早稲田大学、アクセス悪すぎww
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東西線ユーザーしかメリットなし
新宿駅から直結してくれメンス 中央線沿線ユーザーだったら中野乗り換えで改札一切出る事なく東西線直通 確かに高田馬場駅で降りて1駅だけ地下鉄使うのはだるい
かといって馬場歩きは意外と時間かかる 昔から早稲田の学生は馬場歩きといって高田馬場まで歩いていくんだよ 勉強をしている早稲田の学生なんてひとりもいません >< マーチの僻地キャンパスや慶應日吉、明治和泉とかに比べたら全然マシだろ 豚きめー
養豚場に出してスライドにするぞこの糞豚が 早稲田大学中央図書館→JR高田馬場駅
21分 1.5km
北海道大学正門→地下鉄大通駅
21分 1.4km
まあ確かにこの距離だったら歩いた方がいいだろうな
北大生だって大通公園に行くときは歩くし 結局歩くことになるよ
電車かバスに乗り換えるのと大して変わらんし、
親から定期代貰って歩くのが早大生のデフォです 東西線と中央線直通の電車があるのにアクセス悪いとか
どんだけものぐさ太郎なんだよ君は・・・ 夕方、馬場行きの学バスに乗ると学習院のJKたちの会話が聴けて面白いわ 駅から歩く距離にだけ拘るのは田舎者とゲロっていることと一緒 >>21
あれは中央・総武線直通であって中央線直通とは言わんよ(鉄ヲタを除く) >>1
ようするに大学名より一般入試組と推薦AO内部進学帰国組の差別化をするべきだねってことだろ
ステマ大学早稲田は一般枠を絞り偏差値操作
金蔓の推薦AO内部進学帰国の馬鹿で学生数の半分以上を水増し
国立のすべり止めとしか価値がなく
学生の現状は国立の平均値以下
一般で早稲田行くのはアホすぎ
早稲田の半分以上が水増しバカ
学生数が多い分馬鹿を大量に集めないといけないわけだ
少子化で偏差値操作と学生数確保(学生数4万3千。スポーツ馬鹿大日大に次いで水増し馬鹿学生数2位 他の私立の2倍、国立大学の3倍近くの水増し馬鹿が多い)に必死の早稲田
「早稲田どうしちゃったの?」の声 学力低下の元凶?AO・推薦入試6割に拡大
http://www.j-cast.co.../04252414.html?p=all
早稲田の狙いは河合塾のコメント「募集の枠が狭まって、倍率が高まれば、偏差値が上がる可能性はあると思います」に集約されていますね。
受験産業に見透かされてしまっている早稲田……。
本質的な意味で学生の質を上げようというのではなく、
他校と数字で比較されてしまう偏差値ランキングのみに執着した政策です。
短期的には(見かけの)偏差値が上がって早稲田のメンツを保てるのでしょうが、
長期的には信頼を失う結果になるのは明白。
大学の理事たちは「在任期間中の学校運営さえよければそれでいい」と思っているのでしょう。
偏差値50以下の高校でも政経の指定校推薦枠がある現実
天下りと引き換えに補助金騙し取り
現実
私立は慶應法>早稲田政経>早稲田法
週刊朝日2017.12.22号 大学受験・併願対決100連発
2017年入試W合格進学先 数字は選択率(%) データは東進
早稲田VS慶應義塾
法 06−94法
政経26−74法
商 04−96経済
商 25−75商
文 46−54文
教育05−95文
文構29−71文
文構33−67総政 都電は数分で北門に付けるからね 上下の移動もないし 意外と知られてないが 早稲田は交通の便が最悪だとバレてしまった。
早大は交通の便が最悪だということを死に物狂いで隠してたのに。 正しい学歴ランキング(文理共通、医歯薬獣医除く主要学部最易学科[法学経済系機電系]入学難易度)
東大
京大
一橋東工
阪大
名大東北九大神戸 早大慶大
北大筑波横国
千葉名工農工阪市 上智
広島京繊電通岡山
他国公立 MARCH理科大関関同立
その他Fランゴミ大学
就活でアドバンテージになる大学
大学群ごとの284社就職率
:サンデー毎日2018.08.19-26合併号
分母は民間就職者数=就職者数ー公務員ー医学系
一橋57.4 東工52.5 慶應47.2 京大45.3
阪大44.9 東大42.9 早稲田42.3 横国42.1
名大38.9 東外38.6 神戸38.6 上智38.3
東北38.1 九大36 電通35.8 理科大33.5
北大32.1 青学31.4 立教31.3 農工31
広島31 明治30.9 首都29.9 阪府28.8
筑波28.5 阪市27.1 中央26.6 岡山24
法政21.9 千葉21.1 河合の最新偏差値が発表された後の早稲田叩きスレ
ネタ探しに苦しそうで哀れだな >>6
わかるー
雨の日なんか絶対馬場歩き無理
バスが一番楽
ほんま高いけど >>19
北大〜大通はほぼ地下街で移動できる
早稲田〜馬場は全区間地上を歩くしかない 新宿〜西早稲田のバスは本数少ないし時間かかるからなあ
あれが早いならまだ違うのに 俺は都合上、江戸川橋駅から歩いて通学してたが、本キャンは狭すぎる。
人がゴミゴミし過ぎる。
理工学部のキャンパスも狭い。
戸山は女子大。
所沢キャンパスが大学らしいよ。
慶應もSFCの武蔵藤沢が大学らしいキャンパス。
俺は中退して国立行ったが、やはり正解だった。申し訳ない、早稲田。。。広い公立高校出身の俺としては、高校より狭いキャンパスは無理だ。 >>43
国立(クニタチ)だぞ。多分江戸川橋から乗って市ケ谷で乗り換えてる。 都営大江戸線が牛込なんちゃらとかいうイミフよりも早稲田を通ってくれてりゃどれほど良かったか 馬場歩きとか正直横国の登山すら笑えないレベルだよな
20分も歩くなら一駅だけでも流石に地下鉄使えよ笑
どんだけ金ないねん >>47
坂がありキツい、母校の海城高校を通るから嫌。 >>48
池袋からか?ならチャリで来れるだろう、帰りは坂キツイけど。
あのチンチン電車 狭いから嫌 >>42
学費高い、キャンパスがボロ狭い、全然解決にならない。 >>53
ボロくはない。工場みたいで夢がないデザインではあるが。 >>34
地下鉄東西線早稲田駅から早稲田大学徒歩4分
早稲田駅から大手町下車、駅構内徒歩9分
ものの30分あれば東京駅、立地最高
新宿駅バスターミナルから早稲田大学行バスあり
早稲田大学大隈講堂すぐのワンルームから3段変速の自転車こげば
25分で新宿駅到着、立地最高 交通至便 >>55
すまん早稲田エアプなんだが早稲田は自転車通学大丈夫なのか、駐輪場はあるの? 早稲田の職員が立地良く見せようとすげぇ必死ですこと
明治かよほんま >>56
駐輪場はあるけど構内を自転車で乗り回すことはできなかったはず 地下鉄の駅から徒歩10分以内で交通の悪いというのは幾ら何でも無理がある。バスも15分で高田馬場、所沢やSFCの直通バスよりも短いしな。 >>57
お前みたいなゴキブリも必死でキモイけどな 関東の大学のローカル化がやばいな
2018年度入学 合格者(又は入学者)の都道府県別割合(数字は%)
大学発表資料。合格者は個別(全学部等を含む)+センター利用入試の合格者で、推薦AO、内部進学などを含まない。
大学 東京 神奈川 千葉 埼玉 茨栃群 関東計 関東以外
○上智 45.2 19.6 10.0. 8.8 3.7 87.3 12.7
○立教 35.8 17.7 12.1 14.7 5.4 85.8 14.2
○法政 31.2 19.1 12.2 11.3 5.5 79.3 20.7
○青学 32.1 25.8 8.3 7.8 4.9 78.8 21.2
○明治 32.5 21.0 9.6. 10.3 4.9 78.2 21.8
○慶應 41.5 19.0 7.2 6.2 3.8 77.7 22.3
○早稲田 38.2 17.5 9.1 8.5 4.1 77.4 22.6
●東工 38.1 19.5 8.8 5.9 3.5 75.8 24.2 ※入学者
●一橋 39.5 16.6 6.7 7.2 3.3 73.3 26.7 ※入学者
●農工 44.0 10.6 3.2. 10.6 3.8 72.2 27.8 ※入学者
○東理科 30.3 12.3 10.2. 9.6 6.9 69.3 30.7
○中央 30.4 16.7 6.3 9.2 6.2 68.8 31.2
▲首都 33.5 16.7 3.9 5.8 5.5 65.3 34.7 ※入学者
●千葉 18.7 3.6 27.1 7.6 8.0 65.0 35.0 ※入学者
●お茶 29.2 10.4 6.2. 10.8 7.7 64.2 35.8 ※入学者
●東外語 32.8 10.5 5.7 7.8 6.7 63.5 37.5 ※入学者
●横国 19.4 31.6 3.0 4.5 3.4 62.0 38.0 ※入学者
●埼玉 11.5 1.4. 4.8 29.4 14.5 61.5 38.5 ※入学者
●東大 37.3 11.2 4.2 3.0 3.6 59.4 40.6 ※入学者
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