曲芸[Triangle]Strida△ストライダ11[Bicycle] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
英式と米式逆に覚えてた・・・だってオマエ元は英国メーカーだろ? >>446
e-bayで買ったよ。
ちょっと高いけど、自己満足度は高くてお気に入りです。 >>448
ミンネで自転車 キーホルダーって検索したらいいの出てきますよ。 多少前傾してるポジションが嫌で、オプションの
BENDED HANDLEBAR KITを逆さにして付けてみた。
乗車時の姿勢がほぼ直立になっていい感じだけど、
ブレーキワイヤーがちょっと苦しくなってる。
5cm程度長くすれば大丈夫そうだから、ワイヤー買ってこないとだわ。
https://i.imgur.com/WJo2HWp.jpg リヤキャリパーの調整が難しいな。
若干ディスクが歪んでいるかも? Evo16買ってしょっぱなでぶっこけてしまい、その後クランクからカチンカチンという音が(;_;) EVO LIMITED 2015版を買ってしまった
届くのは来週になるが楽しみで仕方ない 組み立て済みで届いたのはいいんだが、マグネットが超強力なのか展開できないで大弱り
どうしたらいいんだコレ… イモネジでクリアランス調整して、磁着距離取ると
楽になるよ。 マニュアルに書いてあるのに
どうしても外れない時はハンドルとタイヤを同時に叩く+蹴るすれば外れる 畳んだ状態で立てて左側に立ち、サドルを腰にあててハンドルをクイッと右に切る。 昨日…出先でワイヤー錠が壊れて、リアホイールをロックしたまま開かなくなった…
結果から言うと、ロックしたまま畳んで輪行袋に入れて担いで帰ったけど、
家からだいぶ遠かったので、頭が冷えるまでは滅茶苦茶動揺したよ…
(地球ロックしていなかった事、駅まで300m位だった事が救いだった)
カバーから輪行袋に買い換えて、ちょっと後悔してたけど…今日はメッチャありがたみを感じたよ(汗 >>460
それは災難でしたね。
壊れた鍵は外れましたか? >>461
管状の鍵を差し込むタイプのシリンダー錠だったけど、鍵は入るものの回らなくなってしまったんだ…
なんとか鍵で開いたとしても、再発が怖くて使えたもんじゃないから切断する事にしたよ。
自宅でビニールの皮膜をカッターで剥がしてから、インナー/アウター用のワイヤーカッターで少しづつ切ったら、
あっけなく切断されてしまった…安堵すると共に「こんなに感単に切れちゃうんだ…」と、微妙な気持ちに(汗
しかし10sちょいとはいえ、やっぱ担ぎ続けると重いね…改めてSTRiDAの転がし輪行の楽さを実感したよw、 畳んだまま傾けて前輪だけでコロコロは出来なかったの? >>464
いや…ソレやってみたんだけど、
マグネットで重なった前輪に後輪をロックしたワイヤー(ビニールの皮膜込みで直径10ミリくらい?)
が干渉して、どうしても後輪が回っちゃうのよ…
で、何度やってもダメだったので諦めて、袋を閉じて担いで歩いた…と。
あれから比較的壊れにくいとされる、ディンプルキーのワイヤー錠を買ったよ。
今度は壊れてなくても、2〜3年で買い換える事にするよ…(´・ω・`) サドルバッグ探してるんだけど純正以外だと収まり悪いかな? トピークのロード用サドルバッグ付けたよ
シートポストに巻きつけるベルトを100均のベルクロを縫い付けて改造した
50kmほど走ったが問題なし >>468
ありがとう
やはりシートポスト部分の角度が特殊だから改造しないと駄目か >>469
リクセンカウルのサドルレールに付けるブラケットとサドルバッグ使えるよ。 ベルクロ1本サドルの下に通してトピークのを上から吊るしてる 他の人も結構工夫してるんだね
リクセンカウルのワンタッチ着脱だと駐輪する時に楽そうだから買ってみる 中華のロード用のサドルバッグ 、シートポストの部分はゴム紐で止めるタイプ。 あけおめーどころじゃ無く、新年早々大変な目にorz
初出勤でストライダに乗って走っていた際に歩道と車道のちょっとした
段差を乗り越えたらいきなりペダルが地面に擦れて…。
一瞬状況が理解出来なかったけど降りてみたら三角形の底辺(折りたた
みのプッシュがあるところ)がぱっくり割れて崩壊してた…。
幸い転倒などの怪我には至らなかったけど2013年1月から乗り続けてきた
愛車が廃車になる瞬間は辛かった。室内保管で主だった衝撃などは特に
無かったけどあんなにあっさりとパイプって破断するのね。
新年早々な出来事でした。皆さんも気をつけて頂ければと。
早く次の自転車考えないと…。 >>474
突然の出来事でショックだろうけど怪我がなかったのは不幸中の幸いだね
5年しか経ってないみたいだし買ったお店経由で代理店に連絡取ってみたら?
保証切れてても溶接ミスや部材不良が認められると無償で対応してくれることもあるよ
こんな時にすまんが可能であれば破断箇所うpしてくれると助かる スピード出てないときで良かったねえ
フレーム壊れたら自転車の形を保てないからなあ SX乗りだけど、軽さに惹かれてルノープラチナライト6に浮気しちゃった...ストライダももう少し軽けりゃいいんだけど 今の時期折りたたんでフレーム掴んで階段登る時に素手だと氷みたいに冷たい。 >>479
気持ちはよく分かる。
Stridaは190cmまで乗れるんだよね。
普通の身長の人が乗ったらオーバースペックで逆につらい。 >>481
プラチナライト6の初乗りに行ってきた。乗るとストライダの良さが分かった。
プラチナライトはポジションが窮屈で疲れるし、ケイデンスも上がらず巡航スピードが出ない。ただ4kg近い重量差は輪行時には辛いので、使い分けかな。 LT乗りです。
最近、前のブレーキ鳴きがひどい…
・外・内のディスクパッドの隙間を最小限に
・ディスクパッドの掃除
・ホイールの取り付けネジの締め込み
…以上をやっても、さほど効果無し。
後ろはまったく鳴らないんだが…他になにか手はありませんか? ブレーキパッドのピストン接触面にパッドグリス塗った? >>484
ありがとう!
とりあえず手持ちのモリブデングリスで試してみたら、ブレーキ鳴きがぴたりと治まったよ!
個人的にブレーキ鳴きはテンションだだ下がりなので、メッチャ助かりました!(゚∀゚) サドルバッグもいいけどTOPEAKのミッドローダー6リットル使いやすいよ。
付けたまま輪行バッグ入るし。 購入してもうすぐ一年
パンクしたようなので初めてチューブ交換したけど簡単過ぎて拍子抜け
タイヤレバーも要らなかったレベル
でもこれで大丈夫だろうか…… 片持ちいいよねー。チューブとポンプ持ってりゃ何とかなる。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
E7JEJ 素から付いてたベルのバンドが切れたのでknogのoiに交換。
デザイン100点、音色30点。 EVOのクランクがカッコいいので5.0に移植したいのですが、互換性とかご存知の方いますか? さっき西武池袋線でむき出しのストライダで輪行するクソみたいなおやじ見た
ひばりヶ丘で降りてったけどほんとお前ら自重しろよ まったくモラルもクソもないオッサンは死ねばいいのに 刺されてしね、
と言いたいところだけど、そんな心配をするなら駅員へGO!案件だな EVO18インチなんだけど次に変える時はもうちょい普通のタイヤにしたいんだけど会うタイヤってどんなのがありますかね? 普通のタイヤが どういうのを希望してるかわからない
タイヤに書いてあるサイズ 18x1.25? で検索して 好きなの選べばいい。 溝のあるタイヤがいいかなぁと思いまして、、
これにしようかと思います
DURO(デューロ) DB-7053 Easy Ride 18×1.25 旧型のストライダなんだけどブレーキが直ぐにへたる
ディスク化出来ないものか KENDAのKWEST 16X1.25にはどのチューブが良いんかな >>502
シュワルベの2番はHE16×1.35でも行けた >>503
情報ありがとう。
今はDURO 履いてるけどもっと細いの試してみたいから参考にさせていただきます。 買った空気入れがどうも入れにくいんだけど、
プラスティックのホイール部分?に口が当たらないで
簡単に空気入れやすいやつってどれがおすすめですか?
インチが小さいと空気入れる回数も多くて、手軽なやつが欲しいです 8年くらいLTに乗ってるんだけど、ここ数年ペダルを踏み込むたびに
「ギシッ ギシッ」とフレームが鳴るようになってきた…
そういうときは、サドルフレームとクランクフレームを止めているボルトを外して分解。
で、その周辺をクリーニング&グリスアップして、しっかりと締め直すと直る…んだけど、
半年に一度くらいの頻度で発作するのでめんどい…(´・ω・`)
同じ症状のヒトいる? 健康診断の散々な結果を受けて、電車&自転車通勤用にLTを発注かけました。
みなさんよろしくー 本日届きました。
サドルが低いと感じたので、サドルを175-190の位置に変更したら、保持ピンの六角の頭がなめた。
保持ピンも若干曲がってるし、刺し穴の加工も粗悪だった。ヤバイと思ったけど無理やりねじ込んだらなめた。
とはいえ、サドル位置は変更できました。
身長178では漕ぐにはベストなポジションなんだけど、足つき悪いね。止まったときは俺が短足なのかつま先立ちになって危ないと感じた。みなさんそんな感じの足つきですかね? >>511
自転車沼へようこそw
サドルの高さは、スポーツサイクル界に関しちゃそんなもんよ?
足つきのし易さよりも、漕ぎやすさ優先だからね〜
厳密には『ペダルを一番下に下げた時、靴を履いた踵を乗せて、ちょうど膝が伸びきる高さ』がベストよ。
ともあれストライダは、サドルにべったり腰掛けるから、すぐに尻が痛くなるよ。
俺は座面の広いバネ付きサドル&パッドの分厚いレーパンで対処してるけど、
鬱血が原因だから、さらにマメに尻を上げたり信号待ちの時サドルから下ろしたりしないと、まず20q以上はムリ。
ところで…輪行はカバーと袋とどっちにすんの?
ストライダは輪行には最高の車種だから、ぜひ楽しんで頂戴(^−^ >>512
電車通勤なので輪行袋は必須なので純正005トラベル用を買いました。買ったあとにゴツすぎて後悔しました。
当然ながら、乗るときに輪行袋が邪魔になるんですが、良い解決策はないですかね? >>512
005にしちゃったか− 002でも結構分厚いのに…
悪いコト言わないから、カバーも買ったら?こっちはかなり小さくなる。
東京住みだけど(路線バスと都電以外は)カバーで駅員からNG出たこと無いし。
で、NG出たら洒落にならん遠出の時だけ005使うとか? たしかにカバーも買ったほうが楽そうですね。ポチりました コクーンが面倒くさくないってのを過去スレでみたけど本当かな for travelの内側の布とスポンジ取り去って使ってる。まだ嵩張るけど丈夫で破れる気がしないのがいい。 カバーは明日届きます。トラベルバックは子供がイタズラするので室内保管用に使います。
輪行問題は解決しましたが、やはり足つきの悪さが気になります。
ロードバイクも店でフィッティングして乗っているので、走行中はベストポジションだと思うのですが、一時停止がつま先立ちになり怖いです。
右側にバンクするように足つきして停止する練習をしているのですが、これは正しい乗り方ですか?
youtubeにはサドル位置も低く、ガニ股に乗ってる人がいたけど、あれが正しいんですかね? >>519
試しに膝曲げてガニ股で乗ってみるといいよ、姿勢も悪いし疲れるしいい事無いけど。
俺は信号待ちは斜めに停めてる。別に上半身は垂直だし、これが自然体だと思ってたけど。ロードみたいに都度おりるわけにはいきませんからね これのサドル高さはママチャリと同じぐらいでかかとが軽く浮く程度でもいいと思う ポンチョと一緒にカバーをキャリアに括り付けておいたらどこかでカバーを落として来ちゃった…
月末に台湾行くから向こうで買って来るかな。 ストライダ5.0をオーバーホールついでに、カスタムしてみました。
簡単に付くかと思って始めたはいいが、思いのほか苦労しました。
部品は購入してしまったので無駄にしない様に、なんとか形にしました。
https://imgur.com/a/cCcQNN3 おお お金持ちがいるぞw
リアのキャリパー強引に付けたのね >>508
LT買って二年だけど同じ症状です
ベルトの鳴き止めスプレーは効果無し
クランク周りの増し締めも駄目
漕ぎ出しやちょっとの坂でギシギシいわせてます
何とかしたいんですけどね…… ストライダのカーボンホイールって不思議な模様があるのね うちのもギシアンするから何処からだろうと昨日探って見たら関節からだった。でもそのまま。 自分の8年モノLTもギシギシ言うけどクランクかサドル辺りかと思ってた
関節かぁ・・・面倒そうだなぁ >>527
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ
内心自分の乗り方に、ヘンなクセでもあるのかと…(^−^;
>>508 にも書いたけど、とりあえずグリスアップで直ります。
1.サドルフレームとクランクフレームを止めているボルト&ワッシャーを外す。
なお13ミリのスパナ外せます。
具体的には下の画像のボルトね。※画像は他所様から拝借。
https://imgur.com/a/fzzsoDr
2.外したボルト&ワッシャー、およびサドルフレームとクランクフレームの間も、
ボロ布などでキレイに拭き掃除する。
3.各部にたっぷりとグリスを塗って、ボルトを締め直して終了。
なお、グリスは粘度の高いヤツなら何でもいいと思う。
(自分はホムセンで買った、エーゼットの安いモリブデングリス)
ブレーキ鳴きもそうだけど…異音はだいたい掃除とグリスアップで直る感じ? 先月デポから納車されたときも、その辺しっかりグリス塗ってありました。 京都に行く用事が出来たので、新幹線で輪行して持ってった。
担いで歩くとやっぱり重かったけど、あちこち乗って回って
久々のSTRIDAを楽しんできたよ。 >>531
画像のボルトは外さずスプレーグリスを隙間にしっかり噴射したところおかげさまにてギシギシ鳴かなくなりました!(喜びの声)
ありがとう!(・∀・)人(・∀・) LT乗りだけど、以前買ったタイヤ『プリモコメット』がすっかりお高くなってしまったので、
ナニかないかとネットを物色していたら…こんなの発見。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01EHBRVCC/
シュワルベの、コジャックならぬ『ブラックジャック 16x1.9』
日本未発売の並行輸入品で、 お値段2本セットで¥3,980-(送料無料)
ETRTOは47-305 なので…LTのキャストホイールに付くよね?
センターにノブが並んでるので、意外と走りは軽いそうだけど…どうだろうか?
あと、ホイールマグネットはワッシャーかまして伸ばさないとダメだろうねぇw ストライダでダートを走るチャレンジャーならいざ知らず
ブロックタイヤで舗装路を走っていいことは何もないよ 定期的にストライダが気になる病になるんだが18インチevoでも50kmとかしんどい? LTでもよく仕事帰りに40kmぐらい走ってるよ
問題はサドルだけでケツに合わなければ大変なことにw おーいけるのかー
普段はsmpのサドル使ってるんだけどストライダに使えるんだろうか
身長180あるから絶対似合わないと思うけどあの△の魔力から逃れられない >>539
サドルの角度とか調整できないしあんなグニョグニョしたのは無理かと 185cm 100kgの俺が乗ってるんだから大丈夫
坂道でベルトがパッツンパッツン言うけどね 前下がりのサドルは後ろに下げても前部があたるとおもふ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています