0067ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2016/12/29(木) 23:12:34.88ID:Q/r1trJ6 STIでも以前のティアグラ仕様の時はブレーキワイヤーの内装に少し手間が掛かった位で楽だったけど、 105になった現在はシフト・ブレーキ共にブラケットから真上に出るカタチになるし ハンドル内に収めるのも苦労しそう。 ってか、シフトアウター取り付け部がグリップ部の中心からズレ過ぎだろw 上手く誤魔化してスッキリした外観に仕上げられるんかコレ? ほぼ、参考になるような施工例が見つけられんのだがw