LAPIERRE ラピエール [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2015年のFDJトリコロールが欲しくて2016年にはないんだけど、今後なくなるのかな?
メインバイクが現役だからすぐに買い換えられない。 FDJが勝負の年
成績残してスポンサー増やさないと、有力選手出てく
LAPIERRも露出減ります >>7
最近レース見だした?
FDJは設立当初からフランス宝くじ公社のチーム。
共同スポンサーが入ったのは2012年のビッグマットのみ。
予算規模が小さいのは昔からで、ジルベールもウィギンスもレベリンもレンショーもFDJから卒業していった。
ピノみたいな選手がこれだけ在籍してくれることには感謝しないとな。
んでもってチームも、スプリンターはデマール、山はピノ、ツール以外はツールのための調整レースって割り切ってアシストとかも補強してるから、ここ数年にないいい流れだと思うよ。 今の予算じゃ来シーズン以降ピノと契約出来んやろな〜 >>10
前のスレが11月に落ちて3ヶ月経ってるからねぇ
新しくスレ立ったの気づいてない可能性、結構あると思うわ 今年あるとすればパルシウムSLか。
だとしたらもうそろそろ選手が乗ってる絵とか出てもおかしくないけど、出てこないってことは出ないんじゃない? ゼリウスSL アルチメイト買って組んで乗ったけど、これといってパッとした特徴が無いな。
カラーや形が好きで買ったからいいんだけどさ。 センシウム買おうと思ってるのだけど、500CPのカラー(イエロー)って実物見ると結構派手だったりする?
300CPと迷っているんだ・・・ チームTT BMCとETIXXに次いで3位おめ・・・!!!・・・うそ・・・だろ のぉ、ここのMTBはどうなん?
エントリーモデル買おうと思ったがまるで情報がない。
フランスで超メジャーというのが過去ログに書いてあったのを転載サイトで知ったぐらい。 >>21
エントリーモデルって言うとRaidシリーズでしょ?
オレはProRaceシリーズなんでフレーム違うからよくわからないな
他のメーカーもそうだけど、エントリーモデルで良いも悪いも無いよ
値段の割りにパーツはもう一つって感じだけど、フレームの耐久性や何かは特に問題無いと思うよ
デザイン気に入ったならまぁ良いんじゃネ? mtbの方に力入れてるんじゃない? 海外だとmtbのほうが人気あると聞いたような…
SPECIALIZEDもmtbが主力と聞いたことある
あと有名なのはORBEA
あとはモトクロスで有名だったktm まあロード全盛の日本だから仕方ないけど、ちょっと寂しいね
>>23
俺のPro Raceは最近激やせw 何かあった? >>26
ロード以上にオフでLapierre見ないよね〜w
オレはフロントサス替えたいけど、その予算があればいっそフルサスに車体ごと買い換えた方が良いか悩み中
反応性良くて面白いフレームだと思うけど、最近疲れてきたw サイパラに大量の未使用フレームが流れてるんだが
どっから流れてきたもんだろうな どこのサイパラ?
でも中古カーボンなんて乗りたくないな ラピエールは他のメーカーと比べて、ちと割高感があるんだよな〜 フレームはともかく完成車価格が高いんだよな。
各社フレーム+3万で105完成車とかでしょ。
それと比べると異様に高い。 円高になったから値下げ来たりせんかねぇ
東だからねーか 2016ゼリウスの600、500のそれぞれのフレーム+フォークの重量が分かる方いますか? そもそもlapierre乗ってるのはバカしかいない 初めてのロード、LAPIERREにしようかと思ったのですが、ここのスレを見て思いとどまりました… Lapierreのいいところは他社と違ってコロコロスポンサーが変わらずに
露出度の高いプロチームに長年供給されてて活躍してることと
デザインがいいところ
不満はもう少し剛性がある方が好み
なんていうかどっしりした乗り心地でもう少しシャキッとしてると好き
GWは走るぞ〜 デザインはいいですよねーしなやかな感じが。乗ったことないけど。 以前はトリコロールカラーが良かったのに、前モデルからのデザイン路線の変更で他メーカーと違いが分かりにくくなったよな 俺程度の貧脚には剛性有り過ぎてもな…
2013ゼリウスくらいがいろんな意味でちょうど良かった 初ロードにアウダシオ買おうと思ってるんですが、、、2015FDJにするか2016FDJにするか、
どちらのデザインもかっこいいので捨てがたくて決められないでおります。。。 別スレでも書いたんですが、、、中古でも良いのでアウダシオFDJの2014モデル販売してるところ・・・どなたかご存知ありませんか? >>50
個人的には、ながーく乗るなら黒系がいいと思ってる
明るい色は時代を感じやすい気がする
ただ夏にフレーム熱くなりすぎてフレームに悪い影響ないか心配
>>53
ググって見つからないならebayで待つしかない ジロみてるけど、FDJ今年は調子良さそうだけど、カーボン素材かなんか変えてきてる? この前見たレースでxelius SLで勝った人いたけど
やっぱり少し乗り味違うのかな? いい感じでトレイン組んでラストまでは勝てるか!?とか思わせて
結局ラストスパートかけたキッテルやグライペル強すぎて・・・ 今日はエティックスとガチ勝負期待
キッテルが強ええのは確かだけど2日目のように列車決まれば今日こそ・・・ 第5ステージのラストはデマールがスパートかけようとしたら前を塞がれて、
その横をスイッチ入っちゃったグライペルが行っちゃったけど、デマールも2位になってるから
今日も最後のスプリントまで残ってなんとかステージ優勝してくれ 山本元喜のブログみてたら、デマールにレース前にコンニチワ!って声かけられてたんだなw
新城や別府に日本語教えてもらったりしたんだろうか?w 次はココかLOOKにしたい、TIME乗り、別におフランスが好きなわけじゃないのに・・・
わりと型落ちが安くで手に入るイメージが有りますが、なんでだろ、たまたまかしら audacioなら200FDJが一番配色好きだけど、、2017で新型soraになってもあの配色残るだろうか FDJカラーは
3,4年前の白黒基調のやつが好きだった。
最近青多すぎ >>69
全く同感!
2013FDJゼリウス買っておけば良かったとマジで後悔している 2010年と2012年の二択のみ (`・ω・´)キリッ 俺は2015年がいいな。青と白基調でたまに赤入ってる方がいい トリコロールこそfdjだと思ってしまう2010ゼリウス乗り… つまり5年位の周期でFDJカラー代わる?
久しぶりにラピエール乗りとすれ違った
向こうも俺も目線が車体
2年前に見かけたのはフラペの爺さんだった そうするとここ5年くらいは黒基調になるのかな〜
次aircode買おうと思ってるんですが、乗られてる方いらっしゃいます? 東でなんかキャンペーンやってるみたいなんで、車体購入考えてる人見てみれば? 今週円安に振れたら買うかも、円高になったら2017年モデル待ち ナショナル選手権
TT−ピノロックンロール
ロードーヴィショウロックンロール
友達スペシャルカラーコンビで制覇 ピノのキレ芸が、ツールで、炸裂するのを楽しみにしています。 2016年モデルのアウダシオ300cpを買おうか迷ってるんですけど、乗り心地はいいんですか? >>86
アルミの割にはいい。
硬いと思ったら25Cのタイヤを履けばいいよ。 >>88
フォークはトレンドだけど、ダイヤモンドはむしろ現行の前のSENSIUMに戻った感じ?
ウィップさせるならシートステーは逆Rだろ、と思ってるから、これは良い。
ダウンチューブがまっすぐなのが残念だな。 今回の値引きのでゼリウス アルチメイト フレーム購入
参考までに実測重量 サイズ52
フレーム 972g (F,Rディレイラーハンガー 機械式用BB下カバー インナーケーブルライナー ケーブルジョイント シートポストウス シートポストカバー有り
ヘッドセット ボトルケージ用ボルト無し)
フォーク 334g (フォーク単体重量 コラム長294mm未カット状態) ラピってかFDJの話で申し訳ないんだが
FDJジャージのフルジップ(2015,2016)正規品ってどこか取り扱ってますか?
ハーフジップ買って届いてからレプリカと気付いた… どこでもレプリカしか売ってないよ。
オーダー入って買い付けするところでエアロフィット欲しいって頼んだけど断られた。
今年のレプリカはフルジップだけど。
エアロフィットは多分フランスのデカトロンとかでしか手にはいらないんじゃないかな?
日本のデカトロンでも買えない。
デカトロンの通販は海外発送してないので向こうに住んでる人にネットで買ってもらって送ってもらうとか。
裾とか袖のところが前時代的だよなぁ。
ビブは悪くなかったので最初青買って白も買った。 あ、レプリカって言ってもbtwinの正規品だからな。
つまりMOA/nalini製。 >>94
ありがとう
やっぱり入手困難なんですねえ…
海外デカトロンにメールで問い合わせてみたんですけどやはり海外には送れないよって言われちまいました
なんでレプリカは流通OKでエアロフィットはダメなんだーーー 多少高くつくけど、どうしても欲しいなら輸入代行使いたまえ あ、あとこれ言うの忘れてた
私のアソコはデカトロン 東から内覧会のメールきたけど、平日の真昼間とかどうせいっちゅうねん airostorm扱わない東は糞なので潰れて欲しい 70th記念で、限定だってさ。手に入れたければ予約をおすすめ ラピエール乗りじゃないが、この前FDJのジャージでFDJカラーのラピエール乗ってるおっさんを見て凄くかっこよかった
次買うならラピエールも有りかなと思ってしまいました
ロングライドもレースもがんがんやるなら、エアコードとゼリウスどっちがお勧めか教えろ下さい
山岳も巡航もスプリントも速くなりたいです
今ドマーネ乗ってるのでエンデュランスモデルは無しでお願いします >>116
ゼリウスだとドマーネと用途が被るんじゃね?
エアコードのフレーム組みをお勧めする >>117
domaneとかぶるのpulsiumだろ、あほか >>117
ありがとう!
エアコード2015年モデルのFDJカラーってもう手に入らないかなぁ?
あれが欲しすぎる…
またあの色で出してくれないかなぁ 2017xeliusのレッドいいなあ・・
でもブラック/グレーのフレームも捨てがたい。
金はある、嫁さんの承諾は最悪買ってから取ればいい。
誰か俺の背中押してちょんまげ。 ピノーやデマールやブアニが乗って活躍してたのってゼリウスですか?エアコードですか? >>121
買えッ??
そして新型デュラを組むんだッ?? >>123
ありがとう、俺はレッドに決めたぞ。
105はバラして、今乗ってるクロモリロードに付け替える。
んで、アルテグラで組む事にしたよ。 >>120
> >>117
2015年モデルのFDJカラーでトリコカラーのアウダシオがセールで出ているので、
買おうと思うんだけどどんな感じでしょうか? ワイなんて結婚してから
室内保管出来ずに
マンションの屋根付き駐輪場だから
軽いカーボン買えずに悲しい
ピノモデル欲しかった... xelius発注してきた。
2017グレーブラックのはずが2016FDJに。
浮いた分でハンドル変えてしまおうか >>128
ハンドルからフレームが生えてくるかもね! >>128
自分も今月のはじめに納車された〜
前はgiant 2011 tcr2だったから初カーボン
http://i.imgur.com/hvjWG4h.jpg こうやってみると、2016のトリコロールもかっけーな。 >>131
いい感じですねー。結構イメージ膨らんだ。
事故って逝ったORBEA Orcaからの組み換えなんでシートポスト探さなきゃ(^_^;) ドロップもしっかり出てるしいい感じだねえ。
133は巣に帰ればいいと思うよ。 133はどのメーカーのフレームでも一発で
ポジション決められちゃうんだね
羨ましいわ ブエルタの第3ステージFDJ勝ったな。ジェニエようやった ゼリウスとBMC SLR01で迷ってるけど同じような方いたらアドバイスお願いします。
当方軽量クライマーでダンシング多用の振り回す乗り方が好きなタイプ。ガチガチの鬼剛性よりチタンのように粘るフレームが好み。所有車はネオプリ、パナチタン、G5。G5よりヒルクラに特化したロードが欲しいです。 >>144
slr01って硬いんじゃなかったっけ?
店員さんのをちょい乗りさせてもらったことしかないから、ネットや店員さんから聞いただけだけど
ゼリウスは2012(東の人が2012と現行の違いは乗ってもほとんどわからないと言ってた)のフレームセットで組んだやつに乗ってるけど、めちゃくちゃ柔らかい
ホイールはZIPP202なんだけど、フレームもホイールも柔らかいから、軽くてヒラヒラ感はあるけどダンシングするとしなりすぎて全然進まないし、反応も良くない
とりあえず>>144さんに合うのはゼリウスだと思う >>145
ありがとうございます。
何となく無骨なSLR01より華のあるゼリウスで背中押してもらいたかったんですけど、そんなにしなるんですかね。メテオ以上にしなるなら自分に合わないかもしれません。
zipp202って私は結構好きでたまにネオプリに履いてるんですけど柔らかいですか?私は奥から押し出されるようなしなりがダンシングのリズムにあっていて好きなんですけど。 >>144
http://dl1.getuploader.com/g/bicycle/349/001+.JPG
リドレー フェニックス初期型からの乗り換え、インプレもフェニックスと比較して。ですが、参考までに
身長175cm 体重68kg(重いよ) 乗り方は坂の上り終わりでダンシングして、次の坂の初めまで加速する。を良くしてます。
フェニックスでは強く踏むと下方向に力が逃げるような感、ダンシングではBB付近がねじれる様な感じが有りましたが
ゼリウスでは踏めば前に進もうとする推進力に繋がっている気がします。
乗り心地はゼリウスの方が圧倒的に上。仮組でアルミのシートポストの時で既にフェニックスよりサドルは快適。
ダンシングで振った時もサドル付近の重さも軽くなっていました。
だた、乗り替えて最初はフェニックスの時のようにガンガン踏む。でしたが、あまりタイムは出ず、シッティング多め、車体をあまり振らないダンシングに
変えたところ自分の練習コース全てでタイムアップ。
ヒルクライムは2年ほど前からレースに出始め、今年の長野乗鞍にゼリウスで初出走しましたが、練習2回走行で本番は80分切れた位の脚力です。(コース覚えれば70分位までいけるかも?)
買う時にショップの人には「同じ金額出すならトレック、キャノンの方がやっぱり軽いよー」とは言われましたが(画像の状態で7.3kg)
「その2ブランドはどこのイベントでもかなりの台数いるし、絶対的な軽さは求めていませんし、OEMっぽさが無いのでゼリウスにします」
って言って購入しましたよ。長すぎ失礼 ゼリウスって新旧どっちが性能いいの?
なんかレビュー見るとパッとしないんだよね今の
坂も緩いのが得意みたいだし >>148
なるほど、ダンシングできっかけ作ってクルクル回す乗り方が合ってるんですね。
私は乗鞍未経験、富士は4回ゴールドなんですけど周りからもダンシングマンと言われるほど坂ではずっとダンシングなんです。
クランクも身長168cmにデュラの53-39Tの175mmにリア12-23Tの変態仕様。ゼリウスでは乗り方変えないとダメそうですね。
クランクはスギノですか?随分とクランクだけクラシカルで斬新です。 >>151
クランクはコンパクトプラスで50-32Tっていうメーカー非推奨の貧脚仕様です。(オクでたまたま安く出てたのを素に…)
耐ツールド美ヶ原用で20%越えの激坂から70q/hオーバーの下りまで幅広く使えてます。
トルクが強くかかってなければフロントのシフトは問題無しです。 >>148
なんだそのインナーwwwwだっせぇwwwwwww >>144
当方SLR01乗りで次に買い換えるときはゼリウスにしようか迷ってる者ですけど
SLRは本当に硬いです。フレームが全くしならないので、綺麗にダンシングしてあげないと変な踏み方になって進まない感じがします。
かと言って乗り心地が悪いわけではないので、富士ヒルシルバーも取れない貧脚でも200キロで獲得標高3,000メートル位は走れちゃいます。
ゼリウスは乗ったことないのでご参考までに… >>154
SLR01はガチガチという人もいれば多少しなるという人もいて悩みますね。どちらも試乗できる機会が殆どないので悩ましいです。
ちなみに体重はどの位ですか?ホイールは何ですか? >>155
体重は60キロでホイールはレーシングゼロです >>148
格好いいね あまり乗ってる人見ないから参考になるわ。個人的には白カラーがラピリエールっさがあるが、黒も似合うな。 >>156
SLR01からゼリウスに買い替えたい一番の理由は何ですか?レーゼロからしなるホイールに替えてみたりあれこれ試してどうしても納得できなければ買い替えを検討するんですけど。 >>158
すみません
今すぐ買え変えたいというわけではなく、デザインが好きなので次に乗り換えるなら現行のゼリウスがいいなといったレベルです。
個人的にはSLRに関しては全く不満ないですよ。 ゼリウス2017 70周年カラーかピノカラーほしいな
174cm 股下79-80cm くらいなんだけど、49で大丈夫かな52は大きそうな気がしてる・・・
取り扱いショップが近くにあればなあ・・・ Size ST(mm) TT(mm)
46 460 520
49 490 535
52 520 550
TT 550mmは未経験の大きさ
でも、でかいほうが特徴のあるあの三角が大きく作れてカッコイイという・・・ 144の軽量クライマーです。
ゼリウス買い増ししました!納車が楽しみです。今年中に不動峠10分台に乗せたい! おめ!
地域が違うんでタイムはわからんが!
納車されるまでのワクワク感がたまらんねw
ワシはコンポを9000にするか
9100にするか
それとも電動にするか
初の組み上げに挑戦するか迷っています・・・
完成を見るのは年度末になりそうw >>164
自分は体重有るので車体を余り振らない感じで前乗りでペダルに加重させる方向で乗ってますが、
軽い人なら振っても行けると思います。 >>165
自分は9000紐デュラにしました。BB以外自分で組むので10月初旬に間に合うかなぁってところです。
今回はステム以外全部カーボンで組むので6kg前半を狙ってます。 >>168
ポジション決まったらステムもカーボンにしたほうがいいよ。 >>169
なんで?
スプリターでもなければカーボンにする理由が思い当たらない カンザキでラピエール16年モデルが25-40%オフ
16年はつくづく高かったんだなと思わされるな >>169
ステムだけアルミなのはカーボンより軽くて丈夫で細いからです。ステムに関してはまだアルミを超えるものが少ない気がします。 >>172
ラピエールの安いとこは毎年この時期は大体4割引きするよ。モデルによっては半額以下も。
2017年の価格見ると2016年が高過ぎな感じもするけど完成車はスペックダウンしてる気がする。 4割引きでも利益出てるだろうし
俺達も買うなら今くらいからでもいいかもな
自転車屋のオヤジさんが「ここ数年は自転車買うのはおすすめしません」っていうんだから余程だぜ
高級化と値上げが両方来た感じだったからな 2日連続のラピエールヤフオク祭り
お疲れでした
ほしかったけど、落札できなかったよ ガイツーできるところとかないの?
調べてみてるんだが、見当たらん ゼリウスが欲しいんだけど身長175cm股下83cmで49か52で迷ってる。
同じくらいの身長の人はどっちのフレームサイズ乗ってる? >>179
自分は168cm股下82cmのチビだけど49を買いました。ステムは3Tの130mmでコラムは全カットでちょうど良いです。若干ホイールベースが長いのでレースやキビキビ走りたいなら49、平地メインなら52って感じじゃないでしょうか。 >>179
52がぴったりなんじゃないかな
>>180
股下めちゃ長くない?
俺はどこに行っても脚長いって言われるしゼリウスの55でもそこそこポスト出てるけど、>>180さんの比率には負ける おんなじ背格好みたいだけど、股下が5cm違うので
自分は49を考えてる
>>161ですけどねw
>>180
足長いですなあ、ステムも長いし
欧米人ぽい体格なのかも 俺と身長10cmも違うのに股下3cmしか変わらないとかすげーな 180です。
確かに手足は長い方なのは認めるけどサイズ選びに悩まされて苦労した。7、8年前にフレームオーダーした時、ビルダーが股下を計測間違いしたと勘違いされ奇妙なサイズのフレームに出来上がったのは良い思い出(笑) 179です。
やっぱり人によって違いますよね
52だとTTが550mmもあってステム長いのが良い自分としては長すぎるし49だと落差出すぎるような気がするし....
考えものですわ >>185
TT550mmでもゼリウスはシート角が寝てるからreach383mmしかなくて、エスワのtarmac49よりも短いくらいだよ
2台目なら、今持ってるやつのTTじゃなくてreachとステム長を参考にしたほうがいい 番号と身長が、ややこしい近辺w
174前後って、魔のサイズ
上も下も行けるけど、ジャストサイズはないような
パーツで調整するわけですけど、なんだかねー
クランクは172.5mm、ステムは120mm
ホリゾンタルで540mmに乗ってる
手足長いわけでもないんだけど、なんかデカイのかも
なので49を次は買ってみたいんだよねぇ 175cm股下82ですが自分も49にするか52で悩みましたが、49だとヘッドチューブが短すぎと思って52にしました。
ステムは100mm >>186
ゼリウスのシート角とリーチみたときTTほど遠くないなーと思って
身長173股下82で52選んだ 本国サイト更新されてるね。
ブラックグレーのオレンジイカスな、日本でも売って欲しいわ。 自転車あさひのネット在庫一掃セールで、ラピエールは
50%オフだったので、初ロードを1台ポチッた。
2016 AUDACIO100 CP 白 52 へー、あさひで売ってるんだ
アウダシオばかりだけど、ゼリウスやエアコードもあったんだろうか? こちらでゼリウスについて相談した168cmのチビライダーです。昨日組み上がり今日シェイクダウンしてきました。
前はヒラヒラ、後ろはどっしり。RRポルシェを感じさせるフィーリングで楽しい楽しい。ダンシングがダメとか柔らかいと聞いてましたが体重の乗せ方にコツが必要なだけ。剛性充分、振動は一発で収まるのでG5のガチガチで後半疲れることはなさそう。 >>192
今日からSENSIUMも50%offに加わっていました。 >>196
ほんとだ、もう少し待ってみよう
ヤフオクのAIRCODE SL Uluimate 52 のフレーム欲しい
だがしかし、少しデカイ気もする、うーむ ゼリウス買おうと思うんだが、
フレーム色はレッドとブラック/グレーで悩んでる。
レッドがSL500でブラック/グレーがSL700とあるんだが、何が違うんだ? 初ロードで2016 AUDACIO500 CPをポチったわ。
身長182cmで55頼んだけど問題ないですよね? >>201
レッドは105組みのクランクのみアルテグラ、600はフルアルテグラみたいですよ。カーボンの質は変わらないみたいだから500の方がお得感あるかも。 >>200
(´・ω・`)人(´・ω・`)仲間 歓迎 >>202
初ロードで2016 AUDACIO100 CPを
身長173cmで52 つ日 >>202です
皆さん返答ありがとう(・ω・)仲間入りさせていただきます ゼリウスの完成車とフレームセットってやっぱカーボンの質は変わってくるよね? ラピエール FDJが駆るオールラウンドロードXELIUS SLのディスクブレーキモデル
http://www.cyclowired.jp/news/node/212590 最近のFDJカラー、嫌い
買う気満々なのに2年もスルーしてる
ルックもタイムもダサいし、おフランス、一体どーした 今年の春にビアンキのニローネぶっ壊れて買いなおそうと思ってたんだが
センシウムの色が気にいった
性能はどんなもんなん?情報無さ過ぎだろ >>210
にしてもこのサンプル車、ハンドル+STIがさすがに上向き過ぎだろ… >>213
サイクリングメインに使うならありだと思うよ
試乗車借りて150kmほど走ったけど、乗り心地は良かった
でも、ガッツリグイグイって乗り方には向かないかなあ
普段アルミに乗ってるから余計にそう思うのかもしれないけど AUDACIO100の納車連絡ありました
明日ワクワクで取りに行く >>216
AUDACIO 200(現100クラス)に乗ってる俺がお前にアドバイスしてやると
1年でカーボンの22速が欲しくなるぞ >>217
2015年春 ESCAPE R3
↓
2016年秋 AUDACIO100 今ここ
↓
2018年春頃 ?? AUDACIO100引き取ってきました。
今日は30分程乗った程度だが楽しかった。
関東は今週は雨ばかりで通勤で使えるのは金曜日ぐらいか。 やっと東のHP更新されたね。
やる気ないんだろうな。。 >>222
ピノモデルもそうだけど
こういうデザイン増やせば良いのにな
フランスに黒は似合わない 俺もフレンチバイクスレで、さんざん黒基調は嫌だ
おフランスらしいカラーリングをと書き込んできたが
この前、白やマットネオンイエローは退色するぞと言われて
グヌヌ、そうなのか?って、黒を見直す気持ちになったが
そんな退色するまで乗らんしなあ?
やっぱ4年くらい、好きなカラーで、乗り潰すのが一番かもw
おフランスらしいカラーの登場をこれからも待つよ
ルック、タイム、ラピエール 嫁用にあさひでアウダ300W買った
半額はオイシイな あさひでもラピエール売ってるのー?
ちゃんとメンテナンスとかしてもらえるのかな? 2017ゼリウスなぜか46サイズだけヘッドが伸びてるのな。 17年のXELIUS SL ULTIMATE
黒い奴かっけー
でも俺のサイズだとシート角が寝てるからポスト買い替えないとといかん
ブレーキも前をダイマにしないといかんし
本来なら1コ小さいサイズするところだが前輪当たるんだよな・・(フロントセンターは出てないから2辺と高さで計算した)
悩ましい ゼリウス買っちまおうかな・・
17年って注文したらすぐ手に入る? 1年待てば40%オフになるんだぜ、16じゃ駄目なの?
ヤフオクにも16年のがサイクルパラダイスだったかで、大量に
ゼリウス、エアコード完成車が出ていたなあ
Di2しか眼中にないので買わないが di2に載せ替えて余ったコンポをヤフオクにでも売っぱらえばいいのにアホだな アウダシオ500をあさひで買ってきました
クロスバイクに比べてポジションが前傾で腰がきついです、やっぱ慣れですかね? FDJカラーも好きではないんだ
ワイヤーコンポを売っぱらっても大した額にはならんのでは?
17のゼリウスが半額くらいになるのを待ちながら
いいバイクが出たら、そっちに浮気するつもりw
サイズが合ってるなら、前傾も慣れるよw
早く、長く乗るために合理的にできてるからね >>236
慣れる
ついでに普段の腰痛もなくなったっていう人もいる(俺も) ありがとうございます、腰と合わせてお尻も痛いので徐々に慣れて行こうかと思います
SPDにも手を出したいし、やりたいこと多くて楽しみです 今のアウダシオからセンシウム2017イエローに買いかえたかったのに日本販売ばブルーのみとか東ふざけんなょ >>241
でも、画像よく見たらディスクブレーキだった。日本販売無し、なっとくしました。ごめんなさい東さん。 >>243
着順でいえば2着だけど、ガヴィリアにスプリントでは
大差といってもいいくらいの差をつけられたからなあ 先駆けされて後ろの集団で「どうすんの?誰も追わないの?」ってお見合いしてる間に差がついてたな。
ブアニVSデマールにならんかった。 突然すみません
158cmの身長で
SENSIUM 500 CPの
レディースモデルの44サイズって
乗れる大きさでしょうか
検索して調べてもよくわからなくって。。。 パルシウムとゼリウスで死ぬほど迷ってます
身長173の股下82
サイズはパルシウムなら49、ゼリウスなら52
用途はヒルクラとロングが半々です
誰か背中を押して下さい… 先駆けされて後ろの集団で「どうすんの?誰も追わないの?」ってお見合いしてる間に差がついてたな。
ブアニVSデマールにならんかった。 前回のカキコが残ってた。
パルシウスは次期モデルが不明なのでオールラウンダーのゼリウスを推しときます サイズは小が大を兼ねて
用途は大が小を兼ねる
んじゃないかなあ?
いいモデルの小さい方を無責任にオススメw >>249
ゼリウスでも乗り心地いいからゼリウスでいいんじゃないかな 皆様ありがとうございます
ゼリウス人気過ぎですねw
ここまで偏るとは思いませんでした
ゼリウス購入の方向でいきます! カンザキとかオクで16のゼリウスが安いぞ
カンザキの方はFDJカラーが売れてるから
欲しいグレードやカラーが有るならみてみるといいよ >>257
情報ありがとうございます
見てみましたが残念ながら欲しいグレードは売り切れのようでした
FDJカラーを狙っているのですが、2017より2016の方が好みなので色々探してみます
もしかしたら知り合いから程度の良い中古を譲ってもらえるかもしれないので、それ頼みになるかもしれないですねw 17年のULTIMATEって本当にULTIMATEなんかね
ukのページ見ると材質が「〜 SL CARBON」としか書いてない(他の完成車と同じ)
まあULTIMATEって名前がついてんだから違うんだろうけどしっくりこない
重量とか書いてくれればいいのに サポートに問い合わせてみた
翻訳した英語で
返事待ち 今の時代翻訳で何となく分かるから大丈夫
Cordialement フランス語でもgoogle先生に翻訳してもらうからおk
むしろフランス語→日本語の方が正しい翻訳っぽい これだっけ?
楽天とかで売ってるやたらやっすい自転車 去年のセンシウム500ってシートにイタリアって書いてあるのな お金は無いけどgiantやmeridaのような中華メーカーは嫌だ欧米メーカーがいいっていう奴が買うメーカー、それがlapierre 作ってるのは結局ULTIMATEグレードでもMade In Taiwanなんだけど… >>270
ラピエールって特にエントリーモデルで同グレード帯の中で結構コスパ悪い気がするんだけど... サイパラがヤフオクに出してる42%OFFの完成車を見ると悲しくなるね
どんだけ安くで仕入れたんだろう もし知ってる人いたら教えて欲しいんだけど
このメーカーの臼型シートクランプの締め付けトルクって何N?
車種はゼリウスなんだけど、どこにも書いてないよね? 6〜8らしいけどなるべく小さくしたいなら締め付けて思いっきりシート叩いて下がらない程度に締めればいい
当然滑り止めは塗ってな
思いっきり叩いた程度で壊れる強度なら人が乗って走れねえから
段差の突き上げの方がよっぽど強い やっぱ思いっきりはやめとけw
個人差あるから適当に加減してなw >>259
鋭いね。
塗装がグロスなので少し重いのかな。 >>275
SL500、SL600は既に代理店在庫切れ。怪しい雰囲気感じるね。 >>277
俺は臼のアルミパーツとシートポストは脱脂して両面テープで固定補助した。
一度ポジション決まればほとんど動かさないし、他の人に貸すとか無いから高さ変える時めんどくさいとか無いので。
一度締めつけて乗って、一日後ちょい増し締めでその後1mmもずれて無い。(当然明らかな段差とかは腰浮かして通過するが。)
シートチューブトップの形状がアレだからダブルクランプとか使えないから締め付け過ぎると「パキッ」と即死の予感 近くのワイズ
ラピエール押しみたいで滅茶苦茶入ってきてる
UltimateのFDJと青い奴もあったけどフレームのどこにもUltimateって書いてなかった
マジカヨ・・通常フレームをアルテ価格でボッてる可能性が出てきた 見た目で区別の付け方ってあるんかな
FDJ 600のフレームとFDJ Ultimateの ukへの問い合わせ返事が来ねえ・・
1か月くらい待たされんのか? ゼリウスディスクが欲しいケド、規格がどうなるか・・・。
シマノと仲の良いラピエールとジャイアントが幅同じなんだよね。
フロント12×100
リア12×142
規格が乱立してたリア12×135もあるけど、少数派になってきたし悩むなぁ。 >>293
168センチで46に乗ってるが下ハンでスプリントすると若干窮屈な感じ。174センチの仲間に貸したら乗り安いと言ってた。 サンクス 乗れないってことはなさそうだねぇ
試乗できればいいんだけどなぁ
服のイメージが強いのかXSなんていわれるとすごい小さい気がしちゃう 46サイズといえばエアコードのultimateと完成車で46サイズだけジオメトリが違うんだけど、こういうもん? >>295
シッティングは乗りやすいと思うし、シートの突き出しも高めに出せるから前傾もやりやすいから良いかも。トップチューブ520センチだから特に小さい訳でもないし、でもやっぱり試乗した方がいいよね。 フィッティングしてきた。やっぱ46は小さすぎたわ。49でも小さいって。 1台目かな?
デカくね?
自分は170だけど、ヘッド100でトップ510が理想。前傾深くて少し短めに持つのが好きだからね。
ラピエールは全体的にヘッドが高いからデトップ長くても大丈夫なのかな?
最近のフレームどれもヘッド高くて困る。 マジか、俺177だけど52は少し大きく感じるぞ
49がちょうどいい その位だと思うケドな。
フレーム少しデカいの貰った時あるけど、調整幅が狭くて大変だった思い出があるけど、少し小さい方が調整は色々出来た。
慣れやすいのも小さい方だった。
統計取った訳でもなく、あくまで主観で書いて申し訳ないです。 上体のフレキシビリティとかも絡んでると思うから
同じ身長でも体が柔らかい人はワンサイズ大きくても問題ないんじゃないかな?
後は単純に腕の長さのさじゃね? ピノが不甲斐ないからな・・・
わいはエリッソンド君に期待してる ジャパンカップ、埼玉クリテ、サイクルモード
全部FDJ(ラピ)出ませんし…日本での知名度上がんないぞ 東商会がサイクルモードはブース出してた…
行けないけど… おおいいなぁ
サイクルモードスレでゼリウス誉められててちょっぴりうれしい 良いなぁ。
嫁さんの不妊治療が終わるまで買いたくても買えない。
顕微受精じゃないと妊娠出来ない身体らしく、300万は出してるけど妊娠出来ない。
一体、この先いくらかかるか分からないから散財出来んwww
ゼリウス楽しんで下さいwww 310>頑張れ、うちも顕微授精だったから気持ちは解るぞ!
年齢にもよるが、若いうちなら大体3分の1だから回数試すしか無いのよね
でも、奥さんの採卵とか投薬とかの心身のストレスがかなり有るからフォローはちゃんとするんだよ。
上手くいかなかった時の、フォローも優しくしてあげてな >>311
ありがとう。
でも、年齢結構上なんだ。
今日、戻す日だけどうまくいく事を願うばかり。
来月には、ゼリウス手に入れてる報告したいよ。
>>312
ごめん。オイラが310です。
ラピエール欲しさと、凄いストレスで思わず書き込んでた。
自演する余裕何て今のオイラにはないわwww
ラピエール人気無いけど、手に入れた人のインプレとあったら聞きたいなwww >>314
サンキュー♪
オイラが頑張っても意味無いけど、頑張るさぁー。 2017 xelius買った人達は何色にしたんや? 持ってるのは2016だけど、2017買うんだったら70周年カラー欲しい ピノやんカラーかっこいいけど個人的には2016エフデジゼリウスのが好み 俺は2011FDJが好きだけど実車を見かけたことない 16エフデジ買ったけど、多少重くなってもやっぱり汚れ落としやすいグロス仕上げの方が良かった…
17でグロスで出してくるとは思わんかったよ >>190
ゼリウスしか話題に上らないけど、他のに乗ってる人あんまりいないのかな? 2012FDJ乗ってるけど、2017FDJかっこいいと思う >>326
エアコードとセンシウムの二刀使いの俺がいる つや消し嫌なら、コンパウンドで磨いてツヤ出せばええやん >>329
両方カーボンフレームだっけ
どんな使い分けしてるの? ラピエールのパンフレット見たけど、ゼリウスの青ってメタリック色なのね。 どこで相談すればよいかわからないのでこちらにも書き込みさせていただきます。
1日の移動距離は基本的に10q以下で
1カ月に1回くらい一日の移動距離が20q位になったりするくらい。
基本的には見た目重視かなぁ。
FUJIの新しいシングルスピードが見た目格好良くてシンプルでいいなぁって思って
買おうと思ったんだけど
同じくらいの値段で4割引きの自転車があってギア付きなんだけど
どの位性能の差があるのか気になってる。
結構違うなら4割引きのほうもありなんじゃないかなと思うのだけど
どの位差があるんだろう?
http://www.fujibikes.jp/2017/products/track_arcv/
84,000円→79,800円(税抜)
http://www.eastwood.co.jp/lineup/lapierre/audacio_100_cp.html
129,000円→77,400円(税抜・4割引き)
http://www.eastwood.co.jp/lineup/lapierre/audacio_200_fdj_cp_2017.html
149,000円→89,400円(税抜・4割引き) 自分で欲しいの買えば。としか
シングル車だと性能云々よりエンジン次第だろうし、
ギア付きでも坂の有る無し、風が強い地域なのか、荷物が有ったりするのかとかで
ほとんど平坦、風も弱い、基本リュック1個で済むっていうならギヤ無しでも行けるんじゃね?ってなるが。 東京小金井 82歳の車に61歳女性はねられ死亡
横浜市港南区 87歳の男性 小学1年の男児死亡
立川市国立病院 82歳女性 二人死亡
下野市自治医大病院 84歳男性 一人死亡
https://twitter.com/tok aiama/status/797932435577053184
認知症の過程は放射能汚染によって加速します。問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
マイト レーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マイト レーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。 >>335
336さんと同じかな?
自分の好きな物を買った方が後々後悔少ない。
ただ、坂が多いならやっぱりギアがあった方が楽。 >>333
のんびりロングライドにセンシウム、他の用途にエアコードと使い分けてる
これって普通だと思うけど 楽したいならクルマ乗ればいい
シングル、楽しいぞ! パルシウム600を検討してるんですが
これの振動吸収性ってどんな具合でしょう >>338
「自分の好きな物を買った方が後々後悔少ない。 」
と言われてなるほどと思った。ありがとう。
今までを考えても周りに反対されても自分がいいと思ったもののほうが満足できてるんだよね。
結局デザインが気に入った、ピストを注文した。
坂が多い地域だけど店員さんのギア比落した自転車借りたら
脚力あるせいか坂も余裕だったし。
体と一体化して気持ちよかったんだ。 >>342
どういたしまして。
お気に入り買えば、自転車も楽しいし、汚れたら洗いたくなるから放置しないしね。
ただ、人間やっぱ欲が出るから乗ってると細かい所が気になってくる。色々、部品変えてたり楽しんで下さい。
その経験を下に2台目買う時に活かせば更に良い買い物が出来ると思います。 >>339
センシウムとエアコードでは、やっぱり全然違う?
センシウム乗りだけど、エアコードは乗った事がないw >>344
全然違う
エアコードはレーゼロカーボンと組んでるから硬い
踏んだだけ進むけどロングライドは脚にくる
センシウムはキシエリSと組んでるから適度に柔らかい
踏み込むと少し力が逃げる感じ
でもロングライドは快適 サイクルモードで一目惚れして70周年カラーのゼリウスIYHしちゃった俺が来ましたよ
てか水曜オーダーしたら今日届いたって早いな! おおお、差し障り無ければ組み上がったのをアップして欲しい!
ピノカラーも良かったけど、70thのほうが好みだった、いいなあ
こういうXXカラーを毎年出してきそうだよね >>346
俺もあの色とあのデザインには惹かれてる
実物の写真うpしてほしい 引き取り行けるのが来週の木曜なのとパーツが揃わないのとで
組みあがったの貼れるのはもうちょい先になりそう
今のバイクからRED移植するのはいいけどフロントブレーキどうするかが問題だなぁ
ショップに置いてあった同じくRED組の2016蛍光イエロー仕様はBR-6810付けてたけど >>346
いいね!
自分も明後日ピノーカラー注文してくるから同じゼリウス乗り同士よろしく あの間抜け面じゃなければもっと人気でるのになピノやん
オールシマノで組むのかな?
しかしFDJの白ジャージは難易度高いからなぁあれが似合う日本人は
居ないのでは・・・ >>351
生で見て一目惚れ
trpとはこれまた面白いの選びましたね >>355
フレームもジャージもいいじゃん!
最近特に思うんだけど、女子チームのほうがおしゃれだよな(当たり前だが
男子は黒すぎておフランスらしくない >>350だけど、今日注文しに行ったらピノーカラー全サイズ完売って言われた。
悲しすぎる >>359
嗚呼…ご愁傷様…
シクロワイヤードで紹介されてたから急いで押さえて正解だったか http://2ch-dc.net/v6/src/1480632683270.jpg
サドルとバーテープが届かないから暫定だけどとりあえずクンダー!
この状態でペダル込み6.8kg
http://2ch-dc.net/v6/src/1480632700323.jpg
T930は思ったよりアームがゴツいけど色合い的には合ってるからまあいいか オシャレェ・・・
REDとフォークの裏の差し色とホイールの白スポークが効いてる、かっこいいなあ!
ステムも質感がよろしいのうw >>365
書き忘れてましたが52サイズっす
バーテープはフォークの差し色に合わせてFizikのオレンジの奴入れる予定だったんですが
この配色も悪くないんで悩む…
あと組む際はBB下のケーブルガイドと選択式のバッテリー室カバーがごっそり外れるんで
ライナー引っこ抜いちゃってもインナーワイヤー通すのは簡単だったり
というか左右逆に通してあったんですけどライナー… >>366
シフトワイヤーはリア(右)側のワイヤーがフレームの左側に通し、フロントはフレームの右側になり
ダウンチューブの中でクロスするように完成車だとなってるはず。(シフトワイヤーがステムの下で輪みたいになる)
俺も自分で組んだけど、最初普通に組んでハンドル左右に切るとワイヤーがイマイチと思ったら、調べたらそういう
組み方みたい。
BB下カバーは取れて通すのは楽だけど、ワイヤー交換の時は左右同時交換じゃないと面倒くさそうな感じが。。。 >>367
マジで!?と思ってSL600の方のカタログ写真見たら確かにそうなってるね
アウター受けが左右非対称な訳じゃないし中にライナー残しとかないと
クロスする部分でインナー擦れそうでちと不安ね…
現状左右に切った状態で変速してもとりあえず問題ないけど、
アウターのテンションのせいかステアの戻りが強すぎる感じなんで
指定通りに組み直した方が良さげな感じ
バーテープ巻く前に聞いてみて良かったw xeliusのSL500レッド買った人はおらんのか?
この色気になるから感想知りたい。 俺は>>369じゃないけど、SL500気になってるのよね
フレームはやっぱりSL600とは味付け違うのかな?
値段が随分違うから同じわけないよね… 初めからライナー通ってるんか?
俺の2014ゼリウス通ってなかったんですけど・・・ ダウンチューブ内でクロスさせる方に組み替えてみたが、これ左前ブレーキじゃないと
アウターの取り回しにかえって無理が出るような…
こりゃeTapもIYHしろって思し召しなのか!?w Xeliusの70周年記念色をIYHしたった
ピノーカラーが完売とあったから残ってるか心配だったけど
注文数が少ないのか、商品数が多いのか、幸いにも手に入れることが出来た ゼリリウスディスク良さそうなんだけど黄色のカラーがなぜ入らない・・・ ピノはキレるし、今年ツールDNFっだし、ありがたくピノカラー買うやつは、ちょっと。
70周年モデルが正解。大正解。おめでとう。 >>375
70周年のってたしか世界400本限定じゃなかった? シェイクダウンwでひとっ走りしてきましたよ
http://2ch-dc.net/v6/src/1481185557294.jpg
結局ケーブルのルーティングとバーテープの色は当初の予定通りに >>380
フレームのカラーは好みじゃないけど、ボトル以外のパーツのカラーの合わせ方とか、ポジションとかシルエットは最高にかっこいい
トータルコーディネートが上手い リアディレーラーの後ろに付いてるプーリーみたいなの何? >>381
ミドルハイトのカーボンクリンチャーもあるんだけど、登りメインの用途なんでこっちで
>>382
d
案の定ダサいスレじゃバーテープの色突っ込まれてるけどw
>>383
かつてAvidが出してたローラーマジグって奴
SRAMのRDは指定通りのアウター長だと輪行時に邪魔なんでこれで短縮してます >>384
オレンジのバーテープいいと思う
>>363より>>380のほうがかっこいいし >>384
へぇ〜。
そういうパーツだったんだ。
ありがとう。 大阪のスポーツバイクデモで存分に堪能させてもらって満足
XELIUSのSLとAIRCODEのSL
良いバイクってやっぱ乗っていて実に気持ち良いな >>388
それぞれどう違った?
来春からXeluius SL乗りになるから気になる >>389
各社バイク毎にメモってたのが見つからんので非常に大雑把なコメントしか出来んのはすまない
ゼリウスSL500MCPだが反応性は上々でコーナーでの剛性も十分あり立ち上がりも早い
初め硬いのか?と思ったが細かい段差でも滑るように進むのでので杞憂だったようだ
エアコードSL600はそれらを全ての場面で上回りながら乗り心地はいたってソフトという不思議な魅力を感じた
そこがハイエンドなバイクたる所以てところになるのかな
もちろんゼリウスの方でも店で試乗したらそのまま買って帰りたくなるくらいの上出来てことは強調しておきたい
http://i.imgur.com/VOwViZp.jpg
http://i.imgur.com/KjMpj9t.jpg
拙いレポのお詫びに画像を置いておきます >>388
俺もそのイベント行った。
メモによるとエアコードとパルシウムに乗ったとあるんが、試乗リストを見るとパルシウムは書いていない。
これはゼリウスだったのだろうか?
どちらも乗り心地が良くてFDJカラーじゃなければ欲しいと思った。 フォークとシートステイがいい仕事してるのか剛性感高いのに乗り心地いいよねゼリウスSL
4%程度の登りなら平地みたいにグングン加速するからって踏みまくってたら
あっという間に脚売り切れたけどw >>391
レポどうも
剛性があって乗り心地も良いというのが良いですな
春になって初乗りするのが一層楽しみになった >>391
おつおつ
年明けのサイクルモードにも来てくれるよな? >>393
その程度で脚終わるのにインプレされてもなぁ オレも貧脚だから、そのくらいのヤツの方が感覚近くて参考になる。 >>393
それでも少し休んで回してるとゼリウスだと割と早く脚が復活してまた踏めると思う。
20q以上の登りを登ったりな時に前の自転車と比べて自分的に。だけれども 全ての人が脚に自信あるワケでは無いから簡単なインプレでも良いと思う。
欲しいケド、今の所手に入れられない自分にとって乗ってる人の感想は嬉しいもんだな。 380さんのかっこいいなφ(..)特にサドルがいい。どこのだろう?お金ないから来年までゼリウスはお預けや… >>380
SRAMならリアのブレーキケーブルもうちょっと詰めたほうがいいよ >>400
フレーム発注した際ちょうどCRCで半額以下になってたFizik KURVEのカーボンレール仕様っす
>>401
あと5mm程度詰めるとジャストっぽい感じなんですが、黒のワイヤーエンドキャップの買い置き切らしちゃったんで
作業は後日に… >>402
何回みても最高にかっこいいべさ。参考にさせてもらうっしょ(´・ω・`) ヤフオクのゼリウスが欲しいような
ディスク電動まで待ちたいような
悩みすぎて震える パルシウムを差し置いてゼリウスをディスク化するとは。 xelius 買ったった!
皆さんよろしくお願いします。 今年のモデルの赤いヤツだぞ。
最後までultimateと悩んだけど、
自分の好きな赤い方にした。 >>408
カッコイイほうか、すまん!
いいの買ったな! >>406
オメ!あの赤もいいよね…
http://2ch-dc.net/v6/src/1482153695094.jpg
こっちは試しに手持ちのセミディープ履かせてみた
加速感は若干スポイルされるけど、自分の脚質的にはこっちの方が合ってるかも
乗り心地もさらに良くなったし >>411
レイノルズのホイールってあんまり剛性がないって聞いたんだけど実際使ってみて他のメーカーとの違いある? ペダル エッグビーターじゃんw
ロードなのにMTBペダルはちょっと残念 >>413
ミドルハイトで直接比較できるのが79のC35くらいしかないけど、縦横共に柔らかいね
よく言われる回した方が良く進むホイールってのの典型な感じ
>>414
カーボンソールのXC用シューズと合わせりゃこれでもがっちり踏めますよ xelius slのフレーム買いを検討中
ダンシングで踏み込んだ時のウィップ感って有るかな?
イメージはスキー板を踏み込んだ時の次のターン(ペダリング)に繋がるいい意味でのシナリ、
レビューを漁ってもなかなか記事が少なくてイメージが掴めないんだよね。
ハイエンドなだけにカチカチだったらやだなぁと、、 >>417
xeliusはカチカチじゃないよ
2015あたりのは剛性高めてたらしいけど XELIUS SL Ultimate検討中なんだけどBB下に内蔵できるDI2のバッテリーはもちろんシートポスト内蔵型だよね?
今は外装バッテリー使ってるんだけど折角なら内蔵にしようかと、、
飛行機輪行がチョッと不安だけどね >>402
僕も欲しくなってcrc見てみたけど、海外なのでちょっと不安が(´・ω・`)問題なく届きましたか?
ちなむにkurveのスネイクが半値だったけど、画像がブルという不安要いっぱい( ノД`)… >>419
BB下から入れるけど実際にはダウンチューブ内に収まる恰好よね
付属品には何故かシートチューブ内収納用のスペーサーも付いてるけど
>>420
ここ6年くらい利用してるけど、幸いにしてオーダーと違う商品届いたことは一度もないよ
小物まとめて発注した時に1点だけ抜けてたのがあったくらい
自分が発注した時も同じ状態でちゃんとスネーク届いたから大丈夫じゃないかなw >>421
内蔵バッテリーの件、レスありがとう!
なるほど、考えてみればBB下に入れで垂直に立てたらクランクシャフトだもんね、
このフレームならやっぱり内蔵かな。
BT対応にもなってるしね。 cerveloスレで東値上げとか書いてあるけどラピエールも値上がるのかな? >>423
東商会からメール来てたよ
値上げするらしい
欲しいなら早めに注文した方がいいぞ マジかぁ〜。
もう年の瀬だし、来年頭ならまだ間に合うかな?
ありがとう。 Xelius SL Ultimate 購入済でよかった 今の価格でもサーベロは糞みたいに儲かるだろうに東は相変わらずだな >>430
為替レートだとドル/円で102円位だったのが今日で117円位だし、原油も上がってるしな。
トランプ政権発足後はどうなってるかわからんが…
輸出入のレートは半期か1年の単位で契約しちゃうからだろう。 誰か海外通販で買ったひといます?
日本には規制かかってんのかな? >>433
為替が関係有るかは分からんけど、夏に25%オフのキャンペーンやってる。
俺はその時に買ったけど¥97,000引きに釣られた XELIUS SL Ultimateのインプレ探してるんだけど個人ブログのはあんまり見ないね、、
値上げ前に行ってしまおうか思ってるんだけど背中を押されるようなレビューが欲しい(笑) XELIUS SL Ultimateを購入半年の者だが乗り心地が特徴的でお気に入り。
前は軽快かつ衝撃吸収性が良く、後ろはどっしりしっとりした乗り心地でガチで走っても振り回しても流しても楽しくて仕方ない。
レースモデルにありがちなガチガチの硬さはないが芯の硬さは感じる程良さ。ロングやブルベでも問題ない懐の広いモデル。
個人的にはもう少ししなってくれると良いが52kgしかないので体重が足りないだけかも。 >>426
注文入ってから輸入するわけじゃないだろうに今の在庫も値上げして売るとか最低だな ゼリウスとエアコード持ってるけど確かにゼリウスの方が乗り心地いいよ
あとダンシングの振りも軽いね
あ、コンポとホイールは一緒の感想ですよ >>440
439じゃないけどエアコード乗りとして一言
フレーム全体が硬いから乗り心地は良くない エアコードは今時珍しい31.6mm径の太目なシートポストがにょっきり生えてるのがどうにも…
エアロロードなんて整備性や信頼性よりハッタリ重視でいいのに これで年明けのクラシックレースでパルシウム使われなかったらパルシウムは…
というかパルシウムのディスクモデルが出てない時点で… 大体のレースでFDJがゼリウス使ってるのはやっぱりそういうことなんじゃないの
たまーにエアコードは見るけどね
パルシウムは… 42%引きで2016エアコードSⅬ600完成車購入、納車しました
乗り味軽いし、完成度がかなり高いと思います
何より実車がめちゃめちゃカッコイイー FDJ男子のカラーは不評なので
今すぐ女子カラーで出直して欲しい
こっちのほうが断然おフランスでカッコイイザンス >>452
やっぱりトリコロールがフランスらしいと言えばらしい(´・ω・`) ヤフオクに2015年モデルのエアーコードアルチメイトが現在40万円なんだが、ホイールやコンポも良いものだけど、これってどうなんですか?出品者の評価は良いみたいだけど
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k237648407 >>454
安いのかもしれんけど、中古のカーボン複数オーナーとか俺なら怖くて手は出さない 数十万円の個人売買はやめといたほうがいい
パーツは本物でもフレームは偽物の場合もある ヤフオク、入札やめました。
なんか中古に50マンとかおかしいわ。
旧モデルでもいいから新品を買うよ。 >>460
それが賢明だよ
50万だったらゼリウスでもエアコードでも買えるんじゃないか 中古で買ったのをあんな値段で出品するとか頭おかしいなー ラピエールは買い取り屋仁査定されると安いからな
オクに出品したほうが全然マシ
高すぎると見向きもされないがw 2017年モデルのセンシウム買おうか迷ってる。。。
誰か、買った人いない?
ジオメトリ(52)は、自分にぴったりなんですが、
乗り心地とか、いろいろ聞きたいです。 >>465
15年モデルのインプレでいいか?
良くも悪くも柔らかいフレーム
踏み込みに対する反応が微妙にズレる感じ
でも乗り心地はいい
レースに出るとかじゃなく、ロングライドがメインなら最適なチョイスかも
ホイールとタイヤによっては別物になる可能性はあるが・・・
ちなみに競技志向なら選択肢から外すべき >>466
ありがとうございます。
自分は、平地がメインで、競技志向ではないのですが、
ヒルクライム(といっても5%位)のトレーニングも始めたいと考えています。
(なお、ホイールはゾンダ、タイヤは4000s2の23cを使います。)
フレームが柔らかくても、気持ちよくダンシングできれば良いのですが。。。 FDJカラーは、どれもかっこいい(ピノカラーは、超かっこいい)。
FDJカラー以外も、もっとかっこいい色にすれば売れるのにね。
ところで、パルシウムとゼリウスSL両方の乗ったことある人います?
パルシウムは、ゼリウスに比べてスタック長め、リーチ短めですが、
それ以外の違いが知りたい。 今年のFDJカラーは超微妙だと思うんだが。。
去年のはかこいい。 そこで70周年記念カラーだよ
まだあるか分からんけど 454のアルチメイト、また出品されてるじゃん?
あれ?50万まで行ったんじゃなかったっけ?怪しいぞ、これ。 lapierre xelius sl ultimateのピノカラー10月に予約してまだ入荷未定なんだが >>475
東さんが今月末の値上げ待ってるじゃない?w
70周年のは世界400本限定(各サイズ?)らしいからピノカラーもそんなには売らないのかもね >>475
納期未確定と言うのが一番キツいよな。
とこで情報が途切れてるんだろうか、
俺もピノモデル納期照会中。
余り納期掛かるようなら他考えるわ >>478
このモデルのやつ新品のサイズ46
楽天のクラウンギアーズで格安になってますよ xelius sl ultimateって説明に軽くなったって書いてあるけど普通に重くないか? >>479
実はAIRCODE SL600持ってる FDJ以外の他のメーカーもだけどダウンアンダーではディスク車は投入してこないのな 本命は北のクラシックだろうね。
グランツールではどうするんだろう?
下りはいいけど登りではデッドウェイトだし。 ヤフーのサイクルパラダイスでラピエール安いけど
買って大丈夫かしら >>488
ゼリウスSL(2016)安いね。
自分で整備する能力があるなら良いんじゃない。
あと
サイパラは、送料を別途請求されるんだっけ。。。 >>489
週末にサイパラ世田谷に見に行くかもです >>490
俺も行きたくなってきた。
世田谷倉庫で店舗受け取り可能だといいね。
サイパラは、ラピエールとサーベロを多くヤフオクに出しているけど、
ヤフオクに出しているもの以外にもあるのかどうか見てきてくれ。。。 >>480
アルチメイト、またまた再出品してる…いや、入札者削除して、出品し直してるわ。即決も47万に下がったし、経過知らなければ考えてたよ。
複数オーナーの3年近く前のカーボンフレームだとほとんど価値なしだからな。ホイールとコンポと周辺パーツ代という事で35万がいいとこだわ。 ラピエールのフレームはBBの中まで綺麗な仕上がりで
フレームの中を通すワイヤーもカバーごと通してるから素晴らしいから他メーカーも見習って欲しい
と、どっかのサイトにあったなぁ >>492
1/7に491,000円で落札されている。
入札者削除しても落札履歴は残るんだね。 昨今の高級フレームでもmade in chinaかtaiwanだが、ラピエールはfabrique en France? >>493
ゼリウスSLアルチだけどBB下のカバー外すと内側はそれなりにザラザラだし
インナー通るトンネル形成してあるわけでもないよ? このスレでサイパラを話題にしたとたん、
ヤフオク(サイパラ)のラピエールロードの値段(最低価格)が
10%程上がってしまった! フランス生産ふフレーむが欲しければ渡仏するしかないか… ラピエール本社で生産しているのは、それぞれの車種の一番上のグレードで
全体(全世界で9万台余り)の10%前後かな。
悲しきかな製造委託。。 全部アジア製だと思っていたよ
アルティメットとかも XELIUS SL Ultimateのピノカラー、一体いつ入荷になるんだー?
予約したのに情報なくて窒息しそうだ >>505
どこで予約した?
俺は行きつけのショップで70周年カラー頼んで一週間ぐらいで届いたよ
早くてびっくりしたぐらい (各サイズが)400台限定じゃないかと思うくらいだよね70周年カラー
>>503
BB下にはしっかりMADE IN TAIWANのシール貼られとります
でも同じ内容でフランス本国製だったりしたら+10万じゃ収まらなさそうだし… >>506
70周年のが在庫あるのかよ?!
羨ましいなぁ
行きつけのショップで年明けに予約して入荷予定も連絡無しだよ( ̄▽ ̄) 各ショップと東さんとの力関係が垣間見えるなw
恐らくサーベロの売り上げに比例しているのであろう・・・ あずまからこんな返答きた(*´ω`*)
お問い合わせのフレームに関してですが、当社が日本に輸入販売しているフレー
ムは、
おっしゃる通り台湾生産の製品になりますが、
製品のクオリティ(品質)については、LAPIERRE社が正規品として保証している
製品となりますので、
ご安心いただき、ぜひご検討のほどよろしくお願いいたします。 どうしよう・・・。
後数日で値上がってしま
う・・・。 FDJ20周年なのか、記念モデルとか作ってくれないかな 一部車種は中国GoldenWheelGroupが生産してる可能性あり
ロードは関係なくMTBだけかも >>511
アキ扱いのDAREのフレームセット価格でGHOST名義の同じものの完成車買えるんだな… このシマノプロのバーテープ探してもないんだよなー(;・ω・)欲しい… ラピエールでいけないのは、ワイヤー内装式でワイヤー挿入部の
ゴムパッキン付近の塗装が?がれやすいのがいけない。
挿入部の形状が悪く応力集中がかかりやすい。
ピナレロなんかこいうことないのに。 フランスの女子チーム「エフデジヌーヴェル・アキテーヌフチュロスコープ」がチームプレゼンテーションを開催
http://www.cyclowired.jp/news/node/223112
全日本チャンピオンも所属している。これでラピエールは人気ブランドになるだろう。 ヨナーは、なぁ…
武井といい全く応援したくないしむしろlapierreオーナー辞めたくなるレベルというか辞める。
とりあえずでパナ森買ったわ ダメだとはわかってるんだが…ブッサイクな日本チャンピオンだ!応援できねー…
自転車には関係ないけどな(;・ω・)俺はそういう人間だ! >>521
そんなに焦らなくても…一年経てばチームに馴染めず移籍するだろ。 さいきんTIMEが良く見えてきた…100%フランス産だし… TIMEはええぞぉ
とにかくユーザー目線だしな
だが高いんだよなぁ アンパンマンがチームが財政難でーとかわけのわからん理由でいなくなるまでラピエールじゃないセカンドバイク(イタ車)に乗っとく。
FDJジャージも着ない。 本国ではフランス製ゼリウスアルティメイトフレームで2000ユーロでしょ。
東ぼったくりすぎ(# ゜Д゜) とりあえずピノがステージ1つ勝ったか。
>> 3年連続トップに輝いたフランスの強豪チーム、エフデジ(フランス)。ツール・ド・フランスでエースのティボー・ピノ(フランス)は不発に終わり、
ジロ・ディタリアでもやる気のかけらもなかったこのチームですが、ずっと同じデザインを継続。チームの成績にそぐわない安堵感があります。
ファッションチェックの記事がこんなんだったが、今年はグランツールがんばって
去年は総合狙いチームってより山岳狙いチームっぽかったが…ブエルタはエリッソンドが惜しかった。が、エリッソンドは今年SKYへ… >>529
輸送コストとかなんとか保険とか広告費とか
色々経費が掛かるからじゃ無いの? >>532
日本向けは台湾生産だし、広告だってくそほどもない。これで日本で39万とか買う気失せる。個人輸入しますわ(´・ω・`)東は信用できん。 あづまさんはサーベロさえ売れればそれでいい
ラピエールはついでに扱ってるだけ 最近忙しくて自転車乗れてないから
ムシャクシャしてダウンチューブ下にボトルケージ増設したった
後悔はしていない
http://i.imgur.com/aFJEe7Q.jpg これチェーン当たらないの?
スゴいクリアランスギリギリだ!w 写真の角度で近いように見えるけど
クリアランスは取れてるよ
シフトチェンジの時はスレスレって感じだけどね アマチュアかスタジアーレってことだろこんなのの話まともに取ったら脳が腐るぞ、読んでないけど一人だけ赤いやつのはなしだろ。
負けた時は機材か生理が原因か、勝ったやつがドーパーってやつ 顔がもう少し良ければここまで風当たり強くなかっただろうに アンパンマンだけなんで赤いジャージ着てるの?ハブられてるの? 初ロードは、ぴのモデルにしたかった
また果てしないモデル選びの旅が始まるよ…… >>544
えっなんで?
ピノモデル駄目なの⁈
カラーリング、最高じゃん! ゼリウスすごい硬いこれ乗ってロングライドする奴いんぬ? アルチにハンドル周りアルミvibeだけど別に問題ない >>547
アルチにキシリSLEの組み合わせで150km走ってきたら
翌日膝じゃなくて腸腰筋にキた… ゼリウスそんなに硬いかなぁ。俺は快適過ぎてクロモリ号やチタン号の出番が極端に減ったんだけど。 xeliusが硬いと思ったことまったくないな、ただF周りは硬すぎるからそれで硬いと思ってるだけだと。
400キロ乗っても脚にくるとか全くないし >>551
いま、ピノカラーモデルオーダー中なんだけどシートステー周りの独自形状の効果って感じる? シートステーの形状から何となく想像できると思うけどリアはどっしり、前は軽快。
ポルシェのカレラみたいにケツが安定していながら後ろから押されているような感じ。
前が硬く感じるのは後ろ荷重から来る前の突き上げが抑えにくい点だと思う。 >>552
ちなみにオーダーはいつごろされました? 時代はSLですよね
EFIはお呼びじゃないですよね >>554
1月なんだけどまだ入荷未定みたい(T-T) あれだけ砂利で道悪の所走るのにパルシウムの出番は無しか
他の車体もゼリウスでリムブレーキみたいだな >>560
>>561
入荷連絡あったんだ!
俺のピノカラーもその時期かなぁ
まぁ、大腿骨骨折中だから5月で丁度いい頃合いかもしれん、、 そういやこの間クラウンギアーズって所行ったらピノカラー吊されてたよ。
値段貼ってあったから、まだ購入されてないはず。
サイトに載ってるか分からないけど、現物はあった。
詳しく見てないからサイズは不明。 どうでもいいけど、クラウンギアーズにあったキュベカのサーベロって売れたのかな?
発売当時、あんなのよく仕入れたなって思ったよ 確かにちょっと前までサイトに載ってたけど、さっき見たら売り切れになってた。
ピノカラーはもう手に入らないのかなぁ。 562だけど来週入荷予定らしい
予想より早くて嬉しいけどリハビリが間に合わないなw >>559
パルシウムはいらない子なのかなぁ。
パルシウムに乗ってる俺、涙目だわ。 ラピエール AUDACIO 曲線を多用したフレーム形状が特徴的なエントリーアルミバイク
http://www.cyclowired.jp/news/node/224101 しかし、何処も売切れと解るとピノカラー欲っしくなるな!2018モデルも出してくれんかな? >>571
ほんとソレ
購入出来たら自分もロードレーサー餅になっていたのに チームと繋がり深いのは解るんだけど何故あそこまでFDJカラー押しなのか…
しかもどういうわけか最近のは黒メインだし、白赤青のトリコロールなら欲しいんだけどねぇ ピノカラーかっこいいんだけど、欲しくはないな。
ギターのシグネチャーモデルと一緒で、なんか恥ずい。 fbにチラチラ写真アップされてるのは新型パルシウム? 俺もうちょっとでラピエールユーザーになるんだが、
皆どんなの乗ってんの?
写真うpしてけろ。 >>584
おお、ボトルが一緒や!
xelius買うよ。 俺も明日ようやくXELIUS ピノカラーが納車予定だ。
楽しみ〜 2014xeliusEFIultimate 9070組み パルシウムは石畳特化バイクみたいなやつだから
日本の舗装路では力を発揮できないどころか逆に距離走れなくなる可能性もあるぞ ゼリウスでもかなり快適に感じたからパルシウムはどんなのか気になる。
ディスクモデルで欲しい。 パリールーベにてFDJが新型パルシウムで逃げてる。 新型パルシウム写りまくっていいな。
むずいけど逃げてくれ。 ゼリウスのディスクモデル欲しいな〜
あんなカッコいいバイク他にないよ 先日、ピノカラーようやく納車されました。
天気が悪かったけど今日ようやくシェイクダウンしたよ。
http://i.imgur.com/yg2fAgZ.jpg 2018年モデルは下位モデルにもスペシャルカラーが欲しい。 >>600
これくらいフレームサイズが大きいと特徴的な三角が目立って良いね
サドルがえらく前傾してるように見えるけど・・・ >>600
やっぱカッコいいなしかも桜より派手だし! >>600
ええなあ〜 自分的にはピアノカラー入手出来なかったのが痛恨だったわ…orz >>600
ほんとにサドルだけ残念
アスチュートって2度くらい前上がりに傾けるんじゃなかったっけ
その角度で乗りやすいのかもしれないけど、見た目はダサい ここの人、美意識に厳しすぎるなw
写真映りと自分のポジションでどちらを優先するかと言われれば、普通は後者 どうしてサドルが前下がりか?
お前らは粗チンだから やっぱピノカラーはカッコいい!
あの時買っておくべきだったか… 自分の価値観が絶対てのはどの世界にもいる
気にせんこっちゃ >>615
呼んだ?
:彡⌒:|
(´・ω:|
ヽつ::|
ヽ :;|
\ 600です。
サドルは確かに前下がりなんだけど僅かなんですよ。
写真では後輪が木の根元で盛り上がってて全体が前下がり気味、
その為余計そう見えてる感じかと(^^;;
コンポはレバーとプレーキキャリパーだけDURA、あとはお察しのアルテです。
シンクロには対応してますが余り必要ないかな。
フレームの印象を言えるほどまだ走れてませんがとにかく軽いですね。55サイズであっさり7キロ切ってます。
あと、ブレーキのフィーリングが凄くいいですね。
2月に受けた大腿骨骨折の影響でリハビリは道半ば。
今年の富士ヒルは完走が目標です(^_^) サイパラヤフオクのゼリウス&パルシウムがかなり値上げしてしまったから
キャニオンの Ultimate CF SL 7.0 を注文しますた >>600
サイズ55ですか?
私は55乗りですがxelius slの55サイズどんな感じかしりたかったです! >>620
そうです、55サイズです。
トップチューブの長さも馬面にならない程度でバランス良いと思いますよ。 >>600
ありがとうございます。
サイズ大きいとデザインが崩れるフレームもあり選択肢が狭まってしまいますよね。
今乗ってるxeliusも55サイズでも崩れていないデザインが気に入って買いました。
xelius slも55サイズでもデザイン崩れてないのでよかったです! むしろフレームって54とか55からデザインしてるんじゃね? 47サイズのXeliusなんて悲惨だぞー
もうちょっと背が高ければと悔やまれる 46乗れるなら49も乗れるよ
リーチが3ミリ、スタックが5ミリしか差がないから
もちろんシートポストは出ないけど でかいサイズの後に載せると恥ずかしいけど
サドル高670mmでこのくらい
http://imgur.com/gallery/DfLm6 個人的に大きいサイズのフレームのデザインが好きでなく、
55より52サイズくらいのデザインが好みです。 >>633
あー俺のもこのサイズだ
その三角が目立たないとアイデンディティが消えちゃうんだよ…… FDJ は基本平坦クラシックをデマールて取って、ジロとブエルタはステージ狙い、ツールで総合取ればOKなチームだから。
正直ゴデュのフレシュワロンヌの頑張りは驚きだわ。
重圧から解放されたジロのピノも楽しみだが、ノーマーク状態で走れるゴデュのツールも楽しみだな。 エリッソンドがスカイに行っちゃたからクライマーは手薄だよねFDJ ジェニエスもいなくなったしピノーに総合取らせる気あんのかねぇ 去年のFDJだと総合系っていうより山岳系チームだったような・・・ まぁ1年たっても2/3しか消化出来ないまったりスレなんだし多少の脱線はね 凄く映える青だね
水色と白のゼリウスは誰かのスペシャルバイク?このカラー売ってくれラピエールさん! 写真のXELIUSめっちゃいいな
ソワソワしてきた
ディスクブレーキでほしい FDJのレプリカジャージを手に入れたいと思ってるんだけどジャパンスポーツとかいうサイトで買った人いる?
やたら安くてチョッと心配、、 FDJの白ジャージが似合う日本人が居るとは思えん・・・あれはハードルが高すぎる 661だけど詐欺サイトとか劣悪品じゃなければいいんだよ、
なんちゃってだからねw
オーダーしてみるかな、、 偽物を安いからと自分から買う人がいるのがいまだに信じられない
そういう人はフレームが偽物でも気にしないんだろうな みんなに聞きたいが、ジャージまでレプリカする?
ボトルすらチームレプリカだと不透明で残量把握できないから使いたいとは思わんのだけれど。 そもそもレプリカジャージ着る文化が謎。
チームの応援に着て行くならわかるけど自分が乗る時に他所のチームのジャージ着るのは変な感じする 普通にFDJ→FDJビッグマット→青→白(ビブ青白とも)と買ってるし、自転車通勤でも着てるけど。
ボトルは一時期ツールボトルとして使ってた。
上下白ら日焼けすると映えるよ。
白ビブを敬遠する人も多いけど、実際履いてみると白ビブこそがFDJと思うよ。
ALEにサプライヤチェンジしたけど買うかどうか迷い中。 與那嶺:ラピエールのゼリウス(XELIUS)というモデルです。そうですね…どこが良くてどこが悪いとかは詳しく分かりませんが、少なくともプロトン内でのディスアドバンテージは感じません。
http://cyclist.sanspo.com/330845
来年は居ないと思われ みんなが聞きたいのはヨネックスと比べてどうなんだ?っってことなんだが、言えないんだろうね。
両方試乗したが、ゼリウスの方が乗りやすいと思うがね。 スポンサー見てないと思って油断してるなw
プロっぽくない 思ってなくてもバランスよくてプロトン内でも戦えますとか言っときゃいいのにw
記者もわかって質問したのかな?
このひと陰が薄いのはこういうとこにあるのかもね フレームの違いが言えないやつにアルテとデュラの違いなんてわからんだろ 供給フレームのセールスポイントを言えない
供給コンポにブー垂れる
こんなのがプロ面してるんだから笑える ヨナ嫌いだし、プロとして勿論ダメだけど、ゼリウスはそんなもんだと思う いやゼリウスはいい車体だよ
俺がパワーないからかもしれないけど平坦も登りも気持ちよくこなせる
スプリンターには物足りないのかもしれないね 昨年度のメジャーロードレースをマシン別にポイント化したランキングでも、10位以内に入ってたしな プロチームに供給しててそれなりに結果も出てるんだし悪いってことはないだろうよ
万人の好みに合うとは思わんけど 専用シートポストになったのはいいがステム周りが残念すぎる >>689
来年モデルで出てくるでしょ
Aircode SL乗りとしては微妙な気分(つД`) ワイのxeliusもう少しで納車や。
初カーボンロードなんだが、まず最初になにすればいい? 購入店でのフィッティング、ウェアやチューブ、空気入れ、工具の購入。 パチモンのFDJレプリカジャージ、無事に届いたけどビブが透け過ぎて連行モノだわ。
ジャージもダボダボで今三レベル、安いから文句言えんけどね
アマゾンで扱ってるのは公認レプリカなのかな。
買い直すかなぁ 身長170センチ股下80センチでエアコードのサイズ46は小さいですか? ワイズのアサゾーにピノカラーの52が入荷したらしいよ
買えなかった人はどうぞ どうなんだろね、ピノカラーも元々は去年のツール限定のスペシャルカラーとかどっかに書いてたけど気に入ったのかずっと乗ってるよね グレーのゼリウスフレーム人気ないんかな…俺は一番好きだが(´・ω・`)来年余っていたら買おう。 ゼリウス自体、人気なくね?
サーベロやトレック、スコットみたいに先端技術が使用されているわけではないし
ビアンキみたいにブランドで売れる訳でもない… 他に無いユニークな形状と強豪チームに長く供給して実績もあり今年のピノカラーみたいな派手で受けの良いカラー展開もあるのに何が不満なんだ >>709
それを言ったら日本ではゼリウスっていうよりラピエール自体が人気ない
ヨーロッパでは人気あるのに lapierre自体アクセルグループの傘下だからそう人気でもなさそう
xeliusSLは言い方変えればへんな形のフレーム、厨二フレームってとこだよな >>710
グランツールで4賞のどれかを取って欲しい 去年ブエルタでエリッソンドが1ポイント差で山岳賞逃したのがなぁスカイに移籍しちゃったけど >>711
逆にゼリウス@ラピエールの良さって何になりますの?
・中二病的なデザイン?
・他の人と被らない希少性?
・長所もないけど欠点もない点? >>713
TDF2014でピノが総合三位に白ジャージだぞ >>716
確かに4賞なんだけどヤングライダーは…って感じが…
今年のジロは今んところ表彰台はいけそうなんで、表彰台の真ん中を頼むむむむ >>715
乗り心地の良さ
日本ではあまり被らない
デザイン
長所もないけど欠点もない 特徴がないのが特徴だと思う
(全体がうまくまとまってる) ゼリウスに関してはメディアのレビューだとむしろ硬いとしていたけど
ここの住人はしきりに柔らかいというよね エアコードって硬さどうなの?
新しいエアコード(2018年?)気になってる >>720
ブアニの存在自体が黒歴史みたいなもんだからな >>723
なるほそ
柔らかな(ソフトな)踏み心地と、硬い(リッジな)乗り心地ってことか… >>722
固いな
レーゼロ履いて200km走ったら足にきた
俺が貧脚なだけかもしれんが >>722
15モデルアルチ乗ってるけど、硬い。
マビックのホイールしかないから他のホイールではわからないけど。 >>722
硬いといえば硬いけど、あの加速感や軽快感と引き換えだと思うと苦にはならない
ホントに良いバイクだよ
ちなみに16モデルのSL600にシャマル履いてる >>722
BB周りは確かに硬さはあるがあとはxeliusと変わらん。
振りの重さが気に入らんかったからスルーした >>727
>>728
>>729
>>730
ありがとうございます。
ゼリウス乗ってるんですが、
>>721 で、柔らかいというコメントが
多いというのを見て、気になりました。
エアコードは逆に皆さん硬いということなので、
硬いんでしょうね。
参考になります! AircodeのSL600にレーゼロ履いているが、硬くはないだろ
レーシングフレームとしては標準
エアロフレームとしては柔らかい方だろ 率直な意見
ラピエールスレのフレームに関する感想って
やっぱやめとくわ ラピエールXイーストンのキャンペーン中だというのに、この静かさよ >736
キャンペーンという名の在庫処分セールだよねこれ
・・・てか@一か月後のツールに合わせて18年モデル発表されそうな時期に17年モデルじゃなくて
16年モデル対象ってどんだけ売れ残ってるのよ ゼリウスSLアルチだけはきっちり除外されてるな>>キャンペーン
わざわざ500のFSとか買う酔狂な人間なんていないだろうし、
売れ残るのは当然と言えば当然か
パルシウムとエアコードは、・・・うん、ドンマイ そんな東さんに痺れる憧れるぅ!
「サーベロ売れたらあとはどうでもいいんですw」 サーヴェロもいいんだろうけど、色気がないのよ。ラピエール、特にゼリウスのレイアウトには思わず勃起するね。 ピノ、現時点で総合4位。
頑張ってるやんけ! 走れるバイクやったんやな 優勝マシーンはゼリウスか? それともエアロコードか? ラピエール大好き。ピノ応援してます。でも愛車はスコット…韓国に買収されやがって…
そしてイランのチームに補給食卸してます。 TTのギアが合わないって試走してないのかよって話だな。 ツールどフランスに期待だお(´・ω・`)
ところで東京でラピエールが一番揃っているのってどこのショップ?全然見ないんだが… >>751
アサゾーかクラウンギアーズだろうな、在庫ちゃんと有るの!そこにピノカラー52の最終流したって感じだし >702>753
アサゾーは、日曜日にはピノカラー52はなかったな(その前の週はあった)
スレ住人の誰が確保してくれていれば良いのだが… かっけーじゃんか!
こりゃ次のフレームもラピエールかな
しかしシート集合部ゴツいな 次のモデルはメタリックカラーで出すのかな
目立つだろうね パルシウムのリアブレーキなのですが、現在シートステーの穴にアタッチメントを噛ませてキャリパーを下げるような状態(デフォルト)にされています。
そうするとアタッチメントがシートステーのホイールハウス内の一部を占めてしまうので25cタイヤを入れるとクリアランスが殆どなくなってしまいます
ホイールはBORA one35、タイヤはGP4000S2の25cです
試しにアタッチメントを外してキャリパーをシートステーに直で付けたらブレーキシューの位置を下げてもリム上部に半分当たる程度になってしまいます。
パルシウム乗りの方、ブレーキはどうされていますか?
ロングアーチのキャリパーにするかシュー取り付け穴の下端を削るかですかねえ?
よろしくお願いします 良いなぁーラピエール
フランスの会社のロードバイク欲しいんだけど
ルックはデザインが受け付けないし
タイムはカッコいいけど高いしそもそも売ってない
その点ラピエールは現役一線級だし、値段も相応で良いね パルシウム、25Cまでならアダプタそのままで大丈夫と書かれてるけど、
タイヤメーカーによっては入らないこともあるんだね
http://www.cyclowired.jp/news/node/151459
コンチに拘りがないなら別メーカーの25Cタイヤにするか、
どうしてもコンチを使いたいならキャリパー交換かな
穴を削るとか、ブレーキングに影響出そうで怖くて自分は無理
と、ゼリウス乗りの戯言 >>759
的外れだったら申し訳ないですが、アタッチメントを付けた上で、ワイドリム対応の(薄い)ブレーキシューを試してみるとか
(参考)
ttp://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=352804 ああ、コンチのGP2000S2なのか
あのタイヤ、表記より太いよね。表記23cの方が実サイズ25に近かったはず
GP2000S2の時だけ、23cを選ぶと良いかも
>>761
日本では馴染み薄いよね。だから、他人とはあまり被らないメリットあるけど
>>762
パルシウムも美しいマシーンだねえ 初ロードって書いてあるしコンポなんか自由にさせてやれよ >>766
フレーム組みならフルアルテにすればいいのにな
105とアルテの価格差なんて微々たるものだし ここ弱小ブランドだから人少ないと思っていたけど、意外と見ている人多いんだな >>769
本命ではないけど気になるメーカーのひとつ(特にゼリウス)って人は自分の周りにも何人かいる グランツールで活躍しているフラッグシップモデルでも安いからね〜
なのに貧脚の素人でも乗りやすく、更に格好良い。
その上、他人と滅多にかぶらない。
マジ最高! 見た目はともかくここ数年ラピエールのバイクの進化は目を見張るものがある。 アサゾーの狭く限られたスペースの中であれだけフレーム&ホイールが
見事に美しく整列してディスプレイされてるのには感動するわ 記念バイクの方はもう国内在庫ないの?
東よ、買ってやってもいいぞ? >>762
>>764
レス遅くなってすみません、ありがとうございます
パルシウムですが、グランプリTT23cにしたら3mmくらい細くなりました
ちなみにキャリパー交換するとしたらどんなのがありますかね?
デュラやアルテグラでロングアーチのキャリパーなんてあるんでしょうか? ワイのゼリウス、来週納車や(^ω^)
ニッコニコやで。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ ここは自転車、ラピエールを愛する人の集いの場です。
場違いなクズはここに2度と来ないように。
わかったか?鬼畜豚くず顔面汚物野郎。 ラピエールって、ヨナが乗ってるじゃないですか?それだけで、絶対に嫌やな。って。 特徴的なシートステーの三角がはっきり分かるフレームサイズ
羨ましい あれ、このカラーあったっけ?w
フレームとコンポのカラーがマッチしていて良い感じですね
このフレームカラーだと、黒のコンポがよく映える 近所のショップに勧められてaudacioのって1年なんだがカーボン欲しい。
ロングライドイベントとたまにヒルクライムに出てみたくなった。
xeliusのセカンドグレードカットけば間違いない?? 1年で乗り換えは勿体ないよ、それより将来を見越して
まずはホイール辺りから良いコンポにグレードアップしましょう
で最終的にゼリウスなり好きなフレーム買って手持ちのコンポを中心に組めば良いかと 2018 ゼリウス 新型アルテグラ&キシリウムの完成車
出るだろうから欲しいにゃー 2018のパルシウムがエロ格好いい
ミラーブルー塗装とか反則だわ ヤッパリラピたんこのいろでないとな!勃起するわ(ФωФ) >>800
パルシウムとゼリウスの違いは何だっけ?
フレーム(特にシート下の特徴的なところ)が似ているけど… パルシウムは、パヴェやエンデュランス用で、ゼリウスがオールラウンダー。
パルシウムヘッドチューブが長めで、シート下の黒い部分がショック吸収素材でできてる。 パルシウムはシート下がシートチューブとくっついてる
パルシウムの方がタイヤクリアランスが確保されている ありがとうございます。みなさん詳しいですね
ちなみに自分は、マドンとドマーネとエモンダの違いもよく分からない… マドン=エアコード(エアロロード)
エモンダ=ゼリウス(オールラウンド)
ドマーネ=パルシウム(パヴェ、エンデュランス)
http://funride.jp/equipment/roadbikeimpression2016_vol4/ 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 失礼だとはおもんだけど…
なんというか可愛げがない
そういう気がする. NHKで女子ロードのドキュメントやってたのを見たけどこいつのヒールっぷりが凄かったわw 顔はまぁどうでもいいんだよ
コメントににじみ出る頭の悪さ
チームオーダーを無視して自国のエースを陥れ、オリンピック出場枠を1減させた前科
それによるペナルティに不服を申し立てCASに提訴する厚顔無恥っぷりが嫌われる理由でしょ
半分くらい悪いのは師匠だとは思うけども 容姿も心もブスが全て。日本人の恥。
早くラピエール目が覚めて欲しい。 これRDカスタムしてるよね
練習中の姿とはいえ、
メディア用のフォトにスポンサー外のパーツを付けたままのバイクを出すのはどうかと さすがに勝手に弄ったもんじゃなくてチームのメカニックがカスタムしたんだろうし、それは言いがかりに近いんじゃ?
オレもヨナは嫌いだけど何でもかんでもってわけではない >>818
全日本選手権に向け、メカニックTKだよ 朝からせっせと選手の機材準備 おれっちガンバッチな \(^o^)/
だとさ…。 ブスは早く消えて欲しいな。
ラピエールは美しいのに残念すぎる。 http://2ch-dc.net/v7/src/1497870997953.jpg
新ホイール購入記念うp
iTgMax処理はめっちゃブレーキ効くけどパッドもモリモリ減って辛い バーテープでかなりの原点だなぁ
シャーシのに寄せればいいのになんでフォークに、、 糞ダサいカラーのフレームなのに上手くまとめてると思う 癖の強いカラーリングのフレームを、センス良くまとめているとオレは思うけどね バーテープ黒とかにしちゃうとくそつまんないとおもうけどね なかなかのお上りさんがいましたねふふふと言われるオレンジバーテープ 羨ましいなこのクソが!
別に嫉妬なんてしてねーぞ!このブタが! 俺はかなりアリだと思う
批判している人は、では代わりに何色のバーテープなら良いと思う?
白か、緑色(オリーブ色)か、黒か、、、
どれも写真より落ちると思うw >>842
俺も
派手バーテープ嫌いなオッサンらは、リアルでもチェックシャツとパーカーしか来てなさそう
冒険のないカスタマイズとか、完売りと変わんねーだろと思う いやそうじゃなくて、脱ヲタ大好き全身真っ黒くろすけ。
センスなさすぎの典型。 バーテープは白がいいなぁ
フォーク内側のオレンジは差し色としてチラっと見えるのが好き >>847
カタログ写真だと黒バーテープにケーブルアウターがオレンジって組み合わせだったんだよな70thカラー ここまで誰も>>831のホイールに言及していない件についてw コンポがSRAMのREDかな?全部込みで合計・・・ゴク 前履かせてたレイノルズのアサルトはフロントのリム開いちゃったんで処分したから
現在手元にあるのはキシリSLEと79デュラのC24だけなんよ…
REDも22出てから処分価格になってた10sのをポチポチ買い足してった奴だったり チームプレゼンってのに、全く盛り上がってなくて草生える。 プレゼンでデマールとピノが完全スルーされるという事件。
ゼリウスのニューモデル乗っていたね。
カッコいいわ… 今月号のバイクラ、xeliusアルチのインプレ掲載しとるね。
結構なボリューム。 ピノはプレッシャーから逃げた言われとる(´・ω・`)
もうアカンのか… 山岳賞狙いなのがヒヨッタと思われたのか(´・ω・`)
ピノもデマールもTTはふるわなかったね。あの雨では仕方ないか…
バルベルデのグシャみそになったのはビビった(´д`|||) 今年はデマールがエースか…バイクは2017年ゼリウスやね。2018モデルはパルだけのようだ… 選手によって、エアコード、ゼリウス分けてるね。
ピノはピノカラーゼリウス。デマールはなんだろう?ゼリウスでいいのかな…(´・ω・`) でまーーーーーーール♪(/ω\*)
新型エアコードでステージ優勝! デマールおめ。
よう頑張った!
全然話題に上がらないけど、ヴィショのゼリウスかっけーな。 サガン失格でデマールの緑ジャージ獲得もあり得る状況になったからもし取れたら限定カラーエアコードとか
出るんだろうか・・・まあ出ても日本に入ってくる頃には来年のジロやツールの話題してる可能性もあるがw だねぇ。デマールモデル発売に期待!
今日は山岳だし、ピノの出番だな!ピノゼリウスをたくさん見せてくれ! >884>885
デマール勝って嬉しいけど、壁と砂岩が大事故になって後味は良くない感じ 確かに後味悪い…こういうときはデマールのマイヨヴェール仕様エアコードで癒されよう♪(/ω\*)
⊂´⌒(´艸`) フフフ
@EquipeFDJさんのツイート(https://twitter.com/EquipeFDJ/status/882295761379225601?s=09) サガンもカベも嫌いだからざまぁだわ
デマール?どうでもいいわw ラピエール好きがそんなこと言ったらアカン!
ラピエール乗りは紳士であるべきや! 色もそうだけどちょっと傾けただけで全然違うバイクに見えるな ドラージュ逃げでラピエールたくさん見れるな。
山岳だがエアコードだねー(´・ω・`) マジな話、向こうのやつらは虹彩の違いから、日本人と見える色は違うのよ。だからキャノンデール色でも仕方ないんや… >>895
カーボンロードって、こんなに簡単に塗装できるものなのかな?
それともジャージ獲得したとき用に、各チームとも特別4カラーを最初から準備しておくものだろうか??? 今日は全員エアコードだね。プロトン引いてるのでたくさんラピエール見れる♪(/ω\*)
デマール仕上がってるね。今日もマッスルポーズ見れるかね。 俺はあの緑ラピエール好きだぞ(´・ω・`)フランスらしいピスタチオグリーンや もう、エフデジおわた。
緑はキッテルが着続けるわ。
ピノも溶けちゃったし、もうぬるぽ。 キッテル登れないからまたマシューズかデマールに移ると思うが キッテルが激坂ステージをサガンはおろか総合勢並に早く登ってた時もあったろ デマール君、登れる子なの?
筋肉ガチムチすぎて重そうなんだけど 今年から初めてツールを見たのだが、エフデジって強豪チームだったんだな
日本におけるラピエールの知名度の低さがあったので、弱小チームだと思ってたわ 今年は気合い入ってるよね。いままではピノくらいだったが、デマールも良くなってきたし、プロトン引いたりと良い感じ。
日本ではラピエールは知名度ないから… >>926
知名度はある程度あると思うけど、トップグレードの独特のフレーム形状が客を寄せ付けない
という・・・ デマール、スプリント直前でブアニとヘッドバッド合戦して罰金&勝負に絡めず&
マイヨヴェール手放しとか脳みそまで筋肉なのか・・・ 血が上っちゃったねー。もうちょいクールにならんと… >>932
ツール中に風邪なんか引いて、ソワニョールとかマネージャーとか何やってんだよと思う、何よりデマール何やってんだよ! >>926 >>928
知名度とかデザイン云々というよりも値段の問題でしょう
サーベロとラピエールは内外格差が、、、 フランス人の新星カルメジャーヌ登場で山岳狙い公言のピノが空気になっちゃったな、
まあこれでプレッシャー軽減になってくれたらいいけど デマール今日は走りきったみたいだけど明日大丈夫なのか? カルめんにピノは完敗。明日見せ場なかったらFDJは終わりや…ラピエール出番なし…
山岳ゼリウスやったね。 ピノさん、今日のステージで全部かっさらう作戦にでてる…(´・ω・`)
全ては今日のため…大塩平八郎ですな! デマール、タイムアウトで失格の可能性大…
ピノも結局いいとこ取れず…
もう今年のFDJは終わりや…
ラピエール活躍せんかったなぁ(´・ω・`) まあ毎年活躍はしてるかしてないかでいうとしてないよね 俺が確認できたのはピノとヴィショだけ。
他にも数名いるはずだけど、デマールとアシストに回ったドラージュは足切り。
もうエフデジぬるぽ。 FDJ昨日の時点でデマール見切りつけるべきだったな・・・
そしたら逃げ切りからのステージ優勝ないし、全力ピノアシストで
山岳ジャージ確保とかはできたかもしれん No longer riding
Stage 9
168 VAN EMDEN Jos TLJ withdrawal
161 GESINK Robert TLJ withdrawal
118 SAGAN Juraj BOH outside the time limit
108 TRENTIN Matteo QST outside the time limit
97 RENSHAW Mark DDD outside the time limit
75 KONOVALOVAS Ignatas FDJ outside the time limit
74 GUARNIERI Jacopo FDJ outside the time limit
73 DELAGE Mickael FDJ outside the time limit
71 DEMARE Arnaud FDJ outside the time limit
67 MORI Manuele UAD withdrawal
41 PORTE Richie BMC withdrawal
9 THOMAS Geraint SKY withdrawal
救済なし/(^o^)\
5人でどーしろってのよ。。 >>954
モラビト、ライヘンバッハ連れてきてないから山アシスト居ないのだ…… ゼリウスが駄目な子だったとは…
ゼリウスがもう少し走っていたら、みんなセーフだったのに ゼリウスは悪くないよ(´・ω・`)こんな時に風邪引デマールとそれにアシストを道連れにさせたマディオ監督が悪い…
て言うか、デマール、気管支炎やってんのに良く8000メートル近く昇れたね…ガッツは凄いわ…
そういうめんから見てもラピエールの実力はあると思うよ。 休息日、FDJチームのみなさんゆっくりやすんでください 総合捨ててスプリントステージ勝利をとりたかったからどうしてもデマールゴールさせたかったんだな…
FDJはいつも不憫.
女子チーム?しらんw ホンとついてないというか…実力不足なのか…
ピノが総合優勝したらラピエール売れるかなぁ… 代理店が東である限り無理じゃね・・・ラピエールって規模的にはフランス版ブリヂストンみたいなもんらしいが
105完成車で40万とピナレロばり、カラーも1種類、複数カラーがあるのはフラグシップのアルティメットにいくしかない・・・
でもアルティメットまで出せるなら同じ東取扱のサーヴェロかイタリア御三家を選ぶだろうしなぁ >>964
販売価格が気に入らないなら買わなければいいだけでしょ。
それだけ。 そんな殿様商売じゃ売れないんだよ
まあそれでいいからそうしてるんだろけど >>966
俺は逆に売れない方が嬉しい
街中での遭遇率が低いし
どこもかしこもピナレロ、キャノンデール、ジャイアント、トレック、最近はメリダも急に増えてきたし まあラピエール乗ってる人は自分も含め割とみんなそうだよね
トレックやジャイアントは一生乗らない予感がある 105完成車で40万もする?
俺のセンシウムでも25万ぐらいだったぞ。ゼリウスなのか・・・
でもゼリウスで105? エアコードの105完成車かまそんなもんじゃなかった? >>964
ラピエールを買うのはラピエールが好きな人だけだから、他と比較はしないんじゃないかな? 今ゼリウスアルチ乗ってるが壊したらジャイアント買おうと思ってる 與那嶺が所属してるチームの自転車メーカースレ住人は流石格が違うな >>974
ここの住人でさえ、この女は良く思っていないのす(´・ω・`)所属チームの批判するようなやつだしな… なにげにラストスプリントにヴィショー?絡んでて頑張ってた(´・ω・`) ヴィショーじゃなくてチモライじゃね?
あとルガックカラーエアコード。トリコロールやね。
@EquipeFDJさんのツイート(https://twitter.com/EquipeFDJ/status/884720554430877698?s=09)をチェック 他チームだけどボドナール惜しかった。
チモライはデマール亡き後をしっかり頑張ってるね。スプリント6位(´・ω・`) ヴィショもなんか痛々しいし最後まで何人生き残るのかな感じになってきたな・・・
カヴ&デマール脱落で東さん(涙) 諦めるな!いつかピノさんが区間優勝してくれる・・・(;´Д`) 最後のとりで、ぴのさんはテンション上がらず(´・ω・`) 東が扱わないのでエアロストームDRS通販で買えるお勧めの店教えて バルデとピノやん
どうしてこんなに差がついた・・・ Lapierre乗ってるけどピノよりバルデの方が好きだよ やる気の違いだお(´・ω・`)
ぴのやんはむらっけがあるから… NHK-BSのダイジェスト番組見てるけど、前半ステージでは常に映っていたFDJが、
ここ最近はとんと見なくなったね… >>995
記事見出しとは違いビジョはエアコードじゃなくてゼリウスだよね? □次スレ
LAPIERRE ラピエール Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499936425/
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