ＪＲＡ番組議論総合スレＰａｒｔ５９ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
基本的にはＪＲＡの商品"であるレース体系特にＧⅠ（ＪｐｎⅠ）や重賞レース等の番組編成について議論する５８スレ目です。
番組編成には色々なファクターがありますのでＧⅠ競走の体系付けやクラシックのあり方国際化や中央と地方のあり方除外ラッシュの一方で少頭数が続く需要と供給のバランスの問題上から下までの賞金のあり方などまでを網羅して議論する総合スレッドです。
煽りは完全スルーで。
不快な発言は控えましょう。
色んな考えを詰め込んだ提言より的を１つか２つに絞って簡潔に書いた方がレスは付き易い傾向にありますよ。
まあマターリとどうぞ。
競馬番組一覧
２０１７年度競馬番組等について
http://www.jra.go.jp/keiba/program/
開催日割
http://www.jra.go.jp/keiba/program/pdf/h29-nittei.pdf
前スレ
ＪＲＡ番組議論総合スレＰａｒｔ５８
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/uma/1494726046/ >>3
東京で芝2400を超える距離はコース形態で。 サマースプリントの合間にあるバーデンバーデンカップ登録たった１１頭。 中一で同じ競馬場で同じ条件のOP特別って
構成に問題ないのか 昔は吾妻小富士賞とか民友杯、民報杯みんな福島芝1800の準オープンかオープン特別じゃなかった？ 民報杯は2000mでその開催の重賞はカブトヤマ記念（1800m）だったな >>13
ウイポやってたらわかるけど
重賞じゃ賞金で除外されるから
その救済のためのレースだよ
それと老害馬の肥溜め場 親切な方がいたら教えて欲しいんですけど
九州産馬限定レースは、全て廃止になったのかしら？ 降級廃止すると夏から３歳馬が有利すぎるので
1～2キロ斤量増やすぐらいの妥協策はあるのだろうか 1 名無しさん＠実況で競馬板アウト 2017/07/09(日) 17:55:21.69 ID:wizfwgRt0
暑い暑い暑い暑い。( ´Д`)y━･~~
では、特別に箱館記念を教えてやる。
と、その前に、JRAに提案だが箱館記念の優勝馬主には「は～るばる～♪来たぜ～♪箱館～♪」の熱唱を義務付けてはどうだろうか。これなら熱唱問題による不公平感も少しは改善するのではないだろうか。どうでもいいけど。
己賞最低人気、上がり最速で3着。
遂に、凱旋門賞とキングジョージを圧勝した欧州の名馬ハリケーンラン系馬名のナリタハリケーンランが本格化。覚醒の時来たる。
前回の激走3着はフロッグかもしれないが、今回もフロッグ激走で勝つだろう。ゲロゲ～ロゲロゲ～ロ♪
まあ、俺は箱館記念はナリタハリケーンランの単勝一点3000円買うんだけどね。
では、
所見を述べる
これは大問題である
自分の持ち馬が優勝したら歌いたいと申し出た北島とかいう奴もとんでもないが
この申し出に対して許可を出したJRAもとんでもない
このような前例を作ってしまった以上、今後も優勝馬主が歌いたいと申し出た場合、許可しなければ不公平であり公正競馬とは言えない
ワンパクやアドマイヤや河崎が歌いたいと申し出た場合にも許可をしなければならない状況であり、理解に苦しむ
仮に、許可をしないなら不公平そのもので公正競馬とは言えない
この北島とかいう奴も前代未聞の大問題を巻き起こした件で謝罪会見すらしない態度に呆れてしまう
この北島とかいう奴も81を超えた人間なら少しはまわりの迷惑を考えてほしい 負け惜しみくんって競馬1に糞スレ立てまくってたただの荒しと言うことが判明したな(笑)
このスレで「貧乏人」云々や、「Facebook」ってワードの発言をしてたやつだ いやー
荒しとかマジで最低だよな～
人間的にどうかしてるとしか思えないわ(笑) しかも、人のことを「貧乏人」呼ばわりしておいて、自分は「単勝3000円」ってｗｗ
そんなに「馬券自慢」「金持ちアピール」したかったら「単勝」を、しかも「たった3000円(笑)」なんて買ってないで、3連単やら数十万、数百万単位で買えばいいじゃないの(笑)
単勝3000円って(笑)
高校生ですか？ 鮭虎、秋天→ＪＣ→有馬全て参戦か。角居調教師にしては珍しい。 宝塚大敗したキタサンが秋も超弱気ムードだからチャンス到来ってとこか 阪神カップを格上げするべきだろう
日本の短距離路線(スプリンター)のかねてからの目標は香港スプリント制覇によって一区切りついたと言えるだろう
同時に、マイル路線の有力馬も、使える状態にある有力馬は香港を目指す傾向がある
これは勿体ないことだ
香港に必要以上に有力馬を流す必要はないだろう
年末の決算レースは有馬記念が定着しているが、当然ながらそこには短～マイルの有力馬はほとんどいない
阪神カップを格上げすることで、スプリントとマイル路線の有力馬をファンに売り込むことにより、スプリント&マイルレースの売上向上にも期待できることだろう 3歳ダート世代戦を施行するべきだろうね
中山か京都の1800か、最も理想的なのは東京競馬場にダート内回りコースを新設し、東京ダート2000で施行すること
影響力のある中央競馬でスターホースを輩出することにより
中央でのスターホース輩出→地方競馬遠征
この流れに、より強い影響力が出ることになるだろう
中央開催とは違ったアプローチでファン開拓を進める
競馬ファンの分母をまず増やすのだ チューリップ賞を格上げするべきだろう
桜花賞へ繋がるステップとして最も大きな役割を担い、特に外回りになった近年の阪神1600は歴史的名馬輩出レースとなっている
G2格付けとなっても、なんら問題はないだろう スレが無事移行したところで、
多様性とはなんぞやと。 週刊競馬ブック70Ｐマーキュリーカップ出走予定馬にコパノチャーリーが牡馬３歳になっていらあ。
３歳で平安ステークス16着って、変だなとは思っていたが。 >>31
＞中央でのスターホース輩出→地方競馬遠征
これがサッパリ分からん
秋に3歳GΙ作ったとして、それとチャンピオンズC、
フェブラリーと3つ勝って地方出走はないでしょう
ドバイ→アメリカ遠征じゃないんですかね JDDを船橋のヒガシウィルウィンが優勝。
少しずつとはいえ確実に地方競馬のレベルも上がってるのかな。 サウスヴィグラス産駒の地方馬に2000mのJpn1勝たれるなんて
ダート馬のレベルも落ちたな、っていうんじゃない？
ユニコーンSでリエノテソーロがもうちょっとまともに走って3着ぐらいなら
サンライズソアのレイティングも上がってこのレースのレイティングも
上がったかもしれないが、そもそもレイティングとダート馬のレベル向上は
全く関係ないって意見だったし 前スレで日本のダートはガラパゴスでレベルは20年前から何も変わってない
って言ってた人が言いそうだなと思って書いた
20年前ってのはタイキブリザードが2年連続でBCクラシックに出走して惨敗した頃ってことね 素人がどう思うか、そんなもの格付けやレース価値の判断には必要ない要素だからね
個人的な私見は競馬1で勝手にやってくれ 下らない揚げ足とりしかできない雑魚しかいないの？？ サトノアラジンは秋３戦とのこと。毎日王冠→秋天で次はマイルチャンピオンか香港やろな。 地方でダービーグランプリを頂点とした3歳シリーズを開催。
また、JBCで地方馬にのみ褒賞金だと。
地方が持ち直して自前で色々やる体力がついてきたわけだ。 地方売り上げ伸びてるらしいな
オグリキャップ記念や東海菊花賞やらも再び交流重賞化するといいな 韓国での馬産はやはり活発化しているようだな
ダート馬の需要は更に増えていくことだろう
これは中央競馬でダート世代戦をやるしかないな 最強の法則立ち読みしてたけど
3歳春のダート、短距離路線のことを文句つけてたな
ダートで勝ってダービー出られたら困るんなら
ダートの賞金は加えないとか規則付ければいいだけとほざいてるが、
やはり頂点はダービーなんだから
そこへ向けてすべての馬が目指して欲しいというJRAの願望がわかってないのかね。
スプリント路線、ダートなんか所詮本流から外れた敗者復活戦でしかないんだから
ちょっとは我慢しろやカス そんなものの定義はない
そして、「今まではこうだから今後もこうだ」という思考停止はもっとも必要ない
強調したいなら、同時に根拠も示せ >>50
根拠も何も今JRAが行ってることがすべてだと思いますがね
違いますか?(・∀・) >>52
あれ？
また顔文字変えたの？？
雑魚がなにほざいてもだ～れも聞きやしないけどね(笑)
単勝3000円でも買っとけよ(笑) また馬鹿が出てきたのか
せいぜい大阪杯がカスGIになって悦に浸っておけよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟ おやおや？
今度は自演失敗だよ(笑)
前スレで自演してたのバレちゃったもんな(笑)
しかも指摘されてまた顔文字変えてるあたり、余程気にしてるだな～
もうバレバレ(笑) NHKマイルCのリエノテソーロのレーティングが109
全日本2歳優駿でも107をもらってるだけに
ユニコーンSでリエノテソーロが凡走したのは痛かったな
アディラートの除外も痛かったが（ヒヤシンスSのレート105）
1000万下で連敗する程度の能力ではあまり関係ないかもしれん ヒヤシンスをGIIIにと書いてたが
そんなことしたところでダート路線は一本道にしかならないから
その後のOP特別も同じようなメンツ繰り返すだけで
ちっとも面白くないですがね スプリント路線もNHKマイルあるんだからそこ目指せばよいだけ
大体3歳春にマイル、クラシック、ダート、スプリントと
4つも路線いるかよ
そこまで馬揃ってないのに馬鹿かよ 3歳春までは基本一本道だろう、ダート路線が一本道で同じメンツばかりというのに
クラシック路線が一本道じゃない理由は？
クラシックが大正義というなら、2～3歳は芝の中距離以外レース組まなきゃいいんじゃないの？
ダートが上手いならどうぞ地方競馬に移籍してがんばってくださいね、ってことで バカには何を言っても何も生まれないから相手にするなよ(笑) 大体以前
葵S→ダービー
昇竜S→ダービー
とか大挙してきて殿負け続いてたから
色々非難あったんだよな
あーいう奴ら黙らせるために今の形取ってるんだが
そうすればまた文句だと
どうすればいいんだよって感じだね どうしても多様性を持たせたいというなら、2～3歳限定は未勝利レベルだけにして
1勝以上した馬は古馬とも戦えるようにしたらいいんだよ
と思ったが、3歳の馬齢重量の減量が冬場は大きすぎるな
http://www.jra.go.jp/kouza/keiba/weight.html 降級廃止しても斤量制度はそのままなのかね
夏場の条件戦は今以上に３歳馬が有利になりやすい 以前なら
さくらんぼSやらしゃくなげ賞やら3歳限定1000万条件が夏場に組まれてたんだが
それら全部廃止してしまったからな
まだ夏では古馬との差があるというJRAの判断で3kg恩恵もたらせてるが >>61
それは3行目の答えだろ？JRAが新設した2歳重賞はクラシック路線向けだし
2行目の「クラシック路線が一本道じゃない理由」の答えは？
もう一つ、キタサンブラックの出走で勝ち目がないと回避する馬が多かったように
勝ち目のないクラシックの記念出走より勝てるレースへの出走優先に
馬主の考えが変化してきている可能性は？ 皐月賞には3つのトライアルと毎日杯、すみれS、アーリントンなど多くのレース組が
集まってくる。
ダービーには皐月賞組と青葉賞、京都新聞杯、NHKマイルの一部といった
これまた複数の路線から集まってくる
だからこそ予想が楽しいわけ
それに対してマイル路線はどうよ?
シンザン→アーリントン→NTと一部のOP特別とほぼ一本道
これじゃつまんないよね
ダートもGI作ったところでおんなじことになるね シンザン記念→アーリントンC→ファルコンS→NZTの主軸に
オークスでは距離が長いと転戦する牝馬、同様に皐月賞で
距離の壁を感じた牡馬もNHKマイルには転戦するのでは？
ダート世代戦に必死に反論してるが、ケンタッキーダービーの
ポイント戦の路線まではしっかり整備してくれれば
ヒヤシンスSより後からユニコーンSまでは実はどうでもいい ケンタッキーダービーなど目指さなくて結構
もう日本人が勝ってるレースだしな
そこにわざわざ番組を合わせる必要はない UAEダービーはG2で日本馬が出ても馬券が売れないのに対し
ケンタッキーダービーならびにアメリカの三冠に日本馬が出れば
馬券が売れるわけで、それはJRAの利益につながるのでは？
ていうか、日本人騎手や日本馬じゃなくてフサローが勝ってるから
ケンタッキーダービーはどうでもいいのかよｗ それなら日本のダート路線を振興させ、日本の番組で利益を上げる
という主張の方が余程現実的だ
なぜ海外競馬の馬券売上を引き合いに出してまでケンタッキーダービーに出走を促そうとするのか理解に苦しむ マーキュリーカップって随分甘い斤量だな。
ビオネロ、ミツバの５４キロってなんやねん。 福島TVオープンの存在意義がなさすぎる
いっそダート千七にでもした方が頭数揃いそう
調べたら今週は名鉄杯あったけど一応再来週もその次の週もダートのOP特別ないし 先々週は函館・マリーンＳ、昨日は名鉄杯で今日は盛岡・マーキュリーカップと中距離ダート連ちゃんであるやんか 今日はまたガラケーで自演する気まんまんのID:p/PqJidXK それだけダートあるんだったら、地方ひっくるめて｢サマーダートシリーズ｣とかも出来ないものなのか クラシック路線を充実させるために2歳重賞を中距離に特化したように
秋の王道3連戦に出る馬を充実させるためにサマー2000シリーズがあるとするなら
JRAにとって傍流となるダート路線をサマーシリーズ化する意味はないだろう
やるならNAR（ダートグレード格付け委員会）がグランダムジャパンや
スーパースプリントシリーズみたいなポイントレースをダート王道路線でもやればいいのでは
10月のマイルCS南部杯から2月のフェブラリーSまでのG1(Jpn1)が対象で地方馬はポイント倍にして ケントオー、グァンチャーレ、レッドレイヴンは中京記念と福島テレビオープン両にらみ。
グァンチャーレは中京記念だと５５キロゆえ中京にでそうだ。 OP特別の意義を知らないバカが多いな
こういうのがフルゲート厨とバカにされる 西高東低打破へ美浦７厩舎ウオーキングマシン導入
http://p.nikkansports.com/goku-uma/news/article.zpl?topic_id=1&;id=1857518&year=2017&month=7&day=18
これは誰が金払ったんだ >>85
2013年に東京開催が2週延びて七夕賞が七夕の時期に合わせるために福島2週目になってしまったから
七夕賞の前哨戦として福島ＴＶオープンが機能しなくなって
仕方なく最終週に置いたんだな。 夏の新潟の重賞の前戦はどれに当たるんだ？
関屋記念、新潟記念しか無い時代からよくわからん。 ダートの世代戦をやるべきだろうな
秋に中山か京都の1800か、最も理想的なのは東京競馬場に内回りを新設し、ダート内回り2000で開催することだろう 降級制度廃止案はどうなったんだ？
あれ実現するとオープン特別需要は増すだろ 日刊ゲンダイ 競馬 @gendai_keiba
日曜中京８Ｒは五百万下の千四ダート戦。フルゲート１６頭に出走予定が４１頭も……。
同級は自ブロック制度で、除外となっても関東馬優先の次開催、新潟への出走はほぼ不可能。とはいえ、小倉の砂は千か、千七。毎年恒例の最終週除外ラッシュなのに短距離マル混ダートがひと鞍のみとは……。（勝）
https://twitter.com/gendai_keiba/status/887521502899314688 嫌なら芝の短距離かマイルに出てこればいいだけの話
いつまでダートで甘えてんだよ
レースはいっぱいあんだよカス 中山か京都なら、まあ中山かな
バランスを考えてたら 小倉のコースをプチ改修して、2コーナーの芝1200mのポケットを改修して、福島同様の芝スタートのダート短距離戦組めないだろうか？
1200までは厳しいとしても、1130mとか1150mの半端の距離なら行けそうな気も。 中京２歳ステークス今年は７頭立て。どうも集まりが悪い。 そんなことより秋に世代ダートG1を開催するべきだな 降級廃止すれば夏の高額条件少頭数も解決するのだろうか >>95
そこは芝とダート、内外入れ替えで。
同様に函館も。 >>95
空中写真見ると厩舎２棟を移動させればギリギリ敷地内で1150ｍはできそう 競馬板の3歳ダート路線整備スレを見て思ったけど
JRAは芝の中長距離が王道で、それ以外は王道で活躍できない馬の受け皿
3歳ダートのオープンは整備されているし、フルゲートになったレースも少ないから
現状で十分だという意見が多かった（つなぎ替えて自演してるのかもしれないが）
芝は内回り外回りを作るのに、ダートは内回り外回りを作らないで距離設定を
増やさないのもそこまでやる必要がないということなのでは
中京も改装したときにダートの内回りを作ることは可能だっただろうに 大阪杯格上げ提案に際しても、反対意見の方が多かった
格上げしてからは反対意見は鳴りを潜めた
反対してるやつらは「それが正義」と、思い込んでいるだけだ
反対してる方が「それっぽい」んだよ
実に哀れだな
ただの「大衆心理」というやつだ
そんな雑言に耳を傾ける必要などない >>88
昔は朱鷺Sが開幕週に1400mで関屋記念の前哨戦に
BSNオープンというレースが1800mで新潟記念の前哨戦にあった 今はサマーシリーズのせいで
そっちに出走してもらいたいもんだから
露骨にOP特別減らされてるんだよな 残念だけど俺は大阪杯の格上げは否定したことはありません マグナーテンが朱鷺S(1400)→関屋記念(1600)とぶっこ抜いて、
翌年は条件が変わったNSTオープン(1400)→関屋記念(1600)を連勝したのがあったな。 ウッドバインが芝＞ダートのさらに内側にある繋駕用のコースを
1周1400mの「内回り芝コース」として改修する計画らしい。
誰かが主張してる府中のダート内回り新設案だが、障害コース廃止が前提なら、
ダート内回りなどではなくそのまま第二芝コースとした方がメリットがあるのでは。
現在はない芝1200も取れるし、芝2000、2200も中京と同じぐらいのサイズ感で取れる。
幅員25mは新潟と同じでやや狭いが、元からある芝コースと併用するなら仮柵移動は不要。
ただ思いつくデメリットとしては、スタンドからコース2つ跨いだ80m以上も離れたゴール争い、
という点を考えると重賞などの上級条件では使用できない可能性はある。
ゴール板の関係で現在の障害コースの3～4角を少しいじる必要はあるだろうし、
ゲートを置けるのかとか技術的な問題は中の人ではないので不明。ま、妄想の類だな。 ダート内回り案と並べる自体、おこがましいと言える幼稚な欠陥案だね(笑) そもそも障害廃止なんてしたら、障害騎手はどうなるのかとか、障害転入する馬はどうなるのかとか問題がいっぱいある >>102
まだ大阪杯の格上げが成功とはだれも言っていないんだが。
そりゃ宝塚が少頭数でかつ春3冠がかかっていたキタサンが負けるわで、
どっちかでもみたしていたら議論にもなっていたが、議論にもなっていない現状。 >>112
誰が、どのタイミングで、どういう結論に至るかなんてどうでもいいんだよ(笑)
まだそんなこと言ってんのか？？
君は一生、ここで大阪杯が成功か否を話してればいいんじゃない(笑) >>113
まだじゃない。
今回はとても成功とは言えないから
みんな黙り込んでいるだけ。
あと来年もこんな状態なら失敗だったとして公式にも意見しないとね。 三冠達成してないから失敗はないわ
それなら秋三冠だってオペとロブロイの年以外は失敗になる >>114
負け惜しみだっさｗ
みんなの総意気取ってるつもりかよｗ
すべってるね～(笑) >>115
失敗だと思ってるのはID:T6t9hxZ4Mのアホだけだと言うことで(笑) >>116
ん～、反対派には失敗を予想してた人もいるし、その辺無視してて格上げが正解なのかww >>118
へー(笑)
で？
確たる証拠があるから君は「失敗だ」と、言ってるわけだよね？
まさか失敗した証拠もなく、ただの印象論でなんとなく言ってるわけでもないだろうしねぇ？
(笑) >>119
自分の意見としては成功とも失敗とも言ってないわ。
まずお前が日本語を理解しろww >>120
おっ！
散々「失敗」と煽っておいて、立場が危うくなると今度は「中立だ」とか(笑)
まあ、お前みたいな雑魚が何を言っても誰にも響かないし、負け惜しみがにじみ出てて見てて痛々しいけどな(笑)
悔しかったら大阪杯格上げクラスの提案をしてみたらどうかな？？
雑魚には無理なのかな(笑) 大阪杯格上げ以上の提案って、東京コースの2000mのポケットの部分を
1～2コーナーに改造して、ダートコース全体を現在の1～2コーナー寄りにずらして
さらにダートの内回りコースを作って障害コースは廃止
現在のダートの3～4コーナーは芝の内回りを作って1200mなどの設定を作る
当然ゴール板の位置もダートコースの移動に合わせて変更
このぐらいしか無理だろ、あとは中山なくしてお台場に競馬場作れとか ダート内回りコースは新設するが、障害廃止はあり得ない
なんでこんなにぶっ飛んだ考え方しかできないんだ？？
本当にセンス無くて可哀想になってくるわ… 芝、ダート、障害の3つをすべて両立できると思う根拠は？
すでに東京コースは名物だった襷コースをなくしてるんですが？
中京も改装のときにダートの内回りか障害コースの新設ぐらいできたでしょ
何も障害レースを廃止するとは言ってない、東京の内側の障害コースの廃止だけ 連レスすまん
中京は改造のときに障害専用に襷コースをなくしたんですね、失礼しました >>123
府中障害コース3～4コーナーの内側は単なる空き地じゃねーぞ。
あそこは次開催張替え用のエクイターフを保管したり、
芝の純粋種を保管したり馬場造園課の前線基地だ。
あそこにダート内回り作ったら芝の競馬できなくなる。 >>127
あっそ
なら、「そこではなければいけない理由」をどうぞ(笑) >>128
は自爆しました
元々弄るスレだったけどさあ あー成る程ね(笑)
>>127のことか
なんとか粗を探そうと必死な感じがして実に面白いよね(笑)
君達程度ではこの俺様を論破することなどできないよ
まあ、せいぜい頑張ることだね(笑)
俺を論破するとこに注力するのは結構だが、「大阪杯格上げ以上の提案をする」という目標も忘れてはいけないよ(笑)
それができない以上、センスの差は
俺様＞＞＞お前ら雑魚共
これが覆ることは無いからね(笑) アンカーの先はもともとダート内回りを提案している大阪杯格上げ君よりも
直近で提案した>>122の自分のレスにすべきじゃないかと思うが
＞ 次開催張替え用のエクイターフを保管したり、芝の純粋種を保管したり馬場造園課の前線基地
新宿御苑の菊栽培所みたいなところが東京競馬場にもあるってことね、無学で申し訳ない
http://www.env.go.jp/garden/shinjukugyoen/files/6ae92c00bd5f33c5e7ab16f1da4cb10f.jpg
新潟や阪神のような内回りと外回りの間に空き地があるところならそこに前線基地も作れるが
前述のプランで内回りを作るなら京都のような隙間のない内回りしか作れないからな クイーンＳアドマイヤリードなんで55㌔か？と思ったら夏に賞金半額されたのか。 降級廃止されれば４歳の安田記念除外や函館SSセイウンコウセイの斤量みたいなことはなくなるね
番組編成がこのままならOP特別と1600万下を増やし、500万下を減らすことになるのか 5月だか6月ぐらいまでには関係機関と調整しなければ
（来年からの改変は）間に合わない、みたいな話があったけど、
未だに確定記事が出てないからにはまとまらなかったのかも？＞降級廃止
反対してたっぽい西山も何も書いてないしな。 降級がどうなろうと、今までより多くの古馬が引退しないと2歳馬がデビューできなくなる 夏競馬になってから短距離とダート以外少頭数ばっかでつまらん ダービーウイークと内容は動かせないのなら、
ダービーの翌週の土曜にユニコーンステークス（３歳ダート）をやって、
日曜日にNHKマイル（３歳芝）をやったらどう問題が出るのだろう。
前週のオークスは妥当だとして、
この２つにダービー馬・オークス馬が出る時代ではないだろう。 秋に世代ダート戦をやるべきだな
JRAは早期に動くべきだろうね >>139
ユニコーンSはかつてダービー翌週の土曜に開催したこともあれば、日曜に安田記念と同日開催したこともある。
つ～かその案だと安田記念をどうすんのという話になる。
稀有ではあるがリアルインパクトの成功例がある以上、NHKマイルC→安田記念へのチャレンジ機会は残しておくべきだろう。 >>141
安田記念は３歳が出れるようにダービー後でないといけないのは理解。
（ダービーの意味の一つにダービー以前に３歳と古馬の混成はしないって意味もある）
でも、NHK→安田→宝塚ローテもありそうでない。
そもそも安田→宝塚は中距離プロの古馬でもまずやらない。
宝塚の距離自体には意味はないが、宝塚の距離短縮してもダービー後設定の安田からの日程が足りない。
皐月→ダービー→宝塚（→菊花）もない。
宝塚の人気投票の条件って安田マイルに出ない古馬の中で争っているのか？
なら、安田マイルが不得意な中長距離にしないとダメな事になる。
結論として、宝塚は有馬の対抗は分かるが、誰に向けた番組組んだんだ。 出たい馬は3歳だろうと古馬だろうと牝馬だろうとマイラーだろうと出れる、
ようにしてるのが今の宝塚記念かと。 ＪＢＣレディスクラシックはJRAのレース時間内に行われることになったか。 二・三歳時になんちゃってでオープン特別勝つ
古馬混合オープンクラスで全く歯が立たず
翌夏1000万に降格してやっとこさ入着
みたいな馬がもう見れなくなるのか…まあこんなの年に数頭だろうけど ＪＲＡは、ファンにとってより分かりやすい競走条件制度（クラス分け）を確立し、実力の拮抗した興趣溢れる競走を提供するとともに、競馬番組の一層の充実を図るため、
今まで、４歳春季競馬までに獲得した収得賞金を（４歳の）夏季競馬開始時点で２分の１としていた、
いわゆる降級制度を廃止することになった。適用は平成３１年度の夏季競馬からとなる。
これにより、各クラスに応じた実力の拮抗した興趣溢れる競走を提供できるほか、
高条件競走の増加により、レベルの高い競走をより多く提供し、
また、勝利度数に基づいた分かりやすい「クラス分け」となり、ファンにとっても参加しやすい制度となることが期待される。
（ＪＲＡ発表による） 平場の準OPやOPが組まれたりするんかね。
ダートの短距離なんて需要解消には平場OPで十分だろうし。 ローカル開催のメインは土日ともopになって古馬の500万円以下の特別がなくなるのかな？ オープンに上がるまでに競馬売上全盛期は最高７勝できた（８勝もいたかな）
賞金半減式になって５勝、この降級廃止で４勝に 今もそうだけど２歳Ｇ３の２着はローカルや牝馬だと新馬未勝利勝ちと合わせて1000万ギリで済むけど
東スポ杯やラジ日経だと1000万を超えてしまうんだな 世代ダートG1を施行するべきだろう
ダートの需要は年々着実に上がっている 降級廃止で一番困るのは世代重賞を勝って永世オープン馬になって
入着もままならなくなって引退する馬が増えるということなんだが
世代G1を勝ってそのままトップクラスで走り続けたいならともかく
記念出走して間違えて勝っちゃった馬は悲惨になることは理解しているのだろうか 2歳オープン勝ちの収得賞金を現行の800万から600万に減らせないかな？
それなら1000万まで降級できるし…
全体的な収得賞金の見直しでもしてくれたらいいんだが… >>158>>160
上の世代相手に戦えない馬だと判断したら、世代限定のダービーまで目一杯走っ
て引退させればいいんじゃないですか
そのために2歳重賞も2歳G1も増えたんだから
馬のみならず人も減っていくわけだから、能力がなければ生き延びられない時代になっていく 2歳で賞金得て上で頭打ちになった馬が長く走れるように(降級させる)
って考え方をする時点でそもそもおかしいんだよな。 >>160
それならば、条件分けの賞金額を見直せばいいのでは？
500万→そのままor600万
1000万→1100万or1200万
1600万→1800万or1900万
で。orの後ろ側ならば未勝利＋二歳オープン勝ち、同＋三歳ＧⅢ2着ならば中級条件で出直せるよ。 阪神カップを格上げするべきだな
能力のある有能な競走馬を、当たり前のように他国の開催へと流してしまうのは勿体ない
年末に短距離のグランプリとして、大々的開催するべきだろう 400万下が500万下になったのいつだっけ？
900万下が1000万下、準オープンが1500万から1600万になったのは割と最近だよな？ >>166
古い馬の成績をnetkeibaで見ると、1989年に400万下、900万下、1400万下の記録があった
1990年に400万下が500万下に、準オープンが1500万下に
1998年に準オープンが1600万下に、2002年に900万下が1000万下になってた >>167
ありがとう！
そろそろ区分と賞金変えてもいいのかもね >>168
そんなことしたところで、パイが小さくなるわけだか
ら一定数退厩させなければならないでしょうに
4年前から分かっていたことなのだから >>164
逆に今みたいに、有力馬がどんどん香港に挑戦してくれる方がいいと思うけどな
阪神Cを格上げして、有力馬がみんなそっちに行って香港には二流三流しか行かないようになったらつまらない >>170
優先されるべきは日本競馬だろう
海外競馬ファンも、今後の更なる馬券販売を通じて開拓されていく重要な要素なのは間違いないだろうが、それを踏まえても、日本競馬の中心は中央競馬開催だ
売上の面を考慮しても、海外競馬馬券とは比較にならない程の売上を見込める国内販売を強化するのは理にかなっている
大阪杯格上げの理由のひとつとして、古馬路線の空白がドバイに向けられていたという理由と同じく、短距離(マイル含む)路線の空白を香港が埋めていると考えられる
これは興行としても機会損失と言えるだろう これもしかしたらクラス分けの呼び方そのものも変わるかもな。
そして降級廃止は平成31年度夏季競馬からという記述を見て、
その頃には元号が変わっているという事実。 ハッピーエンドカップはなくなりました
中山最終はベストウィッシュカップになりました
http://jra.jp/news/201707/073002.html フェアウェルしないフェアウェルステークスになんの価値があるんだよ… おまけにファイナルステークスが芝1400になってる アイルランドトロフィーが消えてオクトーバーステークスが芝2000ｍのオープンになった アイルランドトロフィー府中牝馬Ｓで合体したようなレース名
名前取られたオープン芝2000がオクトーバーＳ、さらに取られた1600万下芝2400が六社ステークスに アイルランドトロフィーは府中牝馬ステークスの副題に変わった 今年の暮れにも阪神芝2600の500万下が組まれているね ＞12 月 28 日（木）に中山・阪神競馬を開催し，中山競馬場において新たに
＞ＧⅠに昇格したホープフルステークスおよび若い才能が腕を競うヤングジョッキーズシリー
＞ズファイナルラウンドを実施するなど，年末までお客様に中央競馬をお楽しみいただけるよ
＞う盛り上げ
平日開催とか全然盛り上がらないよｗ ホント阿保 >>180
去年から
時々あった中京のオープン特別春待月ステークスならぬ春待月「賞」が阪神最終日に設定 阪神最終日にフォーチュンカップというレースが設定されてるな。 ハッピーエンドカップをなくしたのはいただけないなぁ。
年末の締めくくりのわびさびというものをわかってないｗ
ファイナルＳは条件をころころ変えながらも生き残ってるのに…
ただ、せっかく復活したカウントダウンＳも無くなってるなぁ。 ケンタッキーダービーのポイントレースであるカトレア賞をオープンに格上げしなかったことで
JRAの2～3歳ダート戦の扱いが今後も変わらないというスタンスが明確になったな
カトレア賞の格上げをはじめ、2歳のダートオープン戦も作られなかった
そして大阪杯格上げ君に対抗するための意見もJRAには相手にされなかった 大阪杯格上げは、当然数年を要する案件だった(ルール上の意味合いも含めて)わけだが、重賞格上げ云々を別にして、なぜ自分が考えた提案をあっさり蔑ろにするのか？
自信があるなら、例え何年かかろうが、バカにされようが、主張は続ければいいわけで 大阪杯のGI昇格については、「大阪杯格上げ君」という人間のクズの主張が偶然JRAの指針に合致しただけであって、
奴の主張をJRAがそのまま受け入れて昇格させた訳じゃないんだがなｗ 負け惜しみが情けないな(笑)
まさに人間の底辺の極みと言ったところかな？
雑魚を蹴りあげるこの快感と言ったらないよね(笑) やはり、12月28日開催が、全てをつまらなくさせているな。
まだ半年しか終わってないけど、Ｇ１多すぎだなぁ、と思ってるのに
降級制度無くなると、高級条件が増えて、またオープン以上多すぎ
だなぁ、って感じるようになるんだろうな。
こんなことやってたら、売上は右肩下がりになるわな。 ホープレス()と嘲られてたホープフルSからダービー馬も輩出できて有馬のおまけでなくメインレースとしてG1に相応しくなりJRAの思惑通りか >>190
主観しかない上に最後は事実誤認混じりの願望じゃないか。 >>193
競馬をわかったつもりのアホが混じってるスレだからな
バカだから自覚すらない ペルシアンナイト秋は菊花賞ではなく富士ステークスで復帰。 阪神芝2600外、新潟ダ2500、中山障害芝3210があって希少コース設定好きのワイﾆｯｺﾘ 根幹距離とか真顔で言っちゃう人が番組を狭めているよねぇ
500刻みでレース体形を組むのが主流だったら、2400が一転糞コースに早変わり
それより展開と枠だけでほぼ決まるコースを何とかしてよ 目黒記念以降長距離OPレースが札幌日経OPまで無いから
夏場の函館にダート2400のOPとか組めないかね?
その上で丹頂Sを重賞化すればもうちょっと盛り上がりそうだが アドミラブル脚部不安で年内休養。レイデオロは既に菊不出馬表明。
スワーヴリチャードも菊不出馬となるとダービー上位３頭が菊花賞出ない事態に。 >>205
ブリーダーズゴールドCが距離短縮で牝馬戦になっちゃう現状じゃな。
>>207
そうなるとゴールドシップの年以来か。 レパードＳはレーティング104のローズプリンスダムが勝って
500万勝ったばかりのサルサディオーネが2着、1000万を惨敗していたブライトンロックが4着では
いくら3着のエピカリスが高レートを持っていても高い数値はつけられないから
レパードＳのＧⅡ昇格は当分無理だな。 ユニコーンSのリエノテソーロ惨敗にしても、強い馬は勝ち続けてくれないと
出走したレースのレートが上がってくれないんだよね
アディラートもついに1000万下で掲示板を外したしヒヤシンスSの重賞昇格も絶望的 秋に世代ダートG1をやるべきだろうな
レパードSはG2格上げを目指しても良いかもしれないが、本流である主場(中山、阪神)でステップを行うのが理想的だな >>209-210
の流れからの
>>211-213
はもはやギャグとしか思えない。 >>168
いまは勝っても1着賞金額が本賞金にそのまま加算されるわけじゃないからなあ 一着賞金の半額が本賞金加算でしょ
制度変わったんなら知らないがねw http://dabimas.jp/beginner/
いまだにダビスタは本賞金を「総賞金」、収得賞金を「本賞金」と書いてるな
だから誤解するやつが後を絶たない 3歳の世代ダートG1と、阪神カップの格上げをまずはやるべきだな 阿蘇ステークスの翌日にエルムステークスというのもねえ。 >>224
ダートは所属馬が多すぎるから
いいんじゃないの
除外ラッシュで行き場ないよりも 3歳世代ダートG1と、阪神カップの格上げを早急にやるべきだな
さっさとやれ 3歳ダートオープンのレースレート
ジャパンダートダービー：108.25
ヒヤシンスS：103.75
レパードS、鳳雛S：103.00
青竜S：101.75
端午S：101.50
ユニコーンS：100.00
昇竜S：99.25
兵庫CS：97.00
伏竜S：94.00
これだけ見ると、JRAの3歳ダートG1は無理でもヒヤシンスS重賞格上げはできそうな
ただ、ファイナルレートだとアディラートが条件戦でボロボロの影響がありそう すでに目を通している人もいるだろうが野元氏の今年G1に格上げされた重賞に関する考察
http://www.nikkei.com/news/print-article/?R_FLG=0&;bf=0&ng=DGXMZO11578670S7A110C1000000&uah=DF060920160861 野元(笑)の記事なんざなんの参考にもならない
的はずれな見解は実に滑稽だな(笑)
大阪杯格上げが、俺の影響によるものだと言うことも知らないだろうしな(笑) 例年だと次年度の重賞日程っていつごろ発表だったっけ？ >>231
昨年は10/17、2年前は10/19、3年前は10/20だから10月の第3月曜かな
今年は10/16？ >>232
ありがとう
発表されるのが結構楽しみなんだよな 重賞と日割りが先で10月、予算案とか事業計画の絡みで賞金やら詳細が11月半ばよね。
関係各所にはボチボチ打診があるから、リークされたメディアが報道すればそろそろ。 8月の日照不足で中山は野芝の生育が芳しくないそうで。 同じ12日間開催でも新潟小倉は12日×1開催なのに対して
函館札幌は6日×2開催に分けられてるのは何でなの？ 中央競馬は「年間36開催」と決められているので
１回札幌競馬１日～１２日 １回函館競馬１日～12日などと、まとめてしまうと開催数が34開催になって不足になる ６月末か７月に1200か1400の
Ｇ別定Ｇ２が欲しい >>238
それは俺もここで何度か言ったことがあるが、函館スプリントの格上げは面白いだろうね
函館スプリントと札幌記念で北海道夏のG2でいいだろう
さっさとやれ 函館スプリントＳをＧⅡ昇格するかわりに
秋競馬開幕週にあるセントウルＳをサマースプリントシリーズから除外する。
ついでにサマーマイルシリーズの関屋記念をＧⅡ昇格。 >>241
東京中山京都阪神
中京
(G1毎年開催の壁)
新潟(代替でG1G2あり、レパードは本来G2想定)札幌
(G2開催の壁)
福島小倉函館
だから函館ＳＳの格上げは無理かな ～の壁とか小学生レベルが紛れ込んでて草
面白いと思ってるのかな(笑) >>243
たまに、こういう物言いの方いらっしゃいますね。 糞重賞を組み合わせてスーパーマイルデーとかやれや
10R NHKマイル
11R ビクトリアマイル
12R ユニコーンS >>245
面白いかもね
マイルじゃないけど京王杯も入れて
ロンシャンみたいに安田トライアルデーにするとか キーンランドCがG1馬が楽に出走できるくらいな出走条件の
G別定とスプリンターズ優先出走権付きで相当優遇されてるのに
函館ＳＳをG2とかいらんよ
正直札幌記念だってG2一番の賞金と定量で一流馬が出走してこないし
本州の競馬場で同じ条件でやればもっと馬は集まるべ
元々ダート重賞だったんだしエルムSと統合でいいよ
来年以降もオールカマーと毎日王冠の負担重量が昔より楽になったから
夏休みを北海道滞在馬以外は札幌記念なんて馬集まらんだろ >>247
でもお前は単勝3000円だろ(笑)
>>23
クソワロタｗ 函館スプリントＳでは56キロだったシュウジがキーンランドカップでは58キロ CBC賞をG2に戻したらどうかと思ってレイティングを見たらどう考えても無理だった >>255
ハンデ戦だから尚更だねぇ。
一方で今週のキーンランドCはグレード別定になった2014年以降、
2014 RR105.00 FRR109.50
2015 RR105.50 FRR109.25
2016 RR105.75 FRR110.75
と、レーティング的にはGIIにもう少しで手が届くところに来ているのだが、
今年のメンバーでFRR110.00クリアするのはやや難しそうだな。 1980年代（ジャパンカップ創設～スプリンターズSG1格上げ迄）
のレーティングは、スプリンターズSとCBC賞とでは
どちらが高かったんだろうか？
今となっては、調べようがないんだろうけど >>258
日本の国際クラシフィケーション参加は1997年から
それ以前はフリーハンデでした スプリンターの資源をもっと有効的に利用するべきだ
阪神カップ(1400)をG1格上げすることで、スプリンターとマイラーの中間距離による王者決定戦として機能させる
スプリンターやマイラーのチャンピオンホースは有馬記念(2500)へはほとんど出走しない
そこで阪神カップを短距離のグランプリに位置付ける
勿論出走には有馬記念や宝塚記念のようなファン投票も行う
阪神カップ格上げには、更にそこからスプリンターのマイルレースまでの参戦意欲を促す効果も期待できるだろう 新潟２歳ステークス。かつては新潟デビュー馬が圧倒的に強かったが、
今は他場デビュー馬が圧倒しているなあ。 >>261
昔は新潟2歳Ｓの前に1400、1600を経験しようとしたら新潟を除いて阪神しかなかったし
左回りは新潟しかなかったから新潟デビュー馬は他場デビュー馬より距離経験やコース経験で有利だったけど
2012年から東京で6月に新馬戦始まり、中京が改修されて7月に2歳戦が行われるようになり
さらに新潟開催が縮小されたから新潟の新馬戦に出ると新潟2歳Ｓまで間隔がキツくなるから
新潟デビュー馬は新潟2歳Ｓにあまり出なくなったのに加えて
新潟で走るアドバンテージがなくなってしまったのが原因だろうね。 夏の福島が昔とほとんど変わってないのに
福島よりもスカスカだった新潟が
気がついたら中央開催並みに充実してるな 2011年に１週繰り上がったんだよね
今は新潟開幕週勝っても中３週だから少なくなるのも当然か
小倉と札幌も短くなったわけだしデビュー地から２歳Ｓという形は崩れた 小倉札幌短くして本当に売上上がったんかね?
そもそも売上の9割以上が即PATとかでしょ
場内Wins売上なんぞたかが知れてるじゃん >>265
タイムリーに日経にコラムあるよ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO20282640T20C17A8000000/
＞６月の半ば以降の開催４日間の１日平均の馬券売り上げで比較すると、
＞福島だった12年と比べ、13年の東京の売り上げは３割ほど増えた。
＞東京に移ってから、期間中に実力馬が集まる重賞レースを組む日ができた影響もあるが、
＞メインレースが同じ1600万条件戦だった12年６月16日（60億3820万7100円）と
＞13年６月15日（71億9166万1300円）を比較しても、東京が19.1％多かった。
あと記事内でも言及されてるが、売上よりコスト（輸送費･滞在費）の問題がでかいと思われる。
＞昨夏の小倉開催（12日間）の輸送関連の費用は、
＞同じく12日間で行われた４、５月の京都と比べ、2.36倍に膨らんだという。 ＞６月26日に大阪市内で行われたＪＲＡの定例会見でも北海道の開催延長に関連する質問が出たが、
＞「輸送がしやすく、いろんな距離のレースができる四大場、中京、新潟を活用すべきだ。
＞当面は今のパターンで開催していきたい」というのが答えだった。
当面は今のパターン、と。
ローカルの馬場改修（＝距離設定増加）も1つの解決策だけど、
これも空き地やコストの問題から難しいわな。 芝スタートでいいから引き込み線作ってダート1150mの設定は作れないものかね 福島や小倉も1角奥にポケットを作って札幌みたいな1500のコース作れんかな
最近じゃほとんど行われない1700の代わりとしてバリエーション増やせると思うんだが 写真みてると小倉には福島のようなダ1150用の土地は作れそうもないね やっぱりどう見てもWASJは暮れにやってた時の方がメンバーもよかったと思うが
いったい誰が暮れにやるのを不満に思ってたのかすらわからん 暮れでも次第に集まらなくなる、と見立てたのかもしれない
晩年はだいぶ面子落ちてた >>267
いずれ夏期開催の中京が12日間になりそう。
小倉と入れ替えるんじゃなく、4日間の延長で
事足りるし。 いろんな距離のレースって言うなら中京に200m短いダートの内回り作って
ダート1000mと1600mも設定すればよかったのに >>271
＞いったい誰が暮れにやるのを不満に思ってたのかすらわからん
関わる人みんなですよ
騎手の体重と馬の負担重量の問題です ワールドスーパージョッキーズ。
師走の阪神開幕週名物行事も２０１０年から秋の東京最終週との隔年開催になり、
２０１５年からワールドオールスタージョッキーズとして夏の札幌に。
もう師走の阪神開幕週は裏開催のイメージしかない。 >>274
面白そうだけど、中京って内馬場に誘導馬と乗馬のための厩舎とか、家族連れのための馬場内遊園地とかがあるからスペースが足りないんだよ 札幌のWASJに関しては開催減の代わりに目玉レースを持ってきたようなもんでしょ。
重賞も函館より多い上に、
夏競馬にも拘らずハンデ重賞なしで実績馬が出やすいようにしてたり、
JRAも札幌開催に関しては現状出来うる配慮はしている。
札幌記念の日は開催順も関西のG1デーのように三場のラストにしてるしな。 朝日杯とホープフル距離が400しか違わないのに
両方出走できる間隔空けないのかな
あくまでマイルと中距離のチャンピオンを
別々に決める感じ？ かつて札幌の重賞数も函館と同じぐらいやったがにクイーンＳが中山から移り、キーンランドＣが重賞になったもんな。
かつて北海道開催は札幌→函館やったが入れ替えたのは夏休み時期に大都市札幌でやれば沢山人が来るというのもあるんやろか？ >>280
札函入れ替えたのは、5月に札幌で道営を開催するため >>282
でも9月に北海道開催がなくなってしまいますた。 >>251
たまに一般人がその冊子タイプを持ってるのを見かけるが何処で配ってるの？ >>284
一般人には配っていない、販売されている 新潟しか知らんが、インフォメーションに置いてあるぞ >>296
>>285で言っている番組は、カラー表紙で製本されたものです ケンタッキーダービー出走馬選定ポイントシリーズ
「JAPAN ROAD TO THE KENTUCKY DERBY」
平成 30 年度シリーズ構成競走について
http://company.jra.jp/7403/press/201709/201709011105.pdf
全日本2歳優駿が追加。
ポイントはヒヤシンス1着＞＞（カトレア賞1着+全日本2歳優駿1着）だがｗ
ヒヤシンスの比重が上がってるけど、はたして重賞にする前触れなのか否か。 ２歳は10P、直前は30Pというのは欧州地区と同じ比重というだけで深い意味はなさそう >>290
なるほど。
レーシングポストTとかより直近の一般戦？のが高いんだな。 札幌２歳ステークスで新潟新馬戦勝ち馬が勝つなんて珍しい。 >>289
２歳戦がいくつかあるなら分かるが
これだとヒヤシンス１着が最優先ってことだよね
まぁＪｐｎ１の面目は保てたのかな サマー２０００王は文句なしの結果に終わる。
札幌記念と新潟記念の間隔が１週あっても札幌記念組は新潟記念に出てくれない。 70年代以前って1200mのレースってほとんど無かったんですか？ >>296、秋開催は
ｵｰﾀﾑﾊﾝﾃﾞ→毎日王冠→ｵｰﾙｶﾏｰ→ｸﾓﾊﾀ記念→ﾀﾞｰﾋﾞｰCTと
なんか、1800～2000Mの重賞を毎週やっていた記憶がある
あと、ｶﾌﾞﾄﾔﾏ記念が3歳限定戦だったような気が
したけど、どのような位置付だったんだろうか？ WASJを阪神か東京に戻してほしい
岩田が外人チームに入ったり一流ジョッキーは来ないし成り立ってない >>298
カブトヤマ記念は昭和48年まで3歳限定東京2000mで行われていた
菊花賞を諦めた関東馬の戦いで、断念菊花賞と言われていた なぜフォワ賞国内で馬券販売しねーの？と石川ワタルが生きていたら言っていたろう。 相変わらず北海道開催延長を望むマスコミや地元馬主会の声
1週延長して番組は全部3歳未勝利で >>303
最終的には、通年中央４場、第三場は中京、新潟に集約したいんだろうな。
マスコミ関係者の経営者も北海道、小倉は削減してほしいだろ。
出張費が掛かり過ぎ。通年中央４場でやれば出張費はかからないからな。 >>305
この意見定期的に見るけど芝の保護とか既存メディアファンをガン無視してる案で笑える >>305
バブルのころなら横浜泉区の米軍地跡とかに作るなんてウルトラＣがあっただろうな。
もっと言えば美浦じゃなく長津田にトレセン作れば、そこを競馬場にしてトレセンは再度移転って策もあっただろうな。 夏競馬を盛り上げるには世代ダート戦が不可欠だ
秋に世代ダートG1を新設し、夏競馬をその前哨戦に充てることで、夏競馬も充実化を図ることができるだろう
ダートのレベルは年々向上している
さっさとやるべきだな 秋は全て３歳以上でええ。紫苑ＳはHTB賞勝ったディアドラだろ。 真面目に
2020/7/25,26 8/1,2,8,9
この6日間の開催はできるのか?
慣例通りなら中山東京開催はないが… JRAのスレだからスレ違いだが、2020年の五輪時の南関は浦和をロングラン開催するしかないか？
さいたまスーパーアリーナの手前だから浦和も規制の対象？
2年前は大井で「五輪大会中も地方競馬を開催する方針」と言っていたようだが ６月の半ば以降の開催４日間の１日平均の馬券売り上げで比較すると、
福島だった12年と比べ、13年の東京の売り上げは３割ほど増えた。
メインレースが同じ1600万条件戦だった12年６月16日（60億3820万7100円）と13年６月15日（71億9166万1300円）を比較しても、
東京が19.1％多かった。
ローカル場での開催は、売り上げ規模が小さくなる割にコストもかかる。
出走馬の輸送費用はＪＲＡが負担するが、遠隔地での競馬となるため、
調教拠点である美浦（茨城県）、栗東（滋賀県）の両トレーニングセンターから競馬場への競走馬の輸送にかかる費用は増す。
昨夏の小倉開催（12日間）の輸送関連の費用は、同じく12日間で行われた４、５月の京都と比べ、2.36倍に膨らんだという。
ただ、企業経営的な観点から考えれば、ローカル開催を縮小させるというここまでのＪＲＡの判断は当然で、賢明なものであると考える。
６月26日に大阪市内で行われたＪＲＡの定例会見でも北海道の開催延長に関連する質問が出たが、
「輸送がしやすく、いろんな距離のレースができる四大場、中京、新潟を活用すべきだ。
当面は今のパターンで開催していきたい」というのが答えだった。
JRAがこう言っている以上、ローカル開催の拡大はなく縮小。
中央４場で通年開催できるかは、芝の育成や施設修繕、地方競馬との調整等で出来るかは不明だが、
ＪＲＡはやりたいんだろう。 完全廃止は無理だろうから福島小倉は第３場のみで年２回16日、札幌函館は年１回8日まで削られるのか >>313
福島は美浦からは近いからそこまで縮小しないかと。 ローカル開催の地域経済効果は高いと思うけど、ＪＲＡには恩恵ないからな。
福島は美浦からは近いけど、多彩な距離設定が出来ないから、未勝利戦や最下級条件の条件戦などが主力になっていくのかも。 >>315
福島の今後の状況を言っているのか？
そんなの前からだぞw 昭和の秋の福島
特別戦
三歳500万円条件が一回、三歳OPが1回、古馬ＯＰが2回、重賞が2回
日曜のメインレースが1000万円条件。それ以外は500万円条件。
一般戦が4歳未勝利戦、三回福島8日の最終レースのみ古馬500万円条件戦。
なつかしいな。 アラブや三歳新馬戦、三歳未勝利戦もあったね。
アラブ
3歳未勝利戦が1～2回、アラブＯＰが1～2回、アラブの条件戦や特別戦も有ったような気がしたけど。
三歳
新馬戦が4回、未勝利戦が4回組まれていたかな?
三歳戦は頭数が少なくて、新馬戦と未勝利戦は毎週ではなくて交互に組まれていた。
4歳未勝利戦だけは頭数が多くて、それ以外は多くなかった。 ローカルの距離設定は移転しない限りはどうにもならんからな...
札幌は3角と2角のコーナーの角度をもう少しきつくして距離稼いで、
一部の馬房を移せば今の1500のポケットあたりから1600mが
（2角まで200mぐらいだし何とか16頭で）作れそうな気はするんだが、
それが出来るなら前回の改修の時にやってるだろうし、
出来ない、もしくはやらない事情が山ほどあるんだろう。 >>321
バブルのころに羊ヶ丘に移転できてたらな。 >>322
JRAは自前で競馬場を作らなかったから繁栄できた 今週は重賞以外
少頭数ばっか
これじゃやる気になりませんわ(´・ω・`) ふと思ったんだが
競馬法は必ず土日開催じゃなきゃダメなの？
第３場は秋競馬とかで
日曜のみの開催にすれば
現状の288日開催の縛りでも
全週で３場開催が可能になる。
馬のローテーションとか
検疫渋滞とかは緩和されると思うんだけど >>326
3場にすればいいってもんでもない。
現に3日間開催は2場ずつのが売り上げもいいし
騎手確保の点でもよい。 2場開催だと上位騎手は確保できるだろうが、その分若手の騎乗機会がない
地方でヤングジョッキーズシリーズを恒久化（さらに開催増）させて
騎乗機会を確保するのであれば別だが、菜七子以外の騎手が来ても
売り上げにプラスになる感じはしないしね 2011年とか無理矢理だったが、36開催288日は必ず消化しなければならないのかね？ >>330
上限まで開催しないと、馬主、調教師、騎手などの競馬関係者から文句が出るだろうな。
経費は年単位で契約しているから、開催減らして削減にはならない。
専門誌も開催削減されると、売上下がって経営が苦しくなる。
結局誰も開催削減は望まない。 いっそ北海道と福島小倉廃止すればいいのにね
無駄な経費節減できるでしょ 昔は1日10～11レースの番組作って、1～２レースの
分割レース作ってたが、やめたね。
有馬記念の日も全12レースになるし、
ジャパンカップデーの東京以外は、全12レースで、
今年が過去一番レース数多いのか。 36開催288日は必ず消化しないと他の役所から減らせ言うてくる。
国はカジノに相変わらず色気あるし。 阪神カップを格上げするべきだな
スプリンターは有馬記念には出走しないし、マイラーも今はほとんど有馬記念には出ない
この辺りの資源をもっと有効的に使うべきだろう
香港に流すのは勿体ない 夏の福島開催を中山に振り替え、夏の小倉を中京に振り替え、夏の中京を京都に振り替え
なら出来るんじゃないの。
夏なら野芝の育ちはいいでしょう。
芝の育成が必要なら、芝のレースは一日１レース以下のすればいい。 通常開催時はそれでもいいが、改修時の代替とか考えると無理だろ。
中山が改修の年は通年、府中か新潟でやるのか？ 阪神って芝を養生させる期間が短いから維持が大変そう >>328
売り上げ、って意味で考えても
第３場の土曜を止めるのは意味ある。
日曜の方が売り上げいいんだし。
例えば
中山 土日
阪神 土日
新潟 日
とかでやればいい 昔、中山の改修工事やったときは、春開催を東京で、秋開催を新潟でやった。
やろう思えばできる。
二場開催で新潟と中京の同日開催は無いだろうね。 10年ぐらい前のオークス週は東京・中京・新潟でオール左回り開催だった >>340
9月の想定なら、2場だけでも馬集まらないのに新潟でやる意味あるか？
ローカル廃止の極論とか、需要無視の開催スケジュール作りしたがる人多すぎだろ。 >>330
JRAは毎年経営目標を発表しているが、その最初に『事業運営の根幹となる開催
日数２８８日（３６開催）の競馬の着実な施行』をあげている
そして経営委員会が翌年、経営目標の達成状況の評価を行う
評価が悪ければ、事業執行部である理事会の責任問題になるため、
無理矢理でも２２８日は達成しなければならない
>>332
経費節減しても国に持っていかれるだけ >>344
＞無理矢理でも２２８日は達成しなければならない
無理矢理でも２８８日は達成しなければならない、に訂正します >>343
例えば、と言っていて
いつのどことは言ってない
春競馬 3場6日
夏競馬 3場6日
秋競馬 3場5日
が適切かなあとは思うが コリアC、コリアSの優勝馬が日本のG別定のレースに出走する場合ってどうなるんすか >>350
ロンドンタウンがみやこＳや武蔵野Ｓに出て来るならＧⅢ勝っただけの1キロ増の57キロで
グレイスフルリープなら過去1年で重賞勝ちがない扱いで斤量は増えない56キロで出られる。 昨年は当初両方ともＧ２扱いしてたが、カップはICSC記載なかったのでリステッドとして認められず
１着クリソライトはOP特別勝利扱い、２着クリノスターオーは収得賞金加算なし
http://company.jra.jp/7403/press/201609/201609111903.pdf
今年も同様のようなのでこのままなら
グレイスフルリープＧ２勝利、ロンドンタウンOP特別勝利、クリソライト収得賞金加算なし
http://www.tjcis.com/pdf/icsc17/ICSC-partII_Korea.pdf 昔、フジヤマケンザンが香港カップ(香港G1)勝ったあと、
金鯱賞で別定+2kgされてたなぁ。
当時は香港も日本もパート２だったけど。 >>353
コリアスプリントはＧⅡとして扱われるんだ。
じゃあグレイスフルリープがＧ別定のレースに出るならＧⅢでは2キロ増で東海Ｓでは1キロ増で
>>351で言ったことは間違いでした。すみません。 サトノダイヤモンド４着でサトノノブレス最下位。
春天以来のサトノダイヤモンドは中２週で変わり身あるかだが本番は頭数増えるし。 新潟の開催時期が12月から3月まで無理なのが三場開催を難しくしているね
冬期開催が中京と小倉に限定されてると西地区しか三場目の開催が出来ない
福島はまだ12月なら出来そうだからここを12月開催固定でできるようにすれば
スケジュールが組みやすくなると思う 福島も12月は雪が…
せいぜい12月2週目までだな 路盤凍結したらしばらく溶けないだろ。
雪かきすれば解決って訳でもないからな。
オールダートならありだが。 今ある他の開催を削ってまで冬季に福島か新潟を組み込む必要ってあるか？
中京なら美浦からもそう遠くないし、別に問題ないだろ。 1月の中京、2月の小倉共に雪の可能性はある。現に今年中止になった。
まあ新潟、福島程ではないが。そうなるとドーム競馬場造れと言う破落戸がでてくる。 福島の12月開催を ダート中心のプログラムを組めば良いと思う。
関東に住んでいる連中は中京や小倉の競馬ファンのことを少しは考えろよ
12月から3月まで寒い時期と夏のクソ暑い時期の開催ばかりだぞ >>365
＞12月から3月まで寒い時期と夏のクソ暑い時期の開催ばかりだぞ
中山も似たようなものだ >>366
中山は４月と９～１０月開催あるやないか 全然違うやろ 中山は寒い時期に開催するから寒さ対策を取ったスタンドの作りになってるけど
逆に夏は暑くてたまらないんじゃなかったっけ？ ４回新潟最終週に２歳ダート1700やってくれないかな
何ならカトレア賞を移設してＯＰで なんで1700なんだ。新潟なら1800取れるだろ。
>>365
中京は公営復活でも要望すればいいんじゃね。
中央4場をいい時期にやれるようにするための残りのローカル6場なんだから。 なんでここで地方競馬の話しが出るんだ
中央の三場開催時期について話をしてるだろ
こういう勘違い野郎がいるから話がおかしくなる でも、お前らも大阪杯格上げを見抜けなかったクソ雑魚じゃん？ >>372
「中京や小倉が（俺の）見たい時期、良い時期に開催できない、
それは福島や新潟が冬季使えないのが原因だが、何とかこうすればできる」
という極端な前提に対しての回答が公営中京って皮肉なことぐらい気づけ。
中央4場がマストなのは変わらないし、新潟や福島を無理して冬季使ってまで、
中京や小倉を春秋に3場でやる必要性はないでしょ。
番組改編でもそうだが、何とか1つの要望を通そうとして
多方面に無理を強いるのは本末転倒。 >>374
大げさな改編しなくても十分改善出来るんだよ
今年の競馬スケジュールで改編するなら１１月の福島と１２月の中京を入替するだけだ
当然チャンピオンズカップの開催時期が１１月第１週になる
うまい具合にこの週にはＧ１開催が無いのでそのまま開催すれば良い
１２月の１週目にＧ１が無くなるがここは以前の様に阪神ＪＦを移動する
１２月２週には現在開催時期が物議をかもしている中山のホープフルＳを開催する
この方が個人的には良いと思う
大きく動かすなら小倉の夏開催４週に短くして１０月に秋開催を３週開催するという思案もある 小倉の秋開催を含めた大きな改編は中京だけじゃなく阪神京都の開催日数調整が必要なため
ここで全体像を提案するのは止めておくが、やはり１２月に福島開催をしてもらう前提で成立する チャンピオンズＣを１１月１週目に開催するおにはもう一つ地方競馬主催のＪＢＣとの兼ね合いもある
しかしこれはＪＢＣ開催を１１月最終週ｏｒ１２月１週目に移動する事で解決できると思う
１１月１週目にチャンピオンズＣ移動をするのはいろいろなメリットがある
将来１０月の秋華賞の前週に３歳限定ダートＧ１を創設開催する
丁度３歳チャンピオンと古馬がぶつかり合うのがチャンピオンズカップとなる
アメリカのブリーダーズＣＵＰと開催時期が被るという人もいるかもしれない
しかしどうせアメリカのダートと日本のダートは別物だし挑戦するのはドバイだけで十分だろう
さらにこれはもっと大きな理由だが、フェブラリィＳとの開催間隔が現在だと２か月半しかなく
近すぎてつまらない。せめてもうひと月開けて３か月半開けられるというのもメリットだと思う 12月の福島
晴れの日もあるけど、雪の日も案外ある。
2月の京都開催見たいになりそう。
栗東からだと、日本海側の高速道路は使えず、東名、中央から圏央道、東北道になりそうだけど、
時間掛かりそうだ。 純粋に売上だけ考えたらローカルは日月開催にしても良いかもな。
職員は嫌がるだろうが。 実は小倉も九州のイメージがあるけど日本海に面した北九州なのだ
だからイメージよりも雪は多いのである その昔、新潟に県営競馬があった頃に通常の春の中央開催の間に
中央との交流レースを多めに開催した公営開催を1週やったことがあるはず
今の新潟は県営は廃止して無理だが県営中京はまだ休止で廃止ではないから
JCの週や有馬＆ホープフルの週や大阪杯の週の2場開催のところで
愛知県競馬組合の開催でやることは可能なのでは、1週開催を伸ばした感覚で 冬季は雪で月曜開催の時があるけど経費考えたら通常３場時よりマイナスなんじゃないの 栗東からなら新名神ー伊勢湾岸ー新東名ー圏央道だな
わざわざ日本海側なぞ通らないよ 条件戦でのハンデ戦を全面廃止してほしい
強い馬が勝ち上がれば良いだけの話 主場開催=（一年=）52週×土日×東西=204日
ハッピーマンデー開催
（成人の日、敬老の日、体育の日）×東西=6日
従場開催=中京6日（一月）+小倉8日（二月）+
中京6日（三月）+福島6日（四月）+新潟8日（五月）
+北海道24日（夏開催）+新潟4日（九月）+
福島10日（10～11月）+中京6日（１２月）
合計288日が現在の基準で良いのかな？ >>375-377
JBCまで動かしておいて、
「大げさな改編しなくても」はさすがに無理がある。
そしてそれをやる理由が「個人的にはこの方がいい」「近すぎてつまらない」
では何ら説得力がないし、こちらも「うん、無意味だよね」で終わっちゃう話。 今週の開催が台風で中止になったら代替はいつやるのかね？火曜か翌週月曜か
だから月祝なんて予備日として残しておけばいいのに(特にこんな台風の来る時期) 中止分重賞を翌週10か12競走に回し残りは完全中止でよい
馬インフルと同じ対応で。 12月に福島でやれとかとてつもなく浮世離れした方が
いらっしゃいますな。
1月の中京だって新名神開通で可能になった開催なのに。 >>390
一晩考えてその程度の反論かい
こちらは即答したのに、 あまりにも考えが浅いんでガッカリだわ
日本の競馬会は国（農林水産省）管理している
中央競馬の日程ありきで地方競馬の日程も決まる
分かりきった事だが話合いはするが地方の日程調整は別に難しい事ではない
ただ反対するだけじゃなく地方の競馬ファンに対する思いやりを感じさせてくれ >>395
即答云々は、貴方のように四六時中2chにいられる人ばかりではないことをまずご理解、ご想像ください。
日程調整にはそれ相応の理由と、それぞれにとっての利益が必要だと思うが、
明確に、且つ客観的にそれが提起されているとは思えない。
11月頭にチャンピオンズカップを動かし、JBCをどかし、
レーティングも満たせない3歳ダートGIを設置しい。
そのためには第3場の中京開催を移したいし、
それには福島の12月開催が、という論法のようだが、もはや論理破綻。 外回りの仕事をしているので今時がランチタイム で一言
勘違いしてるようだが根本的にはチャンピオンズCの日程などどうでも良い
私は中京と小倉の日程をどうにかしてほしいと訴えているのだ
特に中京は12月から3月の厳冬期に3開催している
そして後は梅雨末期の泥んこ状況下の夏開催
何が言いたいのかお解りですか？中京競馬場の開催時期は芝コースに厳しい時期ばかり
大改修後一度もまともな気候条件下での開催をしていないのだ 冬季期間中は新潟、福島、北海道で競馬は出来ない。
そのために雪の影響を受けにくい小倉と中京でやってるんだろ。
昔中京は５月にやっていけど、定着せずに以前の開催に戻ったな。
オール左周りで不評だったと聞いたけど。 >>397
だからマストは中央4場なわけで、
それ以外の競馬場でその他の日程を埋めるしかない。
中京は栗東･美浦の双方から交通の便もよく、
冬季開催も福島や新潟と比べりゃ気候の影響が少ない。
さらに出走需要が高まる12-3月に多様なコースが使える中京が
第3場としてあるのは番組編成上としてもありがたい。
そういう扱いだし、例えば温暖な土地に競馬場新設なんてのは
まず不可能なんだから諦めるが由。
で、ウルトラCで「公営中京復活」を提案（もちろん皮肉だ）したわけで。 中京4週と小倉6週の夏開催を中京6週小倉4週にするなんて噂もあったな。売り上げや開催に
掛かる経費など考えれば中京開催を増やしたい気も理解できる。 開催する側からすれば距離のバリエーションがあって輸送も至便な中京を増やしたいのは確かだが、残念ながら中京は改修後のスタンドが指定席一般席共に余りにも糞。
現地でのパドックやレースの見易さは小倉の方が断然上だな。 >>403
禿同だな
名古屋競馬株式会社に文句言って改善してもらおう
本当は国営競馬場にしてもらいたい さて、日曜阪神の代替はやっぱり火曜日かな。
金曜日代替の可能性はないかな？ >>400氏の言う以前関西主場としてオークスやダービー裏でやっていた中京開催を復活させたら？
ヴィクトリアマイルの週から日本ダービーの週までの3週間を中京を関西主場で開催する
当然現在のその時期の京都の重賞日程に合わせるから、やるのは平安Sと時期交換する東海Sだけね
で、秋の京都を7週間で1開催にしてJC裏を1週だけ中京を関西主場で行う（CBC賞をここに持ってくる）
宝塚の翌週に京都開催を4週間、重賞路線も整備しろとは言ってないからこれでいいね 東西で開催の変わり目ずらしたり、
主場だったのを翌週から開催続いてるのに3場扱いとか、
出来なくはないんだろうけど多分大人の事情でNGな気はする。
あとたぶん中京記念の存在を忘れてるｗ >>408
以前、函館競馬場、改良工事で開催が出来なかったとき、
新潟競馬場でそんなケースがあったな。
夏の新潟開催終了後の翌週から2回札幌競馬の代替開催。
札幌2歳Ｓは1回札幌競馬の7日相当日にやって、エルムステークスは新潟でやった。 >>408
適当に言ってるので中京記念忘れてると突っ込まれると思わなかった
中京記念はAJCCの週か根岸Sの週の土曜に開催だな
プロキオンSは夏の京都に移動でおｋ、CBC賞の代わりに京阪杯がサマーシリーズ入り
中京記念移設で空いたサマーマイルの重賞はマイラーズカップを夏に移動させるか >>407
＞で、秋の京都を7週間で1開催にして
これだと、競馬のない週が1週(2日間)出てしまうが そんなことより有馬記念の裏開催を復活してくれ
一番客入るのに >>409
2歳Sを土日で3レースやった年だな。
代替だったらそういうのもアリなんだろうけど、
やはり京都阪神を動かして中京を今さら持ってくるとは思えんな。
GI2レースもあって、現状中京はかなり優遇されてる方だと思うが。
>>410
結果的に重賞をごちゃごちゃ移動させてて笑える。
４年間もＰＡＴの買い目を公開して、
これだけ成績残してるのは凄いですね
http://jrapat.blog.jp/
夏競馬のコースにバリエーションがないのは3場ともローカルで
やるからで、1場くらい主要4場を使えば良いのにね。
6月 東京・小倉4週
7月 福島・阪神4週 1週目に宝塚、4週目にセントウル
8月 中山・中京6週 6週目にスプリンターズ
9月 新潟・阪神4週
小倉・新潟の主場開催2週減。ダブルの左回りもなし。
紫苑、セントライトは中山でやるより有力馬が集まるんじゃない？ 屈腱炎でローズＳ回避したアドマイヤミヤビ引退繁殖入り。潔いというかなんというか アドミラブルも未練がましく現役続けずさっさと繁殖逝けばいいのに 今のところ台風接近が遅いから明日の阪神競馬は決行の気がする。
雪による途中中止→後日続行競馬はあるが台風による途中中止ってあまり聞いたことないが。 夏競馬のバリエーションは小倉と函館のダートと芝の内外入れ替えで対応。 中京は優遇されてると思う。ただＧＩの宮記念とチャンピオンズＣともに3場開催とは何とか
ならんもんかね？かといって同時開催の阪神を裏に回すことも無理だわな >>422
実質その日だけ阪神が裏開催扱いだけどね。発走時刻とかWIN5とかで >>423
メディアの扱いは第3場のままなんですが
JRAが圧力かけるべきだよ >>424
＞メディアの扱いは第3場のままなんですが
番組が従場なのだから当たり前じゃないか まあ中京の扱いが中途半端、7月の主場開催でも京都・阪神並みに売り上げてたけどな・・
主場開催が小倉より少ないのはもったいないな。 中京の主場開催が少ないのは、ＧⅠシーズンでの使い道があるゆえに夏に使うのはもったいない
みたいなところがあるからな かといって中京主場時に京都阪神を第三場扱いで同時開催できるかといえば
競馬場の序列的にちょっと無理な話だと思うよ
中京の主場開催は京都阪神が休みの時に限られるだろう
ということは夏競馬の時期しかないということになる ダービー当日の関西主場が中京だったころが懐かしいねえwww 中京競馬場でG１を開催する週 だけ阪神開催をやめて主場開催とすれば良い
３月の宮記念週は通常第２回阪神開催週だがこれを４月の大阪杯からにする
そこから４週開催して京都からマイラーズCを移動し開催週を終了
第３回京都は天皇賞からの５週間の開催とする
チャンピオンズCの週をやめて阪神JFからの３週開催にする
結果として阪神と京都から１週ずつ開催週を譲り受けることにする 中京４開催３０日？第二回と第四回を８日間開催にするか？ 妄想が激しいな。
中京はG1は有るけど、あくまでも従場だよ。
ＪＲＡの基本は、東京、中山、京都、阪神。
場所がいいからＧ１が行われているけど、借りている施設だから中央４場の開催を削ってまで開催を増やしたくないだろう。 スプリンターズステークス登録２３頭。意外にいるなあ。 >>430
一開催で主場と従場を行うことはできないから、GΙ週のみ別開催になる
2日間で一開催になるわけで、函館・札幌を各一開催12日間にすれば可能
しかし震災等での開催組み替えが難しくなることなど、常設はしないでしょう >>435
競馬法及び日本中央競馬会法の何処を見ても
１開催に主場と従場を行う事が出来ないとは書いてないんだが >>436
主場と従場では開催条件が違うから、一開催で両方やるのは不可能 >>437
具体的に言ってもらわないと分からないな
少なくとも今は賞金は主場と第３場で変わらないし
未勝利馬の出走制限なら東京中山京都阪神とその他で
変わるから主場と第３場の問題ではないし ま、理事長が今の日割りが基本と言ってるから、しばらくは変わらんでしょ。
改修は次京都の番だっけ？ >>438
競馬法の何処何処がこうだから等々の具体性ある指摘などできるはずないよ
そんな決まりはどこ探しても無いんだから
435・437 の個人的希望のたわ言に過ぎない 東京６・中山６・京都５・阪神５・中京４
札幌２・函館２・福島２・新潟２・小倉２
これでぴったりなんだよな 年初が変則で12/28にもやるからちょっと違うが基本はこの日割りだろう
これをベースにどう妄想を繰り広げるかだな
中中中中 東東東東 中中中中 中中中中 東東東東東東 東東東東
京京京京 京京京京 阪阪阪阪 阪阪阪阪 京京京京京京 阪阪阪阪
名名 名 小小 小小名名 名 福福 福新新新新 函函
福福福福 新新新新新新 中中中中 東東東東 東東東東 中中中中
名名名名 小小小小小小 阪阪阪阪 京京京京 京京京京 阪阪阪阪
函函函函 札札札札札札 . 新新新 福福福 名名名 改めて日数数えて足りないなと思ったが、今年で言うと
敬老の日と体育の日の2場開催2日分が抜けてるな
春分の日と文化の日は3場開催を分散してるから関係ない >>441
東京６→５・中山６→５・新潟２→３・福島２→３だね HKJCがQE2とチャンピオンズマイルとチェアマンズスプリントプライズの3GIを
来年は4/29同日開催にすると発表。なお、
＞@sudatakaoshoten
＞香港はG1がよく売れるというわけではないので、複数G1デーを設けても売り上げを毀損しない。
＞日本でもよくG1複数やれという議論があるけど、JRAの場合100億円単位で売り上げを捨てて、
＞その影響を皆で甘受するという前提でないと無理。
散々既出なこのスレはともかく、GI複数論については
「皆で甘受する」部分を考えられない人が多いような気はするな。
100億切り捨てた分が巡り巡りって自分にも影響するとなれば、はたして。 >>446
来年秋のJBCね。
この場合、比較対象はJBC単体ではなく（そりゃ数倍の売上があるに決まってる）
例年の同日の京都開催との比較になるかと思われる。
そりゃJRAでやった方が売上はいいけど、それじゃ地方レースの存在意義に関わるわけで、
JBCや地方競馬というものを如何に認知してもらうかってことが大事。
あとは祝日や即PAT販売などスケジュール的な問題が大きいよね。 >>447
みやこSは４京開幕週、シリウスは４阪開幕週か二週目に移動しそうだね。武蔵野もグリーンチャンネルカップと入れ替える形になるのかな。 >>442より従場のみ抜粋、()は4日間開催
【春季】38日
祝(予)名名 名(無)小小 小小名名 名(無)福福 福新新新新(ダ)
【夏季】24日
(入替)函函 函函函函 札札札札札札
【秋季】20日
祝(予無無) 祝(予)新新 福福福(ｼﾞｬ) 名名名(有) ↓中京G1開催日に関西圏で開催を行わない場合の日程↓
()は4日間開催
【春季】36日
祝(予)名名 名(無)小小 小小名名 (名)名福福 福新新新新(ダ)
【夏季】24日
(入替)函函 函函函函 札札札札札札
【秋季】20日
祝(予)新新 祝(予)福福 福福(無)(ｼﾞｬ) (名)名名(有)
阪神が4日減った分を中京と福島で2日づつ割当
どうしても、ﾛｰｶﾙ開催を増やしたくないなら、
7月の中京と福島を2日削減して、秋季開催
（中山と阪神）の始まりを一週前倒しかな？ 京都が改修するときはどの開催を中京でやるのかな？
やっぱ5月か？ 天皇賞があるから、阪神。
１回京都→中京
２回京都→中京
３回京都→阪神
４回京都→阪神
５回京都→阪神
１回２回中京→小倉
ただし、G1は阪神、中京 >>452
前回の京都スタンド改築（かなり前の話だけど）の時は、阪神での代替開催が基本
ただそれでは阪神に一極集中してしまうから、いくつかは中京で主場開催として行われたはず
宝塚記念を中京でやってるから >>453
金杯を中京でやるかな…？
なんか1回の所は阪神になりそう 前回（94年）の京都のスタンドの一部改修と馬場改造の時は、
年明けから
（93年12月阪神8日）
阪神8日 金杯など
阪神8日 京都記念など
中京8日 チューリップ賞やマイラーズCの1700、阪神大賞典の2800
阪神8日 桜花賞
阪神8日 天皇賞春
阪神8日 宝塚記念
とかなり無茶してたなｗ スプリンターズ代替開催
2001年中山149億4419万→2002年新潟137億5048万（前年比92.0％）
2013年中山127億8246万→2014年新潟116億4597万（前年比91.1％）
新潟でやると一定数の逃げる客や賭け金を減らす客がでてしまうかも。 逆にG2G3だと新潟で好メンバーが集まるから売上悪くならなかったりする
>>456
京都開催を中京、第３場中京を小倉に振り替えるのだろうけど
高松宮記念は桜花賞阪神開催の裏だし通常の８日制開催を弄ってくる可能性もありそう 中京小倉同時開催の時は、中京が阪神のファンファーレ使ったんだっけ？
阪神の天皇賞は1～2コーナー中間地点からスタートというヘンテコなコースでやったのは覚えているが 新潟競馬場はアクセスが大問題
G1を常設するなら、先にその問題を解決する必要がある 仮に京都が改修で1年使えないとなるとこうなりそうと予想する。
【関西主場】
1回京都・2回京都→1回阪神・2回阪神（16日）東海Sも阪神で開催。
1回阪神・2回阪神前半4日→1回中京（12日）大阪杯ウイークまで。高松宮と大阪杯でG1
2回阪神後半4日・3回京都前半8日→3回阪神（12日）桜花賞と天皇賞でG1
3回京都後半4日→2回中京（4日）
3回阪神→4回阪神（8日）
3回中京→3回中京（8日）
2回小倉→3回小倉（12日）
4回阪神→4回中京（8日）
4回京都・5回京都→5回阪神・6回阪神（16日）
5回阪神→7回阪神（8日）
【関西ローカル】
1回中京（6日）・1回小倉（8日）・2回中京（6日）→1回小倉（12日、日経新春杯の週～フェブラリーSの週まで）・2回小倉（8日 弥生賞の週から高松宮の週まで）
4回中京→5回中京（6日）
京都が0日の場合
阪神→7回60日
中京→5回36日
小倉→3回32日
でどうでしょう。 新潟の直線でスプリンターズS
面白いと思うんだけどな。 >>452
1～5回京都→いずれも阪神
1回・4回阪神→中京（玉突きで例年の2回中京→小倉）
2～3回阪神・5回阪神・3～4回中京と小倉の全開催は例年通り
G1は京都分＋高松宮はすべて阪神（高松宮と阪神大賞典の開催を入れ替えて
宮記念を例年通り中京でやる手段もあり）
主なG2は阪神開催の春と9月のトライアルシリーズは基本中京。 競馬予想ＴＶスレ 水上学スレで大暴れしてるバカの正体
http://f.xup.cc/xup1otmdbnf.jpg
北海道恵庭市桜町2-2
ラ・メックス 303号室
及川 弘 ５７歳 統合失調症
0123343139
絶賛生ポ不正受給中で婚活中
ブログで入選おめでとうございますと呼びかけても全く相手にされてません
狂歌マン･恵庭弘こと及川弘の虚しいブログ
https://hoikawa888.wordpress.com/ >>462
阪神で７回６０日は現実には無理だろう。芝コースがボロボロになってしまう。
現実的に考えると阪神・中京６回ずつかな。仮に２０１７年スケジュールを参考に考える。
京都：第１回→中京第１回７日・第２回→阪神１回８日
阪神の本来の１回＋２回１週目→中京２回１０日
阪神:２回：大阪杯～春天皇賞５週１０日
京都：京都新聞杯～日本ダービーの週→中京第３回８日
阪神第３回従来通り８日・中京第３回→従来通り第４回８日
阪神第４回従来通り９日・京都第４回→阪神第５回９日・従来の阪神第５回→第６回９日
京都第５回→中京第５回８日・従場開催中京第４回→第６回６日
小倉第１回１月３週目～２月２週目５週１０日
小倉第２回２月４週～３月４週１０日・小倉従来の第２回→第３回１２日
阪神：６回５３日・中京６回４７日・小倉３回３２日 キチガイはどこまで行ってもキチガイだから噛み合うことがないんだな
競馬予想ＴＶスレ 水上学スレで大暴れしてるバカの正体
http://f.xup.cc/xup1otmdbnf.jpg
北海道恵庭市桜町2-2
ラ・メックス 303号室
及川 弘 ５７歳 統合失調症
0123343139
絶賛生ポ不正受給中で婚活中
ブログで入選おめでとうございますと呼びかけても全く相手にされてません
狂歌マン･恵庭弘こと及川弘の虚しいブログ
https://hoikawa888.wordpress.com/
↑
これをいろんなところに貼ってとことん恥を晒してやるわ 3歳秋の日程が前倒しになったのがやんわり効いているけれど
休催が2年に及ぶのでない限り菊花賞は意地でも京都でやると思う
京阪杯の翌日からすぐに改装工事に入って翌年か翌々年の京都大賞典の週から再開するイメージ 菊花賞を京都以外でやったのはグランドスワン作ってた79年だけか。 ダービーの東京、有馬記念の中山
と一緒で、菊花賞は今後京都からは動かさないだろう
1980年(？)の阪神菊花賞は、JRA的には黒歴史になっている、と個人的には思う。 >>470
リロードしれませんでした
1979年だね 秋に世代ダートG1を開催するべきだな
中山か京都の1800か、 理想は東京競馬場にダート内回りコースを新設し、ダート2000を設定、ダートのチャンピオンレースを開催する
将来的には、ドバイや韓国競馬等とも連携し、アジアのダートを盛り上げるのもいいだろう
そのためには、中京のチャンピオンズカップを東京に戻すのが良いだろう >>473
度々同じ内容の書き込みしているようだが、３歳ダートＧ１はともかく東京コースに
ダート内回りコースをと言うのは先ず不可能だし、仮に作っても費用対効果が出ない 中京主場開催を増やすために無理矢理京都の改修工事を口実にしているようにしか思えないんだが JRAも中京増やしたいスタンスだし他場改修時のためにコースも一新もしたのだろう 中京は借り物。
ＪＲＡは代替開催を除いては増やす気はないよ。 >>475
何が費用対効果だよ(笑)
あんまり笑わせんなよ？ 競馬の需要掘り起こしはダートにこそある
それには地方活性化もひとつの画題だ
中央競馬でチャンピオンホースを輩出し、それを地方に流すことで地方競馬のファン層を開拓するのだ っていうか、バカ共が集まって開催日程とか話してるのが笑えるよな(笑)
バカの妄想乙ｗ
と
言ったところかな？
大阪杯格上げみたいに、君たちの案なんて採用されるわけないのにな(笑) >>482
地方競馬からスターが出ないとダートは盛り上がらない。
アブクマとメイセイの二強時代やコスモバルクが盛り上がった。
中央馬がスターになれるのはドバイWCなど海外G1を勝ったとき。
国内じゃ中央馬は勝って当たり前で馬券は固いしダートは盛り上がらない >>483
お前だって482で馬鹿の妄想やってんじゃん(笑) >>484
馬券が固いから(笑)
バカは黙っとけよ
>>485
お前と違って「大阪杯を格上げさせた実績」があるからね(笑)
お前はなにかあるのかな？？ 嫉妬がにじみ出ててワロタｗ
よっぽど悔しいんだな(笑) >>486
思い込みって怖いねぇ
JRAの中の人でないお前が大阪杯をG1格上げさせて実績とか。
大方このスレで書き込んだことが当たって俺は凄いんだぞーか
馬券当てましたよーと変わらんのに 能力が無い人間の嫉妬ほど惨めなものはないよな
これが乞食か
こうやって出せる実績も何一つない雑魚は負け惜しみを言うしかないもんな(笑) 新潟も中京もやろうと思えばコース改造時にダート内回りは作れたはず
それをやってないのだから東京にダート内回りを作るなんてのはありえない
新潟に100m短い内回りを作れば1700mのスタートからマイルは取れたわけで
関係ないが、中京はダート1000mの設定ないんだな 「前はこうだから今回もこうだ。だからあり得ない」
思考停止でワロタ >>493
新潟は一度も使ってない県競馬用の引き込み線作ってるぐらいだから、内回りも作ればいいのにな。 >>492
他の競馬場スタンド改修がだいたい３５～４０年で行なわれている
前回京都競馬場のスタンドが改修終えたのが１９８０年だったので
そろそろ時期だと思う。改修期間はおおよそ１年半程かかる
その期間は他の競馬場へ振替開催されている >>495
「休止」だからNARの開催日程にも載ってる札幌や中京と違い、新潟県競馬は「廃止」だから
コースとしてダート1200mの引き込み線は使われることはないんだよな
http://www2.keiba.go.jp/KeibaWeb/MonthlyConveneInfo/MonthlyConveneInfoTop?k_year=2017&;k_month=9
wikipediaソースで恐縮だが、その引き込み線には置き障害があって障害の練習に使っているらしい 新潟のダートコースは新潟県競馬のために大規模な改造が出来なかったとか聞いたことがある
芝コースを左回りに改造中にダート右回りで新潟県競馬開催
https://www.youtube.com/watch?v=Gy5polfkmk0 >>490
自分で書き込みが当たりましたよって証拠を提示してるじゃん。
それだけじゃスレに書き込んだことが当たりました俺は凄いんだぞーじゃん。
JRAの何課とか所属を明らかにせずに書き込みだけで俺は凄いんだぞーじゃ
馬券当たりましたと同じだろって >>500
馬券ｗｗ
へー(笑)
「その程度」と言うのなら、当然君も「この程度の提示はできる」と言ってるわけだよね？？
それを提示しろと言ってるだよ
日本語わかるかな？
それすら提示できないなら、君は「その程度にも値しないクソ雑魚」って言ってるだよ(笑)
理解できるかな？？ 大阪杯格上げの発言をしてからも大阪杯がG1を満たす高レートを維持し続けて
G1昇格を果たしたのだからそれはそれでいいのでは
ヒヤシンスSの重賞格上げやユニコーンS、レパードSのG2、G1への格上げは
今年に関してはエピカリスやリエノテソーロの体たらくでレート上がらないから
東京オリンピックまでに格上げがあるかすら怪しい
ていうか、ケンタッキーダービーになぜ拘る？っていうが、日本でいくら走っても
JRAのハンデキャッパーのさじ加減でレートが決まるんだからUAEダービーや
アメリカ三冠で好走して高レート出した上で、日本でも強い勝ち方しないと
3歳ダート重賞のレートは上がらないぞ
>>484
その割りにJDDでヒガシウィルウィンが勝っても、強い地方馬が出てきた
という盛り上がりより、今年のJRAの3歳ダート路線は弱い、という評価のような 東京のコースを改修するとしても
どう考えてもダート1200や2000よりは芝1200のほうが優先度高いので
ダートの設定距離充実だけを目的とはしないはずだろう
芝の内回りを造って1200(および3200)をとれるようにしたうえで
そのさらに内側にダートの3～4角を移設という方法くらいなのだが
いま施行できているダート1600が取れなくなる可能性が高いので
現時点で既にダート路線の重要な競走として存在するフェブラリーSや
ユニコーンSの存在意義にかかわることになり本末転倒だと思う コースレイアウトださないで新コース云々なんと戯言未満。馬鹿の極み。 たかが競馬で何必死になってんだよ
俺みたいに多趣味で気楽に行こうぜ 競馬くらいしか考えることがないんだろ？哀れな輩だな 競馬2板という過疎板にわざわざきて
それを書くのはちょっと・・・ バカ共がいくら噛みつこうがなんの説得力もないんだよな(笑)
で？
大阪杯格上げを越える素晴らしい提案はいつしてくれるのかな？？
まあ、雑魚の頭では無理だろうねｗ
脳ミソが足りないんだから(笑) すまんが京都の改修はいつ頃から始まるか分かる？
ホームが京都だけに気になってるんだわ もうそろそろ日割りと重賞日程発表か。
みやこSはどうなるやら。
>>512
まず来年はない。JBCやるしね。 >>513
単純に休止だと西のトライアルが足りなくなるし、そもそもJBCは本来地方でやるのを特例で中央でやるわけだから、
みやこ→４京二週目
シリウス→４阪二週目
武蔵野→４東開幕週
グリーンＣＣ→５東二週目
って感じかな 京都の改修は再来年から？と思ったけど、再来年って菊花賞が第80回っていうキリのいい数字だから怪しいな ２０１９年の京都開催終了後の１２月から２０２１年の通常開催の
第３回前までを改修期間とすれば約１年半の１７カ月間取れる
これなら京都開催のＧ１競争を１回他で開催すればすむ 馬場改修も伴わないスタンド改修だけなら
普通に代替なしてやれるじゃね？ >>516
通常の5回京都は中京に振替でもいけるな
2つのG1を含めて平地重賞は距離をいじくることなく開催可能だし >>517
観客の入れない開催を競馬ファンが容認するかな？ >>519
いや、東京競馬場みたいに3分の1くらいづつ作っていく方式もありえるかなと。
東京競馬場だって中山に振り替えたのは馬場改修の時期だけで
あとは開催とスタンド工事並立してたし。 >>520
なるほどね ただし工事期間が長くなるだろうし、それより危険と隣り合わせだからね
東京競馬場は中山競馬場では代替えがきかないレースが多いから仕方なかったかも
関西は中京競馬場がコース改修してかなり代替出来るようになったから無理しないだろう 5回京都ならマイルチャンピオンシップとエリザベス女王杯を中京開催って事やな。どちらも中京でやってもあんま影響ないからやるかもな。 府中はゴール板を１コーナー寄りに移設したので１期スタンドを先に作って10カ月の休みで済んだ
（2コーナーの一部が都道の拡張で削られた為）
京都はそのままだろうなぁ 産経賞オールカマー腐っても別定ＧⅡ。格下馬はこなかった。
モンドインテロなんで２番人気だったんやろ？ そもそも京都のスタンドは耐震基準がどっちなんだろうか。
新耐震なら決勝審判と写真撮れればとりあえずは競馬できるで。 >>526
残念ながら１９８０年に完成しているので、新耐震基準では無いだろう
何故なら新耐震基準は建築確認申請が１９８１年６月１日以降である事が必須条件 京都競馬場のスタンドは年数云々よりも、そもそも耐震基準が古い事の方が問題なんだね >>527
法律自体はできて周知期間だろうから、新耐震にあわせているか微妙な時期ね。 建て替えとなれば箱としてはコンパクトになるんだろうな。もう10万入ることもないだろう。春天と菊
以外はＧＩでも４万前後でスカスカだからな。 確か京都は旧在来スタンドがあった時で収容人員が公称12万人だったかな 札幌みたいな途中から構造を変えるのはやめた方がいい 京都はスタンドが過剰設備だな。コンパクトにして経費削減だわな。中京や札幌見れば方針がよくわかる。 ハコがでかけりゃそれだけ維持管理費もかかるし、
今後は電投が主流になるなら過剰なスタンドは不要だろうしな。
改修じゃなくて建て替えなら、工期は1年半（19年12月～21年4月）かね？
20年の春天と菊は阪神でと。 東海沖南海トラフ地震がいつ起きてもおかしくない状況下だから建て替えでしょう
仮にノロノロしていて何かあったら中央競馬会が袋叩きに会うからな 来年に関することについてスポーツ新聞のスクープ記事がいまだない 観測気球をあげる必要があるレベルの変更はないってことだな 2月12日 月曜 建国記念日の振替休日
4月30日 月曜 昭和の日の振替休日
9月24日 月曜 秋分の日の振替休日
12月24日 月曜 天皇誕生日の振替休日
来年は体育の日や敬老の日のハッピーマンデー以外にも三日連続開催ねじ込めそうな週がかなりあるな 土曜 中山 ローカル
日曜 中山 阪神
月曜 阪神 ローカル
先々週みたいに主場だけで三日間連続って意味だけではなく、三場開催の場合はこんな具合でさ >>540
2018年まだ天皇誕生日なのか？
年末までだっけか。 JRAの祝日開催は地方との申し合わせから年4日までとされてるな。 2020年は体育の日が7月になる見込みだから4回東京京都は8日間だな >>546
それより東京五輪中に競馬をやるのかという大問題が やらんでどうする。
夏のローカル期間中だしインフラに問題が出るわけでもなかろう。 >>547
府中・中山は難しいだろが、競馬場が郊外だからやろうと思えば何とかなるかね。
もし、職員が馬術競技の係員として駆り出されたり、なんて事があると厳しいか。
むしろ、中央より大井がかなり難しそうだ。 >>549
昭和39年のときは普通に開催され、開会式当日は阪神でシンザンが秋緒戦、翌日
は中山で中山大障害(秋)が行われた
たしかオリンピック協賛開催もあったはずで、中央競馬は東京オリンピックに貢
献している >>540
来年の2月12日の南関東の地方競馬が開催ないってことは中央が開催する可能性あるかも
10日（土）東京（クイーンC）・小倉（帆柱山特別）
11日（日）東京（共同通信杯）・京都（洛陽S）
12日（月）京都（京都記念）・小倉（門司S）
重賞も3日分割で組めなくない。 >>551
毎年そこら辺に法定電気点検をやっており、降雪期でもあるので無理しないんじゃないか 雪と台風の時期は開催中止の懸念があるから月曜は空けておけと何度言わせれば >>549
所属馬のみの開催にするしかないだろうね。幸い大井船橋は厩舎併設だし、浦和川崎はトレセンからの輸送が五輪交通に与える影響は少ない。 東京オリンピックだから、白井。
北海道開催の延長しろという人がいるが、9/20すぎると暖房が必要となる日が出てくるのに、
誰が得をするんだ?。
雨が降ると寒くてスタンド出られないぞ。 >>557
仮にやるなら函館は2週分前倒しできる。
(二場開催のため)
そういえば昔は北海道の開幕6月上旬だったな。
まぁ今のJRAが祝日開催減らしてまでやるとは思えんが。 11月26日（日曜）
【東京競馬】 9R・10R・11R【ジャパンカップ（GⅠ）】・12R←？
【京都競馬】 9R・10R・11R・12R【京阪杯（GⅢ）】
ライトウインズ阿見では東京12Rが組まれてるｗ ジャパンオータムインターナショナル対象馬について、
JC勝ち馬への褒賞金が100万ドル→200万ドルにアップ。
http://www.jra.go.jp/keiba/program/pdf/housyoukin_4.pdf
さて、対象馬が1頭でも来ればいいが...（昨年はイキートスが対象馬だった） >>555
大井競馬は、千葉の小林分場にも厩舎があるぞ。 阪神カップを格上げするべきだな
香港に流すのでは勿体ない
スプリントとマイルの中間に位置する1400をG1化し、グランプリレースにすることで、1200～1600の路線が完結することになる
そして、スプリンターのマイル路線の参戦や、マイラーのスプリント路線の参戦機会を増やすことになるだろう
王道路線の有馬記念と並び、ファン投票による短距離のグランプリにするべきだろう >>561のオータムインターナショナルもそうだし、賞金上げて
にんじんぶら下げてレースレート上げて格上げしようとしても
陣営が今あるレースを目標にすれば問題ないと思ってるから
どうしようもないんじゃないのかな？
高松宮記念が4月って考えるとマイルCS終わって休養して
中山記念からドバイor阪急杯、オーシャンSから高松宮だろうし マイル路線とスプリント路線にはまだかなりの壁がある
レッドファルクスやレッツゴードンキのように、互いの路線に参戦する競走馬はまだ少数派と言える レッドファルクス連覇し、レッツゴードンキが2着になったわけだが、この2頭がG1阪神カップへ出走すれば、年末の競馬は更に盛り上がることになるだろうな
実にもったいない 結局宮杯の２着３着ね。サマースプリントって何だかな？ 夏に汗水垂らさないといけない立場の馬を笑ってやるな 勝浦特別前半３３秒４、後半３４秒４で１分７秒８。
スプリンターズＳ前半３３秒９、後半３３秒７で１分７秒６。
ＧⅠにしちゃ遅い流れ。スロー症候群は１２００まで及んできた。 エネイブルて4月に復帰して凱旋門で今年7戦目なんだな
英愛オークス勝って中一週でキングジョージとかタフ過ぎだろ
一方サトダイは今年4戦目。なんか最近の日本の有力馬て過保護過ぎない？
レイデオロも下手したらJC後に今年4戦しかせず休養入るぞ フェブラリ ダ２１００
ヴィクトリア １８００
宝塚記念 ２４００
チャンピオンズ ダ１９００
が理想なんだけど
ダートは地方とのバランス悪くなるし
短距離馬と中距離馬の対戦は
東京マイルが理想だし
中距離馬と長距離馬の対戦は
２２００が理想だし
今のままが最善なのかな スプリンターズＳ勝ち馬から最下位まで０秒７差以内におさまるとはすごいな。
レッドファルクスはＪＢＣスプリントに挑戦とも言われている。 新聞報道がないまま１０月迎えたな 来年はいじらないってことか
再来年が降級廃止で全体的な見直し ヴィクトリアマイル優勝馬にオペラ賞優先出走権付いたほ方が良いのではないか？ 京都大賞典にスマートレイアーやマキシマムドパリが登録してるけど
エリザベス女王杯の関西のトライアルレースが必要なんじゃないかね？
スプリンターズSの週の土曜に外回りの1800mか2400mでやったらどうかと
府中牝馬SをG2にしたからトライアルを分散させてレイティング下げるのはどうか
ってことかもしれないが アイルランドトロフィー府中牝馬Sって正式名称で書かないと別々のレースだと思われるのか
そういやターコイズSを格上げしたことで古馬牝馬のオープンはなくなったんだっけ？ ヴィクトリアマイル優勝馬にオペラ賞優先出走権付いた方が良いのではないか？ 去年のエリザベス女王杯は府中牝馬Ｓ組のワンツーだったが通常は府中牝馬とエリザベスはあまり関連がない。
エリザベスは秋華賞から挑む３歳か牡馬混合重賞で健闘した馬から狙うのが的中への道。 スワーヴリチャードはアルゼンチン共和国杯で復帰だと。
ジャパンカップ狙いそうだがハンデは５５か５６は覚悟だろう。 >>572
ローテーションもそうだけど、斤量面でも日本馬は過保護にされてるね。
だから、なかなか海外で勝てないんじゃねｗ 阪神カップを格上げするべきだろうな
そうすることで、1200～1600を主戦としている有力馬が更に活躍できるようになるし、この路線への注目が集まり、より売上向上が望めるだろうね 夏走れる欧州馬とクソ暑い日本とだとレース編成も
そこに合わせた調整過程も異なるから何とも言えんな。
でも外厩使ってる陣営だと、昔に比べて
（GI級の馬の）叩きの一走みたいなのは減ったよね。 もう標準で60キロとか背負わせればいいんじゃないの トップクラスが中一週でもガンガン使える日本以外とは調教の質にもまだまだ差があるんだろうな
全馬斤量増やしてスピード下げるのはあり
短期騎手免許も来やすくなる 斤量は日本の場合色々とトラウマあるし、
増やしてスピードを下げるという考え方よりも、
増やして負担がでかくなって故障に繋がったら...となるから難しいな。 １０月に京都牝馬Ｓを移設して
京都牝馬Ｓ 2000ｍ
府中牝馬Ｓ 2400ｍ 秋天ステップレース産経賞オールカマー、毎日王冠、京都大賞典。
ルージュバックとスマートレイアーは結局エリザベス女王杯行くことに。
リアルスティールも使いづめはよくないから秋天向かうかは？ 京都大賞典＆毎日王冠から天皇賞・秋って感覚短すぎない？ >>597
鳴尾記念と京都大賞典を距離も入れ換えて
１週繰り上げできないかな
３回京都最終週 京都大賞典 2000
４回阪神最終週 鳴尾記念 2400
どちらも東Ｇ１の裏にはなるけど
春京都のラストも盛り上がるし
両方とも本番まで中３週とれる スワンＳ→マイルＣＳ中２週、武蔵野Ｓ→チャンピオンズＣ中２週、
根岸Ｓ→フェブラリーＳ中２週、オーシャンＳ→高松宮記念中２週、
京王杯ＳＣ→安田記念中２週、セントウルＳ→スプリンターズＳ中２週。
秋天→マイルＣＳ中２週、 クラシック路線と古馬では違うだろうが
昔「トライアル」レースは全て本番の中2週前だったから
その間隔は特に短いと思わない >>599
いつのまにかJRAが世界一の過保護ローテになるとはな
１戦ごとに仕上げるようになったせいかもしれんがタフさがなさすぎる 中距離以上は中3週がベストなんだろうけど、
開催も変わるし色々と難しいな＞秋天へのローテ >>597
オールカマー→毎日王冠→天皇賞を112で走った名馬を知らないのか？ 阪神カップを格上げするべきだろうな
香港に有力馬を流出させるのを防ぐべきだろう
年末にはまだまだ残されたパイはあるのだ 全日本単位でダートのＧ１は
上半期と下半期に１つずつあればいいと思うんだけど
もし帝王賞が国際競走になってＧ１取得したなら
フェブラリーはＧ２に降格させて
チャンピオンズ廃止で東海Ｓを移設で
いいんじゃないかな よく考えなくても、それをJRAが敢えてやるメリットって皆無だよね？ 格下げだの移設だの考えるのは勝手だが、胴元がどこ見て仕事してるか考えないとイカンわね。 >>597
ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰｽﾞSと毎日王冠、京都大賞典を入れ替える
秋季開催の日数（祝日開催は含めず）を
東、8→6→10→8
西、6→8→8→10に変更する
東京開催が増加した分は２月開催を短縮して調整する
まー、其処までしてやる必要はないんだろうね 有馬記念デーの1Rって9時35分なんだな
9時50分より早く始まるのって初？ 有馬記念が第11Ｒに組まれること自体初では？しかもこの日の中山は１日12Ｒ施行。 >>607
>>608
ごもっともなんです
２０年近くの過程の結果だし
左回りが必要だと思うんだけど
Jpn含めたダート１格の競走が多いのが
どうも今も慣れなくてね Ｊpn１はG１は似て非なるもの
同一に考えることが大間違い 来年って、1/5にやって、中1日挟んで2日やるのかな？
それとも、1/5から3日間開催？ >>615
28日に競馬やる弊害出るんじゃなかろうか。
567の3日がいいところだけど、頭数は減りそうね。 正月競馬なんて除外ラッシュなんだからちょうどいいんじゃね。 >>613
確かJpnの規格はＧに比べて５ポイント低い
国際か混合かはともかく
レート規格では、Jpn1とG2が同じぐらい？
でもJpn1もG1と同格であると定められてるんだよね 南部杯（orコリアカップ）→JBC→チャンピオンズC→東京大賞典→川崎記念→フェブラリーS
と切れ間なくG1とJpn1が続いているからね
地方Jpn1はJBCを除きそれなりに歴史があるから条件を変えるのも難しいだろう
川崎記念を3月か4月にずらしてナイター開幕を飾るJpn1にという考えはあるんだが
開設記念は時期を動かせないっていうし、ダイオライト記念がその役割になった気もする
かなりスレ違いにはなるが、春にもダートスプリントのJpn2ぐらいはほしい 2020年の天皇誕生日（2月23日）から、ダート重賞の
移設、若しくは新設の可能性はないのかね？ >>615
逆に、2007年の実例を挙げると売り上げを重視して
1月6,7,8の土日月3日間開催してきそう。
6日（東西金杯）
7日（シンザン記念）
8日（フェアリーステークス） 未だに大阪杯格上げに相当する提案が全くできないあたり
俺＞お前ら雑魚
これが確定してしまうわけだが(笑) 法律違反の５ちゃんねるで書いたことは自慢にもならんね。
来週の総選挙で自民党が圧勝し憲法改正派が３分の２を占めれば表現の自由が制限され５ちゃんねるは取り潰されるだろうな。 >>623
あっ君は！
大阪杯格上げが決まった後も、殺虫剤かけられたゴキブリみたいにもがき続けてた負け惜しみくんじゃん(笑)
君の今レスしたその1文、完全に負け惜しみでワロタw 重賞日程と日割りは明日発表か。
みやこSどうなるか正直予想つかんな。 >>628
ありがとうございます
だったらみやこステークスが休止の可能性も…無いか。 ２０１８年のJBCは１１月４日日曜日の開催
１０レースJBCレディスクラシック 京都ダート１８００m １５:０５発走
１１レースJBCスプリント 京都ダート１２００m １５:４５発走
１２レースJBCクラシック 京都ダート１９００m １６:２５発走
地上波関西テレビ・フジテレビ系列はJBCレディスクラシック、JBCスプリントを中継
BSイレブンはJBCクラシックを中継
グリーンチャンネルはJBC３レースすべて中継
なお当日の東京メインは京王杯２歳ステークスを開催 ２０１８年のJBCは１１月４日日曜日の開催
１０レースJBCレディスクラシック 京都ダート１８００m １５:０５発走
１１レースJBCスプリント 京都ダート１２００m １５:４５発走
１２レースJBCクラシック 京都ダート１９００m １６:２５発走
地上波関西テレビ・フジテレビ系列はJBCレディスクラシック、JBCスプリントを中継
BSイレブンはJBCクラシックを中継
グリーンチャンネルはJBC３レースすべて中継
なお当日の東京メインは京王杯２歳ステークスを開催
例年京都ダート１８００mで開催されているみやこステークスはJBCスプリントの前哨戦として
１０月１３日に京都ダート１４００mに変更して開催 勝手に２Ｆも短縮できないにしても、京都ダ1400って重賞ないのよね 2018年の3日間開催
1/6（中山金杯、京都金杯）・7（シンザン記念）・8（フェアリーS）
9/15（阪神ジャンプS）・16（ローズS）・17（セントライト記念）
10/6（サウジアラビアロイヤルC）・7（毎日王冠）・8（京都大賞典）
12/22（中山大障害、阪神C）・23（有馬記念）・24（ホープフルS） >>628
12月から1月に持っていく場合1年休止してるよね
フェアリーSとカペラS（旧ガーネットS）の日程交換のときもフェアリーSは休止した 12/22土（阪神C）・23祝（有馬記念）・24振（中山大障害）・28（ホープフルS）
になるのかな？
土曜日強化のときは3月にあの阪神大賞典があったから翌年の日程で撤回されたが
12/28に関しては今年の結果を見て来年の日程は組めないからね
秋の京都開幕週にみやこSを、シリウスSを暮れにそれぞれ一時的に移動って手はあるかも みやこＳ、来年も変わらないと思う。
理由
・チャンピオンズカップの優先出走権がかかっている。
・今年もそうだが、ＪＢＣと同じ週に施行しており、来年はＪＢＣの開催場所が京都になるだけで、出走枠が中央限定にならない限り、すみ分けはされると思う。
強いていえばＪＢＣデーの最終にやるか、今年と同じくアル共杯の日になるかぐらいじゃないかなと思う。 JBC出走枠が例年と同じ配分であるかだな
震災南部杯の時はフルゲート１６頭のうち地方５頭（岩手２頭） >>644
これは当然だな。
むしろこれすら否定してた人はセンスなかったわ。 >>629
お見事。みやこＳは休止になりましたね。 フィリーズレビューの空洞化がとんでもないことになりそう
今年こそレーヌミノルが出走していたがG2でのチューリップ賞ならどうしていたか 三歳重賞突然弄ってきたな
NHKMC降格危機でアーリントンを中２週に置いてローテだいぶ変わるし、後ろにも葵Sを重賞化したか
さらにオークス優先出走権をダービーと同一とするとは
正月は>>621、変則３日間を２月の建国記念日に動かしたか >>649
＞変則３日間を２月の建国記念日に動かしたか
ＪＲＡはバカだろ。
この時期に雪が降ったら、代替競馬連発でとんでもないことになるのにな。 少頭数になりがちな2月のきさらぎ賞と共同通信杯、3月のスプリングSと毎日杯にマイラーの出走を促せるのかなアーリントンC移動することで ＞2月10日（土）→京都と小倉
＞2月11日（日）→京都（京都記念）と＞東京（共同通信杯）
2月12日（祝月）→小倉と東京（クイーンC）
土曜の小倉や日曜の京都が中止になっても火曜なんだろな
日曜月曜で３日間開催にすると人のやりくりがつかないだろうし
このスレ上のほうでも散々否定されてたし馬鹿かと
正月３日間がいつも大丈夫だからGOサイン出たのかね ヒヤシンスSの重賞昇格は行われず
カトレア賞のOP化は未定
「JAPAN ROAD TO THE KENTUCKY DERBY」を創設した意味は何だろう
http://www.jra.go.jp/news/201609/091304.html >>654
まあね
どんなもんだい(笑)
大阪杯格上げに続き、チューリップ賞の格上げまで予想通りになってしまったが、異論ある人はいるのかな？？ 前スレかな？
と思ったら、このスレにもキッチリ書き込んでたわ(笑)
32 こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-IBlk) sage 2017/07/12(水) 00:02:39.23 ID:jGf+uV4Ld
チューリップ賞を格上げするべきだろう
桜花賞へ繋がるステップとして最も大きな役割を担い、特に外回りになった近年の阪神1600は歴史的名馬輩出レースとなっている
G2格付けとなっても、なんら問題はないだろう 人馬の輸送も考えたら、冬場の変則3日は大雪でエラいことになるかもな。 チューリップ賞は社杯がないからかなと思ってたけど
結局社杯つかないまま格上げするのね 長年皐月賞5着までダービーの優先出走権付けろって主張してきたから嬉しい
ダービーの賞金だけ突出しすぎたせいでクラシックがブツ切りになってる感あったからな >>659
1990年までは皐月賞5着までダービーの優先出走権が付与されてたよ。
要するにこの部分に関しては1990年以前に戻ったということ。
その代わりに皐月賞と桜花賞以外のトライアルレースの優先出走権が減ってしまった。
ここまでくると、スイートピーＳ＆プリンシパルＳは要らないんじゃね。 3歳短距離路線のテコ入れはやはり危機感あるのかね。
ただ葵Sの重賞化で、逆に鳳雛Sとかのダートレースの重賞化は難しくなったかな。 オークストライアルの価値が落ちたから
桜花賞抽選漏れからの忘れな草賞に集めたい意図もあるのかね >>660
それは知ってる＞90年までは5着まで
ただ当時はダービーフルゲート24頭立てでもあったしね
プリンシパルS、青葉賞の枠削減も過去に主張してたとおりになったし、次にあるとすればプリンシパルSの非トライアル化だな >>661
NHKマイルCが低レーティング続きで、G２降格の危機が見えはじみたので、
テコ入れをしたって話もあるね。 >>664
まだ実際の降格勧告には余裕あるけど、
これが続くようだと...って感じがするね。
格付けが路線の興行的側面を担ってることを考えると、
外圧による格付け変更は絶対に避けたいだろうし。 >>605
レートが足りないだろ
>>606
G1ってだけでマスコミの取り上げが大きくなって
売上増になるんだか、あえて格下げするメリットは？ 大阪杯の格上げに続き、チューリップ賞の格上げまで言い当てた俺に、JRAはアイディア賞をあげてもいいくらいだな(笑)
ところで、大阪杯格上げに匹敵する提案はまだなの？？
モタモタしているうちに、俺の方が重賞格上げを言い当てて、更に水をあけてしまった感があるわけだけど(笑) ここ予想当てスレじゃなくそれが望ましいかどうかってのが割と重要であって
「大阪杯のG1化？ねぇよ」って意見よりも「大阪杯のG1化？反対だね」ってのがここでは強かったわけなんだよね
競馬板の方でもジエベレストに日本馬が出走するという予想が見事的中したって言いふらして俺凄いオナニー繰り返してたけど
「日本から遠征で」「日本人馬主が」「自ら出走枠を買って」出走させるなんてまずねぇだろって過去スレで否定されてたのを無視して
「既に現地移籍した」「地元馬主が」「競馬場の出走枠で」出走させたから見事予想的中したって言ってたからなぁ、この子
よっぽど自分の意見が否定されることに対して強いコンプレックス持ってるのかなぁと
チューリップ賞のG2化なんてそれこそ競馬2板ができる以前から過去スレで主張者多かった意見だしなぁ よく見たら、大阪杯のステップレースである金鯱賞も日曜開催に移動か
大阪杯の影響力の大きさがわかるね(笑) >>669
そういうのは「負け惜しみ」、もしくは「僻み」というのだよ(笑)
「そんなことわかってる」と主張するのなら、そういうレスをここに書いていけばいいだけ
それすらできずに、「そんなことわかってる」って言ったところで説得力なんてないんだよ(笑)
もう一度言うが、
「それなら最初からチューリップ賞は格上げするべき」
とレスすればいいだけなんだよ(笑)
こんな感じでな
↓
32 こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-IBlk) sage 2017/07/12(水) 00:02:39.23 ID:jGf+uV4Ld
チューリップ賞を格上げするべきだろう
桜花賞へ繋がるステップとして最も大きな役割を担い、特に外回りになった近年の阪神1600は歴史的名馬輩出レースとなっている
G2格付けとなっても、なんら問題はないだろう なんか、哀れというか
かわいそうになってくるわ…
センスない人は大変だね(爆笑) >>672
頭が心配なのはどうみてもお前の方なんだが(笑)
無能が言いたいことはそれだけ？？ チューリップ賞G2、大阪杯G1なんて
俺も予想してたし、Twitterでも腐るほど提言してる奴いた
わざわざ自慢するほどのことじゃない
そんなに自慢したいなら、匿名掲示板でやってないで
自分のブログかホームページにでも書き込んでれば？ チューリップ賞G2、大阪杯G1なんて
俺も予想してたし、Twitterでも腐るほど提言してる奴いた
わざわざ自慢するほどのことじゃない
そんなに自慢したいなら、匿名掲示板でやってないで
自分のブログかホームページにでも書き込んでれば？ >>667
坂井 直樹@n_tomahawk 5時間前
NHKマイルCはレースレーティングがG 1維持のボーダーすれすれらしく、G2格下げの懸念があり、
有力出走馬の確保が課題であるそうです。優勝馬にジャスタウェイらがいるアーリントンカップをトライアルにして、それを図るということでした。
競馬ブックのトラックマンがTweetしてるよ >>675-676
大事な事だから2度言ってあげたんだろうが、ID:81ptHvCzdは基地外だから全く意味ないよ。
黙ってＩＤをＮＧあぼーんして、相手にしないのが1番だよ。 正直言ってNHKマイルカップのレーティング維持は無理だと思う
3着まで東京優駿優先出走権でも与えるくらいの荒療治が必要 大阪杯君は相手してほしいだけなんだから、
構ってやらないのが吉。 おいおい
ずいぶんと冷たいじゃないか(笑)
実力で敵わないとわかった途端、排他的になるのは人格的に頭おかしいわな
君たちの私物じゃないんだよ 特別払戻率『JRAスーパープレミアム』の実施について
http://www.jra.go.jp/news/201710/101607.html
12/28(木)、全レース対象で払戻率を全賭式「80%」に
単勝・複勝：変わらず
枠連・馬連・ワイド：2.5%up
馬単・3連複：5%up
3連単：7.5%up
WIN5：10%up >>678
トラックマンにどんな権限あんだよ(笑)
NHKマイルの格下げなんてものは絶対にあり得ない >>683
新番組編成と同じ日の発表でまったく話題になっていないけど、自分としてはこういうほうが大きなニュース Facebookの次はTwitterでワロタw
5ちゃんねる(2ちゃんねる)じゃ敵わないと認めてるようなもんだな(笑) >>647
新潟大賞典を移動して谷川岳ステークスをＧⅢに昇格とか？ ＮＨＫマイルカップのトライアルアーリントンカップより毎日杯かマーガレットステークスの方が良かった気がするが？ ＮＨＫマイルカップのトライアル、アーリントンカップより毎日杯かマーガレットステークスの方が良かった気がするが？ 件のトラックマンがどういう経緯で情報を入れたのかわからんが、
番組発表の定例会見でアーリントンCの移設の経緯について言及したのではないかと。
そのへんもすべからく記事にしてほしいんだが、需要無いんだろうな。
NHKマイルについてはAPCの降格ルール見る限りでは
まだ大丈夫だとは思うんだが、早めに手を打ったということか。 秋に3歳世代ダートG1を開催するべきだろうな
京都か中山の1800か、最も理想的なのは東京競馬場にダート内回りを新設し、2000で施行すること
それに伴い、チャンピオンズカップを東京競馬場に戻すべきだろうな 第3場開催の金鯱賞以外はG2は日曜にG1がある日以外は土曜にはやらない
と言っていた俺の理論はなんだったのか
そういや武豊がダブルブッキングでなんちゃらって人はいなくなったな
大阪杯格上げ君と入れ替わりでいなくなった気がする 俺はずいぶんと妬まれてるなあ(笑)
文句を言いたかったら実力で示せばいいだけなんだけどね？？
何回言ったらわかるんだろ？ ダートＧＩごときで東京改修はありえない、京都・中山の1800なら中京1800のが余程良コースだと
思う。昨年も第3場開催ながら140億以上売ってるので売り上げ的にも主場開催と遜色ない。 >>691
また貴方か。懲りない奴だな
東京ダート内回りとか実現不可能だろ
２つしかないJRAダートＧ１を
東西 で開催しないで東京一極集中とか
本当に懲りないな 芝のチャンピオンディスタンスと言えば2400
そしてダートのチャンピオンディスタンスは2000
ドバイやアメリカは芝、ダート両レース共ビッグレースを開催しているが、ドバイもアメリカも芝2400とダート2000をしっかりと取れるようにしている
日本の競馬場は遅れていると言えるだろうね そもそもダートにも距離の幅を持たせるなら大井や門別みたいに
新潟や中京の大幅コース改造時にダート内回りを作っていたはず
しかしリエノテソーロは罪だな、NHKマイルCのあとにユニコーンSを惨敗したことで
NHKマイルCもユニコーンSもどっちのレイティングにも悪影響になってる
しまいには裏開催の新潟のオープンに逃げてそっちも惨敗だし はい出たよ(笑)
あのね？時代によって番組も競馬場も変わっていくんだよ
「～だったからあり得ない」←ただの思考停止
過去に1度で完璧に最適化されるなら、番組変更や競馬場改修なんてその後にそもそも起こるハズはないんだよ(笑)
お分かりかな？ いつものコピペをワードパッドかiCloudあたりに名前つけて保存してて、
そこから引っ張り出して投稿してるのかと思うとちょっと微笑ましくすらある。
件のトラックマンはやはり定例会見での質疑応答だったようで。
葵Sについては夏のサマーシリーズ、スプリンターズSへの
3歳馬の出走が叶わない例を減らすべく賞金加算のための整備。
現状レーティング足りないので新設重賞、今後GIII格付けを目指す、と。
位置づけ的には旧ファルコンS（中スポ賞4歳S）の復活か。 ニュージーランドトロフィーも1200重賞にすればよかったのに NHKマイルは京都移設でもいいと思うけどな
関東圏の皐月賞に対して、関西圏のNHKの立ち位置で
アーリントンに出走権つけたら、西にステップ2本で弥生&スプリングの対になるんだし、もはやマル外ダービーでも無くなったわけだしな >>704
アーリントンカップより毎日杯(マーガレットステークスと統合)だろ。
ＧⅡに昇格１６００Ｍに短縮 >>704
アーリントンカップは１８００Ｍに延長、皐月賞ステップレース クラシックにマル外が出走できる今、NHKマイルを維持する意図が分からん。
2歳～3歳春にダート重賞を、という声に対しては「JRAとしては、全馬がクラシックを
目標としてほしいから、まずありえない」みたいな否定的レスがつくけど。
だったら、短距離重賞を整備するのは何でだ？ フローラSと青葉賞はGⅢでよくないか
優先出走権2着までは大した重賞じゃないってことで >>707
だからNHKマイルからダービーに出れるようにもしてるでしょ。
それに一度GIにしたものを維持するのは当然。
再度GIにする方が圧倒的にハードル高いからな。 >>708
それならチューリップ賞格上げでこちらは格下げしろという声のある
「報知杯」フィリーズレビューと同時にやらないと
「サンスポ賞」フローラSだけ格下げだと文句が出る アーリントンCからNHKマイルC中2週だと勝ち馬が出ないで中5週のダービーに行きそうだなあ
今のマーガレットSの週に置くとNZTよりもこっちに集まりそうだから嫌ったのかもしれんが アーリントンが移ったことで、クロッカスSがまた中山に戻ったりしないかな。
それかすみれSがマイルになるか... アーリントン移動はトライアル→皐月賞→ダービーの流れを強くしたいんだけど
皐月賞同週の中５週だと皐月賞除外からのダービーステップになる可能性も否定できんな
毎日杯もさらに中途半端なポジションになってしまったし若葉Ｓと統合でもよかったのでは マイルＣとヴィクトリア入れ換えて
ＮＺＴ２週繰り下げの
東京１４００でいいじゃん 来年は重賞が実質３増となるが、ＧＣの「競馬年鑑」が6時間で収まるのか気になる。 いくらなんでも3日間開催やればいいもんじゃないだろう、、、
2月の3連休の3日間開催って雪降ったらどーする
9月の3連休は今年あわや台風で中止危機。
3日間開催は
南部杯をJRA東京競馬場でも売る関係で体育の日と、正月の成人の日だけで十分。
来年なら
2月か9月どっちか辞めて
11月23～25の金土日の3連休とかで3日間開催やればよかったのに。
ジャパンカップがどこでも金曜から売れるし。
重賞も京阪杯を金曜に持ってこれば分割できた。売り上げ的にはよかったのでは？ 来年のJBCの発走順はこうなってほしい（妄想ですが、、、）
福島1 9:50
東京1 9:55
京都1 10:05
福島2 10:15
東京2 10:20
京都2 10:30
福島3 10:40
東京3 10:45
京都3 10:55
福島4 11:05
東京4 11:15
京都4 11:25
福島5 11:35（障害戦）
東京5 12:00
京都5 12:10
福島6 12:20
東京6 12:30
京都6 12:40
福島7 12:50
東京7 13:00
京都7 13:10
福島8 13:20
東京8 13:30
京都8 13:40（特別戦）
福島9 13:50
東京9 14:00（特別戦）
京都9 14:15（特別戦）
福島10 14:25（特別戦）
東京10 14:35（特別戦）
京都10 14:55（JBCスプリント）
福島11 15:10（特別戦・メーンレース）
東京11 15:20（アルゼンチン共和国杯）
京都11 15:40（JBCクラシック）
福島12 15:55（特別戦）
東京12 16:05（特別戦）
京都12 16:25（JBCレディスクラシック） フローラのオークスへの出走権２着というのも理解できない。3着馬も馬券に絡むし >>718
馬主還元
まんべんなく上げるより検討が楽 >>718
昔っから、三歳の短距離路線を充実させるって言ってたから
その一環 マイル以下だけで賞金積んできた馬がダービーの枠潰さないよう対策でもあるか >>719
単純に桜花賞出てこいって話なんだろう
クラシックぶつ切りよりも >>718
ちょい昔ならアストンマーチャンみたいな馬の救済。
今のレース体系だと桜花賞ですら長い馬で下手に3歳戦で勝つと出すレースがないのも事実。
それに葵Sを重賞格上げすることで橘Sに本当の意味を持たせることができるし。 川崎は1/5追加かな
>>716
2月の3日間開催は個人的にも疑問符 マーガレットSが1回阪神1日目かね。
1400か1600かはわからんが。
ただ時期的にどうなんだろうか。
かつては5月下旬に開催されてたわけだし。 弥生賞に集めたい意図なら、2200でいつも少頭数のすみれSを1400にするのでは
マーガレットSは降級廃止で増える古馬高額条件レースにでも ＞年間４日の祝日・休日を利用し
ここのスレの人は理解してるだろうが普通のファンはあまり知らないだろうな 葵ステークスに関しては、今後JRAが1200～1600路線へ力を入れていくという表れでもあるね
それならば、この路線の頂点として、阪神カップが格上げとなってもなんらおかしくはないだろうね
1200G1が2レース、1600G1が2レース
そしてそれらを束ねる1400のG1阪神カップだ
勿論、有馬記念のようにファン投票にするべきだろう
早期にとりかかるべし >>648
フィリーズレビューは大阪杯の指定ＴＲである金鯱賞と同日開催だから
なおさらショボいメンバーになってしまうか心配だ。 チューリップ賞の格上げが、フィリーズレビューに影響出ると思ってる人は相当センス無いよな(笑) 今年で１２回を数える阪神カップのＧ１化はＲＲが足らないから難しいんだろうな
ＪＲＡも中短距離の王者戦的に創設したきらいはあるが、如何せん有力メンバーが集まらない
集まらないからレースレートが上がらずいつまで経ってもＧ２のままだ
１０年以上かかってＲＲが上がらないのでだから、これからも無理だろうな 香港スプリントと香港マイルに流れてる
高レーティング日本馬が阪神Cに流れれば
一気にG1いけそうだよな。 香港よりも高松宮記念の影響があるのでは？
スプリンターズSからマイルCSまでは中6週なのに
高松宮記念から安田記念までは中9週
マイルCSで休ませないと3月末の高松宮記念は使えない
皐月賞と天皇賞（春）の間の週に高松宮記念を入れられれば
高松宮から中2週でVMか京王杯、さらに中2週で安田記念
（高松宮記念から安田記念まで中5週）となるのだが そうだろ？
つまり
「それほどの有力馬が香港に流れている」ということだ
そして
「その有力馬か実力を発揮できる時期でもある」というわけだ
ロードカナロアやモーリスの結果を見れば一目瞭然
因みに、ロードカナロアは香港スプリントを制した後に高松宮記念を制している
ましてや国内の開催ならば、影響を危惧する必要はないだろう >>718
昔同時期にファルコンＳあったし
ココでいい勝負すればそのままサマースプリントにつながるやん 全体売上の低下が止まらないＪＲＡ
本当、商品＝番組を改悪して来た結果だよ
Ｇ１や重賞増やすしか能が無いのかね 2011年で底を打って、そこからは前年比増を続けているはずだが…。 日本の馬が海外に行く心配より外国馬からソッポ向かれてる現状の方がやばい 葵Sがダービーの前日というのはまずまずGJだな
ここで勝って賞金を加算してもダービーへの出走は不可能だし
1週前とかにすると無理を承知で割り込んでくる奴が必ず出てくる 昔みたいに札幌開催を10月1週まで伸ばしてくれんかねえ
ハイシーズンに旅打ち行くの大変だし
あと夏場の薄暮開催カンバーーーーック!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! レパードSは秋の新潟に持ってきちゃ駄目なんだろうか >>747
夏競馬のテコ入れでもあるからなあ。
主場だし。 >>741
自分と考えの違うものはアホ呼ばわり、クズいな。
重賞増やしたいやつは、ＪＲＡが正しく見えるんだろうな。 >>749
上がってるものを下がってると言ってたらアホ以外にないだろ(笑)
重賞増やしたい？？
論点がズレまくっててワロタw
やっぱりアホだわ(笑) >>746
来年も9月と10月に3日間2場開催があるんだから、そのうちのべ4日分を北海道に回すのはたやすいと思うんだがな
数年前までのように9月3連休には札幌阪神中山で2日ずつがいいよなぁ
札幌2歳Sは、9月頭ではちょっと早いし、他地区との2歳重賞がかぶりすぎ
9月中旬とか後半がいい JRAは北海道開催をこれ以上は増やさない。
以前、9月に札幌開催やっていたが、馬も人もいなかったぞ。
中央開催が始めると、売上も下がる。
9月後半の札幌は朝晩は寒いぞ。
暖房が入ることもある。 秋の新潟やるくらいだったら札幌開催２週くらい伸ばしてもいいと思うけど
秋の新潟より札幌開催は売上悪いのかな 秋はやっぱり福島未勝利戦やってほしいわ
１R～５R３歳未勝利
６R新馬
７～８R３歳未勝利
9R５００万下
１０R１０００万下
１１ROP特別
１２R５００万下 秋の福島潰して札幌に2日プレゼント
3回新潟に4日混ぜると8日開催になるからおすすめ
そしたら秋の新潟に重賞もできる
小倉福島のバランス取るなら1回小倉削減して札幌に回す 産経大阪杯&チューリップ賞が、俺の言う通りに格上げとなった
以下はその証拠だ
大阪杯格上げ、春の三冠形成予想
http://i.imgur.com/il4YGRq.png
大阪杯の格上げ後の名称
http://i.imgur.com/oNomLgO.png
賞金予想
http://i.imgur.com/kAZuQQR.png
当時のスレ
早く春に古馬中距離G1作れよ！
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1358592289/?v=pc
32 こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-IBlk) sage 2017/07/12(水) 00:02:39.23 ID:jGf+uV4Ld
チューリップ賞を格上げするべきだろう
桜花賞へ繋がるステップとして最も大きな役割を担い、特に外回りになった近年の阪神1600は歴史的名馬輩出レースとなっている
G2格付けとなっても、なんら問題はないだろう 呑み込みが悪いのか>>755案が結局どうなるかわからないけど
・北海道なんか基本滞在競馬なんだから夏開催と秋開催に分けるのは無理
・秋のG2・G1シーズンに北海道まで馬を連れていける関係者が何人いるのか
・そもそも札幌の芝がそんな長期開催に耐えられるのか で？
大阪杯やチューリップ賞の格上げを予想してたのなら、その証拠を提示するのが筋だよな？？ 勿論このスレの人間なら予想できてたんだよね？？
さっさと提示してね(笑) 福福福福 新新新新新新 中中中中 東東東東 東東東東 中中中中
名名名名 小小小小小小 阪阪阪阪 京京京京 京京京京 阪阪阪阪
函函函函 札札札札札札 札 新新 新新 名名名
秋の福島を潰して、ってことはこうだろう
重賞は新潟大賞典と福島記念の時期交換かな 以前は初夏の札幌開幕から暮れの中京までずっと３場開催状態だったが、
こうみると本当に秋はスカスカになってしまってるな。 >>761
競馬法を改正して開催日数を２８８日→３００日にすれば、スカスカの秋はある程度解消できそうな気がするが……。 スカスカになった分は秋の３日間開催×３と１月の中京にまわってるわけだね >>752
それなら逆に北海道競馬の開幕をダービーの翌週にしたらどうだ？
それでダービーの翌週から七夕賞ウィークまでの6週を函館、
現在の函館記念の週から夏競馬最終週までの8週を札幌で開催する。 中央4場で競馬やってると、馬と騎手が来ないんだよ。
東京、阪神、函館でやっていた時も函館はメンバーは手薄。
中山、阪神、札幌でやっていた時も札幌はメンバーは手薄。
北海道開催削減はＪＲＡの経費削減の一環。 >>765
３場開催をするより、祝日に２場開催をやったほうが売り上げはもいもんな。
馬の数（レース数の需要）とレースの供給のバランスの問題があるから３場開催は止められないが、
馬の除外の問題がなければＪＲＡはずっと２場だけでやりたいんじゃないか。 法律の改正が必要
自民党の若手議員と馬主会が法改正に向けて勉強会をやったとかやってないとか
国会がこんな状況では日の目を見るのはだいぶ先か・・・
それと地方競馬や他の公営競技団体あたりと折り合いが必要になるかと 法改正は大義名分がないとな。
海外馬券の時は買いたいという需要、
経費少なくして利益が出やすいという利益性と、
それによって不利益を被る人がとにかく少なかった。 ２場開催が効率良い以上、開催日数を増やす方向はないだろな
１日あたりのレース数を増やすほうがありえるけどハードル高そう 函館6日6日の2開催だけど更に日数削って纏めて10日1開催でいいんじゃねえの？ ユニコーンＳはあくまでＪＤＤのステップであり
中央左回りにおける三歳ダートチャンピオン決定戦は
レパードＳってことなのかな 葵Sが重賞化したからといって3歳スプリントの王者決定戦ではないように、
基本的に賞金加算（と夏競馬の重賞埋め）のために置かれてるレースだから、
チャンピオン決定戦と言われると...だな。 レパードＳはＪＲＡの3歳ダート戦で一番賞金高いし馬齢戦。
事実上、ＪＲＡ3歳Ｎｏ１を決めるレースだな。
その割に地味なレース。 >>774
実際は岩手ダービーグランプリをJRAが代わりにやってるだけだからな JDDいった馬はお金に幾らか余裕が出るから回避しやすいのもレパードが地味に見える原因かも
とは言え優勝馬は豪華なんだよなぁ
やっぱJPN1の方がG3より華やかに見えるってのはあるだろうね
地方がJPNを手放さない理由わかる気がする
Gつけちゃったら国際的な評価は得られるにせよ、馬券の売り上げは確実に落ちるだろうし ユニコーンＳをマイルＣ・オークス・ダービーの時期に
Ｇ２ 馬齢 東京 ダ２１００
でやって欲しいんだけどな >>777
その条件でやりたいなら兵庫CS組が出られるローテにする必要がある JRAは北海道シリーズを廃止したがっているのは、間違いない。
スタンド改修は、完全パークウインズ化を想定しての改修だからな。 廃止ったって24日分を夏場に振り替えるのは無理でしょうよ。 >>779
もし、廃止されるとしたら函館だけだろう。
函館はコース設定が少な過ぎて、レースのバリエーションがワンパターン。
だからつまらない。
あれじゃお客は来ないよ。 函館札幌の平場ファンファーレ聞くと
夏だなぁって感じで好き
なくなると寂しいな 札幌は12週間やると芝が持たない。
函館代替で12週間やったことがあるけど、最後の方は芝が禿げていた。
函館は札幌の外厩も兼ねているから廃止は無理そう。
函館３週、札幌９週でしばらくやったほうがいいよ。
廃止するなら函館、札幌両方廃止。 廃止したとして24日分を振り替える先も無いだろうに。
288日開催を滞りなく開催する、ってのがある種JRAの使命だし。
パークウインズ化っていうか単に開催減→非開催日を睨んだ改修でしょ。 函館はともかく札幌って中京の次ぐらいの売上成績じゃないの？ 売上が低く、経費が高いと配当も低くなる。
今の小倉や函館はそんな状態。 札幌廃止は現状ありえんが
1階に馬券売場がない函館は穿った見方されても仕方のない構造だな
ありゃ開催競馬場として考えると動線がおかしい
>>783
函館改修の時の12週開催の時は札幌わりと持ってたけどな
函館が持たないのは天候の問題が大きい
札幌は夏場基本的に雨少ないが
函館は蝦夷梅雨の影響で降水それなりに多いからね >>788
立地からみると札幌ほど条件のいい競馬場はないから、あそこを廃止なんて話が出ること自体何か間違っている
売上が上がらないのも、JRAが裏開催扱いしているからだし、集客も地元各界と連携して効果的にやれば成果は生まれると思うが、問題は始末に困る新スタンドとお役所の縄張り意識あたりだろうか 一足先に新馬戦と古馬クラス落ち始まる特色無くなっちゃったからな函館 札幌記念、クィーンＳ、エルムＳ
更にＧ１ステップのキーンランドＣ
施行競走からして廃止はありえないでしょ 札幌の価値が上がった（というか上げたい）からこそ函館のお荷物感が浮き出る 街の地盤沈下と函館の有力馬主にもよるわね…。
仮に廃止しても外厩トレセンに使うか？
道営が通年で開催するか？
まさかの土地売却？ 一度廃止したら復活できないから、函館をなくすのなら
どこか別のところに競馬場を作る必要があるが
新規に競馬場などの公営競技の競技場作れないんだよね？
なんかの答申だっけ？ 重賞の格を喪失しない程度に極限まで日数を減らすという策を
このスレの函館(小倉・福島)廃止派は出してくるかもね まあでも、JRAは俺の話しか聞いてないんじゃないかな？
何年も常駐してて、提案がまったく採用されてない人はセンス無いから自覚した方がいいね(笑) >>148
ＪＢＣレディスクラシックはフジテレビで放送するの？ >>798
その日はフジの中継の日じゃない。テレ東。
テレ東では中継するよ。
あとはＭＸとＢＳ１１。 >>796
函館、小倉、福島の距離設定
芝：１０００、１２００、１７００、１８００、２０００、２６００
ダート：１０００、１１５０（福島のみ）、１７００、２４００
こんなに少ないんじゃ、ワンパターンなレースしか組めないし、お客さんがつまんないとか言って、来ないのも分かるよ。
函館、小倉、福島を廃止しろって言ってくる連中が多くなるのは仕方ないし、実際に開催日数が減らされているのも
分かる気がするわな。
喫緊の課題は、この３競馬場の馬場を全面改修して、少なくとも芝１６００ｍの距離を設定すること（これをやってないから
サマーマイルシリーズがつまんないんだよｗ）だよ。 それでも府中ダート内回りよりは実現性あるだろ、実現性だけは でも君達が実現させたことってなんかあんの？？
あれだよねー
口だけ言ってなにもできない奴が一番痛いよね(笑)
ま、大阪杯格上げになった時点で君達とはステージが違うからな
そこに更にチューリップ賞まで格上げになってしまったし(笑)
まあ、チューリップ賞に関しては大阪杯と比較したらオマケみたいなものだけどな(笑) 802を書いてこの提案はなんだが、函館のダートは1～2コーナーに
100m短い内回りを作ればダートのマイルは取れるな
航空写真では内側にもコースらしきものはあるがあれはなんだろう？ バンケット削って中山内回り1200で18頭立て取れるようにしようぜ
何回か言ってるけど さっそく俺の真似っこしだしてワロタｗ
よっぽど堪えたんだな(笑) >>800
函館、小倉、福島は市街地の中に競馬場があるから
1600できるように改修したくてもできるだけの土地がない。 中山はダートが1,200と1800くらいしかないので
中山馬主会が考えてるとか
函館の最内枠なのは調教用のウッドチップ >>808
内側のスパイラルカーブになってるコースはウッドチップか
調教施設は残しておきたいもんな
逆にウッドチップコースでレースやるとか…幅員狭いし無理だよな >>809
どういうコースにすれば小倉で1600のコースが作れるの？
内回り1300ｍとかのコースでも作るの？ >>804
函館のウッドとかも知らん奴が書き込んでんのかよ 無知を晒して大阪杯格上げ君に隙を見せてしまって申し訳ない
年が明けるまでROMにするわ、みんながんばれ >>816
大阪杯格上げ君
NG対象者じゃん、こいつはｗ
相手にするだけ時間の無駄。 そうそう
相手にしたところで、君達はいつも俺に論破されて終わりだもんな(笑)
だっさｗ イッチが勝手に自治できるふたばの虹裏みたいなシステムあるとメチャ便利なんだけどな >>808
考えるってもどうにもならん気が...
4角の土地接収して2000の芝スタートポケット作るぐらいか。 特別の前走と売上が書き込んである番組表は参考になるかね >>821
大胆案ですが、、、
福島2歳ステークスを夏の福島の最終週に移設してやるくらいか無理な気がする。 福島の馬主会からはGⅡを作ってくれと要請があるようだが
無理でしょうなぁ 強引に格上げするのならバーデンぐらいしか
JRAは西に重賞を増やしたいようだが サマースプリント
東 アイビスSDのみ(しかも特殊すぎる直千)
西 CBC、北九州記念、セントウル
東の路線ちと寂しいから夏の福島に1200重賞設けるのも一考か。
とは言え、函館札幌含めりゃ十分すぎてスプリント重賞飽和させる必要もない気もするし… >>821
秋開催にD1700の重賞はどうだろうか
場合によっては3歳限定でも良い 複勝1.0倍を当ててドヤ顔してるゴミを相手にするなんてこのスレの住人は暇人ばかりですね 秋の福島に新設重賞つくっても新潟が納得いかないと思う レパードは秋新潟1週でいいんじゃないか
JBCへ(もしくは再来年以降はみやこSへも)中2週になるし >>831
jra的に２回新潟は毎週重賞やりたいと思ってそう
札幌記念週は仕方ないにしろ他週はA場としてのプライドが…
だから動かしたくても動かせない的な 例の中の人のところで10月以降は3歳戦を置かないって話も出てるし、秋の新潟は難しいでしょ。
売上的にも夏場のが主場扱いでいいだろうし。
福島の新設の件は色々考えてみたけど難しいな。
置くなら夏開催の最終日(中京記念同日)がベターなんだろうけど。 障害重賞ではダメ？
置き障害だけの新潟の障害重賞をやめて
福島に移してもいいと思う なぜ、福島に重賞が必要なのか？
どれが疑問。
夏開催でもそんなに売上はよくないのに。
障害重賞も一か月前に東京ジャンプステークスがあるから重賞も無理だろう。
重賞にしてもどれだけ馬が集まるのか疑問。 >>836
7月の終わりに小倉サマージャンプがあるから夏の福島でジャンプ重賞をやる必要もないよね。 東京ジャンプステークスが開催開始前週
小倉サマージャンプが開催終了翌週
一応襷コースあるし秋開催に大障害ステップレース3350メートルどう >>839
秋の福島開催中に京都ジャンプステークスがあるから却下。 障害は、中央で８回、小倉、新潟が各１回重賞がある。
障害重賞がない月は１月、２月だけ。
移動できるのは小倉と東京だが、雪の影響考えると重賞は組みにくいな。 >>821、Twitter読んだけど
馬主会「JBCをJRAで開催するなら、
震災復興を名目に福島で開催してほしい」
JRA「日没時間の関係で、京都じゃないと無理です」
という話じゃないの？
俺に読解力がないんだろうだけど >>842
福島って照明灯あるから大丈夫じゃね？
秋の16:30ならレースできるし去年の秋も点灯してたような
日没時間より距離のバラエティさが問題でしょ
(1000)1150,1700,2400しかないし小回りだし 葵Ｓの賞金設定に注目したい
馬齢で３歳スプリントのチャンピオン決定競走ならば
一気にＧ２レベルの賞金でもいいんじゃないかな
まぁ３年後が答え合わせだけど >>842
新設重賞を福島で（馬主会）、と書いてるでしょ。
>>845
葵Sは別定だよ。他の3歳GIIIと同じ。
だから賞金もファルコンSあたりと変わらんと思うが。
http://www.jra.go.jp/keiba/program/2018/pdf/henkou.pdf
＞日本馬：馬齢重量，収得賞金１，８００万円以上の馬１㌕増 来年は福島競馬場開場100周年だから馬主協会の中から新設重賞やGⅡ競走の誘致の意見が出ている
福島馬主協会の広報誌で場長との座談会の記事にて伊東会長が福島にもGⅡをと働きかけているなかなか
実現しないと書いてある >>847
なるほどな。
言うてももう新設重賞もGIIも無理だが... 関西遠征したくない美浦の厩舎にとっても欲しいとこだろうな ラニ引退→種牡馬入り。あの程度でも種牡馬入りできるんだ。 >>846
ありがとう、賞金別定なのね
じゃあＧ３でいいや
この勢いでクリスマスローズも
重賞になると思ってたわ
恥ずかしい 逆にアーリントンC（現在1着3800万円）は馬齢重量になって賞金上がるんだろうか。
3歳GIIIでの馬齢重量は以下の2競走。
・レパードS 1着4000万円 ※ダービーGPの代替として。秋のダート戦線に向けた賞金加算用。
・紫苑S 1着3500万円 ※GIIIとして新設。東の秋華賞トライアル。 >>852
クイーンC・フラワーCとチューリップ賞・紫苑Sは同じ額だから3,800万のまま チューリップ賞も格上げでFRフローラローズと同額になるのかな コース図から消えた中山競馬場芝1400メートル
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22685130V21C17A0000000/
中山はどうにもならんよなあ。
国土地理院の空撮で79-83年頃のを見ると、
2角奥の農地が宅地化する前に用地取得しておけば、
芝1400、ダート1400の引き込み線に加えて芝1600ポケットも
もうちょっと緩い角度で取れたかもしれない。無意味なタラレバだけど。 中山は敷地の一部にまだ借地があると言う噂を聞いたことがある・・・ 毎週末雨ばっかで野芝の痛みが早くなっている。
来年初夏までもたねえな。 >>855
国土地理院の空撮は自分も時々見るけど、各競馬場の変遷が分かって面白いな
府中の2000ｍスタート地点が完成当初は今とは別の所にあったり
中山競馬場の外回りコースが存在しない写真とか >>861
外回りが存在しない時期なんてあったっけ？と思ったら、昔は障害コースだけがあったんだな。
後からその外側に外回りコースを追加した、と。 >>864
右上の写真に小屋が映ってるけど、大昔の月刊優駿に、中山のバンケット内には
地元の農家の炭焼き小屋があって、たまにレース中に煙が上ってる云々と書いていたのを思い出した
うろ覚えだけど…たぶんこの小屋だろうな >>855
中山のダート1000とダート1700は二歳馬限定で開催すべき。頭数減っているからフル14頭以下でも文句はない。 アルゼンチン共和国杯、みやこＳは４歳が強いレースだが今年は４歳馬がいないという珍しい現象。
４歳馬はどこへいったのやら？ 昨年の時点では今年の3歳牡馬は史上最強レベルだったはずなのに今や完全にグダグダになってる >>847
新設重賞を福島に作るとしたら、バーデンバーデンＣを昇格させるしかないような気がする。 福島は一番競馬場としての価値が低い
にも関わらずなぜ廃止にならないのか？
9場でもやっていけるでしょ？ 阪神カップを格上げするべきだな
京阪杯をステップレースにすれば、1200路線からも有力馬を集めやすくなるだろう
京阪杯(1200)&マイルチャンピオンシップ(1600)から有力馬を集めるのだ
素晴らしい開催になるだろうな(笑) 京王杯2歳SのCGが名鉄杯に似たものに…
まさか｢名鉄杯だけ特別扱いはしない＝名鉄杯重賞格上げ｣というJRAからのメッセージ…なわけないかw >>870
一番価値が低いのは函館
七夕賞の日はそこそこ売上ある いつになったら、JRAは計測タイムを100分の1単位にするんだろ？
日本だけじゃないのか、10の1単位！ 北米は近年まで5分の1秒単位だったんだし別にいいじゃん。
陸上短距離のようにタイムに意味があるわけでなし。 スワーヴリチャードは菊花賞出なくて結果的に正解だった。
中２週でＪＣでるかもしれんが有馬記念はコースが合わないから出ないだろう。 >>877
もし左回りにそこまでこだわりがあるなら来春のローテがどうなるか楽しみだな
金鯱賞orドバイ→安田とかなったりしてｗ >>875
それよりハロン棒にセンサーつけてラップ自動計測にしてほしい
競馬学校のハロン棒にはセンサーついてんのにおかしいやろ https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22985160R01C17A1000000/?df=3
＞特徴的なのは、年４日制となってから一度も使われなかった２月２週に、３日競馬が組まれた点だ。
＞この時期は降雪の確率が１年で最も高く、さらに東京競馬場（府中市）は都心より内陸のため気温が低く、雪のリスクが高い。
＞ではなぜ、そんな“禁断の”２月に３日競馬が組まれたのか。12月28日の開催と関係している。
＞来年末のカレンダーを見ると、有馬記念の行われる12月第４週は、天皇誕生日（23日）が日曜で、翌24日が振り替え休日。
＞ここが最も収まりがよく、業績も期待できるが、ＪＲＡは今年と来年、各方面からの反対が強い28日に開催を組んだ。
＞24日の祝日を使った後、中３日での28日開催は不可能。
＞そうなると使える祝日は２月以外ではジャパンカップのある11月第４週の金曜（23日＝勤労感謝の日）しかないが、
＞国際招待競走のため様々な行事があり、金曜の競馬開催が難しい。
＞結局、消去法で降雪のリスクが高い２月第２週に３日競馬を組むことになった。
12/28開催は地方との多年の折衝の末に取り付けたから、
逆に言えば開催せざるを得ないのかね。年度末の道路工事みたいに。
仮に12/28を諦めて12/22～24の3日間開催をした時よりも、
12/28と2月の3日間開催の方が売上も下がってリスクも増すようなら、
売上の観点だけからみても本末転倒だと思うんだよな。
12/28自体の予備日がないってリスクもあるし。 阪神カップを格上げするべきだな
香港に短距離やマイルの王者を流してしまうのはあまりにも勿体ない
日本のチャンピオンレースとして開催するべきだろう 厩舎サイドの都合で無理やり組んだ12月28日の開催が来年で終わるようにお願いしたいね。 スワーヴリチャード次走は有馬記念だって。小回り中山は合いそうもない馬が有馬とは予想外。 ねぇねぇ、大阪杯格上げになって今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (／ "つ`..,： ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ、｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ゜。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ヘ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ソ トントン ソ トントン >>880
＞結局、消去法で降雪のリスクが高い２月第２週に３日競馬を組むことになった。
雪降ったら、代替競馬連発になりそうｗ 今週の京都はレースの入れ替えが多い。
土曜は最終の３歳以上１０００万（芝２２００）と７Ｒの３歳以上５００万（ダート１２００）が入れ替え。
日曜に至っては最終の３歳以上１０００万ドンカスターＣ（芝１６００）が８Ｒに移動、
８Ｒの３歳以上１０００万（ダート１８００）が７Ｒに、７Ｒの３歳以上５００万（芝１６００）が最終に移動している。 朝日杯ＦＳとホープフルの間隔は来年もそのままなのね
皐月→マイルＣ、天秋→マイルＣＳは中２週あるんだから
せめて阪神ＪＦと朝日杯を入れ替えてもいいと思うんだけど >>891
むしろ、両方取る、みたいな使い方をしにくいようにしているのでは。 >>892
自分もそう思う
というか両取りさせたいならJC週の東京か京都に組んでくる 昔はＪＦ→旧フェアリー、朝日杯→旧ラジ短が中１週でＧ１惨敗から巻き返すのもいたんだよね
それを次週に縮めた時点でJRAとしてそういうことなんだと思うよ デイリー杯をわざわざ11月に戻したのもそうだけど、
賞金を分散させたいんじゃないかな。
それが大手クラブ馬主の意向を忖度したものかどうかはわからんが。
あとは12月開催全体のGI配置として、
JCダートを持ってきた時点で置き場所は開幕週しかないわけで、
自然と2歳GIが後ろ倒しになり、ホープフルは12/28開催の人身御供として作られた、と。 両取りさせないということは
２歳～３歳にかけてマイルと中距離は分離するんだと思って
共同通信杯あたりを１６００に短縮するかもと思ってたんだけど
マイル路線に対してのテコ入れは重賞の入れ替えだけだったね そういやアーリントンC移ったことで、マーガレットSの処遇（1200短縮か？）とか、
葵Sがダービー前日になったことでそこに置いてた白百合Sの行き場はとか、
色々と春季番組も要チェックだね。例年通りなら来週の水曜か木曜あたり。 そういや、来年は１月５日開始じゃないのね。さっき知ったよ。 札幌のWASJより秋に来日してる外国人騎手の方が豪華だな >>785
夏のローカル6場の中で
1日平均売り上げ毎年ワースト1位は札幌 >>897
例年マイルCS当日に発表ですな。
【2018年 春競馬 番組予測 願望も込みで】
◎重賞が移動した関係、オープン特別の変更
万葉S 1回京都①10R→1回京都②11R
ポルックスS 1回中山②11R→1回中山③11R
ポラリスS 1回阪神④10R→1回阪神①11R
すみれS 1回阪神② 距離を芝2200mから芝1400mへ変更（アーリントンの半分代替番組。クロッカスから中3週で組める。今のすみれSは毎年8頭以下だけに。）
アネモネS 2中山⑤11R→10R（当日メイン中山牝馬S）
東風S 2中山⑥10R→11R
夢見月S 2中京④11R→2中京①11R （金鯱賞前日へ移動）
マーガレットS 2阪神⑥ 芝1400m→芝1200m
白百合S 3京都11日目 10R →3京都12日目 9R（ダービーデーに組まれていた500万条件の白藤賞と統合か？）
◎障害戦関係
2月変則3日間は
土曜 京都 未勝利 →日曜 障害戦 なし → 月曜 東京 春麗JS と予測。
京都ハイジャンプ 3京都11日目→3京都7日目 8R
1回新潟の平場オープンが1R減。1回新潟⑥（ヴィクトリアマイルデー）は1Rと4Rで未勝利2鞍
ダービーデー前日に東京で障害未勝利実施。
マーガレットS チャンピオンズマイルとチェアマンズスプリントが
天皇賞週のエリザベスカップと開催を一緒にするんだね
高松宮、大阪杯、安田記念と間隔あるし賞金も良いみたいだから
またローテの流れが変わってくるかもね
シンガポールもマイルで復活するとか モーリスみたいなケース（チャンピオンズマイル出走→府中で着地検疫しながら調教）が
減るであろうことはいいこと。 >>901
>>907
調べてみたが、少なくとも今年は札幌ではないな。
夏のローカル6場の売得金/日
2回新潟（12日） 9,207,631,683円
2回福島（*8日） 8,503,915,825円
3回中京（*8日） 8,310,379,550円
2回札幌（*6日） 6,984,916,100円
2回小倉（12日） 6,649,664,008円
2回函館（*6日） 6,008,559,317円
1回札幌（*6日） 5,633,815,433円
1回函館（*6日） 5,421,908,850円 なんだ夏の福島重賞2つだけなのに立派に稼いでんじゃん どうでもいい話だが
>>908でWin5の売得金?をどのように処理しているか気になったけど
(5レース目の施行場の売得金に「5重勝」として含まれていて
今年の場合は札幌記念当日だけ札幌のはず)
下駄をはいているとはいえWin5以外は12レース分の数字ということを
留意してもなお他の式別より少なく気にする必要がない額だった 特定騎手に依頼集中、一流馬対決消える弊害
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23339130Q7A111C1US0000/
確実に勝てるならＭデムーロ、Ｃルメールになるわな。
明日のエリザベス女王杯なんぞ約３分の１が外人騎手だし。
ただ使う側が無理をしない気はする。 >>908
の数字を見るだけでも、ＪＲＡが北海道開催の縮小した理由がわかる。
売得金よりも経費の方が掛かってるだろう。
新潟が一番数字が高いのは、Ｗｉｎ5の売得金も入ってるからか?
Ｗｉｎ５の売得金を除外したら
新潟＞中京＞福島＞札幌＞小倉＞函館
になるのかな？ >>908
ビリは函館だったか。
函館は距離にバリエーションがないからつまらない。
売り上げが上がらないのも納得だな。 >>913
バリエーションは福島、小倉、札幌(+1500)と大して変わらんでしょ。
8割以上が500万下以下の第3場ってのはあるかと調べてみた。
2回中京（*6日） 8,034,606,600円 (高松宮記念)
3回中京（*6日） 7,392,841,483円 (チャンピオンズカップ） 2016年度
2回札幌（*6日） 6,984,916,100円 (札幌記念)
2回函館（*6日） 6,008,559,317円
1回札幌（*6日） 5,633,815,433円
1回中京（*6日） 5,538,205,017円 (東海ステークス)
1回函館（*6日） 5,421,908,850円
1回小倉（*8日） 4,780,654,625円 (代替単独開催あり)
1回福島（*6日） 4,353,738,050円
1回新潟（*8日） 4,279,500,713円
3回福島（*6日） 3,906,135,050円 2016年度
3回新潟（*6日） 3,988,025,767円
状況の違いもあると思うが概ねこれくらいなんだろうな。 >>913
バリエーションは福島、小倉、札幌(+1500)と大して変わらんでしょ。
8割以上が500万下以下の第3場ってのはあるかと調べてみた。
2回中京（*6日） 8,034,606,600円 (高松宮記念)
3回中京（*6日） 7,392,841,483円 (チャンピオンズカップ） 2016年度
2回札幌（*6日） 6,984,916,100円 (札幌記念)
2回函館（*6日） 6,008,559,317円
1回札幌（*6日） 5,633,815,433円
1回中京（*6日） 5,538,205,017円 (東海ステークス)
1回函館（*6日） 5,421,908,850円
1回小倉（*8日） 4,780,654,625円 (代替単独開催あり)
1回福島（*6日） 4,353,738,050円
1回新潟（*8日） 4,279,500,713円
3回福島（*6日） 3,906,135,050円 2016年度
3回新潟（*6日） 3,988,025,767円
状況の違いもあると思うが概ねこれくらいなんだろうな。 Ｍデムーロ騎手が勝ちさらってつまらんなあ。
エリザベス女王杯は昨日の比叡ステークスより勝ちタイムが遅いとは。 デイリー杯が登録１０頭で出たのが９頭、来週の東スポ杯は登録９頭で全部出るか？
再来週のＮＩＫＫＥＩ杯も８，９頭ぐらいしか登録しない気がしてきた。 阪神カップ格上げに伴い、オーロカップを重賞化しても良いだろうな OP特別や500万下の総数を減らしたわけではないからね
一つ勝ったら年内あまり使わない陣営も多いし ２歳Ｇ１馬や重賞馬を早熟早枯れだの馬鹿にするファン側にも問題がある U S Navy Flagのような使われ方が理想なのよね >>918
頂点は１つ（今年からは２つだな）としても、選択肢が多くなりゃ途中で無理に対決させる必要はないもんな。 普通に遠征競馬もするし、情報過多の時代だから、西の秘密兵器みたいのはいなくなったわね。
馬券抜きに観るなら、G1まで強豪の対決は避けてほしいか >>874
>>883
でも小倉と函館は福島と違って代替のGⅡレースやったことあるから
福島よりマシなんじゃないの？ 来年の1月2月の京都は芝のレース減らすのかな？
東京の方は2カ月休めるので洋芝の追加播種するだろうが 今年のオータムインターナショナルは
外国馬は相変わらずだけど、各レースともに様々なローテの馬が参戦してて面白いよね
勝てないけど３歳牝馬が面白くしてくれてる
各カテゴリーのチャンピオンを決めるメンバーになってるわ まだ洋芝じゃなかった頃の2月府中は芝のレース1日2Rとかやってたな 平成30年度重賞競走一覧
http://www.jra.go.jp/keiba/program/2018/pdf/jusyo_2.pdf
平地G1競走全ての1着賞金が1億以上へ
フェブラリーやチャンピオンズ、牝馬クラシックも大台へ載せるとは思わなかった
JG1は据え置き まあ2歳と障害のGIはGIIみたいなもんだわな
地味にJBCレディス5000万か 高松宮記念やスプリンターズＳが安田記念やマイルＣＳと同額の1億1000万円になって
3歳以上の牝馬限定ＧⅠが秋華賞を除いて1000万以上増額されたか。 マイルGIは増額した方がいいと思ってたが、
がっつり引き上げたね。 3歳ダート世代戦を施行するべきだろうね
中山か京都の1800か、最も理想的なのは東京競馬場にダート内回りコースを新設し、東京ダート2000で施行すること
影響力のある中央競馬でスターホースを輩出することにより
中央でのスターホース輩出→地方競馬遠征
この流れに、より強い影響力が出ることになるだろう
中央開催とは違ったアプローチでファン開拓を進める
競馬ファンの分母をまず増やすのだ 同じ格の重賞でも本賞金が異なるなんで？
Ｇ３はなんで４種類有るのかわからない。
牡馬牝馬の芝；4100万円と3900万円
牝馬限定とダート：3600万円と3600万円 >>937
牡牝の芝は
1800m以上＋Ｇ１トライアル＋金杯
と
それ以外
牝馬とダートは、
Ｇ１トライアル
と
それ以外 6歳上駄馬の出走制限廃止ってそんなに出走頭数減ってるのか >>939
中央4場の、な。
たぶんローカルの500万と中央の500万の頭数に
偏りがあったからじゃないかね。 >>937
GIIIに関してはこう覚えればいい。
A～Dは便宜上そう付けただけなので公式の呼称ではない。
A=4100万
芝1800m以上の混合GIII
芝1600m以下の「1着馬にGIの優先出走権」が付与される混合GIII
B=3900万
芝1600m以下の混合GIII
C=3800万
芝の「1着馬にGIの優先出走権」が付与される牝馬GIII
ダートの「1着馬にGIの優先出走権」が付与される混合GIII
d=3600万
芝の牝馬GIII
ダートのGIII >>940
2200以上の長距離だと中央場所の500万でも10頭前後の少頭数ばかりだし
2000以下でもフルゲート割れのレースが多いな。 >>941補足
A=4100万
芝1800m以上の混合GIII
芝1600m以下の「1着馬にGIの優先出走権」が付与される混合GIIIと、京都金杯 １２月に福島で競馬を！なんてのがあったが今度の日曜福島は雪マークついてら。 ６歳以上の200万以下って３歳夏までの１勝のみ（未勝利のまま４歳春までに500万下勝ち）または地方帰りだから
所属頭数かなり限られてくるんじゃないの >>942
再来年から降級なくなるから
実体無くなるからでね？ >>946
なるほどこれが正解っぽいね。
実際、中央4場で500万自体の数も減るだろうし。
しかし番組編成のレースを埋めてく「鞍置き」作業。
気が遠くなりそうで絶対やりたくないなｗ
やれGI作れだの減らせだの言ってるだけだと気楽でいいなと。 北海道じゃないときの３場開催をやってるときの中央場所は
小頭数になる傾向が特に秋以降は強いから、その対策かなと思ったがそうではないか。 2018年ダートグレード競走の日程・格付けについて
http://www.keiba.go.jp/dirtrace/dirt_info_171114.html
こちらも発表。変更は既報のJBCとみやこS（休止）のみ。
ただ賞金額とか記載されてないから変更あるかも。 来年度の平地ＧⅠ１着賞金、２歳戦とＪＢＣ３競走以外全て１億円以上に。
http://www.hochi.co.jp/horserace/20171114-OHT1T50174.html
大盤振る舞いほどでもないか。
騎乗仲介依頼者が馬券購入できなくなるとあるが仲介者って競馬新聞記者が多いと聞く。
競馬新聞記者は紙面での予想はできるが馬券は買えなくなるのか。 その通りで団子は打てるけど買えないということ
＞古馬ＧＩでは１１着以下にも特別出走奨励金を交付されることになった。対象はＪＲＡ所属のオープン馬のみ。
＞大阪杯、春秋の天皇賞、宝塚記念、ジャパンＣ、有馬記念の６競走は２００万円、残る古馬ＧＩ８競走で１５０万円が交付される（ＪＢＣ３競走は対象外）。
結構な手当だな、宝塚はサマーシリーズ もあって枠埋まりにくいだろうし >>952
とにかく何でもいいからフルゲートになるようにしたいわけだな。 今回の賞金増額で仮に阪神カップがＧⅠ昇格、グランプリレースになったら
優勝賞金は１億３０００万円から１億５０００万円あたりになりそうだね。 >>954
そうかもね
大阪杯も将来的には更に増額になるかもしれない 皐月賞11000万、菊花賞12000万
桜花賞10500万、オークス11000万
これってどうよ？
繁殖の価値考えても桜花賞＞オークスで良いと思うんだが
皐月賞と菊花賞は個人的にこのままで良いと思うが逆と考える人も多そう 賞金のインフレには限界がある
賞金の上限を引き上げるのではなく、年間のG1をポイント制にし、年間総合ポイントに応じて褒賞金を出す制度にするべきだろう
競走成績と褒賞金がイコールになるし、素晴らしい実績を挙げた有力馬は間違いなく日本競馬に貢献している
貢献したものに賞金を出すのは道理にかなっている 大目標は
牡馬>ダービー
牝馬>桜花賞
だもんな
これは昔から変わらない >>957
ダービー抜かせば距離による差もあるんだろね オークスが高いのは長距離手当のようなものだろ
短い所に適正多いのが牡馬以上に多くて流れるからオークスはレースとしては締まったタフなレースになりやすい印象がある 因みにオークスはスローペースになりやすいレースなｗ ２歳の中距離戦は超スローの上がり勝負が目立つが今日の東スポ杯２歳Sは珍しく速い流れだったな。
たまにはこういうレースもいい。 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23542270W7A111C1000000/?df=2
>２年連続で112を下回ると、アジア競馬連盟の格付け機関、
>アジアパターン委員会から格下げの警告を受け、
>翌年も112を下回れば降格が審査される。
>ＮＨＫマイルＣの場合はすぐに降格される水準ではないが、
>「115がＧ１の基準である以上、これを充足するのが主催者の責務」
>（日本中央競馬会）
これが本当ならNHKマイル路線テコ入れに対策打ったのも納得。 マーガレットＳをもってきて1200、すみれＳはまさかの据え置きかよ
矢車賞は中２週の2200でステップ色を強く 美浦ステークス来月やって３回中山２日目にまたやるのか。
アネモネステークスが(日)、フィリーズレビューのあとに行われるのもオモロイ >>968
これ地味につまらん。
春天目指す馬は素直に阪神大賞典に出なさいどうせフルゲートになんてならないからってところなんだろうけど。 あと夢見月ステークスがなくなっている
同条件の千葉ステークスと被るからかな 橘ステークスがNHKマイルと同日開催になったか
NHKマイルの除外馬対策の一環だな 夢見月Ｓが行われた時は中山と中京の２場開催だったから
西のメインということでオープン競走を組んだけど
来年は3場開催で西のメインが阪神大賞典、東のメインがスプリングSだから
さすがに第3場の中京までオープンを組んでも騎手が揃わない等の理由で止めたんだろうな。 ２０１９年の土日開催を含まない祝日開催
２月１１日（月曜）東京・小倉
９月１６日（月曜）中山・阪神
１０月１４日（月曜）東京・京都
１１月４日（月曜）京都・福島
３日間開催（上記以外）
１月５（土曜）・６（日曜）・７日（月曜）
最終開催日
１２月２８日（土曜） 第三場で障害の未勝利戦が2鞍組まれている日があるけど、馬集まるのか。
混合と混合でない違いしかない。 東京ダート２４００がついに消滅か、逆に増やしてほしかったのに
中山ダート２４００もオープンか準オープンのレースもみたいけど >>981
2100なんかよりもいいコースなのにな 中山芝1400mみたいに設定すらなくなったのかと思った＞東京ダート2400m
鞍置き作業で需要がないって話になったんだろうな ダートステイヤー救済ってなら、夏北海道からのローカル一周半500万からの成田特別(敗者復活として春中山での平場二回)で足りるってことだわな。
1600万の2100で付いていけないなら地方にでも行ってもらえばいいってことか。 サトノダイヤモンド年内は休み。来年１月か２月の重賞で復帰となるとアメリカジョッキークラブカップか京都記念のどっちかか。 ヒヤシンス重賞化しようものなら勝った馬は使うレース無いから兵庫の交流重賞まで3ヶ月近く休むしかない。
海外に積極的な陣営ならドバイorケンタッキーダービーなんだろうけど >>984
＞中山ダート２４００もオープンか準オープンのレースもみたいけど
馬が集まらないから無理だと思う。 今週号のブックであっちゃんことがチャンピオンズCは帝王賞と並んで夏場に持っていく手もあるのでは？ >>994
そこまでするんだったらD1700m札幌でチャンピオンC。 今更だしものすごい妄想話だが、
札幌商工会議所のプランのまま羊ヶ丘に移転、1600と2400取れる広いコースを作り、
競馬場跡地に日ハムがボールパーク作れてたら色んな問題が解決してたかもしれないのに。
いや、商工会議所のプランが日ハム移転前だってのはわかってはいるんだが。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 144日 23時間 59分 15秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
