ランニングシューズasics専用スレ 9
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>631
サブ2.5でもカヤノ卒業した方が良い?
アシックスアウトレットの店員にひたすらカヤノ薦められてる ギリサブ4だけどシューズはずっとターサーかスカイセンサー
たまにライダーとかホカとかクッションのあるやつ履いてみるんだけどそうすると必ず大失速する アシックスって小さいね
ワンサイズツーサイズ上げんと履けたもんじゃないわ カヤノ24でサブ3.15、ターサージール5でサブ3
レース後の筋肉痛はカヤノのが少ないな サブ3.5よりはすごいと言いたい時に使える悲しい称号 >>635
アウトレット店員のカヤノ好きは異常
とりあえず無難な奴勧めてるだけなんだろうけど >>636
>>645
フルで2.5です
なんなんでしょうね?カヤノ履いてれば間違いないっすよ!!って入間の店員はいつも言う モデルによって勿論違うからアシックスが小さいなんていうのは馬鹿だけど
幅はワイドやらレギュラーやらあるけど基本的に縦がワンサイズ短いのは共通してるような気がする
アディダスよりワンサイズ上にする
ナイキは全てが小さくてさらに上げないといけない ユーロサイズとかUKサイズで見ると同じでも、日本サイズだと0.5cm違うとかあるからね〜
その辺やっぱ難しいね 次のモデルチェンジはどのモデルかな
GT2000? GT2000は秋頃10月かな
というかメタライドの一般普及モデルを出してほしいんだけど
あの値段だと置く店も限られるし手に触れる機会があまりない
メタライドの派生モデルとか作らないのかな メタライド履いたことあるけど何がいいのかわからなかったな
とにかく重かった印象 バリューも大切だが、まずは重さをどうにかしてくれないと選択肢にすらならない >>662
事実かどうかはわからんが創価系だとは聞いたことあるな
創業者がたまたまなのか、会社ぐるみなのかもわからん アシックスの工場でこの時期に公明党議員の演説会やるくらいだから、会社ぐるみとしか。 メタライドを株主優待割の20412円で買ってみた。株価が劇下がりしたので、3割引でも安く感じないが‥ メタライドってフライトフォームみたいな独自の技術ってないんだっけ >>659
ナイキのペガサスとホカのクリフトンを足して割って安っぽくした感じ >>668
というか、フライトフォーム使ってるやん。 パタゴニアが休業してまで従業員に投票へ行かせたかった理由 「現状は危機的です」【参院選】
https://www.huffingtonpost.jp/entry/patagonia_jp_5d1dbb95e4b0f312567f2c32
こちらは脱原発のために投票行けってブランド
アシックスのは理念とかじゃなく損得感情で後援会やってるっぽいけど >>671
パタゴニアは白人にありがちな自己満エコだから。
飛行機乗って旅行しまくってるくせに環境保護を主張、捕鯨する日本人は野蛮と差別、物流は利用して利益を貪りながら自分は聖人気取りのCEOだよ。 最新のDSトレーナー使ってる人います?
ニットアッパーの通気性や耐久性はどんな感じでしょう パタって、シーワンワンに金出してるところだろ?
絶対に買わないわ >>672
なんにしても、世界を相手に人気を獲らないと、意見も通らない。 チャンスっていうか、そのために4月に契約したんだろ。 >>674
割とかっちり出来てるからそこまでニット感ないよ メタライドのニューカラーはいいな。
黒アッパーはどうも速く走れる感じがしなかったから。 >>682
耐久性は良さそうですけどフライニットみたいなぴったりかんは無さそうですね 購入者コメントの
「今ではファッションアイテムとしても活用してます」
ワロタ
少しは検閲しろよ、完全にダンロッパーみたいな奴だろこいつ >>659
25kで優勝したエマ・ベイツが履いてた黒いシューズと違うの?
他にサラ・ホール、園田隼も履いてなかったか? エースライドってメタライドとはちがってガチもいけるの? 626ですが新品カヤノ25下ろしたら全くの別物でした
クッションへたれていた以外にソール摩耗による着地位置ズレもかなり膝に負担かけてたみたい
800kmお疲れ様でした >>689
24→25ってFFプロペル使われてるからその違いもありそうだけどどうかな?
とは言え、カヤノでスピード出さなくてもいいんだろうけども
膝の負担は24の時けっこーやばかったの? >>690
走り始めて鈍痛が始まるまでの時間が短くなってきていて、新品にしたらピタリと痛み止まりましたw
足音も静かになったし足音痴でも流石に判るレベルでした >>691
膝に不安があるなら
せいぜい使っても500キロ位じゃないか 靴に頼らずに、根本的に身体の方を直そうとは思わんのか?
膝が痛くなるのには原因があるのだから 別に靴を変えてヒザ痛が無くなるならそれはそれでいいじゃないか アウトソールの摩耗は目に付くけどミッドソールのへたりは気づきにくいよね ニンバス21試し履きしてきたけど
重いだけだな
クッション性は益々悪くなっている
重いゴムの塊
そんな感じだった
最近のアシックスは相当良くない >>695
アウトソールがラバー系だとなおさら気づきにくいな >>695
そうなんだよ、だから頑丈過ぎるアウトソールってダメなんだわ
昔から言ってるのに理解してくれないアホが多過ぎる
長持ちしたらしただけ良いと思ってる、で故障w
800kmくらいでミッドソール共々死んでくれないと >>698
誰に言ったんだ?
仲間内だけで言ってても無駄だろ。
貴方の現状は、よくいる「俺は前から知ってたんだけどねぇ〜(ドヤァ」のウザイだけの糞じゃね? カヤノ初めて履いたけどすごいな
絶対にケガさせないという意思を感じる お前らまだアシックスに執着してんの?
自ら可能性や視野狭めて良い事あんの? >>701
ライトレーサーがある。
ヒールストライクや摺るような走り方じゃないなら、アウトソールは大丈夫ですよ。 >>705
701は「ミッドソール」と言ってるだろw
ミッドソールは2000kmに到達する遥か前に死ぬと認識してるのに、「ライトレーサーならアウトソールは持ちますよ」というのも問題発言だわ >>701
ゴメン、ミッドソールのことね。
でもTS-4を1,500km以上履いているけどミッドの劣化は感じないけど。 多分気づいてないだけで1500km走ったらかなり劣化してるぞ
Spevaと言ってもそこまで耐久はない >>710
あれ?solyteオンリーだっけ?それだともう少し耐久低いかな 総距離1400キロでアウトソールがまだまだ元気なライトレーサーTS3を久々にはいてみたら、クッションが皆無で膝を故障しかけました。
その後新品のライトレーサーはいてみたら、よく反発する事(笑)
まあ、そういうことですかね。 solyteを使っているからlyteracerなわけで。 薄底信仰と二大双璧だよな、「アシックスは他社よりもソールが頑丈」ってさ
アウトソールだけ頑丈でも何の意味もないのにさ
どんだけ無駄な故障を引き起こしてきたか・・・ そんな信仰今始めて聞いたけど
アウトソール頑丈って言われてるのはライトレーサーだけだろ
スカイセンサーやゲルフェザーなんて消しゴムって言われてるじゃん >>715
ターサーもだろ
ソーティだってレーシングとしては長い アシックスのアウトソールが頑丈なんて初めて聞いたわ 故障するのは靴のせいw
これがモンクレってやつか、こえぇぇわ >>715
スカセンはアウトソールより先にミッド死ぬ典型だと思うんだが...
デュオソールと違ってグリップが無くなるわけじゃないし、ビジュアル的にもあんま変化ない
俺のスカセン4もアウトソールは前足部の溝がなくなってきたなって程度だけど、ミッドのクッションほぼ死んでるし
ソライトが耐久性低いんだよ... >>718
ナイキやアディダス迫害してた時代の、アシックス推し顧問の常套句だったじゃん ミッドが保つのはプラウエーブ入りのミズノかもな。入ってないレーシングはアシックスと変わらんと思うが。 いやいやミズノのユーフォリックも耐久性ある方じゃないだろ 靴が頑丈ってことは、靴が受けるダメージは脚にきてるんじゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています