【事故】自転車の保険総合スレ11【通勤通学】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
サイクルベースあさひの、サイクルメイト最高
au損保の保険最高
セブンイレブンやファミマの保険もいいよ >>1おつ
関連スレとして事故後の相談スレ載せよう
★事故った体験 ヤバい体験と対策 26★ [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1478271343/ >>5
質問の仕方が大雑把すぎて知性の無さしか伝わってこない ID:KK+jfyfz
http://hissi.org/read.php/bicycle/20161201/S0sramZ5Zno.html
キチガイIDの特徴
基本はまずageで登場するが、ご覧のように投げっぱなしでマジレスするだけ無駄です
その手口をよく覚えておくように
↓
ID:6xJ+VSHQ
http://hissi.org/read.php/bicycle/20161202/NnhKK1ZTSFE.html
このチンカスは自演用ID
レス上位に来てる二つのIDはゴミスレのスクリプトage保守の荒らし
そいつらの同類 最近出没してる、頭おかしくて気持ち悪いコピペ野郎は無視で
864 : ツール・ド・名無しさん2016/11/25(金) 18:51:10.32 ID:ub+0EnG1
本日のガイジID
ID:yhuE+N8M
ID:9+j0Kc0i
ID:WbCZwsxE
ID:TyOHaEeL
ID:dhGLKa8m
ID:8qFLdwCC
ID:o3GSzzmS
ID:vwFUFwiG
869 : ツール・ド・名無しさん2016/11/25(金) 20:16:20.74 ID:o3GSzzmS
>>864
この見えない敵と戦う精神病は、ついに自分以外がみんな敵に見えるようになったか Bicycle保険てどうなんだろ?
今度新しくバイク買うんだけど、全損、半損、盗難全部保証してくるらしい
公道で事故起こした時は警察のお世話になって、らしいけど
レース中に全損した場合とかは保証してくれるんやろうか? 交通事故証明が出るなら保険対象って書いてあるじゃん
本格的なレースは閉鎖するから出ないだろ ロード買うヤツは本格的盗難保険入っとけ
防犯登録なんてロードの前では紙っぺらだぞ 私は、事故対応で自動車保険のオプションで入ったよ。
盗難はやってない。 au損保の自転車ロードサービス良いね!
月々370円で50km・年間4回まで無料搬送 年間4回も使えるなら3回はタクシー代わりに呼べるな
それだけでも十分お得 auのサービスは場所と時間にもよるけど、土曜朝の横浜で呼んだら契約レッカー車が空いておらず来るまで2時間かかると言われて電車で輪行して帰った。JAFのようにどこかで待機時間してるわけでもなくあてにならんよ それとロードサービスは基本的に「自転車の搬送」だけで持ち主は同乗できないんだってね
あとロードバイク(特にカーボンフレーム)は嫌がる契約業者が多いらしく
「ロードバイクOK」の業者が出払ってると良くて数時間待ち、悪けりゃ何時になるか分からないと…
それでもサービスが無いよりはあった方が気持ち的に安心するけどね どの保険がいいのか決めきれずに買ってから1ヶ月経とうとしてる >>23
(自称)高級ロードは、傷が付いたとか、ディレーラーの調整が狂ったとか、そんなとこ持つなとか
いろいろウザいんじゃね? とうとう骨折してしまった
自転車保険ではなく自動車保険の特約加入なので人傷交通事故特約から治療費全額と通院費
傷害一時金2倍払いなので60万円でるらしい
自転車本体は無事だったのでバイシクル保険は使わずに済んだ >>26
自動車保険使うと、来年から割引等級が下がらないか? 自転車で転けただけ
等級下がらないって聞いたよ、特約だからとか 自動車保険で等級に影響するのは、対物、対人、車両くらいじゃない
あとの人身傷害や弁特、ファミリーバイクとかは等級影響はない 俳優がMTBで歩行者と衝突 40代男性は死亡
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483090804/l50
現場は港区六本木の陸橋上の歩道。
マウンテンバイクで走行中、反対方向から歩いてきた男性と衝突した。
男性は転倒して後頭部を強打し、搬送先の病院で死亡が確認された。
勤務先から帰宅途中で「歩道に気を取られていて目を上げたら歩行者がいた」と話しているという。 5日午前5時ごろ、静岡市清水区駒越南町の国道150号で、トラックとみられる車が、競輪選手、夏目新吾さん(28)=同区駒越中=の自転車をはねて逃走した。夏目さんは頭を強打し、一時意識不明となるなど重体。清水署がひき逃げ事件として捜査している。
同署によると、現場は片側2車線の直線道路。夏目さんはトレーニングのため、父親と自転車で左車線を走行していた。約40メートル先の交差点でUターンするため、右車線側に入ろうとしてはねられたとみられる。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20170105-00000024-ann-soci 同居中の同一生計で自転車に、60代の母がよく乗り、私と父はほぼ乗らない
母はクレジットカードは無し
私はJCBカードは無く、viasoカードを所持しているので、ハンディー保険を検討中
http://www.cr.mufg.jp/nicos/service/other/insurance/handy/index.html
母が起こした自転車事故で相手に賠償する場合、私が日常生活賠償プラン120円に加入すれば大丈夫?
自転車プラン290円との違いは、母の治療に保険がおりないことぐらい? >>41
自転車の整備がてら自転車にTSマークつけたら?
1500円で1年間。 >>43
相手が死ぬか重度障害になってくれればいいけど、普通にケガしても
まともな賠償無いんじゃないの?
1500円も出すなら普通に2千円くらいの自転車用個賠のほうがいいだろ >>41
クレカ止めたら解約というリスクと、あとほかの保険と重複してない?例えば自動車保険とか
自動車保険にも個人賠償あるよ
その点がクリアなら念のため電話掛けて、逆にどういった場合だと示談交渉サービスやら保険下りないのか確認しとけば
このスレでもそこがよく問題になるし
示談交渉付きと安心していたら被害の示談は対象外だったとかね(うろ覚え。つまり加害者のときだけ示談交渉してくれる 3年以内に5万以上の保険金請求が引っかかってどの保険も入れない・・・
自転車保険単体で入れるところない? >>48
保険のことよくわからないんだけど
賠償責任保険と自転車保険の違いって何? 自転車保険ってたいてい傷害保険と賠償責任保険がセットになったやつだから
保険金請求歴を問われてるのは傷害保険部分でしょ? >>51
セブンの場合だけどプラン選ぶ前に告知義務の所で保証を受ける人が3年以内に5万ってなってるからそのパターンでも無理だね
auも無理だから手軽に入れる自転車保険系は家族プランも全滅っぽい
クレカも車も持ってないから保険の選択肢少なすぎ
自分の保障はいらないから賠償責任保険で示談交渉付きで1万ぐらいでないかな〜
特約で自転車保険付ける感じ >>52
大阪限定だけど損害賠償保険付けて自転車保険加入義務化対策というやり方なら契約してた火災保険に特約で自転車でも損害賠償保険使えたりするらしい。他県は条令対策できるか不明
保険見直し窓口に契約している保険の約款と携帯持って相談しに行くべき。2chじゃわからない 近所の代理店へ行け
手頃な交通傷害保険に個賠を付けてもらいなさい
1万円どころか5千円でも設計出来るよ
ロードサービスだけはつかないけどね >>53
>>54
保険見直し窓口ってものがあるのか。今度相談してみる
ありがとう 個人賠償おまけ扱いの自動車保険最強か。いくら使っても保険料上がらないし。
まぁ特約なら継続する限りほかの保険と同じく契約できるだろうけどね。
示談サービスや弁特のことを考えると最強じゃね。 賃貸の家財総合保険の更新書類きたけど
セットの個人賠償は1000万円が限度額だった
足りないなぁ セット崩して個賠の補償金額をあげてもらえばいいよ
出来るけど受けるかは相手次第 もう更新せずにお部屋を借りる時の保険とかアイアルの家財保険に乗り換えるよ
年4000円で個人賠償が1億円あるから 自動車保険の特約とBICYCLE保険で十分じゃない?
人身傷害 車外事故特約付8000万
個人賠償責任補償特約 国内無制限
示談サービス
弁護士費用特約300万
自転車物損盗難140万と80万
BICYCLE保険の年8万追加で問題なさげ。
ホイール保障とか要確認だけど。 歩道を自転車で走って歩行者にぶつかると
自転車が全面的に悪いです 故意の立証は限りなく困難だから、自転車の過失が原則。
ぶつかりたくなければ、原則通り車道走るか歩道を押して歩けという事。 立証云々は別の話です
事実を捻じ曲げてはいけません 事実を立証する術がねぇだろ
お天道様にでも聞くんか? ドラレコ映像、目撃情報、同じ人物による繰返し、うっかり自白など
また最近では自分の罪をわざわざ公開すバカも居ます
当たり屋は犯罪です
犯罪は交通事故より重い処罰が課せられます
立証云々は別の話です
事実を捻じ曲げてはいけません 保険って入れば持ってる自転車なんでも対応してくれんの?
それとも防犯登録とかが必要で登録した奴だけ?
たとえば保険に入ってて買い換えた場合何もしなくてもいいか申請しないといけないか >>70
お前、流石に少しくらい自分で調べてこいよ まず、今契約している保険を全て確認。
自動車保険に個人賠償責任特約が付帯していないか。
未成年でも学校などで強制的に個人賠償責任保険を
加入させられている場合もある。
大学生などで全くの無保険ならとにかく個人賠償責任保険や県民共済に入れ。
簡単に人生終わるよ。
自転車で老人に掠っただけでも余裕で100万超コースで状況次第で前科者だからな。
少なくても、
自分の保障
相手への保障
示談サービス
弁護士費用特約
は付けとけ。
盗難保険はその後だ。 3年くらい前にここでセブンイレブンの保険をおすすめされて加入してから更新し続けてるんだけど、今でもセブンイレブンがいいのかしら?他社でよりいいの出た? 後遺障害14級(弁特無し)だと受任してくれない弁護士が多いの?
さらに上の認定等級を争うとかじゃなくてで。 >>77
等級認定が降りた後なら誰でも受けてくれる
認定前はお察しください 三井ダイレクトの自動車保険って自転車の個人賠償責任保険を特約で追加できないの?
自動車保険とは別に自転車用の保険に入ったけど、来年は継続やめようかな。
オススメありますか? >>80
ここに文字打つよりフリーダイヤルに電話した方がはやいだろうに 日新火災の賃貸向け火災保険に入った
年4000円で個人賠償責任1億円、示談代行付き >>80
通常、個人賠償責任特約って日常生活の中での事故に対する保障だから、
自転車での事故「も」保障対象。
正確には、保険会社に電話して聞くのが一番いい。
わざわざお金払って、無駄な契約するほど馬鹿なことはない。 >>82
自動車保険のオプション以外、示談代行しない・できない条件あるか調べておくべき
まぁ自動車保険の特約でもしない条件あるかもだから調べておくに越したことはないが
モンベルので被害の示談代行はしないという驚愕的な実例があった
事故後に判明するとか弱り目に祟り目だぞ >>85
示談代行が非弁行為ってかw
そんなことを議論するスレじゃないから保険板でやれ。去ねや >>86
恥かくぞ
もう必死でぐぐってるだろうけどね 何それ?と思ってる他の人に説明しておくが
100%もらい事故なら個人賠償保険の示談交渉付きでは対応できない
なぜならこちらに過失がないから非弁行為にあたる
そのために弁護士費用特約がつくられ弁護士が対応してくれることになった
弁護士費用特約がないとこういったことになる↓
>モンベルので被害の示談代行はしないという驚愕的な実例があった
どんな事故にも対応してほしいなら
個人賠償保険(特約)示談交渉付きと弁護士費用特約を付帯するのがベスト
保険板にいかなくてもここのスレで散々議論された話題だけどね
おわり それが非弁なら日本の自動車保険会社の人全員逮捕だねw
あ、もしかして釣られちゃった?w >>90
釣られちゃったねw
かなり10:0あり得るのが自転車対自動車事故
だからこそ非弁行為だ、示談対象外だという保険は皆で共有し注意しなければならないということ >>90
そのレスみると君には永遠に理解できてないだろうね 家財保険で自転車は30万円までと説明受けた
火事になったら自転車担いで逃げるお( ^ω^ )! ちょこっと保険がヤフープレミアムに登録しなくても使えるようになってた
月額140円
傷害入院保険金付き(本人のみ)、個人賠償責任1億円、示談交渉付き
https://insurance.yahoo.co.jp/member/pr_cho/new_select/baisyo.html
個人賠償3億円でも月額160円 まさに今、100:0のもらい事故で保険屋から
自分で交渉しろと言われて難儀してる
次からは弁護士特約つけたいんだけど
セブンイレブンがいいのか
auがいいのか
どうしよう? >>97
お
スゴイなそれ安い
JCBトッピングが値上げになったから移ろうかな >>26
自分も自動車保険の特約入ってるけど自分自身への補償はないんだよね
(相手への賠償のみ)
どこの自動車保険? >>97
家族全員の賠償責任付きで\140は安いな。あさひ(\270)解約してそちらにしよう 事故経験者だが弁護士特約ついてるやつ入っとけよ
イメージわかないやつは体験者のブログがいくつかあるので役立つ >>103
賠償額って100万単位になるだろうから0.5万円ぐらいどってことない >>105
こっちが支払う側なら示談交渉およびそれに付随する訴訟費用(弁護士)もカバーしてるでしょ ヤフーのに入るよ。家族全員で年間\1680は安い。SBI自動車保険の特約は自転車「搭乗中」のみだから不安。自転車押してて駐停車中の車に傷付けた時とか適用されないかもしれないし ヤフーの手続きしてたら救援者費用特約も安いな。山登り(ハイキング程度)もするから助かる スマン分かった
ご家族まるごと損害賠償プラン 月額140円
てやつか >>111
それ。救難費用\300万(以前モンベルで入ってた額)付けて+\20やね。
まあこの時期は山行かないから4〜10月だけ特約付けようかな。 自分しか乗らないから家族適用140円と差別化して他の項目付帯してほしい 自転車搭乗中だけじゃなく日常生活全般対象なのがいいね とりあえず\140プランで明日から開始。
年間にして約\1500ほど節約。浮いた分は自動車保険の弁護士特約に充てようかな http://item.rakuten.co.jp/r-hoken/c/0000000185/
楽天の月170円で1億陪責補償、弁護士特約付きは既出?
メインページ免責記載してないけど。
ヤフー140円と同じような補償かな?
面倒で楽天のPDFの詳細全部読んでない 楽天は電話で聞いたら免責0だった。
入院時ヤフーは500円対し楽天は1500円なのね。
もしもの補償で5000円の免責で済むなら高くないけど。 >>117
弁特付きで\170は安いなあ。それは本人のみ? ヤフーも弁護士特約あるけどね。
楽天の個人型は個人賠償だけは家族適用だった。 両社とも引受会社は同じ三井住友海上だね。
差額で楽天が免責0の入院費が1000円多いってとこかな。 >>101
あいおい損保の人身傷害交通事故特約付です
これに加入すると傷害一時金も自転車転倒事故でも支払われます
東京海上も自転車事故特約特約があるみたい なんかどこも怪我をした、させた時の保証ばかkりで
ぶつけて壊した相手の自転車や車の保証とか一切ないのは何なの? 楽天/yahooのは、三井住友visa限定だったポケット保険をいじって開放+販促を兼ねた形っぽいな
そんなのいつの間にか始めてたのか、
次の更新時に乗換え検討するわ あ〜保険悩む〜
yahooの自転車プラン3億円で360円に入ったけど
弁護士特約とかって項目なかったし
おすすめ教えてください 自分がどの程度の保険に入れば安心できるのか自分で判断できないなら高くて手堅い保険に入るのが一番いいよ ヤフーのちょこっと保険は、
業務中や業務で使用する自転車の事故については対象外みたいですが、
加害者も被害者も通勤途中の自転車事故の場合は、補償してくれますか? やふーに聞けよバカ
なんでおれがやふーに聞くんだよ
とみんな思ってるよ >>117のページと下にあるPDFのどこを読んでも
賠償責任での保険会社による示談交渉サービスは付いてるけど
弁護士費用特約は書いてないんだけど >>135
電話での「言った言わない」は何の保障にもならないよ、必ずFAXでも良いから書面を貰うこと。
そもそも多くの弁護士特約が無制限の代理人費用を払うと言うものじゃなく
300万を限度にとか損保が承認した場合とかの厳しい制限がある、それを金銭と共に売買説明や記さず
口頭で契約をさせるというのはコンプライアンスに反してる。 弁護士特約だけで年間三千??六千円するのにそんな格安保険で弁特付いてるわけないだろ すまん交渉サービスと弁特が違うの知らずに楽天に問い合わせてたよ
楽天は交渉サービス=弁特と思って弁特ありますと言ったのじゃ?
三井住友の話では個人賠償責任保険ではどこの会社にも弁特無いようだぜ
交渉サービスは相手に賠償する場合で
弁特は自分が被害受けた場合だってさ
で交通障害保険
個人賠償、弁特あるしロードサービスもあったりするな
その分高いけど仕方ない
弁特欲しい奴は自分が損害受けた時の補償を気にしてるで良い? >>138
>弁特欲しい奴は自分が損害受けた時の補償を気にしてるで良い?
だよん 示談交渉サービスに加えて訴訟になったときの弁護士費用も賠償額算定の必要経費扱いなんだろう >>139
そか
加入してる人はどんな内容の入ってる?
早く入ろうと思いつつまだ各社の内容理解してない とりあえずヤフーか楽天の月払い賠償責任のみでいいんじゃない?事故はいつ起きるかわからないからすぐにでも入った方が良さそう >>138
一般的な弁特の解釈は0/1という切り替えじゃない。
確かに相手からの賠償請求は損保が肩代わりするので交渉で適正額に
したいから交渉サービスといいながら介入したい(安くしたい)し
訴訟になると加害者本人に任せて言いなりで負けたくないので損保が代理人を出す。
弁護士は自分が被害者になったとき、もしくは相手に損害賠償がない時に発動される。
相手から賠償請求がないなら無関係な損保が争いに介入できないからね。
とうぜん0:10で相手が加害者の時も弁特だが
たとえば事故の過失割合は5:5程度だが、こちらは20万の損害だが、向こうは無傷で
何の損害(請求するほどの)もないって時は損保が出れないが過失割合の調整で
揉めたり訴訟に発展したりするので弁特が生きてくる
金銭差額もそうで、片側がユニクロ3千円くらいの服で、片側が60万くらいの自転車だと
片側は自分の損害を放棄して紛争を無視したほうが安いんだし、仮に10:90だって
被害者が2700円貰って加害者に6万円払わないとならないからね。
当然弁護士を立てないと6万円(57300円)は取り戻せないわけだ。 セゾンの自動車保険に入っているので、自転車傷害特約が付けられるのですが
ロードサービス付きのauバイクルも気になります
傷害の保証はセゾンの方が充実していて掛け金も安いのですが
auにする価値はありますか? 過去ログあたれ
ロードサービスは、クルマのを念頭に置いてると大違いだよ >>148
過去ログ読み漁ってきました
ロードサービスは運が良い(現在地や到着までの時間)と重宝する様ですが、
悪いと自力でどうにかした方が早い位待たされたり(数時間)、自分自身の交通手段の確保したり、輸送先の引き取り手を確保したりと、
万能ではない、というのが率直な感想です。合ってますか?
だとすると仰る様に自動車用のロードサービス感覚では駄目ですね
セゾンの特約にして修理キット携帯でカバーします。どうもありがとう セゾンは通院だと保障ないよね?
俺はauのシルバーとセゾンのおとな自動車保険の自転車傷害特約入ってた。
相手が車で9対1の事故で通院30日超えと手術と入院10日
auだと通院が1日2000円×30日で6万円
ゴールドにしとけば倍の4000円で入院分と合わせるとプラス12万円で少し後悔しとる >>151
事故った後では無理でしょ
次回更新でゴールドにしたけど 自転車保険で本人のみにする
で、友人にちょっと試乗させてその友人が加害者になっちゃったとする。
さてこの場合保険はどうなるんだ?
自動車みたいに登録した車のみなのか?
※友人も本人のみ保険に入っているとする 自転車保険の加入者なら
他人の自転車でも保険金は出るよ
盗難車とかなら別だが >>153
本人のみってわざわざ言っちゃってるけど個賠のくくりは同居の家族か本人かしかないぞ人にかけるんだぞ
自転車に保険かけるんじゃないんだぞ レース中に巻き込まれた場合ってどうなんだっけ?
今回の行田の事故で怖くなった… レースはまず対象外
対象だという保険探したほうが早い
おそらくかなり高額だろうけど ほんとにアホだね
イベントなんて主催側で保険加入するに決まってんだろ…参加費になにが含まれてるのかも知らんのか あうのBycle Bestは対応するような宣伝あるけど、実際見に行くと対応していることは明記されてないような(見つけられないだけかも
ロードレース保険なるものもあったけどやっぱたけぇ これか。ちょっと安くありませんかね?
http://www.fa-bu.com/fabu/crite2.html
【傷害保険】(1名あたり)
死亡・後遺障害保険金額 500万円
入院保険金日額 5000円
通院保険金日額 2500円
http://i.imgur.com/QxWGaWi.jpg
市街地レースで恐らく占有してたろうから一般的な自転車保険だと対象外だろうな
てか道路占有したほうが安全性高まる気がするんだが。。占有してなければ対象ってw
例えばセブン保険
http://jitensya.ehokenstore.com/qa.html
自転車を用いて競技等をしている間のケガは補償の対象外となります。
ただし、「法令による許可を受けて、一般の通行を制限し、道路を占有した状態」以外で、道路上で自転車を用いて競技等をしている間または道路上で競技等に準ずる方法・態様により自転車を使用している間は、補償対象となります。 >>159
fiscoだか鈴鹿だかであったイベントで
主催者起因の事故とかあっても責任は負いませんみたいなのが話題にならんかったっけ? レースもっていうんならアマ車連に登録するのが手っ取り早いんじゃないの? ライセンスに保険ついてなかったけ? これで事故っても保険おりないよね?
299 ツール・ド・名無しさん sage 2017/02/21(火) 00:30:53.70 ID:M2rPUjx2
高速道路のサービスエリアを自転車で走ったり座り込んだりしてるバカ。
https://www.instagram.com/p/BG5VIYqM53W/
https://www.instagram.com/p/BG6R_Fss56b/
場所はここ
https://goo.gl/maps/y6tTTj3nNT12 >>166
たいがいの場所やケースで基本的に出るよ
もしかして違法行為だと保険は出ないと思ってる?w
じゃ一時停止しないでぶつかった人には出ないんだ、違法行為だし
間違って右折禁止を右折して人を跳ねたら出ないんだ、違法行為だし
損保が違法行為の賠償や給付をすべて免責してしまったら保険が適用される
じこなんてないのでは?
保険申請したら「あなた違法行為でしたね?1円も出しませんよ」っていったら
賭け金を騙し取る保険金詐欺じゃない >>167
この大概というのは損保の免責事項や他損害賠償責任者の有無に左右されるんで
絶対ではないので、揚げ足を取る人は注意してね。
レースや泥酔を免責したり、他に管理責任や運行責任、業務命令を出したケースなんかは
損保が拒否することはある。
とうぜん主目的が犯罪行為だった場合(殺人逃走や自転車引ったくりや強盗中の事故) auのヘルメット着用時の追加保障なかなかクソだわ
最初見たときは、これなら着用率上がるんじゃ??って思ったけど、実際は自転車側がヘルメット被って死んだら百万追加保障みたいなね。。。それじゃ誰もがぶろうと思わん >>170
そのカツラにSG規格やJCFマークがあるなら対象になる >>172
いや、全体的な保障の改善とかいくらでも考えられるでしょ
想像力低すぎ >>174
わかんねーょ
自転車に乗ってるやつがヘルメット被って死んだら100万円をどう勘違いしたのか教えてくれょ
高脳なんだからうまく説明できるはずだろ >>169
保険や補償の増額のためだけでヘルメットをかぶるという時点で負けでしょ
仮に増額されないならかぶらない?
逆だろヘルメットかぶろうがかぶるまいが増額されないから少なからず
ヘルメットで致死率や重度後遺症障害率さげておきたいってのが普通の考え。 保険屋にしてみれば、メット保有者は安全意識が高く事故率が低いと見ての保障強化だろ
大した損はない
数ある保険に差をつけて、メット保有者にauを選んでもらうため
チャリ乗りどものメット普及なんて考えちゃいないよ 死んで花実が咲くものか
脂肪時はどうでも良い
ヘルメットして頭部にけがしたら入院通院給付額50パー増なら選択肢になる >>178
頭にケガしたって足にケガしたって入院レベルはみな同じでしょ
なんで症状や後遺症を問わないで部位だけ拘るんだ?
顔に傷ならまだしも、給付金の50%増しのいみがわからない。 >>179
ヘルメットって脚守ったり顔守るんだ?w >>169
保険屋は確率と統計で動くからな。車の色とかドアの枚数で保険料変わったりするし。 >>180
おまえヤッパ頭が最初からケガしてるのか?w
足の全治1ヶ月も頭の全治1ヶ月もかわらないんだから賠償金や保障は同額でいいだろ
なんで頭だけ2倍なんだよ、そもそもケガしちゃってるんだからヘルメットも無意味だし。 >>182
それ言ったらガン保険も不要だな。
保険屋は保険を商品として売ってるんだから売れれば理屈はなんだっていい。
お前が足も頭も同額でいいと思うならそういう保険を買えばいいだけ。 頭に一生治らないケガしてるのは>>182,179の方w
致命的なほど読解力というか話の流れを汲み取る力が無いと思う >>182
よう基地害。猿でも園児でも分かるよう説明してやるかw
そもそも論としてAU損保のヘルメット着用中死亡特別保険金補償付き自転車向け保険の話をしている。おk?
http://news.kddi.com/kddi/corporate/newsrelease/2017/01/17/2256.html
脂肪して百万多くもらっても当人には何の利益もない。せいぜい孤立無縁でも葬式には間に合わないからお墓立派になるぐらいか?誰が受けとれるのか知らんが
現世利益優先するならケガに対して手厚い保障が欲しいだろう
だがヘルメット着用が前提であるのに手足のケガを手厚く保障できるだろうか?
掛け金そのままで請ける企業なんていないよなぁ基地害ぐらいしかw
それならヘルメットしていても防げなかった頭部のケガに対してなら装着率向上目的にも合致する
という理屈なんだがこれでも理解できないかな
まぁいくら差別化のためとはいえ頭部のケガに対する入院通院治療費を手厚く保障なんて、金喰い虫化するの分かりきってるからできないだろうけど >>185
お前は独身で童貞なのはよくわかったが、家族持ちもいるんやで。 論点ずらし個人攻撃は論破の証拠だってじっちゃんが言ってた
て基地害が家族持ちと言い張るおつもりですかw
それはさすがに無理な設定ですね、当人だけは気付かないだろうけど もっと楽しい話をしようぜ
例えば自転車保険を掛けた自転車を友達に貸して事故って保険はでますか?とか
非弁行為wwwぷぷっ、とか 自転車保険って車体じゃなく本人にかけるものだよ
個人賠償責任保険の自転車特化版 昔、自動車保険でもシートベルトして死んだら100万円てあってな スレチだが今は人をひき殺したら加害者が500万円貰える保険があるんだぜw 人を轢き殺すと同時にポケモンが貰えるゲームもあったな。
つか勘違いしてる人も多いが個賠や任意保険って加害者である契約者が全賠償金を保険会社から
受け取って被害者に差し上げるんであって、保険は全額加害者が受け取ってるんだけどね。
民法では損害賠償責任は加害者にあって、裁判でも損害賠償命令は加害者に判決される。
その払わざるをえないお金を保険会社が出すんであって、金はいったん加害者に全額経由した
体裁を取らないと賠償責任を取ったことにならないからね。
たとえば被害者が自分で契約していた生命保険で2億もらったとして、加害者が
「あなた遺失利益も慰謝料相当も受け取ったから賠償金要らないよね?」っていったらオカシイだろ。
実際は損保かが被害者が金を受け取るときに損害賠償請求権の放棄を引き替えることも
不可能じゃないが、和解書(示談書)にはちゃんと加害者から賠償を受けた主旨で和解を結ぶ。 >>194
それはそうであってわかるが俺が言っているのは賠償保険金じゃないから 申し込みボタンを押しても、アサヒとau損保の間でたらい回しにされて申し込めねえww
どうなってんのこれ? 自動車保険の搭乗者障害の特約で自転車単独事故も保障対象になる保険会社知らない?
以前は東京海上日動で単独事故も保障対象だったんだけど今は自動車絡みしか保障されなくなった。
あいおいは出るみたいだけど実費だけ見たいなんだよね。 >>200
あいおいでOK
傷害一時金2倍払いを付けて五日以上通院すれば打撲で20万円、骨折で60万円懐にはいるよ 補足
4日までは一律2万円支給
実費は搭乗者傷害ではなく人身傷害補償
自転車単独事故はそれの交通事故特約付きね >>200
交通傷害保険でよくないか?
仮に自動車損保で対応可能な会社があっても保険料を高額に払ったら意味がないジャン。
通販自動車保険にして浮いた金額で傷害保険や生命保険や自転車保険はいったほうがお釣りが来る。
自動車損保の人身傷害が適用されるなら多少話が変わるけどね。 昨年車対車の事故やったんだが、正直に答えるとどこも加入できん。 自転車ロードサービス入って替えチューブ持たない人いる? ユーチューブとか見てると宣伝でスポーツサイクル保険ってやつをよく見かけるんだけど
1日30円とかで盗難やアクシデントによる大破で新車の補償ってすごくね?
人身用の保険とこの保険でかけ持てば怖いもんなしだと思うのだがなにかカラクリがあるのだろうか >>208
一日30円って月900円じゃないか。
対人対物保険だけとして考えると激高だぞ。
盗難保険ついてるから検討の余地はあるが。 >>209
しかし盗まれるリスクを考えれば月900円は安くね?
まあ盗まれなきゃ損だけど
でも仮に盗まれたとしても、それが意図的に盗まれたようにして新車をゲットする輩が絶対に出てきそうなんだが
どうやって盗難だと断定するんだろう
新しい自転車が欲しくなったらわざと転んで破壊したり(ある程度怪我もしておく)誰かの家にバイクを預けて盗難に見せかけたりとか
何かしら汚い手を使いそうなものだがどう対策するのだろう >>209
あのう…賠償保険ではなく車両保険なんだが…
自転車の賠償事故と車両事故じゃ車両事故が断然リスク高いだろ
だから車両保険受ける保険会社なんてほとんどないよ >>210
年一万ちょっとだろ、高いよ。
そもそも保険というのは、万が一の時自分でカバーしきれない損害を補填するものだ。
そして保険はバクチ、自分が事故する方に張って賭けてる訳だ。当たれば(事故したら)何十倍何百倍の金をもらえるが、外れたら(事故しなければ)賭け金没収。
仮にだが、人身事故起こすとしてその賠償額が100万円だと事前に判明してるなら、俺は保険に入らない。100万は死ぬほど痛いが自分で払える額だから、わざわざバクチに手を出す必要はない。
実際には事前にわかるわけもない、何千万になったら自分では払えないから、俺は保険というバクチに手を出してる。
そりゃ盗まれたらメチャ悔しいけど、高々30万ぐらい出せる。 >>212
ああすまん、これって損害賠償は入ってなくて車両保険・盗難保険だけか。
じゃあ尚の事要らん。 >>210
> 新しい自転車が欲しくなったらわざと転んで破壊したり(ある程度怪我もしておく)誰かの家にバイクを預けて盗難に見せかけたりとか
> 何かしら汚い手を使いそうなものだがどう対策するのだろう
それとこれな、仕組みはかんたん。
保険屋は確率と統計のプロだから、保険金詐欺が起こる確率を試算して保険料に組み込んでる。一定割合までなら保険金詐欺が起きても損しないよう保険料を設定してる。
無論、事故盗難が起きたら警察に届け出した場合だけ保険金を払うようにして、ウソついた場合のリスクを契約者に追わせる。本当の事故盗難なら問題ないが、保険金詐欺行った場合は逮捕を覚悟しないといけない。 こういったものは性悪説に基づくものだし調査甘くないと思うよ
自動車の車両保険加入率4割に対して盗難での支払いは2.26%ですって。
http://ichibanyasui-kurumahoken.com/3897.html
>盗難時に車両保険の支払いには、とても重要なポイントがあり「最低限の防犯措置を講じていたか?」ということが、調査においても主要なポイントになっています。
つまり保険会社はいざ支払い要求されたら何やかんやと不備を見つけて支払い拒否れるし、約款とか読んでないけど1kgぐらいある鍵するよう指定されてたりするんじゃね? >>216
約款読んでみたけど鍵とか盗難防止義務とか書いてないな。支払いは一回きりのようだが。
鍵代わりにこの保険使うのはアリかもな。身軽で済むwww
まあ出先で自転車なくなったら困るし警察への届け出も面倒だからやらないけど。 >>206
ロードサービス来るまで数時間待たされる場合もあるけどね >>217
会社情報覗いたか?金に汚い大阪が本社
さらに社名ぐぐると「非は認めても保険金は出し渋る」とか最悪w
文句あるなら訴訟してねってことだわな >>219
いや会社情報は覗いてない。
SBIグループだから大丈夫かと思ったけど、そうか、あかんか。 よりによってsbi系か
自動車保険の評判からしてお察しくださいだなw 安い保険を探してるんですが
auあさひ サイクルパートナー 1680円
ヤフー ちょこっと保険 1680円
同額なんですがどっちがいいですか? 自治体とコラボのも安いんちゃうか
大阪府民の自転車保険なんか1310円やで >>225
それなら大阪より兵庫のほうがいいんじゃないかい
年1000円、死亡後遺症で100万でない以外は同じ 質問の人がどこに住んでるのか
加入できる地域にあるかどうかだな すまん40代で底辺で貧乏でバイク乗るのが
間違ってるような人間だけど、ロード乗ってます
とにかく車とかに、当てられて自転車がこわれた
時定価に近い金額を、払ってくれるような
保険ありませんか?今はドコモから入ってる
サイクル保険だけです。、 保険屋は儲けてなんぼ
自分の首締めるような商売するわけがないw 上の方にも書いてあるがみんなのスポーツサイクル保険というのがその車両保険にあたる
他の保険会社はほぼ受けてない
半損以上の事故じゃないと支払われないから注意してね
掛け金は車両価格で違う
自分は60万と35万の二台加入して、35万の方で保険料年12000円位だった どこだって払ってくれるだろ
ただし過失割合と減価償却っつーものがあるから例え満額査定出ても定価払ってくれるかは分からんがね 人身事故にしない代わりに弁償しろって言った方が回収率良さそうだなw >>232
無意味、そんなことが言える状況下のケガで過失傷害の書類送検されたって
不起訴が関の山なので痛くも痒くもない。
親告罪ってしってると思うが被害者が訴え出たら立件、訴えを取り下げてるなら無かったことに
なるという犯罪は極めて少ない、そうしないと金持ちが金で被害者を買収したり権力や暴力で
取り下げさせてしまうち犯罪が立件できないから。
交通事故はどっち?というと親告罪ではないから、致死傷の事件は立件される
ただ社会実情から親告罪との併用というか容認のさじ加減を認めてる例外的なものなので
かすり傷や打撲程度だと人身事故の立件を被害者が取り下げることができる。
君が言う取引はそれなんだが、「かすり傷程度なら」という程度の条件があるわけだ
重傷事故や骨折や激しい流血は取り下げられないんだわ、過失傷害事件として少なくとも
立件しないと法の平等を損なうからね。
つまり取り下げられる程度の事故は、加害者にも刑事事件としてダメージがほとんど無い
良くて不起訴、悪くて検察調書ていどで、最悪は数万程度の罰金刑か科料
被害者に揺すられるような被害はない
死んだり重度障害の時に訴えないというのが成立するなら何百万も上乗せして良いんだけどな。
ただ某アナウンサーのように尋常じゃない額を積み上げて和解を成立させれば立件されても
不問に免罪もされるんで、どのみち曖昧ではあるが
被害者のほうから立件を条件に強請や集りをしたら後で不利益を被るよ、相手もその弱みにつけ込める
チャンスが増大するからね。 >>201
200だけどあいおいの保障内容を確認して見たけど自転車単独は対象外っぽいな。
色々調べて確実なのが三井住友海上の自動車保険で交通乗用具事故特約だな。
窓口電話して自転車単独事故でも保障対象と確認した。
東京海上から三井住友に保険乗り換えるわ。 >>235
あいおい加入で単独事故骨折して60万貰ったって何度ここで言わせるんだ >>231
あのさあ
調べてからもの言えよ
そもそも自転車の車両保険を受けるところが皆無なのにどうやって払ってくれるの?
みんなのスポーツサイクル保険はその隙間を商売とする少額短期保険会社だから
他に受ける保険会社を知ってるなら逆に教えてほしいわ
車両保険てのは全損でまるまる保険金額分貰えるように最初に約定するんだよ
過失がどうあろうと相手支払い分だけでは満たない分を損害分補填される
おまえが言ってるのは賠償の場合の話だろごっちゃにすんな
>>235
三井もあってよかったですね、一時金払いもあったかと思うよ
スレチだけど自動車保険の事故割り増し回避の為に長期契約が流行りだけど三井は長期契約期間中でも翌年保険料あげてくるからそこだけ要注意です
もちろん自転車単独事故の時は割り増しはないけどね >>237
文盲なん?>>228の文書理解できるか?
>とにかく車とかに、当てられて自転車がこわれた時定価に近い金額を、払ってくれるような保険ありませんか?
事故ならほぼ経済的全損が前提なわけ。だから>>231の回答
ドコモの保険入ってるような人に倍以上する保険勧めるとか日本少額短期保険の中野奴か宣伝加入させて儲けるアフィでもやってんのか
それにみんなのスポーツサイクル保険なぞ募集開始半年程度で不確定要素が強すぎる
http://akutoku.seesaa.net/s/category/288820-1.html >>236
いやいや、了解です。
保険の切り替え時はあいおい含めて比較検討するよw >>238
通りすがりだけど、最後のURLのブログ
Amazon prime service の年会費へのクレーム
とか読んで、こいつは商売人失格のバカだと思った。 普段自転車通勤で週末に自動車を乗るか乗らないかって程度になったんだ。
自動車保険の自転車特約に切り替えようと思うんだけども、
オススメ候補とこれは地雷ってのを教えてください。
今は自動車保険に自転車特約を付けて年間に15万円くらい払ってるんだが、流石に払い過ぎな気がして・・・。 ちなみに自動車保険の等級はずーっと無事故の20等級です >>242
馬鹿正直だが金は稼げないタイプだな
初回無料で餌ばらまくなんてどこでもやっとるがな。アマの場合は停止しないと有料会員継続なだけで
>>243-244
それは払いすぎ。十万以下でしょ。だが結局は値段なりという面もしかり。
比較サイトで最安と最高の中間より下あたりで評判チェックしてみたら >>243
うーん、さすがに高いね
年いくつ?25以下とかかな?
