F1 22 / 2021 Part66
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
キャリア進んでくとトップ3チームとそれ以外のパフォーマンス格差がめっちゃ開くな…
まあリアルだからいいか キャリア進むにつれてメルセデスとマクラーレンがどんどん速くなってく メルセデス系はサウンド少し良くなってるな
シフトダウンの時にヒューヒュー鳴るようになった >>6
あれやっぱアプデで変わった？
ターボの音なのかな 各チームのコスメもアプデされとるね
マクラーレンめちゃカッコよくなってる
トラクションがクソレベルだけどｗ eスポーツの予選でインターで走ってる理由わかる人いる？
路面のラバーって個人個人で違うの？ >>9
今作トラエボの再現ちゃんとされてるから少しでもラバーのせる為にインターで走ってるんやろ >>9
みてないんだけど その予選はリアル予選とは違って各自別々の空間を走ってるの？
ラバー乗ったらみんな速くなるから意味ないんじゃないかとおもた >>12
みんな同じ空間走ってるよ
ただゲームの内部処理がプレイヤー別になってるのかなと思って
ガチのesportだからお遊びでインター履くわけないし このゲーム、歴代通してそうなんだが雨降らせないと気が済まないのかね
10レースやって、週末通して雨降らなかったの4レースとか異常やろ
雨降らせないように弄れないものかね 確かに雨多いけど中東で降ったりはしないからまあ許せる範囲と思ってる うまく調整できないならオプションでいじらせてほしい オンラインの2playerキャリアのAIレベルって、オフラインのソロキャリアのものと違います？
ソロのレベルでやると全く歯が立たない(特に予選)。。。
あとAIレベル変更しても、相方の方で見ると変わってないんですけど、内部では反映されてるんですかね？ やっぱりesportsの選手も3速以下は使わないんだな
滑り過ぎ問題はこのまま放置されて終わりか モナコのステーションヘアピンを3速ってことはないと思うが 3速でターンインしてもほぼ確実に4速に上げてから立ち上がるね パッドだからかもしれんがあんなに滑るのにトラコンオフの方が速いって信じられない
スタートとかトラコンフルが一番速かったりするし >>23
スタートTCフルが一番速いは無いわ
スロットルコントロールしたミディアムの方が速いし慣れたらオフが一番速い パッド勢だけど今までずっとトラコンオフにしてたけど今作はミディアムにしたわ
滑りすぎてトラコンないときつい キャリアのAIレベル変えてないのに、シーズン6辺りから速くなってる気がするんだけど、進むにつれて手強くなったりする？ いやこっちの開発も進んでるから、マシン差はこれまでと変わらないのに予選で下位に沈むようになってきてる >>31
レース技術とかそういうAIキャラクターのステータス上がったとか？ 6シーズン目でスゴいな
発売日に買ったけどアホくさいクラッシュ、理不尽な展開→やり直しの繰り返しでいまだ1年目のオーストラリアだわ >>32
AIステータスって進行につれて上がるの？？帰ったら確認してみよ
>>33
2シーズン目以降は年間10レースでやってるな 10レースとか疑似的なコロナカレンダーにするための2020以外でやったことねえな ソチの最後の方の低速セクションスリルあってちょっと好きだった 去年までFP用のICEとかギアボックスとかあって使い分けられていた様な気がするけど今年からレギュレーション変わったんだっけ？ 22レースでポルトガルと中国入れたいのに変えられる良いにしてほしいな
来年24レースとか多すぎｗ
パワーユニット足りなくなるだろ キャリアの開発マックスでタイムトライアルと同じぐらいの性能になる？ >>41
むしろタイムトライアルのマシンより早くなる >>41
コーナリングとかメチャ速くなるから、タイヤのオーバーヒートとの戦いになる。 キャリアの開発マックス状態でブレーキ圧50まで下げてもすぐロックするからフルブレーキ出来ないんだけど一体どうすれば… トルコも入れてほしいけどデータ残ってないんだろうな
やっとサウジアラビアまともに走れるようになってきた
1つのコーナーミスるとガタガタになるコースは面白い ブレーキロックしてタイヤ一発で終わるとかは無いのかな 開発進むとチームメイト早すぎてDRS使ってるのに離される
開発しない方がいいのか 去年異常に縁石で滑ったのも今年の酷さも開発がesports向け調整してるせい esportsの選手が縁石カットするから縁石踏めなくしてやろう
esportsの選手がミスしないから滑りやすくロックしやすくしてやろう
そんな調整しかしてない 昨日までは問題なかったのに今日になってクロスプレイやってるフレとフレンド解除されて、更にフレンド登録できなくなってんだがなんでだ？ 積みゲーと現在進行ゲーが多いけどF1マネージャーの評判が微妙だったこともあって敢えて買ってみた
長く楽しめるかな？ どんだけハマっても2023が出る10ヶ月後までしか楽しめないよ 結局買い時見失ったわ
これだけのためじゃないけどレイトレ対応のGPUまで準備したのに… この出来だと発売日に買う価値無いと思う
EAになってから酷いね 前シーズンからレギュ変更でアップデートが失われましたの表示がメニューに入るたびにずっと出るんだが何なんだこれは タイヤアロケーション問題、「次作でやります→今作修正出来ません」の公式アナウンス出たなw まあそれもチートで変えられるだけまだマシな部類
MODでどうしようもないのが一番アカン 雨のトラクションってこんなに難しかったっけ
練習あるのみか… プレイヤーがMODで修正できるのに、制作側が修正できないってどういうことよ （せや！23の新機能として収録すればええやん！）「今作では修正できませんでした」 良く読めば次作でも無く”future title”だったわ
次作も涼しい顔で今あるバグと共に発売されるんだろう >>71
改善してるなら良いけどだいたい次年度に改善してねえんだよな 初歩的な質問ですいませんが、EAって昔と違って開発してるわけではない？あくまでも開発してるのはコドマス？ タイトルによるとしか。
EAは開発メーカーでありながら、配給ブランドでもあるということだね。 スプリントがある週末にPU交換ペナ受けた場合、スプリントは予選順位でのスタート、決勝はグリッド降格スタートってルールで合ってる？
ゲームではスプリントのスタートで既にグリッド降格してた様な・・・ >>79
表示はペナルティになってるけどスプリントだと降格してないみたい。紛らわしい… なるほど
じゃあ表示は別としてルール通りにはグリッド降格があるってことだね
ありがとう >>81
そうそう。
だからスプリント前に交換してればスプリントから表示はペナルティ、実際の降格は決勝なのかな。
グリッド紹介のときじゃなくて毎週末のスタッツでPU関連のペナや残数表示してくれればいいんだけど。 予選も決勝も全車の順位とタイム差を左に出して欲しいわ
なんでできんのだ？ 2020ならトラコンミディアムでもガンガン攻めれたのに今じゃスピン祭りで全然おもんないな フェラーリのレーシングスーツ、黄色なら赤に変えれないの？ 変えられない
10/11に枕のサイバーリバリー来るらしいからそこでフェラーリは元に戻るんじゃね？ リバリーぐらい複数から選べるようにしてくれよ
何で全モード全レース強制的に特別カラーで走らなきゃいけないんだよ そんなものを想定した作りにしてないから
バグフィックスで手一杯だから
年明けくらいまで放置すれば今年のモデルは開発終了して
来年のモデルに注力するよとか言って逃げ切るから
好きなの選んでいいよ 全部でもいいけど なんか燃費がくっそ悪くなるレース無いか？
リフトアンドコーストしても全然プラスにならねえし、プラスになるように走ったらもはやレースにならねえし
バグかこれ キャリアで、レース中のエンジントラブルまたは予選のDRSトラブルが2レースに1回起こるんだがフェラーリだからか？
マイチームだと問題なかったんだが レギュレーション変更をシーズン終了ギリギリにされるのを、どうにか直して欲しい >>99
これ
遅くても中盤辺りまでには教えて貰わないと対応できない マルチの設定を保存できるようにしてくれ
毎回毎回フレとマルチやる時に設定し直すのめんどすぎるわ マイチームで豪雨のとき1周3秒近く離されて萎えてたんだが
試しにグランプリで豪雨・同AIレベル・角田でやったら問題なく戦えた
モードによってAIの速さ変わることある？ >>102
マイチームは自分でマシン開発していくモードだからそりゃ変わるよ 変わるってのはAIの速さではなくて、自分のマシンの速さが変わっているってことね
言葉足りなかった 路面が滑りやすければそれだけ旋回制動の重要度も上がるからパワー重視な開発しているとドライよりウェットで苦戦することになるかもね パルクフェルメ状態でのセッティング変更が普通にできるんだけどルール変わったのか？ ありがとう
なるほど雨でのマシン開発度の差か…
何でもかんでもバグかと思っちゃだめだな笑 後ろから来てる車がアタック中なのかどうかわかるようにしてほしいな マイチームでエンジンブローリタイアすると「今回はすまなかった、だがデータは役に立つ」とか言われてリリソースポイント出てくる時いっつも+0ポイントなんだが嫌がらせか？ マイチームって楽しめる？最近忙しかったのでやっと始めるんだが 結局ドライバーキャリアに戻る件
ルクレールチャンピオンにしてやれ >>112だが何度やってもネットに繋がらず「パスワードがリセットしてください」って表示が出るんだがどうしたらいいの？ すいません自己解決しました
どうやらかなり前のEAアカウントが残ってたようでそれが原因だったようです 外人さんが面白そうなツール(テレメトリ？)紹介してるけど使ったことある人いる？
EA's New F1 Analysis Tool Is SO GOOD
https://youtu.be/R3FFhw0FWjY マイチーム始めたけど、トラコンミディアムでもアクセルオンが早いとすぐスピンしてしまうな
効き方強くするしかないのかな・・ >>119
スロットルのデッドゾーン増やしたり、リニアリティ増やしてみると良いよ。 >>120
ありがとうございます
トラコンいじらずにスロットルとかいじってやってみますわ 119だがタイムトライアルで練習したらだいぶ走れるようになった気がする
まあ前回やった2019に比べて限界を超えた時の挙動がシビアな気はするけど 明日マクラーレンのリバリー来るぞ
お前らもっと喜べ やっぱだめだわ・・
すぐスピンする
こんなんトラコンないとまともに走れんわ PS5へ移行したけどまた最初からなのね
GT7はセーブデータ引継ぎできたのに >>124
アクセルはじわーっと踏まないと簡単にスピンしちゃいますね。
停止した状態でニュートラル入れて、アクセルの踏み方で回転数を調整できるように練習したら良いと思います。
思ってる以上にちょっと踏んだだけで高い回転数になります。 >>127
じわっと踏んでるつもりなんですけどスピンしちゃいますもんね・・
タイムも遅いし挙動も2019だとトラコンミディアムだと運転できてたので違いに戸惑ってます 枕のリバリー変えるついでにタウリのリアウイング黒にして欲しいしレッドブルの色も2021くらいの暗さにしてくれないかな
22はなんかアニメぽくて嫌い >>124
慣れてきたらトラコンオフの方がスピンしないよ
トラコン入れるとどこまで効いてるか分からないからスピンする
1ヶ月ぐらい苦行が続くけど >>128
ハンコンにしろパッドにしろリニアリティとか調整してみた？
俺はスタートが絶望的にうまくいかないわ
毎回4〜5はポジション落とす
ドライバーの皆さんコツを教えて下さい >>131
フォーメーションラップでちゃんと熱入れしてる？
リアタイヤ温めないとスタートめちゃくちゃ遅くなるよ 何をどうやったらそんな事になるのか事細かく書け
漠然とし過ぎて聞かれた方が困るんだ >>130
うーん現状トラコンは外せないですかね
>>131
スロットルとかリニアリティそれぞれ80くらいにしてます >>134
リニアリティ80って結構ダルダルじゃない？
ダルダルから一気に全開になって滑るとか？
>>132
76〜80度位までなら
それ以上上げられる？ >>132
フォーメーションオフにしても今作はスタート順位落ちるのはデフォだよトラコンフルにしたら知らないけど
でリニアリティの話ってハンコンだよね？だったら80なんかにするとそらスピンすると思うよ
10か20ぐらいから徐々にあげたほうがいいと思う >>135
90℃以上がベスト
そうすると基本遅れない
もちろんうまく行けば順位アップもできる >>137
その前提はトラコンオフでスタートマニュアル？ アルファタウリのウィングを紺色にするとかアストンのハロを黒にするとかレッドブルをもっと暗くするとかせーよ
タウリとアストンはmodでも無理なんだから公式がやってくれないと無理 >>138
ハンコンでトラコンオフでマニュアルでデフ65 実際のF1ドライバーですらスタートミスるんだから
そんなもんよ 雨のトラコンオフがAIに全くついていけない...
練習するしかないのか 1.12で予選の時にオーバーテイクボタンを使えるようになったららしいけど、過去作もずっと使えない仕様だったのに何を今更という・・・
当然既存リバリーの修正は無し >>140
結構オンライン仲間いるけどトラコンオフでマニュアルでスタートで抜ける人いないわ凄いね 134です
自分パッドなんですがリニアリティどれくらいだとスピンせずに走れるようになりますかね？ >>135
ホームストレートでアクセル全開とブレーキを繰り返すと楽に上がるよ フェラーリやっと赤に戻ったか
マクラーレンのリバリーこのままでいいわ Hey drivers,
Patch 1.12 is available now for F1 22 on all platforms. Check out what's in this patch below:
・F2 2022 season update has been added
・McLaren 'Future Mode' livery now added in-game for a limited time
・Fixed a game crash on Steam Deck before reaching the main menu
・Parc Ferme rules aren't applied to race after being in a qualifying session
・Fixed an issue where ERS increase/decrease buttons were not working in Qualifying sessions
・Fixed an issue where, under 'Immersive' Safety car, a player would be allowed to pass after briefly overtaking another driver illegally
・Fixed an issue where the 'Unsafe pit release' option in Multiplayer would force cars to slow incorrectly while leaving the pit lane
・Fixed an issue where cutting the final chicane at Japan doesn't invalidate the next lap in Time Trial
・Fixed an issue in Time Trial where 'this and next lap invalidated' penalty allowed next lap to be registered on leaderboards without penalty flag
・Fixed an issue in Social Play where changing the setting in 'Pit Stop Experience' would only affect the session host
・Fixed an issue where Heusinkveld pedals have a 50% brake deadzone
・Fixed an issue where the wheel display on the Thrustmaster T248 was inactive
・Fixed an issue where setting radio verbosity to 'Critical' or 'Response Only' makes victory radio calls not play
・Fixed an issue where track surface can become very dark and flicker in spectate mode online following a DNF to player
・Various Minor Fixes
・General Stability Improvements イモラのスプリントスタート前に普通にセッティング変えられるんだが・・・
セーブデータにはパッチ適応されないとか？
フェラーリは戻ってるし枕はフューチャーリバリーになってるけど もう顔データ入ってるからチート使えばハッキネン使えるっぽいな お？まだやってないけど予選もオーバーテイクボタン方式になったの？
やっと現実通りになったか >>154
ごめん確認してないけどそれ多分誤訳だと思う
ERSのモードが切り替えられるようになったっていう誰得仕様になったってことだと思う マクラーレンは生で観てこのカラーリングめっちゃオシャレだったからずっとこれがいいな ようやくZHOUの表記に正されてるな
何ヶ月かかってるんだよ 今のイベント、最終コーナーのクッション飛び出しバグが起こったらかなりカオスなことになるな
上手いことやればワンチャンAI110でもクリアできそう シンガポールの最後の方の低速セクション無くなるのか コース改修あるの？
ラップタイム長すぎだしなぁ
ウェバーコーナーなくなっちゃうかも スタンドの下くぐったりするコの字の部分がバッサリなくなる おー
ターン15過ぎたら真っすぐ行くレイアウトか
アブダビ改修後は楽しいコースになったから期待できるな It was just some backend updates, nothing visible to players and so there are no patch notes. 毎年毎年ギリギリにレギュレーション変更多すぎる、それありきで考えなくてはいけないから、リソースポイントおいとかないといけないから、開発出来ない これグラフィック綺麗？
綺麗で面白かったら買おうかな 今作って全力で開発しても全然追いつけないな
差を広げられないようにするのがやっと TTでしか走ってないけどF2楽しいな
キャリアでF2から始めてる人っている？ 必ずF2フルシーズンやってからF1やるけど
去年のF2レギュは正直苦痛だったな 苦痛とはレース数が多いから？
F2の成績によってオファーが来る流れ？ >>176
マイチームっていうオリジナルチーム立ち上げて優勝目指すモードやってるけど、個人的にはAIとのレースも面白いし、AI同士でのクラッシュとかでSC出るとかもあるかは面白いかな
不満点としてはミディアムタイヤが決勝で一本しか使えないから戦略固定されがちってくらい >>175
せっかくだしF2やっといた方がいいよ
タイヤマネージメントとかブレーキングとか確実に上手くなるしF1に活かせる F2はAI間のレースがつまらなさすぎて飽きる
ハードタイヤスタートがいるとかピット戦略がバラバラとか現実のそういうのが無いのと
タイヤマネジメントに差が無いからオーバーテイクがなくていつもパレードレースにしかならない >>175
個人的にはF2のおかげでスタート時のタイヤスピン→グリップ→加速の感覚がわかった F1ゲームなのになんで遅いカテゴリーやんなきゃいけねーんだよ
感覚なんかF1でなれろよ F2はマシンパフォーマンスが同一だから確かに面白い アブダビの高速コーナーでくるっくるですわ
セッティング何変えたらいいんだろ ジェフ「問題が発生したようだ、しばらく持ちこたえてくれ」→「いいニュースではない、どうやらエンジンの問題のようだ」(リタイア程の致命的なダメージじゃない)
これが起きた時って、ちゃんと車遅くなる？ハンガリーでなってストレートはそんなに変わらないのに、コーナーで全然曲がらなくなった気がしたんだけど。。。
エンジンの問題でコーナー曲がらなくなるってよくわからないから、気のせいだったのかな？ リアルF1の運営自体がグダグダだからこのゲームのバグもリアルに思えなくもなくなってきた 問題発生時にマシン状態聞いてもタイヤの消耗具合しか教えてくれないからな ゲームでも複数年契約して欲しい、毎年いきたいところに移籍出来るのはちょっと 毎年F2二年分いれるんなら代わりにF3入れて欲しいわ
F3からRoad To F1みたいなキャリア楽しそう
F1は2シーズン目以降は脳内補完盛り盛りの完全なファンタジーになり下がるんだし 最新シーズンのF2収録が間に合わないから２年分にしてるのにF3まで手出したら3年位遅れるぞ PC版がego playerでガンガンクラッシュするようになったわ。1.17で何を仕込んだよだよ… >>185
ダウンフォース強めるのが一番なんじゃないかな
あとは加速時のデフの効き弱めるとか。
キャンバーをネガティブにして踏ん張れるようにするとか
足回り少し硬くするとか。
それでダメならアクセルワークを慎重にするしかないかも。
おかしなこと言ってたら教えてね。 マイチームのエンジンをメルセデスにしたら
聞いたことがない第5のエンジンサウンドになった
F2の音かと思ったら違うみたい メルセデスはアプデで結構音変わったよ
音源も3パターンあるしな ゲームではンダが一番音良くないな
なんかキレが無いというか キャリアの続きを始めようとしたら落ちるんだけど、対処方法ありますか？
ちなみに一つ前のデータ読み込んでやり直しても１度ホーム画面に戻ると落ちます。。。 マイチームでハッキネン使うとクラッシュするとかって公式がツイートしてるけど、それとは違うかな？ >>201
PCでも同じなのでバクだと思います。新キャリアやり直すと落ちないとか >>195
3パターンってこれどういうこと・・・？ 確かに実際のF1でもメルセデスとウイリアムズでは音が違う感じがするからね
それを再現してるのはすごいと思う PC版は？
エンジン音ってどのファイルいじればかえられるんだっけ？ >>202
バグかぁ
レースディスタンス100％でやってるからやり直したくはないな～。
次のパッチで直るまで待つか… 175だが、リニアニティ15くらいにしたらかなり走りやすくなった気がする
限界超えるとスピンするけど 日本GPで生でみたけど同じPUでも音だいぶ違うね。
総じてフェラーリ系、メルセデス系は音大きくて雑音多め。
ホンダ系は音小さいけどエンジン回ってる感あり。
ルノーはその中間って感じた。
異論は認める。 ハッキネン使うとクラッシュするバグ修正のアプデだね
HotFix パッチ 1.14 は、F1 ® 22のすべてのプラットフォームに展開されています 。これに関するメモは、次の場所にあります。
ゲーム内メールからミカ・ハッキネンを引き換えると、マイチームのセーブゲームが破損する可能性がある問題を修正しました。
この修正は、すべての新規および既存の保存に影響します。 セーブぶっ壊れるリスク負ってまでハッキネンいらない PCでやってるんだが、マイチームでマシンカラーやヘルメットいじってると画面がチカチカし始めるわ
バグかこれ？ 途中で雨降ってきたから
全員インターにタイヤ交換したんだけど自分だけ全くタイヤに熱入らずペースガタ落ちして完全終了
どういう事だよ >>220
自分もそれあったわ。
フロントもリアも、氷の上走ってるみたいにツルッツルで全く付いていけなかった。 レースではめちゃペースいいのに予選で全然タイムでないというかAI速くない？
予選と決勝でAIの速さを10変えないとだめだわ このシリーズ3年のブランクもあるが難易度75であり話にならないな
65くらいが身の丈に合ってるのかな・・ そうなんだ〜
私は予選の方が結果出過ぎてしまうので予選10上げてる。
予選60決勝50。
下手だから一発の速さ出すより長期戦の決勝が苦手なのかと思ってるけど
予選と決勝同じ難易度にすると、予選余裕でポールなのに決勝でAIが毎週1秒近く速くて突き放されて入賞圏外になる。 >>225
あれ？レースと予選で難易度変えれるの？ >>226
変えれますよ〜
各セッションに入る直前のPC画面見てる時に
設定で変えられますよ。
わかりにくいけど、PC画面みたいなのを見てる時に設定画面出せる。 ようやくマイチーム始めたけどシャーシ軽視で始めたらタイヤ持たなくて決勝厳しすぎる…
下位チームの苦悩がわかってこれはこれで楽しい 私もシャーシ開発悉く失敗して下位に沈んだ
でもパワートレインが良い感じに進んで、全開率の高いサーキットでは上位勢と絡むほどになったw
そして信頼性がトップクラスだったのでシーズン終盤までパワーユニット関連が持ちこたえてくれて他チームがパーツ交換グリッド降格ペナルティ受ける中で上位争いができた。
シャシーがボロいせいかタイヤが持たず終盤に失速して燃料切れになったがw
いやあ楽しいな 他チームはこまめにパーツ交換しすぎや
捨てレース作って一気に交換せんと このゲームのトー角ってどうなってんの
フロントをトーアウトにしたくてもプラスの値しか選べないけど、基本はトーアウトで数値を大きくするとトーアウトの度合いは大きくなるっていうこと？
リアは基本トーインで同様にってこと？ >>225
223だけど、予選85の決勝95だからなぁ
50とかだと1周目のAIがクソそう >>236
225です
90近辺だとそんな感じなんですかね
確かに・・・一周目のAI異常に速いです。
そのあと走ってるラップタイムはこっちの方が速いのに、最初の数週で突き放された分までは詰めることができない感じです。
去年はコース次第では85あたりでも行けたんですが
今年は難しいです。
とはいえコース毎のAIの速さのバラつきはだいぶマシになってると思う バラつきは改善されてるね
AIが早いのはオーストラリア、モナコ、ハンガリー、モンツァあたり？ >>240
通常版はこの前終わって今チャンピオンエディションが26日まで40％オフやってるでしょ バクーみたいなリアにきついサーキットってセッティングである程度軽減できるんかな？ フリー走行でソフトやミディアムタイヤ温存して決勝に回すとかできないですか？ 無料体験しようとしたけど「EAサーバーに接続できません」
アクセス集中しすぎて落ちてんのか？糞だな steamの人は誰のセッティング使ってる？TRL？ ピットやフォーメーションの半マニュアル化は評価するけどF1ライフやスーパーカーは必要ないかな
F3も追加してキャリアをもっと充実させて欲しい
EAに買収されたから望みは薄いけどね >>249
ただでさえ今年のF2の追加に時間かかるんだからF3まで入れだしたら完全に遊べるの現実のシーズン終わるころになりそう スーパーカーや家具は要らない・・・
F1に力を注いで欲しい。F1のゲームだからさ。
F3も要らないかな〜
それよりタイヤロケーション頼む。 周回数25%から50%にしてマイチーム始め直したら
開幕から3戦連続メカニカルトラブル…
周回数増やすと1レース当りの故障頻度も増えるもの？ >>252
1シーズン目フルシーズンフルレースでやってリタイヤは2回だけだったから関係ないと思う
PU追加しまくったけど DD ProだけどコーナーでFFBというか入力そのものが抜けてレースにならねえ
無料やってそのまま買うつもりだったけどなんだコレ… 自己解決
XBoxのパッド挿してるのが悪かったようだ アゼルバイジャンで最後のストレートで310kmしか出なくて、最後のストレートだけで1秒以上差をつけれれてしまいます
wingはフロントとリアともに1なのに、何が悪いのでしょうか？
エンジンはマイレージは40周残っていて、決勝は走り切れるので問題ないと思います アロンソの宙に浮きかけたやつとかゲームだと無理だよな >>257
アクセル開けてるつもりでもアクセル開度１００％行ってないとか？（コントローラー不具合） XBOXでゲームがロードされない不具合が出てるみたいだな >>257
マイレージ40周の意味がよくわからんけど、何％かが問題なんじゃない？
60％超えると劣化だっけ？
あとはマイチームで開発全く進んでないとあり得る？ 内燃機関が92%でした
他も70%、80%台です
60％超えたらだめなんですか？ >>263
エンジンに問題だらけで草
50％以上でどんどん遅くなっていくよ
特に内燃機関 >>263
60％～85％の間でFP1～FP3用にする。FP3終了後に交換。
予選～決勝は0％～60％のタイヤが使えるように。
85％以上はもう使わないって感じにしてる。 >>263
ICE92だと煙噴いてないか？
無線でも劣化してるから落ちるよって言われてるはず
>>268
多分タイヤじゃなくPUのコンポーネントの間違い？
とにかく予選決勝で60超えたやつは使わないように
ペナルティ避けるためにモナコシンガポールならギリあり？
とは言えやっぱり遅いけど 蒸気機関車みたいに常に煙吹きながら走ってます
ラティフィには前が見づらく迷惑かけていますw
貧乏性なので、いつもFPで100%で壊れるように周回調整しながら走っていましたけど、壊れる前に交換しても良いんですね オープニングラップのAIがアメリカGPのラッセルみたいな動きしまくるんだがなんとかならんのか >>273
クソ厳しいよな
2秒3秒足りんのザラにある そのFP内でダントツ1位なのに予選20位以下判定食らうわ 角田はアメリカGP迄の評価でタウリの糞っぷりを考慮されれば上がってただろうな >>277
更新されたレートってキャリアにすぐに反映されるの？ わけがわからないバグが発生した。。。
①フルシーズンでキャリア2年目
②ベルギーGPでフリー走行1回目終わった直後に、F1マシンが映ってる、時間を進めるの画面になって、次のイベントのオランダGPへ進むと表示される
③ベルギーGPがスキップされたバグかと思って、オランダGPへ進むと、ベルギーGPフリー走行2回目から始まる
④ベルギーGP決勝を無事に終えて、次に進める画面に行くと、今度はイタリアGPへ進むと表示されている
⑤イタリアGPへ進むとオランダGPが始まる
⑥その調子で1レース表示がおかしいままブラジルGP終わると、シーズン終了という表示になる(アブダビGPができない)
⑦次のシーズンになり、時間を進めるがGPが表示されなくなる(時間を進めてもレースの画面には行けず、シーズン終了を繰り返す)
⑧泣く泣く新規作成
ちなみにシーズン終了無限ループバグは2回目。。。このゲーム終わってる。
同じ現象になった人いる？ キャリアのセーブデータ何でコピーできないんだろ
進行不能やロード不能になったときのためにバックアップさせてくれ PS5なんだけど、バグのリスク考えたらオートセーブ外した方がいいのかなあ これオートセーブオフにしたら、どうやってセーブするんだ？ 自動同期オフにしてクラウドにバックアップしとけば良いじゃん みなさんウィークリーイベントって参加してるんすかね？ ps5でプレイしてるんですが、リプレイでマシンがカクカクに動く事ありませんか？なんというか滑らかに描写されていない時があります >>287
グラフィック設定はクオリティー？
パフォーマンスにすればそこまでカクつかないけど pcだけど、今回からスラストマスター T500は非対応になったの？ >>289
CSと違ってPC版にハンコンの制約はないよ マシンの前に出てくる矢印と影みたいなの消したいんだけど、どうするの？ >>290
ありがとうございます
なぜうちのt500はF12021年は認識して2022は認識しないんだぁ〜(T ^ T) >>293
つーかプリセット設定するか手動アサインすればいいでしょ >>287
> ps5でプレイしてるんですが、リプレイでマシンがカクカクに動く事ありませんか？なんというか滑らかに描写されていない時があります
>>292
それなんですかねー？
走っててハロの前くらいに出てきて、気になって >>288
パフォーマンスにしてます。
なんていうかリプレイ時同じ場所あたりで車だけがカクカクと動くような感じです。仕様なのかな.. >>294
ちょっともう一回設定画面でハンコン認識しないか試してみます
ありがとうございました〜ᕦ(ò_óˇ)ᕤ カラーリングの大幅アプデきたな
HONDAロゴ入ってる
アルファタウリようやく紺色 これマジで嬉しい
modで色々頑張ってたのがようやく終わる メルセデスのヘイローもアップデートされてるのはすごいね
カラーリングとスポンサーだけかと思った レーティングみたが、角田は中国人より能力低いんだな アプデ後のレッドブルの色がまだ微妙だな
ラッセルはヘルメットとフロントタイヤカバーのラインを青にして欲しかった レッドブルはもっとマット系にしてほしい
タイヤロケーションはMODで解決済み タイヤアロケーションは3タイプから選べるようになったんだな
ただデフォルトがミディアムハード2本残しに変わってたのは気付かなかった
50%レースでハード2本は要らんわ… レッドブルなんでヘイローだけマットにしたんだろ
ファイル弄ってボディもヘイローと同じ色にしたら完璧だったわ
惜しい パッチ1.15のタイヤアロケーション
Google翻訳
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F1 22 のタイヤ割り当てに関する更新とこれに関する継続的なフィードバックに続いて、今日の 1.15 アップデートで F1® 22 のレース週末のタイヤ割り当てにさらに変更を加えました。
週末のタイヤ割り当ては、3 つのセット オプション (Softer、Balanced、Harder) から選択できます。レース週末のタイヤコンパウンドの合計は変更されていませんが、これらのオプションは各セッション内のタイヤの配分を調整します.
これらの割り当ての選択により、レースセッション中に同じタイヤコンパウンドで複数のスティントを使用するなど、戦略の多様性が高まります。たとえば、ミディアム、ソフト、ミディアムの戦略などです。また、プレーヤーがレースを完了するのに十分なタイヤを利用できるようにします。
さらに、実際のレギュレーションに従って、スプリントレースが行われる週末の予選セッションでは、ソフトコンパウンドタイヤのみの使用が許可されます。
これらの変更は、シーズン途中に既存のキャリア セーブに反映されることはありませんが、すでに参加しているシーズンを終了すると反映されます。
==== キャリア二年目以降ならポルトガルや中国グランプリ追加できるな おおおー！キャリアにもコース追加できるのか！
しかもタイヤアロケーションまで修正されるとはホント神アプデやんけ
まぁどっちも過去作でできてたことだけど。 レースで左に全車の順位出せるようにしてくれ
あとマルチでホストした時のレース設定を保持するようにしてくれ 何回か前かのアプデから燃費厳しくなってない？
前は+1周くらいの燃料で完走できてたけど、+3周くらいじゃないときつい やっぱおかしくなってんのか
いつもはデフォでスタートするのを、昨日久しぶりに搭載量弄って＋1周半でスタートしたらいつも間にかマイナスになってて、かなりリフトしてもプラスに戻せなかったからやり直したわ 今作は燃費「リーン」もSC中以外選べないし、リフトの効果もなんか薄いんだよな。。。 今作はタイヤをマネジメントして走るのもなんか効果薄い PS4版だけどオンボード視点の左ミラー、反転してない？ 開発失敗率30％で開発箇所7
全部失敗してて草
舐めとんのか？ >>326
ほんま確率とは？って感じ
XCOMの命中率レベルやわ 中国とポルトガルの代わりにどこ外すか悩むな
タイヤアロケーションは何でハード重視がデフォなんだろ >>324
eSports優先なんだよな。
彼らのペースで走ればタイヤなんか普通ゴリゴリ削られるはずなんだけどね。 決勝でタイヤ全種類使ってるのに使ってないコンパウンドがあるって無線入って失格になるなにこれ...
AIも全員失格なのは笑ったが 俺もなったから調べてたけど
6月の時点で同じバグ報告してる人がいるね
今回のアプデとは関係ないのかな >>328
まずフランスは来年ないからここ外すのは確定
俺は苦痛なモナコを外す もしかしてタイヤ割り当てって開幕戦前しか選べないの？ >>335
残念ながらレース毎に変えられないみたい。 自分はバランス型を選んでみた。
決勝レースでは、P1～P3のタイヤは返却になる。
↓画像では無いがQ3用にソフトが1つ提供される。
https://i.imgur.com/MMablCR.jpg ソロチャンピオンシップやってたらイモラにスプリントがなかった タイヤアロケーションが選択出来るのは開幕戦だけ(以降はそれで固定)みたいだな
フォーラム見てると今回のパッチでは
・DRSランプの非点灯
・使用しているにも関わらずタイヤ使用義務違反による大量失格
が追加されているらしい
なんで毎度こうなるの まだシーズン途中だからデフォルトのタイヤアロケーションなんだろうけど、これでは予選決勝のソフトが足りないんだよなぁ VRのコックピット視点でHUDにDRSの状態表示してくれや オーストラリアのターン8からの高速区間で他車はDRS開いてないか？ モナコで後ろからこつんと当てたら進路塞いで10台以上失格になって笑ったわ タイヤ使用義務の警告が出たからラスト2周でセーブしてタイヤ試したら
インター履いたら失格にならずに済んだ。完璧にドライコンディションだったけど。
初めてこのバグになった時は終盤に雨が降ってきたのに誰もタイヤ変えなくて、無線も「ドライが最速だ」って言ってたけど限界だったからインター履いたら偶然失格にならなかった。
絶対レインタイヤ履けってこと？ 決勝専用のミディアムハード1つずつ以外に
ミディアムをもう一つ残すか、ハードをもう一つ残すかにすればよかったのに
ミディアムハード2本ずつなんて使う機会あるか？ >>346
収録すると多少なりともロシア企業にお金が入ってしまうからじゃね？ シーズン始まってたらタイヤのアロケーション変えられないんじゃなかったっけ？
シーズン中なのにアプデしたら変わってるっぽいしハードをQ2に推奨ってアホなのか これFPと予選のタイヤ入れ替わってんだろ
なにをどうしたらこんなクソみたいなミスするのか タイヤアロケーションはシーズン開幕前に以下3パターンから選択。
シーズン途中で変更不可。
決勝選択可能タイヤは、Q1～Q3及びRの新品/中古タイヤ。
バランス(デフォルト)
決勝選択可能タイヤ
→ハードx1、ミディアムx2、ソフトx4
https://i.imgur.com/Fn56GSV.jpg
ソフト
決勝選択可能タイヤ
→ハードx1、ミディアムx1、ソフトx5
https://i.imgur.com/i82FmBc.jpg
ハード
決勝選択可能タイヤ
→ハードx2、ミディアムx2、ソフトx3
https://i.imgur.com/ofJFFEj.jpg ニューゲームでアプデしないとちゃんとパッチ当たらないみたいよ
まあちゃんと当たって開幕戦固定なんだが アプデしてニューゲームな
セーブデータだとさらにバグる アプデしたのがシーズン途中だとなんでハード側の設定にされるのさ >>357
ここで聞かれても知らんがなw
バグってるから意味不明なことになるんだろ
公式も「今回のアプデはニューゲームで適用される」って言ってる 返却しないフリー走行で使わなかったタイヤを決勝、予選で使えるようにしてくれー
ソフト3セットじゃ予選キツイのよ 返却タイヤ選べるシステムにしてればよかったのにね
何年も猶予あったのに スタートタイヤが新品でもフォーメーションラップで１０％ぐらい摩耗するのヤメてくれ・・・ >>360
そもそもリアルでもFPで使用していないタイヤを予選決勝に使うなんて出来ないよ
13セットのうち予選決勝で使えるのは7セット 長年の謎なんだが、レコノサンスで使用してるタイヤって、予選決勝に残したタイヤから選ぶんだよね？ 今回のアプデでシーズンプレイ中の奴はバグ当てられただけか？
どんだけユーザー嫌いなんだこの開発 ラスベガスGPのイベントでこのゲームで作られたぽいラスベガスのコース走ってたな
コースはマイアミで景色はシンガポールに似てた 結構前のアプデでキャリアのAIレベルが下げられたけど、マルチプレイ協力キャリアのAIレベルも同様に下げられてるのか分かる人います？
ソロでやるときのレベルから10くらい下げたけど同等か、むしろ少し速いくらいだったんだけど気のせいだったのかな
そもそもフレンドと協力キャリアやってる人あまりいなさそうだけど。。。 アウトラップとインラップの譲り合いみたいなの無くなってるね そうかな？
ライン外してスロー走行してると相変わらず追い越さずについてくるけどなぁ DRSランプとタイヤアロケーション、大量失格問題は今日あたり修正パッチ来るかな？
esportsに影響があるものに対しては対応は早めだがどうなんだろ
まあまた新たなバグ追加されるわけだが・・・ タイヤアロケーションのハード強制固定と大量失格はモチベーション萎えるしなぁ。
サクッと修正してほしいわ。 そもそもFPから返却タイヤ選ばせてくれてれば起きてない問題な気もする あれ℃の表記やめてほしいわ
100を基準にしてるだけだし オーストラリアのターン７の先にあるビルの反射がすげえ気になる ドライバーキャリアで遊んでるけどモナコ何回走っても追突しちゃって全然抜けないしモナコ次回から外すかな
下手なのは自覚してますｗ >>383
アゼルバイジャンもなのね
まだシーズン始まったばかりなのでやり直してみます
ありがとうございます 追突はあれだけど、抜けないのはそれはそれでシーズンの1つとしていいんじゃない？
モナコだけ難易度下げるのはどう？ >>385
難易度設定あるの忘れてました
マイチームキャリアで遊ぶとき下げてみます
ありがとうございます FPの予選ペースのデルタタイムおかしいわ
こんなもんすぐ治せや 難易度下げたらええのよ
このままではFP3が終わってしまうぞ 難易度もそうだけど、衝突なしにしたら速さだけを競える F1ゲームくらいしか真面目にレースゲームしてこなかったからドリフトチャレンジめちゃくちゃ難しい
GTで練習したらこのゲームで活かせますか ドリフトチャレンジの為にGTで練習するって事？
F1にしか興味無いからドリフトとかのサブイベントは全くやらないな アセットコルサの方が練習になる
アセコルをプレイした後にこれやると
めちゃスムーズに運転できる俺は来季ハースのドライバー 自分もF1にしか興味はないのですが、せっかくなのでゴールド目指してやってます。
GT Sportsを以前安く買ってたので練習になればいいなって程度でした。
アセコルも買ってみようかなあ BeamNG.driveぐらいの物理シミュレーションは実現してほしいな こういうインターとドライの中間を再現してほしいよな チャンピオンエディション￥5,390か。やっと買い時 キャリア始めるときにスプリント予選の設定が無くなってるな F2のDRS効かなすぎだろｗ
AIなんて誰もオーバーテイク出来てないじゃん 今作が過去１にツルツルしてて難しいなぁ
本当にトラコンをミディアム設定しないと走れないかも………
みんなどうしてますか？ トラコンもABSもオフの方が速いよ
両方オフでやるほうが楽しいと思うから難易度下げてでも挑戦するべき どんなに難易度下げてもまともに走れないと無意味だよな・・ ABSオフは楽だけど、トラコンオフは操作はもちろんだけど、熱くなる感情のコントロールもしないとすぐ回るｗ eSportsの人でコーナー立ち上がりにオーバーレブ気味に走る人いるけど、よくスピンしないなぁと思うよ
https://youtu.be/qrYfZIVfmyo?t=352 >>411
これ前から気になってたけど、このオンライン対戦の観戦でうまくシミュレートできてないだけだと思う Eスポの選手は基本4速から上しか使わないんだから低速ギアは使っちゃ駄目ってことだ 結局タイヤアロケーションはアプデ前からのデータだと年跨いでも選べるようにならないってことなんですかね？ >>415
そう、そもそもギアとも合ってない気がする
逆にシフトダウンのときは ﾌﾞｩｰﾝ･･･って回転数なくなってる
彼らの個人動画みたらそんな走り方してないし
去年はもっとひどくて 加速の時はﾌﾞﾜﾌﾞﾜﾌﾞﾜﾌﾞﾜﾌﾞﾜってなってる オーストラリア、まだセーフティーカーバグあるんやね ガンガン攻めたときとタイヤいたわり走行したときで
デグラデーションもっと差が出てほしい
あんまり変わらん それもだけど
このゲームタイヤの磨耗で滑りやすくなったり、トラクション悪くなったりってある？
磨耗60%とかいってもペース変わらん気がするけど 22はGTSやGT7みたいにパッドのモーションセンサーでステアリング操作できますか？ できない
確かにパッド勢からするとその機能欲しいよな ESを追加交換しただけでグリッド最後尾に落とされたんだが。
最初の交換は10グリッド、以降追加交換は5グリッドペナルティだろ？ 今安売りしてるF1R 22 チャンピオン・コンテンツ・バンドルって板の22にチャンピオンエディションっぽい追加要素が付くんじゃなくてDLで買った無印用のやつなのかな？
しかし半年待ってれば半額になるなら待った方がよかったな
毎年黒月曜はこんな感じなんだろうか 毎年こんなもんよ
Steamなら通常版は２ヶ月弱ぐらいでセール時は30パー引きになってる くっそこのアブダビのピットロードよ
本コースより難易度高いわ >>318
フリー走行でレース搭載量測る時に計算した量の燃料入れた？デフォでわりと丁度いい量入れてくれると思うけど。
少し前のアプデ前までは脳死で+1周入れるにするだけだったけど、今の仕様になって楽しくなったと個人的に思ってます。
ソフトよりミディアムの方が少しだけ燃費良いのがフリー走行で数値で出るので「エコタイヤの方が燃費良いんだなやっぱw」とか
摩耗してくると燃費悪くなるのも数値で出る。
レースだとトレイン状態になれば燃料は少し余裕できるし、セーフティカー出れば+2周分は余裕できるとか色々考えることができて楽しい。 セーフティカーで燃料に余裕できてもその後空燃比変えられるわけじゃないからなぁ そもそも＋何周の表記が間違った数値で出るわ
ちゃんとフリーで決勝想定やってるのに そう？良い感じの数値でないかな？
自分でも計算した数値と比べても良い感じに出ると思うけど。
フリー走行でたくさん走ると結構精度上がると思うよ。
燃料足りなくなる時にリプレイ見返すと、やっぱバトルする機会が多くてかつセーフティカーも出なかったりとか理由がちゃんとあると思う。
あとは燃費走行の技術を磨くしか。
とはいえもうちょい一般ユーザー向けにできたら良いとは思う。 リアルF1は終わったけどゲームはまだパッチでるのかな？ スタート時の作戦選択のときに持ってるタイヤの情報ほしいな
Q3でソフト使ってるのにソフトスタートを選択すると
腐りかけのソフトだったときあるわ ピットミスめっちゃ確率低いよね
発売日からずーっとやってるけど一回しか無いわ ピットミス1回遭遇して「おーすげー」と思ったけど
日常茶飯事の角田や岩佐からしたらふざけんなって話だよなw ピットミスってタイヤ外すのにもたつくやつでしょ？
2、3レースに1回あるぞ
レースの半分以上をミディアムで走って後の半分以下をハードで走る戦略がデフォルトになるし
俺のチームマジフェラーリ 低速コーナーが全然上手く曲がれない
トレイルブレーキングって必須なの？ Steamで半額だったので買いました。
アシストのレーシングラインはオフにしていますけど、水色の点々のレーシングラインのようなものが
表示されます。F1 2021の時も最初出たような気がするけどよく覚えていません。
消す方法わかりますでしょうか テレメトリの自走ラインでありんす
オプションのテレメトリ項目に切り替えありんす 確かに自走ラインみたいですね。でも初めて走るところでも最初から表示される
テレメトリーの設定いじってみたけど消えなかった。
タイムアタックでは表示されてレースでは表示されないけど、F1 2021では出なかったしやっぱり邪魔なんだよね >>447
ゴーストの項目にも自分のライン表示する機能があったはず
多分それ >>449
やっとわかりました！
走行中一時停止メニューの中にタイムトライアル設定があって、そこに自己ベストテレメトリーモードとかいうのを
オフにすると消えました。やっとすっきりしました。ありがとう！ >>446
テレメトリーはテレメトリーでもタイムアタック設定内の自己ベストテレメトリーね！
ありがとう！ ３年目のアストンマーチン、リソースポイントいっぱいあるのに、開発が全く出来ない ウイリアムズも同時開発出来ないから
ポイントどんどん溜まってく
アルボンなかなかRP稼いできて有能 F２から上がってきた選手が相方になると全然稼いでくれない コックピット視点だとギアのランプの点き方バグってない？ >>456
赤からつくね
UDPだと一番左から点灯してるんだけど 2020みたいにシューマッハを使えたりしてもらいたい ってかセナとかプロストとか歴代ドライバー使えるキャリアのモード追加してもらいたい レジェンドドライバーとF2ドライバーでキャリアやりてーな F1 23はベッテルがレジェンドドライバー追加かな 歴代ドライバーと過去のコース、過去の年代のマシンが選べるキャリアモード追加して欲しい 角田過小評価すぎない？
ガスリーにあんだけ予選で勝ってラティフィの次に遅いカスドラって評価は酷いだろ >>467
角田よりコンスト高いマシンでポイント少ない周の方が速い設定にされてるんだよなぁ みんなはどの視点でやっていますか？
最初コックピット視点でやっていましたが、最近TVポッド視点でやるようになってから面白さが倍増しました。
路面が流れるスピード感やイメージしていたより目線も低いし、開放感がすごいです >>474
TV OFFSETのカメラをテレビと同じになるように調整してやってる
こっちだと雨のエフェクトがあるよね オフセットでやってみたけど、雨のエフェクトの違いがよくわからなかった >>473
こういう分かってない奴がマウントとる情けなさ そこそこの年数キャリアやったけどどう考えてもスパが1番走ってて楽しい
他全部オマケってぐらいスパが好きすぎる コックピット視点は何故かスピード感がないな
マイアミの最後の方のシケインとか全然見えないし >>460
流れる背景が占める表示割合が少なくなるからだよ
3画面の目的も視野以外にサイドの景色を流して実際の速度感に近づけるのが本来の目的だからね 1.16来たな
タイヤアロケーション問題fix
アルピーヌのカラー調整
DSRライト不点灯修正など
らしい あ、ほんまや Steamライブラリ、アップデートきた シーズン最初にしかアロケーション変えれなかったのバグだったのかよｗ シーズンやり直さなくて良かった
ランプやおかしなデフォルト戦略も直ったっぽいしようやく完成したか スプリントフォーマットのP1で
ソフトを選択出来ない謎仕様だったしな アルピーヌの色修正入ったのにまたリアルと全然違ってて草
似せる気ないだろ
リアルは濃いめのメタリックなんだよ 週末構成でスプリント予選やるかどうか選べたはずなんだけど
無くなってない？
他の項目だったかな ①SimRacingSetupsっていうチャンネルがYouTubeに挙げてるレース用セッティング
②TT世界ランキング1位のセッティングを①のエア圧に変えたセッティング(TTではタイヤ温度100に固定されてるから、そのままだとレースではオーバーヒートするから変えてる)
レース距離25%でやってて、どのサーキットでも②の方が走りやすいしレースペースも良いんだけど、①のセッティングはすごい評価高くて使ってる人も多いみたいなんだよね。。。
レース距離50%じゃないと恩恵受けられないのかな？ >>492
①のチャンネルのセッティング使ったことあるけど基本的にアンダーで安定はしてるけど全く速くはないよね
TTのセッティングはオーバーステア方向で調整されてるからタイム出る
TTのセッティングを少しいじるくらいが良い 全プラットフォームで、『F1® 22』のパッチ1.16の配信が開始されました。今回のパッチの内容は以下です：
・エリミネーション期間限定イベントが利用可能
・複数のタイヤコンパウンドを使用しなかった場合、レースでプレイヤーとAIが不適切な失格を受け取る可能性がある問題を修正しました
・キャリアセーブ中に、タイヤコンパウンドの割り当てオプションが表示されない問題を修正しました
・キャリアウィークエンドで、シーズン最初の週末以降にタイヤ割り当てを変更することができない問題を修正しました
・F2 2022のCharouz Racing Systemで、ジェム・ボリュクバシとタチアナ・カルデロンが交代します
・F2 2022の車両が、マイアミで燃料を過剰に消費し、50%のレースを完走するのに支障をきたしていた問題を修正しました
・F2 2022ショールームのスタッツと履歴が追加されました
・PS4で、2つのステアリングホイールを使用して、分割画面に読み込むとクラッシュする問題を修正しました
・観戦モードで、レブリミッターを踏んでいるマシンが見える不具合を修正しました
・特定のマシンで、DRSゾーンに入った際にゲーム内のステアリングホイールのDRSライトが点灯しない不具合を修正しました
・Mercedesのマシンで、ダメージを受けた後にフロントウィングの一部がくっついたように表示される不具合を修正しました
・アルピーヌのカラーリングの色をアップデートし、調整しました
・Alfa Romeoのマシンで、左ミラーが誤った素材で表示されてしまう問題を修正しました
・キャリアモードでチームを切り替えた後、ミック・シューマッハがヘルメットを着用しない問題を修正しました
・数々の細かな修正
・全般的な安定性の向上 やっぱりオンラインではオーバーセッティングにしないと勝てないのかなあ
リアが流れるとクルクル回ってしまうから安定のアンダーにしちゃうわ >>493
やっぱりそうだよねー
いくら安定しててもフロント入らない車はストレスだし、TTのマシンもオーバーステアって言ってもそんな簡単にスピンする程じゃないから普通に走りやすいのよね
セッティングそんなに詳しくないから自分で作れずにより良いセットを模索してたけど、結局TTセットに落ち着きそう。。。 各セッション毎にタイヤコンパウンド選べるスゲー
DRSランプ点灯してるスゲー ないな
F2と箱車削除してレジェマシン復活してくれ 家具が新要素とかマジでEAってセンスないのなと思った
€Aって海外で蔑称付いてるのも頷ける 家具はマジで笑った
何を思って追加したのか本当にわからんし
肝心のレース部分はいつまで経ってもバグだらけだし 家具とかやるならむしろキャリアやマイチームのモードの中で
パドックのドライバールームや執務室を自由に作らせてくれればいいのにな 表彰台のモーションとかもっとちゃんとしたのを増やしてくれ
ふざけてるやつしか無いじゃん >>510
ハッキネン「せやな」
ウェバー「せやせや」 勝ったときの台詞とかモーションとか
なんで固定やねん 表彰台上がる前のナゾにクールな表情とか、もうええわってなる F1 23 はマシンとドライバーが2023年仕様になるだけではなく
なんと家具の種類が10倍になります！！ 一周目ストレートエンドの詰まってるところでAIがごぼう抜きタックルしてくるの何とかならんのかな
アブダビとか酷い 23は寧ろF1無くして家具ゲーをより充実させて欲しい
一応「Furniture 1 」でF1名乗れるし 仕組みがよく分からんのだがポディウムパスって課金なのか？
サイバー枕はすぐ取れたがその下にあるAudiはロック掛かってるの仕組みが分からん ピットコイン課金してる人ってどれくらいいるんだろ
PCはMODいれるからマシンとかヘルメットいらないし
何かみんな買ってんの？ 下のアイテムはピットコイン払った上でランク上げればアンロックされる
下のアイテムにはピットコインがかなりあるので最大ランクまで上げれればほとんど返ってくる F1 22を主にやっているけど、CPUってあんまり負荷がかかっていない気がする
windowモードでcoretempとGPU-Zを見ながらF1 22の ベンチマークを走らせてもRTX3060は負荷がかかって頑張っているけど
Core i5 13600Kは14コアのはとんどが0～10％くらい こんなもんなんかな
Windowsセキュリティとかは結構CPUにがっつり負荷がかかるんだけど、、、Windows11です steam版なんだけどフルレースリプレイが再生されないんだけど解決策ってある？
2021では再生できたんだけども 画質は落としても良いから、Switchで気軽にF1を遊びたい リプレイはずっと放置されてるな
初期の頃は普通に再生できたんだけど >>528
同じくsteam版だが、フルレースリプレイの再生出来てるよ。
うちの環境は
CPU i7 11700K
メモリ 64GB
GPU 3080 10G
Windows11 NVMe SSD 1TB
GAME install SATA SSD 4TB >>528
オンラインは再生されないけど、オフラインレースは再生されるかな 仮にもEAは2000～2002年にF1ゲームを開発した実績があるんだから何かしらノウハウがあるもんだと思ってたがそうではないのか？ 昔のEA F1とはビルダー自体が全く異なるし、codemastersは買収はしたものの独立したビルダーとして機能するとされているので全く別物
それにノウハウっていうのは検証フェーズの事を指してる？
検証も開発も20年前からは一変しているしもはやノウハウは別のもの
最近は開発ボリュームやリソースが膨大になった上でオンラインでのアップデート手段が確立しているので、コドマスのようにベータリリースで発売の後はアップデートでバグフィックスさせていく手法が主流になってるから、2000年代のゲームと比較するなら1年待って年度遅れになる頃に買えばいいよ どこもぶつけてないのに毎回ダメージ控除全額引かれるんだけどなんだこれ
縁石の乗り方とか判定されてんのか レーザースキャンしてなくてなんちゃって架空コースだから内部ロジックは適当だろうけど縁石によって乗ると車体にダメージが蓄積されるのは確か
リアルコースだと乗っていい縁石、乗ったら挙動乱れてダメな縁石があるがその辺も再現はされてない
昔からその辺りは適当なのであまり気にせずにゲーム内のルールだと思って楽しむようにしてるわ 00年頃のEAF1も酷かったなw
GPシリーズとは比べものにならなかった EA F1 Challenge 99-02は後々のSimBin GTR、ImageSpace rFactor開発のベースプラットフォームの位置付けだから功績はでかいさ
それにGP3、GP4もそれほどの評価ではなかったし逆にmicroproseのモタスポゲーム撤退の引き金引いたタイトルだしな アウディカラーに突っ込むためにコイン買ってしまった いまG29使ってるんだけどCSLDDにしたら目に見えて速くなるかな 開発限界まで開発しても車の速さで負けることあるのなんで？
エンジン、ダウンフォース、シャシーの開発以外にも車の速さに影響及ぼしてるのあるの？ >>543
GTFPからG29に変えたら1周2秒平均で速くなった
全然関係ないが 自分もG29ユーザーでそろそろ買い替えようと思ってて、Fanatecを考えてるんだけどいかんせん無知で、15万くらいの予算じゃ厳しい？？ GT DD pro 10万円
Formulaハンドル 5万円 Fanatec Podium Racing Wheel F1ってPS5に対応してます？ 国内サイトだと、DD2以外売り切れだった。。。
Fanatec Podium Racing Wheel F1ってPS5に対応してます？？ >>551
国内公式サイトではプレステ対応品は取り扱っていない。
個人輸入か中古のみ。
PSは4に対応してたら5でも動く。 >>552
なるほどありがとうございます
品切れですが、一応GTDDproはPS対応みたいですね >>553
Fanatec Podium Racing Wheel F1は国内公式サイトではPS非対応しか売ってない。
FanatecはPS認証チップはベース側に積んでいて、当然GT DD pro もベースに積んである。
このベースを使えば、殆どのハンドル(PS readyと書かれたモノ)はPSで使える。
XBOX認証チップはハンドル側にに積んでいて、XBOX ready と書かれたハンドルしか使えない。 Originでやってますが、XBOX360互換コントローラで振動しなくなったのですが、原因分かる方おりますか？以前はしてた様な気がするのですが。。 キャリアでF2のドライバーがまともに走れるようになるまで何年育成すればいいんだ…？ 初期はくそ弱くてもいいがその分ガンガン成長してくれないと使う意味なしになってしまう F2のフリー走行って燃料搭載量変えられないの？
リアルのF2でもそういうルールだったりする？ セールで買ったけどパッドでTCミディアムでも滑りすぎてまともに走れん
職業ドライバーでハンコン疲れるからG29売っちゃったし練習あるのみか... AIバクーでだけクラッシュしすぎだろｗ
FPでもバンバンリタイアするわ >>564
ステアリングじゃなくてアクセルで曲がる感覚掴めばすぐよ
それでも回る時は回るけど Xbox版はゲーパス加入してたらデラックスエディションが3210円だ
22スルーしてたけど買ってみる、明日までみたいだし キャリアのオーストラリア（カレンダー二戦目にしてる）で毎シーズン必ずエンジントラブル出る
縁石が悪いんか？ >>569
親愛なる569へ
こんにちは
毎シーズンが何年かは分からないので、断言は出来ないが
レースのスタート前にトラブルが起こるかどうかは、決定されます。
なので、リスタートしてもその決定は覆すことは出来ません
縁石はエンジントラブルと相関関係はありません
まとめると、トラックはエンジントラブルと関係がありません
以上
他に何かあったらご質問を
ありがとう 縁石は草
縁起のつもりだろうか？だとしても違和感あるけど 縁石で消耗度悪化するのはあるしリアルでも乗るなと言われる縁石あるから違和感はないがゲームやる人はF1は見ないのかな？ 縁石でフロアちょっとずつ壊すからほんと怖いよね
なんか俺遅くね？と思って確認したらフロア黄色くなってたわ 無駄に縁石踏むと電子制御装置もやられるはずだけど
今作は電子制御装置がやたら頑丈だよね フロアは修理できないし縁石踏みづらくなるからフロアダメージはオフにしてるな 少しでもフロア壊れたなら表示してほしいわ
ガレージ戻ったら壊れてるってタイムロスになるの勘弁してほしい つべでマクラーレンホンダカラーの車使ってる人いるけどどうやるの？DLCとか買わないといけない？ ttps://www.racedepartment.com/downloads/mclaren-honda.53899/
modってPS版じゃダメなやつですよね？残念... スペインのS3のシケインとかそうなんだけどどうしたら速く走れるのかよくわからん
パッドだからとか言いたくないけど、どうしたら速く走れるんだろう サーキットの看板とマシンのカラーリング変更できるから絶対PC版がおすすめ ２年目のマクラーレンが飛び抜けて速くなっていて、そこから二年間どこも追い付けない アロンソがマクラーレン行ってチャンピオン争いしてたわ
てかキャリアモードでスプリント無しって選べなかったっけ？ ノリスの代わりにアルボンが乗って、予選だけ無茶苦茶速いwww 2年目でノリスがWC、3年目でアルボンがフェラーリ行ってルクレールに勝ってる
この2人妙に速いな ps5とxboxのクロスプレイキャリアで未だにスプリントレースのタイヤ失格バグ起きてるんだけど、治ってない人います？ トレイルブレーキングの練習するならABSオフの方がいいかな？ >>597
ABSオフは勿論だけどSimhubとかでテレメトリ表示でブレーキの踏力をグラフでモニタリングすれば分かりやすいよ
グラフで見ると自分ではトレールブレーキしているつもりでも最初のうちは全然出来てないの実感できると思う マシンの形は最終形にならないのかな
毎作品どうなんだろ？ どこかのタイミングで貰ったスーツグローブメットが消えてんじゃん
何だこれ F1 22 - パッチ1.17ノート
ドライバーのみなさん
全てのプラットフォームでパッチ1.17が配信開始されました。
今回のパッチの内容は以下の通りです。
・キャリアモードで、1シーズン中にドライバーが20人未満になる問題を修正しました
・マイチームのクイックプラクティスで、パワーユニットの摩耗がシミュレーションされない不具合を修正しました
・ジョージ・ラッセルのフロントホイールアーチとドライバーナンバーの色を更新しました
・AMD FidelityFX Super Resolution 2.2のサポートを追加しました
・フレンドがいるにもかかわらず、クロスプレイのフレンドリストが空欄になる場合がある問題を修正しました
・リアルシーズンスタートで「シーズン終了」を選択するとクラッシュする問題を修正しました
・全般的な安定性を向上させました
・その他、細かな修正をしました 今回のポディウムパス…EAの中の人に中国人でもいるのかこれ 表彰台パス昨日までだったのか
レベル30のヘルメット取り逃したわ >>605
メルセデスだけerp変わったのはこれか >>609
カラーリングのデータとマシンの性能データを格納しているファイル
PC版だとツール使って中身見られる >>610
なるほど
形は変わってないのに中身変えてんのね steamで22が2600円なんだけど買いかな？
20までは毎年買ってたんだけど21は代り映えしなくてスルーしちゃった
グラフィック向上してるなら買おうかな 家具がなんなのかわからないけど安いんで買っときます >>612
その程度の興味ならeaPlayでいいんじゃね
年額3090円で発売半年でフリープレイ、発売直後も10時間フリープレイできる
その他FIFAなど多くのゲームもフリープレイできる
最近のF1なら発売直後10時間も遊べれば充分！ >>617
EAPlayやゲームパスってどうもダメなんですよね
何度か入ってますが実際に買ってマイリストに並んでないとプレイする気が出ないというか わかる
セールでいずれやるかもって買ったゲームってやらないのと同じ感じがする
むしろ非セール時にフルプライスで買うと愛着沸いてプレイ時間増える >>606
FIFAも日本や韓国の代表が無くて弱小の中国代表がずっと入ってるし
まぁそういうことなんだろうな 韓国代表はともかく日本代表はウイイレがライセンス持ってるからじゃね？ PC版でVRやってみたんだけど、3060TiでDLSSを入れてみたら、ぼやけてまともに見られない。モニターで観る分には全く問題ないけど。
４０００番台のDLSSはさらにパワーアップしてるみたいだけど、これならDLSSをいれても違和感ないのでしょうか？ >>622
1060でVRやってるからDLSS関係ないけどアンチエイリアスの設定は大丈夫？ >>623
アンチエイリアスをＤＬＳＳに設定するとその他のは選べないので大丈夫かなと。
異方性レンダリングとかならＦＰＳ無視してＸ１６とかにしてみたりしたけど、やっぱりぼやぼやで
ＴＡＡのみの方がはるかに観やすい状態でした。 >>622
F1 22もVRも持ってないけどDLSSの設定にクオリティ、バランス、パフォーマンス、ウルトラパフォーマンスってない？
後のほどボケるよ >>625
それも試してみました。
クオリティにしてもあまり変わらずで水の中にいるみたいな感じでした。
TAAにしたらそういう違和感は無くなるのと、アセコルコンペティオーネのVRだと違和感はなかったので
相性の問題かなと。
3,440×1,440のPCモニターだと全く違和感は感じず、むしろDLSSのおかげでかなり高い設定でも100fpsとかこえたりして
普通に遊べちゃいましたが。 >>624
DLSSじゃなくてシャープニングにしてみたら？ 右に曲がってからすぐ左に曲がるのパッドじゃきついわ。親指イカれる。ハンコンなら楽なん？ カウンター当てるのもきついよなw
ステアリングの反応良くし過ぎると直線ふらつくし >>628
そら楽よ
スティックの折れやら接触不良に気を使わなくていいし 条件はわからんが予選Q1始まってからPUコンポーネント交換しても修理時間かからない時があるな 相手のラインを消すブロックというのがよくわからない イギリスでのAIのタイヤ寿命もかなりおかしくないか？
ミディアムで寿命36ラップってありながら40ラップ近く安定したタイムで走りやがるぞ 雰囲気ゲーだからね。コースもレーザースキャンじゃないし 22は21から進化してますかね？
コースとか増えました？ >>641
・VR対応
・クロスプレイ対応
・家具追加
・箱車追加
・マイアミ追加
・挙動改善
・エンジン音改善
・ブレーキングポイント削除
・ソチ削除 セールでF122安かったから買ってやりはじめたんだけど
SimHubに繋いでる外付けメーターとバスシェイカーが動作しない
SimRacingStudioとSimVibeも同時に動かしててそちらのデバイスは動いてる
SimHubがテレメトリの設定修正しますか？って聞いてくるからOKにするとゲーム内のテレメトリ設定がポート10001に書き換えられて
データのバージョンも2020用に変更されます
これでSimHubが動くかというと動かなくて逆にSimRacingStudioとSimVibeまで動かなくなります
ゲーム内の設定をデフォルト？のポート20784にしてバージョンを2022にするとSimRacingStudioとSimVibeは動くようになるのですがSimhHubから設定がおかしいから変更しろと怒られます
データレートは20Hzでも30Hzでも60Hzでも動くようなので60Hzに設定しています
UDPブロードキャストはオンでもオフでも変わらないみたいなのですがデフォルトのオフにしておくべきでしょうか？
SimHubをF122で動かせている人がいたら設定を教えてもらえないでしょうか？ >>645
SimHub8.1.3の下記設定で普通にSimHubで認識しているし
Arduino経由でRevLED、7SegLEDも普通に表示されてるよ
＜F122＞
UDPテレメトリ＝オン
UDPブロードキャストモード＝オフ
UDP IP＝127.0.0.1
UDPポート＝20777
UDP送信速度＝20ｈｚ
UDPフォーマット＝2022
＜SimHub F122設定＞
Game telemetry UDP port＝20777
UDP forwarding＝チェック無
UDPブロードキャストはネットワーク経由でテレメトリを別デバイスに流す設定なのでオフでOK
それとSimHub側とF122側はUDPポートは同じ値を指定する必要があるよ
あと
>SimHubがテレメトリの設定修正しますか？って聞いてくるからOKにするとゲーム内のテレメトリ設定がポート10001に書き換えられて
なんて聞かれないからデフォのUDPポートがSRSかなんかで掴まれているのかな？
SRSとSimHubで何らか競合しているように思える 俺もゲーム画面に上乗せするダッシュもセカンドモニタに表示するやつもスマホに表示するやつも問題なく生きてる 状況が少し進展しました
とりあえずSimHubとSimRacingStudioは同時に動くようになりました
設定を載せてくれた人とデフォルトのポート番号が違うのですが
それぞれのアプリからFixとかConfigボタンを押すとF122のテレメトリ設定を書き換えにいきます
[SimHub]
ポート=10001
速度=20Hz
フォーマット=2020
[SimRacingStudio]
ポート=20784
フォーマット=2022
この項目が変更されます
実際にはSimHubはフォーマットが2022じゃないと動作しません
速度はどちらのアプリも20Hzでも60Hzでも動きます
通信速度は可能なら60Hzに設定した方がデータが滑らかだったりするのでしょうか？
結局ゲーム内はポート10001に設定してSimHubにデータを投げて
SimHubのポートフォワーディング機能で20784に再送信することでSimRacingStudioも動くようになりました
残りはSimVibeなのですがこの状態で、恐らくSimVibeが出していると思われるMSVisualBasicStudioのエラーダイアログが出るようになりました
内容はポート番号が他で使われているといった内容のエラーです
SimVibeが使っているポート番号が分かればそこに再送信することで解決しそうなのですが次はSimVibeのポート番号の変更方法が分からなくて躓いてしまいました
SimVibeのポート番号設定が分かる方いらっしゃいませんか？ 一応解決したので報告
結局ポート10001はSimVibeが使ってるポートでSimVibeはポートを変更できないみたいです
SimHubがSimVibeに合わせようとして10001を使おうとしていたけどポート番号の被りはNGなのでエラーになっていました
SimVibeはゲーム起動時にゲーム内のポート設定を強制的に10001に書き換えてしまうので
SimVibeのポートフォワーディングでSimHubの20777に転送して
SimHubのポートフォワーディングでSimRacingStudioの20784にさらに転送する事で3つのソフトを同時に動かす事ができました
一つ問題はSimVibeがフォーマットを2020に書き換えてしまうので毎回2022に直す必要が有ります
書き込み設定のデフォルト値を変更できれば解決しそうなのですが設定方法が分かりません
ACCやDR2やETS2ではポートフォワーディングの設定をしなくても3つのソフトが動くのですがF122だけポート被りが発生するのが謎です 海外の公式フォーラムで公式に英語で問い合わせた方が早いぞ 20は持ってるんですが22はどのくらい進化してますかね？
steamの評価が微妙なんで買うか迷ってます >>652
正直、挙動の進化はなくて味付けの変化レベル
収録内容は毎年変わってるけど進化ってほどでもないかと >>653
そうなんですね
グラフィックが綺麗になってれば買おうと思ったんですが味付けレベルならば他のゲーム買います
21と22はスルーして23まで様子見まします
助かりました 毎年新作じゃなくてアプデで良いじゃんレベルだよな
けどそれだと売り上げ出せないから仕方ないのか
収録コースだけは差し引きじゃなくて一度載ったものは継続してほしいわ >>654
VRとクロスプレイが対応されたから22しか眼中にないわ >>657
刺し身の盛り合わせパックに菊の花が入ったようなもんだよ
味付けの変更にもならない・・・ 不満は無くならんがデータが最新というのを抜かしても最新が最良だよな
グラは比べると良くなってるしあの音には戻れん 俺は20と22は全く違う挙動に感じてるけど、個人の感じるレベルの違いなんやろな 2020と比べて変わったことは
AIがスピンしたり止まりきれずオーバーランしたりしてAI同士でのクラッシュが増えたことかな
挙動に関してはめちゃくちゃ変わってるけど、進化というか変化に近い感じかな 2022の車で走れるのが一番大きいでしょ
何言ってんのかわからんわ ガワだけ2022であればなんでもいいというならそれでもいいけどな
iRacingぐらいの挙動や年度変化は欲しいところ 挙動面で実車からのフィードバックってやってんのかね
流石に無理か ザントフォールトでやたらAIがクラッシュするけど前からだっけ フルレース３４周目でもう４回目のセーフティーカーだわ スペインのドライブアウトで操作可能になる位置直してくれ
ブレーキ踏んでなければ壁に突っ込むからなw F1 21ではレベル75でやってたんだけどF1 22だと難易度そのものが上がってるんだね。
ビックリした F1 21ではレベル75でやってたんだけどF1 22だと難易度そのものが上がってるんだね。
ビックリした PS5定価販売チラホラ出てるから飛びつくとこだったがチャンピオンシップエディションじゃないと無料アップグレード出来ないのな
PS4でほぼF1しかやってないし危なかった ほんとだ意外とできる
マニュアルで走ったほうが安定しますね >>676
起動の速さローディングの早さだけでも買い替えるメリットあると思うな画質はそんなに体感できんよ >>683
分かるわー。
マニュアルの人は今何速まで落としたかどうやって把握してるの？ >>687
パドル操作の回数と間接視野で把握できる そういえば一瞬だけ3Dテレビが流行ってPSソフトも一部対応したりしてたよな
あれで最新作をやってみたい >>687
何速まで落としてコーナーをではなくこのコーナー曲がるにはどのくらい減速するかを考えてシフトダウンしてる
無論ライン外れたら変動する >>687
数なんて考えてないよ
エンジン音で回転数把握して適切なコーナリングスピードにしてるだけ
人によってこんなに変わるからリズム考えるのは最適ではない
https://youtu.be/w3QjljTsbJc エスケープゾーンに逃げた後
くるっと180度回ってコースに戻るのってどうやるの >>693
ハンドル目一杯切ってアクセル一気に開けてホイルスピンさせれば180度回るんでは？
回るの見越してすぐアクセル抜かないとそのまま360度回っちゃうと思うけど
それともトラクションコントロールをオンにしてるとホイルスピンしないんだっけ？ 移籍オンにしたら２年目から、ノリスもラッセルもサインツも消えてしまって面白くない F122でクラッチバイトポイントモード使ってる人いる？
ファナはハンドルの機能でできそうなんだけどSIMAGICやMOZAだと専用モードとかないから左右のクラッチが別入力扱いになるから無理？
そもそもSIMAGICFXだと軸入力にならなくてボタン入力になってしまうんだけどパドルのクラッチを軸として認識させる事は可能？ >>698
アドバンスパドル持ってるけどクラッチバイトポイントモード使えないぞ このゲームって人気だけど実車並みに難しい？ ゲームっぽい忖度ゲーはやだな >>699
F122だと使えないんですね
iRacingとかだと使えるんでしょうか？
折角パドルにクラッチが付いてるのでそれっぽい事をやってみたいのですが フェルスタッペンが既にコドマスF1はNGでボロクソ言われてiRacingやrF2に移行してるけどな
rF2もネットコードのトラブルでキレてたけど このゲームABSオフでプレイするのが普通ですか？難しすぎません？ コースライン表示すると、コーナーで赤いブレーキラインが曲がって表示されますが、ABSオフだと物理的に不可能ではないですか？
コースラインはABSオン前提なのでしょうか？ ラインが赤くなるのは確かにブレーキの目安にはなるけど
その速度だと曲がりきれませんよってだけだからABS関係ないし
ABSを使うかどうかなんて他の人は関係ないでしょ >>707
「そのライン上を走る時は赤くなってない」ところまで減速しような
先に速度落としておいて、ラインの色が赤くなくなったらその速度で進入する、くらいで始めてみるといい
遅すぎる侵入速度になるはずなんで、そこから速度調整しながら感覚を探ってみよう >>708
>>709
ID変わったけどありがとうございます ラインもABSも切ったほうが最終的には速くなると思うよ
それまでの苦労はあるとおもうけど ゲームの楽しみ方は人それぞれだけど
ライン出してレースゲームやるのってマジで何が楽しいのって思っちゃう
Youtubeみてても結構有名な人でもライン出してやってて驚くわ ゲームは視覚と聴覚とFFBでしか挙動の情報を得られないからABSにトラコンやラインがあるわけだしな 表彰式の三つ子のお姉さんって課金すれば変わるとかある？ F1 22の二千円セール逃したー
またたまに安くなってます？ それとも F1 23待ったほうがよい？ >>701
i Racingはやって無いからわからんがACCは使えるな ジェッダは楽しいっていうか気持ちいいっていうかそんな感じ ジェッダは中間ヘアピンをアウトギリギリの壁に寄せるのが難しくて苦手
最終のフェルスタッペンコーナーはなんか好き ジェッダは確かに楽しいな
似た感じに思ったハノイはつまらなかった 試してないけどTTで使えるって書いてあったような
1チームだけ未来仕様でレースってカオスだなw 強制じゃないけどタイムトライアルでしか使えないね
表彰台パスのシリーズ5といい今回のアルファロメオといいEAのお偉いさんに中国人がいそう 23マシンで一番好きなアルファロメオきて笑いが止まらん あとTTでもショールームでもメニューに23が追加されてるからおかわりもワンチャンあるで 3000円ぐらいのアップデートでF1 23になるやつ出してくれても良いなw 下手に新作出て、またバグ修正に何ヶ月もかかるならアプデでいいやんってなるわね F1 2015みたいに2014と2015の2シーズン遊べる感じになるのか 要するに23もデータを丸々流用しますよってことだね 今の実際のF1って手動でオーバーテイクとかERS使うの？ >>753
ERSはターボ直結で常に動いてる
オーバーテイクモードだけはボタン長押しで使える レース中に視点変更なんでボタンひとつで出来へんのこのゲーム このゲームsc入るとscが先頭の車待って周回遅れは抜けるけど現実はそんな事しないよな？
現実はsc入ったら周回遅れの車でも捕まえて後から先に行かせてスタートって感じだよな カタロニアの最後のシケイン廃止だってさ！
あれ大嫌いだったから超嬉しい F1 23に即反映されるとは限らんぞ
一昨年のアブダビの改修も１年持ち越しただろ >>760
モンツァや鈴鹿みたいに直線の後のシケインならわかるけどユーロップカー曲がってすぐシケインの意味がわからん e-sports界隈ではチート騒ぎがあるけどチートできるもんなの？ 最近はMODを入れて、現実のF1のスリップストリームとDRSの効果が感じられるぐらいにしてるわ。
ＡＩ同士のバトルも増えて楽しいわ マルチで無効になるからな
公式で対応してくれんかなオプションで 過去に貰った報酬がいくつか入ってんな
手抜きすぎだろ F1 23 発表されたな
結局また買ってしまうわ・・・ 家具はもう二度とやらんだろうな
ハノイ走りたいなら2020 家具集めしたいなら2022が唯一無二 F1 2020って3月15日にEA Playから外れて販売終了にもなるのかな？Steamセールを待ってたんだけど…
F1 2019の発売がいつ終わったか覚えてる人いますか？ 発売から半年ぐらいはバグ祭りなのをどうにかしてくれないと発売日買いのモチベが上がらない
FIFAやNBAシリーズはどうなんかね >>787
fifaはSteamで買うと日本語版にできないってバグが半月くらいあったしNBA2Kはシュートモーションの設定が起動するたびに初期化されるバグってのが5ヶ月くらい放置された 来季の状況、陣容が見えてからの開発開始で半年ぐらいしか開発期間がないからEarlyAccessの位置付けなんだろう
ネットで簡単にアプデ出来るので、最近の大抵のゲームはまず出してユーザーにバグ取りさせる形態になってるな バグfixが落ち着くのがシーズン終了後だからな
とはいえベータ版買ってしまうわ ゲームパス来とったか22買わんかったしやるか
早くマネージャーが来てほしいわ >>788
どこも似たような状況なんだな
毎年発売のシリーズ物はアプデ方式で良いと思うんだがな ブラジルGPで落ちてばっかりだ…
これじゃシーズン進められないわ そろそろドライバーの体型と身長ちゃんと作ってほしい バグfixの度に新しいでかいバグがあるのが一番やばい そもそも前年に直したはずのバグも引き継いできてるぞ キャリアモードでPU何回載せ替えても資金に影響ないのは何とかしてほしいわ。 毎作パーツのどれかが異様に長持ちするよな
今回は電子制御装置 erp見たらわかるけど、PUはパーツごとに減り方ちゃんと設定されてるよ
俺はフェラーリPUだけ少し温度高め+壊れやすくしてドMプレイしてる ギアボックスとかトラブル出ても、2,3周走ってるといつの間にか直るの何とかしてほしいww
ジェフが遠隔で直しているのかね？ >>801
フューエル・エフェクトをいじれるパラメータってないかな？ マシンの状態聞いてもタイヤのことしか言ってくれない 予選でドライブアウトしたらアウトラップもずっとERSを
オートで使っててアタックラップ入る頃には30％とかになってるんだけど
これどうにかして使わせない方法無いの？ 予選アタック中に「あと2周分の燃料しかないぞ」って言ってくるのって
いつになったら辞めるの？バカなの？ ピットインするって言ってるのに「この周でピットインしろ」もやめて欲しい 毎戦毎戦3周目にDRSの説明するのとかもな
誰一人開発者で違和感ないんだろうか 「このままでは、FP3が終わってしまう（絶望）」ってまだあるの？ 予選前でワークステーション部屋に行くときと行かない時あって
エンジン載せ替え出来ないんだけど何が条件であそこ行くの？ セッションの時間を0にして終わっているか、途中で次のセッションにスキップしているかの違いじゃないの？ 60分手動で早送りしないとあそこには行けないってこと？ (セッションを)スキップではなく(次のセッションまで)スキップ
が正解だったのである リタイアでも大丈夫だったはず
セッションを終了だっけ スキップするとCPUのタイムがやけに速い気がしてスキップしてないや
気のせいだろうけど なんかERSとかDRSの表示が一切なくなる時あんだけどおま環？
セッション移ると復活するんだが トラリミ厳格は厳し過ぎると思ったが標準だと全然取られなくてズルし放題だな
厳格でキャリアやり直すわ 22やったけどいつも通りで買わなくてよかった
23はマネージャーモードとかないとまた買わないぞ ２１で始まりでハンコンにガツンてFFBかかるのが２２では治ってた 新カラーのアストン駆りたいから22のセールはスルーですね >>842
数千円で一喜一憂できるの貧乏すぎん？
22とかセールでクソ安いイメージしかないんだけど
ライセンスが切れたら買えなくなる訳だし
資料程度にライブラリに加えておいても害はないぞ >>847
相手の年齢も価値観もわからんのによく言うわ メーカーもそんな価値観で13以降ロクに進歩してないと思うと泣けてくるな >>848
「いつも通りで買わなくて良かった」という発言からシリーズ何作かは買ってる事が分かるし、1300円くらい普通に買える年齢だろ
スレに来てわざわざ買わなくて良かったとネガティブ発言する奴の価値観をあえて尊重する意味って何？
何年経っても2022シーズンのリバリーを3Dで確認できる訳だし
資料目的で買うという提案をするのはポジティブで良いやろ こういう奴が買い支えるから進歩しないんだろうな
マネージャーも出たんだしリバティがもっと権利売って
他のメーカーにも作らせて競争させりゃいいのに。 F1マネージャーもっと流行ると思ってたけど蓋を開けたらめっちゃ空気じゃん 1300円の通常版と1700円のチャンピョンエディションは400円出す価値ある？ 400円に価値の判断が必要なビンボー人もいるんだな チャンピョンだから400円で悩むんだろ
そっとしておいて差し上げろ シフトダウンのポンコツさでスーパーカーやF2の方が難しい
リアルというより故障してるだろこのボロミッション
これだけで離脱したユーザー多いと思う >>861
実車では回転数高いと落とせないように制御されてる F2に関わらずオーバーレブでシフトダウン出来ないのは至極当然 逆にF1はゲームみたいにあんなにバンバンシフトダウン出来るものなのかと思うわ いやいやゲームだとボボボボンッと連射でシフトダウン出来るけどリアルだとボンボンボンボンボンって感じじゃね？
流石にゲーム並みだとエンジン逝くと思うんだが このゲームPS5のコントローラーでやるとめっちゃ走り安いとかある?コースはみ出すんだが >>873
サポートのライン出して
赤ラインはブレーキ踏めのラインじゃないよ
現在の速度では赤ラインははみ出すよってラインだから赤ラインが見えた場所に到達した時点で赤ラインが消えてないとダメだよ マリカーだとドリフトすれば曲がれるのにこのゲームいちいち減速しなきゃいけなくてつまらん >>875
ちょっと前からエンブレかけたらいくらか
マシになったのはそういう訳か
高速直線あとってブレーキ全開で減速するの？それともエンブレ？ >>877
赤ラインは速度に合わせて動的に変化するから減速すれば緑に変わっていく
赤いラインの上は赤いままトレースする事はできないと思っておくこと
エンブレでもハーフブレーキでもフルブレーキでも赤が消えるまで減速できれば何でもいいけど普通は減速時間ができるだけ短い方がいいからタイヤがロックしない範囲でのフルブレーキが一番いい >>877
エンブレもフットブレーキも両方使う
あんまり踏みすぎるとブレーキが強すぎてタイヤがロックするのでロックしない範囲でフットブレーキを調整、ガンと踏んでだんだん弱めていく感じ
エンブレは回転数高くなりすぎないようにギヤをどんどん落としていく
上手くなってくるとリアルのテレメトリやエンジン音に近い感じになっていくよ そんなことよりスタートのコツ教えろ下さい
いつも3〜4台に抜かれて予選の意味ない >>882
オーバーテイクボタンはオンにしてる？あとセルフクラッチも セールだから買ってパッドで遊んでるんだけどステアリングの切り返しおかしくない？
s字系統の切り返しがもたつきすぎて全くライン乗せれないんだけど設定でどうにかなんのかな
センターから切り始めが異様に遅くて手アンダーみたいになるんだけど >>881
ロックの感覚がわかってないんで意識して練習してみます。GT7よりずっと難しいわ。 ピットとインがどうたら文句いつも言われて
ムカつくんだけど消せる？ FPなんか馬鹿真面目にやるもんじゃないぞ
あれに難易度合わせてたらレースで圧勝して糞つまらん
難易度0にして予選前に変更したら良いんだあんなもん >>882
youtu.be/pnSoAhmI_-I
個人的にやってるのは12000rpmでクラッチつないで、タイヤがグリップしだす感じ（音やFFB）がしたら徐々にアクセル踏み始め3速から全開に
フォーメーションラップでリアタイヤを90℃程度に温めるのも大事 安くなってたので買おうと思っています
スレ内でパッドという単語が度々見受けられたのですが、ハンドルコントローラーは必須ではない感じでしょうか？ タイヤのマネジメントのプログラムで
どうやっても点数が下がっていくんだけどどうすればいいの？
コーナーでちゃんと減速しても下がっていくし >>894
おお、そうですか！
帰ったら遊んでみます！ありがとう！ もう22のアプデは終わりかなあ
3月まではあった気がするけど このゲームってチュートリアル、初心者への解説キャンペーンモードみたいなものって備わってない感じでしょうか…
いきなりレースが始まってびっくり
現在、ボタンを初心者仕様に整えた所です
練習におすすめのサーキット等教えていただければ幸いです 安かったから買おうと思ってたけどGT7ですら×○でブレーキアクセルしてる民なので諦めます
ありがとうございました >>893
ブレーキでタイヤロックさせない
加速はすぐに全開にしない
高速コーナーはアクセルを抜くかな
タイヤ負荷小さいところで攻めてタイム稼いで、負荷が大きいところで手を抜くとかでOK
コースによって違うから臨機応変に チュートリアル無いからアシストオフにした時の操作の仕方とか
スタートの仕方とかめっちゃ苦労したわ 一番簡単なサーキットはやっぱりオーストリアレッドブルリンクでしょ ピットインむずいなぁ
アシストONだと遅いて必ず文句言われるし
手動だと速度制限でペナもらうし 20やってて22を買ったんだけど
フラッシュバックでやり直し機能はなくなったの？
あれ頻繁に使ってたから難易度がめっちゃ上がった フォーミュラードリフトの車にアンチラグ付けたら運転中に視界に炎が出まくって草 PCXBOXストアのゲームパス版もVR対応してますか？ セーフティーカーのバグあるね
トップ争いしてるはずがいきなり周回遅れになった >>911
ゲーパスとEAappが連携してるからワンチャン出来そうではあるかな
他にも色々ソフトありそうだしとりあえず加入して試してみます セールで買ったんだが、キャリアモードのAIの速さがバラバラ過ぎないか？
自分の腕だと予選は60で適正より0.5～1秒くらいAIが遅かったので決勝に向けて65に上げてやったら途端に激遅になってコーナー2～3コ過ぎた時点でトップのマシンから1.5秒以上開いてしまった
しかも2020の頃と違ってなぜか途中でAIのレベル変えられないしなんかなぁって感じだわ
折角運転しやすくなって画質も綺麗なのに F1 2023って何月くらいに出るんですかね？
いまSteamでF1 22が1712円でセールしてて、去年のだけどもう買っちゃった方がいいか、迷い中 迷うくらいなら買った方が良い
例年通りなら発売は夏 スプリントのフォーマットがやっと決まったけど、23の発売までには対応間に合わないだろうな >>917
22の角田はクソ遅いよ
ミックより遅くされてる というかミックへの忖度がクソすぎてね
あんなクラッシュまみれの奴がアプデされてもスタッツ下がらないの異常すぎるだろ
ラティフィ並みで十分なレベル 今の調子で行けば今年の角田のレーティングは爆上がりのはず 23で角田がレーティング高い→速ければそれはそれでリアルでないとして叩かれまくる F1楽しぃぃぃぃ→雨連発で萎えてやらなくなる→久しぶりに触ってみるか→F1楽しぃぃぃぃ→雨連発で萎えてやらなくなる
の繰り返し 決勝スタート→スタート失敗または壊す→リスタート→スタート失敗または壊すで萎えてやらなくなる パッドでやっているんですが、タイヤがオーバーヒート起こさない各サーキットのセッティングありますか？
なんかサイトで見付たんのですが、ハンコンようなのかすぐにタイヤがオーバーヒートしてしまうんです プラクティスのタイヤマネージメントでの最初の説明通り
ブレーキをかけるタイミングが遅いんじゃないの
後はアクセルオンが早すぎるとかオーバーラップしてるとか
もっとエンジンブレーキと回生ブレーキを意識して
アクセルオン時に雑に押し込むのも良くない
その辺を見直さないとセッティング変えても無駄だと思う トラコンOFFだとアクセルワークで下手すぎてスタートでごぼう抜きされます・・
レッドシグナルからブラックアウトまでとスタート時のアクセルワークはコツとかあるんですか？
トラコンミディアムならなんとか・・って感じなんですが、どうか教えてください キャリア年数が進むごとにどんどんストレートで負けるようになっていくんだけどみんなそうなのか
もちろん開発はそれなりにしてる このゲームってアシスト関係ぜんぶOFFにして走ったら、実際の実車レース並みの上手さになれますかね？ アシストなしのAI100で雨のモナコをフェルスタッペンと勝負できれば実際のフェルスタッペンより速いかもw F1 Managerが安売りしてるけどこのスレの人らは眼中になし？ クラッチミート出来ても
真っ直ぐ走らせる事すら不可能だな いやセッティング次第だけど攻めずに走るだけならGT3とかより簡単だったぞ
ちょっと昔に結構昔の機材だけどF1乗った
難しくないけど首が保たん STAEMセール終わっちゃってたー
汗コルでも買うか アセコルとかアイレーシングってキャリアモードみたいなのはあるの？ ファイナルラップでファステスト狙おうと思ったらなんで最後に勝手に減速するんだよ
余計なことすんなよ >>622
今MSストア版試したがおなじ状態
ちなみにQuest2？うちはG2で、F1側の認識はQ2となってるw そういえばF1 23のクローズドβテストの案内が来てるぞー
まだEAコドマスに期待するなら申し込んでみては ベータになったら、コースによってAIレベル違うのと雨でAI速過ぎるの指摘して 雨の運転が神がかり的に上手い人ばかりベータテスターになったら終わりだよ AIレベルとか雨とか何年も言われてるんだから改善する気ないんじゃない ブレーキ開発しないほうがいいなこれ
強すぎてロックしまくるようになってしまったわ 23はブレーキの温度管理とエンジンの温度管理をもっとシビアにしてほしいわ。 一定以上開発するとものすごく走りにくいマシンになるんだけど
こういうもんなの PS5のパッドでアクセルR2、ブレーキL2にしてるんですが、ストロークが浅くて押し加減を調節できません。他のゲームだともっと深くまで押し込める気がするんですが、こんなものですか？ >>964
トリガーの反力を弱にするかオフにすると解決しますよ キャリアは3年が限界だわ
それ以上はいろいろバランス崩壊する マイチームのシーズン進めば進むほど相方AIがクソ早くなって追いつけなくなってくるわ
かといって弱いのに変えるのもなぁ このF1シリーズにFanatecのCSL DDって合いますか？５Nmまたは8Nm >>966
マイチーム5年目だけど、1年目からいるドライバが全員フェルスタッペン並みの速さになっていて辛い
ラティフィはだけはなぜか成長しないw >>211
> >>209
> あなたのお気に入りは誰ですか 教えてください
>>969
ffb ウェットとドライが交互に来るようなコンディションだとAIテンパりすぎだろ
６ストップとかしてたりする 神様、トラコンの挙動とAIのストレートスピード速過ぎるの何とかしてください F1 23 クローズドβテストレビュー
・これ変わった？
・スーパーカーありそう
・F1 LIFEについては不明 ベータ版にはなにもなし
レース
・挙動がキモい。こんなキモい曲がり方だっけ？って感じ。変に曲がりやすい。
・代わりに、カウンターステアを当てないとすぐ回る。
・CPUは易化したかな？
・マシンカチカチ 自分もCPUも固くなってる。大破は全然しない。
・デザインがちょっと変わった。黒基調 スピードメーターとかちょっと見にくいかも。慣れかな。
オンライン
・クロスプレイできます
・通信品質は...相変わらず...少しマシには...なったかな... なんで毎年リセットするのかね？前年のを正常進化させるだけでいいのに 新しいスプリントフォーマットもバグなく実装できるのかね >>979
新しいタイトルとしてフルプライスパッケージで売った方が儲かるからかな ベータ版のリーグ動画見ると音は良くなってそうだね
aarabaはブレーキングポイントのシーズン2出るみたいなこと言ってるな ブレーキングポイントは世界観一新なのかな
バトラーのオリジナルチームが舞台っぽい
あいつお坊っちゃまだったのか オーストラリアとカナダってレイアウトは全然違うけどコースの雰囲気が似てるよね F122をPCゲーバスでDLしたのですが「グラフィック」にモニター解像度を選択すら項目が見つかりません。UWQHDなのですがFHDを引き伸ばしたように文字が大きくギザギザな状態で表示されます。どこかに設定があるのでしょうか？ >>991
すみません、見つかりました
>>992
やさしい F1シリーズって初登場時に安売りしますか？ 22持ってないから23が7月に発売されたら買おうを思うんだけど。 よくやるセールで1500-1700円くらいで売ってるから7月とか待たずに随時チェックしたほうがいいよ 23が発売直後に割引あるかどうか聞いてるんじゃないの？
F1は発売後半年くらい経ってからやっとsteamで割引始まる感じ
次回作の発売が予告されるくらいになると40〜50%割引が多くなる >>998
毎年7月発売9月くらいで30$オフ11月のオータムセールで50%年明けで70～75%
だからもっと早いよ
でEAPlayが発売半年でフリープレイになる EAPlayを１年契約して、F1 22しばらく遊ぶことにしましたー このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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