ランニングシューズasics専用スレ 9
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>>489
技術で差をつけたのはナイキのVF4だけだろ
消費者のデザイン思考が高まれば
デザイン性が高い方がシェア拡大する ミズノの新作もコンセプトは結構攻めてるしトレンドも抑えてるしでモノは良さそうなんだけど、いかんせんデザインがまた酷い
ターサーエッジも言わずもがな
なんでああなるんよ...
新しいもの嫌いな頭の硬いおじさんが管理職で、トレンディなデザインにしても却下され続けた結果だとしか思えない... 靴を求めるもの同士でも靴集めが趣味の人とランニングが趣味の人じゃ求めてる靴は全然別もんでしょ
個人的に言えば走る人はシンプルなものを、集める人はゴツいものや派手なものをって感じる >>491
アシックス信者ってやっぱこんな認識なのかー
ナイキではズームフライ、ペガサス、フリー、アディダスならサブ2以下ブーストシリーズ
「VF4%に負けただけなんだ。性能では互角か勝ってるんだ。チャラ男達が見た目だけでナイキとかに流れてるだけなんだ。」みたいな現実逃避はやめようよ >>492
ミズノはエンペラージャパンのデザインが3→4で劇的に改善されたから新しいのも4年経つと良くなるのかもしれないw >>496
してるのはナイキの話だから急にアディダスまで出してることは置いとくけど、ハイエンドレーシングモデル以外はasicsが強いのは間違いないだろ
特にファンランナー向けの、asicsだとサブ4サブ5に位置付けられてるモデル群はシューズメーカーの中じゃ種類も豊富だし、シティラン向けとかに逃げたりせずしっかりランシューしてる
俺はasics信者でもナイキ信者でもなくただのランシューオタクだから、asicsを褒めたいわけじゃなくて、偏見しかないsageが気に食わないだけ というかハイエンドレーシングモデルもナイキの次にアシックスのシェアが高い >>489でアディダスの話題出したけど
アディダスSub2超えるシューズはアシックスにはない気が
ハイエンドはナイキ一強で2位アシックスに意味があるのかね
アシックスのお膝元東京マラソンでは上位エリート選手7割がナイキで
ロンドンでは男女ともにナイキが5位まで独占 >>500
ほんまやそれはすまん
サブ2 は実際履くと、良くも悪くも革新的とは言い難いよ
そんなすごいものじゃない アシックスUSのサイトみりゃ分かるけど海外じゃターサーがハイエンドモデルだから国際間の比較はあんま意味ない
日本市場が良くも悪くも特殊だからアシックスのハイエンドモデルがシェア2位、アディダスの2倍、ナイキの半分くらいで成り立ってる ナイキの厚底革命がアシックスに致命的なダメージを与えたのって
ランシューを資金力別で選ぶようになったことかもしれない
昔みたいにサブ5だからこれ、サブ3にはこれって感じではなく
金がある人はvf4%、ちょっと節約してzffk、ペガサスターボ
ナイキの厚底はどんなレベルのランナーでも履けて効果があるからね 本気ならアシックス
本気ランシューは蛍光色
世間一般のイメージはこんなだろうなーと
アスレジャーとかスポーツミックスとか言われ始めたら
あれ？本気じゃないの？ならタイガーもあるよ？
まではわかる。
でも本気のひとは蛍光オレンジ黄色水色が好きなんだよね？わかってるよ！ほら！
から抜け切れてない感じ。サブ4ぐらいならいくつかいい感じの配色もあるけど、ちょっとクラスあげると個人的にはムムムな感じ 蛍光色って点じゃ、ナイキだとリオモデルの色とかも蛍光色だけどなかなかカッコよかった
ちょっとデザインの方針変えるだけでだいぶまともになると思うんだけど、なんでやらないんだろうね >>496
別に信者じゃねーし
むしろアディダスの方が履いてるくらいだわ
技術で売上に差が出たのなんて
VF4とその派生のZFやペガサスの改良が始まったここ最近の話だろ
アディダスのブーストは採用当初から賛否両論あって
ブースト採用時点で目に見えてアシックスがアディダスに食われたなんて話はなかった
勝ち馬に乗っただけの事実を無視したアシックスsageを批判しただけだ いい加減ゲルやめればいいのにとは思う。
カヤノもGTも軽くなった言われてるけど他社に比べればまだまだ重い
悪い意味で変わってない。 アディダスは伸び悩んでる感じするな
アディゼロジャパンが記録作ったときがピーク
スニーカー分野はイージーブーストで大成功やけど >>507
けどダイナフライトも案外重いしな
GT2000と30グラムしか変わらないから同じクッション性担保するためにフライトフォームの量増やせば重さそこまで変わらないかも ゲルよりあのゴツすぎるヒールカウンターに重さが詰まってる気がしなくもない いやーゲルは重いよ
ゲルって沈むクッションってより衝撃を散らすクッションだから、ゲルの効果がはっきりとはわかりにくいってのもあってあんまりいらないんじゃないって思ってしまう笑 そもそもasics専用スレで「信者が」とか言っている奴が痛すぎる。 ネットの意見を見ててデザインや機能その他全てにおいてアシックスが最底辺って認識でおk? >>516
若干マシになったけどな
サイトはナイキとNBが好きかな
白基調のシンプル感がいい
マイナーメーカー入れるとOnのサイトは洗練されてるな、1番好き シューズメーカーのWebサイトは総じて酷いね。商品を並べているだけ。
Onは少し良い。MIZUNOも多少マシ。 アディダスもNBもチャートが目につくところに無いもんね
不親切だわ チャートをマラソンタイム別のやつのこと指してるなら、あれは日本独自の区分文化だからなくても当たり前だね
個人的には、逆に海外の人って何基準に選んでんだって感じ笑 ２年ぶりにランニング戻ってきたんだけどGT2000みたいな、練習用の定番っていまどうなってるの？ >>526
ウェブサイトみても重さが書いてないんだよね ナイキはスマホのアプリがすげーまともだからなぁ
サイトすらウンコなのは話にならん 身長178、体重82のおデブです
ダイエットを兼ねてジョギングを再開しましたが足首を痛めました…
使用シューズは相棒だったゲルカヤノ24です
もうデブにはゲルクァンタムの方がいいんですかね
もしそうだったらラストは一緒ですか？ 靴というより基礎筋力だと思う
痛みが引いたらまずはウォーキングから始めた方がいいよ >>530
水中ウォーキングからのほうがいいんじゃないですかねぇ・・・ ターサーエッジに期待。5年前ならヒットしたかもね。 何故かナイキ使いの初心者っぽい人の書き込み多いスレ >>524
ネタかもしれないけど実際終わってると思うわ。
誰でも履けるようにするためか足型大きくてフィット感ないし、反発ない割に妙な硬さがあり走っていて疲れやすいし。
「定番」とされてる割には、きちんとしたアップデートがされてない印象。 ゲルむき出しになるまで履いたらトローーッと出てくるの？ ある程度硬くないと足首グニグニになるから自分は硬めがいい
アディダスやナイキのシューズは足首柔らかい人とか十分に走りこんでる人のジョグにはいいんだけど、サポートなさ過ぎて初心者には向かないかな >>538
オデッセイリアクトはそれなりにサポートあっていいよ ペガサスとかよりスピードは出るけどサポートはないでしょ
しかも耐久無いし >>540
アンチが嬉々としてこいつ叩く前に指摘しておくと
オデッセイリアクトはむしろペガサスよりスピード出ないしリアクトフォームは耐久性も売りだしエピックリアクトはフォーム剥き出しだけどオデッセイの方は磨耗激しいとこをラバーで耐久力あげてるし
だからそのレスは全てにおいて的外れ オデッセイは踵に補強パーツ追加してるからサポートもあるしな
>>540はアンチが
だからアシックス信者は
って言いそうな奴の典型で困るわ もうずっとずっと、練習にライトレーサーRS使ってきて7〜8足使ってきてたのに。
気が付けばRSとTSの種別が無くなってTSのアウトソールに一本化されてた。
突起っぽくなってるけど、ラバーが固くて蹴り出しでアスファルトでも滑りが出る。
固い分だけクッション性も少し薄れた感じもあるし、非常に残念。
RSでも1000ｋは履けてたし、なんでそっちにしてくれなかったのかと思う。 >>544
Heatracer ・・・ ターサーのアッパー + RSのソール >>541-542
オデッセイの方が軽いしリアクトの反発があるからスピード出やすい
ペガサスの方が走ってる時のブレは少ない
オデッセイは摩耗が激しいところにラバーはあるけど、そのラバーの耐久がペガサスのアウトソールより低い
オデッセイの方が走ってて気持ちいいけど、ペガサスほどの完成度では無い ライトレーサーって名前はあんまりトレーニング用っぽくないな >>544
＞気が付けばRSとTSの種別が無くなってTSのアウトソールに一本化されてた。
知るの遅過ぎw オデッセイは柔らか過ぎるから、それなりに走れる人には向いてないってデポの店員さん言ってた 自分はターサージールのRSとTSを使ってた
RSは500kmでソールがｱﾔｼｲのに対してTSは1500kmくらいまで持ってた
自分はTSソールの方がありがたいなあ〜 >545 そんなんあるの？？ 調べてみる。
>549 練習用で2足を使い分けてたし、スピ錬は別のシューズ使ってたしで
そろそろ変え時ってなるまでに結構な時間を要して浦島状態になってた あったあった、ヒートレーサー。 何か前より値段上がってる（涙
買ったは良いけどイマイチな感じで全然使ってないシューズってどうしてるの？
ミズノのライトレーサーっぽいの
DSトレーナー
ターサージャパン
何か合わなくて30ｋも使わずに下駄箱に置いてあるけど、いい加減邪魔になってる。
洗ってオクにでも出せば売れるのかな？ やっぱりニンバスは20までだな
21から違う物体になっている
膝壊したわ ゲルクォンタムって最重量クッションシューズなのかファッション用なのか立ち位置良く分からんね ナイキ使いの貧乏アンチが張り付いてて笑える
履いてない買ってないシューズを語る人ってダメだね、どんなジャンルでもそうだけどさ
ニンバス、19持ってるが特にいいとは思わないなw買い足すなら普通に現行欲しい ライトレーサーは昔より全方位改善されてて使いやすいと思う
ウェット性能はむしろ昔（３か４）よりは格段に上がってるでしょ いや昔よりコストダウンで柔になって劣化してるよ
まあ柔になったから使いやすいと感じるだけ
ウェット性能も新品だから古品と比べ良くなったと勘違いしてるだけ
まあライトレーサーだけでなく全部そうだけど 批判家すげーとか言ったら信者乙って言われるんだろうね。 普通に考えて、材料原価も製造国の人件費も暴騰してて、どこ削ってんのと言われたら「シューズの造り」しか無いわな
広告費は削ってないわ、南砂に立派な新社屋作るわだもん >>565
どこ削ってんのと言われたら
「シューズの造り」しか無いわな
皆が感じていること
買わない事で抗議するしかない 南砂町のはasicsジャパンの本社だろ？
グローバルの
日本専用のライトレーサーは関係ないんじゃないか？ >>568
同じ法人だろ
超巨大なホールディングスのA社とB社の話じゃねーぞ 別法人
asics以外を履けば良いんだよ
遠慮するな
被害者意識は豚の餌にもならんぞい 前ちょっと話題になったasicsのパタハラ問題大ごとになりそうね
ツイッターでトップニュースになってたからもう手遅れｗ
旧体制の弊害が製品にも会社そのものにも見えてきて、もうなんかね... アシックスも体質はまあ古い方なんだろうけど記事読むと思ってたより原告があれな人だった 4分〜の靴って継続的に4分台で走る人用？
5:20〜4:50くらいで練習してて新しい靴買うとしたらどーしたら良いだろう？
万年どこかしら痛いのでサポート性は欲しい… 6:00用安全靴と4:30以上用の二種に分けなされ ターサーエッジ
７月中旬発売だってね
某専門店の店員が言ってた >>584
試し履き会の時聞いたのは
８月発売だったのに早まったのかな >>586
試し履きしたのなら、感想を述べていきなさい
これは命令です
嘘ですどうぞお願いしますレビュー聞かせてくださいいいいいいいい >>588
先週履いたけど
短い距離だってんでよくわかんないんだよ
ちょっと重いジール
アッパーの通気性が上がって靴下が透ける
踵は厚いから長時間履いても疲れない感じ
ハーフぐらい走らないと何ともいえない
見た目からわかるように
ズームフライを初めて履いたときのような衝撃はない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
