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【本格】フラットバーロード 総合スレ part5 [転載禁止]©2ch.net
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0853ツール・ド・名無しさん
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2017/10/19(木) 13:19:03.69ID:YIpwg4qr
オクに出てた2010FCR1買っとけばよかった・・・・・・・
0855ツール・ド・名無しさん
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2017/10/19(木) 20:53:50.14ID:wddCvRvH
>>851
FCR系のフレームでドロハン仕様なのは、その昔TCRエアロというのがあった。
昔の方が正しい名前だったと思う。
0856ツール・ド・名無しさん
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2017/10/19(木) 21:12:27.48ID:Cis9tJ9T
VORREIにするかRF7にするか迷うわ
RF7は値段が5000円しか下がらないのにティアグラからソラにスペックダウンがな...
0858ツール・ド・名無しさん
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2017/10/19(木) 23:28:44.02ID:Rk3q0+h2
ブラバシロード用シフターの選択肢があまりにも少な過ぎて泣けてくる
そもそもMTBとロードで互換性持たせない意味って何？
0859ツール・ド・名無しさん
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2017/10/19(木) 23:59:15.51ID:uV9GNr58
9速にしとけばMTBのシフターが使える。
0860ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 00:09:49.71ID:QcIBg5YU
>>859
6800のロードをブラバ化したいと検討してんのよ。
下ハンとか使った事無いしブラケットポジションて無理やりっぽくて好きじゃないし
0864ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 00:31:52.94ID:K7dVGr5x
>>856の言ってるRF7ってライセンス商品なんだが、コルナゴのVORREIもライセンス商品なの？
本国のHPにはラインナップされてないんだけど
0865ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 02:17:46.42ID:npKudCbF
選択肢少なくても、作ってくれるだけありがたいよな
0868ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 18:23:22.22ID:1iRA3EWD
通勤＆お買い物＆近距離の移動の足用のクロスを買い替えにフラバ考えてます
要求性能はマンションの階段を毎日担いで上げ下ろしがあるので軽いのが良い（10ｋｇ程度）
被るのは避けたいので出来ればあまり人が乗ってなくてかっこいいモデルが良い
スレに出てるモデル名見てこれかなって思ったのがコルナゴのVORREIとオルベアのアヴァンハイドロ H60 フラットバー
どちらが良いかな？ってのと他にお勧めあれば教えて欲しい
0870ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 18:44:16.97ID:uq1OI8ck
被らなくて軽くてかっこいいのならCANYON ROADLITE CF 7.0とかどうよ
カーボンフレームで105組で重量7.9kg
0871ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 19:13:29.87ID:1iRA3EWD
>>869
見た目がちょっとって感じだけどブレーキが5800で9ｋｇを切ってるのは凄いね
見た目諦めてそっちにするかも
あと付いているホイールのVUELTA CORSA 700Cってどんな感じのホイール？
クロスにレー７付けているんだけどどっちの方がいいホイールなんだろう？

>>870
ディスクなのが気になるのとロゴがちょっとダサイかな
0872ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 19:37:59.86ID:GEtMz8Lj
>>871
farna700fのホイールは、ヲタに言わせりゃ鉄下駄なんだろうけど、使って見れば悪くない。特に、ハブの回転の良さは秀逸で、シマノの上位ホイールよりもいいくらい。
0873ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 19:39:43.60ID:lhm7OqP5
2018 AMPIO MBKなら一応限定謳ってるぞ
0875ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 20:11:56.08ID:1iRA3EWD
>>872
買ったバイクに付いているホイールかクロス用のレー７の良い方を新しいフラバ付けて残った方をクロスにつけて友人にあげるつもりなのでどちらが良いのかが知りたいな
とりあえずどっちが軽い？

>>874
1万程度なら考えたけど6万は高すぎるのでダメだね
0876ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 21:08:02.65ID:npKudCbF
なんでカーボンロード買ってフラバに替えるということをしないのかね？？
いいものができるのに
0877ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 21:26:35.28ID:BZRtEk/Y
>>875
軽さならフルクラじゃね? と言っても、１００gくらいの差だろうが。ぶっちゃけどっちも似たようなものかと。
0878ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 04:11:12.65ID:x8cG0EM8
俺の愛車GIOS CANTAREが話題に出ないのは何事だ！

結構気に入って乗ってるからいいんだけど
0879ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 06:32:21.47ID:2PVKf5QN
>>877
ありがとう
100」ｇも軽くなるならレー７かな

ちょいちょい調べてみてラピエールにもフラットバーあるのを見つけた
AUDACIO 100 CP FLATはどうかな？
恐らく10ｋｇ程度ではまとまっていると思うし見た目も悪くないし人も乗ってないと思うのだけど
0880ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 09:16:22.58ID:FOCVSQTX
みんな、自転車さかさまに置きたいとき、どうしてる？フラットバーだとシフタ当たるよね。
0882ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 10:14:00.85ID:GztFAOph
逆さまに置くことなんてまず無いがそもそもシフトレバーは
ハンドルバーの手前下側に付いてるんだから逆さまにしても当たらない
0883ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 10:24:31.68ID:FOCVSQTX
>>882
本当だ。当たらない。mtb(ルック)でやってシフタカバー割って以来、怖くてやってすらいなかったわ。すまぬ。
>>881
ホイール外しっぱなしで置きたいときもあるの。
0884ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 11:38:56.73ID:azo6FoRx
輪行しないんか…？
ホイール付け外しは逆さまに置いてやるのに
0885ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 11:43:39.41ID:FOCVSQTX
>>884
そうそれもある。輪行袋買ってきたとこなの。
0886ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 12:22:32.13ID:XW2k0Ioc
心配なら輪行袋の上にひっくり返して置けばいい
自分はサドルを傷つけたくなくてそうしてる、フカフカの柔らかいやつ使ってるから
0889ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 22:21:23.93ID:FKGKXLLP
フレームの中は結構水が溜まってたりするもんで、逆さにするとヘッドベアリングに回ってガリゴリガリゴリ大変な事になることもある
考えなしで安易にひっくり返すのは薦めない
0890ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 23:46:18.25ID:kkat7quC
ひっくり返さないとBBがガリゴリガリゴリ大変な事になるのか

なかなか面白い理屈だな
0891名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 18:22:59.04ID:pnQ4jhkj
>>890
BBには、水抜きの穴あいてるぞ。　少なくとも自分のアルミは。
サカシマは気をつけろということの根拠にはならぬが。
「考えなし」というのが具体的な注意点があれば知りたい。
0892名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 18:44:03.18ID:oEqDJWFM
アヴァンハイドロ H60 フラットバーとfarna700fの納期問い合わせてみた
アヴァンハイドロは3〜4ヶ月、farna700fは納期未定
カラーとサイズが合わなかった結果だけど納期が長いのでなしかな
VORREIとAUDACIO 100 CP FLATは取り扱ってないショップだったので今度別のショップに行って問い合わせてくる
0893名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 19:06:07.62ID:xousJINP
ひっくり返したらヘッドベアリングイカれるくらい水溜めたままにしとくようなズボラなオーナーの自転車は
汗と雨水でとっくにベアリンクゴリゴリになってるんではなかろうか
0895ツール・ド・名無しさん
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2017/10/23(月) 23:43:11.88ID:Gs3jIuIs
フラバは負け組
0897ツール・ド・名無しさん
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2017/10/24(火) 12:06:19.85ID:87eCL5Gg
コーダブルームはティアグラなのはいいがチェーンステーがなぁ
まったり乗るならクロスでいいってことになるし
オルベアかコルナゴにしておいたほうがいいような
もちろん好みや乗り方によるんだけど
0898ツール・ド・名無しさん
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2017/10/24(火) 17:00:28.77ID:Q72djbOH
>>897
オイラfarna乗りだが、チェーンステーが何だ?? 多少独特な形状かもしれんが、何一つ不都合なんてないが??
0901ツール・ド・名無しさん
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2017/10/25(水) 02:42:11.43ID:wV+obQP1
リアセンターが長いから、乗り心地が良くなるんだよ。
ロングライド向き
0902ツール・ド・名無しさん
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2017/10/25(水) 03:50:29.36ID:tf10hoo0
アルバたかし仕様
0903ツール・ド・名無しさん
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2017/10/25(水) 23:16:26.12ID:gfTL2vBO
farma700fのティアグラは旧ティアグラとどこかで見た気がしたけどどうなんですか？
旧だとどう不具合があるのですか？
0904ツール・ド・名無しさん
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2017/10/25(水) 23:35:00.86ID:wV+obQP1
女にモテん
0905ツール・ド・名無しさん
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2017/10/26(木) 02:38:33.34ID:GSw8LisV
女にモテたいなら自分を変えろ。
それが嫌なら目と耳を塞いで孤独に生きろ。
0907ツール・ド・名無しさん
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2017/10/26(木) 10:20:07.43ID:+8zR2ew0
>>903
クランクが旧なだけで、ディレイラーは前後とも新、ブレーキにいたっては上位の１０５。迷わず買いだ(｀・ω・´)ｷﾘｯ
0908ツール・ド・名無しさん
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2017/10/26(木) 10:38:25.78ID:0og7FtCF
ブランドイメージって結構大事ですやん
ホダカブルームとかライトウェイは、そういうの満たしてくれない
0909ツール・ド・名無しさん
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2017/10/26(木) 13:16:35.59ID:KBXjwHO3
フラバーロードってブランドとかのヒエラルキー気にする人が乗るもんじゃないような
0911ツール・ド・名無しさん
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2017/10/26(木) 14:32:23.96ID:RYwz7lXN
メリダ以外、認めんよ
0912ツール・ド・名無しさん
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2017/10/26(木) 18:41:50.28ID:zsOrR44F
farma700fはなんでクランクだけ旧型なんだろうな
0914ツール・ド・名無しさん
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2017/10/26(木) 20:12:57.68ID:rxP4ypEn
ttps://www.bscycle.co.jp/items/fitness/

詳しい情報は出てないけどanchorからフラバロードが出るみたいだな
0915ツール・ド・名無しさん
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2017/10/26(木) 20:43:57.76ID:TE9n/pyV
フラットバーロードなんだからブランドイメージも
ロードのヒエラルキーに準ずるでしょ
キャニオン、コルナゴ、ウィリエール、ラピエール、スコット、オルベア、フジ
このあたりまではツールで走るブランド
ジオスやビアンキやラレーやルイガノは日本企画商品で出来合いの吊しフレームにロゴを塗装したもの
コーダブルームとかそこらへんはロードもどきのクロスバイク
0916ツール・ド・名無しさん
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2017/10/26(木) 21:28:33.41ID:c/bYt6Ca
>>915
>コーダブルームとかそこらへんはロードもどきのクロスバイク
ジオメトリがクロスだと言うの？フレームの合成が足りないの？

コルナゴのヴォレイの詳細スペック知りたいな。値段が高いからインプレ見てから決めたいんだけど
0917ツール・ド・名無しさん
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2017/10/26(木) 21:32:25.37ID:zsOrR44F
>>914
h抜きは見づらいからやめろ
0919ツール・ド・名無しさん
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2017/10/26(木) 22:00:33.27ID:rxP4ypEn
専ブラ使ってないヤツを見分けられて面白いからh抜き続けることにするわｗｗｗ
0921ツール・ド・名無しさん
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2017/10/26(木) 22:13:17.62ID:Bwy0vRx/
>>915
RF7はアラヤがフラバ専用のフレーム設計したと思ってたが
吊しのフレームの色変えただけだったんだな
初めて聞いたｗ
0925ツール・ド・名無しさん
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2017/10/27(金) 23:20:01.17ID:WYidX3e5
>>923
リア13Tはすばらしいですが25Tは自分には重いです。
しかしこれは海外ブランドに負けない力作ですね。
0926ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 00:06:14.24ID:ueJiKJo/
>>924
ありがとう。1年迷ってやっと候補が絞れました

>>925
アンカーはブランドイメージも好き。他メーカーみたいに2年目以降クラリスに落とすとか、カタロ
グから消えるとかありうるから　あるうちに買っとく。　　
0927ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 00:40:16.75ID:ueJiKJo/
クランクかたくなに25T勧める人もいるみたいだけど、28Tでないと登りが苦しいのかな？
実はロードコンポは初めてだから・・・。な〜に返って筋力が付く　かも
0928ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 00:52:06.28ID:oKNLzy+z
>>923
5千円でもいらねえ
なんの取り柄も見つからない
車名からしてアンカーはやる気があると思えない
カッコ良いロードがいくらでもあるんだからそれをフラバ化するだけ
0929ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 07:39:21.51ID:wQxNhEJn
>>927
自分のにもsoraが付いていて12-27Tがセットされていました。
今はこれを同じシマノの9速11-30Tに付け替えています。
11と12は使いませんね。これは50km以上出せる人が使うギアだと思います。でも30Tの軽いギアにするには11tとの組み合わせしかありませんでした。
結果、リアは実質7段変速ですが軽いので良しです。自分50代だからそんなもんです。

しかしたまに12-27Tの、ギアチェンジしてもなめらかだった踏み心地を思い出したりします。
13-25Tならそれ以上のすばらしさだと思います。
0931ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 11:27:16.50ID:Ybi+Al3m
>>930
「ギアチェンジがなめらか」と「ギアチェンジしてもなめらか」は違うんですよ。
作動のなめらかさを言っているのでなく、ペダルの重さの変動を言っています。
0933ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 12:44:34.66ID:mWBghTsV
>>931
俺も同じこと思ったなあ
クロスレシオがいいんなら後ろはそのままで前を小さくすればいいじゃん

どうせ重い方のギア使わないんだったらそのほうが合理的
0934ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 12:53:38.07ID:Ybi+Al3m
>>932
具体的に、soraで46-30があればと色々見ましたが現状ではスギノの2万円以上するのしかないので、工賃込みで3千円ちょっとのスプロケット交換にしました。

全て探し尽くしたとは思いません。
これにすれば良かったというのがあるならここで挙げてもらえればありがたいです。
0935ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 14:53:44.93ID:mtcYv+zu
4アームだと価格抑えるのはキツいけど5アームならシマノの46tチェーンリングが3000円(amazon)で買える
0936ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 15:03:03.90ID:BLZ5Iv0m
>>929
今更だけど、12-27tが搭載されてならリアディレイラーはSSだろ
SSに32Tはダメじゃねーの？
リアディレイラーをGSに返るほうがよさそう
0937ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 15:14:36.57ID:6fIvFY3r
>>936
RD-3500SSなら32Tだよ
FCRにRD-3500SS、32T組んで山用に使ってる
0942ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 17:57:42.20ID:cqKSbVAW
>>941
チェーンという字を見て反射的になめらかでないのがチェーンの汚れのせいだったのを思いだし書いてしまいました。
チェーンリング、ですね。
内側の歯だけ変えられたらと思ったりもしましたがシマノ的にはそれダメなのでリアスプロケットを変えました。

ブリヂストンのは最小サイズに付いているクランクが16cmというのも良いですね。
0944ツール・ド・名無しさん
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2017/11/30(木) 23:35:23.80ID:3L0xQbff
それは気のせい
ずっと昔から過疎ってる
0946ツール・ド・名無しさん
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2018/01/05(金) 18:52:20.81ID:IvP39nsB
もっと高いの
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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