🚃ゲイが語る鉄道🚅
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
たま〜に立っていつの間にか落ちる感じだけどまた立ててみたわ
ライトな話題からディープな話題までご自由に
荒らしは禁止でお願いよ
最近だと、ムーンライトながらの正式廃止と静鉄1000形のえち鉄と熊本への譲渡が目にとまったわ 鉄ヲタYouTuberの西園寺がかわいいわ。
顔はタイプではないけど、早口の大阪弁トークがかわいい。 185系もついに定期運用が終了するのね
特急形電車としては中途半端で評判悪かったけど40年も活躍したのねぇ >>6
プレミアムシートの1番前の席取れたわ。
再来週が楽しみよ。 >>7
構想が上がってるのは、有楽町線の住吉方面延伸ぐらいだと思われる。
https://i.imgur.com/pKrS1Kk.jpg
こうやって見ると、実現したら便利そうだわね。
都内北東エリアから豊洲や有明に行くには、
都心経由しなくちゃいけなくて、面倒ではあるわ。 https://trafficnews.jp/post/104055
「豊住線」「都心・臨海新線」 東京の地下鉄新線計画 実現へ進展か? 阪急も京阪みたいな豪華な座席を用意して欲しいわ。
プレミアムカーはやりすぎだから、座り心地のいいやつ。 >>11
京とれいんぐらいはっちゃけた車両がいいと思うの >>13
畳の座席、アイデアはいいんだけど、実際に座るとキツいわ >>9
23区の東側ばっかり開発してズルいわー
練馬杉並世田谷の南北交通の便の悪さも解消して欲しいわよ まあそんなの決まっても見届けられず死んでいくと思うけど 近鉄のスナックカーもついに終焉を迎えたのね
まあ厳密には一般特急車ではないけど改造車の
あおぞら2とかぎろひが残ってるけど
サニーカーとビスタカーは車齢40年を超えた
けれどもう少し活躍しそうね
でも今の塗色はサニーとビスタには合わないわ 22000系と22600系のシリーズは現行塗色も合ってると思うんだけどね... >>17
オレンジと紺色のツートンがやっぱりしっくりくるわよね >>20
鮮やかなオレンジを紺色が引き締めてて良い色よね
近鉄特急と京阪電車の色は変えないで欲しかったわ オレンジと紺色のツートン
大井川鉄道はじめ、いくつか売られているわね。
個人的には、阪神の赤胴車
引退が残念だわ。
青胴車も、もうすぐ引退なのね 大井川の元近鉄特急は3編成導入されたけどすでに2編成は廃車済みよね
残る1編成も元南海6000系と入れ替わりで廃車されるんじゃないかしら?
同じく元南海の21000系は古いけど使い勝手が良いのか主力で使われてるわね 東海道、山陽、九州にも豪華な新幹線座席が欲しいわね 詰め込み前提の東海道新幹線とそれに直通する山陽九州は今さら個室を設置したりしないでしょうね
100系と200系が現役の頃、個室グリーンに東海道と東北で乗車した事あるわ
東日本はグランクラスのような開放型の豪華車両で対応する方針だものね コロナで出張もなくなったけどEX予約が更に便利になるわー
交通系ICカードだけでグループ全員チケットレス乗車出来るのは便利だわ 2両編成の近鉄名阪ノンストップに乗ったのはいい思い出よ。 >>28
大昔はガラガラだったものね。
あたしはビスタカー2世の3両編成に乗ったわ。 東海道新幹線にはいまも1室個室があるのよね。多目的室。一般の予約はできないことになってるけど。 >>33
私は大学生時代に頻繁に利用したことあるわ。
障害者のボランティア介助者として。 コロナのせいでこれ以上赤字路線の維持が無理そうって、JR西が言ったのよね。
緊急事態宣言解除されたら、姫新線と芸備線と木次線あたり乗りに行こうかしら。 沿線に木次乳業っていう全国的に有名なブランド牛乳の会社があるのよね。 全国?
北海道のメーカーや小岩井なら知っているけど… >>39
ごめんなさい!
私たち上級国民の間だけでの話だったわ!
高級スーパーにしか売ってないわ。
ネットでは購入できるけど。 名鉄の1700系が全て廃車になったわね
性能の違う2300系との固定編成は無理があったわ
制御車を廃車せず2編成連結の6連で空港特急に
使えば良かったのにと思ったけどミャースキャーの
2000系とは定員も違うから特別車両券の販売に
不都合があったせいでしょうね 名鉄1600系を1700系に改造した時のデザインが好きだったわ。
https://i.imgur.com/uoTMCHV.jpg しな鉄も新車デビューで115系が少しずつ引退していくのね >>37
元々中山踏切のとこには停車場があったみたい 昨日の元町駅での飛び込みすごかったみたいね
フロントガラスと仕切りガラスを突き破って
乗客に激突して重傷負わせたのよね...
賠償金を考えたらおいそれと飛び込めないわ
精神的に追い詰められてそこまで考えられない
のかも知れないけれど 鉄道自殺する人は、最後に迷惑かけて死んでやる!とすら思ってるよ。
根本的な部分は通り魔犯と同じよ。 鉄道会社は「ものすごく痛いし苦しみます」とPRしたらどうかしら 1年ぶりくらいに京阪電車へ乗ったけど関西ってJRも含めて古い車両を整備して長く使うわよね
京阪の古参だと50年前の電車が大規模な更新を経てまだまだ現役だわ
内装とかクラシックだと感じるけれどボロいとは思わないのよ 日田彦山線っていうのに乗りたかったわ
変な名前だしどんな風景かも気になるわ
九州の田舎の鉄道ってなんか薄暗いイメージ
なぜか山陰や四国はそんなことないんだけど… https://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/2103/01/news125.html
窓の外に「研ナオコ」がいる とある列車の車窓から見た景色が「夢に出てきそう」と話題に 作者は千原ジュニア
あと2週間で引退する185系、研ナオコさんを見るためのベストポジションは……?
https://
pbs.twimg.com/media/Eu-3UF1VgAM1bS3.jpg 103系が現役なのって奈良線、和田岬線、播但線、加古川線だったかしら? 東北新幹線が部分運休してた期間は鉄ヲタは忙しかったみたいね あ、筑肥線にも103系1500番台が少数残ってるわね
まああれは201系に準じた車体の異端車だけど >>48
不思議と同じ駅ばかりよ
>>49
元町はホームドア的な物はなかったのかしら? JR西ならロープのやつよね 神戸じゃなかったのね
東急は飛び込み自殺しても損害賠償しないらしいわ 飛込み自殺について各社に問い合わせた結果の回答からよ
東急以外は損害賠償する、または決まった額を請求する回答だったわ
関東のみの調査 普通にテレビでやってたわ
もし飛込み自殺したら具体的にいくら遺族が払うかの調査よ
本人に親族なしで損害賠償金を取れない場合除いて、数十から二百万位請求されるらしい ただ個々のケースでかなり差があるみたい
別にあなたに信じて貰わなくて結構だから、ソース出せと書く前にググれば? 40年くらい前に京王線で起きた衝突事故、トラックに載せていたショベルカーが踏切で荷台から転落し電車と衝突したって事故なんだけど、賠償金でトラックの会社が倒産したって聞いたわ >>71
あんたって捻くれてるわね
何でもソースはと書いてる基地害みたい >>73
71と同一人物?
そんなに鉄ヲタにでも聞いてみたら? それともソースは基地害?
別に嘘と思われても構わないし、普通にテレビでやってた事を書いてまで 別にあなたが何か主張してる事を私が否定するならソースは必要なのはわかるけど 本人だけが「面白いつもり」ってのが一番つまんないんだよ 産まれてもいないし、ソースは基地害って自らも言っているしww 名鉄はパノラマカーもう作らないわよね
作る気ならミュースカイの時に作ってるもの パノラマカー好きだったわ。
好きすぎて一枚も写真撮ってないわ。まさか無くなるとか思わなかったものの。 パノラマカーは各務原線の急行で展望席に座れたのが良い思い出よ
あと名鉄だとキハ8000系時代の北アルプスに新名古屋から犬山の間だけ乗ったわ >>84
犬山まで乗ったってとこは、(当時の)犬山併用橋を渡ったのね?
羨ましいわ〜 私昔は特急の花形運用だったのに、気づけば普通にまで成り下がったパノラマカー… >>85
犬山までなら、併用橋渡らないわよ?
犬山遊園と新鵜沼の間ですもの。 明日、神戸三宮から阪神なんば線を通って近鉄へ抜けるわ
直通車で車種はわからないけど近鉄車なら1年ぶり、阪神車なら数年ぶりってレベルよw
ちなみになんば線に乗るのは初めてなの
近鉄車は20m4扉、阪神車は19m3扉だったかしら? >>88
石切以遠に行くのかしら?だとしたら進行方向左側ね。 >>89
ありがとう、鶴橋で大阪線に乗り換えて
大和八木の方へ行くのよ
神戸三宮からの電車は近鉄車だったけど
駅で阪神の青胴車を見てワクワクしたわ 理論上は、阪急、阪神、近鉄、南海、能勢、山陽、大阪メトロ、京都市営地下鉄、JRは相互乗り入れ可能なのよね。 >>91
南海とJRだけはゲージが違うから乗り入れは無理ね ああそうなんだ、関空連絡橋を渡るからできると思ってたわ。
東京だと相互乗り入れで全然違う会社の車両がよくくるじゃない?
あれ、夜にはちゃんと自分の車庫に帰れるのかしら。 関西相互乗り入れ区間をただグルグル廻る豪華列車を出したらいいわ
近鉄線を使えば名古屋や伊勢にも行けちゃうわね! 国際会館 ⇔ 甲子園 とか鉄ヲタが乗ってくるんじゃない? 大きなお世話だけど
八木なんかに何しに行くのかしら
大阪線ってどこも目的地になり得ないイメージだわw
そりゃ中川越えたらメジャーな街が出てくるけど >>91
大阪メトロ(近鉄けいはんな線と北大阪急行)も
堺筋線以外は、第三軌条方式か
鉄輪式リニアモーターカーだから
乗り入れ難しいと思うわ。
近鉄もケージ違う路線があるわね。 >>100
海芝浦と扇町は往復になるからダメでしょ?
浜川崎の乗り換えはどうなるの? 【鉄道】撮り鉄、ひらがな貼り紙を貼ったJRに反撃開始、「じぇいあーるではたらいてるひとへ」 ★4 [(ヽ´ん`)★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615184065/
>そんなことになるならぼくは、じぇいあーるにしにほんのでんしゃにのらないし、撮らないよ。
どうぞどうぞ!! 近鉄はつどいと青の交響曲に続く一般車改造の特別車を作らないかしら?
近鉄名古屋・賢島発山陽姫路行きとかアガるわ〜 185系の定期運用終了ね
色々言われながら40年お疲れ様よ
最後に乗ったのは6〜7年前の草津だったわ 中央線の快速が未だに止まってるわ
たかが一昨日の雷くらいで、脆いのね >>111
中央線沿線ってどの駅も駅前から他線の駅まで
本数のかなり多いバス路線があるから迂回できるのが便利だわ。 中央線はまた人身事故かと思ったら信号故障なのね 三鷹より奥への移動はかなり苦労したと思うわ
三鷹でタクシー待ちはかなりあったのかしらね ここに来てる鉄子さんたちは、電車でGOとか、A列車で行こうなんかの、ゲームはお好きなのかしら? PS2の鉄1ってゲームにはまったわ。電車でレースするのよ 池袋以北の有楽町線と副都心線って、複々線になってると思ってたわ。違うのね。 総武流山電鉄の名称が変わっててショックだわ!25年前使ってたのに! ちょっと!
そろそろ緊急事態宣言解除でちょこっと会社帰りに遊ぼうかしらと思ったら、1:01新宿発の最終が0:35発に大幅繰り上げじゃないの!
