通関士の就職 3 [無断転載禁止]©2ch.net
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通関士になりたい人、乙仲に就職したい人、フォワーダーに就職したい人のスレです。
通関士試験につきましては、
資格板の専用スレがございますのでそちらをご参照ください。
↓
通関士試験Part57
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/lic/1475508264/
前スレ
通関士の就職 2
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/job/1439996786/ 間接部門とかラッキーじゃん
そのままいた方がいいぞ 転職サイト見てると海もエアもやる、て所のほうが多いような気がする >>951 メーカー購買部なら
その会社で勤務する上で必要な資格を勉強した方がいいと思う。
英語、中国語、担当する商品の技術に関する資格、MOSとか。
上の業界からわざわざ下の業界にくることもなかろう。
資格は取っていても邪魔にはならないから
頭が働くうちに取ってもいいとは思いますが。
新卒大卒一部上場総合物流会社に入社の場合
20代後半の年収は400万より多く貰っている人もいる。
(貰っていない人の方が多いと思うが)
たまたま多い人が身近にいて転職したくなったとしても手遅れ。
中途入社は余程でない限り低賃金。 通関士のキャリアパスってなんかある?
通関士辞めてメーカー行くのと、
同じ会社で通関士として勤め上げるのでは
メーカー行く方が年収上がるよな? ここ1年ぐらいに通関士求人見たアタリ企業順不同
近鉄エクスプレス ※ただし、スーパーマンじゃないと書類が通らない
神鋼物流
ユニエックス
大東港運
三井倉庫エクスプレス
フェデラルエクスプレス ※ただし、シフト勤務で死ぬ
西濃シェンカー
澁澤倉庫 ※契約社員スタートが難有り
しかしAITはほんといつも募集してんなw >>960
その辺のどこでもいいから潜り込みたい。
AITは待遇悪くないが、転職回数多いと
書類通らないし、残業常に多いから
すぐ人が辞めるんだろうな。 >>954
新卒大卒一部上場総合物流会社に総合職入社で首都圏通関部門配属だが
一年目で400万行ったぞ 近鉄はコスモス経由で働いたことがあるが
HSが簡単に出せるようになってて仕事がつまらなかった
大手はそんなもんかね 残業するなって言うけど、んじゃ仕事取ってきて増やすんじゃねえよ
こいつら本気で頭いかれてんだろ 人が減って、残業時間は増えて、疲弊からミスが増え
働き方改革で残業減らせ、でも仕事量はまだ増える、ミスは許さんチェック過程増やせ
と言われる
こんなんばっかよ
ベテランが何人も出て行っちゃったから今から新しく人増えてももう遅い 完全に通関業務しかしない会社、のほうが少ないんかな 大手以外は確認受けてる通関士2〜3人
しかいないよな。 DHLってしょっちゅう求人出してるイメージだが、
離職率高いんか? >>968
夜勤あるし、spなんか面白くないだろ。
年収も夜勤ある分少しアップするだけって
転職会議に書いてたぞ。 山九地域職って30で400万らしいが・・
住宅手当あってもそれ移行の給与の伸び考えたらありえないな
転勤無しだし結婚して共働きできたら良さそうだが 独身若手なら寮費6000円で住が賄えるから額面より生活に余裕はあるぞ >>972
調べたけど、地域によっては風呂トイレ共同の寮にぶち込まれて
借り上げ社宅には寮いっぱいじゃないと入れないらしいじゃん
結婚すれば借り上げっぽいけど結婚する相手がいねえ >>977
光熱費会社持ちで家賃月6000円はええぞー >>960
ユニエックスはねぇわ。通関部門クッソ地獄らしいぞ ホリエモン「薬剤師、会計士、税理士、弁護士とか全部近い将来なくなる。資格神話はそろそろ不要」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1559276681/
こういうスレでも通関士が上がらないの草 士業の底辺は伊達じゃねぇ
そもそも輸出入申告ってどういう事をするのかをほとんどの人が知らんからな 在宅勤務認めるよ!
でも通関書類の作成等が出来るのは営業所登録したところだけだよ!
なお「通関書類の作成等」が具体的にどういう行為に当たるのかは定義がないからどうとでもイチャモンつけられるよ!
こんな状態じゃなぁ >>984 神戸で在宅勤務可という求人有り。
聞いたことのない業者。
遠隔地税関検査立会要員か。
AEO認定でなくても全国どこでも通関できるようになったので
そういう求人もあるのかも。
ようわからない会社の求人は面接で説明後びっくりもあるかも。 家で線引して、営業所で別の人間がナックス入力すればいいじゃん 「当社は輸入ばかりです。 輸出と輸入は全然違いま す。
輸出では、輸出先の港に着いたあとは荷主がア レンジして通関などの手配をします。
輸出すれば終 わりといってもいい。
ところが輸入は現地から国内 まで、いろいろな情報をこと細かにお客さまに提供 しなければなりません」
「われわれ自身で現地の状況を理解して、お客さま に教えられるような立場にならないとだめです。
プロ にならないと。 お客さまはほとんどプロですが、その 上をいくほどの知識がないと通用しない。
だから輸 出と違って営業マンの養成には時間がかかりますね。
世界中に拠点を持っている企業でも、メーンは海 上輸送ではなく航空輸送と倉庫です
日本には海上輸送で世界に通用するフォ ワーダーはいません。
日本のフォワーダーは特定荷主 に頼って海外に拠点を出しているだけで、ひ弱だと 思います。 とあるところから内定もらったんだが
30歳で年収450万って普通かな
大手とか有名所ではないんだが その他の待遇や残業の扱い次第だけど、この業界でならむしろ上半分に入るのでは 新卒採用のみの大手ホワイトなら30で600万超え、
>>960の会社は30で500〜600万ぐらい
AITとかでおそらく450ぐらいだからそこら辺と一緒 週2,3日しか働きたくないから2,300万くらいでいいわ このスレッドは1000を超えました。
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