ファッション系ミニベロ part3 [無断転載禁止]©2ch.net
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おつ
オレのドッペル550はフレームとホイールくらいしか元パーツ残ってないけど元気です 仏式バルブの空気入れ少し面倒だね
米式に変えるならタイヤごと変えるしかないですよね?
アダプターはバルブ全長が長くなるから使いたくないです 俺は米式派だが完成車に英式チューブが付いてきたので仕方なくアダプター(パナレーサーACA-2)で変換
全長と重さは我慢するしかないが虫ゴム式よりよっぽどいい a-dewのミニベロってドマーネみたいなシートステイになってるのね
買った奴いるんかな?
乗り心地聞いてみたい ファッショナボーな諸兄はどんなヘルメットかぶってるの 俺もオススメ聞きたい
サイクルウェアは着ないので、ラフな格好程度に合うもので BROOKS JB SPECIAL CARRERA FOLDABLE HELMET
http://i.imgur.com/kFlwQdJ.jpg >>11
マジレスすると被るわけ無い。ワックス(含む整髪料)も使えないじゃん。
そもそもチャリに乗ってまで何でメット被るんだ?
しかも主戦場が街乗りオンリーでオシャレパーツとして使いたいエリアなのに。
キモイ奴くらいじゃね?このスレ来てモッコリパンツメットしてるのって。
そういう層はこっちじゃないでしょ。全部マジレスな。
レース大会でもないのにチャリ乗っててメット被ってるのってかなり異常なマイノリティ層なんだけど
ネットはそういう濃いオタクの声がデカいから感覚おかしくなるんだろうな。 バイクは着用しないと捕まっちゃうからかぶらないわけいか無いけど自転車に乗ってまでヘルメットなんてかぶりたくないわー
今時髪に無頓着な層っておっさんでもオシャレでもファッショナボーでも何でも無いでしょ。
ハゲでオシャレ(系ミニベロ)とかありえねーし
(ハゲはレーパンで金かけてメットで隠して蒸れ蒸れ圧迫ロードだろ)
ロードバイクの必死系(モッコリパンツ&ヘルメット)見てると痩せすぎなだけでなく
頭まで薄毛な奴(江頭みたいな感じ)多くてあー言うの見てると
うわあ・・・ってなる。 |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)メット被った方がオシャレやねん
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ >>16
多分その考えの時点で>>14が懸念する一般的に馬鹿にされる原因になってるマイノリティ層の自転車乗り(主にネットで声がデカいロード乗りのオタク)なんだろうな。
メット着用 = 髪型無頓着が当たり前なイケてない層
って言うのはもうどうやっても言い訳できない図式なわけで。
オシャレ層は女は当然男でもメットは間違いなく被らないと思う。
ミニベロ乗るような人は特に。
ミニベロ乗ってロードの真似事してるような奴は100%イケてない顔と頭で男だし
そもそもそういうガチ無知な奴のスレはこっちではない。
俺もかぶらないしかぶろうとすら思わない。 >そもそもチャリに乗ってまで何でメット被るんだ?
もうこの一言が一般的大多数のまともな自転車乗りの心境を全て代弁してる。 あのロード乗りのケツぱっつんぱっつんのモッコリパンツにメットかぶってる姿なんて
普通の人間は格好良いなんて全く思わないよね。
江頭みたいなチビで痩せてるだけのマラソン以外全スポーツ無能そうな日本人なんか特に。
アレが格好良いとか思ってる時点でかなりヤバい結構キツメです層なんだけど
その事実がネット上で自転車オタク(金はかけるがエンジンの無い見た目が江頭みたいな気持ち悪い連中)の
デカイ声に流されて薄れるんだろうな。それがさも全自転車乗りの憧れでありコンプライアンスでもあるかのように
錯覚する。情弱に多いタイプ。しつこいステマに誘導されてる人種。
若い子は好き好んであんな格好したいなんて1mmも思わないしむしろ
暑苦しくてダサイくらいの感覚しかない。
そもそもあんな格好で通勤通学なんて乗ってる時間以外を考えれば絶対したくないし。
しかも今だと漫画の弱虫ペダルに引っ張られてるダサイ金の使い方させられた振り回されてる層扱いされるとかなw
よくドラマに引っ張られて俳優と同じ服とかバイクとか即買ってる奴とかダサいでしょ?まさにアレ。
ロード乗り(中身が無いのに声がデカい)の言う言葉に引っ張られない方が色んな意味で良いと思う。
あいつらの言う事って一般の自転車乗りとはまるで関係が無い非常識も良い所だし。 ハンドルをフラットバーからブルホーンに変えると快適? なんだよスレが伸びてると思ったらマジキチが暴れてるのか >>13
かっこいいけど高ぇw
普段は被らないけど、例えば休日に隣町や隣県までのんびりと、とか長い距離走る時は被った方がいいと思うけどな。
交通量の多い幹線道路や山道通らなければならなかったりするし。
あとは毎日の通勤で10km以上走ってるとか、ね。
努力義務とはいえ子供のメット着用は広がってきてるんだし、意識は変えていった方がいいと思う。
そういう意味でもカッコ悪くないメットは一つ欲しい。 思いっきりペダル回すと、サドルから尻が離れてしまって安定しないんだけど、
こういうのって乗り方が悪いのかしら、セッティングが合っていないのかしら?
ダンシングでなく尻が勝手に浮く感じ。サドルが股間で邪魔になってて左右には振れない。
サドルの高さは、またがって両足のつま先で立てるくらいなっている。 >>25
yakkayはすぐムレて汗だくになりそうでちょっとやっ…いや何でもない… >>20
ブルホーンは握り位置、ポジション変える事が出来るから楽しいと思う、ポジション出しに苦労したりもするが
小径車の前のめりポジションは前輪支点で前転しやすいから強烈に注意が要る >>26
俺はクランクを早く回したい時は腰を浮かせ気味、ハンドルは軽く手を添えてる感じにして体の芯ぶらさない様にイメージさせるけど
サドルに腰をしっかり乗せてたらブレると思う(俺だけかな?) RSP弄ってたらフレームに凹みがあって驚いた
つぶしっていうチェーンリングがなんとかかんとかなんだね
危うくクレーム入れるところだったわ クレーム入れてくれたら後世まで
コピペされる伝説になったのに >>17
じゃあ、お洒落層はバイクに乗らないんだな。それかオシャレ層はバイクでもメットかぶらないのかな? >>33は銅でもいい
Mixte Flat折りたためないんだなぁ 実際頻繁に折りたたむことがあるかどうかだけどな
車にだって前輪外せば入りったりするし 非折り畳みミニベロは車に積むとか輪行はあまり考えないほうがええ
ホイール外してもあまり小さくならん >>38
同意、俺も買った後車に積めにくく内装傷だらけにしてしまった。
あと折りたたみ持ってる人って畳んで運んだり収納する人あまり見ないな、畳っぱなしで放置してるか、畳まず乗ってて折りたたみいらないやんて人ばかりだ。 毎朝駅の駐輪場に停められているのを見ると、何のための折り畳み自転車だろって思うな。
まあ、休日は別の使い方をされてるのかもしれんが。 深い意味はないと思う
折りたたみのほうが使い勝手がいいだろうと思って買って使ってるだけかと
あとはメインの自転車が壊れたり盗まれたりして新しいの買わずに使ってるとか >>40
駅の駐輪場で畳んであるほうがおかしいだろ。 ブロンプトン系は後ろだけ折り畳んで立てとくやん
…駅の駐輪場でそれやると壊れて不法投棄してると思われて処分されたりして オクで落としたホイールに変えたらラチェット音なるようになった…
好みは鳴らない方なのに… >>44だが、ばらしてグリス塗ったら音はかなりマシになった。だけど手で回したら回転が重くなった気がする…
まぁいいか >>46
負荷掛けない空転での比較は意味ないしな、実際にペダリングした時に重くなってなければ良いのでは。 つか、フリーを空転させた時の回転の重さは
漕いでれば関係ないしね。 >>49
常に踏み続けるんだよ、そしたらケツに掛かる荷重も減るし目的地にも早く到着する、まあそんなに頑張れる訳無いからチンタラグリグリ廻してるんだけどな。 往復4キロ弱の通勤専用に安物ミニベロ導入したらちょうどよかったわ。
職場近くの駅前駐輪場に置きっぱにして、駅と職場のあいだを往復している。
年2回くらいは自宅に帰省させるつもり。 パーツクリーナーとチェーンルブは職場に置いてある。
ポンプは職場の備品が自由に使えるし、
近くにあさひもあるので心配してないっす。 引っ越して環境が変わり、通勤ルートも道が悪くなってしまったから
耐久性重視でミニッツライトからマラソンレーサーに変えようと思うんだけど
タイヤを太くするとどんなメリットがありますですか? >>55
パンクに?
>>56
ママチャリで片道18kmも走ったら趣味の自転車通勤が苦痛になってしまうよ 20インチで太いのだとBMXタイヤがある
多分つよい http://centurion-bikes.jp/14bikes/ml20.html
これに53Tのチェーンリングを付けたついでにタイヤも
http://tiogajpn.com/products/tire/tir19203.html
これの20x1.95に変えようとポチったわ
ただ、幅の他に外径も変わることを考慮に入れてなかったんで
うまく入るかどうか…
ライトウエイのグレイシアSWみたくしたい 1.25を1.5や1.75に変えたところで小径ならたいして変わらん
というかミニッツライトだのマラソン(デュラノ)だのそんな半端なタイヤ買うくらいなら
普通に半額以下で買えるような安いタイヤをガンガン路面気にせず
コキ使って壊れ次第バンバン替える方がずっと乗り心地もメンテも楽で良いよ。
タイヤに金かけるのってガチムチ層(のレース出場本番)以外無駄だよ。
公道通勤使用じゃコスパ悪過ぎる。
高いタイヤ買ってそのシーズン中にDQNやドカタトラックが糞乱暴な運転で荷台からバラ撒いていった
割れたガラス瓶の欠片やネジや釘踏んで一発でチューブまで破れましたなんて経験したら
無駄なのよくわかるよ。普段何気無い道に唐突に落ちてるもんだし、そんなもん常に気にしながら走ってたら
それこそ苦痛以外の何物でも無い。 >>39
折りたたむことって実際全く無いよな。シーズンオフですらたたまないw
>>51
往復4kmでチャリ乗ってたらデブまっしぐらだなw
それとそれじゃメンテ無しと同じだなw そう?ミニッツタフ満足してるけどな。
耐久性は今んとこ一番だな。 ギザの安いタイヤ買ったら空気圧が低めにしか入れられないから
空気圧を高めに入れたい場合は要注意かな?
ってココでは無用の心配かもだけも >>60
通勤通学みたいな一般人が自転車乗る街乗りシーンでタイヤの性能なんか追ったって意味ないのは同意だな。
そもそもタイヤ替えたって人間そのままじゃノイズみたいな微小変化あるかないかだし現実的に早くならない上に
ガラスや釘踏んだ時点でどのみち終わりなわけで。俺もなんとなく事故現場の始末しそこなったガラスの破片踏んで
補修不能レベルで全とっかえした事あるけど街乗りって段差も路面も東京でも綺麗じゃないしな。
高額タイヤは薄い細い(で軽さを稼いでる)でパンクしなくても減り早いしコスパ最悪過ぎるのは確かだな
レース用本番タイヤと通勤通学タイヤは別。
後輪は特にトラブル事多いし安いのを新しくドンドン履き替えていくのが一番コスパ良いかもね
そもそもコンポーネントで微小速度早くしたってそもそも嬉しくないというか。
そんなメット被ってケツパン履いてるようなカチムチで必死なホモチャリ乗りがいるスレではないよねココ。 パナレーサーのパセラコンパクトいいよ
20インチでは数少ないアメクロあるし安いし丈夫
アメクロはもうちょいベージュっぽい色だとベストなんだけど >>60
大して変わらないかぁ…自宅も職場も江戸川CRの近くで結構快適に通勤出来てたんだよね
趣味自転車通勤というか通勤以外で全く乗らないから車道を走る事も殆どなく…
引っ越して環境が変わって走りにくいと感じるようになり、タイヤを変えるか悩んで質問してみたんだ なんとかギリギリ入った
20x2.10じゃ外径がでかくなりすぎてフレームにあたったかも
すごい乗り心地が良くなってワロタ
これで段差も怖くないわ
http://i.imgur.com/0nAqjAC.jpg >>67
シナ人観光客のド派手で下品なスニーカーを思わせる
クランクの赤色が 偽タイオガスパイダー、割と気に入っていたんだけど尻が痛いので変えたわ
このカラーならまだ黒色と喧嘩しないかな?あとステム周りも調整してみた
http://i.imgur.com/3bEWqdw.jpg >>72
クランクが一人で大喧嘩してるから気にならないよ >>72
クランクの赤がちょっと酷い
フレームがシルバーと黒の落ち着いたトーンだから、赤は差し色程度に入れたほうが良い
シートは良くなった お前ら服装も中身もダサダサなのによくそこまで言えるなw >>72
ML20だー
色違いの乗ってるわ ものすごく手を入れてるね クランクの赤がクドいという指摘でしたのでクランクをシルバーにしました
多少赤色が控えめになったと思う…
これで終わりにします。ご意見ありがとうございました
http://i.imgur.com/WBqzAIG.jpg あまり真に受けることないとは思うが、これはいいね! >>81
人の意見を気にしすぎじゃ?
色のバランスが良くなったと思うけど。 >>81
そのバッシュガードみたいなやつが、一番雰囲気壊してると思うがなぁ。
そこは譲れないのかw ダサいと言われて変えるくらいなら最初から無難な色を選べばいいのに
せっかく買ったのに勿体ないじゃないか パーツ単体で見たら良いような気がしたけど、買って取り付けたらイマイチだったって経験はきっと誰にでもあるさ 黒、グレー、シルバーの3色にすれば無難にまとまる
センス無い人は3色までな。これは洋服でも同じだぞ おまえらに俺の自転車を見せてやりたいけどバカにされたら傷付くから見せない 出かける洋服と同じ感覚だよー
バカにしないから、見せてー 嫁や彼女をブス呼ばわり呼ばわりされるのを恐れて友人に紹介しないのと似ているな
批判されようが受け入れる愛があるなら晒せるはずだ。ほれ、ほれ >>100
何だろう
これ見たらますます画像を出したくなくなった
オレだけか?
先の叩き前は出したいと思ってたのにな… 俺も帽子脱いだところは見せられないしな
それと一緒だな フレーム以外全部交換してあるような安物ミニベロを見てみたい ブリヂストンのクエロ20、結構ちゃんとしてる割に安くて良いな。
街乗りならこれくらいが調度良いかも。 >>107
いいよね
タイヤを20x1.95に変えてドロハンに交換、ミニベロのシクロクロスっぽくしてみたいわあ >>106
車体価格5、6万、カスタム費2、30万くらいのを見たい 20x1.95ってけっこう街乗りに適したサイズかもと思った
ルイガノMVcargoに標準で付いてきた20x1.95のKENDA KINIPTION、
最初は太すぎて全然走らんだろうと思ってたが、空気圧さえちゃんとしてれば意外なほどスピード出せる
(ただしパターンノイズはそれなりに鳴る)
それでいてエアボリュームがあるから段差も未舗装路も怖くないし乗り心地も楽ちん
余談だが車体3万で買ったのにパーツ代5万くらいにはなってるわMVcargo >>110
俺のミニベロはそんな感じ。通勤とチョイ乗り程度だからもう一台増やしてもしょうがないし
この安物を弄って楽しもうと思ってコツコツ弄ってたら結構いい金額に
店の入り口に置いとくと興味を持った自転車乗りのお客さんが来てくれるという集客効果も… 服屋さん?
あと美容院とかも入り口にミニベロ停めてるところ多いね。
Brunoとかよく見るな。 こんなスレあったのね、と最初から読んでみたら>>81のML20みてビックリ、自分も乗ってます
もしまだこのスレ見てたら余計なお世話かもしれないんだけどシートポストを長い物に交換した方がいいですよ
自分は買ったままのを限界近くまであげて使ってたらフレーム前後にに亀裂入って交換になっちゃいました
店主いわくML20はそんなにポジション出して乗るようには作られてないから今度買うならMR20にしとけと言われました
ちなみに当方体重63kgでそんな無茶な乗り方はしてなかったのですがご参考まで
http://i.imgur.com/ItRrth0.jpg
http://i.imgur.com/4niL43t.jpg たまに不動産屋やカフェとかにもミニベロ置いてあるなぁ >>113
美容室。フレーム塗装して店の名前を入れてみようと思うんだけど
安物のアルミフレームの寿命が何年くらいなのか分からなくて悩んでる
今年で4年目、1万5千kmくらい乗ってる お店にオシャレなミニベロ置いてある美容院だったら入っちゃうな〜 >>118
以前働いてた店に落武者みたいな髪型のお客さんいたよ >>121
話はずれるけど
これTとかCとかは接続ブリッジというか文字の切り欠きは要らないよね?? >>107
ハイテンフレームだと思ってたけど
ハイテンなのはフォークだけなんだね >>123
そそ。フレームはクロモリ。
水色のを純正泥よけ、前カゴ、センタースタンド付きで注文してしまったw
楽しみだ。 >>114
おお、折れてますやん…
次の改造ネタを探していたんだけど、いらないという娘にノーマルに戻したML20を無理やり譲って
別のミニベロを買いますわ…
自分、114氏よりかなり体重ありますし…ダイエット目的ですし…
改造ベースにするならクロエにしようかな?
嫁には普通サイズのMTBにしろと言われてますが… >>125
114ですけど自分も飽きたら娘にあげるつもりでイジリまくってる内にあんな事になってしまったのでした
あと余談ですが交換して貰ったフレームは黒しか残って無くて、元々の赤フレームの時つけてた赤のバッシュガードつけたから先の>>81とそっくりですw ホリゾンタルフレームでドロップハンドルついた安ミニベロないかな
コールマンのやつみたいなの >>127
それこそクエロ買ってドロハンに替えたらいいんじゃね? >128
ドロハン改造って個人で出来るもんなの?Wレバーの自転車知らないから難易度分からん >>129
できるよ
特にWレバーはシフターのケーブルさわらずにハンドル交換できるから難易度低め 初めてのミニベロ購入検討中なんだけどオススメある?
30代半ばのオッサンだけどw
今まで乗ったチャリはエスケープR3だけ。
候補は、センチュリオンMD20,ジャイアントidiom2,
コーダーブルームRail20辺りです。
ポタリングメインなのでフロントシングルで、
ドロハンじゃないのがいいかな?と思ってます。
他にも安くてオススメのミニベロ有れば教えてください。
初心者の為改造はするつもりは全くありません。 >>131
それこそクエロでいいんでない?
安いし、安定の国内メーカーだし。 >>132
レスありがとう。
ブリヂストンからも出てたのね。
国内メーカーは探してなかったw
結構良さそうだね。 ビアンキのミニベロ8ドロップ買おうと思ってるんだけどダサい? >>134
めちゃほしい
2016は売り切れてて買えなかったから今年のは買うわ
ただスペックの割に値段高いからスピード求めるならGIOSのがコスパいいよね >>135
マジで?
わりとどこにでも置いてあるよ
渋谷のハンズにもあったし >>135
個人的にはGIOSよりManhattanがオススメ
GIOSはリアが窮屈な印象
以前、m451R乗ってたけど、とても満足だったなー ちょっとみんなに聞きたいんだけどビアンキ8ドロップが86,184円で10ドロップが103,680円
どっち買う? >>137
700cのフォークって他との違い感じた? >>140
今はライトウェイのグレイシア乗ってるけど
m451Rのが安定してる
マンハッタンのカタログも安定してるってあるけど、確かに…って思う >>141
そうなのか。
今m451s乗ってて、ミニベロってそれしか乗った事無いから違いが分からなかったんだけど、一応は違うんだね。
サンクス。 >>142
ジオスのパントやブルーノに乗ったけど
個人的にm451シリーズはなかなか良いと思う
m451Xが今でもあったらライトウェイ乗らなかったんだけどなー >>143
自分もm451気に入ってるけど、ブルーノビアンキジオス辺りが良いと思ってる人には、マンハッタンはあまり魅力的に見えないかもね。 フォークが長いせいでバランスが悪く見えているんだと思う
犬に例えると足の長いダックスフントみたいな?
そんな自分はクエロを買ったわ
短足なので前車ミキストフレームだった、からの乗り換えなのに510cmを選択したら
玉袋がトップチューブにふんわりと鎮座、ギリギリだったw
タイヤサイズを変えたらとどめを刺されそうなんで躊躇してる… >>145
いっその事とどめを刺して
女性として生きていくのもいいんじゃない? >>145
見た目を捨て直進性を得たって感じかな?
マンハッタンはリアの弓なりが良いと思う
パントはフロントが好きだけど、リアが窮屈に見えるんだよね
まぁ、好みの問題だけども… >>149
通勤用に一応まともなメーカーの最低グレードのミニベロ(7段変速、お値段5万円台)を買ったんだが
シティサイクルとミニベロしか乗った事が無い俺でも乗るのが嫌になるくらいの走行性能
それよりも更に低スペックだから… 前車から外したパーツと新たに購入したパーツでクエロをいじってみた
ドロハンいいねえ…色んな所を握れて非常に具合がいいわ
ただ、サブブレーキも付けたのにサブもメインにも届かない、肩の部分ばかり握ってるわ
もうちょっと腹を凹ませないと前傾がきつくてきつくて…
http://i.imgur.com/RJV2CrK.jpg オレンジと赤って同系色に思えて実はあまり合わんね
ゴールドとかもイマイチ合わんし、オレンジフレームはカラーコーディネートが難しいと思う
俺もオレンジフレームのミニベロ持ってるけど、完成車状態のパーツがブラウンとマットシルバーが多くてイマイチ締まりがないコーディネートだったので
黒パーツでフレームとのコントラストで締め、アクセントとしてポリッシュシルバーを使う方針でいじり中 オレンジ全般じゃなく、この淡いオレンジが色合わせ難しいんだと思うよ。
これだと白からミディアムグレーくらいが無難かな。
あとは紺色かと思うけど、そんな色のパーツなかなか無いわなw
うちのブルーノは濃いオレンジ色だけど、それは革(調)の茶色でまとめてる。 >>151
もうピカピカに真っ赤な自転車買ってこいよ こういうクラシカルなホリゾンタルに黒パーツ着ける時点でお察し >>151
補助ブレーキをぶらけっとからギドネットレバーが生えてる奴にすれば肩握ってもブレーキかけられるぞ >>151
またお前か…?
画像を見て納得したわw
>>160
南濃タソはフレーム意外の黒とのバランス効果か?
似た配色でも不思議と違和感感じないねぇw
むしろアクセントが効いてて(・∀・)イイね! 着ている服は何色がいいんだろう
浮かないようにフレームと色を揃えたほうがいいのか >>151
そのボトルケージとペットボトルはやめた方がよくね? ジオスのミグノンはこちらのスレでよろしいでしょうか? >>151
https://www.amazon.co.jp/dp/B00HJEHICI
こんなのがあるぞgiantのanyroadとかに基本でつくErgo-Control sub leverと言う物も有るけどこっちは非売品らしいな
>>160
これ絶対黒にした方がいいと思うな 俺もSTIが使いにくかったから、ギドネットレバーとサムシフターに変更した 今年の一押しミニベロ一覧が載ってるサイトとかないの? タイヤを20x1.95に変えて、シートポストを黒に変更、バッシュガードはパイプフィッシュとサンポールに付けて色を落として黒を塗った
ステムをサトリの可変に変えて、前ブレーキケーブルをステムの可動部の隙間に通したのでステムは希望位置まで下げることができた
あと、シートポストのロゴがこちら側はゴリ、反対側はオリックスになった…
タイヤ外径がでかくなったので、ついにトップチューブに玉袋がウリウリと圧迫されるようになった…短足は辛い
http://i.imgur.com/9XJbqEC.jpg 締まった感じでいいと思うよ。
つうか、なんで最初に、>>151みたいな酷いことをしてたのか。 >>173
すごく良くなったな。
けど、ブレーキレバーの位置が上杉ね?
ステム長詰めて水平にしたら更にカコヨクなりそうだな ギュットミニEXもこちらのスレでよろしいか?
嫁の自転車デビューまであと一歩のところまできたのに結局これ買うはめに… 手のかかる幼児いるお母さんに自転車勧めるのは自己満じゃないっすかね 途中で送信してしまった。子供乗せ仕様ではなくお買い物仕様
子供が産まれたら買おうよなんて言えない事情がありまして、そうだねと言うしかなかった 前後カゴお買い物仕様か
電動スレも沢山あるからチェックしとけ 街乗り用にミニベロ買った。
センタースタンドやハンドルにタイヤ、触りたい箇所あるけど1年は素の状態を楽しんでみる予定。 俺も買った。
が、とりあえずホイールやタイヤのチープさにかなり我慢ができない状態
これは腰下だけでも早急になんとかせにゃならんが
ミニベロのホイールて今まで調べたことなかったから知らんかったが、
シマノとか出してないんだな。あまり種類が無いのが残念 http://i.imgur.com/zbh90EE.jpg
Ternからこのスレに合う折りたたまないミニベロが幾つか登場した模様 俺はダイエット目的だからミニベロでもケイデンス80-90くらいではしんないと気持ち悪い… ミニベロ花押と思ったけどタイヤとか安くなくて萎えた ミニベロのパンク修理とかまだやったことないんだけど、タイヤの取り外し・取り付けって
ロードより硬くて難しいとかありますか? >>193
ミニベロはロードに比べて気軽に乗ろうという気持ちにさせてくれるよ
ソースはずっとロード乗ってて先日ミニベロ買った俺 [2ちゃん自転車板からのお知らせ]
スレッド検索で「ミニベロ」「ミニ」などで検索した方は
まず「小径車」「小径」でも検索してみてください
くれぐれも安易に新スレを立てないようによろしくお願いいたします >>194
タイヤやリム次第。
まあ、そんな大きな差は無いよ。 40 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2016/08/11(木) 03:56:43.62 ID:7q70G2ws
折りたたまないミニベロの発表きたわ
http://ternbicycles.blogspot.jp/2016/08/minivelo.html ビアンキのミニベロが気になってるけど
カンチブレーキが好みじゃないのでVブレーキらしいミニベロ7にしようか考え中 レトロチックな車体ならカンチブレーキの方が似合うと思うけどなー 晩飯食いにミニベロ出そうとしたらリアパンクしていた、まだ暑いしチューブ交換面倒いからロード出すか。
予備のタイヤとホイール前後で置いとくかな。 >>206
わかる
様式美も大事だよね。
実用性重視ならクロスで十分かと ミニベロにハブダイナモと砲弾型ライト付けたいって言っても良い雰囲気? >>210
うちのブルーノは普通にダイナモ付けてるw
マグボーイおすすめ ヘリオンってどこかのブログでフレームの精度が悪いってのを見たなあ >>214
ハブダイナモなんだよな〜と思いつつ尼で見てみたらダイナモ式でセパレート式のもあるのね
低コストで少し揺らいだけどやっぱりハブダイナモに砲弾かなあ
来年前後輪ハンドルペダル換装する時までに防水砲弾で良さげなの見つかると良いな >>218
自分もできればハブダイナモにしたいですね〜
丸善がハブダイナモにするキット出してるみたいなんですが見た目がイマイチ
手組みした事無いからハードル高いっす >>219
自分は素人なんでハブダイナモ付きのホイールセットで済ませますw >>35
亀だけど、だからバイク業界って今酷い廃れ方してるよね
10年前とかヨモギダ少年愚連隊の頃には新宿とかににいたけど今になっては
若い子なんてもうデカスクにすら乗らないよね?
バイク乗ってるのは道楽爺かケツぱっつん江頭系人種(ダサイ層)という2極化。
しかも全体としてマイノリティなのは否めないだろ? まぁバイクは流行ってないよね
自転車なんかゴミに見えるほど金かかるから
若い子に金が無いってのもあるんだろうけど
それとやっぱオシャレ層はヘルメットなんて絶対被らんよね オートバイは都心部だとすぐに緑のコンビが集金にくるから
オチオチ駐車もできないので、俺も降りたよ
まあロードも別の意味でおちおち駐車できないけどな >>223
メット着用したら真面目に自転車乗ってる人っぽく見えてCRなんかで話しかけられたりするんじゃないかと
密かに期待して被り始めたんだが、誰からも相手にされず、最近は通勤以外で乗ることもなく…
職場が美容室でシャンプーだけは出来るから被って通勤してる >>225
おまいさん、仕事で会話するだけじゃ飽き足らず
お外でまで他人と会話したいんかよ?
オレは話しかけられるのウザいと思う性格なんで
チョッ羨ましいわw
あ、2ちゃんは別な。 >>226
会話したいけど話しかけると迷惑かもしれんのでお喋りな自転車オタクの人に声をかけてもらえないかなと
外見がサラリーマン風じゃないのが原因か、街乗り用の安物に頓珍漢な改造を施してあるのが原因か分からんけど
自転車ガン見してくれるものの、俺と目が合うと目を反らされてしまう… エーエヌデザインワークスってどんな位置づけなの?ルック車?
見た目が最高に気に入りました。今の一万円ミニベロより速いかしら?
初心者です あーお客さん通販で買ってうちに持ち込まないでくれるかな
ウチではこういうのは扱ってないから購入店に問い合わせた方がいいよと冷たくあしらわれる自転車 まじかよ
WHEELクイックリリース付きのやつにしたら大丈夫? 通販で買ったら防犯登録以外はショップに持ち込まないんじゃないの? >>230
分からん。通販購入でも大丈夫ですかと電話で問い合わせてから持ち込んだのに>>229のような対応をされた 通販で買った自転車でもスポーツ車ならメンテナンス請けてくれる店はあるけど、
ママチャリ系の場合はどんな部品が使われているか分からないから
結局現物合わせになってしまうので嫌がられるケースは多いかな。
だから通販で買うなら自分でメンテするのが基本だわな。それかメンテナンス請けてくれそうな店と顔馴染みなっておくことだな。 うちの近くとこはそこで買った自転車以外も見てくれるけど
メンテ費が上乗せだよ。 ブルーノのフラットとブリジストンのクロエのどちらかで検討中
それぞれの特徴教えて欲しい
メインは街乗りでもしかしたら18kmの都内通勤に使うかも >>236
クエロだよ。
僕も最初クロエかと思ってた(笑) >>236
好きな方買っとけって感じだけど、
後々手元変則にするつもりがないなら、
ヘッドチューブに台座がある方が便利。 >>242
Gaap欲しい。でもワイズかどこかのブログ?で偶然見かけたフーリガンがすごく良かった >>245
それそれ、俺がこんなの持ってても街乗りに使うだけなんだけど盆栽として愛でたい
この仕様でおいくら万円くらいなんだろう >>246
これでトレイル走ってみたい!
けど根っことかギャップで吹っ飛びそうw 小径でトレイル行くなら、やっぱりフルサス欲しいね。 国産のママチャリ的なミニベロでオススメありますか?
ブロンプトン考えてましたが、可能ならメイドインジャパンがいいなと オリンピックの自社ブランドみたいな中華ミニベロ12.5キロて軽くない?
21800が16800 泥除けついてないけど前後ブレーキがごっつい >>249
ブリヂストンのマークローザミニとかはどう? >>254
輪行って軽いにこしたことないけど大事なのは折りたたみと展開にかかる時間、そして折りたたんだときの体積が小さいこと ミニベロなら折畳まなくても輪行出来るんじゃないの? >>252
俺のRail20はチャイナだったけど… 最近のは台湾製なのかな?パーツをティアグラに変えたりして4年間乗ってたんだけど
折り畳み自転車貰ったからパーツだけお引っ越ししようかと思ったらフロントフォーク変えないとホイールが使えない… ヘリオンは2016モデル買っとけば良かった
2017のカラーは奇抜 グレー・銀のヘリオンRいいよ
ロード乗ってたけどずっとミニベロいいなあと思ってたところ、
ヘリオンRの在庫処分があって思わず購入
スピードでないけど楽しい
自分はゆったり景色みながら走るほうが向いてるのがわかった >>266
'14のモカ乗りのオレ歓喜
コメットだけどな '13ののブリティッシュグリーンとロイヤルブルーが一番いけてると思う
異論は認める 2万以下で軽めのミニベロでおすすめないすかい?
>>235 のやつ候補なんだけど >>269
2万以下か3万以下スレでどうぞ
クロスバイクですら最低ラインは5万だと言われてるのに、それよりニッチなミニベロで
2万以下であれもこれもって高望みしすぎだと思うよ 型落ちのミニベロ狙えよ
それでも3万じゃマトモなのは望めないだろうけどな 購入を検討してるけどミニベロの行動範囲ってどれくらいかな?
最寄り駅まで2キロでこれに使うのはわかる
でも3駅離れて10キロあると普通のママチャリとかの方がいい? >>273
往復で200キロくらいでいいんじゃないかな >>273
むかし片道13kmの通学にママチャリ、ミニベロ、実用車、ロードマン使ってたけどミニベロが一番楽で早かった >>273
距離よりも通る道の状態で決めた方がいい
悪路や段差が多いとオススメしないわ >>273
9キロブロンプトンで通勤してる
たまに片道輪行したり途中下車、途中乗車する
ブロンプトンにした理由は盗難防止のため
電アシママチャリだと楽だけどあんまりスピード出ないのでブロンプトンより時間かかるネ ミニベロでも車種によるわな
>>277のブロンプトンとか
>>275のモールトンならいいけど >>275
俺もちょうどそのくらいの距離を通学してたわ
在学中、軽快車→ルックMTB→そこそこちゃんとしたMTB(細いリムとスリックタイヤに交換)→ロードマン→車と乗り換えた
ロードマンは前傾が浅いので向かい風になると辛い
車が一番楽だった >>273
片道20kmをTernで通勤してます
輪行は一度だけしたけど、思いの外怠かったからほぼ自転車で移動
片道1h前後だから良い運動にはなってます 10kmくらいなら並かそれ以上のミニベロで十分でしょ。
ママチャリなんかよりずっと楽だし速いよ。
まぁ毎日のことだと飽きる方が心配、通勤してる人って偉いと思う。 ドンキのHOOH 20ってのが特売になってて気になったんだけど、これって重量どのくらい? 放置されてるミニベロ見るとカスタムベースに欲しくなる… 上の方でマンハッタンについて書いてる人いるけど
60T化出来るか分かります?
FD固定だし無理かなぁとは思うんだけどググッても全く検索にヒットしなくて
m451で出来るならしてみたいと思ってます >>281
タイレルFXと1万5千円のママチャリを片道12kmの通勤に使ってるけど
行きはタイレル、帰りはママチャリの方が楽だな だんだんヘリオンの白茶が良く見えてきた
まだラレーのニューモデル見てからだけど ずっとオートバイを乗り続けてきて、近所の移動用に30ウン年ぶりに買った自転車がミニベロ。
そんなに高いの買えないから国内大手メーカーのヤツ。
最初はハンドル軽すぎてコケそうになったけど、超クイックなハンドリングがめっさ楽しいよw
毎週末、子供と河川敷のサイクリングコース走りに行ってるww × ブリジストン
◎ ブリヂストン
MS-IMEにすら辞書に載ってるぞ ブリジストンで予測変換でるんだな
ブリヂストンでも出るけど…
これはiPhoneの予測変換がアホなだけなのか? ラレーRSSどう?
グリップシフトはなんとかしたい ミニベロ8フラットのシフターと変速機だけ全然クラシックじゃないいびつさが気になる 上の方で通勤にブロンプトンだの馬鹿みたいに高額(ママチャリ比)なチャリ使ってるとか馬鹿としか思えんわ。
田舎だと業者ドロの脅威も無いのか?ロードバイクとかパターン変えて駐車してても
大都市だと一月も無い内にあっという間に餌食終了なのにな
有名メーカーのミニベロ置いとくとか馬鹿としか
(屋内に持ち込んでるなら生きてるのが大変な不便手間強制されてるアホなのであしからず)。。。。
1年もしない内に海外に流されるかバラしてヤフオク行きでNCNRでおながいしますだな
タイレルだのブロンプトンだの買った情弱って可哀想だなーっていつも思う。
超ダサダサにして乗ってるの? 高級住宅街に住んでて
警備もいる会社の専用駐輪場に留めてるから、心配したことない・・・ 店の中に置いてある。そして店長のバイクも店の中に… でも実際、ロードの盗難被害はよく聞くけど、ミニベロってあまりないような。
(盗難後の)需要もあまりないんじゃない? >>299
やめろ、そういうこと見聞きすると
施錠が疎かになってしまうw なんでわざわざミニベロ選んだかってのと一緒で
どう使おうがソイツの勝手じゃねーかよw ミニベロって高いかどうかの判断が
好きなひとじゃないと付きにくいからかなあ
ていうか実際そんな高価なミニベロってあんまりみかけないしな。
ロードよりはとられにくいと思う というか盗まれたくないからブロンプトンなのでは?
俺も家では室内、会社のデスクの後ろに置いてる 盗難にあって終わったうどんポタブログがあったと思う 俺くっそ高いフルカーボンロードで走っても
盗難が怖くて出先でメシもおちおち食えないのが嫌でミニベロを追加で購入したけど
やっぱりオチオチ食えていないという 車に乗っけて行くと結局出先で乗らずに飯食べて帰って来てしまう。 brunoの2017モデルにはminivelo flatはないの? ミキストだけになったのかね〜
それにしても2017は微妙な色ばっか
オートミール好きだったのに >>201
カスタムしたいならミニベロ7はやめとけよ
シートポストもホイールもシフターも
付けれるパーツが少ない 彼女がミニベロ欲しいと言うからブルーノのミキスト買ったのに全然乗ってくれね
1年間の走行距離97km >>314
うちのかみさんもそんな感じ
結局クロスを買い足し、最後にはロードに行った 坂が多い街に住んでるんですが
変速機のないミニベロ買うのは間違っていますか?
たぶん坂を上るって言う意味でも下るっていう意味でも
きつかったり危険だったりするのかなと思っています きつかったら降りて引いて歩けばいい
競技向けだったら「貧脚ダセーw」って周囲に見られるけど
ファッション自転車なら歩いても成立する
だけど坂ばっかりだったらそもそも気持ち走れる場面が無いんじゃないか?
ファッションで自己主張したいなら自転車じゃなくても 25km/hまでアシストしてくれるミニベロがほしいな >>323
好みのミニベロ買って、電動アシストユニットつければいいじゃん
こういうのとか
ttp://go-e.bike/en/shop/ そのうちレストアして乗ろうと思って分解したままかれこれ二年くらい放置してるプジョーのコリブリ
放置し続けてるうちに直す金が無くなって完成の日の目を浴びることなく廃品回収にもってかれそう・・・ ブルーノドロップ乗ってるけど、最近ビアンキのミニベロ8が気になる
スローピングだけど全体のバランスが良く見えるんだよね
ブルーノはデフォルメしすぎな気がする クエロ買おうと思ってたが実物見たら思ってた以上に女の子っぽくてやめた…素直にidiom2にしとくかな… >>332
>>336
フロントディレイラーはどうしてます?
直付+ミニベロ用バンド?
マイクロシフトのミニベロ用? >>337
自分のは最初から付いてたクラリスのバンドタイプです
この時のブルーノはFDに合わせてシートチューブがかなり角度付いてます
ジオメトリー微妙っす アテナ一式とサドルからフレームが生えてきた
あくまでも見た目重視なのでホイールとタイヤはノーマル
FDは元から付いてたバンドにアテナ直付タイプ
>>336
ライトとフェンダーいいね
カンチもステキやん、どこのやつ?
現行のb-Antは間延びして可愛くなくなったね >>339
ありがとうございます〜
ライトとフェンダー付けてランドナー風にしてます
カンチはプロマックスです。シューだけデュラに変えてます
>>340
ブルーノもなかなかいいっすよー
是非是非 >>341
好みの問題だろうけど
ミニベロにゴッツクないカンパ(エルゴ)はマッチするよね >>345
チャリ買う前にこのサドルだけ先に買った >>342
やっぱりベンチュラはこっちの方が好きだわ ベンチュラはフラグシップモデルがなくなっちゃたね
LTDとSTDはかっこよかったのに BRUNOはジオメトリが気にならんのなら、デザインは結構いけてる
20ROAD持ってるけど、シート角寝すぎでデフォで451じゃないのが不満っちゃ不満
17モデルは個人的には好みじゃなかったものの、色のセンスもいいとは思う >>346
同じでワロタ、俺もSwiftに一目惚れして先に買ってから合うフレーム探してたw
>>349
確かにシート角寝過ぎでカンパの古いシートポストだとサドルが水平にならなくて、ボルト通る穴削って何とか水平になった
でもそれを直したら現行の406steelみたいに間延びした感じになる >>336
このライトはどうやって取り付けてるの? >>351
ダイナモ用のステーが売ってるんでそれ使ってます
ライトは丸善のマグボーイです
明るいし、リム駆動で抵抗もほとんどないんでおすすめです idiom2 買おうと思ってたけどブルーノ買う事にした
車に積んで公園とか行ってまったり走りたい >>353
おめ。
俺が乗ってた時のブルーノ晒すわ。
事情があって手放しちゃったけど、いい自転車だったよ。
http://i.imgur.com/sximxGw.jpg 街乗り中心ならブルいいよ
ドロップもいいんだけど、ドロップのブラケットポジションよりブレーキ握りやすいから
ドロップのSTIみたいな鉄板の構成がないからそこは面倒だが、
カスタム好きなら造作もないだろう ただ、実際にブルホーンにして使ってみると分かるんだけど、
ドロップの方が壁に立てかけたりするの楽だよ。
リーチの部分とドロップの部分で面が出来るからハンドルが真っ直ぐのまま安定するし、
バーテープやブラケットのゴムのおかげで壁側にダメージを与えにくい。
ブルホーンは結構気を使うんだわ。 >>356
ブルホーン専用のSTIならこの間出てたよ メトレアさんのことか?あれデカすぎてブルだと目立ちまくる
アーバンライドか何かそういう位置付けのはずが、
妙にハイエンドなせいで高かったりとかよくわからんコンポ ブルーノ乗ってる人に質問!
リアハブのフリーのラチェット抵抗多すぎじゃない?
ホイール手で回してもすぐ回転落ちる
もちろんグリスアップ&玉当たり調整済
かといって28Hのハブは11速用ばっかで、手組みできる自信がない
11速はおちょこすごいよね?
できればハブだけ変えて純正パーツは活かしたいのね b-antはminivero20と同じホイールのはずだけど、そんなに回転悪く無いよ
グリスはフィニッシュラインのセラミックグリス
ちなみにアテナ11sでアルテ10sカセットだけどキレイに変速する >>361
ありがとうございます
自分のはたまたまハズレ個体だったみたいですね
ちょっと11速ハブの手組み勉強します どうせスポーツバイク乗っていくなら振れ取りくらいできた方がいいだろと思って、
工具やらをそろえるついでに安かった105ハブとDA16使って32Hで組んだな… ブルだがスタンド付けちまった。
Giantのクイック固定のやつだが、伸縮する末端部分を取り外したら451に
ぴったりだった。
http://imgur.com/a/4sRrf >>365
凄まじい前傾姿勢にフイタ
こっちのスレにどうぞ
【レース・ヒルクラ】走りに拘るミニベロ乗り【ロングライド】 [無断転載禁止]??2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466860281/ シートポスト中間にあるクランプの位置まで下げた状態が本来のポジションじゃないの?
こんなの怖くて乗れないわ このフレームでこの落差ってどんなポジションなんだよ… 身長184で腕もそこそこ長いので普通のポジションの下ハンを常に持ったくらいの状態かな。
これで毎日20キロ通勤してる。
行きは寄り道で長いときは50キロw
http://i.imgur.com/KtHyl61.jpg ネタ画像でしょこれ、足の長さ150cmくらい必要だぞw
シートポスト拡大するとボケてるし。 >>371
そこは否定しないw
このフレームBB下がりがマイナス3センチくらいなので
普通のフレームに比べてシートポストを伸ばさないといかん上に、
BB中心からトップチューブ中心まで36センチしかないので、
余計シートポストが長く見える。
ちなみにシート座面からBB中心まで79センチ。
ハンドルトップから座面までの落差は26センチ。
ネタではないのです。 Rail20にマスタッシュバーって見た目的に変かな?
ブルホーンに変えたけどイマイチでハンドル変えたい… >>377
マスタッシュバー付けてる自転車を検索するとクロモリばかりだからアルミじゃ変なのかな?と思い
ファッション系の方々に相談してみようかと BE・ALLのBTR20てどう?
乗ってる人いたらインプレよろ ブルーノとかシート角寝てるミニベロに乗ってる人に聞いてみたいんだが
サドル先端からハンドルクランプ中心まで何cmくらいある?
ポジションというのを真面目に勉強してみようと思って測ったら90mmのステム付けて48cm
サドル高72cm、ブルホーンバーのリーチが15cmくらい
身長183cmでこれって大分おかしい?
ダホンの方は57cmくらいあってすごく乗りやすく感じる >>380
そんな数値やポジションの事を此処で尋ねるのがおかしい、通販で無ければ買う前に店で聞くべき事だな。 ブルーノす乗ってるけど測ったら46cmだった。身長174cm。
ポジションは人によって違うからおかしいとかない。楽なポジションで乗ればいいよ >>298
もうちょっとマシな返ししろよ
ギられるのは確かだろ。ブロンプトンで通勤とかバカ過ぎる 谷垣ていいち幹事長の事件聞いてたらチャリでメットなんて何位も意味がない事が和肩t 全くのズブの素人向けのオシャレなミニベロは何をすすめたらいいですか? 自転車板に初めて来た人たちへ
「ミニベロ」で検索した人は
「小径」でも検索してみてください
>>388
多分女性だと思うけど、ブルーノかクロエのミキストフレームがいいんじゃないかな
ミキストというのはまたぎやすいやつのこと 310 : ツール・ド・名無しさん2016/10/25(火) 20:37:03.16 ID:QZqrVBdB
おしゃれキッズ君だね
当サイトのルール通り君をアク禁にします
317 : ツール・ド・名無しさん2016/10/26(水) 08:21:15.05 ID:kBaBK+0S
久々に笑えるフレーズ発見
おしゃれキッズ >>388
ズブの素人向けならあさひのレユニオンニールでいいんじゃないの?
オシャレだけならディスコンになったラトゥールミニの方が良かったけど、
レユニオンニールで一応まともなスポーツ自転車仕様になったと思うし。 好きな自転車が見つかれば、それにしたら良いと思う
個人的にはマンハッタンのm451Xが欲しくて
オクとか近所で探してる
アレにカゴや泥除け付けて遊びたいんだよなー idiom2かブルーノで迷ってるんだがどちらのがいいか… >>395
idiomってキャリアとかつかんらしいぞ
それでもいいなら idiomとBRUNOって全然方向性が違うような…
idiomはジオメトリやらホイールが451やらの設計含めてレーシー路線だし
BRUNO持ってるけど、カスタムしたいならあまりおすすめはしない
デザインはいいが、ブレーキの台座やらカスタマイズが面倒な仕様 用途は観光地とか公園とかまで車に積んで現地で乗るって使い方だからキャリアはつけないかな
デザインはどちらも同じくらい好き
ただidiom2はハンドルが折りたたみなのが気になる。折りたたみとか強度に不安が残るしあんまりして欲しくないな… >>399
折りたたむ必要が特にないなら折りたたみを選ぶ理由がないね >>398
ホイール径変えたりしなきゃブレーキ台座なんて問題ないんじゃね? ハンドルを日東B135からB105に変更しました
スポルティーフっぽくなりましたかね
http://i.imgur.com/XZC01mV.jpg >>405
ディズナのアースバーテープです
かなり薄手なんで見た目重視のバーテープですね シュワルベ デュラノとタイオガ パワーブロックの乗り心地の違いとかわかる人がいたら教えてほしいな
今はミニベロに初めからついてたKENDAで走ってるんだけど、次は上のどちらかに履き替えたい >>408
デュラノは良くも悪くも細身のタイヤの標準って感じじゃないかね。
エア圧は6〜8barだけど、7bar超えなきゃ乗り心地も太さを考えればまずまず。
ケブラービードもあるから軽さを求めるならそれもいいし。
ただ乗り心地重視ならもう少し太いコジャックの方がいいかも。
パワーブロックは履いたことないから分からん。 1.35の予定が1.5履けた
1-1/8だと1-3/8履けるのかな 406ブラウンサイドで探してたのでほとんど選択しなかったけど、舗装路走るだけならミニッツタフPTが一番だったな今の所。 ラレーのRSPのヘッドパーツ変えたいんだけど、規格はJISかITAかどっちか分かります?
JISですかね? 俺もデュラノから乗り心地のいいタイヤに履き替えたいんだけど
転がりを重視すると大して空気圧下げられないだよなあ 20x1.2から乗り始めて今1.5
次は極端に2.15いってみようかな〜思ってる
2.15でほんの少し柔らかめ…
自分の用途、それに今現在の自分の周辺道路環境(交通量比較的多いのに路肩に車が停車してたり排水口多かったり)考えると人生初の2.15を試さざるを得ないと パンクして放置されたままになってるネット通販で買ったらしきミニベロが1つ…
タイヤが20の1-1/8だし近場の自転車屋に持ち込んで拒否られでもしたのかな >>412
BBがJISならヘッドもたいていJISだと思う
こないだカンパのヘッドパーツ(ITA)が余ったのでブルーノ(JISなの忘れてた)に着けようと必死に叩き込んで入らなかったw
ITAの方が0.1mm太いのよね >>416
ありがと
どうやらJISのようだ
しかしスレッド式のJISのヘッドパーツ少ないね… >>408
デュラノはコスパ悪い入門用細いタイヤって感じ。とりあえず普通のタイヤで劇的に何かが良くなる感じはない。
パワーブロックは頑丈なタイヤって感じ。街乗りオシャレ層とか乱暴に扱っても良いから比較的万人向け。
乗りごこちは余程長時間連続して乗らない限りどっちも変わらんかと。
ただパワーブロックは1.1とか細いのは無い。
ただこのスレの大部分を占める実際の街乗り自転車一般層の声ってのは>>60や>>64。
一番乗り心地が良いのって転がりとか重量とかそんなチャチな事じゃなく
タイヤに一切気に使わないでガンガン履き潰せるような(値段と扱いで済む)ものを使う事だな。
高額タイヤ買って一々減りや路面気にして走らなきゃダメな時点で精神衛生上窮屈で乗り心地が
良いもくそも無いわけで。 ドロハンにしてブラケットのブレーキにしたんだけど凄い使い辛いけどこんなもん?
1週間通勤で使ってみたが慣れても不便だなコレ。下ハンドルもまるで使わんし。
急ブレーキ利かないしドロップハンドルの幅の狭さって街中じゃ扱いにくくてしょうがない。
休みだし全部元に戻すかな・・・
ブレーキまで変えたけどあんまりよくなかったな。。。 それポジション合ってないのよ
おっちゃんの世代は中坊の頃みんなロードマンとか乗ってて基本ドロハンやったからみななれとるけどね 元々フラット前提のジオメトリの物をドロップに変えても微妙ってのはまぁある
ブルホーン⇔ドロップだと大抵違和感なく乗れるのだが
ミニベロはハンドリングクイックだからフラットにもいい面はあるんだが、
一度ブルとドロップの便利さを経験するともう戻れん >>419
ドロハンは慣れるまで違和感あるかもね
逆にドロハンは慣れると疲れにくくていいよ〜
ブレーキの効きは調整次第で変わったりするからなんとも
ただ、ブラケットポジションだとブレーキ効きにくいのはそういうもん。
下ハン使わないならブルでもいいけど、ミニベロだとヘッドチューブ長くて間延びした感じになるから似合わないと思う >>420
ポジションの問題じゃないと思う。ドロップ自体が通勤街乗りと合っていない面のが大きい。
レーパン手ぶら超長距離止まらないで良い環境限定みたいなもんだし
このスレの層と全く被らないカチムチ系の奴向けでしょ>ドロハン
>>421
そうか?ドロハンが便利なのって殆どのチャリ乗りが関係無い
何時間も連続して乗ってたり県境の信号も歩行者も何も無い道を
延々長距離走ってる場合くらいしかなくね?
フラットの方が街乗り普段使いで楽だし安定するし低速でもコントロール利くし
部品交換楽だし良い所だらけでフラットバーの便利さ知っちゃうと
逆にドロハンに戻れないんだが。通勤カバンかけてたりショルダーさげてたりしょってる時の
ドロハンの狭さなんて拷問だろ。全然オシャレ層のニーズに合って無いしどこも便利じゃないでしょ。
しかも通勤なら疲れるまで乗らないし。そもそもフラットでもバーエンドやエルゴグリップあれば長距離でも疲れないし。 トートバック肩からかけながらドロップハンドルは確かに嫌すぎだな
それ以前に街中でドロップハンドルが不便過ぎるんだよ
ブレーキ弱くて急停止利かないし見通し悪いし小回り操作性悪いし
ブラケットもって脇から人飛び出してくる時とか怖くてしゃーないわ FSAのカーボンバー@GR2からDeda ZERO100@ST-6700にしたけど
フラットバーに戻れないくらい快適だわ
移行も10分程度で慣れたしブラケットポジションからのブレーキも全く問題ない
街乗りからセンチュリーライドまで一通り走る40代 >一度ブルとドロップの便利さを経験するともう戻れん
こういう事言ってる奴が一番信用できないね。
一般人と全く関係無いようなメット被ってパンパンのケツパンツ履いてるような必死系ロードマンセーに多いよな。
多くの一般の自転車乗りにとって迷惑で非常識な布教活動者って感じ。 街中でフラットバーの便利さ知ったら逆にアホみたいに
無駄にドロップにして走ってる奴が哀れに見える むしろドロップハンドルって無荷物、峠越えか大会用途限定でこのスレの範囲の連中には無駄以外の何物でも無い希ガス。
街乗りだと不便さのがデカくて逆にフラットバーの便利さ知ったらもうドロップやブルに戻れん。
>>419
そんなもん。戻してる人は少なくない。
てか大会じゃないならブルにすれば良かったのドロップにした理由って何? ミニベロだと車高低いから前のめりなポジションにすると人混みで視界悪いよね>ドロハン
それもドロハンの短所かな。糞込んでる歩道や交差点とか
人混みがフラットに比べて凄い乗り辛いのは皆が感じてる通り。
>>427
ロードの常識、一般人の非常識ってのはある。上位互換じゃないのに上位互換面するのは
勘弁してもらいたいね。まぁそんなロード至上主義みたいな連中に引っ張られてる方が情弱だと思うけど。 >ミニベロだと車高低いから
あぁ、ジオメトリも読めないガイジだったのか納得w DAHON Dove Unoが欲しい。車に積めてとにかく軽さと小ささを優先したい サイズ展開の乏しい車種で高身長ならわかるけど、
ミニベロはヘッドチューブ長いから車高低いなんてことはない気がする
前傾きついと視界狭まるのは700Cでもミニベロでも同じ そうそう
並んだ時700より車高高い時たくさんある スレが伸びてると思ったらキチガイが暴れてるだけかよwwww
ブルーノとかビアンキとかクラッシックスタイルのミニベロスポルティーフとかランドナーはドロハンじゃないと様にならないよね
実用性重視するならクロスかママチャリでいいじゃんwwwww
てか混み合ってる歩道は押して歩けやゴミ 軽自動車買ったけどイキがりたいじゃん?
DQN仕様走り屋()仕様とかマジイカすし
高速道路で高級外車やスポーツクーペ煽るのなんかマジ最高
みたいな思考? フラットバーだけどグリップをエルゴノミクス(イモネジで固定できるやつ)の柔らかめにして小指側に体重かけても痛くないようにするとかなり楽になった
その際、グリップの幅も広がりすぎないようにして、グリップシフトだったのをラピッドファイヤープラス SL-M310に交換
安価なパーツ交換で効果があると楽しいね スタッガードフレームママチャリと対極の
ファッション系ミニベロ フラバだって走行性能に振ればドロハン同じく低く遠くで似通った姿勢になるわけでさ
低速で安定とかコントロールとか、別にドロハンでできない!ってわけじゃあないよね
オートバイでのそれのように、リアブレーキ引きずりながら動力伝えりゃ
歩く速度以下のスラロームだって出来ちゃうし うちの親父用にTOEIのミニベロが欲しい訳だがこれってまだオーダー可能なの? >>444
二年待ちだけど大丈夫?
待てないならいちかわさんか原さんかサワイさんとこにしましょう >>446
まだ58だから大丈夫じゃないかな…たぶん 自分の選択が正しかったと信じたいために
自分の選択と違うものを必死に貶す子供は
2chの名物みたいなもんだな。 ファッション系のスレで必死で実用性を語った時点で恥ずかしい
実用系ミニベロのスレでも立ててこい
見た目重視でドロハンにしてんだよ >>453
ロード系ミニベロ、走りに拘るミニベロのスレもありますぜ ブルーノ20、ドロップは街中で使いにくいと一度ブルホーンに変えたけど、また戻したよ。
確かにカッコ重視ではあるし肩?の部分しかほぼ握らないけど、慣れれば普通に止まれる。
危険そうなところではブラケット持って速度も控えるようになった。
荷物があるときはデカめのリュックで対応してる。 補助ブレーキは外してるけど、逆につけたままならもっと問題ないと思う。 補助レバー、日東のB105とかだと、肩のところ握ってても親指がレバーに届くから便利
急制動はできないけどね
そうそう、ここはファッション系のスレなんです
盆栽ミニベロ大歓迎なんです そういや今のブルーノミニベロ20はギドネットレバー+鹿の角(正式名称なんだっけ?)なんだよね。
ギドネットはブルホーンにしてた時に使ってたのがあるんで、この組み合わせ挑戦してみようかな。 ギドネットまったく聞かなくね?
バイクみたくパッドだけ交換しても効果ある? 鹿の角ってなんだよwwwwってHP見に行ったら確かに鹿の角だった ブルーノのサイト、スペックとサイジングのタブの表示内容が逆になっちゃってるね タイレルのBBって「ボトムブランケット」なんだな。
毛布で出来てるのかねw タイヤ発注したらメーカー在庫なし入荷予定未定でキャンセルされた
自転車と一緒でワンシーズン分売り切ったら次は来年なのか?
いったい何月が自転車タイヤの旬なんだろう >>467
入荷する見込みの無い商品も載せっぱなしの糞サイトなんじゃねえの
確実に欲しいなら実店舗もあるサイトで選ぶとかするといいよ ノースロードバーが似合うミニベロが欲しい。
欲しいんだけど、こういうのってどういうポジションで乗る自転車なの? >>470
プロムナードバーみたいな感じかな?
グリップが手前に来る分、トップチューブが長くないとポジションでない
ステム長くすると間延びした見た目になるしカッコ悪い
残念ながらミニベロだと微妙だろうね >>453
見た目重視なら尚更ドロハンの必死さが見苦しくて無いわ
ヘルメットやドロハンとか全然格好良くねえし >>453はドロハンは実用性悪いって認めてるんだろw ドロハン愛用者は意識高い系だけどモラルは低いからなぁ まぁドロップ、ガスク、ケツパン、ビンディング・・・こんなのが格好良いとか
サイキョーとか()思ってる時点で逸般人で変な奴で全然オシャレ層じゃないのは確かだな
オシャレ層はそんなの付けないしロード厨なんて憧れでもなんでもないんだから
勘違いして出てくんなよって感じw >>453
ファッション系のスレで必死でボッタくりメーカーの主観を語った時点で恥ずかしい
ボられ貧乏人系ミニベロのスレでも立ててこい
見た目重視でフラバにしてんだよ >>474
どうかな?
意識高いっていうより学校に甚平着て下駄履いてきたりして日本文化ガーとか
言ってる奴らと同じで全然格好良くないし目標でも無いのにそう見られてるとか
勘違いしてたりそう見なきゃいけないと一般人のイケメンやイケ子に押し付けてくる
痛い奴らって感じ>ロード乗り
ロードの常識、一般人の非常識ってのはあるね。 ロード乗るような格好はさすがに無理だが、ドロップハンドルは元々ってのが多いし、ヘルメットはあくまで安全性でしょうが。
比較的長めのサイクリングやポタリングの時は、動きやすい格好にしてヘルメットは被るな。
夜間無灯火も危ないから気をつけろよ。 オートライトのハブダイナモにして、使わなくなったブロックダイナモのライトも並列でつなげて常時点灯(結構な下向き)にした
ハブダイナモ重くなるけどメリット多いです >>478
いくらなんでもライトは付けるよ、むしろつけて無いのってロード厨じゃね?
フェンダー無しで泥だらけで走ってるとかオシャレ層とはかけはなれてるw
それに
谷垣幹事長の事件見てるとあんなメットになんの安全性も無いのがよくわかったと思うが。 >>479
いいなー
俺もハブダイナモにしたい
ライトはマグボーイ? >>475
同意。
実用性も見た目もオシャレなのはフラバだよな
ドロップとか街乗りで逆にダルイから使いもんにならないし
それとロードのゴリゴリの必死な格好は全然格好良く無いのは同意。
ツールドフランスに出る奴以外であんな格好して街中歩いてたら
コスプレイヤーにキモオタだろw
ぶっちゃけあんな恰好したくないし羨ましいとか1mmも思わないのが事実だよね。
なんか貧乏人だのトンチンカンな噛みつき方してきそうな>>453とかピンボケにもほどがあるわ。
金貰ってでもメット被ってチャリ乗るとかダサイ事したくないのがオサレミニベロ層だよね ブルホーンだけど走りにこだわっても街中ならフラットバーの方が良いから戻したわ
ブレーキなんて結局フラバの所しか使わんしな。街中低速での窮屈さ半端ない。
信号も無い痛んでもいない段差もない綺麗な田舎道を荷物も持たず何100kmだか走るロード厨の
走行性能なんてどーでも良い >>471
微妙かぁ。モールトンのTSR9買ってこういう仕様で乗るのもいいかなと思ってみたり… >>482の必死検索したらドッペルスレに書き込んでて「あっ・・・これガチで金無くて買えない奴の僻みだな(察し」って思った
色んなハンドルのチャリ乗ったことあるけど使いやすさは
ドロハン>>>ブルホーン>>>>>>>>アップハンドル>>>>>>>>>>>フラバ
MTBみたいに立って乗ることが多い競技で使うなら最も適したハンドルだけど
殆ど座って乗るクロスやミニベロにフラバは疲れやすいだけの欠陥ハンドル
ここの安物チャリしか乗ってない人は試乗車でいいから一度ドロハンに乗ってみなさい 巷にはドロハン付いた完成車が数多あるのにテメーの好みをいつまでもグダクダと… >>487
だから前から言ってんだろ! テメーはこっちのスレだ!! しつけーんだよ
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part36【ロングライド】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1475410214 >>486
軽自動車を頑張ってカスタムしてるハイセンス()な方々と同じ人種だろ >>488
ブルーノとかドロハン付いててもファッション系じゃないの? >>481
そうです
マグボーイ1W1灯付のやつ
5000円程度の安もの完組アルミホイールだったけど、リムテープを既存のやつから移植、リムの継ぎ目の段差は目の細かいヤスリ等で滑らかにする
と個人的には十分でした 自分的にミニベロはモーターサイクルで言うとこのモンキーとか4MINI感覚だなー ファッション系かロード系ってジオメトリー見て判断してるのかと思ってたけど違うのかね
ドロハン付いてたらロード系というのはさすがに無知すぎるのでは 上の方で騒いでたのは意識高い系の本格派()ぽかったけどね ブルーノのドロハンミニベロってお洒落ミニベロな位置付け?スポーツ車ではない? >>495
スポーツ車と言っていいのは旧ベンチュラのドロハンモデルくらい
それ以降は見た目だけ 同社のフラットモデルよりは起きているとは言え、シート角寝てるしなぁ
STIじゃなくてわざわざWレバーだし、どっちかっていうと雰囲気重視な感じ
ビアンキのミニベロもこういう感じの車種多い気がするけど ある程度走りも欲しいから別車のがいいかな…見た目はお洒落だけどね… ブルーノはジオメトリがね
のんびりまったり走るなら問題ないけど
ドロハンに関して
ブルーノやビアンキのミニベロってそもそもスポルティーフやランドナーがコンセプトなんだからさ
それであえてドロハンなんだけどね
ドッペルウンコに乗ってる知識のないゴミが批判してるのが滑稽だわ 走り意識するなら451のやつからフレームの気に入ったやつを選べばいいと思う
その条件だとホイール径の観点からもBRUNOはないかなぁって
451にできんことはないが、元々406前提で設計されたフレームだから、
細いタイヤしか履けなくなる可能性もあるし、ブレーキの問題も出てくる ロードでなく、あえてミニベロにドロハン付けて走るのは何故? >>498
こういうシートアングルの街乗り系ミニベロ持ってるけど、25km/h前後くらいの速度が快適な感じ
ハンドルをブルホーンに変えたら30km/hくらいでもスイスイ走れる
ただ、自分の身長(184cm)だとワンサイズどころじゃないくらいサイズ合ってないっぽい… >>498
クロモリホリゾンタルがいいならラレーのRSWとかは?
ホイール451だし、このジャンルのミニベロの中ではかなりまともに作られてるw 相変わらずドロハン乗ったことなかったり買えないやつが暴れてるのかw
お子様は大変だな。 歩くときにフラバ持つ手首の角度で歩く奴なんていないからな
フラバがいかに不自然な手首の角度を維持してるかがよくわかる
バーエンドバーつけてる時点で「疲れやすいハンドルです」って言ってるようなもんだし
ブレーキに手が届かないバーエンドバーとかブルホーンハンドルは危険だから全廃してもらいたいね >>506
今度はブルホーンとバーエンドバーの区別が付きませんか… idiom2かrail20買おうと思うんだけどコスパで見たら圧倒的にrail20だよね…
ただidiom2は近所で買えるけどrail20は通販でしか買えない上に入荷未定…実店舗で買えるidiom2のが安心感はあるよね… >>509
もうドッペルスレに戻ってくれよ。ドッペルはファッション系じゃなくて激安スレだからさぁ >>509
ショートブルにギドネットだった俺に謝れ ギドネットってしなるよね。
それも理由の一つで、ドロップに戻した。 ドロハンってさ、早く走るためってのもあるけど長距離走れる為でも有る訳じゃん
長距離走れる仕様って事はさ、それ以下の距離でも楽できるって事だよね
そんなにドロハン嫌うって、お腹つかえて前傾取れないとかなのかな >>514
短距離でも楽だよね
MTB自走で山行ったりするけど、圧倒的にドロハンのほうが楽
フラットとかライザーは親指に無理がかかってしんどいよ
街乗りオンリーで、見た目もこだわなないならママチャリでいいのにね笑 >>518
お金がないと大変だなんだね
同情するけど、君みたいなのがいると明日も仕事頑張ろうって励みになるよ
君みたいなゴミにならないようにね。ありがと ブルーノドロップが中古で45000円って高いかな?
多分2014年モデルで走行距離100Km未満、駐車時に倒した際にバーエンドに傷有り、それ以外は目立った傷無しなんだけど
30000くらいなら即買うんだけどな… 個人的には高いな
クロモリだからフレームはまだまだ持つとは言え、中古でその価格出す気にはならん うちのブルーノは新品未使用のアウトレットで45000円だったから高いと思う
仮に走行距離短くても雨ざらしにされてた車体だとフレームの中サビサビかもね ヘッドパーツとかもバラさないとわからんからなぁ
そういうリスク含めての中古なんだとは思うが
それなら型落ちの新品狙うかなぁ 中古なんか買いたくないよな…コンポが105、アルテ、デュラのチャンポンでヘッドがクリキン、ステム、シートポストがトムソン、ブレーキTRP、チェーンリングがRIDEA
という感じにパーツ変えた激安ミニベロが部屋に放置されてる >>520
でもお前身長160センチ台の極小ホビット族じゃん
【ツーリング】シクロクロス19【通勤】 [無断転載禁止]c2ch.net
749 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/11/16(水) 23:19:52.09 ID:AvIJxlaC
身長169でホリゾンタルトップが550ミリってデカすぎですかね
用途はトレイル走ったりツーリングです
知り合いが安く譲ってくれるんですがサイズがデカいと思って悩んでます 自称金持ちなんだから安価で譲ってもらわないで新車買えよwww ビアンキのミニベロフラットのシフターをWレバーに変更することって可能なのでしょうか? フレームに直接取り付けできなくても、マウントするパーツ使ったらいける
ハンドルの形状ごと変えるとなると、他にも変える部分が多数出て大仕事になる可能性も >>532
いいね
このフレームで長くいじりたくなる >>534
Wレバーの位置をドロハンのと同じにしたいならそっちを買ってハンドルとブレーキを交換する方法も >>538
そうなんです。その場合8速のWレバーを購入して同じ場所に取り付けられるのかなと思いまして。 >>539
写真からの判断だけどミニベロ8ならフラバモデルでもフレームにWレバーの台座がありそう
とりあえず販売店に相談してみては? 7がなしで、8以上のモデルは台座ありっていう解釈でいいのかな
8速という発言的には、フレームにポン付けできそうな感じするけどね そうですか。皆さんありがとうございます。一度お店に相談してきます! カスタムベースにフラバのHELION買ったった
フレームはお洒落でいいんだが、サドル、グリップ以外の黒パーツ似合ってねぇなぁ…
ドライブトレインは手持ち使い回すとして、ホイールは今すぐ変えたいレベル >>543
おめ
ミニベロは完組みホイール少ないのがねぇ
韋駄天ってとこの気になるけど、使ってる人おる?
頑張って手組みしてみようかな ヘリオンはオシャレ感と道具感がギリギリのバランスでせめぎ合ってるね
盆栽が多いオシャレミニベロ界では貴重 masiのデュアルトップチューブのやつかっこいい
ミニベロなのにヘッド短くてスマートだし >>543
実物みたことないけど、クラシカルルックなフレームに現代的な黒パーツの
ギャップ(アンバランス)を楽しんでくださいね!って感じなのかな
うちの奴は最初っからR390に程々なハブ
スポークがシルバーの2.0で、そこだけ見た目重いなwってくらいで
特に不満無くそのまんまだなぁ
ホイールに関して強いて言えばロードじゃやる気生まれないけど
遊びでホイールカバーとか付けてみたいけど
451じゃあお手軽価格の既製品が無いっぽい?って位かな どうだろ?細身のクロモリっていう部分だけ見るならクラシカルなんだけど、
色使いのせいかわりと現代的な感じする
ただこのディープリムはマジでないわ…R390のリムで組むつもり
451は完組の選択肢なさすぎ ターン サージュLTDの純正ホイールなんていかがですか?
クレストとサージュはF100 R130のはず HELIONのカラーリング、
トラッドシルバーとカーキってなってるけど、
どこがカーキなんだ? これ。
写真じゃオリーブ&アイボリーにしか見えん。 ターンの謎なところは
ミニベロは8Sだが
フォールディングは7S〜11Sまである
クレストも9S〜11Sモデルを追加しろと 折り畳み&小径車総合スレ 120
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480667348/
自転車板に初めて来た皆様へ
「ミニベロ」だけでなく
「小径」でも検索してみてください ・ミニベロ乗りの掟
「重いギアを優雅に漕いでる姿を見せつけろ」
ただでさえ、ミニベロ・折り畳みは漕いでも進まない使えないチャリ。という偏見がある
だからこそ、重いギアを、苦しい表情を全く見せずに、涼しい顔で優雅に漕ぐことで
最近の小さいタイヤの自転車は、電動アシストみたいに軽く漕げるのね。と思わせることが出来る
ましてや、軽いギアでシャカシャカ漕いだり、歯を食いしばって必死に立ち漕ぎしたりするのは
醜いので厳禁だ 身長162cmでミニベロロード20の460にするかヴェンチュラにするかで迷ってます…ショップでベンチュラに跨らせてもらった感じでは大きい感じはしなかったんだけど、162cmのチビにはベンチュラのフレームは大きいからミニベロロード20にしとけって知人もいてどうしたものか。 シート角寝ていてトップ530あるから、小柄な人だと確かにデカい気はする
ミニベロってただでさえ挙動がクイックだから、あまりステム短いのもねぇ…
俺も二択なら3サイズ展開の20ロード勧めるかなぁ なるほど。自分も20ロードでほぼ決めてたんだけど、実際ベンチュラ跨ってみて案外大き過ぎずしっくりくるかなと。それとミニベロのにしては安定感が良く感じたので迷い始めました。20ロードの一番小さいサイズ在庫なくて乗り比べられなかったんだけど。もう少し悩んでみます。 予算あって気に入ってるならベンチュラでいいんじゃない?
純正で完成されてる感あるし
20ロード乗ってるけど中途半端だからいじりまくったよ
って思ったらサイズか 20ロード買う予定でいたので、仮にベンチュラにすると予算もちょっと辛いです。20ロードはコンポとかベンチュラとあまり変わらないと思っていましたがそんなにいじるところあるんですね。いじる費用考えたら値段の差はあまりないのか。 以前のベンチュラならともかく今のベンチュラってそんなに完成されてたっけ? 街乗りメインなら別にいじるようなところもないしね。
うちは少し前のだけど、気になったのはブレーキくらいかな?
シューは真っ先に替えたよ。
あとサドルがデカくて合わなかったけど、今のはブルックスみたいだし交換は勿体無いかも。 意外と本格的なHPでびっくりしたくわ
http://www.trinx.com/index.php?a=product_list&m=Product&t=168
IDIOMもどきといいHPのつくりといいGIANTぱくるきまんまんだなあ パクるも何も、IDIOMとは似ても似つかないような。
20インチの非折り畳みなのは似てるけどw 中華ブランドって何でこう微妙に発音できない並びで英字を並べるかな >>565
シナ語発音をまんま当ててるからでしょ? 街乗り用にミヤタのalightっていうの買ったけど情報が殆ど無い… ミヤタなら Urban Jacketを先日
レストアした、娘が「かわいい」といって乗って行ってしまいました。
プラサス吹いて、ウレタングリーンを塗り、クリアーしてまだ磨きをかけてない! 初めてちゃんとした自転車買うんだが、レユニオンのニールってどう?デザインが好みだから気になってる 使い方次第ではあるけど、「ちゃんとした」という定義ならもう少しお金かけないとならないと思うな。
改造ベースだとしても、スチールフレームみたいだしサビサビになるよ。
長く乗りたいなら、ミニベロなら6万くらいからが最低ラインかな? >>571
やっぱりもう少しお金かけたほうが良いか、、
聞いてばかりで申し訳ないが、6万円程度でオススメのミニベロを教えてもらえないだろうか。
用途としては往復1時間程度の通勤に使うぐらいで、性能というよりはデザインを重視で考えている
ちょっと調べてみたがBianchiとかが良さそうだった フラットバーがいいなら、bruno mixteやfuji helionはどうだろう。
前者はクラシックテイスト、後者はアサヒのに近い感じかな?
型落ち狙えば案外安かったりするよ。
ビアンキはハイテン鋼なんだよね、クロモリの方がいいと思うけどどうなんだろ? みんな色々ありがとう
この中だと、デザインだけでみればbruno mixteのブラックが好みかも
あとは実物を見て決めることにする キャリパーブレーキ買い替えたいんだけどスチール使ってない錆びないキャリパーってあるの? ベンチュラで迷ってたものですが結局買いました。
ポジションもちゃんと出たらしく気持ち良く乗れてます。
レスくれた方ありがとうございました。 >>563
TrinxZ5買ったけどネタバイクとしてはいいと思う
3万以下で買ったけどそれ以上に金掛けてる最中ですわ 外したパーツからフレームが生えるなんて事があるんだな >>573
フジのヘリオンRが特価でそのくらいの値段で買った
新モデルが出たときの型落ち・チョイ傷狙いがいいかも 最近、ビリオンが話題にのぼらないねぇ。
価格が上がり過ぎて対象外になるのかな? アサヒとかにある切り替えもない2万しないやつ買おうと思うんだけどどう?
坂が多い街でもおk? >>587
型落ちや傷ありってどこで売ってるん?やっぱりネット? ネットでもモデルチェンジ時期には出るだろうけど、実店舗だともっと長い間売れ残ってたりするよ。
そんなのは交渉次第で結構な値引きが期待できる。
そうじゃなくても値引きはそこそこしてもらえることが多いけど。 注文したからもっと褒めて!
いい買い物したなとか言ってくれ >>596
盆栽改造ベースにいいね、まずはまBrooksのサドルとバーテープ辺りからいってみようか フフフ嫉妬の嵐だな
これで走ったらかわいこちゃんにどこの自転車ですかとか聞かれそうだな
出会いの春の訪れの予感しかない
恋のハリークイン なんでハゲてるの知ってるの?
帽子かぶるから大丈夫だけどな
最初はリオネル欲しかったけど、高いし欲しい色無いしでやめましたわ >>610
リオネルのポリッシュと同じ色に見えるけど違うのか? リオネルのポリッシュと同じ色だと思います
写真でしか判断出来ないけどこれsti?ですよね?
ブレーキレバーでギヤ変換するやつ
なんか安いやつにはついてないイメージ
タイヤは451規格がいいけど写真じゃ判断できないすな
ギヤはカリオストロの城好きにはたまらないクラリスだし
リオネルより3万くらい安いし買っちゃったぜ >>613
申し訳ないがSTIの価格はピンキリだしクラリスは一番安いグレード 交換前提なんじゃね
あきらかにクラリスの色が浮いている
ここまでやるならシルバーにこだわれよっていいたいw まあぱっと見のフォルムがくそかっこよくて買ったからパーツがしょぼいとかは別にいーわ
ここにいるとけなされて悲しくなってくるから地元に帰るわ
相手してくれてサンキューでした\(^-^)/ いや、かっこいいと思うよ
それに乗ってるうちに色々弄りたくなってカスタマイズすると思うし >>616
ラグ溶接はほんとかっこいいよね
でもハリークインなのになんでクロモリなんだろう
折りたたみの方はチタンなんだからこっちもチタンだったらよかったのになあとは思う アラヤがマイクロハリーの後継でも出したのかと思ったら ミニッツタフって値上がりした?
1年くらい前は2000円台だった記憶。 去年は2500円くらいで買えるところが多かったけど千円くらい高くなってるね trinx 451で画像検索するとIDIOM丸パクリのが出てくる
同じ台湾だからクレーム来て今の形になったのかな idiomってカゴくらいつけられるようにして欲しいよね Trinxのミニベロは売り切っておしまいなんかな
それか年式落ちを一括仕入れしてまた売り切りとかかw
まぁ補修部品もリヤハンガーだけあればなんとかなるし フロントシングルでクランクをホローテック化する場合、トリプル用が必要なのかと思って買ってみたら
クランクの内側にチェーンリング付けないとチェーンラインが出ない
普通にダブル用買うのが正解だったのかな… >>637
店員さんのアドバイス。チェーンリングは変えずにクランクだけ変えたいと言って相談したら
トリプル用をオススメされて、じゃあそれ買いますと
やっぱり専門店みたいなところで相談しないとダメなんだね… ドッペルだと、フロントダブルてめクランクだけトリプルとかよくあるw ちょっと調べてみたらトリプル用使ってクランクの内側にチェーンリング付けてるのもあるね
見た目以外は何も問題ないし、とりあえずこれで良しとして乗るよ http://i.imgur.com/LWiWFqW.jpg
タイヤ交換記念
アメクロのパセラ1.5、チューブ込み600gから、ミニッツライト1.25、Rairで225gに交換
笑えるほど走りが軽くなったけど可愛さ半減・・・ >>644
見た目と性能を両立させた小径用のタイヤはほとんどないよな
パナならせめてミニッツタフのブラウンサイドにしてたら色も合ったはず うちもブルーノにミニッツタフブラウンサイド。
今までで一番長持ちしてる。
クラシカルタイプにはブラウンサイド一択になっちゃうよね。
真っ茶色とか性能も含めてあまりいいのないしね。 >>644
雰囲気いいなぁ
自分もつい先日パセラからミニッツライトにした(チューブはサーファスのやつでこっちがちょっと重い)
昨日、いつもと違う丘超えルートで買い出しいったけど楽しくてウイリーしそうになったw おまえらやっぱビンディングペダルにしてんの?
バッシュで乗ることも多いからいまんとこデフォルトのペダルを交換していない
困りはせんのだがカッコ悪いのが難点 三ヶ島シルバンツーリングにリフレクター付けてる
プラ部分がシルバーのリフレクターが欲しいけど売ってないから塗った 仕事着が着物なんだ
昼休みに買物行くとかでも乗れたらいいなと思った結果SK8になった フロントシングルじゃないと股開いて漕ぐから運動効率悪いんだよなー >>648
ここは街乗りの一般仕様でオシャレ、ファッション系
そんなダセー靴履くわけねーだろ。
ガチムチゴリラスレの方に行けよ。
パッツンパッツンのケツでヘルメット被ってるような奴はいい加減
逸般だって気が付いてほしいな。頭悪いのはわかるけど ロード系とかマジな話全然格好良くないよね
アレがいかにも格好良くて全自転車乗りの憧れで崇拝されているみたいに思ってる勘違いして
上から目線で話してるアホ2chねらーとか知恵袋erいるからバカって生きてて大変だろうなって思う。
普通の感覚で見ればむしろ格好悪い部類だし憧れでも何でもない。
対岸の火事みたいなもんだ。ビンディングしかりあんな恰好したくない あーでも2ch見て感覚的にズレてんのわかる気がする
そういうのになりたいんじゃ無いんだよなー的な。
ダイエット板とかでよくある体細くなりたいから筋トレしてる中で
一人聞いてもいないガチムチプロレス体型の角田伸明なんか目指してないのに
あんな肉団子の作成方法のみが正義で至高で唯一神みたいな
自称啓蒙活動()してるようなあの感覚にそっくりだよね>自転車板のロードマンセー なんかワラタw
けどまぁ皆思ってる事は一緒なんだろうな
そういうのが格好良いのではないのに
そういう志向のマイノリティなディープなロードオタクがずっと張り付いて声がデカイのが2ch
一般人はたまにしか2chのこんな板来ないからズレてる奴の意見が跋扈してて
情報が集まらない悪スパイラルw
まぁ10万とかのロードバイクを持ってる俺が格好良いという事にしなきゃ
自我が保てない貧乏人ロードが必死なんだよ。
誰も格好良いと思ってないし情弱じゃないなら盗難の的にしかならないから
通勤通学じゃ使えたもんじゃない物を欲しいとも思って無いのに触れちゃいけないw 500万の車と90万のバイク持ってる俺がダイエット用にミニベロ乗り出したら
10万のロードが誇りをもってドヤ顔してきたから何か笑ったわw
ドヤれてねーみたいなw
平日からあんなヘルメットもっこりパンツの奴ってその10万を稼ぐために工場勤務の登録派遣でもしてるんだろうか?
頑張り所おかしい奴多いよね。平日でそんな恰好で荷物も持たずに街中走ってちゃ逆に駄目だろw >>657-658
そういうディープでダサいオタク(ロード系)が占めてて多いのが2chやらネットなんだろ
まっとうな層(オシャレ層、イケメン層)は2chなんかたまにしか見ないしましてや自転車板なんて
ほぼ来ない
実際イケてない迷惑な布教者の自分ステマや主流のネガキャンばっかで
感覚ズレてんのは自転車板に限った話ではない。
ぶっちゃけ一般人から見て格好良い自転車乗りって必死さの無い可愛いオシャレなミニベロ乗りとか
BMXやMBでトリックプレイやってるような運動神経良い系の連中であって
使いにくいドロハンでヘルメットかぶってケツパッツンでコンビニでギチャンギチャンうるせー靴履いて
通勤通学にも使えたもんじゃない実用性の無いヤフオク流しの盗難のエサに乗ってるような連中では無いわけで。
弱虫ペダル効果とかわけわからん事言ってるけど漫画が受けてるのと一般人が興味あるのは全然乖離してるよな >>509みたいな位置にブレーキついてるブルホーンってやる意味も使う意味も無くね?
フラットバーにバーエンド付けた方が安いし取り付け選択の応用も利いて遊べるし
幅も稼げて楽なポジションで街乗り向きじゃんって思うけどあー言うブルホーンの存在意義がわからん。
ブルホーンにするならこういうブレーキじゃないと意味無くね?
http://ysroad-shinjuku-beginnerkan.com/itemblog/assets_c/2012/12/s-P1050914-thumb-450x337-11531.jpg >500万の車と90万のバイク〜
どっちも大したこたないな >>661
むしろそれならドロップで良いじゃんと思ってしまう。 チビデブがピッタピタの服着てロード乗ってるの見た時は笑ったな。
子豚が一輪車乗ってるみたいで。
痩せるためだろうけど、痩せてからそんな服着ろよとw
ブルホーンで見た目ならギドネットだろうけど、あれしなるんだよね。 >>666
ニッケルメッキです、渋い色というか処理で気に入ってる あさひ産のミニベロでも乗ってたら親子連れの子供がああいうかっこいい自転車欲しいと
すれ違い様にいってくれたことを報告しておきます >>667
格好いいよね
それより古いモデルのミニベロロード20のグレーを持ってるけど、当時にそれが売ってたら買ってたと思う >>660
ファ板なんかも30代、40代の服オタの集まりで若くてイケてる層はもう殆どいないもんな クラシカルに寄りすぎて盆栽っぽくなくて、スポーツすぎない街乗り向けミニベロって
Flat-1くらいや
次点でパーツが現代的なラレー >クラシカルに寄りすぎて盆栽っぽくなくて
BROOKS使うなってことか?
まあ、実際野暮ったいけど >>663
でも10万程度のチャリしかないお前よりははるかに金持ちだよねw >>670
それ俺も思った。ファ板も絶対若い人居ないよね。
頑張り所間違ってる成金のおっさんか脱れてないオタのくせにアドバイスしてるような奴しかいないw
ファ板の収入も考えないでハイブラマンセーのキチガイとロード絶対至上主義みたいな2ちゃんねらーって
ズレてるし会話してておかしいんだよな。そもそもお呼びでないってのわかる空気読みくらいしろよって気がする
「今年の春にパンツはアレ使うんだからトップス何着る?」みたいな質問に
返答は「漠然とブランド名(ディオール着てるとかw)」みたいなレスしてくる奴居るじゃん
あんな感じ>ロードバイクマンセー まぁこのスレは一般大多数の層がっ格好良いとかオシャレって思ってる層と同じで
髪も弄るし服装も街中に自然に溶け込めてデートで使えるような
恰好して可愛い小径とかにのってるような大学生や趣味の実用改造して
ちゃんとした服で自転車乗ってたりダイエットパーツとしてあくまで常識的な
服装で乗ってるような層であって
チャリの値段がどうとか弱虫ペダルのコスプレをしてるような連中ではないよね。 >>661
そういうブルホーンって使い辛くない?手抜けるんだよな。
結局フラットの所にブレーキあるのが楽だしシフター使いまわせるから戻した。 HELION持ってるけど、値段なりに塗装と溶接がわりと雑だしあまりお勧めはしない
あとデフォルトでリムハイトの高いホイールが付いてくるが、これが最高にイケてない
一般的なバルブ40mmだと微妙に短いし、アルマイト剥げやすい(特にブレーキサイド) 横浜は坂が多くてビンディングで楽したいけど
ガチ勢みたいな格好はイヤだからシマノのSH-RT400にした
こなれたデザインで普段着に合わせても違和感が少ないし
SPD仕様だから歩いてもカチカチ鳴りにくい
ペダルは片面フラットのPD-A530にして普通のスニーカーでも乗れるので結構満足 >>679
俺もヘリオンR持ちだけどフジのエンブレムが素晴らしい
フレームは塗装も含めて気にいってるよ
小さい44サイズだけどそのわりに形状がかっこいい michel601をそろそろイジろうと思うんだが
知識ないので少しずつデータ集めてる状態。
フォークはどうも26インチ前後のらしいし
ディスクは残そうかと思ってたけどメーカーも怪しげだしフレームだけ使うくらいの方が簡単なのかな… >>681
確かにヘッドバッジはいい味出してるね
50でもTT525mmだから、俺には元々選択の余地なく50だった
ホイールさっさと組んで変えたい ドロップハンドルってどんな感じなんだろう
スピードファルコをブルホーンからドロップハンドルに変えてみたい気もするけど
街乗りメインだったらブルホーンの方が快適なんだろうか ブルーノ20を一時ブルホーンにしてたけど、ほどなくしてドロップに戻した。
補助ブレーキも取っ払ったけど、街乗りメインでもすぐに慣れるよ。
上側の両端?とブラケット部分しかほとんど持たないけど、意外と楽。 慣れとか好みもあると思うけど、車道走るときに幅が狭い方が都合いいから、
俺はブルとかドロップの方が好きかな
ただミニベロはハンドリングの安定性低いから、フラットの利点もよくわかる ブラケットポジションだとブルホーンよりもブレーキ引きにくいという話を見かけてちょっと悩む それはミニベロに限らずドロップハンドルの特性みたいなもんでマジな話
ブラケットからだと握る位置の都合上どうしても制動力が落ちる
下ハンだと制動力高いけど、ミニベロで下ハン握る機会がどれだけあるのかっていうと しかも街乗りで。やっぱり握りにくいのか
基本的にはブラケット握って走るんだよね? 自分はハンドル変える技術ないからバーエンドバー付けてる。ハンドルを少しパイプカットしてバー付ければスタイリッシュになるよ バーテープ変えようと思ってたところだし、とりあえずバーコン仕様でドロップハンドル化してみる
テクトロのRL-520と日東のB105AAポチってみた >>692
慣れじゃない?
俺はロードレーサーも乗るしミニベロもドロップハンドルで組んでるけど、
街乗りで下ハン持つことなんてないし、
ブラケット持ちでブレーキかけるのに不便感じたことはないよ。
まあ、ちゃんと効くブレーキがついてることは前提だけど。 ドロップで肩の部分持って走ってるときに、例えば横道から飛び出しとかあるとブレーキが一瞬遅れるのは確か。
なのでそういう危険が予知されるところでは予めブラケットに手を移しておく、徐行するといった対応してれば特に問題ないよ。 スーパーの駐車場でドロハンのフラット部分持った自転車が飛び出してきて殺意わいたわ >>699
そういうやつは、そもそも頭が悪いから、
たとえフラットバーでもレバーに指かけないし
そもそもブレーキかけることなんか想定してない。 ブルホーン→ドロハン→ブルホーン→マスタッシュバーとハンドル変えてる
指が短いからブラケット持ってブレーキレバー引くのがキツかった ブラケットだと上からになるからね
今のやつは少し緩和されているけど、手が小さい人はブレーキレバーきついのは確か ドロハンやブルホーンの話で盛り上がってるけど
カモメハンドルも話に入っても良い? >>698
シフターの部分をブレーキにすれば(中指で押し込んでブレーキがかかる)
ドロップの肩の部分を持って走っててもとっさの時に
強いブレーキがかけられると思わね?俺天才かも・・・ >>690
後以外と多いのが街中で不意の段差で手が抜ける。
フラットみたく握ってないでブラケットに置いてるだけって感じなのが多いよ
低速だと。
>>700
>たとえフラットバーでもレバーに指かけないし
それはない。ドロハン贔屓し過ぎ >>689
車幅狭い方が良いって言うけどさ
フラットがダメな幅を通るようなときはブルホンだろうがドロハンだろうが
きっつきつだろ。というかそもそもそんな所通るなんて選択肢自体がありえないわけだから
横幅論は説得力が無い。
それに肩幅より狭いようなドロップなんて扱いにくい事この上ないからこのスレに居るような
一般のちゃんとした自転車乗りにとって大きく実用性にかける>ドロップ$ブルホーン ドロハンやブルホーンはVブレーキ使えないから嫌だな
ドロ避け付けるの考えたらVブレーキ以外考えられないし
オシャレ層がフェンダー無しで服にケツや背中や鞄にドロ汚れ付けてるとかまさかありえないよね?
そもそもドロップハンドル自体がガチムチ過ぎてそんなに格好良いとは思えない。 >>703
入って良いよ。むしろ逆にそういうハンドル最小してる色んなサンプルを遠慮なく聞かせて欲しいわ。
なんかネット上で長いものに巻かれろ、イジメっ子グループに入っとけば安心みたいな
ドロハンじゃなきゃ駄目、ロードこそすべての頂点みたいな一部の迷惑なネットガイジが啓蒙不況してる流れに
迎合することは無い。
ドロハン、ブルホーン>>>超えられない壁>>>>他
みたいにロード至上主義者の宗教家の逸般人はあっち(ロード系ミニベロ)の
隔離スレに行ってくれ。お呼びでないという感じ。 まぁドロハンの下握る事ってほぼ絶対無いからブルホーンにした身だけど
正直前傾になりたいならエアロバーだけで良かったような気がする。
持ち方もバーエンドバー付ければいくらでも姿勢代えれるし >>708
雨の日(降りそうな日)には乗らないという選択肢はないのか
そんな日は電車や車で移動してる どっちかと言うとドロハンに難癖つけるだけのような。 お前らタイトル読めよ
ミニベロでファッション性が高いのはドロハン おっちゃんの世代は厨房のころロードマン流行ってたからドロハンに特に抵抗ないんよ
むしろフラットバーとかそっちの方が違和感あるわけさ >>708
Vブレーキのままでもドロハン、ブルホーン化出来るよ。オシャレ層ならバーコンかWレバーだべ?
そろそろライダース、短パン、サンダルで自転車乗れる時期だけど
ブルホーンに変えたらライダース着て乗るのはちょっと無理だった >>708
え、Vブレーキのままブルホーン化しちゃったけど問題あるん?
不安になってきた。 ブレーキレバーも流用できたんなら問題ないんじゃない?
VブレーキにはVブレーキ用レバーしか使えないってだけじゃなかったっけ? テコ比が合ってないと調整がシビアになって本来の性能を出せない
Vブレーキ対応フレームであれこれ言われるのはそのため
ブレーキは安全面に関わるし >>720
Vブレーキ対応の補助レバーが無くなってたからロード用の使ってる
制動力は明らかに落ちるけど、30km/h前後で走行する程度なら
素人の俺のセッティングで問題無く安全に止まれる
そんな感じかな。この間ドロハンに変えてV用のレバー付けたら効きの良さに驚いたけど
情けない事にブラケット握ってブレーキ引くのがしんどくてブルホーンに戻してる ビアンキのPISA SPORT FLATが欲しいと思ったけど色がチェレステしか残ってない
街中に停めといたらイタズラされないか心配なんだけど
そんなことないかな? たかだか数万円の、しかも目立つミニベロなんかにイタズラする物好きなんてそうそういないよ。
気になるなら二重ロックしておくくらいで十分。 ミニベロ8のチェレステに乗って2年になるけど
今の所イタズラや盗難の被害にはあっていない んなもんそういう奴にでくわすかどうか
運ひとつだわ
もっとも深夜のコンビニとかに駐輪したりしたらその確率はグッと上がるけどさ むしろ安いボロのほうが捕まりにくいと取るやつがおる ライトやメーターやサドルバッグやら
いろいろ外さないといけないのが面倒だからそのへんにはママチャリでいくようにしている ロードの盗難でお馴染みの地域だから近所に行くときは乗らない
盗まれて切断されたフレームがうpされたら気絶しちゃう 皆さんはどんなミニベロに乗っておられるのですか?
私はファッションスタイリストという職業柄、持ち物に対しても絶対に妥協したくない
っていう所があるんですよね(笑)
私のミニベロも自転車の世界では有名なプランナーの方に、私のサイズを採寸して
寸法を出すところから始めて、製作していただいた、かなり手間のかかった特注品なんです。
そのプランナーは自転車マニアの特注品を手がける、その道では有名な方のようで
ビルダーと呼ばれてるらしいですね。よくわかりませんが(笑)。
スタイリストという職業柄なのか、市販されている自転車ではどうしても満足出来ないので
お金と手間はかかるけれどもこういった特注品になってしまいます(笑)。 私はどうしてもロードレーサーっていうの?ああいう自転車は肌に合わないんです(笑)
私が自転車に求めているのは速さじゃないんですよね。
なのに専門ショップに行くと必ずと言って良いほど、ロードレーサーを勧められる。
ミニベロがいいと言うとチープなものばかり。
それなら特注しちゃおうということになりまして、自転車のオートクチュールですね(笑)。 ファッションスタイリストというのは自分自身の感性と、あとは体力勝負なんです。
イメージされてるような浮ついたカッコよさとは裏腹にストレスが貯まる仕事なんですよね(笑)
そんな中、宝物のミニベロをクルマに積んで街を離れて深い山の中を彷徨っているとやっと
自分を取り戻せるんです(笑)
この前は御殿場から籠坂峠を超えて樹富士周遊100kmのコースをのんびり周ってきました。
9時間ほどかかったのだけど、ロードレーサーに乗る知人によるとかなり速いタイムだそうで(笑) 私のミニベロには古いフランス製のアルビーという変速機がついています。
マニアの方に言わせるとゴツ過ぎてミニベロには合わないのでは?という事ですが
なかなかどうしてマッチしていますよ(笑)
前のギアは特注で作ってもらいました。
フランス製のサンプレックスツーリストリングというもののデザインが大好きで
是非これを使いたいとダダを捏ねてみたものの、ミニベロには小さすぎるのだそうで、
それなら製作しちゃいましょう、と(笑) >>690 >>691
シマノ・スラムはブレーキレバーの支点が低いからそうなる。カンパのレバーならブラケット上面と同じ位の高さに支点があるからさほど気にならないと思う 近所のスーパーとかに行く用の
軽い、変速機無しのミニベロでなんかいいのない?
階段を4階持ち運ばないといけないので、軽いのが欲しい・・・ >>741
ショートグリップ1とかどう?
シングルスピードで8.0kg >>741
キャリーミーとか5LINKSとか
折り畳みで10kg切るよ >>741
14インチで良ければルノーのウルトラライト7とかマグネシウム6とかはどう? 輪行して観光地巡りに使うのが目的なんだからウルトラライト7とか買えば良かったと後悔してる 路面の凹凸でバランス崩しやすくて危険だからスピード出せずに安全だよ! 太いタイヤが入れられるシンプルなフレームが欲しいよね
イメージでいえばsurlyのミニベロ版みたいな ファッション系はダイエット目当ての人やフラット好きの人多そうだから聞きたいんだけど
ミニベロでDHバー付けてる人って居る?
俺もドロハン不要で便利なフラバが手放せないんだが
(そもそもDHバーの方がドロハンより全然前傾になれるしブレーキ交換無しでVブレーキも使えるし)
最強頑張り仕様でDHバーの導入考えてるんだが、フラットバーと二刀流に人居たら
どんな感じか教えて欲しい ぶった切るようで悪いんだけどBMXってこっちのスレで良いの?
大学ですっげーオシャレなイケメン(読モやってる子)が
最近コミューターでBMX乗っててすげー格好良いんだけど。
ミニベロか好きらしいが弱虫ペダルみたい(多分ロードの事)のはダサイらしいw
トリック出来る範囲でサドルも上げてフェンダーも目立たないの付けて
街乗りできるようにしてさりげなくオシャレなんだよなあ 多分それBMX乗っててカッコいいんじゃなくて
その人自体がカッコいいってことに気づいた方がいいと思った BMXって板違いなの?
まぁ自転車乗りで格好良いのはキャップでもかぶってトリックとかやってるような連中であって
ロードみたいなガチムチ必死系の奴じゃないってのは若者の総意だけどな 街乗りBMXってあるよね。色とかカスタマイズして遊べる派手な奴。
ミニベロにBMXハンドル付けるとサイコンやライトtとか付けれる位置が増えて良いなあとか思ったりする。
>>753
付けてるけどブルホンやドロハンの存在意義無くなるほど便利よ
空気抵抗減らす頑張り用前傾作りたいならオススメ。
フラバに付けるならバーエンドバーをセンターにしてステム肘付けて疑似的に試してみると良いかもしれない。
肘着く前傾に比べればドロハンの下なんてたいして前傾じゃないし
ブルホンもバーエンドバーと変わらんのは確か。
更に言うとブレーキ変更要らないしVブレーキ使えるからメリットはデカイよ。
ただ安物はレスト部分が弱い。多少無理してでもプロファイルデザイン買っとけ。
レスト自体は後からホムセンのクッション素材で後付けDIYすれば良いから中古でも良いと思うよ。 タダでさえハンドル周りが不安定なのに、重たくなってさらにフラフラしそう。 公道走ってるって言うか普通に自転車屋に売ってるBMXなら
絶対前後ブレーキついてるだろ。
>>759
スレ違いでもなんでもないしバイバイなのは>>755って感じかな まぁ普通ジャイロついてるモデルだろうしな
久しぶりにフラバで走ったが姿勢が楽だわ。
それとVブレーキの利き良いから街乗り用としてその点でももってこいだな。
俺もフラット+DHバーにするかな。それが速度でも街乗りでも最強な気がしてきた
ブルホーンベースだったからフラバに戻すと逆に金かかっちゃったけど...orz ただファッション系だからなー
DHバーで街中走ってお洒落かどうかは甚だ疑問 街乗り&ちょいオフっぽいミニベロって以外とないよね。20吋MTBとか。
ルイガノのMV5くらい?
BMXで変速機付だと、通販の怪しいのしか出て来ないし。 >>768
変速機付きbmx なんて、まともなメーカーが出したらイメージダウンなんじゃない 気楽な、20インチ街乗りMTBって需要ないのかな?
本気のガレ山とか、トリックとかはしないけど、場所選ばずゆっくり走れるみたいな。 >>764
BMXは自転車板ではなくってXsports板ですよ
xsports
http://hayabusa6.2ch.net/xsports/
マヌケアピールおつかれさん&ばいばい >>768
24か26のBMXは?
変速機ないけど ・BMX・・・・・・モトクロッサーを子ども用自転車で実現したもの。
発祥は自転車をオートバイより下に見た特に北米の大人の発想、
非常に腹立たしい。
近年ではエクストリームスポーツの一員として頑張っているが、
米国以外ではマイナーな存在。 >>768
ブリヂストンのクエロ20インチをVブレーキにしてハンドルを弄ってMTB風にしてる人は時々見るな Gaapを再販してくれないかなー。
さすがに中古を20万近くで買う気にはならん。 ブルーノのMinivelo 20 Road Dropの購入を検討してるんですが、見た目は泥除けが付いてないのが好みなんですが調べてみるとやっぱり泥除けはあった方が良いみたいな意見がチラホラあって少し気になってます
例えば雨上がりの濡れたアスファルト程度だと気になる程背中は濡れるんでしょうか?
泥除けがあった方が良いのならラレーかビアンキの購入を考えています 背中だけじゃなくフレームも砂利の混じった泥水まみれになって掃除が面倒だから付けた方が便利だよ
穴あきサドル使ってるから背中の汚れよりも泥水ウォシュレット状態になるのが辛い >>782
前輪からのハネもかなりダメージでかいぞw 通勤に使ってるとかじゃない限りつけなくていいよ
どうせ雨の日や雨後に乗り出したりしないし >>782
ブルーノの純正オプションでも泥除けあるけどそっちは選択肢に入る? 通勤通学で突然の雨、若しくは雨上がりを走る可能性が高いなら泥除けはあった方がいいだろうね。
無いとびしゃびしゃ飛んでくるよ。
うちは降水確率30%以上なら車か電車、としてるから付けてない。
そういう選択が出来るなら、濡らさないことで維持も楽なんでオススメ。 >>782です。みなさんご丁寧にありがとうございます。
通勤で乗るにしても会社までではなく駅までの片道2kmで考えていて、且つ雨の日は今使っているボロボロの折り畳みを使おうと考えています。
なので走る事になりそうなのは「雨上がりの濡れたアスファルト」ぐらいかなと。
まぁ折り畳みは捨てるかもしれませんが…。雨だとしても2km程だと気にならないですかね?
それかブルーノを購入した場合あまりにも跳ね上がりが気になるなら後から純正の泥除けを付けるのも検討しています 片道2kmなんて歩いても20分程度じゃないですかぁ… 泥除けなんて買ってから試せば良い事では?
見た目が気になるならオシャレな泥除けとかもあるし、alloy boardfenderとか 溝なしタイヤに変えると泥はね減る気がする
マンホールで滑ってコケるかもだけど >>793
ミニッツタフからマラソンレーサーに変えたら以前よりマシになった気がした ルイガノMV1買ったけどサドルが合わないのかケツが痛くて堪らないわ >>797
サドルにどっかり体重かけて乗ってない?
クロスバイクくらいの乗車姿勢で手足にも体重分散させるようにしてみても痛いかな?
まあサドルを変えてみるのも手だけど、ママチャリみたいな乗り方してるならサドル変えてもあまり効果ないかも 手に体重をかけられない人はジャックナイフした経験があるからだと思う
ブレーキが下手なだけなんだけど 原則サドルには体重をかけない、段差のショックは腰を浮かして手足で吸収する、この辺り意識すれば少しはマシになるかも?
サドル高さとかもちゃんと調整した方がいいよ。 パワーかけてねえからだよ
ペダルにパワーかけたら自然とケツにかかる負担は減る
ママチャリみたいに走ってたらそらケツも痛くなるわ 腰痛持ちなので負担を減らすためママチャリ姿勢になっちゃうのよ
とりあえずサドル交換と位置の微調整をしてみる >>802
腰痛持ちならなおのこと、前傾姿勢を試してみて
ママチャリポジションだと腰に上半身の体重がもろかかるから実際は負担が大きい
前傾姿勢でこぐと体重の負担は腕脚・背中全体と腹筋などに分散されるからかえって楽になる場合があるよ
上半身を支えられない程に体幹が弱いなら慣れるまでは腰痛サポーターとか必要かもだけど・・・
ヘルニア持ちの友人はクロスバイクで痛みが改善したよ
無理はしないでねーお大事に >>803
久しぶりに2chで優しいレス貰えて泣けたw
腰と相談しながら試行錯誤してみます
心遣いありがとうございました 地元でめちゃ行儀の悪いリカンベント乗りを見かけるので印象悪い
パンツ覗くために細い歩道走ってやがるし パンツ見えるレベルのリカンベントはほとんど普通自転車規格を満たさないだろうからたとえ自転車通行可の歩道でも走行したらアウトだな
通報したら一発よ フレームと当たらなければって前提はあるけど
エアボリューム有るタイヤに変えると振動からくる痛みは大分マシになるよね この春からKHS乗り始めたんだけど、乗り心地最高だよ
ソフトテール良いよ 近々ラレーかビアンキのドロップバーなミニベロ購入予定なんだけど、おすすめのホイール&タイヤある? チェーンリングむき出しだと裾汚れ気になるレベルで汚れる? スキニーみたいのなら汚れないけど裾にゆとりがある服なら普通に汚れる 上の方に書いた腰痛持ちのケツ痛メンだけどバネ付きのサドルに変更し
コルセットはめて前傾姿勢を意識するようにしたらかなり緩和したわ
このスレにはマジで感謝してる
ありがとうございました 結局バネサドルが一番効くよね
自分もミニベロはバネ付きサドルにしちゃったよ >>812-813
そっか、短パンの季節以外は無理そうだ。ありがとう >>816
裾バンドすればよいのでは(´・ω・`) >>817
それを使うことにちょっと抵抗がある。ハゲが見た目なんか気にするんじゃねーよと言われそうだが 本革や革風の裾バンドあるじゃん、あれなら結構いいと思うけど。 >>818
そんなん誰も気にしねーよ。
裾を気にしてガニマタで走ってる後姿のほうがよほど滑稽になる。 七歩、八分丈のズボンとかニッカボッカでええやん
寒い時には下に足首まであるタイツ履けばいいし
レーサー系には似合わんけどミニベロならオールドファッションで 裾が油まみれの方が100倍見すぼらしいんで裾バンド一択 >>818
オラはこれ↓のMサイズ使ってる
ttp://item.rakuten.co.jp/slip-on/c/0000000513/
パッと見、何も使ってないように映るからスマートでイイよ
ちゃんと付ければ、まず緩まない
孫悟空の拘束頭冠みたく輪っか状になってる金属製のタイプは
どれだけ変形させて緩めても足への食い込みが痛くて使わなくなった
マジックテープ(面ファスナー)で止めるタイプは、毎日使ってると
2年くらいでテープがダメになり、走行中に取れてなくなった
バンド本体部分に織り込まれてるゴム繊維も劣化で緩くなってきて
テープのあるギリギりまで引っ張らなきゃならなくなったのも原因かな
で、最終的に冒頭の品に行き着いてもう5年、同じのを使い続けてる
安いし、マジおヌヌメ 裾バンドはBROOKSの形状記憶合金?内蔵の本革製のが最強という話だったがいざ使うと俺の太い足首ではちゃんと固定されないので使わなくなった
今のところサイクルベースあさひオリジナルのエドウィンコラボのやつが最強更新
知恵の輪みたいな金具で繋げるやつ
あさひって事で軽く見てたがこれに勝るのはない
ファッション性も高いと思う 100均のベルクロ最強
ガシガシ使って汚れたらポイして次の 100均ので良いよ
オシャレやファッション系は金かけなきゃなんて言ってる奴に限ってダサイのはファ板と同じ
汚すのは論外 100均でもパンツと色を合わせてりゃファッション系 金さえかければ、ではなくて、かけるところとかけなくていいところの判断の上手い下手だな。
服はブランドもんを着てても、靴や鞄、腕時計が合ってなかったりダサかったりするとお洒落とは見られない。
裾バンドはそういう小物類と同じだと思うな。 裾バンドが必要ないパンツを履くのが一番スマートだと思う ジョガーパンツいいよ
プロのゴルファーですら履くし
ちょっと前まではおばさんのズボンとして
見下されてたけど ファッションは大変だな。
そこまで気を使うのは俺には無理だわw >>838
今時、学園モノの体育授業で女子がブルマはいてると、違和感を禁じえない スパッツなんてそれこそレアじゃね?
今は男児と同じく短パンが大多数でしょ
てか>>838は♂のこと考えてないのか もう短パンで余裕だからチェーンリングむき出し仕様に変えてしまったぞ ラレーRSP買って初日に前ギヤが二回もチェーン外れたんだけど、これって普通?
買ったばかりで無茶な乗り方・変速は絶対してないと思うんだけど。 >>847
やっぱりそれがいいですよね。
買ったばかりで持ち込むと
『お前んトコの整備、おかしいんじゃね?』
的に受け取られそうで気が引けてしまって
どうしようか迷っていました。
(まぁ実際に少なからずそう思ってるわけですが。 >>848
どこの自転車屋も一ヶ月点検的なものは無料でやってるしある程度乗らないとわからない初期不良や整備不良もあるなら店側も歓迎だよ >>846
実際は無茶な変速でも、
初心者はそれが無茶ではないと思うことは多い >>846
俺も初日にチェーン落ちたことあるよ。
シートチューブに取り付けるチェーン落ちない部品付けてもらいなさい
名前忘れた。すごく安いから
それから調整してもらえ >>853
これ、ダホンのボードウォークにも付けられるかな? >>846
2ヶ月ぐらい様子見たら?チェーンとギアが馴染むと落ちにくくなる。 http://image.rakuten.co.jp/oceandept/cabinet/carry_rack/bike-attsub.jpg
住んでるマンションの駐輪場に屋根がなく雨ざらしなので
これと突っ張り棒で部屋置きしようと思うんだけど大丈夫かな?
ミニベロの自重は13kgくらい >>856
階段やエレベーターで他の住人と鉢合わせると視線が痛いぞ >>858
何で?と一瞬思ったがそうか
「ロードレーサーでもないのに部屋保管かよ」的な視線か >>859
ロードならセーフというものでもない
共有部分は他の人の住居でもあるんだから変に軋轢生まないようにな >>859
マンション規則でエレベーターは自転車禁止にしてるとこ多いよ
荷物用でも壁を傷付け汚され、資産価値落ちるとか、住人にぶつかって怪我するとkq云々
輪行っぽく袋に入れちまえば一般荷物になるんで、折りたたみでなくともミニベロなら大丈夫かと思ってるんだが それとマンションだけどダラしない自転車保管の奴が多すぎるからだろうな。
入れるなら部屋に入れるまでやれば良いのに自分の部屋の玄関前の共用部分の廊下通路に置きっぱなしのロード厨とか居たわ。
ギられたくないが途中で面倒くさがって近隣住民に迷惑を強要してる最悪パターン。
しかもスタンド無く壁に立てかけてたつもりが倒れてて道全部塞いでるとか壁に傷つけてるとか
アホロードで迷惑してた階の人は可哀想だった。最後までやらないのが一番迷惑だよね
管理人に怒られて周辺住民にも嫌われてでモノグサは結局損をするというパターン。 居る居るそういう奴。
オートロックの中にまで入れちまえば俺の都合は満たせたから他の奴らはそこを避けて通れば良いだろみたいなキチガイ。
共用部分は何も無く皆で綺麗に使うのが一般人としてのモラルやマナーってもんだろうに。
共用部分にだらしなく置きっぱで道塞いでる奴ってゴミ屋敷の主人と同じ思考なんだろう。 廊下やベランダは緊急時の避難路になってることもあるから、勝手に自転車置くと消防法違反になることも 汚れたタイヤで部屋に入れた先の処理までやれて初めて一人前に管理できてる状態なのにな。
自転車乗り全体がそうだと思われる害悪みたいなもんだ
そういうのは管理人に言うのが吉。通路に放置しっぱなしの物は許可なく外に出しますみたいな受験会場ルールにすれば
その自転車は盗まれやすくなって良いのにね。 >>866-867
相手のレベルに合わせて犯罪者になることもなかろう ダホンのボードウォークをセミドロップ化してみたらいい感じに
20〜25km/hぐらいの速度で走るならこんな感じで十分なんだな バーエクステンダーとかってつけてる?
グリップシフト止めてエルゴグリップにしたいが
ハンドルに取り付けれるスペース無いから
ライトやサイコンの位置変えたいけど良いの無いね どうしたいのかわからないから良いのの基準がわからん
ライトやサイコン付けられるようなマウントなんていくらでもあるだろ >>873
何買っても良いがアーム2本で支える奴買った方が良いよ。
一本だとズレるわ曲がるわトルク強くすると折れるわで銭失いになりがち。
スペース開けたいなら素直にフラットバーにすれば良いと思うけど。
てゆーか君らシフターって何使ってるの?
レボシフト駄目だとしたらサムシフターかシマノとかの一体型の奴? やたらグリップシフトって嫌われてるな。
しかしどこのチャリ屋行ってもグリップシフトばっかなのはこれいかに。
ダホンにしろビアンキにしろ。。。
流れぶった切って悪いがホイールカバーつけてる人居る?
自分がやってるチャンネルのURLとQRコードプリントしようと思うんだがダサい? まー営業車だという扱いで、内容が恥ずかしくないものならいいんじゃない?
うちも車には自分の事務所のステッカー貼ってるし 泥半より最近三日月形のハンドルがいいなと思うようになってきた
おっさん臭すぎるかな_ 実用品だし、見た目より快適性・安全性でしょ。
俺もドロップハンドル&ダブルレバーのクラシカルなの買ったけど
通勤路のストップアンドゴー、道のガタツキが多すぎて、
数ヶ月でフラット&ラピッドにしたよ。 やはりマスタッシュかセミドロップかプロムナードかノースロード >>887
B307AAを逆さまに付けて乗ってる。 Velo Orangeのポーターハンドルバーってやつに
DIXNAのレバーハンドルマウントとダイアコンペのレバーつけてる ブルーノってV字のビキニパンツ穿いてポルノ女優のパメラ・アンダーソンを追い掛け回すイメージ 身長182cmの男が違和感なく乗れるミニベロ教えてくれ!
はじめはブリヂストンのマークローザM7を検討してたんだが、どうも小柄な女性向けのフレームみたいだった... >>896
Bianchi PISA SPORT FLAT BAR 高身長でも痩せてれば別に変じゃないと思うよ。
ダイヤモンドフレームの方がいいかもね。 ブリヂストンは日本人の体型にあった=小さいフレームしか用意しないと解釈してるような >>897
これ購入して乗ったんだけど
しばらくすると手のひらが痛くなってしまう
オススメのグリップないかな? >>904
多分サドルとハンドルの高さのバランスが悪いだけだぞ 近所にミニベロ8かミニベロ10に乗ってる若い兄ちゃんがいて
恐らく身長は185前後だと思うけど、かなり格好いいよ
まぁ、彼はそもそも顔が格好いいんだけどw 俺様はミニベロ9だが、熊ちゃんサーカスって言われてんぞ 15年前くらい、リアサス付きのミニベロが巷に溢れてたけど絶滅したの? イケメンが乗ってると似合うけどね
ミニベロ乗ってるおっさんのデブ率の高さは異常www
俺もビール腹だけどwww ビアンキのミニベロってグローバルサイトやイタリアのサイトには載ってないんだけど日本限定の代理店企画のパチモンなの? 日本国外にはミニベロはダホンとターンとブロンプトンとbirdyしかないよ 昔はキャノンデール
今でもバイクフライデーはアメリカで作ってますけど日本限定っすか
ふーん へー ミニベロっても折りたたみじゃないやつは日本特有のモデルなの?
むかしB5型のノートパソコンは日本しか需要がなかったけどそんな感じかね >>916
モールトンみたいに専業は別にしてロードモデル作ってるメーカーのミニベロって日本代理店企画でシールだけ貼ってるやつなのかな >>913
ビアンキは日本企画
だがそれをパチと思うか否かは買い手次第
つか、ツマンネーことに拘ってんな >>920
車で考えると解りやすいかもな
トヨタが北米専用車として出してるタコマとかはトヨタ車じゃ無いのかって話しだ GIOSのミニベロほグローバルで売ってるよね
ブルーノってのはヨーロッパブランドに見せかけた日本だけのブランドですか? BMXの流れがあるんだからむしろ海外の方が盛んな部分もあるだろ
海外にはミニベロ無いよーなんてちょっと思い込み激しすぎじゃない? むかしB5サイズのノートパソコンは日本でしか需要なかった時代があったけどミニベロ(フォールディング除く)が人気があるのは日本特有のものなのかね 数年前のジオスミニベロはイタリアサイトに載ってた
今は知らないが >>917
はぁ?キャノンデールは90'年代から知ってるけどアメリカ製の時代にキャノにミニベロなんてねえよ
シッタカすんなカス >>918
ダイヤモンドフレームのミニベロは日本発祥だ
もともとはオーダー車を何台も作ってきたようなマニアがお遊びで作る自転車
当時は小径タイヤのママチャリのミニサイクルというのがヒットしてた
それに対して雑誌がミニベロと命名したのが広まった >>924
はぁ?これ以上恥を積層すんな
BMXなんてアメリカ以外じゃマイナーだぞ
そのアメリカは日本よりミニベロが盛んなのか? 純アメリカメーカーのミニベロなんてフライデーとあとはロドリゲスだっけ?あれも専業じゃないがやってたな
今は知らん
日直がクリーンスピードやってた頃にロードタイプダイヤモンドフレームのデモンタミニベロの高いのを出してた
カンパデイトナで組んで40万円くらいあれアメリカ製と聞いたけど企画は日直だしな KHS・・・アメリカメーカーだがミニベロは完全日本企画、
元日米富士の中の人が一人で企画と設計やってんじゃなかったか?
キャノンデール・・・メーカーが潰れておもちゃ屋が所有する単なる商標と化して
自転車が台湾製になってからフーリガンとかいうキラーVをちっこくしたような
女子供向けのファッション自転車を出した
TREK・・・ダホンOEMの折り畳みを1シーズンだけ出したがすぐ撤退
スペシャライズド・・日本代理店が独自ブランドの折り畳みを出したがすぐ撤退
スコット・・・日本代理店が独自ブランドのミニベロを出したがすぐ撤退 >>929
なるほど
盆栽盆栽いうけどミニベロはそもそも最初から盆栽として生まれたんやね バカでかいロードを毎日階段昇降してマンション内に保管するのも大変じゃん
そもそも目的、住環境、人それぞれよ でもミニベロのがだいたい重いっていう
うちのミニベロは10kg以上有るしね
ロードは8kg切るけど ミニベロは小さいのタイヤだけでフレームはデカいもんな
イメージとは逆で背が低い人に向いてない >>938
は?何言ってんだか
でかいフレームってCT580とかそういうのだよ?
市販ミニベロって小人向けが殆どじゃん
ホリゾンタルで450mmとかでかくて510mmってのが殆ど
ドチビ向けじゃん まあ結局自転車知らねー奴がイメージで語ってるだけなんだろうな。と ミニベロ厨は真の素人
このスレは素人しったかぶりカキコの応酬 >>941
サイメンスレから出なきゃそんなカッカしないですむと思うよ 非折りたたみのミニベロは日本独自というかグローバルなモデルはあまりないということがわかりました
それはそれでいいのだけど外国ブランドで輸入車のふりして売るのはなんかセコイと思ったわ
日本独自企画ならTOKYOBIKEみたいな方が潔い ロードバイクって何がダサイかってのってる奴が格好悪いんだよなあ
2chの必死な書き込み含めて汗臭いゴリマッチョボンバー感半端ないw
ミニベロはスマートなイケメンやわかってて遊んでる方の力が抜けた格好良いツールって感じw >>935
なるほど。それなら
呼ばれてもいないのに飛び出してくるロード厨房はさしずめ雑草って事か。
オシャレでも無いもんなw 街乗りがメインなんだけどクイック化ってしない方が良いのかな?
ホイール代えるからどうせならって思ってるんだけど。
盗難されやすくなるんでしょ?
パンク直しやすいか毎回施錠時に盗難のわずらわしさと付き合うか二択に悩むわ 街乗り程度の安ホイール、しかもミニベロのなんてわざわざ盗まないよ >>948
ミニベロなら気にしないで良いんじゃない。
いわゆる自転車オタクは700Cのロード乗ってる奴が殆どだし自転車に金出す人口の大多数がその層なわけで。
そういう奴がオクや買取でモリモリ中古に金出すから700Cならいくらでも換金できるからともかく
ミニベロなんて20インチとかのリムやタイヤでしょ?
乗ってる人は少なくなくともロードみたいに必死になって乗ってるような層殆どいないから
大会用やサブホイールの必要も無い人間が大多数だろうし
需要考えれば換金率相当低いだろうしそんな相手されてない気がするけどな。
盗まれるなら451とかのブランド物とか?
ただミニベロじゃないがロードのクイックが餌食になってるのは駅の駐輪場で定期的に見る。
業者ドロの餌食なのになんでそこまでしてロードバイクに乗ってくるんだろうな?よほどダサくて窃盗団に
目を付けられない自信でもあるのだろうかw
アホとしか思えない。
まぁ街乗りや普段使いでロードバイクとか乗ってるような奴が
盗人に小遣い与えてるマゾな真似してる事にすら気がついて無いような
バカなだけだと思うけど。 >>949-950
ホイールじゃなくて本体自体が持っていかれる危険性も上がるのを忘れてはいけない
むしろそっちの方が怖い点だろ
なんとなくU字で地球ロック → クイック外されてタイヤだけ地球ロックみたいな流れw そもそもクイック使ってる連中は鍵何使ってるの?
U字や評判の良いABUSとかのなんてフレームタイヤ全部押さえて
地球ロックなんかできないし、できるとしても駐輪所の環境相当選ぶでしょ?
二つも三つも持ち歩くなんて軽量化の意味も無いだろうし >>950
ミニベロの盗難率は高いよ
地球ロックじゃなかったらそのまま担いで持ってけるから >>951
ホイールのクイックの話してんのになに言ってんだお前 >>952
あさひのシートポストにつける鍵式のワイヤ錠だ
ロック時は本体と後輪だけ止めてる 心配ならクイックをスキュワーロックにすりゃいいよ
ホイールを取り外す時に解錠する手間は増えるけど >>11
キノコに抵抗があったのでメロンヘルメットにしたw ツールのモビスターチームが使ってたヘルメットがすごいかっこよかった 担いで持って行けるのは軽いロードバイクだろ
ミニベロはよっぽどのブランド物じゃなければ
重さなんて普通のチャリと変わらんし(特に折り畳み機構付いてる物)
>>954
お前の言ってる事の方が意味不明な気すんの俺だけ? まぁ軽さにしろクイックにしろ換金率にしろ
ロードバイクは盗難してくれって言って業者ドロのエサになってるようなもんだからな
通勤通学や街乗りとかで使ってる奴はただのバカだと思うが
ミニベロの盗難は圧倒的にチョイ乗りドロが大多数だろ。
施錠してない(もしくは緩い)ものを持っていくパターン。 ぶっちゃけU字じゃなければ地球ロックも数秒で切れるらしいしな
>>956
ロードバイク盗難の定番お笑いパターンも知らんのか? ヘルメットなんか被ってる時点で今時髪型にすら気を使わない無頓着な格好悪いダサダサ層だし。
こっちじゃなくてアホ隔離スレ(ロード系ミニベロスレ)行けよ。
安全面でも何も意味無い事が谷垣事件でハッキリしてるし 後ろ451、前406のファニー仕様ってあり?
金無いだけなんだけどさw
ドラッグカーみたいでカコイイ >>964
メンズカットで有名な都内の店で切ってるのにメット被ってる俺は… >>966
ヘルメットで髪型が崩れるとか後何年かくらいだから束の間の幸せを満喫してろ 原宿、表参道の美容室に通いはじめてもう20年だよ
ハゲたら千円カット行きたい >>971
そうか、自分で剃るのか。まあ、子供にメット被らせてるから自分も被ってるだけだよ
普段はおしゃれさんだから自転車乗る時くらいダサくてもいいのさ 自転車趣味は経験が浅いからうpしてダサいと言われると落ち込むけど
ファッションの方はハイブラの顧客レベルの人に面と向かって言われない限り全然よ >>977(>>921)
自転車の場合は、日本の輸入元(ディストリビューター)が本国メーカーのライセンスを使って独自に企画して生産させてる事が多いから...
北米トヨタみたいな直系の現地法人が企画・開発してるのとはちょっと違うんだけどね。
でも、言わんとするニュアンスはわかる。
欧米人に比べて脚が短めな日本人が多いのは事実なんだし、日本独自のミニベロがいっぱい選べるのはいいことだよね。
どうせ俺らは、日本でしか乗らないんだし。 自分が気に入ってりゃなんでもいいと思うわ
俺はミニベロロード20を精一杯ロード仕様にするのが背伸びしてる子供みたいでかわいいなと思う
頑張っていじるぞ! >>964
ヘルメット被ってたから死なずに済んだという見方もできる>谷垣
どうせ趣味なんだから、無駄も不合理も上等だろう。
「ロード指向のミニベロ」というファッションだってあるわな。 >>979
それロードのあまりパーツ付けてるだけやで? >>984
見た目かっこよけりゃいいと思うんです! CRAZYSHEEPのコリデール買おうと検討中なんだがどうかな
希望条件は
予算10万以下
フレームは黒い細身のホリゾンタルでトップチューブ長560mm前後
他に検討したものは
billionのショートグリップ2が理想的デザインだがフレームが小さい
ビアンキはフォークがハイテンで不可
ブルーノのMINIVELO 20 FLATは真っ黒すぎ >>989
横からだけど、どうして?
ミニベロの長さ程度じゃ、しなりは感じられない?
うちの子はアルミフレームにハイテンフォークだけど、フォークがカーボンだったら、ちょっとは路面の当たりが柔らかくなるかな?って想像しちゃうことはある。 >>973
なるほど。だからケツパッツンロード乗りはダサイのか・・・・
弱虫ペダルのコスプレ格好良いとか言ってるけどあんなの格好良いとか
思ってる奴がウルトラマイノリティなのが一般人だって事を知らない無知さはダサイ ついにクラリスSTIもR2000で触角無くなったのね
うちのブルーノちゃんSTI化してみます このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 426日 17時間 15分 35秒 2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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