【危険】自動車ドライバーへの苦言 9【乱暴】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>76
1歳でも年上なら絶対であるという人生を生きてきた人は、
内容が何であれ、
1歳でも年下の人間が注意してくることを許さないからなぁ。
ちなみに罵倒しないほうがいいよ。
暴行とか傷害になりうるから。 >>77
ぼーっとしていてブレーキが間に合わなかったんだろうな。
そういう恐ろしいドライバーたまにいるよね。 >>68だけど、追い抜く為にセンターライン側へ膨らんだんじゃ無くて、追い抜きざまにこっちへ寄せて来て、抜き終わってからハンドルを右に戻したんです。
殺す気かよ？って感じですよもう。自転車が車道を走ってるだけで切れちゃうみたいです。
週末はこういうのが増えるので皆さんもご注意を。 自転車は歩道か路肩の線の外走る物って思い込んでるドライバーは特に老害に多い。
>>77も野村克也みたいなメタボのジジイだった。
以前も30制限の道路を30で走ってたら後ろからジジイに鳴らされた。
毎日通勤で通ったり地元ならこの先100mも行けば信号連発で渋滞ってわかりきってる場所なのにね。 車…国家資格が必要
チャリ…バカでも乗れる
ぐぬぬぬ
俺達チャリンカスの負けだ…orz 決められた事を守れない馬鹿に国家資格を与えてるって話だろ 雪国に住んでるからこの時期は歩いてるけどほんとにひどいぞ
いつ滑ってもおかしくないのにそれでも平然と側方50cm以下に突っ込んでくるし
わだちから外れるのを嫌がってぎりぎりまで歩行者を避けようとしない
脅せば無理矢理退避させられると思ってるのかマジで突っ込んでくるやつもいるし
あったかくなれば当然のようにびちゃびちゃの雪をぶっかけながら走る
生活道路の抜け道にされてるところは危なすぎて本当にまともに歩けない 雪国に住んでるからこの時期は歩いてるけどほんとにひどいぞ
いつ滑ってもおかしくないのにそれでも平然と側方50cm以下に突っ込んでくるし
わだちから外れるのを嫌がってぎりぎりまで歩行者を避けようとしない
脅せば無理矢理退避させられると思ってるのかマジで突っ込んでくるやつもいるし
あったかくなれば当然のようにびちゃびちゃの雪をぶっかけながら走る
生活道路の抜け道にされてるところは危なすぎて本当にまともに歩けない >>80
わざとやってるDQNもいるが、単に運転が殺人的にヘタなのもいるよ。
自転車を追い越す車を後ろから見てると、
いったんはセンターラインまで膨らむものの、
そのままセンターラインと並行に走らずに、
自転車の斜め後ろの位置から左に斜めに進むタイプ。
左に寄せてからセンターに戻っていく挙動は、
寄りすぎたから戻そう、というか、
常に車線内を左右ジグザグに進むタイプね。
それが酷くなって、さらに
自転車を追い越し終わったか確認しないのが合わさると、
幅寄せしながら追い越していったり進路ふさいでくることに。
>>81
なーんにもないのに、とりあえず鳴らしてから追い越す車いるよねー。 路上駐車があるので手合図を出して進路変更しようとするが、
後続車が詰めてきて進路変更できない。
とりあえず速度を落とすんだけど、
後続車も一緒に速度を落としてくる。
もしかしたら前に入れてくれるつもりなのかもしれないが、
車間が少なくて危なくて入れない。
しかたないので、路駐の後ろで停止して、車が途切れるのを待った。
車間距離の感覚がおかしい車は困りますです。 >>88
後続なんて気にしなくていいんだよ
一瞬後ろをちらっと見て追い越し中の車がいなければハンドサイン出してそのまま右に出ればいい
速度を落とす素振りを示すから後続と車間が縮まる
コツは右腕を目一杯伸ばして後ろを2度も見ないこと それで遥か後ろからスピード超過で更に加速して
突っ込んでくる車にクラクション鳴らされた事が何度か >>89
そんな運任せは怖くてできないよ。
相手がアホなら追突されるし、
アホでなくても、
路駐の向こうから何か出てきた時に急ブレーキ不能だ。 路駐の直前で進路変更するからダメなんだって
予め遠くから右に出てないと だな。
後ろの車を牽制しつつ、追い抜きされない程度に、走行ラインを右に取る >>90
退けと言う意図で鳴らすクラクションは違法
見通しの悪い交差点等で注意を促す意図の
クラクションは合法 >>92
直前じゃないんだけどなぁ。
>>94
後者も違反じゃない? 警笛鳴らせの標識出てないと。
ちがったっけ? >>95
簡単に言えば特定の相手に対して鳴らすのは違法
不特定多数への注意喚起で鳴らすのは合法
塀があって見通しが悪いのに信号等が無い場合
「今から交差点に入りますよ」って意図で鳴らした
クラクションならOK >>95
見通し云々に関係なく警笛鳴らせの標識がある場所では
鳴らしても良いが、実際にはそんな所は無いのが実情。 >>96
道交法54条の、そういう解釈みたことないような。
>>97
地域によって違うのかな。
自分が走るエリアでは警笛鳴らせ標識あるんだよね。 >>96 > 不特定多数への注意喚起で鳴らすのは合法
止めてくれよ。間違いだし違法だよ！
歩行者や近所に住んでいる人の迷惑を考えてくれ
やっと寝た子供がクラクションの音で目を覚まして泣き始めると、こっちまで泣きたくなる >>99
カーブミラーや信号が設置されてなく
見通しが悪い交差点や曲がり角では
クラクションを鳴らすのは合法。
クラクションが迷惑なら、ミラーや信号の
設置を地元警察に要望するしかない。 このスレじゃトンチンカン（ID:8/TTUFYc）の言ってることのほうが正しいなｗ
>>100
クラクションを鳴らしたければ警笛鳴らせの標識の設置を地元警察に要望しろよ 毎日のように誰か轢き殺されてるニュース出てくるけど車の馬鹿は全然成長しないよな >>100
安易にホーンを鳴らす前にブレーキを踏め。
見通しが悪いなら最徐行だよ。 コンビニや路地から幹線道出てくるのに優先妨害も多いよな
チャリだからと舐めてんのか >>103
当然一時停止した後にクラクションを鳴らしてから徐行で交差点に進入 >>105
違反だし迷惑だから止めてくれ。非常識すぎる
ちなみに年は何歳？
「危険を防止するためにやむを得ない」時と標識で指示されてるとき以外は鳴らしてはいけないの >>104
ちょうど、さっき、やられてきた。
県道を走っていたら、
道路沿いのコンビニから出るために、
歩道を塞いで一時停止してるワゴンがいる。
嫌な予感しかしないので、
ペダリングとめてブレーキに備える。
前を走る車が通過した途端に出てきた。
そのままフル加速してくれりゃいいのに、
道路を斜めに塞いだ状態で止まりやがる。
予定通りブレーキで止まって回避。
もっと接近してから前に飛び出されたら、
全力ブレーキになってたし、
もっともっと接近してたら間に合わないか、
側面に突っ込まれて対向車線に飛ばされて
対向車に轢かれて死んでた。
ペダリング止めるのが良くないのかもな。
譲られてると誤解されちゃうのかもな。 >>107
自転車ごときが、車の真似事をして走るのが悪いだろ >>108
走るのが車の真似事ってｗ じゃあおまえは自転車に乗って歩いてみろよ >>107
道路の左端に張り付いてないか？
合流待ちの自動車からは死角になりがちだし注意していない場合も多い
そういう自動車をみたら相手から見えやすいように車線の中央(状況が許せば右端）に寄るといいよ 自転車も急には止まれない、ってことを分かってない人が多すぎるな。
>>111
自動車の交通量が多めなので車道外側線の右側0.5mくらいを踏んでた。
カーブミラーの視野からは漏れやすいかもしれないが、
相手はワゴン車だから窓から直視余裕だったはずだぞ。
こっちからドライバーの顔が良く見えてたからね。 歩道を完全にふさいで止まるバカも多いなぁ
右しか見てないから左からちょっとだけ開いてる前を通ろうと歩行者来てようが御構い無しで車が途切れたら発進する ドライバーの顔をじっと見てアイコンタクトが取れてから前を通らないと実際に轢かれる恐れがある
自転車横断帯を通行するときの左折車も同様 車の通りが多くて歩道がある道（田舎であきらかに歩行者ゼロ）みんな車道か歩道どっちを走る？
知人に質問したら歩道はパンクするから車道走るとの返答 パンクと接触の危険性を天秤にかけると
どちらに傾くのだろうか？ 法律上どこを走るかは承知してます >>117
それ相手ドライバーが女の場合は、譲ってくれると誤解されるんだよ。 車道。
歩道のほうが事故の危険性が高い。
しかも路面がウネウネしていて走りにくくて無駄に疲れる。 >>118
判断材料は他にもいろいろあるから一概には言えない
１００kmを走ってる途中 ←→ 家の近くの店に買い物に出ただけ
せまくてみすぼらしい歩道 ←→ 自転車通行可の広い歩道
歩道がマウントアップ ←→ 歩道がフラット
元気いっぱい ←→ スローダウン
平地・下り坂 ←→ 上り坂
普通車中心 ←→ 大型トラックばっかり
歩道が段差・継ぎ目だらけで草が生えてる ←→ 歩道が整備されてて快適路面
晴天 ←→ 悪天候（滑ってコケたら死ぬ） >>119
おまえのアイコンタクトの仕方がトンチンカンだから意図が上手く伝わらないんだろ
特に女性に対してｗ アイコンどころか曲がる方とは反対側を全く見てないボケもおるよ しかし生活道路行くと道路にはみだして駐車してるのが少なくないな
収まりきってないハイエースとかはまだましで
自転車や二輪じゃないと無理なスペースに強引に入れて
車体が半分くらい道路上に出ているようなのが珍しくない >>124
通報すれば指導、駐車スペースが小さくないか車庫証明の確認とかするかな？ 言問橋は車道を行こうとすると悲惨な目に遭う、上りも下りも。 交差点で前の車が左折するので、
死角に入らないよう距離を置いたら、
後ろの車が横に並んできたわ。
肘を出せばドアミラーに当たる距離。
もし自転車がアホで、
速度を落した左折車の右側を通過しようと膨らんだら、
どーすんだろうね。 自転車がすり抜けてきてぶつかってきたとか言い張るんじゃね 車の運転手は、国家資格取得者だからな
チャリンカスの無法者とは格が違う 免許持ってるはずなのにほとんどのルールを無視しながら走ってるうえに
そもそも珍しくもない標示の意味がわからないレベルで道交法知識もスカスカ >>128
自転車の横に並んでくるようなドライバーは、
実際、自転車が急に道路の真ん中に出てきたと主張する。 >>130
横断歩道で歩行者が待ってても止まらない奴多すぎｗ 黄色信号で止まったら、横を猛スピードで2台くらい通過していく。
急ブレーキで止まったわけでもないのに、そりゃないぜ。 >>133
地元名古屋では「黄色信号は加速して進め」らしい
歩行者すら青点滅（黄色信号同等）で渡り始める。
［正しい交通ルール】
青色信号：安全なら進んで良い（停止する場合もあり）
黄色信号：安全に留意して停止（交差点内で切り替わったならは直ちに出る）
赤色信号：如何なる場合も停止（右折待ちで交差点内に居る場合は直ちに出る）
※赤色信号停止中の”停止線を超え”は『信号無視なので注意』 痛ましい高速トンネルでの追突事故があったばかりだからか、
いつもより自動車が車間を詰めてこない。
これも一時的なものなんだろうけど。
障害物などがないと確認できている範囲内で停止できるよう、
スピードをコントロールするという基本中の基本を、
ちゃんとやって欲しいものです。
高速の本線上に止まってるのが悪いとか、
そんなの追突しても仕方ないとか、
平然と言う人がいることに驚きです。 チャリンコが遅いんだから、しょうがないだろwwwww 昼間のトンネルなんて半分以上の車が無灯火だぜ。
だからリフレクターonlyは自殺行為だぜ。 >>141
トンネルで前照灯付けない運転手は自分本位のアホだと思う 自分は車の運転から自転車買って乗ってるけど、
バックミラー付けずに公道は恐ろしくて無理だ。
ミラー嫌いな人も居るみたいだが、運転経験あれば、後ろに何かいるか
どうかの確認程度には十分使える。 バックミラー見てない車は怖いよな。
追い越していく車が、十分に車間距離を引き離す前に左に寄せるとか。
進路変更前にバックミラーで確認してないから、そうなるんだよ。 >>132
自動車は追突されるのが嫌だからという言い訳で止まらない
俺の経験では、止まってくれたと思ったらパトカーだったり
一般車が止まってくれたと思ったら最後尾の一台だったとか
最後の一台ならさっさと行ってもらっていいよ… 車とぶつかって痛い思いをするのは、自転車に乗ってる奴なんだから
車が通りすぎるのを待っとけや スレタイも読めないアホは自動車も自転車も運転すんな 道路はオレ様のものだ。痛い目に遭いたくなかったらそこどけやか
典型的なクルキチ脳だな
頭の中までガソリンが詰まってるんじゃねえのか >>146
横断歩道で止まらないのは違法行為と気付かないドライバーが最悪 >>150
完全にクルキチだね。道路は全ての人が利用出来るのです。 >>151
そう思うなら、車の前に出て轢かれろ
死ぬのはお前だけどなw お前らが、車の前に出て来なければ済む話しだろw
事故が起きない方が平和だろ クルキチに何を言っても無駄だなｗ
ID:Q7iTQoVzは、あぼ〜ん推奨でよろしくｗ >>150
> 車道は車のもんや
その文面における「車」には自転車も含まれるんだが。 >>155
いるんだよね、
自分から自転車に近づいておいて、
危なっかしくて迷惑だって文句言うドライバー。 信号待ちに長い車列。
信号が青になって普通に流れていけば自転車でもついていけるのだが、
前が進んでも止まったままで堰き止めておいて一気に加速する車が困る。
こっちは自転車なので追いつかず自転車が後続車を堰き止めてる様相に。 >>160
自転車が後続車をせき止めてるのではなく、後続車が追い越していかないだけ 何でもない所で当たり前のようにセンターラインオーバー相当の位置を通る奴
以下2つは別の場所・別の道だけど、どちらも中央線はなし、車同士は普通にすれ違える幅
1件目・自分は歩道にいて目撃しただけ
ワンボックスカー同士、普通なら難なくすれ違えるのに片方がはみ出し相当の位置を通っているから
もう一方は端で停止（はみ出した方から見て緩やかな右カーブ）
すれ違いで片方が止まるなんてこの道で見たことない
2件目・自分の対向で来た車
車から見て緩やかな右カーブ、見通しはクリアなわけでもない
相手が車だとそんな位置取りはできないだろうに、自転車相手だとそれでもすれ違える
いつでもどこでもはみ出したい人にとって邪魔なのは自転車ではなく車でしょうね >>161
安全を考えたら交差点の手前で追い越すべきじゃない。
右折車の列があったりして狭いからね。 >>162
横幅60ｃｍ以下の自転車が邪魔な訳がない。
突然の渋滞は、交通量の多い道での自動車の
違法駐車や過積載の大型トラックがゆっくり
走ってる事が原因の場合が多い。 道路が混んでいる原因は、まず第一に、自動車だからねぇ。
とくに右折な。 片側2車線以上の道路で右側の追い越し右折帯を
追い越しや右折する訳でもないのに走行し続ける
車両が全体の流れを悪くしてる。
また、車線数が減るボトルネックでは状況が更に悪化。 兎も角、交差点手前で抜いた直後左折する
常識外れの屑を何とかして欲しい。
自動車学校で学んだ「左折巻き込み防止」とか
完全に忘れてる馬鹿。 後ろブレーキを甲高い金切音が出るようにして、
巻き込まれそうになって急ブレーキかけたことを、
相手に分からせるしかないのかなぁ。
静かに止まると気が付かないままだろうし。 信号青になったから自動車に着いて発信すると左に寄せてきた
寄せながらウインカー出すしドライバー見たらおばはんで巻き込み目視すらしない
初動で予測したから何てことは無いが最低限の運転スキルすら無い連中が公道走るなよ >>169
それは追い越しつつ左折とは違って、
あなたが車間距離を適切に取れば済む話だよね。 まず自転車は自動車の左側をすり抜けるべきじゃない。
前の車が左側をあけて自転車の通過を待っていても、
後ろで止って待つべき。
どうしても左折車を待ちたくないなら右から。 >>170
すり抜けするかしないかじゃなくて左折時の巻き込み防止の目視は基本的動作
すり抜けしなければ目視しなくてもイイってことにはならんしただのすり替えだよ 追記
こっちが適切な車間距離を取って予測したから追突してないわけ
ハンドル切りながらウインカー、目視無い左折を後ろから見て「何だかなぁ」ってのを愚痴っただけだからお前に言われんでもわかっとるよ >>172
左折時に確認が必要だからといって、
左側をすり抜けて良いというわけじゃない。
>>173
じゃあ何の問題もないじゃない。
これが追い越して左折とかだとモヤッとするが。 >>175
その場は事故もなく問題がなかったがそう言うドライバーが野放しにされてることが問題なんだよ。
目視してないって事は横断歩道も見てないし、そのうち歩行者や自転車横断帯の自転車を轢き殺す可能性もあるって事。
目先の事しか見てないからそう言うレスするんだろうけど。 俺は交差点での信号待ちで横に並ばれてる場合は
左折巻き込みをされないように信号が変わる前に
ドライバーとアイコンタクト＆ウィンカー確認して青信号で進んでる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
