■フォークリフトのバイト■通算8スレ目
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ベテラン、ペーパー問わず情報交換しましょうw
■前スレ
フォークリフトのバイトスレリターンズPart.4(通算7スレ目)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1525624761/
>>970が次スレを立てて下さい。無理なら>>980に依頼しましょうw
スレを次へと運び渡していこう、リターンズリターンズにならないようにw
渡せないペーパーは、970以降レス禁止。 残業してるメンバーを、あたりまえみたいに棚卸しやらせるのやめて欲しい、6時で帰りたいんだよ めちゃくちゃ忙しいなら、残業も可だけど
人数も足りててそんなに忙しいわけでもないのに
だらだらやって連帯責任みんな一緒に居残りみたいなのは怠いよね 会社もそこら辺厳しく取り締まって欲しいわ
無駄に残業代払ってるぞいと >>346
君が一生懸命働いてんのにすぐそこにいる他人は他の人間をずーっと見てられるほど暇なのかw
うちも仕事の量のバランス結構悪いしどこも似たような感じなのかもな 時給1100円なんだから色々業務やらせるのやめて欲しい どんな環境でやってるのか分からんが
俺は4ヶ月目くらいに急に上手くなったな センスないやつはいくら乗っても下手くそ
センスないやつは他の仕事したほうがいいよ バカでも取れる底辺資格だし、センスも糞もないと思うけど、要領は必要かな
同時にいろんな事しないといけないし フォークの荷役作業で修羅場の時に、優先順位を間違えると泣きを見るわな
駆け出しの時はよくミスやって流れを停滞させて怒鳴られたわ フォークマンがドライバーに怒鳴られる時代か
昔は逆だったんだけどな 俺も昔は糞生意気なドライバーを爪でブッサしまくってたわ
あいつら元気でやってるかな 懐かしいなあ ドライバーピンキリ過ぎ。
営業マンみたいなのから元ヤン全開まで幅広すぎ。 ドライバーより下手なフォークマンは馬鹿にされて仕方ない。 バカにと言うか、要領悪い奴がそばに居ると邪魔なだけ >>362
いや、ドライバーに怒鳴られるのではなく、フォークマンの先輩方から一喝されるのだよ 通常は繁忙期なのにうちの倉庫は閑散期なみだわ
アベのせいかな 半年やって思ったのは
空パレットを1枚とるのがいちばん難しい つい最近働き始めた職場が
フォークリフトがある職場だった
(ただし、動かす時間は一日でほんの10分ほどで、
多くの先輩や同僚は動かせず、動かす必要もない)
俺は技能講習を受けて技能修了証は持っているが
結局その後仕事で使うことがなかったペーパードライバーなので
東北のどこかでペーパードライバー向けの講習を
受けさせてもらえるところはないだろうか
今のところ自分が動かす必要はないのだが、
動かせる人が会社に1、2人しかおらず
その人たちが休んだりすることもこの先ありうるので
あったら教えてほしい
質問前に一応自分で見つけたのはあるが、ここは東北からは気軽に行けんし
https://www.y-staff-supply.co.jp/ 講習の最後に全部同じではないから各職場で練習してから乗れって言われたやん 30無職おっさんだけど、教習所に1トン以上のリフト講習受けようと思うんだけど
この資格取ったら求人に出てるとこなら雇ってもらえるかな?
実家暮らしなんで都会に出て働きたいんでアドバイスよろしくお願いします >>378
今は人手不足の時代だからねえ。非正規なら未経験でも採用間違いないかと。
ただ、障害者やボーダーが多い業界だから、当然警戒される。面接の受答えで躓く感じだと厳しいかも。 言っておくがフォークの資格なんて誰でも取れる
が、仕事は何でもそうだが、未経験で通じるかと言うと、それほどこの職も甘くはないよ
それ相応に煽られる覚悟があるならね 普通の一般人が、さて仕事しよう何するかなって段階で
トラックドライバーはあっても、じゃあフォークやろうにはならないわけで
ニッチな職業だと思うぞ フォークリフトの仕事って覚えること多すぎないロケーションとかみんなどうやって覚えてるの?
コツを教えてください >>378
30代なら未経験でもヤル気アピールすれば通るよ
その代り一通りできるまで黙って堪えて耐えられればね
実際初心者だからそれしかないけど、口の悪いのもいるからね 初心者は来んな
てかどこも実技あるから落とされるけどな 経験10年以上でも、初心者でも
ロケーションと格納を理解できない人は
即契約終了だね
建設現場とか工場でしか乗ってない人は
理解できない人が多い ロケーションなんてそれなりにそこの倉の荷物触ってなきゃわからない
格納なんて結局は高積みするしかない 袋物を載せたパレットのはい作業とか、その経験がないと高積みは難しいわな
積んだ後で一日経って朝職場に来たら見事に、はい倒れとかあるからな 俺の高積みは震度5強までびくともしないのが東日本大震災で証明されてる 間違ってたらすまん
リフト作業員ってさ
何年も前から人手不足言われてね?
昔も今もあんま変わらん気するが違う?
入ってはいなくなりの繰り返しな気がすんだ
てか昔は雇われて無免許で運転して慣れたら資格取りに行く感じだった気がw
資格取ってから面接行く方が珍しくなかった?w 実務経験者の絶対数が少ないんだろうな
フォークマンって量産出来ないから(スペース的な問題で)
経験できる人間も少ないからってことなんかな 人手不足だよ
俺が雇われてるのがその証拠
ロケーションって何? 違うだろ
不況の時に人減らして景気が戻って荷物増えても、人増やさずに1人当たりの仕事量が増えて阿鼻叫喚
さらに荷物が増えてしょうがないから人増やそうとしても新人がついてけなくて定着しない
って感じだろ >>393
物がある場所。あるいは場所の名前。
物理的な場所とデータが紐付けされてる。 >>382
覚える努力が必要だなんて、最初にロケ決めた人間が無能だった証拠。
アルファベットの順番が分からん。はあかんで! >>397
うちの倉庫はたとえばロケA1ならその区画にある30種類以上置いてある中から
目的のアイテムを探しだすみたいな感じ
普通の倉庫はアイテムごとに固有のロケが振ってあるのが普通なのに
うちの倉庫はアバウトすぎてやってらんねぇ >>398
それは酷い。A1の中で品番か何かで並べたら? 大した倉庫見た訳じゃないが今は現物と入荷棚を2、3度スキャンだろ
ゾーンだけじゃ棚卸すらできないじゃん 全部決算期に捌けりゃいいけどw
逆に細かすぎて担当域は勝手にパレに積み合わせてるわwセット物みたいなのは
これやると俺とか担当が休みの日はパニックなんだけどねw >>399
狭い倉庫に過剰在庫で整理整頓なんて無理ムリ(ヾノ・∀・`)
同じアイテムが複数のロケに散らばってるようなゴミ屋敷状態やし
今まで卸問屋の物流センターで格納とかやってきたワイでも触りたくないレベル 求人広告見る時ここをちゃんと見とけば良い条件ってありますか?
DQNばかりのとこは避けたいのでアドバイスお願いします 予め見学ができる所
求人広告の数行で会社が判断できたら苦労はしねぇ >>403
君にとっての都合の良い条件が何なのか知らん 朝8時から4時間でバッテリー使いきってるよ、リーチで走り回ってる 今時そんなポンコツリーチあるとか、もう次のフォークバイト先探しといた方がいいぞ
経営者トンズラで給料未払いになるからなw 求人に資格は入社してから取れますって載ってる会社どう思います?
普通は資格持ってる人しか働けないと思うんですが、、、 バイトの場合は長い作業員生活、特に繁忙期に使い回し
残ったら現場長の気分次第で資格取得コース
数十万ならいざ知らずたった3万そこらで取れる資格で足下縛られる方がバカだよ
取ったら辞めるのも時給アップも難しいからな 一々会社に顔立てなきゃならんし
派遣の場合は結構ガテン現場で先に取得させるってあるけどね(俺の場合3点セットw)
半年は面白いから続けたけどやめましたわ クレーンメインでフォーク2割くらいだったかな 定時で帰る奴等が何も言われずに許されてる以上、俺は残業1日1時間しかやらない フォークの仕事ってできるやつとできないやつの差が激しすぎだよな
同じ派遣でもできるやつできないやつ同じ時給じゃたまんねえよ フォークに限らず
時給仕事はそういうもん
嫌なら辞めたらいい
それか自分も労力調整するか >>412
ぶっちゃけクレーンとフォークどっちが需要あるんですか?
嫌ならやめろ言われて別のとこ移るにせよ雇ってくれるとこないなら意味ないから
どっちがくいっぱくれないか聞きたいです >>416
安定して楽に稼げるのがクレーンかな需要が多いのはフォーク
クレーンの募集は最近少ない感じかな
因みに派遣だけどクレーンの日は時給1600円、フォークは1300円くらい 港湾荷役だとベテランのジジイだとフォークどころかコンテナ荷役やバルク荷役に対応する為に
大型免許+牽引 大型特殊+建設車両機械とか普通に持ってて遊撃隊みたいな部署だとさらにガントリークレーンの免許や揚貨装置持ってるとかザラ
とりあえずフォーク如きで意気がれる所はない >>421
うちのデバンは中国人ばかりだよ。
港湾頼むと高いから外貨荷物扱えない無免許中国人社長のとこから引っ張ってきてるw
あーゆーのってどこにチンコロしたら強制送還出来るかな?
通関切れる前の荷物は港湾免許ある会社しかダメだよね? 倉庫と港湾を比べた場合、DQNの多さ、忙しさ、給料が良い、採用されやすい
どっちに軍配? >>422
普通に不法就労なら入管通報で終わりだろウチ(千葉)もかなり前までシナ公が
のさばってたけど通報はいって港湾から冷凍倉庫まで一掃されたわw
確か1匹5万とか今も変わらないらしいぞ
それと港湾荷役とかあの連中の凌ぎ場だから余所者がのうのうと稼ぐのはムズイと
思うけど、現場は堅気ばかりだけど上の上は未だにシマ意識高いからね
まあ港湾以外にも凌ぎ口あるからその隙間突いて荒らしてるんだろうけどさ 東南アジアや中国人に
フォーク免許取らせる動きが拡大してる
高年齢化してる日本の物流のためだそうだ
低賃金でフォークマン雇えるぞ 別に底辺仕事だから良いんじゃね?愚痴ばっかりたれるジャップより効率良さそう まぁ、リフトなんか誰でも乗れるしな
リフトの腕がどうこう言い出すバカより
PCで納品書くらい作れる奴が良いわ フォークはスポーツ感覚で楽しんでる
金もそこそこ貰えるし言うことなし てっぺんハゲ丸出しでフォーク乗れるかよ恥ずかしい
坊主は一々余計な質問すんじゃねーぞ、ぶん殴るぞ坊主 おまえのメットにもハゲ菌つけといたから砂漠にしてやんよ 倉庫はピックと1Fで積み込み積み下ろししか経験ないな
棚入れとかアタマ使いそうで大変そうだ 積み下ろししてベータ―前ごちゃごちゃに
なるほど毎日荷物入るんだもんね どうやって捌いてるのか丸っきりわからんw 自分は、最近格納始めたけど
結構おもしろいぞ
出荷の予想しながら格納していかないといけないし
まさにブロックゲームだな うちの倉庫コミュ力高い人多くてめんどくさい。
倉庫の仕事って内気でおとなしい人ばかりのイメージなんだがなぁ。 派遣が三ヶ月でベテランの域になれるって豪語しててワロタ 実際三ヶ月で習得できるレベル以上の事は現場で求められないし
三ヶ月で充分とも言えるがな フォークのベテランと言っても、現場によりピンキリだからなぁ >>442
倉庫や工場は、ヤンキー、893絡み、刑務所等の上がりのアウトロー系、
借金で首が回らないド底辺
40過ぎて実家暮らしで上げ膳据え膳のコミュ症や、引きこもり上がりの巣窟のイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています