Uber Eats（東京）のデリバリー95件目 埼玉開始
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赤チャリカッコいい！憧れるわぁー
赤チャリで5キロ20分は無理だな30分だろ
ホラ吹くなw 自転車とバイクじゃ体にかかる負担が違うんだよ
赤チャリは週7で毎日15時間出勤出来んのかよ？ >>692
チャリだと普通は4kmぐらいまでだね
でも、きのうは配達先の変更ということで
実走4.9km、計算5.9kmつうのがあったわ
距離の加算って
バイクでもこれくらいあるのかな？
だとロングが多いバイクはメリットが大きいかも >>693
全然回収できてるが？
月額たったの4000円メンテ費用も何もなし理想的な乗り物だよ
>>694
何十万も払って購入した時点で赤字だろ
>>695
できるお前と一緒にすんなよ
>>696
毎日やってますが何か？ 須藤こと小野
ギルドこと山下
赤チャリ小僧
久々に全員揃ったな
ぼくぁ嬉しいぞ 赤チャリって月額4000円もするのか
もっと安いと持ったわ
週五日フルでやるようなやつじゃないと借りる価値ないな Uberやる前からバイク持ってる人がほとんどだろw例えば20万のバイク買ったとしても計算してごらん。副業でUber夜から１日3k貰えるとしよう。土日どっちかやって3k×6日で週18k貰えるね。これを月だと72000円になるわけよ。つまり3ヶ月で本体分ペイできる。
まあもろもろ込みで4ヶ月でもととれますな。 >>605
副業ってさ、稼ぎやすい休日だけやるんだから時給は高くなるんじゃない？
俺は月曜は7h13000だったが、平日も出てるから平時は時給換算だと1000前後だよ 平日会社の昼休みに注文してる客はダブル二件目はイライラするだろうね
前注文したら評価付いてない新人ダブル二件目で昼飯食べれなかった。一時間くらい待ったけど、まあ新人だし悪い評価は付けれないよ。 チャリでやるかなー駐禁と違反気にしながらやんのだるいわ >>705
これ見る限りツイッターの画像だけど
誰のアカだ？ >>705
マジでこれロードなの？
イケメンじゃん！ こんな写真完全に作った感じじゃん
だいたい、配達時に写真なんて撮らねーだろ？ 二件持ちは同方向か、一件目近距離ならほとんど問題ないと思うんですけど。
システム組めないもんなんですかね？
私は50ccなので遅延bad何度か喰らってます。今は店舗や店舗までの距離等で受けるか判断してますが、
基本拒否してます。応答率下がりすぎるのも問題だなぁと思ってましたけど
上に書いてる一件受けたらオフにしてるっていうの真似しようと思いました。
配達完了後の出発押し忘れも怖いですけど毎回やってれば慣れるでしょうしね ワテはダブル全受けしとるで
遅延BATなんて気にしない
客に文句言われたらサポートに相談してくれで構わん ゴールドになるやつって不思議と80%台から100%に修正されるから誰でもなれるんだよ。 俺はダブル受けるかその時の状況判断だな。
例えば、慣れてる地元なら受けることが多いし 慣れてなく、しかもタワマンやオフィスが多い港区とかはまず受けない。 >>715
俺は審査期間になると98が88になる
一日で あと、2件目の料理が出来上がるのを結構待たなきゃならないようだったら 二件目はキャンセルする。 https://i.imgur.com/fAKqwVr.jpg
副業組は気をつけろ
よく風俗でたまにバイトしてる公務員や看護師なんかの女が解雇されてるからな。 >>652
技術的な理由じゃない？
和光とか新座までエリアが広がったら、東京と線引するのは無理よ。
今でも和光市の一部は注文可能エリアだし。 トロフィー付いても取ってくれってナガハマ行っちゃうよ。 705
ヒゲ、タトゥー、半ズボン、汚い手袋と他社では到底認められないような格好でもトップの広告塔に認定するUberって一体何なんだろうか？ 大阪でもUberバッグを使ってない保温性防水性0の底が平面じゃないから商品が破損しやすい、
ピザや大量注文はキャンセルするしかない自前の安物デイバックで配達している配達員をずっと大量に放置したままだし
本当にuberは真面目にデリバリー業をやるつもりがあるのか疑いたくなる https://i.imgur.com/6RQ8oAX.jpg
パチンコも本当に終わりみたいだな。
ま、あんな賭博場が街中の至る所にあるのはやっぱり問題あるわな。
でも4号機全盛期を経験したした俺には寂しい限りだ。
マイナンバーで公務員や固い会社の正社員なら副業不可能になったことといい本当に時代は常に移り変わる ウーバーはマッチングしてるだけのサービスだから。
Ｗｅｂ書面に目通せば国内でどういう認可で活動してるかわかるよ。 俺は副業バイク勢だけど、赤チャリで毎日シコシコ弁当配達って…
人生終わってるんとちゃうん？ 公務員や看護師はボーナスが多いからつい浪費癖が付きやすい女が多いんだよな。
普段の給料じゃ足りなくなって手っ取り早く風俗で稼ぐ女が割といるんだよな。
ボーナスが高すぎるのも問題だよな。 バイク変更考えてるんだけど（ってかほぼ確定）、バイクの駐禁って結構とられるもんなんかな？
運の要素もあると思うけど、何か気つける事とかってありますか？ >>726
そういう人が居ないと片手間で気楽にできる環境はできないよ。
普通ならガチガチの専業がいてスポットも成り立つわけだが専業って言ってるやつですら
雨の日嫌だとか言ってるからグダグダになるわけで。 725
だからあんまり日本人の感覚や警察の安全性に対する意識なんかを軽く見てたら
日本じゃやっていけなくなるんだっての
https://i.imgur.com/gQiPtXH.jpg >>728
タワマン配達が多い渋谷区港区じゃメチャ駐禁切られるぞ
uberだけでなく王将やマックなんかの他社も切られまくってる。
バイクならミトゥールみたいに大田区みたいな一軒家配達が多い郊外メインで配達するべき。
で、よんごうせんみたいに軽くて小さいカブみたいなバイクなら駐輪スペースを見つけやすいからいい。
俺はクソ重いトリシティで渋谷区港区で配達しまくってたけどな。 警備員がいない夜ならタワマン敷地内でもバイク駐輪出来るけど
昼間はタワマンから離れたコンビニやほんの僅かな空き地にバイク駐輪して猛ダッシュで弁当持って配達してたな。
あとオフィスだと必ず地下の業者用の駐輪場に止めなきゃいけないのも面倒だった。 渋谷区港区メインだから簡単に地図を覚えられる自転車と違って
郊外の広い住宅街の地図なんかを覚えないといけないバイクも結構大変だぜー。
渋谷区港区でバイク配達すんのも、前述した通り重たいバイクを押して歩いて
タワマンから遠い空き地に駐輪して猛ダッシュで配達する必要があるし、
眼精疲労にもなるわで結構疲れるぜーバイクでもな くそ、いきなり雨つええな
雨装備のため、一回オフライン 大阪は晴れインセなんで鳴りそうにない
やっぱり収入安定しないUberはダメだな。 >>729
それはわかるんだけど、赤チャリで毎日弁当配達してイキってるって人間としてどうなのかと言いたいのよｗ
こんな仕事を赤チャリで毎日やってるなんて、親が聞いたら泣くだろ普通。なんで産んでしまったんだろうって。 >>726
バイクもチャリも仕事内容は同じ
どっちも終わってる >>734
なんで最初からカッパ着ておかないの？
やる気ある？ >>726
どれくらい稼いでるの？チャリ勢の3倍くらいは行ってるよねもちろん。
スクショアップ皆待ってるよ？ >>738
まぁ、専業でやるようなのはどっちにしても終わってるよな
元犯罪者や不法滞在外国人でもやれるような仕事だし
本業が休みの日にやって3万くらい儲かったらそれでいいってもんだ 港区の駐禁率はヤバイ
クレーム覚悟で敷地内に突っ込む
ただガードマンがすぐに飛んできてたまに始末書とかバイクナンバー控えられて写真とられたり
なので日中は港区は配達に向かない 警備員に怒鳴られたり、ミドリムシが写真撮ってる事はよく有るが
だいたい撮影してる最中でレシートが出る前に戻れてる ミドリのおじさんたちもUber deliveriorと同じで底辺クズの仕事してるよね。明らかな違法車スルーで業者の配送車ばかり狙う。 https://i.imgur.com/BDfP8ju.jpg
バイクならグーグルマップじゃなくて分かりやすいヤフーカーナビを使って
地図を覚える意識を持ちつつ配達して地道に地図を覚えていくしかないな。
170kgの糞重たいバイクを押して歩きまくれて
かつ弁当持って猛ダッシュしまくれるぐらい体力に自信があるなら
港区渋谷区でバイク配達でも構わないと思う。
やっぱり渋谷区港区がバイクでも1番稼げるからな。 俺もバイクだけど、駐禁もあるけど、スピード違反、一時停止無視、歩行者妨害・・
急いでると捕まる要素はたくさんあるよ。
特に原付は 非常に厳しい。
安全運転、交通法規完全遵守、それだとまあ稼げないな。 後任意保険代が高い。ファミリー特約使えないなら、年間7万円は覚悟だよ。 代々木の高速下で2回も転回禁止で切られた
後、池袋でバス専用レーン走行、王子で軌跡道路通行 小型自動二輪免許取って125にクラスチェンジしなさいw
原付(50cc)は警察の罰金集金システム！ >>687
幹線道路とか山手通り環七なんかが空いてると半分くらいの時間で着くことはよくある
グーグルマップの時間は車ベースだからか？ 違反金はまぁ仕方ないんだが
事故が俺も2回有るし、その保証は無いしリスクが高過ぎる 人が食う飯の為に、自分の免許を汚すなんてありえない
電チャリが一番 >>755
地図覚えられる知能と猛ダッシュしまくれる体力があるなら
例え渋谷区港区でもバイク配達で免許を汚す事などない。 やっぱりバイク赤字か。
でも赤チャリも通勤時間を時給に入れるべき。
赤チャリ以外は自宅からオンライン出発出来る奴多いから。 Uberは女や老人や障害者や日本語出来ない外国人でも出来るたかが弁当配達などと侮りすぎ。
安い報酬でも働く労働者ばかり求めてるようじゃダメだわ チャリこそ罰則厳しくしてほしい。
ルールめちゃくちゃだし事故を誘発してる。
大田区なんかチャリ同士の事故そこらじゅうで発生してるし。主婦やBBAや高校生が特にやべえ、
だって出会い頭まったく想定しないで十字路とか飛び込んでくるもん。
これだからチャリンカスは困る バイクならロング配達が増える土日ならよんごうせんやアドレスみたいにかなり稼げるぞ。
地図さえ覚えたらな。 これからも出稼ぎ赤チャリ緑バッグ配達員は増え続けるんだろうなw Uberで頼もうかとおもったら配達料金上乗せとかやってるしw配達員にかんげんしろやw 明日の初日も配達料1080円で客に引かれるのが予想されるw 違反で1番厄介なのはバス優先時間帯での走行違反。
これ本当に気付きにくい。
警察陰険すぎる。
一旦停止や駐禁や車線変更や一通逆走やスピード違反や歩行者通行妨害以上に分かりにくい。
あと前進だけ可能で左折表示がない信号機が都内にはたくさんあるからこんな信号機も紛らわしいから要注意だな。 >>765
マクドナルドの配送料無料はどうなるの？ 日本の交通法規をまともに理解していない外国人や
免許持ってても運転技量が極めて低い高齢者や障害者にまで仕事の斡旋をしまくっているUberが
警察から安全性を問題視されるのは当たり前の話。
あと女も晴れの日に何でもない道路で何故かバイクで良く転倒している姿を見かけるから
体力がない女も基本的にデリバリー業には向いていないのは明白だ。 赤チャリって月額払ったら家持って帰ってキープしとくのは有りなの？
充電なくなってきたら乗り換えるみたいな
近場の赤チャリいつも争奪戦激しかったから自前の買ったけど 家の近くに赤チャリポートがあるんならかなり便利だとは思うな。実際都内なら自転車の月極でも3000円とかするから赤チャリの4000円払ってやった方が便利 雨降り出したら撤収予定で出かけたが、最後にまさかのロングドロップ。
泉岳寺から赤坂なんてバイク案件だよね。
せっかくランチタイムに赤坂まで行ったのに雨がひどくなって来たからオフって帰宅。
途中、ランチ帰りのOLさんに、雨の中大変ねーって声かけられた。 今はドロップ5キロ上限だが10キロまで上げて良いぞ https://i.imgur.com/jHC4qo2.jpg
日本、特に世界一の人口過密都市である東京の警察の交通違反の取り締まりは世界一厳しいんだからしょうがないだろ。 小野はスレでネガキャンばかりしてuberから訴えられたらどうすんだろうな（笑）
小野曰く事実であっても訴えられるらしいし >>778
俺もさっきロングピック食らった
応答率下げたくないから受けてるけど、めっちゃキツかったわ
結局、断っても同じ店で鳴るから受けざる得ないという
雨の日になると、チャリ組がこういう犠牲にあう ダブルでバッド貰うのこわいなら受けなきゃ良いだけの話。
ダブル受ける時は満足度1%下がるぐらいの気持ちで受けないとダメだよ まあこの雨で配達したくないっていうのも理解できる
ジャイロとかプロの配達員に貸し出して雨の日でも安定して稼働させるのが一番だと思うが… 雨の日はバイクもチャリもロングだらけになるよね
夜はインセもないからさらに増えるんじゃない？
インセないなら出る価値無いわ夜はゆっくりする 昼にオンラインした人限定で夜もインセンティブ出します！
夜も安全運転でよろしくお願いします 明日夜のクエスト、4, 8, 12回で800, 1600, 3200円のが来てる。
雨の予報、外れないかなwww さて、このどしゃ降りの中ライス運ばせっかな。
少しでも冷めてたり水滴が付いてたら容赦なくBADのどしゃ降りだからな。
さあ走れ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
