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☆鉄道業界ってどうよＰａｒｔ15☆
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0002名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/17(火) 17:51:13.22ID:gklTVb4M0
JRの社会人採用は運転士になれない・・・と思っている方も多いでしょう。基本はそうです。
しかし、実際に社採から運転士になった方もおりますし、社長も交代して今後はどう変化するかわかりません。

本当？？？
0004名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/17(火) 23:10:27.90ID:WuPgvNvN0
なれるわけないだろ
0008名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/18(水) 12:49:12.98ID:2+3Y+8270
東の本体は生活サービス事業に振っていくので、鉄道員しかできない社員はもう先が無いよ
0009名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/18(水) 12:51:19.83ID:LhCfAUSe0
ここでほとんど話に出ないけど北海道は？
運転士になれるんじゃない？
0012名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/18(水) 13:18:05.75ID:hQERrGT+0
>>9
実際は経験者中心の採用と聞くが
0014名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/18(水) 14:20:15.62ID:3mbVHO8W0
前スレ>>999
今って定時社員人気ないの？
自分がやってた頃は朝勤や夕勤やりながら空き待ちとかだったけど…。
0015名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/18(水) 20:23:25.67ID:sJdpTBLC0
京王通過した方、何時ぐらいに電話ありましたか？
0016名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/18(水) 21:58:45.76ID:lxT3vYon0
京王、お祈りメールも来ないけど、もう連絡ない人はやはりお祈りなんだろうと諦めモード

かたや京成は最終選考のお知らせがメールにて
0019名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/18(水) 22:09:21.42ID:sJdpTBLC0
>>18
ほんとそう思います。
きっと金曜日にお祈りメール一斉送信ですね。
0020名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/19(木) 10:34:30.72ID:vL6Jjhco0
そーいや前スレでどこの支社かわからんが貨物の内定来たとか言ってたヤツいたけど誰か来た？ちなみに関東はまだ。
0025名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/19(木) 19:09:28.59ID:e+Tqfwhk0
明日は内定連絡が来るのが楽しみ
0026名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/19(木) 20:12:07.99ID:hYL2CJsy0
お祈りきたわ
0028名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/19(木) 20:48:35.04ID:V6Eg+kQy0
京王お祈りきたー！！
特急電車運転してみたかった（；＿；）
0030名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/19(木) 21:23:17.99ID:h08gH/IV0
>>25
どこの？
0031名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/19(木) 22:03:37.45ID:1c/HcwQW0
>>20
関西支社は明日なんやで
0032名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/19(木) 22:06:54.20ID:uIPR1I0K0
>>31
なるほど。関東は来週なんだよなぁ…。出来れば明日来て欲しいところだけど金曜駆け込みはやらんだろうな…
0033名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/19(木) 22:14:23.68ID:G9tBnDqV0
>>27 経験者採用としゃさいって別れてたっけ？
0035名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/20(金) 06:18:20.06ID:weDpACGO0
JR1800人って…
鉄道の中で一番入りやすいの？てかチャンスじゃん。
0036名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/20(金) 08:17:31.09ID:lnyijRpg0
>>35
それに対して万単位で受けるから倍率は変わらなそうだな…。間口は広いからチャンスであることには変わりないけど問題は職種の採用比率だね
0039名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/20(金) 13:34:21.05ID:hzUkXUQT0
この炎天下の中、15両の出区点検は堪らない。
土砂降りの中やるよりかは良いんだけどさ、個人的には。
0044名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/20(金) 16:18:23.61ID:+VzFrpLn0
東は中途だと乗務員になれないのがなあ…
0047名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/21(土) 05:16:17.63ID:S3g/dXK60
何もないな
それより来週以降の合否が楽しみと同時に憂鬱だ

１０月入社だとそろそろ2ヶ月前になるし退職の意思表明するのが嫌すぎる
仕事やりづらくなるんだろうな
0048名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/21(土) 06:17:02.30ID:tmvVbyjz0
>>47
半ギレで考え直せって言われたわ
考え直せって言うなら考え直す材料を寄越せっつーの
0049名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/21(土) 06:46:15.50ID:4K35A6bB0
>>47
貨物関東だがせめてもう一週早めて欲しいわ…。受かってもさらに説明会とかあるだろうし年休取得しづらい…。
0050名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/21(土) 09:51:47.13ID:S3g/dXK60
>>48
キレられて考え直す人なんているわけないですよね
こちらに何のメリットにもなる材料提示もしないし要は会社が困るから辞めるなっていうこと

労働条件の改善がない以上転職先の方が魅力的です自分の人生かかってるから私は辞めますって言いますね

>>49
気持ちはよくわかります
こちらは相談したり助けてもらわないと進まない案件を少しでも多く済ませようとしてます
0051名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/21(土) 11:43:54.87ID:uZ/GIqui0
おれんじ鉄道が技術系募集してるね
0052名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/21(土) 11:45:06.76ID:uZ/GIqui0
おれんじ鉄道が技術系募集してるね
0053名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/21(土) 11:54:00.03ID:PuUQV6ZK0
貨物落ちたわ
おそらく豪雨が原因だろうな
0055名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/21(土) 12:36:41.98ID:S3g/dXK60
>>52
関西？
0056名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/21(土) 12:46:34.84ID:PuUQV6ZK0
>>55
そそ
0057名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/21(土) 13:16:08.67ID:PuUQV6ZK0
>>54
雨で線路潰れたからしゃーない
0058名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/21(土) 13:23:57.30ID:S3g/dXK60
>>32によると関東は来週か
あんまり貨物の話題出なくなったし最終選考はかなり絞ってそうだと思ってた
残念ながら最終選考で落ちる人もいるのか
0059名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/21(土) 13:30:17.01ID:dDiAMP9g0
鉄道は選考回数が少ない変わりに、最終でも落としまくる
0061名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/21(土) 19:59:21.23ID:V/UQ9MLN0
東の採用増はＧＳからの採用を増やす目的もあるって聞いたんだけど本当なんかな？
だったらＧＳで入っとけばよかったわ
乗務員にもなれるし・・・はぁ・・・
0062名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/22(日) 00:08:18.17ID:hschksGw0
JR西日本「やりがい搾取の契約社員は、絶対にやめたほうがいいです」
――新幹線車掌が見た“安全軽視”の現場と“理不尽に使い捨てられる非正規”
http://mynewsjapan.com/reports/2401

「これから新幹線の仕事に就こうと考えている人に対して、自分と同じ轍を踏まないでほしいのと、
福知山線で重大死亡事故を起こした会社なのに安全軽視な面を感じておりましたので、取材に応じました」
――5年間、無遅刻無欠勤・始末書ナシで新幹線の車掌として勤務したJR西日本の契約社員（20代）は、
5年を過ぎたら無期限雇用に転換という国のルールによって、昨年、きっちり5年で雇止めされた。
ほぼ全員が正社員登用を希望するが、実現するのは2〜3割未満の狭き門で、大半は使い捨てに遭う。
8割がた同じ仕事内容・同じ労働時間でも、同一労働同一賃金からは程遠く、
デリヘル嬢送迎の風俗バイトをしないと生活できない低賃金だった。
一方で、非正規社員使い捨てを容認する労組の組合費3千円だけは毎月、天引きされた。
今では「やりがい搾取」にあった、と感じているという。
【Digest】
◇フルタイム「不本意非正規」の典型
◇安全軽視でカネ儲け
◇JR東海は3人、西日本は1人…破損見逃した駅員体制
◇15分だけ使えるガスマスクを３つ配備
◇他社との接続で遅延、不可抗力で車掌の仕事が増える
◇車掌のやりがい、子供時代の記憶
◇駅務→車掌・運転士の異動はなし
◇車掌・運転士が「ほぼ大卒」の時代
◇「何で決めているかわからない」正社員試験の合格基準
◇不規則な時間割、26時間拘束、1時間はサービス残業
◇走行中の車掌の仕事――iPadでコミュニケーション
◇遅刻は始末書、日勤教育は…
◇JR西は月15万円で使い捨て――デリヘル嬢送迎バイトで生活
◇若者を潰す「フルタイム契約社員」
0063名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/22(日) 09:18:05.94ID:3CvXxdG70
GSは採用そのものやめたし社内でも評判良くないからあまり増やしはしない気がする
0064名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/22(日) 13:33:02.16ID:CkvQgdjN0
西で客乗やってた知り合いが正社員に受かったけど、駅務になって速攻で泣く泣く退職してたな。聞くとその時の合格者は全員駅務だったらしい。
駅なんてやった事ないのになんでこんな仕打ちにするのかねぇ。
0067名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/22(日) 15:16:19.50ID:nThandIb0
>>66
そうだよ。仕事キツイ、給料も安い、おまけに乗務員なれないとか拷問すぎでしょ。勉強会、訓練や委員会と非番もまともに帰れないし、お局は煩いしで最悪なんだと。
0069名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/22(日) 15:52:21.59ID:OG2oqnvm0
やったことがない(経験の有無以外も含まれる)とか、日本語としてまるで意味がわからない
おまけにお局がどうとかたかが駅務で仕事がきついとか20歳過ぎた社会人の言うことかよ
甘ったれてるとか以前に正気を疑うわ
0071名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/22(日) 16:54:28.72ID:OG2oqnvm0
何か言いたいことがあるなら具体的に頼むわ

あと、やったことがない(経験の有無以外も含まれる)の説明も頼むわ
0072名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/22(日) 22:58:55.19ID:3CvXxdG70
駅→乗務員が一般の流れだから、乗務員→駅は大変そう。特に営業系だと。輸送系ならやってけそうな気はする。
0073名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/22(日) 23:01:41.21ID:lLmqPXdz0
客乗が正社員に上がって駅とか割と普通の流れじゃねぇかなぁ。契約の枠取るからそのまま客乗のワケないし、いきなり乗務員なんてやらせられるワケもなし。
基本からやるならやっぱり駅なんじゃない？むしろ保線とか検修じゃなかっただけマシじゃないかな。
0074名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/23(月) 15:29:22.19ID:uXaOO3DX0
東の中途採用ほ年齢制限ないんだね。
動免持ちの50過ぎだけど、応募可能かな？
0076名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/23(月) 15:40:51.53ID:uXaOO3DX0
>>75
いや、例年はそうなんだけど、今年ははっきりと年齢制限なしって書いてあるんですよ。
0077名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/23(月) 16:39:45.76ID:UEpt+mgm0
あのさ、乗務員のほうが駅より断然キツイけど？
まず乗務中は常に真剣に使う。4時間乗務員なんてザラ。基本外だからこの時期くそ暑い。乗務員室の空調なんて全然効かないし。
ベテランも新人も同じ行路担当するから歳取るほどキツイ。
駅の中で偉くなったほうがいいよ。
0078名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/23(月) 19:57:43.18ID:W9oIiB2H0
年齢制限なしってことは書類選考がくっそ厳しそうやな
全く関係ない職種からじゃ受からなさそう
0079名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/23(月) 20:03:32.98ID:ScFWmPmk0
試しに受けてみようかな。自分が就職する時代は総合職位しか採用してなかったから諦めて他の企業に就職した。
0080名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/23(月) 21:14:55.23ID:ioQhy6Do0
>>78
東の今後の方針を見るに、他社の現場上がりは必要ないだろう
別職種で、それなりの大手企業なら食い付きがあるんじゃね
0081名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/24(火) 13:15:06.71ID:81T90+/00
https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/f9bbaaa87bd035cabaf48ea0a7e163b2.pdf
JR貨物は長期間運休でかなり信頼も損なうし、売上も減って経営的にやばくなるんじゃないの？
今は西日本が運休ばっかしだけど、乗務員は過剰にならないの？
過剰の場合は何やるの？
0083名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/24(火) 14:31:20.90ID:QuiT4O5m0
採用面接へ行く前に見るページ｜これから
http://natsumi.tokyo/
0084名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/24(火) 15:37:00.11ID:91o33CKQ0
貨物関東きましたー
0085名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/24(火) 19:24:29.22ID:zIY1YORm0
>>84
おめでとうございます
給料は今と比べてあがりますか？
0089名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/24(火) 22:40:35.00ID:ArAmiv+L0
貨物で関東だとワープアレベルだからなあ
こういう状況だし賃上げしてもらわないと、とてもな…
0091名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/24(火) 23:27:36.58ID:9Blf4nJ60
>>90
貨物が扱うのは電車じゃないぞ
0093名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/25(水) 00:56:09.96ID:vhkdxpdB0
しばらく前に、高卒の初任給が最低賃金を割ってしまい慌てて賃上げをしたと見た記憶
実家暮らしならまだしも、単身者はとても…
0094貨物列車男
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2018/07/25(水) 01:17:14.36ID:EQje0fUX0
実家暮らしは最終的にコストかかるがね
0096名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/25(水) 04:07:16.86ID:itNxvNMg0
貨物関西で内定でたやつおるか？
関東はいいな簡単に受かって
0097名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/25(水) 07:26:04.83ID:j5ZjyIsg0
関東って簡単に受かるほど倍率低いの？
給料は安いってここでも言われてるけど手取り18万くらいはもらえないのかな
0099名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/25(水) 07:55:28.18ID:1k3JLYO60
>>97
総支給だな
0100名無しさん＠引く手あまた
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2018/07/25(水) 08:47:35.97ID:4Kn2wWSd0
>>97
たしかに関東だとみんな大手私鉄受けるから倍率は低そうね。それでも簡単にって言われるほど低くはないと思うなー。
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