配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ69
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昔、うち2出入りしていたヤマトのドライバーが年末にラーメン売りに来てた。最近はなくなったけどね。 西濃だか福山だかは花買わされるんだっけ?
まだカップラーメンの方がマシだわな ミナト運輸でスーツ買わされた
どこに来ていくんだよw
年中作業服のトラック運転手なのに パンサーの物販はエグい
家電とかスーツとか仏壇とか誰が買うんだよ >>106
農協よりえぐいな
農協は家電から地域の名産品からスーツから保険から貯金からなんでもござれだが 物販ノルマドライバーの責任
事故起こせばドライバーの責任
配達時間が遅れればドライバーの責任
配達物に凹みや損傷があればドライバーの責任
お客からのクレームの矛先は大体ドライバー
運送業は全て自己責任
会社は守ってくれない切り捨てられるトップ5にはいるくらいブラックな職種 素人なんですけど左バック上手くなりません
特に狭い所とか限界まで寄せないといけないとか最悪です
ミラーで見て限界だと思ってもまだ寄せれるとか切るのが遅いとか最悪です
ハンドル切ってとか言われても外輪差でキャビンぶつけそうだしセンスないですね
でも、辞めたら無職なんで辞めれません
続く… >>111
こういったドライバーが公道走っているから怖い
道交法も重大事故には死刑制度導入すべき >>105
もちろん婚カツパーティーだろ
あ、職業はトラック運転手っていったらあかんぞ
貿易関係とでも言っとけ >>114
婚活パーティ経験した
胸に年齢・学歴・職種・年収のプレートをつけるから全く相手にされん
女は男をATMとしか見てないから年収と年齢以外はどうでもいいみたい もっと高齢か✕1✕2子供複数持ちを狙わないとだめだよ 不二家から会社が食事券買わされてた時は従業員の誕生日月に配ってたな
いつの間にか無くなったけど >>117
運送屋の物販はひどいぞ
ボーナスが全部飛んでいくほど買わされる トラック運転手とか合コンの時どうするんや
トラック運転手してますなんて言えへんやろ >>121
合コンでも女はATM探しているだけだから何の仕事してようが興味ないよ
それよりも年収と年齢だけが全て
学歴やら職種なんぞ何ら興味ないよ >>124
まあ、残念だけどカネだけだろうな。
あとはイケメンかw
凡人は女の人間ATMが現実だろうw 運ちゃんで30過ぎたら相当なイケメンでもない限りもう普通の結婚は諦めた方が良い >>125
親が逝去して遺産相続した中高年ニートとかが大人気だ
合コンとかにいる女は男をATMとしてしか見ていない そもそも統計でトラックドライバーの離婚率は平均よりだいぶ高く出てるからな
理由は不規則な勤務時間や休日で生活リズムが合わない、長時間労働で疲れ切って家では寝るだけ、休みがそもそも少ない、独特な給与体系で将来への不安とか 結婚と言えばヤマト
扶養手当が最大7万出るとか聞く >>129
殆どトラックの中で飯食って寝るだけの人生
トラックが家のようなもんか トラック乗ってた自分の親父も28で家建てたが、65まで自分の書斎を使う暇がなかったな
まあ雲助はそんなもんだ >>132
トラックドライバーが28才で書斎付きの自宅建てるのか?
すげぇインテリだし、勝ち組
俺だったら28才では精々、犬小屋くらいしか建てられん 求人見ると普通免許近距離とかの方が大型中距離とかより休みも給与も良かったりするんだが、これに落とし穴はあるのかな
各運送会社の求人、仕事内容は似たようなのに見えても給与とか幅がありすぎてあてにならないのは気のせいか
長く走っても隣県が限度と考えてるが正直選びようがない >>134
ドライバーを個人事業主って形にすれば朝鮮暴走族の手口が使えるんだよ
なまぽ不正と同じ手口で税金フガフガ >>134
うちは土地だけはあったからな
月に1回くらいしか帰らない生活だったから、仕事中に読んでた文庫本が山のようにあるぞ コンビニ配送やってるんだが、夜勤が大変だからヤマトか西濃あたりに転職しようか悩んでるわ
現状月8日休で11時間拘束、年収420万なんだけど、会社自体はそこまでブラックではないなら悩んでる >>139
籠車ルート配送してたならキツイと感じるかもね 今三菱のトラックばかりの会社にいるが個人的には日野に乗りたい
こういう理由での転職はアリだろうか? >>145
小型中型大型どの日野に乗りたいんだ?
俺は個人的に日野は好きじゃないけど んー確かにプロフィアは楽だ
現行型のスパグレも悪くはないが 中小の運送屋って出勤が変則的な所多いですね
定期便だからって理由で入ったのに、結局フリーみたいなこともやらされる。
大手の宅配ドライバー辞めてから色々面接行ったけど募集してるところはそんなのばっかり、知らなかったですわ。
運送に絞って求職してたけど、諦めて他業種も考えてます、低スペだから介護、警備、工場位か、、 軽貨物とか4トンまでは基本バラ仕事ばかりの超絶地雷しかないガチャ。
大型バラ仕事たまに出るちょっと糞なガチャ。
トレーラーは滅多にバラ仕事出ないけど年に数回でるガチャ。 >>149
企業の規模に限らないなそれは
運送業は基本的にそういうもん 大手に行ったら手積みなんかやった事ない!と言うか運転手の仕事はそこが初めて!って奴ばかりだった
運転手経験ありで手積みやったことあるやつはかなりイジメの対象になってた感じ
手積み仕事をすごい見下していて、それをやったことある奴も同じように見下す
他業種から大手ブランド目当てに入ってきたのとバスタクシーから大手ブランド目当てに来た奴らばかりで動物園だった まあ、客は運送屋の都合なんて合わせてられないからな >>154
>イジメの対象
ってw
いい歳した大人が何やってんだw マジでいじめというか嫌がらせとかあるよ
幼いんだよ精神が。ほんといい大人がなに
やってんだよと思うわ いじめまでいかなくても、陰口のオンパレードだからな
まあ人間なんてそんなもん そんな陰口ばかりのお前らも、「乗用車ドライバー憎し」の下では一枚岩なんだよな
トラック運転手の統制を取る魔法のコトバ
「 ク ソ レ ジ ャ ー」 >>161
そしてお前は生涯童貞独身ハゲの無職な笑 この仕事に転職して半年だが頭使わなすぎて不安になるな
古株が威張ってるの見てると、馬鹿の更に下行ってる人もいるんだなと思った。 IQが下限ギリギリみたいなのいる。
性格に問題なければいいが、性格もひねくれて僻みが凄い奴だと最低w 性格の捻くれた配車マン多いわな
一度用事で仕事断ったら数年根に持つとか
上から叩かれ下から文句言われる中間管理職やから何かで憂さ晴らしせんとやってられんのも性格捻くれる要因かもな
弱そうな奴見つけて苛めるかストレスで身体やられるか二択 重要なのは支店長とか整備長、社長夫人には絶対に良くしろ!!! >>133
今はATM婚ってのが流行ってるからなw
夫は嫁のATM 10年前、神戸市の書店で店員にスタンガンを突きつけ現金60万円を奪った疑いで、男2人が逮捕されました。
時効を迎える直前でした。
逮捕されたのは、兵庫県芦屋市に住むトラック運転手・森本隆治容疑者(30)と大阪府箕面市に住むアルバイト・石原靖大容疑者(31)です。
2人は10年前、神戸市兵庫区塚本通にあった書店で店員の男性の腕にスタンガンを突きつけ、金庫から現金およそ60万円を奪った強盗の疑いがもたれています。 バス上がりの新人、確かに運転は上手いが荷下ろしはてんでダメ。
人の倍くらい時間かかる、最近はバラはやりたくないとか言い出してきた、さてどうしたもんか バラ断ったら最初は配車にペナルティがあるけど
数ヶ月後にはバラの無い普通の配車に変わってるからな
医者の診断書を提出する奴も居たし
結局言い出し者勝ちだったりするからな まあそいつの要領次第だろ
みんな行きたくない時間指定の仕事や日曜なんか誰よりこなしてたら、配車も使える扱いするだろうし 使える奴だな!よし稼がしたろ!になるか他の運転手うるせーからあいつにやらしといたらいいわwになるか紙一重 >>174
いいじゃない。よくできた新人じゃん
皆が皆、そうならバラ仕事の対価も上がるんだろうし。
割に合わない仕事は請けない、そのスタンスが業界全体の改善に繋がる。
本来運送なんて「仕事は根性だろ?」みたいな高貴な業種じゃない 嫌いな仕事やって事故起こすよりもやらない方が良い。
入ってしばらくは我慢したほうが良いけど1年くらい経ったら拒否はしたほうがいい。
まぁみんなでローテーション組んでヤバイ仕事やってるんなら諦めてやったほうが良い。 トラックのおっさん達なんて楽することしか考えてないデブしかいないからな
日通とかヤマトのちゃぶり部隊の感覚をその辺の転職中年に求めるのは無理
そもそも倒産でもないのに同業他社に転職するのは我慢が効かない奴が多いわけだし >>184
定番だけどコロナで食えなくなって3ヶ月前位にうちに来た。
横乗りの時は何でもハイハイ聞いてたんだけど最近配車に口出すようなった。50過ぎのオッサンだし元々つなぎって感覚があるのかもな >>182
トラック運転手は同業他社に転職多いよ。
手っ取り早く年収上げることも可能。
優良な労働条件のいいとこもあることはある。
ホワイトは極一部で、グレー、ブラックから漆黒まで色々。
大半の会社は運転手は使い捨て感覚で、教育もロクにしないところは多い。
トラック運転手の転職は、ホステスがお店を替わるのに近いかもね。
転社って感じだろうね。 平やトレーラーはあまり代えかきかないけど、ウイングなんかはいくらでもドライバーはたくさんいるからなあ
まあその中でも仕事をミスしないとか客先のクレームがないとか仕事が早い人間は重用されるわけだけど 愛社精神の薄い人は確かに多いな
運転手という職種がまず先にあるから
感覚的にはサラリーマンよりプロスポーツやサッカー選手に近いかもな 規則無視
車速無視
日報まともに書けない
どこにでもいるよな >>188
そんなたいそうなものではない
ゆうなればプロドライバー気取りの乞食 高齢になってくると
腰を壊す可能性があるから
バラはやりたくない
との意識の方が強いだろうな
恐怖感の少ない、若い人を雇って
やってもらうしかない >>186
>ホステスがお店を替わるのに近いかもね。
ごついホステスだな
腕っぷしが強そうだ 自分の車が原因で渋滞おこしてても
平気でカーテン引いて寝てられる神経が無いと務まらないな
俺には無理だった
普通のおじさんに戻ります 現在29でサラリーマンしてるんですけど、人間関係とか仕事のストレスもそうだし運転手に憧れてしまう自分がいます
休みはあるんですけど残業も減って年収300万行かなくて業界の先行き不安とか、給与と仕事内容のバランスが全然あってません
ただ地場系で探しても近所では残業込350くらいが平均なのかなーと思ってます
リーマンやってて中型くらいの運転手になった人周りにどれくらいいます? >>195
リーマンってのがホワイトカラーと定義しているなら少数いるだろう。
元工員、元建設、元店員が大半の業界。
人間関係とか仕事のストレスは、運転手は劣等感が強いのが多いから
捻くれてる奴多いし、頭も悪いし、育ちも悪い。
意外にも面倒なケースは多々あると思うよ。 人間関係気薄にはたから見えるけど円滑に仕事廻そうと思ったら無茶苦茶大事だぞ。フリーなら現場で気に入らんかったら配車に二度といかんからで済むけどルートとかだと得意先と人間関係うまくやっとかないと色々面倒くさいリーマンからの転身だけどこっちの方が立場弱いから人間関係超大事 ありがとうございます。
今はルート営業(地元の小物卸屋)ですが、周りは綺麗な仕事に見えるらしいですが、ホワイトカラーなんか思った事1度もないです
商品調達、意味不明な相談やら、客クレームだの催促だの納期管理から何からなんせ休みの日でも仕事仕事で全く気が休まらないんです
それでいて定時に帰れと(サービス残業)
自社便で外回りする時にトラック良く見るので、体力あるしそっちの方がまだ気楽?なのかなぁと…
まあ表面は良いみたいですが、育ちは悪い方ですので
ただ大変なのはどこも同じそうですね… ルート営業やってたなら運転手の人間関係なんか赤子の手を捻る程度やろ ドライバーに偏屈な奴は多い、特に小さい会社の高齢なベテランは本当に厄介
だからといって大手はガチガチに管理される傾向にあるから気楽さは無い
人間関係に疲れて給与も求めるなら長距離がオススメ >>199
それ言える
散々キチガイの対応やってたから
今の多少おかしな人の捌くのわけない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています