほうがいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/18(土) 10:25:33.44

持つべきものは工具だもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/19(日) 21:12:43.44

マークローザミニって使いやすいですか？
買おうかなと考えているんだけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/20(月) 21:31:59.58

ミニって現行カタログでM7のことだよね？
スペックシートみたらスプロケットが「シマノ 7S 11-13-15-18-21-24-28T」になっている。
これをホリゾンタルに付ければトップが14Tから11Tにアップするってことで良い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/21(火) 16:37:44.06

>>89
ミニはカセットでホリゾンタルはボスフリーだから無理。
ボスフリーのトップを11ＴにしたいんだったらシマノMF-HG50-7だね。
でもとっくに生産中止で安い値段での入手は困難だよ。
ヤフオクにも出てるが７０００円以上するね。
あとはMF-HG50-7の互換品が台湾のDNPってメーカーから出てるけど
精度はシマノより落ちるようだね、でも興味があれば見てみれば
あと大仕事になるけどハブごと変えてミニに付いてるカセットをつけるという手もある。
ローラーブレーキのままでカセットスプロケットを着けれるシマノFH-IM20というハブがあるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/21(火) 17:32:10.26

面白そうなハブだね
キャリパーやVブレーキと違って台座も必要ないし
これで32Hならリムの選択肢が沢山あったのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/21(火) 17:38:46.22

>>90
親切にありがとうございます。
既存6sなので、シフターとRDをミニの純正に替えれば大丈夫かなと、早とちりしていました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/21(火) 18:37:37.26

 シマノMF-HG37-7 13-28Tなら14/13だけアップするみたいだけど、ハブ・ホイールを替えてカセット8s化したのが遠回りせずに満足できるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/21(火) 21:21:25.09

コンビニ駐車場で土方の車にぶっ倒されて後輪轢かれ、そのまま轢き逃げされた。
自分は買い物してたんだが、目撃者が教えてくれた。

呆然としながら修理へ出し、今日帰って来た。
マークローザ用の後輪のリムとスポーク4本、しめて8200円…。

あと3万足して新車買うってのも脳裏をよぎったが、
もう7年とか経ってる旧車ではあるものの、マークローザが悪かったわけじゃない事で、
後輪だけ駄目になっただけで廃車にするのはなあ…という事で修理した。

運転してた糞土方はなんらかの事故で痛い目に遭えばいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/21(火) 22:58:56.83

いや警察に届けろよコンビニなら防犯カメラあるし当て逃げだぞ(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/21(火) 23:31:40.99

それくらいで警察が動く気がしなかったんで…

過去に色々あって全く信用してない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/22(水) 07:48:48.97

信用してなくても使えるものは使え
期待してないなら尚更いい
期待して利用するのは間違ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/22(水) 18:02:20.36

リムを交換したのに、スポークは4本だけって微妙！
手組で組んだはずなので、手間は大変かかっていると思われます。
純正の完組のホイールは取り寄せられないのでしょうかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/22(水) 19:21:55.25

>>97
わかるけどね、
もし仮にトントン拍子で進んで
コンビニの監視カメラ→土方の車と会社判明→会社に連絡して弁償
とかになったとしても、一ヶ月なのか半年なのか、はたまた数年か
それだけ待ってうまいこと戻ってくるとしても修理代だけだし、
なにより警察呼んであれこれやってる時間的余裕がなかったし、
いつも使うコンビニだから騒ぎになるのもなんだか…だったしで

>>98
タイヤの端っこを乗り上げる感じで踏まれてたっぽい
だからその部分だけひしゃげて、スポークが折れた
、
なるべく安くでやってくれたのだ
マークローザホリゾンタルのは特殊だから全部純正パーツをお取り寄せでこの値段

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/23(木) 09:28:11.66

ホリゾンタル、スタッガード、ミニのどれかを買おうかと思っているんだけど、ミニは長距離は無理があるかなぁ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/23(木) 10:36:48.76

前42t、後11-28tで20インチ(wo451)なら往復50kmくらいならいけるんじゃないかな
スポーツバイク的な視点で見ると前ギアが小さい気がするけど、451規格の20インチだし22km/h辺りの小気味良く走れる速度帯なら問題ない筈
とはいえ小径ホイール、細いタイヤ、アルミフレームと振動吸収性に劣る要素が揃ってるんで100kmとかは厳しいかと思う
チューブの店舗入手性の悪さやタ、イヤの減りが普通サイズの自転車と比べて早いのも小径車の弱いところかもしれん

まぁしかし好きな見た目の自転車に乗る事は何よりもモチベーションが上がるだろう
気に入った自転車はそれだけで何回でも乗れる
人でも物でも、気の合う対象はそれだけで十分なんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/23(木) 13:10:30.12

キャリーミーで300km走る変態もいるんだからミニで無理かというのは甘え

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/23(木) 20:41:49.00

>>61
それ多分リテーナーじゃない
全部新品に変えてグリスアップしたが直らなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/23(木) 20:48:59.11

音はともかく、クランクにガタがあるならBBの調整または交換必要

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/26(日) 08:38:40.08

6sでもいいから、12又は13Tのスプロケ出してくれないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/26(日) 12:17:31.28

13Tでいいなら今でもMF-HG37-7ならすぐ手に入るでしょ。
まあこれは７速だけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/26(日) 14:10:30.11

7sのMF-HG37-7に変えた人いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/26(日) 14:39:02.01

ボスフリーは構造上トップ側になればなるほどシャフトに負担が掛かる(最終的にはシャフトが曲がる)
13、12とか小さいトップギアにするならカセットフリーハブで組み直すか、ヤフオクで3000円くらい出してホイール探す方が賢いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/26(日) 14:45:03.14

ブレーキ台座を付けないなら>>90のハブしかないな
9速からチェーンが細くなるから8速までに止めるのが良いと思う
ママチャリだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/26(日) 14:53:29.55

>>107
私はMF-HG50-7に変えましたよ、メガレンジの方ですけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/26(日) 18:28:24.12

みんなありがとう。参考になります。
純正のアルミディープリム32Hが気に入っているので躊躇しますが、36Hで気に入ったのを見つけたら組み替えします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/26(日) 20:03:48.26

36hのハブで穴を4つ空きにして、32hの純正リムとは組めないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/26(日) 20:53:39.10

マークローザミニってよさそうだな。買おうかなぁ。
評判は悪くないみたいだし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/27(月) 15:14:29.40

ママチャリ3段からこれにしたら147みたいになって1段ずつうまくできない。
1から7まで順番にそのうち慣れるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/27(月) 18:05:19.33

>>114
ディレイラーの調整が甘いのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/27(月) 21:23:46.58

グリップシフトは使いにくいんだよね
他のシフターに交換してもいいけどシフターとワイヤー買ってグリップ買い直すと
自分でやっても三千円くらいかかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/04(土) 20:05:01.23

ストレートハンドルでは、シフターは何がおすすめ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/04(土) 21:20:25.93

サムシフター、グリップシフター、トリガーシフターのどれか好きやつだな
バーエンドコントローラーやダブルレバーも付くには付くが、簡単に入手出来て手軽に付けられるのはこの3種類だけだろう
バーハンドルで実際多いのは圧倒的にトリガーシフター(正確で変速が速い)だけど、指の短い人には扱い難い面もある
そういう人にはグリップシフトをお薦めしたい
サムシフターはぶっちゃけシマノのやつ(サムシフタープラスだっけ？)は使いづらいので、あえて換える場合候補には上がらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/05(日) 12:58:30.88

ハンドル回りを全て交換する予定なので、参考になります。
フロントピボットのままでも、ブレーキレバー交換の効果はあるよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/05(日) 18:40:09.41

言ってる事がよく分からんが、デフォのデュアルピボットブレーキでもブレーキレバー交換したら今より効くようになるかって事？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/06(月) 07:42:30.65

そうです。
リアのハブブレーキにはBL-C6010が良いとか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/10(金) 14:49:54.65

チェーン交換しようと思います
SHIMANO(シマノ) HGチェーン 116L 6・7・8速用 CN-HG71
https://www.amazon.co.jp/dp/B00N3R30WC/

これでいいんですよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/10(金) 18:08:35.71

ばっちりです。
チェーンカッター持ってるよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/10(金) 20:52:52.24

>>123
ありがとうございます
チェーンカッターも購入予定です

https://www.amazon.co.jp/PWT-BT-15R-チェーンカッター/dp/B009YPRR30/
チェーンフック付きっていうこれがいいかなと思ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/11(土) 21:28:21.58

Tange製のヘッドパーツに交換する場合って、JIS ノーマル 30.0mmをポチれば大丈夫？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/12(日) 01:12:45.71

上はJISで下はITAとか混合のも稀にある(かつてブリヂストンでもあった)から、外して実際に測ってみる事を勧める
だいいちデフォルトで付いてるヘッドパーツのスタックハイト測らんとタンゲの何買っていいか分からんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/12(日) 20:01:16.18

http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q148486029
このマークローザの色いいね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/12(日) 20:30:31.66

値段が新車と変わらねぇwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/12(日) 20:37:46.44

色が良くても26インチはね・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/12(日) 20:59:26.66

漕いでも進む感じが疎いから馴染みのちゃり屋でBB開けてもらったら左右のグリスカスカスだった上、右のベアリングが逆に入ってた。
こっちは27ホリゾンタルだけど、1速でも坂や向かい風に負ける、6→7速にしてもスピードが乗り切らない、異音＆なんとなくな違和感等ある場合は、BB開けてみる事勧める。

結果、平地で7速巡航出来なかったのがフツーに出来た。
カチッカチッといつの間にか6速かと思いきや7速だったのには感動した。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/12(日) 21:04:55.59

>>127
なんかマークローザらしくない

ドンキとかで売ってる無名メーカー品っぽい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/14(火) 13:49:47.61

現行のホリゾンタルかスタッガードのRDの型式わかる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/14(火) 16:42:28.17

最新のターニーだろ、多分RD-TY500MBだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/14(火) 17:14:54.08

ありがとう。
両立スタンド付くのかな？
尼見ると、両立とディレーラーガードを外した書き込みがあってポチれまさん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/18(土) 21:40:55.70

Fバスケットをステンレスからクエロ用の小さいのに替えて、ヘッドパーツをメンテし、ついでにハンドルバーをカーボン&なんちゃってアヘッドに替えたら、キレキレになったよ。
リアにかごがあるので積載は問題なしだが、フロントは極力軽くすべき。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/18(土) 22:06:09.23

俺は買い物やトレーニング（ダイエット時はあえてマークローザでｗ）など
夜乗る事が多いので、元のライト外してミヤタのウルトラレーザービームを右側車輪横に取り付けてもらった
明るくてめっちゃ快適

ライトサイドの青点滅がだっせえと思うか、止まってる時も視認されるからいいわね！って思うかは
人それぞれか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/18(土) 22:22:09.45

元のライトは6年乗って、カバーが雲っているので交換したいのだが、ボディ同色なのでそのまま使いたい。
純正取り寄せて、ガワだけ交換って無理かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/18(土) 22:40:57.56

>>137
レーザービームに換装した事でいらなくなった純正のLED取り出そうと分解したが、
外れるように出来てないから壊すしかなかった
ガワだけ交換は無理

純正でも色有りの在庫とか取り扱ってないんかね？
なさそうだよな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/20(月) 00:33:48.39

タイヤの山がそろそろなので替えたいんだが、BSのカタログには純正装着のタイヤが載って無かった。
同じのが良いのに、何とか手に入る方法無いかなぁ。27ホリゾンタル。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/20(月) 01:06:51.20

>>139
ブリヂストン取扱いの自転車屋に行って注文すれば買えるよ。
俺は近所の自転車屋でタイヤだけ購入しましたよ、因みに1本1944円（税込）だった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/20(月) 20:51:39.55

自分も純正取り寄せて、2回ほど交換しましたが、その後はパセラブラックにしています。
純正の２倍の空気圧が入れられるので、走りは驚くほど軽くなります。
段差の入力も２倍になるので、ソフトな乗りこごちが好みで、国産にこだわりがないのなら純正かな？
サイドのひび割れが早かったような記憶が。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/21(火) 00:19:40.90

26インチ(650A)はタイヤの選択肢は一応あるんだよな
高圧には対応してないがランドナー向けのタイヤとか
27インチは700Cのリムに組み換えたらタイヤ選り取りみどりだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/21(火) 01:56:35.73

ランドナーがどういう状況か分かった上での発言か

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/21(火) 02:32:29.22

こういう面倒臭いジジイはアラヤのスレ以外にもいるんだな
ママチャリ向けよりは軽量なタイヤが流用出来るかが問題であって
定義やら現状やらの議論は巣に戻って好きなだけやってくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/22(水) 08:10:00.68

ホリゾンタルのフロント48T,クランク長170mmに交換してみました。今までほとんど使わなかった3速、5速を使うようになりました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/22(水) 10:38:56.52

48Tだとチェーンガードはもう着きませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/22(水) 17:16:26.49

付きません。
44Tも試したのですが、これはギリギリ付きました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/26(日) 15:04:39.20

AkiのCW-CC-002はどう？
MarkRosaの良いところって、それなりに走ってくれながら
前後フェンダー、ハブダイナモ、チェーンガード、フロントキャリア
全部ついてくるところだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/26(日) 18:35:45.41

Aki これはなかなか良いね。
マークローザFの純正チェーンカバーも色さえ合えば良いと思った。52Tだし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/26(日) 18:37:10.43

自分は両立スタンドが必須です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/26(日) 20:24:24.51

フロント48Tならトップギアで1:3.43になるからMarkRosaには十分だよね
何よりクオリティーと耐久性の怪しいDNPのボスフリーを使わずに済むｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/27(月) 09:57:27.16

おすすめの48～50Tのクランクセットあったら教えてほしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/03(月) 21:27:13.91

みんな結構飛ばすんだ。俺は今の所純正42Tで必要にして充分だな。
週末に後輪をIRCのプレミアムチューブに替えたら、くっそ重たくなった！
若干な坂道でも6→4速に変える始末。
ほぼほぼMAX7速使う事は無くなってしまった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/03(月) 21:27:52.71

sage忘れたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/04(火) 13:59:03.56

回転部分の重量は効くよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/05(水) 17:45:43.14

>>153
貧脚乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/05(水) 19:59:04.28

デフォで分厚いチューブが入ってるはずだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/05(水) 20:52:21.30

クランク長 165mmが短いのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/05(水) 22:56:41.85

>>158
短いが謎の42Tに合わせて作ったチェーンガードが足枷になって変えにくい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/06(木) 01:32:54.29

AkiWorldとかVeloOrangeのチェーンケース使えば48Tぐらいまでいけるぞ
フレーム同色では無くなるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/07(金) 02:03:38.86

コミューターだからフロント42Tは適正だろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/07(金) 08:07:56.11

前42Tの後14Tで40km/h以上出る
あえて言うなら坂道登るのに前34Tとかが欲しい(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/07(金) 12:52:27.05

体重＋荷物でも70㌔無いからくっそ重いチューブ必要無いわと思い普通のチューブに戻してもらった！
平地走ってていつの間にか7速まで入ってるのは気持ちが良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/07(金) 14:04:09.57

スタッガードとかには 42T×165L は良いかも知れないけど、ホリゾンタルには 48T×172位でも良いのでは？まぁ安い自転車だからコストダウンのためには部品共通化するよね。
せめてオプション設定してくれれば。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/07(金) 14:19:58.95

病気で暫く乗れなかったら脚力落ちちゃったw
カゴやら何やら着けて、そこらのママチャリと大差ない約20kgなんだけどフロント52Tがツラいです。
以前は14Tが踏みごたえあってイイ！なんて思ってたのに今では後ろロー側しか使ってない・・・

デフォの42Tに戻そうかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/07(金) 14:52:55.98

>>164
意味が分からん
ホリゾンタルならRNC7やミヤタMSのような走りに変わるわけでもなく、
スタイルの違いだけでどっちもママチャリよりは走るコミューターじゃん
あと、平地ばかりでは無いので販売側もフロントシングルのバイクの
チェーンリングを無闇に大きくするわけにはいかないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/07(金) 15:03:22.26

チェーンガードを作り分けるわけにいかないから、ボスフリーやめてカセットフリーを採用しろって
要望なら分かるが複数のチェーンリングを設定しろってのは無理がある。
M7にはカセットフリーのFH-IM20(28Hの特注品)を採用しているのだから、32H仕様だって用意出来るだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/07(金) 16:09:47.84

>>165
52Tが干渉しないで付けられるんだ！バッシュガードは付けた？
42Tでリハビリして元気になったら、また戻せば良いよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/07(金) 16:10:45.37

>>166
フレームサイズの違い。想定される身長が違う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/07(金) 16:24:16.40

チェーンガード変えなくても44Tが付くという情報は有益だな
これだけでクランクの選択肢が一気に広がる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/07(金) 17:01:48.44

>>168
バッシュガードはつけていません。
52はロードのダブル用のクランク(52-39)を移植したのでフロントシングルだとフレームに当たるかもしれません(未確認)

デフォに戻すとしてもBBも全部交換しないとだからな・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/07(金) 17:57:04.14

>>169
まだ突っかかるのか・・・
大径のチェーンホイールを必要とするミニベロのM7までホリゾンタルやスタッガードと
42Tのチェーンリングとチェーンガードも共有して、フリーハブで対応している。
つまり、特定のモデルのために金型を起こす気は無いってこと
ハブは外注品だからシマノに指定の穴数で作って貰えば済むし、これこそ乗り手の脚力や
生活環境に応じてギアを選べる最善のやり方だろう
クランクアーム長ぐらい変えろって主張なら同意

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/07(金) 18:22:36.37

Fは52Tですが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/07(金) 18:33:32.54

コミューターでインナー無しのフロント52Tは登れないデメリットが大きすぎるだろ。
変速機が発達してなかった頃のツールなら分かるが、そんなストイックな乗り物じゃないだろ・・・
大体27インチの外径は700Cと同じぐらいだと分かってて言ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/07(金) 18:44:02.02

27を52Tにすれば良いとは言っていない。
モデルごとに金型をおこすことはないと書き込まれていたので質問しただけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/08(土) 01:11:48.25

フロントのブレーキシューが摩耗したので交換したんだけど、左右で変にシューが摩耗してるな。
右はシューの後ろ側が良く減って、
左はシューの前側が減る。

要はブレーキシューを上から見てホイールが左斜め前に傾いてる感じだ。
ホイールの取り付けが悪いのかと思ってボルト緩めて調整したけど変わらず。

キャリパーが歪んでるのかしら
キャリパーは純正品だから元からそういうものなのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/08(土) 09:10:19.89

スレ投下ミススマソ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/08(土) 18:06:39.68

知ったか野郎は病気で、金型の質問に答えないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/08(土) 18:55:22.80

>>176
アルテの船入れれば解決。
キャリパー側を若干削るですよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/08(土) 19:28:49.04

>>178
吠えるねえw
だが、負け惜しみは小声にしとけよ
それともあれか？飛ばせるバイクは持ってないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/08(土) 19:47:59.37

メーカーは乗り方やブレーキのキャパシティに合わせてギア比を設定する
マークローザは本格的スポーツ車ではなく、ママチャリよりは走る洒落た実用車
まともな知能の持ち主ならホリゾンタルやスタッガードはスタイルの違いで
乗り方が違うなんて考えない。まず、専用のギア板なんて用意しない。
おまけにFは後発でシングルギアも設定された18インチの小径車だ
クランクとスプロケのギア比とタイヤ径で速度は決まる。誰でも知っていることだが、
君の場合は算数ができない可能性を考慮しておくべきだと思った。
飛ばせて、止まれて、泥除けのついたホリゾンタルならアラヤのディアゴナールを買えば良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/09(日) 00:39:59.32

>>179
今入れてるのがアルテの舟なんですよ
何か加工しないとダメでしたか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/09(日) 23:34:44.81

>>157
そうなの？
じゃあ前後普通のチューブにして軸関連のグリス盛り直したら、余計な事しなくても結構速いかもしれないな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/16(日) 07:32:29.14

BBB ステムハイライズ MTB BHS-24(110mm) 取り付けたけど、バスケットステーにギリギリでいけます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/16(日) 08:12:33.45

マークローザの購入を検討してます。
初歩的なこと聞いて申し訳ないんですが、普通のママチャリよりは少し速く楽に走れますか？
通勤とか買い物に利用したいんですが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/16(日) 08:27:10.90

「普通のママチャリ」と比べるなら色々と快適だよ

注意点は、オプションの純正カゴはリポDくらいのものはすり抜けて落ちちゃう事と
横幅はいいんだけど、前後幅がせまいので弁当の類を平らに置く事はできない事かな

それ以外は、慣れてくると重いかな～と感じるようになるかな？と思うけど、
普通のママチャリと比べるなら問題ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/16(日) 08:38:49.25

>>186
ありがとうございます！
慣れてくると重く感じるんですね。オルディナと迷ってるので、もう少し考えてみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/16(日) 19:54:19.44

>>187
っつっても、公道とかサイクリングロードをがしがし走る場合の話ね
それ以外、買い物や街乗りレベルで重いな！とはならないと思うので
そういう乗り方は別にしないのであれば気にしなくっていいよ

オルディナとかシルヴァは普通にクロスバイクなので、
マークローザと比べたらお買い物向けとは言い難い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/17(月) 19:48:11.18

ロードバイクの隣に駐輪すると、ホイールベースの長さに相まって、軽乗用と普通乗用との車格の差にも見える。曲がらないということだけど、直進性能や積載性能は上

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/17(月) 21:09:11.82

>>186
快適か？

サドルも微妙だったし
ハンドル幅短くてふらつくし
センタースタンドなくてかごに荷物入れると倒れるし
ギア比もハイギア過ぎてほとんど使えないわ

うちの嫁には高かったのに使えねぇーとボロカスに言われてたよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/17(月) 21:19:37.45

センタースタンドはオプションにあるので、付けてあげて下さい。荷物は後ろにバスケット付けたのがふらつかないかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/17(月) 21:34:48.25

>>190
>サドルも微妙だったし

サドルってのは人それぞれのケツとの相性がある
だからこそ簡単に取り外しが可能なんであって…
山程存在する市販品から自分にあったものと交換するのが正解

>ハンドル幅短くてふらつくし
１００％、慣れの問題

同じく、しばらくクロスやロードしか乗ってない人間がママチャリのハンドル持つと
不安定で落ち着かずふらつく

>センタースタンドなくてかごに荷物入れると倒れるし
荷物入れつつハンドルおさえて、そのまま乗るだろ普通…
完全自炊なんでかなり買い物するが、これに関して不便に思った事一度もないわ
単に不器用なんじゃ…？？
どうしても無理ならオプション品の両立スタンド買って完全ママチャリ仕様にすりゃいいじゃない

>ギア比もハイギア過ぎてほとんど使えないわ
ママチャリと比べて？
ハイギア？
ギア比がどうのと言う人間がスペックシート見ずに購入して、
ママチャリより使えねえって？

嘘話で難癖つけたいだけかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/17(月) 21:40:54.88

>ハンドル幅短くてふらつくし

これに関して追加すると、
ふらつく問題は１００％慣れだが、この長さがちょうどいい理由もある
これ以上長いと駐輪場などでほんっとに邪魔になる
この長さでもまわりのママチャリなどの幅のとり方が糞邪魔
それでもこの長さのおかげでなんとか取り出せる
…ような気がする、つうか今でこれだけ苦労するのにこれより長かったら
自分が取り出す時だけでなく、両隣のママチャリが取り出す時どんな無茶をされるか不安になる

あとは公道走ってりゃわかるが、幅寄せ気味に走ったり渋滞気味にとろとろしてる自動車のミラーや
電信柱との関係

ホリゾンタルで走ってた後にママチャリやクロス乗るとすげー邪魔＆怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/17(月) 21:46:34.30

ハンドル幅短いのかな
マークローザ買ってすぐ両端5cm切ったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/18(火) 00:57:36.22

「エアフリーコンセプト」を用いた新しいデザインの自転車用次世代タイヤを開発
ttp://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2017041701.html
を見て思った疑問だけれど、
・既存の自転車からホイールを交換できるのだろうか？
・ホイールだけで、タイヤは現在売っているタイヤが装着できたら交換しやすいのではないか？
・段差を乗り越えたときの振動は空気タイヤとくらべてどうなのか？
・既存のホイールとの互換性はどうなのだろうか？
フロントだったらダイナモ内蔵できるの？リアだったら内装ギア外装ギア対応なの？
とか思ったりしたけれども・・・。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/18(火) 01:35:42.22

>>195
あちこち這ってんじゃねーよ馬鹿

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/18(火) 02:00:02.28

>>193
マークローザなんかよりエスケープやミストラルの方がよっぽど走るんだが・・・
後者乗った後ホリゾンタル(特別視しているようだが大した違いはないのでどうでもいい)が怖いなら理解できる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/18(火) 05:48:00.94

>>197
こっちが書いてる意味をきちんと把握してレスくれないと
面倒で仕方ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/18(火) 07:41:17.94

ママチャリ範囲内の自転車だから、話の筋をよく読んでね。ここはアスペがいるみたいだから仕方ないけど。
カーボンハンドルに替えた際、両端20mm長くしてみたが駐輪場で壊されそうになったので元の長さに戻しました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/18(火) 17:48:09.19

>>190
普通のママチャリに比べてタイヤの空気圧が高いせいか衝撃がくるし、クッション性も良くない。
ハンドル幅はあと5cm長いと安定する。
スタンドは強めのバネの1本スタンド 27-28型兼用に交換しカゴは普通めサイズのものに交換しました。
スプロケットはメガレンジに交換して荷物を載せて坂道が楽になりました。
ママチャリしか乗ったことのない女性にはスポーツ車寄りと感じるのではないでしょうか？