【危険】自動車ドライバーへの苦言 9【乱暴】 [無断転載禁止]©2ch.net
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即死判定対策のために、もう少し書き込んでおくか。
一時停止の標識があるし、
横断歩道を渡る歩行者がいるので、
ペダリングやめて減速する準備してたら、
ここぞとばかりに追い越して前に入って、
横断歩道を踏んで一時停止やられた。
一時停止する車両の前に入って止まるとか、
自動車どうしでやったら喧嘩になるようなこと、
なぜ相手が自転車だと平気でやらかすかなー。 ワシ車も乗るが、邪魔なロードをみるとわざとスレスレを走ることがある 自動車がすべてオープンカーだったら、
もっと風通しが良いだろうにな。
なまじ箱の中に閉じ篭ってるから、
いろいろと、おかしなことになる。 引き摺り出したてみたらヘタレだった事もあったなー
今日は路面がこの状態なので、自動車も自転車もゆっくり進行
たまにはこんな感じも良い 高齢の男性ドライバーは安易に「殺すぞ」などと発言することがあって面白い。
ハンドル握って「殺すぞ」発言することが何を意味してるのか分かってないのだろう。 外国ならば「限定免許」
たるものもあるのに。
例えば自転車だけなら、
それしか運転できないってなｗ 運転能力が低下した高齢者には、
車庫証明から半径何キロまでしか走れない
とか
時速30キロまでしか出せない
などの限定があると、いいかもしれない。
オートマ限定とかあるんだし、あってもいいかも。 >>15
老害「ワシを年寄り扱いするのか！」
認められない認めなくない棺桶が忍び寄っているのにも関わらず、叫んで大暴れ そうなんだよな、高齢者の自信過剰は、困るよなぁ。
対向からくる自転車に向かってアクセル踏むのは、
たいてい高齢男性だよ。 >>12
喜んで通報→被害届のコンボ叩き込んでやるんだが未だにそこまでのクズにはお目にかかれない。
追いかけて文句言えばそのイベント発生しそうなバカは無数に居るけど面倒だから関わってないが 信号待ちの列に並んでいるあいだに、
後ろにやって来た車が不穏な感じ。
信号が青になって前から順番に発進していくが、
こちらの発進と同時に発進して横に並んで、
グイッと一気に幅寄せして進路を塞いでくる。
あまりに典型的なパターンなんだけど、
どうにかならんのか。 車間距離1.5台分ぐらいの時、後ろの奴が入れると判断して加速して追い抜き、加速しすぎたからブレーキしながら左に寄せる
普通なら喧嘩だよな >>21
ミラー蹴り壊して逃げてやりたくなるけど、やったら犯罪だしなぁ。 ガッと加速して追い越した車が、
すぐに左ウインカー出して、
歩道の縁石に乗り上げて停止しやがる。
とりあえずブレーキかけてから、
後方確認して膨らんでパスしたが、
いったい何なんだ?
もしかして俺を止めようとした?
映画のカーチェイスじゃないんだから、
勘弁してくれよ。
「何か御用ですか?」って声かけた
ほうがよかったのだろうか。 悪意がある場合もあるが、よく見ないで勝手に速度を決めつけてたり
そもそも歩行者と他の車両を無視に近いレベルで軽視してるから
歩行者のことを全く考えず横断歩道上で平気で停車するように
自転車を配慮する対処としてまともに認識してなかったりする感じかな >>26
追い抜いてハザード出しながら左寄せたからパスしようとしたらUターンかましたアホもいる >>27
交差点に接する横断歩道に停車する馬鹿
配送車も存在する。
荷降ろし時は駐車にならないって言っても
横断歩道で駐車するのは限界を超えてる。 法律上、5m以内が駐車禁止だが、5mは短すぎると思う。 今日も幅寄せを食らう。
前方の交差点の信号が赤。
まだ減速するほどの距離はないので30キロで巡航中。
そこに横に並んでジリジリと寄せてくる。
そうすれば相手が引き下がると思ってるんだろうな。
ま、自己防衛のために、そうするんだけどね。
もし、隣の車を無視して、減速しなかったら、どうなるんだろ。
もし、左側をすり抜けて前に出たら、どうなるんだろう。 >>31
別に下がらなくてもぶつけてきそうだったら「横におるぞ、真っ直ぐ走れ！」って怒鳴ればいいだけ >>32
怒鳴っても無視されるよ。
ママチャリに乗ってるときは、
鳴らしやすいのでベル連打してみたりする。
いずれにしても、それで後ろに下がった車は皆無だ。
ただし、
横に並んで幅寄せされた瞬間に、
全力急ブレーキで止まったら、
相手も止まったという例は何回か。 怒鳴っても無視はチャリだから振り切れると思ってんだろうな
何度があるが面倒なので追いはしないが信号多い区間だから普通に追いつけるし引きずり出してやろうかって思う 周囲の環境で人は変る。
日常的に四輪に暴力を振るわれてる自転車乗りもまた暴力的になるのだろう。
困ったことに自転車に暴力を振る四輪ドライバーに、
自分が暴力を振るっているという自覚がないどころか、
善良な市民だという自負まであったりするからたちが悪い。 自転車の前に入れるスペースないのに追い越すドライバーなんとかしてくれ。
ちょっと車間距離が短いなという状況でも、
加速して横に並んで寄せてくる。
赤信号で停止線で止まるべくブレーキかけてる状況でも、
横に並んで寄せてくる。
追い越しを開始したのが失敗だったと気が付いて、
諦めて下がればいいのに、横に並んで寄せてくる。
とくに停止するためにブレーキかけてる時は、
後ろに下がるには急ブレーキになっちまうのに。 寄せてくるクルマから逃げるのに相手を選んでる暇はあまりない事が多い
単純にイライラしているだけのクルマだったらスキを作って先に行ってもらうだけなんだけどね。。
定期的に周囲の車を変えるのが習慣に まあチャリも車もどっちも自己中。
一歩前に行きたがる奴が多すぎ >>42
加速するより減速によって逃げるほうが良いだろうしね。
そして幅寄せするキチガイは増長すると。
>>43
交差点の手前で下品な感じで横に並んでくるアホは、
しっかりブロックしてやりますよ。
右折レーンによって車線が狭くなってるし、
交差点の向こう側は右折車で狭くなってるから、
追い越しなんて無理なのに、
前のクルマとの間に車間距離をちゃんと取ったり、
左折するクルマに近づきすぎないようにすると、
すかさずスレスレを通過されるのはウンザリです。 さて今日も変なクルマと出会う
ウインカーを出すのが遅いクルマは多いが、早すぎるクルマ。
丁字路の非優先側で左折するため一時停止中。
右を見ると50mくらい手前で右ウインカー出してるクルマあり。
普通なら見切りで左折を開始するわけだけど、
妙にスピードが速いので様子をみてると前を通過してく。
そして次の交差点で左折してった。
なんだろうな。
スピード出したまま大回りで左折しようとしたが、
こちらが邪魔な場所にいたので左折できずに直進して、
次で左折したのかな。 無灯火の自動車に出会ったよ。
すっかり夜のこと、
追い越してったクルマの様子が何か変だ。
何が変なのか瞬時には分からなかった。
尾灯が点いてないナンバー灯も点いてない。
赤信号で止まったルマの前に回って見ると、
ヘッドライトも付いてない。
ドライバー見るとケイタイを片手に通話中だった。
無灯火の上にケイタイながら運転かよ。
ライト指差して声をかけると、あわててライト点灯。
が、ライトのレンズがひどく濁ってて光が散乱しまくり。
それじゃ点灯しても、ろくに前は照らせてないわけで、
点灯し忘れていても気が付かないかもな。。。っておい。
こんな自動車にはリフレクターのみの自転車は追突されちゃうよ。
ま、自分はテールライトも併用してるけど。 車6台のせるトレーラーに幅寄せされたとき、
もしかして腕を伸ばせば乗り移れるかも、
なんて一瞬、思ってしまった。
もちろん、やってない。やったら死ぬ。 大型はタイヤカバーの装着を義務付けるべき
あのでかいタイヤが真横で高回転しててぶつかってこようものなら即死するだろ DQNピックアップが、
車検通るギリギリのカバー付けてたり、
それを撤去してホイールが外に出てたり、
そういうの見ると、おっかないと思うわ。 車の方が早いんじゃ
俺が右に曲がるまでチャリンコは舞ってろや
お前らなんか俺の現場にきたら使いっぱじゃ ホイールが斜めに寝てるカスタム最近よく見るけど流行ってんの？
フェンダーからハミチンしてるから車検非対応だし早く死なねーかなぁ 信号待ちしてたら、
車幅感覚のない爺のベンツに
右ペダルに当てられた。
触っただけなので無事。
さんざん罵倒してやった。 こちらが自転車を追い越すタイミングで、
加速して横に並んで幅寄せしながら追い越される。
信号に引っかかって止まってるところで追いついて見ると、
ごくふつうの50歳くらいのオバサンで、キチガイ顔ではなく。
まったく無自覚に幅寄せしてるっぽいが、運転がヘタなのは困る。 >>55
元気だな。
俺なら暴行や傷害が成立しかねない罵倒はしない。
落ち付いて冷静に静かな声で、
接触事故ですね、あとで揉めると嫌なので、
警察を呼んで事故証明を出してもらいますね、
エンジン切って下りて一緒に待ちましょうと話しかける。 見通しの効かない急なS字、
しかも交差点と横断歩道(信号なし)が複合し、
さらに死亡事故発生現場の看板設置されてるところにて。
トラックが幅寄せしながら追い越してきて、
あまりに近いんで路外の砂利敷きの公園に突っ込んで止まった。
なんだよもー。 甘く見てる奴が多い
人間への被害は当然の事、自転車の車体だって今や安物自動車より高い物なんてザラだって知らないのか
車やバイクみたいにパーツだけ変えて終わりって訳じゃねーんだよ！高きゃ高いほどちょっとした衝撃で100万の車体がオシャカになるんだっての
ちょっと駐車場でゴッツンしただけでも所詮自転車だと軽い態度で済まそうとする時代遅れの無知多すぎ
こういうバカな自動車乗りが漫然と運転しているだけで害悪。どうせ路面撓んだりボコボコになってても気にもしやしないだろ？
それで自転車車道隅走れ？お前波打ってる道路で自転車40kmで走れんの？こけりゃ普通に死ぬ速度だぞ
免れたとしても車体へのダメージはどうすんだ？
とにかくお前と同じかお前以上に金掛かってる乗り物に人が剥き出しで乗ってんだって意識頭に叩き込んどけや！ 優先道路なんで横で待ってる車にシカトされないよう手を大きく振ったら
譲られたと勘違いしたのか？急発進してきたでござる 急なカーブで追い越す車かんべんして欲しい。
カーブミラー無しのブラインドカーブで、
危ないので徐行したところを追い越し開始し、
対向車(パトカー)にビビって寄せてくる。
思わず叫びつつブレーキで回避だ。
そういう運転ミスすることもあるだろう、
反省してくれりゃいいと思っていたのだが、
同じ車に再び出会ったら、
またカーブで追い越しながら寄せてくる。
さすがにアレなんで注意したけど、
幅寄せしてないと否定しやがる。 一時停止を停止線でやらない車も恐ろしい。
そのまま止まらない可能性に備えて
手前で止まるべく全力ブレーキが必要になるが、
後続車の状況によっては死ぬ。 停止線からじゃ交差側の車が見えないとか言って無視するやつ
その手前に歩道や路側帯があるはずですがそこの安全確認は？ >>66
信号のない交差点での2段停止は自動車運転手として常識
当然免許取得時に学んでるハズだけどね〜ｗ 幅寄せしてもとぼける運転手いるよね、抜かれながら右後輪の軌跡を見るとセンターラインへハンドル戻してるのがわかるのに。
警察呼べと言うから望み通り呼んでやった事もあった。深夜で乗せたばかりの客を30分位車内で待たせて。
結局はお巡りに叱られて頭下げさせたが。
一般車にはしないよ、どんなのが乗ってるかわからんから。
でも必ず「自転車乗りがみんな優しいと思うなよ？」と教えてやってる。 一時停止の標識があって停止線の手前で止って、
左を見ると、すぐそこまで車が来ている。
左方の車の通過を待つ間に、
後ろから来た車が横を通過して停止線を越えて、
止まりきらない一時停止もどきをして左折開始。
当然、鉢合わせ。
その馬鹿はバックして戻るのではなくホーンを鳴らす。
可愛そうに、左から来てた車は延々とバックで戻ってた。 >>68
視界から消えた時点で追い越し完了してると思い込むんだろうな。
幅寄せでは無く追い越すために膨らんだから戻っただけという感覚。 交差点50m以上手前で赤になったから緩やかに減速して止まると後ろからホーン鳴らされた。
文句言おうとガラスドンドンしたら隣に乗ってたおっさんがなんで叩くんやとかガラス何もなってへんやろなとか論点のすり替え。
こんなとこ走ったら危ないとか言うから、自転車は車道、赤やから止まった、俺を抜いたら先いけるんかと言い返したが叩くのがどうのこうの論点すり替えて意味不明な事を言うばかり。
最後の捨て台詞で覚えとけよとか言ってたからナンバー控えて殺人予告として通報してやればよかったと後悔。 >>70
その手の運転が下手なドライバーの幅寄せの原因は2つ考えられる
1つは、
相手に速度があることを分かってなくて、
静止物や歩行者を避けるのと同じように、
コの字ではなく逆くの字で進み、
なおかつ
相手の速度によらずに同じタイミングで戻ってる。
もう1つは、
追い越す相手との車間距離が十分に開いたことを
確認せずに進路を戻してる。確認していれば、
まだ横にいるうちに寄せるなんてことはしない。 >>71
赤信号で止まった自転車を追い越してく車ほんとに多いよね。
アクセル踏んで加速しながら脇を通過するのは勘弁して欲しい。
そういう車って、やたらと自転車の横に並らんで走ろうとする。
停止線の30m手前だろうと構わず横に並んでくる。
違法じゃないが、右折レーンのために狭くなってるから危険だ。
しかも、
信号がすでに右折onlyに変ってるのに強引に抜けようとするので、
手前側と向こう側の両方の右折レーンの車が動けずに止って待つ。
そうこうしてる間に右折onlyが終わって1台しか右折できないという。
そんな迷惑かけてまで強引に直進した車が、
次の信号で右折レーンに並んでる。
もうねアホかと。 >>71
窓ガラスをドンドン叩くのと、そういう逆切れがあるので、紳士的にノックしたほうがいいよ。 信号による停車中や減速中に追い越していくのは違法だから阻止してやりなさい >>71だけど運転してたのは初心者つけた20ぐらいの息子で横に乗ってた50ぐらいのおっさんは親、俺は35。
なんで叩くねんお前も殴ったろか→鳴らされたから降りて来いって意味でノックしただけで人殴れば警察呼ぶだけや。
ガラスなんともないやろな→柔らかいグローブ付けて強めのノックしただけでなんとかなるショボい車なんか。
話が通じないから罵倒してやったが言い返してきた。
その間、息子は黙って聞いてるだけだったからホーン鳴らしたのもおっさんが横から手出したんだろな。
停止線まで5mぐらいのとこで片足外して腰浮かせて降りる準備までしてたところを早く行けみたいな感じで。
息子の様子はなんでトラブルなってるか理解してる感じだったからおっさんがおかしいんだろうけど、俺なら年下に論破されて逆ギレする親のあんな姿みたくねーわw 今日も片側1車線、前か信号待ちで止まってる道路で減速始めたら後ろからホーン鳴らしてスレスレ抜いてほんの数メートル先で止まったキチガイが居た。
追い抜きざまにチラ見したらこっち見てたからシネって言ってやったわ。 >>76
1歳でも年上なら絶対であるという人生を生きてきた人は、
内容が何であれ、
1歳でも年下の人間が注意してくることを許さないからなぁ。
ちなみに罵倒しないほうがいいよ。
暴行とか傷害になりうるから。 >>77
ぼーっとしていてブレーキが間に合わなかったんだろうな。
そういう恐ろしいドライバーたまにいるよね。 >>68だけど、追い抜く為にセンターライン側へ膨らんだんじゃ無くて、追い抜きざまにこっちへ寄せて来て、抜き終わってからハンドルを右に戻したんです。
殺す気かよ？って感じですよもう。自転車が車道を走ってるだけで切れちゃうみたいです。
週末はこういうのが増えるので皆さんもご注意を。 自転車は歩道か路肩の線の外走る物って思い込んでるドライバーは特に老害に多い。
>>77も野村克也みたいなメタボのジジイだった。
以前も30制限の道路を30で走ってたら後ろからジジイに鳴らされた。
毎日通勤で通ったり地元ならこの先100mも行けば信号連発で渋滞ってわかりきってる場所なのにね。 車…国家資格が必要
チャリ…バカでも乗れる
ぐぬぬぬ
俺達チャリンカスの負けだ…orz 決められた事を守れない馬鹿に国家資格を与えてるって話だろ 雪国に住んでるからこの時期は歩いてるけどほんとにひどいぞ
いつ滑ってもおかしくないのにそれでも平然と側方50cm以下に突っ込んでくるし
わだちから外れるのを嫌がってぎりぎりまで歩行者を避けようとしない
脅せば無理矢理退避させられると思ってるのかマジで突っ込んでくるやつもいるし
あったかくなれば当然のようにびちゃびちゃの雪をぶっかけながら走る
生活道路の抜け道にされてるところは危なすぎて本当にまともに歩けない 雪国に住んでるからこの時期は歩いてるけどほんとにひどいぞ
いつ滑ってもおかしくないのにそれでも平然と側方50cm以下に突っ込んでくるし
わだちから外れるのを嫌がってぎりぎりまで歩行者を避けようとしない
脅せば無理矢理退避させられると思ってるのかマジで突っ込んでくるやつもいるし
あったかくなれば当然のようにびちゃびちゃの雪をぶっかけながら走る
生活道路の抜け道にされてるところは危なすぎて本当にまともに歩けない >>80
わざとやってるDQNもいるが、単に運転が殺人的にヘタなのもいるよ。
自転車を追い越す車を後ろから見てると、
いったんはセンターラインまで膨らむものの、
そのままセンターラインと並行に走らずに、
自転車の斜め後ろの位置から左に斜めに進むタイプ。
左に寄せてからセンターに戻っていく挙動は、
寄りすぎたから戻そう、というか、
常に車線内を左右ジグザグに進むタイプね。
それが酷くなって、さらに
自転車を追い越し終わったか確認しないのが合わさると、
幅寄せしながら追い越していったり進路ふさいでくることに。
>>81
なーんにもないのに、とりあえず鳴らしてから追い越す車いるよねー。 路上駐車があるので手合図を出して進路変更しようとするが、
後続車が詰めてきて進路変更できない。
とりあえず速度を落とすんだけど、
後続車も一緒に速度を落としてくる。
もしかしたら前に入れてくれるつもりなのかもしれないが、
車間が少なくて危なくて入れない。
しかたないので、路駐の後ろで停止して、車が途切れるのを待った。
車間距離の感覚がおかしい車は困りますです。 >>88
後続なんて気にしなくていいんだよ
一瞬後ろをちらっと見て追い越し中の車がいなければハンドサイン出してそのまま右に出ればいい
速度を落とす素振りを示すから後続と車間が縮まる
コツは右腕を目一杯伸ばして後ろを2度も見ないこと それで遥か後ろからスピード超過で更に加速して
突っ込んでくる車にクラクション鳴らされた事が何度か >>89
そんな運任せは怖くてできないよ。
相手がアホなら追突されるし、
アホでなくても、
路駐の向こうから何か出てきた時に急ブレーキ不能だ。 路駐の直前で進路変更するからダメなんだって
予め遠くから右に出てないと だな。
後ろの車を牽制しつつ、追い抜きされない程度に、走行ラインを右に取る >>90
退けと言う意図で鳴らすクラクションは違法
見通しの悪い交差点等で注意を促す意図の
クラクションは合法 >>92
直前じゃないんだけどなぁ。
>>94
後者も違反じゃない? 警笛鳴らせの標識出てないと。
ちがったっけ? >>95
簡単に言えば特定の相手に対して鳴らすのは違法
不特定多数への注意喚起で鳴らすのは合法
塀があって見通しが悪いのに信号等が無い場合
「今から交差点に入りますよ」って意図で鳴らした
クラクションならOK >>95
見通し云々に関係なく警笛鳴らせの標識がある場所では
鳴らしても良いが、実際にはそんな所は無いのが実情。 >>96
道交法54条の、そういう解釈みたことないような。
>>97
地域によって違うのかな。
自分が走るエリアでは警笛鳴らせ標識あるんだよね。 >>96 > 不特定多数への注意喚起で鳴らすのは合法
止めてくれよ。間違いだし違法だよ！
歩行者や近所に住んでいる人の迷惑を考えてくれ
やっと寝た子供がクラクションの音で目を覚まして泣き始めると、こっちまで泣きたくなる >>99
カーブミラーや信号が設置されてなく
見通しが悪い交差点や曲がり角では
クラクションを鳴らすのは合法。
クラクションが迷惑なら、ミラーや信号の
設置を地元警察に要望するしかない。 このスレじゃトンチンカン（ID:8/TTUFYc）の言ってることのほうが正しいなｗ
>>100
クラクションを鳴らしたければ警笛鳴らせの標識の設置を地元警察に要望しろよ 毎日のように誰か轢き殺されてるニュース出てくるけど車の馬鹿は全然成長しないよな >>100
安易にホーンを鳴らす前にブレーキを踏め。
見通しが悪いなら最徐行だよ。 コンビニや路地から幹線道出てくるのに優先妨害も多いよな
チャリだからと舐めてんのか >>103
当然一時停止した後にクラクションを鳴らしてから徐行で交差点に進入 >>105
違反だし迷惑だから止めてくれ。非常識すぎる
ちなみに年は何歳？
「危険を防止するためにやむを得ない」時と標識で指示されてるとき以外は鳴らしてはいけないの >>104
ちょうど、さっき、やられてきた。
県道を走っていたら、
道路沿いのコンビニから出るために、
歩道を塞いで一時停止してるワゴンがいる。
嫌な予感しかしないので、
ペダリングとめてブレーキに備える。
前を走る車が通過した途端に出てきた。
そのままフル加速してくれりゃいいのに、
道路を斜めに塞いだ状態で止まりやがる。
予定通りブレーキで止まって回避。
もっと接近してから前に飛び出されたら、
全力ブレーキになってたし、
もっともっと接近してたら間に合わないか、
側面に突っ込まれて対向車線に飛ばされて
対向車に轢かれて死んでた。
ペダリング止めるのが良くないのかもな。
譲られてると誤解されちゃうのかもな。 >>107
自転車ごときが、車の真似事をして走るのが悪いだろ >>108
走るのが車の真似事ってｗ じゃあおまえは自転車に乗って歩いてみろよ >>107
道路の左端に張り付いてないか？
合流待ちの自動車からは死角になりがちだし注意していない場合も多い
そういう自動車をみたら相手から見えやすいように車線の中央(状況が許せば右端）に寄るといいよ 自転車も急には止まれない、ってことを分かってない人が多すぎるな。
>>111
自動車の交通量が多めなので車道外側線の右側0.5mくらいを踏んでた。
カーブミラーの視野からは漏れやすいかもしれないが、
相手はワゴン車だから窓から直視余裕だったはずだぞ。
こっちからドライバーの顔が良く見えてたからね。 歩道を完全にふさいで止まるバカも多いなぁ
右しか見てないから左からちょっとだけ開いてる前を通ろうと歩行者来てようが御構い無しで車が途切れたら発進する ドライバーの顔をじっと見てアイコンタクトが取れてから前を通らないと実際に轢かれる恐れがある
自転車横断帯を通行するときの左折車も同様 車の通りが多くて歩道がある道（田舎であきらかに歩行者ゼロ）みんな車道か歩道どっちを走る？
知人に質問したら歩道はパンクするから車道走るとの返答 パンクと接触の危険性を天秤にかけると
どちらに傾くのだろうか？ 法律上どこを走るかは承知してます >>117
それ相手ドライバーが女の場合は、譲ってくれると誤解されるんだよ。 車道。
歩道のほうが事故の危険性が高い。
しかも路面がウネウネしていて走りにくくて無駄に疲れる。 >>118
判断材料は他にもいろいろあるから一概には言えない
１００kmを走ってる途中 ←→ 家の近くの店に買い物に出ただけ
せまくてみすぼらしい歩道 ←→ 自転車通行可の広い歩道
歩道がマウントアップ ←→ 歩道がフラット
元気いっぱい ←→ スローダウン
平地・下り坂 ←→ 上り坂
普通車中心 ←→ 大型トラックばっかり
歩道が段差・継ぎ目だらけで草が生えてる ←→ 歩道が整備されてて快適路面
晴天 ←→ 悪天候（滑ってコケたら死ぬ） >>119
おまえのアイコンタクトの仕方がトンチンカンだから意図が上手く伝わらないんだろ
特に女性に対してｗ アイコンどころか曲がる方とは反対側を全く見てないボケもおるよ しかし生活道路行くと道路にはみだして駐車してるのが少なくないな
収まりきってないハイエースとかはまだましで
自転車や二輪じゃないと無理なスペースに強引に入れて
車体が半分くらい道路上に出ているようなのが珍しくない >>124
通報すれば指導、駐車スペースが小さくないか車庫証明の確認とかするかな？ 言問橋は車道を行こうとすると悲惨な目に遭う、上りも下りも。 交差点で前の車が左折するので、
死角に入らないよう距離を置いたら、
後ろの車が横に並んできたわ。
肘を出せばドアミラーに当たる距離。
もし自転車がアホで、
速度を落した左折車の右側を通過しようと膨らんだら、
どーすんだろうね。 自転車がすり抜けてきてぶつかってきたとか言い張るんじゃね 車の運転手は、国家資格取得者だからな
チャリンカスの無法者とは格が違う 免許持ってるはずなのにほとんどのルールを無視しながら走ってるうえに
そもそも珍しくもない標示の意味がわからないレベルで道交法知識もスカスカ >>128
自転車の横に並んでくるようなドライバーは、
実際、自転車が急に道路の真ん中に出てきたと主張する。 >>130
横断歩道で歩行者が待ってても止まらない奴多すぎｗ 黄色信号で止まったら、横を猛スピードで2台くらい通過していく。
急ブレーキで止まったわけでもないのに、そりゃないぜ。 >>133
地元名古屋では「黄色信号は加速して進め」らしい
歩行者すら青点滅（黄色信号同等）で渡り始める。
［正しい交通ルール】
青色信号：安全なら進んで良い（停止する場合もあり）
黄色信号：安全に留意して停止（交差点内で切り替わったならは直ちに出る）
赤色信号：如何なる場合も停止（右折待ちで交差点内に居る場合は直ちに出る）
※赤色信号停止中の”停止線を超え”は『信号無視なので注意』 痛ましい高速トンネルでの追突事故があったばかりだからか、
いつもより自動車が車間を詰めてこない。
これも一時的なものなんだろうけど。
障害物などがないと確認できている範囲内で停止できるよう、
スピードをコントロールするという基本中の基本を、
ちゃんとやって欲しいものです。
高速の本線上に止まってるのが悪いとか、
そんなの追突しても仕方ないとか、
平然と言う人がいることに驚きです。 チャリンコが遅いんだから、しょうがないだろwwwww 昼間のトンネルなんて半分以上の車が無灯火だぜ。
だからリフレクターonlyは自殺行為だぜ。 >>141
トンネルで前照灯付けない運転手は自分本位のアホだと思う 自分は車の運転から自転車買って乗ってるけど、
バックミラー付けずに公道は恐ろしくて無理だ。
ミラー嫌いな人も居るみたいだが、運転経験あれば、後ろに何かいるか
どうかの確認程度には十分使える。 バックミラー見てない車は怖いよな。
追い越していく車が、十分に車間距離を引き離す前に左に寄せるとか。
進路変更前にバックミラーで確認してないから、そうなるんだよ。 >>132
自動車は追突されるのが嫌だからという言い訳で止まらない
俺の経験では、止まってくれたと思ったらパトカーだったり
一般車が止まってくれたと思ったら最後尾の一台だったとか
最後の一台ならさっさと行ってもらっていいよ… 車とぶつかって痛い思いをするのは、自転車に乗ってる奴なんだから
車が通りすぎるのを待っとけや スレタイも読めないアホは自動車も自転車も運転すんな 道路はオレ様のものだ。痛い目に遭いたくなかったらそこどけやか
典型的なクルキチ脳だな
頭の中までガソリンが詰まってるんじゃねえのか >>146
横断歩道で止まらないのは違法行為と気付かないドライバーが最悪 >>150
完全にクルキチだね。道路は全ての人が利用出来るのです。 >>151
そう思うなら、車の前に出て轢かれろ
死ぬのはお前だけどなw お前らが、車の前に出て来なければ済む話しだろw
事故が起きない方が平和だろ クルキチに何を言っても無駄だなｗ
ID:Q7iTQoVzは、あぼ〜ん推奨でよろしくｗ >>150
> 車道は車のもんや
その文面における「車」には自転車も含まれるんだが。 >>155
いるんだよね、
自分から自転車に近づいておいて、
危なっかしくて迷惑だって文句言うドライバー。 信号待ちに長い車列。
信号が青になって普通に流れていけば自転車でもついていけるのだが、
前が進んでも止まったままで堰き止めておいて一気に加速する車が困る。
こっちは自転車なので追いつかず自転車が後続車を堰き止めてる様相に。 >>160
自転車が後続車をせき止めてるのではなく、後続車が追い越していかないだけ 何でもない所で当たり前のようにセンターラインオーバー相当の位置を通る奴
以下2つは別の場所・別の道だけど、どちらも中央線はなし、車同士は普通にすれ違える幅
1件目・自分は歩道にいて目撃しただけ
ワンボックスカー同士、普通なら難なくすれ違えるのに片方がはみ出し相当の位置を通っているから
もう一方は端で停止（はみ出した方から見て緩やかな右カーブ）
すれ違いで片方が止まるなんてこの道で見たことない
2件目・自分の対向で来た車
車から見て緩やかな右カーブ、見通しはクリアなわけでもない
相手が車だとそんな位置取りはできないだろうに、自転車相手だとそれでもすれ違える
いつでもどこでもはみ出したい人にとって邪魔なのは自転車ではなく車でしょうね >>161
安全を考えたら交差点の手前で追い越すべきじゃない。
右折車の列があったりして狭いからね。 >>162
横幅60ｃｍ以下の自転車が邪魔な訳がない。
突然の渋滞は、交通量の多い道での自動車の
違法駐車や過積載の大型トラックがゆっくり
走ってる事が原因の場合が多い。 道路が混んでいる原因は、まず第一に、自動車だからねぇ。
とくに右折な。 片側2車線以上の道路で右側の追い越し右折帯を
追い越しや右折する訳でもないのに走行し続ける
車両が全体の流れを悪くしてる。
また、車線数が減るボトルネックでは状況が更に悪化。 兎も角、交差点手前で抜いた直後左折する
常識外れの屑を何とかして欲しい。
自動車学校で学んだ「左折巻き込み防止」とか
完全に忘れてる馬鹿。 後ろブレーキを甲高い金切音が出るようにして、
巻き込まれそうになって急ブレーキかけたことを、
相手に分からせるしかないのかなぁ。
静かに止まると気が付かないままだろうし。 信号青になったから自動車に着いて発信すると左に寄せてきた
寄せながらウインカー出すしドライバー見たらおばはんで巻き込み目視すらしない
初動で予測したから何てことは無いが最低限の運転スキルすら無い連中が公道走るなよ >>169
それは追い越しつつ左折とは違って、
あなたが車間距離を適切に取れば済む話だよね。 まず自転車は自動車の左側をすり抜けるべきじゃない。
前の車が左側をあけて自転車の通過を待っていても、
後ろで止って待つべき。
どうしても左折車を待ちたくないなら右から。 >>170
すり抜けするかしないかじゃなくて左折時の巻き込み防止の目視は基本的動作
すり抜けしなければ目視しなくてもイイってことにはならんしただのすり替えだよ 追記
こっちが適切な車間距離を取って予測したから追突してないわけ
ハンドル切りながらウインカー、目視無い左折を後ろから見て「何だかなぁ」ってのを愚痴っただけだからお前に言われんでもわかっとるよ >>172
左折時に確認が必要だからといって、
左側をすり抜けて良いというわけじゃない。
>>173
じゃあ何の問題もないじゃない。
これが追い越して左折とかだとモヤッとするが。 >>175
その場は事故もなく問題がなかったがそう言うドライバーが野放しにされてることが問題なんだよ。
目視してないって事は横断歩道も見てないし、そのうち歩行者や自転車横断帯の自転車を轢き殺す可能性もあるって事。
目先の事しか見てないからそう言うレスするんだろうけど。 俺は交差点での信号待ちで横に並ばれてる場合は
左折巻き込みをされないように信号が変わる前に
ドライバーとアイコンタクト＆ウィンカー確認して青信号で進んでる >>176
左折は徐行でするものだし、
横断歩道を渡る歩行者がいればブレーキで回避できよう。
いずれにしても歩行者を出しにしちゃいかん。 >>177
ウインカーを適切に出さないドライバーが多いから、
ウインカーを見ると惑わされて逆に危ないかも。
とにかく横に並んだ状態は危険。
自分からは横に並ばない、死角にも入らない。
相手から横に並んできたら、前に移動して横並びを解消する。
後ろに移動すると死角に入っちゃうからね。 >>178
お前このスレの意味を理解してないからもう来なくていいよ >>179
クズドライバーへの愚痴を書き込むスレであって、過失の低い側の揚げ足を取ってダメ出しするスレじゃねーから 俺は仕事でユンボに乗ってるが
資格を持ってるオペと手元じゃ格が違うんだよ
車と自転車もそういうことだ
お前らなんか、俺の現場に来たら使いっぱじゃ 本日の他スレ荒らしID:s2UWSI5Z
アク禁も近いな >>180-181
あーあれは馬鹿な自転車が喚いてるだけのスレだよ、って思われたくないのさ。 >>186
いやいや、ここではお前が釣り認定されてるんだがw トンチンカンなママチャリ乗り（>>186）は未だに「釣り」の意味を勘違いしている トンチンカンなママチャリ乗り（>>189）てGVOLTくんて名前がついてたんだな
クソわろたわｗｗｗ
∋oノノハヽ
川*’ー’） >>191
/ , ヽ ＜GVOLTくん、涙ふけやよ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
|＼`､: i'､
＼ ＼`_',..-i
＼.!_,..- >>193
俺はおまえに対して散々トンチンカン呼ばわりはしたが荒らし呼ばわりしたことは一度もないのに
その返しはおかしいだろ。それともGVOLTくんってのは呼び名じゃなくて荒らしの称号みたいなものなのか？ｗ >>196
そのままオウム返しだそ
粘着コピペさん ★トンチンカンなママチャリ乗り（GVLOTくん）の主な主張★
自転車の歩道通行
・歩道上での徐行は5km/hである
・自転車は歩道上で歩行者を追い越すことはできない
・歩道を塞いでいる車の前を通行するときは、ドライバーに対してアイコンタクトだけでなく「前を通ります」と声をかけ、
さらに自転車から降りて自転車を押して通行する
自転車レーン
・自転車レーンには本物の自転車専用通行帯と自転車通行帯モドキが存在する
・本物の自転車専用通行帯には通行義務があり、自転車通行帯モドキには通行義務が無い
左側側方通過
・停車中の車に対して側方間隔1.5m未満の側方通過は割り込みに該当するので違法
・本物の自転車専用通行帯ならば停車中の車に対して1.5mの側方間隔を確保できるので（←謎）
車の左側を通過してもよいが、モドキの場合は1.5mの側方間隔を確保できないので違法である
・自転車通行帯モドキや路側帯を通行して停車中の車の左側を通過した場合はその車が自転車を追い越すまで
自転車は発進してはならない （続き）
逆走チャリ
・逆走チャリが来たら左側端を死守して停止する。前を行く車と同じようにパスしてはならない
・相手が自転車を持ち上げて縁石と垣根を越えて歩道に移るのをじっと待つこともある
ヘルメット・ミラー
・ヘルメットやミラーを始めとした保安部品はドライバーが油断して側方間隔を取らないので付けないほうが安全
・自転車でも車でも後方確認は常に目視で行う
・ミラーは柱による死角を補助するためにあるので自転車やオープンカーには不要
その他
・ワイドモードのライトをつけて周囲がよく見えると乗り手が油断するので危険。見えない状態で徐行しろ
・フロントはもちろん、テールランプの点滅もドライバーを幻惑するのでダメ
・車道を直進する自転車には自転車横断帯を通行する義務があるが左折する自転車には通行義務は無い
・複数車線道路では路駐を避けるときはもちろん、自転車が自転車を追い越す場合でも必ず第二車線を使う
・第二車線が右に行く分岐路では自転車が右に行くのは違法 なかなかここでも暴れてたようだなw
2レスまで続いてるし さて、今日も危ないドライバーに遭遇したぞ。
前の車との車間距離そんなに離れすぎてるわけでもないのに、
追い越しきらないうちに目の前で車体側面を見せつけるように
クイックに割り込んで直後にブレーキ踏んで追突を誘ってくる。
前の車と同じ速度で走ってんのに追い越すのがオカシイし、
前の車との車間に入れる余裕がないから結果が目に見えてる。
さすがに危なすぎるのでゴルァするも完全無視しやがる。
雰囲気的に障害者手帳を持ってる臭かったので諦めて放置。
警察よんでも面倒くさいことになるのが目に見えてるからね。 >>205
それはスレを荒らすことが正当化される理由にはならないね。 >>206
お前が荒らすから警戒されてスレが過疎るんだろう。
今までも他の人が何か書いたことに対して自演だといって絡んでるのを見かけたしな。 んじゃ荒らしが建てた〜とか言ってる割には削除依頼出さないカスなんだよな
口だけ野郎ってのはもう白日に、晒されてるし
お前は書き込むだけ無駄だぞw ワンパターンな荒らしとしか言えない哀れなgvolt君看破されちゃってかわいそーにwwmw 結論
gvoltくんが粘着コピペ荒らしをやめないから晒され、過疎る >>207
>>205
それはスレを荒らすことが正当化される理由にはならないね。 抜ききれないのに抜こうとして並走するバカはくたばってほしいわ >>180-181の苦情に対してシレッと答えたレス>>184と>>215を比べると笑っちゃうなｗ >>215
よく見たら>>205-213に自分のレスも入ってんじゃん。ＩＤ変え忘れか？ >>214
追い越す技術が無いのに公道を走ってる時点で気違い。 >>217
自分がやってることは相手もやってるという発想か。
>>219
お前も荒らすのが目的なのな。 >>220
自分で自分に他所でやってくれとレスするのはどういう心境なのか教えてくれよｗ 晒しと荒らしの区別つかないアホ ID:dEAqUWgs ★トンチンカンなママチャリ乗り（GVOLTくん）の主張 番外編★
両側に路側帯があるせまい一方通行路で自転車を追い越すときに自動車は右側の路側帯に
はみだして通行できる。このとき、自動車は徐行する必要があるため、自転車は停止して
自動車に進路を譲らなければならない。 それなりに続いてきたスレがキチガイに台無しにされた気分。 >>226
自分で自分に他所でやってくれとレスしたくせになんでまだ書き込んでんだよ >>228
それ、このスレでやらないといけない話なの? 他所でやれ。 >>230
このスレでやるべき話をしてるところに、お前が絡んできたんだろうが。 荒らしに屈せず、スレ本題の話をしよう。
今日も色々あった。
信号待ちの列に並んでいると、
後ろで路上駐車してた車が動き出し、
横に並んで左ウインカーを出してくる。
いつ巻き込まれるかとヒヤヒヤした。
幸い、こちらが直進した後に左折してったが。
左折前にしっかり左に寄せる習慣がついてれば、
横ではなく後ろに並ぶはずだし、
左に寄せる手間かけずとも路駐していた位置から、
そのまま前に5mくらい進むだけだったろうに・・・。 >>229
おまえが自分自身に他所でやれとレスしたのは他のどこでもないこのスレだからなあｗ
大体おまえはもうこのスレに来なくていいと言われている（>>180-181）ことについて
もっと真摯に受け止めるべきなんじゃないかねえ >>232
向こうのスレにいるID:mqOUqT8yっておまえとすげー気が合いそうじゃん。レスしてやれよｗ 大宮上江橋間2号運行してるバスの女運転手
糞な運転してんじゃねえよ、職業ドライバーやめろ
何度も故意に無理な追い越しからの停車繰り返しやがって市ね バス…公共交通機関
自転車…資格も要らず、道交法違反をやりたい放題
チャリンカスは、公共の場を乱すゴミ >>236
市営バスにバス停数mで追い越しかけられて追い越しきれず並走幅寄せ停止くらったことあるよ
クレームのメール入れといたがあれから心なしかバス停付近の運転が慎重になった気がする >>237
> 自転車…資格も要らず、道交法違反をやりたい放題
それって○人をすべからく犯罪者と見なすようなのと一緒じゃんん。 >>236
近くのバス停に営業所の電話番号が必ずあるので、面倒がらずに営業所に連絡するといいよ。
管理部門も、スポーツ自転車と路線バスの平均速度が似通ってて何度も出会う事は把握している。基本は自転車優先だから。 バスとタクシーの無謀運転は写真を撮って会社に連絡するのが一番 >>243
職業ドライバーは生活かかってる、ってことを考えると、
会社や行政に苦情を入れるよりも、
ドライバー本人に直に文句を言うほうが、
好意的かつ優しい対処だと思うんだが、どうだろうか。 >>237
クルキチは交通法規を守ることを確約して免許交付を受けたにもかかわらず
取り締まりさえなけりゃ交通違反やりたい放題の詐欺野郎のクソゴミだけどな >>244
バスの運行止めて文句言えば関係ない客に迷惑だろ
ちっとは頭使えよバカ とりあえず名刺だけ貰っとけばいいじゃね。
大した時間じゃないから迷惑に入らない。 >>243
本人や会社だともみ消されたり口だけだったりするから警察にその場で通報が一番いいよ
緑ナンバーなら運輸局も忘れずに
写真よりも動画のほうがいい
接触してなくても無謀運転が原因で転んだんなら人身事故扱いなるよ
刑事は難しいけど民事ならデジタル動画でも普通に証拠として扱われる こっちが優先道路なのを無視されて直前を横切られたんだけど、
そのまま突っ込んでたらどっちの責任になるの？
あとそいつと一緒に反対車線の奴も動き出したんだけど多分俺はそっちにも命中するよね？
その場合俺が器物損壊した事になるの？ >>248
理由も言わずにいきなり名刺よこせって言うの？
理由説明してたらイラチな乗客から怒鳴られね？
ドライバーも渡す義務無いよね？ >>250
どちらか一方だけが悪いということにはならないと思うよ。
両方とも何らかの責任があったとされるでしょう。
優先側を進行してきた自転車であっても、
相手が見えた時点で急ブレーキをかけていれば回避できた、
つまり、それをしなかった過失があるとされるでしょう。
責任の所在よりも自分の命を大切にしよう。
たぶん死にますから。 反論できないと意味のない煽りで逃げるのが特徴です。
ドライバーに直接言えって言いながら名刺貰えって言い分180度反転して支離滅裂だし。
後から電話でもかけるの？名刺に個人の番号書いてないなら結局会社にかける事になるでしょ。
それに本人にだけ言ったところで都合悪い事は誰にも言わんからそれこそ時間の無駄。
会社にクレーム入れた方が記録が残る可能性あるんだよ。 >>255
話がわからないなら、無理に参加しなくていいんですよ。
その場でドライバーにクレームしてたらバスが遅れるのを嫌うなら、
名刺をもらって後で連絡すりゃいいって返したんですよ。
そして、いきなり会社にクレーム入れる前に、
本人にだけ言って反省のチャンスを与えるのが親切だという
ことを前段で言ってたんですが、理解できてないようですね。 右折しなければならないところが近づいたので後続に方向指示を出すと
急加速して追い越してきて危ないとか言いだしてファビョりだしてきた
どうやら後続の車間距離不保持が原因だったらしいが何故俺に言ってくるのか分からん >>260
クルキチが自分が悪いと思わないのが最大の特徴 自転車に危ないとホーン鳴らすが自分の運転の方が危ない事に気がついて
ブレーキ踏まずに追い越すから先行してる自転車が気をつけて運転しろって事だからな 後ろから抜きざまにと言うか追い抜き切らず並走しながら前の右折を避けるために幅寄せされた
サイドミラーでドライバーみたら目視すら無し
数秒前に視界にあったもんぐらい覚えとけボケが >>263
右折を避けるため、か
狭い道だと当人が右折をするためになぜか左に寄って来るときもあるんだよな
自転車を追い越しかけた車が妙に遅いと追い越しざま左折を警戒しないといけないが
そんな車が右折していくとなんか笑ってしまう 歩道だからゆっくりで、車が出て来る場所だからさらに注意はしてたけど、
脇の施設からタクシーが勢いも良く、角度というかコースというか右寄り（門扉寄り）で出て来るからビビった
それでも余裕持って確認してタクシーの後ろにノソノソとまわったけど
他の自転車はみんなもっと速いスピードで通過してるから、いつもそんな勢いで出てたら普通に事故る 大通りの歩道の跡切れ目で当然かなり手前に停止線ある脇道からすごい勢いでノールックノーストップで大通りの車道際まで飛び出してくる自動車。
何も考えてないにも程がある。 >>267
自動車の一時停止違反ほんと困るよね。
ドライバーの多くは一時停止の必要性を分かってない。 車道の前では一時停止するのだから一時停止の必要性はわかっているのだろう
歩道の通行に対するリスペクトがないだけ >>270
車道を走る自転車にとっても、一時停止しない車両は危険な存在だよ。 >>272
そりゃあ車道の前ですら一時停止しない車がいたら車道を走る自転車にとっても危険だろうが
>>267や>>268はそういう話じゃないだろ >>273
ごめんね言葉が足りなかったね。
一時停止しないドライバーは、
歩道車道によらず、
自動車しか眼中にないってことなんだ。
やつらは他の自動車に当たらないところまで一気に進むので、
車道の左端を走る自転車のライン上で一時停止しやがる。 過去に大荒らしして今もしてる荒らし ID:n3jW8pcf >>274
それはあるかもね
走行ライン上に一時停止されたことはないけど、そのタイミングで出てくるか！？ってのは何度かある もう出てきちゃったなら全力加速して場所を開けて欲しいのに、
こちらに気が付いて車線を斜めに塞いで停止しやがることも。
車体の前部はセンターラインに近いし、
車体の後部は歩道にかかってるので、
こちらは停止することでしか回避できない。
もちろん停止するんだけどさ、
もし止まりきれずに衝突したら、
(ずっと)止まってるところに突っ込まれた、
といって被害者ぶるんだろうなぁと思う。 歩道をチャリが走ってたら確実に撥ねてるなッて思う飛び出しは毎日見る 今日も嫌なタイミングで脇道から出てくる車に出会う。
しっかりこちらを見た上で出てくるんだから確信犯だよな。
自転車だって急には止まれないんだからさ。 結婚したばかりの嫁がそれだった
脇道から太い道に出るとき、歩道と車道の境目の線上でちょうど止まるように減速してた
助手席で思わず無いブレーキを踏んだ
一度注意したら気づいたみたいで、一切やらなくなったので安心
たぶんそれをやってる人は危険に気づいていないんだろうな 結婚したばかりの嫁がそれだった
脇道から太い道に出るとき、歩道と車道の境目の線上でちょうど止まるように減速してた
助手席で思わず無いブレーキを踏んだ
一度注意したら気づいたみたいで、一切やらなくなったので安心
たぶんそれをやってる人は危険に気づいていないんだろうな 交差点の一時停止のための減速中に追い越して前に入って、
さらに右するのやめてほしい。
こちらは急ブレーキになるし、
車が右折し終わるのを待つ時間が長い。
これ自動車同士でやったら、
あるいは自動車に対してオートバイがやったら、
明らかに喧嘩を売る行為だと思うのだが。 今日の嫌われ荒らし ID:OHQeHfJC
餌与えないように 昨日のドライバーはイライラした
すぐ軸が外れてはめ直さないといけない
でもちゃんとビスを入れれたから良かった 車に煽られてた結果・・・
http://www.yomiuri.co.jp/national/20160424-OYT1T50098.html
目の前で自分の母親をわざと轢かれたら、
そりゃ10代の息子は犯人を逃がす気には、
ならんよな。 >>291
>少年の母親が運転する軽乗用車を後ろからあおって追い抜き、赤信号の交差点で停止。
>車のナンバーを確認しようと母親が車の前に立ったところ、岡崎容疑者は車を発進させて母親をはね、
うーん、母親もちょっとアレな人のような・・・ >>291
クルキチさん凄いな、人を殺す事も厭わないんだ。 「車を発進させて振り落としたが、殺すつもりはなかった」
ナイフで腹を刺したが殺すつもりはなかったってか？ 追い抜いて行ったんだから後ろについてメモるなり写メ撮ったらええやん >>297
ナンバー控えて警察に相談しても、
ナンバーからは誰が運転していたかは分からない、
って言われるだけだろう。
それで相手のドライバーの顔写真を撮影しようと
思うのだろうが、
顔写真とられると切れる人は少なからずいるだろうな。 >>299
はいはい君が正しいよ正面から顔写真撮って轢き殺されとけ >>301
どうした。
何か都合の悪いことでもあったのか。 前方の交差点の信号は赤。
追いついてきた黒ワンボックスが横に並んでジリジリと寄せてくる。
しかたないので減速して後ろに下がる。
信号が青になっても、すぐに発進しない。
左側を締めてないので、ゆっくり側方を通過しかけたが、
ウインカー出して左折を始めたので停止。
なんだかなぁ。
好意的に考えれば、
次で左折するので自転車を追い越さずに、
横に並んで先にいくのを待ってたのかもね。
でもジリジリと寄ってきてるんだよね。
向こうにしてみれば、
なんで先に行かないんだよ、
ってイラついてたのかもしれん。
でもなぁ。 >>304
左折巻き込み防止策を行ってない時点で
自動車運転手の技量不足。 GVOLTの文章は内容にかかわらず読むとイラッと来るものがあるな >>304
> 左側を締めてないので、ゆっくり側方を通過しかけたが、
幅寄せしてきたのに1.5mの側方間隔が取れるっておかしくねーか？
ちなみにこれ↓はおまえのレスな
> 410 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2016/02/13(土) 02:23:32.99 ID:XsaJ6ip7 [3/4]
> >>405
> 片側1.5車線なら、当然、前に出るわ。
>
> 自分は自動車に自転車に対して1.5mの側方間隔を取ることを要求するので、
> 逆に自動車に対して1.5mの側方間隔を取れないなら、追い抜きはしないわ。
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ GVOLTの後出しまだぁ？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／ >>311
わざわざ安価しまくりのやつがいうなwあらし >>311
そして、すり抜けたら後ろの車が自分を追い越すまで止まって待つんだよな？ｗ
↓GVOLTくんのお言葉
> 589 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2016/02/20(土) 20:01:42.05 ID:JauBhbjM [2/4]
> >>564
> だからといって、
> すぐに追い越されることが予想される状況で、
> すり抜けて前に割り込むことは正当化できないよ。
>
>
> >>579
> 一番前まですり抜けたなら、その位置で後続車に譲れよな。
> つまり、後続車が通過し終わるまで止まってろってこと。 ドッカン
ドッカン
☆ゴガギーン
.＿＿＿＿＿＿
. | | | .
／＼ | | | ／＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. ＜/-―-ﾍ＞ | ＜/-―-ﾍ＞／ >>311 おらっ！クソGVOLT！
←／//i ,,) .| | | ﾉ!ﾟヮﾟ乂＜ おまえの得意な後出しで言い訳をしなイカ！
／/// .|つ━━"....ﾛ|ﾛ . | l |Ｕ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∠＿＿＼..| | ⊂＼＿＼
し'∪ └──┴──┘ ∪´ 左折したい、チャリ抜きたい
えーい抜いちゃおうウインカーon
ミラー見るチャリ見える!急ブレーキ!
え、なんでチャリとまってんの？信じられなぃ!
さっさと行きなさいよ！ええいっチャリのクセに！
早く行きなさいよったら!プープーっ!
ってのを1日に3回も遭遇すんだぜ？
福岡サイテー 幅員減少と上坂頂点と横断歩道(信号なし)の複合。
嫌な予感しかしないので、
車道外側線の右側一定のラインを真っ直ぐに走る。
それでも、寄せながら追い越してくる車がいる。
もし対向車が来てたら、どーすんだよ。
もし横断歩道上に歩行者などいたら、どーすんだよ。
ガッと左に寄せたり急ブレーキかけて俺を殺す気か。
もともと徐行が必要な場所なわけで、
そういった事態にも備えて速度を落すのだが、
それが無理な追い越しを誘発してる気もするが。 書き込むボタンを押した途端に忘れてしまうので、いつでも新鮮な気持ちでカキコできるのだろう 他スレでスレのテンプレ守ってないやつ ID:uxiRStsM 今日も発見、信号赤で減速中に前車との距離が車一台分なのに無理に追い越し鼻先ねじ込んでくるバカ
何つーか、お疲れさんw 歩道に乗り上げるほど小回りで右折するやつ
幅員3メートルちょっとしかない生活道路で60km近く出すやつ
完全に一時停止を無視しながら生活道路を暴走するやつ >>329
自動車運転免許不適格者は山程居る
特に大型ダンプ運転手。 >>330
この前砂利ダンプすげーの見た
50制限の覆面の狩場で二輪車が50で走ってるのベタ付け
退かないから痺れ切らしてブオーーーンってエアホーンで威嚇
車体に入ってるナンバーどっかに通報して営業許可取り消せるようにしてほしいわ >>331
精神鑑定して免許取りあえげて欲しいと思う。 ダンプ乗りはチョンコとか出自が糞の奴がいるからな
自損事故に見せかけているつもりだがほとんど危険運転致死罪と言ってよいくらい悪質
側方もロクに取らずギリで巻き込むことを狙ってる
死人に口無しで罪を逃れるためにな 殺人的な運転してる車はナンバープレート読めないことが多いね。
斜めに付けてる、何かに隠れてる、汚れてる、剥げてる、などなど。
確信犯なんだろうね。
地続きではない場所のナンバーのダンプは怪しい運転が多い気がする。 ↑
この馬鹿のためにﾜｯﾁｮｲを導入する意義がある >>334
エアロパーツつけるために外してダッシュボードでお空向いてるやつとかなw ナンバープレートは取り付け高さが決まってるから
ダッシュボードに置いただけでは車両運送法違反。 4月からナンバーの取り付けに関して明確化したからな
もっと捕まえてほしい 走行中に見えない角度にする装置とか、収納する装置とかもあるよ。 そいつ警察とドラレコ対策なんだろうな
撮影したデータは保存しておいたほうがよい 昔はあんまりいなかったと思うんだけど
ムダに車間開けたり、停止線からやたらと下がって信号待ちしてるヤツって何なの？ 右折レーンなら停止線から少し下がったほうが大型車が曲がりやすいよ
車間って本来結構空けないといけないんだけどみんなそんなに空けないよね >>349
そうか？
たとえ先頭の車から停止線まで距離があっても
大型車はキチンと停止線に入り込まずに曲がりきる
普通の車の方がはみ出してことが多いと思う >>349は曲がれるかどうかじゃなくて曲がりやすいって言ってるんだと思うよ >>351
キチンとした運転をしてる大型車にとっては余計なお世話じゃない？
それとも>>349は大型車のドライバーから聞いた話なのかな？それなら受け入れるけど 7mの4tロング乗ってるけどたまにギリギリのとこあるよ
大型なら対向車線使って大回りしないと右左折先の停止線踏みそうな感じ 前の車が右ウインカーを出したので減速したら、
後の車が追い越して間に入りやがった。
前に入ってブレーキとか、俺を殺す気ですか。 二重停止線の交差点で、信号が黄色に変ったので、二輪の停止線で停止。
そしたら後続車がジリジリ進んで横に並んでくる。
右折レーンにはみ出してるとしか思えないんだが。
しかも左ウインカーを点けてる。
そして、交差する横断歩道の信号が点滅し始めたら、
ジリジリ進んで横断歩道の真上で止って信号を待ってる。
そこまでして自転車の前を横切って左折したいのか。 >>357
その手の輩って左折だろうが直進だろうが、
併走にしかならない位置関係陣取ってくるんだよなー
車線区切られてない狭い相互通行道路で走行中に横付けされてイラッときた事があったわ 脇道から大通りに出てくるとき右しか見てないやつ多すぎ
歩道のこと微塵も頭にないんだろうな >>359
歩道の車道寄りを走る
自転車部分を示す線が無ければ徐行
こういうルールを守った上で言ってる？ >>360
徐行してようがなんだろうが一時停止違反と優先妨害だから 確かに歩道の車道寄りを走る意味がわかってない自転車乗り多すぎ。 書き方間違えた
俺は車道側走って徐行もしてるからぶつかったことはない
そうではなくて、それ以前に轢く気満々で目視も停止もせずに飛び出してくるクズが多いって言ってんの >>361
何故、歩道に少し出てから一時停止するんだろう。
歩道の手前で完全に停止して、最徐行で出る事を
自動車学校で習ったはずなのにねｗ >>364
酷いのは左は一瞥もくれずに右だけ見てて車道途切れたらそのまま出て行き最後まで左に誰かいても気づきすらしないのも居る。
その状態で車道のキワまで一気に出てくるやつも多いし歩道にちょっと頭だして止まればマシな方だよ。
脇道だけじゃなくてコンビニとかから出るとき、本線は交通量多くて出にくいのわかってて出てきたら確実に邪魔だよねってタイミングで出て歩道完全に遮断して妨害するやつとかな。
歩道は待たせてでも自分が先出れれば良いって自己中は横っ腹に蹴り入れたくなる。
対自動車でも2車線あれば1台でも空いてる方に強引なノーウインカー車線変更、右折待ちで対向車妨害するほど前出る等、1mでも前へ1台でも抜かないと死んでしまうコジキ病の奴って結構いるから困る。 路外から歩道を横切って出るときに、
歩道の手前で一時停止し、
通りかかった歩行者などの通過を待ってると、
後ろから来た車が右前に被せてきて、
右方の見通しを奪われることも多々。 今日のGVOT荒らし
ID:+YeQgHqK ID:FoYRmk+C 横断歩道を渡りたくて立っている女性の為に止まったのに車が
横から割り込んできて暴走して行った
死ねばいい >>362
多分意味って言うよりも単純に、
車のそば走るなんて危ないじゃん
みたいなにわか乗り意識のせいかと
実際には、
車道寄り走らないと交差点で危ないんだけどな >>371 >車のそば走るなんて危ないじゃん
建物から出てくる人にぶつける方がよっぽど危ないのにな 歩道の車道側は走りにくいのだと思う。
街路樹や電柱などの障害物だらけだし、
スロープや低い縁石の角きりで揺れるし。
だから歩道なんか走るもんじゃない。 今日のGVOT ID:QZNT2W6Q
昨日の副垢 ID:N6HPIo0R 他多数 ＞建物から出てくる人にぶつける方がよっぽど危ないのにな
一票
まあ歩道は徐行なんだけどね。 車の運転手は、国家資格取得者
チャリンコは何の資格もいらないアホな乗り物w 学生はともかく大人に関していえば、
大半は車の免許を持ってるわけでして。
自転車はルールを知らないと愚痴ってるドライバーも、
ルールを知らなかったり守ってなかったりするのよね。 今日のアスペGVOLT
ID:UtyCKR3A ID:0uEarH4c >>376
免許持ったドライバーには殺人鬼並みのクソが掃いて捨てるほどいるけどな 車で危険な運転する人は
バイクでも自転車でも危険な運転しかしないし
歩きでも周りの迷惑になるような歩き方をする
どうしようもない 当たらなければ、どうということはない
みたいな運転は、
自動車・自転車どちらにも見られるよね。 今日の副垢GVOLT
ID:KoeHch4w ID:lNuZpLts ID:6UAk18l1 ID:M7MpzoQr 徐行義務無視、小回り右折、一時停止無視の車に見通しの効かない交差点の手前ではねられそうになったが
ドライバーの女は「うわぁ！びっくりした！」みたいな顔してるもんな
そんな運転してたら危ないのは当たり前だろ
明らかに車しか想定してないから、エンジン音は聞こえないし
右折を始めたときに交差側中央付近になにも見えないから大丈夫だと思ったんだろうな 信号待ちしているときに横に並んで、
熱風かけてくる車には
ちょっとイラっとする。 追い越していく車の窓から何か飛んでくると、モヤッとする。 丁字路の突き当たりを右折しようとして、
一時停止の標識・停止線で一時停止し、
左方から来てる車の通過を待ってたら、
うしろから来た車が前にガッツリ割り込んできた。
ドライバーみたらオバチャン。
本人は善良な市民のつもりだろうが、
やってることはヤクザだよなぁ。 >>390
地球最凶の生物「オバチャン」に比較されるヤクザがかわいそうだ オバチャンほんと危ないわ。
交差点の四つ角の右手前のコンビニの
駐車場から右折で出てくる車のオバチャン。
左折・直進レーンに来られると危険なタイミングで、
このタイミングで出てくるのは右折レーンに行く車だが、
やはりオバチャンは懸念を裏切らず、こっちに来る。
速度そのまま左に避けて縁石と車の隙間に
挟まれるようにして側溝の上を走るのは危険なので、
考えるよりも先にコンマ一秒でも早く急ブレーキしつつ、
ベルを鳴らす余裕なんてないので代わりに全力で叫ぶ。
オバチャン気が付いて停止し、
こちらも助手席のドアの横で停止。
衝突は回避された。
で、再発進するも信号が黄色。
通過できるはずの交差点で足止め食らうが、
事故よりマシだ。
後ろを見るとオバチャン左ウインカー出してる。
左折するのに自転車の前に入ろうとしてたわけだ。
左に避けなくて正解だった。 今日のキモレスGVOLT ID:BgY5cO48
チラ裏でやってろ 今日も脇道から右だけ見て一時不停止で大通りに出てきたアホ居たわ
発信してからこっち見て目があったので死ねって言っといた 相変わらず、車買えない貧乏ロード乗りが吠えるスレが続いててワロタｗ
公道でドラフティング練習してるクズ共はマジで氏ねよ。
その中の一人でもミスすればどうなる？たまたま横を走っているクルマがいたらどうなる？
そんな”被害”を被らない為に、クルマ乗りも未然防止の為に気配りしてんだよ。
じゃあチャリ乗りも気配りしろって事だな。お互い様だろ？
チャリしか乗れない貧乏人には解らんだろうけど、チャリってお前らが思ってるほど車幅は狭くないぞ。
クルマも自転車も乗る人間なら、こんなの簡単に解る事なんだけどな。
サイズだけ見てクルマを邪魔呼ばわりしてる奴とか、絶対クルマ乗った事ないだろ？ｗｗｗｗｗ
クルマもチャリも両方乗る人間
チャリしか乗れない人間
どっちの視野が広いか？なんて、考えるまでもないだろｗｗｗ 今日も後方確認せず右左折する車とか歩道走る車とかキチガイが沢山いた
飛び出しや信号無視や一時停止違反の車はもう1日で何十回も見るからそれが当たり前の感覚になってる >>398
> たまたま横を走っているクルマがいたらどうなる？
側方間隔を十分に取らない車も悪い。
被害ではなく義務だろ。 公道でドラフティングすべきではない、それには異論はないが、
しかし、
自転車が縦に密集せずに適切に車間距離をとって走ることで、
追い越しはより困難になると思うんだけどね。 デカデカと社名で電番入った社用車でスレスレ抜いたり意味無い追い抜きしたりオツムの程度が露呈してますよと。 >>398
ボクはクルマの免許取るどころか自転車にも乗れません
まで読んだ
夏休みだなあ・・・ >>401
追い越す追い越さないとかの次元の話なんてしてないｗ
クルマ買えない貧乏チャリ乗りは、クルマがデカくて邪魔と考えがちだけど
モノのサイズだけじゃないんだよ？と言いたいだけだ。
>>403
貧乏人乙
チャリしか買えない貧乏人は、そういい返すぐらいしか無いよねｗ スーパーの駐車場から歩道を横切って車道に出ようとする車が、前を歩いていた女が手を上げて通ることを合図しているにも関わらず、ゆっくりと止まらず進んできた、高級車のバカ男。
窓越しに見たら、ヤンキーっぽかった。
あ〜、関わらない方がいいタイプだと思い、仕方なく歩行者と一緒に止まってたら、相変わらずゆっくり進むのでウザくなり車の進みに合わせて後ろを通ったら、ちょうど通る頃に急に止まりやがった。こっちがぶつかるのを狙った模様。
幸いぶつからずに済んだが、綺麗な高級車だったからぶつかったらお金ぼったくられるんだろうな。
後ろで何か声が聞こえたが無視。
かなりウザすぎる。 >>405
今どきこんなカビの生えた発想
お子ちゃまじゃなくておぢいちゃんでしたか お前ら一つの道を分け合って走るんだから
仲良くしろって。
人間死ぬまで 迷惑かけたりかけられたりで
生きて行くんだからさ〜
って綺麗事を言って見たりする。 >>409
実力主義で若くても稼げる「今どき」、クルマも買えない貧乏人ってなによ？ｗ
若くしてクルマもロードも買ってるような人間の事は見ないようにして、クルマなんて老人しか持ってないんだ！と自分に言い訳をするのだなｗｗ
そうやって言い訳ばかりして自分を甘やかした結果、車さえ買えないオマエの惨状を生んだのだよ。
ぶっちゃけ、こんな事ぐらいオマエ自身も薄々気づいてるだろ？ｗｗｗ ネットの書き込みだけで見ず知らずの人間に向かってようもまあ具体的にレッテル貼れたもんだな
自己紹介か？ すぐ目の前の交差点で左折するのに追い越して、
さっさと左折すりゃいいのに止って自転車の通過待ちをする、
そういう後先を考えない運転をするドライバー減ったけど、
まだまだ出会うね。 交差点左折ねじ込みもそうだけどブラインドコーナーにねじ込んでくるアホも質が悪い 交差点の先が細い一方通行になっていてしばらく追い越しができないので、後ろからくるタクシーがウインカーを出してないので直進だと思い
交差点の中で左に寄って先に行かせようとしたら、タクシーも止まってお先にどうぞをしてる
お互いにお先にどうぞを何回もしあってから、やっとタクシーが左に曲がるんだと指を指した
最初からウィンカー出せよ。せめて譲り合いになったら素早く出せよ
曲がるのと同時に出すのが癖になってるんだろうな 一時停止で止まろうとしたら追突されかねない速度で迫って来たから
止まるわけにいかず斜めに突っ込むはめになった
停止線どころか安全確認なしで横断歩道上まで飛び出すつもりだもんな 一時停止無視して出てきたと思ったらフルスモーク。
一瞬ためらって減速したけど案の定こっちが減速しなきゃ衝突コースで出てきた。
ほんま死んだら良いのに。 運転席や助手席の窓をカーテンや日除けで塞いで走ってる車や、
ダッシュボードなどにヌイグルミが所狭しと並んでる車は、
かなり高い確率でキチガイ女が運転しているので要注意だ。 >>419
いちいちそんな小物相手してくれんよ
躊躇い減速したって事はこっちを認識した上で出てきた
左折で出てきてすぐにノーウインカーで右折して消えた
ケツに蹴り入れてやろうかと思ったけどホンモノの事務所が近くにあるところだし基地外は相手すると二次災害被るからムカついても相手しないのが自分のためさ 蛇行運転は違法
１センチでもふらついたら蛇行成立
なんて書いてあったけどマジかいな >>423
実際に事故になって、裁判になって悪意が認められたらじゃないの？ 自転車のフラつきは目立つが、
しかし、
クルマのフラつきというか、
もはやジグザグ走行は、
意識されないだけで、
けっこう大きいんだよな。
車線幅が3メートルに対して、
車体幅が1.5メートルくらい。
それで車線の中央を走れず、
車線内でフラフラしてるわけで、
1メートルくらい蛇行してるよな。 四輪車で一番頭くるのはこっちが車の流れに乗って走ってて、俺と前の車との車間が空いてない
のに無理に抜こうとするキチガイだな。
自転車で車の流れに乗れるってことは速度の出ない区間なわけだ。信号が多いとかさ。
俺を無理に抜いたところで数十メーター先は赤信号待ちの車列。
なのにわざわざ被せるように抜いて斜めになって停車するバカがいる。
だから俺はそういうバカのエンジン音を察知したら抜かせないようにわざと中央線寄りに膨らむ。
するとパァァァーーーン！とお決まりのクラクションで俺失笑。
俺、こめかみに人差し指でクルクルパーのサイン。時にはお尻ペンペンも
追加。
振り返ったらこれまたお決まりのミニバンに乗った若い女。
多分ケツには赤ちゃん乗ってます系のステッカーw
旦那は内装工事とかトラックの運ちゃんなんだろうなw
まあ、そういう精神的に貧相な連中の考えなんてお見通しだよ。
四輪のほうが偉くて自転車なんか乗ってるのは四輪買えない貧乏人。
だとか噴飯物の勘違いをしてやがるからな。
どうせ車内に赤子放置して数時間パチンコに熱狂した帰り、負けてイライラしてるんだろうが。
自分の非文化的底辺人生のイライラを高尚な精神的貴族であるロード乗り様に向けるんじゃねえよと。 2輪のフラツキ＝即転倒の危険性があるのだけど、そういう部分には気がつかないんだね。
さすが自転車脳ｗｗ 転倒の危険性を認識しておきながら、
車間距離を十分に取らない、
側方間隔を十分に取らない、
そういう運転をするのだからサイコパス。 >>429
そういった一部の4輪乗りのみを見て、4輪全体を語るのですね
マトモに車も買えない貧乏人が根性捻じ曲げまくってて笑けるｗ ごく一部のドライバーだけの問題なら良いんだけどね。
大半のドライバーが安全運転してないのが現実ですよ。 >>408
車の前に出て接触して転けろよ
膝擦りむくくらいの怪我しとけ
そのまま110番
治療費慰謝料ぼったくれ おまえら勇気出して接触しろよ
んで転けろよ
転けなくても自転車に少し傷がつけばよい
そのまま交通事故として110番通報しろ
自転車が100パーセント勝てる >>434
え？もう一度聞くけど、「大半」で全体を語るの？
自転車板にいるって事は自転車乗りか、少なくとも自転車に興味がある人達だよな？
そういう人が自転車なんて意識もしてないような運転をすると考えてる訳？
大半のドライバーがここに来て、このスレを目にするとでも思ってるの？
違うよな？
自転車のスレに閉じ籠もって、苦言と言う名の愚痴を言ってるだけじゃ、なにも変わらんぞ？ｗｗｗ 車にも自転車にも乗る立場だけど、お前らのやってる事をどう贔屓目にみても
「自転車板に閉じ籠もってクルマの文句言いあって、貧乏人が傷を舐め合うスレ」としか映らんよｗ >>440
わざわざ俺が書かなくとも、少なくともスレタイが9まで続く程に貧乏人が勝手に釣れてるけどなｗ >>437
なんでこれやらんの？
ぶつかってナンバー控えて110番しろよ
絶対に負けない
少なくとも相手に警察の職質が行く
乱暴な運転をするやつは懲らしめろ
分からせてやれ >>442
二輪は少しでも接触すれば転倒して死ぬリスクが高いんだよ。
だから四輪の危険運転に対して文句を言うわけ。 >>441
わざわざ書かなくていいのに書きたくなっちゃったんだｗ
↓これ思い出したよ
|＼
| ＼ 釣れたよ〜…
し ＼
ﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ ヽ○ノ
~~~|~~~~￣￣
ト>ﾟ++<
ノ) 自転車を追い抜いた自動車が十字路手前で加速しつつ
大振りで高速左折する確率が高すぎて
ウインカー出した自動車の後ろに入り込む癖がついた。 裏道から表通りに出る交差点で
止まれの標識も有るし一時停止したら
後ろから来た車が減速もせずに左折して行った >>447
そういう奴は右の車道しか見てないからな
歩道に何が居ようがお構い無し ママチャリの輪っかが4つになってついでにエンジンも付けたのが車と思えば意識の低さも納得 >>444
えっ当たり前じゃん。
危険運転する自動車乗りが殆どいないと思われるここで
愚痴言って傷舐めあってるお前ら見たら、放っておける訳ねーだろｗ 車に自転車保護性能、衝撃軽減…国が基準追加へ
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20160828-OYT1T50102.html
自転車が車にはねられた際にどの程度の衝撃が加わり、乗っている人は車の
どこにぶつかりやすいのかなど、事故のメカニズムを分析した上で、どの
ような保護性能が必要かを見極め、２１年度にも保安基準に加える方針だ。 >>451
Q
交通事故件数も死亡事故件数も減少の一途をたどっているのに、なぜ自転車保護性能を求めるの？
A
対自転車事故件数か、その比率が増加しているって事だよね。
Q
では対歩行者、対自動車の事故が減っているのに、対自転車だけ増えるのはなぜ？
A
どう考えても自転車が悪いって事になるよねｗｗｗ ちなみに、自転車と歩行者の事故は増加傾向にある。
A 歩行者
B 自転車
C 自動車
A vs A 減少
A vs B 増加
A vs C 減少
B vs C 増加
あれ？増加してるのは自転車が絡むものだけなんだけど？ｗｗｗｗ
もう答えが判り切ってるB vs Bなんて書く必要ないよねｗ ↑ 判ると思うけど、A vs AじゃなくてC vs Cが減少な。
A vs Aのデータなんてあるのかな？ 自転車が憎いという怨念だけしかないオマエの頭では
どう考えても自転車が悪いという結論しか出ないだけ と論拠無しに、違うんだと言い返すだけじゃ説得力無しっすね。
自動車憎しの怨念がなんか言ってると思われるだけ。
違うんだとただ言い返すのでなく、ちゃんと自動車が悪いという論拠ぐらい示したら？ｗ >>456
先に根拠を出すのはそっちだろ？
自転車が絡んだ事故の中で、自転車側に大幅に過失が課されたものの割合を出してごらん 「自転車が絡むものが増えた」だけじゃ「自転車が悪い」の証明にはならないからね
自転車乗りが以前より増えれば、自転車が絡んだ事故が増加するのは理の当然 「自転車が憎い」
ホント、お前らの立ち位置がこの短いレスに現れてるよ。
ねえ、自転車板に自転車乗ってない奴が来てると本気で思ってるの？ｗｗ
残念でした。俺はロードとフォールディング乗りだよ。
普通、乗り物が好きなら車も自転車もバイクも好きになると思うんだけどね〜
でも、お前らは車だけは憎くて仕方が無いｗｗｗ
なぜだ？ｗｗｗ >>457
は？自転車側に過失？
免許持ってんの？ｗｗｗ 事故件数が減っているにも関わらず、対自転車保護性能だけがクローズアップされた。
これは事実だよｗｗｗ
理由をオマエラなりに説明してもいないのに、論拠を示すのは俺の方だって？ｗｗ
もう俺なりの解釈は示してるんだから、オマエラの解釈をさっさと示せって言ってるの。
論拠を示すのはお前らの方って訳。
わ か っ た か ？ 【車載カメラ】自転車にカメラ Part11映像記録】
http://ula.2ch.net/2ch/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A/tamae.2ch.net/1436567559/
12 : ツール・ド・名無しさん sage 削除
可塑ってるなー
この頃、自転車通勤時のドラレコ代わりにヘルメットにマウントして使ってて、コンビニに寄るときとか
最初は気後れしてヘルメットごと外してたんだが、試しに録画中のままヘルメット脱がずに入店してみたら
特にお咎めなし
別のコンビニでも試したが、店員やすれ違う人の反応も意外なことに概ね良好
あからさまに嫌な顔する人も中にはいるが稀で、ちょんまげスタイルの見た目がユーモラスなおかげか
大多数の人は楽しげにor興味津々で見返してくれる
たまたまかも知れないが、車や原付のタチの悪い幅寄せやすり抜けも減ったしなかなか良い  58 : ツール・ド・名無しさん 削除
こんなスレがあったのか・・
sj4000（本物）をヘルメットマウントしてるんだが、これのおかげか、無茶なツッコミするクルマ・バイク・自転車が激減したよ
安全確認時に振り返ったりすると、相手がヘルメットのカメラに気づいて途端に減速しやがるのな・・
あと、ちょっと昔、信号無視のタクシーに殺されかけて、後日、その会社に抗議電話電話と証拠映像を提供してたら、そこの所長？とそのドライバーが菓子折りを持ってきて謝りに来たわ
クルマにもバイクにも、フロント・リアともにドラレコ付けてるが、自転車であってもドラレコなしでは怖すぎてもう乗りたくないよ
64 : ツール・ド・名無しさん sage 削除
今はカメラをハンドルマウントしてるけど、やっぱりヘルメットマウントの方がいいよね
面倒くさいけど、タクシーから身を守れるなら我慢しよう
66 : ツール・ド・名無しさん sage 削除
車体に付けてるカメラはともかく、ヘルメットの頭頂部に付けてるカメラはさすがに興味の無い人にも目に付くし
歩行者はともかく、ドライブレコーダーが普及したおかげで車のドライバーならたいていの人はすぐ気付くよ >>462
奇抜なセンスあればOKみたいな風潮もあるが、周囲に迷惑かかる場合はそのモラルを注意される。
小汚い工事用ヘルメットなどは外して入店（手持ち）してくださいと指導されることもある。
店内に濡れた傘雨具をそのまま持ち込める市場のような環境ならば何も言われないと思う。 自転車事故死１４％減＝講習導入１年で「効果」−警察庁
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016090100241
警察庁によると、施行後１年間に起きた自転車関連の事故は１３．１％減の
９万３４８４件。このうち、ミニバイクや車との事故が１３．３％減の８万
３８６０件で、歩行者との事故は５．４％減の２４１７件だった。 >>466
どれぐらいって言われると困るが、街で乗ってて逆走出平気で走る自転車の数は
減った様な気がする。誰もが総てキッチリと左側通行ってのも気持ち悪い気がするし。
まあ、出鱈目な逆走が増えるよりは良いだろ。 昨日の夜は変なヤツばっかだったな。
停止線を大きく超えて横断歩道の真ん中で止まっているから、なんだコイツと思ってたら信号が変わっても動かない。
抜きざまに中を覗き込んだら、スマホで動画見てて俺の視線に気づいて走り出すゴミ。
その後は、信号の変わり目ではなく完全に赤の状態に突っ込んで行くゴミ。ちなみに環八
その後は、数キロにわたって無灯火で走るゴミ。これも環八
トンキンまじで終わりすぎ。
脳がやられちゃってるんだな ＜車発進させ死亡＞正当防衛を認め無罪 東京地裁立川支部
http://news.biglobe.ne.jp/domestic/0917/mai_160917_4538247289.html
判決によると、トラブルが起きた際、相手の男性（当時２３歳）は被告の
運転席付近で怒鳴り、拳を突き出して顔面を車の中に入れた。被告はそのまま
車を発進して加速し約２５メートル走行、男性は転倒し、頭などをひかれて死亡した。 >>468
自転車ではなく車に乗ってる時だったが、中央道でそれやってるあほがいて驚いたよ
高速道路の追い越し車線でスマホ弄って徐行してんだぜ
ナンバー覚えて110番通報しといたわ さっき帰宅してたら後ろから煽ってくる軽がいた
無視してたらクラクション
どうしろってんだと無視を続けて数百m
交差点に入って直進しようとしたら追い抜きざまに左折しようとしてきやがった
自分から自転車を左折巻き込みしようとするキチガイ殺人犯か
びっくりしたのと怒りで睨んだらまたクラクション
助手席の女がニヤニヤしながらスマホで撮影してる
あったま来て怒鳴りつけたらまたニヤニヤしてた
バカッターとかにチャリンコうざいなどと上げるつもりなんだろ
大学生くらいのアホ面が4人乗ってたわ
低能が！ 昼間、下りのS字、中央線ありを走行。対向の軽が中央線をはみ出して突っ込んで来る！運転手見たらじじい様は助手席側の景色に夢中の様子。こっちがあわてて停車で回避。一瞬パニックって車じゃないのに、クラクションを探しちゃったよ。 欧米では、道路行政と駐車場事情が充実してるので
自動車とスポーツ自転車がちゃんと住み分け出来てる
日本は歪んだ道路行政と粗末な駐車場事情な国
それで生まれた呪われた子がママチャリ
そのガラパゴス自転車ママチャリが幅を利かしてる時点で
日本がどんだけひどい国かよくわかる ナンバー控えればいいだろ。
ナンバーからすべての個人情報が割り出せるぞ。
所有者情報→住民票→戸籍の付票→・・・
犯罪や訴訟の追跡調査なら他人の住民票なんか簡単に下ろせるから。 >>471
ナンバーつけている分、ある意味車は弱者。
個人情報をぶら下げて走っている。
ナンバー覚えてないか？
覚えているなら晒せ。
俺が調べてやるから。 通報して車特定しても所有者とドライバーが違う場合があるから
ドライバーを特定しないと罪に問えないんだよね
メットにドラレコ付けるのが一番だと思うよ
逆に「何撮ってんだよ！」ってトラブるリスクもあるけどね 今朝の事なんだけど。
自転車道のある道を走ってたら横切る道路から車が出てきた。
車が見えたから減速したんだけど、車も減速して一瞬止まったから
そのまま通過しようとしたら、車も進もうとアクセル踏み込んだらしくて結局急ブレーキかけてた。
危うく轢かれるとこだったんだけど・・。
先行きたいなら一瞬だけ止まるとか中途半端なことすんなよ紛らわしい しっかし長年チャリ通勤してるとマナー悪い車の特徴とか目につくな・・
特に白のレク○スとかク○ウンとかそのあたり
何があっても自分が優先だと思ってるやつ多い
善良なドライバーには悪いがそんなイメージだ。 後ろの奴が左折する時はなぜか大概一度横に並んでくる ドライバーの文句言ったところで、ぶつけられたらケガするのこっちだから言うけど
夜道は、テールライトと反射材できっちりガードしておいたほうがいい
１００円ショップのでいいから >>468
東京は、極一部のブルジョアだけしか車乗れないようにしないと、もうどうしようもないよ >>477
横道から出る時は一時停止は義務
でも一時停止するだけでは不十分、優先道路の人車優先、そのための一時停止だから 何でみんな伏字なんだろ、プリウスとかクラウンとか書かないの？
何となく？ 脇道からタブレットかスマホを見ながら出て来る女
相手は曲がって、信号待ちの列につく
こちらは歩道を通ってて追いついて、横目に見るとやはり端末をいじってる
相手の斜め前方で止まりカメラを向けてみるが、気付く様子もない
そいつは信号が変わって進み出した車に続いて端末に目を向けたまま進み出す
前だけ見てればそれでいいと思ってるんだろうが、
斜め前はもう視界に入ってない >>481
23区内は自家用車の所持と乗り入れ禁止でいいでしょ この前信号待ちしてたら、無灯火の信号無視の２人乗りの自転車が停車してる前の車に追突してたわ。
それでブチ切れてて前の車のドライバーに「どこ見て運転してんだよ」とポカーンとするような事言ってたわ。
あいつら覆面パトだとは思わなかったのかな？ プリンス・スカイラインかグロリアか？
珍しい車見つけたな。
もしかしてプリムスか？ トラック 車の排ガスと健康被害
・受動排ガス（車道を走るサイクリストがトラック 車の排ガス吸引で健康被害を受けること）と疾患リスク
・肺がんリスク ３２８倍 脳梗塞リスク ７２１倍
心筋梗塞リスク １２８倍 舌癌リスク ６２１倍
COPDリスク １６８倍 胃がんリスク ２８２倍 大型が側方間隔空けて抜いていくのはいいけど
普通のママチャリのスピード感覚で戻るから幅寄せされてる感じになる
それを予測して抜かれる瞬間から減速しないといけない >>495
狭い道で抜くのはいいんだが対向車来たとか電柱あるとかで幅寄せしながら止まるアホもあるからな
抜けんなら抜くなよど素人が 節目、
再度改正なら
自転車だけは易しさ返してってな 例えば、全スレ（荒らしのスレ除く）に
「毎日夜７〜８時頃は、アンチ自転車の駄スレ保守age荒らしが出没します
あなたの大事なスレが消えて困らないように
その時間は保守上げ書き込みをするようにしましょう」
とか告知されまくったりするほうが
この荒らしには有効打撃になる 自分は歩道を通ってたから無関係なんだけど、
片側1車線、緩やかな右カーブと左カーブが連続する、見通しやや悪い道で
当たり前のようにはみ出して走る車が抜いてった
そのすぐ後、反対から当たり前のようにはみ出して走る車が来た
惜しかったなあ 「多摩323 や13-83」 と 「多摩537 は12−16」 クズコンビ 右を見て左を見て
右を見ずに発車させるドライバーは人殺し >>504
見てるフリしてるだけで実際は全く見てないのが一番危ない 後ろにタクシーが迫ってきてアクセル開け閉めするような運転手さんだと、停止線の手前できっちり止まってあげたい気分にはなるかな。 多摩100 あ55-71
堀江運送（有）
〒196-0015 東京都昭島市昭和町３丁目１８-１２
今日昼前に相模原市を走っていたクズドライバー 車一台分よりちょい広いくらいの車道であまり端っこはしってると
対向車が正面からでもとんでもないスピードで走ってくからなかなり危ないんだよな
狭い道じゃあんまり端によらずに、突っ込んでこれないように右側に車一台分のスペースを開けないようにしてるわ
身を守るのも大変だ 右左折もまともに出来ないレベルのゴミだらけ
左折は大きくふくらみ反対車線にはみ出す
右折はとんでもないショートカットして反対車線に入る
右カーブは平気でセンターラインを超える
死ねばいいんだよ 慣れると全て想定内になってくるから
何事も無かったかのようにヒヤリハット場面をすり抜けられる 夜間、３０キロ制限の道路を３０キロで走行中、
前方に横断する歩行者の気配あり、
とりあえず緩やかに減速しながら後方確認すると、
後続のクルマが加速して追い越し開始しやがる。
横断し終わった歩行者の後ろを突っ切るドライバーは怖いね。
同様に、
３０キロ制限の路上駐車の多い道路を３０キロで走行中、
路上駐車をパスするために十分に手前から大きく膨ら前に
後方確認すると、後続車がすでに追い越しを開始してる。
こういうことが繰り返されると道路の中央を走りたくなるわ。 通行可の歩道通ってたら5mほど先の脇道から左右確認もせずノーストップで車道際まで出てきたワンボックスのおっさん
ゆっくり走ってたからどうって事は無いんだが、その脇道は結構そういうアホ多いからムカついてたしそいつの前通りながらガン見してシネボケって口パクしたら通過した後、うしろからなんしゃこらーみたいな叫びが聞こえた
止まって応戦してやろうと振り返ったらソソクサと発進w
箱の中でしかデカイ態度取れないチキンは本当に死ねば良いのに 歩道なんてないものとして車道まで減速せずに出て来るバカ多いね。
それで追突されてる自転車を見たことある。
知人は車道走ってても追突されてた。
歩道どころか車道にも減速しないで出て来るアホがいる。 >>518
奥にゴミ処理場があって産廃ダンプもよく出てくるからね
タクシー、産廃ダンプ、レクサスを筆頭とした高級セダンの御三家の運転だけは信用してない
プリカスだのアホファードだの言われてるけどこいつらはムラあるのに対して御三家は漏れなくカスしかいない >>519
高級セダン御三家て
レクサス、ベーエムベー、ベンツ？ 高い車乗ってるやつに限ってチョロチョロとすり抜けるような貧乏臭い運転するよな >>523
渋滞中、横断歩道の上にクルマ止めて赤信号食らうのも ハンドル、ヘルメット、サドル下に後ろ向きで中華アクションカム着けてる 例の動画の視聴者数もうすぐ3万5千だね
週末にラファ大阪でなんかイベントやるの？ 平成29年度から、
取締り情報に予告版が
追加されるってね♪ >>528
Iphoneアプリ登録させて取り締まり情報出すんだそうだけど、そんな事せずにスピード取り締まりを大っぴらにやればみんなスピード抑えるし、余計なiphoneアプリ(裏で何をやってるんだか)登録させる必要もなくスッキリするんだけど、何を考えてるんだろうね。
運転中にiphone使うのを勧めてるのかな。 トラック クルマの排ガスと健康被害
・受動排ガス（車道を走るサイクリストがトラック クルマの排ガス吸引で健康被害を受けること）と疾患リスク
・肺がんリスク ３２８倍 脳梗塞リスク ７２１倍
心筋梗塞リスク １２８倍 舌癌リスク ６２１倍
COPDリスク １６８倍 胃がんリスク ２８２倍 何の役にも立たない、邪魔なチャリンカスは、消えて無くなれや >>532
危険運転致死罪の最高刑は死刑にすべきだ！
人が死んでるんだし、危険運転致死傷罪は法学上過失犯じゃなく故意犯だし、
放火致死の最高刑も死刑なんだから危険運転致死も最高刑は死刑が妥当！
法改正を希望！！ 最近は自転車にチョッカイ出すクルマが減ったけど、ときどき出会うわ。
すぐ先に一時停止があるのに、追い越し開始して、横に並んでグイグイ寄せてくるとか、
信号待ちで不自然に左に寄せて止まり、青でも進まず黄色になった途端に発進するとか。 いるね、その手のクズ。
早く内部被曝で死ねばいいのに なんで動かない電柱やガードレールに寄せられないのに、動いてる自転車乗りには寄せてくるのか。 トラックが横に並んできて、道が狭くなるにつれて幅寄せしてきたから
ボディをバンバン叩いて抗議アピールした >>539
軽自動車にすれば自転車がいても楽に並走できるのに、車の幅が広くて走りにくいのは幅の広い車を選んだ人のせい
幅の広い車を選ぶのが自由なように、幅の広い自転車を選ぶのも自由だよな ロード煽ったら信号停止中にドア開けられて慌てて発進、
ドアを何かにぶつけて板金何万コースみたいなスレあったよな 車で危険な運転してる人は自転車乗ってても危険
自転車道なんかでもギリギリを追い越して行ったり、抜いたらすぐに前に入ってくるような自転車乗りがそれ >>544
そういう事だと思う。
買い物道路を歩行者を左右にかわしなが乱暴な運転する奴が居たので注意したら猛烈に逆切れする奴だった。
全てにおいてそういう解決法 しか使えない人物。 Twitterで塗装剥がし液をかけられて車がボロボロになった奴
日常的にロードが邪魔とか言って無許可で撮影して
Twitterに載せてたからザマァとしか思えなくなった >>537
それ、いちど、やったことある。
逆切れされて器物損壊で警察を呼べとか言ってきたよ。
凹んでもいないのに。
ただね、もし何かあった場合、自転車の自業自得になっちゃう。
バンバン叩く余裕があるのに何故ブレーキかけなかったのか、て。 狭くて曲がりくねった道で、前方に対向車と、その両サイドの路側帯に歩行者が出現。
アクセルを離すようなシチュエーションにもかかわらず、後続車が追い越しを開始。
案の定、前に入ってブレーキを踏んでくる。まぁ想定の範囲内なので追突は回避。
対向車が路側帯に入って停止してくれたから正面衝突を回避できたようなもん。
そんなヒヤリハットの直後にもかかわらず、
すぐ次の左ブラインド急カーブを、
あまりスピード落とさずセンターオーバーというか、
ほとんど逆走で曲がろうとして対向車と鉢合わせ。
対向車がカーブミラーを見て停止したから正面衝突を回避できたようなもん。
こんな恐ろしい運転してる車が野放しになってるって、恐ろしくてたまらないよ。
水色の小型車なんで、たぶん自覚がないんだと思うが。 >>549
チャリンカスは、歩道を走れやwﾁﾘﾝﾁﾘﾝ >>550
そういう話は、歩道を横切る前の一時停止の実施率を十分に高めてからな。
かつて歩道を走っていたが見通しが良いにもかかわらず、
追い越して即座に左折で歩道を横切ってコンビニに入る車に
殺されそうになったことがあるんでね。 路地から幹線道路に出るときに一時停止無視して歩道は無いものと言わんばかりに歩道スルーして車道側まで突撃
しかも右しか見てないアホも多いからなぁ >>545
3ナンバーが見栄とかｗ
ボクは車買えない貧乏人ですって白状するような嫉妬心に満ちたレスだな。 >>553
＞路地から幹線道路に出るときに一時停止無視
自転車でもたまに見かける、後方から見かけて歩道を走ってるからそのまま行くのかと思ったら急に車道(幹線道路)の車道を走る自分の目の前に出てくる奴。
こっちを見てないのか、来るのを知ってる上でその直前に割り込みたかったのか知らないけど。 ライオンの群れに飛び込むうさぎがいますか？
- イビチャ・オシム >>553
これ本当に多いよな。
実際にぶつけられたのを目撃したのは一回
ぶつけられたことのある知人に話を聞いたのを一回
事故にはなってないけどヒヤヒヤする場面は数え切れないほど見てる。 >>553
そうなんだよね。
センターラインが途切れずに交差点を貫通してるようなところで、
一時停止を無視して一気に車道外側線まで来る車がいると困る。
ほとんどの車は、こちらの通過を待つが、
進路を塞いで止まったりノロノロする車もいるので、
とにかく減速しつつ、
ワーストケースには急ブレーキが間に合うように備えてるわ。 >>555
歩道に自転車がいたら、危険予測だよね。
減速するとか、車線の中央に進路変更しておくとか。
危険予測で減速した自転車を、
ここぞとばかりに追い越しつつ左折するクルマとか、
追い越す際に対向車にビビって進路を戻すのが早すぎて幅寄せするクルマとか、
ほんと危ないわ。 なぜ女性ドライバーは、せっかちなのか。
・前方に横断歩道（信号なし)あり、脇に歩行者2人が立ち、こちら見てる。
・対向車あり、対向車はすでに横断歩道の手前の停止線でとまってる。
・前を走るクルマが減速し、その後ろの自転車も減速して、車間を維持してる。
・左側の路側帯に歩行者がおり、前の車も自転車も大きく膨らんで避けるラインを取ってる。
こんな状況にもかかわらず、
後続のクルマから鋭く加速する音が聞こえると、ヒヤリとするね。
そのまま逆走して横断歩道の上を斜めに突っ切ってくのかと思ったわ。 >>561
これは軽トラが２つの違反をしてるね。
１、横断歩道の手前で停止している車両がいる場合、
その側方を通過する際には一時停止が必要。
２、横断歩道を渡る歩行者がいれば手前で停止が必要。
ただ、歩行者にも問題がある。
横断スピードを変えずに渡りきるべきだった。
たぶん軽トラはタイミングを読んで歩行者の後ろを通過するつもりだった。
しかし歩行者が立ち止まり引き換えしたので、より危険が増した。
保険会社の過失割合の相場においても、
歩行者が急に立ち止まったり引き換えしたりすると、
歩行者側の過失割合が高まったような。 信号待ちの車列に並ぶときに、
交差点や駐車場の出入り口を塞がないよう、
そこを空けて止まるのが普通だと思うのだが、
ちょくちょく後ろから来た車に前に入られる。
自転車の場合は、塞いで止まっていても、
実際に邪魔になってから場所を空けることが
可能だから、場所をあける配慮はしなくていい？ >>563
センターラインが続いてるなら交差点を避けて止まるのは不要 トラック クルマの排ガスと健康被害
・受動排ガス（車道を走るサイクリストがトラック クルマの排ガスや発ガン性摩耗粉塵の吸引で健康被害を受けること）と疾患リスク
・肺がんリスク ３２８倍 脳梗塞リスク ７２１倍
心筋梗塞リスク １２８倍 舌癌リスク ６２１倍
COPDリスク １６８倍 胃がんリスク ２８２倍 肺癌の末期が一番悲惨
骨転移による肋骨に常にきりを刺されるような激しい痛み。咳をする度、血膿を吐く。肺の中に血液と浸出液が溜まり呼吸困難が日に日にひどくなる。もう本当に辛いのに、死ねない。「辛い・・辛い・・」と本人も家族も泣きながら、ただ心臓が止まるのを待つしかできない >>562
基本的に横断歩道内の事故で歩行者に過失0
こんな狭い路地でスピード出して追い越し、恐怖を与えてる引き返す原因を作った軽トラに何の言い訳の余地もない >>568
基準はゼロだが、
立ち止まったり、引き返したりは、修正要素として、歩行者側の過失割合が増加する。
どんな場合でも横断歩道では歩行者の過失は問われないというのは誤解でしょう。 >>569
忘れ物をしたなどの歩行者都合による急な進路変更なら当てはまるかもしれないが、
軽トラが突っ込んできてこのまま進めば轢かれるから回避行動の為の進路変更だから当てはまらない。 >>562
>たぶん軽トラはタイミングを読んで歩行者の後ろを通過するつもりだった。
>しかし歩行者が立ち止まり引き換えしたので、より危険が増した。
それは違うし、言い訳にもならない
前車がなぜ止まったか理解する頭もなく、強引に車線変更して追い抜きを掛けたところ、横断歩道上に歩行者がいたので慌てて急停止
が正解
歩行者が止まったのは、軽トラのバカが突っ込んできたため恐怖を感じたからであることは明らか
気まぐれな立ち止まりや引き返しとは違う
こんな状況で起きた事故で歩行者の過失を取るなら、警察や保険屋はクソ 横断歩道手前30mは追い抜き追い越し禁止
タイミング的に完全に止まる前に追い越しかけてる
停車だとしても横断歩道手前だから歩行者がいる想定で一時停止するべき
後方を通過という言い訳もあるが、横断中の歩行者前方4m後方2mを通過するのは歩行者妨害
コースも歩行者がそのままの速度で歩けば衝突確実
身軽な小学生だからまだ避けられたけど、年寄りやベビーカー押してたら轢き殺してる
だいたい一時停止した前車の死角になって居て軽トラから歩行者が見えてるとは到底思えない
こう言うのが論破っていうのだよw >>570
横断歩道を横断する歩行者が速度・方向を変えずに横断をを続けていれば、
歩行者の後ろを軽トラが通過する、そういうタイミングだったんじゃないかな。
軽トラの運転が、ろくでもないってことは言うまでも無いがね。 >>571
むしろ歩行者の急な進路変更が、
軽トラに急な進路変更やブレーキをさせてる。
>>572
追い抜き？
追い越し＆割り込みだろ。 >>575
>コースも歩行者がそのままの速度で歩けば衝突確実
ちゃんと映像を見てる？
・歩行者は、ちょうど中央まで来ていた。
・軽トラの進路は横断歩道をセンターオーバーせずに横切るものだったが、
歩行者が引き返したために右にハンドルを切って進路変更している。 歩行者がどうとかトンチンカンな事書いてるから自転車乗りがどうこう言われるんだよ。 >>579
歩行者に回避行動を取るほどの恐怖を与えてる時点でアウト
禁止場所での追い越ししなきゃそもそもこの状況になってない説 歩道を通ってる時は（も）交差点等に差し掛かる度に後方確認してるけど
今日も横断歩道を渡る前に確認したら車来てたので一応止まったら
左折してった車のドライバーはスマホ画面見てたね
ゴミカス >>581
繰り返しになるが。
軽トラが悪いのは言うまでも無いが、
横断歩道では歩行者の過失は一切
問われないというのは誤解だって話。
>>583
しかも徐行しないよな。 >>584
だから始めに「基本的に」って書いただろ
そしてこの件には当てはまらないから仮に轢かれてだ場合の過失は0 >>585
じゃあ>>569で話は終わりじゃん。
今回の例はＡの前に割り込んだ後にＢの横断を妨害したわけで、
Ａに対する違反とＢに対する違反は連続して行われたけれども、
Ｂにとっては、
横断歩道で歩行者が完全に渡り終わる前にその後方を通過する、
ということなわけでしょう。
ゆえに、歩行者が立ち止まり引き換えしたことで危険が発生した。
後方を通過するようには見えないって人は目が悪いんじゃないか。 歩行者の後方を通ろうとってよりただ左車線に戻ろうとしてるようにしか見えんよ
歩行者見えてりゃあんな運転にならんし >>586
あとあれだ、基本的に0だが引き返したら云々ってこの件に対して否定するような書き方してるからおかしなことになるんよ どけどけ〜邪魔だ邪魔だ〜
ぶつかったら、オマエが怪我するぞ〜 >>586
>横断歩道で歩行者が完全に渡り終わる前にその後方を通過する、
典型的な「だろう」運転だな
仮にあのシチュエーションで歩行者が万一転倒したらどうすんの？
歩行者が渡り切るまで横断歩道に突っ込むべきではない
大体、歩行者の後方を通過するつもりだったなんてのはドライバーの勝手な理屈
あのシチュエーションで、小学児童に恐怖感を覚えず渡り切れなんてのは無理な相談
自分に突っ込んでくるように見えたので思わず引き返したという行動を取っても無理はない >>587
えーっ
ちゃんと法令を守る自転車乗りならば、
横断歩道で止まることが良くあるでしょ？
そして、
後ろから来た車が止まらずに割り込むのも良くあることで、
時には横断する歩行者の後ろを通過していくのは、
経験にあると思うんだが。 >>591
軽トラの運転を擁護してはいないんだが。
もしそう見えるとしたら片方のみが悪いという先入観じゃないか？ >>592
だからなんだよ
個人的見解はなんの解決にもならんぞ >>594
＞だからなんだよ
強い言葉で他人を攻撃したいだけだろ、君。 >>595
会話になってない相手にまともに返すとお思いで？ 小学生が、左右の確認もせずに道路に飛び出すなんて、日常的によくあることだろ
はい論破 自転車レーンに停車する車が多いと近所の交番にクレームいれたら、取り締まり増やしてくれるかな？緑のおじさん(駐車監視員)達は警察官にヘコヘコしながら警察署に出入りしてるんで、警察の指示で仕事してるんだよね？ 自転車レーンというのは車道の自転車通行帯のこと？
あるいは車道における車道外側線の左側のこと？
その２つに関して言えば、
駐停車の際にガッツリ塞ぐのは違反ではないどころか、
ガッツリ塞がずに駐停車すると違反になると思うよ。 警察に言うならその課の課長なりに直接言える様じゃないと動かないと思うよ。
知事が都民ファーストとか言ってる自治体もあるが、結局自分ファーストだから。 自転車レーン付きの道路や車道外側線の外側スペースが広い道路で路駐を避けるのはそうでない道路に比べて楽じゃね？
自転車レーンがふさがってるなら堂々と進路変更すりゃいいんだよ。俺はあんまり目くじら立てる気にならないかな。 駐車禁止でも停車はOKの場所がほとんどだから
止まってる車に腹を立てるのはあまり意味がないよな エキパイから最も近い場所を走る自転車レーンって
サイクリストに大気希釈されない高濃度排ガスをまとも吸わせる為の嫌がらせとしか思えない。 タイヤが巻き上げた路上に溜まった発ガン性摩耗粉塵を吸い込むのは嫌だな。
トラック クルマの排ガスと健康被害
・受動排ガス（車道を走るサイクリストがトラック クルマの発ガン性摩耗粉塵や排ガス吸引で健康被害を受けること）と疾患リスク
・肺がんリスク ３２８倍 脳梗塞リスク ７２１倍
心筋梗塞リスク １２８倍 舌癌リスク ６２１倍
COPDリスク １６８倍 胃がんリスク ２８２倍 そうか
自動車の排ガスがそんなに危険なら
自動車は専用道に隔離しなけりゃな 夜で完全無風のときに、
路上に残る排気ガスの雲の帯が、
ライトに浮かび上がって見えることがあるね。 >>599
意外と守られてない事で、歩道がない限り
駐車する際は0.75mは空けないと違法 狭い道路で無理に追い越す車あぶないよ。
歩道なし、路側帯もラインが消えて見えない、
アルファード同士がすれ違うには片方停止＋徐行が必要、
歩行者が1人でもいればクルマは速度を落とす必要ある、
そんな道路にて。
前方から対向車が来ている、
しかも、
左側端を歩く歩行者もいる、
このまま速度を保つと、
対向車と歩行者の間を通過することになる、
この状況なら、とりあえず減速だよね。
減速して対向車の通過を待ってから歩行者を避けるつもりで、
減速したら後続のアルファードが追い越してった。
対向車はガッツリ端に寄せて停止して回避してたわ。 対向車がいるときには追い越さない、
そんな基本的なことも出来ないドライバー困るよ。
そういうクルマが対向から来ると恐怖でしかな。
こちらの進路上に加速しながら突っ込んでくる。
こっちがブレーキで回避しなかったら、どーすんだと。
相対速度70キロで正面衝突したら自転車側は死ぬぞ。 追い越しにくる気配があったら右に進路変更の手合図を出しつつ
追い越せないように中央寄りを走れたら上出来だろうな
可能ならそんな道を通らないルートを選ぶのがベストだ チャリンカスは、弱いくせに調子に乗ってんじゃねえぞwwwww >同乗者を放置して
>同乗者を放置して
>同乗者を放置して
逆走車に遭遇したのは災難だったが
これひでえな
さすがクルカス根性w これ車が対向側にはみ出して衝突って書いてあるので
車から見て右側の自転車と言う意味で逆走じゃないんじゃね >>612
それやるとDQNドライバーは攻撃的な運転してくるぞ。
そして事故になれば、
自転車が道路の真ん中を走ってるのが悪い、
自転車が真ん中に急に進路変更してきた、
といって開き直るからな。 >>618
対向側にはみ出しての事故だから、
自転車は対向からの順走か、同方向の逆走、いずれかだね。 自転車で走ってたら幅寄せされた
んで、抜かれたと思ったら左に寄ってブロック
しょうがないから止まったらダッシュで走り去ってった
信号で車の後ろに停まって待ってたのが気に入らなかったのかな？
ファンカーゴのたぶんウェルキャブだったな
悲しいw 幅寄せして逃走する車ときどき、いるよね。
信号待ちの車列を延々と反対車線を走って抜いて右折とかしてさ。 あのスレって自転車に乗らないクルキチがずっと張り付いて、したり顔で何かのたまっているだけだったんだなｗ
> 754 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2017/06/10(土) 23:23:40.36 ID:B63EfBhG [2/2]
> >>753
> 20キロで公道を我が物顔だからなあ。原付は30〜50実質出てる。
> シティサイクルは国道では歩道走ってるから無害。 >>626「のたまってる」じゃなく「のたまわって」いるだよ 交差点で右折しようとしたら、直進して来たチャリンカスに邪魔された
立場をわきまえて走れや >>630
はぁ？！ぶつかって痛い思いをするのは、チャリンカスだろ
大人しく待っとけや 俺の直進を右折で邪魔したドライバーは先に交差点に入った方が優先だとか宣ってたな 直進車を妨害する形で交差点に進入した時点でダメだよな。
直進車などを妨害しない状況で、右折を開始したものの、
何か事情があって、その右折に時間がかかっているところに、
直進車が後からやってきたのであれば、右折側が優先かもな。
どちらが優先にせよ接触すれば自転車側が死傷するわけで、
交差点に進入する時には対向の右折車が殺しに来てもいいよう、
速度を落とした上で急ブレーキに備える自衛が望ましいかもね。
その結果として、交差点の通過が遅くなり、対向の右折車を
長く待たせることになったとしても、ね。 車同士でも右折でアホみたいに前出して直進妨害するやつおるからな >>631
ほほう
死にたくなかったどけやオラ！か
さすがだな殺人鬼車キチスピリッツ ワッチョイ導入を全力で阻止したのはクルキチだろうな ＞交差点に入った方が優先
昭和の時代はマジでそれだったらしい。。 昭和の頃の話をするなら、教習所は「お前らが来るから教えてやるが、下手糞だったら運転向いてないから辞めろ」みたいな感じで怖い教官が多かったが、今はお客さん扱いらしく、生徒の方で「あそこは怖いから他所へ行く」みたいな状況だそうだ、
公道にワガママドライバーが増えるはずだよ。 わがままボディを踏ん反り返らせて基地外運転してる団塊も多いけどな シートの位置調整が不適切で、寝そべって運転してる高齢ドライバーは、怖いです。
前からはセンターオーバーで加速しながら突っ込んでくるし、
後からは車間距離が足りずに煽り倒してくるし。
彼らは自転車を轢き殺しても何も失うものはないのでしょう。 本日のヒヤリハットその１
国道を走っていたら、
左側のコンビニ駐車場を出口に向かう車が見えた。
嫌な予感がする。
その車は出口で一時停止したが、
ますます嫌な予感がする。
普通なら自転車の通過を待つタイミングだが、
やはり嫌な予感しかしない。
なぜ嫌な予感がするのかは分からないが、
とりあえず手前で止まるべく減速開始。
案の定、衝突するタイミングで動き出したので、
自分が止まるまでの間「わーー」と叫んでみた。
相手の車が気づいて急ブレーキで止まるも、
すでに鼻先がセンターラインまで到達し、
完璧に進路を隙間なく塞いだ状態で停止。
唖然とした顔でこちらをみるドライバーを
睨み付けたら、嫌な予感の正体がわかった。
初めてドライバーの顔が見えたんだ。
つまりドライバーは一回も右側を見なかった。 本日のヒヤリハットその２
細い道から丁字路で広い道に出るとき、自分側に一時停止の標識あり。
一時停止し左右から来る車や自転車が途切れるのを待っていたら、
右方からのクルマが、別の自転車を追い越しながら大回りで左折し、
自分の近くをかすめていった。こわすぎる。 本日のヒヤリハットその３
自転車が一時停止せず飛び出してくることが多い
左側にある見通しが悪い私道出口と、その直後に
ほぼ直角のブラインド右カーブが連続する場所で、
後続の黒アルファードが追い越しを開始し、
ちょうど直角右カーブで追い越してった。
ふつう車は徐行する場所なんだけどなぁ。
もし何かあって左にハンドル切られたら、
俺の自転車は弾き飛ばされブロック塀に激突して死んでた。 ヒヤリハットではないがモヤモヤする車
その１、
30キロ制限の道路を36キロで走っているのに、
あっという間に追いついて、
すぐ先に一時停止があるのに追い越し、
そして、前に入った途端にブレーキし、
一時停止でじっくり止まって右折する車。
その２、
丁字路にて、丁の文字の下から二段階右折する状況。
一時停止の標識あるし、左方から車が来てるので、
自分は右合図を出して待つ。
後続車が右ウインカー出して横に並んでくる。
左方からの車は右ウインカーを出すも停止してしまう。
横に並んできた車を含め、後続車が続々と先に右折する。 >>645
なんか文章が尻切れトンボじゃね？連投規制にでも引っかかったのか >>638
今でも先に相手が交差点に入ってたら相手が信号無視でもこっちに前方不注意が発生するらしい
１０：０にはならない 信号が青になったとき、
こちら側に直進車たくさんいるのに、
対向側の右折レーンの先頭が少し動くんだよね。
もしかしたら、
交差点に入っておけば信号が赤になっても右折できる、
なんていうセコい考えなのかもしれないが、
右折信号ある場所でもそういう挙動するんだよね。
動き出した右折車が、そのまま右折することもあるので、
恐ろしくてたまらん。 右折車との接触だけが問題じゃない。
右折車が少し前に出るとともに、直進側の進路を狭めてくる。
その結果、交差点内で自転車を追い越す車が右折車を避ける
べくして自転車に幅寄せしてくる。
縁石等と車体の間に巻き込まれたら、人間シュレッダーですよ。 そういや対向車来ないのに右折信号灯るまで右折しないやついるな
免許取り直せと言いたい
スレチすまん >>650
ちなみに青点灯で右折車線車が交差点中央まで進むのは普通、というかそう習っただろ？ >>652
対向からの直進車に有害な形で進めとは教えてないがね。 >>651
右折直進分離式信号か対向車来てなくても横断歩道まで見ると行けない場合のどっちか
見てない阿呆は先走って右折開始して横断歩行者見て慌ててブレーキ、待ってる間に対抗直進が来てホーン鳴らされる
お前はそんなタイプ 追い越して左折巻き込みは怖いよね。
被害者は自転車や原付だけと思いきや、
ttps://www.youtube.com/watch?v=jgF4Iw-SSVE
こんなのも。 左カーブで抜きにかかる車は馬鹿じゃねーの
とはいつも思う 右カーブや、
幅員減少で左端の位置が右にズレるところでもね。
左側の間隔を一定にして抜くならともかく、
直線的に走ることで幅寄せしてくるんだよね。 >>655
車の免許無いならせめて道交法勉強してよ
チャリ乗りとしてお前みたいな無知自己中は迷惑 >>659
対向車だけ見て横断歩道で歩行者轢き殺す前に免許返納しような >>655
> 待ってる間に対抗直進が来てホーン鳴らされる
話の本筋とは関係ないが、自分が優先なところでちょっとでも減速させられれば鳴らしていいと思っている
典型的なクルキチホーンだなｗ クルキチは第五十四条２を声に出して１００回読むべき >>655のどこに655がホーン鳴らしたと書いてあるんだか >>655がホーン鳴らしたなんて一言も書いてない
真っ当なドライバーなら進路が空くまで待つが、クルキチならそこでホーン長押しするんだろうなと思っただけ 優先妨害よりホーンを先に避難するのはやはり妨害してでも我が先に乞食運転するカスだったか 言ってることが途中で都合よく変わるんだわ、これが。
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1937985759817036&;set=gm.1974940262783675&type=3&theater >>660
なんだ、ほんとに免許無いのか
なら道交法知らんでも仕方ないな
ただ知らない事を自覚した方がいいぞ
今回のように恥かくからな ＤＱＮは右折で目測誤ってで減速させると追いかけてきて「殺すぞゴルァ！」まであるからな
予測間違うほどかっ飛ばしてるんだから急いでるんじゃないのかよ と で、出たー！前方不注意で歩行者に恐怖感与えて直進妨害もしながら逆ギレw クラクション5秒も鳴らし続けた挙句コンビニまで追いかけ「調子こいてんじゃねー」はダメだろ。
自転車にも車にも乗るけど、どっち側にも極端にキレやすいのがいるよ、運転手の死角から斜めに前に出て来るのとか。道交法以前に相手のことを考えて走ってほしいんだけどな。 無茶苦茶なのは二輪車が圧倒的だな
2車線のど真ん中ぶち抜いてきて目の前横切り左折とか当たり前 >>673
>クラクション5秒も鳴らし続けた挙句コンビニまで追いかけ「調子こいてんじゃねー」はダメだろ。
ドチンピラかキチガイのやることだな >>656
出口が近いのに追い越し車線を飛ばすのをやめられなかったクルキチが挙句の果てにやらかしたのかｗ 追い越しの基本動作が身についてないんだろうな。
追い越す相手との前後の距離を、
適切な車間距離＋αしっかり引き離してから進路を変える、
そんな当たり前のことをしないから、こういう事故になる。
ヘタクソほど、非現実的だの、一々やってられないだの、
そんな初心者丸出しの運転してるやつなんていないだの、
ヘタクソ運転を自己正当化するんだよなぁ。 狭い上り坂カーブで大型が抜きにきて俺の目の前に入ってきた
当然俺は急ブレーキで止まって回避
その大型が完全に抜いたのを確認して俺が走り出したら後ろから来た違う大型にまた同じ事された
あいつらわざとやってるだろ
二度も殺されかけたわ >>680
大型の上りは速度維持が大変だからわざとだろ
向こうは仕事でこっちは趣味
近寄らないのが良いと思う がら空きの道路で、登坂車線を登っていたら、
ダンプカーにスレスレ通過されたことあるわ。
登坂車線はダンプ専用だとでも思ってるのか。 >>681
仕事だから優先と危険運転を正当化するドライバーは、
職業ドライバーのなかではクズってもんですよ。
ふつうは仕事だからこそ事故を防ごうとするんだよ。
事故を起こせば約束の時間に間に合わなくなって
相手の会社などに迷惑かけるし、
自分の会社の看板に泥を塗るし、
免停・免取になったら仕事できなくなるし。
仕事なのに危険な運転するってことは、
事故を起こしても走り去って捕まらない、
そういう特別な人達なんだろうね。 あぁん？！
こっちは仕事で走ってるんや
チャリンカスは邪魔すんなや >>683
急な登りを荷物満載の大型で登ってみると分かるよ、チャリンコの横すり抜けする方が止まるより何倍もマシだって >>685
へぇ、轢き殺して人生終わるより減速する方が面倒なんだ >>686
ひき殺すとまでは言ってないよ、狭いけど道は空いてるんだから引っ掛けねえよ、横すり抜けて脅かすかもしれないだけ
荷物満載の大型で長い急坂だぞ、減速->停止->再発進不可->下まで後ろ向きで後退（この時の方が誰かを引っ掛ける可能性高い）->勢いつけて再登坂は死ぬほど面倒
どうせ猿しかいないような山ん中だろ、ちょっとは刺激があった方が良いし、仲良くしようぜ がら空きならスペース空けていく方が安全に通行出来るのに
結構な確率ですぐ脇を通っていくよね いる場所によって正義は変わる
それを知っていれば許容できる
すると思いやりが生まれる
これが良循環 >>689
勢いが無いと登れない坂で減速しないためにはそのコースしかなかったんじゃね？
繰り返すが、荷物満載の大型で急坂登り中に余計なハンドル操作する余裕はないぞ
もちそんその場にいたわけじゃないから、あくまで一般論だけど そもそも再発進不可能な勾配の道路を通ること自体がプロ失格じゃね？ >>692
山ん中の工事現場に大型で出入りしてるドライバーに選択肢があると思うか？公共事業の何階層もある下請け最底辺の個人事業者で、大型が借りもんだったら水飲み百姓みたいなもんだぞ
自転車気遣って往復回数減ったら赤出ちゃうかもしれないんだぞ
趣味で高級ロード乗ってるだけなら、少しは気遣ってやれよ
文句があるなら公共事業の発注元、県の土木課か国土交通省に言えば道路沿いに警備員増やしてくれたりするかもな、税金だけど >>693
いや、とっとと職なくして勝手に死んでくださいな
人を巻き込まないでね どんな理由があれ、
自転車に急ブレーキを強いる、あるいは、
転倒したら轢いてしまうほど至近距離を通る、
というのは、
本来なら未必の故意による殺人未遂だぜ。
>>693
下請けの末端の人に苦情を言っても仕方ないなら、
一次受けに苦情を言ったほうがいいのかな。 >>695
発注元に言うのが絶対効果あるよ、それで発注元から一次受けに注意、指示
大型が爆走してて危険、死にかけたって言ってあげて 速度落として再加速ができないわけじゃ無い
可能か不可能か言われたら可能
したくない、面倒だから
登りだから自転車もふらつくかもしれないのに
轢き殺すかもしれないけど面倒だから恐怖感与えるほどスレスレ追い越して通るんでしょ？
つか急ブレーキかけさせてる時点で轢き殺してでも減速したりコース変える気無いでしょ？
つまり>>686なんでしょ？ >>690
いる場所って公道だろ
工事現場内なら勝手にやればいいけど 撮影中って書いてあるシールをヘルメットに貼り付けて
同じような腕章を巻いただけで幅寄せされる確率が大幅に下がった
やっぱり悪意持ってやってたんだな 死にたくなければどけよ！ってドライバー多いよな
たとえ自転車がふらついても車の過失になるから自転車とは十分な距離を取れ
って俺は教わったけどな 悪く言うつもりはないが、一通り読んで
どっちも自分勝手な意見ばかりだな
大概どちらかのマナーが悪い
あとは性格や人格の問題だな
被害妄想も程々に、苛立たない事、原因から離れることが最大の精神安定剤 >>701
天下の公道で勝ち負けとか、何考えて生きてんだオマエは？ 要は死ぬほど怖い思いをした人に「めんどくさいからやっちゃったゴメンネ」って言ってもねえ
チャリ側もヒステリックだとは思うけど 前を自転車が走っていると緊張するから迷惑だ、
とか
自転車に転ばれたら轢いてしまうから迷惑だ
というのは、
十中八九、単に、車間距離が足りないんだよね。 たとえば、
https://www.youtube.com/watch?v=DUgPjb5l-oo
この動画のコメントみると、恐ろしくなるよ。
＞後続車がもしいればなかなかいい迷惑だね
＞事故れば車が悪くなる
＞世の中理不尽な事ばかり
急ブレーキが間に合わずに轢いたなら、
それは車間距離を十分に取らなかった
車が１００％悪いのが本来の話なんだぜ。
裁判所は何故か、
転倒した自転車にも過失があると判断するが。 >>707
世の中いろんなやつがいるから中には理解のないやつがいてもしゃあないよ
車で後ろから撮影してて前方の自転車が転んでひどい事故になるのかと思ってハラハラしてたら
撮影者自身が自転車で転んだってオチにホッとして申し訳ないけどちょっとワロタわ ぶつかってないなら問題無いだろ
「危なかった」ぐらいじゃ、その場から立ち去っちまえば
チャリンカスが警察に通報したって、取り合わねーよwwwww 通報すれば一応警察来るよ
有る事無い事言われて轢き逃げ当て逃げで処理されたくなきゃ止まるこった
ミラーが肩に当たるぐらいなら車側は走行音で気がつかない事もあるし、今の当たったかもと思ったら止まっとけよ
止まるにしても警察呼ばれて時間かかるだけなんだしさ
赤信号手前で抜こうとして並んでくる
対向車来てんのに抜こうとして抜ききれなくて幅寄せ
カーブで速度上げて抜きにかかる
追い越すリスクの割に追い越してえられるメリットが数秒どころか何の意味も無い、下手すりゃ対向車妨害して自分も走りにくい無駄な運転してるアホが多いんだわ
自転車＝追い抜く物って頭しかない連中は人轢き殺す前に免許返納しろって思うわ というか、upした本人、腕で着地しちゃったみたいだが、怪我無かったのかな。
その辺を気遣う質問がなかったけどみんな冷たいねぇ。 暗めの生活道路で無灯火で突っ込んで来るんじゃねぇよ！車カス。
いきなり視界に入ってきて正面衝突コースだろが！ トラックドライバーからサイクリストの方々へのお願いは、ここに書いたらマズイですか？ 言いたいことはあるだろうと思いますけど、スレタイからして逆ですし、
ここは別に人が多いわけじゃないので他のスレが良いと思いますよ
とりあえず↓こちらでどうですか
【自転車乗りの】公道車道の走り方112【鑑たれ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497560591/ >>713
個人的には興味ある
ここにも投下してほしい 自分もトラックやハイエースに仕事で乗るし自分の車にも乗り、自転車も乗るが、トラック停めてha しくじった、失礼
自分もトラックやハイエースに仕事で乗るし自分の車にも乗り、自転車も乗るが、トラック停めて離れる時は面倒でもサイドミラー畳もうね。
自転車だとちょうど顔の高さなので邪魔。 さっき車道走ってたら脇道から飛び出てきた車に突っ込まれた
フロントホイールが軽くポテチ、フォームやフレームは見積もり結果待ち
ドライバー「気付かなかった」だと >>719
脇道からの飛び出しは本当に危ないよな。
自転車だけでなく自動車運転してる時でもぶつかって来そうで怖いよ。 >>719
お気の毒様です
見積もり待ちって事は警察呼んだのかな？
過失割合どうだった？ >>723
まだ相手の保険屋からの連絡ないんだよね
警察も学生みたいな若いのが一人だけバイク乗って来て、双方から軽く聞き取りだけやって
ろくに現場検証もせずに「あとはお互いの話し合いで解決ヨロ」みたいな感じで帰っていった
人身事故でもないし被害が自転車だから適当に済ませてるんだな
まあこちらは自転車が元通りになれば別にいいけどさ >>724
災難だったね
保険屋も休日は休みなのかも >>724
どうせ安物なんだろ
5万円くらいのクロスバイクとかじゃねーの？w >>724
警察は不介入だからね
粛々と事務的に事故処理するだけ 自転車の国税副審判官、トラックと接触し死亡 東京・青梅
2017.6.24 23:55
http://www.sankei.com/affairs/news/170624/afr1706240028-n1.html
２４日午前１１時ごろ、東京都青梅市黒沢の都道のトンネルで、大型トラックが国税不服審判所の副審判官、丸本康裕さん（５４）＝府中市新町＝のスポーツタイプの自転車と接触した。丸本さんは転倒時に頭を打ち、病院で死亡が確認された。
警視庁青梅署は自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、トラックの運転手、羽二生良雄容疑者（６５）＝小平市鈴木町＝を現行犯逮捕した。容疑を同法違反（過失致死）に切り替えて調べる。
現場は片側１車線の直線。羽二生容疑者は「追い抜こうとしてぶつかった」と話している。 俺も友達が二人も、車に脇道からの前方不注意で、一人は肋骨骨折。気をつけようないからねぇ。
路駐の車が(こっちを見てないで)発進しそうな場合は、自分は前輪のホイールに注意してる。
1センチ動いてもすぐにわかるので速く回避できる。 有名芸能人とかで自転車乗ってる人居ないのかな？
そしたら自転車も知名度が上がり嫌がらせも減りそうなのに。
木村拓哉とかロード乗らないかな−。
そして自転車からみた車の危険性を説いてくれれば世の中変わりそうなのに。
芸能人で自転車乗りなんて聞いたことないもんな。残念だわー。
オレは危険性を感じるから車の運転するときは気を付けるようになった。
逆の立場を知ったからできる安全運転になったなー。 >>731
鶴見辰吾、片山右京、安田団長、小島よしお、シャ乱Qのまこと、吉澤ひとみ
芸能界に疎い俺でもこれだけすぐ出てくるぞ >>729
>「追い抜こうとしてぶつかった」
自転車側からは防ぎようがない
車両同士の間隔１ｍ以上の確保を厳守させないと、違反者は免停でお願い 故忌野清志郎、なぎら健壱、そして芸能人ではないが最も影響力があると思われるのが自民の谷垣禎一全幹事長 1トン越える鉄の固まりに乗って、ちょっと脅かしてやろう、とかいう考えが出る奴は
そもそも車を運転する許しを受けるに値しないと思うんだよね 車で人を殺して後悔するよりお互い安全運転を心掛けるようにしないとね。
道路はどちらか片方の物でも無いし。
車は簡単に人を殺せる道具であることを忘れつつある人達が多い。 >>719
死ななくて良かったな。
>>724、>>728
民事不介入は分かるけど、
刑事(道交法違反)では送検する気がゼロってことだよな。
何らかの違反行為の結果として事故が起きてるってのに。
>>731
自民党の谷垣さん・・・ >>736
歩行者に対しては側方間隔を取ることが定められてるが、
車両同士に関しては定められてなかったような。
前後の車間距離については、多くのドライバーが足りない。
本人は十分に取ってるつもりで、実際には足りない。
自覚がないので改善もない。
前後の車間距離が足りない車列に追い越されるのは恐怖でしかない。
最初の1台は自転車よく見えてるけれど2台目以降は見えてないからね！
自転車に対して車間距離を取る気がない危険ドライバーも。 >>740
警察官が違反の現場を目撃してる必要がある
現行犯しかりオービスなどの撮影しかり違反した瞬間の証拠ね ドライバーは基本『だろう』運転だからな
相手が止まる『だろう』、相手が避ける『だろう』、このぐらい大丈夫『だろう』
当たる『かもしれない』、路地から本線に出たいが自転車が路側帯を下ってる『かもしれない』
と考えれば回避出来たかもしれない 障害者になりたくないなら、車に道を譲るんだな
こっちは保険金払えばいいだけだから、痛くも痒くもないわw 逆にチャリンカスを一匹退治できて、祝杯をあげるわw 昔は、
警官から電話がかかってきて
「お宅さん、加害者の運転手さんね、被害者の自転車の方がやはり物損じゃなくて人身にして欲しいと言ってるんですよ、そう言われれば警察も動かざるをえない。
だからさ、私から言うのも何だが、早いうちに被害者の方のご自宅に行って、まあお土産の一つも持ってさ。そうしたら取り下げると言うからね。
人身だとあんた、免許は汚れるし、初めてでも事によったら罰金刑という、れっきとした前科が付くからね」
なんて脅かされて、菓子折り持って土下座しに行くなんて話も聞いたけどね。 >>742
事故に至らない違反は、それで納得できる。
しかし、
事故に至った違反については、
人身の場合は警察は送検するよね。
物損と人身で扱いが違うのは、
送検しても無駄だからスルー、
ということじゃないのかな。 >>743
見えないなら見えないで、それ相応に徐行すれば、事故は防げるのにね。
超スローでジリジリ出てきていれば、自転車側が発見し回避する義務を負うのに。
>>744
個々人レベルでは逃げるのは正解だが、
全体レベルでは逃げるのが当然という運転を助長し増やすので不正解。 https://www.youtube.com/watch?v=3CC_SbVG3ik
こういう逆走車は怖いな。スピードも出てるしさ。
自転車は白線の内側を走れとか逆切れしそうなタイプ。
（この場合の内側は、実際には外側を意味している！） 峠走ってると、平気でセンター割ってくる車多いからしょっちゅう事故を見るわ。
イエロー割るような運転しかできないのなら、免許証返上してもらいたい。 カーブ手前で減速すると追い越してくる車が多いね。
いちいちカーブ手前で減速するのはヘタクソとでも
思ってるのかもしれないが、
減速せずにカーブに突っ込んでいくとか、
カーブで追い越しすることのほうが、
殺人級ヘタクソなのになぁ。 >>748
人身自体に免許の罰則があるから
事故に因果する違反等はまた別 >>753
なるほどね。
てことは、当て逃げも民事のみ？ >>755
どうやら
ttp://www.senryaku.info/zatu-7-2503
を見た感じでは、
当て逃げされたら泣き寝入りになる可能性が高そうね。 >>747
俺は警察に今人身担当が忙しいんだよね
人身事故にするなら２時間待ちだけどどうする？
ってめんどくさそうに言われたな
対向車線の車が駐車場に入ろうとしたのにぶつけられたんだが
（前走ってる車しか見えてなかったらしい）
どっちが悪いかは保険屋が決めるからわかってても言わないとも言われた > どっちが悪いかは保険屋が決める
本当は裁判所なんだけどな。
保険屋が持ち出してくる比率は、
過去の裁判からの相場なんだよね。
しかもドラレコない時代の相場。
裁判所もまた過去の相場に合わせて判決を出すので、
保険屋が持ち出す相場には、一定の妥当性はある。 相手側が保険屋with弁護士を出してくる以上は、
こちら側も保険屋with弁護士を出さないと負ける危険性がある。
相手の保険屋は支払い金額を減らすために、
あの手この手で自転車側の過失を大きくしようとするぞ。 都内の危険予知の運転〜免許不用な自転車の好き勝手な運転
https://www.youtube.com/watch?v=w186T3iInyg
これ、どう思う？
安全運転を啓蒙してるタクシードライバーでさえ、
自転車に関する交通ルールを十分に理解していないし、
自転車を自動車が追い越している自覚がない感じ。
左の通行帯から路線バスをパスするために車線変更
してくるのは自動車同士なら当然のこととして、
譲って前に入れるもんなのに、
このタクシードライバーは車間距離を取らない感じ。 【DQN】国道6号に出現した暴走自転車!!
https://www.youtube.com/watch?v=-5opmPbDMMk
この自転車の右折はダメだが、
左車線の中央を走ることは問題ないはず。
右車線に車線変更して追い越すべき黒セダンが、
手抜きしてスレスレで追い越そうとしたのが問題だ。 第一車線のどこを走ってもいいけど、この蛇行運転は基地外認定されてもしょうがない >>762
ほんとうに譲り合いなら、いいんだけどな。
片側二車線の道路なら、追い越し車線を使って追い越せばいい。
この場合、むしろ譲るべきなのは誰かといえば、右車線のトラック。
自転車に追いついたクルマの車線変更を妨げないよう、
減速して前に入れてやるべきだった。あるいは追い越しを中止するか。 車線変更してねーだろ
ウインカー出さずにいきなり進路塞いで寄ってきたんだからホーン鳴らされてもおかしくない >>761
撮影してる車は自転車に対して車間距離を詰めすぎだ
自転車の蛇行はそれに対するアピールだろう
車は自転車に対してだいたい車間距離が狭すぎる
前が見通せるからそれでいいと思ってしまうんだろうけど
急停止や転倒したら轢いてしまうんだからやめるべき >>760
車もバイクも自転車も乗るしジョギングもするが
こう言った自転車だけが悪い、全員マナー悪いみたいな動画は嫌い
試験（講習）うけてるはずの車だって出鱈目だろ >>761
は単に頭のおかしい人だと思う・・・
俺の地元にも有名なおっさんいるし >>761
追加
赤信号ですぐ止まるのが分かってるのに、自転車をどかせようと車間を詰めて威嚇していてたちが悪い
端に寄れない狭い道や、前が詰まってるのに車間を詰めてくる車には俺もムカつく
ファックユーサインやシッシッと手で追い払うサインをすることがあるよ 自転車にすり抜けするなって言いながら
先に信号待ちしてると横に並んで先に行かせろオーラを出してくるからな わざわざ道幅狭くなるとこで抜いてくる奴いるが大概老害
あと3秒ブレーキ踏んでりゃお互い気持ちよく走れんのに狭いとこでここぞとばかり抜くのは嫌がらせかと 歩道なし、路側帯あり、蓋のない側溝あり、
しかも、路側帯は側溝に向かって大きめの傾斜がついてる。
側溝に落ちたら危ないので、
無理な追い越しされないよう車線の中央よりを走ってたら、
ホーンを長押しされたときは、どうしようかと思った。
４０キロ制限の道路を４０キロで走ってるんだから、
危険な区間を通過し終わるまで待ってくれてもいいのに。 >>772
きっと君に用事があったんだよ
止まって小一時間ほど要件を聞いてやればいい クルキチは制限速度超過と警音器乱用は合法だと思っているからなｗ >>744
あと黄色は進めな
こっちが先に止まってるのに加速して抜いて行くからな そういや歩道無し30制限を30で走ってたらで同じような事あったな
止まって要件聞いたら抜け無いから路肩走れだってさ
チャリは車道だしそれにその先混雑する信号だから抜く意味ねーしと20は上であろうおっさん説教してやったら遅刻しそうで焦ってたって言い訳しながら詫び入れてたが、余計な事すると余計時間かかるって学習してくれればいいね >>762
ぐぬぬぬ…
全チャリンカスを代表て、車に道を譲ることを宣言いたします…orz 煽りレス入れるなら、せめてまともな日本語を書こうな 左折するアホドライバーの車が交差点まであと５ｍ程度でもスピード出して追い抜いて自転車を止めようとするよね
アホドライバーが止まっててくれるか、それとも殺されるか、って選択だと別に急いでないこっちが止まるしかない
DQNの多い地域なのかロングライドだと何度もそれがある 自転車を静止してる障害物として
避けるだけの運転してるドライバーは恐ろしいよね。
まだ横やすぐ後ろに自転車がいるのに寄せたり曲がったりする。
本当に巻き込まれたり追突させられたりする危険性がある。
そして自転車がスピードを出しすぎているのが悪いと開き直ったりする。
>>776
狭い道などで、
もっと端を走れというドライバーさんは、
右端いっぱいまで使って追い越したりせず、
道路の中央を漫然と走り続けて当然と思ってる。
自分が中央を走るために、自転車に端を走れと言ってる。
右端いっぱいまで使って追い越せば余裕なんだけどな。
自分は右端いっぱいを走る危険を嫌っておきながら、
自転車には左端いっぱいを走る危険を受け入れろという。 >>775
急に止まった自転車を轢くのを防ぐために通過したとか開き直りそう。
ちゃんと車間距離を取っていれば、自転車の後ろで停止できるのにな。 https://www.youtube.com/watch?v=ycpiqEjpTac
これ、どう思う？
ブラインドカーブでの徐行が足りない撮影車を棚に上げて、
そんなところに居るのが悪いって大合唱しているんだが、
これが低速で走る自転車だったら、どーすんだよ、と。 >>783
たいていの事故は両方に原因がある
このビデオだとブラインドカーブなのに速度を落とさないバイクと、ブラインドカーブなのに漫然と道路に立ってる人
自転車で危ない思いをしたら、自分の側にも落ち度があったと思って反省して、次回はそのシチュエーションを避けるようにしたほうがいい
落ち度がある人が一人なら相手がカバーしてくれて事故にならない
二人だとまれに事故になる
三人いるとまず事故になる。この場合だと対向車がいたら事故になってる >>783
対向車から何かサインもらって制限速度守るだけってどうなのよって感じ
安全度マイナス状態がゼロになっただけ >>781
> 狭い道などで、
> もっと端を走れというドライバーさんは、
> 右端いっぱいまで使って追い越したりせず、
> 道路の中央を漫然と走り続けて当然と思ってる。
奴らは狭い道で対向自転車とすれ違う時もそのままの位置をそのままのスピードで来るから恐ろしい
対向車がクルマだったらにらみ合って停止するような道なのに。 トラック クルマの排ガスと健康被害
・受動排ガス（車道を走るサイクリストがトラック クルマの排ガスや発ガン性摩耗粉塵の吸引で健康被害を受けること）と疾患リスク
・肺がんリスク ３２８倍 脳梗塞リスク ７２１倍
心筋梗塞リスク １２８倍 舌癌リスク ６２１倍
COPDリスク １６８倍 胃がんリスク ２８２倍 >>787
なにが言いたいのかわからない
ソースも無いし 後ろから来て追い抜く車がちゃんと見てるとは信用してないので、自分はエンドバーにspyミラー付けてる。
車に追い抜かれる前に、とっさに避ける為の余地を広げてるので、車から見たら寄って来る様に見えるかも知れないが、ご自由に。 交差点で前の車が左折しようとしているので、
車間を空けたら後続の車が追い越してきた。
交差点の手前の車線の狭まるところで追い越すのは、
側方間隔が足りないし、
十分な車間が開く前に左に寄せてこられるので、
ほんと勘弁して欲しい。 信号が青になって車列が動き出したなか、
自分を追い越して前に入った車が、
交差点の手前にある商店の駐車場に左折で入ろうとする。
ところが歩道には歩行者や自転車がいて左折できないし、
左折前に左に寄せるどころか車線の右いっぱいに寄せてて、
歩道が空いても左側を広く開けたまま自転車の通過を待ってる。
先に左折しろって合図するも、ぐずぐずしてる間に信号が変わっちゃう。 自転車が二車線以上の道路で車線の真ん中を走リ続けてブロックするのと、
車が信号待ちで直進でも左に寄せて自転車をブロックするのは似てる話だな
どちらも合法だが他人へのサービスとか思いやりが無い行動だ 車道は自動車の物だ軽車両？知るか！
ってドライバーが多過ぎるのが一番の問題なんだよな >>793
相手が違反しやすいように譲るのはサービスじゃなくて罠だろ
すり抜けはグレーゾーンだけど、同一車線からの追い越しはほぼ違法
「俺の違法走行を邪魔をしてるから思いやりがない！」とか、草も生えんわ >>795
まだそんなこと言ってんのか
進路変更しないで前に出るなら追い越しではないよ ダンプがカーブで路側帯入って反対車線はみ出してショートカット、且つ猛スピード
ダンプのりは「最悪、過失でなんとかなる」ってスタンスの頭のイカれた奴が非常に多い >>796
ということは、左端によって走っていると同一車線内のギリギリを通過されて追い抜きだからいいとか言われるわけだ
車線の中央付近を走っていれば追い抜きはできないから、ちゃんと車線変更して側方間隔を取って追い越してくれるということだな 実際は左端に寄ったらこれ幸いとギリギリを通る自動車ばかりだから、
ぶつけられても左側に倒れられるようにマージンを取ってる
第一車線の真ん中を走る自転車乗りって大体そうじゃないの？
要は自動車側のルール違反への対策
全ての自動車が自転車絡みの道交法をきちんと理解して、
安全な側方間隔を空けた追い抜きor車線変更をしてからの追い越しをしてくれるなら、
左側に寄って走るのも吝かでない
でも実際はそうじゃないんだから、自衛のために堂々と第一車線の真ん中を走るよ >>798
そう。
自転車が左端を走ると自動車の追い抜きを誘発する
正しい追い抜きは違反ではないが、違反な追い抜きをする車は多い
中央を走ればそれを防ぐことができる
車が左を開けて止まると自転車のすり抜けを誘発する
正しいすり抜けは違反ではないけど、違反のすり抜けをする自転車はたくさんいる
左を塞いで止まればそれを防げる
>>798のおかげて考えが整理できたよ
寄るのと寄らないのどちらも自由だけど、少なくとも車線の真ん中を走る人は、左に寄って止まってる車を非難しないでね、ということかな >>800
イイね！
自分の正当性や権利だけを主張するのはいかんな
相手のそれも認めんと
でなければただのクズだ >>800
異議無し
すり抜けの話題でふと思ったんだけど、
左折レーンの右端で直進待ちしてる自転車の左側に並ぶのもすり抜けだよな
すり抜けを批判するドライバーは例え左折矢印が出てたとしても、
きちんと『すり抜けせずに』待つんだろうか >>796
車線内で進路変更せずに自転車を追い抜きできるのは、
もとから車線の右寄りを走ってる変なオートバイくらい。
それ以外は進路変更してるだろ。 すり抜けは自殺行為だよ。
渋滞や信号待ちで停止している車列の横の
路側帯を走っていった一般のママチャリが、
ウインカー出すと同時に動き出して左折する
車に巻き込まれそうになるとか、
対向車線からの右折車が車列の隙間から
出てくるところに出会い頭で轢かれそうになるとか、
よく見かけるからね。 >>804
何も考えずに停止線手前で動いてる車の列をすり抜けるからそうなる >>802
それな
しかも自転車が先に発進出来ないようにぎりぎり寄せてくる >>804
路側帯は「歩道等」で歩道と同等にくくられる存在なのに、そこを通行するのをすり抜けというのはいかがなものか
歩行者はどうするのさ？ >>803
追いついて進路変更するのが追い越しの定義
追いつくまでに進路変更すればよいから、ずっと右端を走ってる必要はないよ 信号待ちしていると横に並ぶ連中が多いな
交差点通過中に抜いていくヤツも多いし 「すり抜けするな」はよく見かける割に信号待ちでは並んでくるし追い抜きはギリギリを通る車だらけ
結局道交法なんか後付けで
「自転車如きが自動車様の邪魔してんじゃねーよ」ってのが本音だろ 左折で歩行者待ちしてる車を抜いてるとさらに被せて抜いてくる車もいるな
一番多いのはこっちが直進してるのに右折してくる対向車だが >>810
まあそれだな、道交法を盾にするくせに追い越しと追い抜きの違いもわからんし、速度超過や一時停止違反もザラ。
渋滞を緩和したいのなら車を減らせばいい、どうせ大した用事で車を動かしてない。 >>813
> 速度超過や一時停止違反もザラ
ザラというよりデフォ。制限速度を守って走行している車は迷惑がって煽る しかしまぁ人間一人運ぶために1トン以上の重量物を動かすのが非効率なのは明らかだからな
自動車利用に必要なコストを考え直しても良いとは思う >>816
効率とかじゃなくて、交差点でどっちかが止まって譲らなきゃならない時に、自転車は止まったらまた元のスピードまで加速するのに体力が必要だけど、車はつま先でアクセル踏むだけで走行できるから、止まって待とうぜ、というのが優先の基本的なかんがだと思う。
車同士で坂道ですれ違う時に登坂側が優先になるのも同じ。 >>819 >>優先の基本的なかんがだと思う。
自転車は車に対して優先じゃない
右折、左折、直進、優先道路、信号などの条件で優先は決まる 右折車と対向直進車なら対向直進車が優先だとわかっているのに、
対向直進車が自転車の時は自分が優先だと思っている右折車がいっぱいいる 道交法？何だそれで、歩行者感覚の自転車乗り（全部がそうとは言わん）と
習ったことを都合よくすっぽかし、道路は自動車様優先に決まってるだろ！というドライバー（これも全部とは言わん）が
路上で出会えば、事故が起きない方がおかしいな 高いシートから見下ろしてる運送業DQNは何かあっても業務上過失でなんとかなる、というキチガイあたまが多い
脳汁のバランスがおかしいんだから倫理は通用せん
DQNの暴走を抑える可能性は厳罰化しかありえんの >>824
業務上過失の業務って仕事って意味じゃねーぞ DQNだからそれぐらいのことも知らんのやろだから底辺運送業いわれるねん 前見てねえバカは死ねよ
さっき帰って来る時後ろからあて逃げされたわ、ナンバー見えなかったからどうしようもねえ
ハンドル持ってかれてマジで後続車にミンチにされるとこだったわ >>827
車道走るチャリカスは殺されてもしょうがない そういやトラックが居眠りでノンストップで赤信号突っ込んでバイクの奴がぐちゃぐちゃになってるの見たな >>826
>>824は運送屋ディスってるし運送ちゃうやろ クルキチは優先道路の優先は車道部分だけだと思っている
だからわき道から出てくるとき一時停止線では止まらず車道の前でだけ止まる >>805
交差点ではなくコンビニの入り口で、
赤信号で止まってる車の列なんですけどね。 >>807
もし歩行者に準じると考えるなら、
歩行者に準じる速度と、歩行者に準じる急停止が、
できないとね。
>>808
追いつく前から右に寄って走るってこと？ >>809
そうなんだよ。
横に並ばれると危険だから横に並べないように止まる。
ただし、玉突き事故になれば前後の車に挟まれて死ぬが。
交差点内とその前後３０ｍでの追い越しができないよう、
左端すぎない場所を走る。
たまに強引に追い越して寄せて事故を誘発してくるクルマも
いるので対処できるような走り方が求められるが。 >>827
ナンバー分からなくても、その場で110番し、ひき逃げ事故として処理してもらべき。
どうせ犯人は捕まらないだろうが、統計には＋１される。
事故が多いことを受けて、自転車が免許制になるという変なことになる可能性もあるけどね。 >>836
>横に並ばれると危険だから横に並べないように止まる
エンジン付きの方が発進早いから嫌がられない？ >>836
一時停止で路面の文字の真ん中に陣取って一時停止しても、反対車線に出てまで追い越して(当然一時停止などせず)いく車カスを何度も目撃したわ。
奴らマジ気狂い >>835
軽車両は著しく歩行者の通行を妨げることとならない限り路側帯走行可 >>835 >追いつく前から右に寄って走るってこと？
そうだけど、ずっと右に寄ってる必要はない
追いつくってのは必要とされる車間距離まで近づくことだから、それより手前で右に寄っておけば良い
前の方に自転車を発見して追い抜こうと決めたら寄ればいいんじゃない？ >>840
そんな決まりありません
路側帯は走行レーンではありません >>838
横からだけど
べつに自転車がへりくだって車のご機嫌を取る必要はなよ
こちらは並ばれるのが嫌で、相手は前に入られるのが嫌。対等な関係だ。
法律に違反しないように自分を主張すればいい >>842
はいはい
走行と通行を区別しようとするいつもの人だね
こういうふうに絡まれるから>>840は定義が定まってる言葉（ここでは通行）は正しく使ったほうが良い 道路交通法第18条は
自転車は車両通行帯の左側端に寄つて通行しなければならない
と理解すべきなんだよね？
車両通行帯があれば自転車で通行帯の真ん中走り続けてもOKってのはなんか違うような >>845
なんでそうなるの？
車両通行帯が無い場合の話だって書いてあるのに
（左側寄り通行等）
第十八条 車両は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、（以下略）
法律的には意味なく車線中央を走り続けるのもOKだが、マナーとか思いやりが無いね 自動車が快適に違法走行しやすいように端に寄るのは
マナーや思いやりじゃなくて隷属や脅しへの屈服だろ
左端に寄ってもすり潰さんばかりの勢いで寄せてくる奴もいるから
自動車を思いやるなら最終的には歩道に上がるしかなくなる >>846
自転車乗りはクズだな、わざと真ん中走ってるなこりゃ
後ろにいるのがチンピラだったら殴られてるわ
自転車乗りはほんとクズ >>849
車は赤信号で止まるし、自分は横断歩道で右に逃げられるのがわかってやってるな
とはいえ、車は自転車に対して車間距離を詰めすぎ >>846
自殺志願者か、もうこの世にいないだろうな >>838
> エンジン付きの方が発進早いから嫌がられない？
前の車との間に適切な車間を保って加速すりゃいいんですよ。
時速35キロくらいまでは大きく引き離されることもないし、
速度についていけなくなる頃には交差点を抜けて対向車線も空き、
自転車を追い越しやすくなってるし。
個人的な偏見かもしれないが、
すり抜けたり歩道を走って前に割り込む自転車は、
発進からの加速がトロくて鬱陶しいことが多いね。 >>847
> マナーとか思いやりが無いね
狭い車線内で追い越す危険を誘発するのは、
はたしてマナーや思いやりなのだろうか。
多くのドライバーは走行車線を走るという
ルールを守ってないし、
近々に自転車を追い越すクルマを追い越さない、
というマナーを守ってないよ。
自転車のみにルール・マナーを押し付けるなと。 >>849
クズなのは追い越し車線を使わずに追い越そうとする、
ルール違反のドライバーだと思いますがね。 実際は車が当てる気なのかってくらいすれすれで追い抜くわ、左折するわけでもないのに左を猫も通れないほど埋めるわ
そもそもスマホやナビ凝視しながら運転してるバカはいるわ
こういう奴のせいで善良な自転車乗りが無慈悲に殺され、善良なドライバーたちも迷惑を被る 自転車の進路上に進路変更するときにはウインカー出さず、自転車にブレーキかけさせるが、
自転車が進路上に進路変更しようとして合図するとホーンを鳴らして蹴散らすのもなぁ。 >>854
チャリカスはほんとキチガイしかいねえな、親の面が見てみてえよ
著しく遅い速度で後続車の進路妨害をし事故を誘発しようとする当たり屋のチャリカスｗ
こんなチャリカス死んでも誰も悲しまねえよｗｗｗはやく轢き殺されろ
https://youtu.be/-5opmPbDMMk >>855
そんなに嫌なら歩道でも走ってろや
お前の親が見てみたい ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○レス乞食クンは放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置されたレス乞食クンは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はレス乞食クンの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。エサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 対立軸は『自転車対自動車』じゃなくて、
『道交法を基準に考える人対自分の快適さが第一の人』だろう
多数派だから自覚が無いだけで、殆どの自動車ドライバーは例の動画で蛇行してる馬鹿と同類
乗ってる物と馬鹿の程度が違うだけ >>847
車線中央付近を走る意味は>>798>>800辺りで語られている
やるやらないは別として、やるとすればマナーとか思いやりがないのではなく自衛のため >>862 >自衛のため
そういうのを意味なくって言わないだろ >>833
これ、今日二回遭遇した（こっちは昼でもライト点灯）
大通り優先だから先にこっちが通過しようとしてると、２ｍ右前のこっちを把握しておいてつっこんできて急激なブレーキ、通せんぼ
で、こっちが止まるとウィーン！とふかしていくという
何をそんなに急いでんだっていうね >>865
全てのドライバーが道交法を遵守するという前提で、
同一車線で安全な追い抜きをしてもなお左側にマージンがある状況でもない限り、
本人の意図はなくても意味はあるな
で？そんな言葉遊びで何を訴えたいわけ？
「意味の無い進路妨害をするマナー違反の自転車乗り」というストローマンが欲しいだけだろ >>867 >本人の意図はなくても意味はあるな
あなたが意味があると思えばそうすればいい
違反じゃないんだから
他人が見てどう思うかは自由で、意味がないと思われたら、マナーが悪い思いやりのないやつと判断されるってのは変わらない
前には誰もいない、後ろは長蛇の車ってなったらスピードを緩めて端によって先に行かせてやってもいいんじゃない？ 追い越し禁止の車線が延々と続く状況で
チャリの後ろを時速15〜20km/hでついて行けとでも？
常識から考えればそれこそ異常だろ
クルマの方が圧倒的に速いんだからチャリは道を譲るべき チャリカスが轢き殺されるニュースを聞くと笑いが止まらねえわ
今日も地球からゴミが一つ消えたぜっててなｗ
さあ今日はどんなチャリカスが轢き殺されるのか、お楽しみに！ >>869
わざわざ逝かれた暴走車に轢き殺されてくれるんだからありがたいじゃないか
俺らみたいな善良なドライバーはそれを見て楽しむ
お、今日もゴミがゴミに轢き殺されたな（笑）て ゴミが刑務所に行って、チャリカスがあの世に行く
一度に両方処分できるとか最高だろ？ >>869
車線がある場所の話
車線が無ければ法律に従って譲らなくてはならない >>873
むしろこんなのばっかだからな
チャリが轢かれても警察が相手にしないのが分かるだろ？
歩行者が轢き逃げ殺人事件された場合全国ニュースで懸賞金までかかったりするが、チャリではそんな事例ほぼない
警察の中でもチャリは嫌われているということだ >>869
抜くのはまったくかまわんが
時と場所考えろと、あと抜きかた
こっちが安全な範囲で譲ってるぞ
そもそも車が来る度に止まってたら自転車走れん
そんなに自転車が嫌いなら高速か自動車専用道路を走ればいい ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○レス乞食クンは放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置されたレス乞食クンは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃はレス乞食クンの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。エサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ >>868
マナーとか思いやりとかいう前に法律を守って第二車線を基本的に空けておけばいい >>876
よく高速道路で走行車線に観光バスとか大型トラックが走ってて、それまで追い越し車線を飛ばしてたワンボックスとかが、抜くのをビビって渋滞の原因になることがある。
車幅感覚がわからないから、トラックに近づくともう「当たっちゃいそう」で怖くてアクセル緩めるんだよね、こういうのは明らかに土日や夏休みに多くなる。
同じことで、自転車を抜くのも怖くて怖くて、アクセル踏めないでいつまでも斜めうしろを走る奴がいる。自転車にとっても迷惑で、さっさと抜いて行って欲しいが、まあ下手だからしょうがない、と諦めるしかない。
教習所からやり直すべきだと思う。 ウィンカーも出さず、一時停止もしない、そんな車カスにクラクションを鳴らされたわ。 右折車線ありかつ矢印信号付きなのに
信号が変わると同時に右折で突っ込み（伊予の早曲がりってやつか）
結局歩行者待ちでしたのでこっちの進路塞いだ対向車
待ってろよとドライバーに文句言いに行ったよ >>866
自転車は止まって待てばいい、という考え方なんだろうと思う。
路外への出入りで歩道を横切るときに、
歩道をやってくる歩行者や自転車がいても塞いで止まって、
車道の車が途切れるのを待つドライバーを良く見かけるし。
自分が歩道を塞いでしまわないよう、
歩道の手前で止まって左右を交互に見て途切れるのを待ってるときに、
後ろから来て歩道を塞いで右前で止まって、右側の視界を塞ぐドライバーもいる。
しかも右折ではなく左折するのだから、もうアホとしか。 >>869
なかなか追い越せないようなら譲ってるよ。
端いっぱいに寄ってから減速するのは危険なので、
まずは減速して徐行になってから端いっぱいに寄る。
そういう場所で安全に譲るには、
自転車は止まり、自動車は徐行で側方を通過、
ってことになるからね。 >>881
お前が低能のクズだからだろｗ
どうすりゃこんなクズが育つのか、クズの親も人間のクズなんだろう >>882
キチガイかよこいつｗ
こういうキチガイを産んだバカ親は責任持って処分しろよｗ 自転車乗りてこういうのばかりだからしかたない
蛇行暴走運転赤信号無視、さらにクスリまで決めてる
警官が見てたら間違いなくしょっぴかれてる
https://youtu.be/-5opmPbDMMk >>887クスリ決めてたのを見てて自転車に乗るのを止めずに放置したんだな 結局大半のドライバーも逆走自転車と変わらない
「道交法を守れ」
この一言が理解出来ない
「自分が快適だから」「他の人もやってるから」
その程度しか考えてない
自転車乗りと自動車乗りで人種が変わるわけでもないから当然だけどな
違法走行の自転車に対する自動車乗りからの批判はただの同族嫌悪 よく逆走自転車が言うじゃん
「目的地が右側にある」とか「対抗した方が避けやすい」とか
自動車側の言い訳も一緒
「流れがあるから」「渋滞するから」
自分勝手な考えで道交法を無視してるって点で何も変わらない
法を守って交通が立ち行かなくなるならそれは法か道路構造のどちらかに問題があるわけで
法を守ってる人を批判するのはお門違いだろ
文句があるなら国か自治体に言え >>890
同感、法律を守れじゃ話にならないし無責任だよ、法律がおかしいならどう変えたいかという議論が本当は望ましい。 厳罰化でしかダンプ坊やの暴走は止められない
噛み付く子犬はぶっ叩かないと躾けられない、それと同じだよね 自転車通行禁止の標識ないのに、歩道が自転車走行可だと車道は自転車通行禁止だと勘違いしてるバカ
免停にして再教育すべきだね
https://www.youtube.com/watch?v=S52XX9oVuZw#t=1m26s 元知り合いも峠はチャリ入ってくんなと怒鳴りつけたとか自慢してた
俺がチャリ乗りだと分かった上でスタンドないチャリ乗り回すのが珍走だのチャリ禁止じゃなくても峠に来ないのが常識だの言ってた気がするので縁切った
二輪乗りでクソうるさい改造マフラー付けたバイク乗り回して公道で膝すってレースの真似事してるのは？って聞いたら人里離れた山奥でしかやらないからいいんだとさw >>893
エラそうに叩いておいてコメント拒否とか・・・
通行禁止だとは言わないまでも、歩道走れるんだから歩道走れよってほざく輩はもっと多い >>893
ここまでのバカは珍しいｗ（と思いたい） 第一車線の真ん中走行に限らないけど、
『車道での自転車と自動車』の関係を
『歩道での歩行者と自転車』の関係にシフトさせると、
自動車側の言い分の身勝手さが分かりやすくなる。
「車道側が自転車レーン風に青く塗られた歩道で、
『歩行者がいると青いエリアまではみ出さないと追い越せないから、
出来る限り建物側に寄るのがマナー』
と言ってる自転車乗り」
だったら、ボロクソに叩かれるはず。
自動車側の言い分ってこれと同レベルなんだけど、
車道は自動車だけの物だと思ってるからその異常さに気付かない。 コレ見ればどんだけチャリ乗りがマナーが良いか理解できるぞ
ttps://www.youtube.com/watch?v=sHwf2DDkas4 >>893
困ったドライバーだな。
狭いって言いながら、
自転車を追い越すときに、
きっちり隣の車線まで車線変更してないし。
事故が起きれば車のせいになるなどと、
あたかも車が悪くないかのように言うのもな。
こんな追い越し方をして事故になったなら、
車が悪いに決まってるジャン。 ちなみに、荒川河口付近にかかってる橋たちの歩道は狭い。
橋の上は横風が危険なので歩道を徐行することもあるが、
舗装のうねり、障害物、横風、歩行者、
前から来る自転車とのすれ違いなど、嫌な感じなんだよ。
安全のためには、
自転車は車道の左車線の中央を走り、
クルマは、ちゃんと前を見て早めに右車線に車線変更するべき。 近所の道路で、車道外側線と縁石の間に、青色の矢印ペイントが施工された。
施工直後はゴミなど落ちてなくて走れるものの、
以前はゴミが落ちていて走れない場所だったんだが。
そして矢印ペイントは、
自動車用のデカい滑り止め樹脂が混じった分厚いもので、
ママチャリでさえもガタガタと揺れてスピードを抑えないといけない。
これ、ドライバーの傲慢から来ている施策だと思うわ。 >>898
ネズミ捕りといえば、
https://www.youtube.com/watch?v=woRUKTOiueA
こんな道路で速度違反の取締りするなというコメントが多いが、
その道路は大幅な速度超過による交通事故が多発しているんだよね。
低速で走る自転車や原付にとっては、
カーブや勾配の変化で見通しが悪いところでスピードを出すクルマは、
とても恐ろしい存在だよ。 >>903
「じゃあお前は今まで一度も違反したことないんだな！」
みたいな小学生レベルのコメントがあるけど、
『違反しないように心掛けてるけどついうっかり違反してしまった人』と、
『自分勝手な判断基準で違反が常態化してる人』では、
天と地程の差があると思うんだ。
前者は捕まったらすんなり自分の非を認めるけど、
後者は「皆やってる」だの「こんな所で」だの言い訳して反省しない。
これは自転車でも一緒。
自転車にも反則金制度を導入して、
自動車も自転車ももっと厳しく違反を取り締まってほしい。
道交法を守ろうとしてる人が邪魔者扱いされたり馬鹿にされたりする現状はおかしい。 >>904
ここで逆走の話するのもアレだけど、朝急いで自転車通勤してる中に、どう見てもわざと逆走してる奴がいるよね。
一人だけ逆に走れば追い抜く必要が無いし、ずっと「勝ち」で行けるもんね。
こういうのは警官に目を付けてもらいたいと思う、出くわして文句言ったところで逆ギレするような奴だからね。
ただ、「反則金で取り締まれ」は違う。警察は取りやすい一般ライダーに目をつけるだけだから。
「俺はしませんから法律を作って悪い奴を…」みたいな、自分の権利を放棄する考えには全く同意できない。 サンデードライバーおっかないな。
自転車とその前の車との車間に、
安全に1台入れるほどのスペースないのに、
追い越して前に入ろうとしたり、
横に並んで走ろうとするんだよ。
しかも半分は、単路ではなく交差点内で。 >>906
下手くそで公道の嫌われ者だからね、家族乗せて車内では多数意見なんだろうが、
首都高の合流地点で早く目的の車線に入りたくて、思いっきりハンドル切って鋭角に入るもんだから流れのつっかえ棒になったりとか。
一台づつ交互に入るのってそんなに難しいんだろうか。 >>905
ちょっとよく分からない
自分が軽微な違反で取り締まられたくないから自転車は野放しでいいってこと？
代替案が無いから現状維持しか見えてこないんだけど >>903
撮影者以外は漫然と第二車線を走り続ける車ばっかりだな 825 ツール・ド・名無しさん 2017/07/08(土) 22:37:45.67 ID:9BRmxTCK
普通車の一般ドライバーは、自分がバイクでもなく軽自動車でもなく小型車でもなく、
自分の意思で普通車を選んだせいで自転車を追い越すのが難しくなってることを自覚して欲しい
タクシーも同じ。
軽自動車ならもっと楽に走れるのに、自分で選んだ車が大きいせいで自転車が邪魔になってるんだよ
自転車で車道を走る人も上記のように考えれば車が後ろで詰まっていても必要以上にプレッシャーにならないのでお勧め 狭くて対向車が来るたびに端に寄せて止まる必要がある、
そんな道路でも、自転車を追い越さないと気がすまない、
そういうドライバーさんには困ったもんです。
追い越してった車がすぐに道を塞いで止まるんだから。 路線バスも厄介だよね。
バス停のたびに止まるから平均速度が自分のクロスバイクと似たような感じになり、止まるたびに追い越さなければならない、あちらさんにしたら何度も抜かれるのは嫌なのか、バス停に止まる時こっちに被せ気味で斜めに停車したり空ぶかししたり。
あんまりひどいのは営業所に報告してるけどね。 街中で平均速度を上げようとしてると、周りからみると暴走ダンプと同じにうつるよ >>915
バスも自転車を抜かなければいいんだし
この問題はお互い様というか自業自得というか、、、、 小さい子が近くにいたから自転車から降りて、
その流れで自転車押しながら小さい交差点を横断してたら
脇道に向かってノーウインカーで突っ込んでくる奴いた
何だコイツって思って見たら、ひからびたジジイだった
認知症かどうか知らねえけどだいぶ脳機能低下してんだろ、あんな見た目 >>913
バスは追い越さないほうがいい。
理由１、
バスの前を走るとバスに轢かれるリスクがあるから。
急ブレーキかけて車内の乗客を吹っ飛ばしてでも
自転車を轢くのを避ける判断は期待できないからね。
理由２、
バスは(排気ガスを別にすれば)良い風除けになる。
急加速しないので車間を保って追従しやすいし。
それによるスピードアップは停留所で止まる
時間をもカバーするほど。 排気ガスが酷すぎて後ろは無理。
抜けないなら車間開けるわ。 俺は状況によるかな。
バス停の間隔が短く乗客の乗り降りが多い区間で停車直後に追い付いて、
次のバス停までに追い付かれないと判断したら追い抜くけど、
バス停の間隔が長く、追い越されてなお次のバス停まで距離がある区間では、追い抜かずに後ろで待つ。
あとは、停車直後なら追い抜くけど、既に停車してて乗客の乗り降りが終わりそうなら追い抜かないとかね。
平均速度が近いからこそ、お互いにストレスを感じないような状況判断が出来るといいよね。 バスの後ろって熱気と排ガスでどんな罰ゲームだよって感じだしな 車道を我が物顔で走る回るチャリンカスには
追い抜きざまの左折をお見舞いじゃ！ >>924
この投稿により過失致死から殺人未遂罪に 昨日自動車から、いちご牛乳投げつけられたんだけど、
ドラレコとかで、ナンバー判れば警察は注意ぐらいしてくれるかな？ >>924
そういうレスって、何か煽ってるつもりなんだろうけど
自動車ドライバーがいかに短気で粗暴で頭が悪いので事の後先が考えられず、キチガイで品格下劣で人間のクズな殺人鬼クルマカスであるかを自己紹介してるだけなんだが
わかってる？ 怪我したとは書いてないからどうだろうねでも威嚇されてるから危険運転致傷罪になるのかな？ >>926
映像の内容次第では暴行罪とれるんじゃね？ >>928
たまにクルキチが火病を起こすのも枯れ木も山の賑わい >>932
首都高でビビって合流出来なかったり観光バスが怖くて抜けなかったりするからこういう所にはけ口求めてるんだよ、、とか書くとまた来そうだな。 >>924は犯罪予告ってことで通報しといていいよね 公安が事前に把握してれば万が一の時、確定的故意って判断につながる
924のためにも通報してあげたほうがいい 俺も、交差点の手前で車に追い越されて、直後に左折されることがよくある。
その場で警察に通報すれば、運転手を逮捕してくれる？ 前に警察に聞いたけど、「車の危険な運転で、危ない目に遭った！」というだけでは
警察は車のナンバーから持ち主を調べて、注意などをしてくれないそうだ
例え横断歩道で轢き殺されそうになったところを動画で撮っていたとしても、車が走り去ってしまえば、警察は捜査などはしないらしい >>942
逆にそこまで情報提供されて危険運転手を野放しにしてるようじゃ、
運転免許証管理者の警察が強制起訴されてもいいと思う >>942
死傷者出てないのに危険運転動画で検挙されてるのはなんなんでしょうねぇ？ 殺人＞傷害、人身＞＞＞物損＞＞＞各種違反(((越えられない壁)))危険行為 車に幅寄せされたときに、一人で交番に駆け込んだ
警官は「だから何？」って顔をして、「お互いに気を付けてくださいね」と言うだけだった >>945
マスコミがお前らもやってみろよって煽るから見せしめ 刑事裁判で勝ち目がなければ警察は動かないよ。
勝ち目がないのに動いたら税金の無駄遣いだから。
つまり刑事裁判で勝ち目があれば警察は動ける。
一部始終の映像による証拠と、
ドライバーが意図して危険を及ぼしたことが明らかに分かる言質、
これを上手に揃えることができれば、ね。 クルキチの間では自転車には道を譲られても知らん顔であいさつなく運転席に
ふんぞり返っていなければならないという決まりでもあるんかね
そういうことがあると次は譲りたくなくなるわ よく「警察官が視認してないと何もしようがない」というけど、こいつら都内の幹線道路
に監視カメラ張り巡らして、ナンバーと車種で車の移動を把握してるんじゃなかった？
そこで得られる画像を確認すればいいんだけどね。 >>951
クルマを使った犯罪の取締りと交通違反の取締りは管轄が違うとか、
監視の詳細を知られて回避されたくないので
交通違反に応用したがらないとか、
そういう理由があるんじゃないかな。 狭い道路で、
対向から自転車が来ていても、
道路の中央を走ってくるクルマは、
何を考えているんだろうか。 そして
対向からくるクルマ２台を見ると、
後ろのクルマが前のクルマを煽ってる。
いったいどんな人かと見ると、
高齢男性が寝そべるようにして運転してる。
シートの前後位置の調整すらできないって、
どういうことよ。 交差点で信号待ちの列に並ぶときに、
商店の駐車場の入り口を塞がないよう、
そこを空けて止まっていると、
その意図が読まれず右前に入られる。
（その場所は対向車線から右折して駐車場に入る車が多い）
左ウインカーを出してるので、念のために、
駐車場に入るのかと聞いたら、違うという。
交差点で左折するつもりらしい。
左折するのに自転車の前に割り込むなんて。 チャリンコの分際で、何をほざいてるんや？wwwww 駐車場塞がないようになんてやってたら幹線道路はどうなるやら >>957
割り込んできたと思ってる自動車にはただ停まってるようにしか見えなかったんだろうな クルキチは自転車が車道を走っている時点でマナーが無いと思っているから、細かい所作は無意味 >>958
高速道路でトラックが怖くて追い抜けない人？ トラック クルマの排ガスと健康被害
・受動排ガス（車道を走るサイクリストがトラック クルマの排ガスと発ガン性摩耗粉塵の吸引で健康被害を受けること）と疾患リスク
・肺がんリスク ３２８倍 脳梗塞リスク ７２１倍
心筋梗塞リスク １２８倍 舌癌リスク ６２１倍
COPDリスク １６８倍 胃がんリスク ２８２倍 >>956
あれ、わざとやってるんやで（ヤンキーに多い）
何のためなのかは知らんが 寝そべった格好でふんぞり返れば偉くなったような気になるんだろ 100メートルとか尋常じゃねえな
クルマカスがキチガイスピード出してたんだろ >>959
そうやって開き直ってヘタクソ運転を正当化するなよ〜。
>>967
もうね、
ロービームにしたら時速40キロに速度リミッター発動を、
義務付けるべきだと思うんですよ。 >>971
そんなことしてもハイピームにして飛ばすに1000デローザ 陸上競技場のトラック一本分だぞ、いくら何でも100メートルはネタだろと思ってたが本当にそんなに吹っ飛ばされたんだ。 >>967
こんな基地外じみた事故でもクルキチは自転車が悪いと言うから恐ろしい
自転車は 歩道を走る のがマナー
制限速度 超えぬほうこそ 取り締まれ >>967
http://www.ytv.co.jp/press/society/TI20249385.html
警視庁によると、１８日午前０時半ごろ、豊島区南長崎の目白通りで、
乗用車が横断歩道を渡っていた自転車をはねた。自転車は１００メートル
あまりはね飛ばされ、乗っていた吉岡正道さん（３０）が死亡した。 >>972
ロービームで飛ばすよりは、
ハイビームで飛ばすほうが、
格段にマシだろう。 クルキチがとんでもない事故や違反を起こし続けるから取り締まりの手がなかなか自転車まで回らないんだろ
自転車を取り締まれ言う前にクルキチが自重しろ クルキチの方がはるかに多いのになぜが自転車の方がマナー悪い様な言われ方するよな
とりあえず
ママチャリ何とかしろよ とは思う
あいつら逆走、斜め横断、信号無視 何でもありだからな 全て警察のやる気がないのが原因
自動車のあからさまな違反が少ないのは捕まりやすいからで警察の見てる前で逆走しようが傘さそうがお咎めどころか無反応
信号無視ですら止めて注意して防犯登録確認して放流
なんのために罰則決まってんだよって思う >>982
罰則が重過ぎるからね。
自動車なら反則金と加点で済まされる違反でも、自転車だと起訴されて前科者。
それではあまりに重過ぎるから注意しか出来ない。
→注意しか出来ないから実績にならない。
→時間と人員の無駄だから放置。
自動車最優先で自転車を蔑ろにしてきたから仕方無いね。 >>981
歩行者感覚で乗ってるんだな
今のママチャリって、自転車の歩道走行を認めた後の時代に出てきたのかな >>984
所謂「ママチャリ」と呼ばれる物は1960年代〜1970年代にはあったみたいね
それが歩道通行を目的としてたかは別として、
一部の歩道通行が許可された後、低速走行の快適さや買い物程度の荷物の積載運搬力、
丈夫さや安さ等の実用面で発展してきたのは間違いないだろうね
ママチャリは歩道通行が出来る日本だからこそ発展してきた自転車と言えると思う >>983
法改正で厳罰化した（ｷﾘｯって逆なんよねw
いくら罰則増やしたところで取り締まりしないんだから意味がない
2アウトで強制講習ってのも初めのキャンペーンだけでいつの間にか無い事のようになってるし
赤切符は警察じゃ無いけど講習は警察が儲かるんじゃ無いの？
いつだったか信号無視したチャリが原因の事故でチャリ乗ってたおっさんが自動車違反と同じように加点と違反金の対象になったってニュース見たことあるけど、免許持ちにはこの制度を適用してもいいとおもう
16歳未満は練習期間として違反は注意止まり、それ以降何も免許持ってないなら自転車免許の導入で。 ママチャリは昔からあったけど今ほど安くなかったし女性専用って感じだったからそんなに乗ってる人多くなかった 自転車の歩道走行が認められたのは70年代でしょ
そこから道交法の迷走が始まり、激安中華ママチャリの普及で歩道上の自転車事故急増 >>986
自転車講習は交通安全協会じゃなかった？
警察ではないが警察OBの天下り先
交通安全協会「新しい財源作ってもらった！ガンガン取り締まって金ヅルよこせ！」
警察「何でOBのために軽微な違反に人員割いて前科者増やさにゃならんのよ…
最初だけちょっと頑張って後は今まで通りでいいか…
『取り締まり効果で違反者減りましたよ〜』っつって」
案外こんな感じかもねw 地下道の斜路付き階段とかママチャリに乗った高校生以下のガキは大体乗ったままで勢いよく下りてくる。上りは押し歩きのくせに
万が一小さな子や他人と接触したらどうなるか、何の言い訳もできないとかまったく考えていない
安全意識が根本から欠落しているのだから、取り締まり以前にその辺から手を打ったほうがいい >>989
そう言う仕組みか
法整備だけして周知もしないしね
逆走や傘が違反なんて未だに知らない人の方が多いんじゃ無い？ >>982
警官が目の前の交通違反をスルーするのは、
自転車だけでなく自動車も同じだよ。
交通違反の取り締まりというのは、
どこそこでどういう取締りをするのか、
事前に書類手続きをしたうえで、
取り締まり担当の警察官でないと、
取り締まることができないっぽいのよね。 歩道か車道か、
道交法を守るか守らないか、
それは、
ママチャリかスポーツ車かとは関係ないよ。
単にママチャリのほうが圧倒的に台数が多いから目立つだけだよ。
場所や時間帯によってはロードバイクの大半が空いてる車道ではなく、
危険がいっぱいの歩道を走ってたりするんだよ。 >>988
> 激安中華ママチャリの普及で歩道上の自転車事故急増
時期が違うと思う。
自転車の歩道走行が問題視されるようになったのは、
3.11震災後のスポーツ車のブームの後からだったと思う。 >>992
ネズミ捕りならまだしも現行犯なら可能だよ 道交法 守ってないのに 振りかざす
黄信号 止まるな行けよ カマ掘るぞ 新スレ誰も立ててないからやっといたぞ
【危険】自動車ドライバーへの苦言 10【乱暴】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500590538/ >>993
車道を逆送するロードは見たことないぞ
クロスはしょっちゅう見るけど このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 546日 1時間 42分 58秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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