曲芸[Triangle]Strida△ストライダ11[Bicycle] [無断転載禁止]©2ch.net
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フロントはキャリパーをシマノにしたら悩まないで済む
リアは・・・減らないから大丈夫ｗ ブレーキパッド、教えてもらったので問題なく行けました。
純正はなかなか手に入りにくいし互換品で行けるとマジ助かるわ！ >>407
色を書いてないのにわかるなんて！おまえただ者じゃないな！ やっぱりセンスあるっていうか、あの色合いはしっくりくるよな ストライダLTカモをを買いました
到着が楽しみです
質問があります
キャストホイールよりもやはりスポークホイールのが良いものなんでしょうか？
また18インチ化は重量が増えるけど良いものでしょうか？ 掃除も楽だし張らなくて良いしでキャスト好きだけどね
LTしか乗ってないからゴツゴツするとかは分からんけど気になる程でも無い これのサドルをロード用のスプリングなしのやや肉厚タイプにしたら
尻が逝きますか？ 尻が弱いんでvelo push にしたsx乗りが通りますよー サドルと尻の相性は自分で乗ってみるまでわからんよ
純正のあの柔らかいサドルがなぜあんなに痛むのか不思議 ロード用のスプリング無しだけどゲル入り使ってる、尻は無事 俺も今日届いたから防犯登録がてら10km乗ったらケツがもげた>< >>417
あの……落とし物ですよ？
∧__,,∧
（´・ω・`）
(っ[ｹﾂ]と）
｀ｕ―ｕ´
あなたのすぐ後ろにありましたよ？ これってアップライトポジションで乗る自転車だし
マーク.サンダースもアップライトポジションの良さを強調していたのに
LTだと前傾姿勢で乗るスポーツタイプのサドルが前下がりについているのが謎
俺の場合はケツは痛くならなかったけど
乗っているとケツがだんだんと前へずれていったので足の付け根が痛くなった
今はママチャリポジション用のデカいサドルに交換したから快適
重くなったし見た目もちょっとモッサリになったけど輪行用バッグには入るからヨシとしてる >>418
私が落としたのは金のケツでも、銀のケツでもありません。普通のケツです。 >>419
ポジションによるんですかねー
いろんなところに設定して快適なポジション探さなきゃ。 先日注文したストライダ届きました
街中を10km程走ったけど尻は問題無しでした
頑丈な尻で良かったw
土手は登れるが駐車場等の斜度のキツイのは
ダメでした 止まった時に足つりそうなぐらいまでサドル上げてみた
やっぱり足が伸び切るように漕げると全然違うね、止まると足つりそうだけどw やっぱり専用パーツは 使い勝手とか 効率とかいいんだろうか？
フィットする感じはあるけどね。 ストライダ気になってるけど既にキャリーミーを持ってるので用途が被りそうで躊躇 >>428 キャリーミーも意外に長距離走れるし、ストライダのシングルだったら被るかもね。
Evoお勧め。 >>428 キャリーミーも意外に長距離走れるし、ストライダのシングルだったら被るかもね。
Evoお勧め。 購入2週間目のストライダちゃんを車に乗せたまま事故ったorz
ステム？部分のボールジョイントが外れて首がもげた感じなんだが
ここは通常外れるような部分では無いですよね？
無理につなげてもﾔｳﾞｧそうだから事故による損害として報告した・・・ 貴重なストライダちゃんが・・・
携行品で補償できるといいね サドルを上げると膝がハンドルに近づくと、ずっと勘違いしてた。
で、限界一歩手前まで調整したらますます快適になった。 >>440
この樹脂パーツてググても出てこないけど、あさひとかで入手＆修理できるのかな？ >>442
asahiは対応してくれない(場合がおおい)ので折り畳み専門店とかギアステでパーツ取り寄せた方がいい 英式と米式逆に覚えてた・・・だってオマエ元は英国メーカーだろ？ >>446
e-bayで買ったよ。
ちょっと高いけど、自己満足度は高くてお気に入りです。 >>448
ミンネで自転車 キーホルダーって検索したらいいの出てきますよ。 多少前傾してるポジションが嫌で、オプションの
BENDED HANDLEBAR KITを逆さにして付けてみた。
乗車時の姿勢がほぼ直立になっていい感じだけど、
ブレーキワイヤーがちょっと苦しくなってる。
5cm程度長くすれば大丈夫そうだから、ワイヤー買ってこないとだわ。
https://i.imgur.com/WJo2HWp.jpg リヤキャリパーの調整が難しいな。
若干ディスクが歪んでいるかも？ Evo16買ってしょっぱなでぶっこけてしまい、その後クランクからカチンカチンという音が(;_;) EVO LIMITED 2015版を買ってしまった
届くのは来週になるが楽しみで仕方ない 組み立て済みで届いたのはいいんだが、マグネットが超強力なのか展開できないで大弱り
どうしたらいいんだコレ… イモネジでクリアランス調整して、磁着距離取ると
楽になるよ。 マニュアルに書いてあるのに
どうしても外れない時はハンドルとタイヤを同時に叩く+蹴るすれば外れる 畳んだ状態で立てて左側に立ち、サドルを腰にあててハンドルをクイッと右に切る。 昨日…出先でワイヤー錠が壊れて、リアホイールをロックしたまま開かなくなった…
結果から言うと、ロックしたまま畳んで輪行袋に入れて担いで帰ったけど、
家からだいぶ遠かったので、頭が冷えるまでは滅茶苦茶動揺したよ…
（地球ロックしていなかった事、駅まで300ｍ位だった事が救いだった）
カバーから輪行袋に買い換えて、ちょっと後悔してたけど…今日はメッチャありがたみを感じたよ（汗 >>460
それは災難でしたね。
壊れた鍵は外れましたか？ >>461
管状の鍵を差し込むタイプのシリンダー錠だったけど、鍵は入るものの回らなくなってしまったんだ…
なんとか鍵で開いたとしても、再発が怖くて使えたもんじゃないから切断する事にしたよ。
自宅でビニールの皮膜をカッターで剥がしてから、インナー/アウター用のワイヤーカッターで少しづつ切ったら、
あっけなく切断されてしまった…安堵すると共に「こんなに感単に切れちゃうんだ…」と、微妙な気持ちに（汗
しかし10㎏ちょいとはいえ、やっぱ担ぎ続けると重いね…改めてSTRiDAの転がし輪行の楽さを実感したよｗ、 畳んだまま傾けて前輪だけでコロコロは出来なかったの？ >>464
いや…ソレやってみたんだけど、
マグネットで重なった前輪に後輪をロックしたワイヤー（ビニールの皮膜込みで直径10ミリくらい？）
が干渉して、どうしても後輪が回っちゃうのよ…
で、何度やってもダメだったので諦めて、袋を閉じて担いで歩いた…と。
あれから比較的壊れにくいとされる、ディンプルキーのワイヤー錠を買ったよ。
今度は壊れてなくても、２～３年で買い換える事にするよ…(´･ω･`) サドルバッグ探してるんだけど純正以外だと収まり悪いかな？ トピークのロード用サドルバッグ付けたよ
シートポストに巻きつけるベルトを100均のベルクロを縫い付けて改造した
50kmほど走ったが問題なし >>468
ありがとう
やはりシートポスト部分の角度が特殊だから改造しないと駄目か >>469
リクセンカウルのサドルレールに付けるブラケットとサドルバッグ使えるよ。 ベルクロ1本サドルの下に通してトピークのを上から吊るしてる 他の人も結構工夫してるんだね
リクセンカウルのワンタッチ着脱だと駐輪する時に楽そうだから買ってみる 中華のロード用のサドルバッグ 、シートポストの部分はゴム紐で止めるタイプ。 あけおめーどころじゃ無く、新年早々大変な目にorz
初出勤でストライダに乗って走っていた際に歩道と車道のちょっとした
段差を乗り越えたらいきなりペダルが地面に擦れて…。
一瞬状況が理解出来なかったけど降りてみたら三角形の底辺（折りたた
みのプッシュがあるところ）がぱっくり割れて崩壊してた…。
幸い転倒などの怪我には至らなかったけど2013年1月から乗り続けてきた
愛車が廃車になる瞬間は辛かった。室内保管で主だった衝撃などは特に
無かったけどあんなにあっさりとパイプって破断するのね。
新年早々な出来事でした。皆さんも気をつけて頂ければと。
早く次の自転車考えないと…。 >>474
突然の出来事でショックだろうけど怪我がなかったのは不幸中の幸いだね
5年しか経ってないみたいだし買ったお店経由で代理店に連絡取ってみたら？
保証切れてても溶接ミスや部材不良が認められると無償で対応してくれることもあるよ
こんな時にすまんが可能であれば破断箇所うｐしてくれると助かる スピード出てないときで良かったねえ
フレーム壊れたら自転車の形を保てないからなあ SX乗りだけど、軽さに惹かれてルノープラチナライト6に浮気しちゃった...ストライダももう少し軽けりゃいいんだけど 今の時期折りたたんでフレーム掴んで階段登る時に素手だと氷みたいに冷たい。 >>479
気持ちはよく分かる。
Stridaは190cmまで乗れるんだよね。
普通の身長の人が乗ったらオーバースペックで逆につらい。 >>481
プラチナライト6の初乗りに行ってきた。乗るとストライダの良さが分かった。
プラチナライトはポジションが窮屈で疲れるし、ケイデンスも上がらず巡航スピードが出ない。ただ4kg近い重量差は輪行時には辛いので、使い分けかな。 LT乗りです。
最近、前のブレーキ鳴きがひどい…
・外・内のディスクパッドの隙間を最小限に
・ディスクパッドの掃除
・ホイールの取り付けネジの締め込み
…以上をやっても、さほど効果無し。
後ろはまったく鳴らないんだが…他になにか手はありませんか？ ブレーキパッドのピストン接触面にパッドグリス塗った？ >>484
ありがとう！
とりあえず手持ちのモリブデングリスで試してみたら、ブレーキ鳴きがぴたりと治まったよ！
個人的にブレーキ鳴きはテンションだだ下がりなので、メッチャ助かりました！（ﾟ∀ﾟ） サドルバッグもいいけどTOPEAKのミッドローダー6リットル使いやすいよ。
付けたまま輪行バッグ入るし。 購入してもうすぐ一年
パンクしたようなので初めてチューブ交換したけど簡単過ぎて拍子抜け
タイヤレバーも要らなかったレベル
でもこれで大丈夫だろうか…… 片持ちいいよねー。チューブとポンプ持ってりゃ何とかなる。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
E7JEJ 素から付いてたベルのバンドが切れたのでknogのoiに交換。
デザイン100点、音色30点。 EVOのクランクがカッコいいので5.0に移植したいのですが、互換性とかご存知の方いますか？ さっき西武池袋線でむき出しのストライダで輪行するクソみたいなおやじ見た
ひばりヶ丘で降りてったけどほんとお前ら自重しろよ まったくモラルもクソもないオッサンは死ねばいいのに 刺されてしね、
と言いたいところだけど、そんな心配をするなら駅員へGO！案件だな EVO18インチなんだけど次に変える時はもうちょい普通のタイヤにしたいんだけど会うタイヤってどんなのがありますかね？ 普通のタイヤが どういうのを希望してるかわからない
タイヤに書いてあるサイズ 18x1.25? で検索して 好きなの選べばいい。 溝のあるタイヤがいいかなぁと思いまして、、
これにしようかと思います
DURO(デューロ) DB-7053 Easy Ride 18×1.25 旧型のストライダなんだけどブレーキが直ぐにへたる
ディスク化出来ないものか KENDAのKWEST 16X1.25にはどのチューブが良いんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
