配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ62
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トレーラーは快適♪乗り心地😞⤵⤵�セけど トレーラーはトラクターとトレーラーがピンて繋がってるだけだから
荷台の揺れがトラクターにダイレクトにこないからトラックなんかとは乗り心地が全く違う
道路に段差があると20トンオーバーの重量の関係かドカンと来るけど >>391エンジン切って寝れば違うと思う
アイドリング時の細かい揺れは馬鹿にならん アイドリングしないとエアコン使えないやんけ。
暑い時寒い時は地獄 トラックドライバーの採用試験で、筆記試験(SPI3)と作文を書かされた。
学力を見る会社もあるんだね。 国家資格なに持ってる?スカウトメールバンバン来るわ 大手とかケチくさい会社はショートキャブで長距離走らせてくる
あと2階建ても空調効かないから夏場は地獄 >>403
特定されると困るので会社名はご勘弁下さい。
従業員数は2500人強、トラック台数約2000台の会社です。 >>368
クソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 【長崎】花見の帰り、老人ホームの車が電柱衝突 82歳女性死亡
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1585571823/
30日午後3時50分ごろ、長崎市園田町の市道で、
特別養護老人ホーム「いこいの園」(長崎市牧野町)のワゴン車が電柱に衝突し、
乗っていたデイサービスの利用者で同市式見町の一村秋代さん(82)が死亡した。
同乗していた80〜90代の女性利用者5人、運転手ら職員2人も重軽傷を負った。
ホームによると、近所で花見をして施設に戻る帰り道だったという。
長崎県警稲佐署によると、現場は見通しのよい片側1車線の直線道路。
運転していたのは男性職員(44)で、ブレーキ痕は確認されなかったという。
ホームによると、持病を患っていたりしたことはなかったという。
3/30(月) 21:19 配信朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200330-00000074-asahi-soci 求人が少なくなったな運送も
おっさんのわいはトレーラーに応募するしかなくった。4トンとかは若い子しか取らないからな今は >>414
夜勤でいいならスーパーコンビニドラストのバラまきへどうぞ 買い占め騒動のおかげで瞬間的に忙しくなるけど、各地で都市封鎖始まったら本当に仕事がなくなるよな。
仕事の幅を増やすために3軸トレーラー、平ボディに乗れるように練習しようかな。 コロナ多分長引くだろ。
他業種もそうだがライフラインに関わらない会社はチーンか縮小。
運送屋もトラックのリース代と固定費で同じだろ。
個人個人も大変なことになる。
人類の、終りの見えないウィルスとの戦い。ミサイルよりタチが悪い。 ヨタの部品とか運んでる場合
9連休休みなのか?
他の仕事受けてない会社だと? いきなり空いたドライバー分の仕事が発生するわけじゃないからなぁ 軽貨物で稼ごうとか気楽に考えてる素人は一回佐川とかヤマトで集配経験積んでからもう一度同じこと言おうか バス屋なんて遊んでるのと変わらん
トラック屋が勤まるとは思えんが 観光バス乗りだったけど自宅待機中
転職するわ、先がないし
過去には大型冷凍車のりだったよ
またチャブリすっかな〜 >>284
みたいなの読んでると、バス運転手って
「人の命を預かってる」
って自覚ゼロなのが分かるわ
そりゃ、ライトカット(笑)に関して、
・外部照明がない自動車専用道で
・最低でも75km/hは出ている状況で
・視野を意図的に暗くする行為
がいかに危険か?乗客の命を預かってる立場で考えてみろ
と言っても響かないわな
ただ、意味のない業界ルールに則った運転をして自己満足に浸るのみ
乗用車ドライバーに対してはあれこれ言うクセに、お前ら自身が全然成ってないだろ!と
トラックに限らず、「職業ドライバー」ってマジでクズの集まりだって事が分かる 夜行高速バスって、
「安かろう悪かろう」
の典型例だよな >>430
んな事ねーよ
バスもトラックもがんばってるよ ライトカットにここまで情熱的になれる奴はじめて見たわ >>423
それ業務委託だぞ。
車は原則自分で用意しなきゃならないし、ガソリン代や車の整備費用や車検費用は自分持ち。
怪我や病気しようが身内に不幸があろうが仕事に穴開けられない(代役を自分で確保しないといけない)
しかもその50万円ってのはモデル収入だ。実際に稼げる保証は無い。
いつだか軽急便の本部に立て込もって自爆事件起こしたドライバーを知らないのか? >>431
>>432
乗用車ドライバーが口癖の荒らしに構っても時間の無駄だぞ ドライバーのために荷物があるわけじゃなし、見込みだけにつられて行くようじゃなぁ
軽だろうがダンプだろうがウイングだろうが、個人持ちは常に客を探してないとあかん >>432
安全意識の低さ(というか無さ)の一例として取り上げたライトカット(笑)にえらく噛みついてくるが、「バスは楽」という人命軽視の発言はどこにいきましたか? >>431
頑張ってる人間が「人命軽視」の発言をしますかねー? 客が不快にならず安全に運行していれば、運ちゃんの頭の中なんてどうでもいいことだよ 今日、深夜一時出発して午後1時に帰社してから大型トレーラーの4本を自分でタイヤ外して用意されたタイヤと交換して腰が痛い…‥…‥ クズは何処にでもいるから
一般のドライバーにも職業ドライバーにも
意識してるから多いと思うだけ
職業ドライバーを目の敵に思ってたら
それだけ目に付く >>438
単純な疑問なんだけど?
「人の命を預かる」重みが、手積みの重みよりも軽いという事が
>>439
人命軽視で「荷物より人の命の方が軽いから〜」なんてノリで運転してるバスなんて安全の「あ」の字も無いけどな
まぁ、俺はどのバス会社のバスも一生使うこと無いから関係無いけど ダンプのマフラー音は少しだけ憧れる
ピュピュぴゅびゅみたいなやつ
まドライバーなんかもうやりたくないけど >>442
クズは何処にでもいるから
クズみーっけwww >>444
まぁ、意思を貫く図太さだけは認めてやる
今日も人命軽視でご安全に! >>448
トラックも自動運転が一般的になったら、ドライバーは皆テレワーク。(という名の自宅警備員) >>450
そんなわけねえだろ
夢見てんじゃねえよクソニート >>450
自動運転になってもトラブル対応とかで乗らないといけないんじゃね? 食品配送やってる人に聞きたい
配送に行くならスーパーと物流センターどっちがいい? 敷地が広くて楽なのはバラ降ろしがあってもセンターだな
ただどこのセンターでも検品係のおばさんの態度が糞だけど
スーパーはカゴ積みカゴ降ろしで楽だけど敷地が狭すぎて明らかに無理ゲーな立地の場所も多いし買い物中の老人とかガキが邪魔
ただ運転技術は上がると思う 20時前にスーパーいったら
コカ・コーラの制服きた人が陳列してたけどあの人ら何時まで配達やってるのよ トレーラーでパレットに乗った商品を積み込みだったけど◯◯倉庫専用パレットが混ざってたので普通のパレットに積み替えさせられた。
パレットを統一してください 3トンのゴミ収集車ってどんな感じですか?
燃えるゴミの収集で一日100件ほど回るそうですがキツイですかね 今月から残業にうるさくなるんだよね?
うち月給制で固定残業80時間で12万位だったか?なんだけど、どうなんだろ?
今までは80時間以上残業あれば、それ以上支給。
80時間未満でも12万位はそのまま支給。
でも毎月50時間位なんだけどね >>459
依託業者か許可業者かが重要
依託業者だと公務員がやってた仕事だから基本ほぼ残業なしでホワイトのはず 整備工場もやってる運送屋だけど、荷物ないから整備部門がフル稼働
今日の仕事は普段引っ張ってる平トレーラーを切り離して客の冷凍トレーラーを車検場まで引いていった
今年はなんだか予測がつかんな >>440
すごいね
タイヤの交換なんてできないよ >>433
軽宅配はやってはいけない運送業の見本だしね
自爆テロやった軽急便や赤帽は仕事は斡旋とかいって加入料と看板入り軽トラ買わせたら少し仕事斡旋してから放置
加入料掠め取って軽トラ買わせる商法って言われてるくらいだからかなりエグい みんながやらないことをいかにおだてて負担はドライバー持ちでやらせるか
軽貨物の委託募集なんてそんなもんよ
どうせやるなら荷主探して成り上がれ
一応一人でも社長になれるんだし まるでアパート営業だな
「管理一任住人も引っ張ってきますよ!」
↓
1年以内に別の新築に全員転出 軽貨物運送屋は、なぜ委託を募集し正社員募集ではないのか?
よーく考えてみようw
なぜ?なぜ?w
頭のいい人、普通の頭の人ならすぐわかる。 小さい車両でたくさん回るよりでっかい車両で一件下ろしの方が楽 単純労働、肉体労働なのに、コミュニケーション能力と勘違いしてるのか
どうでもいいくだらないことを、ベラベラ喋る変なのいるよな。
発達障害でIQも低いんだろうけど、ぶっ飛ばしたくなるくらいうざい。 委託の元締めの会社はここでネタにされる砂利駐プレハブ以下の古い一軒屋かアパートが事務所だったりするからな
そもそも自社でトラック持ってなかったりする
まあそれでも収益挙げてるなら大した会社だが >>472
会社というより手配師。人夫出し(軽四ある人に限るw)。
まあ、よくてブローカー。 急な体調不良で休める会社でよかったわ。
会社から家まで片道5分で助かった。 >>472
派○会社も、似たようなものだからな
派○のトラック運転手とか、あまりやりたくない 派遣のドライバーのメリットはきっちり休憩取れるのと時給契約なら働いた時間だけお金になる。
人手不足で派遣の扱いも昔と違うから、多分自社従業員より楽なとこの方が多いと思う。 >>477
そうか
残業代請求しやすいのはあるんだね 4/1見つけた求人 段ボール配送
2tロングワイド、隔週土日休み、3:00〜16:00、休憩あり、走行距離300キロ前後
月給22万、交通費あり、退職金あり、賞与寸志
安いと思いますが、皆さんこの求人どう思いますか ドライバーなんか免許あれば誰でもできるから
人柄重視だよ ウイングロックかかってんのにスイッチおしたけどぶっ壊れなかったわ
あれ以外にやわらかいんだな >>480
いーじゃん!
早く面接受けて結果を教えて! >>480
コロナでバスくびになった
俺にゆずっていただけませんか? >>485
首にされたのか?
月24日勤務で22万、13時間拘束で4便あるんだけど
今の情勢を考えれば仕方ないかなと
よく募集してるから応募しようか迷ってるわ 貸切バス運転手だけど
今月末で会社都合解雇になりやす
トラック運転手に戻るんで
よろしくおながいします。 >>480
サイヤ人かスーパーマンじゃないと体が持たないよ。 土日祝休み、福利厚生あり、日給1.4、平均9h拘束、2tか4tのチャブリ、昼は1h休憩取れるし良いとこもぐりこんだかな? 正直ドライバーよりリフトマンの方が稼げる。
拘り捨てて割り切れる人じゃないとドライバーは続かないよな。 俺は狭いところでのバックが苦手で荷下ろし場所が狭いいところが10件中
3〜4件あったら自分にはこんなところでバックしてたら(クランクやS字)
近いうちに壁や他のトラックにぶつける気がして
いつも辞めてしまう超小心者ですわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています