X



∞∞チェーンについて語る X-19∞∞ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0002ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/01(金) 21:47:23.16ID:Ej9aXc8M
過去スレ
<Sachs>チェーンについて語れ<ジャッキー>
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1035770605/
 ∞∞∞∞∞ チェーン ∞∞∞∞∞
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145536526/
∞∞チェーンについて語る part3∞∞
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163172269/
∞∞チェーンについて語る part4∞∞
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1179932322/
∞∞チェーンについて語る part5∞∞
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193381258/
∞∞チェーンについて語る 6link∞∞
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1206006446/
∞∞チェーンについて語る7link∞∞
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214477788/
∞∞チェーンについて語る8link∞∞
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221527659/
∞∞チェーンについて語る9link∞∞
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234842159/
∞∞チェーンについて語る10link∞∞
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243946692/
0003ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/01(金) 21:48:06.59ID:Ej9aXc8M
∞∞チェーンについて語る X-11∞∞
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254317093/
∞∞チェーンについて語る X-12∞∞
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268081479/
∞∞チェーンについて語る X-13∞∞
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1279002502/
∞∞チェーンについて語る X-14∞∞
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296469730/
∞∞チェーンについて語る X-15∞∞
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318551747/
∞∞チェーンについて語る X-16∞∞
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342930273/
0005ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/01(金) 21:49:41.34ID:Ej9aXc8M
■シマノチェーン諸々
10sHG-X(コネクトピン長5.85mm? エロいおまいらが調査中) MTB用10s XTR, XT, SLXの内10sモデル
10sHG(コネクトピン長5.85mm) CN-7801/6600/5600と(コネクトピン長5.5mm)CN-7800ではコネクトピンが異なる。
9sHG(コネクトピン長6.5mm)
8sHG(コネクトピン長7.1mm) 現行8sはロードもMTBも殆どコレ。
8sIG かつて8sMTBに多く採用された規格。当初は幅7.3mmだったが現在はHGと同じ7.1mmに。
UG 過去の規格…の筈だがルック車中心に未だ使用されている、チェーン交換時は8sHG使用のこと。
(LG 軽快車用スプロケの一部に採用されている規格(8速だが9sHGチェーン使用)、チェーンの規格ではない)
0006ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/01(金) 21:50:15.31ID:Ej9aXc8M
■簡易着脱リンクについて
connex link(WIPPERMANN)
同社製チェーン専用。非対称な形状ゆえ向きがあるので注意
精度が悪いとの報告が散見される
Missing Link(KMC)
シマノ等他社製チェーンでの接続可を謳っている(詳細は各商品パッケージ参照)
Power Link(SRAM)
同社製チェーン専用、使用者少ない?

connex linkを自己責任でシマノチェーンに使用している例は多数ある。
(ただし10速シマノ用リンクはシマノチェーンと相性悪いとの情報あり)
なお8sHGシマノチェーンとKMC/connex 8sリンクはインナーリンク外幅が僅かに広い為不適合。
(KMC MissingLink8もIGチェーンでの使用のみ保証)
コンマ数ミリの話なのでインナーリンクをヤスリで削れば入るが自己責任で。
0007ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/01(金) 21:50:51.51ID:Ej9aXc8M
■洗浄方法について
・灯油ペットボトルシェイク 要漬け置き、簡易着脱リンク使用推奨
・ディグリーザー(或いはCRC556)ぶっかけ&ウエスで拭き取り
・チェーン洗浄専用器具 PARK TOOLが評判良????
・ガソリン塗布:やるな、萌えるぞ
・超音波洗浄機洗浄法 (サビとの戦いです。なるべく短時間で完了させる事。)
 1.前処理:灯油ペットボトルシェイク等で十分に油分と目に見える汚れを落として乾燥
 2.超音波洗浄機にチェーンと水と洗剤を入れてスイッチON (カーシャンプー等の防錆剤入りの洗剤推奨)
 3.水が汚くなったら捨てる
 4.水が汚れなくなるまで2‐3を繰返す
 5.十分に洗って温風乾燥→注油 or オイル漬け保存
0008ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/01(金) 21:52:03.42ID:Ej9aXc8M
KMC 7-8S Chainまとめ
MAX 8S Pin Length 7.3mm Z8 Z7(CL573R/CL373) Z8RB Z7RB(CL573RB/CL373RB)
MAX 8S Pin Length 7.1mm X8 Z92 Z82 Z72(CL571R/CL371) Z92RB(CL571RB/CL371RB)
MAX 7S Pin Length 7.3mm Z50(CL573R/CL373)
MAX 7S Pin Length 7.1mm Z51(CL571R/CL371) Z51RB(CL571RB/CL371RB)
(MissingLink/Pin)
CL571R=MissingLink8
CL573R=MissingLink7
RB=Rust Buster(coating)

Shimano UG50_HG 8 speed series CL573R(MissingLink7)
インナーリンクの厚みX8≒IG<8SHG
アウターリンク(プレート)の厚みMissingLink8≒X8≒IG>.8SHG
と思われる。(シマノ嫌らし杉w HG-40-50はKMC製なのに
8SHGにMissingLink8(CL571R)を取り付けるのは
8SHGのインナーリンクにIGのアウターリンク(プレート)を連結するのと同じで無理が有る。
8SHGのインナーリンクにMissingLink7(CL573R)は使用可能と思われますが幅が0.2mm広くなります。
間違っていたらごめんなさい。

Wippermann(Connexchain) 7-8S Chainまとめ
MAX 8S Pin Length 7.2mm 8sX 808 804 800(804/800)
(Connex link/Pin)
MAX 7S Pin Length 7.4mm 708 7Z1 700 7R8(Pin,spring clip 7R8)
0009ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/01(金) 21:53:35.92ID:Ej9aXc8M
テンプレは以上です

テンプレに改善点があれば「テンプレ」で検索してヒットする形で、
改善案を書いておくと、次スレ建てるときに反映されるかも。
0014ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/06(水) 05:22:35.38ID:qmQh7Mw+
お前らは明日チャリに乗る時驚愕の事実を知る
人間はハンドルを右に切る前一瞬左に切っている
意図的に右だけにハンドル曲げてみろすごい違和感するから
0017ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/06(水) 16:32:59.56ID:Mu+laOnO
>>14
昔NHKのテレビでやってたな。
それを知っててあえて突っ込んでみる。

一瞬左に切ってる前には右に切ってないの?
そしてその右に切る前は…以下略。
ああ、2輪車の操舵に宇宙を感じます…。
0018ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/06(水) 16:37:07.53ID:Mu+laOnO
つか、そもそもハンドル切って曲がってないんだよな。
手放し運転で曲がれるのも同じ理屈。
オートバイのラジコンだってハンドルは無動力なの珍しくないし。

って、チェーンスレやないかーい。
0019ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/06(水) 18:15:57.65ID:qmQh7Mw+
ほーれググって知ってる優位目線で食いついたぞw
知らなかったんだろ正直になれよ
0020ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/06(水) 18:35:03.88ID:GpFONLxI
つい最近バイク関係のサイトで見たな。MotoGPのミシュラン関係だったかな?
ま、 ID:qmQh7Mw+も100パーその口だろ俺はそんな事で得意げにはならないけどね苦笑
0023ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/08(金) 10:28:17.35ID:EZ1pXPch
シマノの10速チェーンでハイエンドモデルは供給されてないから、
入手できる最高のシマノチェーンを買ってみた
結論を言うと何も変わらなかった
重量が違うのかな?
0024Mr.ホセ万歳!
垢版 |
2016/04/08(金) 19:07:23.19ID:X4VeoZVI
3つ挙げよう。
1・互換性
2・耐久性
3・潤滑
0025ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/10(日) 06:18:59.55ID:fdLHzobS
チャーンは切れる伸びるの最大の欠点を備えたオワコン
なのでやっぱベルトもしくはそれに類する次世代駆動部材を開発しよう
ワイヤーでどうだ
当然アラミド繊維とかの複合でノーメンテ寿命まで使える香具師でな
0026ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/10(日) 07:58:35.63ID:e+HUdx/O
>>25
ベルトも伸びるし切れるだろが。
ワイヤーならって意味が分からん。ワイヤーが特に強い根拠もないし現状のワイヤーなら普通に伸びるし切れる。
ワイヤーを使って回転運動を伝達するのはどうすればいいかも全くない。

伸びたり切れたりが嫌なら安全率もりもりのシャフト駆動か蒸気機関車的なクランク駆動にでもしたら?
そんでも摩耗部分はなくならんけど。
0027ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/10(日) 10:32:19.67ID:5/R6aIe2
ストリングスバイクだかワイヤー自転車で回転伝達するの実現されてはいるけど
伝達効率とかも不明だし変速が内装オンリーだねぇ(なんか色々よくはないっぽい今後分からんけど)

確かにベルトは切れるし突然切れる率はチェーンより高いから
そういう意味でチェーンの方が弱いってのはないかな
というかオートバイだと小石噛んだりで寿命じゃなくても突発的に切れる可能性がある

あとリンク構造じゃない一品モノだから車体ごとに長さ用意したり
とコストや運用的にもチェーンの方がすぐれてる
チェーン下げしたいなら、注油という短期的なメンテが必要な事じゃないかな

軽量さ、コスト、汎用性、寿命、耐久性なんかのトータルで見て現状
チェーンより優れたものは存在しないかな、だからチェーンが基本なんだってばさ。
0028ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/10(日) 11:20:37.90ID:5/R6aIe2
長々書いてアレなんだけど、そもそも多くないにしてもチェーンがあんがい切れるのは
自転車固有の事情だと思う。少ない出力をカバーするために多段変速化が進んで
薄いプレートや少ないピン圧入幅でチェーンで運用せざる得ないから。
シッティングとかではプレートのダメージ蓄積しないけど
ダンシング交えると負荷によっては蓄積していったり強度に余裕持たせられない

オートバイとかだと絶対蓄積しない強度のを使うからそこそこメンテしてれば
伸びきるまでも、それ以降でも普通は切れない、というか切れるとヤヴァーイ
想像するのは楽しいけど新しいモノ開発するならこういうつまらない現状把握しないと初手からつまずk・・それも面白いか
0029ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/10(日) 12:06:10.43ID:8LA4L8MW
自転車のチェーンはシールチェーンじゃないから伸びが多いのは仕方ない。
シールチェーンは硬いから人力で回すと動力ロスになると思う。
でも外すの簡単だし、灯油漬けも出来るからバイクのチェーン清掃よりも楽だよ。
0033ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/10(日) 23:54:21.99ID:fdLHzobS
すごく安定性悪そうw
ホイールベースは維持しつつ駆動伝達ならギアを並べるのもいいかも
0035ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/11(月) 13:36:52.34ID:HS1MF/H9
>>28
「自転車固有」じゃなくて「レース機材ゆえの」だと思うよ。
チェーンに限らず様々な部分が軽量化のために華奢に作られてる。
それに比べてレース機材ではない一般車は十分な強度で作られてるよね。

オートバイも同様に市販車に比べて(本物の)レーサーは部品交換が高頻度だよね。
0038ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/12(火) 13:59:05.83ID:NgKM8opo
唐突に思い出したが、ライト兄弟のフライヤー号ってエンジン1基で左右のプロペラを回す。
その際の伝達に自転車屋の彼らはチェーンを使ったってのは有名な話だが、
片方はカウンタートルクを押さえるのにたすきがけにして逆回転させた、と。

チェーンってそんなにひねれるもんなのか?
つか、中央はこすらなかったの?
そんなことして外れなかったの?
といろいろ考えてしまうw
0041ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/12(火) 18:54:32.43ID:NgKM8opo
>>40
いや、ああいうのは途中にガイドプーリーとかつけてたりするッショ。
ライトフライヤーはメカ図鑑とか見る限りそんなもんまったくないなぁと。
そしたら>>39だったってオチ。
0043ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/12(火) 19:35:57.57ID:HfdIbSwl
今の外装変速システムがたった40センチ位の距離(リアセンターの事)
である程度によじって運用するの許容してるから、
伝達距離が長ければよじれに対する許容もそれに応じて増えるはずよね

実際鳥人間コンテストでもプロペラに伝える時よじってたと思う
0044ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/12(火) 21:28:58.66ID:ZestLXNE
今さらな質問なんだけどHG601と701ってどのくらい違うの
耐久性とか変速性能とか
0045ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/16(土) 00:21:00.52ID:MPWMfY+H
ほぼ同一
値段とかブランドイメージで気分の問題
ただのチェーンに劇的な差など出ません
0046ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/16(土) 07:54:13.21ID:koiLONkS
>>45
それは実際に比較テストした結果に基づいて言ってるの?

従来までのモデルに関しては言えば、
チェーンのグレードによって耐久性や変速性能が違うという
実感があるのだが。
0047ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/16(土) 21:06:22.11ID:yVUYjAqg
ライトフライヤーなんか一回こっきりで何時間もぶん回す前提でもないからなあ
ワンオフの実験機というか理論実証機で前例もないものだから信頼性とか耐久性とかは考慮外でしょ
0048ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/16(土) 21:33:55.03ID:p4kTNt4x
自転車のチェーンって
厚歯(内径3.3mm)
薄刃(内径2.4mm)
HG(内径2.2mm)
の3種類ってこと?
0051ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/17(日) 15:54:05.92ID:OXAGOo91
チェーン内側のルブカスをきれいに落としたらチェーンが外れやすくなった。
ナローワイドチェーンリング54T欲しい
0052ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/21(木) 11:00:15.99ID:t3GjszDl
>>46
全然わからんかったなー。
HG901が伸びたんで手持ちのHG600を901と思い込んで使ってたんだが、最近掃除しているときに気が付いたわ。
600は嫁さんバイク買ったときに付いていて901に替えたんだが、次は701がアマで安いからこっち行くわ。
0053ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/23(土) 11:02:40.42ID:TybLLaOJ
若干スレチ違いですいません。
GatesのベルトドライブのCDC MudPort systemとCDX CenterTrack Systemって具体的に何が違うのでしょうか?
http://www.gatescarbondrive.com/products/overview
0054ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/23(土) 13:33:19.79ID:FYqhOpmZ
今朝から3台のチエーン洗浄&プーリー清掃したら走りに行く時間がなくなってもうた。でもすっきりした。
0055ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/24(日) 06:14:51.99ID:FTKeGiJR
うちのチャリも冬の間洗わずチェーンが茶色にコーティングされてきた
そろそろパーツクリーナーの出番かな
0056ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/24(日) 10:07:48.44ID:34P7ZjJ/
今度きんきらきんのを買ったよ
500円
0057ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/29(金) 16:19:52.99ID:/fAh4QTn
ロードレースを行うにあたってディスクブレーキにだけ特有の危険性が浮き彫りになったっていう事実の話にスプロケガーチェーンガーって話のすり替えを繰り返すんだもんな
0059ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/01(日) 23:42:45.08ID:M2wGZz3f
今日はなんか摩擦が高くついにチェーン外れガ発生
オイル完全に切れてっからだね絶対w
明日あたりリチュームグリス調達に行くか…
0061ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/02(月) 00:49:42.64ID:+qzU0yRP
潤滑油なら何でもいいんだよ
グリスならハブにも使えっし
どうせすぐ落ちるからな、高級なの使っても無意味
0062ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/02(月) 06:37:11.86ID:C3wxhlUV
グリスじゃ一番潤滑したい「プレートとプレートの間」と「ローラーと軸の間」に回っていかないじゃん。
まさか表面だけ塗って「すぐ落ちた」とかやってんの?根本的に間違ってるぞ?
0064ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/02(月) 09:04:02.38ID:KikRWZPx
シャーシグリスをペットボトルに充填してチェーン入れて振ったら浸透するんじゃね?
0066ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/02(月) 21:08:32.97ID:7gKVO4hL
>>64
脱脂乾燥してからグリスに浸けて真空ポンプでエア抜きとか、
それくらいやらないと、中まで浸透しないんじゃないかな。
0068ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/02(月) 22:52:46.74ID:KikRWZPx
>>67
それだ!
0071ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/02(月) 23:43:46.94ID:KikRWZPx
安上がりに揚げ油の廃油を使うのはどうかな
0072ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/02(月) 23:43:50.75ID:+qzU0yRP
リチウムグリスだってちょっと多めに付けりゃネッチャネチャに全体になじむよ
ルブ()とか使わなきゃ駄目って洗脳されてる奴にゃー判らんだろうw
0073ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/03(火) 01:43:08.26ID:ir1YZ1Yu
何の工夫もせずに浸透するようなら、
どんどん流れ出してしまうわけで、
それはグリスとして、いかがなものか。
0074ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/03(火) 01:48:30.71ID:cUTxWj7S
>>72
だから隙間や奥に浸透しないと意味ないんだってばさw
外側にいくらなじんだところで潤滑には無意味だっての、せいぜい錆止めだ
0077ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/03(火) 08:32:18.38ID:QnnWE3OL
ルブ一本ケチってペットボトルでシェイクだの多めに付けるだのって無駄な労力をかけて、ルブ使うより効果が落ちる結果にホルホルするのって無駄遣いだなあと思うわ
0078ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/03(火) 20:16:11.64ID:CEp+VMQa
リチウムグリスなんざ激安で使い切れんほど量あるしw
たかがママチャリチェーンに高級ルブなんて無駄以外なんでもない
洗脳だよマジでw
0079ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/03(火) 20:36:52.69ID:HstC+Pez
高級ロードでも同じよね
0081ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/03(火) 21:31:54.53ID:GL80NN6V
高級オイルを使う必要がないのはまあ同意できるが、だからと言ってリチウムグリスはあり得んな。
ミシンオイル使った方がマシ。
0083ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/03(火) 21:59:32.25ID:/PqKHDVk
ショップで聞いた話だけどプロやノンプロはチェーンにグリス塗るらしいね
毎日掃除するのが前提だろうけど
0084ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/03(火) 23:19:14.94ID:HstC+Pez
俺もスプレーグリス塗ってるよ
揮発性成分入ってるから
結構浸透するかなと
0085ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/04(水) 00:22:28.62ID:g4WVVO58
グリスなんか浸透したらしたで、摩擦が減る代わりにグリス自体の粘性抵抗が凄いだろ。
チェーン自体もチェーンリングもスプロケもすぐに真っ黒になっちゃうし。
ありっちゃあり…な訳ないわ。
0086ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/04(水) 02:46:39.06ID:cgFs8adS
グリスが増加させる抵抗は何ワットくらいなのだろう。

チェーンルブの違いによるパワーロスの測定結果の、
最小(オンロード用)と最大(オフロード用)の差は
10Wくらいあったような気がするが。
0092785
垢版 |
2016/05/05(木) 14:09:53.82ID:CKBDFPPN
>>91
>洗浄剤
パーツクリーナーの類いはダメらしいからね。
俺のお薦めは灯油だね。
それか、適当な食器用洗剤。
>潤滑剤
やっぱテフロン配合のが相性いいんじゃないかね。
ま、何でもいいと思うけど。
0093ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/05(木) 15:27:49.23ID:DuVk95YP
シマノによると、
・酸性、アルカリ性の洗浄剤はNG。
・適切な洗浄剤で洗浄すること。
・定期的に中性洗剤での洗浄をすると製品が
 長持ちするのでおすすめ。
となっており、適切な洗浄剤って何?て
なるわけさ。
0095ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/05(木) 18:39:48.19ID:/YBVkv4n
シマノのウエットルーブが安くて潤滑性もいいし汚れもドロドロになりづらくて最高

シマノのディグリーザーは高くて買ったことないけど最高なのかな
0096ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/05(木) 19:39:12.98ID:8bxsXMva
食器用洗剤、
むかしは中性が主流だったけれども、
いまは弱酸性のものとかあるよ。
0099ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/05(木) 21:22:02.99ID:WHhaVLHq
ハイゼンS-100
ってのが
スゲー気になる。
0100ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/05(木) 21:58:15.50ID:YlJ5fI9J
台所用洗剤の薄め液をパーツクリーナーのスプレーみたいに吹き付ける方法ってないかな?
0101ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/05(木) 22:11:53.38ID:O4y0Qv4p
百均やDIY店で霧吹きを買えば?
ガス充填式のスプレーみたいな強い勢いは無いけど
0104ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/05(木) 22:32:17.98ID:YlJ5fI9J
霧吹きでは手が辛いのと勢い不足で、
ペットボトルも良いけどリフィラー行ってみるかな。
0105ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/06(金) 00:12:06.03ID:V8PkC5EK
別にグリスだってすぐに薄く均一になるからよー
抵抗抵抗ってどんだけ貧弱なんだよ
ほとんど分かるわけねーだろそんなモン
洗脳w
0106ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/06(金) 00:21:19.24ID:Ls7tL3fi
もしかして…もしかしてだぞ、
>>105
あんたこのスレでママチャリのトラブルに激ギレ書き込みしまくってた人?
0107ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/06(金) 10:35:12.49ID:N/9egvOZ
テフロン配合のドライ潤滑剤ってあるじゃない スプレー式のとか
あれってやっぱりSIL-TECでも潤滑持ち悪い系?
0108ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/08(日) 13:00:37.54ID:Kd/dFX2n
>>95
うん、いろんなの使ったけどシマノに落ち着きそうだわ
金のテフロンのはローラーに汚れ溜まる
0109ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/08(日) 14:04:03.94ID:as1rkcs8
金粉入りのオイルとか作って適当な理屈添えて売り出したら.買う奴いるかな?w
0111ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/08(日) 15:59:28.84ID:iKp+/NXq
金粉なんかいれなくてもルネサンス技法とか純度99.99999%とか適当言ってれば買うアホはいるよ
0114ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/09(月) 03:09:56.88ID:ZHGZgXcv
セラミックに頼ってるうちは五流
最新の非接触浮遊クランクでBBはゴミとなる!
0115ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/09(月) 13:24:00.16ID:+EBNbxmV
超硬質セラミック以上の強度で、
弾性に優れかつ軽量の
王蟲の殻があれば
全て解決w
0117ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/12(木) 00:40:18.25ID:PPmKB+Lx
ほんのちょっとまえ草皆無だったあぜ道が今日通ったら雑草天国
さらに通過後見たらドロ避けにコウガイビルが…
ダニとかもいるし通りたくねーなー草むらは
しかしこれからがいい時期だからなサイクリングの
0118ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/20(金) 22:43:07.50ID:2xarZU6K
こないだBBのワンが緩んでガタついてやがったからクランクがカタカタと軸方向に動きやがる
最近異常にチェーン外れかけのガックンになるのはこのせいかな
また分解してしっかり締め付けせんと駄目だな
0119ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/21(土) 11:58:47.81ID:ONtNzC/m
整備不良とか異常が分かっていても
そのまま乗り続けるとかマジありえねー!
0120ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/21(土) 13:52:17.92ID:kf7aufsU
BBのワンの中は放置すること結構あるがな
リテーナ粉砕してすごいことなってたり
0121ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/21(土) 14:08:16.33ID:shpLejlI
>>109
いっぱいいるよ
ローディーはエンジン鍛えず買い物が目的の馬鹿ばっかりだからな
0123ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/22(日) 13:05:49.23ID:vwpxVv6m
ワンまで到達して回そうと思っても途中で止まる…傾いてるしどーなってんだよ
前回10年くらいで初グリスアップした時はちゃんと戻したハズなのに
もう取れないなあれ
クランク軸もカジってたし色々寿命すぎ
カタつきは多少マシになったか
0124ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/22(日) 21:45:57.37ID:vwpxVv6m
やっぱダメだわ〜…クランクカクカク…
昨日より締めたはずなのにどういう事だ
しかもチェーンのガックンも直ってないし
また明日ポンチとトンカチでブッ叩いて締めるしかない
工具はないからなwメガネレンチの穴は依然ペンチで代用してイケたのに…
0126ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/23(月) 08:15:21.12ID:iwAKJRSf
>>125
おい触るな
0127ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/23(月) 10:11:01.53ID:7Ym0x0QN
工具買った方が結果的には断然安上がりというパターンだな。
0128ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/23(月) 10:49:58.80ID:qfGELOXs
KMCのX9SLって金色は投げ売り状態なのに銀は全然安くなんないな
使ってみたいけど金色はちょっとなぁ
0129ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/23(月) 17:34:50.93ID:QOzHxvK5
うっせーなー
直せたわ
右ワンなのに左に回すと閉まるのか?
右回転だから常に緩む方向に負荷かかってんじゃねーのか
まあどーでもいいがな
固着してなかったらカートリッジBBに交換したんだけどな〜
左が完全固着でリングも取れんからしゃーねー
まーこんで今夏もイケるぜ!
0130ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/23(月) 17:39:00.83ID:7DNc/RJj
やはり前スレまで激ギレの勢いあるカキコしまくってた人だな?
あの芸風やめてずいぶん落ち着いてしまって寂しいじゃないか
0131ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/23(月) 17:56:49.67ID:QOzHxvK5
うっせーなー
俺の芸は安くねーんだよ
てか自力で直して金もかかってないのが悔しいのか?ここのやつらはよー
0133ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/23(月) 20:29:08.40ID:dWH+g8Jw
>>129
>右ワンなのに左に回すと閉まるのか?
それが普通
0135ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/23(月) 21:46:46.77ID:QOzHxvK5
ほんでも回転より玉が連動して動く方向の方が卓越しそーだけど…
押し当ててんだしよー
まあ回転方向にしてそれ以上締まらないようにするっつー理論もあるっぽい
0136ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/24(火) 06:59:58.03ID:mbmGAyro
>>134
物理的にあり得ない
0138ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/24(火) 09:25:48.03ID:c8cKR4YD
?????
→軸
←ボール
だからワンは←に引っ張られる
ちょっと想像すりゃわかる話
0140ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/24(火) 21:23:34.88ID:mbmGAyro
>>138
ないって
コロの上に板をのせてその上にコロを乗せてその上に板を乗せた状態で
上の板を引いたら下の板はどちらに動くでしょう
0141ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/24(火) 21:25:42.58ID:mbmGAyro
物理的感覚が身についてない阿呆が多いな
0142ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/24(火) 21:30:09.84ID:mbmGAyro
>>139
ちょっと考えてみたけどこれも違うと思うな
だいたい君らBBってこいでると緩んでくるって知らないのか?
俺は中華ままちゃりで相当困ったんだが
0143ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/24(火) 22:01:53.11ID:c8cKR4YD
>>140
実際のBBで考えてる所に別の例え出すとか意味分からん。言葉足らずだし。
ボールが固定されてなきゃ一緒に引っ張られたりとか全然条件が違うし。
固定されてりゃ奥に動くに決まってるよな、右ワンに左回りの力が掛かるのと同じ事で。
ペダルのネジだってベアリングの回転で緩まない方向になってるだろ、そういうこった
でその安物が緩んでくる理由は別問題だろ、俺は知らんよ
0144ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/24(火) 22:11:02.52ID:mbmGAyro
>>143
分からんとはびっくり
物理現象を理解するのは無理みたいね君
0145ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/24(火) 22:11:55.23ID:mbmGAyro
>>143
>安物が緩んでくる理由は別問題
同じ理由です
0147ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/24(火) 22:20:15.28ID:mbmGAyro
そりゃ当然
摩擦力が勝るからな
中華ママチャリはダメだ
0148ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/27(金) 09:40:25.85ID:SLYV61CZ
簡単な実験すれば一発で解決

ボールペンの軸をグーで握って、飛び出してる端を軽く3本指でつまみ、
乳首をこね回すように偏心させながらぐるぐるしてみろよ。

軸がぐるぐる方向と逆に回るから。

童貞はテクニックを知らないから困る
0150ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/27(金) 12:22:16.26ID:XJJyHaC7
チェーンて慣らしと言うか美味しい距離数とかある?
レース前に交換するんだけど少し馴染ませた方が抵抗少ないんかな?
0153ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/28(土) 09:05:13.49ID:zk7y2ZgW
>>148
ただそれは半径にごくわずかでもズレがある場合
BBの場合最初からぎちぎちに締めてるからその効果はほぼないと見て良いと思う
0154ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/31(火) 20:41:49.47ID:hVZrae87
ビッグプーリーを導入しようと思ってるんですがチェーンの長さ変更が必要になりますよね?

今使ってるチェーンを交換せずに1度切ったコマをもう一度足しても問題ないですか?まだ全然伸びてないので交換するのがもったいなくて
0156ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/02(木) 17:17:02.26ID:KDf0wt95
はす向かいの家のチャリは全部チェーンが真っ赤な錆状態
完全に油分が切れてる
夫婦しか乗ってないはずなのにバイク3台車3台も持ってる異常な家だしな
放置もいいところ
0157ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/02(木) 20:00:14.19ID:3ZzcVmdy
cn-hg600使ってます。
頻繁にレース出るわけでもないので、105で組んだバイクを乗るたびにこまめに掃除&手入れして使っている感じです。
ライドは平日夜たまに30〜50km弱、月に1〜2回週末に120mほど。
月間走行距離は平均して300kmくらい。
以上をふまえてそれなりの性能でコスパの良いスタンダードなオススメチェーンルブ教えて頂けませんか。
雨の日は基本乗りません
0158ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/02(木) 20:19:25.10ID:R47yEfdJ
メンテルーブ

俺は通勤で晴れ限定で週5日毎日30kmずつ走ってるが昨年12月に注してから
ずっと手入れしてないのに滑らかさを維持してる
ただしベタベタしてすぐに汚れる
0160ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/03(金) 00:27:08.54ID:Ku/VcOVt
新品のチェーンを買ったんですが調べてみたら
使用前に洗うか洗わないかで意見が分かれてるみたいですね
どっちが正しいんでしょうか…?
0161ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/03(金) 01:06:40.37ID:ntipMdHz
>>160
ローラーの内部までしっかり注油できれば洗ってもいいのでは。
俺は洗うけど、最初はチェーンから出る音を確認しながら、継ぎ足しながら注油していく。
加減がよくわからないのだったら洗わないで使えばいいと思う。
0162ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/03(金) 01:40:55.06ID:qN+466eD
>>160
ものによりけり

溶剤で洗わないほうがいいチェーンは、
グリスが塗布されてるものや、コーティングされてるもの。
代表的なのはシマノのチェーン。

溶剤で洗って別のオイルを注油したほうがいいチェーンは、
防錆用のオイルでビシャビシャにされてるもの。
代表的なのは一般車用のチェーン。
0163ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/03(金) 06:13:23.81ID:Ku/VcOVt
>>161
とりあえず洗わないで様子を見てみたいと思います。

>>162
KMCのX8というチェーンを買いました。
シマノチェーンの製造元と聞くので洗わないほうがいいパターンですかね?
0165ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/03(金) 12:11:34.45ID:7UFEkyTH
シマノだろうがKMCだろうが気にせず洗えばいい
洗った後にちゃんと手入れしてやれば問題ない
0168ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/03(金) 14:59:03.87ID:QPtVUZtL
>>167
シマノが禁止してる
洗い流した分の油の代わりに新しい油をチェーンの奥まで浸透させるのは普通のやり方では不可能だからだって
油とチェーン煮ながら超音波振動加えるとかやる気がある人ならやってもいいんじゃね
0170ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/03(金) 15:17:10.75ID:ntipMdHz
シマノが禁止してるからってそれを他のメーカーのチェーンに適用しなくてもいいのでは。

俺は脱脂して使い始めて、運用中も定期的にフィルタークリーナーで脱脂してるけど
11速チェーンで0.75%に摩耗するまで6000km程度は持つからそれほど問題ない。

あとエステル基で粘度が低いオイルを使えば、金属に対する吸着性があって浸透性も良いから、
オイルを充分に差せば潤滑が切れるようなことは経験上は無いな。
0172ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/03(金) 19:34:41.21ID:qN+466eD
>>163
付いてるオイルがサラサラしてるなら、洗って注油したほうがいいかも。
ベタッとしてるなら、洗わずに外側を拭き取って使ったほうがいいかも。

なおシマノのチェーンを作ってるのはKMCという話は良く言われてますが、
下位グレードなど一部だけだと思います。
KMCは日本に工場もってないので日本製のものはKMCのわけがありません。
上位グレードは日本の和泉チエンと言われてます。
0173ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/03(金) 19:38:44.31ID:qN+466eD
>>164
誤解があるといけないのですが、
洗うなというのはパーツクリーナー等で脱脂するなという意味で、
たまに中性洗剤で軽く洗うのはシマノが推奨しているメンテナンス方法です。
0174ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/03(金) 20:18:51.59ID:T85njULT
引用元Amazonで悪いんだが、パークリ使うなってのはこれかな?
フィルター・チェーンクリーナーはおkとあるが。

>説明
>チェーン洗浄時に速乾性のあるケミカルを使用しないでください。
>「シルテック」テフロンコーティングが施されたチェーンを洗う際には、中性洗剤を使用してください。
>速乾性のあるパーツクリーナー(ワコーズ/BC-9・スーパージャンボ等)を吹き付けると、チェーンが痛み、切れやすくなります。
>ワコーズのフィルタークリーナー・チェーンクリーナーは使用可能です。

http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-CN-HG901-11S-116L-ICNHG90111116/dp/B017SOHPBC
0176ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/03(金) 21:29:57.99ID:qN+466eD
>>174
パーツクリーナー等で脱脂するなという話は、
シルテック登場前からあったよ。

そしてシルテック導入で理由が2つに増えた。
0178ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/03(金) 22:30:33.47ID:qrrUP5sK
昔のシマノだと半端無くねちゃねちゃしたグリスついてたけど今はあっさりしたもんだね
0179ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/03(金) 22:30:43.47ID:Ku/VcOVt
>>172
ただ拭き取るだけで大丈夫ですか?
洗わずに違うオイルを注油して拭き取るのはNGでしょうか?
0181ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/04(土) 02:29:32.51ID:VTFEBUcW
昨日のGVOLTあらし
ID:qN+466eD ID:8bjtUBEr ID:lU37dzfc 
統合に執拗に誘導荒らししてるから爆撃されてるだよアホ
0184ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/05(日) 23:25:49.34ID:TnMiafpc
シマノもKMCもチェーンの新品時の油はギトギトベトベトで砂利の付着が酷いから
パーツクリーナー染み込ませた布で表面は拭き取ってから使ってる 最近のシルテックは知らない
0189ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/11(土) 22:10:33.78ID:J2FaJ4gc
>>152のやつがまたチェーン出してるな
カラーチェーンほしいなら狙い目
送料込みでも相場の半額〜1/3くらいで買えるだろう
KMCのミッシングリンク付きだしお得だと思うわ

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t477639580
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t477639568
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t477639576
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t477639584
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t477639572
0191ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/12(日) 03:26:00.45ID:E5e9Sj1x
出品者じゃねーよ
そんな大きな商売してみたいもんだよ…
ただ単に数百円の安い買い物に一喜一憂してる貧乏人だよorz
0193ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/13(月) 15:11:13.02ID:b2tA600J
Zシリーズは変速性能が悪いからもう使いたくないな。
KMCならXシリーズがいい。
0194ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/13(月) 23:28:39.55ID:FZNw1u6Q
マジか
喜び勇んで買っちまったぜ…
カラーチェーンもミッシングリンクも欲しかったからまあ他に選択肢はなかったんだけどな
0201ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/14(火) 14:46:16.69ID:4hqNxYhk
ふと思ったんだが。
スプロケ外しのチェーンの伸びは気にしなくて良いのか。

伸びたチェーンで削れまくったスプロケを外す時に、
伸びてないチェーンの付いたスプロケ外しを使うと、
滑ってしまうような気がする。

かといって、
スプロケ外しに伸びたチェーンが付いてると、
新品に近いスプロケを外すときに滑るだろうし。
0202ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/14(火) 15:14:23.05ID:aTO5Qvxj
>>201
>伸びたチェーンで削れまくったスプロケを外す時に、
>伸びてないチェーンの付いたスプロケ外しを使うと、

実際にやったことあるけど使えるよ
0204ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/14(火) 21:25:04.29ID:1bC6uG/1
>>201
歯飛びしやすいのは小さいギヤなので、基本的に大ギヤ使うスプロケ外しはあんまり問題にならないんじゃないかな。
0206ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/14(火) 22:36:13.60ID:K5qUPZUK
>>201
すベル分けないやン
0208ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/15(水) 12:42:57.74ID:37k0uoTN
>>205
ごめん、わからない。

>>206
固着したロックリングを外すときに大きな力をかけたら、
チェーンがスプロケの歯をジリジリと登って持ち上がったことあるよ。
滑る前にロックリングが緩んだから問題ないっちゃないけど。

カムアウトとか滑るとか、作業事故になりやすいので怖いんだよね。
0209ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/15(水) 12:50:51.35ID:37k0uoTN
>>207
使い方で大きく変るから一概には言えない。

個人的にはシングル以外は何速でも一緒だと思ってるよ。
0213ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/15(水) 18:23:19.19ID:peJ70nWW
そいつが荒らし始めたら言ってよ
今のところ何も問題ないから警告してる人が逆に荒らしになってる
0220ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/16(木) 00:31:52.31ID:zjV5vHMt
>>208
>チェーンがスプロケの歯をジリジリと登って持ち上がったことあるよ。
周長が決まるんだから半径大きくなるのは変
0221ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/26(日) 16:31:16.22ID:iF8HV+Hv
ほんの1か月でまたクランクかくかくいい出したな…
増し締めすっかワンを
つーかもうぶっ壊れてくれるとありがたいんだが
10年もののママチャリなんでな
0224ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/26(火) 14:15:53.43ID:QEwzF4IR
7.8速のミッシングリンクなかなか外れない
聞いたように針金使ったり結束バンド使ったけど無理
ラジペンとかでガジガジやってみても無理
なんか色々やって手を真っ黒にしてなんとか外れた

バイクのオイル交換をしたのでその廃油に漬けて洗浄したけど
プレート内、ローラー内に残ったオイルってかなりあるんだな
ずっと拭き取ってるけどいつまでもオイルが出てくる
0225ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/26(火) 15:27:43.43ID:QijGpIkQ
ただ力を入れるだけでは外れにくい。
外プレートを内プレートに押し付けながらズラす。
0227ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/27(水) 16:25:03.39ID:KlKFjnOi
X10SLの肉抜きだが2種類あるみたいだけど、どちらが本物?
アウター肉抜き2箇所と1箇所の違いだけど
0229ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/27(水) 16:53:04.35ID:KlKFjnOi
ありがとっ!
0230ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/27(水) 18:52:10.61ID:8lm+GPYg
ミッシングリング外し買った。1500円くらいなので迷ったが、メチャべんりやん。
0232ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/27(水) 20:05:00.82ID:/qw2f3zm
おまえらミッシングリンクで外したチェーンはどうやって洗ってんの?
廃油漬け込みか?パークリか?
0235ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/28(木) 00:38:22.78ID:q9cwDsll
>>232
>廃油漬け込みか?
揚げ油使ってんの?
0237ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/28(木) 01:06:23.59ID:qG+0Swtm
もうなんだっていいだろ

いい大人がチャリの話とかやめろよマジで

自転車は中学生で卒業しよ!

車でいいじゃん
0239ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/28(木) 01:20:34.89ID:qG+0Swtm
>>238

君学生時代クソ野郎だったでしょw

高校に上がったら、先輩の車乗せてもらって遊ぶのが当たり前だからw
0241ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/28(木) 09:09:56.11ID:qWTbKX35
>>232
廃油では洗浄どころか逆に汚してしまうじゃないか。
チェーン洗うならフィルタークリーナー。
0242ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/28(木) 09:26:04.56ID:NJC6ij9u
>>240

加齢臭?w

チャリ野郎の汗臭さに比べればマシだわwww
0243ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/28(木) 09:41:16.43ID:HseOCAc/
>>239
懐かしいなー
夏休み明けに机の上に花が飾ってあったなー
0246ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/28(木) 12:13:01.40ID:NJC6ij9u
>>245

文章の内容理解してから投稿しようねww

恥かくの君だよww

来ましたとか聞いてないからww
言うことないなら黙っとけ
0247ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/28(木) 14:45:05.09ID:y2D7S0no
キッツいのが居んねw
構って欲しいからってチャリンコ板でチャリンコ叩きとかw
0248ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/28(木) 14:50:48.74ID:NJC6ij9u
>>247

チャリ板でチャリ批判のなにがおかしいの?

チャリ板は賛成意見しか認めませんって?w

独裁者かよw

反対意見はあらし扱いってチャリ板の住人はみんな器が小さいなぁwwww
0249ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/28(木) 15:27:50.83ID:4m081B/E
判った。判った。話聞いてやるからとりあえず俺達のアイス買って来いよ。話はそれからだ
0250ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/28(木) 15:36:30.23ID:NJC6ij9u
>>249

さっぶwwww

滑り倒してるやんww
語彙が少ないな〜w

内容へのアンサーがないんだよね

話はぐらかすしかできないんだよねww
0251ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/28(木) 17:14:32.50ID:/7V1WFz8
お前みたいなガイジでもアクセル踏めば勝手に前に進んでくれるんだから楽だよな四つ輪って
0252ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/28(木) 18:36:23.82ID:NJC6ij9u
>>251

よつわ?新しい言葉だねww

お前みたいな人を平気でガイジ呼ばわりする
クソ差別主義者がロードバイクとかに乗ってるから、ロードバイク乗り全体のイメージが悪くなるんだよww

お前はチャリ乗るな
恥さらし
0253ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/28(木) 18:38:00.92ID:+rvp0M6I
高校に上がったら、先輩の車乗せてもらって遊ぶのが当たり前
って完全に田舎のヤンキー文化だろ
よく深夜にスピード出し過ぎて事故って死んでるアレ
0254ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/28(木) 18:50:50.45ID:NJC6ij9u
>>253

マジで笑うなお前ww

すっげ〜ボッチだったろ?ww
0257ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/29(金) 01:27:29.91ID:qO8rVcpW
>>255

お前みたいなバカに相手して貰えると思ってきましたwwwww
0258ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/29(金) 01:27:57.73ID:qO8rVcpW
>>256


こいつもだねwww
0260ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/29(金) 01:39:06.21ID:qO8rVcpW
>>259

そういうのわざわざ書き込んでなんて言われたいの?www

マジで俺には理解できないやwwww

ねぇ

おやおや

に対するベストアンサーなに?wwwww
0262ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/31(日) 04:18:29.20ID:HoM8IBYi
電アシのチェーンが1年乗ったらちょっと伸びてきた 音も出てきた感じ。

ブレイスのチェーン交換って純正しか選択肢ない?
IZUMIのチェーンが評判いいらしいんだけど、ここのチェーンで130コマのを買って
長過ぎたら長さ調整ってどうやるの? 
チェーン切り?とかいうのを買ってそれで不要なコマをカットしてミッシングリンクで
つなぐだけ?
0265ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/31(日) 15:22:39.24ID:V9hktVex
>>262
電動アシストならテンショナーが付いてると思うんだけど、伸びてきたってのは、ちゃんとゲージ使って判断した?
あと、イズミのチェーンにミッシングリンクが使えるか知らん。
KMCのシングル用使った方が良いんじゃないの?
0266ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/31(日) 17:34:52.10ID:HoM8IBYi
>>265
KMC使うなら、そもそもブレイスの純正がKMCの錆びないコーティングしたやつらしいんで
純正注文したいんですが、IZUMIの低フリクションチェーンはKMCのとは別物とかいうんで
電アシ特有のアシストギア周辺のキュラキュラ音が低減されたらいいなと。
0267ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/31(日) 19:28:57.05ID:+QdTPue5
どんな優れたチェーンでも適切に注油しなければ意味がないよ。

注油は錆の防止のためじゃないからね。
防錆コーティングされていても注油は必要ですよ。
0268ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/31(日) 20:05:01.51ID:HoM8IBYi
>>267
注油も定期的な洗浄もやってる。 そもそも雨天に乗らないし。
サビに困ってるんじゃなくて低フリクションのチェーンなんてのがあるなら
もしかしたら電アシのキュラキュラ音が軽減出来てなおかつ燃費も良くなるといいなと
考えてるんだが
0269ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/31(日) 20:08:49.40ID:Qkqd+7N2
シングルスピードのチェーンはよほど酷いことしなければ1万キロ以上もつよ
グレードアップで替えたいなら別にいいと思うけど

あとシングルスピードだと大体はミッシングリンクっていうか
別のスナップリング式またはネジ式のリンク付属しててそれで繋げる感じ
0271ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/07/31(日) 22:31:45.68ID:+QdTPue5
>>268
オイル何を使ってる?

無負荷でフリクションロスが少ない柔らかいオイルは、
大きな負荷かかると油膜が切れてフリクションロスが激増するよ。
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/05(金) 21:24:34.19ID:GffXVYGv
>>272
ワックス系は持ちが悪いし潤滑性能も低いので、
チェーンに砂粒が付きまくって困る用途で、
しかたなく使うものだと思うよ。

ウエット系で極圧性能の高いものにしようよ。
AZ愛好家なら、ロードレースSPとか。
0275ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/05(金) 21:28:29.13ID:GffXVYGv
あとね、
電アシ用のチェーンはブッシュが入ってると思うが、
そのタイプのチェーンはローラー部分に注油しても
いちばん潤滑が必要なピンにはオイルが回らないからね。

オイルを内プレートと外プレートの隙間から浸透させる必要があるよ。
0278ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/08(月) 23:33:02.47ID:zZp5enYp
ミッシングリンクの部分って走行中FDとかに接触する?
普通のプレートの部分はギリギリ接触しないけどミッシングリンクだけ
幅がかすかに違って擦れるとか

イオンありなんとなく不調
0280ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/09(火) 00:39:53.95ID:gQKu3V3a
>>278
ミッシングリンクが歪んだりすると、当たりやすくなると思う。
正常な場合でも少しだけ幅が広いけど、トリム操作で対処できる範囲。

原因がチェーンではなくチェーンリングの歪みの場合もあるよ。
0283ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/09(火) 01:15:32.70ID:KneX7uar
ミッシングリンクはチェーンと別の色にするといい
交換時一発で場所が分かるし、注油時には一周したかどうか一目瞭然だ
0284ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/09(火) 12:08:46.11ID:FGxr47RA
ミッシングリンクはチェーンよりも伸びが早いって話なかったっけ?だから擦れるんやないん
0285ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/09(火) 12:36:09.35ID:g8P75yYA
俺の場合ミッシングリンクが擦れる事は無いが、トルクをかけた時にリンク部分でチェーンがコリコリ鳴るのがちょっと気になる
0286ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/09(火) 15:28:00.07ID:BNQINi4z
俺の場合は逆で、トルクをかけずに回したときにカチャ!と鳴る事が多い
トルクかけて踏んでる時は鳴らない不思議
0288ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/09(火) 15:48:11.02ID:6d1HCGLC
脱着繰り返してると歪みやすいだろうな
そもそもkmcの11s用ミッシングリンクは使い捨てじゃなかったっけか
0291ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/09(火) 16:15:44.87ID:Pg41GeKu
>>290
確実な取り付けと安全性。
アンプルピン方式は方向指定もあったり複雑で、不器用な消費者が行うと失敗するし危険。
ということでついにシマノも移行した。
0293ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/14(日) 19:14:01.27ID:iIFfIPCg
H410をママチャリに装着して週1チェーンオイル注油してたけど2000km持たずに伸びてきた
Z510が頑丈らしいから注文してみたけどどんなもんだろうか
0295ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/14(日) 19:55:25.15ID:2hWG0r71
うちのママチャリ(内3、フルカバー)はIZUMI-V。
標準のは年に2回は調整してたのが1回以下(年1回バラしてるので)になったよ。
0296ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/14(日) 23:23:40.94ID:1qRM3qr/
>>293
オイルに問題があるとか、
注油方法に問題があるとか、
そういう可能性ないかい。
いくらなんでも2千キロで寿命は短すぎる。
0298ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/15(月) 08:57:42.50ID:icOECASA
>>296
チェーンオイルはAZのB1-004
注油方法はフルカバーの後輪側を外して一滴ずつ注油
なんか間違ってる?

あとSPD付けて荷物20kgくらい載せて登り坂ガシガシ漕ぎまくったりしてるけど、AVは26km/hくらいなので剛脚ではない
0303ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/15(月) 11:03:09.01ID:6EkugE/C
ガシガシ漕がないで、軽いギアを使って廻して登るようにすると、チェーンも伸びにくくなったりする
0304ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/15(月) 11:57:10.87ID:icOECASA
>>303
シングルギアなのよ
ガシガシ漕がないと登れない・・・
内装3段にしたら多少チェーンの伸び抑えられるかな
0305ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/15(月) 12:15:44.04ID:MrFq9gvv
>>303
軽いギア、と言うのも、人間からの入力が軽いのであって、フロントインナーではチェーンに掛かる力は大きい。
0307ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/15(月) 15:34:20.60ID:6EkugE/C
いや、違う。
同じ時間で登れば力は同じだが、長い時間で登れば小さくなる。
ゴム風船のヨーヨーをゆっくり上げればゴムは伸びないが、速く上げると伸びるのと同じだ。
0308ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/15(月) 15:39:06.57ID:6EkugE/C
つまり人間からの入力を小さくすると駆動系の負担が減ってチェーンも伸びなくなるという事。
0309ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/15(月) 16:32:51.94ID:icOECASA
やっぱりHV410だとあからさまに強度不足だったってことか
高強度と噂のZ510でちょっとでも改善できるといいんだけど
0311ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/15(月) 18:13:10.59ID:3NZPzdNE
>>305
ギアの重さによってペダリングが変わる。

チェーンにかかる力はクランク1回転で均一ではなく、
かなり大きく変動する。

だから同じスピードでも軽いギアで回すよりも、
ダンシングなどでパワフルにペダリングしたほうが
チェーンの伸びが早くなるのだろう。
0312ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/15(月) 18:50:40.46ID:3NZPzdNE
>>298
KMCのシングル用のブッシュレス構造のチェーンは、
内部の隙間が広いためか、
多めに注油しないとプレート間に染み出して来ない。
一滴ずつ注油ではオイルが十分に回らない恐れがあるよ。

>>309
KMCの現行カタログ見てごらんよ。Z510は高強度じゃないよ。
KMCならX101やZ510HXが高強度。
Z510は410HやCH01にも劣る底辺グレードだよ。

シングルチェーンに耐久性を求めるなら、
ブッシュレスチェーンやめたほうがいいと思うよ。

注油の仕方が変るけど、
ブッシュの入ってるローラーチェーンのほうが、
接触面積が広くて有利だと思うよ。
0315ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/15(月) 23:57:39.57ID:3NZPzdNE
>>313
ごめん、高強度って言うと誤解があるね。

Z510Hのそれはプレートが分厚くて耐荷重があるという意味だよ。
Z510HXになるとピンの表面に硬化処理してあって伸びにくくなってる。
0318ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/17(水) 23:55:30.07ID:zBy+GESc
>>316
いいえ。
KMCしか眼中にないようだからKMCの中から紹介してるだけ。

シングル用チェーンなら国内メーカーのNJS認定品もあるし、
DIDなどのチェーンのメーカーのものも選択肢としてあるよ。
0319ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/18(木) 01:04:30.82ID:ooY81OgG
ディレーラーハンガーが落車で壊れてしまい、RD外してピスト化して自走する場合、
チェーンはどれだけ切ればいいのでしょうか
0320ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/18(木) 01:51:53.31ID:5YuT/cur
別に切らんでいい。
チェーンを地面につくくらいたるませるフローティングチェーンと言うチェーンの張り方もあるくらいだし。
0321ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/19(金) 13:06:16.18ID:tfpdkJb9
好きなだけ切れ
0322ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/19(金) 14:17:15.66ID:MAHLKKgr
チャーンラインずれてなきゃ切らなくても大丈夫っしょ

それよりRD外したらピストになるって、どんな自転車だよ
0323ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/20(土) 11:34:37.43ID:ujn+QsUA
いま6800のチェーン使ってて2万キロ以上は少なくとも走ったんだけど
輪行した時プレートのつなぎ目が曲がっちゃって
まだ走れるけどこれを機に買い替えようと思う
新しい汁テックのチェーンって何か違うのかな?恩恵ある?
0324ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/20(土) 17:53:13.97ID:vAi+V5ab
>>323
海外の記事で最近のバイクの10大イノベーションみたいなのにワックスドチェーンが入ってた。
汁テックとか、セラミックスピードのUFOチェーンみたいなのを指してて、3~5wの削減効果があるんだと。
ウィギンスもアワーレコードに使うくらいだし実際効果あるんだろ。買えよ。
0325ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/20(土) 17:57:17.66ID:/9djU6V8
>>323
2万kmも走ったの?
多分何に変えても変化を感じるレベルだと思うよ

チェーンなんてデュラでも安いんだからとりあえず買ってみなよ
0326ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/20(土) 18:01:42.43ID:vAi+V5ab
ちな、メーカーじゃなくて個人ができる最高の潤滑は油じゃなくてパラフィンワックスを使うことらしい。
鍋でろうそくを溶かしてその中に脱脂したチェーンを漬け込む
これは全く汚れがつかない上に潤滑性能も最高になる。

http://velonews.competitor.com/2013/02/bikes-and-tech/technical-faq/technical-faq-wax-chain-lube-really-what-now_274534
0329ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/20(土) 18:07:34.32ID:vAi+V5ab
連投すまん
なんとパラフィンワックスは一般的なテフロンよりも更に一ワット抵抗が少ない
http://i.imgur.com/PJ357fh.jpg
0331ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/20(土) 22:51:46.43ID:sm2X8VNX
>>324
> 3~5wの削減効果があるんだと。

何ワットで走っている時の話なのか。
何と比べての話なのか。

もしゴールスプリントのピーク時に
3〜5Wなら一般人には誤差だろう。

もし標準的なオイルではなく、
いちばん成績の悪いオイルと比べての話なら、
それは話が盛られてるってもんですし。
0333ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/21(日) 00:11:31.55ID:KtmmBqY8
>>331
おまえ低能過ぎないか
チェンの回転抵抗に対してだ。
何がゴールスプリントだ日本語を勉強してから書き込め

そしてローラーチェーンの回転抵抗は一番多くて9~10ワットなことくらいこのスレにいるなら知っとけ
つまりUFOチェーンは普通に買ってきたチェーンに対して約半分の抵抗だということ。
0336ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/25(木) 20:14:15.98ID:RD4sVGhH
チェーン新調したついでにオイルを替えたら、14000km超えてるのにチェーンチェッカーの0.75側が全く入る様子すら無いんだが
このまま使ってていいもんかな?交換前の同じチェーンは8000km位で伸びちゃったんだけど、、、
0338ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/25(木) 23:33:14.57ID:f8KZOkH9
デュラエースのチェーン切りすぎたぁ…
しゃーないコネクトピン2本で繋ぐか…
はぁー
0341ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/26(金) 01:28:33.37ID:iz+WmQq5
>>337
チェーンは交換前後同じ物でKMCのX8-93
オイルはタクリーノのロード・チェーンオイルからモーガンブルーのレースオイル
メンテ方法はちょっとこだわりがあって長くなるから省略。リクエストがあれば書くよ。
9速や10速のチェーンと比べたら、元々多少耐久性はあると思うんだけどね。

>>339
ジムで扱ってるウェイトで判断する限り、踏み込むような脚力は人生で一番強い状態かも。
かといってペダリングが上手くなってるとは思えないし。

>>340
そうだったのかぁ!! 
最近台風が次から次へとやって来てるけど、来月もまたよろしく。w
0351ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/03(土) 10:25:04.88ID:Q3eAs3yO
ディグリーサーだけどカーシャンプーの原液に近いのでもいいの?
それなら買わずともいつもあるので。
テンプレ見る限り台所洗剤はダメっぽい。

あさひはシンプルグリーン推しなのか。
0354ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/03(土) 12:46:09.34ID:Q3eAs3yO
RKのチェーンクリーナーつけてブラシで磨いてもなかなか落ちん。
なんか松脂みたいになってる。
0355ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/04(日) 09:27:07.76ID:SgUy/kBM
チェーンクリーナー一晩濡らしておいてやっと表面の部分だけはブラシとウェスで磨きとれた。
裏面はだめだった。

前のユーザ何つかったんだ?かなりねっとりした感じの油がついてた。
0357ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/04(日) 11:03:29.57ID:SgUy/kBM
>>356
ブラシで根性で落した。まだ使える。
RKのチェーンリフレッシュで給油。

…オートバイメインだからそっちしかないんだよ…
0358ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/06(火) 14:13:41.45ID:2mo9nbOX
ブラシで落としてもローラーとブッシュの間に残ってるんじゃないの?
松脂みたいになるまで放置してたなら灯油か何かにつけ置きでもしないと取れないだろ。

セラミックスピードのufoチェーンは古い油を落とすのに超音波洗浄してるらしいね
0359ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/06(火) 21:34:25.39ID:0FretSrx
テンプレにもあるけど、チェーンの超音波洗浄って大して珍しくないっしょ
いろんなメンテブログで結構見かけるし

>>357
キュラキュラ鳴ってさえなきゃ大丈夫だろうけど
だったら汚れたままでもよかったんじゃね?
中途半端な考え方が透けて見えてなんかキモチワルイ
0360ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/07(水) 14:38:05.34ID:5qB7C0Jz
灯油で超音波洗浄がそんな一般的なのか
灯油の霧が部屋に充満して火付きそうだな
0361ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/08(木) 10:02:14.33ID:huttrcN+
>>360
超音波洗浄機に水張って、その中にフタ付きガラス容器(ジャム瓶みたいなの)
に灯油とチェーン入れてやるんだよ。
0365ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/10(土) 11:43:17.10ID:AKzPuGrM
シマノの8sチェーンは7.3ミリのしか売ってないのに、なんで7.1ミリにこだわる人がいるんだろ
「7.1ミリは過去規格。8sは7.3ミリが標準」
でいいんじゃないの?
0366ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/10(土) 12:05:37.81ID:rsyZG0QQ
シマノが規格として7.3でやってるなら確かにそれでいいってのは分かるが
自分はリアスプロケマウントと幅自作で変更してるからチェーン狭い方が
調整や使っててチェーンよじれた状態でのちゃらつきとかクリアランスで楽だな

普通の人がシマノが指定する正しい使い方してれば
そんなの全く必要ではないと思うが条件として狭い方が僅かに有利さもあると思う。
狭いって言っても耐久性としての条件は同じだし

まぁどっちにしたってたいがいの人にはどうでもいい話なんだろう
8s好きだけど世の中では過去の規格だし
0367ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/12(月) 01:52:43.09ID:4olUkSYP
>>365
IGドライブトレイン使ってる人じゃないかな。
自分もだが7.3でもフロント二枚だから不都合はないけどね、チェーンリングもIGじゃないし。
ケムシのX-8は以前7,1だったけど今でもあるのかな。
0374ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/25(日) 17:40:36.03ID:F/If2DPa
アンプルピンでいいのになぜシマノはわざわざトラブルの元を入れ込もうとするのか
0377ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/26(月) 19:31:27.39ID:eYKDHD4L
>>373
KMCがシマノをパクったんだよ?
クイックリンク方式はシマノの方が先に作ってたんだ
でも、安全性に問題ありかなんかですぐに消えたんだよね
なのにまたクイックリンク方式を出すんだね
0378ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/26(月) 19:38:07.17ID:fZXIR1p9
>>377
違うよ嘘つくな
KMCが先で、その特許回避のためシマノは欠陥形状の製品出して失敗したんだよ
今回のは特許切れか観念して金払ったのかKMCと同形状
0379ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/01(土) 09:03:04.75ID:e+CG23wY
>>374
チェーンリングを使い分けてるからアンプルピンだと代えるたびに違う場所を切って繋いでしなきゃならない。
クイックリンクなら毎回同じ場所で付け外し出来る。
KMCの半値位なんだから早く出して欲しい。
0380ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/02(日) 20:37:45.80ID:/cd13TAy
テンプレみて思ったんだが灯油で超音波洗浄ってできない理由あるの?
ちなみに私は灯油でシャカシャカ派。
0385ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/03(月) 05:16:25.51ID:wyG39mxT
バイクのキャブに仕込んでガスの気化させるのに最適と思ったが
相当ヤバそうだったのでやめた
0388ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/04(火) 09:35:41.91ID:CQYMTVHG
>>387
変速性能はどっちが良いんだ?
0389ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/04(火) 10:15:37.73ID:e1/AuaWA
少なくとも抵抗はデュラのほうが少ない
ウィギンスのアワーレコードの時にあらゆるチェーンで実験した結果デュラのチェーンが選ばれた。
0390ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/04(火) 10:37:01.56ID:ivTkpxxL
【ナマポ・ニート > 公務員・トレーダー】

最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。

差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が
飢えている間にお金を儲けることの結果です。
彼らはただ座って待っているだけです。
世界を餌にして生きており、何も還元しません。


【「日本経済は安泰。中国は崩壊」←馬鹿w 】

日本から始まる世界的株式市場の大暴落

終いには政府にも支えることができなくなり、
どん底に落ちていきます。
日本がアメリカ国債の25%を引き出すと
世界経済が破綻し、
マイト レーヤは出現するでしょう。

マイト レーヤはまずアメリカに現れ、
それから日本です。彼は日本語で話し、
非常に物静かなやり方で話します。
彼の控えめな態度に混乱してはなりません。
非常に間もなく
マイト レーヤを、テレビで見るでしょう。
マイト レーヤは毎日テレビに現れ、
質問に答えるでしょう。
彼は「匿名」で働いております。
0396ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/05(水) 00:49:05.76ID:2O8r8wu3
>>395
動画で紹介してたよ。
11sデュラチェーンが一番抵抗が少ない。駆動損失も厚歯と薄歯で違いは無い。
それをさらに超音波洗浄してテフロン入りの特別なオイルで処理して
絶対にホコリとかがつかないようにジップロックに入れて会場まで運んでた。
椿本すげーな。
0397ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/05(水) 00:56:41.91ID:2O8r8wu3
https://www.youtube.com/watch?v=XCGyR9KgxLs
これだ。もう少し解説のある記事もあったんだけど見つけられない。
いろんなチェーンを試したあとに、デュラのチェーンを30本用意してその中で更に一番の性能のチェーンを選び出してからカスタムしたんだと
最後のチェーン一本の価格は40万円だって。
0399ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/17(月) 05:49:25.48ID:4kPW9pz6
使ってるチェーンオイルを教えて下さい。
俺はAZ タービンオイル。
0404ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/28(金) 10:10:17.93ID:vL9h2qeG
だれかフッ素樹脂パウダー使ってる?
0408ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/30(日) 16:49:59.95ID:+AkAYegS
初めて自分でチェーン交換したんだけど、一度目に長すぎたので一コマ切って繋ぎ直したんだが、
この二度目の繋ぎ目のアウターリンクの穴はどうしても中古になるよな?
これって大丈夫なん?
0411ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/30(日) 20:50:08.38ID:IDf8NFXP
最初に繋いだアンプルピンの両側を切ればいいだけだろう。
バカなのかよ。
0414ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/31(月) 00:06:24.00ID:hdllOGka
>>408
最初に入れたコネクトピンを抜いて、その穴に再度コネクトピンを入れるのはNGだよ。
長過ぎた場合は最初に繋いだ場所とは違う場所で切り詰めれば大丈夫だね。
0417ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/31(月) 17:30:53.81ID:dZuN6Jq7
>>414
一応、最初の繋ぎ目とは反対の位置で繋ぎ直したよ。

>>416
違う。
アンプルピンは一応別に用意してた。
つーかアンプルピンたけーな。
0419ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/03(木) 23:33:43.30ID:o7WiRAny
呉のチェーン・ワイヤーオイル?で11速チェーンに注油してもいい?

青いやつ
0421ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/04(金) 19:07:44.50ID:zZIL4FEE
>>419
ママチャリと8速9速に使ってる 潤滑性と対候性は超いいよ
でも粘度高いから変速がごくわずかに遅くなる気がした
0422ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/04(金) 21:12:32.19ID:GjNR40kn
>>420
>>421
サンクス

通勤用のフラバに吹き付けます(`・ω・´)
0423ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/04(金) 21:31:41.76ID:7A6xRpLw
スーパーチェーンルブは体感できるくらい重くなるよ
バイク用想定されてるんじゃないかな
0426ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/05(土) 20:18:40.59ID:zLMgP7oM
走ってるとき、ちゃんとメンテナンスしてあるチェーンだと緩んだ状態からトルクをかけたときにチェーンが張った瞬間の「トン」みたいな感触があるけど、しばらく放置してたりするとそれが感じられない。
走ってるとほかの事に紛れて分からないけど。
0429ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/05(土) 22:07:13.12ID:as/PyciU
AZのチェーンソーオイルってこのスレ的にはどうなの?
チェーンソーみたいな過酷な状況で使えるしメンテがめんどくさいやつにはオススメな気がするんだが

それに死ぬほど安いし
0430ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/05(土) 22:35:14.82ID:NCnGOpTv
チェーンソーのオイルは塗りっぱなしじゃなくて連続給油だけど
死ぬほどバカだなって書いてほしいの?
0431ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/05(土) 22:43:10.73ID:as/PyciU
でも、チェーンソーオイルと自転車用で粘度が低いオイルだったら
チェーンソーオイルの方が雨にも強いし長距離走っても落ちにくいよな?
0433ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/06(日) 02:38:56.20ID:CPWblN7G
粘度が高すぎて本当に潤滑したい部分に回りこまんのですが、それは。

正直エンジンパワー使ってる自動2輪車界隈でも硬すぎると評判。
チェーンソーオイル薦めるやつは自分が引っかかった悔しさから誰か他人を引っ掛けたいだけ。
0435ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/06(日) 12:01:11.56ID:8tFFwe9c
>>434
チェーンがヌルヌル動く新感覚
長持ち
汚れ拾いやすい
触ると落ちない汚れがつく

色がマシなハンマーオイルHを試したいな
0436ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/06(日) 16:51:28.83ID:UJiGUUlz
チェーンソーオイルは以前使ってたが、糸引きが多くて
マシンオイルで緩めて使ってた。
今はマシンオイルVG46のみで使ってる。
緩いオイルをまめに足す方が綺麗な状態を維持できるので
今はそうしてる。無くなったら水置換製のあるコンプレッサーオイル
にする予鈴だす。
0437ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/06(日) 21:29:25.20ID:Pw7DfCSz
チェーンソー、ハンマー、色々使ったが最終的にはAZの自転車用チェーンオイルになった。
0441ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/07(月) 09:20:01.32ID:z3Dkt8Gq
雨に降られた後にチェーン洗浄せずに注油&拭き取りだけで済ませたいって人には必要なんじゃね
0444ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/10(木) 17:48:05.42ID:EyysxCBE
三四郎2はそこそこおもしろかったけど探偵のやつはつまらんかったな
柔道部物語の女版を今やってるけどおもしろくなったらいいね
0446ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/18(金) 19:53:29.82ID:uDqr7/jk
確かにチェーンソーオイルはどういう理屈か分からないけど自転車でもバイクでも動きが重い
AZならハンマーオイルが見た目汚いけど糸引かないし適度な粘度で動きも軽くてオススメ
1gなら1000円くらいで湯水のように使える
0447ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/18(金) 20:26:18.57ID:DlJkOI+U
ハンマーオイル悪くはないんだけど、フィニッシュラインのロードウェットなんかと比べると乾くのが早い印象
安いからどんどん継ぎ差ししたらいいんだけどね
0449ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/28(月) 09:25:42.15ID:vh2Kl+sD
巷で噂のザイコーチェーンってなんだ?
0450ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/28(月) 09:49:39.74ID:ENPsornT
チェーンソーオイル良いじゃん。
シャバシャバオイルで150km以上とかウェットとか走って
チェーンが音する方が嫌だよ。
0451ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/28(月) 15:49:07.51ID:Ez5woBQy
だから、チェーンソーオイルは自動2輪の方でも粘度硬すぎる位だって言われんのに。
音がしないってのはプチプチで包んでる様なもんで潤滑されてるからだってわけじゃないんだよ。
0452ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/29(火) 07:19:01.34ID:EVfvUtaO
チェーンに最初に就いてるオイル(グリス?)が一番いいんじゃないの?
あれは製造過程でないと浸透できないだろうから
メンテナンスではチェーン複数体制でオイル漬けして回してる
0454ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/29(火) 10:49:47.44ID:vaf/ud3Q
>>453
それがザイコーチェーンだよね?
0455ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/29(火) 10:58:56.24ID:ahMaKWLp
湯煎してチェーンをどぶ漬けするワックスが昔売ってたって聞いた(´・ω・`)
0456ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/29(火) 11:21:46.90ID:XeRP6/bN
>>451
潤滑されてるかどうか以前に音の問題だから。
長時間シャリシャリ音を気にしながら漕ぐのは非常に辛い
昔のMTBerはグリスを塗り込んでた。
0463ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/30(水) 11:30:53.42ID:3nrMS/qR
>>462
基本的にチェーンメーカーはすべてヤメてくださいと言っている。
自動二輪とか含めてね。

ただどうせそのうちに注油&洗浄するんだから遅いか早いかの違いだけだけど。
0467ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/30(水) 16:35:08.80ID:Ut6ncTpA
>>466
みんな贅肉が一切無い、筋肉の繊維が肌の上から見えるようなパンプアップした村人しか居ない…
みたいなの想像したw
0469ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/01(木) 00:22:27.23ID:ALHHK+m/
体重110キロでロードバイクに乗ってるが、なんと2000km走っただけでチェーンチェッカーで要交換!
しかも2×8速なのに

ちなみに前に乗ってたMTBの3×8速は5000km走ったらギアが滑り出しチェーンもスプロケもチェーンリングも全てダメになった

8スピードのチェーンを2000kmで伸ばせる俺情けないw
0470ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/01(木) 00:59:58.69ID:tla7RfAu
自転車なしで運動していたら同量のダメージが 膝、腰、足首等に来ていたと考えるんだ
自転車パーツが肩代わりしてくれたんだよ
0471ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/01(木) 01:03:26.43ID:tla7RfAu
体壊すことと比べたら8速パーツの損耗なんて安い安い
むしろ得したと言ってもいいくらいだよ
0472ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/01(木) 04:53:48.91ID:ALHHK+m/
ありがとう
実際に体重110キロから95キロまで約15キロ減ったから自転車感謝だよねw
でもこれだけチェーンにも負担かかるほどの体重なんだから安物アルミロードバイクのフレーム寿命も短そうw
0474ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/01(木) 07:40:46.80ID:XI4uO7xd
8速はもう耐久性のある上位グレードって殆ど無いし、最初から0.5%近く伸びてるって言うしそんなもんじゃね?
0475ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/01(木) 14:50:12.95ID:4rZ4YGOq
チェーンをつなぐとき、進行方向側にアウターリンクが来るように繋げとシマノのマニュアルにあるけど、
逆にしたら切れるんだろうか?
HG701だが、新品の状態だと表を外側に向けるとチェーンの端がマニュアルとは逆になってる(インナーリンクが前に来るように
切ってある)。マニュアルにあうようにするには、両端を二箇所カットして長さの調整をしないといけない。
わざわざそうやって切ってる?
最近めんどくさくなってきた。一箇所切断で長さ調整できるようになんで製造してないのか謎。
0476ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/02(金) 12:59:28.23ID:iSEN5HmB
>>474
8sはデュラエースで採用された本来の規格よりもプレートが厚い規格が標準化してる。
だから耐久性は上がってるはず

みんな油止めてパラフィンにしようぜ、パラフィンがダントツの性能だよ。ただのローソクだから安いし。
http://i.imgur.com/AHDts3n.jpg
0481ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/05(月) 00:25:51.92ID:CcczG8kJ
回転抵抗はデュラが良いらしい
ウィギンスもデュラ11sのチェーンでアワーレコード出したし。

デュラ+パラフィンが今の所ベストだろう。
0483ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/21(水) 13:05:34.27ID:moKxNilV
そういえば実家も引き戸のレールにロウソクのロウをポタポタたらしてたっけ。
0485ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/22(木) 00:20:25.36ID:d5Xmg/v0
今のところはそれが最強

>>475
シフトダウンの時にリアのスプロケにチェーンのアウタープレートが引っかかって乗り上げる動作になる。
その乗り上げるプレートが弱いと切れる原因になる
0486ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/22(木) 06:28:21.10ID:sGUA++7t
最近良く耳にする ザイコーチェーン ってなんだ?
0487ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/22(木) 19:03:08.36ID:d5Xmg/v0
>>486
単に溶かしたワックスにつけてるだけ。ピンの内側までワックス入ってるのが売りだそうだが
家でパラフィン溶かしてチェーンを漬けても普通に入る。まったく同じ。
0489ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/23(金) 13:15:43.20ID:B9mJ59wn
>>488
いや錆びるよ。擦れた部分は簡単に錆びるがな。
それ以外の部分の耐久性はそうなんじゃね。
0490ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/26(月) 21:57:07.12ID:LOj5mzie
今は亡きウィッパーマンのステンレスチェーンはどんな感じだったのかな
そんなに高価でもなかった気がするけど、なんで消えたんだろう
0496ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/27(火) 23:19:42.26ID:ghATNtCc
ステンレスといえど油なしじゃキュラキュラ鳴るだろうし
硬くて伸びにくい素材だけど、そんな条件下じゃ摩耗も早くなるだろうし
どうせ注油することになるもんな

だったら>>491ってことになるのか
0497ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/29(木) 15:42:26.29ID:g+Xe4B4C
ホムセンで「錆びても滑らか」とか謳ってる稼動部が砲金製のペンチみたいに
なんか稼動部を特別に加工したチェーンって出来ないものなんだろうか?
誰もが考えるけどコスト面で終わってんのかね?
カーボンの空力フレーム締め出したUCIのこったから、実はそっちで禁止されててどこも開発してないとかありそう?
0500ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/29(木) 17:14:48.52ID:p2JOxvJ7
>>499
チェーンの錆や整備を気にする奴は外装なんか不要だよ。
錆、ノーメンテな人達のために内装変速、ベルトドライブ等が誕生したんだから。

錆は新車を購入したらすぐにメッキチェーンに交換すればかなり防止できるよ。
もちろん整備前提の話だが。
0505ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/29(木) 22:45:46.81ID:g+Xe4B4C
>>501
いや、そういうんじゃなくてさ。
例に挙げたペンチみたいに別な金属鋳込んだりとか
もっと言うとボールやニードルのベアリング組んだりとか出来ないのかなと
0506ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/29(木) 23:59:46.39ID:4tEwO0sk
ペンチは負荷が掛からない部分だから砲金が使えている
チェーンもスプロケットも炭素鋼だから他の金属と組み合わせても逆に弱くなるだけ
炭素鋼より良い材料があるなら一部じゃなく全部それでチェーン作ってしまえばいい

シングル用にはローラーチェーンがあるけど外装変速には太すぎるし曲がらない
普通のチェーンと同じサイズでベアリング仕込んだりしたら強度も寿命も短すぎて実用的ではない

と思います
0507ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/30(金) 06:02:53.67ID:Ihg9Yvmn
いや、ローラーチェーンって普通に自転車チェーンですわw
ブッシュレスチェーンとの比較で言ってるのかもだけど、
一番磨耗するピンと内側プレートの摺動部分は特に変わってないやん?
0508ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/30(金) 11:33:24.69ID:6ZAGYBmj
ピンと内側プレートの摺動部分は効果処理とか、デュラチェーンみたいなコーティングとか色々あるよ。
0511ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/04(水) 20:27:14.36ID:Ie7lqO38
何を勘違いしてるのかしらんがチェーンは滑り潤滑じゃないから。ゆるゆるのピンにローラーが点接触してる。
0512ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/05(木) 12:23:40.10ID:pAUT0vpc
チェーン駆動は「永久綱引」きみたいな伝達方式だからな。
ベアリング入れても屈曲抵抗が少し減るだけだね。
0518ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/12(木) 01:44:11.48ID:J6o5hyWV
>>511 ピンに接触してるのはローラーじゃなくてブッシュ(相当部分)じゃね?

最近見かけなくなったけれど、ブッシュドチェーンのブッシュ内壁とピンの間に
油を届けるのってやりにくいなと。ピンの形状を丸じゃなくてDにしてくれたら
三日月形に開いたすき間をねらって横から注油出来るのにと思う。
0519ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/12(木) 13:25:34.76ID:iyuCI+9j
この[使用上の注意]の A と B の図、逆じゃないの? アウターリンクの進行方向の前側なんだから。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-cn7901.html
0520ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/12(木) 13:41:31.10ID:vcnSFram
>>519
「『チェーンの進行方向の前側』のアウターリンクの穴」って書いてあるだろう。

下側では、「チェーンの進行方向」は自転車の向きの逆になる(ちゃんと図に進行方向を示す矢印が描いてある)。
0522ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/12(木) 16:27:54.15ID:cAb18TIn
>>519
そのすぐ上の図が見えないのか?
両手で持って繋ごうとしてる、まさにその部分の拡大図だよ。
0523ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/20(金) 08:58:03.99ID:shvxuP0F
チェーンに水がかかると寿命が縮むと言うけど、ピンとブッシュの内部にどういうことが起きるの?
油と水が置換するの?
0525523
垢版 |
2017/01/25(水) 08:29:09.06ID:vrKuFSmp
>>524
ありがとう
油が水を弾くイメージだけど、
油が水を流すのね。
粘性が高い油のほうが、水を押す理論で良いのかしら?
0526ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/25(水) 15:40:57.86ID:Ry5V5fLA
単に油が切れやすくなって金属同士が触れ合って摩耗するのかと
思ってたけどもしや電蝕もあるのか?
0528523
垢版 |
2017/01/25(水) 19:17:35.73ID:AUmWgR4s
>>526
異種金属じゃないと電食は起こらないのでは?
鉄のピンにチタンのブッシュとか。磨耗はしなそうだけど

>>527
言いたいことを伝えるのは難しいですね。
水が含まれているチェーンに油を加えても、
ピン周りの水が油侵入を防ぐのか、
油と水が入れ替わるのか、どっちかなぁ、と。
0529ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/25(水) 20:41:02.24ID:vTBVRdIi
それが水置換性という言葉なんじゃないか?
0530ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/26(木) 01:45:15.40ID:6ixjA0Vj
小だと流れない便器に張り付いたウンコも大の流量だと流れるじゃん
油だからとか水だからというよりある場所にある流体に掛かる力が粘度を上回れば動くので場合によってはチェーンから剥がれる
0531ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/26(木) 02:14:19.84ID:X4DVcV47
どっちかというと油のほうが張り付くからなあ
でも雨の中長時間走ると油なんか落ちきってカスカスだもんな
とりあえず雨で帰ったらすぐ666プシャーして水落として応急処置だな
0532ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/26(木) 10:11:37.06ID:fVpAYusY
パラフィンなら水で落ちない
0533523
垢版 |
2017/01/26(木) 13:08:11.98ID:F66Mvy3e
>>529
水置換について調べてみます
>>530
なるほど、水圧でも違うと
>>531
イメージはあるのですが、理論で表現できません
>>531
パラフィン油についても調べてみます
0534ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/27(金) 10:14:22.32ID:buiJP9H7
パラフィン油なんてないよ
ただのパラフィン
オイル別性能比較はこれを見ればいい
http://i.imgur.com/AHDts3n.jpg
0537523
垢版 |
2017/01/28(土) 11:22:45.79ID:CNu7wf31
>>534
ありがとう、参考にします
0538ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/31(火) 21:20:31.01ID:/b+aEM3q
全コマクイックリンクとかの調整可能なチェーンありますか?
0540ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/01(水) 00:49:50.71ID:0Nj1Klvy
高くなりそう。
0544ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/13(月) 15:04:10.51ID:PedV934U
全コマミッシングリンクのチェーンはきっと売れる。
ラジオペンチで挟むだけで調整可能とかになればすばらしい。
0553ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/16(木) 06:26:16.99ID:8NZ6iEac
チェーンのテストサイトとかある?
DLCコートチェーンとデュラエースチェーンどっちが良いか知りたい
0554ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/16(木) 07:34:00.54ID:SapjjjZ1
>>553
そんな僅かな体感も不可能な差を求めてなにがしたいんだ?
もっと拘るべきとこあるの気づいてないのかね?
0556ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/16(木) 21:52:26.13ID:wrmoTVd4
へ〜
ダイヤモンド ライク カーボン コーティング って言うのか、知らんかった

>>554
黙ってろ
0557ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/17(金) 00:20:40.01ID:Dj6IS24e
>>553
デュラエースの11sチェーン
ウィギンスのアワーレコードの時にすべてのチェーンを調査して結果が出てる。
0559ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/17(金) 23:03:59.82ID:cgKNQDaX
duraが廃盤の場合KMCどれで妥協していますか?
KMC以外があればそれと教えて下さい
0560ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/18(土) 10:24:15.98ID:LKwhvl38
8sのことか?
KMCで十分でも厳密にはデュラ8sの規格のほうが汎用8sよりもチェーンが細い
そのチェーンは世の中にないのでデュラの在庫を探すしか無い。
0562ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/18(土) 14:17:04.34ID:1fEmixDL
>>560
9S 10Sも他のグレードと比べて細いのですか?
0564ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/18(土) 16:37:58.84ID:LKwhvl38
>>563
使えるかもしれんが試したこと無い。
デュラ8sと汎用8sは.1mm違うだけだったと思う。
内幅2.4外幅7.1 が、外7.0だったかな?
ギヤ厚みは1.8

9sは、2.4-6.6  ギヤ厚み1.78
10sは、2.2-5.88 ギヤ厚み1.6
11sは、2.2-5.62 ギヤ厚み1.6
0567ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/18(土) 22:22:06.14ID:1fEmixDL
>>564
10S アルテグラ DURA
9S アルテグラ DURA

の違いはチェーンの太さが違うかを知りたかったのです
0568ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/18(土) 22:22:47.23ID:1fEmixDL
>>567
10S 9Sの違いでは無くてね
0569ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/19(日) 17:50:36.96ID:bR32Wsw7
>>567同じ
0571ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/23(木) 11:01:14.23ID:3AjXLsE7
>>570
文字化けして良く解かんないけど、1組の値段だよ。
それにしても高いな、ガイツーの2倍だ。
0575ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/18(土) 00:25:32.13ID:AIvSEMB8
>>572
コーティングチェーンはまあ一旦置いておいて
ワット軽減する取り付け方ってのは気になる
0577ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/20(月) 13:32:34.18ID:2vxffaFO
年、6、7千程度しか走らないのだけど全然チェーンが伸びないんだよね
チェッカーでこまめに調べているんだけど伸びてる様子がない
年一、OHをショップでやってもらう時にワイヤー等と一緒に交換してもらってる
こんなに保つもの?
11s、貧脚なのは認める
0578ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/20(月) 14:36:01.69ID:cCApV+LH
チェーン銘柄とかオイルとかメンテ頻度は?ハイトルクかけなければチェーン寿命は伸びるよ
0579ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/20(月) 14:57:56.60ID:FIYDYxXi
>>577
平地しか走らなければそうなる。
年5000町乗りでも、一級河川二本越えなきゃ市街地に入れない俺は、チェーンもリアスプロケも一年で交換。ゴリゴリ感がヤバい。
しかも8速でだ。
0580ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/20(月) 15:18:19.71ID:CMLc22q4
自転車は渡河するための乗り物じゃないですよ
ちゃんと橋を渡ってください
0581ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/21(火) 00:17:15.74ID:MdPuScBC
>>577
伸びてないなら換えなくていいよ。
0582ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/21(火) 00:25:34.53ID:gjbsVaWA
577です
105のチェーン使用、オイルはスクワートで注油の頻度は300ちょい
ヒルクラ込みの150程度のロングが多いです
チェッカーでの伸びが確認できなくてもこまめに変えた方がいいのかな
105で半年ごとに交換するか、デュラにして年1にするか、どちらがいいかと思いまして
0586ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/21(火) 02:42:36.50ID:cApeYXbr
>>582
保管と油切れ起こさないメンテが良いんだから自信持とうぜ
あんま乗れないのは仕方ないしさ
0587ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/21(火) 09:18:40.11ID:YAPJ+Hof
7千走ってチェーンが全然伸びないとか105は凄いな
底辺セットだけど5千でチェーン変えたら滑りが発生したから
チェーン元に戻してギアと運命を共にする事にしたわ
その方がチェーンこまめに変えるより安いし・・・
0589ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/21(火) 14:54:35.24ID:3RGuI2wC
>>571
11速はウィグルで2800円だったしこんなもんでしょ
カワシマだか忘れたけど輸入代理契約切れたのか国内流通なくなってたんでありがたいわ
0591ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/21(火) 19:01:21.87ID:xZFVQTZ8
まあチェーンの伸びなんて走行距離と比例するわけじゃないからな
いつも綺麗にして平地をのんびりしか走らないなら、かなり持ちそう
0594ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/05(水) 10:41:31.11ID:dory5fxI
体重90kgでガンガン漕いでた頃はシマノの8速チェーンが2000kmで完全に伸びてしまったな
今はそこまで必死に走らないから5000kmくらいは持つが
0595ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/11(火) 10:02:54.95ID:AdgBioZb
スプロケとチェーンを同時に新品に変えた。
注油は行わず最初から付いているオイル?グリス?で100km程走ってきたが
チェーン汚れないし異音もしないのでベストな潤滑状態に思われる。

シマノの新品チェーンに塗ってある物質てなんなのかご存じ?
0598ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/11(火) 14:37:57.69ID:jy/qAYK7
チェーンの外側だけきれいに拭き上げながら思ったんだがこの部分拭くのってチェーンの寿命に影響するもの?
0600ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/27(木) 12:35:37.88ID:5htj/mu8
>>598
チェーンの外側を綺麗にしておくと、チェーンの内部からチェーンオイルが染み出してくる。
この時に中の汚れも出てくるからその分中も綺麗になる。
つまり拭き取りと注油を繰り返すことでチェーンの中がある程度綺麗に保たれる。
チェーンの外側だけ綺麗にしてもチェーンが触れる箇所から汚れ(を含むオイル)が
移ってくるので、チェーンの拭き取りと同時にそれらの箇所も拭いた方が効果が高まる。
その箇所とは、スプロケ、チェーンリング、プーリー、FDの羽根の内側である。
0601ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/27(木) 14:12:10.48ID:AA+kAGcO
>>600
とても詳しくて分かりやすいな、ありがとう
綺麗にするのが無駄じゃないと分かって安心した
0602600
垢版 |
2017/04/27(木) 22:40:51.82ID:MGZspxNu
>>601
お役に立てたようで何よりだ。
拭き取り以上のクリーニングは急に大がかりになり、時間もかかるようになる
(飛び散りを気にしなきゃいけなかったり、乾燥時間がかかったり、水を使ったり)
から、俺は毎回の走行前に10分くらいのチェーンのメンテをしている。
8分くらいひたすら拭き取り、2分で注油。
注油する量を「余分を拭き取る必要がない、ジャスト(と思える)な量」にすることで
行程を拭き取り→注油、の2段階のみに絞っている。
時々大がかりなメンテをするくらいなら、ちょこちょこマメにやった方がチェーンに
いいんじゃないかと思うし、俺の気分もいい。
連休に気が向いた時なんかに、ミッシングリンクでチェーンを切って灯油ジャブ浸けの
徹底クリーニングをする。
0603ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/28(金) 04:50:33.81ID:Roz7d5Pu
チェーンをSquirtでDRY化して3ヶ月たったが、これいいな。続けて使ってみよう。
0605ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/02(火) 05:56:15.19ID:pnbSmTQo
ヤフオクでKMCミッシングリンクをゲットしたのだが、一見して違和感あり。
試しに手元にある純正品と比べると、偽物っぽい、、、

http://iup.2ch-library.com/i/i1804989-1493671959.jpg
左側が純正。

怪しいのでゴミ箱行き決定。
0607ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/02(火) 12:58:50.96ID:MxIfYmip
金型が変わったのかもしれないし
工場が違うのかもしれないし
中国向けなのかもしれない

出品者に聞いてみたら
0608603
垢版 |
2017/05/02(火) 14:53:50.78ID:pnbSmTQo
自分が怪しいと思うのは、

@ヤフオクのページに商品の画像が無い。
A配送の都合と言って、パッケージなしのバラで送ってくる。

【偽物注意】ヤフオク!【評価-110】 にもヤフオクに偽物あるらしいと書かれてるし。。。
0609ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/02(火) 19:13:55.66ID:xriaumhX
ヤフオクでシマノのチェーン本体も偽物出してる人いるね 画像の時点で明らかに変
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/04(木) 10:32:40.36ID:XDo3C2cv
KMCのミッシングリンク千切れたんだけど使用頻度ってある?パッケージには5回までってあるけどみんな5回で替えてるの?
0612ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/04(木) 11:12:13.64ID:XqJn5dEL
>>611
10速までは「Resusable」だった
0614ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/04(木) 13:30:13.76ID:OdelWMb1
>>610
回数じゃなく見た目で判断
ピンとプレートが直角じゃなくなってきたり
プレートの内側がこすれて摩耗跡出来てきたら交換
切れたときのために予備を持ち歩いた方が良い
0616ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/04(木) 14:34:05.41ID:cxfIpJVe
>>610
切れたミッシングリンクの距離数と使用年月教えて
どれくらいでダメになるか参考にしたい
0617ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/04(木) 18:29:34.71ID:XDo3C2cv
デュラ7900からKMC10SLに交換時にミッシングリンクも交換1年使用で距離5.000kmぐらいチェーン清掃時に数回外して再使用してたミッシングリンク自体に擦れはあった。コンポはアルテ6700で登りになりアウターからインナーに落としたらクランクがロックしてパキーンと千切れた
0618ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/04(木) 18:36:44.67ID:XDo3C2cv
チェーン自体はミッシングリンクを繋いでいたローラー部分とミッシングリンクも探したけど共に不明。コマ数とプレートの変化はなし。空走してそのままの姿勢で左に転倒w登りで良かったw
0619ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/04(木) 22:06:03.55ID:cxfIpJVe
なるほど、ありがとう
そのタイミングで切れたら怖いね

俺も今使ってるチェーンKMCの10sだw
0621ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/05(金) 07:55:31.61ID:1UmYHAQ6
ミッシングリンク破損でggrと色々出てきたコネクトピンかウィッパーマンがいいんかねチェーンだけがそのままスルッと落ちたから大事には至らなかったぽいな
0622ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/05(金) 17:34:53.84ID:1UmYHAQ6
小技だがウィッパーマンとミッシングリンクを1個ずつ繋ぐとあら不思議使えたwだが危険な香りがプンプンするから推奨はしないw
0627ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/06(土) 17:49:04.55ID:iV0Yp2H/
>>623
コネックスはチェーンの寿命が終わってもまだまだ使えるくらい丈夫だから
海外通販でチェーンごと買っちゃった方が良いよ
0629ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/06(土) 23:00:38.67ID:BMml8u4n
ドイツ語ならヴィッパーマンになると思うんだけどな。
最近は英語読みなんだな。
まあBMWがベーエムベー(ヴェー)がビーエムダブリューだもんな。
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 17:37:04.60ID:Muw+sldo
お勧めのオイルとか洗浄液とか教えて下さい。
購入はAmazonで考えてます。

テンプレとかって無いのね
0634ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 17:41:05.46ID:6PeGZsVA
>>632
ないね。
洗浄方法はそれぞれ流派があるし、
使用するオイルも用途によって種別があるから。

だからただオススメと言われても答えようがないね。
あなたの使用環境や目的とか言われないとね。
0638ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/10(水) 07:14:05.26ID:8qDzcsbJ
ハンマーオイル使って、こまめにウエスでから拭き
普通なら潤滑、持続、汚れ含めて問題ない

これで具体的な問題を感じるなら、機能からケミカルを選べばいい
ただしファッションなら別
機能より金額とか雑誌とかプロ御用達のが大事
0640ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/13(土) 08:48:38.52ID:TZPJOSsd
>>639
シマノはドライしか使ってないけど、ウェットはそんなに良いのか?
以前詳しい人がドライの成分を見て、ドライと言うよりハーフウェットと言っていた。
実際結構汚れるし、保ちも雨天走行しなければ200Km程度は余裕(当方貧脚)多分300いける。
0642ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/13(土) 21:21:08.90ID:hjFC9L5G
>>940
シマノのドライの方は使ったことないけどウェットは
今まで使ったことあるフィニッシュラインとかAZの各種オイルと比較してすごくいいよ。
潤滑性は普通だけど全然乾かないのに汚れがすごく落としやすい。しかも安い。
0643605
垢版 |
2017/05/24(水) 05:55:42.29ID:WtguxiYt
台湾のKMCに問い合わせしてたら漸く返事が来て、KMC製では無いとの回答だったわ。 やっぱり、って感じ。 
0645605
垢版 |
2017/05/24(水) 21:30:09.77ID:WtguxiYt
ヤフオクや密林で売ってるやつだわ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況