[ベンツ] 高級車に乗ってるゲイ [BMW]
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「いつかはクラウン」
カマに人気の高級車はどこかしら? 型落ちはLSやSクラスですら100万以下で買えたりするからね。
初代LSやW221を見てると悲しくなってくる… 高級車の型落ちは無理して乗ってるのかな感が出てみっともないわ 国産車、外国車、安い高級を考えずに1つの車を大切に長く乗るっていう感覚はここでは貧乏人に認定されますか? むしろそれは貴族のライフスタイルよ。
日本車デザインがやっつけ仕事で長く耐え得るものになっていないというだけの話 >>553 >>488>>473>>470>>466>>463>>455>>418>>403
↑↑本日の糞 シ ン メ ン 基 地 チ ョ ン シ ョ タ バ バ ア
[ベンツ] 高級車に乗ってるゲイ [BMW]
553 :qk1zRjyh0
日本車デザインがやっつけ仕事
🥒ゲイで ビーガン・ベジタリアン
224 :qk1zRjyh0
批判されに来て何言っているのかしら。ド変態
彼にかかる経費
60 :qk1zRjyh0
そんなつまらないことを発表して何がしたいの?
いい年して年収300万円だわ
33 :qk1zRjyh0
ここの貧乏人を見ていると少し勇気付けられるわ。
【European taste 】ゲイのヨーロピアンな趣味
28 +DY+lyTM0
日本人は黄色い猿にしか見えないわ。
20 :9VK+/8ai0
随分狭い「部屋」にお住まいなのね。
まあ、「家」とはいえないようなシロモノだから「部屋」なんでしょうけど、日本語って残酷よね(笑)
14 :uRvnRaws0
アホなの?日本語読めないの? 人種って(笑)
ゲイの海外移住
212 :/hpULV6B0
おまえはもっと他に心配すべきことがあるんじゃないのか?
221 :9VK+/8ai0
あらどちらにお住まいなの?裏日本?
224 :9VK+/8ai0
日本の家は夏は暑く冬は寒くて大変よね。最近は一穴住居が増えてきているから、冬は己の発する熱で何とかなりそうだけど。 >>553>>488>>473>>470>>466>>463>>455>>418>>403
シンメンチョンって、やっぱ貧乏だったのね…
またまた永久保存だわw 笑えるわw
いい年して年収300万円だわ
33 :陽気な名無しさん[]:2019/06/29(土) 10:53:04.09 ID:qk1zRjyh0
自分が歳をとった時、いくらでやっていかなければならないのか不安が募るけれど、ここの貧乏人を見ていると少し勇気付けられるわ。
彼にかかる経費
37 :SO4vJV9Z0
金で男を繋ぎとめているブスのスレかしら。惨めね。 >>552
ランチアデルタインテグラーレとか一昔前のアルファロメオみたいな車は金と愛が無いと乗れないけどね。
下手すると月の半分は整備工場に入院だからね。
それとか古い車をレストアしてピッカピカの新品同然にするとかやるとウン千万円ぐらいの価値になったりする。
モノによっては錆びだらけ鉄屑状態でもオークションで億単位で取引されるモノまである
ニューモデルの高級車至上主義者がこのスレには居るみたいだけどね 型落ちって車興味ない奴は騙せるけどある程度車知ってる人には安物って一目で分かるでしょ 最新型でないといけないって発想が貧乏人だってのが、まだわからないの?
前型の乗り味や考え方が好きだったりして、あえて選ぶ事もあるのよ。 とりあえず軽自動車は恥ずかしい。
高速で煽られてるのよく見るし。
そもそも黄色ナンバーとかありえないわー >>559
それ現行型が買えない人の典型的な言い訳だわ >>558
でもカウンタックやF40やシェルビーコブラ「おお!!」ってならないの?
コブラなんかアナタが馬鹿にしてる型落ち中古ですら1000万超えだけど?
>>559
モデルチェンジしたら重量が増えてバランスが崩れたなんて事もあるからね
直6エンジンだったモノがV6に変更されたりターボや過給器が付いちゃったり
そもそもコンセプトが変ってしまったり色々あるからね >>561
96年式BMW M3スポーツエボリューションは1700万円ですけど? 中古車って買ったことないんだけど結局維持費がかかるんじゃないの?
特に外車は日本車より故障多くて修理には時間と費用がかかるわよね
あたしそれを敬遠していつも新車を買うわ BMWとか、消耗部品以外は頑丈にできていて長く乗るのも可能な設計になってるけど、7年目くらいから部品交換が増えて費用がかかり出すのよね
それに、国産車みたいにメンテをケチっても適当に走るような作りにはなってなくて、ちゃんと規定通りにメンテしないとあちこち壊れてくる
結局新車を乗り継いだ方が現実的になっちゃうのよね >>561
車のことを分かってない、価格でしか判断できない人の意見ね。
このスレにこれ以上いるのは、ますます恥を晒すだけだと思うけど、まだいるの? 軽は軽でもケータハム セブン 160Sだったらどうするの?
カートみたいで楽しそうだけど… >>572 >>553>>488>>473>>470>>466>>463>>455>>418
↑↑また発狂 車持ってない貧 乏 シ ン メ ン 基 地 チ ョ ン
ゲイの海外旅行。エアライン総合その4
545 wIBm6PBb0
この板たまにTの書き込みを見かけるわね。
🥒ゲイで ビーガン・ベジタリアン
279 :wIBm6PBb0
栄養士風情がイキっていて大笑いだわ。
池袋死亡事故 飯塚幸三元院長 上級国民
794 P/5mTHs00
じゃあ日本なんてキチガイだらけじゃない。
将来が不安よ 孤独老人になりたくないわ!
516 P/5mTHs00
お金が尽きたから死ぬって何時代よ。
❎ゲイが皆、同性婚支持なわけではない
783 :P/5mTHs00
嘘つきはおまえの方だ、サイコパス野郎
ネットで見つけた日本人のイケメン 122人目
555 :P/5mTHs00
要は、日本列島は遺伝子の吹き溜まりだってことよ。
565 :P/5mTHs00
汚物を並べないで。
柔道 ラグビー ウェイトリフティング重量級の男たち☆30
673 :P/5mTHs00
明後日の方向に八つ当たりしていて笑ったわw
一般銭湯・スーパー銭湯で・・・7
871 :P/5mTHs00
あなたの美貌、ぜひ拝見したいわ。
後輩隊員に汚物を掛けた40代1等海曹、懲戒処分
29 : P/5mTHs00
異常者を擁護するのは、あなた自身の血のなせる業かしら?
ちょっと!プロ障害者乙武洋匡がまた騒ぎだしたわよ
31 :P/5mTHs00
トランプにすら握手を拒まれ、各国首脳からは存在すら無視されるのも当然ね。 ケータハムって、どうしてケイタラムと表記しないのかしら。
アガサ・クリスティのアイリーン・ブレント(ケイタラム侯爵令嬢)・シリーズ、通俗的な推理小説に、何気にブライト・ヤング・ピープルの時代風潮や第一次大戦後の揺れる中欧へのエキゾチシズムも反映されていて好きだったわ。 イギリスの英語の表記だけは他も変
ヴォクスホールとか、何じゃそりゃ?っていう
それ言い出すと、ジャガーもジャギュアにしないといけなくてキリがない
だから諦めよう >>577
メルセデスはドイツ語よ…あ、ガラケーか。 >>578
チョロQかしら…
アストンマーチンのヴァンテージSのV8エンジン詰め込んで430馬力…ってよく詰め込めたわね。
CVTのはずだけどギアとかどうなってるのかしら?
シグネットってトヨタIQよね。
>>579
大徳寺さんのネタ知らないなんてニワカね。 G20ではベンツが大活躍だったわね
フランス大統領ですらベンツで登場よ アメリカ大統領はビーストでしょ?
対戦車砲すら耐えると言われてる車の形をした戦車 >>581
スズキの軽ワゴンに乗って欲しかったわ。
ゴーンが保釈に使ってた車。 >>584 >>579 >>574 >>572>>553>>488>>473>>470>>466
↑ 車所有してない 60歳のシ ョ タ 基 地 オバさん、イカレすぎよ。
ネットで見つけた日本人のイケメン 122人目
628 :tYwA4w2x0
発作を起こしてしまうネトウヨみたいなものかしら。
[ベンツ] 高級車に乗ってるゲイ [BMW]
579 :tYwA4w2x0
…あ、ガラケーか。
何故ゲイって、髭生やして、ド短髪にするの?
23 :tYwA4w2x0
日本は完全に蚊帳の外ね。ウケるわ。
ネットで見つけた日本人のイケメン 122人目
607 :tYwA4w2x0
ネトウヨが男の画像を見て何するのかしら。気持ち悪い。
【謎】あたしがどーしてもわかんこと。67
521 :tYwA4w2x0
だからバチが当たったんでしょ(笑)
ゲイが語る日本の皇室 Part.17
507 :oa/GqpQk0
超大国の元首に自ら足を運んでいただけるだけでも光栄だと思わなければ。
イケメンに営業されて買ってしまったもの
66 :w+BL4wuM0
仕方がないわ。沖縄の高校生は神に近い存在だから。
☆★☆★☆西城秀樹を語るわよ!☆★☆★☆
166:I/A0JtCK0
アタシはヤングマンの頃の秀樹がいいわ! >>581
日本でも大昔はメルセデスベンツですぞ
ただ単に機械としての出来が優れているだけじゃなく
歴史とそれにまつわる逸話に事欠かないから
戦前のモータースポーツやF1を総ナメっていうところから車好きからも支持がある 大徳寺じゃなくて徳大寺
メルセデス→「メルツェデス」
ジャガー→「ジャグァー」
ベントレー→「ベントリィ」
シトロエン→「シトローエン」
2CV→「ドゥシヴォ」
マセラッティ→「マゼラーティ」
ツインカム→「ツウィンカム」
ミニバン→「ミニヴァン」
などなど ■ 韓国における自国民虐殺の隠された歴史 ■
1948年 済州島「4.3事件」 →→→→ ※大量の朝鮮人が日本に密航※
1950年 国民保導連盟事件
1950年 朝鮮戦争→→→→→→→ ※約200万人の朝鮮人が日本に密航※
1951年 国民防衛軍事件
1951年 居昌事件
1980年 光州事件
こんな感じで在日朝鮮人は日本にやって来た立場の癖に区別すると差別と騒ぎ。
優しくしてあげたら威張りだし身の程知らずで恩をアダで返す。
強制連行されたとウソついて帰りもしない。
悪い事したら通名、良い事したら本名を名乗る。
今でも犯罪率は高い。 https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1420443.jpg
BMWは5月22日、新型『X5』(BMW X5)と最上級SUVの『X7』(BMW X7)のトップグレードとして、「M50i」を欧州で設定すると発表した。
M50iグレード
この直噴4.4リットルV型8気筒ガソリンツインターボエンジンは、最大出力530hp/5500〜6000rpm、最大トルク76.5kgm/1800rpmを獲得する。
んーん…研ナオコ BMWのz4に6年乗ってて買い替えたいんだけど、最近の新車でいいなと思うクルマは全車車幅1800mm超えてきてほんと腹立つわー。うちのマンションの立駐にはきびしいの 駐車場も道路も旧態依然としてるからね
肥大化されるとね…タワーパーキングなんか収まらないこともある
妥協でアバルト124スパイダーとか?
広島製イタリアンだけど… 本田技研工業は7月2日(現地時間)、欧州公式サイトにおいて新型EV(電気自動車)「Honda e(ホンダ イー)」プロトタイプの走行動画を公開した。
Honda eは、最高出力約110kW(150PS)、最大トルク300Nmを発生する電気モーターと35.5kWhのバッテリーを搭載して、EV走行距離はWLTPモードで200km以上を実現するという。
新開発となる後輪駆動のEV専用プラットフォームを採用してバッテリーを床下に配置するなど、車両の重心を地面から約50cmと低く抑えるとともに、50:50の重量配分を実現させたという。
公開された動画を見ると、Honda eに装着された電子ミラー「サイドカメラミラーシステム」などエクステリアの特徴を示すとともに、大型ディスプレイが採用されたインテリアの様子を紹介している。
また、最小回転半径は4.3mとのスペックも公開されており、走行シーンでは、コンパクトなボディや短いオーバーハングによって実現する取りまわしのよさを強調した。
なお、Honda eの生産モデルは2019年後半に発表予定としている。
https://youtu.be/n5RXdytxkxw
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1193/836/09_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1193/836/05_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1193/836/06_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1193/836/11_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1193836.html メルセデスベンツ CLA 新型、421馬力の「AMG45」発表…世界最強の量産4気筒
2019年7月5日(金)15時15分
https://i.imgur.com/n3Mcrix.jpg
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https://i.imgur.com/uZ3JfdS.jpg
https://i.imgur.com/BmOvTRo.jpg
メルセデスベンツの高性能車部門、メルセデスAMGは7月4日、
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+を欧州で発表した。
新型「CLAクーペ」シリーズの頂点に位置する高性能グレードとなる。
新型には、新開発の2.0リットルターボエンジンを搭載する。
メルセデスAMGによると、量産車向けの4気筒エンジンとしては、世界で最もパワフルという。
CLA45 4MATIC+の新開発の直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは、
「M139型」と呼ばれる。排気量は1991cc。新設計のツインスクロールターボチャージャーは、
低い回転域での最適なレスポンスと高回転域での高いパワー特性を兼ね備えている。
これに加えて、タービンハウジングを、並行に配された2つの流路に分割し、
排気流を別々にタービンに供給することを可能にした。
その結果、低いエンジン回転数でも高いトルクが得られ、
非常に優れたレスポンスを実現しているという。
また、メルセデスAMG『GT』の4ドアクーペの4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジン同様、
コンプレッサーとタービンのシャフトに、メルセデスAMGの4気筒ターボとして初めて、
ローラーベアリング(ころ軸受)を採用した。ローラーベアリングは、
ターボチャージャー内の機械的摩擦を最小限に抑える効果を発揮する。
これにより、ターボチャージャーはよりスピーディなレスポンスを可能にし、
より速く16万9000rpmの最高回転数に到達するという。
(中略)
ターボのブースト圧は、1.9から2.1に引き上げられた。
これにより、M139型直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは、
最大出力421hp/6750rpm、最大トルク51kgm/5000〜5250rpmを獲得する。
標準バージョンに対して、パワーは34hp、トルクは2.1kgmの上乗せとなる。
0〜100km/h加速は4.0秒、最高速は270km/h(AMGドライバーズパッケージ)の性能を備えている。
(後略)
https://response.jp/article/2019/07/05/324140.html BMWが3発FF出す時代だからね…
ダウンサイジングでドンドンチープになっていく… メルセデスの初EV車 何あれ?
カローラ?フロント部分がダサ過ぎない? そのうち6気筒エンジンぐらいで最高級なんて話になるのだろうか?
昔のBMWのM3は4気筒だったけど…その頃ぐらいのエンジンサイズに回帰するのかな?
エンジンがコンパクトになるわりにはボディは肥大化してる…
だから凄くチープに感じてしまう。 >>596
サイズ同じならAを買うメリット無いわね 騒音と振動の問題さえ解決できれば、重量や省スペースの観点から
シリンダーの数など少ないほうがいいぜ?
ここをクリアしたと踏んでクラウンも4気筒なんだから 肥大化したボディにボンネット開けたらエンジンチョコンで中身はスカスカはなんかなー
70年代ぐらいの車みたい
エンジンは事故が起きて衝突した時に緩衝材の役割もあるからね
フロントが潰れて座席部まで潰れるのを防ぐようになってる
だから大きい方が潰れにくい
3気筒横置きの軽なんか御煎餅になってるからなー
4気筒横置きも…やばいよね 関係者は「ベンツ」とは呼ばない
日本でメルセデス・ベンツのクルマやブランドは、広く「ベンツ」と呼ばれていますが、今後、この慣習は大きく変わるかもしれません。
その大きな要因となりうるのが「音声認識」です。2018年10月に日本で発売された「Aクラス」では、クルマがドライバーの呼び掛けに応じて
目的地の設定や空調の調整などを行うシステム「MBUX」が装備されました。これを起動させる場合、「ハイ、メルセデス」と呼び掛けると説明されています。
メルセデス・ベンツ日本によると、このシステムは「ハイ、ベンツ」といった呼び掛けでは起動しないそうです。
「『ベンツ』も創業者のひとりの名前ですので、クルマの呼称としては決して間違いではありません。
ただ、『メルセデス』は女性の名前に由来し、語感としてもやわらかい印象があり、その名に親しんでいただくためにも、
『メルセデス』と呼んでいただけるよう、わたしたちも心掛けています」(メルセデス・ベンツ日本)
同社によると、海外のメルセデス・ベンツのオーナーも多くは「メルセデス」と呼んでいるといい、関係者のあいだで「ベンツ」という呼称は
使わないようにしているそうです。それとは裏腹に、日本ではオーナーも含めて「ベンツ」の呼称が広く定着しています。
これについてメルセデス・ベンツ日本は、「短いからではないでしょうか」とのこと。新聞などでは字数に制約があるので
「ベンツ」と書かれることが多いものの、「思いとしては、ぜひ『メルセデス』とお書きいただきたいところです」と話します。
前出の「MBUX」は、「ハイ、メルセデス。ちょっと暑いんだけど」といった話し方で反応する自然対話式音声認識機能が特徴です。
日本でも、少なくともオーナーのあいだでは「メルセデス」呼称が定着していくかもしれません。
全文
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190707-00010001-norimono-bus_all >>604
あたし滑舌悪いから「ハイ、メルセデス」なんて言っても通じない気がするわ
BMWは確か自分の好きなように呼べるのよね? >>600
あんたは亀頭でも数えてなさい。
>>603
緩衝材はエンジンルームでしょ。
エンジンそのもの、鉄の塊がキャビンに入りこんで、それが原因で脚部に損傷を追うことは多いのよ。
(直接エンジンがあたる訳ではなくとも)
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/4644/
http://www.kanagawa-subaru.com/all_around_safety/cp3.php
>>602
振動はねぇ、やっぱり3より4、4より6ってなるわよね。
まぁEVになればその辺の懸念もなくなるわ。 >>613
レクサス認定外中古車乗ってる人一気に増えた気がするわ
認定外中古車買う人はレクサス本体そのものを所有したいのね
自分はフルサービスを受ける方が好きだけど >>65
の人も試乗車だし
ここって誰も高級車乗りいないわね BMWの新型1シリーズ、デザイン良いわね。
ベンツのAクラスといい最近、エントリークラスが力入ってるわ。 理屈抜きでやっぱり高級車は現行。型落ち高級車はやっぱり恥ずかしい。1000万近い高級車が7年落ちの型落ちだと100万そこらで買えるからね でもハマーみたいに初代以外「紛い物」って事もあるからね >>616
新型1尻のあのデザインが良く見えちゃう人がいるのね。
車種板じゃずんぐりボディにダサいデカ鼻でブーイングしかないわよ。
買い替え控えた1尻オーナー達が他社に浮気し始めてるわ。 >>619
今1尻乗ってる人ってどんな人なのかしら?
すごい安っぽいデザインよね。
BMWに乗ってますって言うのが恥ずかしいレベルの車だわ。 >>620
あなたみたいにBMWのブランド名にしか目が行かない人には理解できないでしょうから知らなくていいんじゃない? 1尻にブランド名以外に価値を求める人がいるのね。ビックリだわ。 >>623
BMW程度にブランド求めてる方がお笑いだと思うわよ BMWは小さければ小さいほどいい、って格言あるからね
昔から3がBMWのなかで一番いいと言われてた
で、今の1は乗ったことないけど、先代の1から察するにやっぱりいい車に違いない
あんなにコンパクトなFRなんて世の中に存在しない
乗ったら最高なんだが、弱点は外見だな
身長160しかないのに、顔が大きくて彫が深い男みたいな外見
馬鹿にするなら2のほうだろ
クーペの2じゃなく、ホンダのフリードみたいな形した2のハッチバック >>627
1シリーズは絶対にFRを貫くべきだったとあたしも思うわ >>630のレスでアレッ?と思ったら、今度の1はFFなのかよw
昨今の自動車事情には明るくないが
FFならベンツやゴルフでいいじゃん
マジで糞だな >>631
んー、どうでもいいというか、わかってなさそうだから、もう書き込まなくていいわよ。 貴重なコンパクトFRが…無くなるね。
BMWは318isが良くできてたって聞く。 M2はどうすんのかしらねぇ
FFになったら笑えるわw >>628
>>629
キッズには解らなくて良いわ
FFになって後輪サスがトーションビームなんかになったら目も当てられないわね
モデルが進むにつれ車両本体価格は上がってるのに中身がショボくなると言う日本車の病気が海外にまで伝染したのかしら?
重症化すると他のモデルにも波及するわよ
そうなると「紛い物」に乗って満足してる痛い人になってしまう >>635
あなたには言ってないんだけど…
自演だったのかしら。 >>634>>635
BMWの2は見てていいなーと思う
あれこそ小さくて高級のBMWの真骨頂
ちょっと全高があって腰高のプロポーションで、それこそ
昔のE30の2ドアセダンとか2002の弁当箱のような形の面影があって、昔の3はああだったよなぁと >>639
その2シリーズクーペもFF&グランクーペ化の噂よね
CLAへの対抗つもりなのか知らないけど完全に舵取り間違えてるわ >>641
本当まずいね
さすがにBMWがFF作るなら、>>635にあるようなトーションビームなんてことはなく
しなやかな4独の脚だろうけど、それはあくまで他のFFとの比較してのしなやかさ
あのFRのBMWの乗り味の絶妙さ、固いけどしなやかな芯のある脚はFFでは再現できっこない トヨタと組んでロクなことにならないというのは、40年前にロータスが証明してるわね 新しいスープラ微妙
海外じゃ先代の80スープラの方が人気 FRの325からFFのMINIに乗り継いだけど、ほとんど違和感ない
安物トーションバーのハンドリングとは全然違うよ 頭悪そうだからずっと無視してたけどID:tppNjtRg0=ID:42UzwFkY0=ID:tMg2ZPbS0がかなり恥ずかしいことになってるわねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています