【JR西日本】 西日本旅客鉄道 社会人採用 part2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>14そんな短時間で一気にかけれないでしょ
1時間は待つべき >>16
電話は意思確認だけでした
その後、マイページにメッセージがきました。
そこに給与の予定額がありました。 >>14
釣られんなし
本当に電話(採用通知)が来たんなら、「電話がきた」なんて言わんやろ。
いの一番に「受かった」と言うやろ。 採用したい順から電話していくのは分かっているが、明らかに採用しないって人もいるはず。
俺が明らかに不採用といえるならさっさとお祈り送って欲しいよ…。 正直自信ないからもう諦めるわ。。
適正試験ぜんぜんできなかったし まさか、10月入社枠の繰上げで7月入社なんて、ないよな >>17
マイページにメッセージがきたってのがめちゃくちゃ嘘くさいんですが。
マイページって最終の案内以後お祈りメッセージしかこないかと 普通にC5か4のどっちだったと問えばいい
駅員頑張って 俺は電話きてないぞ。一般常識的に考えて17時以降に電話してくるとは考えにくい。正直俺もまったく自信はないが、おまえらと一緒に受かって仕事したいと思ってる。俺も受かる。おまえらも受かる。吉報を祈ろう。
ただし自称虎とホラ吹きとクレクレ君はお祈りでいいよ 落ち込むのは鉄道コンサルの人が内定者多数とかって通知だしはじめてからでいいんじゃないですか? 電話きた人、非通知?
市外局番?
携帯番号から?
ほとんど鳴らないサブの携帯が鳴ったけどとれなかった 非通知か…
じゃあ違うかな
ま、こーいうの電話きたことねーからおれも諦めよ また明日ですね。
てなると5月上旬だと8.9.10のみ?? 40代ですが、受かりました。
皆様ありがとうございました。
こちらで様々な同じ境遇を持ったもの同士語り合えてよかったです。
また、同僚となる方よろしくお願い致します! 受かった方おめでとうございますヽ(^o^)丿
私は一次で落ちてしまいましたが、また10月受けますので、よろしくお願いいたします 関西に戻りたかったけど、やっぱり西は運命の相手ではなかったということか。
受かった方、私の分まで頑張ってください。 具体的な書き込みが一切ないが本当なのか。40代なんて身バレするかもなのに、わざわざ言うか?マジか?マジなのか。本当に電話が来たのか。 >>53
スレだから参考にする程度にしとけ
1人で何役やってる可能性すらあるで いちいち釣ってるやつの文体が虎の嘘と同じでわかりやすい 来ましたよー
具体的な内容言うバカがどこにおんねん >>61
どうなんすかね。
どれくらい取るのかにもよる気がしますが、、 >>44
おめでとうございます。
失礼ですが、40代前半ですか?
私は48才で、他業種からですが、内定もらいました。 >>56
してもいいと思いますよ
東も何回も受けて受かった人いるみたいですし
7月入社はの運輸はかなり多かったと思いますので、再チャレンジする価値あると思いますよ 内定があれば今日あたりにコンサルのメルマガが届くだろう。 落ちたら12錬金ゴミ私鉄で今後も働き続けなあかんって思ったら気狂いそうやわ 社会人採用で朝に電話は考えにくい
普通は夕方か夜だと思う コンサルのメルマガに内定者が出たとはないね。
やっぱり8日か? 昨日今日ででないよ。なんども前にかいてあるけど近統の支社は休みやって >>73
たしかに。某私鉄で内定をもらった時は午後からの電話だった。 マイナビでは5月上旬とか色々言われてるけど、結局最終で言われた「5月下旬までに合否をお知らせします」が最新のアナウンスだし、それ以外は全部根拠ないもんな。一旦落ち着くか。 入社日を10月にずらしてもらいました。
12月か10月かと聞かれたのですが、12月入社もあるんですね >>78
GW明けに連絡来るとなると、7月入社でで大丈夫ですって言った人は、内定もらった次の日には今の会社に退職願い出しに行かなあかんな。 だから電話きたって言っとるがな。
JR系の会社は謎の2ヶ月前ルール(笑)があるんだから昨日今日の連絡でも遅い。 受かった人何人か入るやろうけど
ここにいる奴が少ないだけよ
とりあえず来てないやつは落ちてるからお疲れ〜
また今度頑張ってよ笑 乗務手当とか差別手当で駅務も技術系も給料が業務負担に見合わなく自主的に去って行く
中途採用も乗務に行けるのは新卒採用の乗務に行ける率と変わらないとしたら 頑張ってねとしか言えない
車掌から運転士目指す適性検査で落ちて車掌すらやめないといけないお勤め頑張って >>88
なんでかわかんないけどこの会社、ここ数年運転士試験のクレペリンで車掌からも大量離脱してんだよな。そのせいかはわかんないけど、去年から試験の合格者にしかクレペリン受けさせなくなったって西労の団交の記録に書いてたよ。 そもそも運転士が何で優遇されるの
橙のように公平にしないのがその組合の歪みでは? >>89
興味深いですね。大量という人数が何人なのかですが
車掌と運転士のクレペリンの適性基準ってJR西は同じなのですか? 7月がダメだったら10月に応募するって人いると思うんだけど、エントリーフォームですでに登録済みの方は登録出来ません。てなってるけどどうなの?? まだ終わってないからじゃね?
不合格への通知も来週っぽいし >>92
一から応募しましたか?
私はマイページ登録までできましたよ >>94
まだ最終残り組なので結果待ちです、たまたま見たらそんな感じだったので。 志望動機なんてジェネレーティブAIで人事が喜ぶように作ったらいい。もう、コンサルタントは時代遅れ
運転士も環状線で自動運転実証したし、新幹線も後5年で半自動化する。時代に合わせて変わっていくだけ。1列車に2人いた新幹線運転士ももういないようにね ということは今回、コンサルからは内定者出なかったのか?
というかコンサルって本当に実績出してるのか? やっぱもう電話きてたんだな..素直に諦めて今の会社で頑張るわ >>102
コンサルなんて当てにならん
胡散臭すぎる 連絡きてたのか〜
最終までいったからかなり残念。
10月採用は受けないので皆さんさようなら! なるほど。という事はマイページは既に更新されてると >>114
大阪で受けた知り合いも一昨日内定来てるよ 支社休みだから連絡来ないとか言ってる奴はエアプだぞ。恥ずかしいからやめとけ マジレスすると支社自体は動いてはないけどテレワーク等で働いてる人間はおるよ。 負けを認められない奴ってどこにもいるよね
俺も昨日来たし あんまり嘘ついてたら知らんぞ?おまえらのせいで次の転職活動したり今の会社で頑張るていざほんまに電話きたら断るやつらがいても。会社もお金だして採用試験してるんやで。 嘘ついて混乱させる意味もよう分からんけど鵜呑みにするのもこれまた分からん
便所の落書きに期待してもしゃあない なんかでもGW前に連絡あったってのは信憑性ある気がする。。退職の問題も出てくるしな 一緒に受けた先輩運転士が退職届出してて草
もう終わりだよ 雰囲気的にマジで電話あった気がする。
残念ながら俺はダメだったんだろうな…。いろいろダメだろってところあったし。某私鉄で残業ありきなところでまた頑張るしかないか…。バカかと言われるけど次受けるまでどれだけ間隔を空ければいいのやら?最低1年かな?
内定いただいた方おめでとうございます。俺の分まで活躍してください。 コンサルのところから1人も内定いないってことはないですよね? コンサルは関東中心
西はあんま受講生いないと思われ 10月入社だと採用されても緑は受けられないから一生後悔しそう。緑も中途採用だったら採用されたのに青で和歌山や山陰地方配属になるとはとね
研修センターで顔をあわせるのは少ないパイを取り合うライバルじゃないといいね。 >>128
同業他社経験者がたくさん話聞きに来てたからゼロって事はないと思うけど....
自分の力で何とか出来ないからコンサルに頼ってるわけで、受験者のレベルは低いかもしれませんね(私が言える立場ではないのですが....) >>132
緑は難易度高いと思うから、安易に比べない方が良いかも? 倫理的にも勤務的にも受けられないので難易度は問題ではなく心残りだけがね 最終でだめだったのは悔しいわ。東日本の中途受ける方いますか? 東かぁ....
受けるだけ、受けてみようかと思ってるけど、西落ちたのに、受かるとは思えないしなぁ.... >>138
俺も連絡来てないけど落ちたって確定なのこれ…? ここまでの流れでいま連絡きてないとダメじゃないですか?
10月採用受けるか迷ってますが2度目は書類とWEBの一次で切られそう。 落ちたって連絡は5月末
つまり5/26に来ると思うよ
内定辞退者が多数出ない限り既に連絡来てない組は落ちたと思った方がいい ここに限らず受かった人にはすぐ連絡来て落ちた人は最終日辺りにマイページ更新じゃないっけ? >>140
今回は経験者ばかりたくさん受けててパンクしてる可能性もあるから、数回受けてみても良いと思いますよ(運輸なら特に) 今回7月入社の運輸は何人だったんですかね?
このスレからは10人も内定もらってない感じですか? 最終面接まで行った方の話では「大阪エリアに応募が集中しており、地方勤務になる可能性が高い」と言われているみたい
これから応募する人は金沢や島根でも良いのかよく考えた方がいいかも >>144
他スレで、最終までいった人いるみたいですよ
ただ、京阪神に拘るなら厳しいかも?
知り合いが最終まで行ったけど、「大阪に応募が集中しており、地方勤務になる可能性が高い」って言われたみたい
福知山とか米子らへんが運輸でも特に足りないみたい
そこらへんなら可能性はあるかも?
それか、技術で応募するか >>148
希望地広島で内定もらってます
ただ、今京阪で運転士してるので、入社の意思は伝えたみたいですが、退職するか凄い迷ってる
広島の駅員から再スタートだから給料も下がるしね
そもそも地方は基本給かなり低いので.... >>149
京阪で運転士されているのに希望地広島なんですね。最終で希望地変更されたのですか?
因みに149さんも内定もらいましたか?
大阪で運輸運転士内定でたかたいらっしゃいますか? 大阪運輸ですが内定電話の際に入社日の繰下げの話は特になかったのですが、希望すれば10月か12月入社に変更できた感じですか? 大阪運輸ですが内定電話の際に入社日の繰下げの話は特になかったのですが、希望すれば10月か12月入社に変更できた感じですか? >>151
大阪運輸です。特に入社月についてはなにもいわれませんでした。電話かかってきた時期も関係あるんでしょうか?何日にかかってきましたか? >>150
私は一次で落ちました....泣
JR西日本の契約→正社員も地方の方がなりやすかったみたいなので、あえて広島にしたみたいです たしかに地方だから選考通った気がする
中国地方はそもそも鉄道会社が少ない、しかも少人数だから経験者も少なくなるよね 普通のことじゃん
会社にとって大切なのは1に総合職採用 2に新卒採用
中途採用は不足した新卒採用の穴埋めで、新卒採用が行きたがらないところに自主的に行ってくれる人を求めてる。
最初避けれても、車掌転換面接で押し込まれる。
後、今日もお客様との接触があったと運行情報あったと思うけど
自分が担当しているものに接触があったら、家族に子どもにどう伝える?隠す? >>158
車掌になるときに京阪神の駅から山陰など地方の車掌にさせられることってあるんですか? >>160
可能性はあるよね
エリア限定採用じゃないからどこにでも辞令出すことは出来るし >>161
それは怖いですね。新卒なんかだとたらい回しにされるといいますか、そんなことはないんでしょうか?
中途の社会人採用だけなら悲しいですね。 >>162
たらい回しはないだろうけど、どこにでも辞令出される可能性はあるよね
他社で運転士経験あるなら、地方でワンマンやってねってなる可能性は高いよね
第3セク化したときに移籍って可能性も....
※あくまでも、可能性です 私鉄の良い所は極端に遠い所への異動がないとこだな
7月からお世話になります これから住みたいところに配属され続けるのは大変だよ。
去年
ローカル線に関する課題認識と情報開示について
とプレス出してて、参考資料に目を通して
定年までたとえ駅員であってもしがみつつけそう?出向命じられてる?乗務と引き換えに単身赴任してる? >>169
もう来てるでしょワイは諦めた
いくらなんでも試験日から合格通知まで遅い 京阪神内定組、制服採寸いつ来いって言われましたか? >>173
WEBって言ってた人は嘘ですか、よかった >>162
心配しなくてもたらい回しは無いと思うよ
金沢とか米子行ったら戻って来れないから(笑)
基本給も下がるからよく考えた方が良いよ >>178
面接の際に近畿統括本部?内での転勤はあるといっていたけど本部を跨いだ転勤なんてあるんですか? >>179
あり得なくはないよ。
ご存じかと思いますが、福知山や和歌山も近畿統括本部なので。
>>180
地方行ったら最低時給が安いからね
基本給も下がるよ >>183
ん?だから地方だと都市手当とかが無いから月収が下がるって意味でしょ?
基本給が下がるって聞いたことないんだけど。同業他社だから言い回しとかが違ったりしたらすまん。 >>183
あと都市手当って西は基本給の中に含まれてるん? >>184
すまん。言い方悪かったな
都市手当が下がるから給料が下がる だな
都市手当も下がるからボーナスも下がるよ もう結果でたのか。
お祈りメールがこないから動くに動けない
西の結果待ってくれてる企業にいこうかと思ってる。 >>187
8日の週に合否合わせて大勢が判明するんじゃないかと。 お祈りメールも結果が本当に出てるなら欲しいところですね。 >>190
結果の通知5月末って掲示あったけど、
採用通知ははもう来てるとして、不採用も8日の週に来るのだろうか。 >>191
どんどん内定の電話をしていって、全支社の採用が確定した段階でお祈りメールかと思われます。
最終試験の時の紙には5月末日までに電話かメールと書いてありますので、5月末日である必要はないかと。 最後まで地方支社で引き取ってくれないか調整してくれているんだろ。 >>192
なるほど。
じゃあ思ってるよりだいぶ早くお祈りくる可能性あり。と。
早くきてほしい >>162
たらい回しじゃないじゃん
募集要項に納得して面接で確認したじゃん
双方の合意形成済んでる異動だよ >>188
言い方悪くて申し訳なかった
今確認してきたら都市手当は
東京、埼玉、千葉、神奈川 17/100
近統 10/100 福岡 5/100 和歌山、岡山、広島3/100
金沢 1.5/100 福知山、和歌山1/100だったわ >>196
数字はどういう意味?
それと関東ってあるの? >>198
基本給の1/100が都市手当で貰えるって事
東京にも司令所あるから関東に行く可能性もあるよ 京阪神10%で和歌山とかやと1%ということですよね? 運輸の方が多いみたいですけど、技術職で受けた方いますか? 電話きたけどマイページ切り替わってない人いますか? >>206
変わってないです
いつ頃電話来ました? このスレ見る限り、内定の連絡は1日と2日に分けて来てたってことなのかな? 受かった人はおめでとう。
本当に連絡きたかはしらないけど受かった人は書類提出はたくさんあるからがんばらないとね。
とりあえず制服の採寸だけどマイページに制服サイズ記入ページが届くから添付のweb別紙に書いてあるサイズ表を参考に入力していくんだよ。けっこう大変だね。接客シャツとか技術シャツとか女性用とか男性用とか全部載ってるけど自分の当てはまるやつだけタブ入力するやつだから注意だね。
そして提出資料はWebではなく紙ベースなんだ。これはJR西日本からレターパックで届くんだ。取り寄せなきゃいけない資料とか必要書類チェック用紙とかたくさんあるからがんばれ(チェック用紙は最後に必要書類と一緒に提出するからコーヒーの染みとかに気を付けてな)。
中途採用者が大変なのは今までいた会社全部から在籍証明書をもらわないといけないことだ。時間がかかるぞ。でも安心するんだ。前の会社がブラックで在籍証明出してくれないとか転職多すぎて間に合わない人のために「被保険者記録照会回答票」というのを1つだけ提出すれば大丈夫なんだよ。これはJR西日本から届くレターパックの中の資料にも書いてあるから心配なしだ。ただこの資料は「◯◯社にいつからいつまで在籍してた」っていうのが月単位で一覧になってる公的資料だから経歴(職歴)詐称は一発でバレる優れものなんだ。これで詐称がばれたら内定取り消しもあるからウソついてたなら素直に連絡だ。
そして引っ越し準備だ。資料にも書いてあるけどJR西◯本◯◯◯◯◯スという会社に自分で連絡して引っ越しの日にちを打ち合わせなきゃなんだ(引っ越し業者は向こうが協力業者から勝手に指定してくるからその人と見積りしてくれ)。
あと社員証用の写真をマイページからWeb登録するんだけど通常の縦長の証明写真じゃなく横長の写真が必要なんだ。写真館で撮ってもらうなら撮影前にやってもらえるか聞いとくべきだね。
ちなみに職務乗車証は昨年に組合が交渉して勝ちとってくれてるからC5から入社でも西日本自社線すべて乗れるんだ。鉄道大好きっ子には最高の福利厚生だね!
…っていうお告げが昨日神様からあったんだ。 みんなネット情報は取捨選択してより良い転職活動をしたらいいと思うよ。
他人よりも自分を信じていまは待とう。
君なら夢へ近づけると思うよ。
…ってえらいおじさんから聞いたよ。 もう落ちた前提で切り替えて10月採用受けることにしたんだけど、志望動機・自己PR・趣味特技とかそのまま流用でも問題ないかな…
後、倍率高い都市圏じゃなくて人手足りてないだろう田舎狙いで進めれば採用される確率多少は上がるよな… とりあえず西の結果まっててくれてた企業に行くことにしたわ。 >>212
中の人ですか?
まだ8日とかにも電話くるっていうこと? 受かった人おめでとう
近鉄京阪広電の人も多いと思うけど私鉄あがりさん達は体育会全開のノリを封印したほうがいいよ
2泊3日とか6徹+日勤とかJ西にはないから お客様との接触を起こした運転士って
次の履歴書どう書くの?
前科等は履歴書に書かないと詐称になるし
接触は家族に伝えないと家庭崩壊に向かうし業なお仕事だね コンサルは全滅かな?
最終まで9割とか調子のいいこと言ってたけど…
スクールの宣伝の為に内定速報だすからそれを目安にしてたんだけど、JR西って案外枠が小さかったのかな
まぁ、GW明け来週いっぱい待ってみよう…
ただ、来週電話来たら最終の選考日から半月待たされてることになるけど、そういう会社って珍しいよね たしかに!鉄道コンサル全滅なの?
内定いれば真っ先につぶやくなりブログなり更新しそうなのにな >>213
大阪がパンクしてるみたい
地方なら入りやすいかも?
大阪は関東から経験者も集まってると思うからよく考えた方が良いかも? 大人になってもブーブー電車遊びしてる
大きなお友達振り分けしてるだけ
鉄道業界なんて大卒は青の言う創造部門しか選ばない、高卒は言われた通りすればいいと考えられている転職無理だしね。
わざわざ鉄道を選んでくる地雷を見分けないと暴走されても会社の信頼が失墜する。 ご存じの方いれば教えて欲しいんだけど、金沢って人余ってくるのかな?
第3セク化するからどうなんかな? >>221
JR東日本は採用数が多いから1人は出てたんだろう。しかし、JR西日本は採用数が少なくて全滅したのかもしれないな。あとは受講生がほぼ全員が関東だからというのもあるだろう。
コンサルも毎回内定者が出るとも限らんということだな。実際、どれだけの実績が本当に出てるかは知らんが。 東日本でJR西レベルに鉄道業界での優良ってJR東日本と東京メトロくらいかな? 釣り求人の運輸だし
言ってるじゃん、駅から乗務へは詰まってるて
欲しいのは技術系 特に学部の無い保線が手が出るほど欲しい
釣り求人だから、10月の求人で運輸が追加されたのが最後だったんじゃ? >>227
そんなに保線って足りないの?
ほとんど下請けじゃないの? それ言うと、大阪環状線も京都の駅も出札改札は子会社へ移管進んでるよ 下請け
もう京都駅 新大阪駅 広島だけではないよ どうだった?本社面接時に寄った駅は? >>229
子会社に移管進めてるのは事実だけど、交通サービスも中々人集まらないだろうし、これ以上は中々進まないんじゃないかなぁ
交通サービスも今募集してるけど、そんなに来ないだろうしね
進めるとしたら本体から駅員しか出来ない奴を大量に出向させるとかしないと
東日本の子会社のJESSと比べるとかなり待遇劣るしね >>220
半分はGWですからねぇ、、、
最終試験からどの程度勤務したのかわからないけど、大体24日は振替休日にしてるだろうし、1日2日も年休慫慂で最低限しか出てきていないと思います。
適性検査や健康診断関係、面接の結果は4月中に決まっており不合格者はほぼ決定、8日の週で採用したい人の年齢と経験の加給、それらのダブルチェックと上位者チェックが入って全支社一斉に発表になるでしょう。(先行で発表は考えにくいですが、ないわけではないので、、、)
プロ採と違って個別に基本給を調整するので数日多く日数がかかるはずです。
8の週には最終決定、遅くても15の週で全て終わりにしたいところかと。
6月締めの10月入社も同じスケジュール感で行くとGWがない分、お盆前には結果を出せるでしょう。
まだお祈りが来ていない限りチャンスはあります、知らない電話番号からの電話に出られるようにメモの準備をして待ちましょう! 連絡きたかはしらないけど自分を信じればいいと思うよ。
阪神阪急京阪近鉄名鉄とかの私鉄経験者に採用特別枠の用意はないと感じられますから。企業色が付かない一般社会人が運輸系統でも好まれる傾向にはありますよ(施設電気機械建築でも一般中途入社から助役まで昇進してますから安心だね。車輌なら新幹線車輌所の係長とか施設なら施設指令から係長とか)。
JR会社じゃなくても鉄道会社じゃなくても中小企業社員でも派遣社員でも大丈夫だと思われますよ。元派遣社員の運輸社員もいれば育児終わりで再就職したアラフォー女性運輸社員もいるから自信をもとうね。
入社後に社内で自分がどう安全な鉄道運行に携われるかとか鉄道部門のDX化進捗後にJR西日本社員としてインフラ企業の未来を描けるかをじっくり考えることが重要みたいだぞ!時間はあるからね。
近畿統括本部と中国統括本部と金沢支社で個別採用な気がするよ。その中で鉄道部や地域鉄道部や広域鉄道部の範囲が未だに存在していてその中での異動が中心になるかもしれない地区もあるかもしれないよ。
いずれにしても僕はただの鉄道好きだからどうせ受からないよって考えない方が人生意外と拓けるぞ。受けてみないと本当にわからない気がするな。だって一定数の鉄道大好きっ子達が職場にいるし入社してるからね!
あきらめないでみんな進むんだよ。
…ってさっき仏壇から聞こえてきたよ。 >>231
まぁ会社は5月末までに連絡するって言ってて、面接でもわかりました。って全員言ってるわけで…
あーだこーだ騒いでるのはこちら側なわけで…
考えてみれば遅いも早いも無いよね…
週明け月曜も連絡こなそ
GW明けすぐに連絡できるくらいなら1.2日に全て終わってる さっきからリアルに本物の中の人の様な気がするんですがまだ5月1日、2日は3割程度しか内定だしていないくらいに思っておいていいんですか?残りは8日の週ということで 子会社への扱いで本体の社員への扱いがわかるよ
だから、本体駅員は必死に乗務になってしがみつこうと藻掻くか諦めてて腐るかに大きく分かれる
DXで乗務員は乗務員で楽になるよ。運転責任から解放されて 補足だね。
C5とC4の一部には初任給調整手当が入る気がするよ。採用連絡は各本部や支社の人事担当者から電話があるから注意が必要だよねたぶん。電話に出れなかったから採用見送りって訳じゃないから着信履歴があったら折り返し連絡しようね約束だよ。
採用後はその人事担当者と電話やメールでやり取りすると思われるから部署と名前と電話番号はしっかり聞いておくんだぞ。あとレターパックでくると思われる資料の中に本社の人事採用支援センターの電話番号が記載されているはずだから必ずスマホに登録だ。採用提出資料とかでわからない事はたいがい教えてくれるはずだ。なかなか万能な部署だね。
他人のブラフは気にしない方がいいよ。ライバル減らそうとしてるだけかもしれないしね。
…って飲み屋のマスターが愚痴ってたよ。 >>211
>>212
>>232
>>236
みたいにまとめて書くのは疲れるね。
ゴールデンウィークなんだから人事採用部門も回り当番の出勤者だけだしみんなゆっくり楽しんで週明けに備えた方が人生楽しい気がするよ。
…って組み立て説明書に書いてあったよ。 内定の電話来たってずっと書いてましたが嘘です。
何も来てません 内定の基準ってやっぱり
運適7
面接2
健康診断1
くらいの割合なんかな? 同じ会社から20人受けてるけど誰も来てないらしいし来てないんかもな >>239
そういうことじゃなくて、運適や健康診断が採用基準にのった人が前提で面接とかで判断してるんじゃない?
色盲とかが顕著だともう無理でしょう。
今の会社の採用やってた人に聞いたらいくら学歴とかよくてもクレペリンが基準に達してないとだめだって。
まぁ、うちの会社はクレペリンとかの選考段階の後に面接っていうのもあるけど、最終でいろいろ盛りだくさんの西の選考も基本的には同じだと思う >>219
取り扱いに手落ちがなければ前科にも何もならないよ、鉄道の場合は。 おまいら三島私鉄三セクはダメなの?
筑波京急近鉄などの劣悪会社もあるけどそれなり待遇の会社がまだ残ってそうだが。 でも嘘とは思えないくらい電話かかってきましたいうてるのいたよな!一昨日くらいだか数レス前の知人が京阪の運転士やけど電話きて広島配属とかっていう件も嘘には思えなかったけど。 ここで何書かれとっても、自分の手元に連絡が来るまでは結果は出てないんやで。 結果はどうあれ、ワイはこの2ヶ月楽しかったよ。でんしゃのうんてんしさんになりたいって言って故郷を飛び出してでもその夢を叶えて。もしかしたら地元に帰れるかもって軽い気持ちで受けたけど、今まで自分が仕事にどう向き合って来たかって考えることもできたしな。最終まで呼んでくれて話をさせてもらえたことにも感謝してる。今の会社、地域に残るならそれも縁やと思って受け止めるわ。 >>251
それ、良いように言いくるめられてるだけだろ。仕事は結果なんですよ。受かればOKダメなら消えろ、ただそれだけ。
ダメな奴の怨念に取り巻かれながら、今日も電車は走る。 選考課程を見ると後出しじゃんけんみたいじゃん。
東日本の方がまともな選考しとるよ。
あと前職が歯科技工士とかおらんだろうな。 というか、鉄道会社ってどこも底辺環境でそれでも理由を作って納得しようとできるのがこれらって伝わってくる。全うに努力してきたら応募しないや まあ、僕含め内定電話来たってのは嘘だと思いますよ
あと、誰かの言う通り本社支社には1.2日は人事の人はいた
だけど、連絡は8日以降だと思う
だからまだ誰も受かってないし落ちてない
これから 逆にお祈り来た人いないの?
私は一次でお祈りされましたが(´・ω・`) 想定された問答に、いかに沿って答えるか?
しか見てないからな そこに個性なんか邪魔でしかない そういう会社 >>260
JR西の求める人物像とか把握してたらそんな言葉は出てこないと思うよ。特に中途採用だしね。 それにしても1日、2日の電話きたきた詐欺はすごいわ。
ほとんど騙されたのでは?
中には信じて違うとこいったやつもおるようやし いやいや、前レスにもあったけどこんな便所の書き込み見て一喜一憂してる方がやべーぞ(笑) まぁ自分には内定連絡来ないと思うけど、もう1日2日あたりで出揃ったと思って引っ越し必須なのに今のところ更新しちゃった…
まぁ、面接グダグダだったから多分来ない 阪神の話もそうだけど
こんなところの話を鵜呑みにしてる奴は
入社してもこの会社には合わないよ笑 来週中には連絡行くんじゃない?あと非通知で連絡は絶対嘘だと思う。ワイが内定もらった時は普通に市外局番から電話きたし
7月入社だとしたら、6月の中旬までには各種書類を提出してもらわないといけないからそこから逆算すると来週中に内定通知の電話が来ると思うで 明日連絡来ても、結構タイトなスケジュールになるなぁ(>_<) ついに明日には本当の連絡ありかな。
俺は面接は最低限はできたと思うけどNRには自信が全くない…。 アヒャヒャ
明日はお前らの阿鼻叫喚を楽しむとしよう 明日から本当に電話が来るだろうね
来ないと流石に誰も入社出来なくなると思うよw
GW挟んでしまったのもあるけど
もっと余裕を持った選考はして欲しかったねw いや、明日電話よこせるならもっと早くいけたやろ…
今週半ばと予想、最悪金曜日…
内定から丸3か月は欲しい
そーいう面では東の選考は考えてくれてる 4.25なんて完全に会社が加害者側なのに、入社したら「あなた達は加害者です」って洗脳するの、控えめに言ってクソブラックだよな コロナで遠方以外吹田の研修センターの泊まり込みなくなったってきいたけど こんなろくに電車も動かせてない状態で電話はするのかよ 糞企業だなこういう所 >>285 そう思うのも分からなくもないが本社や支社と現場は別モンだからね。どこの会社もこんなもんっすよ。
とりあえず落ち着いて待とう。 あー、書き込み少ないのは
前スレで最後に次スレURL付きで書き込もうとしたらPC自体が感染して
それ以降はブラウザ変えても無理だったので今は別PCから書いてる
さっさと7月募集の消して10月募集分でやり直したい
修正できる箇所アホみたいに分かったから 電話来たけど合否の話じゃなくて
補足説明?質問?やったわ 合否連絡遅い上に、7月入社してくれって流石に都合良すぎない…?
不合格で良いから早く情報が欲しい… いつくるんだ。内定もらえてもそろそろ退職マジで厳しくなってくるわ ギリまでだして入社できるかどうか
忠誠心を試す腹の探り合い
本当の採用試験がいま始まった…! この求人、全体的に不誠実じゃんw
合否の連絡が遅いなんて不誠実な会社なんだから普通だろw
そんな会社に入りたいんだから不誠実な対応に順応しとけw 今日連絡できるくらいならGW前か中の平日にだしてるって
絶対今日来ない。ハッキリ言ってまだ内定だす人決まってないよ
水曜くらいじゃない?
西日本の正社員採用ってこんな感じなのか
自分もリミット10日 土曜日に受けてクレペリン検査が途中から肉声に変わった回受けた人おらん? それすごいな。ちなみに肉声にしてるのはわざと定型を外すためやで。もしかしたら誰かあからさまに定型つくってるやつ試験管がみつけたから肉声に変えたんやろ。 >>312
クレペリンその回じゃないが
一番最初って大中小の森さんの話をしてる会場だった? >>314
その回ですわ
今までクレペリン50回くらい受けてるけど途中で変わるの初めてでだいぶ動揺したし、前半の3段目だけやたら突き出て15段計算すべきところ14段になってるしもう終わりだよ 大中小の森さんが気になる日曜日組
でも司会進行は森さんて名札やったな。 キャッシュ見てると借入 新株でコロナ並みに客は戻っても、支出が大幅に増えて労働者はデータ通り収入が右肩下がりぽいね >>313
深澤王国が肉声で意図的に55秒とか65秒にしてるのは聞いたことあるけど今回「テープ流れてへんやんけ!」みたいな反応試験管してたし あと初めてのNRだったんだけど、最後の問題の意味が最後まで理解できなくて焦った。女の子もぼそぼそ棒読みで喋るか説明聞き取りづらいし。 嘘をつくのはやめましょうね。
立派な大人なんですからw せっかくみんなで情報交換できるツールがあるんやから正しく使いましょ! 俺に内定出ようものなら「うぜえ死ね」って言われるくらいにID真っ赤にして書き込むし
どっかのアホがwebのマイページをツイッターに載せたりするでしょ 虎話から始まり電話来た来たって毎日やってりゃ誰も信用せんよw
てか、既に誰からも相手されてない時点で察しろとw >>325
せやな
いつまでしつこく言っとんねんって感じやな 5月上旬には伝えるゆーてたから
9日か10日に来るって認識でおけ? 西の社内の仲間は今週の予想やけど
絶対とは言い切れないって。
でも今週じゃないと社会人の人はキツすぎるスケジュールやから今週かなと私も予想してます。 まさかと思うが例のクレペリンのトラブルをどう処理するかを決めないといけなくなったから遅れてるとかないよな。まぁでも試験開始前から5月末って言ってたしこの線は微妙か。 >>333
あるかもね
トラブルで長引いちゃってる説
なんかおれの時、『テープがもし止まったら肉声で続けるから気にしないでやれ』みたいなこと言ってて、?ってなった
なんかトラブルあったみたいな言い方だなーって引っ掛かってたんだけど…
そんなことねーだろって思ったけど本当にあったんだ 日曜日組なんやけどクレペリン前にテープのトラブルで はい次 がとまっても肉声でやるから気にせずやってくれっていうアナウンスはあったよ 近畿も中国統括本部も同じタイミングで内定連絡があるのかな 7月入社ムリなら10月入社の選択肢くらいは欲しいよな
土壇場で退職して立つ鳥跡を濁せってか? >>211
この人の言うことを信じるか信じないかは勝手だけど大体合ってるよ。
現役社員より。 >>345
就活の時非通知多かったから、どうかな?と思いまして....
折り返し出来ず困りましたね 中国統括本部は1日、2日に電話あったのマジぽいんよな。
近畿統括本部はまだくさい >>351
どこ情報ですか?
これがほんとならもう諦めます スレの雰囲気見る感じそう見て取れるってことでしょ。ここの誰も正確な情報は持ってないよ。公式から出てる情報は5月下旬までに電話かマイページ。それだけなんだから。 >>354
おっしゃる通り
あくまでも参考程度にしないとね スレ違いで申し訳ないんだけど、ESって応募後も編集できるみたいですけど、こうゆう企業って珍しい?
性格検査とウェブテスト通過しない奴はESすら見てないって事かな? >>356
締切の段階で吸い上げてるからそれ以降変更してもどうにもならないかと思います。 >>361
同じくです。諦めた方がいいんですかね… >>362
半分諦めてますが今週いっぱいまで待ってみようと思います。
もしかしたら技術の人にしか連絡いってないかもですし 中国きてないなら京阪運転士が広島で内定もらっただなんてとんだホラ吹き野郎がいたもんだ とりあえず競争率下げるために
嘘言ってる奴が多いね
そんな奴が入社しても精算金パクって警察にパクられるよ笑 同業他社の経験がある人は早めに連絡してるとか?σ(^◇^;) 今日もコンサルのメルマガがあったけど内定出ましたとはなかった。ちなみに最終受けた人間のみに内定速報を売ってるらしい。 電話なさそうですね。結果でるの遅すぎて退社手続き間に合わず7月入社厳しそうな人いますか?もし内定でたら人事に交渉します? 退職手続きが間に合わない?
内定貰ったら無理やり辞めたればええがな ところでここに内定決まったら年収はみなさん上がる感じですか? >>373
お世話になってたことがないから分からん。本当にコンサルでお世話になって内定取った人がいるのか?俺にとっては謎。俺は無料だからメルマガ配信してもらってるだけ。 >>374
多分、コンサル内で内定者が出たら内定出ましたという有料メルマガのことでは? 採用面接官経験者です。 コンサルタントで何が教えてもらえるの?鉄道会社毎の面接の内容? コロナによる経営難から最大手のJR東ですら数百人単位で採用を減らしました。また、採用面接官は二、三年で変わります。企業研究ならその気になれば自分でいくらでもデータは拾えます。アナウンサー目指すわけでも無いのにお金を余計に使う必要は無いと思います。 知識は豊富かも知れませんが、その方は江ノ島電鉄出身のようですが、JRや大手私鉄の採用のどれだけを知っているのでしようか。 採用面接官やってきた経験から言うと、企業研究なら殆どの人ができてます。 JRなら新卒採用が無理でも、毎年、中途採用やっています。 東海道新幹線に続いて上越新幹線も自動運転を20年代に開始か
青は主導権無いから山陽 北陸の自動運転規格がほぼ定まったな
頑張れ添乗員 長期計画で運転士が橙の運転士のように使い方へと移れるように、納得して採用されてくれる人を厳選してるのかな
運転士も車掌も駅員どれでもできる優秀な人財 ひとまず本命の10日に何もなければマイページもありそうやね 流石にそろそろ来てくれんと辞退するしかなくなるぜ… みなさんいつまでに来ると思って辞退するとおっしゃってるんですか?
1ヶ月前までにこれば別にいいと思いますが… 実はもう内定でてて俺たちは取り残されているだけであった。
なーんてことないよな? 長期経営計画で電車でGOしか嫌です!なんて言う人を雇うと問題になるし
普通の人を、客は電車は移動する為のもの特別なものではないと思っている事が理解できてる人を雇わないとあの事故を再発させることになるしね。 って自動運転が さて明日はくるのかな なんか毎日この話してるな俺たち もうそろそろ来ないと厳しいんだが。。
そういや面接の時に、いつまでだったら退職が間に合うか聞かれたけど >>403
18:06 から電話かかってきたか?いい加減にせーよ 早く結果教えてほしいと思う反面、受かってたらいいけどお見送りになった時に果たして現実に向き合えるのかと。忘れるまで時間を要しそう。 最終まで残ってのお祈りはキツイよな
しかしいくらGW挟んでるからといってここまで待たすのはひどいよな なんだかんだ2ヶ月〜3ヶ月の間、JR西に入社できるかも?と淡い期待を抱き続けてここまできたからね。反比例するように今の仕事のモチベは下がってるし。ここの皆受かればいいな。。(ほら吹き除く) >>406
最終試験の時に人事課の人からここまで残ってこられた皆さんですから、安心して実力を出し切って下さいって言われてとても入りたくなりました。
それ故にお祈りだったらキツイですね。。。
>>407
最初はどうせ無理だろうと面白半分で受験しましたが、あれよあれよと最終まで終わり、とても為になった数ヶ月でした。
ぜひみんなで吹田で会いたいですね。
いよいよ明日くらいからは連絡があってもおかしくないと思うのでソワソワします。 >>409
俺はここ2年、JR東日本ではエントリー落ちしてるからJR西日本もエントリー落ちからと思いながらも最終まで受けることができてちょっとは自信がつくことができた。といってもやっぱり厳しい結果な気がする。
俺は上がり症だけどJR西日本のweb面接と最終面接はリラックスしてできた。だけど適正検査がいろいろと怪しくて…。だけど達成感はあった。
今は某私鉄にいるけどJR西日本に入りたい気持ちが強い。もちろん気持ちが強いだけではダメなのは大人だから分かる。俺も本気でJR西日本に入りたい人たちと吹田で会いたい。 人事、いい方がいらっしゃるんですね。関係のない私まで励まされた気がします。
社会人採用はプレスリリースによると契約からの登用を含む550名程度を年間で実施するとのこと。採用試験は今回と10月の2回とするならば、契約上がりを除いて2で割ったとしても少なく見積もっても150人〜200人は採るのではと予想。(全ての系統含む)
ただ、ここで若干辻褄が合わないのが最終選考の前に人事の方が「最終選考には200名程度の方が残っている」と発言されたこと。流石に最終選考で半分以上に内定出すことはないんじゃなかろうかと考えています。
以上が独自の見解です。みなさんどう思われますか?結果待ちの暇つぶしに答えのない話題でもどうぞw たぶん会場ごとに採用枠があるはずなので倍率は3〜5の間で落ち着くと思います なぜ突然こんなに大量に中途で正社員募集かけたのかもよくわからないですね、今まで西って中途正社員ってなかったですよね?
駅、車掌、運転と国鉄の人達が来年あたりから大量に退職なのかな?
今は車掌も待ちが多いときいてますし、入社してから車掌、運転とトントン行けなさそうなのが不安。 >>409
ここまで残ってこられたみなさん(最終倍率10倍)とかだったらおもしろい
たまに鉄道受けるけど、この受かってるか落ちてるかわからない時間も嫌いじゃない
でもさすがに長い…
人事の人?と自分も話したけど、結構印象良かったな >>410
どちらも同じ成績なら気持ちの強い方が勝ちます、熱い気持ち届いてるといいですね!
私も気持ちだけなら負けませんよー笑
>>411
そうなんですよ、私は少し鉄道の人事畑をかじった事があるので、これは適性検査さえ通過して、面接で大きく外さなければ内定も夢ではないのでは?と思いました。
落とす試験ではないという印象です。
2024年度は社会人採用で550名とプレスが出ていますね、私たちは2023年度の採用試験なので一概に一緒とは言えないと思いますが、同じ程度は採用したいのかと思います。
通年で採用とありますが、7月と10月だけなのか、1月もやるのか?など条件はありますが、仮に3回採用を実施すれば1回は200名行かないくらいは採用になり、大規模採用と銘打った部分についても合点がいくものと思います。
人事の方が200名残っているという話が何日のどこの会場の話なのか、全支社なのか分かりかねますが、仮に22日の近畿会場だとすれば、その他エリアも加えて22日は300名程度は残っているはずです。
これは経験上ですが、医適、運適合わせて3〜5割程度は不合格になるので残りは200名程度、23日も同様に200名とすれば合計400名、最終試験まで残った人はかなり採用されるのではないでしょうか??
>>412さんの言うくらいの倍率かも知れませんね。
>>413
定年退職の方が約5年で3000名だそうです、それに加えてコロナで離職もあるそうですからなかなか要員は厳しいそうです、鉄道はいわゆる玉突き人事なので、駅員がタブつかないと車掌に転出させられず、車掌が足りないと運転士に人を出せません。もしかすると駅員に余裕がないのかも知れませんね。 東で卒業証明書やら成績証明書提出→新宿で面接→品川で健康診断→帰阪。交通費支給無し
これで落ちてるワケだが、健康診断が理由で落ちてるならそれはそれで教えてほしいわ >>413
コロナ禍でボーナス減ったりしてやめた人間がかなり多いんです あー、最終が200/600とかか
一気に絶望感出てきたわ 良くも悪くも結果欲しいよな
少なくとも新卒の最終より手応えいいし
受かってて欲しい 手応えなぁ
面接。距離感間違えたか?と思う場面もあったし答えに悩んだものもあった。しかし最後にかけて盛り返して終わってみれば自分のアピールポイントは伝えることができたし、面接官の話も引き出せた気もする。
後から考えたらいろんな反省点はあるけどこれが自分のベストだったとは思うから悔しいけど落ちても悔いはない。適性はしらんw
受かるといいなぁ。鉄道会社は適性検査の結果が合否に色濃く出るから苦手なんだよな。 >>413
・コロナ渦で、新卒採用が思うようにいかず定年再雇用のほかグランドシニアまで枠を作らねばならない有り様
・少子化の他、社内の気風を変えたく他社からの人材が必要になった
・新卒組への限界
前々から中途採用を行う話はあった。
しかし国労がやかましいのでなかなか踏み切れなかったが国鉄組が大分少なくなり
踏み切れる余地が出た。
あと、虎以外に赤、水、元祖獅子、鷹、牛、みゃーからも大量に応募あり。
虎は技量高いが社内体質の悪化で集団退職、赤も似たような事例あるよ。
牛は言わずもがな。牛も虎も間もなく都市型ワンマンするしね。 さすがに今日来るからそこまで待とう
来なければパァ_:(´ཀ`」 ∠): 今回のwebページの杜撰さから最終選考当日、内定案内まで含めて
大々的にやったのが初めてだからなの? コロナで辞めて行ったのは転職可能な優秀な人が殆ど、居残ってるのは社内の気風を変えたくない保守派ばかりだよ。
コロナで資金繰り悪化していて且つ人口減少不可避なので雇用環境改善は見込めないのは目に見えているし
コロナ前のイメージで入社は考えず現実のコロナ後の入社をイメージした方が自分に納得させやすいよ >>422
ワンマンが嫌でドライバーレスを昨日大々的に打ち出している会社を目指すのは矛盾
在来は緑 新幹線は緑橙の規格を採用するだろうし、私鉄より先に国策も有りドライバーレス完了しそうな 北陸新幹線の自動運転についてプレス出てるね
運輸職はこの先厳しいかなぁ(´д`) 面接は同業他社出身だからか、たいしたこと聞かれず確認?みたいな内容だったが、NRが全然できなかったのが不安…
落ちたものと思いながら結果待つよ >>428
同じだわ
モヤモヤしながら仕事するのしんどい
でも誰にも打ち明けることができない >>426
働き場所なくなるんだよ、虎の場合。
近はグループ大きいからまだしも、虎は元勇者との人事融通盛んでないし(体質が、
双方まるで違うし未だに内部で仲悪い)
バスなんか、勇者に一本化しようとして猛反発喰らったしで。
もうすぐ甲4園一帯がみんなマンションになるし、球団も新潟へ移るからグループ
完全併合カウントダウンだよ ドライバーレスだのなんだのいってるけど業界人ならわかると思うができてもGoA2.5までやろな というか駅無人化やら省人化とかJRに限った話でなくて
この先どの会社でもどんどん行われることじゃん
運輸職のこの先が辛くなるのなんて今更だよ
それが嫌なら鉄道業界に入らない事だ >>432
涙拭いて
新幹線に限れば運転台に誰もいなくていいんだよ。
橙も緑も容赦なく運転士をトラブル対応要員の添乗員にするよ。橙は既にそうなってない?
変わるんだよ みんな そのお前がいうてるトラブル対応要員が乗務員やから。
在来に関してはアタックスなりCBTCにも保安装置が追いついてないんやから時代遅れのATS使ってる西には無理。
全区間完全高架化とか踏切0とかの要件もお前どうせ知らんやろ >>413
去年の車掌試験10人受けて1、2人の合格率で、管区によっては全滅の場所もあります。
仮に受かっても入所まで1年以上待たされることを覚悟してる人だけ入社することをおすすめします。 >>433
JR北海道の方がもっとヤバイよ。マジで葬式帰りみたいな駅員が改札で立ってるのを見たことある。 今日連絡来てほしいけど恒例の金曜なら明後日なんよな。もはや上旬ではなくなるけど。 逆に管区で10人しか受けてないんですね。
私鉄だと50人受けてCは5人くらいしか受からないです。 メトロも残日のせいか改札で質問したらうつろな目で座ったまま対応されたな
そーいや今日上旬の最後じゃん…
今日来なかったらもういつになるかわかりませーん
まぁ内定もらったの実は数十人くらいしかいなくて誰もここに書かない、気づかないってことはあり得る。GW付近で終わってる可能性も0じゃない
実はお祈り待ちしてるだけの段階かもしれない 東メトは残日地獄で年収が上がってるって聞いた。大メトは知らん。 これだけ駅で人足りてない状態で数十人しか内定出ないことある? 普通に考えて締切間近に電話するわけ無いって思わないん? 普通の会社ならこんな採用日程にする訳ないじゃんw
人によっては転居も必要なのにこの不誠実な採用日程だからねw >>428俺も同業他社だから確認みたいな面接内容だったし、本当にNRができなかったよ。ちょっとやったら次と言われて全然できてない。
クレペリンが重要視されてるのは同業だから分かるが、ロビーでやった信号確認みたいなやつはどれだけ重要視されているものなんだろう? 信号確認のは赤でたときに黄色か青押したら一発で不合格やね。
西はしらんけどうちの乗務員登用はそう またほら吹き君が沸いてきてるな。文体一緒だからもう皆んな飽きてるよ。 これは今日中に来なかったら終わりって事だろうね…
いい夢を見させてもらった… 最後まで行ってこれは切ないですね、、、
ありがとうございました。 電話来ませんでした。ショックすぎる。切り替えて頑張ろう。みなさんありがとうございました。楽しかったよ。 ついさっききたばっかりなのでまだ電話してるんじゃないでしょうか?? ついさっききたばっかりなのでまだ電話してるんじゃないでしょうか?? 対戦ありがとうございました。
引き続き某私鉄で頑張ることとします。 自分もきた…
びびった…
あんな面接で受かるんか
後ろガヤガヤしてた、相当数連絡してる気がする
夕方くらいまではくるぞ 非通知でかかってくるみたいな書き込みあったけど、そんなことないですよね? 中国ですけど来てないです、やっぱり1,2日にきてたんですかね? 自分も中国やけど連絡なし…
ここの報告も少ないし
もしかして最終通過は相当絞られてる…? そもそも中国は最終選考受けに来てる人40人くらいしかないなかったですよね 中国ですが来てません...
>>490あるといいなぁw 今日は大阪だけって可能性も0ではないよね…ないよね…?
今日来なくても今週いっぱいは希望捨てない様にします >>149がほんとなら中国地方は1日、2日で終わってるのでは >>494
149がウソか本当かは分からないけど、中国統括本部単体でも求人(技術職のみだけど)出していた位だから、採用活動は京阪神とは別の可能性が高いかと....
489さんが言うとおり応募も少ないと思いますし.... 逆転ホームラン期待したけど電話なし!合格された方おめでとうございます。中国のみなさんにも電話が鳴りますように。楽しかったです!ありがとう! 少なかったからこそこんなに落ちるものなのかなという思いです
さすがに149で言ってる人だけしか通ってないってのも信じ難いのです まだお祈りされてないなら辞退も含めて採用人数の調整があるはずなので少しチャンスは残ってるかと思い少しだけ希望を持っておきます。 対戦ありがとうございました。GG
もう鉄道受けることはないと思います。
受かったひと頑張ってください 内定者は今日連絡来たとして、不合格の場合は月末までずっと待たされるの?しんどいんだけど… 補欠はあっても1.2名でしょ
もう諦めて10月へ切り替えていこう 10月採用は中国で受けようかなぁ
入ってから異動希望出す方が現実的かもしれんな 友人が今電話かかってきた
まだ電話のチャンスはありますよ こんな時間にも来るんですね
まだチャンスはあるのかな? 引っ越しする人もいると思うんだけど、7/1から寮に入れるのですか? >>520
1ヶ月研修してから引っ越しって感じですか?
7月中の土日等に引っ越すって事? 疲れた。切り替えてく
電話来た人おめでとうございます。今日から貴方たちは加害者です。
常に当事者意識を持ってお勤め下さい。 そんな性格しとるから落ちるんやろな
ようできとるわ まあ面接で言われたんだがな
当落線上の人間には対外的な話をして
内定寄りには条件面の話をしてたりするのか >>522
東日本も西日本も最終落ちとか気が狂いそうだな
どんまいw 明日も全然電話あるよ
通話時間見たらこんなにしゃべった?って思うくらい結構一人あたりの電話長い
内定者全員に電話するには時間がかかる。
これ多分最終2倍くらいじゃない
落ちても10月受ければいいんだよ。
チャンスがあるなら挑戦し続ければいい
こんな頻度でやってくれることまずない。 今日内定の電話あった方、適性検査は手応えありましたか? 研修センターか、これから同期の中で上に行けるのは何人いるのか
気をつけよう影で陰湿なことしている同期を 本日12時過ぎに内定の連絡もらいました。
入社の日をずらせないか聞いたけど難しいと言われたので悩んでます。
採用ページには相談に乗るって書いていたのになぁ。 中国はまだ来てないのかなー
それともここの方がみんな落ちたのか >>533
東日本も西日本も最終落ち、悔しいのうww マイページ見返してみると、中途社員のインタビュー動画が技術系社員しかいないのって、運輸系中途社員がいない、運輸系中途採用が初めてだからってことなのかな?
運輸系の中途社員ってどんな扱いされるんだろ?
未知数な部分が多くてこわいな… >>521
新卒で入った方は研修の最後らへんで配属決まって土日で引っ越したと。
中途と新卒で違うかもしれないし、そもそもうろ覚えだ。すまんな 受かった人にお尋ねします。
最終面接で逆質問って聞かれましたか?
自分も知り合いも共に聞かれず未だ電話がないです。
逆質問なし=面接段階で見切られた…という解釈で合ってるのか非常に気になっています。 WEB面接でも最終面接でも逆質問ありましたし、しました
ご覧のとおりです
そういや東の時は逆質問タイム無かったなw お答え頂きありがとうございます。
やはり受かった方には最終面接でも逆質問ありましたか…
これはかなり怪しいですね^^; >>543
webでも最終でも逆質問されましたけど、まだ連絡来てないです…
528の方の連絡長かったって申告信じて待ちましょう…。ダメなら辛いですけど切り替えてリベンジ >>526
東の技術から受けて、条件面の話しかされなかったけど落ちました。相当適性悪かったのかなぁ… 免許持ちさん結構いるんですね。
乗務員登用試験の時に多少は優遇されるんですかね? YouTubeで見た転職関連の動画の受け売りなんだけど
・逆質問されない
→ほぼ採用が確定しているからわざわざ聞かないorほぼ不採用が確定しているからわざわざ聞かない
・逆質問される
→まだ採用するかどうか迷っている
って解説があったのを思い出したので参考までに >>472
たしかに俺が電話に出た時は後ろでガヤガヤしてて、相当数連絡してるのがわかりました。 >>528 自分は少なくとも10分以上話してました。後ろで何人話してるか分からないけど全員電話となると結構時間がかかると思うから明日も電話ありそうな気がする。 >>529
全くなしで多分ダメだな思ってたくらいです。基準がよく分かりません。 >>543自分は最終で逆質問はありませんでしたが内定出ました。
同業他社だからかもしれませんが参考程度に。 内定出てもある程度の配属先分からないと引っ越しできないよね.... >>558
もう一回受けてみます
1回目パンクしてると思いますし、もう少しチャレンジしてみようと思います
京阪神以外の応募者はかなり少ないみたいですし、地方での入社も考えています >>562
複数人部屋
コロナでどうなってるか分からない 現在の研修センターは基本的に通いですが
地方の方や通勤時間等の理由で通うのが
難しい方のみ泊まりこみになると思われます。
コロナの関係で1人部屋です。
また、配属先については研修が終わる頃に
担当の方に辞令として言い渡されます。 >>564
2人部屋の時期もありましたがコロナになってからは原則1人部屋に変更になってます。
ただこの先将来、コロナがなくなればの話ですが2人部屋が復活する事もあるかと思います。 配属先6月上旬にわかるっていってたけど違うの?
運転士コースとは口で言われたけど書面上での運転士コース、駅務コースの記載は無し?どっちのコースか口だけじゃ証明できなくならない? >>569
配属先の件は初耳でした。すいません。
従来のやり方だと研修の後半に、配属先が伝えられるのですが中途採用だともしかしたら違うのかもしれません。
駅務と乗務員コースは会社側で把握しているので
駅務の方は車掌、運転士の試験を受けれません。
後から運転士コースと言われたのに「あなたは本当は駅務です」なんて事は今まで聞いた事がありません。ただ証明が欲しい方は本社等に問い合わせるしかないかと思います。 なるほどです。ありがとうございます。中の人ですか?
車掌試験のことは度々あがっていますがやはりすぐに乗務員にいくのは難しいのですか? 口コミサイトの退職理由に「駅務コースを指定され、運転士に一生なれないため」みたいなのがあったなぁ
乗務員に拘る人はちゃんと確認した方がいいかもね
新卒でも乗務員順番待ちしてるみたいだけど、同業他社の運転士経験者は何年も駅員で我慢できますか?(給料的にもプライド的にも) 駅員で何年も我慢はしますが受かって順番待ちしておきたいですよね。乗務手当てが車掌、運転士の順でかなり大きいと転職サイトに書いてあったので。 >>566
電話にて確認しました。
一応現時点で連絡漏れはないとのこと。
差し上げる予定の方には全員連絡は差し上げたとのこと。
そこまでしかお話しできませんでした。 >>571
中のものです。
車掌試験が難しいのではなくおそらく人員の問題もあるかと思います。駅員が不足してるいる状態で車掌に送り出すのは駅も厳しくなるのと車掌も人が人員で溢れてしまうと困るのだと思います。
だから時期によってたくさん受かる年もあれば全然受からない年もあります。 それぞれ乗務員手当ですが
駅員の時に比べて
車掌は約5万、運転士は約7万
ほどです。配属される部署によって異なりますが
目安程度に。 電話かけたんかいw
余計そんなことしたら目について次うけても絶対落とされるぞ これだけ中国で連絡待ちの人いるのにもう全部連絡終わってるんですね…
ほとんど採用されてないってことなんですかね笑 合格された方、おめでとうございます!
皆さんクレペリンどんなくらい出来ましたか?
私はa'fなので少し厳しいかな.... あくまで現時点でって事じゃないの?
最初から今日や明日に連絡する予定の人がいても連絡漏れはないってことになるぞ >>583
もっと言えば再応募してくれてきなことを遠回しに言われたって言っとく >>578
詳しくありがとうございます。
新幹線はめちゃくちゃ難しいんですか? >>584
なんじゃそりゃ
対応としてクソだね
やっぱり全体的に今回の採用は不誠実なところが多いね 予想やけど7月組は希望地通り、10月組は7月組の残りモンとこいってくれとかってありえそうで怖い >>584
ムチャクチャな事言ってるように思うけど、大きい会社だし、支社・系統・採用時期毎に人数決まってると思うから良い人いても全員採用できるとは限らないと思うよ >>585
社内でもかなり順番待ちしてるみたいですよ
金沢支社採用で北陸新幹線でも良いならまだ難易度低いかも....?予想ですが。
ちなみに数日前北陸新幹線自動運転開発のプレス出てましたがね >>576
東です。試験制度だった頃の話です。ある時期は駅員が足らなくて車掌に受からない。またある時は車掌があまりにも足りなすぎる一方、運転士は余ってるから運転士に受からないなんてことがありましたよん。 他の方も言う通り結局需給の問題なので、適性さえ大丈夫なら全通する年は全通するし、一方で誰一人として受からないという年は当然あります。 自分の体も月日が経つと衰えるから
待ってる間に老眼や視力聴力反応速度低下して駅員しかできない運転士コースも半数位は出てきそう >>589
東海道新幹線が今日のニュースで自動運転試行開始してるとあったし、北陸も山陽もどちらも技術的には乗り入れ元会社が開発進めていく ところでさ、この中でESの段階から入社時期をずらしてほしいと頼んだ上で、本当にずらしてもらって受かった人っている?
私の友達が、何月にしてほしいって言ったかはわからないけど、7月だとどうしても厳しいから、入社を後ろ倒しにしてもらえるならって最終まで行ったんだけど、結局昨日電話はなかったらしい。
ちなみに本人曰く募集自体最初で最後かもしれないと思って受けたとのこと。 東海道新幹線と上越北陸新幹線は高速鉄道の海外進出のライバル企業という側面もあって
乗り入れ先の企業はステークホルダーに示す採用実績になるのかな
開発競争があっての両新幹線の自動運転実施か この感じだと今日は電話なしかな
いくら受験者全員が見たり書き込んだりしてないとはいえ
内定者少な過ぎない?
一体、最終的な採用者数は何人なんだか… 昨日で大阪、広島共に終わったと言うことなんですかね 技術系で電気志望
連絡来た人いらっしゃいますか?
マイページリセットされてるんですが 技術系で電気志望
連絡来た人いらっしゃいますか?
マイページリセットされてるんですが 大阪で技術系で最終受けました
ログインしたらマイページの今までのレターボックスとか見れないです… 初回ログインとか出るのですが
まさに初めて登録してログインする段階です
今までは、マイページに入れてレターボックス見れました
何で >>611
プロフィールとかなんも登録されてない状態?
それともアンケートだけ入力したらイケる状態? プロフィールは残ってます
アンケート入力したらって感じです
入力して入ったら今までのレターボックス見れますか? jr西日本
大阪の方は電話連絡完全終了なんですかね?
運輸も技術も 車掌試験受かってもすぐに出られないのは事実だけど、アーバンは特に駅員が足りなさすぎて出したくても出せないっていうのがあるはず >>615
マイページで不合格の案内来るまではわずかな可能性に賭けたい…
不合格の場合、月末までサイレントですよ〜だったら泣く >>618
大阪か広島か知らんけど
過去レスより
0575 名無しさん@引く手あまた 2023/05/11(木) 11:57:46.10
>>566
電話にて確認しました。
一応現時点で連絡漏れはないとのこと。
差し上げる予定の方には全員連絡は差し上げたとのこと。
そこまでしかお話しできませんでした。 >>316
自分も!途中でこの段やたら長いな〜って思って肉声に変わって、あれ?あれ?ってなって正直終わったと思ってた。
そんな中昨日を迎えたんやけど
受かってた。うれしいけど不思議な感じ >>613
アンケートだけ入力したら今まで通り見れるはず >>624
ありがとう
見れました
が、連絡来てないんで落ちたっぽいです… >>622
だいたいそんなものだね。
運転士になれば三次とか鳥取とかあるけど ちなみに中国統括本部の技術系の採用が1月頃にありましたが、入社したのは8人ほどでした。
応募が少なかったのか、それくらいしか採用できなかったのかは不明です >>631
7月になってみないとわからないかも.... 高卒どんだけ欲しいんや
総合職は大卒に絞っておけよ 7月採用組には駅員なんて本当はしたくないのに、総合募集がなかったから受けて採用された人もいてモチベーション低下してるだろうな 総合職ってなんじゃこりゃ?
北陸限定採用?
何がしたいんだ? ああ納得した。
これ緑の方策かな
E7W7だと動免要らず新幹線を運行させられるから、正直 車掌運転士より車両保線技術者の方を乗せたい。
技術力段違いなのでね。総合職として何でもできる運輸技術者としての自動運転見越した総合職募集かな 総合職と書いてあるけど、業務内容よく見たらプロ採用だと思いますよ。
中国統括本部が個別に採用していたのと同じで、北陸が人手不足だからやってるんだと思われます
特に北陸は駅業務の委託化が遅れてるので、駅員も不足してるのかも? >>638
入社時点ではコース別だけど、ジョブローテーションで運輸⇔技術など系統を超えての異動があるだろうとの予想ですか?
募集要項見る限り、従来のプロフェッショナル職の待遇や職務内容と変わらない気がしますが? 委託化が遅れてというより
来年の3月に北陸地区の各駅は
3セクへ移管されるんだから関係なくない?
北陸地区の応募が少ないんは
このスレ見ててもなんとなく想像つくけどさ エリアによっては乗務員余りまくってるけど採用してるんだな。乗務員から駅や出向行かされるケースも最近あったり、順番待ちもかなり多いみたいだけど。
駅務はコロナのボーナスカットで辞めすぎたからかな。プロ職も総合職もコロナ前に比べて辞めすぎててびっくりした。 >>640
あれば活かせる経験って言い換えると強い希望だよね
総合職と括ってるからどうしたいのだろうね >>642
研修センターでの研修ならカレンダー通りの休みです じゃあ広島での研修だったら広島支社と駅での研修になるから土日休みじゃないってことなんですね >>645
どこのエリアは乗務員あまりまくってるの? >>640
たぶん系統跨いだ異動はないんじゃないかな?
四国とか九州みたいに一括で採用活動して適性に応じて振り分ける感じかも?
希望は取ると思うけどね 過去の事例になるけど、元JR西や契約社員は2度受けたらその後は棄却される 過去の事例だけど、元青や契約社員は2度受けたら、後は無い 特定怖いからエリアは書かないけど、昨日の夜電話きて内定もらえたのでまだ望みは捨てなくてもいいかも 新入社員研修って全統括本部合同で吹田でやるんですか?
それとも採用された各統括本部ごとですか? >>658
本当に特定怖いならエリアより少数派の昨日の夜電話来たって方が書かないほうがいいと思うけど笑 全くJR関係ないです。もう一回再チャレンジします! 駅員不足て言うけど、緑は郵便局と提携して郵便局員も駅営業するみたいだね >>654
チャレンジしてみても良いと思いますよ!
1回目でパンクしてる可能性も高いと思いますし....
系統や地域を変えてみるのもアリだと思います コロナ前とコロナ後の仕事量って同じ?増えた?減った?肉体的精神的にどう? 負担はかなりあるなぁ。人員減ってやることがたくさん有ります。窓口も交通サービスさんばっかり。 それ事実上のシニア採用では?
シニアも運輸では雇い止めあって技術系は人手不足で雇用延長あるらしいね そもそも駅員って子会社ばっかりですけど我々はなにするんですか?みどりの窓口とかも子会社ばっかりでしょ? その子会社を管理するじゃないか
切符を切る単純作業は子会社へ
部外者なのでソースはない >>669
委託化進めてるけど、交通サービスは福利厚生も待遇も悪いからこれ以上は中々進まないと思う
今も募集してるけど、中々集まらないだろうしね
直営駅はホーム監視とか、信号取り扱い業務があるよね(他にも色々あると思うけど)
直営駅でも小さい駅だと1テツ1日勤の駅とかあるから大変だと思うよ
私も京阪神に拘ってたけど、地方で入社して、乗務員になるときに異動させて貰うのもいいかな?って思ってる >>673
例えば住まいが広島在住で
駅の配属先は大阪駅
車掌の時に広島に戻れるってパターンもあります! >>673
広島に戻れず車掌の時でも京阪神エリアのどっかに配属され
その後運転士で地元に戻れるパターンってのもあります。 >>673
大きい会社だから必ずしも異動は通るとは限らないと思うけど、世代の入れ替わりもあると思うからいつかは異動出来るんじゃないかなぁ
来月から!とかは厳しいと思うけど そんなんやったら近畿統括本部も中国統括本部もわけてる意味ないですやん >>676
>>675
それって、入社の段階でそっちのエリアを選んでて最後には戻れる可能性があるってことじゃないの? 国家一般職に近い感じがする
中国は中国
近畿、いや禁忌は京阪神
北陸は北陸みたいな >>678
必ずとは言えないけどね
人手不足の地方→京阪神は厳しいかもね
京阪神も人手不足だと思いますが.... >>677
分ける意味は少なからずありますよ。
都会の忙しさであったり人の流れを掴む事で
地方に帰った時に活かせる事もあれば見えてくる事もあります。幅広い視野を持たせる意味も込めて一度都会を経験するということです。 配属後、引越しになるのは配属先が今の家から遠い場合のみですか?
家賃安くしたいし寮に入りたいです >>682
寮は空いてるかどうかが分からないしなぁ
中途採用始めて空きが少ないかも?
入れたとしても勤務地から近いとは限らないよ >>669
ほぼ人身事故と踏切遮断桿折損・踏切非常ボタン対応のためですね
直営駅やと1人勤務駅でも電話1本で現場に走らされます笑 >>687
トイストーリー2に出るおもちゃ屋のおっさん 毎日どこかで人身あってますよね
運転士になりたくない理由もそれで車掌に留まる人も一定数いるね 給与提示(予定)で17万円台を提示された方多いと思うんですけど、今年度からの新卒の初任給二万アップ及びベースアップの改定に関しては中途採用には適用されない感じなんですかね?だから新卒より中途沢山取る方針にしてる感じ? 第二新卒で仮に入ったとして自分より若い新卒に給与で3万とか少ないのはなんかモチベ下がるなぁ、
実際に入社した場合の中途の給与分からないから知らんけど 第二新卒で仮に入ったとして自分より若い新卒に給与で3万とか少ないのはなんかモチベ下がるなぁ、
実際に入社した場合の中途の給与分からないから知らんけど 基本給気になるな
例として社会人8年くらいの30歳入社の京阪神エリアっていくらくらいなんだろ?
手当1%とかだと21万くらい?
10%で22〜23万?中途正社員採用全然やってこなかった会社だから全然わからないね。
自分のケースで20万いかないなら辞退したい…
面接の時も18万いくらに社会人経験加算しますくらいしか言われてなくて、気になるのはその部分なんだけど…、いくらですか?とは聞けなかった。
なんか給料すごい安いらしいね、この会社
あと、内定者懇親会?説明会的なものは全くない状態で7月1日迎えるのかな まあ自分は落ちただろうからもう良いんだけど
想像以上に給料安そうだったし結果的には良かったのかもしれん
内定者にはいつまでに基本給とかの提示があるんだろうな
流石に入社まで分からんとかないよな?
落ちたから言うわけではないけど
内定者の方々はこんなはずじゃなかったとならないよう
基本給の確認をきちんとしてから退職手続きした方が良いと思うよ >>694
17万円台の提示って大阪本社以外のところで受けた人?
採用ページには京阪神の額の、18万8182円?以上って書いてあって、この額は初任給引き上げ後のプロフェッショナル採用高卒の新卒の額と同じだよね?
だから初任給引き上げ分は含まれてるハズ…
あと学歴も中途全員を高卒扱いするわけじゃなさそう。
社会人経験1年がいくらかわかればほぼわかるんだけど 東が想定年収として550万円提示
西が400万円だったな。賞与は昨年4ヶ月分ですって
東が扶養手当やら資格手当て込みの額で西は基本額のみの話なのかは知らんけど
そもそも鉄道業界って夜勤手当てって存在してるの? >>699
17万の方は京阪神以外の地方だと思いますよ 初任給の金額も大事だけど、C5からスタートなのか、C4あるいはC3なのかが重要じゃないかなあ
そこそこ年齢いってて、運転士経験あって初任給25万だったとしてもC5で加算給されてるだけだったら将来結構キツイんじゃないかなあ
初任給調整手当は段々減額されるはずだし、万が一乗務員なれなかった場合給料がキツイんじゃないかなぁ
中途採用が少ないから情報がないや C5→C4 C4→C3 の昇進は大卒で標準4年みたいだね
Lまでの道のりが大きく変わってくるから若い人は良く確認した方が良いかも?
C級のマックスは350,800円みたいだね >>704
よくC5スタートって聞くけど、CとかLって何だろ?
C1っていうのは助役クラスなのかな?それともただの給料の等級の話?C1の助役もいればLの運転士もいるのかな?知り合いいないから全然わかんねぇ
マックス35万?ボーナスがこのまま戻らず4で推移したとしても600万くらいいくじゃん。
年収なんて500万あれば全然いい。というかそういう頭じゃないとこういう会社は無理かも
頑張れば20代で1000万いくような会社にもいたけど、あーいうところに長くはいられない。 面接の時から基本給のお話出てましたよ。
流石に詳細は伏せますが。
あと、内定の連絡の時も基本給の確認されました。 鉄道コンサルタントだと運輸の内定が出たって書いてたけど、技術系の内定は出たんだろうか? 基本給25万ちょっとの提示やったが皆んなと比べてるといいほうなんか?
ちなみに基本給の提示額って都市手当込みの金額なんかな? 技術系で将来N700運転出来る様にとか関係ないし
どうなんだろう >>707
ほとんど応募がなかった可能性も....(´д`) >>699
本社で受けましたね…
大卒での新卒募集要項見たら20万7千だったのでそのイメージで受けてたらそれよりかなり低めの金額を提示されたのでギャップに驚いてます… >>708
25万って社会人10年以上?院卒とか?
都市手当って配属がわかるまでハッキリしないじゃん?都市手当含めた額って余程じゃないと伝えられないような…
例えば、技術のとある職種でその事務所が大阪にしかありませんとかじゃないと
そんなのあるのか知らないけど
都市手当込みでも25万はいいな
17万とかだと終わる >>710
そもそも橙は運転士って固定の役職無いよ
ジョブローテションなので次期新幹線で技術系が乗ってもおかしくない 橙はね 鉄道スクール連日煽ってたんだなw
受講生のうちの最終的な内定率をぜひ出して欲しいねw >>713
17万に京阪神1.1だと19万弱
時給計算で1200円くらい? >>714
JR東海は同一企業同一賃金制を導入してるんだ
そもそも運転手様は厚遇、保線は奴隷賃金。嫌なら辞めろってのもどうかと思ってたが >>722
受験生の情報蓄積がすごいだけで
ココで選考内容の事実だけをかき集める事ができたらスクールなんて必要ないが
そんな事は有り得ないので有用な存在なわけです >>722
他業種ですが鉄道スクール無しで受かりました。
選考に向けてやることは一般企業とそんなに変わらなかったですね。
私達の知らないような業界内の情報蓄積はすごいんでしょうね。お金払ってでもその情報が欲しいかどうかですね。 >>726
結構するよ
あー、中途運輸1期ってことになるのか…
なんかイジメられたらやだな
暴力とかは勘弁 未経験から内定貰えましたが、企業研究に尽きると思います。 電車の免許もっていない業界未経験で運転士コースなんですが登用試験の際は不利ですかね? >>730
不利な点は、登用試験のルールが分かたないので、知ってる所持者と比べて極めて不利
上司には公平性を理由に教えてくれない
上でも少し出てるけど、反応テストで赤の時に押し間違えるとアウトとか探っといた方がいいよ
後、免許を既得でも転換の試験時に条件満たせないとただの紙切れになる 皆さん運輸の運転士コースですか?
駅務で受かったor最初から駅務で受けて方っていますか? >>734
たしかにそうね。
俺は東を3回挑戦してもダメなのに西はまさかのいっ >>738
似たような感じ
求めてるものが違うのかな?
正直そんなにテンション上がらない
まぁ、JRの本州会社なら悪くないかと言い聞かせて… たぶんこいつ、この前まで「ヒー、頼む受かってくれー」とか書いてたんだぜ
内定もらったとたんにこれ
どうせ続かないだろうから辞退しろよな >>740
鉄道底辺渡り歩いて来たから身分は低い
実感が無いだけかも 給料は確かに低いです。
ただ、みなさんが思ってる以上にホワイトな会社です。働きやすさ、社員を大切に守るという意味では素晴らしい会社です。
お金を求めるのであればオススメできません。 嫉妬と不安が交錯する中、秋採用の火蓋が切って落とされた >>739俺は不満ないよ。今までの仕事がうまくいかない底辺だったから給料が安かった。
俺は少なくとも掌返しはしないよ。だから俺は頑張る。できてる人からすれば俺なんかちっぽけかもしれないけど。 >>743
技術系 駅務は何で乗務手当て無いの?
雇用差別に見える >>746
将来的には技術系に手当回そうとしてるみたいだけどね
どこの鉄道会社もそうだと思うけど、乗務員優遇なのは事実だよね >>746
電車に乗務してないからです。
その手当の給料の差は組合でも話に出てますがかなり難しい状況です。車掌、運転士は直接お客様の命を預かる責任感が非常に重く業務上警察に捕まるリスクもありますからね。 >>748
そっか駅員さんも列車止める係員さんも手当てあるんだねよかった貰えそうで 人の命に一番直結してるのは技術系だよね。きちんと整備していない列車は動く棺桶だよ 調べたら4月25日の事故は乗務員が背信行為をして、その後は技術系によるお客様への命を守る装置が充実させていったんですね。人の命を預かっていない社員なんていないはずだけど乗務員は傲慢なのかな 10月再チャレンジする人いる?
そもそも同じ企業何回も受けるとかアリなの? >>752
採用しない理由があるのに受け続けられるのは
大きなお友達やノイズとしてフィルター実装されるのでは >>746
乗務手当は出勤時間がバラバラなのといつでも行ける訳ではないトイレ我慢代ってことじゃないの?
逆に乗務手当無かったら鉄オタ社員以外は誰もやりたくないやろ うわさでは
大阪の方は10日に昼〜夜にかけて合格者に一斉に連絡したらしい。後ろで他の採用者への電話をモゴモゴ話してる声も聞こえてたらしい。
系統は運輸と技術もかは知らないが?
既に10月採用の選考も始まってるとか。 トイレ我慢を強いると男女機会均等から遠のくね
トイレって労働で極めて重要なものだけど男社会そのものの旧産業かな リスクが増える上に新しい業務内容、車両に対する詳しい莫大な知識を覚えて駅員と同じ給料なら誰がするんでしょうか?電車が好きな趣味と責務を勘違いしてる人だけかと思います。 配属地域いつ教えてくれるの?
京阪神の採用だけど西は姫路あたりで北は福知山や米原、南は和歌山とか範囲広すぎでしょ。
遠方だから引越ししないといけないんですが適当に大阪のあたりに引っ越しちゃってもいい? 乗務員の手当ずるい!他にも回せよ!って言うなら分かるけど、手当減らせだの廃止しろだの言うからどんどん会社がダメになっていく。
そんなんだといつまでも会社の思うツボだろ。 >>759本当にいつになるんだろうね。新居探さないといけないから早く知りたいよね。
会社はそんなの知ったことではないわなんだろうけど。 >>757
わかりやすく
まとめた
良いじゃん何処になろうが、それ承諾して採用されたんだから もと阪神電車の運転士ですが退職、一部現職含めて1人の辞退を除き、全員内定しました。
皆さんありがとうございます。
山陽、北陸の新幹線でこれから責任強く責務を果たして行きたいと考えています。
たしゃ また虎のほら吹きか
普通に考えて、企業側が元阪神を雇うメリットってなんだよ… >>765
阪神どころか京阪、近鉄、南海、山陽、名鉄からも沢山受かってますよ。 >>771
この、スレか前のスレでいってた通り、もうすぐ研セはいるの?
車掌からやるとかっていってたけど くだらん虎の話はどーでもいいとして
中国で受かったやつは0? >>762
誰でも入寮できるのかな?年齢で俺ダメそう。 >>774
他スレで見かけました?
内定出たのかな〜 技術と駅員給料大差ないんですか?
理工系離れが進むわけだ >>777
みてない
同業他社でここの中途採用が話題になってるとこ覗いたが、いないな〜 福知山のことは一生言われ続けるけど、遺族対応部署じゃなければそこまで気にならんのかな >>784
支社、部署によるんじゃない?
京橋電車区や尼崎駅に配属になると結構言われるかも?
逆に金沢支社や米子の方だとそこまで言われないかも?会社的に教育はされるけどね >>780
なるほど
よっぽど中国であったり技術職受けた人は少ないんですかね >>787
プロ職なら基本は無いと思うけど、将来的に米子の人員削減されたりしたら有り得るかも?
辞める人も多いと思うから大丈夫だと思うけど.... >>782
足らなくなっているよ
何しろ公出のオンバレードだから 内定通知書?みたいなのないのいつ送ってくるの?今の会社辞めれないやん! >>792
おらんわおっさん
50代なんてすぐ特定されんぞ >>765
つか、夏から阪神連中が車掌として入り込んで来るのだが。
大幹車と博幹車だけど、係長から話があったからガチ。 元阪神は多かれ少なかれ居ると思うけど、いきなり新幹線は考えにくいなあ >>796
客層と阪神の沿線風土を考えると新幹線みたいなタフさをより求められる路線には
阪神経験者が一番向いている
尼出身ならわかるだろ はかかんしゃ?
ひろかんしゃ、とも読めるなWwww どうせ職場見学に来た在来の連中を早とちりしたんだろ? バカだなあ >>800
嘘じゃねーよ
てめえ社員だろ?
組合通じて調べたらいいじゃん >>804
組合は人事に介入しないよ
西労組だろうとな
そもそも仮に中のやつがここに来たとしてどうしようかね >>804
そもそも係長が知ってるんだったら組合通じる必要ないでしょ >>807
国労を忘れたのか?
西労を忘れたのか? 労組は老害と保守派の温床
日経ビジネス読んだ?
青は運転士もデジタル人材に育成するから、老眼や衰えても学ぶ意欲と変化への対応力があれば安泰だ
労組と相反するけどね >>811
クレペリン云々も人事介入だし
不当に落ちたと言ってる輩は大抵人に労組使ってパワハラしてた輩
注意しよう組合を匂わすただのパワハラ まぁまぁやめようや
ここの大半の人間は阪神がどうとか興味ないし
その情報の真偽なんてどうでもいい 実は先週連絡があったのは免許持ちとマイナビからの組だけだったのでは
公式では上旬とかって書いてなかったもん。最終選考の紙切れは赤字で「5月末日までに」って書いてあるもん
そうだ、そうに違いない 10月は確定として、もう1回ありそう
年末か年度末か >>758
その通り、運転士は莫大な知識を覚えて今後は
ニュースで持ちきりの東西タッグを組んで自動運転加速の通り自動運転に知識を向けるか
雑誌の取材通りDX人材になり先行者利益を得てください
もうコロナ前では無いんですね。 >>821
5月末日なんで
最悪、伸ばして5月31日お祈りメール確定
合格者は5月10日に朝から夜に一斉に該当者のみに電話にて連絡済み
10月採用も基準に達する者がなければJRの必要とする採用人数に達するまで募集をかけ続けるだけ 俺もそうだけど不採用の場合連絡一切無し
人権ないんだな…
10月入社の応募には一応間に合うけど次も同じでは精神的にキツい >>823
JRの他も受けた方が身のためだ
最終でふるいにかけるパターンだな
ESの段階で落としてくれる方が、変な希望を持たずに済んだだろうに… 良い人材は逃したく無いので早めに連絡する
これ鉄則だろ
連絡ない人は早めに他も受けまくりましょう
そっちの方が楽 提出書類云々いわれてるけど、西からの書類全然送られてこないな。 書頼早く送ってこい…
在職証明って会社からもらうものじゃないの?自作?
東と違って年度内何度もやってくれるなら最終まで行ったやつは対策考えられてめっちゃ有利やん
最終でまた同じ面接官に当たったらヤバイかもしれないけど… 7月組は10月組よりは希望通りの配属にしてくれると勝手に思ってるけど。10月組より乗務員に行きたいやつは早く試験も受けれるわけやし >>828
自作の在職証明・・・笑
被保険者記録照会回答票でもいいって電話口で言うてたよな
とりあえずすぐに送り返せるように必要な書類集め中 >>831
被保険者なんちゃらっていうのは電話では言われなかった。
もっと深く聞いてちゃんと聞き出せばよかったんだけど、それ以外の疑問点を聞く度に保留にされたから途中で面倒臭くなっちゃった
届く書類に多分いろいろ書いてあるとは思うんだけど… >>832
まぁ連絡してくれた人事の方によっても微妙に説明が違うかもしれんな。
とりあえず例のお届け物を待とう >>834
そうしましょう。
研修センター?ではよろしくお願いいたします。
10月採用の人もほぼ同期みたいなものなので頑張ってください。 ネット徘徊をしていたらマイナビ転職でJR西日本の社会人採用&大型採用という広告が出てきたわ。 マイナビ転職に出てる金沢支社の求人応募した人いる?
金曜日に応募したけど音沙汰無し >>822
JRもよっぽど人数不足か知らんけど
4月19日時点で10月採用の募集かけてるの見たぜ 7月の選考で同業他社以外はよっぽど変なやつしかこなくて予定数未満でも足切りしてるのでは?150人取る予定だったとこ10月もあるし100人だけとったとか 阪神の人らはCからスタートいいよなー
同業他社で内定いただいたけど駅からスタートやわ
特に特別なことも言われなかったなー まあもうJRだからって安定性もイマイチだし給料も安いしな >>847
自演ドンマイw
受けられるだけで肝心な結果はどうだかね?門前払いにならないといいね とりあえず普段から複数垢で自作自演してるやつがいることは分かったわwww
結局技術の内定ってどうなったんだろな?
受かったって話が皆無やろ。 運輸職で興味あるけど、殆ど同業他社経験者っぽいよね....
未経験で乗務員コース受けるのは時間の無駄かな? >>858
JR東日本が同業他社の人間ばかりだからそうかも。
第1希望を駅務にするか運転士にするかの選択で内定をもらえる難易度は変わるものなんですかね? 書類送るだけなのになんでこんなに時間かかるの?
内定の電話なんて昼寝してる時にとったからもう夢だったような…、少しこわくなってきた >>862
私もそこ気になります
同業他社から多数受けてると思うから、どうしようか迷います
乗務員になれなくても良いけど、なれる資格すら無いのはモチベーション的にちょっと....って感じはありますね >>862
JR東も変革なんて言ってて外の分野の人間入れたいのかと思いきややっぱりそうなるんだね
この採用に関してはコロナで節操無くボーナス削ったらあまりにも逃げちゃってそれの緊急補充だよね?
同業他社も事情が似てるし、もちろん泊まり勤務などにも理解があるからミスマッチを防ぐとやっぱり同業選びやすくなるんだな ボーナスカットで出て行ったのは口実で、自転車操業始まったのがわかり労働環境の改善が見込めないので出て行った。返済が増えて社員へはない袖は振れぬからね 新卒社員でも駅務と運転士コースだったらどっちが多いの?
運転士コースでも登用試験の資格があるだけで駅務のままの人もたくさんいるよね? >>843
阪神は北朝鮮状態だから西の中だとはるかに天国だと思う。
実態ばれにくいように現業は沿線の高卒採用していたが、もう破綻寸前だろうな。
ちなみに阪急阪神HDとしての乗務員大卒採用は基本的に阪急か北急にしかいかない >>867
わざわざ第1志望と第2志望聞いてくれてるんやし向こうの判断で第2志望合格も有り得るってことちゃうの?
それなら第1志望は乗務員でよくね?自分はその判断で乗務員コース合格した。今のモチベーションは高い(笑) >>871
ありがとうございます!
乗務員試験落ちる人もいると思いますが、落ち続けている人もいますか? 電話で内定言われてから書類とかこないんだけど本当に内定してるの?
今の会社やめていいの?
在職証明とか発行するのに10日くらいかかるけど5月末に提出とか間に合わんぞ? >>872
新卒でも3年連続落ちている人もいますよ。
コロナで登用試験の合格者数絞っていたのもありますが
人事ではないのでわかりませんが、近年の駅務採用は入社試験の運適・医適通らない人の救済枠やと個人的には思ってます。乗務員系統採用の方が多数派なので。 今後は社会人経験の中途採用で動免持ってるやつばかりはいってきて車掌登用試験なんかは益々難しいんじゃない?
会社も免許もってるやつをはやく車掌で育てて運転士にしたいだろうし。 夢でおなかは満ちないけど、夢を追わせてなれない運転士候補と扱って駅務をさせ、駅の移管が整ったら交通サービスかDX人材か希望する出向先を聞くだけ聞くよ
普通の鉄道会社と変わらないよ 夢を追って頑張って 確認した所は内定の方への書類は週明けになると言ってました!月曜日発送なのか月曜日に着くようになのかはわかりませんが。 来週に書類くるんですか、ちなみに配属先はいつ頃決まるのかってお聞きしたり情報お持ちでしたら教えて下さい。 >>876
詳しく知らないので断言できないけど運適はダメでも医適がダメなら駅務にも入れんでしょ。
色覚異常がダメなのに鉄道会社を目指すのがいたりするんだな…。もちろん入ることできずJESSで細々仕事してる知り合いいるわ。 >>876
詳しく知らないので断言できないけど運適はダメでも医適がダメなら駅務にも入れんでしょ。
色覚異常がダメなのに鉄道会社を目指すのがいたりするんだな…。もちろん入ることできずJESSで細々仕事してる知り合いいるわ。 >>237
↑中の人っぽいめっちゃ詳しいカキコあるから書類準備しとけばー 絶対書いたの人事課だろ笑
勤務箇所は通常なら研修センターで研修修了した直後に辞令が発令される。採用は支社別だからその支社管内のどこか。
なので研修修了までわからないと思う。
引越しどうのこうの間に合わなかったら寮も社宅もあるからね。
アドバイザーがつくから相談してね。
在職証明は雇用保険の番号知りたいだけだから急ぎの問題じゃない。焦らなくて大丈夫。
乗務員コースか駅務コースか悩んでるなら絶対に乗務員コースにしとけ。給料安すぎてもう一度転職先探すことになるぞ。 >>884
在職証明で雇用保険番号なんてわからんよ
雇用保険番号は雇用保険被保険者証に書いてあるから 研修終了後に配属なんて決められたら遠方や家庭持ちは厳しいから早く教えてほしい。 研修で実際のポテンシャル見ないと決定出来ない
試用期間に同期と比較が開始されてるのか >>886
どの研修でもそうだわ 新入社員研修は最後に試験ないだろうけど、運転士でも車掌でも研修の学科試験突破してないのに配属できるわけないから配属先どこの予定とか言えない。
あとそんなんしたら配属先が気に入らないからって試験自ら落ちるやつも出てくるし >>890
残念ながら分かるのは研修終わった後です、
と、神のお告げでありました...笑 >>890
>>892
正確に言うと研修が終わる直前 配属は電話で6月上旬頃にはとかって確か言われた気がしたんですが違いましたか? 研修終了やったー!からの配属先がっかり。。はあるある
今新入社員社員はどうなんやろね 昔は研修後人事課に電話して配属先伝えられたけど >>895
残念ながら研修終わってないのに伝えられることはないと思ってください 仮に研修終了後に配属先言われたら遠方からの人って研修中どこに住むの? 電話で確認したら配属発表6月上旬と言われたから6月上旬で間違い無いと思う、今回は中途採用だし今社宅や寮に住んでる人もいるから 妻子持ちもいるだろうから早く教えてもらわないと大変ですよね。 >>898
研修中とは研修センター在籍中の話だけど遠方で通勤できない人は研修センターに泊まり込みです 個室もあるけど基本2人部屋 風呂も食堂もある 昔は基本全員泊まりだったけどコロナなってから通勤できる人は通勤でってなってる 経費節減も兼ねて 休みの日に自宅へ戻っても領収書出せば交通費はくれるよね。 >>900
それって何月入社?入社前なら制度変わってんね >>895
そうですよ
6月上旬です。
知ったか君が多いこと笑 >>884
在職証明書以外に提出が必要な書類はありますか? 新卒と中途で違うからね
中途組は配属先を来月頭に伝えられるからそこで寮だったり社宅、賃貸を決めよう マイナビ転職で金沢支社の求人に応募したけど、音沙汰無し(´・ω・`)
「マイナビ転職の『応募フォーム』をもとに選考し通過者には履歴書と職務経歴書の送付についてご連絡します。」って書いてあるから通過しなければ連絡無しなんだね(´・ω・`) >>911
1週間待って連絡なかったらES時点で敗退 >>911応募してから1週間以内に連絡があるそうです。 金沢なんか流刑地だぞ
事務と不倫した係長が飛ばされる所 石川あたりは地震も多いし雪も降るし職務乗車証もほぼ意味ないし 明日で1週間になるので、落ちたみたいですね(´・ω・`)
金沢だから入りやすいかと思ったけど岡山の方が良いかなあ >>917
いくら人足らなくても選んでるから
支社とかの問題でもない気がする >>918
そうですよね(´・ω・`)
面接くらい行きたかったです エリア採用の北陸総合職があるということは、それ以外は当然エリアを跨いだ異動はある。大抵は運転士への登用試験でどこでもいいと言わざる得ない
会社としても個人の希望を汲んだしWIN WIN 中途運輸の倍率ってどのくらいなんだろうね
やっぱり相当高いのかな >>923
地域によってかなり違うんじゃないかなあ
上にも書いたけど、北陸は別で求人出す位だしそんなに高くないかも? 受かった人みんな7月に入社できるん?
入社時期遅らせる交渉してる人いないの? みんな研セ一緒にはいるから無理でしょ。
7月無理なら10月入社で再応募してってなると思う >>925
遅らせようか迷ったけど7月で入れるようにしたー 遅らせることってできたの?
内定通知こないね。こないけど今の会社辞めちゃったわ。大丈夫かな >>929
いや、できるかはわからん。
前スレでスケジュールがタイトって言ってた人多かったのと、マイナビでも入社時期は応相談ってなってたから皆どうしてんのかと思って。
研修センターは一斉に入るから実際は変えれないんだろうね
ちなみにうちも内定通知届いてないしマイページも最終面接の案内から更新されていない。 内定時に10月入社にできるか聞いたところ、どうしても無理なら検討しますと言われました。 メール届きました!
以前の社内の人っぽい人のコメント通りでした。 以前に契約で西にいたけど、正社員登用されずに他社行って今回受けて採用された人っているのかな 7月採用の引越し&入寮案内が来たってことはもう配属駅とか決まってて順次伝えていくんですかね。
もう配属駅の連絡来た方いますか…? >>942
今回いるかどうかは知らないけど、契約→交サ→同業他社→本体正社員(技術)は知ってる
その人かなり妥協して保線で入ってるしなぁ 入力するときにハイフンありとか書いてあるのにハイフンいれたら字数に収まってないとかなんか変な入力フォームですね。 俺も今電話きて取れなかったんだけど、番号の末尾って11? >>956
残念。諦めます。ありがとうございました。 >>957
期待を持たせるつもりはありませんが全エリアを一つの電話番号で対応してるとは考えにくいので参考までに留めておいてください。 >>958
優しい配慮あるコメントありがとうございます。。JR西日本入社したかったなぁ。みなさん志を、持って頑張ってください。応援してます。 >>957
まだ不合格の連絡が来てないのならこれまた参考程度に期待せずに考えてください。
合格組 連絡あり
保留組 待機
不合格組 待機
合格組の中で辞退が出た時に
保留組から辞退した人数を補充する。
と考えています。
それなら不合格組にはすぐ連絡すればと思いますが
その情報が出回れば保留組から良い人材を逃す可能性があると考え連絡を後回しにしてると思います。
例えば不合格の連絡がきたーってなると
保留組の人間が別に転職する可能性を防ぐためかなーと思ってます。個人的な考えなので気にせずに。
長文失礼しました。 >>960
わざわざありがとうございます。いわゆる補欠要因ですよね。補欠でも良いので引っかかっていてほしい。また明日電話してみます。ありがとうございます。 でも冷静に考えて折り返したらフリーダイヤルだったのでおそらく迷惑電話かなんかです。金曜日のこんな時間に連絡くるわけないし。最後に皆さんの優しさに触れられて本望です。ありがとうございました。 >>961
10月再チャレンジもありますし頑張ってください。
私が最終会場で思ったのがまず、寝癖で来てる人がいる、革靴が汚い、待機中に寝ている、昼休憩から帰ってくる際に指定された時間にいない。そうゆう人は論外かなと思っています。
みなさん2次のWEB面接で質問されたはずですが
当社は厳しいルール、身だしなみ、時間についてはものすごく厳しいですがどう思いますか?
と聞かれたはずです。それを踏まえて当たり前を当たり前にしないとその辺も必ず見ています。
これでもか!ってほど徹底して落ちたなら仕方ないですが少しでもちょっと努力すれば対策できるものは必ずしましょう。 常識的に考えてフリーダイヤルでかけてくるわけないだろ
アホか >>963
自分も寝てる人見たわ。963さんと同じ人かも?そこにロビーや健康診断で普通にスマホいじってるのもいた。今までいろんな選考を受けてきたけどここまでヤバいのがいたのははじめてだったわ。 社員証用の顔写真の前髪は眉上かおでこ丸出しじゃなくてもいいんよね? 住民票みて入力するところの住所欄に建物名ないのに必須で入力しろってなるんやけど建物名ない人どうすんの エリアによって内定手続きのメールもばらつきがあるのでしょうか? >>972
あるのでしょうか?
ってここの奴が人事でもない限りしるかよ
?ばっかり聞いてんとさっさと次の選考受けろ
自分で考えろ >>973
こんな言葉遣いしか出来やん奴しかいない
やっぱりJR西はJR東と比べて相当受かりやすいな 書類の提出期限って結構遅いんだね。
さすがに提出期限は人それぞれ違うってことはないでしょ >>974
だったら君も焦ってないで早く内定もらいなよ笑 JR西は馬◯な大学でも入れるから勘違い野郎が多い
総合職はエリートやがプロフェッショナルとかは…笑 プロ採は学歴関係ないしな。
今まで契約で凌いできた西が正社員中途、しかもかなりの人数採る=よっぽど足りてないってことか。 大体こう言うやつは落ちた僻みで必死に自分を正当化させてるから可愛い そもそも何で契約社員採用ルート消して中途採用に切り替えたん? もう待ったなしで、同業他社経験者を集めないと回らないのかぁ >>981
契約社員の集まりが悪くなったからじゃないかなあ
5年でクビ切られるのはネットでも結構有名だよね >>984
それを言ったらJR東日本もGSの5年ポイ捨てと同じだったよね。あちらも集まり悪かったのかな?
ただ、うまいことに今はJESSの社員を奴隷のように使ってますもんね。 >>980
こんなのが居てるから、益々JR離れが増すな…
国鉄時代が恋しいよ >>985
JESSは交通サービスよりも待遇良いし、上手に奴隷のように使ってると思いますよw >>987JESSの人すごいよな。上手く奴隷のように使われ、本体の人がいる前で仕事だもんな。僕ならあまりの格差でメンタルやられそう。
そんな中で元GSはJESSで頑張ってるのか。 人手が足りないし将来的にも人が足りなくなる
今は超売り手市場だから誰でも入りたいような会社以外はどんな奴でも若い奴から欲しいレベル >>988
本当そうですよね。全く同じ仕事してるのによく我慢できると思います
私もメンタルやられると思います 会社のワンワンがワンマンを運転する
乗越精算が分からなくて指令に確認取って遅延する このスレッドは1000を超えました。
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