自動車整備士が転職を考えるスレ その11
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※前スレ
自動車整備士が転職を考えるスレ その9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1535715164/_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今月手取り33万5千円 (level34)
他の職に比べても、まぁまぁいい方だよな? 自動車整備士の給料について国が補助する方向はないが整備士になる補助はすると。
そして資格は取ったが安月給で辞めて自動車整備の資格を持ってる一般人が増え 自分である程度整備してユーザー車検する輩が増える見込み。 総人口減。
免許人口ピーク域。自動車総台数ぴーく怪しい。。
このへん辺で給料、工賃頭打ちに。(20年かわってない;;) 愚痴書くんじゃなくて転職について書けよな
30前半なら選択肢多くあるぞ
俺は寺から東証一部大手のカスタマーエンジニアに転職した
年休、残業時間、年収全部改善したよ
エージェント使ってすごい探したけどね 仕事が見つからない。。
介護か営業か、派遣しか無いのかなぁ。。
国外から人雇う前に雇ってくれよ、どうせ給料は安いのは同じだろうし >>18
お前が出来る仕事がか?
そうじゃなきゃそれ以外でもいくらでもあるやろ http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
営業職に裁量労働制
事業場外みなし労働時間制
出張ベース
深夜にアメリカ本社とリアルタイムで仕事しても残業代出ません。
社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
社長公認でタイムカード改竄してますw
累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
労働基準監督署に通報したらさらに裁判起こすって警告文送ってきよったw
労働法も読んだことないのか?
OJTと言う名の押し付け業務だからOJTの運用も知らない人達だよw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! >>18
>雇ってくれよ
雇う価値があればどこででも雇ってもらえるぞ 毎日毎日 やる気無し!
客の車臭い ダサい改造 笑えば 録画中。 まあアホの宮下み○るくらいだろ
この仕事が高尚だと信じてるのわ
完全底辺手前の職なのに
自分は優れてると信じ切ってるからな。
まあ底辺出身だから周りにすごい人間がいないから仕方ないとはいえ
どんだけ田舎者、世間知らずなんだよ。
まあ精神疾患もちじゃ仕方ないか 車にポピーの芳香剤メーカーや柿本やらタナベとかの
製造の求人受けてみようかと思ったが、
今後の車業界の事考えると車から離れた方が良いんかな? 整備士→路線バス運転手→大型整備士のヲイラが来ましたよ! それ以外でもいくらでもあるぞ
転職サイトで業種調べてみような 最近ネットで見た寿司職人の話で「普通は新人は10年見るだけだが2か月で店に立てます」とあるがこの業界はどうなんだろう。
洗車や雑用、来客や電話対応、事務処理や納車や点検で整備や改造は一切やらせてもらえないとか、コンプライアンス問題[?]とかで「敷地内は使うな、会社の設備や備品を使うな」も聞きますし。
たまたま聞いた話がレアなケースなんだろうか?
どうやって学んでるんだろう
そういった場所に転職したら頭打ちになるだろうなぁ。経験年数だけが経ち「○○年だったろ?やれ。なんでできない」ってなるだろうなぁ http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
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出張ベース
深夜にアメリカ本社とリアルタイムで仕事しても残業代出ません。
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累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
労働基準監督署に通報したらさらに裁判起こすって警告文送ってきよったw
まずは労働三法を遵守しろよw
OJTと言う名の押し付け業務だからOJTの運用も知らない人達だよw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! >>33
寿司屋は2ヶ月で1人で出来るようにさせますってことで、この業界は会社によって若い奴を育てないで雑用やら車検など、ワンパターン作業しかやらせないから、経験年数ばかり経ち、出来ない人になるって言いたいんだろう。結論、触れられる会社に変えれば良いだけ ꧁෴෴꧂
꧁´・ω・` ꧂ 早い段階で戦力にしておかないとね 結局雑用しかできない新人ばっかりじゃ
人件費的に合わなくなってくる ただ仕事無くなった中高年になっても行き場がない
ような連中だからクソ言われてもしゃーないのかも http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
営業職に裁量労働制
事業場外みなし労働時間制
出張ベース
深夜にアメリカ本社とリアルタイムで仕事しても残業代出ません。
社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
社長公認でタイムカード改竄してますw
累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
労働基準監督署に通報したらさらに裁判起こすって警告文送ってきよったw
まずは労働三法を遵守しろよw
OJTの意味知らないから無計画OJTだよw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
ネジをカギにする発想の前に
従業員に残業代を支払う発想が必要だろ!
おまいら気をつけろ! やりたい奴がいなくなっている癖にまーたえり好み採用してんのかねぇ
待遇考えたら、貧乏国アジア人しかいないみたいだが クソチーフがリフトでミスって指切ったwwwwww
ザマァwwwwww
飯が美味いwwwwwwwww まじでいつものご飯とは思えないほどうめえwwwwwwwww 右手の人差し指と中指wwwwwwwwwwwwwwwwww まじでそのレベルでムカつく奴っているからな。本気で死ねばいいのにとか思うレベルのがいるわ 宮下みたいなアスペルガー症候群丸出しの基地害がチーフだったりするからな。
そりゃ部下潰れるわ
自分の思い通りに他人が動かないとすぐ不満たれて上司に報告、嫌がらせ。
超ワガママ人間だが「会社のため」をたてに押し通そうとするクズ アスペって注意する時も言葉選ばないからな
結果的に反感買って損してんのにまじでアホだわ。
そんなんだから元引きこもりなんだよ とにかく働いてる人間の層が底辺しかいない。
元不良とか前科者とか
良家の人間がくる業界じゃないわ。
その底辺の中でエンジニア全国大会優勝とか片腹痛いわ、
偏差値35の中でトップとって何がすごいんだよ
まじでチンカス以下の職業
女にバカにされる汚い職業
恥 技能大会とかで妙に頑張って優秀な成績取ってる人って
○○会社の息子とかでいずれ居なくなる人に多い感じがする 付け加えると給料貰いながらそれなりのスキルと只で資格取得出来るから
将来自社に戻ってやる気がある人にとってはうってつけの環境 >>26
その手のメーカーは消えてなくなるの増えるぞw
デンソー系とかの心臓部に近い重要な所じゃないと
サプライや社外パーツ屋はマジでやめとけもう市場もほとんどない 技能大会とかマジで時間の無駄
行かされてるやつってホント人が良すぎww 間違いなく搾取されるだけの人間だわ
デラなんか1か月ぐらい社内観察したらやばいってわかるテキトーな業界なのにまじめにやる意味ない
技能大会とか二時間使わされて将来デラ自体統廃合でなくなって職にあぶれてホームレスだろ リコールがらみでノーアポで初めてのデラに行ったんだけど
何故か事務所のお姉ちゃんが外までお出迎え
その後フロントの受付もマルテーブルごしにドリンクを飲みながら素晴らしい対応
いつも行くデラは最近微妙な感じと思っていたからもう行くの止めようかと思う
客の気持ちが凄く分かった瞬間だった
自分も元デラ勤めだったからただ単に対応が悪いってだけじゃなく
「今はめんどくさいから余計な事はやりたくないです」ってのがひしひしと伝わって来るんだよな
ちょっとの努力があれば客は付いて来るし、会社自体が良い方向に行くもんだと思う
その反面客を飛ばすのはいとも簡単で、職場も悪い方へ悪い方へと行くんじゃ無いかと思う ぶっちゃけ新規取り込んだところで更に仕事まわらなくなるだけだからな
詰んでる業界だよ 自動車の車検関連及び整備向けの機器を扱うメーカーの求人(電気設計)を見つけて興味を持ってるんだが
一般的に自動車整備関連は整備士の人手不足等で良い話を聞かないので、メーカー系でも労働環境は悪いのかな
その求人を出してるメーカーは昭和32年に創業、全従業員数は約100人(配属先は約79人)
求人票を見る限りでは入社初年度の額面給与は19万〜30万円
休日は土日祝、年間休日数は125日と記載あり
前年度の昇給は有りと成ってるが、具体的な昇給の金額の記述は無し
前年度の賞与は年2回で3.60ヶ月分と記載あり
育児、介護、看護に伴う休暇取得実績は無しと表記されてた >>63
毎日毎日早く早くと時間に追われ、車すらまともに見る時間もない
みんな疲れきってるんだ
そんなときに「お客様のために」なんてやれるとおもうか?
真面目にやるのがバカバカしくなってくるんだよ
もう二度とエンドユーザー相手の仕事なんかしたくないわ >>69
気持ちは分かるから早く辞めろって
やる以上は変な客じゃ無い限り精一杯対応するべきだと思うよ >>70
惜しい
変な客でも精一杯頑張るぞ
金払わん奴は客じゃないぞ
そこが線引きだ >>69
時給換算でせめて2000円あればお客様のためになるんだよな… いつもうだうだ残業してるのに
職場の飲み会の日はきっちり定時に終われる不思議
前後に振り分けて調整してるのも分かるけけど
やること無いのにスマホ弄って仕事やってる人が終わるまで皆で待って
それからタイムカードとか意味分からんわ マジであほしかいない業界
上げとこう デラとか面接無言で社長の話聞いてれば入れるゴミ
基地外みたいな頭逝かれてる人間がいまだにいっぱいいる
スマホでエロ動画見ながら働いてる阿保バブル期とか 頭逝ってる薬物やってそうな奴多い 整備士 15年目 月34万 日祝 休み→廃油回収業者 2年目 月35万 土日祝 休みになったわ >>78
仕事は全く面白く無さそうだが休み増えたのは良いかもな 大型って、どうなん?
日野といすゞ気になってんだけどさ 自動車整備士の他業種での評価は凄まじく低い
自動車整備士=オイル交換専門&板金工だと思われている
転職すると惨めだぞ >>81
俺は製造業で無双状態だけどな
惨めな思いしてるのはお前がショボいだけじゃない? ネット応募しようとしたら登録が必要な転職サイト。名前だけ調べてホームページみたら求人が出てで直接応募しました。製造だが受かれば良いなぁ。。 >>65
整備機器絡みのメーカー系で有名どころだと、バンザイとか在るのかな
整備士の人材不足、国内の自動車販売低迷など良い話が少ないので、メーカー系で
探すとした場合は海外向けに軸足を置いているかとか、或いは思いきって
自動車とは離れた業界のメーカー系を視野に入れた方が無難かもよ とりあえずたかが整備士ごとき、底辺職で
俺は天才だと思い込める宮下はホームライナーのバカと言う事で。
何か「会社のため」だよ。
てめーは底辺だから中小にしか入れない井の中の蛙だから自分をすごいと思い込めるんだよ。
こんなアスペルガー症候群丸出しのやつがマネージャーにでもなったら終わりだな。まあ無理だろうけど
人の行間とか文脈が読めなくて、ただ会社の命令だから、骨折しようが何しようがやれという考えの人間だからな
こんなのに誰がついてくんでよ。
もとそいつの上司のマネージャーも同等。 とりあえず俺が見聞きしたのは
まさに「底辺高校のヤンキーの上下関係がそのまま持ち込まれた職場」だったな
先輩の言う事は間違ってても絶対、
反論は一切許さない。
いじめは当然。後輩は全部耐えろ
んで働いてる人間は元々が底辺の出自だったりバカばかりだからソレを盲目的に信じてた。
結果、今のコンプライアンスとかパワハラセクハラにうるさい時代を読めてなくて、上から嫌われてセコセコいまだに店舗でやってるみたいだけど。
まあこういうのはある程度の企業レベルだとありえない話だな。
怒鳴る、蹴る、人を道具を使って脅す。
罵倒する言葉をインコムでみんなに聞こえるようにはく。
まさに底辺ヤンキーの世界そのもの。
俺はレベル低いとしっかり認識できてたが、
アスペルガーのチーフとかクソオタクメガネは自分の頭で考える事ができないレベルの人間だったから底辺ヤンキーの世界にどっぷり使ってたな。 >>85
頑張れ
もしダメだった時は素直にエージェント登録して使った方が探しやすいと思う
オススメ求人とかは無視で自分で探せばいいし、相手とのやり取りとか日程調整とかやってくれるのは働きながらだとデカかったな そもそも刑務所で職業訓練にやらせれるような仕事に何期待してんだ。 >>89さん
行動が大事ですよね。ネット応募からですが良い仕事が見つかればなと思います。
エージェント登録はした時もありますが間に誰かが入るって事は文字通り間抜きにおもって、高給で悪くはないですがキツそうで心身がもっても一年な会社ばかりのようで「合わないなら次探しますか?」といった感じを狙ってるように思えて自分には合わなかったです。 >>87
こうゆう風にだらからか恨まれるようなことを平気でやるサイコパスが多い業界だから
マジでかかわらない方がいいよ このみや何とかとか言うようなのと似たような奴がうようよいる
定期的に書かれてるけどこの業界はこうゆう奴がマジで10人に1人はいるw
人格異常 パワハラサディスト 破滅型犯罪者傾向の基地外が多い 心に余裕がないですよね。
確かに傷や汚れにしてもミスで壊れたらのリスクはデカイし人が少ないので助け合いもできない。
覚える事の多さや感覚的な加減もあったりしますし まあアホの元チーフとマネは
人を機械かなんかと勘違いしてるんだよな。
休憩すら許さないって態度だからな。
てめーが休まないのは勝手だが「会社なんだから働くべき」を盾に人に押し付けんな
俺ははじめからこいつは心理的にオカシイって見抜いてた。みんな気がついてなかったけど 脳みそ壊れてる阿保しかいない業界
あげておくべき 被害者増やしたらあかん >>96
激しく同意
機械を直すのは人であって機械ではない
自分は手を一切出さないくせに、人のやることなすことにいちいち口出し
しなきゃ気がすまないクソ上司
タイヤ交換したらエンジン不調になった、お前のせいだとか、客もいち
ゃもんばっかつけてくるし、もう整備士なんか必要ないだろ
営業の方がまだまし 結局のところ自分がそうされて来たから下にもそうするんだよね
まともな奴やある程度賢い奴ほど早くに見切りをつける
バカな奴ほど根性とか我慢とかいう類の言葉に騙され洗脳されて下にも同じ事をするっていう負のスパイラルはもうどうにも出来ないから逃げるが勝ちだよ 自動車整備士から自動車整備機器メーカーに転職した御仁は居るかね http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
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社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
社長公認でタイムカード改竄してますw
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労働基準監督署に通報したらさらに裁判起こすって警告文送ってきよったw
労働法も読んだことないのか?
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社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! 昼を使ってネットから探して応募してるが連絡がない。。昼の12〜13時に電話して直接相談したほうがいいのか悩むが失礼になるかなと考えたり、もしかしてこちらの不具合で届いてないのかとも悩む。。
なにか動かなきゃ現状はかわらない。
今日も月曜朝から心折られる出来事あってまた一週間がつらい。。 ごく一部の勝ち組以外は給料相当低いんだろう
ごく一部のおかげて平均が上がってしまっている気がする
まあ俺は4年目で手取り11万のクソ底辺だけど ごく一部も何もトヨタのベテランでも安いからわざと作業遅らせて残業点けてたやん
業界最高の給与のトヨタでも大したことないやん 台数も一番多くやっててもしょぼい 整備士と電気工事系の資格が有れば少しはマシな仕事につけるかもよ。
ハロワでそんな案件を見た。 漏れなんか13年間やっていたが15万超えたことは一度も無かったよ。
今は清掃業で25万以上あるw >>107
俺さ車検のコ○ックで25年働いてるけど、めちゃホワイト企業で総支給月42万ある。 精神疾患自律神経失調症アスペルガー症候群アドバイザー宮下 何が「サービスエンジニア」だよ
完全に人が作ったもん直したりリコールやらされまくったり奴隷要因じゃないか
これのどこがエンジニアなの?
エンジニアって何か開発する人の事だろ
働いてる人間も元不良とか自慢するDQNもいるし
完全ソルジャー要因の使い捨てじゃないか
エンジニアって言葉使わないで欲しいわ
底辺肉体労働者 整備士はエンジニアじゃないって
エンジニアは技術者 メーカーだよw
整備士は整備工員だよ あぁ、だからか。昔の人の考え方からか「ポンコツの機械は頭を叩けば直る」みたいな。 次に、元派遣労働者シングルマザーの渡辺てる子氏「ホームレスだった私
だってできるんです。みなさんだってできますよね。できる、できる、で
きる!私は貧困の総合商社です」
山本太郎氏「れいわ新選組の立候補者が国会に行ったら政治が面白くなり
ますよ」
#参院選 宮下み○るの嫌がらせの特徴は
わざとインカムでみんなに知らせるように人の失敗を言うこと。
同僚をファンネルとして使って攻撃
ネット時代は危険人物、隠れ基地害の情報共有しないとね、 この業界って休みが思い通りにならないよな特に連休
ツーリング趣味だから土日祝休み欲しくて農機整備士に転職してみたけど
思ったように休めなかったわ 今月給料とボーナスで150万手に入った!
60万使って家族旅行だ まともな人間なんているけないわ
お笑い芸人と同じ、ヤクザか、底辺、負け犬の世界 >>127は税込だろ?
税別ならドコの会社か気になる 屁みたいなうんこ人間しかいないよなwww
あんな環境でよく働けるわ デラですらゴミだろマジで http://www.mcgard.jp/recruit.html
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社長公認でタイムカード改竄してますw
累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
労働基準監督署に通報したらさらに裁判起こすって警告文送ってきよったw
労働法も読んだことないのか?
OJTの意味を知らないから無計画OJTだよw
会議はぶっ続け8時間ねw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! くそチーフが工具をブン投げたら客の車にあたって大騒動ww やるのは学生時代のオタク陰キャか、イキリヤンキーどちらか
まじでまともなのが一人もいない。
まあまともなのは学歴あるからこんな底辺の世界こないか 俺の職場の整備風景をライブカメラで撮っていて
客は待っている間にその中継ビデオを見ているるしいw知らんかったww
ヤ○セです 宮下もろ陰キャ顔で草ww
こいつ絶対イジメられっ子だろww いきりヤンキーとか言ってもしょぼいのばっか
モテなさそうなのが多い 不細工率高い この業界のパターン
新入りが専門とかから入ってくる>初めはメーカー系だからまともと勘違いする
しかし 長年勤務してるおっさんとかなんかおかしいのに気が付きだす>
給与の話とかで絶望的になりやる気なくなる>やる気無くなってもう転職しないとやばいって気が付かれるから
あまりコミュニケーションしなくなる>パワハラの流れ
分かりやすい おっさん連中は自分らが若い人に切られてるからコミュ切断されてるのに気が付いてないコミュ障
それで最近若い奴は使えないとか言ってるんだよな 話しない積極的じゃないとか お前らキモいからやばいって気が付いて無視してるだけやで あと本能的な勘が鋭い奴は こいつらと一緒にいたらあかんって分かる奴もいる
ヘドロ グックみたいなキしょさがある業界 介護とかと同じだろ 三連休があってありがたいが寝て過ごしただけ。
金がなきゃ動けない、寝てるだけで労を休めるだけ心身病んでる。。 介護か営業かドライバーばかりか。。
派遣ばかりか。。。 ぼーなす
なす?
いや、ほんと、ぼーなすってあるの?寸志じゃなくて? ボーナス入るのなんて8月入ってから
入るのはまだいいけどおかしいだろ なんか闇金で借金作って無理やりマグロ漁船とかに乗らされた気分だよな 宮下み○るみたいな元ひきこもりとか陰キャのやる仕事、 アスペって半分池沼はいってるからな
誰かさんはやっぱ半分おかしいわけ 他のメンテナンス移れよ
医療機器とか給与も休日も増えるしバカみたいな「お客様」気遣いいらんから楽だそ >>161
30代だけどそれ位だ…
ついこの間までは普通かと思ってたのに… メーカー系ディーラーなんだけど年収450あったらましな方??
30前半の平社員で経験12年とかです ワイより100万は上じゃん
メンテナンス系って急な呼び出しとか夜間がありそうで嫌だけど 土日休みになりたい事情ができたから、すごい色々調べてるんだけど、転職してはなからこの給料を維持できるわけでもないし、、、うーんって感じ トヨタですら統合確定なのに
今さら残ってるやついんのかよwwww マジで無能すぎる 時代はシェアになってくんやで これがどうゆうことかはわかるやろmjd http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
営業職に裁量労働制
これ違法運用ねw
事業場外みなし労働時間制
時間外賃金はちゃんと払おうねw
出張ベース
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社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
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累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
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労働法も読んだことないのか?
OJTの意味を知らないから無計画OJTだよw
会議はぶっ続け8時間ねw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! いま、吉本のパワハラが話題になってるけど
宮下み○るの暴言はもっと酷いからな。
こいつはアスペルガー症候群、中学引きこもって行ってなかった池沼だから
言っていいことと悪い事の区別、言葉遣いが分からかい池沼。
成果は出してるのになぜ自分は評価されないのかというのが傍から見れば一目瞭然なのに、本人へアスペだからわからない。
人をいちいち見下した言動、冷静ぶりの無表情で強く見せようとする、全てがウザい存在。
そりゃ成果出しても誰も協力せんわ。 いちいちしょーもない底辺の愚痴垂れ流してるこいつなんなん?
知らねーよマジで日記に書いてろよ転職スレやぞ ギスギスしてるよなあ
ほんと転職しろよ 異常な環境だったって分かるからさあw
そのうち京アニ放火事件みたいになりそうじゃねわりとまjd 職探し、ネットから応募したり企業ホームページに飛んで問い合わせから求人相談してるが一切返答が無い。。
gmailがダメなのか書き方が悪いのか。。 月給40 ボーナス80×2 年収630万
の町工場が世の中にはある! ボーナス妻に全額渡したら すごい喜んでた。
少ないけど。子ども達の習い事や食費などに使うって。
ほんとは 妻に日頃の気持ちとして贅沢してほしいのに…
ありがとう!もっと給料貰えるように頑張るで。 >>180
俺も今年から公務員の整備士なったけど辞めたくなってる。
給料も休みも増えたけど公務員めんどいわ 公務員整備士てなにがあんの?
警察、消防、自衛隊、陸運局、都営、市営バスくらい?俺もなりたい"選ばれし者"によ 公務員は何だかんだ適正がある
あの独特の環境に適応出来るからこそのあの待遇
だからと言って何も生み出さない公務員にボーナスはいらんと思うが 何もわかってないクソ営業が色々言ってきやがってイラつくなおい
お前の立場もあるんだろうがこっちもある事わかってなさすぎ
営業と円満のところなんてあるのか? せめて給料安くてもいいが人間関係がいいところで働きたい。うちの他の車屋関係も色々と転職経験ある人ならまだしも専門学校や中卒やそれ一本で働いてきた人ってなんで異常にプライド高く短気で不良気質ばかりなのか。。
整備士になら転職しても同じかなぁ。。 身内の葬式すら 休み辛い
休めるか聞くと 車検が終わるかばっかり気にしてる
そりゃそうだけど、自分が病院行くときは休むくせに。 整備士じゃないがこないだ行ったホンダのディーラーで女の営業が整備士にめちゃくちゃ偉そうにもの言ってるの聞こえてすげー不愉快になったわ、ちなみに京都 いや綺麗な女性から罵倒されるのが好きな人もいるからね〜 >>199
京都市内とだけ言っとくわ、知り合いか? >>197
だからそう見られてるんだって
嫌なら整備士なんて底辺やめろ。
自分より給与低い肉体労働者の男なんて女から見たらカス同然だろ
女が悪いんじゃなくてこんな仕事やってるお前が悪い https://wezz-y.com/archives/58298/2
元犯罪者専用の求人、業種の偏りが著しい現状 性犯罪・重犯罪はNGも
『Chance!!vol.3』に掲載されている15社のうち、業種は「建設業」(10社)、「飲食業」(2社)、「製造業」(1社)、
「自動車整備業」(1社)、「不動産業」(1社)と偏りが見られることは否めない。事実、先程の調査によると、
受刑者の立ち直りを支える協力雇用主の業種の割合は「建設業」(48%)が最多。
次いで、「サービス業」(15%)、
「製造業」(13%)、「卸小売業者」(6%)という状況だ。
前科者業界はやめとけ マジで http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
営業職に裁量労働制
これ違法運用ねw
事業場外みなし労働時間制
時間外賃金はちゃんと払おうねw
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社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
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累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
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労働法も読んだことないのか?
OJTの意味を知らないから無計画OJTだよw
会議はぶっ続け8時間ねw
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おまいら気をつけろ! http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
営業職に裁量労働制
これ違法運用ねw
事業場外みなし労働時間制
時間外賃金はちゃんと払おうねw
やましいことだから求人情報に労働条件書けないよねw
出張ベース
深夜にアメリカ本社とリアルタイムで仕事しても残業代出ません。
社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
社長公認でタイムカード改竄してますw
累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
労働基準監督署に通報したらさらに裁判起こすって警告文送ってきよったw
労働法も読んだことないのか?
OJTの意味を知らないから無計画OJTだよw
会議はぶっ続け8時間ねw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! え?!深刻だった整備士不足問題、なんか整備士 2年連続増えてるみたいよ。
平均年齢は44.5歳 >>207
嘘はいかん
全く増えてないよ
ソースは整備振興会からの本に整備士の人数が出てる
事業者も整備士も減少してる そりゃ宮下○のるみたいなバカの精神疾患持ちのくせに、偉ぶるバカのはびこる業界だからな。
工場って閉鎖空間だからそんなかで少ない中でも活躍してると自分はすごいと勘違いしちゃうんだよな。まあ俯瞰的に物見れる頭のいいやつは所詮底辺の世界ってわかるから勘違いしないけど。
こいつは視野も狭くて元ひきこもりかつ偏差値35の高校出なのでそれがわからない。
んで今誰からも信用されてなくて陰口叩かれて苦労してるw
メシウマすぎる >>189
自動車科の職業訓練指導員もあるな
都道府県立の職業訓練施設での指導員だから立派な地方公務員
あとは俺が検査員教習受けてたときは清掃局の人がいた
政令指定都市なんかだとゴミ収集車の数が多いのか自前で整備工場持ってるみたいね
ちなみに自分の周りでは公務員整備士に転職した人が何人もいるけど、
隣の芝は青く見える状態でそんなにいいもんでもないらしいよ
経験10年以上で転職すると給料が下がることがほとんどみたいだし
メリットはせいぜい有給が使えるくらいらしい
また、自分は民間でバスの整備をやってたけど、公営でもバスの整備はオススメしない
車検や点検、故障修理以外にも板金塗装、新車廃車移籍作業、ワンマン機器の補修等々…
エアコンや電装品の修理もするしミッションやエンジンもO/Hする
他にも車内の床やドア、座席の修理をすることもしょっちゅうだし
ディーラーであればリビルト交換やASSY交換する部品も現物でO/Hが基本だったしね
とにかく過剰なまでに整備するし、仕事の幅が広過ぎて覚えるのが大変
予備車がない車両が壊れると夜通し作業したりするのもざらだし 知り合いに公営バスの整備士いるけど文句は言うけど辞めた人はいないって言ってたわ
定年以外で中途退職がいないのはそれなりに理由があるからだよな その職場環境次第だろうけど、バスの整備って仕事内容の幅が広い分、
事故や故障が起きなければ普段の仕事が忙しいわけじゃないからね
車両台数200台の整備工場なら決まった期間内に200台の点検を済ませればいいだけだし
それにプラスして、消耗品の交換等の計画整備と故障修理って感じだからな
新車廃車移籍作業がなかったり、事故や故障も少なければ当然ながら仕事量も少ない
まぁ仕事が少なければ残業もないからその分は給料に響くんだけど
民間バス会社を経験した自分としては、人間関係がまともだったら仕事的には辞めたくなかったな 整備士自体から離れるしかない
マジで まともな人間ほとんどいない http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
営業職に裁量労働制
これ違法運用ねw
事業場外みなし労働時間制
時間外賃金はちゃんと払おうねw
やましいことだから求人情報に労働条件書けないよねw
出張ベース
深夜にアメリカ本社とリアルタイムで仕事しても残業代出ません。
社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
社長公認でタイムカード改竄してますw
累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
労働基準監督署に通報したらさらに裁判起こすって警告文送ってきよったw
労働法も読んだことないのか?
OJTの意味を知らないから無計画OJTだよw
会議はぶっ続け8時間ねw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ!
拡散希望w 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) まともな人間は偏差値35の底辺校出身ばっかの業界来るわけ無いだろ たばこ吸わない人間がやる仕事じゃ無いな
日本の喫煙率が17.9%と言われてる中でこの業界は8割超えてるだろ
受動喫煙ばかりで頭痛いわクソが
嗜好品じゃなくて依存性薬物だからな!!! 整備主任者研修行くと煙だらけだもんな
9割は吸ってるわ そうなんだよな
20で俺の職場に来たやつも吸いなれてるw こんばんは。書き込み失礼致します。皆様と同じく整備士からの転職を考えている者ですが、損保会社のアジャスターは皆様転職先としてはどうお考えでしょうか?
先細りな自動車業界からはいっそ離れて、別業界の製造やサービスエンジニア等になるべきなのか迷ったいるので皆様の意見をお聞かせください。 >>226
指を2,3本犠牲にする度胸があるなら大型に行くと異業種よりはスムーズに行ける(漏れは行けた)
ただクソチーフはいるぞ
給料は手取り月45から50くらいをフラフラしてる(ボーナスは聞くなw) >>226
事故ったときに損保のアジャスターと色々交渉したことがあるけど、
少なくとも自分を担当してた人の話を聞く限りでは大変そうって感じたな
土日祝休みとはいえ毎日残業であっち行ってこっち行って当事者と交渉してと動き回る
中には頭のおかしい当事者もいるだろうし、車の整備をやってる方が楽なんじゃないかな
まぁ自分に話術とか人と交渉する能力があると思うならアジャスターでもいいんじゃないの 226です
やはりアジャスターはその辺りの精神的なストレスが凄そうですよね。休みが増えるのは魅力ですが異動も多いと聞くし迷います。
ご提案いただきありがとうございます。しかしながら、体力的にしんどくて転職を考えていますので大型の整備は自分には厳しいかなと思います。 俺はバスの整備やってたけど、意外と肉体的にはしんどくなかったよ
細々したパーツ以外は1人で持てる物の方が少ないからね
重い物は必ず2人以上で持つように指導されるし
汚れるのさえ気にしなければ意外と大型関係はオススメだけどな http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
営業職に裁量労働制
これ違法運用ねw
事業場外みなし労働時間制
時間外賃金はちゃんと払おうねw
やましいことだから求人情報に労働条件書けないよねw
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社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! パワハラで自殺と提訴、札幌 トヨタ販売会社の整備士
2019年8月26日 18時58分
共同通信
自動車販売会社「札幌トヨタ自動車」(札幌市)の整備士だった石崎来輝さん=当時(21)=が自殺したのは、新入社員時代からのパワハラが原因だとして、
父親(45)が同社に計約4300万円の損害賠償を求め26日、札幌地裁に提訴した。
訴状によると、石崎さんは2016年4月に同社に入社し、室蘭市内の支店で働いていた。
6月ごろから「死ねばいいのに」と先輩から暴言を受けるようになり、適応障害と診断を受けた。
同社に別の支店への異動を求めたがかなわず、その後もパワハラが続いて17年7月に自殺したとしている。
同社は「係争中なのでコメントできない」としている。
https://news.livedoor.com/article/detail/16985245/ 海外で整備士やったら楽しそうだな
パツキンダイナマイトボディーに囲まれて 底辺な俺の最近のささいな楽しみは
クソ野郎に怒鳴られたり嫌がらせを受けたらバルブキャップを1つずつパクることw
泥棒ですはい でも自動車整備士ってアポカリプスものでは人気職だよな デーラー10年からアジャに転職して10年だけど、アジャスターは今後いらなくなる職種と経営陣は思ってるからやめといた方がいいよ
車が好きで整備士になったんだろ、みんな http://www.mcgard.jp/recruit.html
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労働法も読んだことないのか?
OJTの意味を知らないから無計画OJTだよw
会議はぶっ続け8時間ねw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! >>240
確かに車が好きで整備士になったけど…
色々経験するうちに自分は車を眺めるのが好きなのと運転するのが好きなんだと悟った
作業をするにしても、自分の車や友達の車をいじるのが楽しいってだけで
仕事として他人の車を直したり作業したりするのが好きなわけではなかったな >>242
修理して治って喜んでもらえたらやり甲斐に感じないかい?
独立するぞっていう気概で仕事をすれば、また違った見方になるかも知れないよ >>244
難しい故障を直したり感謝されたときはやり甲斐を感じたりはするよ
でも、整備士って直すのが当たり前みたいなところがあるでしょ
正直言って重整備や手間のかかる仕事なんてやりたくないって部分もあるし
また、独立するにしても認証取るなら設備揃えたり人雇ったりでお金がかかるじゃん
余程の技術があるか人脈でもなければ成功する気がしないわ
そもそも既に整備士辞めて転職活動中ってのもあるし… 自動車に限らず、機械の修理はボタン押せば直るみたいな感覚のアホが多いからね
修理代まで無料にしようとする技術泥棒のクソ客が多くてほんと嫌になるわ
メンテ屋なんて苦労の割りには見返りが少ない、怒りをぶつけられるだけの
仕事だよ >>245
先に仕事決めないで辞めちゃったんだ
若いんならやりたい事やったらいいよ
やりたい事がわからないとか? >>248
働きながら転職活動しようにも難しい環境だったからね
ローンとか借金もなくある程度の貯金はあったから辞めても当分は生活に困ることもないし
辞めるときに次に何をするか目星をつけておいたから、その道に進むつもりだよ
なんだかんだで10年以上整備士やってたから若いかどうかは謎だけどねw >>247
なんでホイールの脱着だけで1本500円もするのですかぁ?
ローテーションってただタイヤを交換せずに位置を変えるだけなのになんでお金とるの?そもそも意味ある?
みたいな奴がよく来るス○キ寺勤務オレ >>249
最近の整備士は金銭感覚ちゃんとしてるな
昔の整備士は身の丈に合わない車をフルローンで買ったもんだけどな
30代はまだまだ若いよ、やりたい道がしっかりあるのであれば悩む事なくやることだね
因みにどういった仕事を考えてるの? >>250
車を買ってやったんだからサービスでやれやみたいな考えの人結構いるよね
デーラーだと車は道具という考えのお客が多いからメンテ代ケチる
趣味性の高い車の専門店とかだと違うんだろうけど
丁寧な仕事をしないと苦情になるよね >>253
10年位前に俺はこのスレをみてアジャスターになったよ
転勤あり精神的にもキツいからオススメはしない
金が絡む仕事だから嫌な思いもたくさんするよ >>251
人にはあれこれ言われるけど、やはり車の運転が好きなので次は運転職種だね
昔からタクシーに憧れがあったのでタクシーをやってみるつもり
もともと大型車の整備をやってて免許は大型二種と牽引まで持ってるからねw
たまたま受けた会社が自社で整備工場も経営してるところだったから、
運転士が嫌になったら整備士に職種変更できるとも言ってくれたし
タクシーが嫌になったら大型のディーラーに行くかレッカーでもやるかな
牽引免許あって玉掛けとクレーンの資格もあるからね とりあえず宮下実のいる職場はやめとけ
精神疾患持ちで嫌がらせで解消する屑だから >>246
大変だからやめとけ。収益性は車と比べて高い商売だから給料は良いけどな 整備自体にも嫌気さしてたけどそもそもBtoCがもううんざり
常識もモラルもないクソの相手に神経すり減らして安月給
BtoBの職に今ついてるけどやっぱ精神的にだいぶ楽だわ >>257
鉄道用保守用車の整備会に転職決まりました
どうなることやら >>259
狭い業界だから詳しく書かないけど物流センターとかに入ってる機器のメンテナンス
もちろん覚えること多いけど車に比べたら構造も単純だしなにより企業相手だからキチガイがいない
整備士時代との落差で今ほぼストレス感じてないわ >>261
企業相手で仕事してる方が楽なのかもねー
俺は自社車両の整備をやってたけど、相手にするのは100%自社やグループ会社の人間
社外の人を相手にすることは一切無く、言ってしまえば閉鎖された環境で働いてた
そんな環境だから同じ職場で働く人間同士の関係とかが面倒だったな
基地外客の相手とかは一切無いけど、基地外上司や先輩が多かった
車の整備や修理だけやってればいいから、人間的に全然成長しないんだよね
また、そんな環境下にいて厳しさに揉まれることも一切無いから、
仕事ができない奴は驚くほどに仕事ができないし見るからにやる気も無かったな すげーわかるわ
BtoBとかだと法人相手だから
宮下みま○るみたいなもと引きこもりの精神疾患持ち、中学1日も行ってないけど自分は頭がいいと勘違いしてるアホがいない! 今日仕事休みだったからヨドコウのバイク入る物置買っちゃった 同じ中学奴:とか整備士ってカッコいいよねー、大企業で働けるしモテるし
俺:ぁぁ…きっとそうなんだろうね…
(彼は俺の職業を知らない) 寺は子会社だって一般の人は知らないだろうな
大企業w 子会社どころか別会社じゃないの?
トヨタ寺だけど、各地の地方名士(資産家、地元企業オーナー)らが経営してるケースが大半で正直ブラック。
メーカー資本が入ってるのは東京トヨペット、愛知トヨタだけだったと記憶してる。まあそれでもメーカーとはかけ離れてるだろうが メーカーの看板出てるから何も知らん奴はトヨタ自動車とかと同じと思うでしょう
優良企業じゃなければ30歳でも余裕だろうけど、30歳超えて未経験とかは厳しい そりゃトヨタだの日産だとかデカデカと書いてあるんだからトヨタ(三河)とかそんなこと知らない人がほとんど 会社で楽しそうにギャンブルの話やら風俗の話する業界…
こわすぎ ブルーカラーでも教養あればしないでしょ
パチンカス多すぎだわ
所詮底辺のやる仕事 するよ
ブルーカラー自体、底辺職なんだから
何言ってんの? ホワイトでもギャンブル、風俗の話するわ
どんだけホワイトカラーに幻想持ってんだよ 人しだいだけど、割合が多いってだけ。
底辺の割合が圧倒的に多い業界 教養があれば(会社で楽しそうにギャンブルの話やら風俗の話)しないって
ブルーカラーは教養がないからブルーカラーなんだけどね
まぁ短気な奴が多いよ
喫煙率はいまだに100%に近いし >>287
俺のところは完全に喫煙禁止になったわ
ただ奴らはコンビニで吸ってるが >>286
ある。
底辺と一緒に働きたくない。
また他人から底辺と見られたくない そもそも整備士自体が人に誇れるような仕事じゃなくね?
公務員整備士ならまだしも、公務員以外は底辺現業職でしょ そうそう
何だかんだ言っても>>289は底辺なんだよ。
だったら勉強して医者でも弁護士にでもなってごらんよ?
話はそれからだな。 いや俺は自分は底辺じゃないなんて言ってない。
だからこそ辞めたいと言ってるんだが
そもそも刑務所で整備士の資格取れるようにトレーニングするからな
犯罪者がやる仕事ってどうなのよ?
底辺そのもんじゃん >>293
いまいくつなのか知らないけど、辞めたいなら辞めればいいじゃん
また、整備士が底辺職種なのはその通りだと思うし否定はしない
でも、医者でも弁護士でも公務員でも政治家でも犯罪者なんていくらでもいると思うけど…
社会的地位の高い仕事だからって犯罪者がいない、犯罪者にならないわけではないでしょ >>288
正直一番厄介だわ、お前みたいなの
俺は他の奴とは違う、仕事も出来るし考え方も違う
みたいな
どうしたって同じだよ、外から見たら
整備士時代の同僚に同じような奴いたけどみんなからなんとなく辞めちまえよって空気出てるの気付いたらしく急に来なくなってそのまま辞めてった
ちなみに仕事は出来ない方だったね
協調性も無いし報連相が出来ない奴だったな >>297
その逆パターンもあるんだよね
出来る奴は何処行っても出来る
出来ない奴は何処行っても洗車、回送、点検マン、タバコ吸うのだけは1人前
君がどのくらい出来るのか知らんが
俺はタバコ吸わない人間だから、吸ってる奴みてると逆にイラつくんだよね >>299
そういう奴は工具を投げつける腕は一流だよw あーもうおしまい
どうでもいいだろ
タバコから仕事できないできるの話まで展開させなくてもいいじゃん。
スレタイどおり転職の話 それともう一つ
この業界にすごい奴なんていないから
そんなのはもともといい大学行って優良企業入ってるから。
社会の残りカス、いわゆる「チンカス」みたいのしかいないから >>307
それなりに生きていける収入が欲しいです 期間工やれよ
3級でも資格持ってれば大体検査に回されるぞ
ディーラー辞めてから2つ違うメーカーの工場行ったけど
1つ目の所は完成車を運転して異音振動がないか確認するだけの部署と2つ目は1日中ドアを開け閉めする仕事
ディーラーみたいなクソ野朗も居なかったし時間は完全に決められてるからサビ残もない
最近の完成検査問題とか人手不足のあおりで俺も正社員になれたから今ならワンチャンあるよ http://www.mcgard.jp/recruit.html
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営業職に裁量労働制
これ違法運用ねw
事業場外みなし労働時間制
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やましいことだから求人情報に労働条件書けないよねw
出張ベース
深夜にアメリカ本社とリアルタイムで仕事しても残業代出ません。
社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
社長公認でタイムカード改竄してますw
累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
労働基準監督署に通報したらさらに裁判起こすって警告文送ってきよったw
労働法も読んだことないのか?
OJTの意味を知らないから無計画OJTだよw
会議はぶっ続け8時間ねw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! >>305
本当受付嬢ってキャバみたいのばっかだよな。
まあスキルあれば受付なんてやらないからな。 言ったら悪いが中卒でも取れる難易度だからなぁ。
ただこの世界だけで生きてるとそれがすごい資格だと思い込んじゃうから怖いよな
あ、この人に対しての嫌味ではないよ。
まじでそう思うってだけのはなし まぁ頂点はフェラーリ、ポルシェとかO/H出来たりトラブルシューティング出来る奴だろうな それが出来ても給与は安いから女にももてんし
世間じゃ汚れ仕事の部類だけどな >>324
女にモテないのはお前に魅力が無いからだよ >>326
整備士の彼女はだいたい同レベルのキャバとか受付女とかばっかだな。
その証拠にまず営業マンのオンナと付き合ってる整備士はいない。少なくとも見たことはない。いても少ないだろ
なぜか。→給与が自分より少ない男なんて魅力ないから >>327
お前はどんだけ魅力が無くて安月給なんだよ…
知り合いで女医とか看護師と結婚した奴いるし…
お前がショボいだけなのを職業とか収入のせいにするなよみっともない ごっつええ感じの松本がSM嬢の面接に行って「この安月給が!」って板尾に言葉責めするコントを思い出した 底辺じゃないと思うなら
世間一般の意見聞いてこい底辺! >>331
前にも言ったけど整備士じゃなくてお前が底辺なの 生活でも35歳過ぎたら45万は総支給で貰うの普通じゃね?
ボーナスは45万×2だけど >>334
前スレかその前で書き込んでたけど2交代制の製造業に転職済みで新ラインの責任者になって今年の年収は600越えます
整備士でマトモな人間は製造業に行った方が良いよ!2〜3年位で無双出来るようになるから >>336
お前本当頭悪いな。
整備士底辺はじゃない!と言ったくせに自分は転職して整備士より給与高いです宣言とかマジで小泉進次郎環境大臣より支離滅裂で論理破綻してる。
コイツまじで馬鹿だわ
もうレスしないわ >>337
底辺って収入だけかよ?技術的には今の方がショボいわ
ここでいつも整備士だから女にモテないってぼやいてる底辺安月給よりマシだわ
あと、頭悪いんだから政治とか絡めてレスしない方がいいよ底の浅さが見えるから 底辺同士、仲良くやろうぜ!
お前、何中よ?
ダレダレ先輩、知ってる? そもそも専門学校からストレートに整備工場勤務して10年ちょっとたっちゃったんだけど、ここの転職された方々はどうやって転職先探したんですか??
ハローワーク?
転職サイト??
子会社寺勤務ですけど、10年経っても出来ない仕事は出来ない!諦める!って感じで転職したいんですよね、、、 大手電鉄会社が持ってるバス会社の整備士になった方が良いよ
安定しててお金も良い >>341
エージェント使う
ただし探してくれると勘違いしちゃダメ
おススメ求人もあてにしちゃダメ
あくまで自分で探して応募して、その仲立ちをしてもらう てか自動車整備士か関連に転職するスレってないの?
まぁこの業界衰退する一方かもしれんが 自動車整備士って職業になりやすいのが問題。毎年何百人っていう整備士が世に出回るわけで >>346
整備士になるなら最低は2級はいるだろうし だから大型やりなよ
真っ黒になるけど金は悪くないよ 整備士資格って実務経験ないとダメだよね?
趣味で取りたい 整備士なんて底辺職を辞めた奴らがいく更に底辺なんてあんの? >>357
!?!?何を言っているんだ???
ええ… 整備士の転職先で意外と多いのが自動車教習所
、ディーラーの関連会社が教習所やってたりするのも理由か
ただまぁ町工場の整備士よりはマシかもしれんが別にそこまでいい業界でもない
客も会社も、良くも悪くもルーズな人間が多い、最近は客の権利意識が肥大化してる
高齢者講習なんかはディーラーの糞客よりやべーやつが来る >>358
>>359
どうも。月に何回か普通にあることさ 本社直営なのは三菱ふそうトラック・バスだけなのか? >>361
多分昼休み取れなかったんじゃない?
それで夕方になって来店無くなってから休憩
ディーラーにいた時よくあったわ
他業種転職先は休憩時間キッチリあって快適!
まあ当たり前なんだけど 納車終わってからやっと落ち着けるのが日常だからなあ >>362
直営ってか子会社がないのが三菱フソウだけ >>342
その手の会社で働いてるけど、正直言って不満は多いよ
確かに仕事量はそんなに多くないし何もなければ1日に点検数台やって終わり
その代わりに故障や事故の対応の為に週1程度で泊まり勤務がある
予備車がないときは急な故障があると夜通し直すこともあるし
土日祝日もお盆も年末年始もバスは走ってるから大型連休も取れない
また、何よりも外部の人間と接することのない閉鎖された環境で仕事だからね
人間性に難ありな人が多いし、会社の安定度が高い故に何か勘違いしてる上司も多い
整備士としてマイナーな仕事だからか異常に低レベルで何も出来ない人も多いしな
会社や職場次第と言われればそれまでだが、長年働いてる印象としては微妙だよ
確かに給料面や安定度だけで考えれば整備士としては悪くないとは思うけど 受付止めて欲しかったな
営業か事務が内容聞いて後からサービスが連絡でもいいと思う、、でないとサービスマンは休めないよ タダ働きでなおせといわれたチーフの車
リーマボルトをわざと違う車のやつ付けてやったわ
ザマァクソチーフ 2ちゃんにスレたってから同じ内容繰り返してるだけ
15年ぐらい前からなんも変わってない 時間の無駄業界 そのうちカーシェアとかで小売自体縮小する カーシェアの会社に雇われた方が安定してストレス無さそうな気がしなくもない 20年前、私も整備士だったな。
当時27歳で手取り22万かな。
1級整備士が無かった時代。{当時は2級まで}
で、異業種
転職、独立。
33歳で年収1500万。 >>376
でも、廃業考えてる。
何故なら、個人も厳しくなってきてる。
要は、赤字廃業になる前に、黒字廃業する作戦。
終身雇用は崩れてるから、臨機応変に転職しないとアホ見る時代だぞ。
今年46歳な。 ってかと独立なら儲かるだろうけど
会社でマジにやってる奴とか本当アホだと思うわ
所詮底辺の仕事なんだから >>381
整備は絶対やらないと念を押して運転手になったものの、
整備担当が定年退職して後継者無しで自分がまたやる羽目になってた香具師が居た。
今、団塊世代が完全引退(70歳台突入)してしまった上、
氷河期時代を養成しなかったから、破滅的に人手不足(指導者が特に居ない)。
自動車販売業は右肩下がりで一般車の整備工場は縮小だが、
バス・トラック・タクシーの自家工場は法改正(特定整備と運転手の整備分離)で絶対的に足らない。
しかし、業界全体はそのときに考えればいいやと何も考えてない。
何十年も変わらねえな! これから自動運転車とか増えて整備士が触れるとこなんてタイヤくらいになんだろな
そうなったら外国人労働者を低賃金で雇うだけ
まあ整備上だけじゃなくいろんな職種が終わりを迎えるわ は?自動運転車だってメンテナンスは必要なんだけど。
バ、バカ? いつも見当違いな予想してるバカだろ?
完全自動になるのはまだまだ先だと思うけど、定期点検の完全義務化とか定期的に交換する部品が増えたりしそう 自動運転になったら各種センサー類の定期点検、調整、交換とかするんじゃなかろうか。
その前にマイカーの時代が終焉を迎えて、車は買うものじゃ無くなってそうだが 今の仕事ですらまともにできない無能だから他の仕事もできる気がしない 人工知能(AI)が 9割以上の正確さで胃がんを診断した
というニュースを聞いたことはありますか?
今や、飛ぶ鳥を落とす勢いで進化をしているAI。
整備士さんも時間の問題ですよね
AIや外国人労働者による収入の不安
少子高齢化に伴う年金問題など今の
社会に疑問を感じている方のみ
限定4名
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v.gd/74Y2w5 >>254
あじゃはあかんだろどう見てもさwww
もっと調べろよあほすぎる メーカー寄りになるほどましになるんだよこの業界はさあああああああ
小売りは最底辺のごみ 整備士なんてそのうちバッテリー交換士になるwwww
タイヤ交換とかタイヤ屋でいい 後はフルード交換ぐらいしかやることないwwwww
小卒でもいいからマジで 聞いたけどさああ
今もうでらじゃエンジンOHは受けないらしいぞ 時間かかるし重作業で効率悪いから
技術力も意味ないよ メイン作業は効率がいいくそ簡単な車検大量に回すだけらしい 主任で30越えてからディーラー辞めて大手の会社入れたけど大手の人間てレベル高い人多いわ。全くついてけてない。整備士やってて頭良くなかったから会議でても訳のわからん話されるし職種全く変わると本当キツイ。
ツナギで油まみれだったのがスーツ着て仕事すんのも抵抗あるし。出張も多くて嫌になるし。
転職ミスったかなー > 整備士やってて頭良くなかったから会議でても訳のわからん話されるし職種全く変わると本当キツイ
そりゃあんなあほだらけが世の中普通じゃねーよww
デラとか今ユーチューブ広告で求人出してるぞwあんなのバイトレベルだよwwwwwwwwwwww アスベスト、オイル、ドロまみれ
周りからは見下されホームレスのような扱い
長時間労働、休憩カット、低収入、ミスは借金
残ったものは
病気と借金だけだったのである。 >>213
職業訓練指導員免許取ったけど募集してなくて無駄になってる。人から整備の資格で何持ってるの?1級持ってる?て聞かれたから1級はもっないけど整備の指導員免許持ってるよて言っても?みたいな顔されるし 上司は全員と言っていいほど鼻毛がはみ出てるなぁと思っていたら俺も鼻毛がはみ出てたww
なんでやねん環境で変わるものなのか??? >>408
環境は大事
腐るか伸びるかは環境にもよる ダスト毎日吸ってると自然と髭と鼻毛が伸びるね
髭と鼻毛伸びてもね
腕の毛が伸びるならメリットあるが この間少年刑務所を見学して来たんだわ
そのなかに電子部品組み立て部門や資格取得部門があって
自動車整備工場もあったんだけど
そこでは一般の車の車検もやってると言っていた
おそらくあそこで整備士の資格も取れるんでしょ?
なんか自分が悲しくなった 1回のムショ暮らしで3級取れて
なかには2回目で2級取った強者がいるって話だ >>414
マジか!
工具類は凶器にもなりうるから恐ろしいけどな >>407
2級ガソリン持ちだと確か2級ディーゼル実技試験免除になる >>418
それは一発試験で合格した場合な。
48時間講習受けた人は実技は免除にならない >>413
刑務所で整備士の求人募集してて職業訓練指導員免許必須だったから応募しようと思ったらアルバイトの募集だったから辞めたわ… なんでわざわざアルバイトで入らなあかんのや アルバイト→正規職員になるパターンもあるからヒマなら良いかもよ >>420
やったとしてもチンピラみたいな奴らに指導せにゃならんのか.... 自動車整備士なんて一昔前はほとんどがチンピラ上がりじゃん 台風だー。
新○のアホマネージャー久保は台風でも来るべきとか言ってたな
こいつどんだけ昭和だよ
まじで死ね >>421
民間企業ならあり得るが公務員ではなかなかない 出勤してもまともに仕事出来んのかこれ?
薄給で休みねえくせに責任重いしもう整備士なんか二度と戻る気しねーわ
こっちはボラでやってんじゃねえし トラック整備の会社に行けよ。安定してるだろ。構内で遊びがてら乗り回して運転手も目指せばいい 大型に転職して移ったけど正直普通車よりも楽だよ
部品が大きくて重いけどほとんどの部品に専用工具があるから力がほとんどいらない 客も同僚も更にガラ悪そうだし仕事で車使うからって休めなさそう >>433
こう言う舐めてる奴は目から雨降らしてやりたいわ
何が楽か知らないけど?専用工具なきゃ何も出来ないでちゅか?工場内でしか使えないみたいだね、しかも1人で穴拭いて出来るんだかも怪しい >>435みたいにこう言うことを言うやつが仕事できない底辺 底辺の仕事も出来ないよ?
ちなみに、仕事出来るって何が出来れば、出来る人間なんだ?国産車か?外車か?トラックか?特殊車両か?バイクか?農業機械か?船舶か?エンジンか?シャシか?電装か?車検か?故障探求か?洗車か?回送か?その他色々か?
舐めてる奴が居ると腹立つんだよね >>438
なんなんだお前は?何が言いたいのかわからない
舐めてるとか以前に残念な奴だなお前は 残念な奴で結構
言いたいことは、楽だとか専用工具あれば出来るだのそんな軽い気持ちでやってるなら違う仕事やればって話し
専用工具なければ出来ないのかって話しだ >>440
ただのマゾ野郎かよ…
趣味じゃなくて仕事なんだから効率化を計るのは当然なんだけど、なに時代の人間なんだよ 鉄道用保守用車の整備の会社に入ったが
工場は物置小屋と化してるし
現場は3人しかいないし
リーダーは辞めたい辞めたい言ってるし
来月一人辞めるし
納期遅れ出して建設会社激怒してるし
面倒見る台数多すぎだし
機械が油圧とセンサーだらけで訳がわからないし
部品重すぎるし設備貧弱だしオワタ 整備士なんてまともなやつはやらんからな
残りカスのしごと スペノっていっつも募集かけてるけどどうなんだろね
ひとりで10台受け持つとか恐怖でしかない 整備バブルで仕事ふえてもそれが現場に還元されると思うのか?全て会社が持ってく
に決まってるだろ 水没車5万で買ってミッションだけ中古載せ替えで売るで むしろ半分だけ変えるほうが面倒だろ
オイルパン途中でしめたら手脂まみれじゃん まあ所詮チンピラか犯罪者すれすれのやふ仕事だからな
サービス本部のやつが場内で煽り運転してた時は笑ったわ それと宮○実みたいに自分がスゴイと勘違いした精神障害者ね。
中学も引きこもって行ってない池沼同然のアホがチーフなんかやるな
まあ下がついてこなさすぎで社員旅行も来れないでやんのw
自業自得だボケ。
人を注意する時にいちいち見下したり
人間性がどうのこうのだの何様だお前
中学も行ってない性格破綻者アスペルガー症候群が人に言える口かボケ
一緒シコシコ現場でこき使われてろバーかwww >>461
今の時代は長時間労働とか厳しくなってきてるしブラック企業は駆逐されつつあると思う
探せば4トンで月30〜40万で年間休日180とか10トンで40〜70万で週休2日とかそれなりの所はあると思うよ まじでしょうもない。
車直しても直しても給与あがらんし
ろくなのがいない 年間休日180なんて存在すんのかよ
夜勤の明け休みカウントしてんじゃねぇよな? スタンド整備士で週5-6で手取り250-300って稼いでる人います?転職考えてます
資格は自動車免許と乙四とボイラー技士1級とその他関係ない資格のみです。大人しくセルフでボタン押しして手取り200万か、整備士資格取るか迷ってます
車に詳しくなりたいけどセルフにいてもあまり触れ合わなくて知識つかないんですよね… >>472
GSでも整備士取れるから資格取ってから辞めれば?
それから大手電鉄会社バス整備士なれば800近く稼げる様になるよ >>473
とりあえず実務経験ないと受験資格すらないというので認定されてるスタンドに行こうかなと考え中です。給料はそんなに望んでなくて手取り300も残れば満足です。
>>474
週5の夜勤ですが、大体手取り年間220くらいです。副業で月8万ほど稼いでるのであともう一息稼ぎたいんですよね、プラス百万くらい >>475
会社が認証工場持ってれば受験資格なんてどうにでもなるよ。
振興会に日曜日に通って資格取れる。 >>476
Oグループのセルフで多分違うので認証工場?のあるスタンドに転職して実務経験積めるならそうしようと思います。
詳しくなりたいと言っても車検やったり点検や簡単なメンテナンスやって250-300万稼げれば満足です。整備士資格必要なくても見習いでやらせてもらえるなら資格は無くてもいいですが普通にダメですよね 全然若いじゃん
よーく考えろよ、そもそもこの先もずっとジジイになるまで整備やりたいか?出来るか?
将来をよくよくイメージして決めるんだぞ
別に仕事にしなくても車に詳しくなんか好きならいくらでもなれるぞ? >>479
まだまだ全然若いから色々な視野を広げた方がいいよ
後悔しない様に頑張れよ まあ給与は妥協して世間平均より少し下だとしても
同給与の他の仕事と比べて精神的!肉体的にキツすぎ+休日が100日前後と少ないのが問題だ、 スタンドでタイヤとかオイルとか車検とか軽いメンテナンス系の仕事したいだけだから整備士資格無くてもいけるのかな。
給与に関しては今が200万くらいだから300も貰えれば十分ですよ このサイトで年収300万円以下は池沼レベル
2019年春の年収アップが反映済み
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2019年・夏ボーナスが金額や年収・サービス残業のことを無料で調べるサイト。
転職者は必見!!
http://p01.work/1/nensyu 副業が8割型権利収入で年間100万近く入るから給与はそんなに気にしてないよ。
それよりやりたい仕事をしたい やりたい仕事とやっていける仕事は違うんだよ
生きていくんだから収入は必要 200万+今の副業でやっていけてるから今の退屈な仕事するよりやりたい仕事するよ
やってみてしんどかったら今の仕事戻ればいいだけだしやらずに歳とって後悔するより良い 冠水車てエンジンかからない車てどこから診断してくの? 専門学校時代に近くのディーラーにインターンシップで数週間行ったけど、
その時お世話になった先輩方がほぼ全員やめてたと最近行ってきて判明した。
一番悲しかったのが色々聞いたらその中の一人は心筋梗塞で自宅で急死したってこと >>491
エンジンに入った水を出すの?次に圧縮計るの? >>490
そりゃそうだろ
どう考えても給与の割に仕事がきつすぎる。
他業種の方が間違いなく楽。 夏暑い、冬寒い、力仕事、人手不足で長時間労働etc.. デラは頭のおかしいクレーマーに振り回されて精神的にもヤバいよねー
営業は売ったらあとはこっちに放り投げてくるだけだし スタンドでなんちゃって整備士やるか検査員でプチ公務員してりゃあ楽やで あとキチガイ先輩。
全て自分のやり方を押し付けて意味わからんところでキレる半分害児の奴とか 転職するなら軽自動車協会なんてどうよ?
軽ならめんどくさいのも普通車より少ないだろ そもそももう車いじること自体やだわ
全く他に行きたい なんで整備士なったんだ?俺は好きなこと仕事にして満足してるぞ。給与は低いけど副業してるし生活にも困らんし
適当に進路決めたんじゃないのか 二級までしか持ってない
仕事に関しては給与面以外では文句ない。仕事がきついのは大型の整備してる人たちなのかな 趣味の延長線上で整備士に転職したから仕事自体は楽しい。ユーザー車検やメンテしてれば結果的に仕事のおかげで経済的にクルマ保有できるし
お金を求めて大型整備なんかやると俺も仕事嫌になるだろうな。
副業で週末だけSS出勤して整備士としてドヤってるのが俺には合ってる。居心地こっちも良いから本業にしようかなとたまに思うけどw 珍しい人種だな
ディーラーでその感覚はあり得ないだろうからストレス無いいい工場でやれてるんだろうね
この先も頑張ってくれ 転職してまったり安定してる方が良いもんね
リスクとパワハラが多すぎる 最近は客には申し訳ないと思いつつ細かい手抜きをしてる >>501
過去に受けたけど落ちた
頻繁に全国転勤だから今となれば落ちて良かった フォークリフトとか重機の整備って金どうなの?大変?
鈑金とか塗装も大変?金良い? 見て見ぬふりをするのも大切だよな?
正直自分は性格上見て見ぬふりってのはキツいんだけど
何故か悪いタイミングで故障ヵ所をたくさん見つけちゃうんだなー >>473
電鉄系の大手バス会社なら確かに800万程度は貰える可能性はあるけど、
勤続20年以上で工場長クラスにならないと現実的には厳しいよ
残業や休日出勤次第だけど現場の平社員は500万〜600万が限界だと思う
また、近年は働き方改革の影響で残業や休日出勤はかなり減らされてるからね
働き方改革のおかげで給料が減る要素があっても増える要素は皆無だからな
正直言って今からバスの整備士目指すのはオススメできない >>512
全国転勤でも家賃補助や家族手当など福利厚生は充実してるんじゃないか? >>508
SSって冬場のタイヤ交換で大変なことなってるけど
我慢できるもんなの? 寒い地方とは一言も書いてないから雪が珍しい地域かもしれない >>519
あー、それだったら羨ましい
後は販売ノルマがどんだけあるかくらいか 三級整備士て整備主任者になれないよね?
あと、二級整備士持ちで転職してすぐに整備主任者て登録できるの? まじで現在の奴隷性すぎる。
終わってる
営業マンは客の奴隷だけど、
その営業マンにすらこき使われる整備士 >>527
まぁ新卒で入った営業マン候補なんかは一応学歴は上の場合が多いからな
ムカつくけど 学歴上は上って言ってもディーラーの営業なんて所詮文系Fラン大卒でしかも滑り止めとかで入ってくる奴ばっかりだぞ 整備士の将来に不安を感じディーラー退職して10年超なんだけど、今の仕事は嫌いじゃないが最近凄く整備士の頃は良かった面白かったなぁ!と感じるときがある。
まぁ、もう浦島太郎で今の電気車には対応出来る知識と技能はないから、戻るのは無理だろうけどね。 俺も辞めて10年以上経つけど、趣味で外車買って安く維持するのに勉強しまくったから、今の方が仕事できる気がするw 2級以上じゃないと、整備士じゃないもんな。
出来る、出来ないじゃく、認証工場とれるかが死活問題だから。
そして、薄級の始末。 >>526
慣れるよ。
その、会社が認証工場にもかかわらず、
2級いなければ、
ヲワリ。
倒産一直線。 整備士と、ビルメンは格が変わらん。
なら、ビルメンってなる。 資格として危険物とか電気工事士持ってればなりやすいしな この業界全く関係なくなったし
元いたところのパワハラクソ野郎に
ボロカスに罵倒の復讐してやったわ
ほんと動物園のゴミ業界
デイーラーの内情知ったら買う気なくなるぞマジで トヨタもホンダも変わらんクソ また増税で大幅下落トレンド始まるし ザマァみやがれ トヨタも販売シュリンクするし 路頭に迷って死ねよ でボロカスに言いまくったら態度小さくなっててワロタよ お前自分がやられたら弱いのかよって
ある程度の大学じやデラはブラックって話回ってるしまともな人材はまずこない
人手不足だしな 普通に 運送のヤマトとかのほうがまだまし デラはウンコ お前らがなんでもハイハイ聞くから整備士はこき使っても問題ないと思われるんだぞ
営業なんか本音ではゴミ以下としか思ってないぞ いつも遊んで暮らしてる身として
働く方々には下げた頭が上がらない思いです。どうか労働に苦しむ人が一人でも少くなりますように
https://i.imgur.com/mcInlh5.jpg 辞めたあとに会社の評判、転職評判サイトにボロクソ書きまくってやるわ。
千葉の某ラジオのスポンサーしてる独自ブランド目指してる会社だけど
二度と人が来ないようにしてやる。
まあ事実しか書かないので覚悟しとけよ
事実なら名誉毀損にならわ バカはおまえだよ
そういう意味じゃねーよ
万が一訴訟されても
事実だったら裁判で負けてもブラック企業認定されて企業イメージ悪化で会社が自分の首を締めるだけって事 二級のガソリン取るのってやっぱ難しい? 三級ガソリンは持ってるんだけど。 >>552
三級の時はテキスト買ってめっちゃ勉強したんだよね
でも二級となると一気にハードル高くなってる感があって自信ないわ。 でも取らないといけないし 試験のプレッシャーで腹痛はもう嫌だなぁ すんません、俺は整備士ではないしそもそも車を運転することすら出来ない人間なんだが、
知人が自動車整備士(2級)+検査員をやってて、3年ぐらい経つんだが、仕事が嫌で嫌で毎日泣いてるのよ。
なのでちょっと質問。
そいつは車はすごく大好きで、友達の車のメンテやオーディオ機器の取り付けとかはよくやってる。
だけどあまりにも薄給で特に自動車整備以外の仕事も付いて回ってくる事がストレスらしい。
検査員の資格を取った事も後悔してる模様(おそらく余計に仕事が増えたんだろう)
転職しても同じような現場らしく、業界そのものがもう嫌らしい。
とはいえそいつに出来る事は自動車整備だけ。年齢は29かそこら。
で、これは完全な素人考えなんだが、「電気通信主任技術者(電験3種)」+「第二種電気工事士」を取る事は、
そいつにとって人生が好転するチャンスはあるだろうか?
電気は嫌いじゃないようだ。これは珍しいタイプだ。
俺は整備士が嫌で嫌でたまらないとはいうものの、そいつが完全に過去を捨て去る事には反対なんだ。
完全に素人考えだが、これからは電気自動車や電気自動車の充電スタンドみたいなのが増えるんだろ?
多少は相乗効果が見込めるキャリアプランが見えてくると思うんだが、どうだろう?
もう見てられない。 誤:電気通信主任技術者(電験3種)
正:第2種電気主任技術者(電験3種) 再誤:第2種電気主任技術者(電験3種)
正:第3種電気主任技術者(電験3種) まぁ取れればいいんじゃない?
人生好転することなんて大型車整備やれば
直ぐに好転する
薄給なんだろ?
大型車扱ってる日野なんか金いいよ
俺は某大手電鉄会社系のバス整備だけど
全く不満はない 車業界から離れればいいじゃん
機械のメンテなんて色々あるぞ
電験取れればそれこそ年齢的にもいくらでも選択肢ある
待遇も仕事内容も改善はいくらでも出来る >>559のところだって年間休日104だぞ?少なすぎるだろ
若いうち動けるうちに出来ることやった方がいい 当たり前だろ
それ前提で話してるよ
120以下とか無いわ 電験三種を頑張って3年で取ってもらうのが一番良いか。
とはいえあの資格を欲してる会社で、自動車整備士を実務経験だとは扱ってくれないだろうから、
また一からやり直しなのかと考えると気の毒だなぁ。 電検と電気工事士の資格とってビル管への転職はやめた方が良い。更に給料安くなるし夜勤はあるしろくな人間いないよ(経験者を語る) まあ宮下実みたいのがいないとこならどこでもいいだろ 今年の4月から入ってきた新人の子の目が明らかに死んできてワロタww
初めのうちはすごく楽しそうに目を輝かせてたのに
俺も輝かせてたのかな 𝐴𝑛𝑎𝑙 𝑆𝑒𝑥 まあこんな底辺仕事でも洗脳されたアホが「会社のため」とか働きまくるんだよな。
むあそいつ中学も精神疾患で1日しか行ってない引きこもりで高校も偏差値35の最底辺出身で完璧主義人には押し付けるキチガイアドバイザーなんだけださ マジで七年目14万とかやばすぎだろ
他の会社の新卒女性事務員以下じゃん >>590
大阪発動機の寺だけどフロントのねーちゃんの方が給与良いと知って泣きそうになったよw 暴言、アスペの宮下。「俺らの時代はこうだった」と三十代にして絶賛老害発言中 なお人に人間性がどうのこうの説くくせに本人は、もと引きこもり、中学1日も行っていなく、高校も偏差値35以下の最底辺の出自
こんな奴が人に対して人間性がどうだの説教をしているらしい。
髪も床屋にきりに行けないような陰キャ丸出しのアホが閉ざされた工場という空間で仕事が出来ると最底辺の整備士という仕事でチヤホヤされて勘違いした事で丁寧な口調で暴言を繰り返しているもよう。こいつマジで訴えるわ それとわざと無表情とりつくわなくていいよ
気が弱いのばれてるから まあパワハラするにしても本当宮下みたいな奴のやり方は教養がないのが丸出しなんだよな。
まあ中学も1日も行ってない真正アスペルガー症候群じゃしょうがないに >>601
俺5.5ヶ月分あるぞすげーだろー()
基本給は聞くな >>606
そうだな
俺も今回は税込総額108万だった
整備士にしちゃ貰ってる方だな 宮下み○るのダメなところは
完璧主義なのは構わんがそれを人にも強要するところなんだよな。
人には人の考えがあってやり方があるのに、
すべて自分の思い通りに動かないとすぐ不満を持って叱責を繰り返す。
こんなのの下で働かなきゃいけなかったら頭おかしくなっちゃうよ。
結局根底にあるのは「自分の思い通りにならないと嫌だ」という幼児的な感情。
所詮中学も1日も行ってないような出来損ないはやはり心の発達に可笑しいところがある、 σ(゚∀゚ )オレとても恥ずかしくてリアルでは言えないけれど2級落ちたことある
計算問題がな… 項目毎の責任点(最低獲得点数)があるんじゃなかったっけ? うろ覚えだけど。 >>612
各設問で5点で28点だっけ?今は知らないけれど 計算問題は2問くらいしかなかったような希ガス
まあどうでもいいよ NHKの18祭に専門学校で学ぶ2人 夢は自動車整備士って18才が映ってる
アホやな 今の若い奴は底辺だと分かってやってる奴多いけど
オヤジどもは底辺だと思ってない奴ばっかりだよね まぁ底辺はソコだからな
つまりそれより下が無いって事で
資格も何も必要のない道路工事のガードマンや土木作業員よりは上だとは思うけどな >>620
そんな国家資格あるんだ?
教えてくれない? >>619
給与的には対して変わらない時点でおしまいだわ いいから早くその交通整理の国家資格とやらを俺も知りたいZO!!! どうでもいいけど道路工事のガードマンと交通整理は違うけどな ありがとう
交通整理もバカに出来ないんだな
でも自動車整備士よりは下だろw むあ宮下は整備士が高尚な職業だと勘違いしてるけどなww
バカジャネーノwww 自分で店持ってお客さんついて仕事安定してるなら底辺でも無い。
使われる側の整備士が底辺なだけだろ http://www.mcgard.jp/recruit.html
マックガード日本合同会社
営業職に裁量労働制
これ違法運用ねw
事業場外みなし労働時間制
時間外賃金はちゃんと払おうねw
やましいことだから求人情報に労働条件書けないよねw
出張ベース
深夜にアメリカ本社とリアルタイムで仕事しても残業代出ません。
社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
社長公認でタイムカード改竄してますw
累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
労働基準監督署に通報したらさらに裁判起こすって警告文送ってきよったw
労働法も読んだことないのか?
OJTの意味を知らないから無計画OJTだよw
会議はぶっ続け8時間ねw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw
おまいら気をつけろ! 宮下み○るのは注意に使う言葉は
「指導」ではなく、「誹謗中傷」だからな。
自分が暴言吐いといて自分は誹謗中傷されたくないなんて甘くないかい?
目には目をだよ。
お前が主張したところでこっちは証拠も全部とってあるし、
まあ今の世間の流れじゃ
「お前が言うな」の流れになるの確定してるからな。
言っていいことと悪い事ってのはやはり学生時代の友人と切磋琢磨する中で学ぶもんだ。
こいつは精神疾患で中学1日も行ってないマジもののカスだからそれがわらかない。
だから整備と同じく平気で人に暴言を吐ける。お前のは注意でもなんでもなく誹謗中傷だ。裁判にしたら慰謝料になるレベル。
いいタイミングで公開してやるから覚えとけよお前 鉄道保守用車の整備やる人少なすぎお前らもいいよこいよ どちらかというとプラッサー寄り
あそこ鉄粉だらけになるよ
一編成で3両もあるし 宮下み○るのマイクロマネージメントがコトシモ始まるよー
歩き方まで注意してくる また宮下み○るの無表情装いを見なきゃいけないのか
。別に強がらなくていいから
動揺隠すように無表情よそおって強く見せようとしてるのみんなわかってるから
ふざけんなアスペルガーしねや
中学1日も行ってない引きこもり
そんなんだからたかがメカニックで有頂天になるんだよ。世間知らずの井の中の蛙
中学で人と触れ合ってないから人に言って良いことと悪いことも判断できない出来損ないになってる
おまえの子供アスペルガーみたいな顔してるよ 今年こそ抜け出すぞー
これならまだ一人でできるトラックの運転の方がまし、人間関係うざすぎ おまえら源泉徴収票の年収いくらだった?
俺は460万円(月30時間残業満額支給)32歳 辞めた後繋ぎでGSのバイトやったけど給料上がった() 本当底辺職だよな
働いてる人間もおかしいやつしかいない
店でクレームいれまくったり
やはり底辺と
関わるとろくなことがない。そして自分も底辺 >>661
46歳、ブランク20年。
2級ガス・2デイー、アーク、ガス溶接、危険物丙種。
しかも2輪上がりで雇ってくれるんかな?
もう、触りたくないから、資格パワーで稼ぎたいんだが。 >>664
GSも店によるよ
地元に根付いてるGSで何店舗か持ってて
マンションや洗車場とか手広く経営してる会社ならオススメだね
賃金もかなり貰えて仕事も楽だから 今まで頼んでた部品屋に転職して、前の工場に行かないようにしてる。 >>665
年齢は関係ないですかね?
一応の、資格スペックで。
後言えば、大型自動二輪もあるんですが。 やめて今底辺と言われる整備士から底辺と呼ばれる期間工にジョブチェンジ
頭おかしい客と営業に文句言われるくらいなら文句言わない部品ブンブンしてる方がマシ
普通にしてれば社員ともめなんかしないし 自動車整備の専門学校が楽しそう・・・ボソッ
私立な ってか小売なんて他いけない底辺の受け皿だろ
営業も含めて全員負け組 宮下実みりゃわかるだろ
中学1日も精神病で行ってないやつが
井の中の蛙で自分をすごいと勘違いしてるような世界だからな
本当狭い世界で生きてんだよなこいつ
本当に優秀な開発者とかから見たらチンカスみたいなもん >>574
話聞いてあげたら?
意外と私生活の方が問題だったり。。 >>664
特定整備が始まるから、オイル・タイヤ交換や洗車要員であっても、
とにかく1人でも多く2級以上の資格者が必要になる。
中年ブランク20年でも引く手あまたな上、辞めさせてくれない問題すら発生している。
二輪上がりならなお貴重な人材。今や二輪(キャブレター)やれない整備士はザラ。
今の職場でさえ、人手不足過ぎて、営業やフロントやってて現場は20年やってない人達を戻してる。
それでも足りない。4月以降、特定整備に合う体制をとれそうにない。 そんな足りんのか
今年から専門行こうかと思ったんだが 焼却場に転職したが整備より所得も休日多いしこっちの方がよっぽどマシだわ
もうアホらしくて戻る気ゼロ 休日ほんと少ないよな
平均120なのに105とかばっか
世間が休みの祝日祭日も会社あると本当嫌な気分になるわ >>678
年収いくら?
プラント系は、資格取れ言われない? >>681
320ぐらいだから決して多くはないが休日は雲泥の差だからな
それを考慮したらいかに今まで安い賃金でコキ使われてたかが良く分かった
資格については積極的に取りに行かせてもらえるから勉強して受かれば少ないながらも手当てがつくよ 整備に居た頃は320どころか300切ってたからな
それに比べれば自由な時間も多いし天国だわ 休みの多さ
大事だろ
変な話日給1万で計算したら休みが20日多いとしたらそれだけで20万プラスと考えてもいいだろ それと宮○実みたいに人間性が欠けたやつのいないことな
そんなに仕事が好きなら勝手にやって過労死して一人で死ね
周りに共用するな
もと引きこもりで中学も行ってないようなやつがアドバイザーなんかやんなや 仕事終わりも休日もほぼ車弄りやってる俺からすりゃこの仕事天国だけどな
なんで整備士になったの?ならざるを得ない環境だったの?
転職するなら自衛隊がオススメだよ
仕事は面白くないけど楽だからな 同窓会つれーな。
20代は平均だが、30代になるとあきらかに給与差がついてくるの実感するわ いいわけばかり言わないで
もっと貰える仕事に変えれば良いんだよ そだな
それでも自動車いじりたいなら勝手にしろ
結局、世の中金よ >>687
お前みたいな車いじりしか脳がなくて
教養が欠格してるバカが多いからやめたい ってかこの待遇と給与で
それでも車車って本当洗脳されてるよな
本質的にアホすぎだろ
やりがい搾取そのもんじゃん たまに自分の車をいじると楽しい。それなりに稼げて休みが多い仕事をして車は趣味にするのが一番 認証工場みたいなでまた取らされるらしい
取らないと整備不可とかだったはず この待遇じゃ人手不足になるわな
まあ誰かさんみたいに会社のためとか言って
利用されてんの気が付かず働きまくるあほいるけど 昔某マネが「ゆとり教育はこれだから」とか批判してたがお前引きこもりだっだじゃんwwww教育受けてないやつよりマシだろ >>664
乙4取るわ。
楽に成るのは間違いない。 デラよりGSの方がいいんだろ?
素尚に行くべき。
整備屋と、燃料屋で苦労が桁違い。
タダ乙4はトレ。
暗記するだけ、実技無し。 デラよりGSの方がいいんだろ?
素尚に行くべき。
整備屋と、燃料屋で苦労が桁違い。
タダ乙4はトレ。
暗記するだけ、実技無し。 リコールもなくてわからないことがあったらディーラーへ行けと言える所が楽そうでいいな リコールもそうだけど、本当に大変なのは高難度保証整備。
原因究明と新型車故に情報無いし特殊工具が無い場合も多いし、何より不慣れで時間かかる作業。
おまけにお客さんに対して立場悪いし、作業工賃はメーカー基準だと安すぎるし。
何が言いたいかってメーカーの組み立てラインと部品屋しっかりしろ。この数年マジで多いぞ リコール発表出す前のエスティマのオイル食いとかって客ともめた人多そうだよね
そのころ整備士じゃないからしらんけど 無知を承知で質問があります。
現在転職を考えている機械営業職なんですが
整備士無しでも出来るパーツの取り付け作業員
もしくは積載車による中古車や新車の配送ドライバー
メリットとデメリットを教えてください。
車自体は好きですし趣味である程度DIYする程度です >>711
多少触るがどこまでかによるし、どんなことがやりたいことにもよるよ 某ディーラーだったけど、額面800万は越えてたな…自分の時間無いから転職したけど
ここ見てると、恵まれてたなぁって思ったわ マジで糞すぎるわ
完全底辺扱いだもんな。
営業の女からは汚れ仕事で犯罪者みたいな目で見られるし
本当チンカス以下
最底辺、トラック運転手解体業者より少しマシくらいのレベルに見られる仕事だわ そう思うなら辞めりゃいいのに
いつまでも腐った女みたいにネチネチうるせーよ 転職失敗するのが怖くていつまで経っても踏ん切り付かないからここでチンタラ書き込んでるんだろ
察しろよ >>716
おまえはスレタイ読め。
転職語るスレだろ >>718
ウジウジ愚痴言ってるだけで転職語ってるように見えないレスが多いんだが やってる事に対して待遇が悪すぎるんだよなあ
一般的には家の次に高い物いじってんだからもう少しどうにかせえよ 雑な整備するから客から安い買い物じゃないんだぞってよく言われるわ そりゃ車は高いから客だって雑な扱いされたら怒るよ。んでいて整備士の給与は世間平均以下だからな。
扱ってる商品に対して給与が安すぎ=ブラック業界。
嫌ならほか移るしかない 会社に入った時言われた
整備士免許は国家資格、医者の資格とおなじ国が認めた資格
医者は人の命に関わってるし整備士も車の整備をミスすれば乗ってる人や歩行者が死ぬ事に直結するだからミスはしてはいけない大事な仕事なんだよって
まあそんな感じのことを言ってた
じゃあ同じくらい給料よこせやって思ってやめたよ うちの会社も離職率すごいわ
もう、底辺の代名詞みたいな仕事になってる GSバイトするかも。
資格パワーで。
もう46歳、独身。
廃業作業中だから、セルフでいいわ。
気楽に人生行きたい。
ある程度稼いだし。 ディーラーで使うようのエアーコンプレッサーて何`ぐらいの使ってますか?静でお勧めありますか? >>729
能力は知らないが一般素人が買うようなもんじゃないぞ。
サイズ感で言うと100L冷蔵庫4台分くらいの大きさのものをうちでは使ってる ハイガー産業の2馬力のエアーコンプレッサーてどうよ?庭で使っても近所迷惑にならないかい?家庭用なら最強てYouTuberでは載ってたよ マジでやめるわ。
もう金とかの問題じゃない
プライドの問題。ツナギきてると下に見られる 宮○実の顔を今日も見なきゃいけないのか
冷静ぶった無表情腹立つわー
頑固=プライドが高い
引きこもりはプライドが高すぎるから傷つくのが怖くて外に出れない。
よって宮○実は引きこもりで中学行ってなかったのでプライド高く頑固
人に注意する時も言い方ってもんがある。
「俺はこう思うけどこうじゃない?』と柔らかく頭のいい人間ならこういって相手に理解させる
こいつは偏差値30台の底辺の出自かつ
引きこもりでこういう感性が欠格してる障害者みたいなもんだからこれが出来ない。
だから上から認められない。
こいつマジでアスペだろ 車検が多い月に入って腰やって
むち打つって仕事して休みは子どもの行事で疲れたまって
家じゃ嫁と口げんかして車の中生活
外食なんて金持ってなくて腹の音を聞いては一人愚痴たれて寒さに震えて寝て出勤。
会社が一番落ち着く。 整備って几帳面で真面目で心配性な人には向かないね
人の車ながらあっちもこっちも気になってさっぱりはかどらないもの
んで見過ごす事の出来ないヵ所を余計に見付けちゃうんだよな >>737
そういう真面目なニンゲンが損するんだよな
教養のない先輩が多すぎるから真面目な人間がパワハラの対象になりやすい。
まあブラック企業だから底辺しか集まらんからまともな学歴ある人間はこないからな 1,2級持ってて、異業種転職有利なのは何系?
とりあえず、タイヤすら見たくない。 >>741
軌同工?
あれも、キツイイメージあり過ぎだよな。 GS、鉄道軌同工、一般廃棄物収集で、整備士優遇見たな。
ゴミ拾いも、暑さ、寒さ、トイレ、いろいろあるからきついぜ。
頻尿だと務まらないよ。 整備士の資格持ってても、時給上がらんなーーーーーーーーー🔥
正にこれ。 こんなの中卒でも取れる資格だしな
社内資格もFラン大学入試より遥かに簡単。
どっかの世間知らずさんは社内資格難しいとか勘違いしてたけど
どんだけ世間知らずだよw
まあこれ宮下のことなんだけど
偏差値30代の底辺高校出身じゃわかわらんかw
これのどこが難しいんだ?、w 難しいっつうか職務経験がね
結局専門卒じゃないとなかなか取得が難しい ネガティブな話多いけど「私はこんな努力をしてこんな役職になった・こんな転職をしたよ、だからみんな頑張ろうよ」的な人はいないの? この業界でそんなやついないだろ
マジで怒鳴り散らすチンパンが多すぎる 年末調整の紙見て年収548万弱だったよ(長崎県 34歳)
夢だけど整備士で1000万くらい稼ぎたいよな。雇われで。 2020/6月からパワハラ防止法始まるな
宮下みたいな機械いじりしか脳がなくて教養がないやつが消えるから助かるわ
おまえは一生機械いじりだけしてろ
お前自分の子供がおまえの暴言と同じこと言われたらどう思うんだ??
本当くそだよな
一発は一発
ネットで書かれてもおまえ反論する権利ないわ >>750
すごかっ!めっちゃ羨ましい!
俺も大卒なら目指したかったな 雇われ整備士は公務員整備士が一番だと思うよ
鉄道系整備士は次点かな >>753
高卒でも入れるんですかね?
整備15年の検査員までなら持ってますが… それが普通な世界だから怖いのよ
こんなんで結婚出来るか? 派遣整備士のレソリューションってどう思います?
いくらか給料良さそうだけど? >>764
派遣はバイトだからなああ。
レソリューションチョイチョイあるよな・ 整備士10年目源泉徴収で450万、有給はほぼ消化出来てる、残業は25〜45時間なのですが整備士としてはマシな方ですかね?
職場がなんか合わないんです 質問です。
私の県では車関係の専門学校が二件、一つは2年間整備士の知識技術をみっちり学び、
卒業時に二級(G・D)の試験を受けれる資格が与えられ、二つ目は三級(G・D・シャシ)
合格を目指し1年間学び、二年目に板金塗装を学び、卒業時に車体整備士の試験を受けれ
る資格が与えられる学校があるんですが、どれがいいんでしょうか?
整備士は「技術系作業員」、板金塗装は「職人」といったイメージですね。
私の性格から考えると板金塗装があってるように思うのですが、二級整備士もつぶしが
一番ききそうで捨てがたいです。
ちなみに私は現在、設備保全系の仕事をしています。
周りの人たちは癖が強く上司も設備も面倒で何かあると辞めたくなります。
あと半年くらいで32歳
コミュ障です。 >>771
>>二つ目は三級(G・D・シャシ)合格を目指し1年間学び、二年目に板金塗装を学び、卒業時に車体整備士の試験を受けれる資格が与えられる学校
こちらのが良いね。
2級は働いてからでも振興会に通えば取れる。
板金塗装の技術はちゃんと基礎から学ばないと使い物にならないから。 なんか客のクレーム来たんだけど
明らかに俺のミスじゃないのに
俺が壊したみたいに言われるんだが
これどうにかならんの??
お前らもそういう経験ある? 「指摘されたところは整備修理、保障は2ヶ月(だったか?)するが他のところまでは
保障しない」
修理保証書にもはっきり記載されてるし、お客さんにも渡してるはずだよ
「エンジン修理したらタイヤが減ってた。交換しろ」って言われていいなりになるやつ
なんかいないでしょ
バカは相手にしちゃだめだって 日本人もバカばっかだよ
中国人や韓国人を馬鹿にしてるけど大して変わらない
何が美しい日本だよ
民度低すぎだわ >>775
あるよ!そんなもんよ 貧乏人の心狭い相手はとくにね >>775
あるあるだよ!
いやそこは触ってないし今回関係ないんでわからないですね
まあ1箇所壊れ出せば他のとこも壊れだしますよ似たタイミングでって言い切るね! なんか知らんが久しぶりに5時30分の定時に終わるw 転職を考えてる者です。参考になるか分かりませんが、ハ〇ーワー〇の担当者からの話
なのですが、「元整備士の相談を受け持ったときの話なのですが、その元整備士は『転
職したいです。もう整備士はいいです。』と言っていて、詳しく聞いてみると『「車の
故障探求」と「お客さんへの車の点検・整備の状況説明」がめんどくさい』という事を
言っていました。」という話を聞いて、残念ながら私のような「状況説明ができない」
「会話が噛み合わない」・「場面緘黙」がある人はこの仕事は厳しいと感じました。 自分が「何が出来ないか」じゃなくて「何が出来るか」を理解して活用していかないと、いつまでたってもそこから抜け出せないよ 元ディーラー整備士だが客に特定の車種のよく不具合出るとこなんて口が裂けても言えない。
すぐリコールだろって騒ぎ出すから。
人により伝え方を使い分けないといけないのがすごい面倒
しかもその対応で精神病んだと思われる元工場長のおっさんの嫌がらせで私は辞めました
現状の個人相手の自動車整備士は接客が全てと言ってもいいかもしれない。 >>787
木の柱や板に木の皮貼り付ける仕事や製材をリフトで運ぶ仕事を短期間でクビになった
のでどうしても「何が出来ないか」で考えてしまうのです。
早い話が発達障害(グレーゾーン)なのです私。
自動車整備士の資格は魅力的に映ります。 >>789
正規ディーラーじゃないと給料生活これどうやってするのってとこも多いから気をつけて
ただ、正規ディーラーはほぼ接客業と思っていいからむしろそこが辛くなる作業自体はおなじこと繰り返すライン作業の応用版みたいに思えばいいと思うよ
正規ディーラーでも給料は少ないと思うけど入るなら正規ディーラーをオススメするよ看板掲げてるだけ業販のとこはあたり1割ハズレ9割だと思っていい 整備士として働きたいなら、リースやレンタルの輸送機器の整備とかもあって、それなら対お客様との直接やり取りは無いと思うよ。給与は知りませんが。 >>792
そうでもないよ
工場には入って来るし
チンピラ紛いの奴も多いし
沸点低い奴も多いし >>789
短期間ってどのくらい?
仕事内容と給料待遇面、気になる。
不都合ない範囲で教えて下さい。
メーカー系の整備学校行って20年ディーラーで整備士したけど自動車整備士の資格取って >>789
後悔はないかな。資格自体は一応国家資格だし、魅力的に見えるのはわかる。
でも仕事として自動車整備するのはオススメしない >>795
・木の柱を並べてそれにサンドペーパーかけて糊塗って木の皮貼ってハミ出た皮をサンダー
でむしり取る。
・製材されてコンベアーで流れてきた木の板を相方と積んでいって一つのパレットになった
らリフトで決められた所に運ぶ。
前者は14万ぐらいで土日休み、二週間勤めまられました、後者は12万ぐらいで隔週土日休み
一週間務められました、どっちも正社員。
実家暮らしで軽自動車通勤です。 無い乙四と電気工事士取っておけばビルメンにはなれんじゃね? 本当しょーもないやつしかいないな。
元不良自慢とかなんでこんな奴ばっかなの?
この業界。
完全底辺ばかりじゃ? >>798
ありがとう
仕事内容的にはなかなかスキルアップしにくい感じがしますね 。リフトと木材の扱いは上手くなりそうだけど。木の粉塵が凄そう。
結構危なそうな職種だけど短期間でクビってことは、危険予測なんかが出来てなくて危なっかしかったんじゃないかな。
自動車整備も結構危ないよ。毎年結構死んでたと思う。 エアコンプレッサー扱う仕事はケツに空気ぶち込まれて1年に2人くらいは死ぬから気をつけてw
どうやったらそんなことになるんだよって思ってもニュースになる度アホだなあと思うけど整備会社もそーゆうこと考えるアホが紛れてると思って今日はケツに空気詰められるかもしれないってガクガクしといて! >>804
大丈夫。整備士はこんなの山程いる。
むしろ発達障害率他の業界より高い。
あくまでも仕事できるか出来ないかで判断される
出来なければ排除されるし出来れば発達障害ぽくとも重宝される >>804
むしろ、できないことが判っていて、それなりの仕事しかしてないなら職場としていいのですよ。
一番問題なのは、頭が良くて資格もある癖に、故意にサボって仕事せず回りに迷惑をかける人だと思います。
自分の職場には、自動車検査員で社内資格で最上級持っている整備士がおりましたが、
車検・車検整備は一切せず、重整備もせず、新車点検やリース点検ばっかりしておりました。
その中身も、点数になるバッテリーやタイヤの販売には精を出しますが、洗車はせず、マット洗わずという壮絶な手抜き作業でした。
検査員が2人も抜けてしまい、やむなくすることになりましたが、検査は雑で、ブーツ類が裂けても、ボールジョイントががたつきがあっても通していました。
みんな困り果て、状態の良い車しか検査に回さないようにし、
ベテランの無資格作業員が事前チッェクして問題個所は徹底的に修理するようにしました。
幸いにも、当時この道20年カー用品店で働いていた無資格の人が来たお陰で事なきを得た。
できないならできないでいいんです。この業界深刻な人手不足なので。 >>807
この業界こういうやつ多いよな
教養がないから そりゃ宮○実みたいに中学も行かないで引きこもってたアスペがいるからな あ、タイトルは
スバルの正規ディーラーに車預けたら営業時間外に持ち出されて交通事故起こされた」 担当者が顧客の車を無断使用し、出勤時に事故を起こしたのでは?と物議 ディーラーの営業だって大卒って言ってもFラン大の奴が滑り止めで来る程度だしな
自分もそうだけどマジでレベルの低い人間しか居ない 事故はしてないけど客の車を試乗する事はいつもやってた ドライブレコーダーなんてない時代だからできたwww 発達障碍であるうえ40代3級持ちという不利な条件でしたらどうでしょう?
厳しい目で見られそうな感じが >>806
>>あくまでも仕事できるか出来ないかで判断される
出来なければ排除されるし出来れば発達障害ぽくとも重宝される
仕事二割・人間関係八割と言われているように
やはり「人間関係」なのですね? 技能実習生来なくなったから人員補充が出来なくなったわ
この業界不景気でも人手不足が進むな >>816
今や営業マンすらいらないとかの時代になるとか。。 宮下はこの動画みるべき
https://youtu.be/AtpDeDkBzrg
パワハラするやつはパワハラの自覚がない 次の仕事決まってないけど退職願を出そうかと思っている ディーラーからメーカー決まりました。ありがとうさようなら >>826
早くな。
俺も無職25日目のホヤホヤ。
自分の身をさらさないと動かないから。 今は建設機械系やフォークリフトのディーラーが求人多いなーと思ったら未認証の工場で分解整備やってて監査入ったからなんだね
メーカー直系のディーラーまであるのに認証も取得してないところなんてあるのかと驚いたけどね もう俺はエンジニアはいいわ
が、エンジニアしかつけそうにない お前らなんてリビルトASSY交換のチェンジニアやろがい >>831
ディーラーが未認証でもやってるなら民間の建機扱ってるところなんてほぼ未認証だろー
それかレンタル会社とかもやばいんじゃない? もう整備士の皆さんも在宅勤務しようぜ
電話応対して部品発注して整備マニュアルと用品とセットにして客に送付でいいべ 辞めたい気持ちばかりでズルズル続けてしまった挙句コロナ騒ぎとか 板金屋さんも接客的要素あるのでしょうか?
電話対応とかあるんだったら今の仕事我慢してやるしか・・・。 >>836
もう辞めたらいいんじゃない?
この業界は何があっても最後まで出勤させるぞ多分
3.11の時も支援緊急車両整備の名目で停電の中でも通常出勤だったしな
この状況で辞めた後どうなるか予想も出来ないけれど
辞めたく無くても人生リセットされる人が続出するだろうし
どのみち色々と終わってるわ ずっと続けるつもりはないから辞めてしまえばいいが無職は続きそう この業界に夢はないやめとけ
もし成功して人生楽しめてるからって言う人がいたらそれはひと握りだ もう完全負け犬のやる仕事だからな
学生のころ、自分も含めて、こいつ本当終わってんなと思う奴みんな自動車販売会社行ったわ笑。まじで糞のはきだめ これだけSNSが発達してる時代に整備士になりたい人いるんだな 周りの人と環境に恵まれたら最高な仕事だとは思う車好きには
国家資格だからとかそんなんで入ったらただの地獄www 全労済 ブラック企業
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全労済 ブラック企業 整備士に戻ろうかなんて全く思わんな
ともかく割に合わん わかるわ お手伝いとかで日給もらえるならちょっとまたやってみたい笑
刑務所のドキュメント番組見るような気分で 俺もとっくに引退済みだが、週イチの日雇いならやってみたいわ カンゼンによごれの仕事だよな
刑務所で3級取れるんだもん。 今働いてる会社8月で、廃業(部品商)
50歳資格2級整備士のみ、
トラックバス関係の、整備工場で雇ってくれるかなー でも宮下実みたいに中学も引きこもって言ってアスペは不可 異動で店長も工場長もいなくなって若返りしたため辞めにくい環境になってしまった 家の近くの修理屋の中を見ると
いつも警察車両を整備してる
パトカーってその辺の民間企業に任せるんだな(。-∀-) 日本初の自動車整備学校の旧北海道自動車短期大学の北海道科学大学短大学部が2021年度から学生の募集を停止するみたいだね
最古の自動車短期大学も無くなるとはこれからの整備士の未来は暗いな それは営業所あたりの話?会社としての新入社員なの? 今年は俺の働いている寺に整備が2人来た。
"まだ"すごく目が輝いていたけれど3か月あの目はもつかな?
営業は一人もおらん。
しかも最近はassy交換ならスグにラクに出来ると思っていやがる糞営業がめちゃくちゃ押し込みやがるわ。
さらにエアバッグの黄色い配線をテスターではかるドアホがいて爆発wさせた奴いるし(そいつは20年以上働いてる) そういえば先月なんてオイル交換を1時間に17台を一人でやれとか言ってきやがったから半分くらいだけ抜いて新しいのを入れてやったわ。
いつも以上に汚れて面倒だったけど気分ええなw
まぁ間に合いませんでしたが。 >>875
いやいや導通の確認としては間違ってないだろ?(金掛かるけど) >>876
エレメントを交換しないで磨いてやった事にした奴なら見た事あるわ 新入社員にネガティブなことは言わないようにって指示が来た 自動車整備士を10年やって高サ住(介護施設みたいなもの)に転職した人はもう
介護職の方が長くなってる
整備士ってそんなに割に合わないのか、と思った 田舎はジジババと車がセットだから介護兼整備事業はワンチャンあるかも 電気工事士
自動車整備士
歯科技工士
どれも社会に必要でそれなりに専門知識が必要な仕事なのに
なんで年収が低いんやろな 歯医者って年収低いのか
なんでそこら中に病院建ってんだ こういうレス整備士の場合ネタかマジかわかないから困る どのレスが分かりにくいのか言わないところがド底辺の整備士らしくて良い 歯科技工士は銀冠とか差し歯とか入れ歯とかを作る人やで
専門学校に行って免許を取らないとできない仕事なのに恐ろしく低年収な人が多い
中国からの安物に押されてるらしい
日本では完全に歯科医の下請け的存在で扱いも悪いらしいで 上を見てもキリがないけど
下を見てもキリがないよ
低収入もまだまだ下がいる まあ宮下み○るみたいに整備士が高尚な仕事と勘違いしてる世間知らずもいるけどな 福岡民ですがいま働いています。
民間だから仕方ないのか? 新卒外人だらけでオワタ
まじで最底辺のやる仕事になりさがったわ 外人を怒鳴りつけてパワハラしてる整備工場が話題になってたな
日本人底辺職の人間は根性まで悪いんだな そもそも整備士やるやつに教養がさある奴なんていないだろ
自分では教養あると勘違いしてるアホは多いけどw 首都圏の整備士の皆さんは普通通り出社ですか?
もちろん休めないよね? 車検の有効期限が長くなったとかどういうことなの
教えて首都圏の人 転職しようとTwitterで検索してたんやが、整備士転職ナビってサイトのアカウント知らない?
なんか見た目は良い事言ってるけど、胡散臭さがあるような…
初めての転職だからじっくり考えたい 公営バスの試験落ちたわ糞が
公務員様になって人並みな生活出来るかと思ったのによ
さっさと民営化しろやボケ こんな最底辺な職業は恥ずかしくて周りに言えんわ、ってか言う必要ないかw
過去に自動車整備士やってました、なんて絶対に言いたくない。 訓練校のコースに自動車整備士2年コースがあるんだけど
20人入って卒業までいるのは8人くらいだったと思う
脱落する人が多いコースだなと思った 他の業種から整備士に転職しようか悩んでるんだけどここの人達の意見を聞きたい
やめとけって意見が多いと思うけど具体的に何が嫌なのか教えて いわゆる3K
汚い
キツい
給料安い
他にこれよりも
やりがいある仕事なんて
いくらでもある 基本女やメシよりもクルマ好き
分解組み付けが好きじゃないなら
止めておけ 女やメシよりいいものなんてこの世にあるわけがない
口が臭い女はNGだが 給料安いのと職場の人間が高確率でゴミ
その2つに耐えられるなら、立派な整備士だ きつい
汚い
給料安い
休憩できない
クレーム多い
接客多い
ディーラー等は土日祝休みじゃない 喫煙率はハンパないね
整備主任者研修で休憩時間ほぼ100%タバコ吸ってる ディーラー整備士でもピンキリ。給料良くて休みも自由に効くところもあれば、それこそ雀の涙みたいな給料でコキ使われるところもある。更に言えば同じ会社でも営業所によってその差がある。結局は運。それはどんな仕事も同じだと思うよ。 コピペ作ってみた。各種異論は認める
1月、初売りの忙しさと共に寒過ぎてヤバイ
2月、3月分の車検が前倒しで押し寄せてヤバイ
3月、正真正銘の繁忙期、とにかくヤバイ
4月、3月の残り仕事と共にタイヤ付替が始まりヤバイ
5月、新人加入や人事異動後なのにGWの売り出しで忙しくてヤバイ
6月、暑くなり始めてエアコン関連の故障でヤバイ
7月、本格的に暑さによる故障や体が暑さについていけなくてヤバイ
8月、とにかく暑すぎてヤバイ
9月、上半期決算で目標が大き過ぎてヤバイ
10月、唯一落ち着いた月、このタイミングで転職出来ないとヤバイ
11月、スタッドレスタイヤのノルマが突きつけられてツライ
12月、タイヤ付替と一年の片付け仕事がヤバイ コンプリートカーの会社の整備士は楽しく働けるんじゃね?
よく知らん業界だけど 912だけど上司に工具投げられるのは許容できないなww
まぁでも参考になった、みなさんありがとう >>926
工具を投げられるどころか殴られる事もあるよ
冗談じゃなくて昔からの風習みたいな 全労済 パワハラ横行
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全労済 パワハラ横行 >>924
その通り過ぎて拍手を送ります(*’ω’ノノ゙☆パチパチ エージェントは補助代わりで自分から探さないとロクなものがなかった 奴隷みたいなもんだろ
仕事無くならないとは言っても薄給過ぎる >>933
やっぱそんな感じなの?
調べてたら整備士に特化してる転職エージェントがあったから、全面的に協力してくれるのかと。 接客やりたくねぇ
でもどこもかしこもさせられそうで怖い 宮下実みたいなアスペルガー+底辺出身の者勘違いバカしかいない 宮下みたいなカスは最初から叩けそうな奴をめぼし付けてもっともらしい理由つけて叩くんだよな。んで本人がアホだから自分で正しいと信じ込んでるだから。
まあ中学校も引きこもって行ってなかった出来損ないに説教されたくないわw
だからお前未だにマネージャーなれねーんだよ 新車が作れなくて売れないから整備で利益上げろと言われてもねえ 8割の接触を削減と政府が言っています
整備士の皆さんも業務を自粛した方が良いのでは? 人に注意する時は相手の人格と絡めて言ってはいけないのは基本中の基本だが宮下は教養がない(本人はあると勘違いしてる)からこれが出来ないんだよな。
所詮中学も引きこもって行ってない、高校は偏差値35の最底辺の出自じゃわからないのも無理はない。無理はないが自分では頭がいいと勘違いしてるのが腹ただしいよな
お前自覚しろよ。機械いじりがうまいのと教養があるのは全く別問題。
こいつは馬鹿だから底辺の世界の中でチヤホヤされてだけで勘違いして舞い上がるほ土人格が未熟、幼い、世間知らず。
こういうやつだから長期的に見ればまともに相手されなくなる ミス等で100%こっちが悪いことで叱責されたんだけど、どの程度からパワハラになるのかね ミス以外で人間性に絡めて批判してきたりすること。宮下みたいなやつ 整備士になった時点で人生ミスってるからw
底辺まっしぐら
負け組w 負け組とは言わないけどこの職種は嫌なことが多いから辛い 若い奴は負け組、底辺って分かってやってる奴が多いけど
おっさん連中は認めたくないのか本気で思ってるのか知らないけど
自分を底辺だと思ってない奴が多い気がする だね〜
整備士なんて整備工ですよ
所詮工員
一生うだつの上がらない工員 上司が、俺たちはディーラーの整備士だぞ!そこらの工場のおっさん作業員とは違うんだぞ!とかキレてたけど何言ってんだこいつと思ってた 絶望しますね。
自動車整備士に一つの希望を抱いていたのに... 大変ダァていへんだぁ整備士だぁ
キツイ
汚ない
給料安いの3K職場
自動車整備へようこそ >>958
本当目くそ鼻くそだよなw
小売業なんて底辺、その中の工員なんて最底辺なのに何勘違いしてんだか。
偏差値35の高校内で「オレの方が上だ!」って争ってるようなもんだな。
いやいや世の中には偏差値70の高校があるんだぞとw
本当井の中の蛙 がんばりまっしょう!みなさま、頑張りましょう!今です!やるしかない!
ノーリスクで20000円分もらえてしまいますよ
↓↓↓↓↓↓↓↓
AtlasForexさんで、
未入金ボーナス200US$ もらえて利益出せました(一時的に・・・)
https://twitter.com/highrevexpress/status/1255248015490797568?s=20
ちなみにアップロードする書類に、
免許証にプラスして「住民票」送ったら、数日かかったけど、
200US$もらえました
そんな私からATLAS入ってくれる方、お願いします m(__)m
https://www.atforex-markets.com/?rt=X9nrD7zLLEw6vPq3i53nesNE
さらにに、口座開設ボーナス(未入金ボーナス)は、
IBのリンク(↑のリンク)から開設したときのみ、200ドルもらえるそうで、
直接開設した場合は、もらえないらしいですよ。
あと、開設後、サポートに「口座開設ボーナスください!」と連絡してくださいね。
「問い合わせ」からできますよ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 所詮宮下み○るみたいな陰湿な嫌がらせする
カスしかいないよ。
まあ本人は中学も引きこもって行ってないアスペルガーの出来損ないだけどなw
機械いじりしか脳がない池沼 本当クソみたいな職だよな
自分も含めて底辺しかいなち 宮下実みたいなカスは
わざと気に入らない奴を潰そうと
説教するからな。
話じゃないけど俺は一切聞いてなかったわ
だってわざとだからw 中学も一日も行ってない出来損ないアスペだから
社内資格取れば出世できると思ってんのコイツww
誰がお前みたいな完璧主義人に押し付けるウザい奴についてくかよバーカ
そもそも中学行ってない時点で完璧からは程遠い、かつ整備士を底辺と自覚してない時点で世間知らずの大馬鹿盲目野郎
まあ偏差値35の高校出身じゃわからんか
あ、これ宮下のことねqw 質の良いサービスとか丁寧な対応とか云々求められて面倒だからディーラーから逃げたいんだけど、おすすめありますか でも、オフィスで何するんですか
座ってパソコン触る仕事ってあれ何してるん体使う仕事しか知らないからやってみたいけど知るきっかけも得られない… パソコン、ブラインドタッチ出来なければお話しになりませんけど
もちろん出来るんですよね?
あ、あとワード、エクセルも扱えないとね やっぱそんなこと考えてせかせか座って焦るよりスパナとメガネとラチェットぶんぶんして金にする方が何も考えなくていいよ 整備士はインパクト回しながらオナラしてもバレないからその点は楽だよね パソコンなら学校でいろいろしてきたけど昔だからもう忘れたな
整備士も客や販売店とのやりとりがなければもう少しマシなのに 今回の不況で
沙汰されるぞ リーマン以上来てるし
トヨタも再編 地方デラもやばい
ついに来たって感じ 2020あたりからやばいの予言見事に大当たり
何かしら起こるおおあたりいい >>969
結果どこで知った?
まぁ俺も2次試験の案内来てないから落ちてるの確定なんだけどさ 元整備士ですが、ちょっとしたキッカケでスレ見つけて読み込んじゃいました。
自分が整備士になったのは10年以上前の話だけど、2年目くらいからもう辞めたかった。
でも当時は世の中のことなんて今以上に全く分かってなかったし、専門学校まで通ったのに他の道にいく。という発想がなかったというか、勿体ない=ダメなことだと思ってて、結局ズルズル働いてた。
そして5年目くらいの時に支店長とモメて、溜めてたものが爆発して、成行きで辞めることになった。次の仕事なんて何も決まってないのに、知り合いのツテでもう次の仕事決まってる。なんて強がってウソついて。
で、実際に転職活動始めたのは有給消化に入ってから。今考えるとバカというか恐ろしいけど、退路がなくなったことで決意は固まったから良かったのかもしれない。
結局思い付きに近い形でITエンジニアへ未経験で転職した。
転職直後は低かった給料がさらに下がったし、最初の2年くらいは昇給といってもわずかで、ギリギリ転職前に追いつくかどうかくらいだった。それでもなんとか人生変えたいと思って必死に頑張った。
4年目くらいからやっと努力がキャリアと給料に返ってきて、ギリギリ20代の内に年収は整備士時代のほぼ倍になった。
今は在宅ワークだからこうしてたまにサボったりしながら働いてるけど、普段の収入は整備士時代の3倍程で、繁忙期は4倍近くになる。ここ1〜2カ月はコロナ影響でさすがに少し落ちたけど。
やり甲斐も感じるし、整備士時代から付き合ってた彼女と結婚して子供も成長して、普通に幸せ。
今のスキルを活かせる転職をしようとしてる人が多いように感じるけど、それって結局は今の延長線上にしかいけない。生活を変えたいなら、思い切ってここまでの道を捨ててもいいと思います。
自分は今幸せだし仕事も順調だけど、整備士やってて良かったことや活きてることがあるか。といったら、「嫁さんと出会うキッカケに繋がった」と、「劣悪な環境に多少の耐性がついた」くらいしかないです。もっと早く行動すれば良かったと、強く思います。
ITエンジニアはもちろん楽ではないけど、年功ではなく実力でキャリアアップ出来る。ただし稼げるのはエンジニア=設計開発者。整備士はエンジニアではなくメカニック。ここを理解してキャリアアップしていかないとダメです。
勇気を出して動きましょう! おう"川崎市営落ち"の俺様が気合いブリバリでてめぇら蹴落とすからヨ
ぜってェだぜ
!? >>990みたいなバイタリティもなくただ現状に文句だけ並べる敗者がここに吹き溜まるんやろな このスレッドは1000を超えました。
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