Uber Eats（東京）のデリバリー1064【ﾜｯﾁｮｲなし】
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>>932
全然違う
基本的にはウーバー社も駅前で300円で運んでくれるのを繰り返してほしいと思ってんだと俺は思う
当たり前じゃん？
牛丼1個で100mの案件でも3kmの案件でもウーバー社が貰えるのは同じ金額だよ？
でも配達するには300円と500円と差が出てくるじゃんか？ >>946
グリップヒーターはチートすぎるな
チャリの頃の寒い時期は毎日手に握力なくなるくらい冷え込んでたな
毎日帰ってから熱湯で手洗いしてたの懐かしい >>951
もういいよエアプ
お前千代田区に行ったことないんだろ？
せいぜい九段下辺りが限界だろ
ここまでみても誰がみてもよく分かるぞ >>943
土地勘あるとこなら一回くらいロング挟んでもショートかミドルなら時間4はいける。
数珠なしでもまぁいく。
ショートならピークタイムなら時間6はかつかつだけど、5ならぼちぼちだせる。
バイクは土地勘あるエリアどんだけ広げられるかで効率全然違うよ。 これ週末クエどうなるんだ？ 同時に消化していけばダブル取りになるのか？ >>952
増額したらしい
女帝からのお年玉みたいだ >>899
るっせーヤツだな
知らねーよそんなの
本人が言ってたんだよ
オマエもしかして城東？
だったら殺すよ？ >>938
当たり前の話だけど
鳴る駅にいたほうがいいわけで
よりデカい駅にいたほうが鳴るだろうからな
バイカスならエリチェンが可能なわけだ
もちろん一番デカイ駅に住めればそれに越したことはないけどさ
バイカスの利点はそれとロングに行けるって事だと思う
チャリンカスのデメリットはそれが出来ない
多くの配達員が一つの駅を根城に配達してるだろうおそらく 跨ぎダブルってそういうことかw
たしかにこれはバグじゃなかったらヤバいな
ここで駐禁パイセンのアホな経験聞いてる場合じゃないなw >>960 チャリカスだけどロングも行くしエリチェンも余裕なんだが。 土曜に修正されて金曜に達成できたやつだけがうまいパターン >>945
あと大量注文
マックとかもセット3つとか頼む人いる
俺たちは300円だけど
そういうところで利益出してるんだろうけどさ
マックとかスタバとかも単価平均がウーバー社はデータとして持ってんだろう
だから遠い奴には単価が低い店は表示させないとかしてんじゃね？わかんないけど
俺ならそうする >>962
今チャリのロングってどんくらいだ？
7キロとかいくん？ >>963
わざわざ数字出してる人はある程度自信あるやつだから、平均時間2とかの人の方が多いと思うぞ >>961 気付いたか。通常なら雨クエとかの突発インセと跨ぎは同時に消化していくけど、跨ぎがダブルになってるけどどうなるんだろうな。バグで消えるか、それとも一個跨ぎが終わるまで次の跨ぎはカウントされないか。 >>948
タワマンで落とすのもそうじゃない？
結局ピックしやすく、落としやすい所で、鳴りやすく、シミがあるとこが一番稼げるんだろう
いくらチャリカスでも複合施設ピック、タワマン落としで時間4なんて行くわけがない >>968
僻地は安全だけど数珠らないし単価上がっていかないからな
稼ぎたいならど真ん中行くのが理想的 >>956
おまえほんとに安全運転してんのか？すり抜けとか逆走とか一時停止無視とかしてんじゃねえのか？ >>966
ダブルだとくるよ
基本的に誰も取らないとダブル10キロでもくるし
シングルだと6キロまでしか来たことないかな >>962
バイカスよりは無理だろ
俺だって4kmとか最長で10kmダブルとか行ったことあるけど
それを日常的にこなしてるのがバイカスなわけでしょ
基本的には2~3kmでエリチェンもしないのがチャリカスの稼ぎ方じゃね？ 池袋で温ぬくするのもいいけど、さらに都心部せめようかな。面倒いタワマンとホテルは拒否で。稼働場所変えられるのもウバのいいとこだしね。 注文者側が送料決める入札制にすりゃいいんだよ
金少し払ってでも注文したい人もいるだろ
それと金少し払ってでも評価の高い配達員に運んでもらいたい人も >>972
すり抜けも逆走も一時停止無視もしてない。
免許取って8年だけど、無傷の免許ですよ。
ひっかからない道知ってるかどうかだよ。 >>963
2.いくつでしょ？
時間2.0じゃないでしょ？ >>976
池袋ってバイク天国だろ
チャリでやってるとしたら西東の往来キツくね？
大橋抜けるかビックリガードしかルートないんじゃ…？ >>980
チャリカスでガチの安全運転してると時間2件切るよ。
知り合いの副業はそんな感じでやってた すり抜けゼロはうそだわ
そんなん車と同じ機動力でやれるわけない >>979
そんなの嘘だよ
チャリカスの利点は警察が何しても無視してくれるとこだよ
白バイの目の前で信号無視しても無視だよ
一時停止も無視
だって一般人なんて電話しながら逆走して無灯火で信号無視してんだもん
クソガキとかも無灯火で逆走してチャリこいでるし
でもバイカスとなると全部切符切ってくるじゃん
ある程度危険な走行して4とか行けるって言うなら理解できるけど
安全運転してて4行けるとか俺は信じない 誤配は連続すると垢停になるらしいけど
破損報告はどうなのか気になるわ
明らかに多い人と少ない人を細かくデータ管理してたりすんのかどうか
AIがこいつに運ばせるとやばいってデータある人は例えば寿司店相当な事ない限り鳴らないとかある程度管理してほしいな >>984
甘いな
最近の警官はウバチャリの信号無視に厳しいぞ
要人警護の警官は何も言わないけど >>983
なー
時間4いけるとかいうバイカスなら一時停止無視、すり抜け、町の中ノンブレだろ
それならいけんじゃね？と思うよ
でもそれをバイカスがやってたら駄目だろって話なわけで >>985
受けキャンだろうが誤配だろうが破損だろうが
平均データよりおかしい奴は停止だよ、それでも一回は見逃してくれるからウバは聖母くらい優しい
こんな簡単な仕事で垢バンされるやつは何やっても駄目な人間 結局のところバイク稼働も人によって違うからな。
手っ取り早いのがすり抜けなだけ。
安全に早く届ける方法何年も考え続けて、細かいとこ修正していけばペースは上がる。 >>989
一時停止はしてんじゃねーの
リスクと対価が釣り合ってないし >>988
だってウバよりも一般人のが酷いもん
それは警察が一番知ってるよ
だってヘルメットしてる一般人いるか？
一時停止守ってる一般人いるか？ 切符切られたら仕事なくなるのに長く続けてるやつがやるわけないだろ。 >>989
バイカスだけど時間4ははっきり言って無理だよ
朝のマック300円が連続で数珠ってやっと行く程度 >>992
警察がいるところではするけど
町中の一時停止とかを無視してるってことよ
でもそれをバイカスがやっちゃ駄目だろって話なわけで >>995
無理というレベルでは無いだろ
無理は6かな5までは全然ある >>997
結局稼げてないじゃん
新宿〜お茶の水一本の料金 長期スパンで言えば
バイカスのがチャリカスより稼げるのは否定しないけどさ
両方とも利点がありデメリットがあるとは思う そんな危険運転してないと早く配達できないと思いたいならそれでいいと思うよ。
一時停止無視が日常のチャリらしい考え方だね、 このスレッドは１０００を超えました。
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