金土くらい中野止まりを三鷹くらいまで延長したら?
日〜木は別にいいけど…
ttps://www.jreast.co.jp/railway/shoshuden/chuo-sobu_line.pdf 青春18きっぷが3月頭から使えたのを知らなくて損したわ
関東内でも長距離なら18きっぷのが安くつくわよね 余りが出たら売るの有りだし >>122
東京は行ける所が多くてうらやましいわ
名古屋なんて4方向しか無い上に中央線や飯田線なんか本数少ないからジジババといつも席の奪い合いよ 小田急はドアが閉まってから電車が発車するまでにスゴく時間がかかってイライラするわ。
異常なぐらい長いわよ。
ホームを歩いてる客が全員黄色い線の内側に離れるのを車掌が確認するまで
絶対に発車しないわ。
黄色い線の内側まで離れてください
って車掌がしつこくホームアナウンスしてるわ。
車掌が各駅のホームの回線乗っ取って
我が物顔で場内アナウンスできるのよね。
あと駅員や車掌が録音テープじゃなくて
生で英語アナウンスするのも特徴。 >>125
大阪の友人に名鉄近鉄関西線は2両3両の普通があると話したらチンチン電車かとバカにされたわ 東海道新幹線のN700Sに乗れたわ、1時間弱の短い乗車時間だったけど >>129
山陰線もあるわね
「おき」とか「まつかぜ」とか
でも晴れた日の海沿いとか、景色いいのよ〜 ねぇ、クーガーっていうYouTubeチャンネル知ってる?
あれって喋ってるの一人だけ?
たまに3人!?って思う日もあるんだけど… 近鉄のスナックカー、最古参になってからはボロだなんだ言われてたけどいざなくなるとさびしいわね
サニーカーとビスタEXは今の塗装は似合わないけどボロって感じはしないのよ >>139
見慣れるとビスタEXの新塗装もイイワと思うようになったわ JR東海のサイト行けば、N700Sの運行予定表が載ってるわね。
あたしそれ見て先日、大阪から東京まで乗ったわ。 一度偶然にSに乗ったけど、たいして代わり映えはしなかったわ
窓側席だからコンセントも普通にあったし…
「乗り合わせたらラッキー」くらいの感じでいいんじゃない?
そのうち増えるだろうし コンセントは壁にあるAよりもアームレストにあるSの方が使い勝手は良いわね 結局大した差はないと言う事ね
今走ってるのぞみはこの二規格の編成のみよね? >>147
確かに
・屈み込んだりしなくてもいい
・C席でもコンセントあり
なのはいいわね
また以前のようにB席まで埋まるようになったら
便利さを発揮できるのかも N700Sってなんか今までの中で一番シート固いのような気がするんだけど。 ほぼ満席。自分は通路側や真ん中の席でスマホ充電がピンチで、窓際の人がコンセント使ってないけど言い出せない時がまれにあったわ。 派手にやったわね
またプリカスだわw
今日中の復旧を目指すって
賠償何億かしら?
https://i.imgur.com/amhf0pD.jpg フェンス突き破って線路内に侵入→運転手トンズラってシチュエーションからすると高齢者ドライバーかしらね 突撃したのプリウスなのね?
ブレーキが故障してたって言い張るのかしら? E531系なかなか丈夫ね、まあ相手が普通乗用車だからでしょうけど 常磐線の事故はテロの可能性が出てきたわよ!
警察の手配車両で逃亡中に線路に突っ込んだって話もあるし
列車事故を故意に起こして混乱の隙に逃げたのよ
>警察はこの場所から進入したあと、線路内に車を止めて逃げたとみて、運転していた人物の行方を捜査しています。 確かに、踏切事故じゃないから、変よねぇって思ってたの… 上田電鉄が崩落した鉄橋を架け替えて開通したわね、おめよ! 新幹線回数券が需要の多い区間も廃止になるようね
まあ金券ショップ対策で仕方ないんだけどますます
東海道新幹線は安く乗れなくなるわね、さすが倒壊w E257系5000番台、5500番台って波動用なのね >>164
年に何回かしか乗らない人
スマホやパソコン持って無い人やネット予約使えない年寄り
は辛いわよね
回数券は市内から市内だから柴又や天王寺に行くのにも便利だったわ リニアに莫大な金使うからよ
費用対効果考えると大失敗するかもしれないけど >>164
金券屋対策?
それはないわね、コロナたまに利用する人が激減して
回数券バラ売りするために大量購入する金券屋がなくなったのよ
JRにしたらこの転売システムは全く問題ないもの
窓口で定価で大量購入してくれるんだから >>170
大量に購入されても割引になるから、それすら惜しいのよ 名鉄の6000系って廃車が進んではいるものの初期車がまだ残ってるのはワンマン化されてるのが理由かしら? 6 陽気な名無しさん 2021/04/09(金) 08:52:31.78 r
山手線運転見合わせで、一時的に山手線ホームに京浜東北線が停車するっていう珍しい光景よ
https://i.imgur.com/jn7UjGr.jpg >>164
しばらく使ったことなかったわ>新幹線回数券
エクスプレス予約のほうが回数券のバラ売りより安かったし、
早特で東京大阪6往復したらグリーンに乗れるポイントも貯まるし 時間帯が合えばだけど
東京ブックマーク使っていたわ。
コロナのせいで、1年以上
東京出張が無くなってしまったけど… 西武新宿駅の新井薬師前と沼袋って今年地下になる予定だったのが5年工期が延びたのね 新井薬師前駅のあの感じ好きだわ。
上りホームの新宿寄りにある庭が丸見えのお宅とか、下りホームの駅員お立ち台とか。変わらないで欲しいわ。 >>177
踏切が降りてる間に中野通りの桜並木を撮るのが好きだったわ… 中野通りの西武新宿駅の踏切のとこ良いわよね あの側のカフェーによく行ったもんだわ フラッと気軽に乗り歩きできた頃が遠い昔に感じるわ... 石北本線のダイヤが、どんどんスカスカになって行くのが悲しい。
北見周辺でもスカスカ。 リニアいらないね。以前山梨で試験乗車したけど、新感線と変わらないわ。新感線とリニアなんて時間もたいして変わらない。何十年やってるのこのくだらない開発。どこでもドアくらいの開発しないと意味ないわ。 コロナで新幹線需要も落ちたからなおさらリニアなんていらないわね 静岡どーでもいいわ。リニアの駅は、東京、名古屋、大阪の3つで十分。それ以外は地下30mを走らせて土地所有者シカトでいいわ。途中駅マジでいらないわ。新感線のちょっと速いやつ作ってどうすんの?馬鹿じゃない?リニアの目的は東京投げ屋大阪を高速で結ぶ事じゃないの? ナイモンでしゃぶり好きと知り合い新幹線のトイレでしゃぶられて興奮した思い出 わざわざリニア作らなくても世界の高速鉄道はスピードアップに成功してるわよ ひとりでリニアいらないと騒いでる人がいるけど、あなたが5chで持論を展開したところでリニアが中止になる訳ないでしょ。 それ言ったら5chに何も書込みしなくて良くなるから、もうあなたは書込みしないでね 名古屋まで40分なんて、夢のようじゃないのよ。
死ぬまでに乗れるかしら。
開業しても名古屋まで行く用事無いわ。 リニアなんか出来て誰が喜ぶのかしら。中国ではすでに400km/hリニアが開通していて世界は日本になんか興味ないわ。クソJR東海の社長が煙草吸いながら楽しむ余興でしかないじゃないの。今どき東京〜大阪だって日帰りで余裕だわ。あたし東京〜USJ〜東京を一日でやったわ。十分だわ。 世の中、あなたが基準じゃないのよ。
あなたがどれだけ5chで連日発狂しても、大阪日帰りしたと書いても、リニアはできるのよ〜。 リニア反対1人だと思ってるのかしら
統失発症してるわ どうせあんた達はリニアのトイレでハッテンするんでしょ?MNJで「リニアのトイレでちんちんシュッシュしませんか」とか書くのよねーw。馬鹿だわ鉄オタ早漏ホモw。哀れねw >>209
鉄道技術で中国に負ける日本てスレも立てようか? 謎の勝利宣言されたわ
鉄道スレなんだから賛成意見も反対意見もあっていい事に気付かないのね スレ立てとか馬鹿よね。そもそもこのスレ自体が盛り上がってないクソスレなのに。 >>209
リニアが橋から落ちて、乗客が乗ってるのに、乗客ごと生き埋めにしたのよね 建設中の橋げたが落ちて、車の乗客がぺちゃんこになったのは広島だったかしらー?ww >>217
車+人が30cmに圧縮されたらしいわね
遺体の頭がなくて、どこへ飛んだ?と思ったら、身体の中に頭が埋まってたとか 証拠隠滅をはかってまだ生きているうちに土に埋めたわけじないわ 遺骨混じりの土砂を埋め立てに使おうとしてるくらいよ 西川口駅の暴行傷害事件こえーわ
トラブルを撮ってた厨坊もアレだけど
185系ごときで頭蓋骨骨折とかイヤよ やあねえ、鉄ヲタは
西園寺みたいにカワイイヲタもいるのに GWに口マンスカー博物館に行く予定だったけどやめたほうがよさそうね 動画もあがってたわね
加害者若いと思ったけど未成年だったとは 『JR西川口駅、列車、男子中学生』検索かけると動画が観れるhttps://japan-railway.com/kawaguchi-toritetsu-tokutei/
弱々しい男子中学生に抗議と脅しをしていた19歳男→それを遠くから録画していた中学生がいて→19歳が気が付き逆ギレして突き飛ばした
こんな感じ。
電車内のいざこざに似てる、ああいう場所は血圧も上がりやすくなる。
自分自身もニコニコ超会議内で中高生みたいな男に手で押され無礼なことをされたことがあった、こちらは何もアクション起こさなかったが。 JR西川口駅、男子中学生を突き飛ばした事件って
電車内でも似たようなイザコザは定期的に起きている
マナー悪い人はごく一部のような気がする
成人式の若者とかほんのごく一部のマナー悪い人を派手に報道して悪いイメージばかりつけてるような状態。 性的興奮する19歳が中学生に脅してる映像
あんなことプレイで、されてぇー。
男子中学生も謝りもしないし怒鳴られてるのにカメラで19歳の顔を撮ろうとしたりでマナー悪い。 西九州新幹線2022年開業来たわね しかし随分半端な区間開業だわ 嬉野長崎を梯子するのね >>246
佐賀って頑固な気質なのかしら?確かにお金かかるけど、あそこまで反対しなくても 遅ればせながら近鉄ひのとりプレミアムシート乗ったわ >>249
>>251
先頭じゃなきゃ乗る意味がないし乗らない方がマシよね、ましてやここに書き込むなんてもってのほか。
さて。
>>249は先頭だったのかしら。
答えられるものなら答えてみなさいよ。 列車先頭に乗るのが大好きな鉄ヲタがいるけど、目の前で人身事故にあう可能性もあるよね
実際に経験したヲタはいたのかしら? あたし>>249だけど先頭だったわよ
ちなみに>>255はあたしじゃないわ 乗客「自分が映り込んでるから削除して」鉄道系YouTuber「削除してほしいなら15万円払え」 [634247561]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1619935504/ なんか傲慢さが鼻について見なくなった。
牛肉弁当の案件で、自分の再生回数クラスだとギャラは100万円だかなのに今回は安いと文句言ったり、ラジオ出演依頼もギャラ5万円なんて相場が分かってないとか言って断ったり。
ギャラのこと、わざわざ動画の中で発言しなくてもいいのにと思った。 どの分野でも開拓者は強いわ
鉄道だったらスーツ、筋トレだったらプロたんやらジンやら 乗ってみた鉄動画なんて昔からあるでしょ。むしろスーツは収益化後の後発じゃないの。 いやいやw
動画で儲けるという開拓者よ
あんたもバカじゃないのならわかるわよねこんなこと 撮り鉄の動画もよく見るけど、あきらかに私有地から撮ったり、周りに迷惑がかかってそうな動画もあるわよね。昨今問題になってるけど。そりゃ叩かれるわ、って思う。鉄だけじゃなく動画系全部に言えるけど。 >>261
またか鉄ヲタが殺人までするとはね
凄い時代になったわ >>267
日本のサツジン被害者数、約半数は身内同士による犯行
1955年 (昭和30年)2119人
1965年 (昭和40年)1406人
1975年 (昭和50年)1429人
1985年 (昭和60年)1017人
1998年 (平成10年)808人
2008年 (平成20年)546人
2012年 (平成24年)383人
2015年 (平成27年)314人
2016年サツジンの被害者数は289人で戦後最低数を記録
ソースはこちら
//www2.ttcn.ne.jp/honkawa/2776.html メキシコシティの鉄道高架崩落の瞬間見たわ
怖いわー 来週末、上野-高崎を往復するんだけど、早く着きたいなら当然新幹線よね
時間にこだわらなければ普通列車のグリーンも悪くないかしら
新幹線だと自由席でも特急料金が2300円だけど普通グリーンなら土休日は800円で済むものね >>271
2階から庶民の生活を睥睨しながらオベント広げながら行くのも乙よ お出かけ切符は高崎までいかないんだよね。
以前は秋葉原−高崎のバスもあったけど今は運休かな。 イギリスで日立製の800シリーズの運行が全面停止よ
サスペンションに微細なヒビの報告ですって 日立は車両頑張って欲しいなー。原発も白物家電もダメだし。ふしぎ発見のCMで、グループ企業が相当減ったのを見てショック。 もっとヤバくなったらフジキ発見が終わる 切売りして本体の延命をしてそうね ふしぎ発見、近年は映画や展覧会のタイアップが増えたしね。 野々村真がいまだに若手みたいな扱いされてるのがほんと草 >>277
コロナ禍で現地取材が行けなくなってるから、今後もタイアップや再利用は増えそうだわ >>280
材料の鉄が日本製じゃないから仕方ないわね
日本製鐵の鉄じゃないとダメよね >>281
そんな鉄を使ったメーカーの責任は重いわよ >>285
新幹線の英語アナウンス担当の人から山手線担当の人に振ったからでしょ。 >>280
コロナ前にこれパディントン駅で見た
リーマンおじさん達が写真撮ってて可愛かったわ >>287
左からドナ・バーク、クリス・ウェルズ、クリステル・チアリ。 新幹線のドナさんは、「博多」のイントネーションが難しいって言っていたわね。JRのオーディションがものすごい大変だったって、動画でしゃべってた ドナさん、お母様と一緒に新幹線に乗って、車内放送を聞いたお母様感動って動画を見たことあるわ。 >>287
https://youtu.be/A6Wgkff_Tgk
Who does the annoucements on the trains and platforms when you travel in Japan?新幹線、在来線とプラットホーム誰がご案内? 東海道新幹線の英語アナウンスは
米語ぽくなくていいのよ
でもイギリスじゃないのよ
オージー辺りなのかしら? 伊藤壮吾の鉄道チャンネル
https://youtube.com/channel/UCyBT8BEqEPlWyD558BfbOlg
9人組ミクスチャーユニット・SUPER★DRAGONのメンバー。
乗り鉄、撮り鉄、時刻表鉄。好きな路線は東京メトロ東西線。
テレビ朝日系「タモリ倶楽部」の「タモリ電車クラブ」会員として
番組にたびたび出演。
2020年6月からは交通新聞社「鉄道ダイヤ情報」の連載
「助川康史の遖!はらから鉄道塾」にレギュラーとして参加中。 >>303
わざわざ調べてくれたのかしら?
ありがとうだわ。
チアリの娘は米語なのよ、好きじゃないの。 https://twitter.com/christelleciari/status/1251191022022823936
train announcer ChristelleCiari虹🎙鉄道車両
@christelleciari
@tokukoyori
とくこさんのハイテンションになった?ならん?自分で言い直してみた!ぜひ聴き比べてくださいキラキラ
総武線が新宿に着く時のアナウンス!とくこさんのハイテンションになってる?An annoucement before arriving at Shinjuku station! https://youtu.be/R1GoFIxkrp4
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 阪急電鉄のアナウンスのおじさんもテレビに出てたね。 https://youtu.be/ds7CSH3Mzgs
Who does the JR annoucements in Japanese and English in Tokyo!? It's US!!!ようやく2人会えました!
https://youtu.be/2i8Qn7gm-30
JR EAST's newest station, how was the recording done?高輪ゲートウェイの収録って?
https://youtu.be/AkvO6lkt2KA
So here I am @Takanawa Gateway!高輪ゲートウェイ初上陸⁽⁽٩(๑˃̶͈̀▽ ˂̶͈́)۶⁾⁾ >>317
こんなの見たら
「いやぁんっ!水溜まりよぉっ!」
と叫びながら、階段からジャンプするわ! >>317
階段で立ち止まって渋滞しそうだわ。
最悪、後ろから押されて転倒の原因になるわ。 鉄道会社はどこもコロナで苦しいだろうけど、茨城の私鉄はTXを除いてどこも明日倒産しても不思議じゃない状態よ。乗り鉄さん達、乗るんなら今のうちよ。 関東鉄道と鹿島臨海はかなりやばそうよね...
ひたちなかは延伸計画もあるけどコロナでどうかしら 奈落の底に落ちる演出とかで写真撮る連中が集まるわよね >>321
関東鉄道は本当に悲惨。朝夕を除けばいつも貸し切り状態よ。感染の心配はほぼ無いわ。 【オムツ速報】時速150キロで走行中の新幹線の運転士、3分間運転室離れトイレへ 「ひかり633号」★3 [和三盆★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621513769/ 新幹線の運転席は客からは見えないからそこですれば良かったのに。
交代の運転手には臭いのを我慢してもらう。 でも離れずに漏らしたら漏らしたでニュースでばらまかれるんでしょ
「臭いのはカンベン!」って >>334
以前、車掌が漏らして電車交換したとニュースになっていたわ。
名前まで書かれて社会的抹殺されたわ。 オムツも漏らす事には変わりないからやっぱりトイレ設置がいいわね、北斗星のロイヤルにあったような壁から引き出すタイプが場所を取らないわ 10年くらい前に行ったきりで、だいぶ変わったらしいから、
コロナ収まったら、福井、高岡、富山の路面電車に乗りに行きたいわ。 https://trafficnews.jp/post/37931
電車運転中、急に便意を催したら? 切実なウン行事情
> ちなみに乗務時間が長い貨物列車の運転士は、携帯トイレを持参している人も多いようです。
旅客列車の運転手もこれをすれば良かったのに。 これはたぶん都市伝説だけど、営団地下鉄東西線の車掌が、ウンコ我慢できなくて、走行中に乗務室のドアから線路に向かってケツを出してウンコしたら感電死したっていうの聞いたことあるわ。 >>339
実話だったはずよ。落合駅のあたりでしょ 大便の最中に振り落とされて轢かれたのね。なんか気の毒っていうか、どうなの。 >>344
横のドアを開けてケツを付き出すよりは安全だわ。
でも、下痢している時の糞は臭いわ。
>>345
ボットン便所に落ちた人を知っているけど死んでいないわ。 >>321
茨城は車社会だからね
本数少ない鉄道と、あるかどうかわからないバス乗り継いで国道沿いのショッピングモールに行くくらいなら自家用車使っちゃう >>346
もう自動運転しかないわね
ぼっとん便所に落ちても死なないのね 運転士1人、車掌1人より、運転士2人のほうがいい気がするわ。1人が突然具合が悪くなっても助ける事ができる、代わりに運転できる。飛行機や長距離バスは運転士2人よね。車掌業務は運転室からもできるしね。 これを機に見直しができるといいわね。
運転手を2人乗せるのは人員確保の点から難しいわね。 車掌を廃止すればできるわ。ホーム柵と駅員がいれば車掌なんかいらないわ。 首都圏のおまんこ車両わかりにくい。大阪や名古屋みたいに、1日中おまんこ車両で車体の色変えるほうがわかりやすい。 >>358
地下鉄に比べてJRは最悪よね
新大阪から大阪までたった1駅各停に乗るのに
「ここはマソコ車です」とか言ってくるの
土日にマソコグルマなんかやってるのって、JR西だけじゃないかしら
昼特のバラ売りもなくなったから、
関西では地下鉄と私鉄しか使ってないわ >>359
関西は私鉄がトロいから、特別な割引を出さなくても利用されるみたいよ 東京モノレールはボロいわね
まだそのまんまで使うのかしら? >>360
全然違うと思うわ
新幹線からの乗換え客は金にならないから地下鉄に流してるって感じよ
新大阪〜新今宮Wって、JRで行こうとすると本数も少ないし遠いし、
いい事なしよ >>362
京阪神の話よ
地下鉄とJRの比較だとかなりズレてるわ >>363
JRが混んでるように見えるのは滋賀からの難民が乗り込んでるからよ
わざわざ京都駅まで出てらんないわ >>364
JRの方が早いから選ばれるの
阪急の特急は自らゴミ化したわ
京阪は元から特定駅利用でないと、時間がかかってたけど 滋賀作のせいで座れない新快速にわざわざ乗る京都人は少ないわよ
阪急の方が快適 遠いし運賃も高いのよ
(阪急400円 JR570円)
速けりゃいいってもんでもないのよ
ていうかJRは速さ以外何一つ取り柄がないの >>368
さらに京都駅まで下るための地下鉄かバスの料金や時間も掛かるしねぇ >>366
コロナ禍になってから、前より座れるわ
阪急もトロ過ぎる名ばかり特急は混んでるから、条件は似たり寄ったり
ろ >>368
以前まで昼得切符があったわ
今はICOCA割になったから使いにくいけど、阪急のトロさは苦手だから
JRが多いわ
阪急は劣化スピードダウンで、自ら客を逃したわね
過去より停車駅を増やしまくった特急は終わってるわよ まもなく5号線に特急・京都河原町行きが到着いたします。この列車は十三を出ますと、京都の大宮まで停まりません。 この人もwikiも阪急京都線のスピードダウンには不満よ
鉄道に詳しいなら有名な事なのに、このスレだけおかしな反応がくるわ
https://ameblo.jp/kiniro-mosaicmall/entry-12654139356.html >>374
末期の特急は確かに「停まらないのに遅い」ワケわからない特急だったわね
京阪みたいな快適さもなければ、JRみたいな速さもない
京都〜大阪輸送競争から脱落して、桂以南の沿線内移動に舵をきった感じ >>369
誰もが四条烏丸や河原町に住んでない 大阪梅田もそうよね
接続駅までバスや地下鉄に乗ってくるから、その時間が少し変わるのみ
京都四条間は地下鉄なら3分よ
JR利用をすると、阪急のトロさがよくわかる
(特急の名前が付いてるくせに止まり杉で、昔より遅くなったなんて正直終わってる)
昔はわざと国鉄電車とダイヤを合わせて追い抜くパフォーマンスまでやってたのに、腐ったわ >>375
阪急はイメージ売りだから、鉄ヲタ以外にトロいというと、ガチで阪急ブランド非難に捉えるアホが何人もいて厄介だったりする
ちなみにコロナ禍自粛でトロいの無視して減便するから、宝塚や神戸線乗換だとまた恐ろしく時間がかかる悲惨な事案が現在進行中 阪急と言えば、昔同サロの鉄道スレに
関東の私鉄の話題を書き込むとやたらつっかかってくる阪急マンセーな人がいたわね。
特に東急に激しく敵意を燃やしてた人。 阪急の京都線は、阪急じゃない鉄道だったんでしょ?買収して。だから京都線だけおかしいのよ。 >>378
十三は、阪急三路線乗換駅だから必要
全て梅田まで戻ると距離時間ロスが更に増えるわ >>380
いつの話よw
鉄ヲタに聞きたいけど、ここまで全体所要時間が昔より長くなった路線は、他にあるのかしら?(過疎化は別よ)
普通は昔より便利になって、早くなるのが当たり前なのよ
車両軽量化だけでもスピード出せるわけで >>383
千葉のJRは京葉線も内房と外房線も快速の停車駅がドンドン増えてほぼ各駅停車になっていったわね。 >>385
幕張メッセならもともと
「幕張駅じゃなく海浜幕張駅が最寄り」
という落とし穴があるから、別に西幕張とか、何でもいいよ 募集したところで、結局JRが用意したら名前になるんでしょ?
どっかのゲートエーみたいに。 >>384
駅が増えても上手くダイヤは組めたはずよ
新駅で沢山の利用客がいる話はあまり聞かないけど >>387
幕張メッセを駅名に使わなかったのが駄目だったわ
新駅は、新幕張、京葉幕張にしたら? そういえば京葉●●という駅名って無いわよね? 幕張メッセは、千葉県の持ち物だから、千葉県が出資してない鉄道に名前を入れられないよね。北総鉄道あたりなら幕張メッセ駅は出来たかも。 >>388
あのダサい駅名はずっと使うのよね
高輪とかで良かったのに どうせ斜め上のわけのわからん駅名になるわよ
高輪ゲートでわかったでしょ
客の意見なんか全く聞かない あたしいつも思うんだけど、カタカナ表記は元言語の発音に近づけたほうがいいと思うの。
【高輪ゲートウェイ】
高輪ゲイダウェイ
【東京スカイツリー】
東京スカイトゥリー スカイツリーっていう絶望的なネーミングセンスも慣れたわね
空の木? 木じゃなくて塔でしょ >>395
汚い発音の米語ね
英語じゃないじゃないの アーバンパークラインとか気持ち悪い。ヘドが出そうだわ。ソイソースラインのほうがまだマシだわ。 アーパー線って略称が巷では使われてるんだからいいのよw ドヤラインでいいのよ
(ドヤ顔じゃないほうの意味よ) >>403
東武にアーバンイメージが無いのが辛いわw アーバン、どこが?パーク、どの公園?って感じね。
アーパー線の方が固有名詞っぽくて良いわ。 あたし今日、アーパーラインに乗ったわ!昔に比べて車両も本数も大進化してたわ!急行が出来たのね!でも駅の柵がなんか田舎っぽいわ。まぁこういう柵、味があって意外と好きなんだけどねw
https://i.imgur.com/YbFnFdD.jpg キュコウとか言って一時間に一本とか?豊橋鉄道かよっ! >>410
工事中のマンション?が、きっとアーバンなのよ 近鉄の採用担当者がマンコ就活生に肉体関係を迫って文春砲で吊るし上げよ、まあ懲戒解雇でしょうね
でも結局体を許したマンコが悪いのよね、不採用になった腹いせで文春に売ったんだろうし マンコしてもらった上に採用までしろとは厚かましい千万 >>420
昔からの名前を捨ててこんな名前を付けたのね 有りもしないのに大泉学園とか女子大ってみっともないわね。 >>410
これ新車でしょ
液晶1面ってどこまでもケチる東武
日比谷線のは3面だけどw >>428
三面見ずらいよ。続き三面表示になったり、個別三面表示になったりして、え?ってなる。日比谷線なんて3000系で十分だわ。 東上線も「フライングTJライン」に改称して欲しいの 住居表示ってのは不動産屋が物件を売りやすくするための事業 竹ノ塚駅の高架化が進んでて通過中に数秒見るだけでも面白いわ 大井川鐵道、金が無いのは知ってるけど元近鉄特急や元南海ズームカーのボロをどうにかしないとヤバいわよ
まずは元南海6000を早く走れるようにしてさらに南海から仕入れるか東急8500や都営6300、18mでもいいならメトロ03とかお古のお古で北陸鉄道の元井の頭3000あたりで車両更新よ! 観光客にとってはクロスシートがいいけど地元客にはそれほど問題ないと思うの
それ以上にクロスシート車の出物がないわ、せいぜいが倒壊の213-5000とボロだけど東武6050くらいよね
でも鋼製車は大井川じゃ外板塗色が劣化して酷いことになるとしか思えないからステンレスかアルミのほうがいいわ
とはいうものの銭ゲバ倒壊が安くは売ってくれないでしょうねぇ 119がえち鉄に行ったし、キハ11なんか一度は潰れかけた湊線へ行ったわよ 相模線と日光近辺の205系がE131系に置き換えと発表されたけど鶴見線と仙石線も近いうちにE131系で置き換えかしら? >>454
鶴見線は水素電車の試験やってるから、それで置き換えるんじゃない 今日のJRの運転見合わせがスゴすぎるわ
山手線、埼京線、中央線、総武線…
なぜかそれにビックリしたのか、ついでに西武新宿線も止まったみたいだし 他路線が巻き込まれすぎよ
タクシー乗り場も激混みだった >>410
あーた、八木崎駅は野田線の駅じゃないの?
伊勢崎線の愛称だと思っていたわ? 東武スカイツリーラインって伊勢崎線の全線じゃなく、浅草から東武公までの区間だけの愛称なんだけど
利用者この愛称使ってるのかしら。会話で伊勢崎線の話題がそもそも出ないけど だから東武A線、B線、C線とかにすればよかったのよ。駅名も、浅草から順に第1駅、第2駅、第3駅...にすれば、変な獨協大学前草加松原とかいう意味不明なクソ長い駅名も避けられたのに! もう長き名前はいいから短い名前で競ってほしいわ
つ だけでなく う とか い
とか 東武は東京東部からしか便利じゃないわ
東京西部から日光行くのにJRとの乗り入れ特急以外、かなり不便なのよ
路線網も西武に次いでめちゃくちゃな感じだし >>466
獨協大学が命名権買ったんだかしらないけど地元民から大反対があったと聞くわね
風情がないし大学生たちの振るまいが悪くて迷惑に思ってる人が多いとかで
草加松原を付けたのは苦肉の策かしら 東武は近鉄に次ぐ感じかしら?
昔は東京東部のが栄えてたから、それに合わせた路線網なのよね
浅草発とかモロに昔栄えてた名残りっぽいわ >>475
越谷すぎると特急の通過待ち多いし複々線じゃなかったら大変なことになるわよ、今や 東武は上野まで行きたかったみたいだね。でも京成に上野を取られて結局浅草止まりに。まぁ京成上野も今となれば微妙だけど。 >>478
いいじゃない
半蔵門線と日比谷線両方とも直通してんだし 京成関屋と東武線の牛田の微妙な距離、なんとかならなかったのかしら
雨降るとめんどくさいのよ >>480
両駅間に一般道路があるから法規的に屋根を付けられなかったのかしらね
駅名だけでも所在地の千住曙町にでも統一したら良かったのにと思うけど「千住」が付くと紛らわしいのと東武の堀切駅も所在地は足立区千住曙町だからかしら?
今でも菖蒲の季節は京成の堀切菖蒲園駅と間違えるお客がいるそうよ
京成の堀切菖蒲園駅から堀切菖蒲園まで徒歩で10分弱、東武の堀切駅から堀切菖蒲園までは20分以上かかると思うわ
堀切駅は駅横にある東京未来大学が命名権買って東京未来大学前にでもしちゃいなさいよ! あらあらあら!まあまあまあ!
三菱電機で不正検査 鉄道向け空調機器、35年以上
スクープ
2021/6/29 21:33(最終更新 6/29 21:55)
三菱電機が鉄道車両向け空調機器の製造過程で、長年にわたって出荷前に必要な検査を怠ったり架空のデータを記入したりしていたことが関係者への取材で判明した。不正な検査は35年以上前から繰り返されていたとみられる。同社は「安全性に問題はない」としているが、詳しい社内調査や顧客への説明に着手した。
関係者によると、空調機器は長崎製作所(長崎県時津町)で製造し、JRや私鉄など全国の鉄道会社に納入している。快適な温度、湿度を保つための制御機能や省エネ性能のほか、防水や電圧の変動などへの耐久性も求められる。
同製作所はこれらの性能について、出荷前に顧客が指定する方法で検査をする契約を顧客と交わしていたが、実際は指定された方法とは異なる条件で検査したり、一部の検査をしないまま架空の検査結果を成績書に記入したりしていた。こうした不正は少なくとも1985年から続いていたという。現在使われている製品のうち、少なくとも数百件以上が対象になるとみられる。
三菱電機は今年6月中旬に不正を把握。実態を確認するため社内調査を始めた。これまでに顧客から不具合に関する指摘などはないとみられるものの、検査の不備が疑われる空調機器の出荷をすでに停止し、JRなど一部の納入先へ説明するとともに、経済産業省にも報告している。
三菱電機は毎日新聞の取材に「調査を進めているのは事実。製品そのものの安全、機能、性能には影響がないことを確認している」と回答した。
同社のホームページでは自社の空調機器について「製作、納入、保守までトータルに提供し、国内で高いシェアを誇る。その信頼性から、日本国内の新幹線、特急、通勤電車などはもとより、ニューヨークやロンドンの地下鉄車両、欧州の高速車両など、海外での鉄道にも採用されている」と説明している。
※略※
https://mainichi.jp/articles/20210629/k00/00m/020/452000c >>484
前からエレベーターとかヤバかったから、想定内といえば想定内 >>488
三菱電機も主要な事業所は兵庫県に固まってるし、兵庫県に問題があるんじゃないかしら 安倍絡みの三菱は色々問題有り
MRJもどうなるかわからないし
そういえば神戸製鋼にも安倍がコネで働いてた そういえば安倍って神戸製鋼だったわね 一般企業に一度は入っといた方が良いとかなんとかで その頃から何にもしてなかったんでしょうね 当時から相当評判悪かったみたい
安倍が絡むと見事に災いが降りかかるわ
今は五輪が呪われてるわ 五輪の為に臨時ダイヤで深夜営業とか意味分かんないわ 【東京五輪】<期間中終電延長≠ノ大批判!>東京都の取り組み「8時に帰ろう」と大きな矛盾...国民の怒りは爆発寸前...
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1625043195/
JR東日本は30日、東京五輪の期間中に臨時列車を運行し、首都圏21路線で終電を通常より遅らせることを公表した。
臨時列車は原則的に開会式の7月23日から閉会式の8月8日まで運行。例えば中央・総武線各駅停車(平日)の場合、
国立競技場の最寄り駅「千駄ケ谷」の終電は千葉方面行きが深夜1時31分、三鷹方面行きは1時54分。山手線も2時台まで運行する。
これには「ダブルスタンダードだ!」との批判が殺到。東京都は今月上旬に「8時にはみんな帰ろう」という取り組みを発表し、
小池百合子都知事(68)は「帰る」と「カエル」を引っ掛けたポスターを手にアピールしていた。現在も都のホームページには
「東京都では感染拡大を徹底して抑え込むため、不要不急の外出の自粛、特に平日の午後8時以降と土曜日曜の外出自粛の徹底をお願いしています」
と呼びかけている。
サラリーマンには「早く帰ろう」と促し、五輪期間中は堂々と終電延長=Bこの矛盾に対して「また五輪の特別扱いか」
「オリンピック特例はいい加減にしろ」と怒りの声があふれている。一方、今大会は「観戦後の直帰」が奨励されており、これにも
「直帰なら終電は1時、2時まで必要ない」との反論もある。
新型コロナウイルス対策ではさまざまな「ダブルスタンダード」と「矛盾」が疑問視されているが、終電問題でも国民の怒りは爆発寸前だ。
6/30(水) 17:27 東京スポーツ
https://news.yahoo.co.jp/articles/efacac43ed35bccd27514230471ed8b1542e23f0 8 名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sddf-fPmE) 2021/07/01(木) 12:20:23.11 ID:A7rAWdawd
スペーシアの個室で録ったホモビを見たことがある
9 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 7fc9-jKop) sage 2021/07/01(木) 12:58:42.50 ID:ycL4Tq0l0
>>8
それがきっかけで通路側の窓のカーテンがなくなった >>495
別にいいじゃない
これを機になし崩しで終電は元通りにすればいいのよ >>500
終電繰上げたくせに五輪の為なら何でも有りの姿勢がムカつくわ 深夜ダイヤ発表したとたんに無観客検討ですって
振り回されるスジ屋さんが気の毒だわ ロマンスカーって速度遅くてビックリ
料金上げてもいいからもっと早く走ってほしいね ロマンスカーに向かって飛び込み事故は無いのかと不安になるわ >>508
実際にあったわよ、展望席にいた乗客はトラウマでしょうね 新型車両がデビューして間もなく血で汚されちゃったのよね。 目の間で轢かれるのを見るなんて恐ろしいだけよね
最後部ならいいけど最前部は何かあったら怖いわ
トラウマだろうけど体験者の話は聞いてみたいわね >>506
あれでも複々線が出来てからは速くなったのよ あたしそういう時のために、You Tubeで色んな事故動画や死体動画を見て精神力鍛えてるわ。 何回か電車がホームで途中で止まってる現場に出くわしてるけど、あたしは事故現場見たらトラウマなるから避けて逃げてるわ OdakyuMEtroCO-operateLINER
略したらOMECO LINER 東上線の飛び込みで電車のフロントガラスに体が刺さったままで命は助かったってのがあったわね、賠償金大変そうだわ〜
JR神戸線の飛び込みではフロントガラスはもちろん運転室の仕切りも突き破って客室内にこんにちはしちゃって乗客に激突、自殺者は死亡、巻き添えの乗客は重傷ってのもあったわ
それを見ちゃった乗客の妊婦マンコが気分悪くなって搬送されたそうよ >>511
展望席の客と小田急は自殺者の遺族からたんまり慰謝料もらえるのよね
泣き寝入りなんて、しないわよ、絶対! 玄倉川のDQNの川流れだって、救助費用請求してないのよね。あんなゴミキチガイ人間を助けるために税金が、、、って思うけど。 私たち上級国民ガマと違って貧乏ガマはこういう時不寛容なのよね。 >>519
あら、じゃあ小田急が請求しない分もっとガツガツ請求出来るわ! あたし関西だから、2005年4月25日以来、後ろの車両しか乗らなくなったわ。 あたしもギリギリ乗換以外は先頭車両は乗らないわ
例外的に東海道新幹線で自由席使うときは空いてる1号車に乗る 改札がホームの端って駅結構多いしね。
特にターミナル駅とか。 ターミナル駅下車である程度場所を意識して乗らないと、ホーム歩いてる間に後続列車が来るから困るわ イスラエルの地下鉄。交通カードのタッチが強烈に遅いわ。日本ならキレる客が続出しそう。まあこの動画のメインは猫😸なんだけど。
https://m.youtube.com/watch?v=5l00Mil3b4A >>531
助かった後の態度とか見てて嫌な気持ちになるわ。かと言って死ねばいいともなかなかいえないし。 >>527
それすごくあるわよね。
特に狭いホームの真ん中ぐらいにある流れが悪い乗り換え連絡専用階段。 >>533
ちんたらホームを歩いてたら、後続車両が降りてきた客にもみくちゃにされるのよ >>519
当時赤ん坊だった子もしっかりゴミキチガイに育ちました 昨夜のテレ東の太川陽介の旅対決番組で、リバティ号っていう特急に乗ってるシーンがあって素敵そうだったから今度乗ってみたいわ!
乗った事ある姐さんいるかしら? >>547
前面のデザインが、変態仮面みたいなやつね 東武は
浅草から乗れる個室に憧れてるわ
池袋からも走らせばいいのに >>550
池袋からも走ってるわよ?
ただし栗橋までJR経由だけど。 西武レッドアローにも
個室車両付けてほしいわ
秩父まで個室でチョメチョメしたいわ コロナなんだから
個室はどんどん作るべき!
新幹線も個室復活!! 新幹線の個室は良かったわよね〜名古屋駅に停まってる時、見られないかとスリリングだったわ いま新規に個室車両作ったら、保安上の理由で施錠できないガラス張りのドアに室内防犯カメラがデフォなんだろうな >>561
おっさん週刊誌のエログラビアで個室で素人がやってる風なのが載ってたわ
今載せたらヤバい事になりそうね けっこう前だけど個人のブログ投稿で近鉄アーバンライナーのデラックスシート車でオナってる画像見たわ >>561
今でも出入口付近に特別な個室があるのよね。
私、結構利用してるわ。 ぐあいの悪いガバガバゆるマン病人とか、介護したりするための部屋よね? グリーン席にも
いつも必ず空席なシートがあるわね
あれは何なの? 議員用シートでは?
直前に埋まったりするから開けてるみたいよ
グリーン完売満席とかあるのかしら? >>571
11号車に救護室があるのを、障害者手帳持ってるやつが占領してんのよ >>574
あら、じゃあ、今度シートに
ゲロ吐いてやろうかしら
こっそり 青函トンネルって地震や津波が来ても
ビクともしないの? 海底トンネルが津波の被害をどう受けるの?
ああ、出入口から浸水みたいな? >>578
津波が起きてないから、まだ何も言えないわよ
入口を蓋する感じではないわよね トンネル内は濾水対策で排水機構があるから水だけなら大丈夫じゃない?
瓦礫やワカメなんかが大量に来たらダメね 青函トンネルって、両端はすぐに海沿いではなく、相当内陸から入ってるわよね。
津軽海峡内に津波が押し寄せても、影響はないはずよ。
万が一、津軽海峡を震源とする大地震が起きない限りは、安全よ。
すごく厄介なのが、海水が相当染み込んでくるから、排水設備などのメンテナンスがそうとうかかると聞いたことはあるわ。 関門海峡トンネルは?
かなりガタが来てるらしいわよ 稚内と樺太間の宗谷海峡にトンネル作って
間宮海峡にも作って
大陸と繋がってシベリア鉄道経由で
パリ〜♬へ行きたいわ >>586
関門海峡は新幹線も在来線も高速道路もみんな橋でしょ。 四国の人は明石海峡大橋、鳴門海峡大橋を辿って、やがて新幹線がくると信じてるんでしょう? >>588
ざい
>>588
新幹線も在来線もトンネルよ >>591
そんなことないわよ!
私、関門海峡に行った時、新幹線と在来線が
ガタンゴトンって鉄橋渡るとこ見たもの。 >>592
新幹線で博多行くとき、トンネル通るのよ。在来線も。
関門海峡って、本州と九州を結んでるとこよ? >>590
JR四国は松を中心とした新幹線網にこだわっているわ >>592
関門海峡じゃなく精神病院に行ったのかしら >>601
もう逮捕されてるみたいね
…で、なんで杉並区のコンビニにいたのよ
逃走ルートがさっぱりわからないわ
千歳船橋あたりからカンパチでも北上してきたの? https://
youtu.be/hDjooaqgak4
撮り鉄、写真撮影を邪魔した外国人に暴言を浴びせる。 https://
youtu.be/UcsoSmUXJsQ
『撮り鉄が邪魔されて発狂する5選』 小田急や京王、西武池袋線沿線民から、民度が低いとか、池沼が多いとか、DQN路線なんて馬鹿にされてるのよね。西武新宿線。
でも私は、生まれ育って新宿線に愛着あるから、言われると辛いのよね。 恋の西武新宿線て歌あるわね
浜田省吾だっけかしら? 元々は愛奴時代の曲よね
猫や吉田拓郎の地下鉄にのってや山口百恵のI CAME FROM 横須賀みたいな
実在の駅名が出てくる曲好きだわ 西武新宿線は地平駅で、向こうのホームに行くのに跨線橋渡らないといけない駅も多くて嫌だったわ。
中井あたり、駅新しくなったんだっけ? 西武新宿線はのんびりしてるわねえ
新井薬師のあたり好きだわ 58 動け動けウゴウゴ5ちゃんねる 2021/08/08(日) 14:00:01.59 ID:hFTF9QWo0
こういう、書き込み機種とか見てるかのような書き込みするのが無言の脅迫だって言うんだよアホ運営
170 テルモデスルフォバクテリウム(dion軍) [FR] sage 2021/08/08(日) 13:52:51.24 ID:GSS2/NPr0
また朝鮮もしもしの底辺が発狂するスレw
59 動け動けウゴウゴ5ちゃんねる 2021/08/08(日) 14:01:47.66 ID:hFTF9QWo0
IDと件名しかない場所でさ、なんで私の書き込み状況がわかってんの?
それがわかる存在ならこんな事書いちゃだめでしょ
脅かしてんの?
立派なストーカー行為で脅迫だろ能無し会社 61 動け動けウゴウゴ5ちゃんねる 2021/08/08(日) 14:30:15.20 ID:toLo4ub10
女車カスさん、横断歩道をゆっくりと渡る歩行者さんにイライラ!スマホカスのせいで渋滞する [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1628372132/
なぜか書き込み人物がわかる人間がいる気持ち悪いスレ
何やってんだかここの運営は。 西武新宿線って早稲田との繋がりだけが頼りの路線よね! 西武新宿線はボロくない?
上下線片方しか追越し出来ない駅と貧乏くさいわ >>616
早稲田?
東伏見と上井草?
早大学院は上石神井?
武蔵関に早実グランドもあったわね >>620
そこが嫌なのよ
使ってる車両も古いのから新しいのごちゃごちゃだし >>624
長い間行ってないけど所沢のホームの配置は昔のままかしら?
あれも貧乏臭く感じるわ >>626
どういうこと?池袋と新宿の方向が逆っぽいとこ? >>627
それなのよ
かなり気持ち悪く感じない? 西武池袋線は高架になって
踏切も激減したけど
新宿線や東上線はまだまだ
キケンがいっぱい 西武新宿線の地下急行線の話なんて、20年位前に凍結、つい2〜3年位前に正式に中止になったわよ。
今回地下化されるのは、野方駅付近〜中井駅付近までの区間。 コロナだし少子化だし
今後客減ってくから
それでいいんじゃない? >>632
そんなに地下化が必要なエリアなのか疑問よね
小田急の地下化を真似たつもりかしら? >>632
西武新宿線の貧乏臭ささは色々あるけど、一番は新宿駅の投資をケチったのが大きいと思うの それよりエイトライナーってどうなってるの?
外環が開通したら工事始まるの? 西武新宿駅はあともう少し先まで延ばせなかったのかしら >>618
もうすぐ地下になるからしょうがないわよ 池袋と馬場を繋ぐ発想は無かったのかしら?
東武もだけど路線網が気持ち悪いのよね 国分寺から単線だったするし、武蔵境から飛び地の様に多摩川線も存在してる >>628
それってホームの配置の問題じゃなくね? >>616
西武新宿線って早稲田と繋がりあるかしら? プリンスの下の無駄に長いコンコースは延伸するする可能性を秘めていたような気がするけど、廃業するんだっけ? >>643
池袋と馬場をスルーで結んで、新宿線と池袋線で環状運転すればよかったのにね。 取手発伊勢原行き
元町・中華街発西武秩父行き
京成千葉発松戸行き
川越発海老名行き
元町・中華街発小川町行き
三崎口発成田空港行き
八王子発川越行き
高崎発熱海行き
熱海発黒磯行き
神戸三宮発近鉄奈良行き 井の頭線も吉祥寺から北へ西武線とつながる計画あったって聞いたことあるわ >>646
線路沿い辺りの下をぶち抜いてJR東口の地下道とつなげる話、最近なかったっけ >>644
じゃあ、線路配置ね
とにかく都心方面が逆に向いてるのが気持ち悪いし貧乏臭い
上下二階建てにするか、平行で同じで方向にして欲しいわ
新宿駅でケチり、拠点駅の所沢でもケチった印象しかないから、やっぱり貧乏臭い >>647
池袋を西武線ターミナルにして環状でも良かったわね >>650
サブナードの書店ぶち抜くか、アルタ地下セブン潰してぶち抜いてサブナードと繋げたら、距離ロス無く地下道が移動できるわ >>651
所沢のあの駅のホーム配置って優れてると思うわよ?
わざとああいう風にしてあると思うわ。
どう優れてるかというと
朝は都心方面に行く人が多いわけでしょ。
本川越・狭山市方面から来た人が池袋線に乗り換えて池袋に向かうとき、
同ホーム乗り換えができる。
同様に飯能方面から来た人が新宿線に乗り換えて高田馬場に向かうときも
同ホーム乗り換えができる。
朝は急いでるから同ホーム乗り換えは嬉しいわ。
帰りも同ホーム乗り換え出来るようになってればなおよかったけど
帰りは朝ほど急がないからまあよしとすべきね。
なのであの構造は貧乏臭いのではなくて
とっても優れているのよ。 都心方面行きがあべこべだから貧乏臭いって、よくわからないわ。 >>658
それなら二階建てにしたらいいのよ
超都会でもないのに貧乏くさい
拠点駅だから金かけろと思うけど
新宿池袋方面は隣、川越飯能方面は隣平行にしたら問題ない
昔、西武で通勤してたけど凄く使いにくかったし、朝は半分寝ぼけてるのに、方向感覚無視で電車来るからいつも調子狂いまくってたわ
ケチケチ西武を象徴する駅として諦めて見てたわ >>659
あなたは多分方向音痴なのよ
生まれ育った環境がゴミゴミしてた街だと気にならない 所沢の方向感覚を失う感じは、先に開業していた現在の新宿線である西武鉄道の所沢駅に、武蔵野鉄道と呼ばれてた現在の池袋線が、ルートを曲げてまで所沢を経由したからよ。
本来は武蔵野鉄道は所沢を無視して、秋津から西所沢まで直線で行く予定だったけど、国の横槍が入って、所沢で接続するようになったのよね。
私も小学生の時に初めて利用した時、方向が違うから違和感があったわ。 北陸新幹線が全線開業したら、金沢経由新大阪いきは東海道新幹線新大阪いきと逆方向に発車することになるけど、やっぱ気持ち悪くて貧乏臭いと感じるのかしら? リニア中央新幹線早く開業してくれないかしら。こっちの寿命が尽きちゃうわ アホみたいに投資して人海戦術で万博までに新大阪まで伸ばしてくれないかしらw >>664
>>665
まずは静岡を黙らせないとねー 名古屋が2027年、新大阪が2045年だっけ?
名古屋はともかく、新大阪はあたしも生きてはいないわね…。 東海道新幹線もコロナ禍で赤字でしょうに
予定通りリニア作るのかしら?
一人当たりの使用電力量も新幹線の3倍必要で
SDGsに反するわ。
リニアをやめて従来方式の新幹線に計画変更するのはダメかしら? >>660
超都会でもないのに貧乏くさいっていうところの意味がわからないわ。
超都会だったら貧乏くさくてもいいってこと???
それより、超都会だと用地面積が取りにくいからむしろ二階建てにしたりするけど
所沢は郊外だからこそ、用地が確保できて二階建てにする必要がないのでなないの?
京急蒲田なんかは都会だから土地が少なくて二階建てだわ
あと、両方向が都心行きの所沢ホームは、
所沢の地理が頭に入れば調子狂ったりしなくなるのでは? >>668
いまの新幹線の動力にリニア併用する訳にはいかないのかしらね >>668
実は他国は従来高速鉄道のスピードアップに成功してるのよ
今ある新幹線もスピード余力があるし、わざわざリニアを作る意味が余りない見方もある
コロナ禍以降、リモートが定着してビジネス利用が減るのは目に見えてるから、リニアの費用対効果は恐ろしく悪くなるけど大丈夫かしら?
更にまた中抜き利権のニオイがするから、リニア建設資金が想定の数倍かかりましたみたいな話になると思うの
現在の総工費で9兆3千億だから、リニア完成して国が傾くとかあるわね 安倍が3兆財投する約束したし色々と国が狂ってきてる印象しかないわ 中国のリニアが時速600よ!!
負けてらんないわ日本!! >>669
突貫工事そのまんまで放置してる感があるから貧乏くさいのよ
もっとマシな運営会社だったら色々と設備投資してるわ
東急は着実にそれをやってきたから、沿線価値も凄く上がった
対象的に西武鉄道から全くその雰囲気を感じれなかったし、池袋線高架化まで何してたのと思う貧乏くささよ
そんな事すら貧乏くささすら感じない人が大半でしょうけどw JR西日本
雨とか台風で、すぐに止めるようになった気がするわ。
山間部はともかく
高槻から京都を止めるなんて
安全のためじゃなくて、経済的な理由じゃないかしら? マルチ
296 名前:陽気な名無しさん [sage] :2021/08/15(日) 02:33:40.81 ID:Wa16GIAT0
大雨のせいで、今日昼まで(さらに延長の可能性もあり)
高槻〜京都(さらに京都から近江塩津までの東海道線、北陸線、湖西線)
運転取りやめなのね。
最近のJR西日本
台風とか雨で、すぐ止めるようになったけど
安全のためじゃなくて
お金の節約のためじゃないかと思うわ >>676
今のところ阪急は止めないわよね?
JRは昼特きっぷ止めたから、利用者減ったのかしらね 東京メトロの赤坂見附駅は、乗り換えが便利だけど、
幼稚園のときは、同じような造りのホームだったから、
二層になっているのに気が付かなくて、
同じホームに電車が交互に来るんだと思ってたおバカな私。 >>673
費用対効果考えたら恐ろしいわよ
日本は既に人口減に入ったのに
そもそもリニアが企画された時代と今は全く時代背景が違う
間違ってても突き進む日本人の悪い癖がここにも出てるわ 恐ろしい >>680
丸ノ内線で四ッ谷から霞ヶ関に行く時
赤坂見附駅でもうすぐ発車だっていうのに
銀座線の電車がホームに進入してきて
乗り換える気満々の客が銀座線から走ってくると
蹴り返してやりたくなるわ! >>685
あはは!そうギスギスしないの。
でも、ホームが変形してるから、四ツ谷寄りと霞が関よりじゃ幅がだいぶ違うし、
ホーム歩いてる人がいるんで危ないと思ったことはあるわね。
表参道、九段下も乗り換えしやすくて良いわね。
最悪は、大江戸線で地上に出て歩かされた蔵前駅には参った。
まあ、大江戸線自体が一番新しいから、ホームまで時間がかかるよね。
土日に出かけるときは、都バスが一番楽だし、町の景色が楽しいわ。 あと、路面電車も良いわね。
最近は、低床電車が多くなってきたから乗りやすいし。
富山市がだいぶ進化したみたいだから、コロナ過が落ち着いたら行きたいわ。
ついでに高岡と福井で乗り鉄を兼ねて温泉に行きたいわ。
松山市は、道後温泉に行く途中に四国の地酒を立ち飲みできる店を見つけて
帰りに寄ってみたけど、知らない蔵元の酒がいっぱい呑めて楽しかった。
やっぱりスピードが遅いから、そういう面白そうな店が見つけられるんだけど、
仕事かで時間に追われているとイライラするのもわかるわ。 >>683
多分リニア建設に絡んでの中抜きも凄いはず
リニア出来たは良いけど新幹線の倍額にはなりそうだけど、頻繁に利用されるかしら
そこまで誰も考えてないから怖いわ >>684
コロナ禍が収束してもビジ利用は以前程にはならないわよ
インバウンド需要は安い客しか来ないからレールパスか飛行機で済ますし、国内旅行需要もリニアに一度乗れば満足となりそう >>688
金額はのぞみと同じって聞いたことあるわ >>690
リニアのモデル自体が古い
諸外国はリニアなんて欲しがってないし、高速鉄道の更なる高速化に成功してるから
一からインフラ作り、膨大なコストかけてリニアを作りたい国なんてほぼ無いわよ
原発輸出大失敗したのに、何も学ばないなんてヤバイわね
唯一欲しがりそうな中国は自前でリニアあるし、日本からは買わないわよ >>691
じゃあ、大赤字
JR東海のみで負担できないわよ
また作る時だけ調子のいい事をいって騙す、安倍政治の負の遺産になるが目に見えてるわ >>694
なんだ、また同サロ荒らし思考停止ゴキブリネトウヨかw リニア、新幹線の倍の値段にしたら
飛行機に勝てないと思うわ。
まあ、今の新幹線みたいな、超過密ダイヤは無理よね? >>692
鉄道の高速化には限度があるよ
>>693
安倍の時代に作り始めた訳じゃないでしょ? 飛行機はこれからどんどん廃れてくわよ
Co2出しまくっててエコじゃないって
ムーブメントが起きて 時速500kmも出すとやっぱり空気抵抗で失われるエネルギーがハンパなく莫大なのよね
だから乗客を品川から名古屋に運ぶのに使う電力が
一人当たりで新幹線の3倍も必要になる。
SDGsに反する乗り物だと思うわ。
中央新幹線はリニアじゃなくて従来の新幹線に計画変更するべきだわ。 >>697
安倍が3兆出すから弾みがついた
日本は新しいインフラ投資より既存インフラの保守整備に金使った方がいいの
日本は成熟国家の域に達してるのに、未だに古い考えが染み付いてる上に、中抜き利権で動くからこうなるのよ
日本はインフラ新規整備(中抜きがめ率高い)には金出すけど、保守整備にはケチるわ
新幹線保守整備に税金使って、国民に一往復無料券でも配った方が成熟国家らしいわよ >>699
線路脇に風車でもつけて発電すりゃ良いのにね リニアはトンネルばっかで
万一閉じ込められたら
と思うと乗れないわ 別に早くなくていいわ
東海道新幹線で充分早いし
東海道新幹線を選ぶわ >>704
私、地下鉄乗るといつも不安だわ。
今、首都圏直下型大地震が来たら
トンネルの中で閉じ込められるか
潰されるのかしら?
せめて駅に停車中に来てみたいな。 1番怖いのは羽田モノレールだわ。海の上なら逃げ場がないもの。 >>706
阪神淡路大震災の時、神戸市の地下駅で確か崩落があったような気がする。
早朝の地震で電車も動いていなかったから、死傷者は出なかったと思う。
それより通勤時間帯で、駅が停電したりして通院客がパニックになる方が怖いわ。
非常灯がついて真っ暗にはならないはずなんだけどね。
大江戸線の新宿駅の階段が、途中で一部だけ幅が半分になるところがあって、
そこで避難客が詰まって、転倒事故が起こりそうな気がする。
>>708
地震時に走行中の脱線はなかったはずだわ。
でも、平常時に車庫へ回送中に脱線とかあるから不思議よね。
あと、台風で車庫を水没させちゃって、車両何両もダメにしてるけど。 >>697
今ののぞみでももっと高速運転できるわよ
TGVは574kmで運転出来るし、仮にこの速度近くまで行けたらリニア不要になる >>710
東海道新幹線は線形が悪いから今がほぼ限界よ
あとTGVが574kmというけどかなり揺れてたわ
なんかの拍子にすぐ脱線しそうだったわ
それに仮に新幹線で時速500km出せたとしても1人当たり電力が3倍になるのは変わらないわ
空気抵抗と消費エネルギーと環境問題を考え合わせると
高速運転はせいぜい400km程度にしておくべきなのよ 東京新大阪が2時間切ればいいのに、とは思ってたけど、もはや出張も無くなったし別にいいわ。リニアも乗らずに死にそう。 品川と新横浜、名古屋と京都を通過したら、何分くらい短縮 京都が実家で、関西方面は行き飽きたし
名古屋は降りるに値しないし
リニアができようが、あまり興味ないわぁ
四、五年前に山梨までいって試乗もしたし、
上海でも乗れるわよね リニモなんて、ユリカモメ乗ってるのと大差ないわよ? あたし新横浜の近くに住んでいるから、リニアができても新幹線を使うと思う。横浜線でとことこ橋本まで行くのなんてかったるいわ。 >>709
開削工法で開けた駅ね。
営団地下鉄時代でも同じような工法で作った駅があるけれど、大震災を教訓にして、
柱が崩壊しないように鉄板を巻いたりなど、補強工事を急ピッチでやったわ。 >>720
はいはい、リニア部分開通で仕事を全部名古屋に取られてしまうのが怖くて仕方ない
大阪民国人さんw >>720
喫茶マウンテンで抹茶小倉スパ食べようとして遭難する
…位しか思い浮かばないわ 個室寝台列車で旅行したいけど、ななつ星も四季島も何かとおもてなしが付いてて面倒くさいわね。
おまけに抽選だし。
正直、興味のないお出迎えに付き合わされるのって苦痛しかないわ。
自由時間がほとんどなさそうだし。
食事もそれほど興味ないから部屋食でいいと思うから豪華弁当とか御膳もので十分だわ。 >>729
クルーズトレインじゃなくて単なる個室寝台だけどサンライズに乗ってみたら?
A寝台かB寝台でもシングルツインなら悪くないわ
飲食物は用意しておく必要があるけど サンライズのシングルデラックスは乗車経験ありなのよ。
室内にはシャワーが無いのがちょっと不便だったし部屋自体が車両の上半分って感じだったのが意外だったわ。
ベッド幅は85センチらしいんだけど思ったほど広くなくて普通の寝台車ベッドより少し広いくらい。
でも丸く天井まで広がってる窓からの眺めは良かったわ。
夜空を見ながら寝入ってしまっててブラインド全開で出雲市まで行ってしまってたわw 夜行といえばシュプール号でスキーに行ってた学生の頃が懐かしいわ フィンランドで乗ったサンタクロースエクスプレスの個室は日本の電車より大きかったわ。
2名の上下を一人で使ったから余裕があったわ。
シャワー付きでシャンプーがラックスだったわ。
でもボディーソープとかなくてそのシャンプーで体も洗うのがヨーロッパらしいっちゃヨーロッパらしいw >>740
ユーロスターとかシートキチキチよ。
欧州内の飛行機だって小型機メインでボロくて狭い。
身体が大きいのに良く我慢できるわよね。 >>741
ヨーロッパでは朝には隣の、時にはもっと離れた国の首都に着いているわ。 >>732
大昔、今は亡き両親と樫のメゾネットを上りで乗った。
レストランとかは、田舎者なんで止めて特製弁当にしたら、
周りを気にしなくて良いと、とても喜んでくれた。
有名な「おるたワイン」とかウエルカムドリンクを呑み
持ち込んだ4合瓶あっという間に空けたので、
ルームサービスでドリンク追加注文もできた。
下りじゃなかったけど内浦湾の漁火がとてもきれいで良かったね。 >>753
クラブツーリスムなどの旅行会社のツアーで乗ることができる。
でも、せいぜい青森か盛岡までで、北海道へは行けない。
おまけに値段が物凄く高い(15万〜25万)と感じているから乗れない。
やっぱりサンライズが一番乗りやすくて楽しい。
出雲だと倉敷から新見までの景色が一番好きだね。
コロナ過が落ち着いたら松江城+温泉津温泉+石見銀山に行きたい。
カナダの長距離列車に乗った方いらっしゃる?
HPとか動画サイトは見たけど、実体験レポなどありましたら、
教えてくださいまし(治安がよさそうなので乗ってみたい)。 >>556
今頃見つけたのでゴメンコよ
今レッドアローは新宿〜本川越しか走ってなくて
池袋〜秩父は全車ラビューって新車になったのよ
特大のガラス張り車両だから外から丸見えご注意ねw カシオペアってそんな高いの?
まだ定期運行があった頃に、まんがでたまたまホームに来たカシオペアにふっと乗って北海道に行くってシーンがあるんだけど、すごい出費になったのかしら。
それとも今が高いだけ? 新幹線でも私鉄でも
今こそ個室車輌をやるべきよ
でなきゃ楽しめないわ旅行が
ウイルスにビクビクなんて >>757
サフィール踊り子の個室くらいのがいいわ >>756
定期運航ではなく、旅行会社の貸し切りツアーだから高いの。
クラブツーリズムのHP見たら、最安が18万、最高が42万だった。
普通に乗ったことがあるんで、馬鹿らしくて乗る気がおこらない。 寝台ってコンパクトだから良いのよ
狭い空間が楽しいわ
四季島とか広すぎてダメ >>765
それ、アタシもそう。
真冬にトワイライトで、酒(4合瓶2本)と食い物沢山持ち込んで、
予想通り大雪で遅延した時が、とても楽しかった。
仕事だと遅延したら腹立つけど、この時は嬉しかった。
でも、あんまり遅延すると運転が打ち切られるから、
天気次第なんだけどね。 >>757
同行する友人のほうが、信用できないのよ
個室だろうがマスクして、換気と絶対 浅草から鬼怒川行く東武の個室
いいわね
ああゆうの他の私鉄も作るべき 南アフリカの豪華列車とか
あれはあれで有りだと思うけど
日本だと、コンパクトなのが似合うと思うわ。
今以上にミニマムで
でもカッコいいコンセプトの寝台列車とか
出来ないかしらね? >>771
大阪は真夜中?
真夜中なら通過でしょ? 山咲トオルちゃんがお姉さまと
旅番組であの東武個室乗ってたわよ
私も乗りたいの >>773
昔の夜行列車は真夜中でも停車していたのかしら? 昔乗った北斗星の一人用個室がちょうど良い大きさだったわ 午前4時半に大阪に着いても困るわね
高速バスで6時台に東京に着いたことあるけど、東京ですらすることないもの。
環状線の始発が4時55分だから、30分くらい前には改札開けてるのかしら?
だとしても、4時半着なら4時に開けなきゃだし、まあ、無理なのね。 >>779
ロイヤルね。あれはコンパクトながらほしい設備が備わっていて良かったわ。トイレと洗面台とシャワーの作りが秀逸だったわね そうそう!
なかなか予約が取れないから大変だったわ。
でも復活してほしい。
グランクラスよりこっちの方が需要があるはず。 乗り鉄はけっこういそうな気がする。
私も乗るのが好きなんだけどいろんな車両に乗ってみたいという感じよ。
食堂車とかロビーカーとか個室とかね。
今はないけど新幹線の2階建ての車両の個室が好きだったわ。
個室は下のフロアだから線路に近くて迫力があったわ。
それで思い出したことがあるわ!
ある時駅のホームに入ったから中が丸見えなのでカーテン閉めてたの。
そしたら誰かが窓を激しくノックするのよ。
カーテンを少し開けてみたら女がホームで溢れててすごい騒ぎなの。
で、私と目が合った女どもは露骨に嫌な顔するのよ。
なんなのよって、ちょっと腹が立ったわ。
東京駅に着いたらホームに女どもがあふれてるのよ。
いったいなんなのーって部屋を出たらおとなりから同時に出てきたのがSM●Pだったの。
隣の個室だったのね。
有名人は大変だな〜って同情したわ。
そういう需要もあるから新幹線の個室は復活してほしいわ。 アタシは乗り鉄だけど景色鉄なの。
長閑な田園地帯を行くのも好きだし、川沿いを行くのも好き。
川沿いなら、落葉がはじまってから新緑のころがまでが良いの。
今の季節だと木々の枝の葉が邪魔して景色が見えないから。
ベスト3は、花咲線、只見線、三江線(廃止になったから肥薩線)ね。
だから、列車の型とかは、さっぱりわかんない。 2階建てでも300km運転可能な車両を造れないと
個室の復活は難しいわね >>788
一階でもいいんじゃない?これからお客は減っていくだろうし。
TGVデュプレが300kgで運行されてない?確か550kg超出したのもデュプレ車両よね。 アタシも乗り鉄よ
ゲイの鉄道好きの友達リアルでもほしいわ あたしも乗り鉄。鉄分なくてもいいからせめて車窓を楽しんでもらいたいと願うんだけど、大概彼氏の愚痴とか会社の不満とかそんなのばっか話してるかグーグー寝るかなのよね… 私は景色の良いあたりで駅弁を食べるのが好き。
東海道本線だったら小田原を過ぎてから根府川あたりで鯛飯を食べるっていうのが好きね。 長野電鉄の特急スノーモンキーの個室が激安だった記憶があるわ
元成田エクスプレスの車両で別料金1000円くらいだったかも?
その時は平日オフシーズンなのに完売で乗れなかったわ
早くコロナ収束してくれないかしら
乗り鉄したいわ 今中国が350キロで世界最速?
ムカつくわね
今度それを日本が360で抜くのね? 千葉に出張だったからアーバンパークラインの急行で大宮船橋を往復したわ…なかなか頑張ってるわよね アーパー線も複線化が進んだからスピードアップできたのね 日本では以前ヨーロッパにあったようなコンパートメント車両はできなかったわね。 >>803
莫大な借金作ってリニア作るよりいいわよ >>807
JRだと北海道のキハ183系6000番台お座敷車と東日本の485系華編成くらいじゃないかしら?
あと山形新幹線のとれいゆつばさに畳座席や足湯の隣接車両に畳敷きの湯上がりラウンジがあるけれど
3セクの車両にもお座敷にできるイベント車両が若干あったと思うわ >>809
私、コンパートメントでの相席とか絶対に無理だから
ヨーロッパのそのタイプの車輛とか見るとゾッとするわ。
成田エクスプレスの旧型車輛がボックスタイプで
それが嫌で横浜から成田空港まで横須賀線のグリーン車や空港バス使ったぐらい。 安田団長の秘境駅めぐり
最近見てないわ
やってるの?
ネタ切れ? >>816
モロッコに行った時カサブランカからマラケシュまでコンパートメントの列車で5時間かけて行ったわ 2度とごめんだわ お座敷トロッコ電車っていいわね。
新緑の頃とかだったら最高だわ。
名物のお弁当とか食べながら乗りたいわ。 阪急京都線ねは淡路あたりで高架橋工事してるけど、これはなにわ筋線なの? 違うわよ、ただの高架化
あれ、すんごい高さよね
あのあと、淀川を越えて地下になるじゃない? かなりの傾斜にならないかしら 国立国会図書館所蔵の「圖之道鐵間之濱横橋新」ですって!
高輪海岸のあたりは海に築堤して鉄道を通したのね!
https://www.d間igital.archives.go.jp/DAS/pickup/view/viewer/viewerArchives/0000000745 長野に個人所有の巨大ジオラマがあったんだけど、高齢で閉鎖しちゃったのね
観に行きたかったわ 前川清の歌で雪列車ってあったわね。
作詞が糸井重里で作曲が坂本龍一だったわ。
それで思ったんだけど客席が全席個室で抜き列車があったら良いわ〜って思ったわ。 >>824
淡路を今更高架橋にしてどうしたいのかしら? 淡路は線路の配線が複雑よね
なにわ筋線は確か新大阪あたりよね >>828
京都線をスルー千里線をツー堺筋線をトゥルーっとしたいのよ 車内販売が来るのが楽しみだったわ。
いつまでも溶けないアイスクリームが柔らかくなるか駅に着くのが早いかのせめぎ合いでハラハラするのも旅の醍醐味だったわ。 >>828
壊滅的に遅い名ばかり特急が一気にスピードアップするわね スジャータってお釈迦様が断食修行明けのときに牛乳がゆを上げた女の子の名前なのよね >>832
多くの電車が淡路に止まりそうだしそうならないわよね 複々線化ならわかるけど >>837
高架化が完了したら淡路を通過する種別を増やしてくれないとね この電車は十三を出ますと、京都の大宮まで停まりません。 こっちの方が写真と文章が繋がっているわ。
https://www.fnn.jp/articles/-/236808?display=full
【独自】“撮り鉄”「わかっているよ」と逆ギレ!線路侵入を注意され…電車は30分緊急停止 迷惑行為の一部始終 撮り鉄って機材が重いから鉄道使わないで車使う人が多いんでしょ?
なんか本末転倒だわね。
わたしは乗り鉄だから鉄道会社に貢献してるし鉄道会社のグッズも買うようにしてるわ。
鉄道会社って最近ではグッズの収益が意外と多いらしいわ。
私は鉄道会社のボールペンとか文房具とかマグネットを買ってるわ。
思い出にもなるし実用的だわ。
鉄道会社には頑張ってもらわなきゃ。 無人駅じゃない駅の線路の端からホームに上がってくる撮り鉄は入場券とか買ってないわよね。 宗谷海峡、間宮海峡に
海底トンネル作って大陸と結んで!!
そしたら花の都パリまで
東京から寝台特急で行きたいわ!! >>851
そのままヨーロッパまで行けたら価値があるんだけど、今は実質南朝鮮までしか行けないから無意味ね。 >>852
欧州まで行けても時間かかりすぎるわ 統一教会が悲願なだけで賛同は出来ないわ オリエント急行かしら?
1988年よね?
パリ発東京行き >>855
1枚の切符は変えたみたいね。
与謝野晶子はそれで旦那を追いかけてパリまで行ったとか。 ウラジオストクから一等寝台品に乗って行きたいわ そこまでは飛行機や連絡線で良いわ >>853
今、マレー鉄道でシンガポールからバンコクは繋がってる
中国の雲南からラオスは今年か来年に繋がる
バンコクからラオスが繋がれば、中国通ってモンゴル、シベリア鉄道で、
ヨーロッパはスペインまで行けるわよ >>867
一帯一路で大陸は繋がるわね
カルト悲願の日韓トンネルは不要だけど >>867
ラオス・ビエンチャンからタイ・ノーンカイまでメコン川を渡って鉄道は繋がっている。そこから乗り換えでバンコクまで行ける。
そのビエンチャンの駅がラオス唯一の鉄道駅だそうで、そこから先はラオス側の問題。
なお、中国ウイグル自治区から中央アジアまで既に鉄道は繋がっていて、モンゴルやロシアを通らなくても行ける。 >>869
バンコク〜ラオスも今の鉄道で繋がってたわね
ラオスの高速鉄道は中国の一帯一路でほぼ完成だから今からでも行けないことはなさそう
一帯一路の恩恵を受けるのは微妙だけど
youtubeだと、シンガポールからロンドンとか鉄路、陸路で旅行とか結構流れてて楽しいわ
タイから中国に抜けるのは、ラオスやベトナムの長距離バスなんだけどね >>868
日韓トンネルなんて作ったら大変なことになるわw >>879
アパッチ(Apache)は、6つの文化的に関連のあるアメリカ・インディアン部族の総称。いずれも南アサバスカ語系の言語を話す。現代の用語では、類縁にあるナバホ族は含まない。 撮り鉄共産議員が
線路内入って書類送検だとよ
撮り鉄釜も気を付けなさい! 明日はリバティに乗って栃木まで、、ととら 買ってくるわね。 ↑
統一教会ネトウヨBBAが即レス火病反応www 壺売れないの? >>889
うちの選挙区の議員だわ!
弁護士出身なのに後先考えずこんなことしちゃうんだから
やっぱり撮り鉄って基地外集団よね。 いわゆる勝手踏切だったし
他の撮り鉄も線路内入ってたから
入ったって
勝手踏切って確かに紛らわしいのよね 私は地図上に新しい路線を通して
ダイヤを考えて
街を開発して
車輛をデザインするのが好きだったわ。 >>892
↑
統一教会ネトウヨBBAが即レス火病反応www ゴールデンウィークにも18きっぷ発行してほしいわ 企画している方々なんとかお願いします。 撮り鉄とかなにか一つに固執する人って
脳疾患の一部よ
本人悪くないから、悪口は言わないけど
治療した方がいいよ あたしは墓参鉄
廃止になった鉄道の資料館に行ったり廃線跡探索したり アタシ平凡な乗り鉄。ボヘーっと車窓見てるだけで楽しいわ あたしも乗り鉄と、電車の写真見てるのが好きなのは鑑賞鉄って言うのかしら?
スマホで写真撮る程度で名乗ってもいいなら、撮り鉄でもあるわね 北陸や東北の日本海側を走る
特急や急行のグリーン車
1車両に殆ど客のいない
静かな状態が好き
駅弁食べてお茶飲んで
つまみつまんで酒飲んで
車窓を眺めてのんびりな
ひとり旅 >>839
久々に昨日ののぞみで
「間もなく新大阪です。本日は自由席が混み合いましてご不便をお掛けしました」
のアナウンスを聞いたわ のぞみが出来てからしばらくは全席指定だったのよねえ 揚げ足取るようだけど、物悲しくない廃線跡ってあるかしら
確かに物悲しいとはあたしも思うのよ >>913
主要道路の一部になって哀愁を全く感じない所もあるわ 厳密に言うと廃線跡ってのも変よね
廃線跡地を何かに利用していたら廃線跡だけど、廃線跡と言うより、廃線になった鉄道跡 所さんのソコントコロ
安田団長の秘境駅
最近やらないわね
ネタ切れかしら? >>910
自由席はいつも空いてるイメージあるけど コロナ禍中は他号車が空いてれば座らせた方が密回避で感染対策になりそう 4号車を予備にして最後に販売したらいいのよ >>923
あのコーナーの冒頭に出て来る
鉄ヲタの男性が
ちょっとシュールでいいわあ なによなによ!!!
我らが芳恵さんは、下のお口でパクッ!!!なんですからねッ!!!!!! 本人だけが「面白いつもり」ってのが一番つまんないんだよ 花柳幻舟w
はちゃめちゃな人で懐かしいわw
小学校中退、大学卒業w
結局のところ他殺だったのかしらね? >>931
このAが小さいのと大きいのとで何が違うの? >>937
側面にデカデカとAのロゴがあるタイプは、
もともとN700Aとして開発製造された車両で
画像にある小さいAの車両は、N700をN700Aと同程度に
後から改造した車両よ。 >>938
あたしも憧れて、JR東海パッセンジャーズでバイトしたけど
車内販売はマンコしかやらせてもらえないのよね。
だからいつも荷物の補充とかやらされてたわ。 会社によって違うのかしらね、あずさの販売員さんは男性をよく見かけるわ 近鉄のアーバンライナーに車内販売があった時、男性の売り子も居たわ。 南海こうやで終点難波に近づく頃
女車掌がデッカいビニール袋に
「こちらにゴミを入れて下さい」
って通路を回ってたわ >>940
つまり、プロパーと途中入社の違いかしら? >>943
まだ在来特急の車内販売やってたのね
東海じゃのぞみとひかり以外は廃止でしょ >>948
あたしが高山に行ったときは、特急しだの車内でお弁当売ってたのにねえ。 名古屋から長野に行く特急なんか3時間もかかるのに車内販売なしよ
自販機は小さいのだけだしビックリよ >>949
あたしこないだ岐阜ー下呂でのったけど、
なんかうるさいし、座り心地悪い電車だったわ
そとの景色はすごくよかった
他に乗客いなくて、貸し切りではあったけど >>953
特急ひだ号はディーゼル車だから、座席によってはちょっとうるさいわね。 >>953
954さんが書いたとおり高山本線は非電化で電車は走ってないの
来年度から投入される新型特急はバッテリーも積むんだけどね ひゃだ
電車じゃなかったのね
雪も降るだろうから、電車じゃないの方が、
いいのかしらね 旅人よっちゃん
大浴場に一緒に入ったりなんかして、貸切だったので風呂の中でも写真を撮ったりしている。
さすがにちんちんが写っているので載せられないとかほのめかしていたが。
浴衣の下はノーパンらしく、ちんちんが見えていたらしい。
彼の友達なども呼んで、複数でホテルに泊まったりもしている。
西園寺はホテルではノーパンでいることが多いらしく、脱いだ少年のパンツの写真でそれとなくほのめかしていた。 鉄道系YouTuberブレザーが
ホリスターのTシャツ着てた
ホリスターってそれなりに高いんやけど
西園寺とたなか
フルチンで熱く語る
はいてるパンツがわかったのは、3人
仙台撮り鉄 青に白い水玉のボクサー(トーマス仮面 謝罪)
スーツ 黒いボクサー(持ち物チェック)
西園寺 チェックのボクサー(よっちゃんのツイート) ひろきをフォローしているのは、元二丁目の店子だったり
謎のちゃんねるやひろきもかわいい
特にひろきは、カピバラやメンズラッシュにいるような気がする 謎のちゃんねるは、なかなかキレイなお顔
西園寺のチンポをしゃぶりたい >>958
あの研ナオコみたいなブス?
むしろ汚いから顔含めて隠して欲しいわ 西園寺がもし喰わせノンケなら、アレコレ早口で言い訳してから喰わせるタイプね >>965
よっちゃんが西園寺の入浴を撮影
ひゅういの未成年飲酒を止めなかった
ここで言う彼とは、西園寺のこと
西園寺は、浴衣を一枚羽織っていた >>968
ブスに解説は不要よ
そんな事より、今日は結構盛大に山手線が止まったわね NGT48がMaxとき315号を歌う必要もなくなるわね >>969
今朝は珍しく井の頭線も止まったわ
人身事故だったけど 次スレよ
ゲイが語る鉄道 Part.2
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1633188820/ 車内販売のワゴンで買うコーヒーはなぜだか美味しく感じたわ。
必ず買ってたしワゴンが来るのが待ち遠しい気持ちだったわ。
それといつまでも溶けないアイスクリームw
ついつい買ってしまってたわ。 >>972
NGT問題で文春までゴミなのがバレたのは収穫だったわ 商売が下手よねえ。
東海道新幹線でもグランクラス的なものを走らせたり、1日に何本かだけでも豪華個室をつけるべきよ。 うちの最寄り西武新宿線より都営線通ってくれたら便利なのになー、西武新宿線だと何かと不便だし この間西武新宿線のレッドアロー号に乗ったわ。
乗り心地も最高に良いし料金もものすごく安くてびっくりよ。
トイレも綺麗だし洗面台も綺麗だったわ。
清涼飲料水の自販機のあって便利だったわ。
なのにガラガラだったわ。
なんでみんな乗らないのかしら? 西武新宿まで西武新宿線に乗って行くとき席埋まるし乗れない時もあるし片道350円はきついわ、西武新宿線って片道高いし何かと不便なのよ 西武は特急が無茶苦茶早いわけでもないからよ 全てがあの無茶苦茶なレール配線で組めるダイヤが限られてるのよ 西武新宿線の小江戸号は廃止の噂もあるのよね
今のニューレッドアローがそろそろ取替時期だけど
池袋線で走ってる新型のラビューを入れてもさほど
埋まらないからなんでしょうね 都営線に乗る時は空いてたりするから快適なのよね、東村山であんな無駄な開発したのかしら?都営線ぐらい通してほしいわ、西武グループって無能だわ 【これはやばい】元乃○坂46のトイレ盗撮動画が流れてる。検索キーワード【ななみん hcolle】検索して一番上のページに動画がある。お前ら急げ! 私けっこう西武線好きよ。
レオライナーはお気に入りの路線よ。
湖もあるし遊園地もあるわよ。 >>979
効率重視なのよ
全部の列車の座席数を合わせたいの 西武新宿線の特急って
西武新宿から川越行くのだけなの?
秩父へは行かないの? 秩父って何にもないとこね
秩父神社とか三峯神社とか
札所巡りとか
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