☆☆☆ 三ヶ島 MKS ペダル (ペタル)を語る☆☆☆
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>>720
ペダルが前後に?
クリートじゃなくて? >>722
2穴のシューズなら前後にそれくらい動くよ >>718
ありがとうございます。
自転車屋さんに写真持って行って相談してみます。
アイデアを下さった皆様ありがとうございました。 そんな無理難題な相談をされちゃう自転車屋にしてみたら
いい迷惑以外の何者でもないですよ ペダルの玉あたりの調整って自分でできるの?
もしくは依頼する事は可能? >>727
プロショップでやってくれる
まあ自分でできるけど 世の中にはカップ&コーンなのに球当たり調整の出来ない粗悪ペダルもあったりするんだよな >>730
ウェルゴとかVPのよくある台湾安物ペダルにそんなのが多い。
共回り防止の舌つきワッシャーが省略されてるので特殊工具じゃないとまともに調整出来ない。
http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/54f2fb99631705fd4b40d779172d564b まあ安物のシティサイクル向けは基本ノーメンテで壊れたら交換だし >>731
そんなボロボロの中古ママチャリペダルなんか例に上げて調整出来ない!とか書かれてもなあw
せめてWellgoとかVPとかのまとなスポーツバイク用フラペを使ってから言えよw
このブログ主もお前も素人丸出しで恥ずかしいわw >>733
三ヶ島以外のペダル分解してみてからその文面を読み返してみろ >>733
君のほうが恥ずかしいよ?
リンク先の内容をロクに目を通してないで何を勝手に自分に都合がいいように判断してんのさ。
それに、何?ブログ主が素人?え、何言ってんの?(驚愕
人の経歴の尻馬に乗るのは嫌だけどこの人がどんな人か知ってんの?
あと俺は素人かも知れんが君よりはずっと自転車に詳しいと思うよ。
貼られてるブログでは25年乗った知人のママチャリのフレーム塗り替えがお題。
純正プラペダルがボロボロで調整も出来ないものなので、その代わりに
よくある台湾製安物フラペ新品を使おうとしたけど、こちらもまともに調整すら出来ず、
しかもあり得ないほどにゴリゴリなので元からついてたペダルを再利用という話だよ。
ちゃんと最後まで読もうね。
そして君のいう「WellgoやVPのまとなスポーツバイク用フラペ」というのが、
まさにそういったように調整すら出来ないものが多いのさ(経験済み alanのボロボロ自転車再生したの見たとき驚愕した。
この人スゲーーーーー! シルバンツーリングネクスト買おうかな
そのまま使ってたら雨の日滑りそうだけど プライムシルバンツーリングの銅メッキって錆びないの? 普通メッキに使う金属は錆びにくい様にはできているよ、適当に扱っててもある程度はもつんじゃない? >>741
錆びた10円玉の見た目のせいで銅が腐食に強いイメージがない
メッキとなると超薄いから心配 ロードバイク に 三ケ島 の 折りたたみペダル をつけて 購入したよ
納品待ちだから、どんな自転車になるか分からない >>743
ロードに折り畳みペダル?
もしやロードも折り畳みか! ロードの輪行だとアーレンキーでペダル脱着するなあ…… いまミニベロに乗ってるんですが、上り坂やスタートなんかであしが滑るときがあります。
サイズガ大きめのペダルってありませんか? 輪行する時ってペダル外した方がやっぱいいんか・・・ 時間に余裕があるときは極力はずしてる。
有ると邪魔くさいよね。 ペダルの回転が滑らかとか言うけど、プライムシルバンとシュプリームの違いとかわかるんかな? >>754
シュプリームってなんだよ
回転の滑らかさは与圧によって違ってくる 普通のシルバンツーリングとプライムシルバンツーリングは全く別物だった NEXTとプライムシルバンツーリングはどのくらい違うの? 三ヶ島のEzyシステムは便利なので他社とコラボしてペタル以外にも応用して欲しい EzyとEzy-Superiorは統合して欲しかったわ
US-SとLambda入れ替えながら使いたかったのに規格が合わないからできないじゃん シルバン ロードってギザギザが無いけど滑らないの?
見た目とサイズは好きなんだけど >>760
トークリップ前提のペダルなんで、当然滑るよ
むしろ踏み面が引っかかるようになってるとかありえないぐらい >>761
ありがとう
踏み面横幅ってRの頂点までですよね 昨日アーバンプラットフォームペダルをクリップ無しで使ってるミニベロ見た >>763
でかい蹴返しがバランス悪くて210°くらい裏返ってそう >>763
ロードにクリップ無しで使ってるけどダメなん…? >>768
ダメではないけど引き足使えないとワッパでないだろうな 引き足もだけどペダルに対しての前後の足位置が決まるって方がでかくないすか? 自転車の教科書のせいで引き足否定しとけばとりあえずオッケーみたいな風潮 君は一生やらなくていいよ
ただ引き足を有効に使ってる人に対して余計なお世話はやめてくれないかなー 引き足云々以前にクリップ無しでアーバンプラットフォームなんて踏んだだけで滑るから論外 引き足が速度アップに繋がるかは正直疑問だが、大腰筋のトレーニングになることは疑いの余地はない。
身体引き締め、シェイプアップ効果や他のスポーツの基礎トレーニングと考えるなら引き足重視だな。 アーバンプラットフォームって、クリップの取り付け面より前に踏面が突き出してんだよな
クリップの厚みがスポイルされるから買うのやめた
手持ちの中ではサカエのSP-11がベスト
あのタイプ、どこかで出してないのかな? >>778
やまめの胡散臭さは
骨膜剥がしと同レベル
>>779
それじゃ本末転倒だろ
速く走るために大腰筋トレーニングすんだよ 誰も彼もがレースに勝つ為だけにロード乗ってる訳じゃないんだよなあ ちょっと質問させてください。
Compactを買って取り付けたんだけどクランク回さずにペダルだけ弾くように回そうとしてもちょっと角度が変わる程度で一切回らないんだけどそういうもの?
それともさすがに回らなすぎ? 呪文が必要なんだよ!
テクマクマヤコン、テクマクマヤコン、回るペダルになあれーっ! いや、この場合の呪文は
ショートソイオールミルクアドリスストラットショットノンシロップチョコレートソースアドホイップフルリーフチャイラテ
だな >>786
シールドベアリングと樹脂のカラーだろうから、そんなもん >>786
コンパクトはそんなもん
アホみたいに回るのはトリプルシールドベアリングとかボールベアリングとかのやつ >>790 >>792
そうなんですね、ありがとうございます。 引き足云々はともかくシルバンですら雨上がりに滑るからな
トゥクリップ滑り止め兼つま先の位置を固定するためのものだと思ってる
それよりオールウェイズにブラック出してよ三ヶ島さん クリップ使わないならアーバンプラットフォーム使う意味はない
見た目の好みと言われればそれまでだけど、片面だしバランス悪いし滑るしデメリットデカすぎるような
コンパクトのEzy-Superior出してくれないかなー
フラペなら見た目が一番好み 小径車に SYLVAN STREAM または G-6000 を候補にしているんだけど、
G-6000は大きすぎで不格好になる? 1/2軸なので選択肢が少ない。 >>797
G-6000マジおすすめ
軽い安い滑らない
反射板つきで安全
ロードもクロスも全部これ
見た目のバランスは乗ってれば気にならないし、そもそも誰も見てないかとw
確か一輪車の競技用として作られたんだっけかな
だからなのか食いつきも良い >>798
一体型で、古い折り畳み車です。
>>799
コスパはいいと思う、レビューでどこかに、G-6000はデかいみたいなことがあったので・・ サイズはカタログの最後の方のページの製品一覧表見ると良い
ホームページからもカタログ見られるからね
折りたたみ機能をよく使うなら幅の狭いSTREAMの方が使いやすいかもね、あと金属製で剛性もあるし
G-6000は少し縦に長いから、踏み込んだときの安定感や楽さを求めるならこっちが良いと思う >>794
×トゥクリップ
○トウクリップ
○トークリップ Ezy SuperiorでUS-Sを早く出すんだ
待ってる人は多いはず…おそらく…たぶん >>807
本当に待ってるよ。
発売されたらシューズはSPD-SLからSPDに切り換える。 >>809
それは知らんけど、ホーザンのペダルレンチだときびしかった >>809
ペダルレンチと呼ばれる薄く作られた物でも4mmくらいが多い。 EzySuperiorは取り付け取り外しが楽でいいんだけど普通のレンチが使えないのは改善して欲しい
出来れば外したペダル軸のグリスを気にしなくちゃいけないのもね
MTBのレストアにMT-Lite使ったけど雰囲気が当時のコンポと合ってていいね アルミ製だと8千円コースかー
http://minilove.jp/news/products/2298/
値段だけみると確かに樹脂製は安いけど見た目はアルミがいいなー シルバントラックのペダルキャップが何時の間にか家出した(´;ω;`) XP Ezyがあるのに、UX-D Ezyを出した意図が分からん・・・ 「Ezy」と「EzySuperior」が併売してる理由はなんなんだろう?
どちらか一方に統一した方がコストダウンになるだろうに 一度販売してしまった以上、スペアパーツの供給責任とか引っ込みがつかなくなっている可能性はありそう それより俺は靴が気になったけどな
自転車用の革靴なんだろうか
あと色々汚そうな乗車姿勢 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています