ランニングシューズasics専用スレ 9
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>>701
ライトレーサーがある。
ヒールストライクや摺るような走り方じゃないなら、アウトソールは大丈夫ですよ。 >>705
701は「ミッドソール」と言ってるだろw
ミッドソールは2000kmに到達する遥か前に死ぬと認識してるのに、「ライトレーサーならアウトソールは持ちますよ」というのも問題発言だわ >>701
ゴメン、ミッドソールのことね。
でもTS-4を1,500km以上履いているけどミッドの劣化は感じないけど。 多分気づいてないだけで1500km走ったらかなり劣化してるぞ
Spevaと言ってもそこまで耐久はない >>710
あれ？solyteオンリーだっけ？それだともう少し耐久低いかな 総距離1400キロでアウトソールがまだまだ元気なライトレーサーTS3を久々にはいてみたら、クッションが皆無で膝を故障しかけました。
その後新品のライトレーサーはいてみたら、よく反発する事(笑)
まあ、そういうことですかね。 solyteを使っているからlyteracerなわけで。 薄底信仰と二大双璧だよな、「アシックスは他社よりもソールが頑丈」ってさ
アウトソールだけ頑丈でも何の意味もないのにさ
どんだけ無駄な故障を引き起こしてきたか・・・ そんな信仰今始めて聞いたけど
アウトソール頑丈って言われてるのはライトレーサーだけだろ
スカイセンサーやゲルフェザーなんて消しゴムって言われてるじゃん >>715
ターサーもだろ
ソーティだってレーシングとしては長い アシックスのアウトソールが頑丈なんて初めて聞いたわ 故障するのは靴のせいw
これがモンクレってやつか、こえぇぇわ >>715
スカセンはアウトソールより先にミッド死ぬ典型だと思うんだが...
デュオソールと違ってグリップが無くなるわけじゃないし、ビジュアル的にもあんま変化ない
俺のスカセン4もアウトソールは前足部の溝がなくなってきたなって程度だけど、ミッドのクッションほぼ死んでるし
ソライトが耐久性低いんだよ... >>718
ナイキやアディダス迫害してた時代の、アシックス推し顧問の常套句だったじゃん ミッドが保つのはプラウエーブ入りのミズノかもな。入ってないレーシングはアシックスと変わらんと思うが。 いやいやミズノのユーフォリックも耐久性ある方じゃないだろ 靴が頑丈ってことは、靴が受けるダメージは脚にきてるんじゃね？ シューズは穴が開きそうになるまで履き潰すのだ！
オレはグランドスラム達成者だから
正しいんだ！
かかってこい！ ワラ カヤノ 25と26の違いがわからん
安くなってる25の方がええんか？ 練習用ライトレーサー、レース用(ハーフまで)ターサージール
アシックス信者と言われても否定できない俺が気になってしょうがないヒートレーサーのレビューをほとんど見かけないのは何故なのか？ >>738
売れてない
発信力のある人たちが買ってない
のどちらか >>738
俺ヒートレーサー持ってるよ
まだ一度も履いてない
ライトレーサーで練習してるから、本番まで温存 >>738
ワイの周囲では見かけない
まだ十分出回ってないのでわ？ 近くのゼビオ行ってみたらライトレーサーはあったけど
ヒートレーサーは無かったな。どこで売ってるんだべ なんかゼビオ、新製品置くの遅くねぇ？
ボストン８、デポではとっくに並んでたのに
その後、２回見に行ってもまだなかったわ… >>744
ウエーブデュエルは7月3日の発売日においてたけどな >>743
俺はAmazonで。
ライトレーサーシリーズはもう毎年買ってるから、試着もしないで買ってる >>744
店員にいつ入荷するのか聞けばよくねぇ？ アディダスのコンチネンタルラバーみたいなのダンロップあたりと共同開発してほしい なぜ2番手のダンロップ
やるならブリヂストンで頼むｗ アシックス信者だったんだけどフライトフォームがでてきてからか
柔らかいクッションの効いたシューズがなくなった気がする
ニンバスさえ硬くなってしまったし何かあるか教えてほしい
ニンバスGT2000ロードホークff2ダイナフライトはダメだった
唯一ロードホークffは気に入ったけどもう売ってないし アシックスじゃないけどロードホークFF好きならブルックスのゴーストおすすめ。