でなければ自動車保険スレで見直ししてもらった方がよいレベル >>246
20等級まで何年掛かるか計算しよう
>>247
なるほど、スポーツカーなら高いのか >>248
またおまえか
若い子は家族から等級譲渡してもらう可能性があるだろ
いちいちからんで恥さらすな >>249
また、とは誰と考えてるんだ?
論破されて個人攻撃しだしたID:zhBJaY4pか?w
何で最も生活力のある50才前後で、生活力もなく事故も起こしやすい25才以下に譲渡する必要があるんだか
可能性としてなくはないが揚げ足鳥すぎんだろ >>250
予測して聞いてるんだよ
あれで論破したつもりなんだw
おまえの揚げ足はいらないから
>>何で最も生活力のある50才前後で、生活力もなく事故も起こしやすい25才以下に譲渡する必要があるんだか
可能性としてなくはないが揚げ足鳥すぎんだろ
やっぱりあほだ、等級譲渡はいまや常識
なぜかわからんならggrks
バカ高い大手損保でGT-Rに車両保険600万円付けて見積もったら年齢35才以上だと12万くらい
26才以上だと14万近くなったね
スレチだからこの話題はもうやめるけど 馬鹿の常識って一般的に非常識なのにw
常識って言葉を使う奴は馬鹿だよね
http://anond.hatelabo.jp/20081124022036
ま、それはそれとして等級譲渡された若者を予測と、スポーツカーなど高くつく車種乗ってることを予測したどちらが非常識かな〜 >>252
非常識って言葉を使う奴は馬鹿だよね
まで読んだ 横からですが自分は18才の時に親から保険を譲って貰いました
新規だと40万円超えるところを15万円位で入れました
親も掛け直しましたが二台目割引とかでさほど高くならなかったそうです
等級譲渡ってこのことですよね >>248
等級って同一世帯の家族間で貰えるのしってた?
ウチの姪は18歳で爺さんから20等級を継承していたよ。
可愛い孫娘に取られた爺さんは増車追加で6等級からスタートしていた。 >>243
それは自転車特約を見直すのではなく自動車保険そのものを見直すべきかな
自転車自損事故で怪我も補償する特約は年間6000円くらいかと >>245-246 その他の方々
年齢書いて無かったですね、すいませんでした
今は42歳なので、セゾンの「おとなの保険」が一番安くて保証も充実していて良さそうに見えました
30代以下ならソニーの方が安くなる感じでした >>257
きっと安くなったんでしょうね
保険料いくらになったの?
年齢からして35才未満不担保、20等級で15万円もしていた車種も知りたいね
みんなの謎を是非解いてあげて下さいな 等級譲渡は今や常識(キリッ
またいちいち絡んできて恥晒したねw 嫉妬厨湧いて叩き始めるのが2ちゃん
もう決まったなら不要なことはスルーが吉 >>257
ソニー損保の自宅から直接の自転車での事故を保証する「個人賠償特約」は4月1日契約分から
3月末契約分までは補償の対象となる車で外出中の行程中での自転車での事故を保証する「おりても賠償特約」
http://from.sonysonpo.co.jp/questionbox/customer/detail_145571.html
自転車事故の個人賠償責任について 全日本交通安全協会も自転車のを始めるし最安って新聞にあったから調べたら、兵庫のほうが安いじゃん
普通にウソ記事だわ あさひの保険と悩んだけど、ヤフーちょこっと保険にした。月140円。 >>263
これも損保ジャパンか
>兵庫県、滋賀県、横浜市にお住いのみなさまは、お住いの交通安全協会ホームページをご覧ください。
って書いてあるな >>265
いずれ、高いほうに統一されそうで嫌だわw
大阪も独自のがあったと思うけど会社が別なのかね >>263
これかな?
ttp://www.jtsa.or.jp/jitensyakai/index.html
まぁ「親族等が兵庫県で自転車利用」って縛りがないからいいかも あうてでロードサービス呼ぼうとしたら電話の返事は「うん、はい」って感じで嫌だったわ。
夜中だから70分待ちは仕方ないかと思えたけど ここで教えてもらった損保ジャパンの1,000円/年がとうとう値上げした→1,320/年
1000円時に10年契約できなかったから、また安いとこ探さないとな ダイワのも2年目で値上げするから、安いのは保証下げたやつに契約し直せだと
損保ジャパン系は1320円のに統一する方向みたいだな >安いのは保証下げたやつに契約し直せだと
Q.正しいほしょうはどれ?
保証
補償
保障
歩哨 ホームレスのおっさんにカネ渡して見張りさせたらセットで消えるパターンかw うちの職場の駐輪場の使用申請に今年から自転車保険必須になった。
俺はセーフだけど、申請期限に間に合わない人出てきそうだな。これも時代か エア保険でいいじゃん
ただだしどうせ事故りはしない イオンというか朝日火災海上の自転車保険なんだけど、ここでは既出かな
ちゃりぽからののりかえ先を探してるんだけども、ここと楽天で悩んでる… 富士火災の人身傷害特約は自転車単独事故なのに慰謝料、休業損害までみてくれるって反則だろw
来年乗り換えるわw 道路走ってるとどうしても小石を飛ばしてしまわない?
人に当たったり車や家に当たってガラス傷つけたり
そういうときでも保険金降りるの? >>289
保険金が出るかどうかは損保会社の都合だけど
警察に届けて事故の証明があれば
保険金請求の申請は出来る >>289
一般的にだけど飛び石は誰がやったかの証明が極めて困難なのよ
だから賠償請求にたいし「はいそうですか」って払ってくれるひとはいない。
環境をふくめ、よほどの条件がないと証明しにくい。
追求したら「このひとが飛ばしたと思いますって言いました」というケースもあるだろうが
契約者本人が言えば何でも金をおろしたら保険金詐欺はかんたんだよねぇ。
どこかの道路で飛び石でフロントガラス大きなヒビで割れた。
賠償請求先がないから知り合いの自転車が飛ばしたことにしましょうとかw
たとえば大型ダンプのタイヤに挟まった小石が60km/hも80km/hもだして遠心力で跳ね出した
石は50mも100mも飛んで後車や路側車両のガラス割るからね、割られた人の証言も飛ばしたであろう
人の証言も信頼性が低くて証明が困難なのは自転車も同じ。 au損保のロードサービス年4回50km以内無料が魅力だから入るわ 自転車同士で事故った時
お互いの不注意だったから(交差点でお互い止まらず)
過失は5分5分だったのにさ
相手だけが転倒して手擦りむいてそれだけで被害者ヅラされて困った
保険入ってるし保険会社に任せたんだけどさ
これって賠償とかって話になるのか? そらそのまま半分負担やん
お前も修理見積りして半分請求したらええねん >>303
過失五分五分とかあるのか。
必ず優先があるからどっちかが悪くなると思ってた。 TSは人殺したらろくに保証しきれない
また中途半端な小怪我をさせても保証されない
あくまでも整備料という自転車屋の取り分が入っていて金額の割には使えない保険 ギアをアウタートップにするとシャリシャリ異音がするんだけど、
こういう調整とかも無料でやってくれるのかな?(サイクルメイト加入済) >>309
さてどれが正しいでしょう
保証
保障
補償 自転車乗りは免許取れないからやむを得ず自転車に乗ってるんだろ?
つまりろくに学校も行ってない
日本の小学校、中学校に落第という制度、考えないからなぁ 自動車より自転車の方が道交法が複雑だぞ。
高卒で自動車乗れるなら、自転車は高等専門学校卒くらいじゃないかなw au×あさひの年1680円のに入って年途中だったけど
イオンで新車買った時に3年のパックの奴に入っちゃった、他のサービスも付いてるから
少しでも安く上げる為に年契約で
入ってたのに逆に高くなったし
800円くらい無駄になっちゃった(´・ω・`)
あと、俺の関係する市には月換算100円以下の
自転車保険が有るって事に後から気が付いた 安いな。
俺の入っていた自転車保険が賠償責任3億に跳ね上がったのは、これと差別化のためかw 横浜市民だけどロードサービスauと同じの付けてくれたらありがたいな 勿論その分上乗せok なんだよ、その話もっと早く聞きたかった。めちゃ安いじゃんよ。auで2年契約しちゃったじゃんよ。
www.yokohama-ankyo.or.jp/jitenshakai/pdf/pamphlet.pdf >>327
引き受け保険会社が損保ジャパン日本興亜じゃねーか。 たけーな!
ケガが出ないのに1500円もすんのか? 国民一人から1円取れば1億3000万円
保険料が年間で4000円だと!
自転車の高額賠償がーと必死に煽って事故件数なんて車の何千分の一だろそれ
とんでもねぇボッタクリだな んー?w
ではまず先に自転車保険を国民皆保険にしろよ
そうすりゃ100円にでもなるだろ >>335
でも続々と県レベルで義務化されてってるからな 義務はあっても罰則はないからNHKの受信料支払い義務と同レベルw >>335
だとしたら全人口を対象に全徴税から負担すればいいという話しになる
つまり未加入で良いという話しになるね。
例えば国家賠償請求の要件に自転車事故の被害者は自賠責規準の賠償請求を国に求められるとし
全住民から50-100円相当(おそらくもっと安くなる)の自転車対応個賠費用を一般会計から国家予算に計上して
互助すれば良いという話しになる。
つまり個賠を全面廃止して国家賠償の方向に導いた方が安上がりで確実ということだな。 >>341
後者はロックオンされたら支払うのに裁判まで起こされるだろ… NHKと契約交わしたら払わなきゃ駄目だろ。契約なんだからw
我が家の場合は契約どころか、何か言い出す前に「出てけ」で終了だけど。
出なかったら住居侵入罪になれるからね。NHKの勧誘員も馬鹿じゃない。
つまりNHK受診料払うヤツは馬鹿。あれは日本最古の馬鹿税だよw NHKの契約ってやつらが一方的に仕向けてくるからなぁ
あの営業政策について担当営業所に契約したい住民とコンタクト取って個別にアポイント取れない場合
一目でNHK職員と判別できる電気検針員のような制服で来ない限り現状のいでたちが市販の作業衣のような服装と怪しい鞄提げていては泥棒と判別できないことを理由に
マンション自体へ立ち入り禁止を伝えたら来なくなった。 自転車同士正面衝突してお互いの自転車に結構な損傷が出た
こちらはカーボン製ロードバイク、相手はママチャリ
こちらはヘッドチューブに亀裂が入って、自転車屋に修理を見積もったら「全損」とのこと
こちらは個人賠償責任保険に入ってたんだけど相手は保険に入っておらずで、いくら位請求すべきかよく分からん
自転車自体は10年位乗ってるので、さすがに購入金額そのものを請求する訳にもいかないし
かといって明確な減価償却基準がある訳でもないので、詳しい人がいたらアドバイス頼む
事故現場は、車一台通れるかというレベルの細い道幅の見通しの悪いT字路交差点
信号や一時停止線等車線は一切なし
こちらは直進、相手は右折してこちらの進路に入ってきたところを出会い頭で衝突
ネットでググった限りでは自動車事故の場合だと過失割合は7:3で相手の方が悪い状況だと思う 過失割合も減価も保険屋の仕事だよ
満額請求してそのあと交渉に出るのが保険屋
相手側が無保険なら満額請求しとけどうせ民事で係争になっても1円も払わんカスだろ 事故スレへ行け
正面衝突で相手右折で7:3が、誰にでもわかるように書かないとレス付かんとは思うが
あと今どき代行なしの保険てことも付け加えとけ ここに書く前に事故スレ見たんだけど、なんか冷やかしのレスが多いし
そもそも自転車事故に関しては、あっちよりこっちの住人の方が詳しいと思ったんだよ
スレチすまん >>348
請求というのは全額新品価格を基準に出せばいい。
なぜかというと請求額は確定額ではないし100%貰える額ではない。
その和解交渉の過程で責任配分を考えて70%なり60%になるんだし、車両額の50万が
時価30万になり15万になっていくんだから。
交渉を無視して自分よがりに過失割合や金額を決めないで良いよ。
よく民事裁判で1500万の訴訟で判決が450万の支払い命令とかあるでしょ?
あれって訴えた方は悪意を持って3倍も請求していたのか?
そうじゃなくて正当で基準の請求額を出した上で裁判の審議で明確になった時価や責任配分の
妥当な落としどころが450万だったということ。
なぜこう書くかというと、相手は支払い能力がないかもしれないし、支払い意志がないかもしれない
だったら最終的に裁判になるかもしれない。
昨日まで20万請求してた人間が裁判になって50万の請求はできなくなるよ?
まず全額請求して和解合意の示談交渉をしてそのなかで減額や過失割合は落としていき
合意に至らなかったら振り出しにもどって全額請求の民事訴訟をだせばいい
そこからは裁判所が和解交渉の中を公平に取り持ってくれる。 想像しているように適用されればいいねその車両保険w >>348
10年も使ってたら
俺ならあいてが自分のを直せとか言わなければ諦める
ごちゃごちゃ交渉する暇と精神的苦痛のほうが大きい
方向転換してフレーム捨てて新しいフレーム探して
組み直すほうに全勢力を傾注したほうがお得 >>357
普通に乗ってたら10年も絶対に持たない
ほとんど乗らずに家の中で保管しておけば持つかもしれない
カーボンは放置してても日光などで劣化していくから金属より寿命が短い
所詮はレースに使用する短期決戦の為にカーボンを取り入れただけだから一般で長期に乗る為の素材ではない >>359
認めたくない気持ちはよくわかるよ
でも現実だから仕方ない
どんだけ否定したって否定する根拠は存在しないのだから カーボンは寿命が短い
というのは昔の人の認識で今は金属フレームなんかと変わらないそうです
すごいね >>352
事故スレ見ても冷やかし多いとか別に感じないけどな
国民皆保険とか国家賠償的な糞の役にも立たねーレスが欲しかったのかw >>362
それを証明する者が無い以上戯言にすぎないのです
実際に金属と変わらないと言うならなぜチェーンリングやチェーンやスプロケにカーボンが使われないのでしょう?
ちょっとした落車での傷もカーボンだと致命的になりやすいという報告も多数あります
所詮は炭素繊維を樹脂で固めたプラスチックにすぎません
そんなものが金属より丈夫だと言う根拠はないのです
物理学を学べば誰でもわかる理論であり、一定の負荷には強いがそれ以上は破壊される
このラインが基準値にギリギリでも満たされればそれは頑丈だと言うことであり
金属はそのラインを余裕を持って超えているので同じ頑丈でも基準値を超えた後のマージンの差が違うのです >>355
想像もなにも約款通りに支払われるだけだからな保険つぅのはだな
約款読めない奴がギャアギャア騒ぐだけ >>365
誰もが約款通りに支払われるなら交通事故紛争処理センターなんて必要ないよね
世間知らずのお子ちゃまかニート君ですか? >>364
きみって摺動部と構造部とか材質の耐熱とか疲労とかをまったく考えてないマヌケでしょ。
カーボン素材が金属と匹敵して優れてると言われてるのは構造材や外板の部分ね。
摺動材、耐熱材料とかには不向きなんで誰一人優れてるなんて言う人はいない。
たとえばアルミ(ジュラルミン)って優れた素材だと言われてるよね、でもベアリングにも
エンジンの摺動材にもなってないわな。
じゃアルミはダメかというと自動車の主要部分は多用される理想材料だ。
カーボンが優れてるとか、鋼材、ジュラルミンとどう匹敵するか優秀かを比較しるのは
今回の話しだとフレームでしょ?
フレームの造形、接合、経年劣化、強度疲労にかんして鋼材やアルミに匹敵してる時代だと
言ってるだけで、だれもカーボン素材でジェットエンジンが造れるとかbearingが造れるなんて言ってないよね。
チェーンは摺動材の集合体だから軸受けやベアリングに準じてるし主要摺動は鋼材に偏ってるはずだよ。
加工性やコストも含めてそれを超える素材は無いから。 ジェットエンジンどころかロケットエンジンの重要部品にも使われてるが >>364>>367
http://bacyuun0211.blog84.fc2.com/blog-entry-917.html
>サイクルスポーツ2012年3月号。
>「カーボンフレームは何年乗れるのか」という記事が気になった。
>記事の結論は「いくらでももつ」ということだった。
こけて割れるまで乗ってて良いということだ
まぁスレチだからそこまでにしよう、な! 紛争が保険会社の約款不履行でおこっていると思っている時点でもうね >>369>>367
雑誌やメーカーの販売促進記事にまんまと鵜呑みにしちゃうなんておめでたい脳ミソだなw
どんだけ理屈ならべようが金属の密度と繊維の密度は全然違うのだから繊維のほうが脆いのは物理では覆らない
それを樹脂で固めているにすぎない物を金属より強度があるとか馬鹿の極み
中学生レベルの脳ミソだから仕方ないのかもだが、まずは物理を勉強したほうがいい
商売をするがわの人間はそういった馬鹿相手にそれっぽい理屈を並べれば簡単に食いつく事を知っている
だから頭のいい人間だけが一流企業で君臨できて馬鹿相手に大儲けが出来る仕組み。それが社会と言う現実 >>372
そこまで言うのなら客観的かつ信頼に足るデータ見せてもらえるのですよね?
まるで論破された子供のような人格攻撃せずとも、事実には沈黙せざるをえないのですよ トレックが生涯保証と自信満々だから
床の間の盆栽には最適だよ >>374
ああ、それは事故にあったら保証がなくなるから相手に生涯保証を補償しろと言うためにあるんだよ やれやれ。根拠もない中学生レベルの戯言とはね
物理とは普遍的な法則を数学的に証明することなのに、精神攻撃魔法攻撃といった意味での物理だったの?
まさか何のデータもなく物理w攻撃されるとは思わなかったよ
ID:B2Qz1qPC >>372
カーボンはいくらでも使えます
って記事なのに
メーカーの販促記事????
カーボンは数年で寿命だからどんどん買い換えましょうって記事じゃなきゃ販促記事にならないだろwww
完全に支離滅裂意味不明
バカだwww 少なくとも俺のカーボンロードは通勤(往復40q)で15年乗ってるが異状ない
だが偶然かもしれんが、あるブランドのカーボン(フラッグシップ)は1年持たなかった チャリ事故だと証拠とか残りにくいから相手によってはゴリ押しされそうだな
そのうちカメラ付けるような風潮になったりして >>380
>あるブランドのカーボン(フラッグシップ)は1年持たなかった
どこ?
まあカーボンの場合は、高いもの程ギリギリ削って耐久性が低くなるんだろうけど >>372
頭が悪いんだろうけど簡単に説明すると、s55cの鋼材を肉厚1.2で直径30mmで
使うとして、とうぜんカーボン繊維のドライカーボンは同じ寸法では君の言う劣性はあるだろ
ところが直径40mmで中にハニカム構造の補強を入れて中空化しなければ強度は鋼材を超えたり
するよね。
肉厚も形状も直径も自由なんだから、それは手段が汚いって考えるだろうが社会では
「同じ重量なら」というような認識でイコールコンディションととらえる。
つまり鋼材5kgを使った構造材とドライカーボン5kgを使った構造材はどちらが高強度かを
比較してしまうんだ、たとえば鋼材は5トンの加重しか受けられなくてもドライカーボンだと
20トン受けられたりするから社会ではドライカーボンを高強度素材と呼んでる。
君が思うように経年劣化や接着部の問題は金属と溶接に比較すると劣性もあるが、塗色や補強で
そして適度に寿命を切ることで大きな問題はない。
鋼材だって腐蝕もするし金属疲労で破断してしまうから経年劣性にあまり差はないのでは?というのが
現状の認識だよ。 >>358
カーボンが日光で劣化したら、航空機世界でしようされるわけないだろ。 >>385
航空機はカーボンさらけ出しではなくちゃんとコーティングしてるみたいよ
あとメンテナンスも尋常じゃないから自転車と一緒には比較できないかもね まあ賭けられる金があるからこそカーボンは最大限の機能を果たす素材なのは確かだな
世の中には万能な素材は存在しないから一長一短は必ずある
軽さを求めれば強度が落ちるしその逆もしかり
トレードオフの関係を無視すると争いのもとになる >>358
これっていつの知識なのだろう?
1985〜1995年の約10年間 旭川、銚子、那覇で行った屋外&曲げ変形実験からも「顕著な変化は認められなかった」のオンパレードなのに。
http://www.jwtc.or.jp/happyoukai/kiroku/1997pdf/97-3.pdf 普通に乗ってたら10年も絶対に持たない(キリッ
どこかのコピペ捏造記事を鵜呑みにした小学生レベルの残念な脳みそでした >>380
15年前にカーボンロードがあったのか? >>382
GoProをつけて低画質でずっと録画しとけば? 1989年のc35だって未だに走ってるのにw
しかもその人はまぁまぁデブ。 軽自動車のリアガラスを粉々にしてしまいました。急いでいて不注意でバックで思い切り電柱にぶつけてしまい、目も当てられないことに…
パニックになり自宅に戻りました。
電柱にはこれといった損傷は見られなかったのですが、警察に電話すべきでしょうか?また修理費はいくらほどかかるでしょうか?
保険には入っているのですが保険を使うと今後の保険料が高くなり損をするという書き込みを見ましたが、保険会社にも電話すべきでしょうか?
私は学生であり名義は親のものです(T-T)
できれば親にバレずに事を済ませたいです…
どんなお店で直せば安く直せますか?
3万くらいで直せますか? >>395
親の立場から言わせてもらうと正直に言ってもらったほうがいい >>395
釣りかもしれないが警察・保険会社・親すべてに言った方が安上がり
怒られるかもしれないが反省したような態度を見せれば大丈夫 犬か猫の知能しかないやつに免許を出した国が悪い
すぐに国を相手取って訴訟を起こしたら良いと思うよ >>395
当て逃げか…
今更逮捕されるより早く出頭しなさい >>395
事故無届けは立派な犯罪だから早く警察に出頭しなさい
届出義務のあることは免許持ってるなら当然知ってるよね >>395が運転してたのは軽自動車?
自転車でバックは無理だろw そもそも何でこのスレ?パニックにも程があるw あんまり慌ててたから「自転車」を「軽自動車」に見間違えてここに書き込んだ説 自転車でも足で地面を軽く蹴ってバックするくらいなら結構できるもんよw じょうよわの俺が1時間ネットで調べた結果
何も入ってないからとりあえず何か保険入りたいって場合は
朝日火災サイクルアシスト
年額1620円 賠償責任1億円 示談交渉サービス
が1番なんだけどもっといいのある? >>411
足りると断言してもいいくらい足りるよ。
確かにそれ以上の判決はあるが、それは全事故からの統計ランキングであって
列車、自動車、航空機、船舶を差し置いて自転車が筆頭の賠償ランクの上位には行かないし
かりに1億超えランクに1/2000くらい入っていたって、その自転車事故を自分が起こせるのか?
っていうと生涯に1回でも死亡事故を起こすことは非常に困難
たぶん生涯を40回くらい生まれ変わって自転車生活しないとならないし、仮に死亡事故しても
相手の過失が大きかったりして1億ランキングには入れないだろうね。
年に数千円で1億や2億の賠償金を肩代わりするって確率はそんなもんだよ。
保険屋も損して契約しないから、1億賠償が頻発するなら賭け金は年間500万位になる。
それに賠償金って払わない(払えない)でも罪に問われないし自己破産の対象にもなってるんで
生涯賃金の少ない人は踏み倒せるからね、逆に踏み倒される事例が多いから自己損害の傷害保険や生命保険が重要なんだし >>411
おまえが相手なら3000万でも余るだろ >>412
確率的に起こる可能性が低いってのは理由にならないだろ
まあ現実的に言って1人轢き殺しても1億でおよそ足りるだろう
芸術家みたいな特殊な人間の腕奪ったとか子供複数まとめて殺したとなれば足りないと思う >>414
君ってさ、全ての賠償責任に対応する個賠にパーフェクト加入してる?
たとえば駅でけっつまずいて倒れる前に小学生押しちゃって階段から落ちて頸椎損傷
したって賠償責任あるぜ?
生活のあらゆる要素で賠償責任はあるけどパーフェクトに全賠償責任をカバーしてる人なんていないよ。
子供なんていたら何するかわからんからね、犯罪行為だって死傷行為だって起こす可能性あるし管理責任から
親に賠償命令はでるしね。
ただ多くの人々は確率が極小だから加入してない。
仮に事件や事故が起きたら、自身の経済力で賠償命令に応じて範囲外は破産や減免和解するよね。
考えすぎるのは良いことだけど自転車保険とか自動車保険とか限定保険に執着するやつって実は人生とか生活を
大きくカバーして考えすぎないで目先の小さな確率に固執しちゃうんだよな。 死亡事故より後遺症害事故の方が高額賠償多いだろ
子供轢いても2億いったとか >>416
犯罪以外なら個賠でほとんどでるじゃん
一家に一個でいいし 個人賠償責任保険の補償限度額は事故1件当たりだから
被害者が複数人だと限度額1億円では足りない
といえないこともない >>416
何を言ってんだ
確率が低いことは足りる理由にならないと俺は言ってるだけだ
1億円では足りないかもしれないがそれ以上を望むかは各自の判断だ
だいたいお前の理屈でいいなら1000万でも足りるよ
ニュースになるレベルの年間数えるほどしかない重大な自転車事故の加害者になる確率なんてほんのわずかだから 人はねて骨折させたら普通に1000万円超えるだろアホ
自転車には自賠責無いから治療費10割求償来るだろ >>423
お前が死ぬまでに彼女ができる確率より遥かに高い https://twitter.com/sukerokugp02
僕はau損保のシルバーだったので弁特なくて、事故から8ヶ月経った今でもなんと過失割合すら決まってないのが現状ですが、
実際の所弁護士さんとタッグを組んで相手保険屋包囲網が完成したのがつい最近なので、そんな待てないよっていう人は是非弁護士特約を_( _´ω`)_
弁護士特約がないと、半年くらいは全部自分で相手方と交渉とかめっちょムカッ腹極まりない対応する保険屋と交渉を重ねつつ通院しながら弁護士さんに相談し、
これは確実に弁護士費用よりも取れる額が上回るやでっていう確約を得る瞬間まであれこれしなければならないのです_( _´ω`)_
何故なら、加害者は保険会社に丸投げできますが、被害者は体がどんなにバッキバキでも全部自分でやらなくちゃならないためめっちょ大変なのですが、
弁護士特約があると最初から丸投げ出来るからです_( _´ω`)_
自転車保険は基本的に加害者になる確率より被害者になる可能性の方が高いから何は無くとも弁護士特約は超大事ですぞ〜_( _´ω`)_ 句点の代わりにその顔文字使うのはどこの地方の慣習なの? 若い子がめっさと言うのに付いていけないおじさんです 最低限の保証、賠償責任1億円示談交渉つきでいいなら年額1000円台の保険(ヤフー、楽天、朝日火災)
自分が被害者になった時のために弁護士特約付きがいいなら、年額1万円の保険(auゴールド、あいおい)
って感じだと思うけど、そうなると年額5000円あたりの保険が一番中途半端だね
>>427の人も6000円のauシルバーなんて選んだせいで後悔してる 弁護士雇うと保険会社が提示する慰謝料が2倍になるからね
交渉丸投げ出来るのも凄く助かる
後遺障害等級の申請も素人じゃ無理 TSマーク付帯保険だったら自転車自体にかかる保険だから3年5万の要件とか無いよね?
調べたけどどこにも書かれてないから大丈夫と思いたいが 最低限入っておかなきゃならならない補償額1億の保険でおそらく最安を見つけた
「全日本交通安全協会 サイクル安心保険」
年間1230円 >>439
ページを読んでみたけどこれには3年5万の制限は無いっぽいね 「全日本交通安全協会 サイクル安心保険」年間1230円
http://www.jtsa.or.jp/jitensyakai/
3年5万の制限にかかる人の福音になりそうな保険だな
今年の3月から始まった保険なのでまだまだ知名度は低いみたいだ >>441
年齢も無制限のようだし、とりあえずお守り代わりにって感じの人はこれか そうそう
よく年間1万円ぐらいの保険を出して「お前ら月に1000円も払えないのかよ?」って煽るレスがあるけど
保険に入る習慣のない人は払わないんだから仕方ない
それよりこういう安い保険を紹介したほうがいい
北風と太陽?みたいなもん 人数増えれば安くなるからな。
自転車専用保険なんてそうそう使うことはない。 それで安心した気になっていざ事故巻き込まれて貰えるのは1日1数千円程度のお小遣いだけ
安物買いの銭失いw >>445
まともに仕事をしてる人なら自分の通院費用ぐらい貯金から払えるんだが
問題は数千万の賠償を請求された時の話
あなたが自分の通院費用は払えないぐらいギリギリの生活してるなら自転車の趣味はやめた方がいいと思うよ 人の走り方見てると3億の保険は必要だと思うな。
俺は交通ルールを厳格に守るし、過失割合も低くなるはずだけど、
人のフリ見て我がフリ直せという言葉もある事だし、
3億の保険のままでもいっかと思う。保険は保険なわけだし。
つか更新したら3億になってたw 自動車保険に特約で付けた
弁護士費用もカバーして月100円くらい 生命保険より交通傷害保険(自転車保険)の方が割安なんだから後遺症害補償を交通傷害保険で補うのが賢い
通院費の為に加入なんて考えてないよ普通はw >>441
3年5万の制限ほんと困るんだよな〜
去年事故って入っていた保険に請求したら今年の更新出来なくて他も全滅
仕方ないので1万以上のケガの保険入った
自転車保険って形で探すと3年5万の制限でかんたんに弾かれるからこれ助かる
もう強制にしてくれよ 保険会社って保険会社間で事故歴とか等級の情報は共有(照会して)してるけど
加入者がどんな車種で契約してたかとかは加入損保以外には分からないんですか? >>441
安くていいんじゃね!とちょっと調べたら、全日本交通安全協会って、警官の天下り団体だし、
商品自体は損保ジャパン日本興亜(ここは悪徳だよ…)で気持ちが萎えちゃったw >>454
悪徳じゃ無い保健会社あるなら教えて。
まさか農協とかロウサイとは言わないと思うけど。 >>455
ギブアンドテイクって言葉、知ってますか? >>454
お前って天下り先の企業は利用しないの?
銀行も家電メーカーも? KDDIグループも天下りを受け入れてるけど、auの自転車保険には噛みつかないのはどうして? 名古屋市には『なごや市民の自転車保険』なる1180円/年の保険が有る様だ 毎年安いのが出て切り替えてるから、更新時に調べまくって賠償1億以上で一番安いのに入る ところでレースで入院した時ってイベントに付帯されてる保険で治療費賄えるんだっけ?
下手したら健康保険も適用にならなくない?
生命保険や医療保険も適用されるか怪しいよね >>462
治療費 出ない
健保 適用
医療保険 適用外 >>463
下2つは3年5万の制限はどうなんだろう? >>465
朝日火災は申し込み画面に進むと3年5万の確認が出てくるからアウト 金がないなら保険なんてはいらなきゃいいじゃん。
金がないなら賠償義務なんて無い。 事故起こした時に保険未加入だと起訴される確率が高くなるんだが
金無くても罰金は労役で払えば問題ないか
ケツの穴検査受けてこい 起訴される確率を下げるために保険に入るなら、それこそ1200円の保険でいいよな
貧乏人が大変っていう結論にはならんわ >>471
もの凄く極小の確率に賭けてるんだねw
起訴されるかされないかのボーダーラインで苦慮するってコトは全治1ヶ月程度の傷害罪で
被害者にも多少の責任があり曖昧な過失理由のときに限られる、それ以下の生涯じゃ不起訴
それ以下の責任でも不起訴(被害者過失過多)で障害が重症だとか過失が重過失にちかいと賠償の責任を果たせていても
基本的には起訴される可能性が大きい。
もちろん裁判や略式裁判で賠償姿勢が大きく減刑に向かうけどね、被害者が完全に刑事罰を望まないならなおのこと。
ただその程度のボーダーラインに右往左往しても結局は大きな刑事罰はないんだよ
せいぜい過去の判例規準の同額罰金刑
まさか死亡事故でも不起訴だとか障害が残る傷害罪でも不起訴になるとか思ってないだろうが、保険が大きく人生の助けに
機能するのソコからだからね。
冷たいようだが事故のばあい過失、症状で判をついたように前例主義ですべての処理が決まるんで
多額の金でどうこうしようってほど甘くもない。
もちろん保険屋の3倍の金を被害者に積み上げて嘆願書を書かせれば回避もかのうだが、そのぶん罰金払った方が安い
裁判所は情状を酌量はするが被害者を金で丸めて「刑事罰を免罪」するという金持ち無罪主義のせいどは嫌うからね。 >>478
それが忌み嫌われて自動車の世界ではレスキューの同行禁止、確実な修理施設の入庫みたいな
縛りが増えてきて「ちょっとバイクや車を運んで貰おう」みたいな運送代替の目的を排除してきたね
昔はあたまの良いヤツが代行業者代わりにつかったりしてたからな。 >>481
> 高校生の保険会社が被害者に支払った金額?
そのとおり
書類は保険会社から契約者である加害者に対しての通知
> 事故は3年ぐらい前みたいだけど、こんなに年月かかるの?
後遺障害等級認定される怪我で被害者が保険会社相手に裁判起こせば普通 >>483
書類が何の書類かはわからんけど、被害者の口座にこの金額を振り込みますって
予定表でしょ、仮に無保険なら弁護士を立ててるかもしれないし、一般に和解金は
加害者から被害者の弁護士に入金されたり、加害者の弁護士から被害者に入金されたり
するから(法定代理人なので受任したら本人と成り代わって本人の行為を代理する)
弁護士が加害者から預かった金額を被害者に振り込む手配書類で確認や承認を求めてるかもしれないし
普通に何らかの損保からかもしれない。
ただ損保の場合和解合意、条件合意の根回しはすべて完了しないと金を動かさないので「振り込みますよ」
でなく「振り込みましたよ」って感じが多いのかとも思うが。 親の個人賠償責任保険で払ってもらったくせに
まるでこの金額払いましたって自慢? 自分が相手を怪我をさせたって反省より
「この金額を払ったぜ、すごいだろ?」みたいな内容だよな 歩道の自転車と歩行者の事故だと0:100らしいな
入金予定日なんだよな
加害者でなく実は被害者家族というオチ?w 3年以内に交通事故を起こして保険を使ってたらサイクル安心保険以外の選択肢は無いっぽい 受け取った保険金が1事故5万円未満なら告知不要でしょ 今度総合保険センターの「ホッとさいくる」の更新がくるが、
年間1500円→1820円に値上げするので、
上に挙がってたのを乗り換え検討のため調べてたので貼っておく
>サイクル安心保険 年間1230円
個人賠償責任保険の範囲は自転車事故のみ
ケガの保証は別プラン
>朝日火災サイクルアシスト 年間1620円
個人賠償責任保険の範囲は自転車事故に限らず全般
死亡・入院は自転車に限らず車や電車、徒歩等、移動中全てが対象
後者に入ろうと思ったら、去年事故して3年5万基準・・・ 事故りました。
車道の端を直進していて対向側から此方に右折して来た自動車に真っ直ぐ突っ込みました。
自分には過失は有るのでしょうか? フロントフォークが曲がったので修理費を払って欲しいのですが全額請求出来るのか知りたいです。
ご存知の方、教えてください
よろしくお願いします >>494
俺が入った保険の申込書には
「過去3年間で保険金(1事故5万円以上)を請求または受領したことがありますか?」
って書いてあるな
他は知らん >>496
過失割合によるでしょ
あと修理費が時価額未満かどうかによっても変わるだろうし 1対9としてフォーク2万としたら18000円
車5万から10万で5000円から1万で
差し引き8000円から13000円とかになるの? そうだね
保険に入ってれば相手の分を差し引かなくていいから18,000円だね >>498-501
なるほど!会話形式でとても分かり易いですね
レスありがとうございます。 >>496
請求は全額いけ
相手はお前の過失主張すると思うから全額払われるかはわからん >>495
もっと詳しい状況欲しいけど、過失割合は必ずある 過失が必ずあるという考えはおかしい
極端な例で相手が飲酒運転だったりすれば完全に相手の一方的な過失だろう
そうでなくても速度超過などあれば過失割合に修正が入る
もっとも相手に過失があっても証明するのが難しい場合もあるが 個人賠償以外に自損事故も対応してる保険でお薦めってありますか? >>493
このよく言われる3年5万って「傷害保険金」が対象らしいな
要するに自分の保険で入通院したとき出る日額の保険金とかが対象
相手の保険会社からもらう賠償金は対象外
自分の生命保険から出る分も対象外らしい?
間違ってるかもしれんから申し込みたい奴は保険屋に相談してみると良いよ >>506
飲酒運転とか極端すぎるだろ
相手の速度超過あっても0:10にはならんよ >>506
飲酒運転だからといって全ての過失を飲酒には被せられないよ。
そこに増減は加わるけど、まず適正な過失割合があっての修正だから。
たとえば赤信号で停まっていた飲酒運転の車両に追突しても飲酒の方が過失なのかい?
違うよね。
とうぜん右直や出会い頭でも、まず正当な過失割合があって飲酒や速度超過や過積載とか
定員外乗車とかが修正増減される。
今回の霊は右直事故だから双方の相当の責任はあることが明確だという意味で
状況は詳細にみないとならないが過失は必ずある(このケースならば)とう話しだと思うよ。 交差点内で対向右折車に突っ込んどいて0:10とかw 自分が車道の端を直進していて、こちら側はまあまあ混んでて自動車はみんな停車していました。
ユニクロの前だったんですけど、反対車線から相手のクルマが右折して駐車場に入ろうとしたところに自分が突っ込みました。
自転車はフォークが曲がり、前後のホイールが歪み、前ブレーキも破損
自動車は左前部座席の前あたりのボディがへこみました。
http://i.imgur.com/OlkT35k.jpg >>513
基本通りなら10:90
車がウインカー無しなら無過失 >>513
のりりんって漫画はその状況で
ジャンプして車のボンネットに着地して事故回避したぞ? >>514-516
とっても参考になりました
友達も彼女も居ない孤独なワイも、おまいらが居てくれて幸せです。
レスありがとうございました。 俺も1対9だと思うけど、車の横の部分に当たってるということは向こうの方が先に入ってるし、もしかしたら向こうの保険会社は2対8で言ってくるかも
まあ弁護士特約ついてる保険あるなら任せた方がいいよ こちらから突っ込んだカタチになつたのは自分も気になっていました。
保険に加入していないので、今後の事を踏まえ弁護士特約付きのに入りたいと思います。 自分の入ってる自動車保険の弁護士特約は人身しか見てくれなかったよ >>522
普通は物損も人身も両方も受任するし特約の支払いもされるよ。
おえは物損だけで使ったし。
あれは損保は使用を認めるか認めないかなので紛争の内容のケースバイケースで容認が違う。
君が残念だったのは「なぜ特約要求が使えないか」を明確に説明されなかったと言うこと
場合によっては説明をしないことが契約違反だよ。
オオザッパに言うと過失割合に関係なく相手から請求額がない一方的な請求事案は損保の
代理交渉権がない=自交渉なので弁特が即座に使える
ちなみに弁特は事故紛争の損保じゃない他社でも使えるんで紛争内容と特約申込者と紛争に関わる損保で話し合う。
例えば6:4で双方の請求額が40万と7万だと双方の損保が金銭を元に協議するんで弁特を受け入れてもらいにくい。
例えば6:4で請求額が40万と0万だと請求の無い側に対して損保は何の交渉権もないので40万貰いたいほうが
弁護士特約か自身の交渉で相手の損保と戦うことになる。 言いたいことは分からんでもないが、日本語下手すぎだろ すり抜け状態で突っ込んどいて9:1とか好条件になるの?
止まってる車の間から人が渡って来ても轢くんかな >>524
2chってのはバカの落書き所なのよ、短くとか要点とか日本語の質をって必死な人
いるんだけど、だったら能力の高いサイトや有償コンサルに行けば良いんだよね。
なんか場外馬券場にいって土方と酔っぱらいが多いって嘆いてるみたいだよ。
高品位な意見交換したいなら2chから卒業するのが近道 ところで場外馬券場って土方や酔っ払いが多いの?
行ったことないし… >>526
ツッコまれるのが嫌ならお前が能力の高いサイト(笑)に行けばいいじゃん
これが2ちゃんだから
とりあえずお前が、平日の昼間から書き込んで場外馬券売り場に詳しい人間だとわかったよw >>529
平日の昼間に遊んでるのは事実だけど、そういう職種を認めない知識力がマヌケを自白してるよなw
世の中の企業ってのは昼間PC見てるだけで沢山金貰えたりすんのよ、バイトには理解できない
だろうけど、作業や実務はバイトやパートがちゃんと稼いでくれるから問題ない。
電話や管理の対応だけしてれば良いんだから、刑務所だって懲役刑の労働者の看守がいるだろ。
一般企業も莫大な労働者を管理する人間というのは尋常じゃない数が居るんだよ。
損保だって幅広く顧客から金を集めたら事故待ちで御茶呑んでるだけだし。 >>531
そこも重要なんだよ、たとえば障害者や精神病の多くが暇をもてあまし、人間との交流を避けて
こういうネット文化に浸った生活をしてるんで、それが2chと甘受できないで参加してるなら
さっさとFBに場所を変えた方が良い。 >>528
>Bの既右折 Aに+10
>Aの著しい過失又は重過失 Aに+5〜+10 >>532
アスペ乙
の一言でムキになるならさっさと2ちゃんやめりゃいい 他のサイト行けって連呼する奴にかぎって
お前が他のサイトに行けって言われてもしつこく居座るのなw >>536
おまえらマヌケをイジルのが楽しいのにヨソに行けるわけ無いだろw >>533
Aの重過失は無いから最悪15加算されても25:75だね >>528の
> 2.渋滞中の車両間事故 30:70
も自転車なら無し? >>525
たとえば車で30km/hで走ってて前方から来た20km/hの相手と正面衝突したとして
その相手が歩行者なのか車なのかによって過失割合は全然違うよ
実質的な過失そのものはほとんど同じでも過失割合は切り離して考える必要があるよ >>530
>認めない知識力
「認めない知識力」でググッたけどお前以外に使ってるやつはいなかったわ
日本で働きたいならまずは日本語検定受けようなw
>世の中の企業ってのは昼間PC見てるだけで沢山金貰えたりすんのよ
具体的な企業名おしえて?
>一般企業も莫大な労働者を管理する人間というのは尋常じゃない数が居るんだよ。
尋常じゃない数ってどのくらいですか?
1億ですかw
図星のときほどムキになるってよくわかった どっちがアスペかなと端で眺めてたけど
どうやらこいつみたいやね 争いは同じレベル同士でしか生まれない
とりあえずスレチだからどっかいけよ >>542
オマエが必死に理解や検証するためにこちらが汗をかいて資料提供するのはメリットないよね?w
簡単にいうとご近所にすむ30代以上のサラリーマンで新築戸建てか新築分譲マンションにレクサス停めて
嫁にワンボックスを与えてる人々は君が羨む人々だよ >>513は>>496かな?
「フォークだけ」なんてほとんど新品パーツで売ってないぞ
普通フレームセット(フォーク付き)。でお値段は新品完成車が買えるぐらいする
ほか傷ついたパーツ交換して作業賃足すと新品の倍近い修理見積りが出てくるはず
だからフォークだけとか言ってないでさっさと修理見積り取れ
その見積りを提出して、見積り書作成手数料と、こけた時に身に付けてた一式(ヘルメット、ウェア上下、靴)、スマホなどなども全部定価で合わせて請求すればおけ
新品の倍だとか全く気にしないで良い。減価償却に過失相殺されるだろうから >>547
相手の特約忘れてないか?
使えるか知らんが対物全損時修理差額費用特約があって使わせる事ができれば原価売却関係なく全額取れる
約款の書き方によるけどな >>548
対物全損時修理差額費用特約
>対物事故における相手の車の修理費が時価額を上回り、その差額を被保険者が負担する場合に、
>その差額分に過失割合を乗じた額について、1回の対物事故で、相手の車1台につき、50万円を限度として保険金をお支払いします。
この特約の意味がよく分からないw
てかあんた意味取り違えてないか?
保険屋が交渉する前提だと、修理費が時価額を上回ることはないし被保険者が差額負担することもほぼあり得ない
クルマだと補償上限ある保険見つけるほうが難しいし
事故ったときに修理費全額負担しますとか念書取られた場合の特約じゃね 修理代50万の全額賠償事故と仮定した場合、時価額が30万だとすれば賠償額は30万しか払われないが、特約使っていいよとなれば、必ず修理をする事を前提に支払われる特約
修理代が時価額を上回るケースで、賠償責任者の了解がないと使えません
あってる? http://smp-sjnk.dga.jp/sgp/faq_detail.html?id=40559
>古い車に損害を与えた場合、相手自動車の修理費が時価額を上回ることがあります。
あークラシックカーとまでは行かなくても旧ハチロクとかプレミア付いたようなやつとやった時は必要になることもあるのか
>>551
は?相手の特約?w
対物全損時修理差額費用特約を相手が付けてたら差額負担させることができるんですかー? なるほど
買い替えたほうがコスパは確実に良いのだが
それを承知で好きで古い車に乗ってる奴が事故の相手で、なおかつ事故後に修理を望んだ場合に
実費(上限あり)を基準に補償されるわけね
でもこれ自転車保険スレで話題になるようなことなの?
古いツーリング車に乗るのが趣味の奴が事故れば関係はあるけど
話の流れからして関係ないだろう
基本的には時価を上回ったら修理してまで使わないほうが得だろう >>550
一般的な事故損傷の費用は何パターンかある。
例えば車両の新車が30万、時価総額が10万の場合で損傷した車両を買い換えるなら30万、修理するなら20万、時価なら10万
こういう状況はままある、特に中古車なんかは時価総額が5万程度でも売価は乗り出し25万だったり、板金修理で
15万程度で治ってしまうことも多いからね。
そんで裁判所の賠償判決だと時価の10万円が判決予想される、事故の被害者は新車とはいわないが愛着があるので
治るなら20万で治してでも乗りたいというケースが山のようにあって、その場合の結末は「モメに揉める」わけ
金をだせ、中古だと15万でも買えない、自己負担で出せとかね。
結局は裁判になったり嫌がらせ交渉(催促)で加害者も損保も心労する。
そこで開発されたのが対物超過特約と言われる「時価総額を超えても修理する場合に限り修理実費を限度額まで出す」
という特約で、賠償責任はないんで損保の契約者が使っても良いという前提で被害者が使いたいという合意があると
時価総額10万の自転車を修理代20万かけて治してあげられる。
これでWin-winになるんだが。
この保険特約の主旨は時は金なり、賠償責任がない余計な支払いだが和解率と和解時間が飛躍的に上がるという降下があったので
損保各社が採用して、中古車両被害者に多大に支持されてポンコツを壊した加害者が早期解決で時間と手間を短縮できた
という画期的アイデア商品。
とうぜん自転車の適用例も多いでしょう。
15万を超えるような自転車、上は100万からだと高級なパーツ交換で採算度外視に治してもらったほうがありがたいと「思う人」もいる。 >>557
これって交渉は保険屋がやるわけだから、交渉がこじれても利用者側には関係ないじゃん
利用者がこの特約をつけるメリットってあるの? >対物超過修理費用補償特約には「被害者の救済」
>それによる「加害者の精神的苦痛の緩和」というメリットが有るんですね。
ググったらこんな一文があった
「全額はらってあげられなくて申し訳ない」って気持ちの軽減か
そんな気持ち最初からないわw >>558
だったら開発されない商品だったんだけど、言葉は悪いんだが資産価値もない車両にのった乞食ってのは
翌日から車が乗れない、賠償されても買えないほどの小銭ってなると乞食の一揆がはじまって収拾が付かない。
ご存じのように賠償交渉、和解交渉は加害者本人とすることを法は禁じていないんだわ。
毎日職場や家庭に留守番にじゃんじゃん交渉や和解という正義で要求が来る。
これを損保が受けられないのが今の法律で、かりに交渉を拒否するなら全権委任の法定代理人ともいわれる
弁護士に一任しないとならないわけ。
加害者には弁特が使えなかったりするから対応の精神的苦痛も自腹の上積み支払いも自腹の弁護士委任も厳しいのよ
それを一気に解消したのが対物超過特約だから人気をえて各社の商品に模倣されていった。 >>559
精神的苦痛は恐喝や脅迫ギリギリしたまわる怒鳴りや苦情や文句が連日つづくからね。 俺ならそんなに奴に1円もくれてやりたくないから、そんな特約つけない >>562
正解、「訴えれば?」ですむ話。
交渉は加害者といえども任意なんで拒否できるから着信拒否
玄関を叩かれたらどうしようもないが、私は今後一切交渉をする気がないので
裁判に委ねますと録音機をみせながら相手に通知をしたと証拠を残せば
以後の交渉が脅迫や恐喝行為になる。
ただね、時は金なり時間を金で買うという大人の対応も必要だし
あなたが被害者になったら手を揉みながら腰を低くして賠償責任の無い対超から
多額の修理費を得るのも利口だよ。 3年5万ってなんぞや?
保険に詳しくない俺に分かりやすく説明してクレメンス >>565
だいたいどこの保険会社でも申し込むときに「過去3年以内にケガで保険金(合計5万円以上)を請求または受領したことがありますか?」って質問事項があるんだよ
ネットで契約するタイプは、「あります」って回答するとその時点で申し込めないところが多いらしい 自転車同士で衝突しそうだったから急ブレーキかけたら後輪が浮いた
その後輪がいつまでも降りてこないから後ろ向いたらメガネのおっさんが鬼の形相でこっち向いてタイヤ鷲掴みにしてた
自転車の相手が怪我なくて去ってったあとにおっさんがブチキレてぶつかったロレックスに傷がついたかもしれない指おれたなどとごねてきて、警察行こうと言い出した
向こうは怪我はまったくしてないし時計に傷があるわけでもない
というか走行方向的にぶつかるわけないから歩道で走行してたことが気にくわなくて後輪が浮いた所を掴んだとしか考えられない
結局謝って事なきを得たがなんだかイライラしてる 自転車のロードサービス 実体験したブロガーさんのリアル体験レポ
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/77847
http://www.cyclesports.jp/sites/default/files/ausonpoblog05.JPG
http://www.cyclesports.jp/sites/default/files/66e6c695.jpg
http://www.cyclesports.jp/sites/default/files/cd64e31a_0.jpg
CS:帰りはどうしたんですか?
ちょっと自宅までは距離があったし、一人暮らしなので迎えに来てくれる人もいない。
という状況を説明すると、助手席に同乗することになりました。
ただし、道中で交通トラブルなどが起きた場合は自己責任というのを了承の上で。
車に乗ってからお水とホッカイロをいただきました、とてもとても有り難かったです。家まで15km前後、
ちょうど混み合う時間帯だったので、35分ほどかかりました。家の近所で降ろして頂いて、
書類に自転車を受け取りましたよというサインだけして、サービス終了となります。 すげー!回送車でくるのかw
>という状況を説明すると、助手席に同乗することになりました。
※ただし女子に限る
>車に乗ってからお水とホッカイロをいただきました
※ただし可愛い女子に限る >>574
それな。
つーかサービス外のことしてもらったのを大々的に書くなよ。 しかし、女も無防備だよな。 俺がドライバーなら、汗の匂いに興奮して間違いを起こす自信がある。 捜査本部は引き続きドライバーのようなものを捜索中です。 旅客運送事業じゃないのに同乗はまずいんじゃないの
引っ越し業者がこっそりやってるのは知ってるけど >>580
なんでこっそりなの?
運送事業者は荷主を乗せることは違法じゃないよ? >>580
旅客事業を勘違いしてる人が多いけど、旅客事業は人が対価を払って移動先まで自身を運んで
もらう事業をしたときの法規制なんだが、たとえば運送業はそれが荷物に変わる。
ところが旅客事業でも携行品の荷物は運送するし、運送業も荷主を乗せることはある。
ただ違法でないなら何をしても良いかというと良いことはないので損害補償の考え方からも
責任のかんがえからも人員輸送には最大限の配慮をしましょうって時代になったので
運送業の荷主同乗は自主的に遠慮を願ってる時代でしょ。
ご存じだと思うけど運転代行業とは「自動車を運搬」してもらう業者で荷主が同乗して
目的地までいくから旅客業じゃないんだからね。
ただ最近は自主規制で違法ではないが顧客の安全を最大限に配慮するために旅客業と同じ
二種免許をもった人員輸送の資格者を採用してるだけ。
他にも飲食店の送迎、医療や介護の送迎、会社の送迎なんかは旅客事業じゃなく主事業の付帯業務と
して顧客や従業員を運ぶなら旅客業にならないが、その業務を下受けると人の輸送で対価を得るので旅客業になる。
RSは運送業でも旅客業でもない部分が多いが主事業の付加価値として人を乗せることの違法性は極力回避してるが
先にもかいた倫理的、安全配慮からRS顧客を同乗させることが危険性もあり万が一の責任にタイして同乗顧客の
安全管理まで追求されたくないので乗車拒否が最近の主流 ふーんそうなんだ
ちょっとだけ調べたけど、道案内などの名目で事業としてではなく同乗させるだけなら限定列挙で直接禁止する条項は無いみたいね >>585
世の中純粋にタダでということが少ないから対価とサービスの扱いに揉めるんだよ。
確かに無償で本人の希望次第で乗車するのはタダと考えるが行政や刑事・民事の
考え方は、そもそも相当の対価えたうえでの付帯サービスでタダではないだろと考える。
回りくどく収益を迂回で得ていても「自由な移動手段」を提供してしまうとボーダーに近づく 安いのなら、朝日火災サイクルアシスト 年間1620円が一番良さそうだね 自転車損害賠償保険等への加入が義務となります。(平成29年10月1日施行)
ttp://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000091461.html 罰則規定のない義務なんて意味あるかよ
理由として加入しているかの確認が取れないとか書いてあるけど、事故ったあとなら判明するだろうが 俺の保険って加入した事を証明するものがないんだよな。
会社で証明求められた時は電子メールのプリントアウトでOKだったけど。
司法関係もそれでOKとは思えんのだがw >>595
司法関係だからこそOK
なぜかというと司法関係で違法性を追求すると仮定してごらん、司法が違法だと起訴をしたり
行政が違法だと行政処分したりしたとして、もし契約事業者で確認が取れてしまったららどうなる?
信用失墜というか、契約内容があるのに違法と裁定した司法や処分をくだした行政が逆に違法性を問われるよ
良く調べないで個人や事業者に違法性の追求したことになるから。
なので信用を重んじる契約行為とかは証券や証書の絶対的な確証を求めるかもしれないが、違法性や処分を追求する
公的機関は「絶対的違法性」は規準になるんで事業者と契約行為が伺える何らかの証拠「金銭授受の領収や振り込み」
とかの簡単な証拠からでも合理性が有れば追求をしない。 県民共済の生命共済加入してたら個人賠償責任保険、年\1680(1億・家族対象)に入れるんやね >>597
弁護士特約は?
示談交渉は?
車両保険は?
ロードサービスは? >>598
概要しか見てないから詳細は自分で確認してみてね。
県民共済に入ってるならとりあえず検討してみてもいいかもね。 今あうに入ってるけど年内通勤にバイクを買う予定
バイク保険に自転車付きのってあるのかな
それとも皆二つ入ってるの? >>600
自動車系の任意保険にそのての特約があることはある。
だが特長をいえば主契約に関わらない独自特約(対人対物人身傷害は自転車の特約には無関係で使えない)
つまり単独の自転車保険を買ってるのと同じ、そしてもう一つの特長は高額であること。
付加価値もなく価格も高いだけで、同時に更新していく簡単さはあるけど拘る大きな意味がない。
なので自転車に最も有益な専用損保を組んだ方が利口だと思うよ。 あまりに酷いので。
>>600
自動車保険で特約が付けられない保険は無いんじゃないか?
個人賠償責任保証とか日常生活賠償とか、各社呼び方はマチマチだと思うけど。
自分はバイクで契約している東京海上日動の保険に特約付けてる。
特約はプラス1000円/年程度で付けられて、特約なのでいくら使っても自動車保
険の方の等級は下がらない。基本的には自転車単独で保険に入るよりよほどお得
だと思う。
対人、対物はすべて補償対象で、東京海上は上限1億だけど、三井住友海上
とかみたいに無制限のところもあったはず。ただ、自分の怪我に関しては特約では
補償されないので、それは別途保険に入る必要がある。 >>602
またまたぁー、東京海上日動の超保険だけど個人賠償責任は俺の契約だと国内無制限、海外1億円 おれは骨折したとき人傷で治療費は全部まかなってる
なかなか痛みが治まらないのでMRIも最近撮った
朝日火災は慰謝料まで出すらしいので乗り換え検討中 >>602
前にもこの話しがあって、大手の民間損保に加入できる余裕があるものはそうなんだが、通販損保加入の者からすると個賠など特約が5000〜6000円するらしくバカ高くて話にならないらしい
で>>601の様な話も有りだと思う
ここを踏まえないと堂々巡り
おれは>>604だけど自動車保険付帯特約で治療費以外に傷害一時金を60万円もらったけどそんなに必要か?って言われると思う
独りで転けただけなのに
5万円請求しただけで入れなくなる自転車保険なんて俺には見合わない
それぞれ好きなのを選べばいいし情報は助かるよね 個人賠償5、6千円もすんのか?それは高いな
俺の自動車保険にセットしてる特約だと月130円だな >>606
その主契約が年に1万も2万も高額ならプラマイで損してるって話しだよ。
特約が安い損保は主契約が非常に高い傾向があるから。
もし主契約が12000円高かったら月に1130円だよ?w 自動車保険でも家の火災保険でもカバーされてんだけど
自転車に乗る自覚を持つ為、自転車保険は別で入ってるわ >>608
重複特約に気をつけてください
おれが保険屋 >>97
おれ障碍者2級で年金暮らしだけど、オートバイからクロスバイクに変えたので
これに入ってみた。保険会社と関係機関に問い合わせたが、障がい者でも
大丈夫だって
いらないとは思ったが、かーちゃんが入れは入れ言うもので 精神異常者とか癲癇もちとか乗り物に乗るなよ
だから母ちゃん保険に入れって言うんだろうけど迷惑かけてからじゃ遅いんだよ >>617
障がい者だけど、異常者ではないよ
癇癪も起こさない
スピードが出るから入れと言われた
オマエ、障がい者の人権を何だと思ってる
基本的人権を知らない低学歴か差別主義者? 健常者と変わらないってんなら手帳返納してから自転車乗れ アホ共はさておき無保険自転車が一台でも減るのは歩行者としても大変結構な限り
事故が起きなきゃなお良いが 精神の2級は健常者と同等の安全レベルで自転車乗れるもんなの?
自動車運転免許の取得に制限はないの? ググった。精神生涯2級
これは自転車ダメだろ。
精神疾患(機能障害)の症状の状態
統合失調症によるものにあっては、残遺状態又は病状があるため、人格変化、思考障害、その他妄想・幻覚等の異常体験があるもの。
そううつ病(気分障害=感情障害)によるものにあっては、気分、意欲・行動及び思考の障害の病相期があり、かつ、これらが持続したり、ひんぱんに繰り返したりするもの。
非定型精神病によるものにあっては、残遺状態又は病状が前記1、2に準ずるもの。
てんかんによるものにあっては、ひんぱんに繰り返す発作又は知能障害その他の精神神経症状があるもの。
中毒精神病によるものにあっては、認知症その他の精神神経症状があるもの。
気質精神病によるものにあっては、認知症その他の精神神経症状があるもの。
その他の精神神経疾患によるものにあっては、上記の1〜6に準ずるもの。
能力障害の状態
調和のとれた適切な食事摂取が援助なしにはできない。
洗面、入浴、更衣、清掃などの身辺の清潔保持が援助なしにはできない。
金銭管理能力がなく、計画的で適切な買い物が援助なしにはできない。
通院・服薬を必要とし、規則的に行うことが援助なしにはできない。
家族や知人・近隣等と適切な意思伝達や協調的な対人関係づくりは援助なしにはできない。
身辺の安全保持や、危機的状況での適切な対応は援助なしにはできない。
社会的手続きや一般の公共施設の利用は援助なしにはできない。
社会情勢や趣味・娯楽に関心が薄く、文化的社会活動への参加は援助なしにはできない。
(上記1〜8のうちいくつかに該当するもの) 医者がOK出せば別にいいよ
薬飲むのをさぼったとかは言語道断だけど、
医者の言うとおりにすれば事故率は健常者と大して変わらんだろ 病気を自覚した上できちんと対策取ってるならそこいらに溢れてる無灯火スマホ逆走連中よりは安全だとは思う 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 手続き簡単そうなローソンかセブンのに入ろうと思うんだが
評判のいいauの方がよろしそうなかんじ? 名古屋のキャンペーンも
別のやってる地域に負けとらんで! 楽天保険即日や翌日からじゃなくて次の月からなんだな
今月乗れないやんけ >>633
なんでろな
自転車保険入りたいという人は
半月後なんていう条件みたら
フラグたったと思ってすぐ
入れる他あたるわ
おれだけどな ロード始めたばかりでそんなに乗ってないけど入ったほうが良いのかな
ジッサイどのくらいの割合の人が加入してるんだろう
一万弱くらいだよね セブンは4000円とか
事故ったらあっさり数百万行くし、入らないのは強気すぎるw 入ってない人って凄いよね
チキン過ぎてauのゴールド2年目
今の所無事故 >>637
骨折させて後遺症有りだと一千万円コースだよねw
自転車には自賠責無いし健康保険からも請求来て詰む >>638
君だって自転車乗れるようになって2年じゃないだろ?
だったら以前は無保険だったのだろうし、凄かったのかい?
今未加入な人は以前の君のような意識で未加入なだけで凄いわけでもないし
チキンじゃないわけでもない。
自身の賠償リスクの考え方の問題。
たとえば駅で過多がぶつかって転落させたって賠償責任はあるし
路地のまがりかどで食パンをくわえた女子高生と徒歩でぶつかって半身不随にしたって
賠償責任はあるが、そこまで賠償責任を意識してあらゆる個賠でカバーしてるのかと
いいうと人間は生活全域の個賠リスクに対して対処してない人の方が多い 弁護士特約付いてる自転車保険って、いまはどれになるの? やはり年間一万弱で安心が買えるならそうするかな
今時ネットですぐ入れるし ドコモの保険入ってみた
まあ事故らなければどうということはないが auの370円の春に加入して6月終わりの深夜帰宅途中パンクさせてしまってロードサービス頼んだが終電終わってたので家まで16kmの距離でタクシー6000円払う 痛い代償だったぜ トラック発車したらすかさずに荷台に掴まれ(´・ω・`) 結局タクシー呼ぶならその時伝えておけば結構自転車も一緒に乗せられるよな
特に輪行袋携帯しておけば サイスポかなんかに出てたオネェさんの記事では車に乗せてくれてなかったけ? >>653
多くのロードサービスは損保と地元企業との外注請け負い契約で全国共通ルールを持たなかったり
曖昧なことが多い、同乗を厳格に禁止してる損保はどんな外注にも例外なく同乗させないという
方向性になってきてるが、それを禁止しない損保は外注企業の慣例やシステムにのって同乗させたりする。
コンプライアンスとして旅客輸送業務ではないので(主業務のサービスとして乗せてはいけないわけではない)
乗員の安全をどこまで保障できるかが最近問われてきてる。
確認の必要はあるが「基本的に乗れない」という前提で考えた方が良い。
自動車損保とかのRSには故障や事故時に「一定額の交通費、宿泊費」を補償しますなんてのがアピール
されてるが、実は「RSには絶対乗せませんので交通機関をどうぞ」という裏返しで交通費を出してる。 貨客混載を通じて自動車運送業の生産性向上を促進します〜過疎地域等で人流・物流の「かけもち」を可能に〜 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha04_hh_000134.html
来月からの貨客混載規制緩和で恩恵受けられるかも >>653
現場がグレーでやっていることをバカがバカッターで広めちゃうから無理になる
誤植にいちいち突っ込んでくるような電波や法律厨と行政に目をつけられたら困るからな
自分で自分の首を絞めてんだよああいう輩は 同乗させてる事例あるから、自分を乗せるのは当然だなんて態度で話してたらお断りされるわ >>658
実際の話、金を取ってしまうと旅客輸送業務に抵触するから無償のサービス送迎を
規定して約款しないと無理だって安達祐実が言ってたよ。 AUはロードサービスついているのか
これなかなかいいな ほとんどないだろ
年間3000円で頻繁に一億出してたら保険屋倒産するぜ そのうちわざと婆さん轢いてレポートしてくれる人いるんじゃない 盗難保険って入ってる??
ダイナースで決済したから、3ヶ月は盗難保険が効くんだけど、全然足りないよね? ワイズロードだと購入価格の10%で全額保証の保険と言われた 盗難保険入っても実際に盗まれて保険がおりた例は少ないそうだ >>669 まじで?!
ちゃりぽで補償額の7%で請けてるから、入ろうかと思ってたんだけど…もしかして無駄?! 防犯登録してないロードが多いからとか?
確か補償を受けるには必須だよな 自転車盗難は件数が多すぎて保険が成り立たないだろ
保険作るとしてもかなり掛け金がかなり高額になりそうだが auの保険で自走不可能になってロードサービスよんだ人いる? >>673
なにがききたいん?
ロードサービスはどこも一緒 >>673
提携しているロードサービスの会社が来るだけだよ
2回ほど使ったけど、対応は違った
1回目は軽トラックで来てロードバイクだけでなく自分も乗せてくれた
2回目は自動車運ぶような運搬車で来て、ロードバイクだけしか運んでくれなかったので、自分は自腹でタクシーを使った 結局何時間か待たされてタクシーで買えるくらいなら
電話で自転車も載せてくれるタクシーを呼んだほうが早い 保険契約でレスキューが使える、個別のけいやくでレスキューの保険に入ってる。
使えるんだから使う、これを否定するきは全くなく大いに使って欲しいのだが。
そう言うのを使う前提で自転車に乗ってるやつをちょっと嘲笑うなw
なんつーか、自転車乗りって「それ前提」で覚悟して乗ったり対策の手段や道具を込みで
楽しんでいた文化がある、携帯電話だとかレスキューなんて言い出したのは最近だからね。
なんかママが面倒見てくれないとジテンチャにのれないもん。
みたいな感じ。 それ前提って、山奥で不動になってヒッチハイクして帰ってくる文化ってこと?
そんなの楽しんでたやつなんていないと思うけど
趣味でやってる以上、基本的には何があっても人様に迷惑をかけない
車の任意保険と一緒で社会人のリスク管理として当然と思うけど >>678
はいはい。
だいじょぶでしゅ
君はレスキューがない頃はヒッチハイクして帰ってたの?w
そもそも不動って何よ、パンク?チェーンはずれました?w >>679
いやいやあんたの言ってる意味がわかんないから聞いてるんだけどw
じゃああなたが言う「それ前提」ってなによ?
レスキューや携帯を前提にしない覚悟ってなに?
機材トラブルってパンクとチェーンだけだと思ってるの? 当然、替えチューブ・携帯ポンプは持ってたとしても
山の中で自分だけではどうしようもないトラブル起きることもある
そういうときのための保険・手段を講じてるんだろ
むしろそういう危機管理ができないやつこそ頭悪い わかった、わかったよ
俺が悪かった、レスキューがないと自転車のリハ成立しない
まったくもってその通り、スマホワンプッシュで必ず助けが来るその前提で楽しむ。
ご高説通り、たしかにそうじゃなければサイクリングは成立しやしない。
そのうち疲れたらスマホで助けが来る登山の時代とかもくるんだろうな。 軽率な判断で行動して上手くいかなくなったら日本死ねって大合唱しちゃうようなご時世だしね >>683
ならあなたはどんな対策の手段や道具を講じているんですか?
御高説願います。 山の中からレスキュー呼ぶのに衛生電話積んどかないとね >>685
争う気はないよ、その通りなんだし。
ただレスキューがない時代はどうしていましたか?なんだよ
過去を遡って自己分析するならば、そういう補助がないからリスクを冒さないということだろうね。
山の中に誰も助けに来ない? だったら山の中には行かない
パンク以上の修理は出来ない? だったら簡単に致命傷に壊れる新素材や軽量の車両は使わず
重くても頑丈で信頼性のたかい機器の車両を使い体力の消費は甘受する。
事故やケガ、致命的な故障には自己トランポを用意する(自転車を常時つめるくらいの車両は持つ)
自力でナントカなる場所まで歩く、また歩いてどうにかなる地域でしかツーリングを楽しまない。
他にも無意識に施したノウハウはあったんだろうけど、少なくとも十数年前や20年以上前のレスキューの
無い時代に自転車故障で遭難死亡とか自転車故障で行方不明とか、迷惑なヒッチハイクかは
自身の知る限り浅く広い交友関係でも聞いたことがない。
もちろん自身、家族、友人の援護があることは否定しないけどね。
今の時代はレスキューがあるスマホがある、だからレスキューをアテにした秘境山村ツーリング、アテにした繊細な故障予備軍の車両
アテにした無理なスケジュール、転倒も恐れない無理な滑走、良いじゃないかレスキューをアテにして楽しむことで楽しみ無限大。
だから謝ったろ、アテにして進化したスポーツとして過去にない楽しみ型を拡大させればいい。 >>688
なんか勘違いしてたわ
どんな状況に陥っても自分でなんとかするって言い張ってんのかと思ってた
でも、だれもレスキュー使いたくて入ってるわけじゃないし(俺は入ってないが)、レスキュー前提で楽しんでるわけじゃないでしょ
レスキュー・携帯があってもなくても、無謀な運転・整備不良・勝手に遭難するやつはする
故障時は自力でパンク修理する、だめなら車を持ってくるなり、友人家族に頼む、そういう手段の一つとして
ロードサービスを呼ぶ・タクシーを呼ぶってのがあってもなんにもおかしくないと思うけど
それをレスキューがないと成立しないとか、レスキュー前提で楽しむとか言われると、違うなと思う レスキュー保険て遭難救出費用を払う保険じゃないの?知らんけど
ロードサービスは無料で搬送してくれるサービスかな?知らんけど AU損保の更新手続きしたけどロードサービスとか一回も使わなかったな
これって自宅から直線距離で50キロ圏内が対象という意味なのだろうか? 俺はロードサービスに何度も助けられてるからauから逃げられん 自動車を手放したから車に関する保険入ってないんだけど、通勤用にクロスバイク買うから保険入ろうと考えてます。
購入先はダイワサイクルかイオンバイクですが、そちらの保険の内容はあまり良くないですか?
auの370円コースが安くて手厚いかなと思いますが、10/1からの新規契約者の内容って従来より悪くなるのでしょうか? >購入先はダイワサイクルかイオンバイクですが、そちらの保険の内容はあまり良くないですか?
被害者に1億円と示談交渉あるなら安いので問題ない。自分の怪我の保証考えるなら足りない
事故の被害にあった場合は加害者と交渉しないといけない。その場合は弁護士特約がある方が良い
弁護士特約があるのはauのゴールド >>696
10月からは自分への補償が薄くなり、相手への補償が厚くなる
しかも、安い
10月からの方がいい ゴールド高いからブロンズかシルバーかなと思うけど万が一に備えてゴールドがいい bicycle保険を更新した
ホイール、パワーメーターその他諸々交換したので保険金を追加したら保険料年間20000円になった
あ、またケガ(小指の擦り傷)をしたので自動車保険の特約で通院1日20000円もらった 自転車事故だと1億弱が高額賠償例だが、人身事故は自動車と大差ないと思ったほうがいい。
対人対物は無制限か、最低でも3億円以上。
火災保険の更新で数種類のプランの個人賠償特約が1億円しかなかったので保険会社
に問い合わせたら国内無制限(海外2億)、示談交渉つきもありますってことだったのでそれにした。 近年、自転車事故による賠償の高額化がすすんできています。
今後、この高額化が進んでいけば1億円を超える賠償判決が下される日も遠くはないかもしれません。
※ちなみに自動車では過去最高額が5億円です。
もし皆さんが賠償命令に備えて自転車保険を検討していて、本当の安心を手に入れたいのであれば賠償責任補償額が2億円を超えるものがいいかもしれません。
一方で、1億円を超える賠償命令はこれまで下されていないことから、前代未聞の事故を自分や家族が起こすことは考えづらいとお考えの人は賠償補償1億円の自転車保険で問題ないと言えるでしょう。
皆さんならどちらを選ばれますか? 自転車は被害者になる方が圧倒的に多いのに、自分の怪我の補償が超ショボい保険しか無いんだよな
加害者が無保険だったらどうなるかシミュレーションしてみ?
せいぜい数万円のお小遣いしか貰えないぞ
自分は加害者が無保険中国人で自動車保険の特約(人身傷害補償)でカバーしたけど、入ってなかったらと思うと恐ろしいわ 保険は考え出したらきりがないからな
とりあえずauのブロンズですって人が多いんでは? 自分の事故/病気を気にする人は既に損保/生保に入ってると思うが 自分の怪我の保険は格安でいろいろあるだろ。特に歩行者や自転車乗ってる時は
交通弱者ってことでたいていおりる。(自動車乗車中はおりない傷害保険もあるので注意)
全く保険に入ってなくても健康保険に失業保険に通勤中なら労災保険、最悪の場合
は生活保護もあるし。
問題は相手方への補償。
一生無職、ナマポレベルの生活でいいっていうんなら払わないって手もあるけど、
普通はそうじゃない。 交通事故高額賠償認定例
1位5億843万円
うち被害者の過失が6割と認定されたため、加害者の支払いは2億337万2千円。
2位3億7829万円
うち被害者の過失が2割と認定されたため、加害者の支払いは3億263万2千円。
3位3億6756万円
うち被害者の過失が5%と認定されたため、加害者の支払いは3億4918万2千円。 高額賠償になる自転車運転なんてやろうと思ってもできんわ >>709
格安だけど補償内容も「格安」だろw
相手が無保険無資産だったらどうすんの?って話
ほとんどの傷害保険の通院補償、実は30日までしか支払われないとか知ってる?
(よく見ると小さな字で書いてある) 3年以内3回以上、もしくは5万円以上の規定が糞過ぎる
過失0の追突事故でこっちは全然悪くないのに自分の入っている保険から5万以上貰ったというだけでアウト
義務化とか抜かすならこの糞規定なんとかしろよ >>714
確かに
保険料は払わせるけど頻度が高いと保険証使わせませんよって言ってるようなもんだからな >>675
6月に初めて呼んだけど同乗者に保険かけてないから乗せられないって説明受けたよ 乗せてくれないから深夜タクシー6000円 今度初めてロードバイク買うんやが、とりあえずauがええんやろか
ブロンズとゴールド悩むけどやっぱり何かあると困るからゴールドかなあ 自動車等他の保険に入ってるならその契約書を見るところから始めるべきかと 個人賠償責任特約は重複してると無駄なので既に加入してる保険を全部調べること。
被保険者は別居の未婚(婚姻歴のないこと、未婚でも分籍してたら不可)の子まで有効。
無制限じゃなかったり、示談交渉サービスがついてなかったら変えられるかどうか
聞いて変えられなかったら特約を解除の上新規で別の保険に加入する。 車持ってなくて自動車保険も入ってないし独り身だし、入ってる保険と言えばガン保険だわ >>729
普通誰でも入ってる保険といえば火災保険だが。
賃貸ならほぼ必須でしょうし、持ち家でローン残債があればなおさら。 >火災保険
会社が負担しているパターンも多い
よって個人では何も加入してない人は相対的に増えているんじゃないかな 賃貸で会社負担が負担していると言いたいのであろうが、だとしてもそれは契約者の話だから被保険者は家財の所有者である入居者
被保険者が入居者であれば個賠が付いているか証券を調べる価値があることは変わらない ドライブスルーから飛び出て来た車と歩道を走っていた俺の出会いがしらの接触事故で、
セブンイレブンの自動車保険が異様にやる気が無い。
「判例を観ないと分かりませんが100:0もあり得ます」「実質全損ですので修理代金は出ないと思います」
示談交渉の特約ってこんなものなの?ベタ降りするだけなら意味無いじゃないか。
100:0でも保険会社の支払いが増えるだけだから勝手にしろとは思うけどさ。 自転車側ならそれでいいじゃん
100:0なんて普通の保険屋からは口に出さんレベルの有能 >>743
相手が先に停止して横にぶつかったからだってさ。 歩道走行で一気に100:0になったっていうこと?
そりゃあすぐに止まれる速度で走行しなきゃいけないけどさ
他の過失なくそこまで極端になるだろうか それで100ってなんだか極端やね
すごいスピードで走ってたの?だとしたら歩道だし仕方ないかもね 歩道走行だと徐行だし1m以内に停まれなきゃだしなのに全損?だし
きくだけでやる気をなくす案件であることに大いに同意だが >>742
保険屋がほんと素人だなwやばすぎ
衝突前の停止は直前停止と言って、停止とは認められない
さらに路外進入車との過失割合は10:90スタート。停止していた、が歩道をまたぐかたちでも進路妨害だな
http://kashitsu.e-advice.net/bic-car/243.html
なのにこれを100:0もあり得るだなんて、上司出せ!とクレームして良いレベル だよなぁ。この例だと10:90スタートだよなぁ。
セブンイレブンの自転車保険、三井住友海上ってダメなのかね。 フロントフォークが曲がっただけなんだけど、これでも全損になるのは自転車の評価額が修理代金を下回るからだそうな。
こちらは調べるといくらでも例が上がっているから、相手が等級上がるの嫌って示談で譲歩してこない限り無理かも。 その例は車道走行時であって、歩道走行時ではないから参考にならないよ >>753
なるほど、ただ歩道であっても弁護士の見解読んでもそれほど問題になってないようだが(明確に自転車走行禁止されてなければ)
https://c-2.bengo4.com/c_1063/b_373501/
高速走行で重過失とられても30:70
人身事故扱いにしてないから高圧的だったりしてそう。今からでも遅くないからきっちり人身事故にしたほうが扱い変わるぞ au保険の後遺症障害のところが改悪されて、めっちゃ条件が厳しくなってるんだけど
実質、相手への損害補償とロードサービスしか利点がないような気がする 相談逃げだろ
過失割合の根拠も労せず見つけてくれたし検索君ご苦労様 まだ保険屋から書類来ないし、事故証明も出てない。
成り行きは長い目で見守ってもらうしかないかな。 自転車の損傷について照会があったようでこちらの保険屋から連絡があったけど、
相手方の主張や車のどこが壊れたなんて話は詳しいのに、
フロントフォーク、ハブ、ヘッドパーツ、ハンドルバー、ステムといったパーツの名前は全く理解しない。
ほんとにコレ自転車を対象にした保険なのだろうか。 「減価償却でお前の自転車の査定額はゼロなw」どんぶり勘定って素敵ね。 どの自動車保険が良いかランキングで教えてください。 自動車じゃなく自転車でした。
ランキングサイトってあるけど、
広告とかアフィリエイトとかで信用できないので。 ・保険が他社と重複していませんか?
ってチェック欄があるけどなぜですか?
事故対応の良さって実際に事故が起こった時にしか分かりません。
なので2社契約したい。
万が一事故った時に事故対応が悪かったらもう1社に事故対応頼みたい。 自転車の場合はどうなんだろうな?自動車とかだと重複はバレて解約とかかな、そもそも告知義務違反して最悪保険金降りないリスク冒してまで二重に金払う奴が少ないだろうし、かつ事故後に保険会社変えたとかって奴はいるんかね 自動車保険に加入で間違いじゃないぞ
対人対物は個人賠償責任補償特約
保険未加入の糞加害者対策は人身傷害補償特約でカバー 350円@月 取られるけど、auの保険にした。
無難かな? 2社契約した場合のメリットは
1社目「この場合は支払えません。」ってなった場合
2社目「この場合は支払えます。」ってなる可能性があるよね? 重複契約したら違反になって
イザって時に支払われないの?
2社契約すれば
1社の事故担当者がアホみたいな奴だったら
もう1社の担当者に頼めるし。 >>781
そうそう。俺がアホ。クルクルパー。
ってなんでやねん!
2社分お金払うんだから太っ腹。 >>782
それは保険勧誘員が重複契約で営業成績をあげるのを防ぐ為の制度です。 >>784
いいや、見つかったら解約させられるから一緒だよ
例えすり抜けたとしても始期日が新しい方が有効だろな ロードバイク事故って大破
これって直してもらえるの? >>785
違います。
見つかったら解約させられるって言うか
お客保護の為の制度です。
スマホの販売員がスマホ5個同時契約させるのを防ぐ制度があるとします。
しかしユーザーが進んで5個契約するのは問題ありません。
同じ事です。 閉店ガラガラワォ!言うてる場合か。話題終わるやないか。 自転車保険って頻繁に改悪されるから
現在のベスト3を選ぶのが難しいよね。
半年前の2chの書き込みは役に立たなくなる。 結局auも改悪されたけど今ってどこがいいの?
今au 入ってる人は今後変える予定ある? 自動車保険の特約にある自転車の保険に入ってるんだけど、
先日、クロスバイクに乗って、コンビニに行こうとした矢先、チェーンが外れてハンドルに鼻を強打して骨折したよ。
結局、来週手術して、4日ぐらい入院するんだけど、治療費は保険が出してくれる。
自転車の分は出ないけど。
自転車で転倒して、手首とか足などを骨折して、通院はよくあることらしいんだけど、
鼻だけを骨折して、手術、入院は前列があまりないらしく、調査が入るって言われたんだけど、調査って入るものなの? どのレベルの調査かによる。
調査員が直接やってくるようなのはともかく、必要な書面や信憑書類等を
送る程度のものなら普通にあるかと。 >>798
お答えありがとうございます。
手術した翌日に調査員がヒアリングに行くと言われました。 うちの息子やんちゃなんです。
自転車は与えていませんし、これからも与えません。
走ってぶつかって高齢者を怪我させたら大変です。
毎日がヒヤヒヤです。
この場合でも自転車保険はオススメですか?
やんちゃ息子にオススメの保険は? auって改悪されてるか?
死亡や後遺障害の支給額は下がってるが、それ以外に変更ある? 相手への補償額が3億に増えている
ミヤタのとこでやってる保険と似たような感じ
だがロードサービスがついているのがいい ローソンのが対人対物無制限になってるね。
個人賠償特約無制限に出来る自動車保険や火災保険って保険会社が限られてる
んだよね。諸事情で自動車保険や火災保険の変更ができない人にはいいかも。
(重複してると勿体無いので自動車保険と火災保険の個人賠償特約を外すこと) 後遺障害の条件が厳しくなったとは言え、ゴールドで弁護士特約が付いてるのは大きなメリット 自転車保険は
歩きスマホでケガ入院や
歩きスマホの前方不注意での交通事故も
保証されるんですよね? 自転車保険は
徒歩時の事故も保証されますか?
歩きスマホは社会問題になっているのに
対応する保険はなぜないの? 歩きスマホが証明できたり歩きスマホ認めてくれる人なら良いけど
、ドラレコとか無い限り無理だから通常の自転車対歩行者の事故として扱われるだけだな
自転車が加害者となるからほぼ自転車側の100パーセント過失
保険入ってなければ死ねる案件 昨日から保険適用開始した
すこし心にゆとり持てる
安全第一は忘れずに 昨日横断歩道の信号無視からの路側帯逆走おじさん(しかも後ろに子供乗せてる)が居てドン引きしたわ
もういっそ自転車も免許制にしてくれ 逆走と歩きスマホどっちが悪いんだ?
「俺は逆走してない」
「私は歩きスマホしてない」
って結論でない。 過失割合50:50でお互い持ち
でイイんじゃない? 自転車通勤始めるんですがセブンイレブンのと楽天のとどちらがおススメですか? >>819
通勤って事は労災だから
保険は出ないよ。
保険+労災の二重取りになるから。
場合によっては保険+労災+失業保険の三重取りになる。 >>821
あんたはまず個人賠償責任保険と傷害保険と労災との関係を勉強してからだなここでレスするのは 通勤で自分の怪我なら労災
通勤中に相手に損害を与えたなら自転車保険
それだけの事でしょう 通勤中に物陰から飛び出してきた人とぶつかって顔に怪我させてしまったんだが、保険入っといて良かったのと相手もまともな人で非を認めてくれたおかげで大事に至らずに済んだ
悪いことは言わんから、みんなしのごの言わず保険に入れ
年間2500円で済むんだから安いもんだよ その安い保険は示談交渉もしてくれんの?
弁護士特約はさすがに求めんけどさ >>828
あの手の安いのって日常賠償特約とかなさそうな雰囲気。 >>830
示談交渉は弁護士しか出来ませんが・・・。
示談交渉は必要だけど弁護士は不要とは意味不明 示談交渉=保険会社社員(過失がある場合)
弁護士特約=弁護士(過失ゼロの場合)
じゃなかったっけ? 保険屋に俺の過失100って言われた件の続報ってまだ興味ある?
https://i.imgur.com/P8pnhtT.jpg
今日届いた事故証明が「出会いがしらの衝突」になってるけど、
これ相手側にも同じ理由で交付されるのかな?これならこちらが有利かな。 >>834
>>736?
有利もなにもほんと上司出させて文句言うべき 興味ある
今後の参考にさせてもらうのでお願いします >>834
んなもん参考程度だよ
で甲乙どっちよ? 通勤災害は労災だが、それは自分の怪我のこと。自分の入ってる保険が通勤中も有効なら下りる。
相手への補償は原則自己負担なので自分の保険が使える。
使えないのは仕事中の場合。出社後自転車で移動中に事故りましたって場合。
原則全額会社負担です。(ブラックは社員に負担求めるかもしれんが違法)
自動車保険の場合は業務中適用外になってない場合には自分の自動車保険が使える。
(レジャー使用でも年間平均月20日以上業務使用してない場合はおk)
業務に自転車使ってるところはちゃんと会社で保険入ってるのかな?と気になるところ。
>>833
示談交渉は弁護士資格を持った人間しかできないことになってるが、保険金支払いが
伴う場合に限り無資格の保険会社社員がやってもいいことにしましょうという通達
になってる。
最近保険会社も人手不足な上に弁護士過剰で弁護士報酬が激減してるから最初から
弁護士に丸投げする保険会社や案件が激増中。「いきなり弁護士立ててきやがった!」
と憤慨する人もいるが、本来は弁護士立てないといけないんです。むしろ弁護士立てて
くれてありがとうって感じ。 けどいきなし弁護士ってのは契約者(被保険者)が相当なクレーマーだと思うよ
社員がこりゃ話にならんとさじ投げたような案件w
まぁもともと交通弱者である自転車有利だから、契約者(加害者)の思う過失割合と被害者の過失割合は解離しがちだけどね >>841
社員が示談交渉する条件に被害者の同意も必要だったはず。
以前はこれで被害者側がごねて同意書にサインしないというのがあった。
保険会社も弁護士立てると高くつくんであの手この手で同意させようとしてた。
しかし時代が変わり弁護士代が激安に。
通販系損保を中心に最近はクレーマーとか関係なく弁護士立ててくるよ。
社員増やすより安いから。逆に難易度低すぎる案件で弁護士出てくると
「この弁護士さんもしかして話題の年収100万円の人?」などと勘ぐっちゃうがw
被害者側としちゃ弁護士の方がありがたい。保険会社がお客さんとはいえ、
社員基準より緩いw >>843
なるほど被害者が同意しなかった場合もか
ただ社員基準より緩いかな〜?
被害者が任意あり弁護士特約ありなら時間とコスパ考えて緩くもなるのだろうけど(それは社員の示談でも同じはず)、無保険弁特無しなら相当厳しいと思うよ
弁護士でも加害者の言いぶんそのまま請求してくっから。だいたいの相場知ってればちゃんと判例調べるの面倒くさいのだろうし
何度か提示された過失割合の根拠質しても答えてもらえなかったw
↑事故った体験スレに書いたんだけどね、損害金額が20、30万以下なら提訴せず(加害者の修理代金もあるから)自損自弁させられるとこだった。幸い?最初から治療費は全部負担してもらってたし 相手への賠償は代行交渉してくれたけど、こちらの請求分は自分でやれっていわれたぞ。モンベル。 >>845
それが法的に正しい
相手への請求を保険会社が代行したら弁護士法違反だから >>844
社員の場合はバリバリコンプラ違反の値切りもしてくるから。
弁護士はそこまでは酷くない。保険会社も「弁護士の判断なら仕方ないな」となる。
ただちゃんとに交通事故対応できる弁護士は少ないからね。(弁護士の
仕事の98%ぐらいは離婚と借金)
金額の交渉よりもそもそもちゃんと手続き進められるのか不安な弁護士が多すぎ。
自分の自動車保険には弁護士特約つけてるが、「弁護士は被保険者が探すこと。
ただし適任者が見つからない場合はご紹介します」となってる保険。(これ
保険会社によって大違いなので注意。紹介してくれないところと、自分で選べない
ところもある)
保険会社が紹介してくるような弁護士ならややこしい案件じゃない限りは大きな
ハズレはないんじゃないかと思ってるが。 >>832
示談交渉は加害者被害者本人同士でしかできません。
加害者被害者に代わって代理できるのは弁護士資格を持った人だけ。
無資格だと非弁行為といって弁護士法違反です。
ただし、次の場合には無資格の保険会社社員が行っても非弁行為とはなりません。
1、保険金の支払いが発生する場合
2、加害者被害者の同意を得た場合
3、その他損保協会の規定を順守して行われる場合
被害者の過失がゼロの場合1がないので示談交渉サービスは使えません。
自転車事故の場合個人賠償責任特約を使うことになりますが、昔の特約だと
示談交渉サービスがついてないのが多いです。
自分が加害者となった場合に被害者との交渉に行かないといけません。
被害者の請求額を聞いて保険会社に持って行き「これならおk」とか「値切ってこい」とか言われます。
もちろん自腹で弁護士雇ってやってもらうことも出来ますが、想像しただけでもめまいがしてきますね。 >>848
横からだけど、ちょっと教えて。
チャリ対チャリの事故で、加害者が高校生なんだけど、
示談交渉に親が出てくるのは認められるの? >>849
未成年者は権利能力が無いので、むしろ親権者でないと示談ができません >>849
加害者は高校生側とか勝手に思っているだけだろ? >>848
>>845は相手も過失ある感じでどれにも当てはまらなくね?
自分の請求は自分で交渉しる!というモンベルの特殊性が際立つんだがw 自分で交渉ってそれ脅しじゃん。
被害者だからって
大きい声を出してギャアギャア騒げば
加害者から大金が貰えるって
それ脅しじゃん。 >>845
自分の請求分も示談代行して欲しいなら弁護士特約つけろよ
乞食が >>853
改行読み辛いしゴミ付けんなよ
ポエムかよ >>860
弁護士特約がってこと?
残念だが医者が健康保険に入ったり自分の診断や治療を他の医師に委ねるように
司法試験に受かろうが弁護士登録しようが全ての事案をすべて自分でこなすってのとは話は別だね。
自身の事件に大した交渉や裁判は「全権代理人」として弁護士を立てないでも自身ですべてやれる。
弁護士資格も司法試験に受からずともね。
でも他人に任すなら弁護士法とからむので弁護士に頼むしかない。
たとえば検事、判事、司法修習生が専門外の民事に本人が出を出すより専門の弁護士に受任させた方が話が早い。
人に頼めば友人でも同期でも費用は払う必要がある、5万とか10万の差損事案に弁護士を頼めば費用は赤字
だとしたら司法試験合格していようが安価な弁護士特約にはいったほうが経済的、心理的、立場的には
一般人と同様に安い買い物になる。 >>849
850の通り未成年者には民事責任は発生しません。自動的に親権者が出てくることになります。
(刑事責任、行政責任は未成年者にも発生します)
あと通常個人賠償特約は「故意または極めて重大な過失」の場合は支払われませんが、子供が
「故意または極めて重大な過失」をやらかして親に請求がきた場合には支払い対象です。
(例:子供が喧嘩して相手に怪我を負わせて治療費を請求された)
>>860
自分自信か、自分の未成年の子供の案件やるなら無資格でおkよ。 自動車保険で三井ダイレクト損保に入ってるんだけど、自転車保険の特約が無いんだよね。
で、今は三井住友海上のネットde保険@さいくる、てのを別に契約してる。
効率悪いし自転車保険が付帯できる自動車保険への切り替えを検討してる。
オススメの「自動車」保険があったら教えて欲しい。
plz >>864
ネットじゃないが朝日火災は人傷で慰謝料も出る、これはすごい
おまけに6年長期契約は3等級ダウン事故請求しても次契約割増はなし
代理店経由してもそこそこ安い
調べてみ? >>865
ありがとう!
調べてみる。
ネットでオススメがあれば知りたい。 自転車乗っていて保険未加入の車に轢かれた時に、治療費全額出してくれるのは自動車保険の人身傷害しか無いんだが?
自転車なのに自動車保険入らないとリスクカバーできないんだぞ 自転車の保険総合スレ
自転車保険専門スレじゃないからw そう思うなら自分が「自動車保険」を教えてあげればいいのにw >>871
それは
じどうしゃほけん
ってよむんですよ
わかりましたか? ソニー損保って自転車保険を付帯できる?
もうソニー損保でええかなって気がしてきた。
めんどくさいし。 自動車持ってない奴のスレだから自動車の話はNGなのであります そんなルールあったっけ?
自転車単独の保険も、自動車保険との組み合わせでもええと思ってたけど そもそも自転車保険という区分の保険は無い
単なる個人賠償保険と普通傷害保険の抱き合わせセット販売
それを情弱がなんとなく買ってるだけ >>879
それはどうかな?
一般論として自転車の保険は民間の損保しか無く、いわゆる自賠責保険がないので
自賠責保険の不足分を賄いますという自動車損害保険のようなシステムはないね。
なので個賠というかんがえは間違ってないんだが、個賠だからって植木鉢をおとそうが誤ってゴルフクラブで人を
殴ろうが子どもが好き放題にイタヅラした賠償責任をカバーしましょうといったら賭け金は比較的高くなり
「自転車だけの死傷事故、物損に限定した安い保険」は需要があるんじゃないかって部分で各社が知恵をだして
自転車保険とか自転車プランとか自転車特約を絞って販売してるのでは?
それを自転車保険と呼ばないで別の名前でよんだり「単なる個賠」ってのは乱暴だよね。
単なる個賠なら個賠全域をフルカバーしないとおかしくないか? >>879
ごめん、得に自転車加害事故に限定しないで訴えられる賠償責任全域にカバーしてるんだな。 で、オマイらどんな保険に入ってるんよ?
三井ダイレクトは自転車保険を付帯できないからダメ×
オヌヌメの保険があったら教えて >>880
自転車運転中限定の個賠特約付きの自転車保険って見た事ないんだが。
あと気になるのは自転車保険として売り出してる保険のほとんどが無制限じゃないこと。
ローソンで販売中の保険が無制限だったな。
無制限にしても保険料年数百円の差だから、入るならちゃんと無制限+示談交渉付にしましょう。
>>882
対人対物は家の火災保険(東京海上日動)に個賠特約つけた。国内無制限、海外2億円、示談交渉付。
追加保険料は年2400円ぐらいだっけ?
自分の怪我は自動車保険の人身傷害(契約車乗車中以外も担保)とクレカの団体医療保険と傷害保険。(月600円) 自転車事故でauの3億円より上の無制限が適用される賠償額は現実的にあり得るの? 死亡または重度後遺症を負わせる可能性がある以上は無制限じゃないと。
ぶっちゃけ3億あればまず足りるっちゃ足りる。自動車保険でも未だに対人3億円
を販売してる会社もあるし、社用車で自動車保険に入らない会社は3億がポンと払えるかどう
かがポイントになってる。
3億と無制限の保険料の差はごくわずかです。
自動車保険と違うのは以下の通り。
個人賠償責任特約 限度額=対人対物1事故総額
自動車保険 対人限度額=1名当たり(人数は無制限)
対物限度額=1事故総額
個人賠償責任特約だと対物も合算されます。 >>884
あーなるほど、火災保険に追加する方法もあるのね。
4000円払ったオレの自転車保険より内容良くって泣ける。 >>885
https://www.insweb.co.jp/jidousya-jiko/jikobaisyou-kougaku-ranking.html
事故の大小にかかわらず被害者の違法性にも関わらず、重度障害や死んだ事実に対しての
遺失利益を取り上げても可能性はある。
事例として自転車で死亡事故は起こせるからね。
ただ現実の問題として「今3億受け取りますか?」それとも「何年も裁判してもしかしたら3億に満たないかもしれない判決待ちますか?」
という選択で多くの被害者は「今3億貰います」で手を打つのが普通、そして仮に裁判をしても超過分を加害者の
しサンタ収入から考えて取れない(自資産以上の賠償する義務はない)んで取り損じるような訴訟に労力は使わない
数億の賠償事例はたいがい「対人無制限」を見越しての訴訟だから、例えば無保険の年金老人に10億の賠償訴訟する被害者はいないんだわ。
弁護士や訴訟に掛かる直接、間接の費用は莫大だからね。
10億勝っちゃったら受任弁護士に2億払って1円も貰えないなら2億の赤字だから。 「限度額5000兆円!」
にした方がウケると思うw >>889
うけるとどうなるの?
バカ売れしたり儲かったりするのかい?
現実問題として保険も「無制限」をやめて人身2億、物損2億くらいに修正した方が良いんだよね。
クルマで言うと首都高の要町あたりのカーブ事故は50億円ぐらい損害してる。
人間の場合は上記のように5億くらいが上限だが、それ以上の請求裁判は何件もあった。
損害賠償で高額収入の人々の遺失利益まで面倒見る必要があるのか?
それを想定した高額な賭け金や損保の倒産リスクを損害賠償で必要なのかというば
高収入で高遺失利益の人はその高収入を使って自分の生命保険を無制限に賭けておけ。
超高額の補修や損害リスクのある施設や建造物は自分で損保に加入しておけってことで良いと思うね。
どのみち個人からの損害なら数千万の資産でのころは踏み倒されてしまうんだし、自分で保険に入るしかない。
民法の欠陥である損害賠償は無制限青天井、損害賠償は賠償しないでもペナルティ無し(資産上限)で破産免責有り(過失事故は
たいがい免責される)を法改正していかないと損保の加入率はあがらないし自己責任むしの乱用がとまらない。
今の民法だと超人混みのイベントに数億円の腕時計して誰かの過失で損傷したら満額弁償しないとならない。
「してくるのが悪い」とか「自分で保険に入れよ」ってのは今の民法では無いんで
逆に自動車事故のように日常の予測ができるのだから、損害賠償は自分や女房子どもの角膜や腎臓を売ってでも絶対に払うって
なれば全員確実に損保に加入するんだけどね。 >>890
ああこういうのをネタにマジレスと言うんだね。 >>891
そこが尺度やレベルの違いなんだよ、現実離れした話しをかいてるんだから
それ自体もネタなわけ。
誰も民法の改正や民法の不備に言及した政党や候補者や大きな世論もないわけで
空想、仮定の話しはマジの話と違うんでネタの範囲に入るだろ
短い人生何度生まれ変わっても高額賠償事故も興さないし被害にも遭わないのが現実。 件の事故でも100%保証します!と言うならそれは大きなセールスポイントに違いない。 >>889
無制限といいつつも、一応制限はあったはず。500億ぐらいだったかと。
その場合は政府が出てくる。 自転車初心者だけど
ロードやクロスで怖くて車道を走れない。
転倒でもしてそこへトラックでも来たら終わりじゃん。
もっぱら太めのミニベロで歩道渡り歩き。
ちなみに知人で
自転車 鎖骨骨折 2人
自転車 腰椎骨折 1人
バイクで即死 1人
バイクで脊椎損傷、ねたきり1人。
ああ恐ろしス。 轢かれてロードバイク全損なんだけど相手保険屋が減価償却とかで安く見積られるんだけどそんなもんなの?
一般人のそれも趣味の物に減価償却なんてあるの? >>899
一応は何にでもあるね、まさか税金の話しだとは思ってないと思うが
世に出た物品は経年で価値を落としていくという意味で減価償却ということばを
代用したりする、庶民の言葉で言うと「元とったろ?」という指数だよ。
自転車も包丁も旅行鞄もブロック塀でも永久には使えませんよね?
常識的な耐用年数として5年、10年とかの区切りで価値は消滅しますよね。
その消滅した価値まででは賠償いたしませんっていうのが民法のルールなワケだ
もちろん消耗しない物品もあるけどな、金の延べ棒とか宝石や絵画とかは消耗していく物じゃないからね。
しょせんチャリンコはチャリンコなので自動車とかバイクと同様に数年を経て物品価値は無くなります
それをふまえてアナタの物品の価値は◯年使ってるんですから△%ですねって評価される。 >>899
事故った体験スレ完読してみ
何度も助言したから書き秋田
ちなみに減価償却されちまったからそれを踏まえての助言 自転車の減価償却って何年?
あとオレの保険についてもアドバイス頼むわ。 税法上の法定耐用年数は自転車は2年。(ちなみに自動車は6年)
じゃあ2年経ったら価値はゼロになるのかというと話は別。自動車も6年落ちで時価0にはならない。
自動車の場合時価0でも迷惑料と買い換え諸経費って事で30万程度は出るし。
(保険会社の提示としては時価+携行品・オプション類再取得価格+レンタカー1ヶ月=30万円前後)
自転車の場合、自動車と違って中古車の流通が少ないので時価の算出が難しい。
同型車の中古車販売情報をありったけ調べて提示するしかないでしょうね。
一応保険会社は何も言わなければ償却期間5年で提示してくるようですね。 >>903
判例的に5年が多いみたいだね
弁護士も5年で算出してた >>903
あと時価ゼロというのはなくて、何年経っても新車価格の1/10が最低時価 ついでに、そんな低年式自動車だと車両保険掛けてないからまぁ揉めるよ
代わりにきっちり弁特付けて1円でも多く取れるよう揉める気満々 >>906
車両の時価については日本で最高ランクの弁護士をつけてもかわらんよ。
赤本だの判例だので借りに訴訟になっても異例の価値判決は出ないからね。
交渉のキーは訴訟にいたったときの賠償命令を軸に工房だし。
特殊例としては半年前に600万で昭和45年の中古自動車を購入したなんて事例なら
杓子定規に減価償却で争う損保と弁護士が対立できるだろうけど。
コノテの争いはたいがい「思い入れ」だとか「愛情」だとか「劣化無く程度が良い」「また新車買うのにかかる費用」とか
いう愛情を金銭換算しろという被害側の悪態でしかないから。 裁判だとむしろ減価償却は厳し目で認定される
裁判官は公平で被害者の味方という訳ではないので >>907
ん?時価は誰がやっても変わらないのはその通りだが、時価ゼロと言ってた訂正はないのかw
弁特うんぬんは過失割合についてだぞ
弁護士付けてれば1割程度は簡単に妥協してもらえるんだよ、どちらも時は金なりだから
車両保険ない場合の修理は全額自分の懐を痛めるのだから、例え1割でも戻ってくれば弁護士に交渉させた甲斐があるということ >>909
時価0?
正確には時価が0であっても使用に耐えて利用していた分の金銭賠償をするって解釈だけどね
俺は損害賠償が無くなるとか時価が0なんて書いた覚えはないけど。
弁護士の右rypぅは過失割合に発揮されると言うことで車両損害にまったく役に立たないだろ
なので過失割合の争いなら別に弁護士でも裁判でも噛ませれば良いけど、今はその話し?
車両の減価償却や現存価値の話しじゃなかった?
それには弁護士はあまり役に立ちませんねってだけのことでしょ。 ロードサービス付きでも積載車に同乗できるできないのをハッキリしてほしいな。
経験者いたらいろんな実話を聞きたい。
同乗できないなら自転車受け取り人の手配やら自分の帰宅方法も考えないといけないし。
レーパン&クリートで電車とか俺には無理。 >>911
いや出来ないってどこも言ってるでしょ。
現場でのドライバーの好意をそうやってハッキリしろとか言い出すのはアホ。 >>911
人間運ぶには旅客運送業の許可が要るんだが
事業として人運びますって書いたら違法だから書ける訳ねーだろアホ 発想を変えて、
自転車も運んでくれるタクシー会社網を作ればいいだけなんだけど、
auにそんなアタマはないし畑違いの業界へ話を通しに行く気もないだろうな >>913
運送の請負に荷主の同乗は運輸事業で禁止されてないよ?
そもそも運輸事業でもないけどw
あとサービス業の付帯サービスでの顧客運輸も旅客事業としては扱わないよ?
例えば温泉や風呂屋の送迎バス、幼稚園のバス、社員バスやソープの送迎は旅客事業じゃないよね?
運転代行も運輸事業者の荷主同乗だし。
ただねコンプライアンスとして付帯サービスでも荷主同乗でも第三者に死傷事故がおきたら重大な事業責任
を負うのは明白な事実で、無保証ではならない時代なのよ。
たかが自転車1台運んで(壊しても数十万)おいて壊したら何千万か何億かの人間様まで運輸責任を負ったら
たまらないってのが今の考え方で多くのRSが同乗を遠慮させてるということ。
逆に同乗運輸が絶対的な運転代行とかが自主規制として旅客事業者並かそれ以上の同乗者に対する
責任を提示して安全管理してる(法的に不必要な二種免許や搭乗者に手厚い保険とか)
クルマや自転車くらいのRS下請け、発注元がそこまで責任を持ちたくないって考えが変わっただけ。 運送中に事故があったら、自転車は保険でカバーできるけど人間は補償外で会社の自腹
そんなリスクは負えないから同乗断る所もあるってことね スポークプロテクターから異音が出てるんですか
勝手に取り外したら安全基準に問題有りになって
保険下りない可能性って有りますか? >>918
スポークプロテクターは装着義務ないよ。先進諸国では北米だけだったはず。 スポークリフレクターはかなり目立つ反射材だから外したのなら代わりの反射材付けた方が良いよ >>917
自主規制ね、このまま野放しでやるなら旅客事業として法規制しますよ?
って運輸局とかの圧力に業界団体が自ら二種免許のドライバーを送迎に使いますって
いう結論を運巨局に提出した上で法改正の回避してるだけ、つまり法規制ではない自由の範囲
二種免許で運転するのも自由です。
その上で全員二種免許なのに運輸事業法を改正する必要ありますか?って感じね 自転車の車両価値ってパーツ交換してたら、その分増額されるの?
それとも車両購入時のまんま? JAFにオプションで自転車ロードサービスあれば助かる
でも安くするとオバサンに頻繁に呼ばれて赤字かな >>924
2002年から運転代行業の営業には公安委員会の許可が必要になり、2004年から二種免許義務化されたぞ。
二種免許を持たずにお客さんのクルマを運転した場合は無免許運転。 当初0:100もあるかも?と保険屋に言われてた俺の件が概ね決着したよ。
報告書と事故証明が届けば流石に担当も状況をそこそこ理解できたらしく、
「双方動いていたって事で過失割合は70:30でどうですか?」と言われたw
「俺に何の過失が?教科書通り90:10から検討しなさいな」と言い放ったら、そのまま90:10で決着した。
とりあえず勝てたよ。
勝てたのはいいけど車体価格4万5000円、2年以上乗って減価償却で7000円、
その9割の6300円なんて貰ってもフロントフォーク代にもならないんですけどw
もう笑うしかないwwwww先方の修理費20万弱は満額認められたのになwwwww
自動車だけ法的にも保険でも手厚く保護し過ぎだろwwwほんと笑うしか無いわwwwwwwうぇっwww
先方の保険屋はワリとなんでもはいはい聞いていたから、
「原価償却はどーでもいいからフロントフォーク代15000円は出せ」と押せば行けたのかな。
次回こんな事があったらもっと押してみよう。 >>930
どこに過失があるかという案件で、よくそれで納得したもんだ。
とにかく直せでオーバーホールかけてやっても認められるよ。 自動車と違って時価算出が難しいから、こちらで同等の中古車、中古部品の相場を
調べて提示しないとそうなる。 購入して何年経ったかなんて証明する必要ないし、そもそもいくらで買ったかすらも証明しなくて良いのに 民法に被害は被害者が立証しろって書いてあるのに
バカ? 損害については証明の義務は無いよ
どうにも被害と損害を混同して語る輩がいるけど保険屋か?
端から損害金額のみ提示すれば原価償却も糞もない
過失割合から交渉に入るのは保険屋の手だよ 申請主義だから請求しないことには払ってもらえない。なんでも同じ。
一向に請求してこない場合を想定して「債務不存在確認裁判」なんてのもある。
なんらかの支払いが発生しそうだが、一向に請求してこないのでさっさと決着
したい。「私に払うべきものはありませんよね?あるならさっさと請求してくださいよ」という裁判。 んなの分かりきってるちゅーにw
>>935
んだね。>>930は>>736 ID:PNU2hk4Bだと思うし、俺はID:RZXvpZCkだし
ま、誘導した別スレ読まなかったのだろうなぁ。経験者として色々アドバイスしてたのに残念だよ
ただ物損はそんなもんかもな。仕方ない
けど人身にもしてないのだろうなぁ丸損やんw 【自転車🚲】埼玉県、自転車保険加入義務化へ 条例を改正 平成30年4月1日施行
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509232720/
バカばっかり… >>938
TSマークの加入の義務化とかではなくて? >>939
あんなもの寝たきりになる重傷負わせたときにお小遣い出るだけの役立たずだぞw >>941
なんで、わざわざしょうもない連中ばかりのスレを見るのかわからん
頼んでないのに他スレの報告をする暇人が出てくるといつも思うけど >>930
被害者泣き寝入りだな
減価償却なんて認めずに自転車屋の修理見積り出して、
「責任重いそっちが直せ。方法は知らん」
で押し通せばよかったのに。
あと過失割合低くても修理費額で負けてしまう場合の為に、自転車事故は救急車必須。治療費は揉めるほど上がるから。 セブンイレブンかYahooの140円かで迷ってます。
みなさんどっちに入ってる人が多いんですかね?
他にもおすすめあれば教えてほしいです。 >>946
べつにダブっても賭け金が負担になってるだけで害はないじゃん
まあ損はしてるけど auのブロンズかゴールドで悩んでる。
いっそのことゴールドのワイドも考えてる。
今までを振り返っても事故もないし大きな怪我もしなかったし悩んでる。 弁護士特約ありのゴールドにしておけ
車に轢かれても保険会社何もしてくれないぞ 想定される事故のほとんどで弱者側と予想され自転車だから自動車保険以上に弁護士必要なのか? 怪我は車の無過失責任自転車はほとんど責任なし
機械は自分の立証責任なし過失責任これも100万以上の鑑定料を出すものなしやはり責任なし 弁護士着手金20万これを出すあいてもなしつまり責任まで行かない ID:jk7T+tf2
こんな日本語能力の人が契約行為なんてできるのだろうか ヤフー記事は賠償保険に重畳を想定してしまうからしろうと >>951
こっちの過失がゼロだと示談交渉サービスは使えない。もし保険会社が示談交渉
したら非弁行為といって弁護士法違反。
自分で交渉するか、弁護士に依頼しないといけない。 ドコモのとセブンイレブンの両方に入っているけど今度の更新でセブンイレブン切るべきか迷ってます
何を決め手に選択するべきなんでしょうか? 大阪、兵庫、滋賀、名古屋、福岡県民なら入れる保険が安かったので
セブンイレブンから乗り換えた さっきauバイシクルベストのゴールド2年契約で入った。
ブロンズと悩んだけど弁護士費用特約あるゴールドにした。 >>962
いい選択だと思う
自分は加害者相手に裁判やったけど、付けておくべきだったと少し後悔 シルバーでクルマと事故って入院10日と通院30日以上だったけど
貰える補償がゴールドとの差額が12万円だから大きいよな
弁護士も使ったけど車の方に弁護士特約付けてたから助かった。
なので今はゴールドにしてる auロードサービスって一人暮らしでロードサービスの車の方が自宅に早く届くなら運んでくれないのかな?受け取り人居ないでしょ。 >>967
家族がいたって外出していたら受け取れないだろ。
それぐらい想定済み、事業者というのは雇用者の1分1秒にも人件費を払ってるんだから
一般的に想定できる事案には全て対策をもってるから心配は要らない。
普通に考えれば不在票をだして事後は連絡による日時の摺り合わせ、もしくは初回から連絡により
納品日時の打ち合わせをもって配送をする。
中学くらい出てるんだろうから自分が事業者になって顧客へのサービスを従業員に命令する想定をしなよ。
あんパンと牛乳かかえて帰ってくるまで待ってなさいって言うのか?w 三井ダイレクトの自動車保険の傷害特約で入院1日5000円、通院1日1000円が月3500円。
これとJCBのトッピングの月150円のやつを組み合わせるのが1番安くすみそう。
Yahooのちょこっとは免責があるからなぁ
ちなみに子供は小学一年生の三人家族です >>969
三井Dは安いんだが全年齢、全等級、全契約条件で安いわけではない。
つまり他社の法が安いパターンも多く、そこで差額が1万も出てしまうと
「自転車特約の為に?」って10円安い卵買いにタクシーで行くような話にもなる
自動車保険は随時見直す習慣をもったほうがいいよ。 >>968
auに聞いたらその時の配送業者と相談というなんかはっきりしない回答だった 子供がPTAの保険に入ってて賠償も傷害も付いてた。
賠償に関しては家族も対象だから夫婦で入れるいい傷害保険ないかな? >>972
保険会社の各社は自社商品こそが最高のコストと品質だと考えて売ってるし
実際に多くの顧客もその各社の保険に加入してる。
良い?悪い?は君のさじ加減だから目に付く傷害保険の能書きを読んで決めなよ。
君が見つけられない保険って実は意味がないよ、広報や宣伝が悪い顧客の加入要望の
食指にかからない保険って分母が少ないわけだよね、互助が基本の保険に分母が少ないって
保険の致命傷名なわけだ。 >>973
すみません
延髄で考えた文章垂れ流すのはやめてもらえませんか? >>971
そりゃそうだ
どれだけ遠方で事故るかはケースバイケース
近くても交通の便が悪い可能性だってある
パニクってても、その場で打ち合わせるしかないね 保険に入ろうかと考えてるんだが物損事故も含めてるやつで良いところは無い? 自動車乗りなら自動車総合保険中の個人倍償特約責任これは家族も含むさらに
交通乗用具事故特約
人身傷害保険の補償の対象となる事故の範囲を拡大し、
交通乗用具事故(注)によりケガをして、死亡した場合、
後遺障害が生じた場合、入院または通院した場合も、
人身傷害保険金をお支払いします。
(注)ご契約のお車以外の自動車の運行事故
(歩行中に自動車にはねられた等)や、
交通乗用具の事故等をいいます。なお、交通乗用具とは
、電車、自転車、航空機、船舶、エレベーター等をいいます
をもってあてればコンビに保険とTS1億円はさらに申請が3個になることを除けば
重厚となります 上野は3個とも家族含みますtsはおなじ自転車なら家族もです
日常生活などのリスクに備える特約
お車の運転中だけでなく、日常生活などのリスクに備える特約もご用意しています。
なお、ご本人とご家族が補償の対象となるこれらの特約は、他の特約や保険契約と補償が重複するケースがあります。
他でご加入の保険内容をご確認のうえ、セットをご検討ください >>957
追突されて過失0だったが弁護士特約は使えた。過失0の時に使えないのは保険会社がやる示談交渉サービスだろ。 スポーツサイクル保険って、なかなか良さそうなんだけど、加入しているひといる? このスレッドは1000を超えました。
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