バーエンドバーとハンドル周り総合 Part10 [無断転載禁止]©2ch.net
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バーエンドバーやセンターバー、DHバーなど、自転車のハンドルに 取り付ける各種のバーやハンドル周りのアクセサリー全般について語るスレです。
グリップやステムの話題もこちらでどうぞ。
前スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1474274194/ メトレアのレバーはもっと細身なら高くても買う気になるんだが
あのデカさと形状ではなあ メトレアは開発費かけすぎたのか価格が高いな
まあプロトタイプという見方をしておけばいいのかな
もっと普及するように安くていい感じの次世代メトレアが出てほしい 定価で10万前後の完成車に採用できる程度にならんと普及せんやろなあ ブルホーンでワイヤー引きなSTI出してくれないいけずなシマノさんやわ >>454
バーコンにJTEKのブレーキレバーをつけると一体型になる。 つまりワンタッチで盗まれるようになった?
駐輪してベル外さないといけないってドンだけーw ベルってそんなに簡単に外せるようになっても、なんか便利になるのかと言うと別に…って感じだな。 >>457
結構高いくせにハンマーがちゃちな樹脂製だったのが気になってたから金属バネハンマーは良い変更。
ただハンドルだけじゃなくてステムに付けられるようコラムスペーサー型のを出せってあれほど言ったのに…(言ってない) >>454
ブルホーンに普通のロードSTIじゃダメなん? ケーブルの取り回しがスマートに行かないんじゃないかな ブルホーンバーの場合、穴が空いていないタイプでもドロップみたいにケーブル用の溝がついていることはあまりないからなあ。 どちらかというと溝がほしい。孔を自分で空けるのは不安だし、きれいに空ける技術もないし。 最強のチョイ乗り号を組んでる
プロムナードハンドルかライザーバーか悩む Venoのメトロポイントハンドル良いよ、一般的なプロムナードバーみたいに握るポイントが手前に来過ぎない。 セミがドロップするものって言ったらおしっこしか無いやんけ >>474
下向きで使うにはちょっと幅広だから480mmとか欲しい 最近はやりのエアロハンドルに、ベルやライトはどうつけるんだ? ステムに付けるのとかヘッドのトップキャップを置き換えるのとか
コラムスペーサーと交換するタイプとか色々ある 具体的な話、ビジョンメトロン5Dにライトを取り付けたい。
若しくは、買わなければいいのか。ステム&丸ハンドルにしとくのは夢が無いな。、 ライトとサイコンはレックマウントにそれ用のマウントアダプタがあったはず
ベルはまあシリコンバンドかなんか使うやつでなんとかなるやろ ベルなんてどうせ一生鳴らせないんだからサドルの裏にでも括り付けておけばいい ベルはブレーキワイヤーに付けてる
ライトはQRマウント使ってる >>472
ロードマンの子供版のようなトップチューブに変速機がある自転車、よくおじいさんが乗ってる。フォグランプ付いてたり。 日東のマスタッシュバーでセミドロ風にしてるけど案外ええよ バックスイープがゼロで左右のグリップ部分が一直線上になってるライザーバーが欲しい それって位置が高いフラバ(バックスイープなし)と同じだから
ステムを伸ばして真っ直ぐなハンドルバーをつければ済むような
よく知らないけど実際はそんなに伸ばせないもんなのかな >>490
なんか変なこと言ってるなあと思われると思ったw
えーっと、ちょっと実験したかったんだ。その架空のライザーバーを、例えば
横から見て斜め下方向に突き出す。これで、グリップ高さをヘッドチューブ以下にも
セットできるようになる。バーセンターバーと併用すれば面白そう
フラバのメリットは全部確保した上で、ステム付近を握ればアップライトな
ポジションもとれる・・・とw 29erでステム下向けに付けてるようなもんか
普通のフラバロードとかクロスでやっても意味なくね >>491
なるほどね〜
じゃあ必ずしも一直線じゃなくても、左右ひっくり返して付けて
下に突き出すように付けた状態で多少バックスイープがあるぐらいにしとくとか それもこれも実験するには現物が必要なわけで。田舎なんでネットの画像だけが頼り
なもんで思い切って注文→実験という流れになかなかならんのですわ
既に実装した例を発見
http://ysroad-nagoya.com/staffblog/2015/05/post-552.html 誰かPROのVibe superlight carbon handlebar
https://i.imgur.com/pa2Us68.jpg
入手できた人いる?
新商品だからかBike24にも尼にも未入荷ぽい。
リリース記事見ると11月から出荷開始らしいんだけど。 公式はコレ
ttps://www.pro-bikegear.com/global/ja-jp/road/handlebars/PRO_HA_VIBECARBONSL
軽いけど驚くほどではないよ。
メッチャ欲しいのに Ax 4200 Ergoロード用カーボンハンドル
重量:160-175g
税別価格: 59,000円
ハンドルバー レンビューゲル
160g(400mm)、168g(420mm)、171g(440mm)
\55,000(税抜)
ハンドルバー コンパクトビューゲル
192g 400mm)、196g(420mm)、200g(440mm)
(\59,000(税抜)
軽くするとここらが検討に出てくる。 TNIのハンドル ステムて、軽くて安いんだな
ハンドル 180g ステム 90g 約25,000円
ワンバイエス
ハンドル 235g ステム110g 約 40,000円 ステムとハンドルは剛性重視だわ
60〜65kg以上の人はそうだと思う 高額ハンドルの話題が続くところ、>>489だがライザーバーを思い切ってポチってみた
幅52cm、ライズ量はお試しなので控えめに3cm、バックスイープ量は一般的なフラバと
同程度のゆるいタイプ。素材はアルミで173g、尼で\1,198也(安w
需要があるならちょっと長文になると思うけど逆付けカスタムのインプレします え〜、今の室内環境での撮影は勘弁してくれぇw 大掃除の目を盗んでのカキコだぞ
お外はアラレが降っとるし明日からは冬型の気圧配置が強まり平野部でも・・・
とNHKでも言ってる(日本海側在住 はい・・・努力します。imgurの使い方は何となく理解しました(本当か?
ただし撮影は来年になりそうw
実は上からの画像は用意できたんだけど、撮影現場を嫁におさえられた
公開許可がおりません >>511
気軽にワンタッチで持っていかれる工夫は要らなかった… ワンタッチ?
ハンドルへのマウントはがっちりネジ止めに見えるが。 DIXNA CROSSのニュードロップ「ニーザー2 ハンドル」発売 サイクルスポーツのニュース | サイクルスポーツ.jp
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/108381 下ハン使わんしドロップの浅いセミドロップ風で450mmくらいのがほしい エアロハンドルにベル何処に付けたらいいのかね
ハンドルのバーエンド? バーエンドはいい場所だと思う、もしもシートポストが普通の円柱ならシートポストにつけとくという手もある >>521
ラバーに挟むというのはいいかも。
でも指に当たりそう。 >>522
それも悪くないわね。
只、英語かぁ
日本に出してくれるかな。 「扇工業 バーエンドベル」 っての真鍮で良い音するぜ
ただデカくて目立つのが何とも、、、 真鍮ベルはいい音だよなぁ、買い物用モールトンからロードまでヘッド周りに全部VIVAか扇工業の真鍮ベル付けてるわ avelo Bicycle shop: knog OI LUXE BIKE BELL /ノグ オイ リュクス ベル LARGE/SMALL 入荷
https://www.avelotokyo.com/2019/01/knog-oi-luxe-bike-bell-largesmall.html 4990円→4480円/個(11%off現金特価、8%税込、店頭品のみ、工賃別途)
たけーよ スティーブ knogってライトは見た目だけのクソだけどベルはいいよな knogのベルはコラムスペーサーの変わりにこっそり付けられる所が好き スパカズのチェレステとBORAって色よく似ているけど別物だよね
チェレステのバーエンド探してるんだけど、BORAは売ってるけど
チェレステはやたら高いか扱ってないところが多いんだけど >>533
ラピッドファイアみたいなシフターを追加したら操作しづらそう アルミでシャローでエアロでケーブルを中に通せるドロップバーないかな。
3TのAERONOVAのアルミはリーチが108mmで選外です。
カーボンはうかつに倒すこと多いのでアルミがいいです。
ドロップ130mmリーチ80mmがいいなあ。 今完成車に付いてきたハンドルを使っていて、それの幅がブラケットの付け根で測って420mmあるのですが、3TのAERONOVAだとどの幅が適切ですか?440mmがいいのかな?
あと、イーストンのエアロなら、420mmで問題ないですか? >538
かなりの田舎なので、物を見て買うことが出来ないんですよね。今使ってるのはフィッティングもやってもらって非常に良いので、それと同じサイズのが欲しいなと。
特に3Tは少し特殊らしいですし。 相談に乗ってほしいんだけど休日のロングライド用のクロモリロードにDHバーつけたいんだけど良くないよね?
新車を納入考えててパーツ類も新規購入しようとしてるんだけど不要かな? >>540
クロモリロードに
CONTROLTECH Aero Cockpit Carbon
付けてます
ポジションが増えるし下ハン持つより前傾が楽です
但し、ハンドルのΦ31の部分が長くないと取り付けられないので、エアロハンドル等は使えずハンドルを選びます
僕は、DEDA superzero carbon から CONTROLTECH EXL に替えました
他のメーカーのは分かりませんが
CONTROLTECH Aero Cockpit は、ハンドルにクランプする部分と、上側の本体部分が片側ネジ2本で取り外せるのが地味に便利です >>540
良くないとは組み合わせが?見た目が?
DHバーなんて付け外し簡単だし試してみるのはアリだと思う
ロングライドでTTポジション使えるかは交通状況とか走る道によるけど、使えるポジション増えるのは悪くない >>541
ありがとう。参考にします。
>>542
確かにためしにつけてみまふ バズーカのマルチポジションハンドルバーをクロスバイクにつけようと思うんですけど、グリップのオススメなどはありますか?
今はエルゴンのGP1使ってるんですけど、これをそのままつけられるんですかね >>545
クランプ部25.4mm、他は22.2mmらしいからGP1もハマるけど
BBB 自転車用 ハンドルグリップ マルチフォーム BHG-27 400MM 442500 https://www.amazon.co.jp/dp/B000VT3WMS
こういうのはめて全体に行き渡らせる方が良いのでは。 BBB 自転車用 ハンドルバーエンド ロックオン固定式 ライトカーブ BBE-05
を、センターバーにして、グリップしフター用のハーフグリップ付けるのが一番実用的だぞ。チャリ乗るのが一気に楽しくなる。 >>546
ありがとうございますん。
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