★ニールプライド☆ Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>640
ディスクかリムどっちかったか教えてくれ >>647
TEREのリムブレーキ。ホイールは普通のアルミ。
タイヤはGP4000II23CからPOWER ENDURANCE 25Cに変えた。
後者で6.5barくらいだとだいぶ柔らかいけど、そりゃそうだよね、という話。
別に振動吸収が悪いと思ったことはないけど、取り立てて良いと思ったことがない。
むしろ前に乗っていたフレームが剛性感低かったので、リアが硬く感じる(ちょうどよいけど)。 tereのディスクだけど、徹夜でやっと組み上がった。
今から完成記念ライド行ってくる。 180pでサイズLです(普段はお店任せなのでバーテープ等処理が甘いところはご勘弁ください)。
まだポタリング程度ですがアルミ車との比較で、足がくるくる回る感じでスピードが出るほど安定感が増してきて良くまっすぐ進みます。
それと車体が振りやすくて踏めばダイレクトに加速するのでダンシングが楽しい、でも比較的足への負担は軽い感じだと思います。
それとディスクブレーキはかなり快適でもうリムブレーキには戻れなくなりました。
https://i.imgur.com/hlQdAYo.jpg
https://i.imgur.com/Y5TGKdQ.jpg
https://i.imgur.com/u0n0MCT.jpg >>654
ホイールやバーテープの色もフレームに合わせて良い感じだね
ホイールはどこの?色はオーダーしたの? >>655
ホイールはimeZiてところの手組みカーボンです。
ステッカーはchapter2 カラーで、最近追加されたようです。
もともとchapter2 陣営が独自にこのホイールを使ってたのですが、それを記念して追加したそう。 >>654
イイ!(・∀・)b
振りが軽いってのはみんな口を揃えて言うよね。俺も試乗してそう思ったけど。
車重は関係なさそうだし、なんなんだろ。
しかしデカイw ダンシングが楽しいってゼファーみたいだね。やっぱ似た特性にしたのかな。 >>654
おー、私も同色同サイズ!
imeziホイール、
webだと青っぽく見えるけど、
やっぱりマッチしてますね!
スペックだと重量かなりありますが、
重さは感じますか??
バーテープはSupacazのチェレステが鉄板ですね >>659
でもエンデュランス系って感じでもないんだよね。
chapter2tere20分ぐらい試乗する機会があったんだけど、
中間加速とか結構掛かるし、海苔心地いいし、ハンドリングもニュートラルで、
うまく言えない感覚(※感じ方には個人差がありますw >>661
>>640 でインプレのリンク貼ったけど、
あのインプレに似た印象ですよね?
グイグイ加速するし、乗り心地いいし、
上質な感じですが、コトバにしづらい >>662
今見てきたけど、だいたいそんな感じの印象ですね
ただゼロ発進は普通かなぁ〜。軽くはないしね。 >>660
重量の割には重さは特に感じません。
空気圧は規定上限まで入れてましたが、チューブレスのせいかフレームのせいか乗り心地は良くなりました。
他の方も言われてますが、出だしは普通で加速感が良い感じです。 サイクルアラウンドジャパンはマイキーC2で出演だね、和歌山。 ショップの店員さんにゼファー勧められたけどインプレ見る限りではめっちゃ良さそうだね
ってすっかりCHAPTER2スレになってるな ニールプライドというブランドのスレじゃなくてニールプライドさん、マイクプライドさんのスレだから >>666
乗り心地を優先するならゼファーは断然おすすめ ナザレSL買ったんだけどシートクランプ?の使い方がわからない。あれでどうやってシートポスト固定するの? >>669
SLはナザレ1と違うのか?
悩む構造ではないが。 臼式っていうのか?あれ。ボルト締めりゃ良いだけだけど、クランプだけでやってみると構造理解できるんじゃね? チャプター、クリスマス割引キャンペーン始めるってよ チャプター2全然話題にならんな
このままブランド畳んでチャプター3が始まるか CHPT3は、実は既にあるんだな。
ttps://chpt3.com >>677
元々そう言うスタンスじゃね?
大手ばりに宣伝打ちまくりの複数車種大量生産!とかじゃないし、好きな人は好き的なポジションじゃないかなぁ ウェアやグッズのブランド商法のほうが手堅く儲かるからね。 おいマイク、bura slみたいな軽量フレームだせ >>684
緑成分がないから新鮮だね
しかし突然高いw lakeのくそシューズを抱き合わせで買わされるから高い フレーム重量、他のメーカーだと未塗装で小さいサイズの数値が記載されていて、
いまいち比較しづらいのですが、
サイズによる重量差、塗装の重量って
どのくらいあるんでしょうかね?
Mサイズ950グラムって割と軽くて気になっています。 実際どうなの?
あんまりマイナーどころを買う気になれないんだが BURA SL、試乗したらシナリが超絶好みで一発で気に入ったんだが、色が…
少量生産でバリ展が厳しいのは本国サイト見ても分かる。
しかし塗り分けはもっと水色を際立たせてもいいのではないか。 >>690
BURA SLってしなるよね?乗ってる人にしなるねって言ったら、
「しならねえよめちゃくちゃ硬いぞ」って言われたんだけど。。。 絶対的には硬いバイクだけど、
荷重を掛けた時のほんの微量の靱性のチューニングが絶妙だね。
体重を預けただけ、意のままに曲がるし
剛性感の前後バランスも、過度特性もいい。 TELE確かにカーボン模様が結構きついなw
性能に関係ないからいいけども Bura とNazareの中間な感じしたな
30分ほど試乗した限りでは
街中だったからちゃんとした登りとかは試せなかったけど >>697
パイオニアは問題なく付けれるみたいだから4iiiiiがパイより薄ければ 2017ナザレを購入したんですが、専用シートポストのサドル角度調整が出来ないんですが仕様ですか?普通固定すると前下がりになってしまいます。
https://i.imgur.com/IJ8Tob4.jpg とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
V9Y1G イマオの動画でマイケル兄が出てたな
相変わらず日本語が俺たちより上手い >>698 Thanks
無事、Tereに4iiii付けれました 皆さんどーもです!
スクルトゥーラ4000 からの乗り換えです!
完全に見た目で選びましたw
赤白のニール君で楽しみたいです!!
エアロロード初めてだから超楽しみ!!! c2の緑フレーム、サイズごとの在庫表が消えたから生産終了ってことかな
12月あたりに出た気がするけど結構なペースで捌けたね >>713
ふぁーマジか。ディスクにするかリムにするか迷ってるうちに終わってしまった…
次のデザインに期待だなぁ 新色でても実物見る機会ないうちに売り切れなんだよな。
C2は他のモデルもはやくだせ さっき公式FBにあげられた動画で
第2弾は超軽量フレームや!
言ってるな >>714
マイキーに聞くとあるかどうか分かるよ。 >>718
連絡方法はなんでもいいんじゃないかな?
FBMessengerでやり取りしたことはないけど、連絡さえつけばたぶん教えてくれる。 TEREのディスク車 ほんとに好みだったんだけど、
カラーリングが気に入ったのが無いんで追加カラーをどんどん出して欲しいな
UDカーボンが透けて見える部分が一番塗装が厚くて、
塗装段差に爪が引っかかるのが不思議
UVカット用のクリアが厚いんだろうか?
塗り分けを考えたら黒塗装の方が厚くなる気がするんだけどね どのデザインをいつ出すかある程度教えて欲しいね
買い時が難しい サイクルモード、ニールプライドブースには、あの製作者の外人おらず、チャプターツーにおった。小さいサイズを作ってくれと、言おうとしたが、不貞外人の集まり所と、カモにされる日本人の構図まんまで、怖くて行けなかった。ハゲっが。 xsじゃ、全然だめ。c-t440できれば430くらいで、トップチューブも、500リーチは370以下じゃないと。
まじで、不良外人の巣窟だもん、アレ。
日本人はイーネイーネと、メッチャ塩対応されてるのに塗装綺麗〜とか、逝っちゃってるし。 危うきには近寄らずや。
白人が、原住民の何か大切そうなもの、この場合マリオ族の塗装パターン強奪、アジア人に高値で売るの、
歴史構造を垣間見た気になったよ。割とマジで。 取り巻きは白人多数やったで。怖かったは。近付いて、確認認識してから、普通に素通りしたもん。 サイクルモードの時はプライド親子、マイキー、グレン、メカニック、製造担当がいたけどみんな凄くフレンドリーだけどな。 漏れには、不貞外人の巣窟とカモにされるジャパニーズにしか見えなかった。
チャプターツーが、低身長向け作ってくれない限り、フラッグシップで、低身長向け揃えてる、ニールプライド派。 低身長は650C出してるキャニオンとかにするべきでは? C2の規模じゃそんな矮人症一歩手前のガイジまでカバーできますん >>730
なんで不貞のイメージになるか知りたいわw キャニスター、むっさ並んでるところに、いや〜、身長的にxxsの700cでも、行けると思うんですが、ほら、女性の平均身長だし、僕。ここは、xxxsの、650bかなぁ〜って、と、言い訳してノータイムで、乗ったが、レース向けの方に乗ったが、確実に遅かった。ハゲっが。 SNS見てると女も結構買ってるしグレンも身長低かった気がするけど、それで乗れないってどんだけホビットなんだ サイズ展開はNPもC2も変わらないと思ったけど。
マイキーもサイズはほとんど同じと言ってたしマイクも160ちょい、グレンも150センチ台で乗ってるし。 ビューラーslの、ジオメトリ見て来い。
低身長向けヒルクライム最強の一つやぞ? BURA SL(XS) スタック504 リーチ365
ttp://www.neilprydebikes.net/bura-sl.html
TERE(XS)スタック505 リーチ360
ttps://jp-jp.chapter2bikes.com/matt-gloss-essential-collection.html シートチューブトップ、ビューラーsl430、
チャプターツー495、
スタック同じくらいと抜かすが、実際、シートチューブとっぷで6.5cm違う。もちろんシートポストの出も違ってくるハゲっが。
騙されるな。ハゲっが。 リーチで、ハンドル位置はわかるが、スタック重視で選ぶと、c-tの差で全然違ってくる。スタックなんて、跨げるかどうかだけやろ。見た目において重要なのはc-t。ハゲっが。 短足は人じゃないみたいな考え方良くない。ハゲっが。 Neilpryde(C2)もキチガイに絡まれる位には有名になったか……なんか感慨深いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています