配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ69
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トラック運転手への転職を考えている皆様へ
〜現役トラック運転手の素顔について〜
行動の指針となるもの、それは「乗用車ドライバー憎し」の考え方です
運転免許保有者の内、運送業に従事していない沢山の人間を憎みながら毎日の生活を送っております
トラック運転手にとって、路上に存在する全ての乗用車が憎悪の対象となります
そんな彼らの考え方は、以下のような行動となって現れます ・乗用車ドライバーを「クソレジャー」などと汚い言葉遣いで罵り憎む
・「クソレジャー」という言葉自体を用いなくとも、Twitter、YouTubeコメント欄、ヤフコメ、5ch、ネット上はトラック運転手による乗用車ドライバーに対する罵倒の嵐
・運転中は常に、乗用車ドライバーのあら探しをしている
・あらを見つけるとトラック運転手同士のコミュニティで貶し合う
・酷い人間は、その模様のドラレコ動画を保存しYouTubeに投稿、更に広いトラック運転手のコミュニティで貶し合う
・YouTube上には、乗用車ドライバーを批判したいが為に開設された、トラック運転手によるチャンネルが多数存在する
・更に悪質なのは、運転中にスマホを操作し動画を録画、Twitter等に上げて拡散する
・路上で発生する交通事故やトラブルは全て、乗用車ドライバー側に責任が有ると考える
・なので、トラック対乗用車の事故で、どう見てもトラック側に過失のある事故でも被害者側の乗用車ドライバーの落ち度を見つけようとする
・これはかなりエスカレートし、当事者車両に乗用車が一台も絡まないトラック同士の事故の話題でも巷の乗用車ドライバーへの憎悪を言い合う
・それは対自転車、対歩行者の場合も同じで、右左折巻き込み事故の際でも、その責任を自転車や歩行者に押し付けたがる 以上です
トラック運転手という人種は、このようなとても歪んだ考え方を持った集団です
因みに、トラックのサイズが大きくなればなる程、また、走行距離が長くなればなる程、それに比例しこの考え方が強くなっていきます
よって、大型長距離ドライバーの方々の性格の歪み加減は半端ないものとなります
こんな人間ばかりの職場で現役時代を終えてよいでしょうか?
トラック運転手に就こうと考えている方、あなたの人生をこれっぽっちで終えてよいでしょうか?
トラック運転手は底辺職と世間から認知される傾向があります
これは、業務内容や待遇からくるものではなく、従事者の性格からくるものなのです
運送業に従事しない者という世間の大多数の人間を無差別に見境なく憎み罵るその姿は、「底辺」と呼ばずして何と呼ぶべきでしょうか
運送業にこれから従事しようと考えている皆様、よくよく考え直す事をオススメ致します 何故、そんな話しがそういう方向へ向かうの??
〜トラック同士の事故に対する、巷のトラック運転手連中のおかしな反応 その壱〜
事故のニュース記事
https://www.kanaloco.jp/article/entry-209946.html
以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
vxf*****
2019/11/20(水) 20:18
この時間は、きついじかんかですが、
大型車が責められますが、普通車は無制限で、私は、避けますが、
無理な追い越しや、車線変更は、
堪えて欲しいと思います。
hxm*****
2019/11/20(水) 21:43
ハザード焚かない普通車多いわ。
この前なんて完全停止してから
ハザード焚き出したからね。バカなの?
ryu*****
2019/11/20(水) 22:43
自動ブレーキをつけても、時速40kmで走っても、効かない。
30km以下で、走れば止まりますけど、意味がない。
大型トラックが、車間空けて走っているのに、乗用車が割り込んでくるから、事故は、無くならない 何故、そんな話しがそういう方向へ向かうの??
〜トラック同士の事故に対する、巷のトラック運転手連中のおかしな反応 その弐〜
事故のニュース記事
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191018-00010000-ksbv-l33
以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
nom***** | 1時間前
大型トラックで荷物を積んでいたら乗用車見たいには急に止まれません。車間距離が大切なのですがね…くれぐれもトラックの前には急にな割り込みだけは避けて下さい。家族連れでしたら全員サヨナラですから。
ham***** |1時間前
乗用車しか乗って無いと同じ感覚と思っている 赤信号手前でブレーキ踏みながら車線変更して止まるサンドラも多い
※※※m※※※ | 3時間前
こういった事故を見ると・・・。
一定の車間距離で走行は、当たり前でしょうが・・・。乗用車に急に割込まれれば、自動ブレーキ作動して「車間距離が近過ぎです」と車間距離開くまで、何度も教えてくれるし
合流で、ぶつかって来そうになる乗用車を避ける為に、車線をはみ出せば「車線を出ています。走行を直してください」と教えてくれる。
後ろから猛スピードで、迫って来る乗用車をミラーで見ていれば「注意力が、無くなって来ています。気をつけてください」と叱咤激励。
高速道路を70kmとか80km。時には、スピードUPさせてみる。とか、走行安定しない乗用車を危ないから追越そうとすれば「速度制限値が近づいています。注意してください。」と叱られ。
毎日「あー。毎日、うるせなぁヽ(`Д´)ノ」と思うけど、ここまでの事故にはなら無いトラックに乗ってるのかな。と思いました。
トラック同士の事故だというのに、何故か巷の乗用車ドライバーへの憎悪を言い合うトラック運転手連中・・・
これでは、運転技能も危機管理能力も上がらない
トラック運転手は、同業者が起こす事故から何も学ばない・何も学べない・何も学ぼうとしない 「乗用車ドライバー憎し」の急先鋒的存在であるYouTubeチャンネルの動画
題名「大型車は普通車のようには止まれない!」
https://youtu.be/dYpSQswx5HE
解説
大型車の事故による事故として報道されるが、そのほとんどが大型車の前での急なブレーキや進路変更!
チャンネル主と、賛同コメント入れてるトラック運転手どもよ?
過去にあまたと発生した、「大型車」によって起こされた事故の犠牲者遺族と、負傷して心身に深いキズを負った方々の前で同じ事言って来い!! この>>12の動画に対する、現役トラック運転手であるこのスレ住人の反応
トラック運転手「言ってやるから俺の前に連れて来いよバカ」
私「言える覚悟あるんだー、本当にトラック運転手ってクズだね」
トラック運転手「言えるに決まってんだろカス、俺が起こした事故でもあるまいし、少しは常識で考えろ無能」
「つーかだ、運転手をdisる為に事故の被害者を利用してるお前の方がクズだぞバカ」
私「何開き直ってるんだろう・・・ もう、何も言えないわ ただ、「トラック運転手はクズ」としか言えないわ」
トラック運転手「お前はホントにバカだな。開き直る?ホントの事言ってるだけだろうが
文句はツベのコメント欄に書いて来いよ無能」
このスレを訪れる求職者の皆様?
この会話から何を考えますか?
トラック運転手に就くということは、こんな人でなしになるという事です
安易な考えで一生を棒に振る事の無いよう、転職活動は慎重に行いましょう!! 〜トラック運転手同士の信ジラレナイ会話〜
以下は、トラック運転手が雑談をする掲示板におけるトラック運転手同士の会話です
0381 国道774号線 2019/02/02 18:48:36
飛び石でフロントガラスが派手に割れたからガラス交換したんだけど、会社に気をつけて乗れよって言われちまったわ
飛び石って気をつけようと思って防げるものなのか?
飛び石対策って何かあるかな?
ID:RyQfQn3X
0385 国道774号線 2019/02/02 19:37:33
>381
高速で飛び石を飛ばす技ならある
ベタ着けのレジャーにいつも食らわせてる
ID:DGD0xIr5(2/5) 0388 国道774号線 2019/02/02 20:10:51
>385
教えて
ID:d2kQoJzH(4/5)
0390 国道774号線 2019/02/02 20:27:42
>388
路肩にタイヤ入れるだけ
石が多そうなら高確率で後ろへ飛んでる
ID:DGD0xIr5(4/5)
0396 国道774号線 2019/02/02 21:04:08
>390
レジャー離れていく?
ID:d2kQoJzH(5/5)
0399 国道774号線 2019/02/02 21:26:07
>396
飛び石連打で逃げるで
ID:DGD0xIr5(5/5 自車フロントガラスへの飛び石対策の会話が、とんでもない方向へ話しが広がりました
その内容は、
・乗用車が後続車の時、その乗用車に狙いを定めて、
・自車を砂利が散乱し勝ちな路側帯にわざと突っ込み、タイヤで石を巻き上げる
・そして飛び石を故意に発生させ、狙いを定めた後続の乗用車のフロントガラスに当てて楽しむ
という、にわかに信じがたい内容のものですが・・・
これと同様の内容の会話は、以前にも同じ掲示板で繰り広げられていました
それが以下の内容です 0833 国道774号線 2018/04/28 09:45:17
右のライン超えて後ろへの飛び石攻撃って効果ある?
余裕もって右に出たのに急加速してベタつけしてくる糞レジャとか腹立つんだけど
ID:UxLm2ySw
0850 国道774号線 2018/04/28 10:54:31
>833
効果あるけど慣れてないと意味ないけどね。
やる人は、あたかもフラついたかの様に路面と後ろの車間距離みて攻撃するよ(笑)
窓開けて耳すましてれば後ろからバチバチ音してるよ(笑)
ID:oAtSq6pm
0852 国道774号線 2018/04/28 11:06:02
>833
大井松田〜足柄の連続カーブはやりやすい
ID:QHSyfaDi
ハンドル操作の誤りに見せかけて、路側帯へトラックの車体を入れて飛び石を発生させているようです
そして、飛び石が後続の乗用車のフロントガラスに当たった音を聴いている事が分かります これらの会話の内容をまとめると・・・、
トラック運転手は、自車の後続に乗用車の存在を認めると、路側帯へ車体を入れて飛び石を発生させる
そして、飛び石が後続の乗用車に当たった音を聴いて快感を得ている
こういう事です
他人の車に故意にキズを付けるだけでなく、重大な交通事故に繋がるおそれがある大変悪質な行為です
断じて許される行為ではありません
「乗用車ドライバー憎し」で知られる日本のトラック運転手連中ですが、その憎悪の念はここまでエスカレートしているのです しかし、この「故意による飛び石」には、
・トラックの車体を路側帯に入れてそんなに簡単に石が飛んで後続乗用車のフロントガラスに当たるのか?
・その時発生する音はトラックのキャビンに届くのか?
こういった疑問が発生します
よって、この故意による飛び石が、トラック運転手の間で実際に行われているものかどうかについては不明です
もしかしたら、この故意による飛び石は事実ではない作り話かも知れません
しかし、例え作り話であったとしても、こんな下劣な会話をして楽しむほどトラック運転手連中の「乗用車ドライバー憎し」の念が強いという事なのです
しかも、繰り返し語られるところを見ると、トラック運転手の間では語り種となっているという事にもなります
そして、この異常な会話を制止する者や、異議を唱える者は掲示板利用者のトラック運転手の中からは現れませんでした 実際のところ、この故意による飛び石が実際に行われているものであったとしても、トラック運転手全体の内、何割の人間が行っているかは分かりません
そして、作り話であるのなら、トラック運転手全体の内、どれ程の人間の間で語り種になっているものかについても分かりません
しかし、トラック運転手の間で、この信ジラレナイ会話が繰り広げられている事は紛れもない事実なのです
いかに彼らトラック運転手の「乗用車ドライバー憎し」の念が強いか?という事が分かるでしょう
かなり異常であり、最早同じ世界で過ごすのが危険なレベルであると言えます
この様に、日本のトラック運転手は「乗用車ドライバー憎し」の概念に支配された異常な人間の集まりであることが、一連の信ジラレナイ会話からうかがい知る事が出来ます おかしい奴が多いわな。
基本的に頭が悪いし劣等感の塊で、性格まで捻じ曲がってしまっている。
しかし、まともな人もいるにはいる。
底辺労働職は運転手に限らず、入社が容易いから問題児がのさばり出し、普通の人が
追いやられる。
学級崩壊したような職場環境w 人格破綻先輩との横乗りは、狭く閉ざされた世界の中で毎日パワハラを受ける為だけに
出勤してるようなもんだから、新人はすぐ辞めていく。
田舎者陰湿系の、揚げ足取り&粗探しバージョンも有りw
そんなヘンテコな先輩社員と横乗りさせる会社が一番のバカw
求人広告費がまたかかるw
バカ過ぎて意味がわからないw 裏社会の沈め屋には気を付けろよー
どの地域でも事故を起こしやすい所があって、罠にかけられ
重大事故を起こさせられて借金を背負わされた挙句、風評被害や会社売却などで他の社員など関係者から「住むところが無くなった。」とか言いがかりを付けられて
自分の家に居候まがいが住み着くようになる。
そうなったら、自分の家族と関係を持ったりして家庭内も潰していくんや。
一度住み着いたら、法律などの関係で簡単には追い出せないようになってる。裏社会には法律に詳しい奴もたくさんおるからな。
外からは借金取り、家庭内は家族崩壊と、狙った獲物を家庭の外から内から滅茶滅茶に潰していく。
これが裏社会の「家族のお葬式」と言われるやつやで。どんな仕事でも大変だけど、ドライバー関係も甘く見たらアカンで。 暇な時期は西日本発北海道行きとかわけのわからん仕事が増えるうちの会社 プロパンガス交換するのってどうなん?
募集してたのが完全出来高制だったけど基本給すらないのはさすがにやべーか >>30
元栓締めてレギュレーター付け替えるだけだろ? >>30
プロパンなんて斜陽の筆頭かくじゃね?
個人の家覚えるのも大変そうだな >>30
ボンベ交換時にボンベを頭から落下させバルブを破損した場合、
内部の高圧ガスが噴き出しボンベがロケットのごとく大空に飛んでいくそうなw
とても面白いねw >>30
ボンベ位置が道路からすぐとは限らんぞw
階段やら、下は土やら砂利とか何でも有りだろw
効率もクソもないw
ぜひ、お勧めの求人だと思う。早い方がいい。 普通車で携帯いじってて信号で中々発進しない奴ならよく見かける >>37
勧めてんのか辞めたいほうがいいのかどっちやねん 勝手に積み込みやってくれて運転の仕事だけしたい…
大量の色々な細かいものをピッキングして積み込んで一日何回も、とか面倒すぎる 郵便かヤマトの傭車行け
既に仕分けされた台車を引くだけだから楽だぞ >>41
そんなあなたにバス運転手
荷物が勝手に乗っておりてくれる ヤマトのベースから県内営業所に走るやつあれて朝走ってまた夜も同じドライバーが走るの? 営業所何店か集めてからベースで長距離荷物積んだり
ベースから営業所何店か配達してからベースで長距離荷物積んだり
上げとか下げとか言われてるんよな
長距離の庸車がやらされてるやろ
嫌なら断れって言われるけど、断ると仕事貰えなくなる
糞やな 激務長時間労働だと疲労回復で仕事以外の時間が終わる 10月に入って仕事無さ過ぎの超ひまで今週半日ばっかり。 無駄に広いイオンの駐車場で平日に隅の方に止めて
昼飯食べて休憩してたら警備員やってきてトラックの駐車はごえんりょ願えますかといわれた
全く邪魔ならない建物から遠いとこなのに俺らは客じゃないのな
土日とかは止めないのに 食器レンタルのオーケーエス
昇給無し、ボーナス寸志 >>46
そうだな。他の会社に簡単に振れるからな。
そんだけ運送屋大杉なのに「人手不足だ」なんて
訳分からん勢力から唱えられて業界浮揚が全く進まんな。 クソ零細の運転手は何で、ネガティブなだけでなく、性格が偏屈だったり
意地悪だったりそんなウンコな人しかいないの? あと会社の規則も守れないのも多々いるよな
小学生でもわかるようなことでも >>51
あなたを見て他のトラックも同じように休憩に来てしまう
類は友を呼んでトラックだらけに
>>54
元々きちんとした人でもトラックオイル交換などの理不尽な休出や長時間勤務で自分の時間が持てなくなってくさってしまうんだと思う 確かにはじのほうに
4トンクラスのトラックが数台とまってることある
レストランで飯食べてるからお客様でもないんだろな
邪魔なやつらですか >>54
大手が虐めるからじゃね?
大手性格悪いね 運送業界でもっと声出せだの意識高くだの部活動みたいにやらせようとする奴のウザさは異常
そういうのは大手に多い >>60
脳も人格も成長せず止まっているからね。
他の頭を使う仕事では通用しないわな。 大きい会社はな、それくらいならないと評価されんのよな
自分のことばかりしてたいタイプには向かない >>60
まあ肉体労働なんてピラミッド作ってたころと
変わんねえわな。ノリはw >>65
うちの大型と4トンと2トンを担当してる配車係と交換しないか? 人手不足なんかじゃねー
ブラック企業でこき使われるから逃げられてるのと、昔から年齢高めの人を難癖付けてリストラしたりする業界で採用もしないから
人を選り好みして採用して逃げられたり、古株連中が追い出したりしてる
大手メーカーの某地区のロジを担ってるのに、トラックは償却ドライバーに買わせて費用を負担させるって舐めきった会社もあるからな >>67
>トラックは償却ドライバーに買わせて費用を負担させる
それナンバー貸しに当たらないか? 運送屋って、何て言って辞めてんの?
◯月いっぱいで終わりにするでいいのかな? >>70
退職に理由はいらないから。
聞いてきても、角が立たないように適当な
理由言っとけばいい。
特にブラック企業は退職時は特に気をつけないと、何してくるか
わからないから注意な。 もっと楽な仕事(or稼げる仕事)に移りたいからとか飽きたからでいいじゃん >>68
節税目的でやりたがるドライバーもいるし、まあたまにある >>70
自分の場合
「体力的に限界っすねぇ。 え?あと2,3カ月? いやぁw次あるんで無理っすねぇw 忙しいんで。」 >>75
なんせ、ドライバーじゃなくて奴隷バーだからな 他業種からトラックドライバーになると、まわりの余りの頭の悪さに絶望感を
覚えるかもしれないが、これも修行と考えて頑張って欲しい。 親が死んでも休ませず、葬式も妨害してくるドキュメンタリーあったもんな
上から下までキチガイだよ運送なんて >>80
面接いった会社で実際あった
ハロワ案件でその場でお断りしといた
ハロワにも報告したら笑ってたが 二十年選手の俺は聞いた事無い
多分極々少数やろ
スッゲー昔の昭和の時代の事を今の様に言う奴がネットにいるしな 中小零細は当日欠勤だとクビだとか休業補償出せとか脅す所も少なく無いね
人員に余裕がなさ過ぎるから代わりが全く居ない セールスドライバーだったけどリーダーだった20代の頃はそれに近い考えで他人に迷惑かけられるの嫌だから突然休まないし休ませない雰囲気作りはしてたな
10年少し経って30超えたらそんな考えはなくなったな 体育会系のノリがすべての癌なんだろ
仕事なんだぁ!厳しいんだぁ!なノリ
今は嫌なら辞めろ!が使えないからなw
みんな言うまでもなく辞めるし辞められたら困るのは会社のほう 2トン、4トンは人がすぐ消えるけどトレーラーは定着率高い。 まあ、自分も10年やってて両親の死に目にも子供3人の出産にも会ってないけど仕方ないよ
そんな仕事は世の中にたくさんある トラック運転技術は全世界共通なんだから国外へ出るしかない
アメリカでもヨーロッパでもトラック運転手はいる >>89
どの国にも日本人の生活共同体がある
ロサンゼルスのリトル・トーキョーが有名だけどな
そこで生活する限り言語で困ることはない
日本にも外国人の共同体があるようにな >>80
普通の会社感覚で、運送会社に転職すると
かなりの違和感をもつだろうね。 バブルの頃に外人運転手を初めて知ったかな?(確かトルコ人)
読み書きできないと今以上に目的地に到達が難しい紙地図時代だから、大変だっただろうな
雑誌の記事だった気がする
今じゃ経営者が外人の会社もあるもんな ちょっとした訓練で、誰にでもできる簡単な仕事でマウントを取るバカ多すぎw 運送業みたいな使い捨て待遇に誰が興味を示すんだよw 今時目瞑っててもそんな求人引かないってほどブラックな会社しか知らない奴や昭和や平成初期の古い情報をソースに語ってる奴が多いよな 因みに大手なら物販って求人に買いてない奇妙なノルマあるからな
どことは言わんがダンボール5箱分のラーメン年末に強制的に買わされる
会社からは売るなり食うなり好きにしろって事だがトチ狂ってるわ ラーメンの詰め合わせが2000円とか3000円とかする
激安で買えるなんて世の中そんな甘くない 昔、うち2出入りしていたヤマトのドライバーが年末にラーメン売りに来てた。最近はなくなったけどね。 西濃だか福山だかは花買わされるんだっけ?
まだカップラーメンの方がマシだわな ミナト運輸でスーツ買わされた
どこに来ていくんだよw
年中作業服のトラック運転手なのに パンサーの物販はエグい
家電とかスーツとか仏壇とか誰が買うんだよ >>106
農協よりえぐいな
農協は家電から地域の名産品からスーツから保険から貯金からなんでもござれだが 物販ノルマドライバーの責任
事故起こせばドライバーの責任
配達時間が遅れればドライバーの責任
配達物に凹みや損傷があればドライバーの責任
お客からのクレームの矛先は大体ドライバー
運送業は全て自己責任
会社は守ってくれない切り捨てられるトップ5にはいるくらいブラックな職種 素人なんですけど左バック上手くなりません
特に狭い所とか限界まで寄せないといけないとか最悪です
ミラーで見て限界だと思ってもまだ寄せれるとか切るのが遅いとか最悪です
ハンドル切ってとか言われても外輪差でキャビンぶつけそうだしセンスないですね
でも、辞めたら無職なんで辞めれません
続く… >>111
こういったドライバーが公道走っているから怖い
道交法も重大事故には死刑制度導入すべき >>105
もちろん婚カツパーティーだろ
あ、職業はトラック運転手っていったらあかんぞ
貿易関係とでも言っとけ >>114
婚活パーティ経験した
胸に年齢・学歴・職種・年収のプレートをつけるから全く相手にされん
女は男をATMとしか見てないから年収と年齢以外はどうでもいいみたい もっと高齢か✕1✕2子供複数持ちを狙わないとだめだよ 不二家から会社が食事券買わされてた時は従業員の誕生日月に配ってたな
いつの間にか無くなったけど >>117
運送屋の物販はひどいぞ
ボーナスが全部飛んでいくほど買わされる トラック運転手とか合コンの時どうするんや
トラック運転手してますなんて言えへんやろ >>121
合コンでも女はATM探しているだけだから何の仕事してようが興味ないよ
それよりも年収と年齢だけが全て
学歴やら職種なんぞ何ら興味ないよ >>124
まあ、残念だけどカネだけだろうな。
あとはイケメンかw
凡人は女の人間ATMが現実だろうw 運ちゃんで30過ぎたら相当なイケメンでもない限りもう普通の結婚は諦めた方が良い >>125
親が逝去して遺産相続した中高年ニートとかが大人気だ
合コンとかにいる女は男をATMとしてしか見ていない そもそも統計でトラックドライバーの離婚率は平均よりだいぶ高く出てるからな
理由は不規則な勤務時間や休日で生活リズムが合わない、長時間労働で疲れ切って家では寝るだけ、休みがそもそも少ない、独特な給与体系で将来への不安とか 結婚と言えばヤマト
扶養手当が最大7万出るとか聞く >>129
殆どトラックの中で飯食って寝るだけの人生
トラックが家のようなもんか トラック乗ってた自分の親父も28で家建てたが、65まで自分の書斎を使う暇がなかったな
まあ雲助はそんなもんだ >>132
トラックドライバーが28才で書斎付きの自宅建てるのか?
すげぇインテリだし、勝ち組
俺だったら28才では精々、犬小屋くらいしか建てられん 求人見ると普通免許近距離とかの方が大型中距離とかより休みも給与も良かったりするんだが、これに落とし穴はあるのかな
各運送会社の求人、仕事内容は似たようなのに見えても給与とか幅がありすぎてあてにならないのは気のせいか
長く走っても隣県が限度と考えてるが正直選びようがない >>134
ドライバーを個人事業主って形にすれば朝鮮暴走族の手口が使えるんだよ
なまぽ不正と同じ手口で税金フガフガ >>134
うちは土地だけはあったからな
月に1回くらいしか帰らない生活だったから、仕事中に読んでた文庫本が山のようにあるぞ コンビニ配送やってるんだが、夜勤が大変だからヤマトか西濃あたりに転職しようか悩んでるわ
現状月8日休で11時間拘束、年収420万なんだけど、会社自体はそこまでブラックではないなら悩んでる >>139
籠車ルート配送してたならキツイと感じるかもね 今三菱のトラックばかりの会社にいるが個人的には日野に乗りたい
こういう理由での転職はアリだろうか? >>145
小型中型大型どの日野に乗りたいんだ?
俺は個人的に日野は好きじゃないけど んー確かにプロフィアは楽だ
現行型のスパグレも悪くはないが 中小の運送屋って出勤が変則的な所多いですね
定期便だからって理由で入ったのに、結局フリーみたいなこともやらされる。
大手の宅配ドライバー辞めてから色々面接行ったけど募集してるところはそんなのばっかり、知らなかったですわ。
運送に絞って求職してたけど、諦めて他業種も考えてます、低スペだから介護、警備、工場位か、、 軽貨物とか4トンまでは基本バラ仕事ばかりの超絶地雷しかないガチャ。
大型バラ仕事たまに出るちょっと糞なガチャ。
トレーラーは滅多にバラ仕事出ないけど年に数回でるガチャ。 >>149
企業の規模に限らないなそれは
運送業は基本的にそういうもん 大手に行ったら手積みなんかやった事ない!と言うか運転手の仕事はそこが初めて!って奴ばかりだった
運転手経験ありで手積みやったことあるやつはかなりイジメの対象になってた感じ
手積み仕事をすごい見下していて、それをやったことある奴も同じように見下す
他業種から大手ブランド目当てに入ってきたのとバスタクシーから大手ブランド目当てに来た奴らばかりで動物園だった まあ、客は運送屋の都合なんて合わせてられないからな >>154
>イジメの対象
ってw
いい歳した大人が何やってんだw マジでいじめというか嫌がらせとかあるよ
幼いんだよ精神が。ほんといい大人がなに
やってんだよと思うわ いじめまでいかなくても、陰口のオンパレードだからな
まあ人間なんてそんなもん そんな陰口ばかりのお前らも、「乗用車ドライバー憎し」の下では一枚岩なんだよな
トラック運転手の統制を取る魔法のコトバ
「 ク ソ レ ジ ャ ー」 >>161
そしてお前は生涯童貞独身ハゲの無職な笑 この仕事に転職して半年だが頭使わなすぎて不安になるな
古株が威張ってるの見てると、馬鹿の更に下行ってる人もいるんだなと思った。 IQが下限ギリギリみたいなのいる。
性格に問題なければいいが、性格もひねくれて僻みが凄い奴だと最低w 性格の捻くれた配車マン多いわな
一度用事で仕事断ったら数年根に持つとか
上から叩かれ下から文句言われる中間管理職やから何かで憂さ晴らしせんとやってられんのも性格捻くれる要因かもな
弱そうな奴見つけて苛めるかストレスで身体やられるか二択 重要なのは支店長とか整備長、社長夫人には絶対に良くしろ!!! >>133
今はATM婚ってのが流行ってるからなw
夫は嫁のATM 10年前、神戸市の書店で店員にスタンガンを突きつけ現金60万円を奪った疑いで、男2人が逮捕されました。
時効を迎える直前でした。
逮捕されたのは、兵庫県芦屋市に住むトラック運転手・森本隆治容疑者(30)と大阪府箕面市に住むアルバイト・石原靖大容疑者(31)です。
2人は10年前、神戸市兵庫区塚本通にあった書店で店員の男性の腕にスタンガンを突きつけ、金庫から現金およそ60万円を奪った強盗の疑いがもたれています。 バス上がりの新人、確かに運転は上手いが荷下ろしはてんでダメ。
人の倍くらい時間かかる、最近はバラはやりたくないとか言い出してきた、さてどうしたもんか バラ断ったら最初は配車にペナルティがあるけど
数ヶ月後にはバラの無い普通の配車に変わってるからな
医者の診断書を提出する奴も居たし
結局言い出し者勝ちだったりするからな まあそいつの要領次第だろ
みんな行きたくない時間指定の仕事や日曜なんか誰よりこなしてたら、配車も使える扱いするだろうし 使える奴だな!よし稼がしたろ!になるか他の運転手うるせーからあいつにやらしといたらいいわwになるか紙一重 >>174
いいじゃない。よくできた新人じゃん
皆が皆、そうならバラ仕事の対価も上がるんだろうし。
割に合わない仕事は請けない、そのスタンスが業界全体の改善に繋がる。
本来運送なんて「仕事は根性だろ?」みたいな高貴な業種じゃない 嫌いな仕事やって事故起こすよりもやらない方が良い。
入ってしばらくは我慢したほうが良いけど1年くらい経ったら拒否はしたほうがいい。
まぁみんなでローテーション組んでヤバイ仕事やってるんなら諦めてやったほうが良い。 トラックのおっさん達なんて楽することしか考えてないデブしかいないからな
日通とかヤマトのちゃぶり部隊の感覚をその辺の転職中年に求めるのは無理
そもそも倒産でもないのに同業他社に転職するのは我慢が効かない奴が多いわけだし >>184
定番だけどコロナで食えなくなって3ヶ月前位にうちに来た。
横乗りの時は何でもハイハイ聞いてたんだけど最近配車に口出すようなった。50過ぎのオッサンだし元々つなぎって感覚があるのかもな >>182
トラック運転手は同業他社に転職多いよ。
手っ取り早く年収上げることも可能。
優良な労働条件のいいとこもあることはある。
ホワイトは極一部で、グレー、ブラックから漆黒まで色々。
大半の会社は運転手は使い捨て感覚で、教育もロクにしないところは多い。
トラック運転手の転職は、ホステスがお店を替わるのに近いかもね。
転社って感じだろうね。 平やトレーラーはあまり代えかきかないけど、ウイングなんかはいくらでもドライバーはたくさんいるからなあ
まあその中でも仕事をミスしないとか客先のクレームがないとか仕事が早い人間は重用されるわけだけど 愛社精神の薄い人は確かに多いな
運転手という職種がまず先にあるから
感覚的にはサラリーマンよりプロスポーツやサッカー選手に近いかもな 規則無視
車速無視
日報まともに書けない
どこにでもいるよな >>188
そんなたいそうなものではない
ゆうなればプロドライバー気取りの乞食 高齢になってくると
腰を壊す可能性があるから
バラはやりたくない
との意識の方が強いだろうな
恐怖感の少ない、若い人を雇って
やってもらうしかない >>186
>ホステスがお店を替わるのに近いかもね。
ごついホステスだな
腕っぷしが強そうだ 自分の車が原因で渋滞おこしてても
平気でカーテン引いて寝てられる神経が無いと務まらないな
俺には無理だった
普通のおじさんに戻ります 現在29でサラリーマンしてるんですけど、人間関係とか仕事のストレスもそうだし運転手に憧れてしまう自分がいます
休みはあるんですけど残業も減って年収300万行かなくて業界の先行き不安とか、給与と仕事内容のバランスが全然あってません
ただ地場系で探しても近所では残業込350くらいが平均なのかなーと思ってます
リーマンやってて中型くらいの運転手になった人周りにどれくらいいます? >>195
リーマンってのがホワイトカラーと定義しているなら少数いるだろう。
元工員、元建設、元店員が大半の業界。
人間関係とか仕事のストレスは、運転手は劣等感が強いのが多いから
捻くれてる奴多いし、頭も悪いし、育ちも悪い。
意外にも面倒なケースは多々あると思うよ。 人間関係気薄にはたから見えるけど円滑に仕事廻そうと思ったら無茶苦茶大事だぞ。フリーなら現場で気に入らんかったら配車に二度といかんからで済むけどルートとかだと得意先と人間関係うまくやっとかないと色々面倒くさいリーマンからの転身だけどこっちの方が立場弱いから人間関係超大事 ありがとうございます。
今はルート営業(地元の小物卸屋)ですが、周りは綺麗な仕事に見えるらしいですが、ホワイトカラーなんか思った事1度もないです
商品調達、意味不明な相談やら、客クレームだの催促だの納期管理から何からなんせ休みの日でも仕事仕事で全く気が休まらないんです
それでいて定時に帰れと(サービス残業)
自社便で外回りする時にトラック良く見るので、体力あるしそっちの方がまだ気楽?なのかなぁと…
まあ表面は良いみたいですが、育ちは悪い方ですので
ただ大変なのはどこも同じそうですね… ルート営業やってたなら運転手の人間関係なんか赤子の手を捻る程度やろ ドライバーに偏屈な奴は多い、特に小さい会社の高齢なベテランは本当に厄介
だからといって大手はガチガチに管理される傾向にあるから気楽さは無い
人間関係に疲れて給与も求めるなら長距離がオススメ >>199
それ言える
散々キチガイの対応やってたから
今の多少おかしな人の捌くのわけない >>199
そうです
汚い言葉とかも慣れてるので大丈夫ですかね?
むしろ自分も性格は悪いですしね
>>200
大手は名前がトラックの後ろつくのがどうしても嫌なんすよ
大型が、ないのでまずは中型乗りこなすのが理想かなと
慣れて来たら大型とか牽引取って転職とかで給与アップも視野に入れたいですがまだ子供が小さいのでなるべく家に帰れる距離が良いのかなと…
家族とか周りには事故とか危険なのでやめて欲しいらしいですがそもそも現職も運転はしますし、限界来てまして ついでに言っとくとドライバーは事故リスクは広く認知されてるけど健康リスクも滅茶苦茶高い
不規則なシフト、トイレ問題、長時間労働、バラや運転による腰痛症で傍目から見ると結構満身創痍な奴が多い
データだと脳梗塞が平均よりぶっちぎりで多かったはず
おまけに将来性は自動運転は懐疑的だが外人の大投入で暗い
物流は経済の血液だからとか社会に不可欠な仕事とか大層な事を言うが、現実は代わりは幾らでも居るからな >>202
それなら取り敢えず名の知れた大企業で教習所代わりに入るといいぞ
恐らく2t4tからスタートで懇切丁寧な指導があるだろうから初心者には良い
これが中小零細だといきなり大型から始めてろくに指導せず、ブツケたら全額自腹なとかいうクソ会社が多い
給与は安いけど大企業ならコンプラも遵守してるだろうし慣れたらまた考えればいい ネームプレートはそのうち慣れるってか嫌だと結構選択肢が狭まる
それでも嫌なら名字だけのとことかトラック観察して入るといい 色々ありがとうございます。
大手ですか手当など福利厚生も確かに魅力ですし本当に悩みますねまあまずは身体第一ですよね
3Kといわれてますがキツくてもこの業界、続けていけてる理由はやはり同僚や上司の目線がないからってのも大きいですか? 暇な時期は実は労働時間がありえないほど少ないぞ。
積み込みだけ会社で1時間3時間とか可能性あるぞ 人間関係が一番楽なのは大型での長距離フリー
翌々日着の荷物を積んでたら誰とも話さない日がある。積みやおろし先も頻繁には来ないからはいとありがとうございましたー!とオーライとウイッ!しか言わない - ネット工作による日本人民族浄化計画の手口 -
@日本人の精神を腐敗・堕落させ愚民化させろ。
A日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
Bネトウヨ、ヘイトスピーチ、レイシスト等の言葉を浸透させ、同胞への批判を封じろ
C韓国人識者に政治的意見を言わせ、御意見番化させろ
D「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ!」という雰囲気を作れ
E海外セレブやハーフモデルをもてはやし、「日本人は劣等人種だ!」と植えつけろ
F「未だにガラケーの奴は笑い者」という雰囲気を作れ
G「LINEに入らない奴は仲間外れ」という雰囲気を作れ。
H「日本人の男VS日本人の女」の対立を煽り、分断しろ
I日本人同士で恋愛・結婚させない、子供を生ませないよう誘導しろ。
J日本同士で結婚していたら離婚させる方向に仕向けろ
K女が活躍するドラマばかり作れ。男は無能な役、笑われ役にしろ
Lイケメンブームを定着化させ、「男は外見が全てだ!」と洗脳しろ。
- ソース -
電通グループ会長 成田豊は朝鮮半島生まれ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E8%B1%8A >>199
アホ運転手は、どんどん付け上がるから面倒w 人間関係で悩んで運送って安易に決め打ちしないで
今やってる仕事でも違う業種ならマッタリしてたりもするから
求人サイトとかに登録していろいろ探してみたほうがいいよ
ここは最後の最後で十分 大手入ったけど色々ガチガチすぎて居心地わりぃーのなんのって。
班長だかトレーナーだか知らんけど偉そうな奴ばっか。
その上毎月の手取りも20マン前半くらいでやべーよやべーよ。
その分福利厚生が厚いっていうけど、その費用が手取りに回るかそっちに回るかの違いだけで良い気もしない。
毎日帰れて仕事が大したことないってだけ救いかな。割とバラ卸し多いけど、、、 >>207
前の会社でやってた仕事がまさにそれだった。
13時間拘束されるけど実働(運転含めて)5時間くらいだったわ。
最初はこんなで給料くれるの!?ラッキーって思ってたけどそれは1か月くらいなもんで段々と暇な時間が苦痛になって精神病んでくる。 岡山からトレーラーで北海道北部まで行ったときは、点呼を毎朝ワン切りしただけで10日くらい話さなかったな
夕方から家族とラインで話すくらい グンマーから福島日帰り
グンマーから岐阜羽島〜長野あずみ野〜グンマー日帰り
グンマーから静岡〜長野〜グンマー日帰り
地獄だわ >>215
全高前提距離大した事ないから待ち時間で楽かもと思うわ 群馬〜静岡〜長野〜群馬
全高速なら労働時間長いけど日帰りできるな
べた走りならやべえけど 元請けで優先されるだろうし(予想
楽では無いけどメッチャキツいとは言えないな
庸車なら断ってるが 22時グンマー出発
深夜4時岐阜着
長野12時着
16時グンマー帰社
翌着グンマー納品
おすすめはしない 神奈川厚木発 深夜0時
三重 四日市着 4時半 手おろし
9時に帰り荷積みに伊勢市で手積み
10時半発 熱海へ夕方着 手おろし後
翌日の積込み
週5で同じドライバーが来た
できる人はできるな >>221
いつ寝てんだよ
24時間働けますじゃねぇよ 4トンならいけると思う
ただ、平日は帰宅しなさそうだが - 電通による日本人民族浄化計画の手口 -
@日本人の精神を腐敗・堕落させ愚民化させろ。
A日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ。
Bネトウヨ、ヘイトスピーチ、レイシスト等の言葉を浸透させ、同胞への批判を封じろ
C韓国人識者に政治的意見を言わせ、御意見番化させろ
D「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ!」という雰囲気を作れ。
E海外セレブやハーフモデルをもてはやし、「日本人は劣等人種だ!」と植えつけろ
F「未だにガラケーの奴は笑い者」という雰囲気を作れ。
G「LINEに入らない奴は仲間外れ」という雰囲気を作れ。
H「日本人の男VS日本人の女」の対立を煽り、分断しろ
I日本人同士で恋愛・結婚させない、子供を生ませないよう誘導しろ。
J日本同士で結婚していたら離婚させる方向に仕向けろ。
K女が活躍するドラマばかり作れ。男は無能な役、笑われ役にしろ。
Lイケメンブームを定着化させ、「男は外見が全てだ!」と洗脳しろ。
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電通グループ会長 成田豊は朝鮮半島生まれ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E8%B1%8A 中央自動車道で進められている耐震補強工事を巡り、東京・日野市にある緑橋を支える橋台に鉄筋が入っていなかったことが、発注者の中日本高速道路株式会社(NEXCO中日本)の調査で判明した。
10月29日発売の「週刊文春」は、手抜き工事を、同工事に携わった二次下請け、吉岡建築設計(東京・三鷹市)の吉岡史人会長の実名告発によって詳報。それを受け、
同30日の参院本会議でも赤羽一嘉国交相が「中日本(高速道路)の調査結果を踏まえ、適切に対応する」と述べていた。
吉岡会長の告発を受け、10月28日、NEXCO中日本と元請けの 大島産業(福岡・宗像市) の両社立ち合いのもと、非破壊検査が実施された。
これについてNEXCO中日本の本社幹部はこう証言する。
「構造物の有害なきずを、対象物を破壊することなく検出するのが非破壊検査です。超音波を使ったり、放射線を使ったりと様々な方法がありますが、今回は電磁波を用いて行われました。
電磁波を当てた時の波形で、内部に鉄筋が入っているか否かが分かるのですが、この検査の結果、緑橋の橋台には鉄筋が入っていないことが明確になったのです。大島産業側も、その事実を認めています」
検査結果については今週中にも発表される見通しだ。
現在も緑橋は通常通り使用されている。鉄筋が入っていない事実が判明した中、一刻も早い適切な対応が求められる。
大島産業を巡っては、従業員に高圧洗浄機を噴射するなどの悪質なパワハラで賠償命令を受けたほか、残業代未払い、工事代未払いなどのトラブルが相次いでいる。
なぜ、このようないわくつきの企業が、工事を継続してこられたのか。また、大島産業が手掛けた他の耐震補強工事でも同じような疑惑がないのか、注目される。
現在発売中の「週刊文春」では、大島産業の作業現場での様子や、過去に起こした悪質なパワハラ問題、さらに大島産業をかばい、トラブルの際は自ら国交省の担当者やNEXCOの担当者を呼び出して話をするなど
、大島産業の庇護者として動いた宮内秀樹農水副大臣への直撃取材など、5ページにわたって詳報している。
(「週刊文春」編集部/週刊文春 2020年11月5日号)
2020年11月1日 22時5分 文春オンライン 悪い頭が長時間労働で更に悪くなって、川原の石の裏にいる虫みたいな
何ともならない運転手のうざさは異常 >>195
>>7-20は読んでますか?
読んでないのなら、必ず読んで下さい
トラック運転手連中の真の姿を全て示してありますので
読んだ上で、それでもそんな「人間のクズ」になりたいと思うのであれば、もう「どうぞご自由に」としか言えませんが・・・ 5ちゃん初心者かよ
初心者で無ければお前みたいな奴即NGが普通
普通が理解出来ない初心者でも無いお前基地外 >>195
私にも、未経験からトラック運転手(特に長距離の大型ドライバー)への転職を真剣に考えた時期がありました
しかし、大型免許やフォークリフト資格の取得のプランを練ったり、気になる運送会社の支店が何処に有るか?を調べたりしている間に、とある一件の「長距離大型トラック」が起こした死亡交通事故が発生しました
その交通事故に対する、ネット上のトラック運転手連中の反応に違和感を覚えました
明らかに、トラック側に過失が有る事故でしたが、巷のトラック運転手たちは、容疑者であるトラック運転手を責めず、何故か巷の乗用車ドライバーへの憎悪を言い合っていたのです
まさに今、自分が転職を真剣に考えている業界の事なので、この事について興味を持って深く調べました
その結果が、>>7以降のレスで示したものなのです
そういった、トラック運転手連中のクズさ加減に気付いた私にはとっくに転職する気持ちなど失せていました
未経験からトラック運転手への転職を考えているあなたにも、こういった「トラック運転手のクズさ加減」に気付いて欲しいです
某転職サイトの宣伝文句にもある通り「転職は慎重に」というヤツです
安易な判断で今後の人生を棒に振ることのないようにして頂きたいです >>230
「キチガイ」は、物事の物差しが「乗用車ドライバー憎し」であるトラック運転手の皆様です >>232
乗用車ドライバー憎しって周りに居ないぞ
下手なドライバーはクズって思ってるが
トラック乗りも下手な奴結構いるしな
乗用車ドライバー縛りでは無いな >>234
こんな「誤魔化し」に惑わされてはいけません
よ
こんな風に誤魔化していながら、ひとたび事故が起こると、>>10>>11と同様の反応をします
繰り返し言います
トラック運転手は「乗用車ドライバー憎し」をしなければ生きられないクズ集団です ☆ 日本人チョロすぎ(笑)マスコミの工作手口 ☆
@日本人の精神を腐敗・堕落させ愚民化させろ。
A日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ。
Bネトウヨ、ヘイトスピーチ、レイシスト等の言葉を浸透させ、同胞への批判を封じろ。
C韓国人識者に政治的意見を言わせ、御意見番化させろ。
D「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ!」という雰囲気を作れ
E海外セレブやハーフモデルをもてはやし、「日本人は劣等人種だ!」と植えつけろ。
F「未だにガラケーの奴は笑い者」という雰囲気を作れ。
G「LINEに入らない奴は仲間外れ」という雰囲気を作れ
H「日本人の男VS日本人の女」の対立を煽り、分断しろ。
I日本人同士で恋愛・結婚させない、子供を生ませないよう誘導しろ。
J日本同士で結婚していたら離婚させる方向に仕向けろ
K女が活躍するドラマばかり作れ。男は無能な役、笑われ役にしろ
Lイケメンブームを定着化させ、「男は外見が全てだ!」と洗脳しろ
- ソース -
電通グループ会長 成田豊は朝鮮半島生まれ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E8%B1%8A >>231
極一部の行為を業界全体と捉えた小市民。わかっちゃいるけど、やめられない、あ〜ぁ、小市民〜。 佐川急便、ヤマト、日本郵便
こいつらがチンピラ連中に金払って、それぞれのドライバーが自分たちの金稼ぎのために公道を自分たちの物かのように我が物顔で速度違反走行するために煽り運転、威嚇運転、信号無視危険運転等をしていても何もしない
自分たちの構内でルールに従っていれば公道で何をしてもOKにしている。
全ての元凶は佐川急便、ヤマト、日本郵便 俺は二年前にルート営業からコンビニ配送に転職したけど、精神的なストレスはなくなったよ
ただみんな言うようにサラリーマンやってた頃にはいなかったような人種の奴らが同僚でいるから、そいつらとの関係をこじらせるとめんどくさい >>239
>>10-11の展開になったとき、誰ひとりとして、異義を唱えたり違う考え方しようと考える者はトラック運転手の中から現れない
そして、上記二件は、余りにも分かりやすい例として挙げたのであり、トラックが起こす事故の時にはほぼ毎回この展開になっている >>11
の事故が起こった時、このスレでリアルタイムで質問をぶつけた
「当事者車両に乗用車が一台も絡まない、トラック同士の事故だというのに、何故、巷の乗用車ドライバーへの憎悪を言い合うのか?」と
そしたら、明確な返答は無いままこちらを「キチガイ」呼ばわり
本当、何が「ごく一部」だよ
↓当時のスレ、レス番893以降参照
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/job/1569849120/ そもそも、>>12の動画に対する、このスレ住人(現役トラック運転手)の反応が>>13である
ごく一部と言ってるアンタらが、バリバリの乗用車ドライバー憎しなのである
無知な求職者は誤魔化せても、俺の目は誤魔化せませんよ まー、そんな無知な求職者が誤魔化されないように、俺がしっかりと「トラック運転手のクズさ」について広報するんだけどな 単なる個人的な恨みを書き連ねているだけにしか見えない件 連投君はその情熱を仕事にぶつければいいのに。
あ、仕事してないのかwww >>242
>サラリーマンやってた頃にはいなかったような人種の奴らが同僚でいる
これな。
とにかく自分さえよければいい。他人の不幸は蜜の味。みたいな変な人間が多い。
とにかく劣等感で頭がおかしくなってて妬みやすく、知能が低くて幼稚で自己中心的。
まともな対人関係は同種でなければ難しいw
幼少の頃からずっと、落ちこぼれだった人間の根は深い。
なるべく関わらない、刺激しないなどの細心の注意が必要。
挨拶だけはしっかりねw アマ〇ンの置き配は状況見てやってくれよ
雨晒し状態で放置すんな >>248-250
こんなくだらないレスして、また誤魔化してるし
俺への誤魔化しは一切利かないよ?
だから俺はここと、運輸・交通板のスレでは、トラック運転手の正しい姿を広報していく
トラック運転手の「乗用車ドライバー憎し」に端を発する醜悪な姿は、より多くの人間が知るべきことだからね ここを訪れる求職者の皆様、トラック運転手の真の姿は、>>7-20で表した通りの、人間とは思えない大変醜いものです
こんな醜い姿で人生を終えてよいでしょうか?
安易な気持ちで運送業へエントリーし、人生を棒に振ることのないよう、慎重な行動をオススメ致します >>248-250
こんな下らない返ししか出来ないほど、トラック運転手連中の思考回路は死んでしまっているのだろうな
トラック運転手に就くということは、「いかに乗用車ドライバーを憎むか?」しか考えられない人間になってしまうということ しつこいなあ。
このスレに来る時点でこの業界に入ろうとしてる人はそんなことどうでもいいんだよ。 >>256
こんな下らない返ししか出来ないほど、無職の思考回路は死んでしまっているのだろうな
無職になるということは、「いかに働いているトラックドライバーを憎むか?」しか考えられない人間になってしまうということ 同僚や先輩社員は、大人の姿をした小学校低学年みたいなのばかり。
対人能力が低い人が多いから、地雷まるけw
異業種からまともな人が入社すると、驚くと思うよw >>260
実際驚いた、自己主張が強い人が多い。嘘をつく人もいる。自分の発言にどやる。
凄い村環境だなと思った。
お偉いさんばかり営業とか接待してきたから、もう底辺の集まりとすぐにわかった。そんな所で働かせてもらってる事には感謝している。
日給月給だから身体に気を使うようになったけど、一歩間違えると怖い仕事だな。 まあ、そんな奴でも働かなきゃいかんからな
ある意味平等な業界ではある 健康診断の時に判ったのだが、ドライバーって背中に絵が無いほうが珍しいな
刺青持ちがこれだけいる業界もどうかって思うよ
もともと原発作業員の10次請け、20次請けで荒稼ぎしていた会社が運輸業界に流れ込んできたからなあ
中小零細なんてどこも暴力沙汰は日常茶飯事、チンピラほどナイフとか隠し持って切り付けてくるから始末が悪い
運行管理者がパワハラでブン殴ったドライバーから出刃でメッタ刺しにされた傷跡みせて自慢げに語るが聞き飽きたよ >>263
どんな会社ばっかり巡ってるの?お前の話はクソ零細にしか就職できない自分を自己紹介してるようだ。 >>266
スゲぇよwww
ネタで書いたのに実際にあるとはな
なんて業界だよwww >>267
どこにも実際にあるなんて見えないんだが?
無職が長すぎておかしくなってんのか? そもそも刺青がいるような会社は健康診断とかあるの? >>268
無職?
お前がだろwww
ナタで脳天叩き割ると腐ったキムチの臭いがしそうなノウミソだなwww 給料につられたけどフリーとか現場納品とかある配達はやめといた方がいいって身をもって知ったわ。ルート配送とかのが遥かに楽
マジで時間的に無理なのにゴリ押ししてくるし初めて行くのに教える住所は滅茶苦茶だし相手は敬語すら使えねえときた 11月5日(木)発売の「週刊文春」では、大島産業の庇護者として動いた宮内秀樹農水副大臣と大島CEOの近い関係を示す新証言や、同社が過去に起こした凄絶なパワハラの証拠写真、NEXCO内部で起きている、大島産業を庇う不可解な動きなどを詳報する。 平車で建材の現場降ろしは勝負早いけどな
まぁ待たさられる所は待たされるけど
箱車で夜中受付する所は勘弁
朝着けたら降ろし終わるの夕方とか >>257
でしょうね
まー、頭の中を簡単に「世の中憎し」に出来る人間は一定数居るだろうし、トラック運転手のなり手は居なくならないだろうね
あとは、そんなトラック運転手連中の醜態を知らないばかり、トラック運転手に憧れる若年層も一定数居る
Shmijun-chの「新型トラック紹介動画」のコメントをザッと読む限り
「秘密基地みたいでかっこいい」とか、
「高校生ですが、将来はこんなトラックに乗って働きたいです」みたいなコメントも散見されるし
あそこのコメント欄でも、トラック運転手の醜態な実態について広報したいが、あそこまで会社名を全面的に出したところではやりにくいからやってない
万が一、「誹謗中傷」だの「名誉毀損」だの難癖つけられたら敵わないし
綾人サロンのコメント欄では何回か広報したけど、管理人により削除された >>258
まー、俺の姿についてあれこれ妄想するのは構わないよ
そんな下らない妄想であなたの気が済むならいくらでもどーぞ♪
ただ、アンタらトラック運転手が「乗用車ドライバー憎し、つまり、何でもかんでも"他人のせい"にしか出来ない」人間のクズである自覚はしっかりと持てよ そー言えば、
一ヶ月くらい前にYouTubeコメント欄でレスやり取りしたトラック運転手の発言がものすごくアホ丸出しだったわ
「俺らトラック運転手は一ヶ月間に何万kmと走っているんだ、乗用車ドライバーの何カ月分の距離をひと月に走破してる」
まー、ここまでは、「あっそ」で終わるのだが、この先がクズ丸出し
「だから、俺らトラック運転手が事故を起こすのは、運が悪かっただけなんだ」
「そして、トラック運転手が事故を起こす直接の原因は荷主にある」
だってさ(呆)
はー!?
事故の原因は、ドライバー本人の注意力と緊張感の無さだろ?
何が「運が悪かったから」「荷主の責任」だよ
本当、トラック運転手ってなにがなんでも自分らの行動に責任持とうとしないんだな
学生のバイトじゃねーんだよ
社会人ってのは自分の仕事に対しては常に自分の責任が発生してるんだよ
しかも、そのアホのトラック運転手とレスのやり取りしてたら、そのアホに同調するトラック運転手がもう一匹現れた
いやはや、本当に、本当に!トラック運転手ってクズばかりだわ ほんの一時だけだが、こんなトラック運転手なんかに就こうと考えていた自分が恥ずかしいわ
だからこそ、これからトラック運転手に就こうと考えている未経験の求職者の方も自分と同じように、運送業なんかにエントリーする前に、大型免許やフォークリフト資格の受講申し込みする前に、トラック運転手のクズさ加減にきづいて欲しいんですよ どんな汚職政治家よりも醜悪な人種
それがトラック運転手 乗用車ドライバーのせい
荷主のせい
運の良し悪し
バカか?トラック運転手ども >>279
普通自動車免許
大型自動車免許
大型2種免許
トレーラー免許
これだけ取ると80~100万円位かかりそうだ
そんなムダ金使わずに同じ額をIT関連資格に使えよ
賃金が3倍違うぞ >>275
敵わないとは頭の隅でも思ったって事は単なる私怨っていう意識が少しはあるんだなw
顔出ししないでコソコソ言いふらすガキの悪口程度の内容だからユーチューブでも無視されるんだよw
そうやって物申したいなら自分のチャンネルで素性明かしてからな ドライバー憎し!!
乗用車憎し!!
だったらダンボール手積み手おろしやろうぜ!!
ドラム缶や原料 野菜とか魚でも良いで!! 中型平しか乗った事ないんだけど箱車難しい?
後ろがある分デカく感じるんだよ… >>288
二トン四トンは狭いところ行かされる
高さでぶつけるのがきついと思う >>284
まー、リスク回避かな
アンタらトラック運転手の意識の低さの代弁者のライター「橋本愛喜」にTwitterで意見言った事があってな
そしたら、ロクに返答も寄越さず、「そろそろ誹謗中傷で訴えますよ?」とほざきやがった
正直、あのライターはどんなバックが居るか分からんから、それを機にあのライターにTwitterで絡むのはやめたけど
こちらの意見にロクに返答もしないで、「誹謗中傷で訴えますよ?」だよ?
卑怯過ぎて話しにならんよ、あのライター
だから、その経験があるから、あのYouTubeチャンネルに深入りするのもコワいんだよな
あの運送会社だって、どんなコネクションがあるか分からないしね
だから最大限のリスク管理の下、広報やってるんだわ
自分の行動で職場などに迷惑かけたくないしな
「乗用車ドライバー憎し、すなわち世の中憎し」ばかりやってて失う物が無いトラック運転手とは違うのよ >>284さんよ?
屁理屈こねてこちらをdisりたいのは分かるよ?
何度も言うが、俺にはお前らトラック運転手どもの屁理屈や誤魔化しなんて利かないのよ
諦めな?
諦めて、自分たちの「人間性のクズさ加減」をいい加減認めろ だから、すごくやりにくい環境ではあるが、「乗用車ドライバー憎し」に端を発するトラック運転手の人間性のクズさについては、より多くの人間が知るべきと思ってるから広報頑張るよ トラック運転手の「乗用車ドライバー憎し」に端を発する人間性のクズさ加減
これぞまさしく「あなたの知らない世界」ってやつで、テレビで広く取り上げるべきと思うわ
「コロナ禍」で「トラック運転手の皆様、ありがとう」なんて言ってた無知な層も考え方変わるんじゃないか? >>288
箱車は平よりケツ長い場合があるから、感覚は変えないといけないかもね >>292
文句言う暇あったらダンボールやろうぜ!!話し相手になってくれるぞ!! 復興消費税増税らしいよ
こんどは12%だ
オリンピックは中止ならまだダメージが少なかった
それを延期にしたもんだから、その経済損失は莫大な金額に上る
全て税金で賄うから来年度の消費税税率は12〜20%位だろうね 残業代が出ないので退職者が続出するが補充はしないので人件費がドンドン減る
ドンドン請負受注を増やすのでドンドン売り上げが増える
最賃で従業員がカロウシするまで扱き使うのが中小零細のビジネスモデル >>297
ブラックは、人を人と思っていないからなw
圧掛ければ理不尽なことも従う金づるくらいにしかw
やばい会社は面接時や、入社してすぐに違和感があるから
すぐ逃げること。
せめてグレー会社に入社しないと、体か精神に異常をきたす。 >>298
ハロワ求人なら職業相談窓口にちゃんと報告しとけよ
データベース化されその会社がいくら求人出そうが誰も応募しなくなるからね >>290
橋本さんに聞いてみるわ。
その様な垢あったかどうか。 >>278
コメント欄見てみたいからリンク貼ってもらえるかな? 箱車についてありがとう
だよね高さあるもんね、どうしようかなあ
いま平で一般貨物なんだけど食品行こうか迷ってる
4tだから幅ギリの狭いとこ行かされたり雨天もキツい
箱なら荷が濡れる心配も少しはマシかな、と思って
何より家帰ったら1時間もゆっくりできず寝ないといけない
せめて2〜3時間はのんびりしたい… >>300
聞いてみたら?
多分覚えてるんじゃないかね?
ってか、俺もアカウントは消してないし、橋本愛喜と俺が絡んでるツイートも残ってるよ
>>301
https://youtu.be/SzQhvVn1_AQ
↑これの「俺イケメン」ってヤツのトピ 俺の言うことをウソと思ってるんかな?
残念だな
俺は、トラック運転手の人間性のクズさ加減に気付いてから、幾多のレスのやり取りをしてきたんだわ
そうやってレスのやり取り繰り返していく内に、どんどん人間性のクズさを掘り下げられたわ 俺はウソは言わないよ
だから、「トラック運転手は総じてクズ」
という紛れもない事実を広報してるんだよ
誤魔化しと屁理屈ばかりのアンタらトラック運転手どもとは違うんだよ
いい加減、自身の人間性のクズさを認めろよ 例えば、アンタら自身が自虐的に>>54みたいなレスすると盛り上るクセに、俺が「乗用車ドライバー憎し」を切り口としてトラック運転手全体のクズさに言及すれば顔真っ赤にして反論・・・
そんなに外野から辛辣な事言われるのが悔しいのか 本当に、どんな汚職政治家よりも醜態だよ、アンタらトラック運転手 今いる配送現場の会話
「おまえ、出身どこよ?」
「おれ、府中で5年実刑で今仮釈中」
出身刑務所別、犯罪別で派閥ができるのがトラック業界クオリティwww
一番多い犯歴はオレオレ詐欺系だよな?
こんなとこに元ニートのバカが新人で入っていたら刑務所直伝のイジメとカツアゲで逃げるように退職していくわ 他業種で毛嫌いされているチンピラが最後に流れ着く業種、それが運送業界
この業界に入るまで和彫りの墨を見た事も、元受刑者の自慢話も耳にする事も無かったよ >>309
確かに。和彫りの刺青な・・・。
なんかな〜って思うよね。
気分悪くなる。 >>302
食品より平の方がだいぶマシだよ。
ウイングから平に戻ってきた俺が断言してやる。この書き込み覚えとけ >>305
働きもせずこんなトコでグズグズ言ってるお前が一番のクズだろーが笑 >>312
トラック運転手に意見すると、マジでいつもこんなレスや「トラック運転手に意見するなら物流使わずに自給自足の暮らししろ」みたいなレスばかり
本当にしょーもないわ、トラック運転手
>>313
乗用車ドライバー憎んで、自己中心的でワガママな運転理論ほざいて道路交通と世の中荒らしてるトラック運転手どもが何を仰るw >>300
あのライターと懇意にしてるなら、質問と同時に、俺がこのスレで広報してる事とその内容も伝えてくれよ
「名誉毀損で訴えますよ」とかワケワカラン事言い出すからTwitterでは引き下がったが、依然としてトラック運転手のおかしなところを訴え続けてる事を知らせてくれよ >>314
誰が物流云々言ったんだ?生涯童貞独身の無職笑
子供部屋おじさんはネットで得た情報だけで物を語るからダメなんだぞ笑
とりあえずバイトでも何でも働いて世の中見て来いよ無職野郎笑 >>316
今のご時世、子供部屋おじさんが妬ましい
なにしろ宿代、メシ代無料で親の扶養に入っていれば年金や健康保険の支払い免除
憧れるね トラックドライバー憎しは完全スルーでええよ
理詰めで話しても理解出来ない
トラックドライバーが悪いって
前提であり結論でしか話出来ない奴やから >>311
はああああああああああ?
ジットンのシート掛けしたことねーだろ小僧 >>321
降ろしとかトータルやろ
シート掛けはキツいけど慣れたら身体も慣れるキツいけど
食品なんか順番取りとか糞やぞ シート掛けしんどいとか言うてたら平なんか乗れんわなw 大型のシート掛けとか糞
雨吸ったら更にうんち。箱車のほうがいい >>321
すいません。フリーで10年間4軸低床の10t乗ってました。 求人用の会社の写真を近々撮るんだけど、絶対に写りたくないんだよね
いつ撮るかわからないから休めないし、ただ写真が嫌いだから嫌ですとは言いにくい。
なんかいい断り方ある?
宗教上とか言ったら引かれるかな そんな便利な宗教ないか。
会社の求人ですでに辞めてる人間が何人も写ってるホームページにのりたくないよ >>326
宗教で大丈夫だろ。
コイツやばいと思われて距離保てるし、最強のワードだよ >>316
すげーな
こんな下らない妄想でしか反論出来ないんだ
本当にしょーもないわ、トラック運転手 >>320
アンタらトラック運転手には悪いところしかないんだから仕方ないだろ 元々、トラック運転手を人して尊敬してた
それが高じて転職まで考えるようになった
が、トラック運転手の人間性を深く知ると、>>7-20で示す「クズ」な面が浮かび上がった
だから、敬意も無くなり、勿論、転職を考える気持ちも失せる
そして、この事は世の中の沢山の人間が知るべきだから広報する
そしたら、アンタらトラック運転手はこちらをしょーもない妄想でdisってきてる
ただそれだけのこと
本当にトラック運転手はしょーもない まー、
「無知はコワい」
という事を改めて認識させられたわ
今となっては、こんなしょーもないクズ集団のトラック運転手なんかに敬意を持っていたのかも理解出来ないし、
転職まで考えた事はもっと理解出来ない
無知というのは、恥ずべき事ではあるが、ある意味幸せな事かも知れない
「知らぬが仏」とは本当によく言ったものだ おまいらが喜びそうな動画を持ってきたぞw
東名高速 軽トラ 逆走
https://youtu.be/-AmBTlQJzH4?t=41 >>331
はいはいトラックドライバーなんて余裕と思って就職しようとしたらどこも断られたんでプライドが傷ついたんですね、分かりますw >>291
俺のコメントどこら辺がどう屁理屈でディスってるんだ?w
リスク負いたくありませんな逃げ腰だけどディスだけはします〜な普通の会社でも誰からも相手にされないような姿勢なのはお前のような奴だろ >>334
求職者のフリして運送会社に面接行って、ドライバーのだらしなさを採用担当に説教するってのはアリかな?(笑)
>>335
いわゆる「草」生やしまくって挑発しまくりだろ
本当に屁理屈ばかりだなトラック運転手は さて、久しぶりに運輸・交通板の方に>>7以下を書き込みに行こうか 若いお姉ちゃんやヨボヨボの爺さんですらトラックを運転しているのに、トラックの運転どころかフォーク免許すら取れないのが悔しいと…
分かりますw >>338
人の心理読むの苦手なのかな?
もし、俺の人物像が、アンタが決めつけようとしてる
・運送業にエントリーしたけど落ちた
・そもそも、トラックの運送やフォークリフトの操縦に向いてなくて挫折した
こういう人間だったら、>>331みたいな事を自発的に言うと思うか?
まず、言わないよ
運送業に選考受けに行くどころか、大型免許や フォークリフト資格の受講申し込みする前に、トラック運転手のクズさに気付けた余裕があるからこそ言えるんだよ
そんな風に、人の心理を読めないから、トラック運転手という下劣な集団に居るのだろうな まー、とある事情で中型限定解除はしてあるから、大型免許取得費用を調べた時、意外に安かったのは記憶にあるw
ハローワークの補助金使えばギリギリ20万いかない位の金額だったのは覚えてる 過積載車輌が3割の違法仕事だからね。(7割は違法では無いがね)
ずれてるよw
ソースはこれな
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201030/k10012687411000.html
経営者も管理職も従業員も、それなりだわな。 ちなみに3割といったら、クリーンナップ並みの打率だわwww >>336
刺さったから挑発に見えたんだろw草とか関係無えな >>331
勝手に尊敬して勝手に幻滅してそして憎み付きまとう
お前はストーカーだな笑
そもそも運転手を尊敬とかアホか笑
ただの仕事だぜ
何一人でのぼせ上がってたんだ?笑
思い込み激しい奴だな笑
これだからキチガイは笑 パレット10枚積んで
積載量3000キロ未満とかないしなかなか 引き取りに行った運送会社の倉庫
事務所に社員向けにドライバー紹介キャンペーンの貼り紙
読んでみたら紹介して入社したら紹介者に10万円支給に必死過ぎて可哀想だった >>344
「トラック運転手を尊敬していた頃の俺はキチガイ」
まー、「言い得て妙」ってやつだ
批判の対象でしかないトラック運転手を尊敬してたのだから、頭オカシイと言われても仕方あるまい
人間のクズを尊敬していたのだから、そんな昔の俺はトラック運転手同様のクズだったのかも知れないな
加えて言うと、
>>303の動画のコメント欄には、運送業非従事者からの「トラック運転手へ敬意を表明する」コメントが複数寄せられている
そして、一連の「コロナ禍」においてもトラック運転手に対する敬意を表明する運送業非従事者の姿があった
世の中キチガイだらけだな
だからこそ、私は、そんなの考誤った考え方を正すべく、トラック運転手の人間性のクズさを広報しているのだよ >>349
従業員を大切にしないから逃げられてる
ことに気付いたほうがいいわなw
一人あたり10万なんて無駄な出費だわw >>350
今現在も十分キチガイだぞ笑
生涯童貞独身のストーカー無職笑 車上渡しの荷物って相手先が不在だったら普通は持ち帰るよな
一応、連絡入れたら置いといてくれって言われたんだが、車上渡しって基本的に運賃が安いんだよな
それもわかってたし、出来ませんって一言言って持ち帰ったわ
これ馬鹿正直に降ろしてるバカなドライバーいないよな? で持ち帰ってまた翌日配達にするのか荷主に返却するのかどうすんだ? >>349
支給した翌日にバックレたらどうするん? >>341
そのうち過積載車両が通行したら崩落する強度で道路工事しそう 令和の時代では荷役奴隷をトラックドライバーと呼ぶらしい 健康診断の時に判ったのだが、トラックドライバーって背中に絵が無いほうが珍しいな
刺青持ちがこれだけいる業界もどうかって思うよ
もともと原発作業員の10次請け、20次請けで荒稼ぎしていた会社が運送業界に流れ込んできたからなあ
中小零細なんてどこも暴力沙汰は日常茶飯事、チンピラほどナイフとか隠し持って切り付けてくるから始末が悪い
運行管理者がパワハラでブン殴ったドライバーから出刃でメッタ刺しにされた傷跡みせて自慢げに語るが聞き飽きたよ コピペってコピペに釣られた人を馬鹿にする前提で貼られる
コピペ貼る奴って人間の屑カスしょーもない奴 他業種で毛嫌いされているチンピラが最後に流れ着く業種、それがトラックドライバー
この業界に入るまで和彫りの墨を見た事も、元受刑者の自慢話も耳にする事も無かったよ 4tトラックでスーパーなどに配達って募集が多いが何か落とし穴でもあるの?
これから寒くなるから人気ないだけ? >>367
冷凍食品などを配達って仕事です
大切な箇所が抜けてました 世の中にスーパーっていっぱいあるからなあ
だから運送屋もいっぱいあるしドライバーもいっぱい
だから常に求人はあるわな、一昔前は持ち込み白ナンバーでもスーパー回りしてたくらいだ スーパー=店配やろ俺の知ってるデメリットは
面倒な仕分け作業1日何軒もまわらなきゃならない
混んでる道が多い時間に五月蝿い
メリットはカゴ台車で積み下ろし安いが給料の波が少ない 冷食やと店舗毎に売場の冷蔵庫の兄貴弟と入れ替える作業もある ドライバーは用意されたカゴ台車をトラックに載せるだけ!!
カゴ台車に荷物を載せて検品するのは外国人。
これが現実。 なるほどー、給与面の安さと細々した作業の好き嫌いでやりたくない人がいるのと、需要の多さによる感じですね
深夜の4t冷食運びに応募してみようかな、ありがとうございます トラック運転手への転職を考えている皆様へ
〜現役トラック運転手の素顔について〜
行動の指針となるもの、それは「乗用車ドライバー憎し」の考え方です
運転免許保有者の内、運送業に従事していない沢山の人間を憎みながら毎日の生活を送っております
トラック運転手にとって、路上に存在する全ての乗用車が憎悪の対象となります
そんな彼らの考え方は、以下のような行動となって現れます ・乗用車ドライバーを「クソレジャー」などと汚い言葉遣いで罵り憎む
・「クソレジャー」という言葉自体を用いなくとも、Twitter、YouTubeコメント欄、ヤフコメ、5ch、ネット上はトラック運転手による乗用車ドライバーに対する罵倒の嵐
・運転中は常に、乗用車ドライバーのあら探しをしている
・あらを見つけるとトラック運転手同士のコミュニティで貶し合う
・酷い人間は、その模様のドラレコ動画を保存しYouTubeに投稿、更に広いトラック運転手のコミュニティで貶し合う
・YouTube上には、乗用車ドライバーを批判したいが為に開設された、トラック運転手によるチャンネルが多数存在する
・更に悪質なのは、運転中にスマホを操作し動画を録画、Twitter等に上げて拡散する ・路上で発生する交通事故やトラブルは全て、乗用車ドライバー側に責任が有ると考える
・なので、トラック対乗用車の事故で、どう見てもトラック側に過失のある事故でも被害者側の乗用車ドライバーの落ち度を見つけようとする
・これはかなりエスカレートし、当事者車両に乗用車が一台も絡まないトラック同士の事故の話題でも巷の乗用車ドライバーへの憎悪を言い合う
・それは対自転車、対歩行者の場合も同じで、右左折巻き込み事故の際でも、その責任を自転車や歩行者に押し付けたがる
以上です
トラック運転手という人種は、このようなとても歪んだ考え方を持った集団です
因みに、トラックのサイズが大きくなればなる程、また、走行距離が長くなればなる程、それに比例しこの考え方が強くなっていきます
よって、大型長距離ドライバーの方々の性格の歪み加減は半端ないものとなります こんな人間ばかりの職場で現役時代を終えてよいでしょうか?
トラック運転手に就こうと考えている方、あなたの人生をこれっぽっちで終えてよいでしょうか?
トラック運転手は底辺職と世間から認知される傾向があります
これは、業務内容や待遇からくるものではなく、従事者の性格からくるものなのです
運送業に従事しない者という世間の大多数の人間を無差別に見境なく憎み罵るその姿は、「底辺」と呼ばずして何と呼ぶべきでしょうか
運送業にこれから従事しようと考えている皆様、よくよく考え直す事をオススメ致します 何故、そんな話しがそういう方向へ向かうの??
〜トラック同士の事故に対する、巷のトラック運転手連中のおかしな反応 その壱〜
事故のニュース記事
https://www.kanaloco.jp/article/entry-209946.html
以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
vxf*****
2019/11/20(水) 20:18
この時間は、きついじかんかですが、
大型車が責められますが、普通車は無制限で、私は、避けますが、
無理な追い越しや、車線変更は、
堪えて欲しいと思います。
hxm*****
2019/11/20(水) 21:43
ハザード焚かない普通車多いわ。
この前なんて完全停止してから
ハザード焚き出したからね。バカなの?
ryu*****
2019/11/20(水) 22:43
自動ブレーキをつけても、時速40kmで走っても、効かない。
30km以下で、走れば止まりますけど、意味がない。
大型トラックが、車間空けて走っているのに、乗用車が割り込んでくるから、事故は、無くならない 何故、そんな話しがそういう方向へ向かうの??
〜トラック同士の事故に対する、巷のトラック運転手連中のおかしな反応 その弐〜
事故のニュース記事
https://www.asahi.com/amp/articles/ASMBL3PY6MBLPPZB007.html
以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
nom***** | 1時間前
大型トラックで荷物を積んでいたら乗用車見たいには急に止まれません。車間距離が大切なのですがね…くれぐれもトラックの前には急にな割り込みだけは避けて下さい。家族連れでしたら全員サヨナラですから。
ham***** |1時間前
乗用車しか乗って無いと同じ感覚と思っている 赤信号手前でブレーキ踏みながら車線変更して止まるサンドラも多い
※※※m※※※ | 3時間前
こういった事故を見ると・・・。
一定の車間距離で走行は、当たり前でしょうが・・・。乗用車に急に割込まれれば、自動ブレーキ作動して「車間距離が近過ぎです」と車間距離開くまで、何度も教えてくれるし
合流で、ぶつかって来そうになる乗用車を避ける為に、車線をはみ出せば「車線を出ています。走行を直してください」と教えてくれる。
後ろから猛スピードで、迫って来る乗用車をミラーで見ていれば「注意力が、無くなって来ています。気をつけてください」と叱咤激励。
高速道路を70kmとか80km。時には、スピードUPさせてみる。とか、走行安定しない乗用車を危ないから追越そうとすれば「速度制限値が近づいています。注意してください。」と叱られ。
毎日「あー。毎日、うるせなぁヽ(`Д´)ノ」と思うけど、ここまでの事故にはなら無いトラックに乗ってるのかな。と思いました。
トラック同士の事故だというのに、何故か巷の乗用車ドライバーへの憎悪を言い合うトラック運転手連中・・・
これでは、運転技能も危機管理能力も上がらない
トラック運転手は、同業者が起こす事故から何も学ばない・何も学べない・何も学ぼうとしないのである
「路上で発生する事故やトラブルの原因は全て乗用車ドライバー側にあるものと考える」は、ここまでエスカレートしているのである 「乗用車ドライバー憎し」の急先鋒的存在であるYouTubeチャンネルの動画
「大型車は普通車のようには止まれない!」
https://youtu.be/dYpSQswx5HE
解説
大型車の事故による事故として報道されるが、そのほとんどが大型車の前での急なブレーキや進路変更!
チャンネル主と、賛同コメント入れてるトラック運転手どもよ?
過去にあまたと発生した、「大型車」によって起こされた事故の犠牲者遺族と、負傷して心身に深いキズを負った方々の前で同じ事言って来い!! >>380
この動画に対する、現役トラック運転手であるこのスレ住人の反応
トラック運転手「言ってやるから俺の前に連れて来いよバカ」
私「言える覚悟あるんだー、本当にトラック運転手ってクズだね」
トラック運転手「言えるに決まってんだろカス、俺が起こした事故でもあるまいし、少しは常識で考えろ無能」
「つーかだ、運転手をdisる為に事故の被害者を利用してるお前の方がクズだぞバカ」
私「何開き直ってるんだろう・・・ もう、何も言えないわ ただ、「トラック運転手はクズ」としか言えないわ」
トラック運転手「お前はホントにバカだな。開き直る?ホントの事言ってるだけだろうが
文句はツベのコメント欄に書いて来いよ無能」
このスレを訪れる求職者の皆様?
この会話から何を考えますか?
トラック運転手に就くということは、こんな人でなしになるという事です
安易な考えで一生を棒に振る事の無いよう、転職活動は慎重に行いましょう!! 〜トラック運転手同士の信ジラレナイ会話〜
以下は、トラック運転手が雑談をする掲示板におけるトラック運転手同士の会話です
0381 国道774号線 2019/02/02 18:48:36
飛び石でフロントガラスが派手に割れたからガラス交換したんだけど、会社に気をつけて乗れよって言われちまったわ
飛び石って気をつけようと思って防げるものなのか?
飛び石対策って何かあるかな?
ID:RyQfQn3X
0385 国道774号線 2019/02/02 19:37:33
>381
高速で飛び石を飛ばす技ならある
ベタ着けのレジャーにいつも食らわせてる
ID:DGD0xIr5(2/5)
0388 国道774号線 2019/02/02 20:10:51
>385
教えて
ID:d2kQoJzH(4/5)
0390 国道774号線 2019/02/02 20:27:42
>388
路肩にタイヤ入れるだけ
石が多そうなら高確率で後ろへ飛んでる
ID:DGD0xIr5(4/5) 0396 国道774号線 2019/02/02 21:04:08
>390
レジャー離れていく?
ID:d2kQoJzH(5/5)
0399 国道774号線 2019/02/02 21:26:07
>396
飛び石連打で逃げるで
ID:DGD0xIr5(5/5
自車フロントガラスへの飛び石対策の会話が、とんでもない方向へ話しが広がりました
その内容は、
・乗用車が後続車の時、その乗用車に狙いを定めて、
・自車を砂利が散乱し勝ちな路側帯にわざと突っ込み、タイヤで石を巻き上げる
・そして飛び石を故意に発生させ、狙いを定めた後続の乗用車のフロントガラスに当てて楽しむ
という、にわかに信じがたい内容のものですが・・・
これと同様の内容の会話は、以前にも同じ掲示板で繰り広げられていました
それが以下の内容です 0833 国道774号線 2018/04/28 09:45:17
右のライン超えて後ろへの飛び石攻撃って効果ある?
余裕もって右に出たのに急加速してベタつけしてくる糞レジャとか腹立つんだけど
ID:UxLm2ySw
0850 国道774号線 2018/04/28 10:54:31
>833
効果あるけど慣れてないと意味ないけどね。
やる人は、あたかもフラついたかの様に路面と後ろの車間距離みて攻撃するよ(笑)
窓開けて耳すましてれば後ろからバチバチ音してるよ(笑)
ID:oAtSq6pm
0852 国道774号線 2018/04/28 11:06:02
>833
大井松田〜足柄の連続カーブはやりやすい
ID:QHSyfaDi
ハンドル操作の誤りに見せかけて、路側帯へトラックの車体を入れて飛び石を発生させているようです
そして、飛び石が後続の乗用車のフロントガラスに当たった音を聴いている事が分かります
これらの会話の内容をまとめると・・・、
トラック運転手は、自車の後続に乗用車の存在を認めると、路側帯へ車体を入れて飛び石を発生させる
そして、飛び石が後続の乗用車に当たった音を聴いて快感を得ている
こういう事です
他人の車に故意にキズを付けるだけでなく、重大な交通事故に繋がるおそれがある大変悪質な行為です
断じて許される行為ではありません
「乗用車ドライバー憎し」で知られる日本のトラック運転手連中ですが、その憎悪の念はここまでエスカレートしているのです しかし、この「故意による飛び石」には、
・トラックの車体を路側帯に入れてそんなに簡単に石が飛んで後続乗用車のフロントガラスに当たるのか?
・その時発生する音はトラックのキャビンに届くのか?
こういった疑問が発生します
よって、この故意による飛び石が、トラック運転手の間で実際に行われているものかどうかについては不明です
もしかしたら、この故意による飛び石は事実ではない作り話かも知れません
しかし、例え作り話であったとしても、こんな下劣な会話をして楽しむほどトラック運転手連中の「乗用車ドライバー憎し」の念が強いという事なのです
しかも、繰り返し語られるところを見ると、トラック運転手の間では語り種となっているという事にもなります
そして、この異常な会話を制止する者や、異議を唱える者は掲示板利用者のトラック運転手の中からは現れませんでした 実際のところ、この故意による飛び石が実際に行われているものであったとしても、トラック運転手全体の内、何割の人間が行っているかは分かりません
そして、作り話であるのなら、トラック運転手全体の内、どれ程の人間の間で語り種になっているものかについても分かりません
しかし、トラック運転手の間で、この信ジラレナイ会話が繰り広げられている事は紛れもない事実なのです
いかに彼らトラック運転手の「乗用車ドライバー憎し」の念が強いか?という事が分かるでしょう
かなり異常であり、最早同じ世界で過ごすのが危険なレベルであると言えます
この様に、日本のトラック運転手は「乗用車ドライバー憎し」の概念に支配された異常な人間の集まりであることが、一連の信ジラレナイ会話からうかがい知る事が出来ます >>300
で、結局橋本愛喜には聞いたんか?
マジでこのスレを橋本愛喜に見せて欲しいわ
俺は相変わらずトラック運転手どもに怒りを顕にしてるところを橋本愛喜に見せて欲しい
「名誉毀損」とか意味不明な事ほざくから、Twitterでは引き下がったが、トラック運転手どもと橋本愛喜に対する怒りは収まってないことをあのクズライターに知らせたいし
橋本愛喜よ?お前が下らないトラック運転手の弁明記事を書けば書くほど、こっちの「広報欲」も沸くんたぞ? 食品配送の質問に便乗
終わる時間て毎日だいたい同じくらい?
今の仕事行き先で終わる時間にムラがあって辛いんだ あらを探す人とか、僻みやすい人とか、嫌がらせしてくる人とか
底辺層によく居る変なのが多いから、転職者は注意な。 みんなで仲良く残業稼いでるのに真面目に仕事して早くあがる奴も嫌われて
「あいつはやる気がない」「責任感がない」ってレッテルを貼られるのが物流業界 コロナ禍でだいぶ変わったよ。
今は経験者じゃないとと断られた話聞いたわ。
まあ食品とかちゃぶりOKなら
色々あると思うよ >>399
経験者でも年寄は避けられる
経験者でなおかつ30代前後だろうな
人によりけりかもしれないが40代は一切採用なしな感じを受ける 食品とか2トン4トンは未経験でも年寄でもいいんじゃない?そうでもないのかな? >>401
その辺りは未経験でもOKだと思うよ。
若い人なんて来ないと思うしw >>401
まあ、人がやりたがらない仕事になるわな。 地元の激ブラックも募集でなくなったな
募集あるのは漆黒の安い給料で激務なとこ
4トンで18マンとか トラックが完全自動運転されるようになると、ドライバーはただの荷役奴隷だな
あと50年後くらいだろうけど >>405
この不況下で激ブラックが調子に乗りエスカレートする予感 リーマンの再来で景気が戻り次第、未経験の人はほぼ去ってくでしょ
しかも受け入れてるのがブラックじゃ尚更キツイ
来年辺りにまた人手不足ガーと騒いでるはず >>408
そういったとこは規制解除された外国人ドライバーだろうね
トラックが積み荷ごと消えて、売り飛ばされたトラックが北朝鮮でテポドンの発射台に使われたりしてw
自社の社名が入ったトラックから北朝鮮のテポドンが発射される動画を見た社長の顔がみてみたいなw 昨日 質問した42歳ですが難しいんですね
今、自分が働いている業界はフィルム業界で所謂レジ袋作ってるんですが
もう無理ですね仕事減りすぎてどうしようもできない
今の仕事 給料安いけどしがみついて生きるべきか考えてます
夜勤含めて拘束時間11時間で仕事少ないので金曜日休みで手取り20万ほどナスなしです とりあえず今年30歳で準中型の普通免許でも可、未経験可のところに面接行きましたが中型運転経験ないと…と断られたクチです
今はそんなもんみたいです。一年二年後見据えて多少ブラックでも経験積むために探してるんですがなかなか求人自体が無いね… 正直このまま今の会社にしがみついてても先行き真っ暗闇だし、アラフォー最後の転職で運送業と考えてます。 今みたいな景気だと運送屋も選り好みできるからな
ただ、選ばなきゃ仕事はある
とりあえずハロワだけじゃなく求人情報や道端の看板なんか片っ端から連絡してみたらええ アイデムっていう求人媒体どう?比較的難易度低そうな気がする 2トンウィングから平トレーラーまで幅広く取り扱ってる所が良い。
車種や荷物によってきつさは変わるからしばらくやって様子見るのが良い。 今ドライバー欲してるのは
食品、個配、あとコロナ禍でも
小売で売上伸びてる
とこやろね。ホムセン、ドラッグストア
リーマンの時と比べてマシだなと思えるのが
零細運送でも会社のHP今ある所多いから
調べ易いから連絡片っ端から入れてみれば?
トラック協会のリストからも色々会社載ってるし そろそろ本職トラックドライバーが秋葉原通り魔事件みたいな事やらかすかもな >>411
取り敢えずコンビニまたはスーパーの配送でもやってみたらどうかな
夜勤ならそれなりの年収になるだろうし景気回復したら転職含めて今後の事考えればいいんじゃない >>421
なにごとも焦らずゆっくり探そうと思います。
愛知だから少しはほかの所より多いはずだと思うので
転職する気なかったけどレジ袋廃止でここまで追いつめられるとは思いませんでした。
がんばります。 ありがとうございました。 >>406
幹線輸送なら部分的に早そうな気はするけどな >>424
経験やな
半年4トンで〇〇の配送して来たなら
アレも出来るやろからやらそうかってなるから
同じ会社内でステップアップが望ましいけど
転職で給料ステップアップする業界な所あるから
無事故無違反は絶対な
事故一発で終わる事ないけど
半年一年で複数回やると
向いてないって管理職に印象与える 今の状況が続けば自動運転の時代が来る前に物流が滅ぶのが先だわ
若い子が来ないからドライバーは還暦超えた老人ばかりだし
コロナでこっち来た組もある程度景気回復したら元の世界に戻っていくだろうから期待出来ないしな クリエイト転職って求人なんかしてないのに求人公告を出し続けてるのばかりな印象
クリエイトで数カ月ごとに出してる所は、完全は違法な償却ドライバー採用で大型トラック買ってやって欲しいとか言われたわ
面接行ったらオンボロトラックだらけで、償却は稼げるぞ!とかで大型トラック買ってやって欲しい!
今即決したら採用。即決しなければ不採用って話だった。 >>424
愛知なら部品屋が沢山あるでしょ
運輸板に愛知のスレもあるから参考にしてみたら頑張ってね 卵のルート配送、集荷の求人見つけたけど卵とかいくら気を使っても何個かは絶対割れそうだな
でも引っ越しや建材よりマシな気がする…ルート配送に絞って探してたけどルート配送に夢見すぎかな 愛知はまだ全然恵まれてる、とりあえずどっかに潜り込むんだ >>422
飲料メイン
原料やったり部品運んだり液体洗剤の入ったエコバルク運んだりいろいろやってる >>430
俺はコンビニ配送やってるんだが、センターに卵を持ってくる業者をよく見てるけどしっかり組めば意外と割れないもんだぞ
あと一応万が一割れた時用に予備を数個持ち歩いてるらしい >>433
貴重な情報ありがとう、まあよっぽどやらかさない限りは買い取りになってもなんとかなるか… 配送とかさ佐川急便やヤマトがそうだけど配送ノルマがあって普通の荷物で1日200個、メール便なら300個を配送しないとならない。委託業務でやる場合は
それが出来なければ次から仕事は回してもらえなくなる。無茶な配送ノルマがあるのに時間指定の荷物もあるから大変
時間まで配送を間に合わせるためには
一般道ではなく車一台もギリギリ通れるかどうかの細い裏道を時速30キロ制限のところを80キロで飛ばして走ってなんとか勤務終了5分前に終わるかどうかくらい。配送はノルマがキツすぎるのでもう二度とやりたくない >>424
あら?愛知なの?自分も愛知だけどコロナ禍
以前の愛知の運送業の求人倍率5〜6だよ。
今は流石に落ちてると思うけど
自動車の部品屋はまた求人かけてるよ。
三河ならアホみたいにあるから
余裕こいてていいかもw >>411
週3日休みで手取り20万ならそこいるな 4トンで年収250万以下
大型やトレーラー乗っても年収300万以下
もちろん全バラや長距離もある
地方はこんな会社多いね >>433
ところが卵が腐ってる場合がある
採卵とか保管状況が杜撰な養鶏場なとかな また、飲酒運転トラック運転手による死亡人身事故が発生したな
本当にいい加減にせぇよ? 俺の記憶にあるだけでも、今年に入ってから3件目なんですけど?飲酒運転トラック運転手による死亡人身事故 トラックや土方とか中卒OK、前科持ちOK、入れ墨OKの業界はアウトローな基地外が
少なからずいる。関わらないように自衛することが大事。
運送でも規模の小さい会社に多い傾向。
入社ハードルが低いからね。土木も同じか。
面接担当者が高圧的、従業員の通勤車がDQN車が止まっているなど、察っすれるポイント
はあるはず。 配送の面接行ったけど
定時過ぎても残業代出さない宣言してワロタ
だいたい定時前に終わるからだそうだ
配送ってどこもこんなもん? タイムカードが手書きのとこあったな
8時30分〜17時と書かないといけない決まり >>445
早く終わったら早退になるよりマシ
早退アリになったらワザとゆっくりやる奴いるし
人のズルさと会社のルールってキワドイのよ 荷物持ってきましたー
そこ置いといて コレが普通
荷物持ってきましたー
ここ置きましたよ OK コレが普通
荷物持ってきましたー
こっち持ってきて ちょっと鬱陶しい客
荷物持ってきましたー
そこ違う、こっちこっち どっちや? 細かく指示できないやつ かなり鬱陶しい 外部工場に積み込み行って管理シール貼ってないから本社事務所に取りに行って!!
ふざけんな!! >>445
出鱈目な運送屋なんてそんなもの。
労働基準法なんて、守る気なしw
都合のいいバカを、適当なこと書いた求人で
一本釣りw >>445
面接にて・・・・
「求人票に基本給○○万円とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票に雇用形態正社員とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票の年間休日数〇日とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票に毎年、昇給○円とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票に雇用保険あり、とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票に社会保険あり、とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票に退職金があり、とあるが・・・あれはウソじゃ」 遅い奴が儲かる仕組みだと、人間関係が崩壊するからな つべで長距離運ちゃんyoutuberが給与公開してて羨ましいと感じたが日本じゃ無理だなぁ。 残業は予めメモしといて退職時に数年分をまとめて請求すればいい
うちは払わないなんて世間じゃ通用しないから余裕で勝てる >>455
それやると二度と同じ地域の運送屋で働けなくなるけどな
運送屋やドライバー同士の横の繋がりって強いからすぐ情報が回ってブラックリストに載る 遵法精神皆無な企業グループのブラックリストに乗ってもなんら支障無いだろ 俺は辞めても残業代を請求しなかったけど口コミサイトに洗いざらいぶちまけてやったわ >>455
メモなんてお前の妄想じゃ
それが事実という証拠を提示してと
会社の弁護士にいわれた >>459
そりゃ会社の弁護士はそういうわな
メモが認められるかは信用性に足るかどうかで、詳細に書かれてるなら問題無い
ただ一番良いのはタイムカードとか時間がはっきりと書かれてる物なのは間違い無いけど >>460
・残業 不払い 請求・
これで検索してみる宜し。 この法治国家で、法律を守らず残業代を踏み倒す会社なんて、泥棒と同じだわ。
一時間あたり1000円以上、あなたの財布からお金盗んでるのと実質同じことだと思うよ。 運送業の残業代請求と言えばこれ
経営者は総じて自分が悪い事をしてるとは微塵も思ってないよ
https://www.j-cast.com/kaisha/2013/06/04176534.html?p=all
社員の残業代要求で「人間不信に陥る」 運送会社社長の嘆きに非難殺到 ドライバーは稼げるってイメージだけど
年収はいくらくらいなの?? 俺んところは一律みなし残業になっていて、みなし時間をオーバーする事はないし早く終われば早く帰ってもいいから特に不満はない うちはみなし残業分をオーバーすると残業代が支払われる
最近人手が充足したのとコロナで物量が減ったおかげで労働時間が短くなってるがその分給料が減るから辛いわ >>468
それかなり恵まれてるぞ。
年収いくらか知らんが 事故渋滞以外はほとんど荷受け先で待たされて遅くなるわけだけどな
待機中も金請求できるように早くならねーかな >>466
コンビニのバイトと同じレベルw
就労時間が2割多く、給与が2割少ない
とよく言われるだろ。
時間給だとホント アルバイト程度 >>466
4t時々10t。一日の拘束時間16時間。月7,8日休み
10年目で総400万。 転職でドライバーになるような人は大手はムリだから、更に待遇のレベルが下がる
零細運送屋だと時給800円くらいw 基本給10マンで各種手当と時間外でのせてく方式
あれとおもたら手取り20マン以下
あほらし 10年目のベテランで時給1000円くらいだぞw
はよ辞めた方がええぞ 積み降ろしの待機料って請求出来るだろ
運賃 〇〇〇〇〇円
待機料 運賃に含まれる
ってファクス見た事あるけど 俺が出入りしてるプレカット工場は現場待機が2時間発生したら待機料金請求することになってる
これを言わないと何時までも待機させられて戻り車が遅くなったりで
配車が間に合わなくなると工場の配車係から聞いた はたらいく
五島運輸倉庫 千葉営業所
募集の写真がうちは社員が勝手に会社の工具使って自家用車の整備していいとして
軽自動車のシャコタン車両いじってる写真を使っている
千葉市の運送屋って軽自動車のシャコタン通勤車両がここ数年でものすごく増えたよな >>473
起きてる時間の殆ど仕事してるよね?
何のために生きているのか分からん
休みが週2日あるのが救いか >>458
労基で洗いざらいぶちまけると、残業代を取り戻せたかも 待遇がバイトや派遣以下
外国人実習生と同じくらいだもん >>483
16時間のうち待機で7時間寝てるのかもな
自分がそうだった この話しの流れって、「トラック運転手は待遇が悪いから、求職者はこの業界に来るな」
ってこと?
「この業界に来るな」と言うのは結構だが、話しの切り口が違うだろ
待遇面じゃなく、
「 俺 ら は 人 間 の ク ズ だ か
ら 」
と言えよ
運輸・交通板の長距離トラックスレで、先日のR19での飲酒運転トラック運転手による死亡人身事故の話しを振ったら、
まー、「運転合間の飲酒」の話しで盛り上がること!!
「休息期間」の概念により、形上は運転合間の飲酒が認められる事にはなっているのだが、
その「休息期間」の基準に満たない短時間の休憩での飲酒エピソードが飛び交いまくること!!
いやー、改めてトラック運転手の安全意識の低さを知ったね
まー、宅配の配送・引っ越し・コンビニ/スーパーへの配送、こういったドライバーは、取引先と頻繁に顔を合わせる事になるから飲酒は出来ないと思うが、
倉庫から倉庫へ、工場から倉庫へ、こんな大量輸送をしている大型トラック運転手の間には本当に飲酒運転が横行している事が改めて浮き彫りになったよ まー、「休息期間」の概念により、運転の合間の飲酒は「出来なくなくもない」のでありりが、
普通の人間の感覚であれば、
「一度出勤したら、退勤するまで一切の飲酒をしない」
が当然なんだけどね
こんな、当然の事すらできない人間のクズがゴロゴロ居るのが「トラック運転手」という食事なのである
そして、そんな当然の事すら出来ない人間のクズが、当然の事を出来ている沢山の「運送業非従事者」を汚い言葉遣いで罵っているのもまた現実
いや〜、トラック運転手って本当にクズですね
!(水野晴郎風) 怒りと呆れにより、タイプミス多数なので書き直し
まー、「休息期間」の概念により、運転の合間の飲酒は「出来なくなくもない」のであるが、
普通の人間の感覚であれば、
「一度出勤したら、退勤するまで一切の飲酒をしない」
が当然なんだけどね
こんな、当然の事すらできない人間のクズがゴロゴロ居るのが「トラック運転手」という職種なのである
そして、そんな当然の事すら出来ない人間のクズが、当然の事を出来ている沢山の「運送業非従事者」を汚い言葉遣いで罵っているのもまた現実
いや〜、トラック運転手って本当にクズですね
!(水野晴郎風) >>303のような動画のコメント欄や、いわゆる「コロナ禍」において、「トラック運転手さん、ありがとう」なんて寝ぼけた事言ってる一部の運送業非従事者の中には、
「長距離トラック運転手にとって、トラックは部屋みたいなものなのだから、長く休憩取るなら飲酒しても構わないんじゃない?」
と、更に寝ぼけた事言う人間が居るのもまた事実なんだよな
だから、トラック運転手に敬意や感謝を示す無知な層に対して、徹底的に考え方を改めさせる必要があるんだよな 運送屋くらいの低レベル業界なら、ハロワ通した方が 嘘や詐欺が少なそ
はたらいく通して運送屋入ったが 嘘のオンパレードだった 運送屋入るなら
事前にメールで待遇聞いたらいい
あと入ったら必ず 労働条件通知書 貰え 運送屋が求人広告に嘘書いて、自分で自分の首を絞めているw
求職者は誠実な会社、経営者の元で働きたいという、当たり前のことも理解できていない。 そして
二度と運送屋なんかで働くもんかと思い、人手不足になるわけだな 職安は求人出してくれと頼んできて正直な労働時間では出せないクソ仕様。担当者がまあ8時17時で書いておいて面接で説明しましょうwやと 事前にメールで問合わせで、殆ど答えない所は
ブラック確定だから、面接行かなくてオッケー
ブラックで働くなら無職がマシよ ハローワークは求人に責任持たないよね
2時から20まで休憩取らせずに数ヶ月連続して働かされて心臓が痛くなり心疾患になった
所長からはうちの仕事で体調悪くなったと言うのか!と激怒され、それから何度もうちの会社と暴力団の関係がどうのと威勢を張るために暴力団の名前を何度も出してくる。
退職してからは離職票を半年出してもらえなかった。ハローワークが請求しても1ヶ月出さずに二度目の請求で出してきた。
その他諸々やられた。
そこが自分の次に入った人が半年で辞めてハローワークに求人出してきたので話をしたら、長時間労働、暴力団や休憩を取らせない行為は関係なくて離職票を半年出さなかったと言うのだけ記録に残しておきます。こちらはそれしかできませんねと言ってきた >>494
虚偽しまくるとハロワから掲載拒否されるしな
民間の広告なら金さえ出せば虚偽し放題 >>472
>>473
1人でいられる時間が長いから
ストレスが少ないって聞いたけど。
拘束時間が長いのは、なんとなくイメージある。 >>502
ストレスが少なかったら
脳疾患ワーストだの心疾患ワーストだのなるわけないよ 求人で「優しい先輩が親切に指導!」
ウソこけw
新人いじめが趣味みたいな基地外と、朝から晩まで二人きりw
横乗り期間何日も続くよw
そりゃ、新人逃げ出すわw 零細下請け運送屋時代の手当て
月
交通費 180円
住宅補助 335円
これで交通費住宅補助あり!とのせてたからなww あつ○るくんの求人は見るからにヤバそうな雰囲気の零細ばかりだよ
社員がガッツポーズしながら肩組んでる写真とか野ざらし駐車場にトラックが並んでる写真がよく使われてる
ただそんな求人サイトでもたまに有名企業が募集かけてたりするのはおもろい >>506
賞与有り年2回で期待したら毎回2千円とかあった
しかも偉そうに高そうな封筒に入れて、おつかれさん感謝の気持ちだとか偉そうに渡してきたから笑える >>507
有名企業は手当たり次第、色んな媒体に出してるからそういう事は良くある
絞るならリクナビマイナビ辺りじゃないのやっぱり ハロワは受付はしてくれるが
実際に応募者くると
やめといたほうがいいですになる ラーメン屋みたいに腕組んでたり、輪になってたり、後はバーベキュー大会とかの写真を零細は好んで使う
決り文句は結束が強いだの仲間で何時も助け合ってるだの露骨な友情アピール イジメに耐性対応力は学生の時に付けとけよ
他人って基本性格悪いと思っときゃ対応出来るだろ
話術愛嬌恫喝腕力等色々あるから得意なの選べばいい 頭悪くて身体弱い奴はどんな職種でもイジメの対象やろ
社会舐めんな 確かに変なやつは工場でも飲食でも不動産でもグッドウィルの日雇いでもいじめられてたわ。人間はそういう生き物なんだわ 社員は家族とかいうアピールはヤバいよ
社員は自分の権利を主張せずに、俺達に奉公しろということだし >>516
家長である社長には絶対服従してもらいますよ!
っていう意味なw ドライバーやるくらいなら、コンビニの夜間バイトとかの方が圧倒的にコスパいいだろうな >>519
ほとんどが、そうだと思うよ。
事故リスクや事故破損の弁済など考えてもね。
割りに合わない。
トラックがいいのは、自由に喫煙や缶コーヒー
飲めることくらいだろw こんな上司や同僚は嫌だ
・その時の気分や機嫌で言動がコロコロ変わる
・感情で動き自分勝手
・自分の非を認めることができない
・論理的な思考ができない
・想像力が欠けている
・歯がない
動物みたいというよりも、犬猫のほうがましw >>514
むかしいた運輸会社で冬の賞与がクオカード3000円だったことあるな
ケチ臭い貧乏会社だったが同僚がいい人多くて倒産する
まで10年以上働いてしまった ここでドライバーにでも転職とか考える人達は
@1人で気楽〜
A正社員としてそこそこの給与
くらいの感じだろうな
中小零細の運送屋の正社員なんて、バイトと安定性変わらんからなw
給与は時間あたりだと最低賃金レベルだし、ストレスも多い ブラックの見極めは色々あるが、ボロい車だらけで一台だけ現行の高級車な会社は確実にブラック トラック運転手が務まらない奴がコンビニの店員務まると思うな >>500
暴力団の組織名言ってきたら警察に連絡しろ。
脅迫になるんじゃないかな? >>500
会社名実名でよろしく
なまくらな労働基準監督署に仕事させるわ
あと警察にもな ハローワークなんてだめよ
非正規雇用の吹き溜まり雇われな
かたちだけの仕事してるフリだからな >>525
コンビニ今やる事覚える事あり過ぎて
トラック運転手じゃ無理やわw 小汚い事務所
欲の権化みたいな小汚い社長
DQNばかりの同僚
明らかに劣る待遇
そりゃ 普通の人は嫌になって逃げるよw ドライバーに屑が多いんやない。単純に人間には屑が多いんや。受け皿の広い運転手や建築業にそういう人間がより多く流れとるだけや おまえらのお仲間だぞwww
人間のクズだな
まとめて保健所で捕獲してサっ処分が適法だろ
クラクション鳴らすトラック男、男性の車1キロ追跡…車降りた男性はねる 容疑で男逮捕「殺すつもりない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e509d735edfd271b8882fbf0109346474a68625 ドラッグストアのバイトをしばらくした事があるが、変な客にも頭を下げなければいけないからレジは結構ストレスたまる >>534
職場のメンバーがそのおかしな連中ばかりなのが運送屋だよw 運送屋もピンキリあるし
どんな職業も会社にピンキリあるわ
運送屋しか知らず下の下の運送屋に勤めた経験オンリーな奴か
運送屋を下げたい奴か
わからんな 専門誌 物流ウィークリー
労働時間が他産業に比べて2割長く、半面で賃金が2割低いとされるトラック運送産業。
https://weekly-net.co.jp/news/99622/ ロジスティックトゥディ
トラック運送業が突出、長時間労働と脳・心疾患請求件数
https://www-logi--today-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.logi-today.com/258581/amp?amp_js_v=a6&amp_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=16051561065486&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.logi-today.com%2F258581 お前ら全員ドライバーやめとけ
俺は多分一生ドライバーやから
単価上がって重宝がられたいからな
ドライバー減れば減る程俺は嬉しい
>>540>>541
もっとネガ貼れよ足らん足らんわー >>523
俺は業務中ずっとひとりでいたい
白ナンバーは配送なかったり、終わると別の
仕事押しつけられるからやっぱり緑ナンバーがいい 株式会社シャチンクラン 姫路RS(自称シンク●ン、姫路市土山のCC姫路営業所)で飼い殺しされていました。
ここは悪質パワハラ魔のダブルコンボ、飼い殺し羞恥プレイ場。
私は中型免許持ってなくて、会社も中型免許取得させる前提で採用したはずなんだけど1ヶ月2ヶ月経っても免許の手続き進めないし、その間ずっと飼い殺し。
こっちでやるからって言われたから任したのにな。私が必要ないなら不採用にして欲しかったわ。中型免許取らさないと仕事にならないの会社も知ってるはず。
結局取らなくてよかったけどね。それ以前に労働環境も最悪なので人にオススメしたいとは思わない。
●毎日8〜9時間人を無言で連れまわす、HRNという名ばかり教育のパワハラヤクザにあてがわれていました。
非常にずる賢く、私以外の人間には普通に接して味方を作らせないように仕向けていた。私に何も作業させない。白のトヨタ・ダイナに乗っている。
いすゞ・エルフに乗ることもあるが、元々こいつの担当車ではない。こいつのマイカーは黒のカローラフィールダーだった。ここには書かないけどナンバーも覚えてる。
●仕事にならないので上司のうんこ色のハゲデブに相談したら「●●やから教えてくれへんのや!」とこちらが悪者に仕立て上げられました。
個人的に思ったのはかなりセクハラ的で、襟足が長い、声が小さいなどと人を執拗にいびり倒す。
毎日うるさい電話鳴らしてきて粘着されたこともあった。人が一生懸命作業してるのを2階から見下ろしてバカにしてきた。モンスタークレーマー。
私に仕事を与えず、何もしてない何もしてないと、夕方になると毎日責め立てられて非常に苦痛だった。私が必要ないならクビにして欲しかった。 >>544
タコがないから好きなだけ走っていいぞ
スピードも好きに出していいぞ >>545
お前が無能だったかもな
俺なら高圧的に来られたら殴り合い殺し合いオッケーやりましょうと行くからな
運送屋向いてないで
勘違いされない様に説明するが
頭の良いタイプは話術や愛嬌使って何とかするわ
ステゴロも苦手で話術愛嬌相手はめに行く事も出来ない奴はどんな職種も厳しいで
社会舐めんな ブラック運送に染まり切ってると思考もそうなるんだな >>547
関心持ってくれたようでありがとう
別に無能でもいいよ、私が無能だったとしてそう言う会社の株が上がるわけじゃないしね。
あなたがなんとかできる能力があるならそれで良かったじゃない。なんとかできる人だけで仲良くやってけばいいと思うよ。
私は少なくとも同じ屈辱を受ける人を出したくないと思ったので。 若い頃から運送一筋みたいな奴って根本的に思考がおかしいのが多い
ゴミみたいな人間の中で育つから自然に染まるんだろうな >>549
ネガティブだな
お前は逃げた(で良いよな?)
お前が回避躱せなかったから
全ての人は回避出来ないと思ってね?
自分を普通と思っちゃうのよなクレーマーは
社会って厳しいのよ
厳しくなければ発展しないつーのもある
甘ちゃんの思う社会になれば社会は滅びるよ >>552
まともな人間に囲まれて育たなかったんだな
可哀想な奴だ >>553
今の社会にまともな人間は多いか?
恵まれてるのか目も耳も閉ざしてるのかだな
可哀想な奴 新人に対して最低限の面倒も見れないのは厳しいとは言わないんだよ
まあこういう奴はまともな人間が集まる会社で働いたことないし関わることも出来ないから分からないんだろうが >>551
そうですよ。逃げることは権利として保証されているのでね。嫌いな会社自体をやめることで回避したんですよ。
全ての人が回避できないとは思ってないし、できる人間だけでやっていけばいいと思ってますよ。
そう言う人間だけを集めるようにしたら、労働環境が嫌でやめる人はいなくなるし、運送業が人手不足だと言われるのは
空耳だと言える日が来るでしょうw
滅びるなら勝手に滅びたらいいやん。滅びたら滅びたであなたのおっしゃるできる人間が集まらなかっただけの話。 >>555
恵まれてるんだな
それはお前の学歴や家系のお陰やろ
誰でも知ってる様な企業に誰も彼も採用されないだろ
何か論破合戦になってきたな >>556
出来る奴だけ残るし
残る人間が少なくなれば一瞬緩ませるし
会社側のが柔軟だったりする 厳しくない社会で働きたい
厳しい社会で働いてるから甘ちゃんを甘ちゃんと思うのよ
誰か厳しくない社会にしてくれ!誰も出来ないから厳しい社会の人間の対応になるんよ 運送屋が厳しい社会って失笑ものだな
エリート官僚やトップ営業マンが言うなら分かるけど
運送屋なんて一番ヌルい仕事だろ
遊び感覚でやってるような奴だらけなのに >>547
もう普通の人間の働く環境では無さそうw >>550
それな。
中年でも、まったく人間的に子供から成長せず止まっているから
不思議な人に見えるわ。 >>552
ライン工、倉庫作業員なんかもそうだろうな。
外部の人間と接触し、話す機会が極端に少ない仕事。
建築関係は、社外の人と交流するから人間的にはいい。 整備長の近くに近寄ったせいでトレーラーのタイヤ交換8本を手伝わされて腰が痛い。 はたらいく、千葉
五島運輸倉庫千葉支店
ttps://www.hatalike.jp/h/n_rqmt/img_rqmt/201022/hat/03/P8753649.jpg
軽自動車シャコタン通勤車を会社で自由にカスタム整備してもOK!
千葉市付近の運送屋は、ここ数年で軽自動車のシャコタン通勤車がどっと増えた
改造車なんか無かった大手子会社にまで軽自動車シャコタン車両がある。
流山のド田舎ナ@ノ商会とかはトラック飾り改造禁止で社速がある反動か
排ガス不正爆音マフラーの違法改造車で通勤許してるよな
客先に行くときは無改造トラック
通勤車両は違法でオーケー 俺、自分の車のタイヤもオイルも車検も全部会社でやってるな
月曜出勤したときに工場に預けたら、土曜帰社したときに完了してる
零細だが、なんだかんだで車好きが多い >>560
あんた真面目そうだから、教えてやるよ。
とにかく、たくさん本を読め。
とにかくたくさんだ。
そうしたら、違って見えるよ。 運送屋は厳しいのではなく
待遇が悪いだけww
中卒のオッサンでもできる仕事 労働時間が2割多く、給与は2割低い
そりゃ運送屋しらない人が入ってきたら驚いて逃げるわな 基地外
社会は厳しい!舐めるな!
↑
舐めた結果が 収入が同世代の半分しかない仕事にしかつけないw まー人間関係で悩んだり、得意先相手をどう説得しようか悩んだり
内輪営業でストレス抱えたり、
そういうのは一切ないし、対物でストレス抱えることはあるにはある
周りは少ないのに自分だけ多くて自分だけ早く出て遅くなるとかあるある
だけど人のことを考えて胃に穴が開きそうとかそういうのはほとんどない
運ぶものがあまりにも多すぎてピストンの連続で睡眠不足で死にそうってのはあるけど
つきあいで夜通し飲みに付き合って胃に穴が開きそうってのは一切ない
普通に会社勤めしてた時の方がぶっちゃけきつかったわ さすがに基地外も
労働時間が長く、給与は異様に低いことを否定できんみたいだもんなw
業界サイトがソースだしww >>551みたいな
>社会って厳しいのよ
厳しくなければ発展しないつーのもある
甘ちゃんの思う社会になれば社会は滅びるよ
なんてのが異常なんだよなw
社会は厳しいと思うのは、人それぞれなんだわw当たり前だが。
そこから、すでにズレてるんだよなw
>厳しくなければ発展しないつーのもある
甘ちゃんの思う社会になれば社会は滅びるよ
これも完全におかしいw
社会の発展と厳しさなんて何の関係もない。知能とAIだわw
まあ、病院レベル。
『キチガイ 特徴』で検索でもしてみたらって思うわw いやいや厳しいだろ
勉強せずに頭が悪くて職の選択肢も無ければ、同世代の半分の給与でこき使われる仕事にしがみつくしかないという現実は
いかり系マウント系いろんな同僚いたが、子供を運送屋にしたいという奴は皆無だったぞw
内心分かってんだよ、自分たちが最低辺だってことは 自動車メーカーに勤めてるんじゃないんだし生ぬるいレベルの違法改造車なら別に通勤に使ってもええんちゃう? >>577
それが視野が狭いって言うんだよw
ここがポイントなんだよ。 >>550
普通の会社と違って「この人のように成りたい」という尊敬できる人物がいないのは大きいだろうね。
人間的にも目標となるモデルがいない、メンターなんてとてもとてもみたいなね。
会社から使い捨ての存在の職業に、目先の給料で飛びついた若かりし頃を悔やんでも、時間は戻らない。
中年以降の、人格と人生ははっきりと目に見えるものになっていく。 >>580
この人のようになりたくないって人は沢山いるけどね >>577
子供をスーパーの店員にしたいのは何人?
子供を警備員にしたいのは何人?
子供を清掃員にしたいのは何人?
子供を倉庫作業員にしたのは何人?
子供を… 地元にはトラ乗り連中による尿ペットやゴミのポイ捨てが酷くて大型が入れないようにバリケードで封鎖された駐車場が何軒もあるわ
ゴミはゴミ箱に入れるか持ち帰る
小学生でも当たり前に出来ることがなぜ厳しい社会で生きてるおっさん連中には出来ないのか?
それこそ社会ナメてんだろ >>585
尿ペットやゴミのポイ捨て行為は
ずっと落ちこぼれで、ひねくれた奴等の
社会への反抗かも知れないな。
さらに、蔑まれることも知らず。 このスレの経験者はクソ零細でしか働いたことのない奴ばかり。そりゃ待遇がいい運転手は辞めないからこの板には来ないわな 業界全体で他業種の半分くらいの収入しかないのだから、零細運送屋とか入ったら高校生のバイト以下だなw >>586
一般人ドライバーは尿ペットなんて発想できない
だから渋滞にはまってトイレを探していたんだよ
ネットで尿ペットってアイデア広まったから、これから渋滞なっても困らなくなった
トラックドライバーに感謝しなくっちゃねw >>583
子供をスーパーの店員に・・・時給1500円
子供を警備員に・・・時給1200円
子供を清掃員に・・・時給1500円
子供を倉庫作業員に・・・時給1800円 零細トラックドライバーの時給、最低賃金以下
経営者に文句を言うと釘バットで脳天叩き割られるってかw >>358
俺は定時の間は時給にしたら1650円くらい。
残業は2400円くらいかな 物流業界は転職上等だからトラック運転手は待遇次第ですぐにでも転職する
ところが中小零細は最安値受注で他社案件を奪い合う請負業なので賃金はジリ貧
技能がある運転手ほど中小零細は避けるよ 健康診断の時に判ったのだが、トラック運転手って背中に絵が無いほうが珍しいな
刺青持ちがこれだけいる業界もどうかって思うよ
中小零細なんてどこも暴力沙汰は日常茶飯事、チンピラほどナイフとか隠し持って切り付けてくるから始末が悪い ふむふむ連投してるキチガイみたいなのが多いと
納得ですね 受験や人間関係など人生のあらゆる試練から逃げ続けて最終的にDQN零細運送屋に流れ着いたような奴に社会の厳しさを説く資格ないよな でも何かやられたら抗戦するから大丈夫
体鍛えてるし相手が素人なら負ける気がしない コピペ連投してた奴と同じ奴じゃね
ネット掲示板にいつまでも張り付いてられる暇人ニート本人が一番社会から逃げてんじゃん 時給900円のトラック運ちゃんの心の叫び
無職よりまし! ← 笑 長距離ドライバーって稼げるって聞いたけど
昔の話か? 2T4Tのセンターからの配送、長時間労働標準仕様wなんてのは、計算すれば最低賃金
というの結構あるな。
事故リスク、荷物破損弁償リスク有りの労働で最低賃金w
なぜ、そんな割りに合わないことやってるの?
計算できないの?頭が悪いの?w 弁済とかより、身体壊す方が心配だな
過重労働で身体をケアする知識も低いオッサンばかりだから、脳疾患羅漢する率がたかいし
QOLは所得より、健康によって変動する差が大きいからな
脳梗塞で半身麻痺で生活保護って、つらいぞw >>607
真夏の暑い倉庫で、長時間積み降ろしの肉体労働とか
極寒の冷凍車での積み降ろしなど、腰にも脳にも良くは
ないだろうな。
オフィスワークと比べればw 介護で他人の汚物処理するか自分の汚物処理するかの違い 社会的地位が低いのを我慢できれば土方よりは冷暖房の聞いた車内の時間が長いのでまだ楽だし営業マンや店員よりは対人ストレスが少なくて楽。
ブラックな会社に入ると寝る間も無いけどちゃんとした所だと法令遵守で普通のサラリーマンと変わらんよ。 >>606
あと免責100万円特約の任意保険な
交通事故起こしたら免責100万円まではドライバーの支払いとなる >>606
それと、運転免許取得にかかる費用な
普通自動車免許
大型自動車免許
大型2種免許
牽引免許
これだけで100万円は必要
IT関連職で資格取得に100万円分かけたら相当な職種に就けるんだけどなぁw >>614
健康診断の時に判ったのだが、トラック運転手って背中に絵が無いほうが珍しいな
刺青持ちがこれだけいる業界もどうかって思うよ
中小零細なんてどこも暴力沙汰は日常茶飯事、チンピラほどナイフとか隠し持って切り付けてくるから始末が悪い
こういうやつとかなwww >>615
お前がいるクソ会社ならそうかもな笑
そんな会社にしか入れないお前はそれだけのレベルなんだぞ最低辺笑 >>616
そういってるやつの部屋には使用済み注射器やら
御禁制の白い粉とか沢山転がっていそうだなwww 社名に興業とか荷役とか商事が付く会社しか知らないんだろうな >>618
無いよ
みんなそうだろ
>>620
知ってるよ
そんなとこで雇ってもらえんだけだ 知障っぽいからまともなとこじゃ使わねーんだろな笑
ボロの2t4tでクソ仕事、年収300ってトコか笑 >>618
零細なんて、色んな意味でやばいのばかりw なんだかんだ言っても
業界全体が 労働時間が2割長く、給与が2割低いわけだから
みんな 負け犬 顔見ただけで、まともかどうかは一部例外を除きわかるわな。
男も女も >>615
皆様目くそ鼻くその書き込みでお目汚して
すいません。
自分も最下層だという事わからずに
他人を批判しておりますが
一般的な方はそんな職場でまず
働きませんし、面接受けにも行きません。 >>631
まあ、駐車場内のプレハブが事務所なんて
ところは、お察しだわな。 他業種で毛嫌いされているチンピラが最後に流れ着く業種、それがトラックドライバー
この業界に入るまで和彫りの墨を見た事も、元受刑者の自慢話も耳にする事も無かったよ 給与も低い、労働時間は長い、社会的地位は無職と同じレベル
たいへんだな 普段どれだけ安全に神経擦り減らして仕事してるかも知らず、ほんのちょっとしたミスで鬼の首取ったように指摘してくる糞上司がほんとやる気失せるわ。 >>634
流石知障笑何回同じ事書き込んでるんだ笑
知障野郎は年収300でクソボロの4tでクソ仕事がお似合いだな笑
悲惨な人生だな笑 零細の低収入ドライバーは頭が少し弱いだけで、搾取されてる被害者だぞ 旧普通免許だけで乗れる小さい車しかなくて荷物は食品や雑貨がメインの会社は人材の質が悪い傾向があるな 今年と来年のオリンピック前ぐらいまでは働けてるだけで勝ち組だから気にすんな!!
とりあえず・は・た・ら・け!!!! 同じ荷主の下でも大手と零細だと社員教育が全然違うな 大手だとやらかすと親の敵みたいに吊るしあげられる。
零細が大手の真似事してたら最悪だけどww それが零細でもあるんだな
車内カメラ
禁煙(加熱式も不可)
デジタコGPS
事故やったら裁判並みの検証委員会送りで吊し上げ
関東で見かける濃いブルーメタリックのキャブに黒縁の赤いラインの入ってるK運輸 >>642
それそれ。
旧普通免許だけで乗れるトラックの人材の
質が特に悪い。 まあ初心者は毎日同じもの積む方がいいだろうなあ
失敗して上手くなるのは基本的に許されない >>634
>毛嫌いされているチンピラが最後に流れ着く業種
昔からそういう感じだわな。
昭和なら、元暴走族とか変なのばかりだったわ。
今は、協調性がない奴、自分勝手な奴が流れ付く感じだわな。 >>651
ここで聞くよりとりあえずやってみれば?
ただ乗る車の大きさと運ぶもの次第でかなり差があるとは言っとく
俺は大型ユニック乗りだが
端から見ると面倒に見えるようだけど持つのはクレーンのラジコン送信機くらいだし
荷締めとシート掛けがちょっと手間かな
仕事は運送業に限らず慣れ ユニックなんかくっさい仕事ようやんな尊敬するわ取った事後悔する資格やで移動式クレーン ブラック企業って、もう単純にビジネスモデルが破綻してるんだよな。
下請け、孫請けの運送屋がまともに法律・法令守って儲かるわけない。
行き着いたところが、最低賃金でドライバー雇うとか、事故破損を運転手に負担させるとか
有給取らせない等だよね。 >>655
そりゃ別に運送業に限った事では無い
請負業なら全て当てはまる
設備工事とかゼネコンからの請負業だしな >>654
そうか?
平やウイングより運賃良いし俺のとこは資格手当て支給してくれる
月一万円だけど 24時間年中無休の所に配送するってことは
自分もどうなるか分かるよな >>660
専用スレあるから
コンビニ配送請け負ってる会社によっても
かなり良し悪し変わるみたいよ >>660
コンビニ配送やってるけど、1日11時間拘束で月8日休、日勤二週間夜勤二週間交代のローテーションで年収420万だよ
それでもいいならどうぞ コンビニ配送だと、最低限のレベルは求められるからマシかもな
歯や指のない先輩は少ないだろうw >>665
それが最高なのか平均なのか分かりませんが、探す時の指標にします コンビニで夏場腕に自慢の絵が見えてたらだめだろさすがに >>651
まあ何をもって楽かは人それぞれだし、会社によって違うから一概にこうだとは言えないが、前働いてた経験だと
急に材料何個か必要になったから今すぐ揃えて持ってきてくれ、とか職人さんが朝からやりたくて現場に○○時着になるから早出は当たり前。
あと建築業界だとやっぱ口悪い人や怒鳴り散らす人も結構いる。最悪は手を出すのもいる。
まあこれはどの会社行ってもおかしい人はいるもんだし、いい人の方が多いんだけどね 昔いた運送屋でウイングで長距離と地場やってたが
その会社はコンビニ配送もやってて
正月だけコンビニ配送に回されたからキレたわ >>654
おれも同意だわ。
ユニックで色々運んだけど一番面倒くさい。事故率も高いし自腹で資格取ったけどいらなかったわ…。運賃良くて手当一万でもあんまやりたくねぇな… >>672
もちろん、クリスマスにはサンタに扮装してだよな? 運送仕事終わったら空き巣できるから、サンタコスプレしないとな >>673
前タイヤがバーストしたときジャッキ不要で
スペアタイヤに交換できるからいいんだぞ >>678
ゴミの中にはコロナ感染者が鼻かんだチリ紙とかあるので感染症が怖いかな >>678
やめとけー。
アホばっかりくるぞ
現役より >>678
ゴミ袋掴んだ瞬間にウンコとかあるんだぞ まさか、大卒でトラックドライバーやってる親不孝者はいないだろうね
高卒でも新卒入社で設計部門の統括部長やってるやつがいるんだぞ >>678
朝は早いが、15時か16時に終わって
けっこうホワイトで定着率がイイって聞いたが。 >>684
トラック運転手に就くという事は、>>374-386で示した人間のクズになるという事なのだから、
大卒であろうとなかろうと、トラック運転手なんかに就いた時点で親不孝者だよ
大卒でなければトラック運転手に就く事が親不孝ではないと?
何を勘違いしておる、トラック運転手なんかに就いた時点で、恥さらしの親不孝者だよ >>688
人間のクズなのは仕方ないな
ただ親からカネを出してもらって大学まで出たのに生前一度も
帰省する事も連絡を取る事も無しにのうのうとトラック乗ってる親不孝者がいるんだよ 両親とも中卒で子供は3流大卒だが
中身はクズのやつ頼むからシンデ
じゃまだから 運送屋になっても人間関係に悩むとは…
腹をくくるか腹を切るか >>693
底辺に落ちれば落ちるほど、そこで働いている人間の質は悪いからな。
人間というより、動物や昆虫みたいなのが同僚や上司となる環境。
少しだけでも上のランクに行ったほうがいいと思うよ。 給与や労働時間の酷さから分かるように、質がかなり落ちる人間しか来ないから、ストレス多いのは仕方ない
さっさと逃げることお勧め >>657
請負で稼げるのは野球選手だよ
お前の選球眼のミス 三流ブラックほど糞みたいな待遇からドライバーの目を逸らすためにフルメッキの新車入れたりするんだよな
給料上げるより車買った方が安上がりだから >>689
分からんヤツだな
学歴問わず、トラック運転手は「乗用車ドライバー憎し」のクズなんだよ
そんなクズ集団に就いてるお前らは一人残らず親不孝者なんだよ >>698
生涯童貞独身無職のお前が一番の親不孝だけどな笑 しつこいかもだが、
>>300さんよ?
橋本愛喜には聞いたのか?
ヤツがどんな反応したか気になってるんだけど、いい加減返事もらえるかな?
もしや、俺の言うことがハッタリだと思って嘘のカマかけして試したものの、予想に反する流れになって詰んでるんじゃないよな? 12時間拘束で手取り20万とかなら、生活保護の方が生活の質は上だなw 割とマジで生活保護ってだけで中間層レベルになれちゃうからな、この国 >>702
生活保護は本来、文化的最低限度の生活を維持する程度
だけど、中間層が生活保護レベルまで落ちぶれたんだ
当然、トラックドライバーごときは底辺中の底辺な トラック運ちゃんは生活保護以下
でもバカな運ちゃん達は自分たちが生活保護以下という事を知らない
長時間劣悪な環境で働かされて、生活レベルが働いてない無職やナマポ以下という辛い現実 つか
普通働いてお金貰うって考えのが上だろ
お前らおかしい 長時間働かされて、ナマポ以下という現実に
おかしい? と思うようになれればいいな ここまで来てるんか
働いてお給金貰うのが普通やろ
嫌なら仕事職種変えるとかあるやん
国からお慈悲貰うのって身体壊してからやろ
仕事って働いてお給金貰う以外に他人との接触もあるからな
会社の人もありーの通勤で会う人もありーのお給金で自分の好きな事物に使う時に接触する人もありーの
もっと深く考えた方が良い 国から慈悲貰うの嫌なら
助成金なんか貰ってない会社に勤めないとなw 韓国人が日本人をナンチャラしてるってコピペたまに見るがそんな感じか? 昔の士農工商制度の貧困農民みたいな思想だなw
一番搾取されてるのにw >>710
助成金とお慈悲は違うだろ
助成金は字の通り働く稼ぐ意欲のある人達会社への物だろ
お慈悲はマジで身体壊して働けなくなった人達への国家からのもんだろ
なんか無意味に批判したい人か論破合戦したい人? その生活保護とか韓国人以下の生活レベルなのに、疑問すら持たないわけだろ?w 残念
日本人の両親から日本で生まれこのかた外国に行った事のない日本人です
日本と日本人が好きだが
チョンコ韓国人が特に嫌いな普通の日本人ですよ >>718
韓国人以下ってソース出せますか?
毎日キムチ配給とか要らんし >>719
ネトウヨに質問なんだけど
韓国人のオソンファさんとか鄭大均先生とかも嫌いなの? 前に居た会社の幹部も長田出身本社神戸西区の運送屋でしたwww どの国でも
排外主義者=頭の足らないブルーカラー
だからなw 生活保護なめるなよ
不正受給で3000万円新築一戸建て購入した猛者がいるからな
おまいらの賃金では到底できない芸当だ
生活保護不正受給で逮捕の母親 3000万新築一戸建て購入していた
https://www.j-cast.com/2012/08/03141868.html?p=all >>723
ネトウヨじゃないし両方知らん
名前も聞いた事ない
ネットで日本日本人サゲしてる韓国人が嫌い 鄭大均先生すら知らないなら無知なだけだな
右翼ですらない >>731
自分が知ってる事は皆んな知ってるって考えですか? 本も読まないレベルなのに
なんで韓国を嫌うのか不思議
何も知らないなら嫌うこともないだろうし >>733
流行には乗るタイプで
訳分からん本は読まない宗教本も TwitterかLINEでやれ!って言われそうなんで
おやすみなさい 差別主義者は日本国には必要無いぜw
ヘイトスピーチは心の殺人 >>736
おはよう
ネトウヨとか差別主義者とか決めつけてるよな
何故少ない情報で決め付けるん?
自分が批判叩きたい方向に持って行きたいからだろ?
ズルくね?
相手を叩きたい方の奴に持って行って
自分が正義で叩いてスッキリしたいん? 働いて生活保護とはたまーに聞くが
実際には、よくやって生活保護と最底辺の労働賃金が同じってぐらいで
「働いたら敗け」とかの類だろ?
>>727
もよくよく見たら不正受給で10年近くやってただけでまともな受給者じゃないだけじゃん。 >>739
扶養家族3人位いたら保護費は20万くらいになる
税金・社保・年金等の控除額を考慮したら総支給30万レベルなんだが?
それに不正受給とはいえ、たった10年で3000万円新築ゲットだぞ? 働いたら負け → x
生活保護レベルの給与で長時間労働 → 負け >>740 >>741
単純に住居も選べない、車を所持できない等の制限を設けられて
その制限のなかでやり繰りした上で生活保護ってバレたらって不安に苛まれながらやってる人
もしくは病気だからとか、働けない理由に託けてやってる人。
次長課長の河本や、おまえ達みたいに開き直ってる奴といろいろいるだろうけど、
自分の年収が二倍になったら10年で3000万の新築とか余裕で建つわ。
税金、社保やら各種税金払ったとしてもな。
地域や会社や載せるモノの違いはあれど、
週3時間だけ仕事してぇとかじゃなきゃ生活保護以下にはならんよ。
考え方そのものが生活保護予備軍で嫌悪感覚える。 >>742
社会全体から見ると
差別したり弱いものイジメするお前みたいな奴の方が嫌悪されてるがw 因みに俺は生活保護じゃないからなw
トラックドライバーやるなら、生活保護が賢いねといってるだけでw 軽トラとか2トンでやるくらいなら生活保護のほうがいい 転職を考えてるかたへ
長時間労働
低収入
高い疾病羅漢率
ネトウヨ思想 生活保護叩きの低人間性社員ばかり
これが運送業の現実w >>746
2トンなんて、時給換算で最低賃金位だからな。
それで、事故、破損の弁済リスクが有るなら
どんな人がやってるのって思うわw 9時半から予約電話開始。
1分刻みで電話するも繋がらない。
9時45分頃から繋がる。
そして順番は30番〜50番ふざけんな!! ジジイが操作できない。
未だにスマホじゃなくて指示書がLINEで送れない奴とかいるし。 どんな業種でも、異常な会社は上から下まで異常者で構成されている。
正常な人は、すぐ逃げ出すのが正解。
関わってはいけない。
関わると必ず不幸になる。 給与高いなら我慢もするが、ナマポと同じレベルでサービス残業とかアホだわw 仕事でライン使う労働環境wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>754
まだマシだろ
実態は事故を起こしたら免責50万円の任意保険とか
延着のペナルティはドライバーもち、トラックの破損修理もドライバーもち 横乗りしているのがコロナ感染者www
感染絶対不可避 運送屋は38℃の熱でも検査いけないなら、コロナにはなりませんw 綾人サロンの資料の話し、専用スレ立ってめっちゃ盛り上がってるなw
あれ、どこまで本当なのか知らないけど、本当なら相当ヤバいなw
ヤツのチャンネルの動画のコメント欄見てると、資料に関する動画のコメント数がやたらに少ないな
不都合なコメントが来たら削除しまくってるんか? アンガーコントロールも出来ない運送、建設に従事してる発達障害オッサンが子育てしてれば虐待増えるのは当たり前なんですよ ドライバーやめて未経験で行けるのって営業ぐらい?
給料と休みには不満ないけどテレワークが羨ましすぎる 4トン平に2年乗ってるけど、大型ローリーってどうですか?危険物は持ってます >>766
燃料混ぜてしまうことですよね
しっかり確認すれば起こらなそうですが… >>764
外面がいいなら可能かな
ただトラック乗ってた方が気楽だったパターンめちゃくちゃあるよ 手取り14万 残業月80時間
下請け運送屋で働いてるが、これアルバイトの時より待遇悪くなってる、、 面接いって支給18万の会社で
親が死んでも休んでもらったら困るとか言うとこあった
残業もあるだろな孫受けだろうし なんちゃって正社員
年金、健康保険無し、賞与無し、天引き無し
一切無し!18万円。正社員だから給料安くても仕方ないよね!だと
なんちゃってアルバイト
年金、健康保険無し!賞与無し、天引き無し、一切無し30万円
両方とも同じ仕事
募集は42万円正社員社保完備
こんな会社が東京大阪名古屋のどれかにある >>765
とりあえず行ってみたら?
大抵の4トン仕事よりは待遇いいはず くそわろたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 見づれーなんどこれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>763
それw
自分の思うようにならないと、すぐイライラして
不機嫌になり、ブチ切れるタイプ。幼稚な人だわ。
関わりたくない。 他業種で毛嫌いされているチンピラが最後に流れ着く業種、それがトラックドライバー
しかも前科者の間で人気の筆頭業種でもあるので代表的業種でもある
この業界に入るまで和彫りの墨を見た事も、元受刑者の自慢話も耳にする事も無かったよ うちの会社40人以下の零細だけど年収500切ることはまずないが、同じ収入を肉体労働で得るとなると大変そうだ
独立請け負いとかすれば超えるだろうが、経験上ケガして引退した一人親方がドライバーやってるのかなり多いからなあ ドラエバーより
運送業の平均年収は300〜450万 笑
400万としても、長時間労働考えたらバイトと変わらないレベルw
https://doraever.jp/column/%E9%81%8B%E9%80%81%E6%A5%AD%E3%81%AE%E5%B9%B4%E5%8F%8E%E3%81%AF%E5%AE%9F%E9%9A%9B%E3%81%A9%E3%81%86%E3%81%AA%E3%81%AE%EF%BC%9F%E6%A5%AD%E7%95%8C%E5%85%A8%E4%BD%93%E3%81%A8%E5%A4%A7%E6%89%8B%E9%81%8B#:~:text=%E9%81%8B%E9%80%81%E6%A5%AD%E7%95%8C%E5%85%A8%E4%BD%93%E3%81%AE%E5%B9%B3%E5%9D%87%E5%B9%B4%E5%8F%8E%E3%81%AF%E3%80%81300%E4%B8%87%E5%86%86,%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82 youtubeでトラ乗りの休明細晒してる人いるね。
ダンプ乗りの人言ってたけど、日当バイトでやってる人と
正社員とあって、日当は1万〜1万6千円前後って言ってたわ。
確定申告とか自分でする感じのトラ借りて一人親方みたいな感じらしい。
正社員はだいたい30万前後みたいよ。
こっちは源泉徴収で社保とか普通のリーマンって言ってたわ。
どっちもトラの大きさとかで多少は額にバラツキあるけど、
二次受けとか三次受けとかや地方によってもバラツキ大きいみたい。 専門サイト ドラエバー
アルバイトの方が稼げる ← 笑
ドライバーの拘束時間は、1日あたり「13時間前後」です。長距離ドライバーになると、16時間に及ぶこともあります。他業界の拘束時と比較すると、かなり長い拘束時間になりますね。仮に、1日あたり13時間働いて、月収が25万円だとすると、時給は900円未満となってしまいます。時給900円未満でしたら、他業界のアルバイトで同じ時間働いた方が稼げるかもしれませんね。 >>766
フレコン(フレキシブル・コンテナ)で樹脂ペレット運搬とかなら、やらかしそう >>786
お前運転手が全部そんな底辺だと思ってるのか?バカなのか? お前が思ってる ← x
ドラエバーが思ってる ← ○ 割と真面目にドライバーへ転職したい29歳です
厳しい話ばかり耳にしますが実際どんな感じですか >>791
深夜に幹線道路走ってるトラックを見てれば分かるよ
あれを見て自分にも出きそうなら可能性はある >>791
リンク検索したら、専門サイトの記事あるでしょ
給与アルバイト程度だとか
脳疾患心疾患発生率激高とか
29才でやる仕事ではない >>766
千葉県でやらかしたなw
タンクローリー内部の仕切りに亀裂があったらしい
どうなる?
この世の終わりってか
灯油にガソリン混入か 火災の危れも 千葉県・印西市で販売の可能性
https://news.yahoo.co.jp/articles/169a79c03954450e96d89a3fac33539f2c5aa71a ただ平均年齢が高い分若くして入ってくればなにかと優遇してもらえたり目をかけてもらえるかも知れんぞ
考えようによってはチャンスは無限大にある 29なんて他業種での18くらいだよな
でも運送屋なんかホームレス直前くらいでも働けるからな。
どうしても車の仕事したいなら大型二種取ればいい、転職し放題だし。
普通免許だけでいい零細下請けとかは絶対パスなw 2トンからトレーラーまで幅広く取り扱ってる会社が良いよ。
車種によってブラック度合が多少変わるから。 >>797
会社内でレベルアップ出来るから一理あるな >>791
31で運送会社に転職したけど、道路バックで狭い納入先につけるのが恐ろしい バックカメラ大概の会社付けてる
無くて自腹で付けてもAmazonで一万未満やろ 会社にもよるけど40代は将来有望な若手
30代は能力次第で幹部の道もあり得る
20代後半だってまだまだケツの青い赤ん坊
こんな感じで年齢に対する意識が他の業界とは全然違う 若いうちに有料な元請けに入るべき!30年勤めたら退職金1000万だ まだ30手前なら公務員目指したほうが生涯所得倍以上違うだろw 退職金餌にしてるが
会社が払うの何十年後なん?
実績ある古い大手はわかるが
ここ数年荷主会社の株買い漁り株主になって仕事受けだした
なんちゃって大手が数十年後退職金真っ当に払うか?
騙すし値切るし弁護士使って脅しに来ると思うが違うかな? この業界に来て初めて和彫りの墨をみたな
それと性器の玉入れもなwww
※皮をめくって茎と皮の間に鋭利にした歯ブラシの柄を突き刺して埋め込むんだそうだ フジテレビアナウンサー逸見政孝が昔ゴールデンタイムの冠番組で話してたな
友達のヤクザが刑務所で鉛筆使って丸めたプラスティックの玉を入れるって話
自分も囲ってる愛人三人喜ばせるために入れるんだって
出来る男は愛人を囲う権利があるって自慢してたわ ドライバーは40過ぎでも若手だからな。40代で「にーちゃん」とかやたら言われるし 40過ぎて手取り20万程度(ボーナス福利厚生はなしw)で長時間労働するオッサンたちしかいないからなw
時給換算すれば高校生のバイト以下w >>808
そんな悪条件のとこは無いだろ。長時間やれば残業代は全部出るぜ。俺は自社運転手だから休みも土日ほぼ休める
ボーナスは少ないけど。 >>804
よくある手口が不採算部門を分社化して移籍させた後に計画倒産させる
これで退職金をチャラに出来る 工場で薬品とか工業油扱ってたせいで全身真っ黒 鼻毛真っ黒 お肌ガサガサのときより体には良い!!
朝8時から夜7時勤務を週6………
忙しいときは16時間勤務とかあってきついけど閑散期は朝8時から昼に終わったりして昼から酒飲めるので最高だぜぇ!!! >>805
指に指輪みたいな刺青も、何人か見たことある。 >>814
年少リングなw
上から下までキチガイだよ運送・建設なんてw ここはいつもプレハブ零細でしか働いたことない奴が運送業全体がそうだかのように書いてるからな >>817
運送業の大半は中小零細なw
事務所はプレハブか建築物w
中小零細の割合を検索して調べてみろw >>818
運輸業に限った事ではないが事業者数の中小零細の割合は97%
大企業は従業員数が桁違いに多いから社員数の割合は別な 社長も管理職もドライバーなんて奴隷だと思ってるクソ給与の大企業もあれば
社長がドライバー上がりでドライバーに利益還元して綺麗なトラックに載せてくれる中小もあるからね いずれにしても
零細運送業だけはやめとけ というのは確実w 元運転手のカリスマ社長が運転手を優遇してトラックもピカピカで手当も厚いが社長がお亡くなりになりバカ息子、最悪の場合娘ムコの素人が二代目社長に就任したとたんに規律が大手並みになり運転手が大量流出して潰れるパターン 零細運チャンが足らない頭で
運送業は待遇いいとか
零細ほど待遇いいとか
騒いでも響かないよw 周辺は高くても2階建てなのにうちの会社は5階建ての建物建てやがったぜ。
屋上には金色の神社ww 人が減ったせいで去年と同じ売り上げ・給料に戻った
喜んでいいのやら >>824
運送業が請負業である限り、零細なんぞシャンパンタワーの下々である事に変わりはない 50位のオッサン達が13時間も働かされて、バイト並みの給与とは辛いなw 韓国人が嫌いとか言ってたネトウヨ運ちゃんは土曜日も仕事なのかな?
生活保護受給者とか韓国人とか弱者にだけ威張る低層民丸出しの運ちゃんだったが 高速走ってるとトラックが車間距離ほぼ取らずにくっついて来るんだけど何か意味あるの?
俺は怖くて箱車の後ろなんか近づけないけど 入社初日の横乗りの時に先輩がそれしてた。
風の抵抗がなくなって走りやすいとか言ってたわ。
自分は死にそうな思いですごく怖かった。 >>831
そして、トラックの間に滑り込んだバイク・ライダーが肉ミンチになるわけだw 本来の退勤後の家での時間がそっくりトラックの中で過ごす事になるんだもんな
その辺はもう覚悟しなきゃいけないな >>835
トラックが事実上の家なんだから、住民票を会社に移してトラックで生活しろよ 住民票を退出してどこにも転入届出さないと住民税を節約できるぞw住所不定になるか トラックバスタクシードライバーは誰でもできる仕事じゃないからな
清掃か警備のどちらかにしとけって Bluetoothでアマプラ音楽聞き放題だしタバコも吸放題
お菓子もジュースも自由に飲めるし俺には適職だわw 一般人のトラックドライバーのイメージは、ステテコ腹巻・ねじり鉢巻きで一升瓶ラッパ飲みしながらトラック転がす基地外ってかw だいたい年収はいくら位稼げるの?
そこがすごく知りたいです! >>838
トラックで寝ると洗面台ないから寝る前に歯磨きできないからね >>812
そういう事か今回面接受けた会社が4分割されてて訝しでたんだよ >>829
最低賃金ぎりぎりのケースはアルアルw
13Hなら5H残業な。
給料を時間で割ってみろw >>838
・若い頃のシンナーや薬物
・殴られた
・だらしがなく虫歯
こんなとこじゃね?w 健康診断の時に判ったのだが、トラックドライバーって背中に絵が無いほうが珍しいな
刺青持ちがこれだけいる業界もどうかって思うよ
もともと原発作業員の10次請け、20次請けで荒稼ぎしていた会社が物流業界に流れ込んできたからなあ
中小零細なんてどこも暴力沙汰は日常茶飯事、チンピラほどナイフとか隠し持って切り付けてくるから始末が悪い
運行管理者がパワハラでブン殴ったトラックドライバーから出刃でメッタ刺しにされた傷跡みせて自慢げに語るが聞き飽きたよ >>849
何回目やねんコピペ
他人を蹴落とそうサゲようって思いは回り回って自分に返ってくる あまりにもコピペ創作臭凄すぎるから
コピペ面白すぎて業界への嫌悪感抱かねーよw はいはい
分かったから成仏しろよ
(時給50円上げるのも惜しくてステマするバカ共)
https://youtu.be/VAMUmLpWE2o?t=29
他業種で毛嫌いされているチンピラが最後に流れ着く業種、それがトラックドライバー
しかも刑務所の職業訓練で人気の筆頭業種でもあるので、出所後に就職する代表的業種でもある
この業界に入るまで和彫りの墨を見た事も、元受刑者の自慢話も耳にする事も無かったよ >>852
お前極端に田舎なとこ住み?
そんなりに都会なとこじゃあ夏場家族が出掛ける公園や娯楽場でシャツから墨見せてる奴ちょこちょこ見るぞ >>856
ヤッパクソ待遇の零細の社員はバカだな笑 >>859
チンピラのチンピラによるチンピラの為の会社
それが零細運送屋w うち、こないだ新人のおっさんクビにしたぞ
経験者なのになんにもできないし事故ばかりなんだもん 大手に居た頃、アルコール検査で会社の基準値に何回も引っ掛かって退職勧奨されてたのは居た
0.01でも超えると始末書だからな
後はルール違反を繰り返す奴もだ
降りたらすぐに輪留、外に出る時は必ず安全ベストとヘルメット着用、カーテンハンドルカバー社外シフトノブ禁止、スマホは専用ケースに隔離、デジタコは常に90点以上厳守で下回ったら始末書とかあった >>869
中小零細なら過積載ダンプで泥酔ドライブなんて日常茶飯事
通行人4〜5人、ぐチャグチャグちゃって轢き殺してからが、
一人前のトラックドライバーって狂った業界 健康診断の時に判ったのだが、トラックドライバーって背中に絵が無いほうが珍しいな
刺青持ちがこれだけいる業界もどうかって思うよ
もともと原発作業員の10次請け、20次請けで荒稼ぎしていた会社が物流業界に流れ込んできたからなあ
中小零細なんてどこも暴力沙汰は日常茶飯事、チンピラほどナイフとか隠し持って切り付けてくるから始末が悪い
運行管理者がパワハラでブン殴ったトラックドライバーから出刃でメッタ刺しにされた傷跡みせて自慢げに語るが聞き飽きたよ >>871
クビって普通は中々出来ない物だから
多分自主退職に持って行ったんやろ
向いてないとか皆んなに迷惑掛かってるとか言って
運転手で事故り捲る奴は転職した方が本人の為でもある 零細とかの糞ブラックワンマンパワハラ会社は
労働者がミスも何もしてなくても、気にいらないタイプというだけで
退職に追い込むことなんて、どんな業種でもある。
器の小さい人物がやるのが定番。
その場合大抵は、出来すぎるタイプ、優秀で余裕そう、私生活が充実していそうなど
本人に何も問題はないが、トップやリーダーに嫉妬心を駆り立てる、妬み僻まれやすさ
からというのが多い。(優秀な従業員は会社にとってプラスのはずだがw)
田舎者特有の全体主義や、同調圧力、上下関係に過剰にこだわるなど、偏狭な人格から
きている場合は多い。
会社はトップの器で決まるのは、労働者にとっても、重要なことなのである。
・反対にミスばかりで、会社に損害与えまくる人に自ら辞めて行くように誘導するのは
まあ、当たり前のことだけどね。 >>875
怖いね、なんでそんな事がまかり通ってるのか知りたいわ そんなブラック運送屋ははよ辞めた方がいいから 結果オーライだよなw 運送屋で避ける要素
普通免許だけでOK
初心者歓迎 ← 同業から転職してこない
中高年歓迎 ← 若者が来ない
零細
下請け
面接は社長 ← 分業体制できてない >>874
>>871
まあ自主退職するように言った
別に居てもいいが、来年まで車修理できないし居ても仕事できないから給料ないぞって
このスレだとギャアギャア言われるだろうが免責10万払ってもらった >>878
製造業サービス業でも同じやろ
つかほぼ同じ傾向の業種多いわ >>878
零細運送屋のドライバーなんぞ飲酒運転に轢き逃げは日常茶飯事
いざとなったら背中の絵を見せるだけで済むと思っている基地外 >>879
出るとこ出れば一発なのにそれに応じる時点でそいつも無能だな
事故免責は勿論払う必要ないし、会社に所属してる限り仕事が無いからと自宅待機を命じても幾らかの給料は発生する >>879
自主退職の勧めは良い
給料ないぞ はなんらかのハラスメントになる
従業員を退職させたいのならお金の話し無しでデメリットをじわじわ伝えてましょう、そして相手に理解させる話術
私自身、幾度も体験してきました。
過去、何人も退職にせざる終えなかった私には痛い程わかる内容
理不尽、身勝手は両者に発言の権利はあります。(相手からしたら、貴方は理不尽)
ここでストレスを発散して冷静になれば、勝機あるのみです。 >>882
流石に空気読んだんちゃう?
俺だったら辞めるなら10万は払わんけど >>882
まあそうなんだけどな!
ただ、一回目の給料もらう前にトラックを廃車寸前にして取引先の倉庫を倒壊させかけた42の無一文にしては寛大じゃない?笑 >>885
>トラックを廃車寸前にして取引先の倉庫を倒壊させかけた
それ、無免許だろ
無免許しかも一度もトラックの運転経験が無いんじゃないかな
俺は自衛隊で普免無しでいきなり大型免許(大型車は自衛隊用自動車に限る)だった >>887
そんなもの中国へ行けば幾らでも偽造してるよ
ICチップのデータまで確認できるわけじゃないからな >>888
偽造までして運転手やる訳ねーだろバカ笑
ホントお前の書き込みはいつもクダラネーな
だからお前は周りからバカ君と呼ばれるんだぞ笑 >>890
釘バットで脳天叩き割ると腐ったキムチの臭いがしそうな書き込みだな >>892
どうした?
何か言い返してみろや
朝鮮人が 朝鮮人でも日本経済を支えてくれるエリートは大歓迎だが
クズはたいていトラックドライバーになるな 885だけど、その新人は運転手歴15年だったよ
なんというか、面接の自信どこいった?みたいな仕事ぶりだった
前いたという会社に知り合いがいるから聞いてみたら、そこでも2か月目に客先のフェンスなぎ倒してバックレてたわw >>893
バカの特長だな笑
謎の朝鮮人認定笑
そんなお前は世の中に必要ないクソ無職だろ?笑 1t車(ハイエース)で決まったお得意様を回り、小口貨物集配業務
お客様の事業所間を決まったルート・時刻で集荷・配達。
取り扱う貨物は殆どが書類、軽量の小荷物。
法人向けのルート配送の為、基本的に土日祝日は休み。
自分も↑みたいな配送業務気になってるんですけど、ルート配送って相当きつい感じの
会社多いのでしょうか? 1t車(ハイエース)で決まったお得意様を回り、小口貨物集配業務
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会社多いのでしょうか? >>808
一人で仕事したいって奴は金に換えられない 時給換算したらいくらって
その時給で1日働ける上限守っても同じ日当なら良いけどな 他業種で毛嫌いされているチンピラが最後に流れ着く業種、それがトラックドライバー
しかも刑務所で人気の筆頭業種でもあるので、出所後に就職する代表的業種でもある
この業界に入るまで和彫りの墨を見た事も、元受刑者の自慢話も耳にする事も無かったよ >>909
この業界も何もお前クソ無職だろ笑
ツマンネーからいい加減死ね笑 >>910
お前がなwww
頭からガソリン被ってしねよww >>911
働く気ゼロのクソ無職が何で貼り付いてるんだ?クソ無職笑
お前は世の中に必要ない生き物だから早く死んだ方がいいぞ笑 ハンドル握らないでいい時間を
こんなクソみたいな煽りあいで時間潰すってもったいなくね?
待機時間で暇なのかなんなのかわからんけど、
もうちょいSA/PAの心温まる話あんだろう? 時給800円のトラック運ちゃん(中年)
無職には勝ってる! >>914
時給800円のトラック運ちゃん(中年)
受給月額10万円のナマポには負けてる! 1t車(ハイエース)で決まったお得意様を回り、小口貨物集配業務
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会社多いのでしょうか? >>930
こんなことに金使うなら給料に還元しろだな マジなお金持ちがチヤホヤされたくて経営してる会社なら有るかも
俺も何か発明で巨万の富を得たら会社作って利益を従業員に百パー還元してお小遣いで従業員の気を引くかも トラック運ちゃんは 自分よりいい生活してる生活保護とか無職をバカにしてるのはなぜだ?w >>930
事実上 社長の個人所有、社長だけ利用の奴ねww
ブラックの典型例 ラジオ聴きながら1人で運転しているのが気楽だからトラックに乗っているけれど、株のトレードもしているから別に底辺ではないな
https://i.imgur.com/spbeeVd.jpg >>930
これもしかして求人広告かw
一見しただけじゃ業種も全く分からん >>936
昔社員の飯とか無料提供するのは税関係で問題があるとか税務署から指摘されてやらなくなった業種ある
楽天とか社食無料とかやってるけど今はなんの問題もないのかな? 1t車(イエ一ス)で決まったお得意様を回り、小口貨物集配業務
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会社多いのでしょうか? 1t車(ハイエ一ス)で決まったお得意様を回り、小口貨物集配業務
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会社多いのでしょうか? >>831
トラックの大半はオートクルーズ使ってるから君のアクセルワークが不安定かもよ? 健康診断の時に判ったのだが、トラックドライバーって背中に絵が無いほうが珍しいな
刺青持ちがこれだけいる業界もどうかって思うよ
もともと原発作業員の10次請け、20次請けで荒稼ぎしていた会社が運送業界に流れ込んできたからなあ
中小零細なんてどこも暴力沙汰は日常茶飯事、チンピラほどナイフとか隠し持って切り付けてくるから始末が悪い
運行管理者がパワハラでブン殴ったトラックドライバーから出刃でメッタ刺しにされた傷跡みせて自慢げに語るが聞き飽きたよ >>938
運送業も以前運行費出てたけど、それでなくなった 加悦って食品やってるとこだろ
よく銚子○とかに配達してる
食品やってる会社でフェラーリや別荘使えるような休日なんか貰えるのかね? >>957
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会社多いのでしょうか? >>957
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会社多いのでしょうか? >>957
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会社多いのでしょうか? >>957
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会社多いのでしょうか? >>957
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会社多いのでしょうか? おい、コピペマン!このスレに何か都合の悪いこと書かれているのか?w 時給1000円以下で長時間拘束
社員はドキュンばかり
脳梗塞心筋梗塞リスク特大
転職考える人達は余裕でスルーしちゃうもんな 転職考えても能力が低くて務まらない無職が悔しくて必死にコピペを貼るスレはここですか? 積み下ろしの待機時間が悪名高くて6時間待ち当たり前だった所がネット予約にかわったけどまだひでえ。
前日ネットで時間予約。
予約時間になって入場するけど10台以上いて数時間待ち……… 意味がねぇww いいところは経験さえあれば全国どこでも働けることくらいか
例えば今関東で働いてるけど飽きたから来月から九州や東北で働くってことも普通のサラリーマンや公務員に比べて気軽に出来るし 無職にも生活保護にも負ける職業
それがトラック運転手 専門サイト ドラエバー
運ちゃんの時給は900円以下 笑
ドライバーの拘束時間は、1日あたり「13時間前後」です。長距離ドライバーになると、16時間に及ぶこともあります。他業界の拘束時と比較すると、かなり長い拘束時間になりますね。仮に、1日あたり13時間働いて、月収が25万円だとすると、時給は900円未満となってしまいます。時給900円未満でしたら、他業界のアルバイトで同じ時間働いた方が稼げるかもしれませんね。 1000円に満たない給与で3kの仕事は、殆どの日本人は逃げ出すよなw 時給900円の他業種って楽じゃないだろ?
運転なんて適当に音楽聴きながらハンドル握って適当にアクセルブレーキ操作してる時間も給料発生してるんだぜ >>973
日本人はいないだろw
不法滞在の外国人ばっかりじゃね?
なにしろ4〜5人くらいぐちゃぐちゃぐちゃっと
轢き殺してやっと一人前のドライバーwww >>975
どんな職種にもいる
大袈裟に言って騒いで楽しむ奴の戯言信じてる奴? なんちゃって大手の経営陣の人って>>812をどう思ってんの?
俺なら倣うわ このスレは何をやってもダメな無職と最低辺運転手しかいないスレだなw 時給1000円以下で長時間拘束、社員はドキュンばかりで、事故破損は自己負担もあるの? >>981
違法だから違法オッケーな所はあるだろが
違法オッケーな所が生きて行ける時代じゃないだろ
何かチート使える所だけ >>981
零細なんかだと普通にある
全額負担はないだろうが >>983
言い方が昔か人聞きに見えるが
今現在の実体験? >>974
俺路線だけど、案内、安全確認外6ヶ所、車内確認、他安全確認だらけで、11時間乗ってみたら?
目茶苦茶キツいぞ。
周りの車は割り込み、発進妨害だらけ。神経使いすぎだ。 >>976
もうね、額にブタとか焼き印いれとけよw 1t車(ハイエ一ス)で決まったお得意様を回り、小口貨物集配業務
お客様の事業所間を決まったルート・時刻で集荷・配達。
取り扱う貨物は殆どが書類、軽量の小荷物。
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