JRA番組議論総合スレpart73
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基本的にはＪＲＡの商品"であるレース体系特にG1（Jpn1）や重賞レース等の番組編成について議論する72スレ目です。
番組編成には色々なファクターがありますのでG1競走の体系付けやクラシックのあり方国際化や中央と地方のあり方除外ラッシュの一方で少頭数が続く需要と供給のバランスの問題上から下までの賞金のあり方などまでを網羅して議論する総合スレッドです。
煽りは完全スルーで。
不快な発言は控えましょう。
色んな考えを詰め込んだ提言より的を１つか２つに絞って簡潔に書いた方がレスは付き易い傾向にありますよ。
まあマターリとどうぞ。
2021 年番組
https://www.jra.go.jp/keiba/program/2021/index.html
※前スレ
JRA番組議論総合スレpart72
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1620659085/ >>380
悔しかったらウイポみたいに1勝馬で埋めればいいじゃんw >>385
じゃあ優先出走権外せばいい
毎日王冠は富士Sと差別化できてないし、そら頭数なんか集まるわけないわな 凱旋門賞日本勢逃げたタイトルホルダー以外見せ場なく散る
これだけの重い馬場走り疲れが出たから年内休みます！あるある 凱旋門賞馬アルピ二スタ“ジャパンカップ参戦”の追い風に！？
東京競馬場馬場内に新国際検疫厩舎が誕生
https://tospo-keiba.jp/breaking_news/20946 >>386
そのかわりチャンピオンズカップを阪神2000でやらないと
JRA唯一のダート2000mをうまく利用しないと 阪神ダート2000はスタート地点が芝
それが気に食わない破落戸がこのスレにはいる
フェブラリーステークスが東京ダート1600なのも同じ理由で気に食わない >>377
新潟だな
東京だと1400しかできないし JCD2100→チャンピオンズC1800だからフェブラリーS1600→1400ってのがバランス取れると思ってはいる ダートG1は地方でやるしかないし、地方と棲み分けると明言されたからもうここで語っても仕方ない 道新スポーツ11月末をもって紙面制作終了
道新スポーツ杯、道新スポーツ賞はどうなる？ 道新スポーツも西日本スポーツも紙面制作終了。
中日スポーツは、安泰ではないな。 名古屋は中日スポーツと報知以外売れないんだよ
それ以外は競馬開催日しか売らないかも >>397
内外タイムス杯みたいなもんやろ。
リアルスポーツ杯に名称変更したのに
施行されず。あれ原因なんだっけ？ >>402
ワイ、スポニチ派なのに
部数が少ないのか売り切れなのか
ほんと無い時ある。 【注目馬動向】ソダシ、府中牝馬SからマイルCSへ
https://hochi.news/articles/20221006-OHT1T51091.html?page=1
毎日王冠と府中牝馬Sと富士Sが差別化できてないからメチャクチャだな
前哨戦に頭数が集まらないのは路線整備の完全な失敗 変えるなら府中牝馬Sを2000mにするか、
富士Sを1400mにするかだろうか… どれか９月の阪神に持ってけばバランスは良くなりそう >>404
名古屋は中日と報知以外
確か大阪からやってくるんだよ
俺がいた頃は中日関係に差し替えしてる日刊と阪神そのままのサンスポスポニチだったから
後者2つは売る気無いんだろうなと思った 富士Sは最初JC前日の芝1400だったはず
ソダシは府中牝馬からマイルCSだがレイパパレは毎日王冠から中２で秋天向かうんかね？ 中2週、中3週じゃ前哨戦→G1のローテで本番に余力が残らないから間隔あけてくれという関係者もいるが、間隔あけたからといって使わない陣営は何かしら理由つけて使わないんじゃないかと思う ダートのトップクラスはGⅠ(JpnⅠ)しか出てこない >>407
毎日王冠を阪神1800でオールカマーの裏へ
京都大賞典を目黒記念の裏で宝塚記念の前哨戦へ
富士Sを1400m短縮
これで片付く話だわな トライアル化すればいいんだよな
三着まで天皇賞秋優先出走権と
札幌記念、オールカマー、京大、毎日王冠全部
そうすれば嫌でも実績馬は使わざる得なくなる >>405
てか天皇賞2000、エリ女2200が近すぎるのが原因だと思う
マイラーも秋天使うし >>412
ダートGⅢだと背負わされるしGⅡは数少ないからな
あと地方Jpn1の賞金は芝GⅡ並みでしょ
前哨戦そのものが整備されていないに等しい 昔は産經賞オールカマーから毎日王冠・京都大賞典が中2だったから両方使えたんだよ
菊花賞の時期を弄った時にセントライト記念と入れ替えたから中1になったんだ
だから菊花賞とスプリンターズの時期を戻せって言ってんだ 使い分けを防ぐなら、シーズン前半にSIE区分G1をやって、後半にML区分＋牝馬限定G1をやるしかない
秋天とJCの統合案、菊花賞の古馬開放案、格付け返上で秋天3400mに再延長案、カーニバル開催案、、、と策はいくらでもある 昔は産經賞オールカマーから毎日王冠・京都大賞典が中2だったから両方使えたんだよ
外厩の充実に加えコンピュータを使い数値データ化で管理する現代ではそんなことする厩舎はない >>421
こんな時代錯誤な事よりもJBC京都固定と阪神カップ格上げで充分だろ >>415
また中山芝1800mの重賞増やすんかい >>424
JBCは地方のもの
11月3日が土日になる年だけはどこの主催者も手を挙げないから仕方なくJRAが引き取ってるだけで ＪＢＣを中央で開催する事が異例中の異例だったのがわからない人がいるなんて・・ >>420
無関係では無いと思うよ
川崎記念6000万、東海S5500万では名誉の差はあれど賞金稼ぎの観点なら東海S選ぶ陣営もあるやろ 毎日杯って貴重な皐月やNHKマイルのステップだから関東移設はないんじゃね 毎日新聞の社杯、西は毎日杯で東は毎日王冠
毎日王冠を西にやりたいなら東に毎日新聞の社杯を移設せなあかん
朝日新聞社杯の朝日杯FSが阪神に移動したかわりにセントライト記念が朝日新聞の社杯になったやん
フラワーカップを毎日新聞の社杯にするか
ただ、このスレに居座るヤクザまがいの連中で毎日新聞を説得できる奴は誰もいない(笑) >>427
もしＪＢＣが府中だったら、レディース（多分1600）が芝スタートになってしまうな。
南部杯府中代替開催（2011）の時に芝・ダートの境目で転んで予後不良になった地方馬がいたので。 芝中距離のハンデ重賞多すぎ
短距離や3歳、牝馬などのダート戦に変更しろよ
小倉大賞典は前後に京都記念に中山記念・洛陽Sで2週間前に東京新聞杯、函館記念は前週に同じハンデ戦の七夕賞、
福島記念は翌週にアンドロメダS、中日新聞杯は前後にチャンレンジCとディセンバーSと似たような距離のレースがあるわけだし要らんやろ JRAのGIIで社杯・農林水産省賞典・交換競走のいずれでもない競走
中山記念
チューリップ賞
金鯱賞
阪神大賞典
札幌記念
富士S
阪神C >>434
ローカルの○○記念は2000m固定が基本
これは各地馬主協会との兼ね合いもある
全国全ての競馬場で行われている距離だから
それもあって開催の多い東西主場は距離を変えて施行されている
中山記念(１ハロン短縮)、鳴尾記念(以前は2500m)、京都記念(2400mから2200m)、目黒記念
中日新聞杯は中京記念がマイルにされたので意地でも2000mは譲らない
むしろ元にあった重賞に並べて来る後発のレースの方をどうにかすべきでしょ ジャスティンカフェが3番人気
ファンはよく分かっている 朝日杯を勝ったサリオスが1着
ホープフルを勝ったダノンザキッドが3着
大阪杯を勝ったレイパパレが4着、ポタジェが6着
この結果だけでも真のGIに相応しいレースがどれなのかわかりそうなもんだけどな サリオスが勝った年のホープフル勝ち馬って無敗の三冠馬コントレイルだったはず ヴェラアズール条件上がりでも別定戦G２で２番人気。ファンの見る目は正しい。
デシエルトは武蔵野Sを勝ち賞金加算したらチャンピオンズCよりフェブラリーSを目標にするだろう 例年なら、秋華賞ウィーク辺りに来年の開催日程が発表される筈
西日本の開催日割りの大きな変更点は、4月に京都競馬場の新スタンドオープン。
それによって、阪神、中京の芝全面張り替えが想定される。
それによっては、春の京都開催は、宝塚記念の週まで開催の可能性がある。
果たして？ 芝とダートの継ぎ目でボキって死ぬような駄馬は、そもそもG1出る資格なし 2歳、3歳のダート路線整備するから
クラシックの賞金決定順かえてくるんかな デシエルト左前脚骨折で全治まで半年から9カ月かかるかも
来年のフェブラリーステークスは無理だ ダートも芝と同じにアホみたいな超高速馬場にするからだ 馬場の硬度は低くなってきている、つまり柔らかくなってきている。でも時計は速い。
JRA馬場土木課の根岸清隆課長はその理由として競走馬の能力向上、調教技術の進歩と調教施設の整備、馬場管理技術の向上の３点を挙げた。
馬場管理技術の向上と関連するか分からんが、開催日の馬場作業員の数だが東京競馬場は約155人体制で芝コースの補修を行っている。
それに対しアスコット約30人、パリロンシャンは約55人、シャティン約100人。アスコット、ロンシャンは東京の半分以下。 芝が固いの柔らかいの注文付けないと走れないやつは駄馬 >>450
いつまでも凱旋門賞勝てない日本生産馬は全て駄馬ですか？ 「競走馬の能力向上」とやらが理由なんだったらキヨヒダカやサッカーボーイのレコードが今でも残ってるのは何なんだよって話だよなあ
結局有力馬が休み休みでしかレースを使わないのも馬場が硬くなって一走当たりの負担がデカくなるからだろ 洋芝ってレコード出ないからな
だから一時阪神でも使われてたがすぐにやめた
JRAのこういう姿勢は嫌いだ 産経賞オールカマー、京都大賞典、毎日王冠１着馬には秋天への優先出走権が付与されるも今年の１着馬は秋天へ出ない
毎日王冠2着ジャスティンカフェは次走マイルCSの予定だが除外されたらキャピタルＳだとさ 二歳未勝利限定で復活して欲しい(フルゲート減らしても問題なし)
東京ダート1200
中山ダート1000、1700 イズジョーノキセキ、ソダシ。
斤量差２㌔はやはりある >>456
東京1200mはコーナーまでの距離が短過ぎて無理なのです
だから中途半端な1300mを施行しています >>458
FRRが2019年107.00、2020年108.25、2021年106.75
2022年がRRでも107.50あってFRRだと大幅上積み見込
格上げしていいよなこれ 例年通りなら今日、来年度の開催日割と重賞競走が発表されるな 斤量規定もかなり変わる
大半のGⅢ別定戦がグレード勝ちによる斤量加算になっている
GⅠは58㌔になった ヨーロッパはジョッキーの斤量かなり重いからそれに倣ったのか？
小さい馬不利だな ３歳５月までのアローワンスって、実際に適用する場面があるのか？
３月年明けに４歳以上と走るのは地方競馬だけだろ？しかも上級馬じゃない？ スプリンターズSの3歳馬は56kgの年と57kgの年ができるのか >>472
チャンピオンズＣの３歳馬は、現行でも56の年と57の年がある >>469
それは分かっているんだが3歳1月が10キロとか減らすのかって聞きたかったんだよ >>475
単に現行1000-1600になっているカテゴリーを-1400と1400-1600にわけるだけ
ほかの距離区分のアローワンスは現行と変わらない
アローワンスは設定されているが3歳1月時点で古馬混合のレースが日本にないので見慣れないだけ そういや海外に2歳以上のG1ってあった気がするな
どこだったか忘れたけど グレード別定のG2で59kg復活か
秋天狙いの一年内G1勝利馬は
直行か定量の札幌記念からってのがさらに増えそう よく見たら平安Sはトライアルと同じ斤量設定になるのか
帝王賞ステップ扱いかな ユニコーンＳの日程は地方競馬(南関東)の三冠日程が固まってから決めるってか
そこは仕方ないが中山ダート千八の可能性大だね
細かい事だがダート路線整備の為にバイオレットＳ復活あるかも、端午Ｓが距離延長、昇竜Ｓの日程が後ろにズレる？ >>422
長距離は欧州の例に倣えば
申請さえすれば万葉SですらG1とれるだろ >>459
ケチ付けるようで申し訳ないのですが、フルゲート12頭程度ならできると思うのです
誰が見ても欠陥スタートの府中芝2000がフルゲート18頭で設定してるのだから… >>480
きょうのスポニチに5月に繰り上げと書いてあるから
東京ダート1600のまま >>485
そっか、再来年は府中の連続G1の谷間の土曜開催って事ですね
そうなると東京ダービートライアルになりそうですかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
