Uber Eats(ウーバーイーツ)神奈川スレ 配達106件目
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ウーバーイーツの神奈川エリア（横浜・川崎・相模原・藤沢・大和・茅ヶ崎・町田・海老名・秦野・座間・綾瀬・平塚・横須賀・鎌倉・逗子・葉山・伊勢原・厚木・寒川・大磯）について語るスレだ 皆で語り合おう
≪運営側 提供情報≫
◆Uber Eats お客様相談室
https://www.uber.com/ja-JP/blog/new-customer-support-2020/
◆Uber Eats 配達パートナーガイド
http://t.uber.com/dpgb
◆Uber Eats WEB ショップ
https://jp.eatskit.com/ja
≪関連スレ≫
◇FAQ、TIPSスレ
Uber Eats 配達パートナー質問スレ★84
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1640619916/
Uber Eatsの確定申告スレ3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1635264130/
◇前スレ
Uber Eats(ウーバーイーツ)神奈川スレ 配達105件目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1640787508/
※次スレを立てる方へ
1行目の
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をコピペして3行に増やしてからスレ立てしてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ≪自転車でも入れる労災保険（労働者災害補償保険）特別加入制度≫
「自転車」と「125cc以下のバイク」が加入可能な労災保険組合ができました
◆一人親方労災保険組合 自転車・原付配達員特別加入部会 （2021年9月1日開始）
https://rousai-hoken.jp/fd
◆労働保険事務組合ＴＳＣ （2021年9月20日頃より受付開始）
https://www.cacgr.co.jp/delivery
◆北海道社会労働保険協会自転車配達員一人親方組合（仮称） （2021年9月15日開始）
ウェブサイト：開設準備中 問い合わせ先：2021年9月13日よりメールアドレスが開通しています
ソース：2021年8月26日にUber Eatsから配達パートナーの方々に送信されたメールを参考にいたしました
◇解説 バイクと軽自動車と自転車の労災保険について
従来から「125cc以下のバイク」「125cc超のバイク」「軽自動車」は、上記とは異なる特別加入団体に「個人貨物運送業者」として加入可能でした
https://www.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/rousai/040324-6.html
上記の新設された特別加入団体は「自転車」が加入可能になりました。さらに「125cc以下のバイク」も加入できます
◇労災保険のメリットの例
自転車やバイクや軽自動車の交通事故のみ対象の保険と違い、勤務中であれば、交通事故以外でも、「貨物の積み卸し作業およびこれらに直接附帯する行為」を行っていた際の業務災害ならば労災保険が適用できるかもしれません
交通事故でも下記の話があります
> 労災保険を使うとよい場合
> 一般的にいって、自分の過失が大きい時や、過失の割合を相手方と争っていて不明確な場合は、労災保険の方が得です。自賠責保険では、過失割合が7割以上の場合、5〜2割の範囲で保険金が減額されるためです。
https://www.roudousaigai.jp/columns/4940/ ≪不法就労外国人通報先≫
◆出入国在留管理庁 情報受付フォーム ＊注 ※匿名で通報可能です
http://www.moj.go.jp/isa/consultation/report/index.html
◆政府広報オンライン 警察相談専用電話 ＃9110
https://www.gov-online.go.jp/useful/article/201309/3.html
◆神奈川県警 総合相談受付フォーム
https://www.police.pref.kanagawa.jp/inq/form/fm9110.htm
◆国税庁 課税・徴収漏れに関する情報の提供フォーム ※匿名で通報可能です
https://www.nta.go.jp/suggestion/johoteikyo/input_form2.html
◆インターネット・ホットラインセンター 通報フォーム（預貯金通帳売買に該当時） ※匿名で通報可能です
http://www.internethotline.jp/
◆匿名通報ダイヤル 通報フォーム（他人名義預貯金口座売買に該当時） ※匿名で通報可能です ※情報料をもらえる報酬制度あり
https://www.tokumei24.jp/system/xb/tok.user.Report
◆Uber Eats お客様相談室
https://www.uber.com/ja-JP/blog/new-customer-support-2020/
＊注 ウェブブラウザのGoogle ChromeやMicrosoft Edge使用時に、エラーが出て送信できない際は、Mozilla FirefoxやInternet Explorerなど別のウェブブラウザをご使用ください
◇過去の事件例 外国人の不法就労
> 昨年10月下旬、福岡市中央区の路上。パトカーで巡回中の福岡県警中央署員が、自転車に乗った外国人男性の不審な動きに気づいた。職務質問をすると、パスポートを携帯していなかった。署はベトナム国籍のウーバーイーツ配達員の男性（32）を出入国管理法違反（旅券不携帯）の疑いで現行犯逮捕。査証（ビザ）の残留期限が切れていたため、同法違反（不法残留）容疑で福岡地検に追送検した。
> 神戸市でも10月、ウーバーイーツ配達員のベトナム国籍の男女2人が出入国管理法違反（不法残留）の疑いで兵庫県警に逮捕された。路上で通行を妨げているとの通報で駆けつけた生田署員が2人に在留カードの提示を求めたところ不法残留が発覚した。
https://www.asahi.com/articles/ASP1B72T9NDRTIPE011.html 朝日新聞 2021年1月11日 ≪違法なバイクや自家用車の通報先≫
◆政府広報オンライン 警察相談専用電話 ＃9110
https://www.gov-online.go.jp/useful/article/201309/3.html
◆神奈川県警 総合相談受付フォーム
https://www.police.pref.kanagawa.jp/inq/form/fm9110.htm
◆関東運輸局 行政相談窓口フォーム
https://www1.mlit.go.jp/cgi-bin-tb/form.cgi?form.template=mailform.html
◆Uber Eats お客様相談室
https://www.uber.com/ja-JP/blog/new-customer-support-2020/
◇違法な事件の例 白ナンバー
> ウーバー配達員２人を書類送検 無届けで250CCのバイクや軽自動車で配達した疑い
> 同業者から警察に「125CCを超えるバイクや自動車が白ナンバー（自家用車のプレート）で配達している」などと情報提供があり、事件が発覚しました。
https://www.fnn.jp/articles/-/218797 FNNプライムオンライン 2021年8月2日（掲載期間終了により削除済み）
> １２５ｃｃを超えるバイクや軽自動車を食事配達などの運送業務に使う際、各地の運輸支局に届け出るよう義務付けており
https://www.sanspo.com/article/20210802-Y52YTR6F7ZJ35KXYXYCRHAIEXU/ サンスポ 2021年8月2日
◇違法な事件の例 モペット
> ウーバー配達員を書類送検 無免許でペダル付きバイク運転
> 「モペット」と呼ばれるペダルが付いたミニバイクを無免許で運転し、歩行者に重傷を負わせたなどとして兵庫県警は20日、自動車運転処罰法違反（無免許過失致傷）などの疑いで食事宅配サービス「ウーバーイーツ」配達員でベトナム国籍の男性（25）＝神戸市東灘区＝を書類送検した。
https://nordot.app/801343641936756736 共同通信社 2021年8月20日
> 自転車に似た原付きで事故 ウーバー配達員を書類送検
> 自動車運転死傷処罰法違反（無免許過失運転致傷）や自動車損害賠償保障法違反（無保険）などの疑いで書類送検した
> モペットは見た目は電動アシスト自転車に似ているが、電気やガソリンで作動する原動機を備え、ペダルをこがなくても手元のスロットルを回すと進む。法令上は原付きバイクと同じ扱いで、バックミラーなどの装備のほか、運転免許や自賠責保険への加入、ヘルメットの着用が必要だ。
https://www.asahi.com/articles/ASP8N2T12P8DPIHB029.html 朝日新聞 2021年8月20日 神奈川県スレの労災保険・改善要望提出先・通報先は以上です >>1
／￣￣｀ヽ
/ ー -ヽ
|、（ ●） （ ●）
|ﾞヽｒー―个―|
{＿| | スレ立てお疲れ様です！
ヽ. ヽ＿＿＿ﾉ いつも神基地がお世話になっています。
＿＿ヽ＿＿､,_ノ、 とうとう壊れちまったか...
996FROM名無しさan (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-6QC8)2022/01/04(火) 23:02:54.30ID:JYr4V6Tja
今日外国人配達員たちと話し込んだけどおまえら日本人はバカにされてるよwww
997FROM名無しさan (ﾜｯﾁｮｲ d220-6QC8)2022/01/04(火) 23:16:59.53ID:ICbSIijo0
よく見る中央アジアの奴が先週56dやっててワロタ。流石根性半端ねえな。
おまえらに対する目線が俺とほば同じ。日本人は遅い。そのとおりwww
998FROM名無しさan (ﾜｯﾁｮｲ d220-6QC8)2022/01/04(火) 23:17:57.50ID:ICbSIijo0
あ、１日でだよもちろんw
999FROM名無しさan (ﾜｯﾁｮｲ d220-6QC8)2022/01/04(火) 23:26:00.10ID:ICbSIijo0
おまえらと遊んでも全然楽しくもねえし今年は奴らを束ねて遊ぶことにするよ。 良かった良かった
これでこのスレからはいなくなるという事だよね
自分の言ったことぐらい守れるかな？w スリコで生活できる者は外人とマスタークラスのみ
地元はマスタークラス3人と外人部隊いるからBOしないんだろうな
ありがてえがショート厳選してるのか糞ロングばかり鳴るわ 残念ながらスリコでもないしそいつらも毎日やるわけじゃないんだよね。
と言うかおまえらはカスと言うことに早く気がついてほしいだけなんだよね。 でもその外国人が56dで22000円って言ってたから単価400円。相当ショートなのかいじめられてるのか。俺は5〜600円。今日は最低だったけど450円。 自分がスクショ貼れないから外人を繰り出したというオチですw
ほんとこのバカはなんでこんなバレバレの作り話書くんだろうね アホだなぁ とにかく横浜のガチ勢はこのくらいやってるんで。参考にしといて。 哀れだね。ガチってオーラスやればそのくらいになるんだよ。おまえらにはできるわけないけど。どうでもいいけどね。 電動じゃないチャリで鶴見の東寺尾当たったときの絶望感 川崎大師のペッパーランチだけど、以前は一度もリクきたことなかったのに、
大田区きてから鶴見からでもバンバン呼ばれるようになったけど、
どれたけ貯まってるのか、廃棄なってるのか気になる 人類の歴史は2031年で終わり
31年 キリスト死亡
↓
↓2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡（人類はテストに不合格）
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。
宇宙人はキリスト死亡後、2000年間でダメだったら滅ぼすと決めてたみたい。 年明け初仕事
23時から25時までだけど
初っ端ダブルで497意外は400後半
今年もよろしく！
スレ汚し御免w
https://i.imgur.com/yGMTkvM.jpg ポイントが少ないのが可哀想。
同じ仕事してるのに。と言うかより価値がある仕事してるのに。ピークなんて1ポイント。23時〜なんて3ポイントでいいよね。配達してねえ馬鹿は何もわからない。 月木跨ぎ150、金日跨ぎは100くらいにしてくれねえかな。そしたら俺もラストの廃棄処理手伝ってあげるんだけどな。 それじゃ休みねえかw 120の80でいいや。何だよ60-60って。 ワッチョイ無しのほうに引きこもってくれればスレの消費も抑えられてみんな幸せなのにな。 しかしレイバー事件あったのに
現金案件半数以上
胸元チラ見あったりと危機意識持てよと思うぞ このスレに幸せそうな奴なんてほとんどいないだろ。配達できるほんの極一握りだけじゃね？皆そうなりたいだろ？だから俺が書いてるんだよ。んなことわからねえの？馬鹿だな。 パジャマ姿で出てくる女性客もいて心配になるな
そりゃ溜まってる奴に襲われるわ
これ以上事件になる前に女性は強制的に置き配にしてくれ >>28
眼福だけどねw
事件起こってからじゃ遅い
タワマンとかセキュリティーしっかりしてるけど
やるときゃ一瞬だから
本業の仕事始めで
晴れ着の女子社員見なくなって寂しいw ワイもかわいいJCが現金払いで手と手が触れる時は
キスしたくなっちゃうわ 置き配は減る一方。届くかどうかもわからないんだからそうなって当然だよ。 しかも現金にしとけばもうだいたい同じ配達員になるはずだ。ヤバそうなのが来たと思ったら置き配にするように頼んで金は封筒にでも入れておけばいい。 置き配客ばかりGood評価押してると
流石に置き配率高くなってきたな
客評価しない時代は対面3置配2くらいの割合だったが
最近は対面１置配４くらい
やはりマッチングアプリだわ >>25
配達員も客もキチガイ多すぎてリアルガイジワールドで吹くわw
千載一遇だけどそのうち普通に風呂上がりで丸出し無修正で出てくるのいるから期待しとけ ついでに言っとくともう配達の3分の１は現金だけど電卓なんて１度も使ったことがない。そんなの見たら馬鹿じゃないことはすぐわかるだろうね。おまえらにはできないけど。 >>34
それは楽しみだが
オサーンにはそんなん無いぞw ぶっちゃけ女子が無防備な姿で出てくるのて
若くて池面写真載せてる配達員だけじゃろ
うちの女共も若いお洒落な兄ちゃんの時は
置き配だけど写真だけでテンション上がってたわ
キモくて性犯罪者臭漂う汚面オッサンは警戒されるだろうな 逆。女は自意識過剰気味だから年齢問わずそこそこなのが来たら適当な格好で出るなんてことはない。出るとしたらそもそもが頭悪めの子。配達員ごときで騒ぐのもただの子供。 流石マスター冷静で的を射てるな
確かにあいつら頭はお子様だぜ そりゃウーバーやる前にいろいろやってきたから、、、
ウーバーなんて遊びだよ。 ピークタイムまで暇だからマスターの遍歴教えて欲しいな
今のレベルに辿り着くまでどんな人生送ってきたのか興味ある
マスターLVになるとやっぱピーク以外も爆鳴りなん？ 相手の心理もわからない者がネットビジネスで成功なんてできるわけがないんだよね。ネットビジネスこそ勉強ではなく人や世の中を見る目、人生経験が生きるんだよ。運営見てるとそれがあるのか疑問。おまえらが馬鹿にしてる奴らがオレオレ詐欺とかを思いつくんだよ。それがこの世の中の真実。面白いよね。 相手するやつも荒らし。どっちも無視してあぼん。2ch時代からの基本だぞ。 だいたいわかるだろ。俺はそういう奴らが普通に周りにいるようなとこで生きてきたんだよ。でも俺はそういう人間じゃないから心配するな。俺だから鳴るというかまず場所。でも鳴る要素はあると思うよ。俺がやってることはDを一点に集めること。要するに中区平地周辺に。そこが鳴る。バイクにはそれができない。 なるへそ今まで何となく全受けしてたが
出前自滅するまで単価低いし俺もDを主体に動いてみるか
マスターの教えを実践してみるよ つまり、楽な仕事だけを厳選してるという
クズの自白 キツい仕事や面倒なリクエストは他人に押し付けて自分は楽して稼げるリクエストを選ぶ
クズ こういう奴のせいでキツいリクエストばかりを訳もわからず初っ端から取らされて
皆んな辞めていく クズはロング走らないバイクでしょ
何の為にバイク乗ってんだよ 今ほぼキロ100円は行ってるのでロングでも全受け
ちょっとピンずれ住所不備で迷ったりするとすぐ1400円位になる 配達員減ってるのかドロップは1キロそこそこでもピックが5キロとかバンバン入る
せっかく近くで頼んでいる客が可愛そうだ ショートならキロ200円以上
ロングならキロ100円以下じゃあアホらしくてロング取る気にならないでしょ
バイクがチャリと単価が同じかは知らないけど 残念ながら全受けはカモだよ。まじめにやる奴は損するよ。でもおまえは走れるじゃん。すぐにでもマスターになれる。ショートは雑魚じゃないぞ。地元の客から優先的に処理してくんだよ。おかしい話じゃない。 マジですか
坂も苦にならないバイクの方が横浜でははるかに価値が高いと思いますが バイクだから別に3キロでも4キロでも行く手間は大して変わらないけど、
4キロ以上になるとだいたいドロップが変な所だったり家から遠いピックだったり
するから、帰ってくるの考えると額にあわねえなってなる。
ブラックアウトしてると熟成案件が尽きた後は鳴らなくなるし。 ウバオンしてすぐ飛んでくるオファーって熟成の可能性高い？ 役割が違うことがわからないの？
だから報酬は時間なんだよ。 >>62
体感だけど現金の場合だいたい熟成だと思う >>60
普通に5キロスリコとか飛んでくる
8キロ500円くらいはごく普通だけど、向かいたい方向ならうけるよ ブラックアウトしているときにオンにした途端に鳴りまくるのはほぼ熟成でしょ。
尽きると全く鳴らなくなるし、そういう時はドロップ開始した途端に鳴ることが多い
配達員確保したいらしいけど、熟成案件が尽きると全く鳴らなくなる上にBADリスクこみだし
熟成処理はできたらしたくない。 ショートにかかる時間は差が無い
ロングは圧倒的にバイクが速い
でもバイクがロング拒否ってショートを荒らす
拒否られたロングばかり回って来てチャリが消える
配達員減少＆ロング拒否熟成多発によりBO
バイクを評価しない運営が一番悪いが
ショート厳選するバイクも自分の首絞めてんだよ
と思ってるんだが合ってるかいマスター？ 元々自転車なんて都市部の極一部しか利点無いんだから仕方無いんじゃない？ BOしてるけどオンライン直後に7.7km300円きた！
死ねばいい まあ俺も気紛れウォーカーやった時チャリより効率良いと
ふざっけんなｗと思う時あるから仕方無いか ほんとキロ100円以下は蹴ってるわ
しょうもない資産だけどこんな低報酬ですり減らしたくない
しかも元住吉いてラゾーナピック小田ドロップってなんだよ400円クラスで誰がやんだよw >>67 あってるよ。配達員がいて始めて成り立つことが今わかったでしょ？チャリもバイクも沢山いて成り立つんだよ。ウーバーが儲からないと何も始まらない。他の仕事と同じだよ。 年末から全く機能してないこの惨状を運営はどう考えてんだろな
持ち帰りアプリに変えたいんか？ 綱島昼時ってなのにBOかよ
バーガーキング出前かんのIDしかねえw 溝の口、金沢文庫、横須賀もBOしてる
これでいいのかね >>60 そのとおりなんだけど横浜でやってるチャリって坂を苦にしないんだよね。だから最高評価。選ばれし者。 今日のスレは久しぶりにいいね。俺らにも原因があるということもわかってほしい。 まず兼業な。同時オンしてて出前が鳴るとそっち優先だろ？それで計算が立たないんだよ。それで熟成増やしてる。運営は今同時オンの数を調べてるんじゃないかな。そして特定できたら嫌がらせをするよ。自分のことばかり考えてる奴が今の状況を作ってるんだよ。 なるほど垢帽兼業干すのが一番効果ありそうね
まあ受けキャン率高そうだから特定は簡単だろうな >>73
ニヤニヤして見てるだけだろ
出前館が躍起にやってシェア取ろうとして
配達員を高額で釣ってるけど
システムはUberの足元に及ばない
単価下がったら配達員は全部逃げる
Uber自体は勝手に帰ってくるとみて
単価上げない方向でしょ
フリーターと同じ惨状になる 消費者なんてUberだろうが出前だろうが飯が届けばいい
それを逆手に取った出前館潰しなんだと思う
配達リクエストの嵐を処理できないシステム
金に釣られた地雷配達員
いつまでも届かない出前
Uberはブラックアウトで回避 >>67
首絞めようが何だろうが安い報酬で走れないんだから取りようがない っていうか、バイクでショートしかやらないとか、
ショート狙いならチャリの方が効率良くないかね
停める、一通の点で ショート狙いなら効率だけなら自転車の方が良いのは確実
でも仮に１日8時間稼働した時の疲れかたは天と地 廃車が平等ならバイクが有利だろうけどチャリがショート優先だからね。単価も安い鳴りも悪い頭も悪いショート厳選バイクは必要ないよ。僻地でライバルが少ないなら別だけど。都市部では不要。 チャリは配達中に何回も数珠オファーが飛んでくる。1.5kmも2.5kmダブルも5kmも飛んでくる。バイクと違って厳選しないといけないんだよ。そこで5kmを選ぶのは仕事してないのと同じことなんだよ。 >>48
手取り20以下で工場勤務とか接客業やるならこっちの方がいい まぁバイクにショート取られたら食いぶちなくなるもんな、チャリは 小杉、元住もBOしてるじゃん
どこなら鳴るんだよ！ とりあえずBOしそうな時期は
ロング走る気無いならONしないでくれ
ロングでも走りたい奴らの邪魔になる 中学生の男の子とか
小学生の男の子が現金払いで出てきて可愛かった
おじさん食べちゃいたい〜 今日沖縄600人感染確認してこの先も緊急事態宣言発令されることも予測される中、相変わらず川崎BOでUberEatsフェードアウト内密進行させるのは早すぎるんちゃうかい？運営さん 頭弱いのか、それともクソなプライドがそうさせるのか。どうでもいいけどおまえらにはこの仕事向いてないよ。辛いのはおまえ。勝てないんだから絡まないで。 10時から僻地で20d終わったけど団地とアパート合わせて4件も部屋番号書いてないって何考えて注文してんだろうな？
2件廃棄したわ 実は日本撤退決定してて日本の市場がどうでもよくなってるって事かもね
タクシー事業は上手く行ってなさそうだし、イーツ事業は最低注文金額が無いせいで低額注文がウーバーに集中してそうだし ビッグデータビジネスは必ず米資本の外資一社は生き残る
間違ってもUberが日本撤退する事はない まず、書いたものが勝手に消えちまうというクソアプリについて理解しておこう。これが理解できてないといつかどこかでトラブルが起きる。ちなみに理解できててもトラブルは起きる。 >>100
外国企業なんでその辺ドライだよ
引くなら呆気なくさらっと
3月31日にサービス終了します。
とか一文書いて終わり 配達員おらんくて注文できんやんけ
はよ働けよ奴隷たち >>102
メッセしても既読つかず、電話しても出ない。
うまくいった2件はババアとガキだったよ 何が300円になる配達を極力減らすだよ！！
5km以下ほぼ300円じゃねぇかよ！！
川崎鶴見で >>102
電話しないとカウントダウン始まらないだろ？ >>108
電話掛けなくても一度番号表示させただけでタイマー発動出来てるよ
自分はタイマー発動させた後電話掛けてる >>111
そうだったのか
今までかけない事なかったからかけて発動かと思ってた >>104
ウーバーイーツは自分勝手に報酬下げるから信用ないよ。
みんな出前館に移籍 川崎駅東側→大田区糀谷方面への配達が多いのはなぜなら？
糀谷あたりに配達人がいないのか？ できる限りスリコは無くし収入を安定させるつもりです。但し、需要と供給の関係もあるので約束はできません。
そう言ってるよね。なんとでも言える。
まるで俺に絡み続ける馬鹿どものような。もしくは、隠し事がある女と喧嘩してる時のような意味不明な巧みな論点ずらしでの返し。利用されてるよな。 >>111
タイマー発動させた後に電話かけてるのは偉いなぁ。
出ない事多いから諦めて待機しちゃってるよ。
住所書いてないか、ピン先が集合住宅なら着く直前にメッセしてタイマー発動させてまた向かって近くで待機してる >>101
それにしても最近の動きおかしいでしょ
悪手しかしないし撤退疑うレベルで絞るし >>116 それ配達に興味もないただのド素人の適当な推測だから。 >>104
イーツパスの人頼めないのに
だまされてる 悪手のケツ拭きを男の配達員にさせてるだけ。さすがトップが女なだけある。 女はガツンと言わねえとわかんねえ奴がいるんだよな。でも俺らは直接言うことができないし。どうせ馬鹿にしてるんだから話なんて聞く気もないだろうし。
どうする？ 水木金はオールスリコのゴミです
みなさん普通に就職しましょう まじめで大人しくた、ちょっと頭弱めな配達員を利用し、そしてそういうイメージに作り上げてるんだよね。マスゴミもカスで使えねえし、どうしたもんかねえ。 おまえらは馬鹿だからわからないと思うけど、底辺配達員どうしが喧嘩してると上が助かるんだよ。これは世の中も同じ。金持ちは喧嘩しない。ヤンキーは喧嘩ばかりしてるだろ？ヤンキーは馬鹿だよね。って言っとけば勝ち。だから馬鹿は俺に絡まないで欲しいんだ。 せっかく時間6ペースでいい感じだったのにまたBO
夜ピークもあかんかなこれ 自宅回線から毎日30d40dオーラスオーラスだの
外人束ねるだの小学生みたいなホラ吹き止めれば済む話
どうしてもマウント取りたいならソース出せば解決 >>117
そして出前館はライバル居なくなり
報酬額をスリコレベル以下に
そして資金回収期に入る
専業はご愁傷様としか言えなくなる
直接雇用じゃないから自由だが
保証なんて無いからねぇ >>130
ほんとそれ
配達員同士争う意味がない無意味
運営に本来向かう矛先 オレは着いたら電話してとかも無視でメッセする。住所不備の時はメッセしてからワンギリ。
タイマー発動が目的だからね。どうしても通話必要ならお前(客がかけてこい)という考え。評価は99〜98キープ ウーバー報酬安すぎる
もうだめだな
赤い帽子なら平日オフピークでも新人なら最低1000円
もうガチめに赤い帽子しか勝たん
俺も本当なら苦しい時に救われたウーバーのために頑張りたいんだけど、報酬安すぎるから(む・ω・り)
東京じゃバイクの報酬がまだマシらしいけど、浜だとバイクも普通に低ブースリコ >>138
送料無料終わってるからたかが知れてるだろ こういうBOしそうな時ほど地元の為に走りたいのに
すぐ隣町に誘導されてしまうな まともな報酬出せないなら距離制限徹底しないと
ショートが300円ならそりゃわかるよ
でもロングがスリコはあかんやろ
ロング報酬もなし、しかも帰りは確実に回送なる僻地ロングをスリコはまじない
昨日も星川に赤い帽子でドロップしてからの飯休憩中にウバオンしたら11.7キロのローソンが300円！
しかもバイパス並に流れが早い環2をドロップで使わなきゃいけない案件
80キロで走ってコケたら後続車に轢かれ確実に死ぬ道を走らされて300円はマジでない
ショートが300円はいいんだよ
でもよミドルやロングがスリコはない
正当な報酬出せないなら注文受けるな
配達員にきちんとした運賃出せないなら客から注文受けるな
届かない客の失望わかるか？特にローソンなんてどうしても外出できない人が頼む場合ある uberイーツならピンチのときも30分でローソンが届く(大嘘) >>140
送料無料に終わりに合わせてイーツパス対抗が出てくると踏んでる
これだけ配達員増やして仕事減らしたらだめ
そもそも社長も注文がん増や宣言
もう俺たちがいなきゃ赤い帽子は回らないよ
直バイの新人が1件ヨタヨタ配達してる間にU上がりの赤い帽子マンは3件配達する 赤い帽子のコン、16時59分にマック放出してきやがった もうさU本体が配達員に金出せないならなら事前チップにするしかない
注文画面で、お客様のご自宅は店舗から大変離れており、配達担当者が見つからない可能性がございます
事前チップをつける場合にはマッチング率がアップ！とかさ
チップ払うくらいなら注文しねえわとやめたらUも得するだろ
だって店に補填しなくていいんだから
本当に欲しい客はチップ500円、いや1000円すら払うだろ
タクシー往復したらそんなもんじゃすまない
あとなんちゃら団地みたいにスーパーが団地内にあるけどそのスーパーが自分の棟からめちゃくちゃ遠いみたいなパターンもある
d先未開示のときでウバオだったときはローソンをそういう団地に住む人のためよく届けたわ 頻繁にBOさせておきながらメールでEatsパスを進める外資の鑑
https://i.imgur.com/NMM9REJ.jpeg ウォルトみたいにサポが配達に出りゃいいのにな 運営お前らも配達出てスリコ体験しろや 年収4桁貰ってんならそれくらいやれよ お前らの首が締まるだけや デリサービスは付加価値なんだよ
例えばマンションのそばにコンビニがあるのに、ラーメン頼む客も当たり前にいる
コンビニチルド麺もなかなかやるけど
配達金払って待ってまで既製品以外を食いたいやつもいる
ローソンだって体調悪い時にレンチンおかゆさん頼んだりアイスだって頼める
彼女を羽沢の部屋に呼べたけどゴム買い忘れた近くにコンビニもない青年がなんか甘い物でもウーバーで頼もうとかいいながらしれっとゴムもカートに入れる
俺らの仕事は付加価値売ってなんぼ
Uはもっと考えな スリコじゃないと利益出ないなら距離による運賃値上げして
配達員の報酬上げればいいだけと思うが
そうできない理由でもあんのかね >>135
そんなの運営が教えたらみんな居なくなるだろw
なんか変な縛りを付けてきたらヤバいかもね
俺はウバ一本だがなw
予備でうおると垢は作っている >>152
さあwロンピショートドロップばかりで暫くやってない
用品代やってお休み中
なんかピック距離料金ついたみたいだから稼げるかもね
ウバが潰れたらやるかなw ウーバーイーツてローソンは頼めるのにセブンイレブンは頼めないよね、さらに飯はたのめるけど爪切りやタバコは頼めないだろ、バッグに入る全ての物を頼メルようにできないのか？ 書き込み欄がしたのやつにかぶって見えなくなるんだが、長文かけないんだ汗 >>156
拡大表示する機能がONになってる
ユーザー補助メニュー内
の拡大操作で設定する ＞＞160
３行しか読めないはスリコで十分てことか、やはり無能には高い給料は払えないよな、職があるだけましか eatsパスの通知が毎日のようにくるけど注文できないんですわ 明日午後から雪らしいぞ
まあ氷点下行かないから積りはしないだろうが
ただ寒すぎてBOかもね ３行以上の指示や説明が理解できない無能が社会で通用せずウーバーを専業でやるしかないとしたらそりゃスリコしかやらないのは仕方ないと言える。 前の職場に仕事はできないのに怒られるの嫌だからと仕事できないもの同士でグループ作って仕事してあいつは成長がないあいつはあれこれがだめだといいながら手直しだらけの仕事して電子レンジを設置しろここに自販機をおけとおのれの要望ばかり通そうとししまいには挨拶がないとか喧嘩したりしてたがフルタイムではたらいて月収10万ほどだった。ウーバーは大枚はたいてるほうだよ。 >>172
勿論そういうクソな職場は多々存在してるのは
承知してるが、そのレベルの会社と比べてはいかんと思うぞ。 寒くて外でたくない、そういう時こそ飯運ぶべきだろ、ウーバーに誇りをもて、我らはフードデリバリーだ。 >>175
それな
人がやらない事をやるから商売になるわけだからな スリコでも結局フル跨ぎしかやらないから
他の会社やっちゃうんだ >>172
そこで自分が被害者にならない処世術を身につけながらウーバーと兼業するのが真人間
そこから逃げ出してウーバー専業に逃げるようなメンタリティなら堕ちる >>178
もう鳴りすぎて逆に萎えまくりで帰ってきちゃった
鳴らなすぎも困るけどそろそろ鳴りすぎもうんざりし始めた >>171
ここの書き込みを仕事として見てる奴いるの？ >>178
スリコじゃあ別の会社に移る人やフードデリバリー以外にも選択肢がある人は別の職種に移るだろう
そうなれば注文停止でスリコも鳴らなくなる 藤沢市とか周辺は配達員いないよw
昨日、湘南地域に行ったが配達員見なかった。
駅前や周りも探したがいないねw 寒いしクエストは無いしスリコだし
マジでみんな配達員やめちゃったな
ブラックアウトずっとしてるわ 俺は赤い帽子のメンバーだけど、赤い帽子でマック頼めば送料無料なのにいまだにウーバーで頼むお客も多いわけでしょ(赤い帽子の早押し待機してたらウーバーのマックかなり鳴る)
イーツパス入ってるからとか脳死でウーバーアプリ使い続けてるとかいろいろあるんだろうけど、そういうお客にまでウーバーの低単価のせいで迷惑かけてんだわ
ケチりすぎて信頼を毎日失い続けてる 鳴らん言ってるヤツはチャリか？
この時期にバイクで鳴らないなら干されてるだろ ウーバー本社もこんな値段で運ぶやつがいて困惑してるだろうな
ステーキ食いながらドン引きしてるよ 人が減ってもスリコだろ。
頭悪いな。
ダイナミックプライシングじゃなくて、
ウーバーイーツ奴隷を安く使う激安報酬プライスじゃん。
激安報酬プライシング作戦ww 各地でBO頻発した影響かAIの挙動変わったな
同じ爆鳴りでも以前は配達完了前に次の依頼入ったが
今日は完了後すぐに依頼来る感じ シミ無しでスリコ地獄だったわｗ
今後こんな感じで配達員が減り続ければ今月で横浜は撤退するしかない 俺には・・・・Uberしかないんですよ・・・・(泣) 六角橋商店街の奴らは頭おかしいバイクだらけだな
もっとゆっくり走れ！事故ってウーバー禁止になるのは時間の問題にしか見えん
バイククズども！もっと気を付けてゆっくり走れ！
歩行者は容赦なくノールック横断してくるぞ、ボケカス！！ 六角商店街組合に掛け合ってバイク禁止にするぞ！！！
ボケカス！！ こんな時こそあのバカ万dが頑張ってるんだと思うぞ
誰よりも走れて誰よりも速いって言い張ってたんだからな
多分今頃80dぐらい終わらせてるだろ
毎日50d出来るプロだって言い張ってるんだから 横浜西口のはなまるうどん、こんな時間なのにパンクしてるわ
ワンオペじゃないのに無能すぎるだろ やっと順番回ってきたと思ったら、とっくの昔に品物できてたみたいですぐ出された
なら何で後回しにしたんだよ死ねよ >>209
1d100円www
150dで15000円www
プロなんで毎日150dしますwww
↑万dはこう言うんだろうな 万Ｄなら1日100Dやるだろ
おまいらオナニーマスター舐めすぎ（笑） >>213
今日は1000dやりましたんでwwwwww
スクショ？
だろ >>207
23時から2d?