モチモチクッションで安定感も反発もある。 >>760
川内もGT2000 からカヤノに移ったから、カヤノを試してみれば？
川内の場合、主たる理由は重さだった気もするが… 専用スレで信者を公言してる人に言うのも気が引けるが
761も言ってるが他社含めて探してみては？
ホカオネなんかも合うかもよ ダイナフライトといえば海外では4が出てるな
2や3のアシックスラインが透けて見える感じが好きだったのにその個性を失ってしまったのは残念
立ち位置や性能は自分に合ってて好きなんだけどなー
3をもう一足買っておくかな >>764
4というのはnylonってやつですかね？ >>764
あの透けストライプが良かったのに
ほんまアシックス無能やな 透けストライプってなんやねんって思ったら、アダプトメッシュのことか
ターサーもジール6で使ってたのにエッジでは不採用だから評判か性能かが悪かったんじゃない >>765
nylonてのはよくわからないけど
dynaflyte4でググれば普通に出てくる 車の中にシューズ置いてるんだけど
暑い日のフライトフォームふにゃふにゃブーストフォームみたいになってた
ブーストフォームは暑くても弾力は変らずだけど >>762
ニンバスよりカヤノが柔らかいってことはないてしょ >>762
やっぱカヤノ軽いよな カヤノにフライトフォーム入ってからニューヨークのどっしり感に戻れなくなったわ
川内も見る目あるなあ 川内は重いのを履くためにカヤノにしたんじゃなかった？ GT-2000プライムデーで安く買ったわ
カヤノとどう違うか楽しみ GT2000はサポート確り入れてもっと重くして欲しい カヤノはカチカチ
25履いてるけどシューズじゃなくてランニングブーツという感じで
今は日常ウォーキング用途で使ってる
でも現行の26はかなりいいランニングシューズ
25と履き比べると低重心になってより足との一体感が増してる
25と26は別物
26は名作になってもいいと思う
25を知ってるからそう思うだけかも知れんけど
値段差がかなりあってもランニング用途は26を勧める ナイキ ズームフライ3 先端のカーボン具合はどうですかね
サブ5に完全オーバスペックですよね >>786
今日アシックスショップで聞いたらスリムは作らないそうです。
スリムはGTs2000のみになるもよう。 >>788
カヤノもGT2000もゆるゆるだからスリムが必要なのになぜ？ 何故？？？
そうするならレギュラーをEにしてスーパーワイドを3Eにしろよ
日本人の最大多数はEなんだから >>792
asicsスレで書くのもなんだが、BROOKSやnew balanceのレディースをお勧めしたい。 ワイドはどのシューズもたいてい投げ売りされてるから羨ましい レギュラーサイズは限定モデルとかデザイン選べて羨ましいんやが TARTHEREDGEの青は久しぶりにかっこいいカラーリング スリムがないとは、カヤノ終わったか。
レディースは27以上ないだろう。 海外のレディースは29くらいまであるのな
そらスリムなくなっても平気なはずだわ ワイドとか無駄に重くなるし余程のことが無い限り選ばんわ アメリカアマゾンから、わざわざレディースを取り寄せろというのか メタライド
6分台スローランナーの使用感。比較対象ライトレーサー、ズームフライSP。重さは303g@27cm。
正直まだいいとも悪いとも言い難い。
歩いたり立ってるとき
・ソールの円弧がナイキよりも後ろで母指球のすぐ後ろくらいに盛り上がりが来てかなりの違和感
・直立状態で曲面の上に乗っている感じになり前後左右に不安定
走ってるとき
・300g台なりの重さははっきり感じる
・着地の力がアウトソールでぐにゃっと吸収されて反発しない
・ソールの円弧に違和感はなく左右にぶれるようなこともない
・着地から離陸？までの足裏の重心移動がスムーズで膝より下を忘れて体幹の動きだけ意識して走れる
・ズームフライのようなオーバーペースになる傾向はない
・4'30"を切るくらいからつま先〜母指球が加重の前にすっぽ抜ける感じで他の靴よりペースを上げにくくなる >>802
ここのスレ住人が求めるような靴ではないな
アシックスはいつまでファンランナーに向けて訴求し続けるつもりなんだろう？いい加減需要が変わってきてる事を知ってほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
