【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ5
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初心者、質問、まったり雑談用
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次スレは>>950ぐらいの人よろ
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【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ4
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【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ3
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【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ2
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【GT7】グランツーリスモ7 まったりスレ
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1647744689/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 1ラップゴールド取れた！
セクター3というよりセクター1での加速が足りなかったみたいだ
よし、東京エクスプレスウェイ全ルートゴールド目指すぞ～ >>737
ニュルにびびりすぎでしたか
じゃ最後はサルトにしよかな
ダートは３つ全部ライセンスブロンズに時に取ってて
自分はダートが楽だったんですよ
金策のおかげかな ル・マンはLMP1のダウンフォースを信じて踏み込むこと マウントパノラマの1ラップ未だにゴールド取れねえ
個人的にここかフィッシャーマンズランチが最難だと思う、ニュル北とオートポリスも難しかったけどなんとかゴールド取れたので >>755
フィッシャーマンズランチは一つ目の複合ヘアピン後のほぼストレート区間のジャンプスポットをいかにロスなく飛べるかが大事だったな
昨日やったけど疲れた >>755
マウントパノラマは難しいよな、デモもかなり速いし
マウントセクション入口〜中高速コーナー群のリズム掴めればゴールドは近い 下手くそパッド操作ですけどTCS1が安定してます
TCS0ではスピンしてしまうしTCS3以上はコーナー曲がりにくい
ちなみにオートブレーキはオンにしてます 下手くそスレにようこそ
エクスペリエンス攻略下手くそ談義しましょう ブランズハッチエクスペリエンスに6時間ほどかかった下手くそです
ニュル北も同じくらいかかって全セクタークリアしたけど、力尽きて1lapは放置、未だ手付かずw
ニュルGPなら1時間もかからずクリア出来たんだけどなぁ・・おかしいなぁ エクスペリエンスはコースわかってても車に慣れるまでそこそこかかるね
ぼちぼちいくわ >>751
どうもありがとう！
今、東ルート外回り始めたけどセクター1から難しいなぁ
ブレーキゾーンがあてにならないからタイミングを徐々にずらしてベストを探していくしかないか
今までもそうしてきたけどここは特に大変そうだ >>756
あそこは上手く飛べればそのあとめちゃくちゃスピード乗るからね
あの時ほどコーナーのマーカーが役に立ったことないわw >>753
>>754
サルト挑戦はまだですが覚えておきます 最後の方の連続コーナーのアレでしょ
シケイン前の直線までアクセル全開でグイングイン曲げる奴 ゲームなのにあのコーナーで怖いと思ってアクセル放しちゃうのよね フィッシャーマンゴールド行けた！
面倒なのはあとニュル北くらいか 前スレだったかでドラゴントレイルのシーサイドが意外と難しいって言ってる人いたけど確かに他と比べるとちょいむずかった リッジ感と言えば、トマホXのコーナリングはまさにデビルカーの操作感そっくり。
曲がりすぎて内側の壁にぶつかりまくる >>770
デビルカーはドリフトに入ればオンザレールでヘアピンも全速で曲がれるけどそれは >>771
うまいこと落とし込んで作ってセッティング教えてれ(´・ω・`) >>772
いやむしろ俺が欲しいw
グリップ前提ならもう満たしてるよね
カマタアンジェラスなら作れるかも >>769
ドラゴントレイルは正方向は簡単なんだけど逆方向は激ムズだなw 走り終わったあとﾋﾟｷｯとかﾍﾟｷｯとかいう音は
エンジン周りとか排気系の冷える音？ 今日一日が鈴鹿のセクター1だけで終わってしまった・・・ 勝てなくなってきて急につまらなくなってきた
PP制限ってマジつまらん むしろハードモードの時はサンデーカップとかにもPP制限つけてほしい 毎日ちょっとずつやってたが
ミッションのオール金のために（っていうか事実上、各級ドリフトのために）PS5起動してるだけの日々が続いてて心が折れそうです
ドリフト得意な人いいなぁ・・これすぐ終わったんだろうなぁ 初級ドリフトすらクリア出来ない
そもそもドリフトのやり方がいまいちよく分からん
なのでミッションは3面以降ほぼ放置 トヨタのタンドラだけ、ホイール換えてインチアップしても
元の初期設定時の口径に戻ってしまうのだが、これっておま環？
ちなみにPS 4 Pro >>776
c3コルベットのタルガトップか？とか言われてるけど違うと思うわ
フロントウィンドウが非現実的に低いから架空車じゃないかなー >>782
アシスト次第で全然ドリフトできないよ
カウンターステア強がおすすめ >>781
俺も同じだわ
ドリフト残り2つは出来てないけど放置
俺の場合はロードスター耐久で同じ状況
これ出来んと他のこと一切出来んからレジェンドもどんどん見逃し中
トマホ稼ぎとかしたら絶対狂うもんな
こんだけ何日もクリア出来んかったら人格すら否定されてる気になって普段もテンションだだ下がりだな... >>776
来週だって？
肩透かしも良いとこだなオイ >>785
フェラーリ・ポルトフィーノのような気がしないでもない
何となくだけど ドリフト系は中級の鈴鹿S字を86Gr.4でやるヤツから覚えるのがオススメ
ドリフトアングル作る切っ掛け、キープの仕方、切り返しとか一通り操作勉強できる
パッド操作でABS以外アシストは全オフ、ドリフト全然できない俺でも何とかなったから頑張れ あとモーション操作は無理だからスティックにすること >>786
>>790
今ダメ元でやってみたら4面の鈴鹿のやつでぎりぎりゴールド取れました！
カウンターステアアシスト強にしただけでこんなに違うとは
アドバイスありがとうございました 初級2も金取れました
やはりこっちの方が圧倒的に難しかった >>789
やっぱりフロントスクリーンが短すぎるのと
ノーズが長すぎると思うんよね
市販車のプロポーションと思えないのだ
かといってレースカーだとするとオープントップなのがなあ 電動じゃない方のロードスター990sじゃないのかな？
やけにマツダ力入ってるし エクスペリエンス ニュル北１ラップに絶望を感じている
セクターは金取れても１ラップはキツイ
アメリカ大陸は終わったけど、ヨーロッパの方がキツイな
あとニュル北とサルトでヨーロッパが終わるんだが
アジアが９つ残ってるけどアジアを埋めた方がいいかなあ… 市販車のみというからコルベットGT3ロードカーで行ったら
GT3という文字で反応したのか入室してエントリー寸前で蹴られた
これが理不尽キックってやつか(´・ω・｀) GT3ロードカーを市販車というのは無理があろうと思われます 下手クソだけかと思ったら市販車の区別もつかない馬鹿も混ざっていたんか >>797
ロードカー=市販車というわけではないよ
レーシングカーを一般公道でも走れるように改修したのがロードカー
ロードカーは必ずしも市販されてるわけではない
更に言うと部屋主が市販車と言う場合、現実世界で市販されている車を指す事がほとんど
なのでGT世界では市販されているという設定の架空車も市販車とはみなさない事が多い 911GT1ストリートバージョンは市販車と認めてくれるか否か ダートコース 上手く走れないしクソつまんねぇ と思ってたけど慣れたら楽しい >>800
まったりと無知はなんの関係もねえしなw >>781だけど、あれからミッション ドリフト上級もやっとゴールド獲れた
ドリフトの中でも中級2が一番時間かかったかな
GWからミッションばかりちびちびやってたからいま開放感すごい >>807
おめでとう！振り返してそのままRがキツいコーナーへ進入できないとポイント足りないし難しいよねアレ 最低やなこれ
ロードスター耐久最後の1周1コーナーで国分のミサイル喰らって終わった...
それまでも周回遅れのミサイル3発喰らってコースアウト...
復帰に回転してたから大幅に時間ロスしてた
復帰する時アクセル弱く慎重にしてんのに回転するのもウザいけど
1時間を1９台よってたかってプレイヤー攻撃するのやめえや
全部国分の1位の為にお膳立てしやがって
最後3周くらい俺の後ろでブロックした周回遅れの団子に国分が阻まれてたのに最終周急に追い抜いてやがるし
何より雨やのにアイツ等速すぎなのは反則だわ 1回クリアした人ももう一回やってみてほしいわ
前よりクソ性悪い性質になっとるはずやわ 1時間走って台無しにされるのは辛いよなあ
今作のAIは速くなったけど、オーバーテイクがかなり下手くそ...というか決まったラインしか走れない所あるから
自分のペースが遅いと強引に突っ込まれがち、だから速く走るか周回遅れ相手なら譲るのも一つの手
ロードスター耐久は天候が概ね固定で、AIは必要以上にピットインするからそこを上手く利用すると楽 PP制限付きの耐久イベントは1.13になって概ねキツくなったからな
すまんがアプデ前に終わらせといてよかったわ メニューブック39のワールドGTシリーズまで来たんだけどGr3を何買うか悩むわ >>804
普通の911のフロントセクションそのまんまにパワートレーンひっくり返してMRにしただけだからへーきへーき GT350(69年式)を2台目ゲットできたんで一通り弄って走らせてみたけど
なんだか妙に滑る気がする
SC載せたりしてる訳でもないのにC3コルベットよりも走らせにくい… 人生初ハンコン(T-GT2)買って走ってみたけど、カウンターステアアシストをオフにしてるのに勝手にカウンター当てられてめちゃ荒ぶって困った
どこをどう設定したら大人しくなるんだろう・・・ >>824
セルフステアのこと言ってるのかな？
FFBのあるハンコンならリアが出ると勝手にカウンター方向にステアするよ
それは実車の挙動でもある
それがいやならFFB切るしかないねw 下手くそだけじゃなく
無知のおバカさんも書き込んでもいいんやで 以前はアシストはとにかく切るべきみたいに思ってたけど
カウンターステアアシストはパッドでセルフステアを再現するものってことだからむしろ入れるべきなんだよな
スティックにもフィードバックがつけられるようになればいいんだがな カウンターステアアシストはパッドでセルフステアを再現するものってことだからむしろ入れるべきなんだよな
カウンターステアアシストはパッドでセルフステアを再現するものってことだからむしろ入れるべきなんだよな
カウンターステアアシストはパッドでセルフステアを再現するものってことだからむしろ入れるべきなんだよな
重要なので三度繰り返しました 伝説の3台やっと手に入れられた～
お金すっからかんだわw >>831
GT7では良心的な価格になったかと。
GTSじゃ20億crだったからね。
マツダのRX500でハイスピードリンク何周したか。。。 デイリーチケット 星6, 星5と立て続けに来たんだけどどうなってんの。
俺運使い果たしてタヒぬの…？
ってよく考えたらその前に星1が3連チャンくらいきてたわ。 GW前の1週間の間に☆6が2枚来たけど2枚とも5000万だったわ
招待状よりはマシだけど そういえばふと思ったんだけどなんでGT7ってロータスないんやろ？
エリーゼ走らせたいのに >>836
本スレを「ロータス」で検索すれば答えが見えてくるかもしれない ふと思ったんだけどなんでマセラティないんだろうな
フェラーリエンジンのやつ走らせたいのに >>836
なんで過去ログも読まずに質問するのか
まったりさせないための工作か？
>>830
リッジのJujakやMSの某ストラテジーゲームなんかもそうだけど、韓国人が退去してクレーム入れてくるから実態以上にバフがかかりまくるんだよ ロータスはGT6でめっちゃ乗りにくくされて拗ねたのかなあ 自分も伝説の3台手に入れた
ついでに買ってないレジェンドカーの合計金額調べたら
あと７１億必要って…
もう２６億しかない 今日は星6でプジョーのなんか貰ったけど1000pだったからそんなに価値なさそう エクスペリエンスのゴールドで1億もらえるアプデのおかげで同じコースぐるぐる回って稼がなくても伝説トロフィー取れるのは良かった
あんまり稼ぎ作業したくないからアプデなかったら地獄だったかも 今週はミッションの1時間耐久シリーズを全部ゴールドにしよ・・
とりあえず最初の筑波は獲ったけど手が痛い >>830
速くても載る気にならんな、てか買う気もない
昔アメリカのCMでヒュンダイは富士山と力士使って
日本車のホンダと思わせてだましてアメリカ人に買わせてた >>847
おれはいらないのにこの前チケットで当たってしまったよ
早く売りたい >>848
プレゼントカーは売れないので、早く手放すが吉。 や～っとロードスター耐久終わった
マークⅣの分稼ぐの間に合ってよかったわ～
トマホで稼ぐのやってしまったら絶対調子狂って戻すのが大変だもんなぁ
あ～ やっと自由だわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