2000d出来ますよ
万dなんでwwwwwww
って言うんだろうな
あれ まじれふすると12h縛りあるから70以上は物理的に無理やぞ
確定申告で集計してたけどフルコミした日で55dやったわ。60いくやつはすごいとおつ >>217
いや、やろうとすれば俺ならいける理論だから言うだけは出来るぞ
いつものことやん いつも万dウゼーとか言ってんのになんで煽って召喚しようとしてんだ？
脳味噌キッズのままかよ やっと終わった
20時頃から2時手前の6時間弱でこれならまあ良くやった方だろう
https://i.imgur.com/izXotgX.jpg >>220
お前も結局誰か煽りたくてそのレスしてるやん
最後の一文すげーブーメランすぎる さて雪予報の今日は爆鳴りかBO祭りか
俺は出ないけど出るやつは頑張れよ 雪予報とは言うけど、クソ寒いだけで実際は大した事なさそう
普通に鳴るんじゃないかねえ 昨日は8キロスリコが来て焦ったわ
そろそろガチでオワコン感漂ってきた
ウーバーが終われば出前もスリコにしてくるやろ
それで全員年収200のド底辺へ一直線 10時 布団中オンライン 鳴った
2.8キロ スリコ バイク民は状況を道路状況を逐次報告してください
貴方のレポートが他のバイク民を救うのです >>226
高速道路建築の現場とかなら今でも1日で15000円とか貰えるんかな？
フリーター家を買うの再放送見て思った 今でも鉱山の仕事とか有るかな？
炭鉱とかすごく給料良いみたいなんだが 注文アプリバグってる
こりゃ鳴らんから心置きなく寝れるわ 注文しようと思っても、近くの店が頼めないのは腹立つな
川崎住みなのに川崎の注文が出来ない 現金オフだけど現金ぶちこんで来たってことはそういうことか 4.1km300円が鳴ってアホらしくて帰ってきた
雪がチラついてきたし出るやつは気をつけろな 雪はマジむり
メットのバイザーに積もって前が見えない 9.7km300円がきた
話のネタにやってみれば良かったかな 今確認したら現金トグル勝手にオンにされてた
現金やらない人は再確認しなきゃやばいよ
あと雪なのに単価ひどいわな
5.6キロ300円ピッタリがきた >>234
やっぱそうなのか。今日PD合わせて10キロオーバーを2本やってるが、いずれも300ジャストだった。 金額表示なし14分後に到着表示のダブルがきた
他にも来たやついるみたいだし、またなんかいじってんのか バイクスリコ来たかついに
無くなるならいつ頃かな撤退 絶賛BO中だけど11.3km300円きた！
ブースト1.5とはいったい 注文アプリで見たことの無い画面が出たな。
店舗のサムネがグレーの絵ばかり。何のトラブルなんだか。 バグはなおったぽいけど配達員も客ももう既にオフったから鳴らない。 うーん。撤退。
路面はまだわずかに濡れ始めた程度なんだけど、なんか客アプリがおかしいからやめとく。
「配達パートナーが近くにいません」とかじゃなくて、店舗自体が一切表示されない時がある。
こちらも絶賛ブラックアウト中だし、日中は捨てる事にする。こういうのがね、Uberの嫌な所。
>>248
自分も来たよー。金額もP先もD先も何も無しで到着時間のみのダブル。
これ見て、客アプリ、ドライバーアプリ両方バグってるなと思って撤退したよ。 >>254
俺はどの店舗のサムネも一律でグレーの絵になってる状態だったが。
上手く思い出せないんだが、調理器具か野菜のような絵だったような気がする。 >>257
そういう感じじゃなかったなぁ。一切店舗が表示されないだけ。
「あー、なんかバグってるなー」って思った時に、金額、P先、D先の表示が無いダブルのリクが来た。
胡散臭いから拒否ったけど、まあ色々トラブってるみたいね。そんな訳でおうちでまんま＆ねんねするよ〜♪ 横浜西口の岡野交差点近くにいるが
注文出来ねえぞ
配達員は何をやっているんだ まだ凍っていない
充分走れるぞ
金額は出ていないがシミはついているぞ >>258
僻地だとそうもいかないんだよねー。ブラックアウトで鳴らないだけ。
完全ブラックアウトの時に奇跡的に入る一本ってどういう状況なんだろう？
今日の撤退前のラストはかなり古参のユーザーさんだった。
自分が初めて誤配したお客さん。でもブラックアウトの中、突然鳴った。
過去の履歴で紐付けされてるお客さんはブラックアウト中でも頼めたりするのかな？
そーゆートコをね、公表してもらいたいなー。なーんて思ったりする。 >>254
バグならいいんだけどwwwわからないよー?今日から配達先表示無しだったりして 家の近所の青葉台辺りは稼働してるのね
軽四がいるのかしら？
横浜西口で軽四はおらんよね >>269
結構いると思うよ？見た目で分からないだけで。
ただ、日中はメインの仕事してる人が多いからウバオンしてないかもね。
夜は割といたりなんかする。凄い人だと本業の制服着たままやってるｗ >>268
もしかしたら「応答率50%未満の人はD先開示無し」のテストだったりなんかしてｗ
自分は旧アプリ（リクのタイマーが丸のヤツ）を今も使ってるから、そのせいだと思ってた。 >>273
無理そうですか
夜9時から稼働しようかと思ってましたが
今の時間無理なら夜は絶望的ですね これは3連休影響でるくらい積もりそうだな。マジでみんな気をつけてな >>275
まだクエ終わってない人が頑張ってるんじゃないのー？ >>276
そんな積もるかなぁ？新品のスタッドレスとアルミホイールはあるけどまだ組んでないｗ
しかもチェーンはレンタル倉庫の中っていう。油断し過ぎたかなぁ？ >>272
そうなるのかなぁ？
でも、それに関してペナルティ与えるとなったらおかしくない？
って、自分が応答率悪いからそう思うのかもしれないけど。 跨ぎ終わってて良かったぜ
走る人は事故らんように気をつけてな
今日もウバってるような希少種は大事にしてやってくれ運営 午前中雪強くなる前にやろうとしたけど 3〜4Km300円
8.8ｋｍ 330円 スシロー7.5ｋｍ 320円
バイクだけど完全にバグだろ。 １時間熟成で50０円になって
誰かが運ぶコースだろうな 今日休むか、明日休むかどうしようか？
流石に明日は積もってないよな？
今日休んで明日稼働しようか >>280
その希少種をダメにしてしまったのがブラックアウトの制度な訳で。
自分はソレに負けてしまった。まだ闘っている最中ではあるけども。
だっておかしくない？ガッツある者達がスタンバってるのに、注文させないっていう。
それがその地域、もしくはリクエスト範囲に何人いればいいのか公表していない。
してくれれば、SNSとかで仲間を呼び寄せられる人もいるでしょう？
もしくは僻地連合でドコそこに集まりましょうとかね？
それをやらない運営に自分は負けてしまった。
もう、鳴らない中じっと待つのが嫌なんだ。 お前らちゃんと自宅オンしてる？
お客さまが注文出来なくて可愛そうだよ！
受けないだろって？
いやいや勿論、適正価格なら受けるよマジで！ >>281
俺はそういうの割と運ぶ派だけどな。
今日はBOする前から300円か301円だった。
しかもPD合わせて10キロオーバーなのにな。 今年一度も配達してないわウバオンも0回
運営は配達員はどうせ戻ってくると思ってるだろうけど黙って去って他の職種に転職するやつもいるぞ 川崎区はゴールデンザンギとかいうあまり見慣れない店しか注文できないw
ゴールデンザンギ地蔵するしかないのかw >>283
いうて糞寒い中で外地蔵はきついしな
自宅地蔵多いだろうし、この時期召集かけても集まらんやろ
男気ある店がうちで何人まで地蔵していいぜとPRしてくれればな
配達員の稼働も増えるし配達員からの注文も増える
閑古鳥鳴いてる店には良いアイデアじゃね？ >>288
その店は知らんがピザ屋だけBOしないのは自前で配達できるからだよ
その店の前にいても一生来ないかもよ・・・ だんだんロング鳴るようになってきた。
もうダメかな。 フーデリ配達員優遇地蔵喫茶でも開店するか
駅近く駐車場あり冷暖房WIFI完備
個室布団あり充電OK
ドリンク飲み放題軽食あり
1時間300円から >>290
かつてはBOしないように店員さんが配達員登録してログインしてる店もあった。
それが規約違反かどうかは知らないが。少なくとも一配達員にはありがたかった。
そんな店も今じゃBOしたら店アプリ落とすようになった。
そりゃ今の現状じゃ仕方ないだろう。ましてや夜なら。
それにしても鳴らないな。諦めるべきか。 >>291
横浜市内だと、かさね●とかもそうだよね。
自社配達の店舗がブラックアウトしてないから、初心ユーザーはブラックアウトしてる事に気付かないんだよね。
実際には、自社配達以外の店舗は完全ブラックアウトしてるっていうのに。ドミノピ●とかさね●、その他の自社配達店舗だけが表示されてる。
実際、それらの店舗でピック待ちしてる時にUberじゃない電話受付の会話を聞くと普通に「1時間半から2時間のお時間を頂きますが？」とか言ってた。
それじゃDMC並だなぁ・・・とか思いつつ、自分はまだピック時間15分を意識して拒否率だけが日々上がっていく。 BOしてなかったから3.5キロ離れた店に注文してみたw
スリコだろうから届くか検証中
今さっきBOしたわ 2kmの距離にある鶴見の肉屋、配送料600円なってて目を疑ったわ
配送料詐欺やんこんなん 春秋の閑散期の出来事ならまだしも
繁忙期にあたる真冬でこれは救われん >>298
自分も予想外だった。まあDMCの捨て身（？）の策略のせいだとは思うけど。
去年一番稼げたのはやっぱ冬。まだ旧システムでD先は裏キャン勢だけが分かる時だった。
それでも一番稼げたのは冬。冷めbad、熟成badも多かったけど、ジャンジャン鳴った。配達開始即鳴り当たり前。
それが今じゃ、ブラックアウトでしんみり待つ日々。今日に至っては諦めて帰ってきてしまったよ。
今後どうなるんだろうね？とりあえず、2月1日以降どうなるか様子見るしかないかぁ。 BO真っ只中に通る注文も
以前は距離制限かかったマックや松屋など
今日はひでえ。300円スリコ 激坂クソロング >>303
そりゃ距離制限かかった注文範囲とリクエスト範囲は違うからねえ。 5.9km ３００円にはワロタ
こんなウーバーイーツするの底辺 配達員が少ないのかよく鳴るが単価は３００円
6km以下は３００円台
ダイナミックプライシングで配達員減ったら価格上がるとか言ってる奴はバカ。
頭悪いね。
ウーバーイーツは激安報酬しかやらないよ あれ？300円になる配達は極力減らすんじゃなかったの？運営さーん
運営さーーん >>306
俺はPD10キロオーバー300円を今日2本やってるが。
それにしても鳴らない。自ら注文絞って、注文が少ないから報酬もスリコというシステム。 雪クエきた
現金オンオンにしといてやるからお前ら頑張れw 副業勢だけどワロタｗｗ80円で雪の中走る奴なんているのかよｗｗｗｗｗｗ
専業勢カワイソス インセンティブの案内来てたけどアプリ開いたらなんもない >>308
おお！本当だ！
13回1965円って・・・。以前の雨の満額より随分少ないね。 13d1965円w
こんなんで雪の夜稼働とかいう最大級の危険犯すかよ
しね スタッドレス履かせてないしなぁ・・・。チェーンをレンタル倉庫まで取りに行って巻くのもダルいし。
跨ぎ終わってるからなぁ・・・。明日以降で取り戻す方が楽かも。どうせ今日はブラックアウト継続で鳴らないんでしょ？ 雨クエ何これw
１→６→12でいいのに
めんどくさ Uberの役員が無敵の人に刺されるのも時間の問題だなっていう地獄 >>316
いやそれに関しては今のほうがいいだろ
完クリは1d増えるけど BOしてるし鳴らんやろと思ってONしたら即鳴り
地元のマスター達すげえなスリコ雪でも稼働してるんか
客は常連の若い姉ちゃんだったから急いで届けたぜ 雨クエきたけど無理だろ
ウォーカーならやれるかもな ウォーカーでいいからやってあげて
姉ちゃん達めっちゃ喜んでたぜ >>320
ウバオン即鳴り、嬉しいよね。
でも毎日やってる身としては、それは熟成案件。極稀にフレッシュな案件もあるけれど。
自分は横浜僻地という環境でやっているから、かつて行った事のあるお客さんに当たる事が多い。
割合としては7割位。その中で、マッチングによる遅れを理解してくれる人だけ熟成を運ぶ事が多い。
誰も受けてくれない中、受けてくれて助かったと思ってくれる人だけ選んでる。所謂「一見さんお断り」な状態かな。
こんな案件誰も受けないだろうなって案件を、「じゃあ自分が・・・」と思って受けた結果が「遅えよバカヤロー！」で300円だったらね、受けない方がマシ。
てゆうか、ブラックアウトの条件をホントに公表してほしい。 >>325
人によって違うみたいよ？人なのか車両なのか地域なのか分からないけど。 桜田門事件はこんな雪のなか起こったんだぞ、お前ら腰抜けか？ 川崎
3回+405>2回+270>2回+300>2回+330>
2回+330>2回+330
だったわ
BOしてるのに運転気を付けて頑張れとはこれいかに？ 自分は13回1965円。
ダイヤモンド。車両は軽貨物。前回の雨クエは12月8日だっけ？夜は13回達成。昼は2回足らずに11回。
誰かの何かに役に立てばと思って、恥ずかしい記録を公表しとく。 >>331自己レス訂正。夜は12回だったんだな。1800円達成だった。 横浜南区チャリ
5回までは1回配達する毎に80円
6回目が410円
7回から11回までは1回配達する毎に135円
12回目が315円 結局は他社（DMC）に流れてしまった人の興味を引くための雨クエであって。
その金額が他社の一配達分でしかなかったら、振り向かないって事くらい分からないのかな？
AI主体で合理主義だったら、この金額が妥当なものではない事くらい分かってると思うんだけど。
損失を減らすべくブラックアウトさせているんだったら、完全注文不可にしてしまえばいいのに。 >>329
知ってるか？桜田烈士はバイクや自転車には乗ってなかったぞ >>335
はー？雨クエなんていつもこんなもんじゃん。
いくらならいいんだよ。
5000円10000円にしろって？ 13dで1965円と12dで1800円ってこんなの一緒でいいだろw
人によって変える必要皆無だしこのクソシステムなんとかしてくれ 例えばね、ブラックアウトの定義を売り上げ予測の「横浜駅エリア」「新横浜エリア」「鶴見エリア」みたいな単位で決めてたとする。
その中で、仮に一時間1000の注文があるとする。そのエリアに現在333人の配達員がいれば一時間3件を全員がこなせれば廃棄は出ない。
250人だったら？全員が一時間4件こなせるとは限らないよね？ロングもありましょう？迷う事もありましょう？
ショートのみにしたらワンチャンあるかも？そこで距離制限のお出ましです。これで廃棄が減るかも？
200人だったら？一人あたり一時間5件。まあみんながみんなは無理だよね。そこでブラックアウト。それは分かる。
そこで公表してくれれば文句無いの。現在このエリアに必要な人数250/500人とか表示してくれればいいの。
そうすれば、より可能性の高い所に配達員が集結するかもしんないでしょ？今はブラックアウト解除まで何人いればいいか分からない。
分からないからみんな帰っちゃう。当たり前だよ、鳴らない可能性が高くなれば帰っちゃうじゃん？
なんかおかしい事言ってるかなぁ？ >>337
今のUberにその力が無いのは十分承知してる。
けど、一昔前は1200円でも人がある程度集まった。今は違う。DMCの単価がより一層高くなったからだ。
それに対抗しようと思わないなら、完全なるオーダーストップをするべきだと思うんだ。ブラックアウト＝オーダーストップとして。
対抗しようとするなら3600円が上限ならそれを出せばいいと思うの。できないなら、全く出さずにブラックアウトさせましょっていう。
で、ブラックアウト解除するにはあと何人みたいな表示をね、出してくれればと思う。
じゃないと、待ちぼうけで嫌になって辞めていく人達が減ると思うから。待ってても無駄だよって事を明示してほしいんよ。 跨ぎ終わらせてよかったわ
お前らスリコでも事故だけはするなよ この天気で広域ブラックアウトしてるけど蒲田、六郷から川崎は普通に注文できるね
大田区から川崎の店は東日本震災クラスの災害でも通常営業してそう 日跨ぎクエ達成できずに帰ってきた
注文アプリ側ではBOしてないのに1時間半無音だぜ
運営またおかしなところ弄ったろ
雪クエ出てるけど凍結スリップ怖いからもう出ない 悪天候でも稼働する奴はいるし
実績ある奴が配達できる分だけ注文受ければいいのにな
1000万の給料でBOさせるしかできない無能
高給取るなら様々な状況を予測して解決策用意しとけよ サイクリングのついでにやってみませんか？
バイクでツーリング気分でやりませんか？
ここに、雪でも根性見せてやってみませんか？は入らねえだろ
そもそも、そんな奴は初めから出前やってるよ まあ一つ言えるのはこんな糞みたいな単価でも
Uber本部が満足する程度には稼働してくれてるってことやろ
川崎のブラックアウトがヤバいらしいけどそれも想定の範囲内、
或いは実証実験なんちゃうの？というか横浜行けばええやん 何にも変わらんけどここでいろいろ言うのは自由です。頑張りたまえ。
その前にサボらないで配達しなさい。 >>343
んーとね、距離制限とかも見てるかなぁ？
自分はたまたま駅まで1.1キロ、最寄加盟店まで600メートルって境遇だから気付いたんだけど。
駅の住所では頼める、自宅住所では頼めない。これは500メートル未満の距離制限が入ってる。
自宅最寄店舗は頼める、最寄店舗以外は出てこない。1キロ位の制限が掛かってる。
自宅から駅周辺の店舗が頼める。それ以上は頼めない。1キロ以上2キロ未満くらいの制限が掛かってる。
以上の細かい制限が全て取っ払われた。4キロちょい先までの店舗が頼める。けど、今年入ってからは多分数時間くらいしか画面に現れた事は無い。
けどね、廃棄の金額が相当なネックになってるなら仕方ないとは思うんだ。実情は分からないけどね。 ま、昔の雨クエが稼げ過ぎたんだよなぁ
今は低単価だしすぐロングすら鳴り止むからクエ達成だるいもんな >>346
自分は事情があってDMCやってない勢。まあ、ぶっちゃけ車両かな。
新品スタッドレスと中古アルミを購入はしてたけれど、用意はしなかった。
「雪降っちゃったらブラックアウトしちゃうんでしょ？」って理由から。
別に雪だけじゃない。深夜、自分と共に残ってくれる人達がいなくなったら合わせて帰ってるよ。
雪じゃなくても、雨が降っただけで20時や21時でブラックアウトしちゃう僻地。25時まで狙える日なんて数ヶ月前まで。
こんな僻地でも、夏前までは月50万余裕だったんだ。今は40がいっぱいいっぱい。自分が堕落したせいもあるけど。
とにかくUber配達員は減った。お客さんから「配達パートナーが近くにいません」に関しての苦情メッセもいただく。
今年2月に配達員が戻ってこなければ、専業は辞めてUberを副業にしなければならないと思ってる。
けど、Uberみたいな気軽で自由な働き方って最高だと思うんだ。だから続けたい。けど、Uberは続けさせたくないみたい。 >>350
雨クエの上限って3600だったっけ？
なんか去年の一月に4800の記録があるんだけど。3600＋1200って事なのかなぁ？
ともかく、去年の一月は1万円くらい雨クエ取れてた。雨の少ない冬なのにね。
それが今年の秋からどうよ？降っても出さない日々が多くて。
11月22日、雨クエ3600円出たんだよ。無事取れた。でも、22時以降2時間で1本しかできなかった。
11月21日、弱い雨降ったんさ。けど、雨クエ出なかった。20時以降ブラックアウト。そっから24時まで2本しかできなかった。時間0.5本、やんなっちゃうよね。
それくらいお金出す出さないで稼働率変わるの。自分の地域の場合、DMC勢がウバオンしてくれるかどうかに左右されるけど。
それは多分、自分の地域だけじゃないと思うんだ。それが分かってるなら、その対策もちゃんとしてくれなきゃねって話。 >>351
３行ぐらいで書き込みしてください
オナシャス 4輪でウバやってる人見た事ないわ
希少種通り越して幻の存在だな >>355
スタバで見たことある
なんかエプロンしてた
きもかった
う、う、うバーですとか言ってた >>352
どうぞ。
自分は軽貨だからいつでも他の配送業務に移れる。やだけどね。自由じゃないし。
けど、ジャイロや原付、自転車の人はどうか。結構難しいと思う。
自二の人だってバイク便だけでと思ったら結構「うへぇ！」だと思うよ？
でも、やらざるを得ないトコまで来たんだなぁって思う。
仕方なく準備を始めるよ。あー、時期が悪いなぁ。確定申告の準備忙しいのに。 幻？気付いて無いだけだと思うが？
ピックもドロップも、結構カチ合ってるのが現状だが？ >>355
自分は軽貨物だけれども、割と4輪の人と遭遇するよ。夜が多いかな。
本業終えて、副業としてUberやってる人。DMCと平行してフーデリオンリーでやってる人。
自分のように軽の箱バンじゃなく、軽の乗用車でやってる人とも遭遇した事あるよ。ちゃんと黒ナン付けてたけどね。
見た目で分かりづらいけど、思ったよりいるんじゃないかな？ 2年前まで住んでた緑区に昨日飛ばされたからちょっとだけ滞在したけどPもDもおおよその場所と最短ルートがわかるってウーバーでは有利だったのね
でも相模原からは出ないけど 今のフル跨ぎで週6万
年312万 暮らせると言えば暮らせるな
去年までは貰いすぎてたんだろうし >>364
そうそう
そういうの大事
いつまでも前は昔はーって言ってもねえ‥ スリコでもウーバーに利益出ないからねえ
いずれツーコになり更には自動配達でサヨナラ オンにしたら鳴ってびびったわ
行かないけどっていうか行けないだろこんなん さすがに単価高くなってるな
10kmでだいたい550円 DMCオーダーストップしたんで雪クエも出てるし久々ウバろうと思うんだが
単価どんな感じ？
ちなみに横浜南部 誰か かつや川崎戸手店にカツ丼取りに行ってきてよ。
環七まで運ぶだけだし >>361
そのスタイルでいいと思うよ？
なーんて、まだ5桁いってない自分が言うのもおこがましいけど。
自分は元々横浜中心部でやってたんだけど、去年の夏に自宅付近がエリアに含まれて以来自宅周辺に特化してやるようになった。
最初のうちは自宅でご飯食べられるとか、近く通りかかった時にトイレ寄れるとかだけのメリットだった。
でも、実はそうじゃない。元々知ってる店が多い。どこに停めると駐禁切られるか、そうじゃないかを予め知ってる。
どこが通れてどこが通れないか予め知ってる。時間帯とかも。道の幅とかも。段差とかも。
だってそうじゃん？蕎麦屋の配達も、ピザ屋の配達も、範囲が狭いからそういう事熟知できる訳じゃん？
で、地元に篭った。するとあら不思議。同じお客さんばかりリクエスト来るようになるんだわ。
車両的な事情で、ある日同じお客さんを引く率を調べてみた。当時、6割5分くらいだった。体感3割くらいと思ってたから驚いた。
今は楽な仕事がしたくてお客さん選んじゃう事が多いから7割から8割くらい。でも、それを選んだ時の速さは尋常じゃないよ？
だってP店がどこかなんて予め知ってるし、リクの住所見ただけで誰だか分かるんだから。
とは言う自分だけど、行動半径は5km。直径は単純に10km。相模原だって直径10kmって言ったらかなりの行動範囲でしょう？
それをね、続けてたらきっと楽になると思う。今日受けた嫌なお客さん。でも次に引く可能性は自分が一番高いの。
そういうお客さんをどんどん増やしていくと、地図すら見ずに行けるお客さんが一日の大半になるの。
エントラス探したり、表札探したりする事も少なくなるの。今日みたいな日にイケる所かイケない所かを瞬時に判断できるの。
でも相模原って部分を考えると、ある意味色々やらないと儲からないかもしれない。その辺のバランスを考えて上手く立ち回るといいね。 >>366
自動配達はいつになるかわからんけどツーコはなりそう
なったら誰もやらないと思うけど >>375
それくらいUberだって分かりそうなもの。
スリコにしたら廃棄が増える。ブラックアウトと極度な距離制限にするって手法取ってるんだから。
でも、ダブルは実際スリコ下回るけどね。楽な案件なら行くけどー。 BOしてないけどほんとに配達員いるのか？
今さっき出掛けて帰ってきたところだけど一人も見かけなかったぞ。もしやってる人いたら危ないから気をつけて！ 行こうかなー
思ったけど
乗り物が凍ってる
ヤバい怖い
死ぬかもしれんな
あー15時までやるべきだった 鶴見の店まで2kmぐらいだが、なんで配送料こんな高騰してるん？w
https://i.imgur.com/CEoj8KU.jpeg >>377
年末からの感想。かなり状況によって操作してると思う。
元々過疎地での配達ばかりしてるから、ブラックアウトや距離制限を見続けてるけど。
あとは、雨クエ。それによってDMCで上手に稼げない人や脳死雨クエ狙いの人がウバオンしてるんだと思う。 今日は流石にスタッドレスじゃないならやめた方が良さそうだな、お昼もまあまあ滑ったし >>382
新品スタッドレス買った時の意気込みならウバオンするんだよね。チェーンもあるし
けど、最近のブラックアウト事情を考えるとウバオンする気になれないんだよね。単価も。 流石にもうやめとく。 つかマスター以外はマジでやめとけよ。住所で坂避けられないおまえらには絶対に無理。関東でこんな北陸みたいな一瞬で積もる大雪を見たの何年ぶりだよ。 >>384
住所で判断付く人がどれ位いるのやら。
地名すら分からないままやってる人が多々いるというのに。 僻地どころか横浜駅周辺すら持ち帰りのみになってるわ
川崎はあんまり降ってないのか200円のシミができてるけど
後2時間もすれば雪も止むだろうが、路面状況考えたら今日はもうダメだな >>386
以前勤めてた会社じゃ中古スタッドレス履かせた2tロングにスコップ一本持たせて完遂強要させてた。罰則も無かったけど。
脱出不能と思われる状態から一時間半スコップで道作りながら完遂させた事もある。でも、年収はUber以下だった。
だからUberやってる。 レーダー見た感じだと横浜、川崎ともに7時頃には止みそう >>387 マスターなら住所見ただけでルートがわかるから山どころか坂なんて全回避できるんだよねw 中央林間シミw
川崎と同じで本当はBOしてるのに越境バグで注文止められないんだろうね さすがにこの雪で坂登ったり下ったり電チャリでアホやろ
クロスとかロードはもっとアホ
ママチャリはこういう時はありかも >>391
川崎はバグって注文通ってる大田区案件が溜まってるだけ >>394
自分はマスターじゃないけど、リク画面見て初見さんかリピさんか分かるし、ルート上困難があるかどうか判断付く。 無念。今日はリタイヤだ！
罵りたいなら罵れ！くそつ！ 日吉にいるんだが
ラゾーナピック大田区ドロだけはよく鳴るな
笑って拒否するだけだけど やってもいいけど流石にアホに見られるからやらない。と言うか滑るから止まる感覚が掴みずらい。土地勘ない奴はマジでやめとけよ。気合いで登りはなんとかなったとしても下り坂で死ぬだろうw >>401
僻地中の僻地だけシミててワロタ
何が起こってるンだw >>401
中央林間って自分の意識の中ではガチ坂無いイメージだけど違うのかな？
もしくは周辺リク地域にガチ坂無い地域があるんじゃないかな？
そこに配達員が密集してればリク入っちゃうし。 しかも今日2つ客badついてるしw クソ客相手にすんのも馬鹿らしいしな。ま、気にしねえけどなw くだらねえ。ふぁっくだよおまえはw 辞める前にはいちいちbadつけなくていいよ。って書くつもりだよ。どうなるのかその時が楽しみだw 中央林間は町田勢、相模原勢、大和座間勢がウロウロしてるから人はいる 横浜はゲキサカだけど、一番ヤバいのが雪翌日の凍結路
日陰も多いから昼になっても融けないまであるよw
そんな所に家買って住んでる人は、自分の痛恨の判断ミスに気が着くが手遅れよ >>376
ダブルは全拒否だよ
クエ低すぎてやる気しないし >>405
ガチ坂ないけど大野や町田や小田相模や相武台とかにゴンゴン飛ばされる >>385明日は休みの方がいいよ
クエマックスは出来なくなりそうだけど 最近届かねえから置き配から現金に変えてそして雪でも頼む。そしてbad。アホか。デブのやりそうなことだ。 >>412
ダブル卑怯だよね。+100円って表示だけど、ほぼほぼそんな事無いって匂わせる。
けど、本当に+100円だった時の絶望感。これって無いよね？ bad押す奴は30代の男が多い。しかも冴えねえ奴。マスターは全てお見通しw 因みに10代や20代の若い男子は総じて感じが良い。10代は挨拶できるし20代は気を使って釣り銭チップくれたりする。クソだせー大人にはなりたくねえもんだな。 >>414
まあクエストは１日で終わるやつなんで大丈夫ですw 僻地チャリ5km 670円 高くはないけど平日でこの値段久々に見た気がする 悪天候のためサービスの停止しますメールきたな。一応仕事はしてるんだな、、、 やってる人いるの？
注文できませんが。
出前館も少ない。 >>406
今日みたいな日に届けてくれる配達員には感謝しかないだろうに
ピザ縦に入れられててもgoodを付けるべし
チップも当然だよな 悪天候によるサービス停止のお知らせ来たけど大和はまだ注文可能になってる 5、6回ぐらい転倒したわ…
それまでかすり傷程度だったけど最後のは骨までいったかと思った
血まみれになって起き上がれんかったらたまたま近くにいた若いOLに抱き抱えられながら起こされた
天国と地獄だったが何とか5000円稼げた 通勤でバイク使ってて今日もそれで出てきたんだけど
家の前の坂が完全に積もってて登れそうにない為電車で帰ります
あーあ、今日するつもりだったのにな >>428
チャリやろ
バイクで転倒したら復帰に時間かかるで
リカバリーに1時間以上かかる ありりゃサービス停止とかこんなことあんのね。
朝からやっといてよかったってやつか。
夜からの人は仕事にならんね。 >>428
チャリ
バイクだったらそのまま突っ込んでもっと大惨事だったかも 倒れただけで今日の分稼ぎ損するんよな
割に合わないことはやめよう サービス停止でも大田区から川崎の注文は止まらないw
ベローチェ、すきや、カクヤス、クアアイナ、春日亭、ガストが送料無料。マックも頼める あーイラつくな。もう俺はデブとはリアでは関わらないことに決めた。 今川崎で自宅オンラインして15件ぐらい観察したら、大田区Dが高速ピストンで鳴った中、1件だけ川崎P幸区Dあったな
幸区の人はどうやって注文頼めたんだろう メールきたwww
ウーバーサービス停止だってよwww
雨クエ出した意味wwwwww >>433
その前にそのOLは抱きかかえてくれたんだから、逆に抱いてやったんだよな？ 店の廃棄後のウーバー対応詳しい人いる？保証されるなら店は何も困らないよね？今度そのへんも誰かに聞いとこう。 その保証の穴埋めで明日も俺らがスリコ。しかしブラック極めてんよな。 雪ん中をスリコで熟成運んでbadつけられて、捌ききれなかった商品はウーバー保証でその穴埋めが配達員のスリコ。これがリアな会社ならもうそろそろ手が出てるかもしれんなw おい今日新規感染者4000人だぞ？
また発令されるんじゃないのか？
発令されたらUber需要高まるのに川崎BOとかしてていいのか？ 1時間の時間制限だからこの雪の中じゃ捌けてせいぜい2,3件で糸冬了だよ。 >>446
事故だらけで大赤字だろ
社会的にも叩かれるの確定だし 14時の段階で雪がやばい状況だったのになんで雨クエ出したんだ？
張り切って準備した人もいるんですよ しかし熟成は見事に山だけ。頭も悪いだろうからこれをチャリで4km走って運んであげたらbad確定だろうな。 そう言や僕100%が大人しいな。
君は今日何してたの？ この雪の中当然のように現金対応で走ったの俺くらいじゃね？もちろん全て熟成対応。badありがとね。無知なクソ客よ。俺も当然おまえにbadだよ。しかしウーバーは自由だな。最高だよ。そして俺はマスター。 あれ
ウバオンしたらギャン鳴りしてる
中央林間もシミ出てるしw 青葉区稼働しているようだが
幹線道路はともかく店舗入口の歩道や住宅地は雪有る 明日も休むわ
路面凍結してんだろ
もう雪解けまで冬眠すっかなwww やっぱマスターでもbadはムカつくんだな
badの詳しい理由がわからんと改善のしようが無くて困るわ
プロ意識欠如て何やねん ラグ？があるのか停止通知の20分後くらいに
2件数珠で注文入ったわ。調整付き1.5の500円くらいのやつ。まぁ道路は大丈夫だけど歩道の残雪は明日やべーと思う。すき家でホロホロカレー食ったので帰るよ。これうめーよ 川崎まだシミが凄いな
サービス停止してんじゃないんかい いつまでも染みが消えないので
ウバオンしてみたら33連続大田区
案件でした(新記録)
そして配達範囲は蒲田どころか
大森町や雪が谷大塚まで
拡大した模様です
川崎区はBOしていません。
それでも近隣ドロップを意地でも
鳴らさないという事はもう川崎で
ウバオンする事はありません ｻﾖﾅﾗ
https://twitter.com/nekoichi_nyan/status/1479009089732870147
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) マスターは客への評価を後で変更できない事知らんのか
さすがエアプマスター >>463 自分のできないことをされると僻む奴っているじゃん。ここにもさ。実際は全体の3〜4%なんだけど。でもそういう奴って粘着質だろ？マスターは常連だらけだから。つまりそういうことだよ。 雪の中低単価+80円クエスト出すのも大概だけど
それでも走りに行こうとしてる奴がいるのにびっくりだよ...
お前らこんな仕事こんな少ない賃金のために命削ってどうすんねん 人の成果をパクってドヤ顔してる似非マスターを憐れんでるんだぞ やらねえなら来なくていいぞ。やってもねえ奴には何も語れねえからさ。 こういう稼働できない時こそドローン配達なんだろうな
と思ったが悪天候じゃ使えないのかアレ >>458
本業に決まっとるやん
雪の中80円のために走るとかガイジでしょ ああ、どうでもいいよ。ちなみにおまえ今まで誰にも相手されたことないんで。変な奴だから俺が遊んでやってるだけ。 >>474
とりあえず準備中w
僻地だがonにしたら二件鳴った 鶴見の客も バ カ だよなw
あいつに100%なんて与えてるんだからさw 100%こそ正義の自称真ウバマスこと鶴見のウーバーマスターだよ。配達数3000のロード。最近100%ドヤしねえから多分落としてんだろ。バカだけど正直だからさ、あいつはw >>486
１日に何十件もレスするような人に会社勤めとか向いてなさそうだしね
わかるよ さてと、チー牛でも食ってこよ。
おっさん頑張ってな。 >>487
見えない敵と戦いすぎ
可哀想だから教えてあげるけど
評価100維持マンこと真ウバマス勢の僕は基本地元稼働
川崎でも横浜稼働でもないんだよなあ 試しにオンしたら川崎普通に鳴るわ
中原区だけど小杉周辺から雪が谷大塚や自由が丘とか誰が行くんだよw 明日は激坂凍結に気をつけろよ
まあBOで気をつけるまでもないかもしれんが 川崎19時過ぎにサービス停止来たけどシミ付いてるて事は自転車は稼働出来るのかな？
注文アプリだとboしてるけど大田区案件でシミ付いてるの？ 大田区D自体はいいんだよ
川崎駅近くから鶴見の東寺尾の頂上あたることもあるんだし
問題は川崎区内で同じ川崎区内の店から注文ができず、ほぼずっとBOしてることなんだよ
だから川崎区内で気楽に稼働できない訳 東寺尾、北寺尾、諏訪坂、獅子が谷、下末吉5丁目、梶山、駒岡3丁目辺りは要警戒地域 >>508
激坂しかも入り組んだ道
入りこんだらやっかいよ
まさに魔境 >>487
多分3人がゴチャ混ぜになってるよ
バカだから仕方が無いね あれウーバー普通に注文できるやん
意味わからんなマジ 配達依頼して死亡事故でも起きれば責任を問う声が大きくならざるを得ないからな
しかし料金改定以降の報酬downとBO連発でモチベが保てんな
川崎酷すぎひん？ こりゃ明日は普通にやれるのね
メール意味ないじゃん
さすがウーバカ 俺の家はそんなに僻地でもないのに配達注文は全滅だぞ
BO中でも注文できたドミノピザすらダメだわ 川崎は平日昼ピークの12時に10分ぐらいチラッとBO解けるけど、BO解けるのってなんでこんな短時間だけなのw 三ツ沢方面通行止めだとさw
保土ヶ谷の坂エリアは登れるんかねw
明神台のマンション住まいとか下に車止めるしかなさそうw >>487
多分近所にお前にとって不都合な事を言う人が居ないで欲しいっていう願望から出て来た言葉だろうけど
お前の味方は現状鶴見だけだよ 海側は昼過ぎには溶けるでしょ
午前中、特に橋は注意って所でしょ わざわざあなたに教えて貰わなけれその程度の確認もできないような低レベルはあなたの大好きな情弱バカ万dだけでは？ >>504
良くないわ。
大田区のくせに、神奈川県様の料理が食べたいです、
と土下座して、単価2000円なら運んでやるよ >>527
お前の大好きな情弱バカ万dのコトバを借りると全て無駄だったな しかしBOしてると思いきやボチボチ鳴るのね
鳴らないでもいいやで出てきたから意外だったなぁ
https://i.imgur.com/NtEbGqT.jpg 夜中だけどちょっと外歩いてたら道完璧に凍ってる。
歩くだけで滑りそうになった。 今日も休みにしますわ
事故や怪我したくないヘタレだからね おい運営。普通に頼めるし鳴るのはいいんだけど、昨日サービス再開する時にはメールで知らせるって言ってたよな？ システム的に止める権限ないんだろ
注文アプリでは遅れる可能性があります程度に書いてBOしてないエリアは普通に注文できるし 稼働してないから知らんけど昨日は止まったんじゃないの？ >>536
運営です
サービス停止連絡後に入ったリクエストに関しましては、停止以前に受注した所謂熟成です。よって昨日はサービス再開しておりません。勘違いさせて申し訳ない。なお返信の必要はありません 朝から救急車が走りまくり
バカ四輪が事故ってんだろうな でもモモ肉は昨日も夜中に普通に稼働してるだろ。スレの流れすら読めない奴ばっかだよ。邪魔くせえな。 運営の語りは全て嘘。
この問題を話したいのにおまえら馬鹿やキチガイは俺にしか興味がない。 これで流石にもうわかったよね。
スリコ無くしますなんてただの嘘。 >>535
むしろ夕方から再凍結して危ないかもしれんな 駅で鳴り待ちしてたチャリウーバー絶滅してるんだけど出前に駆逐されたん？ 今日は軽配組もコケると思うよ（笑）
貧困住宅地なんて除雪してないし
高級タワンもスベスベの床材で入口飾ってるし
坂道階段のアイストラップだらけだからな
郵政外務はほんと尊敬するわ どんだけ鳴ろうが命や健康には変えられない
1億積んでも首折れたら終わりやぞ ウバオンしてみた。安定のスリコw
実際出てる奴いるの？
怪我したら馬鹿だよ！ 朝からやろう思ったけどやめた
昼からかな
夜からかな
ま、明日でもいいかw 悪天候による配達停止のお知らせは来たんだけど、これって再開のお知らせは無いの？ ないだろ
気になるならサポートに聞けば？どうせ一円の特にもならんけどな(呆れ 鳴るけど道路怖いわ。
それに7キロ320円とか無理だw
スリコで3キロ以内に絞って早めに帰る >>562
午後からやらせるつもりなのかな？
普通郵便なんて月曜日に配ればいいじゃん
速達、書留なんかはゆうパックに使う直軽貨物使えばいいんだし 今日はやめやめ
土曜はある程度配達員出てきてBOせんでしょ
しないよね…？ >>562
郵便カブなら今さっき後輪にチェーン付けて走り回ってたぞ 在宅ワークなんで、昼休みちょろっとやろうと思ったら、
20件大田区ドロップで止めた
短時間にできるものでなくなった
早く大田区からの注文中止にしろよ 歩道と車道の端カッチカチじゃねーか
こんなん無理無理
チャリでブレーキ掛けたらスリップ必至だわ
副業の転売の準備でもするか >>576
スパイクタイヤいいぞ！
普段は絶対使いたくない代物だがw 鶴見だか川崎内の配達いっぱいきたで?川崎民はでたがええよ 客側アプリはＢＯなのに
配達員アプリにはＢＯしてるはずの店から注文くるのはなんなの？ >>572
所謂幹線道路は問題ないが路地に入ると中々スリリング
瀬谷駅周辺特にやべー
南側凍りまくってるわ 下手すりゃ明日も休みかな
今日も全然雪溶けてねぇわ >>583
ちょっとは頭使えよ？
客が注文→遠い配達は拒否→配達されない注文が溜まる→一時的にBO
想像力とかないと情報社会で搾取されるだけのカモよ？ >>587
いや違う
昨日からずっと近所のケンタッキーやその付近がＢＯなんだが
配達員アプリを起動するとそのケンタッキーから注文が入るんだ。
オレがＢＯしてない時間を見逃してるだけなのかもしれんが
少なくとも今日は午前からずっとＢＯなのに注文がくるんだ。 >>583
限定して開いている
例えば10人配達員居ればエリアの南と北の両方受けるけど5人しかいないので南の客だけ受けているって感じ 今日450メートルの距離の配達あったな、肥満促進されるな さてとスリコタイムだ。
なんか俺が変なこと言ってるみたいだよな。単価360円。跨ぎは減らすし前と同じD数なら20万近くの減収なんだけど。
そろそろまじめにウーバー潰そうかな。 自宅から注文できないのにウバオンしたら普通に近所の配達が鳴るんだがどういう事や？
サービス停止中で再開の連絡もないのにワケワカメ 単価400円×160d +跨ぎ6万＝週8万
プロしかできないのにやったところでこんなもん。普通の生活を求めるなら週200dやらないとね。めんどくせえな。 >>588
違わないｗ
近所のケンタやその周辺（半径5ｋｍくらいか）に何人かフリーの配達員（経験上3人程度）が居ないとＢＯする
つまり近所のケンタとその周辺の奴らが、ケンタのオーダーを拒否してるから、おまいがオンラインするとケンタが鳴るんだよ
単純に近所のケンタ周辺に配達委が少ないんだよ
それでも一時的に注文出来る時間があるから、オーダーは通る
誰も受けないからＢＯする もしかしてウーバージャパンの社員皆逃げ出して足りてない？ワンオペしてる？ つまりは自宅ウバオンして様子見してる配達人ばっかりって事か？ 坂で転んで泣いているか、家でウバオンしてるかの二択 今マックで飯食ってるけど普通にウーバーのやつ取りに来てるぞ 淵野辺の炭喰っていうゴミ店員がやってる店潰れた？
ここ数ヶ月鳴ってないが
ゴミすぎる野郎だったから潰れてたらマジで嬉しいわ >>587
つまり
蒲田や川崎区で配達員が足りない
蒲田→川崎区、川崎区→蒲田の注文はつどかこるが
配達は拒否されて溜まる一方
蒲田→蒲田、川崎区→川崎区の注文は不可能になりブラックアウトレットする
川崎区で配達オンにしても
ブラックアウトする以前の蒲田行きばっかりが連続で降ってくる
というわけか 川崎蒲田の注文止めない運営がわるい、山を見て枝葉をみてないんや てかわいこの１０日ほどで評価が99から94になったんだがなんでだ？ >>610
運営がバカなんだよな
県をまたいだ注文を禁止すればいい
(練馬区と埼玉県和光市あたりは認める)
大田区の客は大田区から注文しろ
大鳥居や六郷あたりの店なら近くに配達員がいなくても
蒲田駅前あたりから呼んでくれば拒否されまくっても
誰かが受けてくれるだろ
わざわざ川崎区の飲食店に注文するなボケ 普通の道は大丈夫だが
山の日陰道はガリガリでタマひゅんした
今日はこんくらいでミスド買って帰るか
暗いと凍結してるかわからなくなるし >>611
ワイは熟成運んで評価上がったで
配達員決まらなくてもう駄目かと思ったと喜ばれた
客ガチャやなあ… ちなみに今日は距離制限。0.9kmはワロタ。まあ誰も走ってないしね。 >>608
先月末ぐらいに一回行った。
挨拶もなんもなく、「そこにあります」ってだけ言われた。 >>618
俺の時は「それ」しか言われなかったぞ
次それやられたら怒鳴り散らすつもりだったがその後鳴らず今に至る 評価はUberに対する客の不満をを配達員に向けるためのシステム
ほとんどが配達員のせいじゃないもん >>619
その店の前に地蔵してればナンバーワンザルサが鳴るよwww >>596
ラゾーナって、バイクの人は駐車スペースなくて行かないし、
チャリでも大田区は行かない
ラゾーナ頼んで届くと思ってるのかね。大田区は頭ゆるいかと
まぁ、近場でもピック時間勿体なさ過ぎてショートのときしか取りに行かないけど 幸区だけど年末からずっと配達員いない表示。
Uber Eats終わってるわ ラゾーナって
ビックカメラは利用するけど
その上層階にある飲食店にピックとか面倒だし
大田区まで配達とかごめんだなあ
早く、県をまたいだ注文は出来ないようにしてくれ 昨日今日はやりたかねーよ
雪で転ぶだけだし
軽貨物だけやってろ >>613
山の日陰道ヤバい
歩きでも滑るのにどうやって行くんだろ 鶴見で大田区案件連発
注文止めるどころか広げてないか？ 軽貨物の堕落さんは今頃無双してそうだな
寒い？滑る？4輪の前には無力！！て感じで >>630
鶴見にいるのに
川崎区ピック→大田区ドロップとか
最悪だな アメリカ合衆国から電話
なんかやらかした？
出なかったけど。 昼間はもうほぼ誰もいねえしなんかもう１人勝ちなんだよな。本音を言えばそんなんはどうでもいい。ただ届かないお客さんに申し訳ないと思ってる。俺にとってはこれが仕事だから。 この衰退する日本でワンオペはヤバいな
これやらされてる人ってもはや企業の存続なんて考えなくていいから先の見えた会社の後始末をどうするかを考えた方がいいんじゃないの？
実質的に倒産みたいなもんでしょ 元から１人の仕事だ。配達員なんて誰もいなくても俺には関係ない。だけどそういう問題じゃねえんだよな。 今日朝の九時から配達してたのに19時にサービス再開のお知らせ来てたよ あと超高級タワマン100メートルほどの配達よくあるんだよね 明日も休むか
安全にこしたことはない
怪我してからでは遅いしな 今日仏向町ドロップで右折時にフロントからズルッといって後続車に轢かれかけた
で、自分がバイクの下敷きになってパニクったらまた転んじゃって、そしたらどこからか現れた軽貨物のお兄さんが起こしてくれて、俺の手も引っ張って起こしてくれた
普段軽貨物敵対してたし、煽られたりした経験から憎かったけど今日は素直に感謝
今も腰が痛くて寝たきりだから明日はウーバーでローソンとか頼むわ
チップつけるから配達頼む
はあ労災加入しとくんだったな こういう時の為のウォーカーだろうに
命を危険に晒しても絶対やりたくないんか？
垢帽では意識不明の重体事故起きたってよ 横浜駅周辺は雪ほぼ消えたな
まあこの辺は交通量多いからあてにならんが
平戸の辺りがどうなってるやら 昼にはもう既に雪は溶けてたんで。
ところで気になるのがウーバーが走ってないのはわかるんだけど垢帽も走ってないんだよな。誰も走ってねえ。 バス通りとかそういうとこは溶けているんだけど
路地に入って日陰になっているとこはまだ一面凍っている
チェーンつけたバスやヤマトのトラックがいるのはそんな場所があるから
バイクやチャリで入るといちころ、ドロップ先は選べないらね ローソン注文したいからブラックアウト消えないかなと思ってオンにしてみたけど、
マジでクソみたいな案件が連続して鳴った。
熟成して当然みたいな本当にクソ安案件ばっかり。
そして注文アプリはブラックアウトしたまんまだった・・・ クエスト来週も同じ60d7500円だわ
これだけはキープしときたい >>653
歩けば滑るのに二輪なんて乗ったらどうなるかぐらい想像つくのにな
人を粉砕してまで運ばせ続ける赤帽とか出前の鏡すぎて流石だわ
もはや会社の全てを疑った方が良いね
何をもってしての停止なのか、何を基準にしての再開なのか
会社としては死ぬまで配達させるのが正解なんだろうけどこれは分かってる人だけが生き残る 武蔵新城あたりの又玄寺交差点の横断歩道がめっちゃ滑る
見た目にはわからないの薄い氷の膜が張ってるみたいだわ >>661
日当たり悪いポイントは無限にある
梶ヶ谷宮崎台とか登り坂でスリップしまくりで死ぬ配達員続出だろうな
少し考えればハンドルを握る前に危険予測はできてるはずだが出てしまうのが本物のサガなんだろう 暫く晴れみたいだし、ある程度したら溶ける事を祈ろう ユナイトとか立地がゴミゴミしてる所に建ってるアパートなんて殆ど氷結したままと思うよ
今回の雪害で何人もの配達員がベッドで唸ってるだろう
スリコどころか日当3万でも割に合わん 安全なルートでいける案件だけ受けるかね
駅周辺は流石に大丈夫だったが
僻地山は無理ゲー 山頂にある階段でしかアクセスできないアパートとか凍結してるんだろうな
台とか丘が付く地名は明日も避けたほうがいい やるにしてもちょっと一走りして路面どんなもんか確認したらやるわ。 >>638
えっ...
路面凍結が100%無くなるまで稼働せんよ？ >>632
昨日は休んだよｗ
雪ならスタッドレスやチェーンでなんとかなるんだよ。
凍結はね、結構厳しいんだ。二駆だからね。
例えば路駐で左後輪が氷の上に乗ってしまったとする。
でも右後輪が氷の上に乗っていないから走れる、とはならないんだ。
車の特性で、空転している側に全ての駆動力が注がれてしまう。
氷に乗っていない右後輪には駆動力が伝わらなくなるんだ。
脱出に苦労して時間を浪費したり、手を汚したりするのもアレだし。
最悪、脱出不能になったりぶつけたりしたら一日終わっちゃうからね。
そんな訳で昨日は休んだよ。とりあえず今日は出撃するよ〜♪ >>669
同じく。
とりあえず普段使ってる裏道は厳しそうだなぁ。
表通りだけ走ってたら、渋滞ばっかで仕事にならなさそうだけど。
とりあえずリクの住所見て、イケそうな案件だけやるとするよ。 >>672
うん。
原付一種で始めたけど、根性無いからクルマに変えたよｗ あれ？客アプリ開いたら注文範囲外の店舗がいっぱい並んでる・・・。
これってみんなそう？昨日から？ 過去レスにあったグレーの絵ってコレの事かぁ。
なんかスプーンとか鍋とかの絵が描いてあるね。
うーん、客アプリまだバグってるのかなぁ？
でもまあ、一応出撃してみますかね。 あれー？客アプリに色んな住所打ち込んでる間に一切店舗が表示されなくなっちゃった。
一昨日と変わらない状態だなぁ。こんなんで仕事になるのかなぁ？ 4輪には4輪の苦悩があったんだな
地元にいた唯一の4輪も消えたし
そろそろ考えなきゃならんか youtuberとして日々の様子をupし
もう路面大丈夫だぜとアピールするんや！
うまくいきゃ副収入ゲット
ただし面白いorイケてる人に限る 家の前の坂まだ雪残って凍ってた
じわーっと降りてきたけど、帰りはこのままだと登らないよな
後はオールクリア
ドロップ先がこんな場合どうする？歩いて登る？ 自分のテリトリー内を一時間程軽バンで走ってきた。
リクエスト範囲内だけど自分のテリトリー外からの鳴りが4つ。
お店は全部知ってるけど、お客さんは全て一見さん。申し訳ないけど全拒否。
道に関しては、バス通りのような幹線道路は概ねオーケー。
但し、一日中陽が当たらない所に大きなブラックアイスバーンがあったりする。
バイクの人にはこれは辛いかも。原一の人で左側に寄って走っている人には特に。
急に走行ラインにブラックアイスが現れて、避けたいけど車に抜かれてる最中だとキツいかも。
車線が分かれてないような第二線級の道は、走行は可能だけど日陰はまだまだ氷が残る。
一般車の人達は「今それを避けたら対向車に当たる」というのが分からないので危険がいっぱい。
そして配達員が行くような住宅地はかなり厳しめ。陽当たり悪いトコだと歩く事すらままならないような場所が多々ある。
という感想かな。 流石は堕落さんだぜ仕事が速い
今日も厳しそうなので駅周辺だけやるかな 川崎市今日も頼めないのかよ。ウーバー終わってんな。 >>689
どうでも良いオナニー書き込みばかりの中で一番有益な情報
今日も出るのやめとくか パートナーがいません。ってなってる。
いるのに配達員が少ないから注文できないようにしてるのかな？ 温かい雨が降ったりしない限りは、日陰の氷は２週間ぐらい残るｗ Uber始めてから、初めて雪そして凍結の中で道路を走る仕事を体験する人もいると思う。
自分はブラックな運送屋に勤めていたから、雪や凍結で結構な苦労をしてきた。
中古スタッドレス履かせたトラックで、スコップ一本持たされて放り出された。
スタックから脱出するのに二時間掛かった事もある。たとえ上手くいかなくても給料は出た。
けど、この仕事は違う。上手くいかなかった挙句、損害が出ても自分持ちなんだよね。
これが一件2万円の一発積み一発降ろしの仕事だったら行くかもしれない。
でも、Uberは30件、40件やらないとその金額にならない。
その中で今日見てきた道路状況でやれるかどうかと言えば・・・。 情報操作おつ。昨日は35d。誰もいないから楽勝でした。 運営もこういう時は距離制限かけてくんないかな
隣駅の山までの配達なんて誰も受けないからさ
そんな注文の熟成ばかり溜まってBOして
簡単に届けられる近場のお客さんまで注文できないとか
アホすぎるだろ1000万の仕事しろよ無能が >>698
まあ地域や車両によって状況は違うからね。
常に知らない土地に行くような全受けの人とかはかなりリスキーなんじゃないかなぁ？
自分は地元密着型だから、一日の過半数のお客さんは既に行った事あるお客さん。
その中で、イケると判断した案件だけ行ってみようと思った。
けど、住宅地の道路状況見てやめた。
ちなみに運送屋時代に雪や凍結で配送不能に陥った一番の理由は他車。
他車がスタックしている、壁に突っ込んでいる、横転しているとかで断念した事が一番多い。 まだ路面凍結してるぞ
おまいら絶対にやるな！転ぶぞ！ >>700
自分はいけても他が駄目か
そこまで考えてなかったわ
流石ベテランの発言は重みがあるねえ >>700 何当たり前のこと言ってんだよ。
工作員と馬鹿が沸く。走りたきゃ里に下りろ。以上だ。 雪が積もっているから四駆にスタッドレスの万全装備で通常の1時間前に家を出たが
ノーマルタイヤのセダンが上り坂で斜めになって道をふさぎ通れず遅刻してしまった
波動法があれば吹っ飛ばしてやるのに マック周辺の店は注文出来るのにマックだけ配達員がいないって出るわ
意味分からん 定年になったら４WDの軽貨物買って専業でやってみようかな >>703
当たり前の事、分からずに痛い思いする人結構いると思うんだよね。
自分ちの前の雪が全部綺麗に溶けて無くなってる。これはイケると思って出撃。
ピック先の店舗まで無問題。けど、いざドロップ先に向かってみたら困難の嵐。
車両を降りて根性で歩いて届けに行ったものの、最後に足を滑らせて破損キャンセル。
なーんて配達員、いなくはないんじゃないかなぁ？
自分はね、自分の目で確かめて、その上で決めた事だから。
一番大きな理由は車両と単価によるもの。単価ってUberとしてのじゃないよ？
軽貨物として一発2万ならトライするかもだけど、一発300円400円だと、さすがにね。
それを30d40dをノントラブルでイケる状況じゃないなって判断した訳。
地元密着型だから、一日のお客さんを既存客だけ受ける事もできる。実際やる日あるしね。
その中で、この道路状況の中確実にイケるお客さんを選んだ場合の稼ぎを考えたらやめといた方がいいなって思った。それだけ。 >>706
いいと思うよ？
今はUberみたいなギグワーク系軽貨物増えてるから。食えなくなったらフーデリ以外の他社やればいいし。
自分はアマフレできないらしいからやってない。ハコベルカ●ゴとかPickG●とか登録面倒くさそうだからしてない。
Uberみたいなお手軽登録の所を一社だけ登録してあるけど、今のUberの低迷の穴埋めとして復帰してみようかなと思ってる。 今日は稼働しないけど、川崎区民なのに、
川崎の注文できないのは、マジふざけんな
なのにピークついてるし 雪が積もったからやらないというのはウーバーとは関係ないからね。それ込みで車。当たり前だよね。僻地稼働ってそういうことだよね。結局残るのチャリじゃん。そりゃそうだよ。都会だからこの商売は需要があると思ったから始めたんだし。 ここんところマトモに注文できない状況が続いたからな
そりゃお客さんは離れるし店も警戒するし配達員も消えるわ
距離制限もできない怠慢無能運営アホすぎ 単価じゃなくて、dや走行距離、稼働時間で見てきた者ならライバルがいない今もなんとかなるんだよ。文句は置いといてね。でもそんなレベルの奴はいなかったということだろう。 道もサンドラで混んでるし、あちこち凍結してる
年内でもワースト５に入る嫌な日に無理やりやる理由はない 今日は暖かくて最高なんだけどね。
誰も走ってない。昼ピークにだぞ。
運営はクソだが配達員もたいした奴いないよ。知ってた。 >>708
g2fYzqq2a
いつもの連投基地外なんでNG推奨 >>712
なんていうかなぁ。会社員だった頃はこの状況でもやったんだよ。
滑ってぶつけたとか、転んで商品ダメにしたとか損害が出ても会社が責任負うから。
でも、Uberってそれ無いじゃん？無くはないけど、責任負わせたら垢停なんでしょ？
それでいて、ブラックアウトしたら仕事にならないっていう。
まあ結局は自分の弱さで横浜中心部から撤退したのは認めるよ。
停められない、通れない、交通規制を完全網羅してないってのが嫌だった。
旧エリアだけの時から、自宅付近が解禁になった時に地元でやった時の快適さ。
ここに溺れたかなぁ。しかも、地元だけでやってると既存客に当たりやすいっていう。
しかも自分の地域、そこそこ需要はある。今は出前館に取られてるけど。
それでも両刀ユーザーや出前館嫌いなユーザーのおかげで食ってはいけてる。
ま、ダメになったら他の道を歩むだけ。イケてるうちはやっていく。
ただ、今日の道路状況ではやらない。 やる気のある奴はマスターについてきとればオケ。落ちた奴に関わるのは時間の無駄。 長文をいちいちスマホでポチポチしてるとは考えにくい
パソコンで家で連投してるんだろうね 今まで良い情報たくさん落としてくれたよな。そのドヤもやってるからこそだ。
やらねえならその長文は要らねえよ。俺はマスターなんだよ。嘘偽りがねえ。 >>722
去年の8月以降、自分の頭がおかしくなってしまった事は認めるよ。愚痴も多かったね。
でも、今日走らないのは堕落じゃない。自分の目で見て確かめて、やるのはリスキーだと思ったから。 話をするためにオフって家に戻るのもマスターだ。俺はそのくらい本気でいつもやってんだよ。 売り上げ予測軒並み減ってきてるよな
以前はピーク時間外も結構上に伸てたのに
どこもかしこも低空飛行
これでもまだ走ってる配達員いるんだな 責任感がある奴がどこにもいねえ。だからこうなったんだよ。なあモモ肉。 >>712
配達員が転んで大けがしてもウーバーには関係ないもんなｗ
バイクなんて転倒したら運しだいで半身不随まであるのにウーバーは知らん顔で垢バンできるからｗ >>723
やらない理由と見えないリスクを、チャリやバイクに乗る人に理解してほしいだけだよ。
自分のようにリク画面見て顧客個人が分かるようならリスクも低い。
この凍結路面の中、道中に潜んでいるリスクが予め分かる。
それでいてリタイヤした。イケると思う案件だけ受けた時の収益、実はイケなかった時のリスク。
イケなかった時に根性で乗り切ったとして、その時間的ロスや再スタートを切れるのか切れないのか。
それなら今月の残りに今日の損失を分散して上乗せした方がずっといい。今の自分にそれができるか分からないけど。 完璧に整ったインフラに便乗するビジネスモデルなのに、インフラが雪で半壊している状況で配達員にリスク負わせるなんて
ビジネスモデルから外れてるのだから、配達員がそれに乗らないのは妥当なんだよｗｗｗ
それでこまるというのならば、一定数の定期雇用の配達員を自社で雇えｗ ウーバーは文句があるのなら社内でぬくぬくしている社員にバイク乗せて走らせろ
話はそれから聞いてやる ま、俺がウーバーの本社員なら有給を使ってでも拒否するがなｗ 文句があるなら幹部が自分でバイクで配達してみせろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまぁｗｗｗ 雪があるから車は無理。知らないとこにも行く気ももうない。だから俺はやらない。でいいよ。俺は都会は雪なんてないから走れるよって言ってるだけ。おまえがやる気ないのはいいけど他人まで巻き込むな。工作や雑魚が沸き出すからやる気ある奴からしたら迷惑なんだよ。 あいつらは何も言えないよ。俺ここよりきついこと言ってるからねw 配達員の気持ちならわかるからさ。 僻地稼働おつ。としか言いようがないね。都会には雪なんてねえんだよwww たいした稼働もしねえ、客単価も低い僻地稼働は下に見られてる。それは可哀想だと思うけど俺のせいじゃねえ。馬鹿は相手が誰なのかもわからねえ。俺は運営に堂々とクソだ詐欺だと言ってんだよ。能書きだけのおまえらにはどうせできないからさ。 さてと再開するか。やらねえなら僻地が淘汰されるだけだ。ここにはまだ需要も供給もあるぞ。それが今のウーバーの実力どおりの正常な形なんじゃねえかな。 今やってる奴の何%かは転んで垢バンになるわな
そうやってウーバーは配達員をすり減らしていく >>739
無くはないでしょ。
しかも今回は雪じゃなくて雪が踏み固められた凍結が問題だと思ってる。
自分は第一線級の場所でのピックは避けていたけど、それでも駐禁リスクの少ない場所ではやっていたよ？
それでも横浜中心部の凍結箇所が皆無だなんて思わない。住所的には平地だけど、わずかな坂、わずかな段差で詰む事なんて車両を問わずある事なんだよ。
原付から車に乗り換える前に、自分はスタッドレスとチェーンを購入した。靴にハメるスパイクも。
でも、やってるうちに「それって必要なくね？」って思った。だって、小雨ですらブラックアウトの日々になったから。
今回それをレンタル倉庫から引っ張り出す事は無かった。引っ張り出して、仕事があるのかっていう話。
去年の今頃、自分にとっては最高潮に稼げた。今は春や秋より稼げない。けど、2月からは・・・と期待してはいる。
結局弱気になってるんかなぁ？でも、Uberやり始めてから強気で失敗した事もあるからね。
一度の失敗で10万超の損失喰らってもUber続けてる人、どれ位いるか分からないけど。 どうでもいいよ。やらなくてどうぞ。都会には雪なんてねえんだよ。昨日からなかったよ。なあwww で、俺が言いたいことは、じゃ都会でやれば？なんだよ。それをやる気がなくなったのはお前のただの堕落だろ？おまえはもう終わったんだよ。一年間ご苦労さん。楽して稼げた時は楽しかったね♪ 若しくはチャリに変更して都会に来な。雪なんてねえぞw できねえのか？俺らチャリプロはいつでもバイク、車に変更できる余裕残しで遊んでるんだけどなwww 夏は涼しい北でやって
冬は暖かい南
これぞノマド
軽バンに寝袋積んで風呂はスーパー銭湯ちょっとずつ拠点を北や南にずらしながら移動していく
住民票は実家にでも置いとけ、しかしこれで事業者登録出来るんかな？ >>744
雨の日はやらない人に言われてもなぁ・・・。 >>746
激坂やれよ
平地なんてドヤる要素ないだろ ああああ
14時から休憩しようと思ってたのに
無理そうだ >>748 雨の日はやらないよ？それは俺の自分勝手。運営のせいじゃない。おまえメッキ剥がれちまったなwww >>747
それをチャリでやってる人の実況をしばらく見続けてた時期があるんだけど・・・。
なかなか上手くいかないよねぇ。見ててヤキモキしたよ。
地名が分からない、道の名前が書いてあっても分からない、通れない所が分からない。
P店舗の場所が一発で分からない。暗黙のルールなんて分からない。D先なんて知るよしもない。
以前、自分の注文を運んでくれた他県ナンバーの軽貨物の人の評価が83%だった。
まぁ分かる。地名も何も分からない状態でやるっていうのは、結局そういう事になるって。 配達員として俺に勝てる奴なんてそうそういないよ。認めてるのは外国人。彼らはここにはいないし。だから仕方なく俺がマスターしてるんだよ。 >>752
もちろん自分が今日道路を下見した結果やらない事に決めたのは自分勝手だよ？運営のせいじゃない。
でも年間で降雪や凍結がある日と1mm以上の降雨量がある日を対比したら、絶対的な差はあると思う。
だから別に今日の損失はそれほど深刻じゃないし、メッキ輝く成績だと自分では思ってない。むしろ平凡。 相模原
出前の赤帽チャリがいっぱい
いつも黒帽バイクなのに 俺がいなけりゃ届けてくれる9割は外国人だからね。腹減ってるけど食いたいものももう特にないんだよな。 どうでもいいよ。
やる気ないなら大人しく休んでて。 コケて強打したとこの痛みと、体をぐにゃりと変な方向に踏ん張ったせいの筋肉痛がキツい
ロキソニン２錠ずつ飲んでなんとか耐えてる
普段からストレッチとかしとくべきだったな 坂もだけど白い白線も罠だぞ
雪の日に止まれで止まって転けたわw 雪が降ったその日、路面はまだ乾いてる所が多くてわずかにウェットな部分があったけど帰宅した。
なんか客アプリが変になっていたのと、ブラックアウトしてしまったから。
その日の深夜、普段なら2時台後半か3時台に通る新聞配達の人が1時台に通った。
チェーンを巻いてたね。ヤマハのGEARだったかな。
照ろうが降ろうが需要が変わらず、配達せねばならないって状況だとこういう装備になると思う。
自分だって、スタッドレスもチェーンも購入済み。スコップや靴に履かせるスパイクも。
でも、それを使う機会なんて年に一日か二日であって。それもすぐブラックアウトしちゃうから数時間にも満たなくて。
一部の日陰地域を走るためだけにチェーンを巻くと、ドライ路面を走る効率が落ちてしまう。
この仕事、ガンガン配れる時にいかにして多く配るかってのがあると思うんだ。
それを考えると、年に一日か二日のためにチェーン買って機動性落ちても配るってのがね。
もしバイクにしろクルマにしろ、チェーン装着稼働してる人がいるとするならメリットってどれくらいあるんだろう？ 万dや擁護してる人はコテ付けてくれないかな？
毎週金曜にNGするの面倒なんだよ 洋光台、杉田らへん鳴りまくりだよ。
行き先が冨岡ばっかで全拒否したわw >>764
別に普段擁護してるつもりはないし、今日は対立しているけども・・・付けられないんだ。
今使ってるブラウザだと日本語コテ付けると書き込めなくなるみたい。
がんばってNGに入れてくださいなー。 >>765
梅林小付近とか当たったらやだなぁ・・・とか思う訳じゃん？
それがブラックアウトしたりしなかったりで、やっと入った一発だから渋々受けちゃったとすんじゃん？
行ってみたら「うげげー、こんなん自分のマシンじゃ無理ぃ」だったりとかしたら、もうやらんわって思ったりしない？ こんな遊びみたいな仕事だけど渇れる奴がいないとな。いや、こんな遊びみたいな仕事だからこそか。 ケンタッキー初めてやったんだけど、なんか名前書かされるのね ウーバーて細かいアプリの使い方とか説明ないじゃん知らん人おおいやろ 売り上げ自慢の垢が確定申告について呟きがなかったらそいつは脱税無申告
年末にいきなり垢閉じてる奴らも脱税逃亡犯 自分は軽貨物という少数派なのだけれど、同じく軽貨物という人に。
雪や凍結には四駆が圧倒的に強い。けど、自分は二駆だし・・・そうだ！LSDだ！
そんな人もいるかと思うんよ。でも、それはやらない方がいいと思う。
ノーマルデフの場合、ホイールスピンしてる側だけに駆動力が伝わっちゃうよね？
それを解消してくれるのがLSDだけど、それはあくまでサーキットランをする場合。
狭い住宅地でそれが作用してしまうと、操舵輪ではないリヤタイヤがあっと言う間に横滑りする。
ハンドルを切ってなくても、加重の掛かり方ですぐ車が横を向こうとする。人んちの壁まで一瞬だよ。
かといって、スタックを逃れられるかと言えばそうじゃない。姿勢が横方向に変わるだけ。
運が良ければスタックから逃れられるかもしれないけど、それはノーマルデフでも同じ事。
買うなら緊急脱出チェーンかラダー。安くて困った時だけ使える。あとはスコップとバール。
積雪時ならスコップ。凍結でスタックした時にはバールで踏み固められた氷を叩き割るのがいい。
以上、希少な四輪の方向けでした。 今日ピック待ち中に赤帽が話しかけてきたんや、何でも出前は３月に報酬がさがるんやが正規代理店に所属すると多少増しになるから加わらないかという話やった。ワイはウーバーしかするきないが本当に３月で赤帽の報酬さがるんならウーバーは報酬あげて配達員の回収にでるかもな foodpanda初回クーポンでタダ飯ゲット
初回クーポン使えるの1月15日までみたいだからまだの人急げ 正規代理店ってなんだろ？
西口マックは配達員不足でウーバー陥落してるからベトナム地蔵も全員出前化したぞ >>774
自分が朝9時台に見たのは300ジャストだった。PD合わせて6km台だったかな。
ブラックアウトや距離制限で注文を絞る。だから需要が少ないものとみなす。
需要が少ないものとみなしたから、配達料は上げられないって事なんだろうけど。 出前館の正規代理店って、ジャイロの後ろのボックスに店舗の名前が入ってるようなアレ？ >>772
初めての受けキャンの時は戸惑ったなぁ。
二名配達で先着してた人が「二人もいらんやろ？」って言い出して。
ギャン鳴りだったから自分も「今鳴りいいから他やるね」ってなって。
でも「キャンセルの仕方分かんないよ。やってやって〜？」って言ってやってもらったｗ >>786
チャリの場合ってさ、どうしても困難って時は押して歩く事ができる訳じゃない？
そこを走破するってのはかなりリスクが伴う訳で。
どっちかってーとスパイクシューズの方がよさげな気がするんだけど・・・。 >>787
今日はSPDだが雪ならスパイク付きの長靴だなw
雪なめちゃいかんよ 道を把握できてれば押して歩くことはないよ。めんどくさくてショートカットで階段使う時だけだなw >>788
ずっと昔、イオン東神奈川がマイカル東神奈川だった頃。
靴に履かせるスパイク装着したまま店内入ったら店員に怒られたっけｗ
そのタイヤで掛かる負荷ってどれくらいなんだろう？ >>776
赤帽の報酬が下がると言ってもどの程度なのか
ウーバーが多少報酬戻してもそうは戻らないんじゃないか >>789
道を把握して走ってるレベルの人達って、もうUberには少ないんだよ。
地名も道も分からない、Googleマップのナビに従って走るしかない人達が大半なんだよ。
そういう人達が、雪や凍結の状態で満足に稼働できる訳がなくて。
それでも「自分はやる！」ってスタンスでやってきたけど、もう最近は長いモノにはマラネロって感じ。
結局、ブラックアウトや500m制限には勝てない。自分一人じゃ鳴らせない事もある。 明後日は雪
今度は地表面が冷えてるからダイレクトに積もる
用意のない人明日稼働お勧め >>794
ドライ路面の通常走行に支障は出ないのかなぁ？
走行もそうだし、ブレーキング時に滑ったりしそうだけど。 道の把握もそうだが
トイレの把握も大切
タワマンも使える場所は憩いの場w >>760
それ筋肉痛じゃなくて肉離れかもしれんぞ
膝や足首なら靱帯痛めてる可能性も
病院行った方がいい >>796
火曜じゃなくて！？
月曜は降らないと思ってるんだけど・・・。
ただ積もるだけなら、スタッドレスを空いてるアルミに履かせようかなぁ。 おまえらは知らないと思うから教えてあげるね。関内から小港町や本牧の奥地まで行く時は谷戸坂を登っていくんだよ。
本牧手前なら外国人墓地の坂や代官坂や汐汲坂。簑沢なら地蔵坂。平楽は大坂。本牧通り使うのはニワカ。チャリならまあ、仕方ない。戸部方面のことも書いてあげようか？ 坂走れとか言って馬鹿が絡んでくるけど坂がつく道だけで2〜30はあるよなwww しかし簑沢を攻略するのは手こずった。ナビなんて使ってたら絶対にマスターになんてなれねえよw >>797
乾いたアスファルトだと
カーブだと余計に切れ込む感じ
運動エネルギーが音エネルギーに変換されるw 外国人墓地のとこは階段脇通路だからバイクはダメか。俺は走って登るけどw ナビは100あるルートのうちの一つしか使わないんだよ。どこ走ってるんだよw あんなもん使ってたら絶対に上達できない。 >>798
その昔、とある小説家が「お洒落なbarを知ってるよりも、街中のトイレの場所を知ってる方が魅力的」みたいな事書いてたなぁ。
自分はその点も踏まえて地元稼働。「ああっ！出ちゃう！出ちゃうぅぅぅ！」って時に、すぐにおうちに帰れる。
トイレ付きの公園、気軽に借りれる加盟店舗、コンビニで借りるのは嫌いだけど一応場所は網羅してる。 俺はどこにいようがナビなしで霞ヶ丘ローソンに行ける。中級者以上なら言ってることわかるよねw >>810
そんな所知らんもん
水道道なんて見るのもいやや 配達パートナーだけでなく店、客も相当な不信感を持ったのは間違いない
今回の件の代償は高くつく >>813
そりゃ1万やってて覚えなかったらアホやろw
つか1万から増えないねぇw >>811 なんでや。迷路の山の上に唯一ある店。そこに一つローソンがあるだけで結構助かってるよw >>804
思ってたのと逆だなぁ。フロントリヤともに滑りやすくなって、アウト側に孕む印象だった。
運動エネルギーは増すんじゃない？あんまり変わらないのかなぁ？
自分はクルマなのだけれど、スパイクタイヤっていかなる場合も禁止じゃないんだって今知った。
雪国こそ規制されてるんだね。粉塵対策として。神奈川はどうなんだろう？てゆうか、十中ファック捕まらないよねｗ
スタッドレス嫌いな自分にとって、買うのはスパイクだったなぁ・・・って思った。
ジャッキで上げてホイールごと交換するのがそれ程苦じゃない人だから。めんどいけどｗ 俺は別に配達数や稼ぎでドヤるつもりはないからねw 職場にそんな奴がいたら痛いだけだろw とにかく谷戸坂な。ドンキ脇の港の見える丘を上がっていくとこだぞ。特にバイクはこれ覚えとけよ。そして簑沢は地蔵坂だ。坂を登りきって山手本通りに出たらそのまま細い道を直進そこが簑沢だ。俺は山だろうが基本直線でドンだからなw 最近じゃバイク用スタッドレスも珍しくなくなったね。けど、導入は慎重に。
クルマだと冬はスタッドレスって印象があるじゃない？
スタッドレスは雪には強いけど、雨には凄く弱かったりするんよ。
とにかく雨じゃ滑る。バイクだと白線とかにも滅法弱い。
雪の日オンリー、雨の日はご法度。
となったらバイクの人はスタッドレスじゃなくチェーンの方がよさげ。
自分は原付稼働をやめてしまったけど、CITYGRIP2を履かせたいと思ってたかな。 後、絶対にナビが使わないのが旧坂だ。カレータンタンのとこから登ってく坂な。これは地元民だけが知ってる保土ヶ谷や狩場に抜ける最速ルート。 自分はクルマ稼働だし、地元駅前通りは日中は常時渋滞。
駅前信号は歩車分離式でやたら長いから、迂回した方が大抵早い。
だからいつもZ字のルートになるんだけど、裏道使ってる。
でも、GPSで常時見られてると思うと心が揺らぐ時がある。
実際にはこの方が短時間。けど、推奨ルートは最短距離を示す。
今となっては理解してくれるお客さんが大半だから甘えてるけど。
繁華街でやってるような、大抵が一見さんの場合はそれって許されるのだろうか？
それが自転車であって、登り坂を避けるルートだった場合にはお客さんは理解してくれるのだろうか？ そもそも一見じゃない。もう常連ばっかり。試しに夜にやってみな。車だからすぐに飛ばされるんだろうけど中区は箱ピックもないし車でできるから。 >>816
ザキモールみたいなタイル張りは良く滑る
まあ普通のブロックタイヤも滑るけどね
スパイクタイヤは緊急車両やゴミ回収車なんかは認められてる
軽車両はその範囲外だから問題ない 熟成させてるし深夜なら車でもショート飛んでくるよ。やってみな。 ただし外国人客ばっかり、ピンズレ、その手のトラブルは今までにないほど味わうと思うよ。問題はそこだけだなw >>823 うるせえなあ。配達なんてもうとっくに飽きてるんだよ。今から20やるから心配すんな。 今ウーバーオンリーでやってるやつの言葉なんて説得力全くないな。
ただの逃げ遅れたゆでガエル。
最初からこの報酬なら誰もやっていないだろう。
今後ウーバーが盛り返す時は来るかも知れないがその時はなんのペナルティーもなく戻れるし多くの人が簡単に乗り換える。フットワーク軽いやつが得をする。ウーバー本社にも搾取され他のフーデリ配達員にもある意味搾取されるウーバー専属配達員。 走れない奴がドヤる特殊な職業www
この異常な現象ウーバースレくらいだろ。 >>831
人それぞれやろ
自分基準で考えなさるなw >>822
結局自分には甘えが多くて、中心部でやってた頃の苦労をまたしたくはない。
地元でやってる分には、飛ばされる案件なんて取らない。
それが誰も取らなくて自分の元まで回ってきたのは分かるし、取った後どうなるかも分かってる。
転んで痛い思いをした。次は転ばないようにしようと考える。
自分が考えた手法は、転ぶ要因となる凹凸を全て把握してる場所で稼働する事だった。
フタを開けたら、それはある程度の人員が集まっている時だけ通用する手法だった。
人が減った今、また中心部に戻るかと言えば・・・それは無いかなぁ。違う事やるよ。
今回の料金改定（配車システムも？）で、まず川崎の人達が悲鳴を上げた。
対岸の火事だと思ってた。それが自分の地域にも襲い掛かってきた。
横浜中心部はどうか？自分の目からすれば紙一重の所にあるよ。
客アプリで中心部も見る事は多々あるからね。
自分は沢山鳴った。だから問題ないと思ってるかもしれない。
それはもちろん今まで積み上げてきた経験が有利に働いてそうなってるかもしれない。
けど度を越えて需要が減った時、これはまずいと思うはず。
横浜中心部だと完全ブラックアウトするまではどれ位の距離制限なのか分かりづらい。
加盟店が多過ぎて、ずらーっと並んでいるサムネが多いからだ。
僻地だと、3キロ制限位までは気付かなかったりするけど、1キロ制限くらいまで来ると如実に分かる。
この住所からあの店は頼める、この店は頼めないってのがイチモツ瞭然だからだ。
さすがにユーザーだって気付くレベル。これだけのお店しか頼めないの？おかしくない？ってね。
そんな訳で、横浜シミ無しエリアは日々ブラックアウトと500mや1km制限と戦ってる。
それが横浜中心部もそうならないって保証はどこにもない。
そうなってしまった時、他人より多少有利なものがあってもそれは生かしきれない。 おっさんがいちばんドヤってるけどなww
俺は数珠で忙しいんだよw ラゾーナ川崎プラザ4階から鶴見の梶山
誰がいくねーん！ >>833
その応答率でその鳴りはキツいね。
大晦日と元旦は、それより大きく下回ったから自分は途中リタイヤしたんだけども。 >>829
そこだよね。
フットワーク軽く、きちんとした報酬が払えませんという時に他社でやってくれる人材。
必要とされた時に戻ってくれる人材。この人達には追加報酬がある。
でも、低迷している時になんとか支えている人材には何も無い。
これってどうなの？とか思う訳なんだけれども。
切羽詰ってたら自分も逃げるよ。ただルールの甘さにもうちょい甘えていたいから残ってる。 >>840
そういう丸い輪っかで窪みつけたセメント舗装の道が自分の駅前までの抜け道。もっと細いけど。
そこが今日ガッチガチに凍ってるのを見て諦めたんだ。自分の武器が失われたってね。
裏道っていう裏道が凍結してる中、人々は表通りに集中するでしょう。
同じようにそこを走っていたら仕事にならない。それは自分が選んだ車両が間違っているのかもしれない。
けど、この間違いは年間数日のものとして捉えてる。単なる自らを慰める行為かもしれないけど。 >>841
低迷してる、自分が支えてる、ってのは妄想だと思うよ。
まあ人間ってアホだから低報酬で働いてると誰かの為にやっているって思いたがるらしいな。
それに低迷してるんじゃなくて戦略として報酬下げて利益率高くして、他社には赤字を増やす動きだろ。
それにちゃんと報酬を払えるところを支えなければ社会としては意味ないよ。
今ウーバーオンリーは脳死で惰性でやってるだけ。最初からこの状況なら誰もやっていない。 >>843
低迷はしてるでしょｗ支えてるかどうかは別として。
戦略といえば戦略かもしれないけど、既存ユーザーの離れ方は尋常じゃなく・・・。
他社が淘汰されたらまたイチから出直そうっていう意気込みなのかなぁ？
それならそれでいいんだけど。多少なりとも、配達員としてのアドバンテージはあるしね。
脳死で惰性はごもっとも。ミスも遅延もサポまかせっていう自由で怠けてるのかもね。
ただ出前館を引き合いに出すと、そのルールには従えないって部分があるだけ。
てゆうか、Uberとも折り合いついてなかったりする訳なんだけども。
そんな風に揉めたり怠けたりしながらも、普通に生活できるくらいお金くれるUberに感謝した方がいいのかなぁ？ 言いたいことはわかるけど残っている者はおまえよりも下ではない。見苦しいからもうそれ以上はやめとけ。もっと言ってほしいか？今さら移籍する奴w >>844
そら金だけしか見てなきゃUberから去るでそ。 >>836
ラゾーナには友達とゲーセンに行った事しか無いのだけれど。
ピックしづらいって書き込みは良く見る。確かにそんな感じはするね。
でも、その位置から梶山みたいな案件は一日に何件かやるよ。
基本的に大型商業施設からのピックは避けてるけど、距離が長いのは時間帯によっては苦じゃないからね。
でもそれは自分が少数派だからそうなのであって。大多数はDのみ4キロとか5キロの案件は受けないと思う。
でも、それが距離至上主義になって1000円とか1500円だったら行く人も出てくるでしょ？
そもそも注文範囲、リクエスト距離、運賃のバランスが狂ってるからそうなる訳であって。
自分は地元オンリーでやってるから、はっきり言ってロング受けるのは日頃お世話になってるお客さんのみ。 もう壊れちゃってんな。
運営、おまえらのせいだよ、、、 簑沢はほぼ地元(母親が基地の男と同棲し始めて俺も一緒に住んでた)だから俺も詳しいよ
途中に千葉屋あるでしょ
あそこスリーエフだった頃にバイトしてた
元々は酒屋なんだよね
山元町のセブンも前は交番横にあった
根岸森林公園でよくバイク乗り回しては通報されて警察から逃げ回ってたなあ
ちなみに簑沢側に遊具がいっぱい固まってある場所があったんだけど、そこで中学のときに童貞捨てた
スリーエフのちょい先にタバコ屋があって、脇の路地の自販機郡の中にコンドーム自販機があって買って象の置物みたいなのがある広場から坂登った
そうそう根岸競馬場跡地を下った場所 >>848
ラゾーナから梶山はたしかに距離的には5kmぐらいだが、梶山は激坂あるし、ラゾーナはバイクの駐車場だと距離ある上そこらに停めるとキップ切られやすい
チャリでもバイクでも敬遠される組み合わせよ >>842
俺の家も丸ボッチはないけど
配達依頼あったら拒否るぞw >>849
壊れちゃってるで今調べたのが客アプリ。
どうやら自分が今日の朝見た壊れた画面と同じ現象の人がいるらしい。>>251かな。
この日はグレーのサムネの画面が出なかったから何の事だか分からなかった。
今日の朝、出撃前に見たらこの画面が出て雪が降った日の再来と思って弱気になった。
当日の自分はこういう画面じゃなく、店舗が一切出なくなった。「配達パートナーが近くにいません」とかじゃなく。
ただ店舗が一つも出てこない。その状態は今日の朝もなった。何がどう作用してるのか全く分からないけど。
そんな状況で、自分が武器にしてる裏道凍結で完全に諦めたよ。鳴ったかどうかで言えば一時間に4本鳴ったけどね。 横須賀か染みてるとかいつ以来だ
米兵コロナ効果かいな >>855
東林間（中央だっけ？）にもたまに付くらしいね。
色々模索してるのかなぁ？運営は。今見たら110円付いてるね。
でもそれはバチバチに回せる地域なら時間4とか5イケるから効果がある訳であって。
横須賀でもそれ位回せたりするのかねぇ？分からないけど。 >>858
霞台D→新桜ヶ丘P→左近山D→緑園P→いずみ野D→湘南台P→寒川D→愛甲石田P→伊勢原D >>857
よくあっちゃ困るでしょ。
グレーのサムネだけならまだいいんだよ。
なぜか注文範囲もリクエスト範囲も大きく超えた店舗だけ表示されるんだよ。
だからといって、他市や他県まで表示される事は無いんだ。
調べてはいないけど、直線距離にして5キロから7キロくらいだと思う。
この辺が川崎と大田区の問題に何か関連があるような気がする。 >>861
完全一致じゃないけど、類似した流れで伊勢原まで行った事あるよ。
全受けしたら自宅付近に戻されるって噂あるけど、自分は信じてない。
その後一時間くらい伊勢原釘付けだったからね。3回だけど。
伊勢原で鳴らなくなってから246鬼かっとびで横浜市内に戻ってきたっけ。
実はその後、もう一度伊勢原飛ばしを喰らった事があったりする。
平塚飛ばしもあるよｗ >>862
夜の二輪で怖いのは、ブラックアイスバーンが見つけづらい事。
気付いた時には乗っかる事を意識しないとどうにもならないよね。 >>851 簑沢は住所でピンは合わねえし米軍施設のせいかGoogleも回りだすし、どこ行っても階段にぶち当たるし、車も入れないとこだらけ。魔界だよな。よく抜け出したねw でも実は横浜ってそんなとこだらけだよね。 >>860 俺に言われてもw
俺はなんかあれば運営を恫喝してるからね。もうそろそろ俺も限界でねw ちなみに今の2時間で8d 4700円だよ。
悪くない。 出前館委託始まったらしいから登録行こうかなー。
赤帽がいっぱいいるし。 2人くらいしか見てない。なんか待たされて焦ってるのが１人と椅子に座らされてぼーっと待たされてる奴w ウーバーは常に熟成気味だから即手渡しwww. ウズベキスタンの相棒が35dやっててワロタ。俺あいつには勝てないわwww >>869
拠点に行かなくて良いなら考えるわ
同時にウバオンしていればスリコ地獄に落とせるし >>867
そこら辺は以前の勤め先である程度分かってるつもりだったんだけど、宅配としての知識までは到達してなかった。
車両が通れるか否か、停められる場所が有るのか無いのか、無いならば直近に停めてすばやく完了できるのか、すばやく終わらないならどれ位近くに停めておける場所があるのか等。
結局Uberを車でガチにやろうとするなら、佐川ヤマト並の知識を一丁目二丁目程度の範囲じゃなくて、少なくとも半径5km位は有してないといけないなと思った。
それは決して狭い範囲じゃないけど、横浜市全域をカバーするとなると何年あっても足りない気がする。
ちなみに最初の伊勢原行きの発端は和田マから釜台から始まった記憶がある。
がんばって小田原あたりまで行ってみては？ >>869
なんか俺も過疎地でスリコやらされてたら出前やってる人にいろいろ聞いたら少し面倒でも出前の方が圧倒的に金いいからそっち行くことにしたわ
さすがにウー○ークソだわ そんな配達好きなら佐川やヤマトに就職しろよ
不自由な仕事でええならまともな働き口探せばいいのに >>766
別に特定の人を指して無いのにアンカー打つとは自覚有るんだね >>875
仏向町で困るのが〒の時なんだよなぁ。
何丁目とかじゃなく1234番地とかで広いから、町名ピンの時凄く困る。
和田町駅付近からメッセ打ってピン位置まできたら実は駅付近だったりすると、「往復何キロあると思ってんの？」とかファッキン。 >>881
明神台から天王町まで
戻り配達goob 自転車でやってるんだが坂道避けても毎日ふらふらになる、よくこんなのみんなできるな >>882
そういう戻り案件は普通なリクなんだと思うけど・・・。
全受けすると「なんだこりゃ？」な案件飛んでくるでしょ？
所謂キャンセル案件や誰も取らない拒否案件。
今まで行った事も無い初見のお客さんのリクが、4キロ5キロ離れた自分に飛んでくる。
そーゆーのまでひっくるめて全受けすると、あっという間に平塚だの伊勢原だの飛べるよ。 これが俺の仕事だからね。
本業でできませんなんて恥ずかしくて言えないでしょ？そんだけのこと。ほぼ気持ちの問題。 俺の言いたいことわかってね。
俺がおまえらに負けるわけにはいかないの。おまえらの本業にニワカの俺が軽い気持ちでバイトしにきて仕事もできないくせに生意気なこと言ってたらむかつくだろ？ 今日くらいの単価。そしてやる気のある配達員だけがそこそこ沸く。これでいいんだよ。 坂や川崎に飛ばされたくないから近距離厳選してるんや、繁華街内で出来るだけまわるようにしとる
https://i.imgur.com/5NQ3M85.png ＞＞898
なんでそんな体力あるんや、ワイは10時に初めて19時ではきそうになる 専業なら土日だけでも都会に通いなよ。
としか言えない。時間かかるのは仕方ない。そこは皆乗り越えてきたんだから。それでも19dやるのは立派だよ。忍耐力。伸びるためにいちばん必要な要素。応援したくなるね。 >>897
夜に見せ合いっことかやらしいなあ。
そんなにみたいの？？見てどうするの？？ >>895 それは違う。走れるからこその策なんだよ。まずは走れるようになること。近場でいいから坂路調教しとけ。それが自分のためになるんだよ。それで一生もんの手に職になるんだよ。どうだ？やる気出てきたか？ もうだめだ。俺はこっちのほうが好きなんだよな。もう講師になりたい。 今日は鳴ったなぁ
26,675円で終わった
まぁまぁか BOの名所である川崎区はまだBOしてない
何が起こってるの・・・ ＞＞901
大田区に退職代行使ってやめた職場あるんだがたまにウーバー頼むんだ
川崎からでも夜帰るのきつくてふらふらになるんだよ 金土日のまたぎの合計が60回乗車だから金土日で20回ずつくらいせなあかん 4時間で8000円だよ。跨ぎ抜きだ。
これができるようになってからゆっくり本業を探せばいい。 >>904
自己満w
あと万Dに避けてずるいとか言われたしな
今三ツ沢五キロリクエスト来たが
さすがにキックしたw 月曜はチャリで24やって一万やで、吐きそうになるしお腹空くし寒いしドライアイになって目がしょぼしょぼするし PD開示前の１年前はチャリでクエ消化の為に深夜帯でミューザ川崎付近で地蔵してミューザマックだのローソンだのショートDばかり狙ってたな
懐かしい
深夜にショートと思って取ったミューザ近くのローソンからなぜか5km先の南加瀬に飛ばされて萎えたりしたこともあった
そんな俺は晴れて正社員の就職が決まり、Uber引退することになった
もし試用期間で切られたらまた帰ってくるがな 俺はどこ走ろうが構わないんだけど仕事として捉えてるから地元客を大事にしたいんだよね。 わいも家から2ｰ3キロしかやらんな 鶴見マスターや ほんと配達員いないのかロング拒否してるのか
久保町だが斉藤分町とか羽沢とか来るぞw >>916
このスレでの個人成績はあんまり一般的な数字じゃないと思うけど・・・。
神奈川スレばかり見ていて、専業はみんな毎日40dくらいやってるものだと思ってた。
でも、Uberから送られてきたメール見てそんな事はないんだなって。
とにかく「1dでも多く！」って気持ちが無いと続けていくのは難しい。
自分はある日突然その気持ちが途切れてしまって落ちぶれてしまった。
そんな時に、怒る上司もいなければ、低い成績の責任を取る必要も無い。
自分に鞭を打ちながらも、挫折しないで続けるペースを保つのがいいんじゃないかなぁ？
ダメになった配達員の言う事だから、正しいとは言えないけど。
それでも自分を保っていくっていうのは本当に難しくて。 ＞＞923
画像を拝見させてほしい、40やってるのか？ またぎが唯一の継続してやる原動力や、ウーバーもよく考えたな アプリの仕様かわった？
後1時間10分とか来たぞ
何時もなら15時間行けるのに 鳴り止んだから井土ヶ谷に回送したけど
もうBOしてるのか？ >>892
みんないろいろな事情があってフーデリしてるからあまりいい加減な事言えないけど自由な仕事って言ってもさすがに安すぎ無理にとは言わないが転職をオススメする
お金あっての生活だから とにかくクエがほぼなくなった事でとどめ刺された感があるね
これじゃもう専業無理でしょ
とはいえ軽く走るって言う値段でもないし クエが25回2500円から上がらんのやが、一度下がると地獄やんけ マックのポテト一つとかガトーショコラ一つの配達もいままであったし最低注文金額とか決めないとスリコでも利益でないやろ 見てる感じ西区中区しかもう無理。後は脳死で走れるバイク。川崎が謎すぎる。
西区は誰も走ってない。極めるならここ。稼げると思うよ。でも坂なんだよ。この坂の対応が全て。 すまん、スクリーンショットのしかたが分からなかったのか そんなことなかった。2km370円。
でももういいや。明日はやるよ。 てか今のマタギで専業は無理だしこれから悪くなる一方だから早めに次の事考えた方がいいよ今までさんざん改定の度に悪くなったんだから下がる事はあっても上がる事はないから絶対 >>922
これって自分（>>921）の事なのかなぁ？なんか未来へのアンカーになってるけど。
自分はあまり40d以上をする事は無くて。実力無いから長時間掛けて30d以上をやる感じ。
それでも月に何度かはイク事ある。このスレの猛者達のドヤスクショには遠く及ばないけど。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2692352.jpg
これはモチベーションが落ちてしまった中、何故か奮起した日の事。11月かな。
自分はダメになってしまった。でも本気出せば40dくらいはまだできるだろう？
そう思ったのかどうかすら今は思い出せない。もしかしたらクエに追われたのかもしれない。
よく見てほしいのがオンライン時間。13時間半も掛かってる。
このスレの猛者達は40dなんて9時間か10時間で終わらせちゃうんだよ。
逆にオンライン13時間半って事は、鳴り待ちしてる時間が1時間半あったって事。
運転可能時間は12時間。厳密に言うとプラス数珠分があるんだけれども。
もっと言うと、オンライン時間はもっと延ばせる。7時から25時までなら18時間可能だよね？
だから時間でゴリ押しすれば、自分のように実力の無い者でも40dはちょいちょいイクって事。 ＞＞944
なんでそんなに働けるんだ？やばくないか？ワイは8時間くらいが限界なんやが 8時間しか働けないなら普通の仕事したほうがいいなw 俺も元は最初の3ヶ月くらいは副業だったんだよ。でもその間１日も休まなかったんで向いてるなって思ったんだよねw >>943
元々14時間くらい働くブラック企業に勤めてたから。
ってーのが主な理由だけど、おうちでまんまとねんねするから。 そ。ブラック上がりだからこんな遊びは余裕ってのもあるねw 8時間しかできないなら3時間やったら家で休憩。それを3ターン。とか工夫してやってみ。俺が馬鹿だなと思うのはピークにこだわってる人。朝から晩まで走れるならそんなのどうでもいい。 >>948
えっ！？自分は未入力で見れるけど・・・。
古いバージョンのままだからかなぁ？
とにかく料金改定後はひっきりなしに客アプリ見てるよ。
自分のような過疎地だと、ブラックアウトと距離制限を行ったり来たりだから。
距離制限が何段階なのか分からないけど、1キロ以上を頼めない状態になると一気に鳴りが悪くなる。 なんだかんだ今週の時給は1700円。時間3.5。8時間くらい走ればなんとか生きていけるもんな。俺も甘えてるよ。始めた頃は家にも帰らず朝9時から24時くらいまでやってたもんな。本業がある日は朝7時に家を出てから23時までだ。 >>949
多分古いバージョンだからだと思う
最近住所ちゃんと入れないと見れなくなってて保存してない住所から見るのは面倒になってる >>954
やっぱシミエリアはそういう単価になるんだなぁ。
けどまあ、自分には自分のスタイルがあるからなぁ。
ま、スタイル云々言う前にやる気出せって話なんだけれども。 おっさんの結果はわかるんだけどウズベキのマイメンの19時で35dはガチで凄いよな。毎日50ペースだ。どんな走りをしてるんだろうか。奴は今や俺のマスターだよ。でもあいつ1年前に話した時は週8万くらいでドヤってたんだよな。奴は継続してて単に俺が落ちただけなのか、、、
そういう奴がいてくれると嬉しくなる。 >>956
じゃあやっぱダイナミックなんちゃらの効果？
とはいえ、自分の場合12月の料金改定から平均単価下がってるんだよなぁ。
もしかしたら自分の周りの配達員が増えてるのかもしれないし、Uberに騙されてるのかもしれない。
最近、年末のRIZINでの疑惑の話があったりしてる。自分達配達員は、やっぱり騙された側だなぁ・・・とか思ったりする。 横浜川崎のシミあり稼働ならまだ分かるが
他の神奈川地域はスリコじゃ専業無理だよね
ウバが撤退する前にこっちから撤退しないと おっさんをディスる訳じゃないぞ。ロードと電チャリの差がある。平均距離は俺と同じだけど時間あたりは俺が3.6でおっさんは2.2。遅くても走り続けることが稼げるんだよ。跨ぎもないし早いともう何もメリットはない。 >>961
今日は鈍足のスパイクMTBだよ
明日はロードでやる ゆっくり走って確実に数珠を繋ぐこと。
早く走って数珠が止まることは損だからね。山に登って手ぶらで帰るのがいちばんダメ。山に登ったらそこから数珠でのロンp。数珠ってなければそこで待機でいい。チャリならその意味わかるでしょ。 わかる？マック地蔵とは全然考え方が違うということを。 >>963
何を言ってるのかw
今日は休憩無しで殆ど数珠だよ
久保町で一旦切れて
井土ヶ谷経由で、浦舟町でリクエストだな 川崎ならロードもありやが他なら電チャ一択やろね
ママチャリでやってる奴は修行僧かなんかなんだろうな
電チャにすりゃ簡単に回収できるのにバカだよねー >>966 何言ってんだ？できない者、稼げない者、わかってない者に教えてるんだぞ？ >>964
どうだろな上大岡BOしてたし
自宅で拒否した時と夜中以外はほぼ全受け
現金onで〒案件も気にしないでやってる 馬鹿じゃない。
電チャリならできると思ってんのか？ようつべでも見てみろよ。tb買って俺に対抗してきてた奴も皆消えた。必死にアシストなしで走ってきてそこで電チャリ、またはバイクに乗り換えるから余裕で走れるんだよ。 >>960
その辺はまあ、配達員個人の求める金額にもよるんだろうけど。
自分の平均は12月の料金改定後から少し下がってはいるけど、一応400円台中盤かなぁ。
それはもちろん低い部類ではあると思う。けど一昨年と比べて大きく下がったかと言われると、あまり変わらない。
もちろんクエの金額が下がったのは痛い。およそ半額な訳だから。
逆に言うと、クエ以上でもガンガンやる分には大差無いんじゃ？なーんて思ったりする。
もちろん、今の自分にはそのガッツは無いのだけれど・・・。 >>968
そんなに稼ぐ必要ないが
稼ぐなら厳選するでしょ
今日は僻地のアイスバーンで遊びたかったからね
凍結した階段降りれたから満足w >>972 話噛み合ってないな。マック地蔵とかしてるような奴らに言ってんのw >>967
改造爆速電チャリも有るけど
バッテリーの残量気にするの馬鹿らしくでお蔵入り >>973
それぞれのスタイルで良いんじゃない
そもそも配達員居なけりゃBOするだけだし
そろそろ他人も認めないと
だから女できないんだぞw >>975 俺は女だらけの場所で仕事してたからもううんざりなんだよwww と言うか稼げない、勤まらないから皆やめてブラックアウトしてるんだろ。このスレで愚痴言わねえの何人いるんだよ。もう2人だけじゃね？w 俺はおっさんの走り方が稼げるよって教えてんの。時間3.6回しなんて簡単にはできねえよ。ゆっくりでいいから数珠繋げってね。話がこじれる意味がわからんw >>976
そのくせこのスレに女がいると思うと異様に興奮するのは何で？ >>979
44のオッサンの俺を女だと思って落とすだとか喚いてたじゃん
逃げるのね >>957
そいつとピック被った事あるなw
学生だったかな しかも奴は夜中にコンビニで働いてるんだよ。ワンオペで。俺は認めてるんだよ。奴はノンストップで走ってる。毎日。今まではいつも向こうが意識して話しかけてきてた。俺が勝ってたから。でもいつの間にか抜かれてた。最高だよ。 この仕事で初めてできた友達なんだよ。
マジで嬉しいんだよ。おまえらにはわからんことだよw >>988
日本で暮らす+仕送りするんだぜ
そのくらい働くって
親思いだし
それをベトコン通報とか言ってる人居たけどね 休日以外は夜間しかやっていない副業だが
改定後は確実に報酬増えた
１日3時間位しか出来ないので正味25のクエでもカツカツ
5-10-10でバラけて取れる分マシになったし25だと前より増えてる 元々全受けに近いロング上等でやってたから
今は確実にキロ１００円は行くし前より倍になった感じ
熟成ばかりだけどほぼ数珠だもん 副業はちゃんと走りさえすれば増えるはずだよ。専業は跨ぎ10万の減収だからね。専業からしたら運営は詐欺以外のなにものでもない。 な、運営。スリコが飛んできたら今後は毎回スリコ！ってチャット送ってやろうか？テンプレで逃げんなよ。サポのほうがまだ頑張って対応するよ。なんだよおまえらのクソ対応は。 おまえらにもおすすめするよ。スリコ受けたら、スリコなんですが？ってチャットすればいい。何一つおかしいこと言ってないよね。 なぁマスター
ヤフオクで落札された商品を送った相手が受取ってるのに受取通知押してくれないからこちらに送金されなくて困ってるのだがどうしたら良いかな？
何度か催促メール送ってるけどシカトされるんだよ
おそらく外人ぽいんだ ＞＞999
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