ブルホーンバー Bullhorn Bar 23 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2016/11/12(土) 22:52:08.34

■前スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432550857/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/25(月) 12:21:26.88

>>500
シマノは質の割りに安すぎだからしゃあない(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/25(月) 18:23:09.03

>>498
いいニュースですね。続報ないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/25(月) 18:43:35.63

>>498
ないんだよそれが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/25(月) 21:25:36.32

>>503
ヨシガイにその後どうなってるのか、今メールしてみた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/25(月) 21:49:00.07

>>504
吉報に期待してるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/26(火) 01:00:08.11

>>492
気持ちはありがたい

31.8, 26.0, 25.4……結局どれ選んでもかかる費用がほぼ同じなんだよなー
だとするとその後の拡張性が高いものを選びたい
となると31.8かねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/26(火) 05:41:06.82

>>506
尼の2000円くらいのやっすいステム買っておけばいいよ
ブル化するならどうせステム何本か買うハメになるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/26(火) 06:18:46.58

自分は使いたいブルホーンが26.0やつしかなくて
、でもステムは見た目的にトムソンの31.8が使いたかったから26.0→31.8のスペーサー入れてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/28(木) 09:18:25.01

>>504続き
ヨシガイから吉報をいただきました。
以下、重要な部分を抜き出しました。素晴らしいですね。

商品名「ウィングシフター」として、開発とテストを重ねて参りました。
ようやく最終段階に入り、来春には製品化できるように進めております。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/28(木) 09:20:28.42

>>509
やったー(＾ν＾)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/28(木) 09:45:57.73

>>504続き
名前を見たら漢字だったので気がつかなかったのだが
なんと社長からのメールでした。
丁重に返信しておきました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/28(木) 10:50:49.31

>>509
わーおGJ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/28(木) 12:26:15.33

へー、やるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/28(木) 12:28:03.51

初歩的な質問だけど、コマンドシフターってサムシフターと何が違うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/28(木) 15:04:34.56

>>511
オレもブレーキの件でメールした事あるけど
ヨシガイは吉貝さんから丁寧な返信くれるから嬉しい

>>514
見た目が違うのからも分かるように、レバーを動かしてサムシフターでは
動かし難い位置に行っても、コマンドシフターなら変速しやすい

サンツアーにはコマンド以外にフラットバー向けにウイッシュボーンってのもあった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/28(木) 15:46:50.08

IDが高級カーボン

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/29(金) 09:32:18.02

コマンドシフターは、8速（7速）用も出してほしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/02(月) 10:23:26.53

>>482
簡単にブラケットから外れた。
早速、右をリアシフトにしたらレバーが内側の裏側になった。
そこまでは予測通りで良いのだがハンドルを持った状態では
レバーの位置が遠くて指が届かない。　
残念でした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/02(月) 16:50:10.48

>>518
まあ、遠いけど
少しブラケットを回して角度を付ける
ピン穴の位置を換えるなどしてみては？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/03(火) 14:04:56.25

>>495
ディスクブレーキか、アーム80mmのVだけど、どっちが引き量長いんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/03(火) 23:42:11.32

シマノのロード用ディスクブレーキはコンパクトV/90mmと同じぐらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/09(月) 13:54:38.05

2年位前にこんな形で取り付けていたよ

https://dotup.org/uploda/dotup.org1358844.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 16:11:52.47

だからこの乳白色のポッチはどこで買えるんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 21:02:10.85

戸当りのクッションのように見えるが

**522** · 2017/10/12(木) 22:56:06.12

ホームセンターで買った

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 23:04:20.57

>>523
https://www.monotaro.com/p/4262/7716/?gclid=EAIaIQobChMI6PHI5p_r1gIVkgMqCh3pAAHzEAQYASABEgIlF_D_BwE&;utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&cm_mmc=Adwords-_-cpc-_-PLA-_-42627716&ef_id=WM_8gQAAAF3l_Yts:20171012140229:s

「ゴム足透明」でggr

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/12(木) 23:32:51.48

>>522
アップローダーがセキュリティ保護された接続が確立されて無いからとかで見れん　笑
XTRのラピットファイヤー+の人？

最近のラピットファイヤー+はプッシュプルでも親指でプッシュプッシュでも変速出来るよね

**522** · 2017/10/13(金) 00:29:33.68

XTRの人ではないよ
11速用のSL－RS700を当時使ってた。

ハンドル周りがゴチャゴチャするから見た目シンプルにして今はバーコンのSL-BSR1を使ってるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/13(金) 03:14:52.01

>>527
http://　にすれば見れる

**522** · 2017/10/13(金) 11:16:15.87

現状はこんな感じ
これはこれで右手のバーを強く握れないポジションがあったり冬にグローブしてると握り
にくかったりと…
マウント台座に厚みを出して位置があと10mmでいいからずれるだけですごい使いやすくなるのだけど

https://dotup.org/uploda/dotup.org1361730.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/13(金) 13:36:23.05

>>529
おお！サンキューです

XTRの人と同じく透明のウレタンつけてるようだったんで
でもワイヤーの処理はXTRの人の方が綺麗だった…(ゴニョゴニョ)

>>530
見た目スッキリしてて良いですね
台座とシフトレバーの間にシム入れたりは出来たりすると良いのにね
10mmだとボルトの長さとか足りないだろうけど

**522** · 2017/10/13(金) 14:23:59.96

>>531
この台座はディズナの製品でワイヤー用の穴があるからシム等での調整は不可なんです
ワイヤー穴の位置からそっくりずれてくれないと解決には至りません

ハンドルマウントを使えば離れすぎてシフトが使いづらいし
何か良い手はないかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/13(金) 15:30:15.18

>>532
仕組みがどうなってるのか知らんけども
10mm長いボルトを用意して台座の間に10mm分のナットを噛まして
無理矢理空けたりもできそうだけど動いちゃうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/13(金) 15:51:22.02

>>533
台座からレバー付根に対して小判型の基部が延びている

**531** · 2017/10/13(金) 16:02:41.75

>>532
なるほど
シムとかで取り付け距離が弄れる台座の製品があると良いんですけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 12:06:57.06

バーテープが届いたのでブルホーン化を完了

ニットーRB－006の頭に角を付加
ラピッド左右逆付け
ブレーキをギドネット化
変速バナナとアジャスターを付加
肩の曲がり部分にエルゴっぽい、振動吸収する手乗せを装着

https://imgur.com/a/LVZJq.jpg

極めて快適なり

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 12:12:32.29

404
使えねーな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 13:02:16.93

>>537
>https://imgur.com/a/LVZJq

とりあえず、これでどや

どうすればビュワーで直接見れるんやろ、誰か教えて！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 13:03:45.89

>>538
https://i.imgur.com/CStJtFZ.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 23:26:54.80

ん？ん？
普段どこ握って走るの？

こうやって見ると格好いいブルホーンは難しいなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/15(日) 05:40:46.60

>>538
そのURLの画像を右クリックして「新しいタブで画像を開く」を選んで
新しく開いたほうのURLをコピペすると、539のほうのURLになるよ

>>540
どこ握っててもブレーキはかけられるだろうから
普段は縦にぎりで、たまにフラット部にぎったりって感じじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/15(日) 15:11:41.28

>>540

ほとんどの場合は肩の部分から変速機までの部分を縦に手を添える感じ、
たまに水平部分かな
激坂の場合は、ツノ部分を握るので普通だと思うが？
10Km圏内のご近所チャリなので十分だよ、
ダウンヒルするとかだったらフラットでしょ！

>>541
おおっ、こうやってURLを出すんだ、感謝！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/15(日) 21:55:31.90

＞＞激坂の場合は、ツノ部分を握るので普通だと思うが？
って言う人ここでいるけど、オレはシッティングはフラット部分、ダンシングはツノだな
乗鞍チャンピオンクラス優勝する人がそんなんだったんで、真似たら楽だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/15(日) 22:18:18.40

ミニベロのブルホーンをSTIにした。
リアはディレーラーはターニー7速だけど、クラリス8速 STI で、
きれいに変速可能。
フロントはディレーラーはRSX、クランクは105 5600のトリプルだけど、
基本アウトとミドルのダブルのみなので、こちらの変速は
そこそこかな。（インはシフトレバーの操作強くすれば、落ちる感じ）

ブレーキは、テクトロのミニVで、効きはバッチリ。

https://i.imgur.com/sNZEayD.jpg
https://i.imgur.com/xrE9Lqn.jpg

**544** · 2017/10/15(日) 23:08:30.14

車輪組めるんで、406の前後輪部品バラで買って、車輪組んで、
振れをとって、リムとシューのクリアランス詰めているのが、
ブレーキの効きに効果的になってる。
406かつスポーク36本仕様だから、初期に振れしっかり取って
おけば、ほとんど狂うことがないみたい。

ただ、タイヤ外すためのワイヤーの取り外しができなくて、
仕方がないので、シマノのクイックレリーズ付きのケーブルアジャスター
2個かませてる。
（前は、テクトロのブレーキレバー使っていたから、レバーにクイック
　レリーズ付いて、ケーブルアジャスターは1個で良かった）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/15(日) 23:16:19.44

ブルホーンの魅力って、無駄のないフォルムなのに、STIってどうなん

ブラケット部分丸々無駄だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/15(日) 23:20:27.09

その辺は人による

**544** · 2017/10/15(日) 23:24:48.00

>>546
確かにブラケットは無意味だね。

今の自転車は体格的な合うからか、基本、角のところしか掴まない。
だから、早々にドロハン用のブレーキレバーに変更した。
（元々は、普通のフラットバーベースのレバーがついてたけど、
　ブレーキかけにくかった。）
まあ、エアロブレーキレバーでもよかったけど・・・。
大阪市内とか混んでる場所の街中走るとき、信号待ちの前後に
シフトする時にハンドル持ち替えないほうが楽かなと思って、
STIにした。
コマンドシフターがあればな・・・とは思ったけど。

**544** · 2017/10/15(日) 23:27:26.85

>>546
まあ、個人的には、エアロブレーキレバーの場合の
先のほうがスッキリしすぎているのが、あまり好み
でなくて、ブラケット付きのレバーにしたところはある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/15(日) 23:30:51.51

https://i.imgur.com/SKmytlA.jpg

拾った画像なんだけど、このブルホンバーってどこの？
欲しいんだけどわからない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 00:03:41.53

>>550
Metallicoだったかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 00:54:02.05

>>546
その辺は人による

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 01:00:51.09

>>546
そもそもブルホーンにした時のブレーキレバーの選択肢少ないんだからしょうがないんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 12:20:45.30

>>550
トップチューブなんだこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 12:48:16.13

>>554
フレームパッドというものが昔のピストブームの時に流行ったんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 13:42:59.34

>>550
どこにでもある先曲がりのブルを下向きにしてるだけのように見えるんだけど
なにか違うの？

>>554
フレーム保護とブレーキ問題後はアウターケーブルカバー/押さえで使う人いたんじゃね？
ピスト屋以外でも売ってない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 17:41:49.41

>>556
ハンドルの先端が開口してなくて丸く閉塞してるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 18:42:12.24

>>550
これめちゃくちゃお金がかかってないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 21:38:10.01

>>558
総額60万くらいやな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 21:43:06.20

>>558
高そうなのクリキンとトムソンとポールぐらいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 21:52:57.53

>>560
サドルがブルックスの初代TG
今なら25万はするやろ
あればやけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 22:16:31.85

>>561
まじ？フレームより高いじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 22:26:59.12

ホイールはなんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 01:28:12.81

>>557
ほんまや
金属製のキャップ入れてるだけかと思ってたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 13:02:21.89

>>557
なる
バーテープ巻くとかエンドにエアロレバーなんか付ける人には無用だけど
街乗りピストにはなかなか良いかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 13:03:44.75

>>565
ピストはブレーキ付けないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 14:10:19.34

>>566
サブレバーみたいなちっこいのをステム側につけるんでないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 18:20:58.98

先っぽふさがってるブルホーンって珍しいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 22:45:39.51

>>566
画像のように下向きにつける人多いから
そんな人はピストのブルってツノ部分握らないんじゃね
んだから、ブレーキレバーもそこには付けんでしょうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 23:19:33.55

plugのチタンか。
欲しいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/20(金) 20:41:32.69

エアロブレーキ＆補助ブレーキ　と　ぎどねっトレバーで悩むなぁ
クロスバイクだからあんまりガチっぽさも出したくないし、ショートブル＋ぎどねっとレバーかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 15:18:40.74

ギドネット、見た目が好きでDC139を数年使ってたけど、フニャフニャすぎるのと
エンド周辺しか握ってないことに気付いてRX4.1に変えた
もっと剛性あるの出たら買いたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 21:20:07.97

>>572
ミニV使ってる？
レバーの剛性不足でフニャフニャするってより、レバー比があってなくて握り量が大きくなりすぎてるってオチはない？

2017/10/22(日) 17:19:31.48

そのパターンもあるけど確かにギドネットはふにゃふにゃしてて不安になる

ダイアコンペのやつもビリオンのやつもどっちもそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 22:52:19.99

で、コマンドシフターはいつ頃復活するの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 10:39:30.46

>>575
509、参照のこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 18:30:46.55

>>509

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 12:35:30.19

芯-芯420mm以上
クランプ径26.0mmor31.8mm
ハンドル径23.8mm(バーコンいれたいので)
肩下がりでないタイプ
色はブラック

上記を満たすブルホーンって
トランズエックスのブルホーン、TNIのブルホーン以外にありますでしょうか？

ブルホーン博士教えてくださいm(__)m

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 12:36:46.97

訂正:トランズエックスは400mmでした

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 23:06:31.55

ヤフオクで手に入れたＤＥＬＴＡってロゴの入ったギドネットレバーあるんだけど、これはカンチ用なのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 12:07:36.58

ギドネットレバーって大概のはカンチ、旧キャリパーのレバー比かと

出品者に聞いた方が早いけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/13(月) 20:52:30.19

ブルホーンって幅が380から420だか440だかまであるけど、どれぐらいがオススメなん？
なんとなく狭いほうがコンパクトにまとまっていいのかなぐらいのイメージなんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/13(月) 21:02:40.62

まず四股を踏んでさ
はっけよーいのこったするんだよ
そのはっけよーいした時の握りこぶしの芯が
おまえに合ったサイズだ
根拠はない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/13(月) 21:07:42.84

ドロップハンドルのハンドル幅の基準が肩幅だから基本はそれと同じで良いんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/13(月) 22:24:57.11

>>582
肩下がりタイプでない普通のブルホーンの
400mmと420mm使ったことあるけど

400mmはダンシングしずらく窮屈な感じ
420mmはダンシングできて400mmで感じた窮屈さはなかった

って感じだった
たって20mmでこうも乗り心地が変わるのかとビビった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/13(月) 23:49:29.89

>>582
最初、芯-芯420(外外で440)を買ったら幅がありすぎて
手首の負担がしんどかったので、芯-芯380（外外400)のに交換したら丁度よくなった。
身長178cm肩幅狭め～普通くらいの体型。
人それぞれだけど参考程度に。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/14(木) 15:04:41.02

Amazonで念願のRL740がやっと買えた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/14(木) 15:34:48.55

>>587
あなたのカキコミ見て即買った
ずっとストックとして確保しておきたかったんだ
ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/14(木) 18:02:15.69

>>587
入荷予定ありになってるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/14(木) 18:48:17.81

入手おめでとう。ようこそＲＬ740ユーザーへ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/15(金) 18:01:26.87

RL740 ポチった　今まで内径削ったmtbレバーだったから不安あったんよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/15(金) 18:15:35.58

俺も昨日ポチった
現在残り1個

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/18(月) 10:02:18.82

その１個ぽちったわ、ギドネット辞めてＶレバーにするわ

**591** · 2017/12/18(月) 20:52:19.04

RL740届いた　戻しバネ付いてないのね
どうするかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/19(火) 06:55:56.69

戻しバネ付いてなくても結構ふつうに戻るよ
キャリパーブレーキだと調整方法わからないけど、Vなら片効き調整ボルトを強めにかかるように調整するか
台座のバネ穴を強くきく位置にさしなおせばまず大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/19(火) 18:15:45.26

ダイアコンペ、ビリオン、ディズナのギドネット3種類全部試したけど全部微妙だったから結局ディズナのエイドアームに落ち着いた

ディズナのギドネットレバーだけは性能よかったけど見た目が昆虫の足みたいでダメだった…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/20(水) 21:59:15.71

>>596
ディズナのギドネット買おうとおもってるんですが、24シム使って23.8mmのハンドルに使えますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/21(木) 10:10:04.98

うわぁ、RL740売ってたのか
再販を待つか、PAULのクロスレバー買うしかないんだろうか
補助ブレーキに17000円はなぁ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/21(木) 11:36:24.31

それVブレーキで使えるから人気なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/21(木) 12:25:28.78

>>597
たぶん問題ないと思う