Uber Eats(東京)のデリバリー127
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>>748
平日稼働が多いと低単価でも喜んで働いてくれる奴隷認定されて週末インセが来なくなる(来にくくなる)のは間違いない。 システムは今のままでもいいよ。色々不満あるが。スマホに慣れないレストラン、自分で考えることができない配達員はウーバーすぐ辞めるしな。営業がレストランに配達員を呼ぶ時間設定の指導とウーバーはマッチングサービスなんだよと説明してくれればいいよ。 Taco Bell東京ドームは自転車ならピック余裕じゃん
店の中の人もすごく丁寧で印象いいし
ブーブー文句垂れてるのはバイク連中でしょ? 嘘表示時間を改善させて店評価と客評価を付け加えるだけで良い バイクは基本動かないで楽してるんだから商業施設くらいダッシュしろ レストランは料理の出来具合時間をアプリ調整することで配達員キャンセルを大幅に減らせる。代表の武藤さんはなんでこんな簡単なことを放置するんだろね。売上15%は損してるはず。 >>752
低ブーストでの稼働もインセが来なくなるみたいね >>750
あんまり拒否・キャンセルするのは良くないのかもしれないけど、現状じゃ全部受けるのは到底無理だよね。
程々なら問題ないでしょ。 >>758
時間はアプリ調整してるはず。
延長ボタン押さない店へ指導しないのが問題。 レストランの延長ボタンの徹底だな。チェーンの忙しい店より注文殺到しないはずの個人店がたち悪い。ピック完了操作後30分以内はバッドつけることができないようにすればいい。簡単なはず。 日本以外の国のユーザーは待ち時間にうるさくない。日本運営はイーツを出前を装うのはそろそろやめて、ウーバー特徴のマッチングをもっと打ち出しすれば売上は徐々に上がるのにな。 直らなくてもいいけど、松屋芝大門店のピンずれがいつまで経っても直らない。 レストランのピンずれ放置多いね。そしてレストランの住所表記なし。委託された営業はマジ仕事なめてる。でそういうバカ会社を放置してる運営の武藤さんはまじ無能 >>763
配達員もヘイコラしてないで延長ボタン押さずに5分以上待たせる店には文句言うべきだね。 まぁ電車が1分遅れるぐらいでブチギレる国民性だからな >>768
問題解決する意思がない人はチェンジしてほしい >>768
あと六本木ヒルズとかみたいな大型の施設の店舗は全部場所の詳細メモ必須にして欲しいよね。 ★毎日1万円(月30万円)を稼ぐ手順★
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(今よりもワンランク上の生活ができます) 運営はウーバー世界基準の外国人配達員登録を日本でもするならレストランと客の住所の徹底をそろそろすべき。アプリをいじるんでなくメモに書かいてもらうだけどだろうに 運営はちゃんとレストランと客にマッチングサービスの意味を世に伝えたら好感度上がるぞ。社会的にも。開始から2年以上経ったんだからそろそろ出前装うことを辞めるべき。売上下がらないはず >>773
大型施設の案内にも出てない店の階数すら書いてないのもよくある。
配達員に電話確認させればいいやくらいに思ってんでしょ。
面倒なことは全部配達員まかせで報酬下げだけを加速させても誰も納得するかってね。 運営はまず配達員に教育する前に店への教育も徹底した方がいい
クソみたいな態度する店は退店とかのペナルティしないと配達員は減っていく一方だ 客からも店からもクレームもらってる配達員の労働力分かってないよね
今日もロンピばっか 2%満足度下がった 最近白人配達員めっきり見ない。エクササイズ目的で配達員をする裕福外国人がウーバー配達員をやめたということを聞くこともある。配達時、配達ノウハウや攻略が必要な現状って、ウーバーのイメージを下げるだけなのは運営は気づいてるのかな 配達員マッチングされて15分以内はバッドできない、客も配達員がピックしてから25分以内はバッドできないってすれば配達員は幸せになれる。そうなったらレストランもバッド操作できないことで場合によって改めるだろうよ レストランの教育は難しいだろね。個人店は根性根腐れしてるだろうから。配達員も同じく。ピック時の理不尽バッド、客の遅延バッドを30分超えない限りできない、バッド操作無効になれば済む話 >>781
配達員からバッドが多い店にも何かしら明確に不利益を与えるべき。
配達員のバッドより延長ボタン押すほうが損しないようにしないと。 キャットアイ セーフティライト フロント用 太陽電池 ソーラー充電式
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いい感じ。ホントに自転車に付けるだけ。
あとは充電!も、オンオフ!も、すべてオート。
まさに、乗ったり降りたりが多いUber配達員の為のライトだね。
テールライトは、オートやソーラーいくらでもあるけど、フロントは珍しい。
昼に取付けて、早速今日の夜試そうと思ったのだけど。雨と寒さでやめた。 店で五分待てない奴とすぐ遅延付ける客は同類だよな
遅い店はなってから急いで行かなきゃ良いし
その上五分位なら気にならないわ >>778
ルミネ大宮のクリスピー・クリームはひどかったな。
ピンは駅の自由通路付近に立っていて、メモにも記載がなかった。
大宮は東西の移動に10分以上かかることが多いからちゃんと記載されてないと困るよ。 >>785
誰でも待てるが延長ボタンは5分からあるわけで押さないでそれ以上待たせるのは店が悪い。
待ち時間は無報酬なんだし。 全部受けの方針でやってんだけど今日は押上スタートで高円寺まで連れてかれたわ
流石に考えなきゃ駄目かな
AI自動配車って本当に非情だわ >>787
お前にもキャンセルボタンがあるんだからさっさと押せよ 客への配達が遅れるのはアプリのせいで、勝手に店に来といて料理ができないのは店のせいとか自己中にも程があるな >>789
それが運営様の御意見でしょうかw
これからキャンセルしまくります。 配達員、店の教育とか言ってるやつってバカなのかな? >>790
延長ボタン押さないで待たせるのは店の責任。 >>788
これだけエリアが広くなっちゃうと、とんでもないところまで連れていかれちゃうからね。
それに、いくらナビがあるって言ったって、知らないエリアでやったら効率下がるよ。
知っているところなら、ホコテンのかわし方とか、時間帯によってルート変えるとかできるし。 >>793
なら配達の遅れでbad食らうのは事前に連絡しない配達員の責任だな、運営がそう言ってるし >>795
何分で配達すれば遅延になるんだ?
カス ブーストついてない場所に無理やり移動させんのマジやめろよ
桃鉄やってんじゃねえんだぞ 料理を10分程度待てずにキレる奴は、客に10分配達遅れたことでbad食らっても文句言えないよね >>795 連絡すると客アプリの遅延項目が消えるのか?なら連絡するが。
連絡したとしてもBAD食らわない保証ないから連絡したことない。 >>802
改善できることを言っても運営にその意志がないなら稼働しなければいいだけだから簡単。 面倒なことは配達員まかせの姿勢がよくわかりますw
そのくせ報酬だけは下げ続けると。 クローズアップ現代+
シェアリングエコノミーの陰で暗躍する"TAKE"の組織に迫る 文句があるならやめろおぉぉぉ
とブラックの常套句の締めでよいですかw >>613
固定給プラス出来高生だよ。
まあ基本的には手取りで25万〜30ぐらいだから給料自体は普通だけどなんか飽きてくるから転職考えてる。
元々は不動産営業してたけどuber eatsは元の会社規模が大きいから町の不動産屋なんかよりは待遇は良いかな ん?報酬以外の待遇なんてないじゃんw
死んで屍拾うものナシだし >>808
配達員として稼働したことある?明らかにバイク停めてピック無理だろって場所にも営業かけてんの? 原付用のクエストつけて欲しい
今のはまじチャリ用だよなぁ 低時給で高品質なサービス求めてるのっておかしくない 店だって事務的なところがほとんどだろ
芸人バリのハイテンションで店に入っていくのか? >>815
馬場のラーメン屋のメモにそんなん書いてあった気がするな 配達員は店を選べるけど店からしたら配達員は選べなくて勝手にマッチングされるからな。
コジキみたいな奴も来るし3分とか待たせただけでブチギレて出て行くクソな態度の奴もいるから大変そう 月曜から8日連続で終日インセあるけどみんなもあるの? >>820
俺は来てない
ちな40配達の雑魚
選別が始まったのか >>820
自分も月曜昼夜だけ。多分これ全員に出てるね。チャリ。 インセあったとしても、見られるのは木曜日までだと思うけど。 814 求めてるからアカウント停止が増えてるんだろ バカか クロス、ロード、電動アシスト、バイク どれも一長一短なんだなぁ。 >>818
乞食のような店には乞食のような配達員がマッチングされるからお互い様だな >>817
アンジャッシュの渡部なんかに褒められても逆にマイナスなんだがwww
佐々木希だったらプラスだけど そのアンジャッシュに褒めてもらったのをアピールし続けてるところが痛いよな
俺から言わせてもらうと、だから何なんだ?って感じ >>762
なら何故俺の所には一ヶ月もインセ来ないんだよ! 配達先が4km先だったから思わずキャンセルしちゃったんだけど
自転車の配達って何kmまであるの? もう俺は今月で辞めるわ
頑張って働いてピック先まで10分なんてフザケた案件も受けてやってるのにインセも来ないなんて馬鹿にされ過ぎだわ インセ無しは、平日動いてる奴は土日くらいゆっくり休めよ、という運営からの労いのメッセージが込められている
知らんけど 仕事とゲームの間みたいなもんなんだよな、ゲーム要素が強いけど。仕事拒否とかキャンセルとか、普通ないからなww >>839
4kmはシングルでは最大の方だと思う。真逆ダブルなら8kmくらい行く笑 >>843
まあ本音言うとこれなんだけどな
普通の会社だったら、いくらピック前でもキャンセルしまくりとか許されないから
uberは凄く緩いよ
そもそも配達の報酬も赤字or赤字ギリギリまで配達員に還元してるんだから、かなりのホワイト企業だと思うぜ 下手にクエストやブーストやるよりピックの距離によってインセつければいいんだよ
それで運営も配達員もwin-winなはずなのになんでやらないんだろ? 加えて言うとインセ8回は可動してる人ほぼ全員が貰えるとしたらノーブーでも半分マックのショートでも平均単価が650円ぐらいになるんだから間違いなく赤字
他の問題点はあるけども、運営は報酬面では頑張ってると思う
報酬面で文句言ってる奴は自分が高学歴エリート大企業勤めか何かと勘違いしてないか? >>845
>>847
時給1000円ぽっちで配達員をする人が少ないのが結論。
ありがたがってやる人は幸せ。
こんなホワイト企業で働けて文句なんてない。
というのは無意味なの。 この1番稼働人数少ない真冬でも頑なに1.2ぐらいしかブーストつけないんだから春秋なんて終日ノーブーストなんだろうな。
結局1.5ブーストとかあったのはバブル期だっただけ >>816
そこの店、蓋甘すぎてビショビショになるから次から拒否するわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています