JRA番組議論総合スレpart69
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
基本的にはＪＲＡの商品"であるレース体系特にG1（Jpn1）や重賞レース等の番組編成について議論する69スレ目です。
番組編成には色々なファクターがありますのでG1競走の体系付けやクラシックのあり方国際化や中央と地方のあり方除外ラッシュの一方で少頭数が続く需要と供給のバランスの問題上から下までの賞金のあり方などまでを網羅して議論する総合スレッドです。
煽りは完全スルーで。
不快な発言は控えましょう。
色んな考えを詰め込んだ提言より的を１つか２つに絞って簡潔に書いた方がレスは付き易い傾向にありますよ。
まあマターリとどうぞ。
競馬番組一覧
令和2年度(2020年度)開催日割および重賞競走について
https://www.jra.go.jp/news/201910/102105.html
2020開催日割
https://www.jra.go.jp/news/201910/102105.html
2020リステッド競走一覧
https://www.jra.go.jp/keiba/program/2020/pdf/listed.pdf
※前スレ
JRA番組議論総合スレpart68
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1590690507/l50 五輪期間はまた東地区の２場開催か？
あれで新潟は出走馬ラッシュに対し北海道は少頭数で差がありすぎだった 産経大阪杯&チューリップ賞が、俺の言う通りに格上げとなった
以下はその証拠だ
大阪杯格上げ、春の三冠形成予想
http://i.imgur.com/il4YGRq.png
大阪杯の格上げ後の名称
http://i.imgur.com/oNomLgO.png
賞金予想
http://i.imgur.com/kAZuQQR.png
当時のスレ
早く春に古馬中距離G1作れよ！
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1358592289/?v=pc
32 こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-IBlk) sage 2017/07/12(水) 00:02:39.23 ID:jGf+uV4Ld
チューリップ賞を格上げするべきだろう
桜花賞へ繋がるステップとして最も大きな役割を担い、特に外回りになった近年の阪神1600は歴史的名馬輩出レースとなっている
G2格付けとなっても、なんら問題はないだろう 来年札幌→函館2開催→札幌となったら最初の札幌開催時裏函はどうなるのか？
コロナが収まるとはまず思えない。 2021年。西開催予想
阪神・中京・阪神・阪神・中京・阪神
中京・小倉・中京・阪神・阪神・中京
例年との変更点
1回2回京都→阪神・中京
3回京都12日→中京8日（直前の阪神を8→12日に増加で春天は阪神）
4回5回京都→阪神
4回5回阪神→中京
ローカル開催
1月2月小倉12日。3月中京8日。12月小倉6日。
これで阪神6回中京6回小倉3回 >>7
京都・阪神のＧ１を中京に振ることはしない、というのが大前提だと思うけどなぁ。
あとは金杯も阪神だろう。 秋華賞除外になったクラヴェルも3着に入った。
レイパパレ除外になってなければ秋華賞でも好勝負になったかは別の話。 秋華賞1着デアリングタクトはオークス1着以来、2着マジックキャッスル紫苑S4着から。3着ソフトフルートは2勝クラス夕月特別1着から。
トライアルの関西テレビ放送賞ローズステークス組が馬券圏内に入らず。秋華賞創設以来初か？
3年連続でオークス以来の馬が勝利。まあウインマリリンにミヤマザクラは消えたからそれなりの馬じゃないと無理だけどね。
紫苑ステークスは重賞になってから完全に軽視できないトライアルになった。 紫苑S・東スポ2歳Sは来年にもG2なってもおかしくない勢いだがどうなるか
葵Sの重賞→G3は確定かね >>13
うち、甲斐路ステークス（3勝クラス）との重複登録は3頭、トルマリンS（3勝クラス、牝）との重複登録はなし 時代背景が違うから比較するのもあれだがメジロラモーヌは牝馬3冠達成までキャリア11戦、デアリングタクトはキャリア５戦。
アーモンドアイもキャリア６戦。 富士ステークスの日に準メインに赤富士ステークスなんで組むのか去年もなんだな
チャンピオンズカップとチャレンジカップとか離せばいいのに >>7
中京小倉同時開催のファンファーレが楽しみで仕方ない。前回の時は、中１だったから、記憶にないし。 来年の日割が出たぞ
京都のＧ１は全て阪神に移転
また東スポ杯２歳ステークスはＧ２昇格、葵ステークスはG３昇格申請 >>18
1994 阪神大賞典 中京2800m
ファンファーレ 京都阪神のもの使用 実況 杉本清 解説 大坪元雄
https://m.youtube.com/watch?v=69wzNfsXstg 出ましたね。
だいぶ変則的に変えてきたけれど夏の中京を小倉にして
小倉3週→五輪無開催3週→小倉4週と組んでくるとは。 2回阪神を4日伸ばして春天まで、
代わりというか3回阪神が宝塚含め4日間だけか。
前に予想されてもいたが、本当に柔軟な編成できるようになったよな。 小倉のダート重賞は、1999年の東海ウインターステークス以来か。 中京での金杯（西）開催は初。
日経新春杯の2200施行は代替とは言え28年ぶり。
きさらぎ賞の中京開催は35年ぶり。そして2000で施行か。 小倉が1月から2月に8週間も開催があるのに
重賞が小倉大賞典しかないのはさすがに可哀想だな。 まさか中京記念はこのスレでも度々話題にされた芝1700なのか。 開催切り替わりを東西同時を崩して大胆に弄ってきたな
開催数36固定だから函館を１開催12日にしてやりくりしてる
プロキオンＳ距離300m延長だけど代替なら認める扱いなのかね 東海S 中京1800
平安S 中京1900
シリウスS 中京1900
チャンピオンズC 中京1800
仕方ないとは言え、うーんこの。 地味に、サウジアラビアロイヤルカップがスポーツの日に行われるのか。 1～2月の小倉なんて別に重賞なくてもいいわ
中京なんて12月から使うのに芝が持つのかね >>33
五輪中止になってもこのままの日程でいくということか サマーマイルシリーズの一角が崩れるけど、1800のまま中京記念も算定に入れるのだろうか 3月の西の表開催は中京でやってほしかった
27年ぶりに そういや新潟牝馬Sは重賞にならんかったな。
このまま（ターコイズSがなくなって以降）唯一の
古馬牝馬オープンでしばらく行くのかね。 小倉の1700mなんて不評でほぼ組まれないのに
かといって1800mだと別物だし
使い物にならない小倉が足を引っ張ってるな >>43
一年ではレーティングとしてもまだ結論が出ないと思う
まず今年の状況を見てからかと 年初の中山と中京の2場の時は通常のファンファーレを使って
小倉を入れた3場開催の時は中京は関西のファンファーレを使うのかな。 中京金杯とは、予想出来んかったな。
とりあえず
中京と小倉同時開催実現→ファンファーレは
中京が主場、小倉は、第三場だと思う
アンタレスＳとマイラーズＣは、もともと阪神だから、特に違和感無し。 >>49
その方向かと
中京・小倉同時の場合は主場と第三場を区別するために使い分けているので >>47
いや、新設（がつくかわからんが）格付けなしの重賞扱いにする、
という方法もあったはず。
それをしないから季毎の編成でいきなり登場したんだろうけど、
レーティングの見極めに慎重だなと思ってね。 天皇賞春の馬場がどうなってるんだろ(笑)
そして外回り→内回りだからロンスパのスタミナ勝負になりそう 函館・福島・小倉の同時開催は2000年以来21年ぶり
新潟・東京・中京の同時開催は2009年以来12年ぶり >>57
中京・小倉の同時開催は1994年以来27年ぶり しかし、中京がフルとまでは言わんけど使われまくるんやな。多分、こういう時の為に、改修工事したんだと思うわ。昔の阪神コースを逆さまにした、レイアウトと距離設定やし。
中京という名前の通り、関東馬も参戦しやすい利点もあるし。 >>61
障害で見慣れてるから、アレだけど
平場は、初やね。 阪神芝3000は最大出走頭数16頭だが菊花賞があるため18頭になるよう調整するとのこと あとは、特別レース名がどうなるか。
ひよどり越特別とか爆誕するかね。
金杯が中京になったから、このスレで
議論になってた
羅生門→細雪は、無しやな 札幌の函館スプリントSからの小倉のCBC賞
小倉芝1800の中京記念からの小倉記念
小倉ダ1700のプロキオンSからの函館のエルムS
というローテを進む馬も出てきそう プロキオンSは1700mかよ、
ダート1000mの重賞を期待したんだが。 >>63
別に素人目ながら、２頭増えただけで
どうってことないだろうにな。 >>56
天皇賞春はどうなるでしょうね。馬場状態。
12週連続の最終週。阪神は内回り外回りあるけど仮柵はAB2種類だけですし。 >>65
鳴尾記念→中京記念→小倉記念と、
CBC賞→北九州記念
は多そうだね。 ＞その中で注目されるのは天皇賞・春（５月２日）。
＞これまでは京都の芝３２００メートルで行われていたが、来年は阪神の芝３２００メートルが舞台。
＞１周目が外回り、２周目が内回りを進むコース設定になっているが、これまで使われたことはない。
＞本番が行われる前に、何らかのレースでお目見えされる予定となっている。
https://hochi.news/articles/20201019-OHT1T50130.html
＞本番が行われる前に、何らかのレースでお目見えされる予定となっている。
もしかして3勝クラスあたりで設定するのか。 10月に変則３日間開催を組んでるけど来年は体育の日が10/10に例年通りある
万が一五輪開催しても規模縮小だろうしそのままにしたのかね >>70
前回は、１、２コーナー中間スタートで周回して終わりやったからか >>70
条件馬で3200m組んでも揃うんかな
阪神2400mですら少頭数なのに >>43
葵ステークスも長期間のオープン特別から新設重賞となってG3昇格したんだ
まずは出走馬を集めて傾向を調べてからオープン特別のままで行くか、リステッド昇格や新設重賞にするんでしょ 小倉でＧ２をやると思ったけどなし。
よほど小倉と福島にG2競走をやりたくないんだな。 >>71
来年もスポーツの日は7月に移動の可能性が高いものの、正式な法案可決がまだ
そうなれば、10/11の月曜日は平日開催になる >>70
万葉ステークスを伸ばすかと思ったが、万葉ステークスは来年中京だったね
1～3月で一番長い条件戦は2勝クラスの淡路特別（阪神芝2600）なんで、これを3200にするとか？
>>71
今は体育の日じゃなくスポーツの日ですよ 今までは、10月の3日間開催は
土曜 サウジアラビアロイヤルC
日曜 毎日王冠
月祝 京都大賞典
だったが、来年は日曜に毎日王冠と京都大賞典を組んでいる
月曜が平日になるのを見越した構成か >>75
今年も愛知杯が小倉で東海Ｓが京都だったからね
昔CBC賞がG2だった頃中京代替で小倉でG2あったんだけどなあ >>75
レーティングの問題もあるからねぇ。
小倉だと関東馬敬遠するし。 >>78
2勝クラスで何頭揃うかな
JRAがいつも以上に馬主へ手当てを出すしかないな 関東は、中山東京のどちらかが長期整備工事やる場合でも、秋の中山は新潟で代替開催。
それ以外は、どちらかで長期間やってるな。 春も秋も阪神ぶっ通しだが芝大丈夫かね？
阪神コースの幅員は中京小倉よりも狭かったような…
馬場の内ラチぐそぐそ状態で、馬が直線外側集中、馬券はカオス(宝くじと同じ)になるかも
楽しみだ!! 中途半端に休ませても養生にならんからな
がっつり開催して長く休ませた方がいい >>89
芝の傷み自体は連続開催のがダメージ大きいんだけどな。
8日やって8日休んでまた8日やる方が、
12日連続よりマシらしい（造園課言） >>88
その手(ダートレースのオンパレード)があったか
東京改修のときの中山と同じだな
こうなると阪神競馬はクソつまらんな 私案をカレンダーに書いたものだが、中京金杯と阪神にG1回しは完全的中ですね >>77
ここはドンカスターステークスに登場願いたい 別に秋の京都GⅠは中京でもええのにな
特にマイルCSとエリ女 散々言われてきたけど、プロキオンSの1400→1700は
格付けの案件的に大丈夫なのかね。 >>71,>>76
祝日移動法可決でで変則3日間開催を取りやめるってのは厳しいんだろうか? >>97
そう言えば西鉄杯ってないよな
小倉に路線ないからしゃーないが プロキオンSが1700という代わりに夏開催のどっかにダート短距離のOPを福島辺りに作るかな？
個人的には2週前倒しして宝塚前日の阪神でも良かったけど >>100
西鉄なかたに号が10～20分間隔で走ってるんだけどなw 後、関東馬用(?)に福島テレビオープンを1800に戻すか新潟開幕週に1600のオープンを作りそうな気がする ローカル競馬場ってそれぞれ関東馬関西馬どっちが有利なのか気になる(輸送的に) たぶん10/11は平日になっても変えないんじゃないかなあ
南部杯がここにくるだろうから >>86
もう、新潟と中京はスペア扱い
その為に、コースレイアウトを改修したみたいなもんやし。
新潟なんか、右回りから左回りやし 昨年10/22制作の思案と見比べてみた
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1571671346/3
函館札幌のところ以外の不正解
2月の阪神開幕時期が2週遅かった
7月の阪神予想は全部小倉だった
10月の3日間開催に新潟が入ってなかった
10/30-11/7の小倉予想は阪神だった
以上17日分不正解 >>104
小倉は論外として、新潟は1時間ぐらいしか違わない。
北陸道の栗東と、圏央道→関越道の美浦の線形の違いで、
加減速が少ないから前者のが負担が少ないという話も。
昨年だっけ、ロードクエストが美浦から
栗東（ウッド調教）経由で新潟行ったよね。
あと栗東は福島行くのも新潟→磐越道で比較的スムーズ。
美浦から小倉行くのは検疫別にすりゃ香港より遠い。
>>105
施行規則的にどう対応するんだろうな。 >>109
美浦から新潟って常磐道→磐越道か、北関東道→東北道→磐越道の方が近くね？ 夏の小倉前半が3週間。中3週おいて4週間の開催。
九州産限定新馬戦と未勝利戦は前半にいれ後半の3週目にひまわり賞を入れるのかな？
小倉記念は中京記念からの参戦が主になりそう。で小倉日経オープンをどうするか？ なお、3日開催のうち10月11日のスポーツの日に組まれた開催は、オリンピックの開催によってスポーツの日が移動して平日となった場合でも、土日月の3日間で開催されます。
競馬ブックTwitterより
ある意味恐ろしい組織だ… >>112
すげえなJRA
逆にスポーツの日は地方がウハウハになるのかな。 中京阪神の芝を酷使して意地でも北海道開催の日数を元に戻さないんやな
3回5回の中京とか札幌に回せるやろ >>114
オーシャンＳがあるしシルクロードくらい小倉にあげてもよかったのにな
あと愛知杯 >>115
このまま裏函廃止なら札幌も小倉と変わらんからなあ。
コース改修か移転かしないとジリ貧でしょ。 >>115
北海道は一応東エリアに分類されるから
東京や中山が改修ならともかく京都や阪神の改修で
北海道に多くの日数を増やすことはないわな。 スポーツの日が移動した場合
東京：10/11→10/09
新滑メF10/11→10/10
に開催変更は可能なの？ >>117
コロナがただの風邪ってバレて馬にも無害だって分かったのに来年も裏函やらないんやろか？ >>118
地理的には東やけど北海道開催が減った恩恵は京都阪神の西エリアも受けてるよね ２００２年の秋から
２００３年の春まで、中山６連続開催とかすげーな。
後半開催の芝、ボコボコレベル越えてたの？ ダービーは東京・有馬は中山でやらなきゃいけない
福島・新潟は冬季は使えない
東京には芝1200の設定がない等関東は縛りが多すぎる >>122
7ヶ月も中山やったもんな
皐月賞は流石にタイム遅かったな雨の影響も多少はあったのだろうけど良とは言え
そんなボコボコって言われてた記憶はないけど 中京、阪神の芝レースは一日3回くらいにしないともたないな >>108
頭数は減るがマイルに近い芝1700mでやればいいのに G1はどうしても阪神でやるんだな。
客入れなくても売り上げ変わってないんだから、
中京でもいい気がするけど。 >>127
もともと阪神のGⅠはｼｮﾎﾞいのしかないし中京でも問題ない
大阪杯中京2000、宝塚札幌2000でも問題ない >>126
1コーナーへの入りが危なくて騎手に不評なんだろう
特別でも青島特別の確か1鞍だけだし >>124
藤沢が皐月よりも青葉賞重要視してたのその時期じゃなかったっけ？ ダート1218ばっかりで芝が3鞍くらいだった。JCDとフェブラリーが共にダ18。ファルブラヴとかブルーイレブンもいたな。
トウカイポイントが中山記念で怪我したんだっけ。 >>75
小倉でG2は過去あった
1999東海ウインターステークス（勝ち馬はマイターン）
https://youtu.be/PZgDuEg4CQ8 >>127
客がフルで入れない以上、来年は中京スタートにしたのかな
再来年は阪神スタートにするかも ちなみにGII以上の重賞施行実績ないのは福島競馬場のみ。
小倉は>>133で施行函館は2013年に札幌記念を施行。 >>127
2歳G1の2つぐらいは阪神にこだわらくても、とは自分も思う
いっそのこと2年ぐらいは朝日杯中山に返せばいいのに もう暑熱対策は当たり前になるんだろうね
夏の3週間は北海道、新潟の2場で固定なんだろう >>136
まだ中京開催中だからそっちでもいいしな 小倉、福島も芝マイル、ダート1400くらいできるにしないと
⊿形状にするしかないが >>139
中山方式か、新潟阪神方式で芝外回り作るってことね
小倉は幅員もあるしダートもちょいといじれば土地さえとれればなんとかなりそうだけど福島はなあ
相当無理してダ1150作ったくらいだからかなり厳しそう >>138
少なくとも八大競走級と世代チャンピオンを決める競走は４つの主場でやる、ということでしょう。
あと、年末の時期に２場開催なんかやりたくないし、中京・小倉という開催にもしたくないだろうから、
阪神・中京という組み合わせ以外ないものと。 年明けの中京・小倉開催はファンファーレがややこしいことになるのか 2002年の東京改修の時、今のルールだったらどんな感じの日程にしてんだろう
少なくとも夏の新潟を一部を福島に、秋の東京の一部を新潟に回しそう >>143
昔って、１開催８日間が固定だったんやな。 >>144
その縛りもあって1991年、1994年の改修時は通年の1回阪神・4回阪神と1開催8日単位で中京代替になった
今のような柔軟な編成ができるようになったのは2007年から（2006年11月に競馬法施行規則改正）
ただし1開催最大12日まで、年間のべ288日間の縛りはある 補足：ハッピーマンデーに関係した3日間開催は2004年から行っている
あと、春の天皇賞開催日は1989年までは平日だろうが4月29日固定（昭和天皇の誕生日。みどりの日を経て、現：昭和の日）だった
平日の場合はその分、開催日をずらしていた >>145
そんなんや、柔軟に対応出来るからこそ
３月の、阪神代替中京開催と中京代替小倉開催みたいなのは、可能性が無くなったんやね。 >>146
天皇賞って名が付く以上、そこはわからなくもないけど、平成令和となった今はそこまで拘っては、無いのかな。 あと懐かしいのは、今は適用しないけど大國魂神社のくらやみ祭り当日（5/5）は東京開催はしないルールがあったな
この影響で2002年のNHKマイルCが土曜開催になって、テレ東が思わぬGI中継をゲットしたという >>143
秋の東京開催分はすべて中山で実施。
四回中山のみ新潟に代替。
中山は4回東京～翌年3回中山まで、約半年連続開催。 >>150
特別レース名とか、足りたんか？
中山なのに、小金井特別や国立特別では違和感ありありやし >>151
通常でも意外と地名を使っていないのも多いので使い回しが効くのでうまく回った
日程も2002年は年度初めは中山→東京開催だったし、9月を新潟に振り替えたので
差し引き東京が1開催減って新潟が1開催増えただけ 2003年も中山が6回開催（前期に負担が来たが）になっただけで、その分1開催減の東京は早々に4～5月の開催から復帰できたので
東京改修に伴う大きな影響を受けたのはほぼ2002年の秋競馬だけで済んだ 新潟でスプリンターズステークスやった実績もあるんだから、秋から年末にかけての阪神尽くしはもう少し柔軟に考えても良さげなんだがなあ 秋華賞・菊花賞開催はともかく、エ女王杯・マイルCSの開催ぐらいは中京でもよかったんじゃないかと
中京の芝1600・フルゲート16頭という問題はあるけど >>12 レイパパレが大原ステークスを勝ち、抽選対象だったソフトフルー卜が３着だった。
２勝クラスを勝っただけでも早期に賞金を積んだ馬の多くを上回る馬がいることを
否定するのは困難なのでは？ オーロカップ(芝1400m)→秋風ステークス(芝1200ｍ)
この年のオーロカップは6月にダ2100mに組まれていた
セレブレイション賞が新設された >>142
中京は京都阪神のファンファーレ(本馬場入場も西主場)
小倉は従来通り(本馬場入場は従場) 10月2週を平日開催覚悟で3日間にしたのは何でなんだろ
素直に土日3場にしなかったのはなんか事情あるのか >>160
日刊スポーツには「スポーツの日が別の日に移動した場合は土日開催となる見通し」と書いてあるぞ >>161
日刊ではそうなのか
ブックによると>>112だそうだが、どちらが正しいのかね 来年もほぼ同じ日程になるのだろうか
それだと阪神が秋冬3か月連続開催→1か月強休み→2月から3か月連続開催とヤバいことになりそう >>163
来年はオリンピックないから夏の小倉も増やせるし、もう少しは分散できるのでは？ >>165
11月4週の日曜に発表だろうから11/22頃（遅くとも11/29まで）に発表 東京中山は代替開催できる競馬場がほぼ無いから
東京中山の開催時期を交換して
長期間にわたって工事を進めるしかないからな。
新潟は9月しか代替開催できないし。
今回の京都みたいな工事だと、東京中山だと5年くらいかかるだろう。 来年の長い中京開催の東海テレビ制作は岐阜出身の鷲見玲奈でお願いします 例年「東海テレビがお送りするCBC賞」
今年「関西テレビがお送りするCBC賞」
来年「テレビ西日本がお送りするCBC賞」 >>169
スタンドだけなら府中のように1年止めるだけで済むが、パドックまで
となると致し方ないな。 京都競馬再開は2024年11月か コロナウイルス感染症対策や大阪万博建設工事により工事が遅れる >>173
2025年の開場100周年に間に合えばいい >>169
芝を洋芝にすれば2回東京の1～8日目や3回東京、4回東京の前半、5回東京の前半の代替できそうな気がする
夏の新潟開催は出来る限り福島に回して、第3場新潟分は中京を4月と11月にちょっと増やして、余った分は北海道シリーズに 中京で初の金杯開催ですね。
京都の正月競馬と中京の冬競馬を併用開催する形になった。
それなら、中京春競馬の３週間を阪神春競馬との併用開催ができそうだったけど。
それに伴い、１月最終週から３月第１週の６週間を阪神で２開催にする。
そうすれば、阪神夏競馬(４週)と函館競馬(６週２開催)は通常通りの開催ができそう。 中央での芝1700Mは事実上の消滅となるのかな
かつては函館と小倉はオープン戦、福島と旧中京は代替で重賞開催とまずまずと使っていたけど >>177
小倉が開催増だし青島特別でやるんじゃないかな アーリントンCはまだペガサスSだった
あと福島の関屋記念
フェスティブキング成田均 >>180
確か、福島で関屋記念やった時スタート直後ごちゃついて落馬があった記憶が… >>184
ケイワン（9位入線）が加害馬で失格だったな
>>177
チューリップ賞も指定オープン当時（1991年）とGIII昇格初年度（1994年）が中京芝1700で実施 >>185
一応、中京の旧旧コース
芝1600の設定あるのな。ただ、ゴール板付近スタートだから、使われてなかったみたい 旧中京1600mと言えばマルゼンスキーが走ったことがあったな。 >>96
M区分（1400-1800m）だから大丈夫に決まってるだろ >>180
アーリントンカップはメルシーステージだな なんとか中京で18頭出来るようにできるように頑張れんものか 菊花賞と秋華賞開催は18頭とれる中京のほうが良かったのだが
（阪神芝2000も16頭がフルゲートなので） 阪神や中京も旧コース時代はCコースまであったのにね
逆に札幌は函館代替の連続開催に備えてCコースまで可能に改修された 芝の張替は開催終わらないとやらない。
中京は来年6月の開催後、阪神は宝塚記念後に張替となる。 今からでも追加でCコース設定できないものなんかね？
できてもフルゲート減るからやりたくないか 秋華賞だけ中京に回しても良かったのに
さらに言えば11月4週と12月1週を阪神休んで関東と中京の2場開催にすれば良かったのに そういえばNHKマイル～オークスの3週間は
東京中京新潟と「オール左回り３場開催」の復活だね
オークス週の土曜。東海Sダート2300とかを思い出す >>202
5月に東海Sをやっていた時はオークスデーの日曜開催 小倉代替の時はダート2400m
長距離ダート重賞復活しねーかな 第三場の３勝クラスは来年も増えるだろうな
ダートと芝短距離な >>202-203
そしてオークスよりも東海テレビ賞東海ステークスに重点を置いた放送をしてた東海テレビ 阪神3000だけ検討するのはクラシック競走の第1回特別登録がそろそろ期限であり
それまでに番組というか菊の競走条件を確定できないからだろう
クラシック競走以外は早くとも2週前だから秋華賞は放置 再来年から中京と小倉の夏開催で薄暮レースを復活させるしかない。 >>207-209
それよりも、中山芝1200ｍのフルゲートを
18頭に増やせないのか？ やはりG1は最大
18頭立てでないとしまらないからなあ(T_T) 2023年
京都グランドオープンの年。京都開催は例年の３回開催からだとすると、阪神の馬場の負担考えると、例年の夏の阪神を京都に振り替えて、オープン記念に京都で宝塚記念とかしないかな？ ところで、ふと思ったが、来年のリステッドレースってレース名確か変えづらいから今年に沿った日程になるのだろうか？
そうなると、今年からの変更分をあげると
1・2回京都
淀短距離S、紅梅S、若駒S、エルフィンS→中京
洛陽S→阪神
３回京都
橘S、都大路S（芝1800→芝2000？）、鳳雛S、安土城S、白百合S（芝1800→芝2000？）→中京
４回阪神
ジュライS（ダ1800→ダ1700？）→小倉
４回京都
オーパルS、カシオペアS、萩S、カシオペアS→阪神
になる。
特にジュライS、プロキオンステークスと同条件になるけど、、、 >>213
ジュライSをダート1000や2400でやるようなら柔軟性はあるんだろうが
まずないだろうな
あとカシオペアSが2回登場しているが… >>213
ジュライSというか名鉄杯は6月の中京でやるんじゃない？
プロキオンSが1700になるので来年のジュライSは福島のダ1150Mのオープン戦としてプロキオンS前日でやるんじゃないかと勝手に予想 >>215
名前だけだったら問題ないはず
今年の名鉄杯は3月に1400M戦、本来の名鉄杯はジュライSとしてやったから そういえば今年のベルモントSが600m距離短縮して施行されたけど格付けどうなるんだ？ 欧州のいきなりGIとか格下げ猶予とか、
何だかそのへんは絶対的ってわけでも無さそうなんだよな。
パターン委員会参加国の利害がぶつからなければ。 障害でもちゃんと注目されるって事が分かって
粗略に扱う訳にはいかなくなった系 馬場改修後初めてか？中京での障害の特別・重賞
牛若丸ジャンプステークスは日吉丸ジャンプステークスにでもなるのかなw ルミエールオータムダッシュ、ダイメイプリンセス59㌔でも出てきた >>224
特別はないけど重賞はことしの阪神ジャンプがある >>226
毎年恒例の格上挑戦だらけだしな
無事に走ってくれればなにより 初設定の新潟牝馬Sは13頭
一方、トルマリンSは7頭に 赤富士S：非当選馬 5頭
桂川S：非当選馬 6頭
貴船S：非当選馬 9頭
ダートと短距離は相変わらず 来週の栞（しおり）ステークスの由来
栞（しおり）は、読書などを一休みする際、書物に挟んで目印とするもの。本競走は、
京都競馬場が 100 周年記念事業の一環として整備工事に入ることから、お客様との再会の
目印となることをイメージして名付けられた。 11月の福島開催が充実してるな
全てのメインレースが3勝クラス以上 最終どころか・・・
９～11の特別３レースと障害以外が全部３歳未勝利だよ 河北新報杯、フルーツラインカップも3勝クラスに出世 第三場の小倉もメインレースは3勝クラスかオープンになるのかな。
夏の北海道や第三場の中京新潟は全日メインレースは3勝クラスかオープンになるだろうけど。 >>211
1200や2500の外回りコース発走地点は幅員が最大で24mなので
フル18確保できないからなぁ 上位クラスほど関西馬の比率が高いんだから
美浦からは厳しい小倉でもバンバン３勝クラス組んでも大丈夫では http://imepic.jp/20201022/849110
ツインハットが出来る前だけど
１コーナーポケット、もったいない。
マックイーンの阪神大賞典だけとは >>249
3000超のGⅠが両方とも京都だから…
ってそれとは違うか
個人的には高松宮記念を京都、大阪杯を中京でもいいんだけどな >>224
牛若丸は弁慶と戦ったときのイメージでジャンプもしっくりくるけど日吉丸じゃな… >>249
いいだろ
ダートのG1も左回りオンリーだし >>239
特別戦も最下級クラスだったから未勝利が出ていた >>63
来年再来年の秋華賞は阪神芝2000で開催なので最大出走頭数16頭だけど菊花賞同様18頭にするのだろうか？
もし18頭になれば、大阪杯もフルゲート18頭になるからね。 >>258
個人的にはその2レースは中京でもいいと思う。
今でも2000も3000もフルゲート18頭取れるんだし。 昔の秋福は、未勝利だらけだったけど、それはそれで面白かったけどな。
２開催連続開催で、後半は芝の内ラチ沿いは芝が剥げて土コースだった。 1400mをS区分にするようパターン委員会と交渉できないの？
北米オセアニアと同じ基準にしてほしいよ
トラックコースで1000mのG1をやるのは難しい
スプリンターズSを中山の改修工事の時に東京1400mで代替やったら面白いと思う >>261
最後の未勝利勝てないとほとんどが馬肉になると思うと、
悲壮感があったな >>261
そのあとの新潟で500万下に未勝利馬結構出てたよね どうしてフルゲート18頭に拘るのか
7枠と8枠だけ3頭になるとか、枠連でもバランス悪いだろ 秋の福島の芝の「４歳」未勝利戦を勝ったG１馬→シンコウキング NHKのおはよう日本で挑むカナダで夢かなえ三冠へ若き日本人騎手
世界の合田もリモートで出演 富士ステークスってかつては波乱の連発だったが最近はあまり荒れないな。
今年も波乱ってほどではないし。 >>233-235
昔の女優さんに、河村栞という方がいました 新潟牝馬Sはウラヌスチャームが7馬身もちぎったおかげで低レースレート必至
ウラヌスを105としても、2着以下は90以下
重賞に必要なRR100には全く届かず（手元の計算で91くらい）、近い将来の重賞化はなくなったと思われる >>263
ダビスタも秋の福島勝つまで、リセットとかしたもんだw 秋天登録12頭中9頭が休み明け。いかにも今の時代だ。 オークス→秋華賞や安田・宝塚→秋天というローテはそこそこいるがダービー→菊花賞直行はなかなかいないな 初めての3000㍍を休み明けで勝つのは難しいのでは？
一昨年フィエールマンがラジオNIKKEI賞以来で勝ったがそれ以外で長期休養明けで勝った馬何頭いるか？
4年前レインボーラインが札幌記念3着以来で2着はあった。 >>276
サクラスターオーの前走皐月賞（4/19）→菊花賞（11/8）の203日が最長間隔だと思う ああ、菊の季節に桜が咲いたね。あれは驚いた人多かったのでは？ 秋天１２頭ながら普通に面子集まってんのに暴れる奴多い理由がわからん コロナ溶けて通常に戻れば
ジャパンカップの１着賞金は
３億５０００万に増額するかもね そうなると有馬も増額だと思うがな。
奨励金の違いは置いといて、名目上の賞金額は両雄並び立たせていくと思う。 つまらんネタにお付き合いください。
平場のオープンレースが土日で7鞍あるのが最高ですかね。
例えば11/14-15。
ローカル民にとっては
オープン特別はほぼ重賞レースなんで。 足りない馬に早めの退場を促したいという目論見での降級廃止だったのだろう。
でも少しずつ現級を勝って卒業していくわけで（もちろん下から上がってきて補充もされるけれど）、
負け残った組も粘っていれば勝ち負けになる可能性があってやっぱり上がっていけるから
やっぱり上のクラスは溢れてくることになるわね。 11月14日（土）東京中日スポーツ杯武蔵野Ｓ、デイリー杯2歳Ｓ
11月15日（日）オーロⅭ、オータムリーフＳ、エリザベス女王杯、福島2歳Ｓ、福島記念
重賞４、リステッド競走１、ＯＰ特別２。 >>262
番組的には1400は1600の前哨戦ってイメージ 5レースある芝1400のGIIのうち、4レースがGIの前哨戦だもんねぇ。 東京1200mの代わりが、中京1200mの高松宮記念ってことなんだろうな
改修前の東京芝1200mは右回りで施工されてたらしいが次の改修では設定作ってほしい 東村山特別
本馬場入場曲は、もちろんアレだよな。アレしかないよな。 >>291
左回りだと今の敷地ではどうやってもスタートが設定できない。
右回りだとそれ用の設備の再増設が必要だし、ゴール地点またはゴールの先が下りになるから危険。
昔は２歳戦は秋までは短距離、せいぜいマイルまでしかなかったから東京でも芝1200ができないと困るというのがあったと思うが、
２歳戦の頭からマイル戦、ちょっと経つと2000m戦をバンバン組む状況だと、今は東京芝1200mという設定の必要性自体が薄い。 >>292
それにしたいところなんだけど、最近は縮小傾向なんだよな…
バレンタインステークスも今年通常の入場曲になっちゃったし >>293
中央自動車道があって拡張できないのは分かるんだけど
スプリントレースが施工できないのは流石に欠陥競馬場でしょ
だからS区分を1000-1400mにしてもらうようパターン委員会と交渉すればいいと思うのだが
これだけで番組編成の自由度が飛躍的に上がるはず >>294
今年だけは、追悼も含めてやっぱりアレじゃないとな。その辺は、何とか空気読むと思うけど、どうだろ。 名鉄杯、来年も重賞化なしか。
7月あたりに名鉄杯2歳ステークス(新設重賞)作ってほしいところだが。 夏の中京2歳の頭数考えたら需要はないかと。
ダートってんならもっと。 >>295
スプリンターズを東京で代替できるかどうかだけの話で
そんな自由度なんて上がらんでしょ。区分の上だけだし。
別に9月新潟代替や新潟の1200が使いづらいってわけでもないし。 これだけオープン特別が増えてくると
昭和50年代まであった4勝クラス条件戦が見たいな～
あと平場オープンでもいいぞ >>300
4勝クラスという設定は現実的ではないし、一応オープンでもリステッドと非リステッドという区分けがあるからな
もう平場オープンも設定しないと思う
ただ、ルミエールADのような明らかに格上挑戦上等のリステッド競走が増えるとそれこそ形骸化してくるな
新設されたケフェウスステークスのようにメンバーが揃えばいいんだろうけど >>300
1600万下とオープン別定Bとの統合かな、とりあえずは。
賞金は1600万下に準じて。
別定Bって1600万下勝った時点で重量増えるから、
そもそもが1600万下にも出走を促すのも狙いだろうし。 現状は別定B設定でなくハンデ戦を増やしてるという
まあ格上挑戦や上がって負け続きなら軽くなるから同じなのかな >>303
Bの一番の問題点は、
収得賞金１６００万円超過馬は超過額６００万円毎１キロ増だから、
福島記念あたりの重賞勝ちしただけで60kg背負わされるんだよな。 直線の坂を無くせば芝ダ共に右回りの1200Mと2000Mとか出来そうなんだけどな
芝2000Mに関しては外不利が無いようにすれば尚更良いんだけど >>271
来年以降に強力なメンバー揃えば重賞昇格は可能だけどね。
毎日王冠を新潟に移設するしかない。
毎日王冠は1973年に福島で開催されていたな。 毎日王冠を新潟で開催すれば、秋の新潟に重賞レースが誕生する。 15年、20年くらいしたら「東京スポーツ杯 コントレイル記念」とかになるのかな どうしても秋の新潟に重賞やりたいなら新潟２歳Sを秋に移せば >>310
福島でＧⅡあったんですね。驚きました。 >>315
この当時は未格付重賞（グレード制導入は1984年）なのでノーカウントで >>316
そういう意味でもGII以上の施行実績がないのが福島だけなのよね。
小倉や函館でもできるんだから福島でもやれなくはないと思うが。 >>304
べつに問題でもないし
そもそもそういう重賞馬とかを出さないようにするのが目的だから >>318
小倉や函館に加えて新潟でもG2開催した実績あるから新潟で毎日王冠やるしかない。
東京とコース形態はさほど変わらないし。 冬の小倉でウインターステークスやれよ
ダート2400mで というか東海Sを1月にやるんならウインターSに名称戻せと >>327
重賞はG別定か定量、馬齢にしてくれと思うわ。
オープン特別やリステッドとの差別化のためにも。
トライアルや前哨戦は例外なく定量か馬齢。
福島牝Sももちろん定量。 >>326
JRA的には1月から春なので。
春季番組表が金杯から載ってるもので。 >>295
施工って施行でしょwww 工事でもするのか？ >>329
そんなこと言ったらJRA的にはウインターは存在しないのだがw >>328
逆だな。むしろG1でもハンデ戦があってもいい。
オーストリアのメルボルンカップなんか日本の天皇賞以上の歴史（1861年創設）
があるのに、今でもハンデ戦だし牝馬の勝ち馬も多い。 グレード制導入の頃にハンデ戦にもGⅠ格が当てられてたら色々と変わったんだろうなぁ G Iの前哨戦の重賞が複数ある場合別定戦の種類やハンテ戦で棲み分けした方がええと思う >>171
今年のローズＳin中京は｢関西テレビがお送りするローズＳ｣に変わりなかった。
関西テレビの社杯競走だからかな？ ハンデG1を作ったら、別定で勝ったG1馬と一緒にするなと一定の反対は絶対出るだろうが、馬券的な妙味としてはハンデG1は見てみたいね G別定のG1馬2K増とかハンデG1馬はどうするんだろう 日本のG1って勝者を決めるものではなく王者を決めるものっていう興行的な意味合いが強いから
ハンデ与えられてチャンピオン気取りかよって風潮はどうしても
だから前哨戦になってるスーパーG2が長い間基準を満たし続けていてもG1に格上げしないし 今年のメルボルンCの例で行けば、昨年の英ダービー馬の
アンソニーヴァンダイクがトップハンデの58.5kg、昨年の愛ダービー馬
ソヴリン、昨年の覇者ヴァウアンドディクレア（前年は52.0kgで優勝）
が57.0kgで続き、前走愛リステッド競走を圧勝した前年4着（2着入線後降着）
のマスターオブリアリティ、ヨーロッパで重賞3勝のテレキャスターが
56.0kgという感じ。
去年勝ったヴァウアンドディクレアは前走でメールドグラースの2着という
実績だが、それのみでハンデが加減されたわけではないので、たぶん過去2年
くらいの成績を見て主催者ハンディキャッパーが決めてるのだろうね。 ハンデ１格競走は大井が率先するかもね
大井記念や東京記念あたり
中途半端な川崎記念でも面白いかも >>336
制作がセシウムさんじゃなくてカンテレだったからでは？ 2024年10月まで京都競馬開催は困難 コロナウイルス感染症の影響で工期が遅れる >>327
福島牝馬Ｓはヴィクトリアマイルの指定ＴＲ競走だから、
Ｇ別定戦にするべきだね。 >>339
デルタブルースはメルボルンC勝利後１年間は2kg増だったね 有馬前日の土曜にもWIN5発売されるけど、障害レースが組み込まれたことは過去にあったかね >>348
ない
東京ハイジャンプが日曜設定になることが多いけど、WIN5にかからない設定だし
元町S→ホープフルS→阪神C→グレイトフルS→阪神12Rになる可能性が高い >>349
やはりなかったか
対象レースはもう出てる
中山大障害→元町S→ホープフルS→阪神C→グレイトフルS >>348
あるよ
2016年12月23日(祝・金) >>351
記憶に頼っちゃダメでした…指摘ありがと
オジュウチョウサンが勝った中山大障害だね Ｇ３でＧ別定の鳴尾記念とチャレンジＣ
Ｇ２に昇格させないのかな GⅠの前哨戦をGIIにするなら鳴尾記念も宝塚の前哨戦ってことにならんかな 鳴尾記念使って宝塚記念でる馬は意外に少ない。今年はゼロ。 その折にはファンファーレも阪神Cオリジナルが相応しいだろうな
そうだな、六甲おろしをベースとした曲であればファンの心も一気に掴めるだろうな >>355
目黒記念勝ち馬と鳴尾記念勝ち馬には宝塚記念の優先権を与えるべきだな。
あとアルゼンチン共和国杯勝ち馬にはジャパンCの優先権を与えるべきである。
またチャレンジカップ勝ち馬とステイヤーズS勝ち馬には有馬記念の優先権を与えるべきである。 >>359
JRAはGIにしたいから賞金高くして定量戦にしてるんじゃないの？ >>360
宝塚記念はただでさえファン投票で優先出走権が付いている上に
グレード制が導入された1984年以降でフルゲートになったのが2回しかないレースで
これ以上優先出走権なんかつけるのははっきり言って無駄。 鳴尾記念はレーティング不足で格下げになったんだから 毎日王冠のサリオスが119か
でもG I昇格は無いだろ レースレベルが高いからと、なんでも格上げすればいいわけではない
コース料理と同じで、1品目からメインディッシュのような料理が続くと食傷気味になってしまうだろう
『大レースを立てるためのレース』というのも必要だ
毎日王冠はそれに当たる
阪神カップとは違う M区分G1はこれ以上不要だから
1シーズンにSMILE区分で1つずつG1があればいい
秋のG1戦線に必要な改革は2つあるL区分G1を1つにして、E区分G1を作ること
使い分けされないようにシーズン前半にSIE区分、後半にML区分に日程を整備すること
マイルCSを年末の阪神か中京でやればいいんだよ 来年の中京小倉同時開催時の障害レースはやはり中京でやるのかな？ 小倉での障害レース実施は主場開催となる夏だけだよね いいや
阪神カップのG1格上げは不可欠
短距離路線の競走馬へもっとスポットを当ててファン層を増やすべきである 短距離馬の注目度と価値もっと上げてやろうって考えに関しては嫌いじゃない 来年おそらく再来年もだが
毎日放送賞スワンＳ、マイルＣＳ、京阪杯、阪神Ｃと2か月間に同じ競馬場で短距離4重賞か。 >>368
バランスは多分それが一番良いんだろう
或いはE区分を走る馬の疲労を考えてSIEとMLの前後を逆にするか
ただそうなるとI区分が事実上の王座決定戦になるかもしれないけど
ただいずれにせよSMの2区分は日本馬のレートが低目で
アーモンドアイみたいな高レート中距離馬が降りてきてくれないとRRも期待できないので
香港にぶつけて交流を厳しくするよりはあっちの高レート馬が出走しやすい環境にしてやる方が良いんだろうな 初心者が無理してＳＭＩＬＥ区分の話しなくていいから >>369
それをいうなら、5月の中京と新潟と被る3週の方が障害戦をどちらでやるかは焦点になる。
たぶん新潟だと思うが 障害戦はどのみち春の王座決定戦は早々に終わってしまってるから
多少被っても大丈夫なのかもしれない 代替開催する際の対象とできる競馬場が被る話を
開催時期が被るとなんか勘違いしてたすまぬ 昨年の阪神カップ・香港スプリント・香港マイルのメンバーを集合させると
グランアレグリア・ダノンスマッシュ・アドマイヤマーズ・インディチャンプ
が揃うけど
「スプリンターとマイラーの激突」という触れ込みになるのが嫌だ
最近だとダイアトニックみたいにアドマイヤマーズインディチャンプが
マイルを使っていたスプリンターかもしれないし、
グランアレグリアのように、能力値が圧倒的な馬なら1200も1600もないので２階級制覇したからすごいわけではない 1200から2400まで200刻みでコースが設定可能で
さらに3000，3200だってあるのに
京都競馬場を改修する必要なんてないと思うよ
東京、中山などのほうが大規模改修が必要だろ 改修は馬場メインじゃなくて
スタンドだろ
改修後もコース形態は変わらないと言っているし しいて言えばスタンド改修のついでに2コーナーシュートを延長してコーナー2つの芝2000外回りを実現して欲しかった >>357
もともとそういう意図して作ったんだろ。
有力馬は距離適性ガン無視で有馬に出るから、
レーティングが上がらずG1にならないけど。 阪神Cの1着賞金を1億円に
(G1の賞金並みのG2。海外ではよくあること。)
開催は有馬記念の日の10レース
出走は有馬記念との共用のファン投票
それにともない、有馬記念も阪神Cも優先出走は15位までに。
これで。 G1阪神カップの開催するタイミングは有馬記念の前日が望ましい
同日にすると有馬記念と売上の食い合いが起こりやすいのと、なによりお手馬が両路線にいる騎手の場合は一方に乗れなくなるという問題が出てくる
そもそも、やはり日本競馬で最も注目が高く、価値も高い中長距離路線が最大のメインであって、ある種有馬記念のお膳立てのような位置付けにするというのもある どうせやるなら上半期にやった方が香港勢とか参戦してきて盛り上がると思う
安田記念とかサマーシリーズとかも全部動かす必要出てくるから膨大な量の調整が要るが 年末にＧ１たくさん揃えてどうすんの？って感じ
興行的には売上あがるからだろうけど 阪神Cは短距離馬の救済レースでしかない（古馬の葵S的な位置付け）
レーティングが足りても昇格はないから そりゃ年末に最後の大勝負という方が誰からみてもわかりやすいからね
12月は経済的にも金が動きやすい時期故に年末の施行が当然望ましい アーモンドアイは5歳だがこれが通算15戦目か。
間隔詰めるとよくないからジャパンカップは出ないかな？
有馬記念も去年の件があるから次は香港じゃないか？ >>398
日本国籍者・在留資格者の海外帰国後の2週間自主隔離免除で
ルメールが有馬にも騎乗できるようになる（と思われる）ので、香港行き選択だと思う ＪＣ・香港・有馬に分散
↓
大阪・ドバイ・天春に分散
↓
安田・宝塚・渡仏準備に分散 まぁなんだかんだ秋3戦はする馬が多いしこんなもんだと思う 春の天皇賞は大阪杯のお陰でかなり存在感は増したな
まさに俺の狙いどおりだ フィエールマンは天秋好走したおかげで評価が上がるという皮肉 短距離グランプリ(GI)にするつもりがあったら創設時にしてただろ。
当時はレーティング関係なかったし。
今はレーティングの性質上これ以上は望めないし、
札幌記念と並んでスーパーGIIのままだと思うぞ。 第５回、阪神開催の番組表を見たけど
特にこれといった特別珍名競走、無いのな。 >>408
それでも播州、岸和田、武田尾は久々の設定だし、立雲峡、カノープスに至っては初めての設定 阪神Cのそもそもの設立目的を考えたらGI昇格はありえない
逆にGIII降格はあり得るね 天皇賞前のどこで阪神芝3200mの競走組むの？
ダイヤモンドSや阪神大賞典と時期が被るとメンバーが超薄くなるから
オープンでやるのは無理、3勝クラスで実施するのかな レーティングが凱旋門賞より高くなってもJRAが前哨戦だと思ってたらG1にはならない >>412
淡路特別（芝2600）を距離変更で組むのでは、
という想定が多かったな。
春天に乗るであろう騎手に経験してもらうって意味では、
大阪杯当日が他場で目ぼしいレースもなくてベターなんだけどね。
もしくはこの日に白鷺特別あたりを移す可能性も。 モズスーパーフレア、芝で使うところがないという理由でJBCスプリントでて4着なら健闘。 新潟牝馬Ｓ組エリ女4頭登録
これは発案者ニンマリやろ >>416
まずは狙いは良かった
しかも1、2着馬がそろって登録したしな
次はリステッドへの昇格狙いだろうね >>408
1開催だけなら、使いたくても枠がなくて使えなかった名前を起用するだけだからな。竹田城とか。
カオスっぷりを発揮されるのは来年かとw
中四国の地名とかいっぱい出すんだろか。
鞆の浦特別とか、玉藻城ステークスとか。 大震災あった年の新潟なんて、最後の方はネタ切れして新潟バイパスのIC名から取っただろwっていうマイナーな地名を適当に付けてたな >>419
山形とか群馬とかの地名を使うとかできたろうにな。
酒田特別とか水上ステークスとか。
震災のときだったから、そんな余裕もなかったのはわかるけど。 >>418
竹田城は昨年から登場しているぞ
>>419
大形、角田浜、竹尾、雨飾山、金倉山、巻、海老ヶ瀬、湯田上、紫雲寺、紫竹山、女池、笹山とローカル感が半端なかった
芝直線1000メートル戦もかなりネタ切れ感も強かった。飛揚とか飛天とか >>421
竹田城は昨年にもあったか。ありがと。
阪神は最悪紀州あたりから「新宮特別」「潮岬ステークス」「紀の川特別」とか引っ張ればいいけど、
中京はどうすんだっぺw
「三ヶ日特別」「寸又峡特別」「御前崎ステークス」ってしぞーかから取るのかな？
「立山特別」「九頭竜湖特別」「能登ステークス」って北陸から拝借かな？
過去に新潟→福島へ代替のとき、「日光特別」とかﾄﾂｸﾞの地名のレースあったもので。 >>423
愛知県知事賞
愛知トリエンナーレ記念
重症競走 >>420
水上特別は１８年前、新潟初のＧⅠスプリンターズＳ当日の最終レースにあった。 聞いてみや～ち終了記念
新間ちゃん民社党離党ステークス
かにタク言ったもん勝ち特別 優しいお米セシウムさん10周年メモリアル(2勝クラス) 近年行われていない中京特別名（括弧内は最終年）
下呂（1999年）、御嶽（2013年）、乗鞍（1999年）、穂高（2001年）、沓掛（2012年）、伊吹山（2013年）、
揖斐川（2009年）、矢作川（2013年）、天竜川（2009年）、寒狭川（2013年）、遠州灘（2015年）、
千種（2010年）、志摩（2013年）、馬籠（1999年）、多治見（2003年）、二見ケ浦（1999年）
十分再利用できそうなのが多い >>434
下呂や乗鞍や馬籠とか、もうそんなにやってないんやな。岐阜の地名は、代替開催用扱いやな。 来年以降、京都競馬や阪神競馬の振替開催の時期にありそうだね。 いきなりだけどドンカスターC(ドンカスターS)って色んな距離で実施してるけど、阪神でやるなら京都には設定がないダ2000か芝2600でやればいいのに ドンカスターSは芝2400のオープンがなんだかしっくり似合う
1995年にいきなり芝1200の準オープンになった途端、強烈な違和感を感じた >>437
競馬場同士の交換競走は格がそれなりに高いのが多いのにドンカスターだけなんかおざなりだよな
札幌：キーンランドC(G3)
福島：バーデンバーデンC(3勝、去年までOP)
中山：中山牝馬S(ローレル競馬場賞、G3)
東京：エプソムC(G3)
阪神：アーリントンC(G3)
と重賞格あるレース多いのに >>440
東京競馬場はオーロカップ（盛岡競馬場）、アイルランドトロフィー府中牝馬S（レパーズタウン競馬場）、ウッドバイン競馬場賞パラダイスS（ウッドバイン競馬場）
函館競馬場はデルマーサラブレッドクラブ賞マリーンS（デルマー競馬場）
阪神競馬場は大阪－ハンブルクC（ハンブルク競馬場）なども交換競走
小倉競馬場は釜山S（釜山慶南競馬場）が交換競走で、釜山慶南競馬公園馬主協会賞はひまわり賞に懸かっている >>441
大阪ーハンブルクＣって
１９９７年に創設した記憶ありで
確か、春季番組表に掲載されてなくて
大阪城ステークスを急きょ変更したような >>441
府中牝馬Sのアイルランドトロフィーは競馬場間の交換競走だったんだ
ブラジルCとかアル共みたいな国の統括団体との交換競走みたいなもんだと思ってた
それで考えると中京にはアジアデーがあるし
京都はいつの間にか国名より都市名の方が格上になったオーストラリアデーとかもあるけど
ほんと新潟だけ何もないのな
あと、AJCCのアメリカジョッキークラブって団体も謎。アメリカは基本競馬場ごとだしNARみたいなもんでもあんのかね デアリングタクト、コントレイルの3冠馬対決がジャパンカップで実現。
裏を返せば有馬記念は出ないと考えられる。 >>444
となるとアーモンドアイも絶対出ないし寂しい有馬になるな
まず出そうなのはフィエールマンとかキセキとかくらいか
あとはクロノジェネシスが香港と両睨みと
昔は有馬はコーナー6回あって紛れが多いからマイラー向きなんて言われてたけど最近の府中の高速馬場の方が瞬発力に勝る牝馬に有利だからそっちに流れたか
あと香港の存在と >>443
ニュージーランドトロフィーもタウランガ競馬場との交換競走
元はベイオブプレンティレーシングクラブで、1971年に寄贈されたベイオブプレンティレーシングクラブ賞グリーンステークスが前身
アルゼンチン共和国杯も元はアルゼンチンジョッキークラブカップという名称で、今は競馬が国の管轄になったため
正賞はアルゼンチン共和国労働雇用社会保障省賞になっている
競馬場単位ではアルゼンチンのパレルモ競馬場で行われている
レープロや成績表に「正賞」の名称が表示されているので、そこを見ればどこが寄贈しているかわかる >>447
グリーンSも今は阪神の準OPのイメージで定着してるけど1971年まで数年中山でやってたのね
でNZTは府中に移って中山に戻ってきた状態なんだ
すごい勉強になるわ >>446
同一週にやっていたアジアジョッキーズも懐かしい
やってきた外国人騎手はマイナーそのものだったがｗ ＷＳＪＳのように世界的なトップクラスが来て乗ってくれるなら能力を引き出てくれることに期待もするけど、
そうじゃない騎手を招待して乗せると変な癖がついたりするからもう止めてくれみたいな悲鳴が現場から上がったとか？ まあＷＳＪＳですら頭数確保が大変だったらしいからね。
騎手が選べないレースだと使う側も二の足踏むでしょ。 デイリー杯2歳Sの現時点での登録想定が6頭
もう少し頭数が増えそうだが 2歳のオープンレースが多すぎる
減らすかダートに変更しろ とりあえず夏の未勝利戦減らして代わりに折り返しの新馬戦復活希望 今週の東京と阪神は2歳戦ばっかりだな
東京：15/24（新馬5、未勝利8、1勝クラス1、GII1）
阪神：13/24（新馬5、未勝利7、GIII1） クロノジェネシスが香港カップ招待受諾じゃ有馬記念は出ない >>454
ダートのOPが全く無いのは問題だよな
全日本2歳優駿に出れるかどうか中央のレースだけだと全然分からないし
いくら三歳春まではダートは地方任せとはいえこれは中央側が無責任過ぎ 京王杯2歳ステークス5年ぶりの18頭立てとは珍しい。
朝日杯目指す関西馬なら来週のデイリー杯行けばいいものを。 KBS京都賞ファンタジーステークス1分20秒1の2歳レコード決着。
開幕日の阪神芝はとりあえずいい状態だなあ。 >>461
ダービー目指して東スポ杯使うようにNHKマイルC目指してここ使ってる可能性もあるんじゃないかな >>461
どうせ一勝馬集めてるだけだろ
ウイポと変わらん この時期の阪神開催って初開催？
1994年は、菊花賞から京都に戻って
ちょうど11月の第一週からだったから。記憶に無いわ >>465
1979年に阪神で施行したことがある
エリザベス女王杯（旧4歳牝馬限定）も阪神で、しかもこの当時は2400の設定があった（勝ったのはミスカブラヤ） >>466
秋天の翌週に開催されてた菊花賞も阪神開催だったよ
河内洋騎手がハシハーミットで牡馬クラシック初制覇（クラシック自体は同年のオークスをアグネスレディーで制覇） >>466
https://youtu.be/No4x1NFBgL4
旧2500mとは、また違うスタート地点なんやな。厳密に言うと、旧旧コースやね。
現コース、、2006～
旧コース、、1992～
旧旧コース、～1990 京王杯2歳Sの売上が前年比40.7％UP
2019年 21億9964万3700円
2020年 30億9522万2700円 菊花賞が以前の時期だったら本来はオーソリティは菊花賞使えたはずなんだよな いやー菊花賞早めてくれたおかげで無敗三冠馬対決が実現して良かった良かった 秋に入りサリオス、オーソリティが古馬相手に芝の重賞勝ちラウダシオンも富士Sで2着。
ダートだがカフェファラオも勝ち今年の3歳のレベルはそんなに低くなさそう？
逆に去年の3歳牡馬※現4歳牡馬陣はなんか影が薄い… デイリー杯2歳S
最終的に12頭まで登録増加
ただし、恐らく出るだけのビゾンテノブファロ、酷使ピンクカメハメハ、いつも登録だけのルクシオン（福島2歳Sも登録）などが含まれる メイケイエールとモントライゼの今年の小倉２歳ステークスは
想定６頭から九州産馬・連闘馬を加えて１０頭だった
デイリー杯にしろ強い馬がいることがあらかじめ分かって少ないわけではないが 今週末G1G2Ｇ３オープン合計8鞍、
これって最強の週末だよね。
挙げ句にJG2あるし。
オープン競走年間最多でOKかな？ 勘違いしてる人多いけど、京都ジャンプSはJ･GIII。
まあ、ピークシーズンだからね。 京都JSが中山大障害の前哨戦というなら、京都HJと京都JSを入れ替えるべき >>478
2008年までは確かにジャンプステークスが春、ハイジャンプが秋だった 中山グランドジャンプの5週前で前哨戦になりうる阪神スプリングジャンプと違って、
京都ハイジャンプって何だか出がらし感があるよな。
マイルCS週の土曜に移して、
東京ハイジャンプ→中4週→京都ハイジャンプ→中4週→大障害、
という風にしない理由もたぶんあるんだろうけど。 障害にグレード制が導入されると聞いたときは京都は春秋ともにJ・GⅡになるもんだと思ってたけどな。
もとは京都大障害だったくらいだし 障害コースの維持管理って結構な無駄遣いだよな
普段は障害コースの無い競馬場で置き障害ばっかりだし >>482
下級条件の平地レースは障害コースを使う、みたいな話もあったんだけどな 小倉の障害コース廃止すべきだろ
夏の表開催しかやってない
中京新潟みたいに置き障害オンリーにするか
福島みたいに襷だけ残すか >>483
欧州だと障害馬のための平地レースあるよな。
あれはペースと距離に慣れさせるんだっけか。 >>484
せっかくあるのだから襷は残すべきと思うがね、あとはハードル(置き障害)で… 平成初期、冬枯れの芝コースなのに
障害コースだけ、オーバーシードやったよな？芝生の実験でもしとったんか？ >>461
デイリー杯は、いっそ9月の阪神に前倒し、スーパーG2(G1格上げを目指す)にしたほうがいいかも。
夏競馬の総決算って位置付けで。
あ、どうせなら
デイリー杯(9月、阪神1400m、5000万円)
朝日杯(11月、京都1600m、7000万円)
ホープフル(12月、中山2000m、1億円)←若駒優駿と名称変更
にして、2歳三冠を整備する、と。 2歳3冠目指す馬いねーだろ。今は無理して使わない時代。
コロナ感染者がここにきて増加。この状況では無観客競馬再開もありそうだ。 この情勢だと急遽の無観客化もありそうだな
今開催までは誤魔化すか、今週末までは入場させるけどその後打ち切るか >>492
たぶん有馬は無観客。
例年なら有馬の入場券のことアナウンスされてる時期だけど、
今年はだんまりだからね。 >>489
ホープフルＳの優勝賞金は8000万円くらいまで上げても良さそうだね。
それに伴って阪神ＪＦの優勝賞金も増額して7000万円に。 >>482
払い戻しの件もあるから今週まではやるだろうな 有馬記念くらいは普通に客入れてやりゃいいんだよ
色々都合つけて経費削減したいだけだろ 小倉は大規模改修工事をやりそうにないから、専用の障害コースは残るだろう。 見て見ぬフリしてたけど
今度こそ現在の有馬の価値が否定された
いっそ有馬はＧ１馬出走限定のハンデ戦にしたらどうか >>484
第3場時は美浦の関係者が嫌がるからやってないけど
夏もやらないとその分新潟の平地競走が削られるのはもっと嫌がるだろ >>501
秋にL区分G1が2つあることが番組編成的に失敗してるだけ
L区分を減らして、E区分を作るべきなんだよ。その場合残すのは有馬だよ
これだけ豪華メンバーが集まっても売上はJC＜＜＜有馬だからな
個人的な改革案としては、
3新潟4 スプリンターズS（直1000mか1200m）
4東京8 ジャパンカップ（秋天と統一、2000m）
5京都2 菊花賞（古馬開放）
5阪神6 マイルCS
5中山8 有馬記念
今の番組で浮いてるステイヤーズSを9月中山開催に移動させて
菊花賞の前哨戦にして秋版の阪神大賞典にしたら面白いかもね >>501
有馬はJCとは別物。今年がたまたまそうなっただけだよ
売上は有馬＞JCだし >>501
外国馬０、前走オールカマー４着馬が１番人気だった昨年のスカスカＪＣをもうお忘れか？ >>506
スプリンターズを新潟千直でやるのは賛成。
その場合は春の新潟開催を2日減らし、その分秋の中山最終週の裏に回す。
トライアルとしてアイビスSDを夏の新潟最終週に移動したらいいかも。
個人的には札幌記念のGI昇格が先かと思うな。
有力馬の出走を促すためにGII最高の1着8000万にする。
で、3年間のレーティング115lbが確保した時点でGI申請。 >>509
札幌記念のG1昇格は反対だな
古馬路線は春秋でSMILE区分1つずつG1があればいい
スプリンターズSは使い分け防止とマイル路線への連携を考えて10月にしてほしい
高松宮記念も併せて後ろ倒して5月中京開催で（90年代後半みたいに）
スプリントG1が2レースとも左回りになるのを避ける為に、スプリンターズSは新潟直1000mか京都1200で ＪⅭにメンツが揃うと有馬がしょぼくなる。
有馬にメンツが揃った時はＪⅭはしょぼかった。
今のご時世だと両方にメンツが揃うのは難しい。 宝塚記念 2400M
有馬記念 2200M
フェブラリーS ダ1400M
チャンピオンズC ダ1900M
せめてこんな感じにならないかなぁ
宝塚の前哨戦で鳴尾記念を外回り1800M、地方も巻き込むけど1400短い馬のために川崎記念を2月に移動できれば尚更 菊花賞が11月だったらコントレイルだって有馬行ってたのにな
本当にJC行きたい馬はシルクジャスティスみたいに中2週で出てくるだろうし >>512
宝塚記念の阪神外回り2400mは神戸新聞杯みたいに瞬発力勝負になるから反対
有馬記念も2500mがベストだから変更する必要なし
芝スタートでダートG1やらないでほしい気持ちは分かる
個人的には大阪杯を5月開催にしてほしいから京都2000mにしてほしい
I区分G1レースが京都東京2000mで違う適正を問えるから。枠に有利不利があるけど
菊花賞を古馬開放するなら天皇賞は東京3400mで
春
2東京4 天皇賞（3400m）
3京都6 大阪杯
2中京2 高松宮記念
3東京6 安田記念
3阪神8 宝塚記念 >>510
右回りでというならば、フルゲート18頭取れる小倉1200がいい。
小倉芝1200は設定がない東京除くJRA9場の中でもスピードの絶対値が
問われるコースだと思う。 フェブ ダ２１００
マイルＣ １週繰り下げ
ＶＭ 新潟１８００ １週繰り上げ
宝塚 ２４００
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ ダ１９００ 個人的には～は別に便所の落書きだからいいけど、
それによって起こるデメリットガン無視じゃ、
ツッコむ気にもならんよね。 対立煽り目的の奴がずっと張り付いてるからなどうにもならんわな デイリー杯2歳Ｓは８頭だが翌日の黄菊賞は5頭立て。 東スポ杯2歳Sの登録想定が7頭
まあこれも増えると思うけど、2歳OP・特別戦の乱立はどうしようもないというか 地方から2歳op参戦する馬増やせないの？
その辺詳しくないけど >>525
現状では厳しいと思う。
北海道開催が昔のように９月いっぱいまで開催していたらそこは盛況になるだろうけど、
本州では中央を狙える馬がそもそもそんなにいない。 >>526
なるほど
中央と地方の関係ももう少し煮詰めないとな
コスモバルク的な馬も増えてほしいものだ とりあえず中央入れてトレセンドーピングしてデビューさせて、
この馬はこの時期の新馬未勝利で何着だからどこそこの競馬場行き、
みたいな状況じゃ煮詰めるも何もないんだよなあ。
地方はトレセン整備するのか外厩をがっつり認めて丸投げするのか、
ある程度方向性決めないとネット販売もどこかで頭打ちになるのでは。 地方の馬主会も新馬購入補助とかやってて２歳馬入厩数を増やして層を厚くするようにしてるけど、
補助もそんなたくさんあるわけじゃないし、
買うのはダート向きと思われる馬になるし、地元で走らせて回収する方向の選択になるから
やっぱり中央挑戦はなかなか実現はせんわね。 >>523
そもそも2歳に条件戦は不要。
2歳条件戦の存在がダートのオープンの存在をなくしてるともいえる。
2歳条件戦は廃止、その代わり平場オープン復活(賞金は2歳条件特別に準ずる)。 2歳のマイル芝の１勝クラス、OPばかり増やしやがって ほとんど1桁頭数じゃねーか
ダートは１勝クラス、OPが少なすぎて毎回フルゲート
是正しろよ ダートで勝ち上がった馬がクラシックに出てくるのがいやなのだろう >>532
んなこと言ったら短距離ばかりで賞金を積み上げた馬がダービーに出るのはいいのかって話にもなっちゃうけどね。 >>534
まあ、そういうことなんだけどね。
地方交流って地方救済という目的もあるから、
ダートで走りたきゃ地方でってのは正解だからね。
中央で2歳ダートなんて整備しちゃうと、
地方には駄馬しか残らなくなるからね。 嫌なら、という話ではなくて、
２歳のＯＰ・重賞がのきなみ少頭数になりがちで、
ダート戦は盛況というバランスの悪さを指摘されてるのだろう？ >>536
目的がはっきりしてるんだからいいだろ
ホープフルSのレーティングを上げたい理由で
重賞、OP乱立してるんだから
少頭数でも文句言うな
嫌なら買わなきゃいい
それでもjraは儲けてる まあこんだけ芝は手厚く賞金加算の術を提供してるんだから
ダート勝ち上がりの癖にクラシックの枠を無駄にしやがってってのはお門違いにはなりそう ホープフルSを廃止するか、2歳G1を更に増やすかだな
増やした場合の案は、
5東京6 ジュベナイルF
5京都8 フューチュリティS
5中山4 新設2歳スプリントG1（1200m）
5中山6 新設2歳牝馬限定G1（2000m）
5阪神7 ホープフルS
マイル戦→中距離orスプリントに分散させる競争体系 嫌なら買うなとかいうやつが
何故番組議論スレに張り付いてんの？ >>525
「認定持ち馬」だけで中央のレース走らせられないのかな？
予想するのは困難だけど 素人だけど朝日杯とホープフルもっと離すのは駄目なの？
英愛やアメリカは2歳G１連勝！みたいな馬いるよね 阪神JFと朝日杯FSを入れ替えれば、カレンダー次第でホープフルSまで中2週取れるけどね
チャンピオンズカップと入れ替えは東京大賞典との間隔が狭くなるし 菊花賞を古馬開放して、秋華賞を廃止
3歳3冠を解体して、代わりに2歳2冠+3歳2冠構想
新設G1のレーティングが足りない場合はG3から昇格を目指す
5京都6 ジュベナイルF
5京都8 フューチュリティS
5阪神4 2歳スプリントG1（1200m）
5中山6 2歳牝馬限定G1（2000m）
5阪神7 ホープフルS
2阪神6 桜花賞
3中山8 皐月賞
3東京8 NHKマイルC
3東京10 オークス
2東京12 日本ダービー ついにウオッカの２歳レコードが破られる。
デイリー杯２歳Ｓ勝ち時計１分32秒４で前半46秒６、後半45秒８の流れでレコード決着。
阪神芝は今のところかなり良いようだ >>545
ウオッカのレコードは去年のレシステンシアがすでに破ってるぞｗ
まあ一般に真冬よりは秋の方が芝は速いからここでレコードが出てもおかしくないか >>544
スプリントなら高松宮記念がある
牡馬53kg牝馬51kgとかで出走できるようにするしかない 2021年ダートグレード競走の日程・格付けについて
https://www.keiba.go.jp/topics/2020/11/1311293115589.html
・2021年[1～12月] ダートグレード競走一覧(実施日順)
https://www.keiba.go.jp/wp-content/uploads/2020/11/20201113_2021.pdf
地方競馬番組スレより。一様、中央のレースも記載されてるので。
プロキオンSの変更、GとJpnの違いはあるのもの同じダートグレードならJBCレディスクラシックが1400の年もあれば1800の年もある事を考えれば問題ないのかな >>548
2歳馬が賞金足りるわけないじゃん
>>549
M（1301m～1899m）だから無問題
JBCスプリントが格付けアウトだけどJpn1だから関係ない >>544
1行目と3冠見直しについては賛成。
ただ俺が考える再編3冠は牝馬がJF・桜・樫、牡馬がFS・皐月・ダービー。
ホープフルは3冠対象外にすることで明確にFSより格下であってほしい >>549
道営はさっさと札幌開催を復活させろよ。
JBC開催のために。
金沢に先越されてるぞ。
JRAじゃないから下げておくけど。 >>552
1000m、1700m、2400mの設定でＪＢＣやるのか？
やるなら門別で1200m、1600m、1800m、2000mだろ？ まあ全般的な路線見直しは有ってもいいんだろうな
日本の短距離馬が香港で総決算にするのの意趣返しになるように
向こうの年度チャンプの凱旋レースとできるような日程にしてやるとか
10-19の10年間で来日したの15のエアロヴェロシティだけだし
秋がのべ11頭来てるのに対してあまり来ないのには日程的な問題はありそう
まあスプリント戦のスケジュールが忙しくなる弊害はあるけど >>554
門別はキャパが少なすぎる。
交通が貧弱。宿泊も不足。
札幌なら
クラシック 2400m
スプリント 1000m
レディス 1700m
2歳 1700m
でok 札幌ダ2400mフル12頭
札幌ダ2485mフル14頭
道営札幌はダ1600mもある(フル12頭) 今年新設された新潟牝馬ステークス組から4頭参戦したエリザベス女王杯。
終わってみれば4頭全て掲示板すら入っていない。
府中牝馬Ｓ勝ったサラキアが2着に入り5年連続で府中牝馬Ｓ組が連に絡む。
以前は関連性が薄かったが近年関連性が強くなってきたな。 ＜悲報＞
前走新潟牝馬ステークス組
ウラヌスチャーム 13着
ロサグラウカ 15着
エスポワール 17着
カーロバンビーナ 18着 新潟牝馬Sいらんかったな
府中牝馬の出走頭数減らしただけだったな 2.15.3で決着した新潟牝馬Sと2.10.3で決着したエリザベス女王杯が
繋がるはずがなかったな。 東スポ杯2歳Sは登録10頭まで増えた
JC登録は17頭（別に外国調教馬1頭）だが、1頭だけ場違いな馬が 重馬場の新潟牝馬ステークス、良馬場のエリザベス女王杯。
でも新潟牝馬ステークスが良馬場だったとしても掲示板には載らんかったろう。 >>562
トーラスか？と思ったらいたわ、もっと下に場違いな馬がｗ 府中牝馬Sが昇格した事によりGⅠの前哨戦でGⅡがないのは宮記念とチャンピオンズCだけか
歴史的には阪急杯と武蔵野Sが昇格候補かな？ >>556
地方の番組はスレ違い。
札幌でやりたくないから道営は門別を整備した事実を無視してはいかん。 >>565
あとファンタジーＳ・ラジニケ２歳Ｓかな >>564
奴さんは霜月Sにも登録していて、賞金的に優先出走（除外優先・賞金順で計算したところ11番手）になるのでそちらに回る可能性が高いと思うが
JCに出てきたらそれはそれで物議を呼びそうｗ その霜月ステークスに明らかな芝馬が2頭登録しているが
これももしかして除外狙いで次週のキャピタルステークス狙いかな？ 道営札幌開催とか言ってるのは頭湧いてんのかな。
門別より距離が使いづらくフルゲートも減って
賃貸料がかかることをなぜやらなきゃならんのかと。
>>555
短距離のレーティングは香港に拠してる部分もあるのに、
対抗するような日程組んだところで自分の首絞めるだけだよ。
>>571
ホープフルの前哨戦は来年東スポがGIIになる。 >>570
来日しなくなった最大の理由は、香港の台頭 ラッキーライラックは有馬記念がラストランか
ジャパンカップの結果にもよるが有馬で勝てば最優秀４歳以上牝馬かつ年度代表馬の可能性も >>579
年度代表馬はコントレイルじゃないかさすがに
三冠馬が年度代表馬を逃した例は一度もないし
エアシャカールが三冠達成してたら怪しかったけど 三冠だけでかなりのアドバンテージではあるけど古馬に負けた上で他に有力そうな馬が居れば三冠馬が逃すのも普通にあり得る話じゃないかと どうしても北海道でJBCをやりたいとなれば、
京都方式で札幌はアリかもしれんがね。
実際、トレーニングセールで間借りはできるわけだ。 >>577
対抗しろと言ってんじゃない
宮記念への出走動機に繋がらないなら向こうのスケジュールにも都合の良い時期にずらせばいいって話
日本が秋のMCSやスプリンターズSの勝馬が香港に流れるように
香港の一流馬が日本に流れるような仕組みを作って相互補間関係になればいい >>577
今の道営は集客にこだわってないからな。
門別自体が事実上無観客だしw
だからこそJBCなんてヤル気なし。
ヤル気あんなら、そもそも金沢なんかより早くやってるw >>584
門別はもう観客入れ再開して、JBCも開催しましたよ。 >>552
佐賀とか高知もJBC開催していませんよ。 地方競馬の番組についてはこちらで
地方競馬番組議論総合スレPart2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1587467486/
あえて言うなら、JRAの基準で地方を語っちゃいかんと思う。
門別はハナから集客を前提とした競馬場ではなく、入れても
せいぜい2000人くらいで、それも車での来場が基本。
※同じ作りにするのが弥冨に移転する名古屋競馬で、こっちも
通年ナイターでスタンドは2～3000人程度で計画。
それでなくとも今年道営はネット発売だけで歴代売上レコード
更新したわけだから、無理して客を呼ぶ必然性もない。
それはほかの地方競馬も同じことで、今後は1万人規模の
客は入れなくてもやっていけるようになると思う。 ネット販売の売上好調なのはいいけど、このまま無冠客競馬続くと入場門のおねーさんとか窓口のおばちゃんが路頭に迷ってしまう >>576
トーセンブレスやミラアイトーンは除外権利狙いだろうけど
賞金上位で脚部不安持ちのムーンクエイクは出走の可能性大
ドーヴァーはハンデ確認の可能性 辛うじて道営が札幌使う可能性があるとすれば
それなりに集客見込め宣伝を兼ねられるGW週くらいかな
平日昼間開催はコスト面でデメリットが大きすぎて開催意義が見いだせない 道営が札幌使う時って芝レース組むこと出来るの？
5月6月に2才戦組んだら面白そう ＪＲＡが認めない。
特に５月６月の養生期間を台無しにしかねんような使い方は絶対に認めん。 阪神カップを早期に格上げするべきだな
全てがうまくいくだろう
大阪杯のようにな 阪神Cはグランアレグリアとそれ以外のMCS最先着馬が出走しなかったら
恐らく価値が半永久的に固定化される
出走すれば香港の地盤沈下があったあとの選択肢になりえるとは認識されてて
出走がなければボーナスステージの価値なしという扱いに >>583
宮記念なんか向こうのスプリントGIの合間でしょ。
スケジュールの都合を言うなら具体例を出せばいいんじゃないかな。
無論、最優先は国内のレース体系である前提で話してるとは思うが。 >>596
香港短距離三冠レースの１つのチェアマンズスプリントプライズが2月から
4月に行われるチャンピオンズデーに組み込まれたのは
ドバイや高松宮記念から無理のない間隔で出られるようにという目的だったから
向こうの競馬関係者もキチンと考えているな。 世界の競馬カレンダーが整備されて日本が入り込める隙間は6-9月しかない
外国馬呼び込みたいならカーニバル開催が必須で、高速馬場も避けたいところ
梅雨時の阪神か、洋芝の札幌が選択肢だろう
札幌開催ならセレクトセールも時期も併せて、外国人が参入して盛り上がるかもな
3阪神8 宝塚記念（2400m）、大阪杯、阪神C（1600m）、セントウルS
1札幌6 ジャパンC（2600m）、札幌記念、キーンランドC、新設1500m重賞
ここまで書いといてアレだが俺はこの案に反対だよ >>596-597
ただ一方で4月1週にスプリントカップを配してるから
センテナリーズスプリントCのように条件が揃ったらG1化も無くはないと思う
そうなると香港での宮記念の価値がどれだけって話に >>599
センテナリースプリントCは香港短距離三冠レースの１つだけど
スプリントCはチェアマンズスプリントプライズの前哨戦なんだから
ＧⅠなんてするのか？ >>600
センテナリーズスプリントを格上げしたのがほんの数年前だし
それによって興行的に回ると判断出来るならやるんじゃない？ >>593
新潟県競馬があったときはダート1200mは芝が使えないから
内側にシュートを作ってあったからね
道営の札幌は一応開催権を残してあるけど新潟は廃止しちゃったから 高松宮記念は香港競馬所属にとってのS区分ローテのストリームに無いから
国際開放した01年以降で03の2頭、15の1頭、18の1頭の計4頭しか来てない
スプリンターズSが同期間で21頭だからその差が歴然なのはしょうがない
向こうにとってのオンシーズン中に体調崩すかもしれない要素は交えたくないんだろ >>585
そういうことじゃなくて、開設以来事実上無観客なのあそこはw
もともと無観客を想定に遠泳してたから、
道営は事実上コロナでも通常営業w >>587
札幌が佐賀や高知レベルだと認めちゃったか。
佐賀より田舎なのは事実だけど。
佐賀は関東で言えば吉祥寺だし。 >>598
日本の競馬シーズンを夏に設定するしかないよ、その論なら。
具体的には、競馬カレンダーを5月末でなく8月末で区切り、
夏競馬は中央4場で開催、そこにG1の大半を固める。
2回福島→中山 (阪神 そのまま)
2回新潟→東京 2回小倉→京都
3回新潟→東京 3回小倉→京都
(それにともない2回東京→新潟、1回新潟→函館などの変更も行う)
競馬カレンダー(ダービーからダービーの周期)の変更により、
三冠をNHKマイル(4月阪神、開催地変更)→皐月賞(7月中山)→ダービー(8月東京)
桜花賞(4月阪神)→盛華賞(7月京都、時期変更によりタイトル変更)→オークス(8月東京)と再定義し、
と、「夏にG1を固める」ために三冠を8月で完全に終わらせる。
その他、8月にG1化前提として京王杯2Sを開催、
天皇賞は年1回開催として夏期に行う(東京2000m)
菊花賞は現、天皇賞春の時期に移設し、古馬解放(事実上の天皇賞春→菊花賞へリネーム) >>607
あくまでも「世界の競馬カレンダー」「世界の中の日本」という観点からだよ。
パート1国として維持をするってそういうこと。
文句あるならパート1国に入ろうとした歴代のオナニストに言ってクリトリス。 だから、国内のレース体系前提だって言ってるわけで。
当然、近い香港との兼ね合いはあってしかるべきだが、
夏競馬に主流をシフトするようなやり方は本末転倒でしょ。
短距離GIが3月と9月になってるのは年末香港のためのスプリンターズシフトもあるけど、
路線のピークを他路線とずらして重賞を年間で平準化した意味合いも大きい。
特に夏はローカル場の形状からスプリントは恰好の舞台。
そういう国内事情も含めたレース体系整備をしてきた経緯があるのに、
単に宮記念に香港勢が来ないからって理由だけで動かそうってのは短絡すぎる。 >>609
春秋偏重から夏中心にシフトするってことだよ。
「夏だ！競馬だ！お祭りだ！」を合言葉に、
日本の競馬シーズンを夏にするんだよ。
そうすることによって、レースの層もおまえのお腹の脂肪のように厚くなるんだし。 パート1国になった以上、世界とのバランスや流れってものを考え騎士。
で、世界において日本なんて競馬において後進なんだから、
日本が世界に合わせるしかない。
で、夏が世界競馬の空白地になってるなら、
夏に大レースを集中させるべきなのは、健常者とは言わないが、中度の知的障害でもわかること。
ダービーは8月の府中！まさに競馬日和！ 国際競争が乱立しすぎて競馬が面白くなくなったけどな
団体と階級が増えて衰退したボクシングみたい
ペガサスワールドCが規模縮小したけど飽和状態だよ
コロナ渦の教訓は強い馬同士がぶつかると盛りあがるということでしょ >>609
安田の次週でいいよ、夏にシフトしろとは言ってない
開催日程も東京京都5週間開催とか歪なことをやめれば調整は効くはず
グランアレグリアみたいな2階級行ける馬には1戦消えて不利かもしれないが
逆にその辺のレベルはドバイや香港に遠征してレート稼いでくりゃいい
どうせグローバルスプリントチャレンジも再開する気ないし世界への影響はない
前哨戦の日程が気になるなら他への影響が低い牝馬限定戦や3歳短距離路線を前にずらせばいい
他のGI路線からはやや孤立してるVMを皐月賞の次週に持っていってもいい
VMそこそこ走れたぞ次はどうしようって馬を安田に向けるいい動機付けになるし
VM勝って怪我でもないのに春全休するようならそんな駄馬に感ける必要はない ヨーロッパと日本の夏の気候の差を全く考慮してない方がいらっしゃいますね
あと向こうは秋冬制で78月は基本余暇で日本は春秋制だから真逆 結局パート1国になって何かいいことあったの？
菊花賞が１１月になって売り上げ上がったのか？
高松宮記念が1200になったりスプリンターズが秋になったりして日本馬のスプリントのレベルは上がったのか？って話だよな >>617
ファンを除いてはメリットあったんじゃないかな？ パートI国に認定される前に路線整備しとけよとは思う
秋天3400m延長、JCを2000m短縮やっとけば秋にSMILE区分が揃えられた
今だと菊花賞の古馬開放しか手段が残されてないからな １月下旬を日本の為に空けてるから
ジャパンＣとフェブラリーを移設しろって
勧告されてるんだっけ？
日本にその気がないならって
韓国が移設を希望しているらしい
それを牽制するのに
川崎記念がいつでも国際競走にできるよう
全日本２歳優駿を国際競走にしたって話 >>618
社台だけだろ。
騎手や調教師は外国勢にかっさらわれるわ、
JRAだって売上に結び付いたわけじゃないしな。 JCは春（天皇賞～安田記念の間）に移設したらどうかな >>619
ステイヤーズをスプリンターの前週にして、格上げを待つとか とりあえずステイヤーズSを賞金上げて定量戦にしたら？ 1着賞金を現行から800万上げて札幌記念と同額にして
グレード別定を定量にしたところで、
レースレートの平均が10.00近くも上がるとは思えんが。 クロノジェネシスは香港カップ辞退し有馬記念に出走か。
フィエールマン、ラッキーライラック、クロノジェネシス。ジャパンカップ非出走組にジャパンカップ組からサートゥルナーリア、ワールドプレミアが向かうか？ >>627
もうすでに上げられるだけ上げたと思うけど。
正直、レースの格としてはそんなにたいしたものでもないのに。 >>630
俺もそう思う
２歳・３歳のスプリントとダートは
Ｇ１新設しないだろうし
下半期の超長距離は
距離がＬ区分だけど一周半の有馬が兼ねてる >>631
使い分けされまくってるのに兼ねてるわけねえだろ
脳内勝利してないで制度的にSMILE区分を揃えろよ >>628
定量戦にしろと言ってるだけでGI格上げしろという話ではない。
ただ、ステイヤーズSを定量戦にするメリットは正直どこにもないし
G別定で十分。 >>632
日本の競馬体系でSMILE全てを揃える必要はないし
揃えたところで何も変わらない >>634
JRAは揃えたいに決まってるだろ
わざわざI区分の大阪杯を選んで昇格させたんだから
L区分G1が2つもあると使い分けの弊害があるだろうが
>>633
菊花賞を古馬開放して、ステイヤーズSを9月に移動して定量で前哨戦にするのが一番綺麗に収まる 菊花賞を古馬開放したところで、3歳限定G1を新設するのか
最低2年間は「重賞」格付けになるけど
牝馬だとエリ女を古馬開放→秋華賞を新設 GⅠをどうにかするんじゃなくて前哨戦に対する考え方が10年前とがらりと変わってる事で形骸化してる方が問題だと思う >>635
揃えたいならパートI入りの時点でやってるさ。
揃えたくないというのがミエミエで今後も揃えたくないのは明らか
大阪杯とポープフルのGI昇格もとどのつまりが売り上げだけ。 >>637
2歳二冠新設で
ジュベナイルFとフューチュリティSを京都開催に移動
ホープフルSを阪神移動して、中山2000mで新設2歳牝馬G1
>>639
JCダートの迷走を見ても、JRAはあの時点で大して考えてないでしょ いずれＧ２格をレート維持できないＧ２が出てくるんじゃないの
目黒記念・ステイヤーズＳあたりとか >>642
NHKマイルCのカウンターに作ったんだと思うけど
菊花賞の古馬開放を見越して、2歳二冠を考えてるのかもしれん
SMILE区分を揃えて、使い分け防止してG1戦線の日程を組むと
4中山8 中山大障害
4京都4 ジュベナイルF
4京都6 フューチュリティS
3新潟6 スプリンターズS（直1000m）
5京都2 菊花賞（3200m、古馬開放）
5東京4 ジャパンC（2000m、秋天と統合）
5京都6 エリザベス女王杯
5東京8 フェブラリーS（時期変更でレース名称変更）
5中山2 2歳牝馬G1（2000m）
5阪神4 ホープフルS
5阪神6 安田記念
5中山8 有馬記念
秋華賞廃止。チャンピオンズCは春に移動
年末の日程が詰まってるので中山大障害は9月に移動
一番馬券が売れる時期に、売上の低い障害レース組むとか意味不明
グランドジャンプと3ヶ月しか空いてなく番組上の必然性もない セントレジャーが古馬開放されたら
菊花も開放するのかな そもそも歴史的経緯からみても、
厳密にSMILEを意識してレース体系作ってないでしょ。
大阪杯なんてのは単純に春に中距離GIがなかったのと、
春天短縮論者を黙らせるため、みたいなもんだし。
それに意識してたらIとEとLのGI3つ勝った馬にボーナスとかやらんし。
宝塚なんてL区分だけど日本のホースマンの意識では「中距離」でしょ。
きちんと揃えたいって感覚自体は理解はするが、
それが現実的でベストな選択肢とは限らんよな。
>>641
現状でも結構ギリギリだしな... 90年代懐古とSMILEガーって意見完全に相反するのにまったく摩擦起こさない辺り１人でぽちぽち使い分けてスレ引っ掻き回してんだろうな 懐古はそれぞれの黄金時代への美化の結果だからともかく
馬への負担が大きいため世界的にもレース数が少ないＥ区分は特殊としても
S・M・I＋Lの各区分での整理はどこの地域でもやってる話だと思う >>641
目黒記念やステイヤーズは時期的にしかたない。
G1シーズンの断念レースだから、どうしてもエプソムCやチャレンジCのようなメンツにしかなれんよ。
そもそもハンデ戦はG3に格下げすべきだと思ってるし。
クラシックディスタンス(とその付近)のハンデ戦だけG2(その逆もしかり)ってのも変な話だし。 オジュウチョウサンは中山大障害回避、コウキチョウサンも年内休養。
オジュウチョウサンの最優秀障害馬もどうなるのか？
もう引退して十分だと思うけど。 >>646
八大競走を中心に路線整備すればいいと思うんだけどね
春天SIE区分→宝塚ML区分+牝馬→秋天SIE区分→有馬ML区分+牝馬
2阪神6 桜花賞
3中山7 中山グランドジャンプ
3中山8 皐月賞
2東京4 天皇賞（3400m）・ジャパンC（2000m、秋天と統合）・フェブラリーS
1新潟4 スプリンターズS（直1000m）
3京都8 NHKマイルC
3京都10 オークス
2東京12 日本ダービー
3阪神8 宝塚記念・安田記念（1400m）・ヴィクトリアマイル（1800m）
4中山8 中山大障害
4京都8 菊花賞（3200m、古馬開放）・大阪杯・高松宮記念
5東京2 ジュベナイルF
5京都4 フューチュリティS
3中京2 チャンピオンズC
5中山4 2歳牝馬G1（2000m、秋華賞リニューアル）
5阪神6 ホープフルS
5中山8 有馬記念・マイルCS・エリザベス女王杯 >>650
統合するならまずは皐月賞とNHKMC（存続名は皐月賞）だろうね。
NHKMCは当初「外国産3歳馬に門戸を」という意味で創設されたレースだが
パートI入りでその役目は終えた気がする。
距離短縮で中山芝外1600mとするのがいいかも。
SMILEというならば、基幹距離の設定は欧米に倣い「400で割り切れる数の距離」
で構成すべき。即ち、日本で言えば1200, 1600, 2000, 2400, そして3200m。
新潟直1000は例外としても、国際化を唱えるのであれば、芝もダートも距離設定は
これを厳格に適用すべきだと思う。 >>651
ダートは1600ができるのは東京だけ、2000ができるのは阪神だけ
しかも2つとも芝スタートとオールダートではないコースで
2400は施行数が少ない小倉、福島、函館、札幌のマイナー条件と
日本のダートではむしろ1600、2000、2400は主流ではない条件でしかない。 >>647
どこでもというが、アメリカは州ごと、イギリスやアイルランドは競馬場ごとで勝手に
決めていて、しかもSMILEなんかあまり気にしてなくて、強いて言えば生産者の指標
に合わせて距離設定を決めているというのが実情かと思う。
アメリカはなんだかんだ言ってもダート1200と2000が最高峰だし、ヨーロッパも芝1600ｍ
と2400m（競馬場によって少々のズレはあるけれど）が基本。
新潟の直線コースが1200mに延伸されれば、スプリンターズは新潟固定でもいいと思う。 >>652
個人的にはダート競馬に関しては地方側に完全に主権渡していいと思う。
フェブラリーは東京1600、チャンピオンズカップも阪神2000でいいし
これ以上の拡充も不要。
レーティングも今以上に上がる見込みもないのだから、逆にGI格のレースは
大井、盛岡、門別でやるのがいいのではないかと思う。 >>654
スレ違いだがそれは賛成。
JRAが地方に補助して
・帝王賞・JDDは1着1億円
・東京大賞典は1着2億円
・全日本2歳優駿は1着6000万円
・スプリントGIを春に創設して1着8000万円
くらいにすればWin-Winになれるかと思う。 ダートのI区分G1級競争は5つもあるからね
ジャパンダートダービー、JBCクラシック、東京大賞典、川崎記念、帝王賞
だからJRAのダートG1はM区分を担当すればいいんじゃないかな
ダートスタート左回りS区分だと新潟1800mと中京1800m >>653
そもそもアメリカのダート競馬でE区分が作れるわけないだろ
アメリカ基準だと1400mもS区分だしな
さすがに国際ルールは守ろうよ。ルール内で何が出来るか考えないとなんでもありになる >>651
今の皐月賞に何の不満もないし、競争体系も問題ないので統合反対
各国で競馬場の形態や競争体系が違うんだから400m毎にする必要もない。その為のSMILEカテゴリーでしょ >>657
SMILEは国際ルールでも何でもなく、これを基準にレーティングを区分しますよっていう基準に過ぎない。
だからといってこの区分で好き勝手やっていいわけではなく、前にも言った基幹距離ってのはそれとは
別に存在する。
なので、GIの中でも真のチャンピオン級を決めるレースであれば基幹距離が優先されるべきだと思うよ。
ちなみにアメリカでは昔からE区分なんて概念はない。
SMILEで言えばLまでで、そのLも実質的にはベルモントSだけといっていい（今年の距離短縮は例外として）。 >>658
芝2000mのGIは生産界でも国際的に重要視されつつあるけれど、3歳春の
時点ではヨーロッパと同じく1600mと2400mで能力基準を測るでいいと思う。
2000mでというなら天皇賞・秋と菊花賞を統合してやるべきだと思うし、その
観点で皐月賞は英愛仏2000ギニーと同じ芝1600とすべきだと思う。
あと、こういう議論をしたいなら
＞今の皐月賞に何の不満もないし、競争体系も問題ない
という「好み」という部分は原則排除しよう。
世界の競馬の流れ、生産界の指標、日本競馬の歴史…それらすべてを総合
して判断されるべきだと思う。 >>659
単純に中山競馬場に2400mの設定が無いから有馬は2500mだし
宝塚を阪神外回り2400mしたら瞬発力勝負の糞レース化するのが目に見えてるからな
>>660
単純にヨーロッパの洋芝と日本の高速馬場は違うから
皐月賞が1600mになったらディープインパクトやオルフェーヴルやコントレイルは出走しないだろうな
クラシック級競争に短距離とダートをくっつけて路線整備すると、
4京都7 ジュベナイルF
4京都8 フューチュリティS
5中山3 ファルコンS（2歳限定）
5中山4 2歳牝馬G1（2000m、秋華賞リニューアル）
5阪神5 ユニコーンS（1800m、2歳限定）
5阪神6 ホープフルS
2阪神5 葵S
2阪神6 桜花賞
3中山7 レパードS
3中山8 皐月賞
2東京9 NHKマイルC
2東京10 オークス
2東京11 新設ダート2100m重賞
2東京12 日本ダービー
葵Sのレーティングを上げていきG1昇格させて、NHKマイルCと短距離二冠にするのがベスト 東京五輪特措法成立
https://news.yahoo.co.jp/articles/722bf5f737731c2aea28bc0bb4c04852615d9d0f
10月11日（月）のスポーツの日が7月23日（金）東京五輪開会式の日に移動。
7月19日（月）海の日が22日（木）に、8月8日（日）東京五輪閉会式翌日の9日（月）が振替休日になる。
10月9日（土）～11日（月）は変則3日間競馬だが11日が平日になるので9日、10日の2日間開催に。 根拠のない「べき論」とプロセスガン無視の結果ありき論。
10年前ぐらいの番組スレを思い出して懐かしさすらある。 >>661
別に自分は有馬記念についてどうこう言ってるわけではない。
その前提で言えば、有馬を勝つことが即ち日本競馬のレベルアップや生産者としての指標
につながるとは到底思えないし、レースの性格上そんなことはだれも望んでいない。
このレースはいわば競馬を知らない、興味ない人たちにも認知されている数少ない
レースで、しかもなぜか賞金はJCと同じ1着3億円と奢られている実に歪なレース。
JRA的にはドル箱レースだから、あってもなくてもどうでもいいって程度のレース。
＞単純にヨーロッパの洋芝と日本の高速馬場は違うから
＞皐月賞が1600mになったらディープインパクトやオルフェーヴルやコントレイルは
＞出走しないだろうな
別にそれはそれでいいんじゃないの？
そういう馬は皐月をスキップしてダービーに行けばいいだけで、むしろ距離適性と
馬としての底力を試す意味ではそのほうがより選別化されていいと思う。
キングカメハメハみたいにマイルとクラシックディスタンスの両方をこなせる馬ならば
将来の種牡馬の価値も上がるだろうし。
中山がフルゲートの兼ね合いや外回りのトリッキーさを云々言うなら府中でもいいだろう。
これを基準にステップレースをきちんと整理してみるのも面白い。
不要なレースは結構いくつか出てくるよ。 第5回中山競馬・第6回阪神競馬・第3回中京競馬におけるお客様のご入場
https://www.jra.go.jp/news/202011/111907.html
ひとまず有馬は有観客 第5回中山競馬・第6回阪神競馬・第3回中京競馬におけるお客様のご入場
https://www.jra.go.jp/news/202011/111907.html
ひとまず有馬は有観客 >>664
謎の生産者目線
俺らはファンなんだからファン目線で喋ればいいのに
ダービーと有馬が日本競馬の根幹だろ
馬券が売れなくなったら馬産も成り立たねえよ JRAにとって有馬が「有っても無くてもいいレース」な訳無いからなあ 他のレースはどうあろうと、このレースは必ずここでやるように開催をスケジューリングする、
というレースは、府中の日本ダービーと中山の有馬記念くらいだろう。
（京都の菊花賞もそうかな。今回は工事期間が長すぎて阪神でやることにはなったけど）
そんなレースがＪＲＡにとってどうでもいいレースなはずがない。 >>667
でも、ファンの道理を押し通すのはただのエゴなのもまた然り
>>664の有馬のくだり以外は、自分も同意見かな。
少なくとも8大競走のうちダービー、有馬記念、春の天皇賞は時期条件
含めて動かしてはいけないと思う。
これは、国際化以前の問題でJRAの根幹に関わる話。 >>670
フジビュースタンド新設工事の際は開催自体は止めなかったよ。
中山も現スタンド改築時も止めてないはず もうどうでもいいよ
コロナで人間らしい生活が全否定だし
生きてる意味すら亡くなった しかも有馬記念はフルゲート頭数の関係でAコースでやらなきゃいけないという制約もアリ そろそろSMILEとカウンターをNGにする人多そう 距離路線設計で短中長ないしはSMILE区分は番組を考える上では必要だから
それをNGにしてもここの会話に参加できなくなるだけかと 重賞が他のレースより売れる時点で、
ステップを整理とか不要なレースなんてないんだよなあ、 新規とか格上げとか開催地・距離などの条件変更とかをすると
GIではそこに至るステップはどうするのかの問題が出てくる
有馬や宝塚みたいに指定のステップもないレースで他のレースで人気を付けてこいが正解なら別にいいけど
大抵は既存レースの移動や特別戦の格上げなどで優先出走権付与レースを用意したり
生じた穴を埋めるレースを配置したりの整理が発生するかと
イレギュラーを除き全く触る必要のない完璧なレース体系になってるってなら
最終型としたところから10年でも100年でもそのままやれるんだろうけど
毎年のように細かい修正をしてるからまだ未完成なんだろな 当然、完成された体系なんてのは無いとは思うが、
勝手に妄想されたGI体系の変更を前提にして
ステップも整理しなきゃな、なんて言われたところで
ああそうですか、としか言いようがない。 いやここそういう妄想をソウデスネーとか考えたりなくね？とか言うスレだし 鉄オタで言うとこのスジ鉄と架空鉄のための隔離所
時刻表を見てダイヤグラム書いてここに1本走らせることが出来るとか
未成線や想定すらない路線を引いたりして楽しんでるだけの
外に行かなきゃ無害な遊びしてるだけのスレだしな ステップレースなんてG1の6週前ぐらいに本番から200m程度ずらした距離で東西設置するだけだろ
少頭数になって機能しないなら優先出走権を3.4着まで与えればいい 2021年度競馬番組等について
https://jra.jp/news/202011/112002.html
3歳（4歳）以上2勝クラスにおける出走馬決定方法が変更。
2勝クラス馬のうち4節以内の前走3着以内馬から5着以内馬に変更された。
このスレの住民じゃ2勝クラスの出走馬決定方法改善なんぞ全然関心ない話題。 来年のリステッドも発表されたが、
京都開催分はそのままの名称で、阪神or中京へ移設。（芝1800の都大路Sと白百合Sの2レースは中京開催で芝2000mへ変更）
問題はジュライSが小倉1700で開催で1週前のプロキオンSと同条件なる点。
せめて、1週遅らして新潟開幕日のダ1800にした方がよかったのでは？ 夏季分、秋季分の施行日は今年のを載せているからジュライＳは8月の3回小倉開幕日に移動もあるのでは？ >>683
クラブ法人馬に出資してる人達には大きな話題だね >>684
そう考えると京阪杯の前座だった
オータムリーフＳを二週繰り上げ、
カペラＳに近づけたのはヒットだ(^^) >>689
これはいい方に作用する？
ダートの地方転出とかのバランスが変わる？ >>683
これはいい変更
そのうち3勝クラスも4節3着以内のルール変更が導入されるかな 優先出走の枠が広がるからその分門番が厚くなり
逆に記念受験組はさっさと地方にという流れにもなりそう 府中牝馬ステークスは2000mにしてほしい
本番が2200だから 栞ステークスについて、番組担当者へのインタビュー
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO66393630Y0A111C2000000/ >>695
新潟牝馬ステークス（ゆくゆくは重賞格上げになるかと）
が出来た以上は今のままでいいかと >>696
個人的にこの栞ステークスと2007年の札幌センテニアルの名前が気に入っている >>662
まだ衆院しか通過してへんで
JRAから正式に日程変更の発表がなされるのは有馬記念前週あたり？ 新潟牝馬Sを格上げしたら持ってない他場もうちにも牝馬Sをくれとなるかも
とは言え小倉牝馬Sとか東から見たら誰得だしな
トレセンが美浦から大月辺りに移ればもっと積極的な関西遠征も増えるのかもだけど
費用対効果が無いじゃんって言われたらそれまで 新潟牝馬ステークス組は馬場の違いもあってエリザベス女王杯で全く通用しなかったが、そうでなくても無理だろう。 もし昇格したら本チャンは関西なのにステップは両方とも関東になるのか 関西はエリザベス女王杯のステップレース入れるところはないから。
新潟は中京のように関東関西両方使える。
小倉は重賞増やす前にオープンレースを増やさないと。 重賞からリステッド格下げ、あるいは逆に格上げなんてことはしないのかな >>704
みんな忘れてるけど、京都大賞典の優勝馬には秋天の優先出走権が与えられる >>700
トレセンが美浦ではなく長津田にできていたら、どうなってたのかね。
長津田トレセンを横浜競馬場化してナイター開催ってのもあり得たパターンだな。 >>708
3日間開催だから、この時間に出てないことは明日かな >>700 実例としては、小倉で愛知杯が行われたとき頭数がかなり揃っていた 2010年なんて17頭立てで
しかも関東馬が勝った 誰かが書いたかもしれんが・・・
4回中京→３回阪神、３回小倉→４回中京
とすれば、鳴尾記念、ＣＢＣ賞、プロキオンＳ、中京記念を本来の場所でやれるんだが・・
何か不都合でもあるのかな？ >>710
でも18頭中関東馬は3頭
定期開催のために新規に作るとしても、どこでやんの？
2月？夏場？その時期に小倉まで行きたい陣営そこまであるの？
って事になりそ >>711
芝の養生期間の関係でそうせざるを得なかったんでしょ。 グランアレグリアが芝短距離Ｇ１を３連勝。
芝短距離Ｇ１は牝馬が総なめ。
牡馬のだらしなさはなんなんだろう？ 今年も残すところ約１ヶ月
短距離のG1はあと一戦はできる
阪神カップが短距離の有馬記念的なG1レースになってくれれば日本競馬へ大きく貢献はずなのにな…
JRAは大きな機会損失をしている >>715
おい発達障害、レートが足りないと何度も言われてるから無理だ グランアレグリアみたいな馬こそ本来有馬記念に出るべきなんだけどな
まあ年内休養だろうな スプリントとマイルで活躍した馬が有馬記念に？？
バカも休み休み言えよ ダイタクヘリオスがー
スプリンターズSがー
言いたいんだろ >>712 それ以前に、G2以上でもG1のステップでもない古馬G3は、そのレベルの現役頭数的にも、
東西両方からの出走は、七夕賞が関東馬で占められてもこと自体が問題とならないように考慮されない。
そうすると、１つの例に過ぎないとはいえ、18頭（17頭）出走したという事実の方が重い >>717
来年6歳でで社台系なのでそのまま引退ってことも >>721
ピントがずれてってるけど
旧来から重賞として扱われてたレースを
制度変更でグレードを振ったことに意義が出なくても当然
新規重賞として東西片方のトレセンに極端に有利な物は
他方からも諸手で歓迎とは成りにくいって話なんだが >>724 七夕賞のようなレースが「旧来から重賞として扱われて」いなければ
「制度変更でグレードを振」られることが無かった、などということはないし、
「半期に１度のG1の開催地が栗東美浦一方に極端に不利なら困る」という話が
G2・G3でもそのまま妥当するわけではない、というのが原則
（G2の領域でも、セントライト記念があれば、神戸新聞杯は基本関西馬のための
レースでも構わない、逆も然り）
G1ステップの福島牝馬ステークスでも栗東・美浦からの輸送距離で言うと美浦に有利。
でもそこで批判が出ないのは関西の開催である阪神牝馬ステークスがあるから >>726
七夕賞を例に挙げたの俺じゃないからなあ
もともと重賞として存在してたものについて不満が新たに生まれる訳じゃないって言ってるだけだし
例示が悪いだけ
福島牝馬Sはその当時の牝馬路線拡充というテーマがあったのも理由の一つだろうが
アラブ戦廃止で消えるカブトヤマ記念の置き換えの意図もあった訳で >>727
まちがった
父内国産レースの廃止と別のレートをごっちゃにしてた >>727 >>724の最初の３行が分かりにくすぎると思うんだけど、七夕賞の例に対して
「関東馬が多くても不満は出ないのは昔からあるレースだからだ」っていう
風に捉えたんだね
普通は、古馬中距離G3は全体として東西にレースが振り分けられていればいいだけで
一つ一つのレースについて栗東美浦の出走機会が問題になるわけではないと考えるところ
だけど 新設に見えるローカル重賞の多くは昭和の頃からあったけど廃止したレースに対し
数を減らさないよう調整したもんじゃね？
スプリント戦とダート戦の整備でちょこちょこ増えてはいるけど
第3場の札幌と、東西で不利が生じにくいような配慮からか新潟・中京だけ >>729
いやそのまんまだけど
グレード制導入前からやってるような歴史あるレースにケチ付けるバカはいないんじゃない？ >>731 727で「七夕賞例にあげたのは俺じゃない」とか言ってるけど話理解してる？
そもそも関東馬ばかり・関西馬ばかりでも問題ない例として>>721で七夕賞を選んで
だからG3ぐらいだったら栗東美浦の出走格差は考えなくていいよね、って俺が
言ってる所、あなたが「七夕賞が出走機会格差が問題にされないのは昔からあるからだ」
と「昔からあること」に根拠を求めてて、つまりあなたは「七夕賞のようなレースでも
栗東美浦の出走機会格差を問題にすべきだ」という立場を『否定はしていない』ので、
>>729で改めて
「古馬中距離G３なら年間でレースが東西に振り分けられていればいいよね」と言っただけ >>732
昔からあることに根拠を求めてそれが悪いの？
よほどバランスが悪けりゃとっくに改善されてたかと
長い年月を掛けてそれでも残ってることの意味を無視しすぎ >>733 「長い年月を掛けてそれでも残ってることの意味」があると思うんだったら
七夕賞のようなレースで東西の出走機会格差が問題にされない根拠は
「昔からあること」以外にはっきりと存在する、っていう立場で
あなたそれなら「昔からあること」に根拠を求めてないじゃん、っていう 出走機会格差とは言うけど
今年の七夕賞の東西比率は10対6
去年も9対7でそれなりに関西馬は出走してる
福島記念も9対7に10対6
対する小倉記念は2対12の1対12
美浦から小倉まで1110km弱
栗東から福島まで720km弱
だもの 今の若い人は知らないかもしれないが、平成の初め
の頃までは東西の馬券の発売はかなり制約あったし
馬や人の東西交流も今ほど活発ではなかった。
七夕賞のようなドがつくローカル重賞に関西馬が
出走することは皆無だったし、小倉記念とかに
関東馬が出ることもなかった。
だから、無くすことを考えるというのは論点にさえ
ならなかったというのはある。
ただ、馬券も人も馬も制限がなくなった現代には
全体としての見直しは必要だと思う。
とにかく重賞が多すぎるし、L競走が始まったわけ
だから、重賞の統廃合だけでなく格上げ格下げと
いう「聖域なき議論」はあっていいと思う。 >>736 重賞の増加って、詳細をみると短距離も牝馬もダートもって抜け目なく整備していった結果だし、
とりあえず今話題にしてる古馬中距離G3ってどのみち年間で色々なところである程度
沢山やってて、伝統的なのも多いし改廃云々の対象とする話でも無いので
（そもそも関東馬や関西馬に出走が偏ってる例としてたまたま七夕賞を出しただけで、
セントライト記念だろうと京成杯だろうと同じこと）
悪いけど、一見よく聞こえる抽象論によって、不毛で的はずれな議論を喚起しているようにしか響かない 挙げてる例が不公平とか言っても全然不公平な数字じゃないんだもの
そりゃ栗東から福島に行くよりも1.5倍は長い移動を求められるんだから
関西勢の福島出走より関東勢の小倉出走の需要が低いのは当たり前なんだけど
そういう側面があるから新規に増やすと言っても関東勢には諸手で歓迎されるなんてことは無いよって話を
既存のレースがとか意味不明な方向に持っていくんだもの
件の愛知杯だって東西比率は3対15なんだから
これで関東馬にも需要があるんなら
その倍も出走してる福島は関西に歓迎されまくってるから不均衡なんか皆無じゃん よしよしじゃあ東西でフェアになるよう福島は八戸に移転させよう
これで満足かキミタチ
関西所属馬の福島遠征に比べて関東所属馬が小倉に行きたがらないのは数字としても歴然で
じゃあ解消しようぜとなるとこう言う手しかないが
こんなアホな事は誰も望まんて 「小倉は遠い」って言っておいて豪州や香港には遠征させるの意味わからねぇんだよな 聖域なき議論とか言っておいて、「重賞が多すぎる」という提示に
何ら根拠がないのが嗤える。聖域は貴方の主観だろう、という。
今の馬券の売れ方を考えりゃ、毎週東西のどっちかまたは両方で重賞を置きたいわけで。 >>742
正直JRAの全盛期の売り上げを超えることは出来ないだろうし、
生産頭数の減少が止まらず逆に重賞の数が減るどころか増加の一途
というのは正しいあり方なのかな？
現にレーティングが重賞の基準に満たされない競走もあるし。
例えば外国産馬がダービーに出られなかった時代に作られた
NHKマイルカップやニュージーランドトロフィーなんかは
見直しの対象になってもいいと思うけどなぁ。 ここ最近はましになってきたとはいえ、栗東馬の方が美浦馬より強いんだから、重賞クラスで相対的に出走馬が多いのは当然だわな 何しても西高東低は覆らんよ
関東の馬主が期待馬をこぞって栗東に入れてる現状でそれがわかるだろ
たまにエルコンやクリスエスやアーモンドアイのような大物は出るが美浦は継続してそれが出来ない
小倉が槍玉に挙げられているが仮に小倉がなけりゃ東西が均衡するのか？
木を見て森を見ずだわ 北陸道から磐越道通って東北道ってルートを使えば東海道より距離短いし
中央道から上信越道や北関東道使って行くルートよりは遠いけど早い
美浦からってそんな迂回ルート持ってないのがな 東から見て遠いから遠征しないって話と西高東低だからを混ぜんな危険 >>743
降格や廃止ムード作って批判煽った方が
アクセス数増えるもんな レーティングも去年までの数字と今年のRRをざっと見てたけど
降格条件+1圏内のガチヤバってNHKマイルと東海Sと目黒記念とステイヤーズSだけじゃね？
来年からの新ルールでも牝限は余裕みたいだし
G3に降格スレスレは無さそうだし >>752
スカイマークは茨城～福岡やめて、茨城～北九州の貨物専用便飛ばせば良いのにね。 >>753
小倉競馬開催時期の週末、週明けに競走馬専用便なんていかがかな？ >>751
函館つぶして、横浜競馬場復活ってどうよ？
スペース的な問題があるから、無観客専用機競馬場として。 大きな変更点
○冬の第３場の小倉で障害戦が８週すべて実施（牛若丸ジャンプSと春麗ジャンプSも小倉に移設）
※小倉は専用の障害コースがあるので、おそらく中京の芝保護の関係がでかそう
○阪神芝3200が松籟S（3勝クラス）で初施行
○中京芝3000が万葉Sで初施行
○大阪ハンブルクCがオープンで復活。さらに距離も芝2600 10年くらい前の京都のダート1900みたいにゆくゆくは重賞やるつもりかな？阪神芝2600
京都改修後には神戸新聞杯を1ハロン延長して2600Mにして欲しいけど 大垣Ｓ、第３場の３歳１勝クラスで平場ダート、春の中山３勝クラス時期入替
あとオープン特別の別定Ｂが少し増えてきたかな 関係者でもなんでもない君たちが熱い議論を交わす意義って何なの >>758
>小倉で障害戦が８週すべて実施
「小倉は遠い」とは何だったのかって感じだな 美浦は小倉での障害集中開催に同意したというのか
その間の関東障害戦はゼロ >>758で挙がっていないところと言えば
門司S(小倉ダ1700)
関門橋S(小倉芝2000)
名古屋城S(中京ダ1800)
がオープン格上げと
新潟で三条S(4歳以上3勝クラス牝馬限定ダ1800)ができたくらいかな
3勝クラスダートの牝馬限定はnetkeibaでレース検索かけたら1レースもひっかからなかったから初かな >>763
障害競走出走馬には小倉の出張馬房の優先割り当てみたいなのはあるのかな。
それがなかったら同意はしたくないと思う。 >>763
滞在前提で、出張馬房は優遇するだろうね バレンタインＳは、日程通り
新設特別レース名
(小倉)
角島特別
波佐見特別
稲佐山特別
(中京)
伊賀Ｓ
遠江Ｓ
四日市特別
大垣Ｓ
都大路Ｓと安土城Ｓは、リステッドやからわかるけど、鞍馬Ｓに替わる競走名は、無理なのか？
冬の小倉の障害は、初？
野芝なんかな？ >>762
何だったも何もそのままだろ、集中開催したから小倉が物理的に近くなる訳じゃないんだし
ただ障害馬はスクーリングの為に平地の馬より先に入る必要があるから
障害馬＞平地関東馬＞平地関西馬の順の優先的な馬房割当で対応するんじゃない？
小倉の出張馬房は600あるし >>764
中央で準オープン以上の牝馬限定ダート戦は
JBCレディスクラシック
ダート変更
エルフィンS 京都牝馬特別
これくらいか？ >>762
小倉は滞在可能だからなぁ。厩舎地区には300馬房くらいある しかし中京・阪神意外に芝のレースが組まれている。エクイターフ使っているとはいえもつのか？ >>764 ヴォカツィオーネがアップをはじめました >>770
少しよけて馬房よけてもらって、
芝1400mダート1200mを設置するべき 松籟S3200(･∀･)ｷﾀｰ(･∀･)ｷﾀｰ(･∀･) >>774
「津ステークス」とか「松阪ステークス」とかじゃダメだったのかな？
あと、伊那とか飯田とか南信方面。 初設定
中京：伊賀、遠江、四日市、大垣
小倉：角島、波佐見、稲佐山
2019年以来
新潟：三条
中京：鳥羽、濃尾、尾頭橋、長良川、西尾、美濃、鞍ケ池、御在所、香嵐渓
阪神：千里山
小倉：下関、由布院
2018年以来
中京：渥美、恋路ケ浜
阪神：豊中、吹田
2016年以来
小倉：伊万里
2015年以来
中京：遠州灘
2013年以来
中京：矢作川、三方ヶ原、寒狭川、志摩
2012年以来
小倉：平尾台
2011年以来
小倉：虹の松原、宇佐、豊前、有田、大濠
2010年以来
中京：天白川、安城
小倉：秋吉台
2009年以来
中山：葛飾
中京：天竜川、揖斐川 ダイヤモンドがオープン馬でほぼ埋まるくらいになってきたから、準オープン馬の除外対策で、あえてダイヤモンドの翌週に置いてる感じかね、3200 >>764
牝馬限定は芝の3勝クラスでも年に5レースだけだからね
今年の芝G1で牝馬がほとんど勝ってるし、2kg減なら牡馬と互角だから
わざわざ牝馬限定戦を作る必要ないってことかな
ダート向き牝馬は地方に移籍してグランダムジャパンに出たほうが稼げそう 阪神最終レース３着が３頭同着でワイド７通り、３連複・３連単は共に３通りの結果になる珍事。
こんなのいつ以来だ？ 東村山特別、今日やったんや！
馬場入場曲って、やっぱアレ？ 前回の３着３頭同着は２０１２年１０月２０日（土）４回京都６日目１１Ｒ室町ステークス
https://jra.jp/JRADB/accessS.html ハンブルグカップが2600になったのは意外だな
それなら2400のままで良かっただろうに 弥彦特別が弥彦ステークスになって春ってことは、燕特別との同日開催は未来永劫復活しなさそうだな。 羅生門代替を「細雪」にしなかったのは評価する。中京だしね >>792
そうだったんや
全くもって、担当者センス０やな。
何の為に、新設したんやろよ。 >>794
最近準オープンの長距離戦は集まってる印象だから極端に少なくなることはなさそう。
それでも8、9頭かな。
JRAとしては予行練習ができたらいいんだろうから、不成立にならなきゃいいのかと。 >>793
入場曲オタクのために作ったわけじゃないだろ
ホントこのスレ妄想癖激しい知障ばっかだな あんな曲、編曲しないと入場曲に使えない。そこまでするとは思えん。 >>794
オープンにするにも前週にダイヤモンドSがあるから3勝クラスでやむ無しだろう
ハンデ戦なので2勝クラスからの格上挑戦も意外とありそう >>797
いっちょめわーお、じゃない正調の東村山音頭があるぞ
そっちなら入場に使える 年明けから松籟ステークス前までの芝２２００以上のレース
２勝クラスでは中京で長良川特別・茶臼山特別２２００、小倉で海の中道特別２６００、東京で箱根特別２４００
３勝クラスだと中山・迎春ステークス２２００、早春ステークス２４００。 今更ながら中京の芝3000はともかくとして、2400とか2600の設定が欲しかった
2200では少し短い >>801
3コーナーに2500Mのポケット作って完全に旧阪神の左回り版にしても良かったのにな 伊吹山特別が中京だし、栗東ステークスを代替してるんだから、滋賀県の地名の特別競走は中京でもよかったんじゃなかろうか。
……などと、琵琶湖特別がない現実をみて思った。
湖南・湖東エリアならばええやろかと（伊吹山は岐阜県境だが滋賀の最高峰）。 >>804
安土城ステークスも中京だな
栗東ステークスも同様にリステッドなのでやむを得ない点もあるが
鞍馬ステークスはやっぱり浮いている感がする >>756
法令を改正しないと無観客専用競馬場の設置はできない 大概２回京都に組まれる３勝クラス飛鳥ステークス、橿原ステークスは阪神でも継承
リステッド競走ではないオープン特別大和ステークスも阪神で残る まあ基本的にオープンはそんなに競走名変えたくないよね >>801
オープン別定C(基礎重量52kg。収得賞金800万円超過馬は、超過額600万円毎1kg増)作って
2勝クラスからの出馬も募らないと集まりそうにないな。
いや、着賞金狙いの未勝利や1勝が出るかw >>814
申し訳程度に数百席ぐらい作ればいいんだよ。
実際道営の門別ってそれだし。 馬主席プラス定員制座席しかない競馬場版エクセルウインズみたいな感じか
まあそうなると一見さんが来づらいからそこで開催する時は裾野が広がってかないけど >>811
門別は3000人くらいじゃ？
今度できる弥富競馬場もそんくらい
いずれも交通機関は事実上車のみ >>808
京阪神くらいなら、違和感ないけど
鞍馬を中京では、ちょっと無理が有る 春の新潟開催
未勝利戦が減って、古馬1勝クラスの平場が増えたり
古馬の2,3勝クラスの特別が増えて、1勝クラスの特別がへった。
春の福島開催
今年とほとんど変わらず。
やまびこステークスは存続、エールステークスはなくなった。 >>815
エールは、朝ドラの古関絡みやから
しゃーない。 >>815
やまびこステークスは前身のやまびこ特別（1982年初設定）以来、福島のみの実施
1985年で中断後、1988・1990・2000年の福島での春の第三場代替（通常開催の新潟分）開催でオープン設定
2019年の夏開催、2020年の春の第三場での1600万設定を経て、今後は定着しそう まだ早いけどプロキオンSが1700Mで実施なら代わりに前日辺りに福島ダ1150Mでオープン戦やりそうな気がするけど
後、松籟Sが好評なら夏の新潟か秋の中京辺りに芝3000Mのレースやんないかな
3歳馬としては菊花賞に繋がる可能性もあるし 夏の時期のダート短距離戦はさらに貴重だからね
通年開催でもプロキオンSと新潟のNST賞ぐらいだし
地方交流だと北海道スプリントCと佐賀のサマーチャンピオンぐらいか 東村山特別 今年だけでも東村山音頭で馬場入場させてほしかったな
(フォーチュンクッキーをやってるぐらいだから・・・) >>818
秋はともかく夏場は北海道以外2400超やらないからなあ。
>>819
クラスターC忘れてる。
なおサマーチャンピオンは来年9月開催の模様。 >>822
指摘ありがとうございます
加えて通常開催時の天保山Sがあったことも忘れてました >>821
13番が勝ったのは、「三丁目」「一丁目」のサインだったのかな。 >>818
4回阪神の後半を京都にして嵐山Sの方がしっくり来るな
その代わり3回京都を2週阪神に振る >>819
逆にそう言うのは地方の怠慢じゃないかな？
中央の薄いところに交流重賞設置すれば集まるだろうに >>818
近年やたらと暑熱対策が謳われているし、夏場の本州で新たな長距離戦はやらないと思うよ。 >>825
こういうのって、言うは簡単だが馬場管理が厳しそうだね。
野芝からオーバーシードへ植え換えたときの育成期間って
どれくらいかかるんだろう？ 大阪－ハンブルクCが再昇格と長距離戦に戻るが
関門橋Sもオープンに返り咲くんだな
調べたら24年ぶりみたいだ >>830
ハンブルクの方は、急遽だった気がする。番組発表時は、大阪城Ｓ。
１９９７年 >>829
洋芝は種まきから2～3週間程度。
中山は秋の開催終了後、東京は9月中旬ごろから種まき
種まき前には日本芝を短く刈り込む必要があるので、実際にはひと月ほどかかる。 万葉Sはかなり歴史が長く、賞金条件は変遷はあるものの、名前（万葉賞や万葉特別になっていない）と
芝3000メートルという距離は1969年から一貫して続いているな
過去の勝ち馬にグランドマーチスがいたりする 松籟ステークスって、中京大賞典の代替を京都で施行の際に、使用されたらしいけど
中京大賞典の名前を宮杯に替えたのがなあ。
小倉、阪神、京都、新潟のみ大賞典が残ってて、他が無いのも統一感がバラバラ。
福島大賞典は、廃止やし >>835
このうち農林水産省賞典は京都のみ
阪神、小倉、新潟と各県知事賞がかかる（京都はかからない）が、阪神は加えて民間会社の提供賞として阪神競馬場所有の京阪神ビルディング株式会社賞がかかる >>826
賞金負担をJRA側が拒んでるって話だから、
地方側が全額負担に踏み切れるかどうか。
地方の売り上げは回復してるけど手数料含めると
実入りはそこまででもないし、インフラ整備が先だろうしね。
現状は地元重賞の充実と賞金アップが地方にとっての最適解。 >>817
やまびこＳが福島固定なのは東北新幹線から取ってるということか 今さらだが、3歳新馬が2月の府中・中京/阪神までになってるね。 既定路線だからね。
果たして再来年さらに前倒しするかどうか。 日本馬６頭招待受諾～香港国際競走２０２０
https://p.keibabook.co.jp/news/detail/71715
ダノンの２頭は日本じゃ勝てんから香港でGⅠ獲りか？ >>838
今年の競走名の開設
>やまびこは、山や谷間などで音が反射して返ってくる現象。また、東京と盛岡を結ぶ東北新幹線の呼称としても知られる。
正解です >>845
1700みたいに1000もフルゲート14頭に増えるなら可能性あるけど
札幌1000は道営ならフルゲート14頭可能性みたいだけど >>845
1700みたいに1000もフルゲート14頭に増えるなら可能性あるけど
札幌1000は道営ならフルゲート14頭可能みたいだけど 今回の春季競馬番組発表
虹の松原ステークス復活が驚いたな
一応11年にやったときはヤマニンウイスカーが勝ったレースだったし >>848
あん時は、震災で小倉開催が追加追加だったんだよな？ルミエールＳとか何やねんレベル >>849
ルミエールSは新潟
この設定がルミエールオータムダッシュにつながる
小倉で設定されたのはオラシオンS（芝1200の準オープン）、エスペランサS（ダート1700のオープン）
エスペランサも後に2017年の暮れの中山でエスペランサ賞として設定されたが1回きり >>837
大阪ハングルカップと誤読した若かりし頃w 貴重な2歳ダート戦である、もちの木賞(1勝クラス)だが...
その由来となったかは定かではない(公式のレース名解説は植物の説明のみ)が、
京都競馬場のパドックにあるクロガネモチの木が伐採されるとのこと。
朽ちて改修に伴う移植に堪えられないからと判断されたそう。
昭和12年に近隣の小学校より移植、さらに昭和54年より現在の場所へ移植。
シンボル的な存在だったけど、仕方ないと言うか、残念無念。
せめてレース名の方は、再開後もそのままにしてほしいものだ。 「ありがとう！クロガネモチ～天皇賞・春2023～」
これでいこう >>853
もちの木賞が設定されたのは1991年の7回京都2日（菊花賞当日）の6R
2歳（旧年齢3歳）のダート1400の1勝クラスでずっと続いていたが、2007年から現行のダート1800に
もう30年以上続いているレースだから、残してもらいたいもの 美浦の根本厩舎でコロナ感染者１名でたが今週の開催は予定通り行う 2020香港国際競走、国内では3競走の馬券を発売～競馬ブック
https://p.keibabook.co.jp/news/detail/71732
発売されるのは香港スプリント、香港マイル、香港カップの３競走。
日本馬が出る競走だけということだ。 >>860
阪神（改修後）芝2600が設定されるようになったのは2016年以降で2016年12月24日の500万平場戦が最初の設定
2017年からは年3開催×1レースずつの設定
今年初めて1000万＋特別戦（淡路特別）が設定
江坂特別は1991年の初設定から長らく暮れの芝2400または2500がおなじみだったけど、今年はこの時期繰り上げで芝2600で初設定 頭数が揃わないから来年の同レースは2400にするかもな サラキアも有馬記念出走予定。ラッキーライラック、クロノジェネシス、ラブズオンリーユーとフルゲートなら４分の１が牝馬かい。 オープン特別でグレード別定なのってキャピタルSだけ？ コロナ禍でなければ有力馬は相次いで海外行ったろうな ジャパンカップ終わってみれば堅い堅い決着。
これで年度代表馬争いはアーモンドアイがリードしたとみて良い。 時々槍玉に上がるスポーツニッポン賞ステイヤーズステークス、今年は結構揃ったな
アルゼンチン共和国杯の出走馬と言われてもおかしくない ジャパンカップ売上
今年 272億7433万4600円
昨年 184億8670万7600円
前年から +87億8762万7000円
前年比 147.53%
ウェイトゥパリスの10着とヨシオの大差シンガリ負けがこのスレで語るべき話題だろう >>861
来年3勝クラスで3200やるし、それを見据えて下のクラスも延ばしてるのかな 下級クラスの距離延長は、
ダートでは中山2400、新潟2500、ローカル2400では定着しているがな JC最下位のヨシオ、勝馬から6.2秒差のぶっちぎりのドベ
14着のトーラスジェミニですら勝馬から2.6秒差
古馬GIでもタイムオーバー規定は設けてもいいんじゃないかと… >>872
大差負けが日常茶飯事の長距離G１がスカスカになるじゃん
というのもあるけど、
本当はペースメーカーありきの国際競争と歩調が合わないからってのが理由だと思う 2021年版 競馬番組一般事項
https://www.jra.go.jp/keiba/program/2021/pdf/bangumi_ippan.pdf
予定通り阪神競馬場芝内回り3,000mがA・Bコースともにフルゲート18頭へ変更
※芝内回り2,000mは16頭のままで変わらず、秋華賞がフルゲート16頭となることが確定的 >>873
今のドスローの長距離戦で大差負けなんてほとんどいねぇだろ 結局高速馬場と使い分けがここ数年の競馬をつまらなくさせてた元凶だっていうのがハッキリわかったレースだな 秋天も安田も面子集まったのに
馬鹿餓鬼共のせいで台無しにされたよな 安田って、大阪・宝塚・天秋・ＪＣと並んで
核になるレースになったよね
これらの賞金をガツンと上げてくれないかな アーモンドアイはジャパンカップが通算15戦目か
デビュー時期の違いもあり比較するのもあれだがブエナビスタは５歳有馬記念ラストランまで通算23戦
ジェンティルドンナは５歳有馬記念ラストランまで通算19戦 春のマイルGⅠはなんやかんやで重要性あるレース
牝馬戦のヴィクトリアマイルなんては2016年には前年のスプリンターズS馬のストレイトガールが制して、ジャパンC馬のショウナンパンドラが3着という事もあったし、古いけど92年の安田記念ではデビューからほとんどスプリント戦を使われていたヤマニンゼファーが初マイル戦で制してその年のスプリンターズSでも2着、カミノクレッセは前走の春天と前々走の阪神大賞典に続いて2着という事もあったからね >>868
持ちレートみると結構厳しい。
>>874
秋華賞はクラシックじゃないしまあいいか、
って感じか。 秋の中京を秋華賞までの6週にして、秋の阪神を菊花賞週からにしても良かったじゃないの？
代わりにチャンピオンズCは阪神、中日新聞杯は小倉で 野元のnetkeibaの有料記事、レーシングワールドの焼き直しだな。
降級制度の検証してほしいんだがな。 >>884
ついでに秋の新潟を1週前倒してスプリンターズSを移行して欲しいな ヴィクトリアマイルの新潟案とかもそうだけど、
主場でできるのにわざわざローカルに持って行きたがるのは理解できんな。 千直なら新潟でやる意味はある
開幕週なら枠の不利も少ない
個人的には見てみたい 千直なんてGIIIが年に1、2ありゃ充分。
どうせ勝つのはライオンボスみたいな馬なんだから。
それだって秋の裏開催のルミエールADのメンバーは酷いもんだし。
欧州みたいにマイルでも直線コースがあるとかでもないし、
新潟みたいな片田舎でGIなんて代替開催時で十分。 千直をG1でやったらレベルが上がって全く違うレースになると思うな
似た適正ばかりでG1やってると血統が偏るよ
行き詰まれば海外の血を求めればいいというのは大手牧場しかできん
千直はマッチェム系が強いと某血統評論家が言ってるけど
カルストンライトオやサニングデールの種牡馬需要もあったかも 新潟は自力で来れることが前提だから少ない収容人数が最大のネックだろうな
アクセス性の悪さも最悪新潟駅や新発田行きのバス増発は断念して豊栄行き増発でもいいとは思うけど
そうなると豊栄駅の安全確保をどうするって問題にはなるか
或いは他の公営ギャンブルやTOTOと共同出資のスポーツバーを協賛温泉地に作って
週末はウインズのように投票券が買えるようにするとかでの分散化もあるけど
せっかく近くまで行って馬見ないの？ってなるか スプリンターズ新潟開催は1200でいいと思う。
メリットはフルゲートが16→18に出来る点と中山ほど枠の有利不利がない点。
地味だけどこれは大きいと思う。 >>894
左回りの高松宮記念と被るから無理
あと枠の有利不利って言うほど大事なのかねえ
外枠の馬が先手取りに行くからレースとしては引き締まる
東京2000mは糞コースだけど秋天はレースとして面白いじゃん >>882
世界的にもマイルは近年重要視されているからね。
そういう意味では3歳も皐月賞とＮＨＫマイルCを統合して芝1600でやるのが理想形ではあるが
中山でやる場合フルゲートが16頭になってしまう点がネックかな。 >>896
またお前か
皐月が2000から動くわけねえだろ >>897
そういう固定観念がいけないんじゃないのかね？
またお前、っていうが、40スレぐらい前から自分はずっと皐月賞はマイルでやるべき、という考えだよ。 >>898
有馬記念を「有っても無くてもいいレース」と言ってた奴の何を聞けと言うのだ そもそも皐月をマイルにしなきゃいけない理由あんの？ 中京2000→阪神1600→京都2400→
新潟1600→東京2400→中山2000
みたいな古馬チャンピオンロードが作れてればとか思う事はある
まあ国際開放時点では短距離の扱いが今とは比にならない位に低かったから
難しいだろうけど 夏の札幌にＧ１作るよりも、第三場開催の新潟にＧ１作るほうが現実味があるな。 >>902
意味不明
>>904
流石にネタだよな 祝日がかわる法律が成立したから、即変則３日開催のとりやめ
発表するかと思ったが案外しないもんだな レース体系に合わせて馬を生産するのか、産まれてくる馬の距離適正傾向に合わせてレース番組を整備すべきか
今は総じて短距離化傾向にあるけど、短距離レースを減らして嫌でも長距離レースに出させる、そういうレース体系を考えて種付けも長距離血統を付けるように仕向ける
そうでもしないと、ずっと短距離化傾向は止まらなそう >>907
てか五輪は開催できないからね
>>908
マジで意味不明
ゲームでもやってろ 日本のマイルは中距離の二軍だから重要じゃない
マイルのレベルを上がるというのはスプリント路線の整備して
タイキシャトル、ロードカナロア、グランアレグリアみたいな二階級制覇できる馬が継続的に出るような状態のことだろう
NHKマイルC、安田記念、マイルCSと整備されてるからこれ以上マイルG1は不要
まして皐月賞短縮とか競争体系からも歴史からも必然性のない愚論 売上の点からも新規格付け取得の点からも、
GIの統合（片方は廃止）なんてのはメリット皆無。
それとも何、秋天とJC統合したら売上400億超えるの？ 理屈ぽいのが貼り付いてつまらんな
オナニーレスしかしないしな 全レスしなきゃ気が済まんのか系は逆にスルーされる宿命 JC創設前に「東京インターナショナル」という名称案があったとか。
JCダートは「センチュリーカップ」だっけ。
結局JCの名前を借りた方がいいとかでJCにダート付けたけど、
その後今度はJCの冠は重いってんで移転&名称まで変える始末。
まあ、96年の番組大改革以降、色々と迷走もしてた時代だったな。 >>903
三場開催の新潟にＧⅠ開催するなら、ヴィクトリアマイルの新潟移設開催だろうね。 交通の弁が悪く収容人数の少ない新潟でVMを開催する必然性がないんだよな
新潟でG1開催するならフェブラリーSの新潟5月7月にD1800mへ移転しかないでしょ
芝スタート、サウジC裏被りで開催場と時期変更はあり得る状況かと
時期変更になったらレース名も変わるから「センチュリーC」「インターナショナルC」から使うか
センチュリーはいかにも2000年前後に考えられた感じなので後者かな
新潟なら韓国が近いから交流戦にしてインバウンド狙うか。現地検疫が前提だが 本当はNHKマイルカップのほうがいいとか口出ししてみる
NHK杯創設からのいきさつがあるから府中から動かし難いけれど 要するに東京マイルG1三連発をどうにかしろという意見か
でも馬齢戦のNHKマイルが一番動かしにくいんじゃないかな 距離を変えるならヴィクトリアマイルだろうな
現代は短距離なら牝馬でも牡馬と普通にやり合えるから、マイラーの牝馬は普通に安田を目指せばいい
その替わりにヴィクトリアマイルを1800か2000に距離延長
当然レース名にマイルは名乗れないから、ヴィクトリアクラウンとか適当に名付ければ 創設時に1800にしてない時点で、その距離でやるつもりはないよ。
スプリンターからオークス馬まで集うヴィクトリアマイルは良いレースだと思うが。 >>922
2000mは距離区分が違うから無理。1400mか1800mにしか変更できん
VMは距離よりも時期が問題かな
安田記念に向かうと中2週、宝塚にも繋がらない
それなら宝塚の前週あたりに時期変更したらいいのに ヴィクトリアは１週繰り上げて
新潟１８００がいいな
東・左回りも維持できる ダービーもマル外開放→国際競走になりＮＨＫマイルⅭの存在意義が揺らいでいる マイルＣも皐月とダービーの間でなければ
安田並に核になれる競走なはず
ＮＨＫ杯の縛りから開放していい 存在意義が揺らいだ結果が新潟移転なのかい
それこそ迷走だろ。レーティング維持できなくなるぞ >>919
これだったらフェブラリーSを1400Mにして、地方だけど代わりに川崎記念を賞金増額と2歳優駿みたいに国際化した方が良いんじゃないかな
差別化にもなるし、なんだったら6月中旬に移設で短距離版の帝王賞にしても良いし。 >>931
番組的にはそれで問題ないんだけど、
1400mでレーティング維持するのは難しい >>928
JCもそうだけど存在意義なんてとっくに変わってる。
そもそも開放されてから何年経ってるんだか。
>>931
主催者が違うレースで辻褄合わせようとするのは論外。
仮にフェブラリーを1400にしたからって
川崎記念を賞金増額したり国際化する意味合いが皆無。 >>927
秋の新潟開催は重賞ないから毎日王冠を新潟に移設するべきだね。 どうしても移設するならアルテミスSあたり一週前倒しで
それが限界 「令和3年度の開催日割と重賞競走変更について」
https://jra.jp/news/202012/120303.html
10月11日（月）スポーツの日が7月23日（金）に移動したことで、
10月9日（土）～11日（月）の変則3日間開催は9日（土）10日（日）の2日間開催に。
11日（月）のサウジアラビアロイヤルカップは9日に移動。 >>931
川崎記念の賞金増額は厳しいのでは？
今はJRAは補填してないし、大井との絡みもあるし。
だったら先に東京大賞典と帝王賞をそれぞれ1億、
8000万にしてからかしわ記念とともに増額かな。
それよりも川崎コースの拡幅をして2000m、フルゲート
16頭でできるようにするのが先か。 ジャパンカップのレースレート124.50で
2020年G1では2位タイかね 東京大賞典は全国放送も始まるし
１着１億２０００万
総額２億０４００万
ぐらいまで上げて名実ダート競走のトップを奪えばいい
中央はどうでるかな？ >>939
さすがに東京大賞典の1着賞金を4000万も引き上げるのは
他とのバランス、特にJBCとの絡みもあって厳しそう。
地方側は
東京大賞典、JBCクラシック…1億
帝王賞、JBCスプリント…8000万
かしわ記念、川崎記念…7000万
JDD、南部杯…6000万
JBCレディスクラシック…5500万
全日本2歳優駿…5000万
くらいが妥当な気はする。
あと、大井の東京ダービーは5000万くらいに戻してもいいような。 JRAとNAR共同で秋3冠(JBCクラシック、チャンピオンズカップ、東京大賞典)ボーナスを新設してほしいが…
え?盛岡と川崎とフェブラリーも入れろって!? 川崎記念はダート版のAJCCみたいなもので、G1どころかG2降格でいいレベル >>941
どっちにもメリットないし、ほかにやるべきことがあると思うが。 ダート路線は3歳戦をもう少し拡充したいかな。
レパードSを新潟春開催に持っていって、ユニコーンS
をGII昇格すればJDDへの路線が明確化できるかと。
個人的には園田の兵庫CSはJpnIIIにして関東オークス
のTRとして牝馬限定にしてもいいと思う。 >>942
川崎記念はドバイへのTRという位置付けもあるから
今のままでいいと思うな。
できれば距離条件をかつての2000mに戻したいが
コース改修が必須だから厳しいかな。 主催者が違う海外レースのトライアルになる奴隷根性は最悪だなとコロナ禍で改めて思った
国内で完結するようなレース体系にしたほうがいいよ だが今年は区分を超えて参戦するスーパーホースが居たから
短距離GIも現時点で終了した場合のFRRでも115を下回る物もないけど
アーモンドアイが居なかった場合安田記念は117台まで落ちるし
グランアレグリアが居なかった場合のスプリント戦は共に113台だったから
その2頭のいない世界では穴埋めする別のスーパーホースが居たかもしれないが
これまでの歴史で考えたら結局は香港頼みになってた可能性の方が高いと思う
それは日本競馬の得手不得手、層の厚さの問題だからしょうがない
ここでも地方は廃止しろクソコースは替えろの一辺倒で
層を厚くする為に地方を増やせ中央もあと2場行けるんだから競馬場を増やせって論調は聞いたことないから
誰も拡大させる気は無いんだろうし いつまでもJRA至上主義でいてもしょうがないし、サラブレッド生産頭数がピーク時の
6割近くまで落ちている現状は中央だ地方だという事を言ってもね。
>>946
もうそういう流れには戻らないし戻せないだろう。
昭和の時代の鎖国主義にしたところで売り上げも上がらない。 いきなりだけどサマーシリーズ、阪急杯を6月2週に移してサマースプリントとサマーマイルの両方の対象レースして
それに合わす形で同じ週の1800のエプソムCをサマーマイルとサマー2000の両方対象レースするってどうかな？
代わりにCBC賞を3月に移して高松宮記念のトライアルに、函館スプリントSは元の7月に移動という形で >>947
法改正で中央は今10場だよ。
拡大とか簡単にできるならやってる。 >>949
そりゃ大事だろう。慈善事業じゃないんだからw
賞金下げれば番組の拡充もままならん。ファンは
馬券買って下支えしろよって事だww
ピーク時の7割にも満たない売り上げ、半分の入場者数
で来てCOVID-19なわけだ。
その中ではよくやってる方。欧米は結構悲惨な状況で
来年の凱旋門賞、下手したら1着賞金が50万ユーロくらいに
なるんではないかという話。 >>952
競馬法上は12ヶ所以内のまま（第二条）
農水省の定める施行規則で開催する場所を定義してるだけだから
法律じゃなく省令なので国会を通さず農水省の判断での変更はできる >>947
増やさないのではなく増やせない
1958年7月競馬競輪競走場の新設の不許可が閣議了解事項として決定
1962年9月競技場は現状維持とする長沼答申が出され新規新設場の設置が事実上不可能に
1991年に競馬法改正で横浜宮崎が削除 １場当たり３開催まで可能で、１２場分あるから３６開催までできるというのが今のＪＲＡの開催だよね。
で、存在しない２場×３開催と、北海道の２場を各２開催とすることで捻出した８開催を
主要４場に割りあてて５開催にしてるし、開催日数の上限が年間288日という縛りもある。
だから、２場がないからといって新設するとどこかを削るしかなくなるから、
競馬場を増設するというのはいまのところは誰も考えない。
ということだったと思うが。 今の年間288日の縛りの中で競馬場を増やす、例えば芝コースがある盛岡競馬場で
JRA主催競馬が可能とし開催の一部を振り分けるとしてもメリットはどこにもないような
気はするけどね。 まあ政府方針の変更や競馬法上の制限項目である競馬開催日数なんかへの変更が同意されればだけど
世間はギャンブルは批判対象だから畜産だけを理由にそういう気運になるのはまあまず無いだろうね
災害発生時の避難・救護施設の建設用地転用を口実…条件とした新規地方競馬場容認への規制緩和なら
もしかしたら可能性もなくはないのかも知れないけど
それも今後の防災意識に対してどうつけ込むかとかによるんだろう
土地確保は必須だけど遊ばせとくなら競馬場とかで費用回収させたらどうですか的な事を考える政治家でも出れば >>955
その長沼答申もいろいろ崩れてきて、例えば重勝式馬券
も制限してたはずだが今は解禁されてるし（WIN5等）
それを根拠にするには弱い気もするけどね。 JRAも開催日数増やせるなら通年で3場開催やりたいだろうな JRAが日数増やして３場開催したい？今の番組みて言ってんの？
売上低い第３場なんて極力やりたくねえんだけど馬主が煩いからなんとか工夫して288日消化してるだけなのに
この前のJCデーなんて無理矢理12R制でやったんだぜ？ 強引に公営札幌と中京を土日に開催して第3場的に使うってのは無理なのかね？
どうせ即PATで買えるからJRAの開催じゃなくてもいいでしょ 海外みたいに競馬にシーズンオフがあったら、みな不満タラタラだろうな
なんだかんだ、毎週競馬がある日本は惠まれてるのかも >>962
むしろ、日が暮れるのが早い季節は全部このやり方で良くね？と思ってしまった >>963
函館札幌は常時公営開催
福島小倉は夏以外公営開催ってことだろ
○開催日数減るからその分4場プラス新潟中京で回せる⇒売上増加
○地方交流競走やるまでの平場戦は5頭立てにして中央地方のお下がりを貰う⇒競走馬の需要に繋がる
○裏開催の若手騎手限定競走も無くせるし障害競走も東西に戻せる⇒昔の競馬に戻してファン復帰する
○田舎の競馬ファンも地元所属が増えるからファンが増える
いい事づくめじゃん！！！ >>965
経済否定してる今の世の中ならありだと思うね
ギャンブルとか亡くなったほうがいいし このスレはファン目線でもない。
にわか競馬関係者目線、にわか競馬マスコミ関係者目線。
知ってそうで実は知ってない素人目線。 >>967
公営開催を休止していて開催権が残っているのが札幌と中京だけなので
それ以外の競馬場での開催は無理だと思う（公営新潟も廃止で使えない）
JRAの北海道シーズンが終わって中山阪神の2場開催の9月にJRAとの交流多めの
道営開催を2～4週やるとか、暮れの中京の前に名古屋競馬で2週ほど同様の開催をやる
交流競走多めなので地方からの出走馬はそこまで多くなくて済むしYJSの予選もできる
と考えてはみたのだが、札幌と中京に地方馬用の厩舎ってちゃんとあるのかね？ コロナの事をわざわざCOVID-19とか書いちゃう人って・・・ だからこのスレは鉄オタに例えたら妄想鉄
時刻表見てここに1本足せるとか言って喜ぶスジ鉄と
こことここの都市を結べばもっといいのにとか言って喜ぶ配線鉄
あと若干の懐古鉄
そういう部類の遊び場なんだからその趣味が解らない奴にゃ用がない筈の場所
ここの中でやってる分にゃ人畜無害なんだから放置すりゃいいのに
その余裕もない金玉の小さい乗り鉄至上主義みたいなキチガイがたまに湧くスレ それを「ファンの総意」に置き換えて輸出図ってる奴いるし、その輸出された総意見て共感あつまる地獄のようなご時世だから完全放置はやばい ステイヤーズステークス、4歳オルフェーヴル産駒のワンツーだったが来年以降の長距離戦線を占うかとなると？ >>971
前から思ってたけど今から公営競馬新規参入って無理かな。
初期費用は考慮せず、厩舎調教用の土地と相応の人がいれば古馬呼び込めば開催できそうだけど。
ダートのみ貸出にして開催日の競馬場貸出料はJRA持ち。
1~6レースは古馬小頭数の所属馬条件戦
7~12レースは交流競走(実質全頭中央)で未勝利3つ、1勝クラス2つ、2勝クラスorオープン1つ 挙げ句の果てにたまたま大阪杯が昇格しただけなのに願望書き込ん出た奴が｢俺の功績｣とか言い出すしな 白い場で白を語る→わかる
白い場で黒を語る→キチガイ
黒い場で黒を語る→わかる
黒い場で白を語る→キチガイ
TPOを弁えられないキチガイにキチガイと言うならわかるが
場違いを指摘されても正当化する自浄作用の働かない真性は駆除対象に思われても仕方ないかと >>978
幾ら空想だとしても現実味がないと思う。
そこまでする理由もメリットもJRAにはないし、初期費用は何にしてもかかる。 とりあえず春天の距離短縮とか菊花賞の古馬開放とかいう愚論さえ採用しなければ何でもいいよ
8大競走の現状だけは守れ 今日もレースの順番は
中山→中京→阪神の順番か？
中京と阪神を入れ替えるのは難しいし
チャンピオンズカップを態々第12レースでやる程の事でも
ないという事か？ JCが12Rでやれるんだから有馬も12Rでできないのか
15:40発走でいいよな >>985
日が暮れるのが一番ヤバイ時期だから
ワイもその方がいいと思う >>986
日没時間の関係があるので有馬に限らず冬季の東日本
主場のメインレース発走を15:25にしている。
ただ、東京と中山は簡易ナイター設備があるので薄暮
開催ならば出来そうな気はするが… ジャパンカップダートがチャンピオンズカップになってから勝ち馬は全て交流重賞組だな。 そういえば一時期だけだけど年末の3場開催時、中山の特別が10～12Rで中京の特別が9～11Rになっていた事もあったな >>992
尾張ステークス
ハッピーエンドカップの頃？ >>994
売り上げはあがったがコストもあがって利益がでなかったがやめるにやめられなかったところ、震災の電力需要理由にしてやめた >>990
日没後の開催を行うには日本中央競馬会競馬施行規程第68条の改正が必要 すべての競馬場やＷＩＮＳを30分閉館を遅らせるだけで、
億単位の金が出ていくからな。
赤字だったらしい。 大抵コスト意識のない社会性の欠落した人が
あれやれ、これやめろって言うんだよな。 ラッタッタの広告費削ればいいのにな
かける経費が違う 薄暮開催で赤字になるなら赤字分、払戻金に上乗せしてくれ。 このスレッドは１０００を超えました。
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