曲芸[Triangle]Strida△ストライダ11[Bicycle] [無断転載禁止]©2ch.net
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SXについてた純正のスプリング付き革サドルをずっと使ってるけど一回も尻が痛くなったことはないよ >>116
これを読むと出来そうな気がするけど、実際やると嵌まるんだろうなあw
ちなみにお勧めのワイヤーセットとかありますか？ ストライダは（特に背が低いと）体の前にフレームが立ってるから転倒した時なんか
体が前に逃げられずに危険なんじゃないかと思ってたけど
並走していてウインカー出した途端に曲がりだした車のフロントホイールにぶつかった時
ストライダは1回転して自分は横に立ってたｗ
どう抜けたのか自分でもわからないがわりと安全かも ホタルを見に行ってライトを消してからゆるゆる進んでたら
段差にぶつかってしたたか股間を打ち付けたことはある 5.0とカモフラがねさげになってるお(・ω・)ノ
7万切りは最近だとかなり安い… >>128
デポ
>>129
そこは詐欺サイト確定してますぞ >>129
よく見たら下の方にさり気なく「ジテンシャデポ」から丸パクリした痕跡が残ってますなぁ(´･ω･`)
しかも05年7月て(・ω・｀)
http://i.imgur.com/SygfGy4.jpg http://www.loro.co.jp/blog/lwr/cat174/strida/
ここの画像見ると黄色の方は意外と悪く無いなぁと思うけど、それこそ実物見掛けたことないからなぁ 前は5.0も単色で価格とオプションのバランス良かったけど現行の黒＋蛍光色はどう考えても失敗作だよな
恐らく在庫処分したら来年は単色に戻す(或いは黒＋白or原色か？)だろうし、遠目には黒に見える半端なカモフラも廃止するんだろ 蛍光単色か、蛍光色が多くて黒が1箇所とかならそこまで悪くないと思うけど、ワンポイントで蛍光色使われると、そこに合わせてパーツとか小物類揃えなきゃいけない感じになって面倒じゃね？ >>137
黒×黄SX乗ってるけど、案外その合いそうなパーツを探すのが意外と楽しみになってくる。
沼が怖くてサドルがなかなか手が出ない。。 2017年モデルっていつ発表されるんやで？(・ω・｀) 2016/02/07 このへんに2016のEVO発売したみたいだし、そろそろ話あってもいい頃ではなかろうか >>142
他社に比べると遅いんですね(´･ω･`)
年末までに買っちゃうか年明けまで待つか… ≫143
年々値段上がってるし今から気長にヤフオクとかチェックしといて、
2015年モデルとか購入すればいいんでないかな。
ちな今ＥＶＯ３が出品されとる 円安傾向ですからなぁ
下手したら2017年モデルでまた値上げ(´･ω･`) それは困る(・ω・｀)
ちょっと前まで5万円台後半で新品買えてたんでそ？ ぶっちゃけLTは定価6万実売5万くらいのクオリティだなあ 定価はあれだけど、実売に関してはSXより上のモデルでそんなに高騰してなくて、LTは元が安いから相対的に上との差が詰まって高くなってる感じかねぇ https://www.out48.com/archives/1573/
面白いけど畳めないのはちょっとなぁ〜w
あ、このブログの方はここ見てたりしますかね？ STRIDAに電アシとか蛇足やろ
シンプルなのがいいのに 最近まで在庫あったAmazonのC1売り切れててビビったお(・ω・｀) >>154
尼で買ったかどうかわからないけど、Facebookに買った人いましたよ！ >>156
もしかして生産終了で受注締め切ったから消えたと思ったら買った人居ったんすなぁ
ググったらデポの社員さんも自腹で1台買っててスゲェなぁと ストライダに50万出すのは清水の階段下から盗撮するぐらい勇気がいるな 通販で買うか、ちょっと遠くても実店舗で買うか迷ってるんだけど、皆さんどないですか？
そこまで微調整とかメンテ必要なタイプの自転車じゃないみたいだから自分で整備する前提で通販て人も多いのかな？ 最近購入して フェンダーを替えるのに リアタイヤの中心のネジを外して
交換しました。それで元の状態を忘れてしまって WEBの取説に載ってる順番で戻したつもり
なんですが 折りたたんだ時に前輪のマグネットとくっつく銀色の丸い金属は 手で弾くと回る状態で
良かったでしょうか？ 初めてバラす時は工程毎に写真撮りながらやると確実に戻せる みんなバラした時、組立時にトルクレンチやロックタイト使ってるの？ >>169 サンクス
一軸なんで緩みが心配で踏ん切りつかんわ。トルク管理失敗でネジ切るのもヤダし……… 近くに取扱店がないのでAmazonで買おうと思うんだけどAmazon.jpが取扱いしてるならパチモンじゃないよね？
身長177だけど16インチでも大丈夫ですか？ 取り扱ってないようでも取引してる問屋が扱ってることがあるから
ショップに聞いてみるものいいよ >>171
Amazonとか楽天に出品してる業者が自分とこでやってるサイトがあるから、そこで買った方が幾分安かったり特典が良かったりするよ。
あとは実店舗持ってる業者の方が色々と不安は少ないと思う。
ジテンジャデポとかカンザキとかなら実績もあるしそれなりに安いからAmazon直で買うよりはオススメ。 Amazonよりジテンシャデポか、ありがとうございます 通販で入手しやすい小径用のAKIコーポレーションのセンタースタンドはボルトが特殊な規格だから注意した方が良いお(・ω・｀) サイクルベースあさひのセンタースタンドもAKIと同じ商品だった(・ω・｀) アダプタはストライダ専用のにしか付いてないんじゃないかな？
あれ無くても付けられちゃうんだろうけどアダプタあった方が良いだろうねぇ
その違いだけで倍以上値段高いのはぼったくられてる感強過ぎるがw 皆さんストライダのタイヤの交換タイミングってどう見極めてます？
最初に着いていた純正タイヤはトレッドも健在でまだまだ問題無さそうだったのに2500km程で不意にリアがバーストしてしまいました。
今使っている純正2本目もそろそろ2000kmを越えるところですがやっぱり見た感じはまだまだ長く使えそうです。
ロードのタイヤなら単純にセンターの減り具合等で判るのですが、ストライダの場合は何か目安になる部分などあるのでしょうか？ リアタイヤは高圧タイヤに変える あとはヒビが入って擦り切れるまで 溝がなくなるかヒビから糸が見えたら変える
後輪のを前に変えるとかかな スリックだけど細い溝が無くなってツルツルしかけたらとりあえず前後ローテーションする。 梅田で実車見られるところありませんか？
ltが欲しいんですが ウエムラサイクルスポーツ梅田にもSTRIDA置いてたよ。 >>189
既にSTRIDA海苔なので、値段は見てこなかったけど、確かLTシルバーとカモがあったはず。
後はブロとキャリーミーも置いてたよ。 梅パは最近ご無沙汰だったけど色々置いてるのな
今度寄ってみるわ 梅パきてみたけど、LTシルバーが76500税抜、CAMOが81000税抜だったよ。 値段上がったし、素直に通販でオマケ付き買うか、ヤフオクで張るかの方がいいんでないかね？ 通販なら6万台もあるし、必要な備品もボチボチ付いて来るしね
手の込んだ改造とか考えてるなら実店舗だけど、そうじゃないならLTとかカモみたいな変速の無いタイプは割りと自分で何とかなっちゃうし >>196
そうそう、というかそもそもだがSTRIDAはあまりいじるところがないと個人的には思っている。 >>197
シングルの利点ですなぁ
しかもベルトだからチェーンよりも更に手間無しヽ(・∀・) なんで5年前にはLTを45000で買えたんだろう… 為替やで(´･ω･`)
一番安かったのが2011年として、1ドル80円で650ドルのLTが52000円、実売45000円くらいか
今は1ドル120円くらいで固定させてるから元々の値上げと合わせて700ドルが84000円で実売6万後半から7万半ば
他の国に比べても日本の割高感はかなり強いよね いっそ台湾旅行とかの格安旅行して買って持ち帰った方が安かったりする。 GSに問い合わせしたけど63kぐらいだから輸入してもトントンぐらいだったよ >>203
そうなのか。。
乗ってる身からすると仲間増やしたいのは山々だけど値段が値段だけに勧めにくくなるなぁ。 サイコンを付けたいと思ってるのですが ポン付け出来る 無線のサイコンってありますか？ >>206さん
メーターをハンドルに付けても動作しますか？ 1.75のタイヤ履かせたらタイヤ幅が広くて磁石がくっつかなくなった
後輪の磁石コマにホームセンターのゴムワッシャー3枚入れて底上げしたら丁度良くなった ノグのサイコンって生産中止なのかな？ HPに載ってないですね。
他のメーカーで ストライダのハンドルに付けて問題無く使えているものはありますか？ 東京都区部だと 年に何回かは見かけるなぁ そのうち納戸かはすれ違ってる。 大阪・兵庫はぼちぼちすれ違ったり、
ヨドバシカメラに行ったら駐輪場に止まってましたよ。 名古屋って書かないあたり郊外と見た。
そもそもロードですら被らないんじゃないかね。
マイノリティの象徴だからな、この三角形は。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
