よろしくメカドック

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/15(日) 23:08:07.69

ナベさん「ひとまず勝負はおかずけ…か」
（４巻より）

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/15(日) 23:12:06.98

エンジンブローか・・・ついに・・・

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/15(日) 23:20:31.57

クルマが子どもの憧れでなくなった現在では通用しないマンガ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/15(日) 23:29:37.07

>>3
それは無いんじゃない？
結局子供はクルマを買えないし運転できないわけで
話的に面白ければ幾らでも通用するし面白いよ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/15(日) 23:40:37.08

>>3
子供は勝敗の分かりやすい「バトル」が好きだし「レース」という必然性で
いくらでも盛り上げられるから向いてるよ？子供に。
子供は物を知らないから薀蓄にも敏感だしな。

料理マンガとかスポーツマンガでも同じことが言えるね。
子供の多くは料理出来ないし飲食店でも働けない、サッカーのワールドカップにも出場できない。
「わかりやすいヒーロー」には成れない。

バトルに流れる話も多いけど「こいつらいつ店で働いてんだよ？！」とか
「ぜってーガッコ行ってないだろコイツｗっｗ」とかの矛盾も起きにくいしな。

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/15(日) 23:46:48.57

>>4-5
そう信じたければ止めない

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/15(日) 23:54:40.53

若者のクルマ離れ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/16(月) 01:35:50.78

>>1
スレを立てるなら作者名とか検索に掛かる様に工夫しないと駄目だよ
誰かが作者スレを立ててしまうと分散してしまう

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/16(月) 20:42:23.11

メカドックは大規模なレース以外の話が好きだったな
アニメなんかは心温まるエピソードも多かったし
そこはさすがタツノコって感じだけど

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/16(月) 23:46:11.88

>>9
アニメ版は物凄かったよ？
廃車をプレスしたりする謎のマシンが、どう見てもタイムボカンワールドとかなｗｗｗ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/17(火) 00:13:30.41

おイカばあさんはアニメじゃ準レギュラーだったなぁ
原作では序盤にちょっとだけ出て消えちゃったけどさ
最終話で集合写真撮るけど、せめてその時は登場させて欲しかった
（しのぶちゃんやマスターも同様）
上記の３人が不在に対し、あの場にナベさんが居たのがとても違和感あった

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/17(火) 00:17:00.24

ナベさんは視力に問題有りと分かった時点でとっとと引退すべきだったよね
自分の欲望を押し通したり実力を過信して遭難し周りに迷惑かける登山家タイプ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/17(火) 21:30:59.34

ゼロヨンＧＰでの引退宣言は何だったのか。。。
公約通り廃業した那智さんは立派だ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/17(火) 22:15:50.93

>>13
あの展開は秀逸だったよね
「主人公に負けた敵は仲間になる」というジャンプ漫画ルーチンにも沿ってるし
ガワがクルマ漫画ってだけで、やってる事は王道バトル漫画だったし

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/18(水) 01:19:37.60

那智さんのその後が気になるな

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/18(水) 09:08:37.26

ゼロヨンで敗れて行方不明
夢幻の強引な風見への勧誘に割って入り、約束したメカドック入り
しかし東日本サーキットでまたも敗れて再び姿を消す
後にメカドックと水戸の会長とのゴタゴタで再登場を果たすが、
そのレースでも風見に完全に勝てなかったからと今度は渡米と

ゼロヨンでの敗北が那智さんの人生を狂わせた

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/18(水) 10:38:58.29

３ローターまではよかったが、風見との勝負のためにターボを追加したのが裏目に出たな
ノンターボラグが武器だったCR-Xミッドにそこを衝かれた感じ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/18(水) 12:00:35.95

裏目というかロータリーエンジンに拘り過ぎただけの話だと思うけどね
でも商売上ロータリーをトレードマークで売ってたって設定がまた秀逸だな
まあ結果的にラッキーだったってだけかも知れないけど

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/18(水) 15:00:51.39

ハイギアードの東條さんが
ブレーキの強化をしてない
ってのが当時気に掛かった

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/18(水) 20:19:10.88

エンジンブレーキを強化済みだったんだよ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/18(水) 23:38:48.42

もうちょっと車両製作過程の描写が欲しかった
メカドックはもちろんライバル達のも
整備工場内の様子とか興味あるから

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/19(木) 00:42:49.63

>>21
そこまでマニアックというか、掘り下げるのは、もう別ジャンルというか
青年誌の仕事なんじゃない？

メカドックも少年誌にしては、かなり車両整備の薀蓄語ってたよ？
コミック化に際しては、さらに色々書いてたし。

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/19(木) 08:28:54.72

原作じゃあメカドック以外のショップの様子は全く描かれてないからね
キャノンボール編でスーパーＺの風洞実験1コマ、ゼロヨン編でナベさんが風見に電話する1コマ
これしか無い
あとは美酒蘭の外観1コマと夢幻のコンピューター室みたいなのが1コマあったかな
露崎さんの回想シーンで紫電改の前身である露崎モータースと思われるのも1コマあったが

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/19(木) 11:49:00.14

ドラマのテンポ優先でないと子供は飽きるから仕方ないだろｗ

正直言ってメカドック自身の薀蓄だって濃すぎたくらいだし
分からない興味無いつまらないとなったら即スルーされるのに良く続いたよ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/19(木) 17:45:30.07

1巻の冒頭から十分濃いよw
車のパーツとか知らない人
見てもﾎﾟｶｰﾝだろあれw

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/19(木) 18:42:28.96

そうそう、普通の子供にはそんな程度で普通
よくもまぁあんな小理屈漫画続いたもんだよ

「よくわかんないけど、なんかすげぇ！」ってテンションだけで持ってる週ジャンならでは

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/19(木) 21:14:18.13

一巻は客から頼まれもしない改造施して100万円請求の話だったな
この時の装着パーツの紹介に
「タイヤとホイールはアドバンHF-RにロンシャンXR-4」
「チューニングカーには欠かせないステアリングはモモ・プロトタイプ」とあった
後年、自分の愛車にロンシャンとモモ・プロトタイプを装着した俺

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/19(木) 23:41:53.07

キャノンボールで風見がXXを選んだのは意外だったね
いや「いまイケてるから出しちゃえよ」的な御都合主義だったのは良く分かるが
あれを押し通せる空気は凄かったな。

作家も作品も乗ってたんだろうね。時期的に。

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/20(金) 13:39:53.68

まぁナベさんはL型だし
那智さんはロータリー固定
基本だから風見で色々
やるしかないよな。

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/20(金) 19:32:56.35

>>27
那智もメカドック入り直後頼まれもしないのに勝手にガンガン改造したよな
あの客請求されるまま払ったんだろうかｗ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/20(金) 21:56:43.54

その額なんと二百三十万円だよ
暴力バーもまっ青の請求額ｗｗｗ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/20(金) 22:18:03.01

あれは客も客で新進気鋭のレーサーという設定じゃなかったか？

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/21(土) 01:43:08.97

メカドック在籍時の那智さんの給料が気になった

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/21(土) 02:35:34.37

>>33
あの時代だしクルマ売りの副業もしてないチューニングショップだしなぁ
でも苦しい苦しい言いつつストーリー的実績でも「名を馳せた名店」という設定だし
最低でも（年齢＝月給）ってラインは出してたんじゃねぇの？それ+ボーナス。

新入りだからって那智相手に大卒初任給ってわけにも行かんだろうし
人が増えれば仕事も増やせるし、大会TOPが2人もいる店となれば広告効果は絶大だしな。
それこそ現役レーサーが頼みに来るクラスの店なんだし。

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/21(土) 09:00:28.93

アニメの那智さんは財閥の御曹司という設定だったな
金に困ることは無い

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/21(土) 10:24:23.70

グレーサーZｗ

そういえばキャノンボールの時はXXにインジェクションやら
ニトロやら搭載してたけど、Zはただ4WD化・ボアアップした程度だったのか？

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/21(土) 10:52:31.19

ベース車を那智さんが風見に用意してくれた「敵に塩を贈る」という場面好きだな
真のライバルとはかくありたいものだ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/21(土) 12:31:56.67

あれはもうホントもろに日本人じゃないと分からない感覚だろね
海外だとルール内なら普通に邪魔して当たり前だし
それもテクニックの一つって価値観だから

でもそれで海外受けしない作品も多いんだよなｗ
どっちが正解とか正しいとかでなく感覚的にイミフなんだろう

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/21(土) 12:38:56.62

久子「・・・・・」

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/21(土) 15:46:15.83

チャコちゃん、あんたもエライ！（とフォローしとこうｗ）
風見にはCR-X、小町ちゃんには2000GTを手配してくれたね

いっつぁんとはその後どうなったのかいな？

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/22(日) 04:21:48.19

>>37のエピソードはアニメではゼロヨンGPの時なんだよね（盗まれたCR-Xの代替を那智さんが贈った）
車を盗んだ連中がゼロヨンへ出場する恐れがあると分かっていながらなぜ同じ車を贈るのかと怒る妹・知世への那智さんの言葉が最高にカッコイイ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/22(日) 11:59:33.16

そういや那智さんは双子だったな
警官なのに公道レースに飛び入り参加とかｗ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/22(日) 18:18:46.80

アニメには出てこなかった
渡だね。
圧縮比アップのシルビア

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/22(日) 18:26:50.85

ラスト近く、ようやくCR-Xで若干丸まってきたけど
あの頃のクルマって何であんなに角ばってたんだろね？

最初丸かったZまで角ばってたし、よくわからん時代

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/23(月) 12:19:04.24

丸いデザインはまだ時代的に早かったんじゃないのかな
ピアッツァとか俺はチョロＱ持ってたくらい好きだったけど売れなかったようだし

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/23(月) 13:17:53.60

もしかしたらTVやCM他使って
「角ばったデザイン新しい！かっこいい！」という価値観に誘導しないと
生産が追いつかなかったのかもね。
平面デザインの方が安く早く楽に作れるし。
黙っても、借金してでも客がクルマ買ってくれた時代だしな。

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/23(月) 22:06:43.96

冷蔵庫開けてマヨネーズ見る度にピアッツァ思い出す

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/24(火) 17:54:35.81

CR-X改ミッドをヘリで強奪など荒唐無稽過ぎた
同時期連載してたキャッツ・アイもプロペラ機で逃走後ゴルフ場着地、機体をバラバラに分解
コース工事中を装い偽造したがこちらのほうがまだ説得力ある

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/24(火) 18:28:39.11

>>48
警察出てきてあっというまに御用になりそうなもんだよなｗ
だいたい盗難車だと判明したんなら走らすなと

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/24(火) 20:12:47.20

週ジャン漫画相手に荒唐無稽だとか何言ってんだよ？ｗ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/24(火) 22:46:09.58

メカドックの派流作品は登場しなかったな
湾岸ミッドナイトがちょっと近いと思ったがあれはマシンよりドライバー心理が重点な気がする

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/25(水) 11:35:44.42

その驚異的な走りがどの様な改造によって実現したかの根拠が明確であるというのが良いね
（もちろん、その根拠が漫画ならではのトンデモであっても）
多くの車漫画はドライバーの神がかりな運転技術に終始する傾向にあるから、
その意味でメカドックの視点は新しいものだったと言える

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/25(水) 14:35:15.22

天才的なドライバーとかが主人公ってのは有ったけど
チューニング屋ってのは新しかったしな

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/25(水) 14:51:54.12

最後のMITO NEOグランプリは拍子抜け
風見と那智が車体を小改造したのに対し他のチューナーが皆ターボ強化のみで独自性が無く
風見にあこがれた五十嵐充がスーパーチャージャー搭載、途中ターボ追加で挑むも完敗だった

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/25(水) 15:50:51.20

今まで自分らがやってきたことの全否定みたいなもんだよなあれｗ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/25(水) 16:11:47.82

>>54
車体の基本性能が上がってきてリスクを取る意味無くなってきたからじゃん？
理詰めで押してる漫画だし過剰に改造してトラブルってのはニトロで懲りたんだろｗ
トンデモやり過ぎてもファン離れ起こすし

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/25(水) 16:19:27.74

北見淳もライトチューンのショップに淘汰され廃業したな
後に腹八分で丁度いいと悟ったみたいだったし

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/25(水) 21:55:33.61

水戸編のファイナルレースは、「車を速く走らせる＝馬力アップ」というこれまでの常識から、
「トータルバランス」という概念を明確にカタチにした展開だったね
それを読者に分かり易くする為、全車同一という条件が前提として必要だったんだろうけど
各ショップがそれぞれ選択した車種では無く、水戸のオリジナルカーとした狙いはそこにある
ま、たしかにこれまでの流れと対比すると、やや物足りない感はあった

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/27(金) 08:44:28.67

現代（いま）となっては古き良き時代の作品といったところか
夢幻のコンピュータードライブですらメルセデスが凌駕しつつある

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/27(金) 09:01:24.13

時代（とき）までやれよｗ

鼻息荒かったわりにペガサスはいいとこなかったな
風見かばって散って行ったのが最大の見せ場だった

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/27(金) 14:04:36.95

現在まで続けるなんてジョジョみたいに主人公変えないと無理だし
そもそもバブル時代の無意味に贅沢なクルマ文化を追えない。

それに追う理由もない。
「クルマ」はとっくにオッサンの趣味。

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/27(金) 18:38:57.76

そりゃNEOのスペック見た時にスゲェって思ったけど
今見るとそんなにスゲェとは
思わないもんな

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/27(金) 19:06:24.33

1990年代中頃から末期にかけて車は完全に生活の道具と化したのは間違いない
それが証拠に各社スポーツカーの生産を取り止めセダンも縮小、ミニバンが主流となってしまった

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/27(金) 19:17:46.93

風見の目標だったF1レースの世界も昔ほど注目されなくなったしな。
以前は、その辺のサラリーマンのオッサンまで見てたりしたけど
やっぱ「年功序列」感覚が消えて「いつかはクラウン」「4年で買い替え」って概念が無くなったし
クルマ自体に対する注目度も下がったのもでかいね。

かといって頭文字Dみたいな価値観に持ってくわけにもいかんし潮時だったのかもな。

漫画独自の自動車メーカーなど出さずに、チューニング勝負みたいなのを
キャノンボール的に続けてれば、もう少し長続きが・・・・と、最初は思わなくもなかったけど
あれすらも必死の延命措置だったのかもね。

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/27(金) 19:31:25.06

チューニングって言っても、
そんな無限に種類あるわけじゃないから
チューニング勝負ネタを続けてても
ネタ切れは避けられなかったと思う
キャノンボールや、セルボ対コルベットみたいな
クオリティ高いストーリーはそうそう作れない

コミックスで12巻ていうのも、なんかキリいい数字だし
あのくらいで終わってちょうど良かった気がする

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/27(金) 20:11:25.00

まぁ無理に続けて駄作になるより良いよね

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/27(金) 20:41:52.97

スレチだがバイク宅配便、途中レースに変更したロードランナー、スーパーパトロールも
立て続けに打ち切られ自動車漫画が連載ストップしたんだよね
その後のバスケットボールと刑事ものなど誰の目から見ても無理してたしこれらも打ち切り
コミックバンチのレストア251開始まで不遇の期間長かったな

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/28(土) 08:45:32.33

野球ものを忘れないでやってくれｗ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/28(土) 09:21:53.58

少年ジャンプは不人気作品は早々に打ち切るが、
人気作品は作者が物語完結したくてもなかなか完結させてくれないと聞いた
つまり編集部の意向で無理矢理連載を継続させられるんだとか

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/28(土) 09:54:54.45

そこが専属契約の怖さだよね

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/28(土) 21:01:48.68

まぁ水戸財閥編もちょっとそんな空気あったけどね
あれはアニメ放送との絡みもあったんだろうが
アニメはサーキットGP編で終わったが、バランス的にはあのくらいで良いと思う

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/28(土) 22:33:09.35

ゼロヨンレースの主催者兵頭が優勝すれば出来レースと非難浴びないか？
ルパンIII世ばりのマスクつけアラブ人の富豪に変装してたが肌の色染めてないのに誰も気付かないのも不自然

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/28(土) 23:50:24.56

いいんだよw
走行中に早坂優が
バックギア入れるような
漫画だしw

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/29(日) 00:28:12.60

あれは変装しなきゃならん理由がイマイチ不明だったな

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/29(日) 02:00:11.15

でも子供相手の少年漫画だし、ギアやアクセルの基本的な理詰めで攻めて
ストーリー上「なんだ？こんな事も知らないのか？」的に煽って釣っていく方法も有ったよね。
子供ってそういうの弱いじゃん？「知らないと恥ずかしい、笑われる、叱られる」みたいな
強迫観念みたいなの有るし。

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/29(日) 09:43:21.38

レース中心の展開だと他の作品同様どうしても順位争いに傾倒しちゃうんで、
ポンコツのバスをパドックに改装するとか、あんな感じの話の方がメカドックらしさを感じさせる

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/29(日) 11:02:32.70

バス喫茶の話みたいなのは、たまに有るから良いんだよ。
そもそもあれ「よろしく！メカドック」である必要無いし、一話読み切りでもOKだし
「らしさ」と言われると首を傾げるな。

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/29(日) 19:25:34.52

でも、もともと初期はそういう
ほのぼのまったり路線だったよね？
キャノンボールから、急にシリアスレース路線に
なっただけで。
連載末期は、また一話完結のコメディに戻ってた。
初期の感じが好きだな、サーキットGPでは
かなり萎えたクチなんで。

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/29(日) 19:37:15.93

週ジャン相手にそれ言っちゃ元も子もないわｗ
テコ入れにバトル路線→不発なら打ち切り、というのは、あそこのルーチンワークだもん

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/29(日) 19:46:35.17

廃バス改装の話は少年誌ならではなんだけど免許取得してから読むと突っ込みだらけなんだよな
まずマスター大型免許取得したの？なければ夜間教習所通わないといけない
営業外のバスをどこに保管？あれだけ大きな車体月額いくら払うんだ
売り上げだけで一年ごとの車検払えるのか？整備代も必要だし維持費いくら？
こういうの野暮と理解しつつも青年誌だったら掲載却下されていたかも

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/29(日) 19:56:35.14

>>80
大型免許→若いころ取りました
駐車場は？→わりと郊外から田舎住まいです

車検？そんなもんも払えない自営業なんて、そもそも確立せんわ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/06/29(日) 20:56:33.02

あのバスは走行することを前提としてないんじゃないかな
あくまでもバスを喫茶店に改装したというのがウリなだけで
登録してなければ税金も不要、当然、走行できないから車検も保険も要らない
保管場所（営業場所）は恐らくメカドックの敷地内
敷地内での移動だけなら運転免許も不要だね
メンテはそれこそメカドックの担当だろうけど、二者の関係からみても無料か、
コーヒーやサンドッチと相殺かとｗ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/01(火) 10:14:34.23

あれトイレとかなさそうなんだけどどうするの？
メカドックで借りるつもりなの？

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/01(火) 21:16:00.03

よく見ると簡易トイレらしきものがあるね

風見「期限まで一か月あるんだ　ゆっくりでもいいからていねいにね！」
松　「まかせとけって！」

この場面でいっつぁんの後ろにあるのはトイレではなかろうか

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/01(火) 22:16:19.10

メカドックの劣化コピーに月刊マガジンで連載してたデッドヒート瞬があったな
大金持ちに招待されZ31フェアレディZに4WS(4WDではない)搭載の車と競うが
ホンダシティの後部にシトロエンDSのエンジンを置きコーナーを曲がるなど
根本的におかしな写生が多かった
警視庁が深夜公道を爆走する連中にレースを開催し、君達が負ければもう走行するなといいだす
あげくル・マン仕様のポルシェ962を導入したが自分達が敗北する
最終回は改造レースで優勝、モータースポーツの世界に進むのもメカドックのアンチテーゼかと受け止めたくなる

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/02(水) 09:57:34.19

その漫画初めて知ったけど、ちょっと読みたくなった
古本屋にあるかな

85 · 2014/07/02(水) 22:22:37.67

>>86
30年近く前だから入手困難かも知れない

エンジンは置いたのではなく宙吊りにし曲がる時傾くという説明だが横転するだろと問い詰めたい
Z31がターマック(舗装道路)からダート(未舗装)突入したらタイヤからスパイクが出た、007かよ

警視庁も筑波サーキットで開催せず皇居周辺の道路をコース化させた
初回もシティターボの後部座席にエンジン積み東名高速御殿場ICまで競争
この時点でメカドック意識したの間違いない

すぐ打ち切らない月刊少年マガジンが全2巻完結だとすれば週刊少年ジャンプなら8週
コロコロコミックだと5週程度の価値と見なすべきか

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/02(水) 23:01:27.78

東條さんのツインエンジンを超えてるな、そのＺ（笑）

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/03(木) 21:21:10.99

ツインエンジンって本当にシンクロさせるのが可能なのか
記憶が曖昧だけど、モンスター田嶋が実際に造ったんだっけ？

85 · 2014/07/03(木) 22:57:55.40

でも冷静に考えれば前後輪エンジン配置させてもデメリットしかないよな
燃料タンク増設するスペースなくガソリン消費速くなる
何より車重が大幅に増加、パワーウェイトレシオも良くない
サスペンションとブレーキはもとよりシャーシも強化せざるをえなくなる
ナベさんも指摘した通り軽量化を忘れた感じ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/04(金) 00:34:22.98

で、軽量化を考えると剛性や足回りがおぼつかない。
やっぱ意味無いわな。

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/04(金) 08:55:51.33

東條さん涙目ｗ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/04(金) 09:47:21.08

じゃMR-2だな。
鈴鹿に合わせた

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/04(金) 19:32:09.54

鈴鹿に合せたったって最高速がゲテモノマシン（）にくらべれば
知れてるだろうからサーキット間移動の時にかなり離されちまうと思うんだが
その辺どうカバーする気だったんだろう

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/04(金) 19:44:49.12

最終回フェラーリからスカウトの話来るが現実はF3000やF3カテゴリで実績無ければ駄目
これはレーシングドライバーも一緒、次原氏知っていても担当だった堀江氏の案か
80年代前半のジャンプの場合編集者が助言したり共同作業が基本だったし
少年の夢を壊さない配慮のつもりだったのかな

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/04(金) 20:40:28.37

何事にも例外は付き物だし
それが漫画で適用されても誰も困らんよ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/05(土) 10:08:56.15

まぁそれが逆に風見の凄さを物語ってるという解釈もできるね

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/05(土) 12:56:15.73

実際に可能なのかわからんが那智はおろかナベや露崎が発想もできなかった
ターボラグ解消法を編み出したりしてるしな

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/05(土) 21:00:49.60

現在ではミスファイヤリングシステムというのがあるね
風見のとはチト違うんだけど

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/05(土) 23:19:46.11

スカイラインGT-R所謂R32発売されるまで電子制御システムが少なく、職人的勘と経験が生かされた時代だった
この後ヒューエルインジェクションが安価になり普及、ブラックボックス化が進んだ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/06(日) 04:49:13.81

それでいいんだよ
そもそも車の運転に「職人的勘と経験・技術」なんてものが要求される方がおかしいんだから

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/06(日) 09:16:52.13

従来の車漫画は主人公のスーパードラテクを作品の軸に展開させてきたが、
この先、車が劇的進化を遂げれば、もぅそういう視点での作品は描き難くなってくるだろうね

メカドックでは夢幻のコンピュータードライブVS風見・那智のナチュラルドライブという対決もあったが、
漫画的にはそういう構図すらも成立しなくなってくるんじゃないかな
主人公が型遅れの旧車で現行車に挑むというありがちなシナリオにならざるを得んね

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/06(日) 09:27:34.91

池沢さとしが「サーキットの狼」の続編「モデナの剣」で相変わらず同じことしてたけどね

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/06(日) 18:24:23.52

CR-Xの後部座席にエンジンを置き換える元祖は確かにFIAT X1/9なんだけど
むしろルノー5(サンク)のWRCバージョン5ターボそっくりなんだよな
当時日本でフランス車の知名度皆無、かろうじてシトロエン 2CV、DSなど知らない
まして経営難で買収した親会社プジョーなどマニア以外何それ状態だった
ネコ科最強の動物ライオンがシンボルマークなのに地味で目立たず猫被り大人し過ぎる

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/07(月) 12:35:17.18

普段は猫だけどひと度エンジンに火を入れたら
ライオンに変貌する！ってことでいんじゃね

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/16(水) 20:08:32.09

バックヤードだったかな？
バラスポＣＲ－Ｘのミッドシップ製作したよね（確か２台）
トップフューエルだかでデルソルミッドもあった

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/17(木) 17:34:28.92

そういや風見の事を小町も
早坂優も好きだった筈だけど
いつの間にか小町のだけに
なってたな

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/17(木) 18:49:00.45

いっつぁんに乗り換えたんですよ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/17(木) 18:50:53.81

>>108
それは美酒蘭のお嬢様

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/17(木) 19:20:58.17

じゃあ野呂さんに襲われたんですよ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/17(木) 21:12:57.81

でも小町のヨタ８と優のＳ８によるレストア対決あったよね
あれは風見を巡っての対決だったはず
もう作品の終盤だったな…サーキットGP直後くらいか

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/18(金) 12:52:18.01

そんな話あったっけ
チャコと小町の対決で優にチクった時しか覚えてないや

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/18(金) 22:28:37.12

それはサーキットＧＰの出場権を賭けた環状線レースだったよね
南条がルノー５ターボで（小町ちゃんにはシティでやると言っていたらしいが）

そして松桐坊主に追い回されてた‘いっつぁん’までもが一方通行を逆に入って…ｗ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/26(土) 21:49:31.27

作品の雰囲気を和やかにしてるのも松桐坊主の存在が大きい
レース漫画であるメカドックにコミカルな要素を取り入れるのに成功している

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/26(土) 22:29:11.77

というか歯止めになってるよね
「暴走族とかいうワルは、この程度にしとけよ」という

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/26(土) 22:56:05.64

あの三人組那智の作業場侵入し捕まったりドラッグレースでレインタイヤ他所から
盗もうとしたり根っからの小悪党にしか見えない

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/26(土) 23:20:44.97

本物の悪党だったら普通に捕まって初回で消えてるよｗ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/26(土) 23:30:24.16

チャンプに侵入したのはアニメ版だったね
小町ちゃんも共犯だが

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/26(土) 23:47:21.26

娘がレーシングウェア身につけ不審に感じない巡査ってただの親バカ？

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/27(日) 00:20:43.88

兵頭はやるべきことがあるといいつつ結局ライダーの道を捨てドライバーになったな

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/27(日) 16:51:11.68

松桐の話で印象的なのは
セリカを0-1000チューン
したのいいけど族の数が
多すぎて逃走する話かなぁ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/27(日) 18:50:33.29

そーいや兵藤さんて、いっつぁんの
高校の先輩って設定だったよね。
大会社の社長令嬢なんだから
それなりの坊ちゃん嬢ちゃん学校に行くはず。
ということは、いっつぁんも実はお坊ちゃんとか？

そうすると、メカドックの、謎の運営資金とかも
説明がつくかも？
ワカゾー３人であんな店出せるわけないとか
さんざんツッコまれてたなぁ。

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/27(日) 19:21:33.98

大企業大財閥の子息が一般市民の学校に通うのは漫画のお約束

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/27(日) 23:39:46.18

でも野呂さんの家族の入院費だかで揉めてたよな？
あの3人の中に金持ちの坊っちゃんも居なさそうだし
出資の段階で謎だわなｗ

店舗自体賃貸契約だったとしても車両整備の機材なんて
どれもこれもバカ高いだろ？野呂さんは実家が別に有るみたいだし
いっつぁんか風見が「なんちゃらモータース」の二代目で店舗ごと引き継いだとか
そんな設定しか思いつかんな。

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/28(月) 08:28:06.96

アニメでは元々あの店舗はパドックなんだよね
風見たちは改造バスで移動しながら商売してた

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/28(月) 11:16:13.65

メカドックに竹ヤリデッパのチューン頼みにきた珍走と
メカドック潰しにかかったシルエット軍団の使い走りみたいな珍走は
同一人物？

>>124
責任者であり経理担当のいっつぁんが店継いだ可能性は高そうだね
それこそ「中村モータース」とかってオヤジさんがやってて
同期の風見と野呂を呼んでメカドックとして再スタートしたとかいう感じで

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/28(月) 12:55:19.74

>>126
竹ヤリデッパって実際は何処走ってたんだろうね？
連載当時も今もずっと東京だけど、写真で見たことが有るだけで
実際に一度も見た事無いよ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/28(月) 13:48:29.85

>>127
7年前の画像
残念ながら竹ヤリマフラーは装着してない
http://images.uncyc.org/ja/5/50/%E5%85%AC%E7%94%A8%E8%BB%8A_%E8%8C%A8%E5%9F%8E.jpg

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/28(月) 13:52:50.45

いや、だからさ、画像ならいくらでも見れるっての
実際どこ走ってたんだ？という話

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/28(月) 15:37:54.18

都内だかウチの近所は当時まだいたぞ

基本はちばらぎ、とちぎ、ぐんまじゃね？

**愛蔵版名無しさん** · 2014/07/31(木) 20:52:28.89

シルエット軍団ももう少し正統派キャラだったらなぁ
自社でレーシングマシンの設計までやってるようなショップなのにね
チューニングカーVSレーシングカーという対決は心躍る展開だったのに、
いざレース本番になったら単なる雑魚扱いで終わりってどういう事だよそれ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/08/01(金) 01:14:12.11

フォーミュラファンとかには納得できんというか面白く無いのかもしれないけど
レーシングマシンの設計をやっているからといって、レーシングマシンだからといって
チューンドカー戦線に勝てるとは限らないし状況を見誤ったってだけの話でしょ？
むしろその「レーシングマシンの設計」に拘り過ぎた結果じゃないかな

**愛蔵版名無しさん** · 2014/08/01(金) 01:38:42.48

一言で表せば戦略ミスだな
性能高いマシンとドライバーのテクニックだけでは勝てない

**愛蔵版名無しさん** · 2014/08/01(金) 08:56:07.83

なるほど
すべて宇佐美のせいだな

**愛蔵版名無しさん** · 2014/08/01(金) 22:57:32.29

結果論ではあるが、プロトはもっと強大なライバルとして登場させたほうが断然活きたな
夢幻クラスの扱いとでも言えばいいのか
最後の水戸編に代わってプロト編にするくらいでも良かったと思う
そのほうが徹頭徹尾ミラクルチューニングカーロマンとして作品を終わらせることもできたのに

**愛蔵版名無しさん** · 2014/08/01(金) 23:02:10.74

市販車ベースチューニングvsレーシングカー対決やればどういう過程で勝敗決定するか悩ましいところ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/08/02(土) 06:01:16.15

>>135
できたのに・・・・ってｗ
それ単におまいの極個人的好みだろ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/08/02(土) 10:26:30.67

このスレやたらと他者の書き込みを上から目線で否定するのがひとり居着いてるけど、
そんなもんは読み手個人の主観なんだから否定すること自体が無意味だ
自説を主張するのは構わんが、その土台に他者の否定を据えるような論調は止せよ
本人には悪気も自覚もないんだろうが、読んでて不快だからさ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/08/02(土) 13:40:43.35

突っ込みどころ満載のネタが大杉っていう感覚は無いんだな
あえて釣られてあげる優しい人が多いスレだと思うけど

**愛蔵版名無しさん** · 2014/08/03(日) 09:24:51.24

ネタへの突っ込みと他者への否定は全く別物だよ
本気でそんな解釈してるなら理解してもらうことを望むのは無理かな
俺がスレから立ち去るとするか

**愛蔵版名無しさん** · 2014/10/26(日) 17:13:38.00

パドックのサンドイッチは多分美味い

**愛蔵版名無しさん** · 2014/11/11(火) 18:10:01.07

チャコは普段何に乗ってるんだろう
ルノーだのフェラーリだのどっかから持ってきてるけど

**愛蔵版名無しさん** · 2014/11/11(火) 19:05:40.75

風見がいじったシティだったりしてw

**愛蔵版名無しさん** · 2014/11/17(月) 09:11:12.16

えっ？H.オンダ製のツティ？

**愛蔵版名無しさん** · 2014/11/18(火) 21:47:47.33

一度、Sハチに乗ってメカドックに来てたけど
あれが自分の車なんじゃないか？
作者が、小町のヨタハチに対して、
エスハチを持って来たんかな？と思った。
なにかとはりあってる二人だったから
車もライバル的な車種にしたと。

**愛蔵版名無しさん** · 2014/12/24(水) 03:08:16.44

このマンガの０－４大会でブローオフバルブの理論が出た時は凄いと思った
当時実用化してたかは知らないけど

**愛蔵版名無しさん** · 2014/12/26(金) 08:40:38.25

シティの改造やってみたかったんだ

**愛蔵版名無しさん** · 2014/12/26(金) 09:37:38.67

村上もとか先生がグランドジャンププレミアムでル・マン24時間レースを題材にした作品
連載開始したけどこういうのを次原センセがもっと早く手がけても良かったんじゃない

**愛蔵版名無しさん** · 2014/12/27(土) 08:32:20.60

ブラックジャックによろしくメカドック

**愛蔵版名無しさん** · 2015/02/18(水) 11:03:28.72

1981～1984年はよろしくメカドックとふたり鷹の独壇場だったな
80年代前半は子供のメカに対する憧れが一番強い時期だったと思う

**愛蔵版名無しさん** · 2015/02/22(日) 18:15:48.99

車やビデオデッキやTVにPCなんかの開発にバカみたいにカネ使えた時期だしな
そら30分CMにもなるよ
作者もラッキーの絶頂期だったろうな

**愛蔵版名無しさん** · 2015/04/06(月) 18:25:02.17

梁

**愛蔵版名無しさん** · 2015/05/08(金) 04:29:57.40

この漫画の時代のチューニングカーなら現行のWRX-STIやランエボX最新verで
全部ぶち抜けるな。いや、そこまでいかずともクラウン。フーガの3.5Lでも
充分に勝てるな
なべさんのZ?ｗｗｗ、21世紀のマシン相手に勝てるの？ＷＷＷ

**愛蔵版名無しさん** · 2015/05/08(金) 08:30:19.62

あ、はい

**愛蔵版名無しさん** · 2015/05/08(金) 16:37:59.58

なべさんの240Z 実車の方は1トンの2.4Lで150psってとこか、今の2Lが
1.3トンなのを考慮すると、パワーウェイトレシオではなべさんZが
有利だな。
しかし、あの時代の人間が肥えて太った今のGTRやZ見たらどう思うか？

**愛蔵版名無しさん** · 2015/05/11(月) 05:01:10.72

那智「WRXだか、なんだか知らんが俺のRX-7の前は走らせねえ！！！」
だが、2015年の未来からやってきた現行CBA WRX-STIのボクサーエンジンと
シンメトリカルAWDの走りの前に、那智のマシンなど相手ではなかった！！！

**愛蔵版名無しさん** · 2015/05/13(水) 00:42:54.39

ソアラの重量を半分にしてさらにゼロヨンの使用に耐えるようにするって実際できるんだろうか

**名無しさん** · 2015/05/14(木) 14:47:35.80

佐藤秀峰(ブラよろ作者)からの情報で漫画家・福本伸行(カイジ作者)のアシスタントいじめ情報を書くバカ発見
http://inumenken.blog.jp/archives/28565592.html

**愛蔵版名無しさん** · 2015/05/16(土) 17:20:58.77

>>157
出来なくもないけど恐らく一回で使い捨てになるね
レース中に崩壊しても全然不思議じゃない

**愛蔵版名無しさん** · 2015/05/16(土) 17:33:45.90

露崎さんの処にスポンサー複数社付いても予算上回りできない

**愛蔵版名無しさん** · 2015/05/16(土) 18:46:17.41

もうちょっと重くしてパワーウェイトレシオは同じってやっても良かったよね
どっちにしても無理がある軽量化だろうけど

**愛蔵版名無しさん** · 2015/05/21(木) 00:56:29.20

この頃は普通車でも13インチ14インチだったんだなぁ

**愛蔵版名無しさん** · 2015/05/23(土) 10:12:17.37

この頃ってさ、ちょうど電子制御が入り始めたころだな。EFIとかが
新技術として紹介されてる。
後、車の開発設計にしてもコンピューターを利用するようになったのも
この頃からからだな。
エンジンパワーや足周り等で現行車に対抗できても、素材進化による
鋼性UPやCAE等コンピューター設計を反映させた細かい調整に。走行時の
電子制御等、ここらの要素で80sの車は現行モデルに対抗できない。

特にコンピューター設計と電子制御、80sのハードウェア・センサー技術じゃ
とてもじゃないが処理能力低くて無理だな。

**愛蔵版名無しさん** · 2015/05/28(木) 00:36:01.48

フォーキャストモニターは走行支持が出せるんだからもうそのまま走行制御までしちゃっても良かったな
ドライバー要らなくなるけど（熱暴走さえなければ）

**愛蔵版名無しさん** · 2015/05/30(土) 11:44:21.83

>ドライバー要らなくなるけど

もう出来るのに、なんでやらないんだろね？

**愛蔵版名無しさん** · 2015/05/30(土) 20:11:49.95

そうしたら五十嵐が話に絡みづらくなるからな…

**愛蔵版名無しさん** · 2015/06/01(月) 23:53:47.29

ステア、アクセル、ブレーキに信号を入力する「システム」としては機械より人間の方が信頼できるという事じゃないか？
実際のレースの世界でドグラッチミッションを人力じゃなく油圧でシフトチェンジするようになったのは平成元年だし

**愛蔵版名無しさん** · 2015/06/02(火) 00:31:05.50

熱暴走からの五十嵐が風見の技術を盗んで復活って展開もできなくなるしな

**愛蔵版名無しさん** · 2015/06/08(月) 00:55:47.22

レースの途中でも仕様変更していいってのが斬新だったな

**愛蔵版名無しさん** · 2015/07/10(金) 01:10:08.59

ドリスピとコラボするらしい
http://wiki.famitsu.com/driftspirits/NEWS/

**愛蔵版名無しさん** · 2015/07/10(金) 06:37:33.26

那智さん歓喜

マツダ RX-7、次世代ロータリーエンジン搭載で2017年に復活か!?
ttp://response.jp/article/2015/07/09/255327.html

**愛蔵版名無しさん** · 2015/07/29(水) 01:54:19.15

最近の絵…風見の頭でかすぎだろ
http://www.digimonostation.jp/admin/wp-content/uploads/2015/07/people-1024x796.jpg
高橋陽一のキャラから肩幅と足の長さ分けてもらえよｗ

**愛蔵版名無しさん** · 2015/07/29(水) 01:59:21.98

いや普通だろ？
もう少し大きくてもいい位だぞ

**愛蔵版名無しさん** · 2015/07/29(水) 10:08:37.53

ちょいと顔がでかいがアニメキャラならこんなもんじゃないか

**愛蔵版名無しさん** · 2015/08/25(火) 00:08:33.03

保守変わりに画像貼る
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira085468.jpg

**愛蔵版名無しさん** · 2015/09/06(日) 23:22:41.17

ちょい遅れだが盗難車でレース出場だってね

**愛蔵版名無しさん** · 2015/09/06(日) 23:27:04.13

これね

盗んだ高級スポーツカーでレース…優勝！　私大生ら３人、窃盗容疑で逮捕

レース仕様の高級スポーツカーなどを盗んだとして、大阪府警四條畷署は２日、窃盗容疑で、
大阪府交野市倉治、私立大３年の男（２０）＝窃盗罪で公判中＝ら３人を逮捕し、
３件の犯行（２７００万円相当）を裏付けて捜査を終えたと発表した。

３人は「レース仕様の車が好きだった」などと容疑を認めているという。

四條畷署によると、男は神戸市内で４月、最高級のスポーツカーとして知られる「日産ＧＴ－Ｒ」
１台（約１６００万円相当）を盗み、直後に兵庫県内のサーキットで開かれたレースに出場し、
優勝していた。サーキットのホームページには、表彰台の中央に立つ男と盗んだＧＴ－Ｒの写真が掲載されていた。

男の逮捕・送検容疑は４月中旬、大東市の無職の男（２１）＝窃盗罪で公判中＝と共謀し、
神戸市中央区の自動車販売会社で、スポーツカーの日産ＧＴ－Ｒを盗むなどしたとしている。

http://news.livedoor.com/article/detail/10543006/

**愛蔵版名無しさん** · 2015/09/06(日) 23:34:02.08

ブラックパンサーだっけ
が作中で優勝してたら目も当てられないな

**愛蔵版名無しさん** · 2015/09/07(月) 00:00:10.81

犯人はチューニング屋のバカ息子だってさ
親父さんはメカドック世代かもなあ

**愛蔵版名無しさん** · 2015/09/08(火) 01:08:42.32

ドリスピコラボも15日までだぞ
セリカXXだけでも欲しい人は急げー

**愛蔵版名無しさん** · 2015/09/08(火) 01:13:51.17

保守ついでに9/8現在メカドックドリスピ登場車

http://qq1q.biz/nLgQ

CELICA 1600GTV 松桐坊主Ver.

SPORTS800 女暴小町Ver.
メカドックCELICA XX 2800GT
ハイギヤード PIAZZA JR130
SKYLINE 2000GT-R 二階堂Ver.
夢幻アウトバーンRX-7 SA22C
ハイギヤード_MR2_AW11
メカドックRX-7_SA22C

チャンプ RX-7 SA22C
PEGASUS
ワタナベスーパーZ 240ZG
メカドック CR-X ミッド
ワタナベ SUPER SPIRIT
チャンプモンスター RX-7 SA22C
メカドックCITY_TURBO_ll
BOB-CAT
2000GT_MF10_女暴小町Ver.
メカドックグレーサーZ_Z31_300ZX

**愛蔵版名無しさん** · 2015/09/27(日) 15:28:31.12

メーカー開発も見てたのかも
セリカXXツインターボ　　→　スープラ　ツインターボ
CRXミッド　→　NSXミッドシップ
グレーサーZ 四駆　→GTR 四駆

**愛蔵版名無しさん** · 2015/10/06(火) 11:49:51.98

市販車ベースのマイレッジマラソンを見たい

**愛蔵版名無しさん** · 2015/10/07(水) 15:06:56.66

板違い、かつマルチポストで申し訳ありません。

懐アニ板でも記したのですが、
当スレの方々にも見て頂きたく、
マルチポストしました。

この漫画とアニメ、本当に大好きで、
どうしてもアーケードゲーム化してほしいです。

仁Dや湾岸に対抗すべく、こちらもオンライン対戦可能の物を、
タイ○ー(ネ○カクロスラ○ブ)に必死でリクエストしています。

1970～80年代のクラシックカーが使えるゲームが出来たら、
もう感激のあまり涙が出ます。

もし賛同してもらえる方がいましたら、
タ○トーの窓口(問合せフォームか、フリーダイヤル)に、
リクエストをお願いします。

自分勝手な書き込みで、誠に申し訳ありません。

(余談):バトル○ア4は不人気で殆どの店が撤去しているし、
新しいドライブゲームを、ホントに作ってほしい…(涙)。

**愛蔵版名無しさん** · 2015/10/07(水) 19:34:08.79

那智さん一推しのロータリーエンジンはまだ死んでいない

マツダがスポーツカーコンセプトモデルで新型ロータリーエンジンをお披露目か
ttp://autoc-one.jp/mazda/special-2370736/

**愛蔵版名無しさん** · 2015/10/26(月) 10:29:52.89

市販車ベースでマイレッジマラソンしてほしい

**愛蔵版名無しさん** · 2015/12/11(金) 09:07:44.76

ロータリーはバブル時代の幻影なんだけどねｗ

**愛蔵版名無しさん** · 2016/02/18(木) 09:01:30.02

那智の方が明らかにチューニング技術もドラテクも上なのに、運だけでそれに勝つ風見

**愛蔵版名無しさん** · 2016/02/18(木) 09:07:17.57

>>188
だからこそ那智のメカドック入りはワクワクしたなあ
メカドックRX-7はドリスピでは愛車の一つです
使いにくいけどチャンプモンスターRX-7も愛車

**愛蔵版名無しさん** · 2016/02/21(日) 04:30:21.91

那智さんは風見にメンタル面で大きく劣っているのが勝負結果に繋がってる

**愛蔵版名無しさん** · 2016/02/21(日) 19:51:46.76

グレーサーＺはハブ破損タイムロスからの追い上げで追いつく位だからマシンのポテンシャルはRX7超えてる

これは結果論になてしまうがキャノンボールは族に足止めされる前のニトロ1回を我慢してればエンジンはもったんだろうな

**愛蔵版名無しさん** · 2016/02/22(月) 01:03:50.05

というかキャノンボールはあの二人のコースに合流せず真っすぐ走ってれば優勝だった
車雑誌で漁夫の利とかラキ珍とかボロクソに叩かれただろうがｗ

**愛蔵版名無しさん** · 2016/02/28(日) 11:06:47.06

ゼロヨンのときの最終減速比を大きくする＋タイヤの外径を大きくする、じゃそれぞれが相殺される
だけじゃないのか？
最終減速比を大きくすればトルクは増えるが伸びがなくなる
タイヤの外径を大きくすればトルクは減るが伸びがよくなる
のはずだし。

**愛蔵版名無しさん** · 2016/03/07(月) 22:35:38.96

雨宮シャンテってロマンある改造だよな
所さんのコポルシェや奥田民生の魔改造R1もそうだけど軽はミニ四駆感覚でいじられるのが魅力的
今だったらアルトやS660をいかにカッコ良く改造するかが決め手

**愛蔵版名無しさん** · 2016/03/07(月) 22:37:11.38

この方今何されているの？バンチ廃刊後ゼノンにいないでしょ？

**愛蔵版名無しさん** · 2016/03/07(月) 22:43:33.91

雨さん一時期AZ-1にロータリーとかやってたな

**愛蔵版名無しさん** · 2016/03/08(火) 04:04:59.50

>>195
月一でイラスト描いてる
http://www.digimonostation.jp/series/digitech/

**愛蔵版名無しさん** · 2016/03/14(月) 21:33:42.78

この頃はまだ車の改造にロマンがあったね
ミラーを変えただけで違法扱いされる時代だったけど

**愛蔵版名無しさん** · 2016/04/04(月) 18:25:41.94

☆ 日本の核武装は早急に必須です。☆
総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。

**愛蔵版名無しさん** · 2016/04/05(火) 15:00:07.98

アニメはほんと出来いいな
小町ちゃん、完全にお笑い担当になっちゃったが