曲芸[Triangle]Strida△ストライダ11[Bicycle] [無断転載禁止]©2ch.net
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>>366
掃除も楽だしねw
16インチの今は突き上げとか乗り心地も平気だけど
スピード上がる事で気になり出す可能性はあるかも？ 結構なペースで走ってるJKママチャリに追いつくも抜くのが大変だからやや間を空けて後について
少し登ってるところで前に出ようかと思ったらまさかの立ち漕ぎでガシガシ登ってるしｗ
下りになると逆に追いつかれるしずっと後についてると事案になりそうなので右折してエスケープしました 悔しいですｗ 変な自転車に乗って女子高生をつけまわす熊が出没しております ご注意ください 長年使ったストライダのカバーを紛失してしまった…
これも機会かと、今度は輪行袋（ST-BB-002）を買ったんだけど…
畳みにくい、畳んでもかさばる、（下をめくらないと）転がしにくいと、ちょっと後悔中…
でもまぁ、いざ駅員に注意されても大丈夫！という安心感は確かに大きいかも。
とはいえ…こちら東京住みでストライダの輪行も長いコトやってるけど、
駅員に止められた（注意された）のはゼロで、ダメだったのは都電荒川線（路面電車）の１回のみ。
（それ以来、都電は避けてる。路線バスも多分ダメだろうから試してない）
輪行袋の面倒さを考えると、カバーでも良かったのでは…と思わなくもない (´･ω･`)
ところで、輪行袋のステムとサドルのトコにあるファスナーって何なの？ 小物入れなの？ for travelを買ったけど002の方が良かったって後悔してるよ
袋を折り畳みようがないので005より002買う方が賢い ホイールチェンジしてフリーの色がシルバー→黒に変わったんだけど、ラチェット音がまったくしなくなった。歩行者に気づいてもらえない不便(´・ω・`)
ベルトだから漕いでもほぼ無音だし、ベル鳴らすと苛つかれることあるし、声出すのも憚れる。 >>376
使ってるけど可能だよ
取り外し出来るタイプのペダルじゃないとカバーに引っかかってろくに転がせなかったけど >>380
工具不要って言うとメーカーは限られるよね ブレーキワイヤーの先端が解れてきたけど
交換するの面倒そうだなぁ・・・ 純正オプションの軽量メッシュサドルの見た目が気に入って
買おうかと思ってるんだけど乗り心地が不安
誰か買った人いない？ >>386
お尻ができていれば短距離～中距離までイケると
思います。
でなければ、SXのサドルがお勧めです。 サドルは人の尻はあてにならないよ
自分の尻に合わせるしかない なるほど 短距離メインだしとりあえず買って試してみようかな
ありがとうございます エンポリオ・アルマーニモデルが出るそうな
ttps://www.wwdjapan.com/456084
イタリアのバイクじゃないのな こんな変な自転車を買う奴いるのかよwwと思ってたら
俺が買っていたわw
ふぅ、ここが小径車沼か・・・ carry me買おうと思って色々物色してたのに、LTのクリーム買ってしまった。
三角のインパクトは凄くて一目惚れです。
50手前のオッサンですが、これから楽しませてもらいます。 セライタリアの安サドルX0が一皮剥けてしまった
サドルの表面が剥けるなんて初めてだよ
X1に交換したら少し形状が変わってるため随分付けやすくなってた
けどボルトがかなり突き出して嫌なかんじ X1付けやすいけどダメだｗ堅すぎるのか久々に尻痛に
とはいえ2000円以下で買えた神サドルX0はもう売ってないし困った >>394
自分はSelle Anatomica付けようと思って買ったけど付かなかったorz ついでにブレーキケーブルを交換してみたいんだけど、どなたかお勧め教えて貰えないでしょうか。 ケーブルにおすすめとかあるん？
シマノのいっちゃん高いのくださいといえばええんでないの >>397
別にミニベロ用の規格とかがあったりしないのかな？
最近興味を持ち始めたので勉強不足で申し訳ない。 その程度ならショップで交換してもらえよ
ブレーキ周りをバカが弄ると死ねるぞ ここ2年ぐらい乗ってないからLT3万ぐらいで売りたいわー ブレーキパッド交換したやついる？
純正品以外ではClarks Hayes So1e-MX2-MX3-GX2 Disc Brake Padsが使えるって
某BLOGに書いてあるけど入手困難。
TEKTRO(テクトロ) DISC PADS/IOX.11 BR-TK-070
https://www.amazon.co.jp/dp/B00DKKQL3C/
この辺って代替できんかな？ アシマのAD0502-SM使ってる
ついでにブレーキローターもAi2ってやつに替えた フロントはキャリパーをシマノにしたら悩まないで済む
リアは・・・減らないから大丈夫ｗ ブレーキパッド、教えてもらったので問題なく行けました。
純正はなかなか手に入りにくいし互換品で行けるとマジ助かるわ！ >>407
色を書いてないのにわかるなんて！おまえただ者じゃないな！ やっぱりセンスあるっていうか、あの色合いはしっくりくるよな ストライダLTカモをを買いました
到着が楽しみです
質問があります
キャストホイールよりもやはりスポークホイールのが良いものなんでしょうか？
また18インチ化は重量が増えるけど良いものでしょうか？ 掃除も楽だし張らなくて良いしでキャスト好きだけどね
LTしか乗ってないからゴツゴツするとかは分からんけど気になる程でも無い これのサドルをロード用のスプリングなしのやや肉厚タイプにしたら
尻が逝きますか？ 尻が弱いんでvelo push にしたsx乗りが通りますよー サドルと尻の相性は自分で乗ってみるまでわからんよ
純正のあの柔らかいサドルがなぜあんなに痛むのか不思議 ロード用のスプリング無しだけどゲル入り使ってる、尻は無事 俺も今日届いたから防犯登録がてら10km乗ったらケツがもげた>< >>417
あの……落とし物ですよ？
∧__,,∧
（´・ω・`）
(っ[ｹﾂ]と）
｀ｕ―ｕ´
あなたのすぐ後ろにありましたよ？ これってアップライトポジションで乗る自転車だし
マーク.サンダースもアップライトポジションの良さを強調していたのに
LTだと前傾姿勢で乗るスポーツタイプのサドルが前下がりについているのが謎
俺の場合はケツは痛くならなかったけど
乗っているとケツがだんだんと前へずれていったので足の付け根が痛くなった
今はママチャリポジション用のデカいサドルに交換したから快適
重くなったし見た目もちょっとモッサリになったけど輪行用バッグには入るからヨシとしてる >>418
私が落としたのは金のケツでも、銀のケツでもありません。普通のケツです。 >>419
ポジションによるんですかねー
いろんなところに設定して快適なポジション探さなきゃ。 先日注文したストライダ届きました
街中を10km程走ったけど尻は問題無しでした
頑丈な尻で良かったw
土手は登れるが駐車場等の斜度のキツイのは
ダメでした 止まった時に足つりそうなぐらいまでサドル上げてみた
やっぱり足が伸び切るように漕げると全然違うね、止まると足つりそうだけどw やっぱり専用パーツは 使い勝手とか 効率とかいいんだろうか？
フィットする感じはあるけどね。 ストライダ気になってるけど既にキャリーミーを持ってるので用途が被りそうで躊躇 >>428 キャリーミーも意外に長距離走れるし、ストライダのシングルだったら被るかもね。
Evoお勧め。 >>428 キャリーミーも意外に長距離走れるし、ストライダのシングルだったら被るかもね。
Evoお勧め。 購入2週間目のストライダちゃんを車に乗せたまま事故ったorz
ステム？部分のボールジョイントが外れて首がもげた感じなんだが
ここは通常外れるような部分では無いですよね？
無理につなげてもﾔｳﾞｧそうだから事故による損害として報告した・・・ 貴重なストライダちゃんが・・・
携行品で補償できるといいね サドルを上げると膝がハンドルに近づくと、ずっと勘違いしてた。
で、限界一歩手前まで調整したらますます快適になった。 >>440
この樹脂パーツてググても出てこないけど、あさひとかで入手＆修理できるのかな？ >>442
asahiは対応してくれない(場合がおおい)ので折り畳み専門店とかギアステでパーツ取り寄せた方がいい 英式と米式逆に覚えてた・・・だってオマエ元は英国メーカーだろ？ >>446
e-bayで買ったよ。
ちょっと高いけど、自己満足度は高くてお気に入りです。 >>448
ミンネで自転車 キーホルダーって検索したらいいの出てきますよ。 多少前傾してるポジションが嫌で、オプションの
BENDED HANDLEBAR KITを逆さにして付けてみた。
乗車時の姿勢がほぼ直立になっていい感じだけど、
ブレーキワイヤーがちょっと苦しくなってる。
5cm程度長くすれば大丈夫そうだから、ワイヤー買ってこないとだわ。
https://i.imgur.com/WJo2HWp.jpg リヤキャリパーの調整が難しいな。
若干ディスクが歪んでいるかも？ Evo16買ってしょっぱなでぶっこけてしまい、その後クランクからカチンカチンという音が(;_;) EVO LIMITED 2015版を買ってしまった
届くのは来週になるが楽しみで仕方ない 組み立て済みで届いたのはいいんだが、マグネットが超強力なのか展開できないで大弱り
どうしたらいいんだコレ… イモネジでクリアランス調整して、磁着距離取ると
楽になるよ。 マニュアルに書いてあるのに
どうしても外れない時はハンドルとタイヤを同時に叩く+蹴るすれば外れる 畳んだ状態で立てて左側に立ち、サドルを腰にあててハンドルをクイッと右に切る。 昨日…出先でワイヤー錠が壊れて、リアホイールをロックしたまま開かなくなった…
結果から言うと、ロックしたまま畳んで輪行袋に入れて担いで帰ったけど、
家からだいぶ遠かったので、頭が冷えるまでは滅茶苦茶動揺したよ…
（地球ロックしていなかった事、駅まで300ｍ位だった事が救いだった）
カバーから輪行袋に買い換えて、ちょっと後悔してたけど…今日はメッチャありがたみを感じたよ（汗 >>460
それは災難でしたね。
壊れた鍵は外れましたか？ >>461
管状の鍵を差し込むタイプのシリンダー錠だったけど、鍵は入るものの回らなくなってしまったんだ…
なんとか鍵で開いたとしても、再発が怖くて使えたもんじゃないから切断する事にしたよ。
自宅でビニールの皮膜をカッターで剥がしてから、インナー/アウター用のワイヤーカッターで少しづつ切ったら、
あっけなく切断されてしまった…安堵すると共に「こんなに感単に切れちゃうんだ…」と、微妙な気持ちに（汗
しかし10㎏ちょいとはいえ、やっぱ担ぎ続けると重いね…改めてSTRiDAの転がし輪行の楽さを実感したよｗ、 畳んだまま傾けて前輪だけでコロコロは出来なかったの？ >>464
いや…ソレやってみたんだけど、
マグネットで重なった前輪に後輪をロックしたワイヤー（ビニールの皮膜込みで直径10ミリくらい？）
が干渉して、どうしても後輪が回っちゃうのよ…
で、何度やってもダメだったので諦めて、袋を閉じて担いで歩いた…と。
あれから比較的壊れにくいとされる、ディンプルキーのワイヤー錠を買ったよ。
今度は壊れてなくても、２～３年で買い換える事にするよ…(´･ω･`) サドルバッグ探してるんだけど純正以外だと収まり悪いかな？ トピークのロード用サドルバッグ付けたよ
シートポストに巻きつけるベルトを100均のベルクロを縫い付けて改造した
50kmほど走ったが問題なし >>468
ありがとう
やはりシートポスト部分の角度が特殊だから改造しないと駄目か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
