自動車整備士が転職を考えるスレ その7 [無断転載禁止]©2ch.net
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2ちゃんで愚痴って楽しいか?辞めたきゃ辞めれば良いんじゃねの?愚痴愚痴言って整備士にしがみついてる奴のほうが底辺だと思うんだか? ライン工底辺って言ってる奴も居るがライン工も大変だぞ?整備士ほど覚える事は少ないがな ライン期間工とか終わってるだろ
まだGS社員のがまともだ >>819
こいつ2ちゃんで何言ってんだ?
2ちゃんなんて愚痴ったり文句言う場だろうが
そんな性格のヤツが2ちゃんなんてみるなよら まぁ今18〜23くらいのやつで3級整備士として頑張ってるやつ居たら良い事教える。
いまがクッソ楽しいなら2級とって検査員とってもいいが
少しでも将来に不安やつまらんと思うなら2級はやめてこの業界を去れ
数年後このレス見て後悔しないようにな。 辞めるって言うのは勇気がいるだろう
会社も2級を採る前提と思ってるから驚かれるだろう でも勇気を出して言え 「辞める」と 2か月くらいは出社は
必要だががんばれ
辞めるという勇気、その勇気は君の人生を守る一言を産む。 宮内庁の自動車整備の職員が
おそらく整備業界でTOPの安定性と収入だろ
2級取ったら迷わず行け! 周りにはいい顔して影で人間性にかこつけて暴言吐くところがそっくりだわw
まあ精神疾患持ちのもと引きこもりじゃ仕方ないかwww >>825
元ひきこもりが他人に厳しく言うわけないだろw 何言ってんだ みのるに言うぞw 整備の学校にいたが 成績悪いからと前の席にいたものの
その背に隠れてケータイ触るバカいたからな まぁ講師に取り上げだが
あとは基地外暴言サイコパスがクラスに一人いた
デラやいろいろなとこ回ってで不採用だったけど、どう考えても土方と変わらんな >>828
まぁ今だったらそいつでもトヨタでも三菱でもBMWでもデラに入社はできるけどな
それくらい今は人材不足 人材不足だそうだが まぁやり方悪かったろうな、一桁しか回ってないが内定ゼロ
親はJAFとかあったけど、ルノー日産が電気自動車みたいなのだすし その整備学校は
レースだなんだと やってたが、客寄せだな
無能でも就職できるのだろうけど待遇的におかしくないくせに >>830
三菱Dは日本車では良い方だぞ? 知らないのか?
まぁホンダとかと比べてって話だけどw 人材不足だが 入れたいのは優秀な奴隷 だから俺も整備士の学校にいても
就職なかったんだろうな >>786
NAの意味は、生(なま)だぞ
騙されるなw 電気配線からの故障診断 習った意味あったんだろうか 今はディーラーに3級でも入れる時代(まぁ2級取らされるけど、でも会社の金やで)
整備士学校に行って2級とって入社できないことはまずありえない時代。
だからと言ってくるな 絶対後悔する やめとけ!!!! いや3級どころか無資格の高卒入れてるからなw
9割以上が3級取る前に辞めるけどね 理由は言わずもがな 見習いかぁ…
職業訓練校いって2級とるのよろしい^^
短、専、学費高くコスパ悪い。 そもそも資格なんてオプションだからな
現場で使うのは1割り程度
実際は何万種類の車種を覚えて治す腕が全て
そして真夏は40〜50度でエンジン熱気に包まれて
やっすい金でボロクソ扱われて毎日数百万〜数千万のリスク作業
9時間耐えるのも忘れずに
もちろん家に帰っても死ぬまで客対応、引取、勉強
周りの上司はクーラー効いた部屋で寝るか水遊び
納車ついでに買ってきたケーキなりをバイトギャルと会食
毎日ホテルと合コンのことしか頭のない連中 >>840
本当それ! 今三菱行ってもBMW行ってもヤナセ行ってもトヨタ行っても
どこ行っても無資格の見習いがいる。
確かに辞める人多いなw 無資格のやつはなぜか2級採ったやつよりすぐこの業界のダメさに
気づけるカシコイやつが多いだけだろ さすがにBMとかヤナセに無資格の見習いがいるのはヤバいだろ
逆に外車の方が敷居が高い感じがして国産より人来ないのかな? 外車の方が「仕様ですから(キリッ」で誤魔化せるんじゃネーの?w 2017新卒20歳の2級以上整備士見込み5000人切ってる?からね…
日本人の見習いだけでもマシかもねww そりゃ誰も5000万以上の車触りたくないもんな
日本人は英語も苦手だからねww >>844
そう 完全に後者。 学校出てもみんな国産に行ってしまう。。
ヤナセやBMWなどは将来性を見込んで多数見資格者の高卒や中卒がいる。
これは全国でな。 NC工作機械がクラウンの値段プラス100万やがな
だけど 稼ぎは億レベル、CADとかも100万50万の世界
儲からんとこほど性格もとい 頭に問題あるやつ多かろう
ペッパーランチ事件起こす飲食業と一緒で 誰が好き好んでこんな仕事やんだよwwwやってんのは他に雇ってもらえないバカかDQNだけじゃねーかwww 2ちゃんの18年積み上げたブラック企業情報はがち。
なのと、2ちゃんの情強の猛者たちのおかげで
免許とらない(取っても大学3年以降)、整備関係学校に近寄らず
といった情強の若者たち増えています!
サンクス2ch >>852
中高生の頃の車好きなんてDQNばっかなのに、いざ整備学校行って整備士になると
学校でも職場でも童貞くさいくそまじめばっかなのはなんで? 昔は走り屋=族だったけど今の車好きなんてオタクしかいないからな〜 ほかに雇ってくれないような連中が多いくせに
人手不足じゃ ただの奴隷産業だろう
メーカーも新しいもの買ったほうが利益になるし、高度経済成長
にしてもそういう買う流れだったし 豊田真由子と宮下の共通点は自分が優秀だと思い込んところところだな。
まあ豊田真由子はまだ優秀だが
整備士ごときで優秀とかwww
底辺の中で上だからって勘違いもいいとこだろwww
バカだろこいつwww 車もバイクも乗ってる奴のイメージが悪すぎて車離れ起きてるんじゃね??
特にバイクなんてロクでもないのばっかりだし、スポーツカーはキモい連中だし
そら人気もなくなるわね >>862
DCSっていうそれはそれは再現度が高い軍事シムがあるんだが、家に籠って、
まともに飛行機飛ばせるようにして 対地攻撃とかできたらすんごい面白いんだよね
実は 学校で米国旅行に行くことになったが、そん時に代理店の若手の兄ちゃんとPCゲーの話で
ウマが合った、知的水準低いのは 明白だね ちなみにその兄ちゃん 大卒だろう DQNかオタクか新卒が一般的
役職連中は偉そばりたいカッコつけでヘタレが多い
だいたい新卒はガソスタエア整備士か営業に異動する
残った整備士はDQNvsオタクがよくあるパターン
どっちが役職連中にゴマすって奴隷になるかを競い合う業界
オタクは結局物知りで評価は高いが行動が遅く、話すと3時間はサボるので
結局DQNが奴隷となり喧嘩して辞めるパターン
上がクズだと奴隷になるか喧嘩しかないんだよ 奴隷かぁ。逃げたり、辞めたりできるから労働者だね。
また短い期間で働きいくから労働者階級抜けられないと。
嫌なら辞めろ」ですから 英オックスフォード大学でAI(人工知能)などの研究を行うマイケル・A・オズボーン准教授の予測。
今後10〜20年で人間が行う仕事の約半分が機械に奪われるらしい。
あなたの仕事は大丈夫?
これからは会社員も自営も、労働収入だけでは食ってけない時代がくる。
生き残るためには副業ならぬ複業で、複数の収入源を確保することが必須。
世に副業は数あれど、何が当たるか、何が自分に向いてるかはやってみないとわからない。
迷ってるならとりあえずこの世界に飛び込んでみない?
http://goo.gl/32WFW4
ビジネスってのは何でもそうだけど早く始めるに越したことはない。それだけライバルが少ないからね。
幸いコレはまだ日本では始まって日が浅いから、狙い目だよ。 >>866
新卒とヲタクとDQNってそれ 全人類やんw
どこの職種もそうやろ こんなスレあったんだwwww
つかこんなスレ立つ程ひどい業種なんだろうね
実際俺もそうだったし
なにあの職業、資格取るまでの色々が就職してからの色々に全く見合ってない。主に賃金。
趣味止まりにしておいた方が良いものランキング上位だよ
俺は3年で辞めてその後まるっきり経験もない全く畑違いの職種に就いたけど、賃金もメンタルも比べ物にならないくらい向上した
ついでに整備士時代にできた白髪も無くなった
上の方でも散々言われてるが本当にオススメしない
むしろ止めとけマジで ご心配には及びません!
新人整備士見込み者激減しているので(2018度2級およそ4900人程度)
重勤、長時間低賃金喰らう子達少なくなります。
2ちゃんの情強の猛者たち、2ちゃんねるほんとありがとう! おまとめサポート
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特定非営利活動法人 STA >>878
ん?なんかレスサンガツ
仕事が嫌いみたいじゃなくて良かったな
俺はその辺も拗らせたから メーカー直営の整備士学校も 2000年代入ったあたりから荒れてたらしい
そのとき20としてすでに30越しとる、上司としてかなり問題がある奴ら
が多くてもしゃーないわな >>875
>趣味止まりにしておいた方が良いものランキング上位だよ
これに同意するわ
みんな車が好きで整備やろうと思ったの多数じゃね?
俺2輪中心だけど整備技術向上のため4輪メカニックになろうとした 職業訓練校以外、授業料高くてコスパ合わないだろ。
専門、短大でほぼ詰み。 職業訓練校出だけどそれでも止めとけだわ
ちなみに職業訓練校は楽しかった。社会人から入ったから失業保険貰いながら行けたしな
趣味なら学校止まりが1番と感じたな この世の整備士で自分の子供にやらせたい人はいない。
↑もうこれでどれだけひどい職業かわかる
同じ国家資格でも公務員や看護師あたりはやらせたいって人も少なくないのに 毎回数千万のリスクは背負いたくないよな
さらに9時間50度のエンジン熱の熱気化で作業 激安給料 極悪人間関係 責任重大
汚い工場の中は夏は高温多湿で不衛生
冬は極寒の中冷たい工具を握り作業に洗車
儲かるのはメーカーや販社の一部役員のみ
もはや仕事じゃなく奴隷の強制労働と言った方が正しい
現代社会の蟹工船 >>890
そのわりに皆タフだよな
熱中症なりでバタバタ倒れてくれれば環境改善されそうだが ほんま それな。 若いヤツはタフで当然だが50代でも平気で屋根がないところで
洗車を10台とかしてるやつフツーにいる いよいよ8/1から年金受給資格10年納めたもの施行なるな。
厚生年金10年欲しいとこだね。
嫌なら転職しやすくなってきたし、
最低10年目安だね ガチ奴隷は必死にねずみ工作するからな
隙間があればすぐ隠れて休憩悪口 マジで底辺臭がすごいわ
他の営業所で殴り合いの喧嘩あって
脇腹折ったとか
本当底辺中学のヤンキーの世界だろ…
まさか20代後半でこんな猿同然の人間がいるとは思わなかった。
ねえ?市原店の○さん?
人の、骨折ったら普通逮捕だよ?? >>895
整備士の世界では普通の話ですが。。。
ついていけないならヤメナ >>895
どっちが手出したかによるだろうが、証拠が必要だから、やられた時に110番でお巡り呼ぶのと責任者又は社長に殴られたことを報告
医者に診断書書いてもらって提出、暴行罪または傷害罪に持っていく
これで殴ったほうが正しいのなら、会社自体が腐ってるので早急に去りましょう
大手の会社だと殴った時点で解雇 よく考えたら当たり前のようにブレーキドラムエアブローしてた粉吸ってたけどヤバイよな?
自動車の製造工場みたいに大きな会社なら保護メガネ、防塵マスクは当たり前。
保護メガネなんて付けた事ないわ。ブレーキのシューリターンスプリングが目に当たって失明した人も居るし。 ベアリングをサンダーで切る時くらいしか保護メガネ使ったことないな >>902
ドラムは昔からブレーキクリーナーで洗ってる 喧嘩で骨折の負傷とかのレスあったけど、
そーいうのってデリカシーというか常識ないよね?
出会ったことがあるが知的障碍者扱いされてもしゃーないやつだった
朝から性的な話をするやつだったんで 関係を切りたかったがな ブレクリでやると余計にがっつり吸ってしまうからな
余程空調設備が整った工場でも無い限り
基本危険だと知らず20年後に知ったとか言う人多いもんな 車検整備時、下回り、防錆塗装めんどくさい
仕事急かされんの疲れた
来る日も来る日も洗車、飽きた、つまらん
でも、仕事なんよね。。。 >>908
暇な日は一日洗車だからな 整備士は
でも洗車がいやならまずクルマ業界向いてないよな 洗車は使えないやつか女しかやらんけどな普通
よっぽど使いよう無いと思われてるんだろ 下働きの段階でキツイとかつまらんとか飽きたとか言うようなやつはすぐどんな会社でもすぐ辞めてくから取り合う価値なし ポンコツ中古買った癖にノートラブル当たり前の新車を買ったかのような勘違いをしている
QONクレーマーの対応 >>913
>>914
なるほど。大した事やらないんですね。 日本精工のグループ会社入ったけど、そろそろ休日出勤が始まるわ。割増賃金で15000つくらしいが盆も結構、仕事入ってる。整備士の時は5日間休みだったのに。今いる部署は座りっぱなしの仕事でババアに囲まれてる。いい会社なんだかブラックなんだかわからんな。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。