Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
顔が寒いのどうやって塞いでる？
iPhone Face IDだからマスクとか出来ないし悩んでる なんか思ったより冬は楽だな
夏の方が酷、スマホの熱暴走はどうしたらいいんだ一体？ オイル交換した
Uberやってたら3000キロなんか一瞬よな >>205
変わり種としてはiPhone8みたいなTouch IDのに変えるのも手 >>204
今は表示分数が以前と変わったよ。
多分、わり算を変えただけだろうから店前なのに3分表示とかあるけど。 >>205
俺は趣味がバイクだから、昔使ってたフルフェイスをubereats用にしてる。
faceIDは効かないからずっと画面on！ >>205
自分の口元をプリントしたマスク作ればFace ID通るじゃん 最近、始めてこの仕事割りに合うと思う？
このクソ寒い中永遠と5キロドロップしか回って来なくて、え、これだけ走ってこんだけしか貰えないと思わない？ 実際人によって働き方によってぜんぜん違うとは思うけど省エネで頑張るにしても無理なく頑張れるから割は良いと思ってる 専業フルタイムなら他の仕事もあるとは思うが、スキマ時間に気軽にできるのはいいね。
あと経費使えるのも。
ところでフルフェイスのやつって、店でも客前でも毎回脱ぐの？
めんどくね？ >>215
こうやって新人が入る度にこのクソ安い単価が標準になるんだろうな そろそろ俺も引退するわ >>216
システム（前が開くやつ）だけど店でも客前でも配達前に脱いでる >>214
割に合わないね
だから皆辞めてマッチングせずに廃棄が出るんだろうね >>214
割りはよくないよな
１日200km近く走らされて一万数千円
仕事として月に20日走ったら年間48000だよ
バカバカしくてやってらんないレベル
ただ副業としては都合がいい
それだけ 日跨ぎインセ配る金をもっと長距離配達に割り当てたほうがいい
今はマック地蔵みたいにショート配達員に無駄に金を与えすぎ
その結果、大量の未配達廃棄が生じ、運営自身が自分のクビをしめている >>218
耳まで隠れるやつだけどシステムていうのあれ？
ピザも郵便も脱いでないし別に取んなくていいんじゃない >>106
自分も一回あったよ、店側もキャンセルなったと勘違いしててあわてて作り直してた 依頼受ける店選ばないと遠方まで飛ばされるから全然気軽にやれなくなってる
届け先が10km先だったり この前見てて思ったけど、二輪進入禁止の駅前ロータリーに乗り入れられるミニカーのジャイロ最強だな
送り迎えの一般車が停められるスペースに堂々と置いてダッシュできる 二輪進入禁止のロータリーってあんまりないような・・・ ロータリーといえばタクシースペースに入ってしまい交番のお巡りに入れないぞ出なさいとマイクで怒られた
交番にマイクがあるなんてびっくりした >>227
駅前の交番は基本的にマイクついてるよ。大体口が悪いから怒鳴ってるやつが多い笑 明日は雨だ。今日はガッツリ稼ごう。渋そうだなでも。 自分のバイクの装備は
トリシティ125に特大のリアボックスの中にUber小バック
システムヘルメット
ドライブレコーダー前後
グリップヒーター、ハンドルカバー、USB電源2種4口、スマホホルダー2ヶ所、スマホ2台、雨具、モバイルバッテリー、ウインドシールド
冬用 夏用それぞれのライダースジャケット、パンツ、インナーダウン、電熱リストバンド、スノーブーツ、他
車体以外で10万はかかるよ。 歩行者用の橋渡ってたら「そこのバイクの人そこは歩道だから降りて押してー」ってスピーカーでやられたな
なんでいつも悪いことするときに限ってパトカーは車停めて俺のことを見てるのか >>222
フルフェイスだけどボタン押したり横に引っ張りながら上げると前が開くのがシステムヘルメットって呼ばれてる トリシティでウバ活って面倒いだろうね
金があってもやろうと思わないな 駐車場所の確保とUターン多様するから小さな車体じゃないと嫌だな >>218
めんどくせー。
俺には無理だ。
>>236
バイク便の掛け持ちかな。 ２デリしてバグで帰宅したわｗ マジで出た意味ねーｗ
トリシティは配達はともかく乗ってみたい車種ではあるな。僻地なら配達にも良いんだろうけど。 前までは白ナン違反野郎を晒す流れだったからか、今はちゃんと緑にしてる奴も増えてる
Twitterでちょいちょい情報出てる 僻地でもマックなんか店前にでかいバイク置けない店ばかり 復旧しないから帰るわ
アホらし
補填500円とかガキの駄賃かよ バイク便と同時にって今の報酬じゃ距離に対して半額以下だからだれもやらんだろダイヤクの方がまだマシ didiはuberと基本的には同じ働き方でバイクを優遇するみたいだね
バイク民は一斉移動しそうだな だから優遇したとこで素人は1か月以内に事故るか免停で消えるから成り立たないっつの イージス風感じなさすぎワロタwww
コートとスーツ脱いで羽織るだけでこれか
ジャイロキャノピーとイージスで頑張ってみます みんな届けるときにすり抜けしてる？
俺はウーバーやるまでバイク乗ったことなくて、バイクのすり抜けにおいおいと思ってたがウーバーやるならすり抜けしなきゃ成り立たないな 同級生がトラックにケツ突っ込まれて下半身不随になったから車列の最後尾になりそうな時はやる
配達中も加速巡行しながら抜いていけばいいし
原付とかいうノロマはｼﾗﾈ 追突は怖いよな〜避けようがない
すり抜けも時には必要だな・・・ 東京でやるなら原付は走りに制約がありすぎてやりづらいの実感してる
でも原2とるほどバイクが好きじゃなくてウーバーやめたらバイク乗る気もないからおまけで乗れる原付でいいや 後ろに大型くるとこわい
ブレーキランプをポンポンさせて追突されないようにしてる 別にすり抜けしなくてもUberは成り立つけどね。人が急に出てくることあるから、すり抜けする時もそれは意識した方が良いよ。 すり抜けしたくないんだけれど
横に車が並んできて
さらに後ろからすり抜けバイクが来たら止まって待ってるわけにはいかず
結果的にすり抜けになって先頭まで行くことはあるな 信号で前に車が詰まってて、余裕ですり抜けできるほどガラ空きだったら前までは行くなー。ミラー接触の気を使うようなすり抜けは基本しない。 最近は変に車間距離を開けて止まる車が多いから無理に先頭まで出なくてもいいだろ まー運転は性格出るけど、特にすり抜けとかは特に出るよな。後は年齢。 車間開けてる車の間に避難したら割り込みと思われちゃうの怖いから なら先頭までいくほうがいいな ハザードつけるなり手で挨拶するなりやりようあんだろ…
なんでそんなとこでコミュ障発揮すんの 四葉茶坊一橋学園店は報復badを入れてくる好戦的な店 隙間に余裕が有って、信号等で左右共に完全に停車していて、急いでいる時しかしない
動いてる車の間走ってるの見るとバカだなーって思う 左右の車が停車してても隙間から人が出てくる可能性はあるけどな そんな狭い道ですり抜けようとするお前の脳みそを僻地にドロップしてこい でも、バイクのすり抜けをしてる奴はほんとよく見る
ウバ活配達員以外でも
一応、違法行為だったはずだが 車道なんてウーバーが来るずっと前から車バイク自転車歩行者による違法行為のオンパレードやんけ
今頃気がついたのか 無理なすり抜けしなければいいんじゃないの？何台か前の車動いてたら無理に横走るのはしなくなったな。それよりさ配達中馴染みのバイク配達員本当に見なくなったよね。ロングドロップで広範囲に稼働してるからでもあるんだろうけど。 すり抜けは違法行為じゃないでしょ
追い抜きの場合左側を通るのが違法
あと車線跨いだり
まぁ見逃されてるけどな 23区はすり抜けしたり、二段階右折回避や信号待ち回避のために歩道押してショートカットしなきゃバッドつくよ
道が混んでましてなんて言い訳でしかない
たまにすり抜けされないように塞いでる車がいるが頭くる
そもそも都心じゃすり抜けしないバイクはほぼいない よっぽど混んでるとき以外はすり抜けなんてしなくなったな
ただ渋滞と信号待ちの最後尾は追突が怖いから前に出るようにしてる 交通ラッシュの時間帯はすり抜けしないと配達の時間がかかりすぎて損が大きい
バッドがつくし時間当たりの配達数がこなせないわで話にならん
すり抜け多用すれば一日の稼ぎが2,3千円は増える ちょっと右手捻って2速3速入れたら高速巡行速度だもんな
一生懸命前に出るのはスクーター >>268
すり抜けは違法だぞ
追い越しと混同するなよ、追い越しでも十分な車間が必要 単に車体サイズの問題だろ
スクーターも大型も都内じゃたいして変わらん
左側追い越し、信号無視、交差点での車両扱い歩行者扱いの自在な切り替え
自転車な無敵すぎる
都内で必死にロング走って自転車がショートで数こなせるようにサポートしてるバイクは完全にバカ 19分ピックが鳴って、一発目だからまっいいかと受けた
実際は12分程度で到着して、その後は5分〜7分ばかり鳴った
ご褒美かしら 城東、鳴らんなぁ
まぁ 4連続ピックアップ前キャンセルしといてアレだけどｗ
だって全部15分以上ピックなんだもんもん >>268
さっき交番で直接聞いてきたら
Q：信号待ちで停車中の車の左からすり抜けた場合違反になるか？
A：違反になるので切符を切られる可能性がある。切符を切られたくないなら渋滞してても車の後ろで待ったほうが良い。 >>64
この間、西川口のシンジギってタピオカ屋から足立区の舎人まで届けた。
マジかよって思わず叫んだわ バイク専業って月〜木曜日のマタギは何回クリアしてる？俺は毎週50回クリアして週末は30回ぐらい 月木は条件緩いから完クリ前提でしょ
それとも手が震えて副業の打ち間違いか？ 左側からは違反なのは間違いない
違反以前に危険
なんで危険な左端が自転車レーンになっているのかはわからない
右なら追い越しだから問題ないと昔警官に言われた
黄線でも踏まなければ法律上何の問題もないともいっていた >>278
だから左からの追い抜きは違反だが、すり抜けという行為自体が
交通法に無いから捕まりようが無いのよ。すり抜けと追い抜きは違うからな。
その辺お巡りも曖昧な奴が多そうだが。
まぁ自分がすり抜けする時は歩行者出てきても大丈夫なトロトロでやる。 去年そこそこ稼働したけど今年0だわ
副業としても効率悪いんだよね
遠いところに飛ばされるし ロングばっかで鳴り続けるのはいいけど、ロンピロンドロロンピロンドロの繰り返しで疲れる
配車変わったらまたやるかも すり抜けは実際的には捕まることをないらしいね。すり抜けで捕まった人のこと聞いたことない。まぁ怖いのでやめたほうがいいと思うけど 普通のバイクだったらスリ抜けやったかもだが
ミニカーだからリアタイヤが気になってスリ抜け出来んわ 法律以前に自分の身が危険だからな
うちの近くの国道ですり抜けしてたバイクが停まってる車の間を渡ってきた人に当たって死んだことあったよ すり抜けで怖いのは歩行者とタクシーのドアでラリアット >>282
そんなフル稼働無理やろ
神経すり減るわ >>292
3日ないし4日使えば110も余裕なのにそれすらできないのは専業じゃねーよw >>287
あぁそれな
昨年末そんな感じで嫌になったからロンピと気分が乗らない方向とか直感的に僻地行かされそうと感じた依頼は拒否ってる。
それする事で気分的にuberに「使われてる」から「やったってる」という立場になるから精神的にも楽になった。
こんなもん 頑張り過ぎたらダメやで 本スレにドロップ先が分かる方法が書いてあったから今日久しぶりに稼働してみた
でもなんかやる気が出ないし、始めたころの楽しさが全くない
やっぱバイクは通勤か私用で使うもので、仕事しちゃあかんね >>281
＞俺は毎週50回クリアして週末は30回ぐらい
メガ報酬の一段階上をギリギリクリア出来てないと仮定して月〜木69件に金〜日49件
平均単価\600x118
クエスト報酬\7500+2850
約8万x4週=32万
50と30ビタ止めだと4週でも25万未満
底辺独身ぼっち無趣味おじさんならまあ生きていける、か？ >>64
西川口のロング率高い店
タピオカ屋 シンジキ
タピオカ屋 TIK TEA
ゴースト店（全部同じ店） 神楽、うどん駒鳥、元祖肉肉うどん、オムライスカフェyellowgroumet、キッチン芝浦、牛かつ黒べこ
タピオカ屋は賃金改定前は重宝してたが今となっては拒否リスト仲間入り
ゴースト店はマジで行かないほうがいい5回行って全て6キロ越えだった >>296
まあ俺は実家暮らしだし週5マンあれば貯金できるほど金余るよ。
飯タダで家賃ないし風俗も行き放題で今日も雨降る前には帰って居酒屋行くし 西川口の焼肉金ちゃんだったか？
店にはとんかつとか書いてて全然わからんかった、店に電話したら繋がらないし
スマホ持ってうろうろしてたら受けキャン寸前で話しかけられてわかったけど >>298
月20かっちり貯蓄してるならまぁ分かるけどその様子だと良くて10でしょ
その日暮らしにチン毛生やした程度で専業()はなあ 通信回線をオフにして配達を開始するをスワイプする。配達先参照後、アプリを強制終了して通信回線をオンにし、再度アプリを立ち上げればピックアップ前の状態に戻る それって何回もするとやばいやつじゃないのかな。オンラインオフライン頻繁にすると本人確認求められるけどアプリ立ち上がった時サーバーに何かしら記録されてると推測 Androidはできないわ
iPhoneだけできる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
