【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.194】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲ導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■公式HP：グランツーリスモ・ドットコム
https://www.gran-turismo.com/jp/
■FaceBook：Gran Turismo
https://www.facebook.com/GranTurismo
■YouTube：GRAN TURISMO TV
https://www.youtube.com/user/GranTurismoOfficial
■Twitter：山内一典
https://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet (英)
https://www.gtplanet.net/
※次スレは>>950が立ててください。
無理だった場合は他の方が宣言をしてからスレ立てをお願いします。
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.192】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1596898327/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.193】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1600600498/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_1463055.html
エキシビジョンが11/25から始まってしまうとなればGT7で来シーズンのFIAGTCの本戦は厳しそうだし早い段階での発売はやはり無しかな
ベータテストをやるにしてもちょっとタイトすぎるし スポーツモード自体はGTSをアプデしながらやって行く可能性も捨てきれないかな 現象BoP改定やペナ改善などを放置してただネイションとマニュやるのもユーザーの心理的にそろそろ限界なのでは GR4のBOP何とかしてほしいな
それ以外のレースカーのBOPには概ね満足してる >>7
Gr.4は明らかにTCRを意識してそうなオリジナルモデルは別のカテゴリーにして本家GT4ベースだけに再編成して欲しい気もするけどな
ヨーロッパGT4でもほぼMRとFRしか居ないし でもTCRとGT4ってラップタイムほぼ同じなんだよな・・・ FF車がストレート速いってのはJTCCオマージュなんかね それにしてもやりすぎだけど Gr.4で4C使ってる人間から言わせてもらうと他全部速いんですが・・・ >>11
うん・・・（RS01、メガーヌトロフィー使い並感） ドラゴントレイルのシケイン出口はゲームとは言え半端なく神経使うわ
かなりクタクタ >>13
ルノースポールはミッシュが速いけどそんなに走らせるの難しいメーカーなの？ モーションセンサーでのハンドルのキレ角を調整させて
MAX120°くらいほしい 切れすぎてカートの運転ができないんだが。フォーミュラは大丈夫なんだが何なんだ？？ >>20
あれハンコン以外は操作無理だとおも
DS4じゃどっちの操作方法でもダメ、感度調整くらい必須なのにポリフォはレースゲーに必要な最低限の調整機能すら色々と用意してないからなぁ
GT7でも調整項目ふえないだろうしな 重ステのハチロク乗ってた自分から見てもカートってハンドルクソ重いしタイヤはグリップしまくるし微調整なんて無理だと思ってた。
だからか自分はGTSのアレでもリアルに感じるよ。
ポリフォの奴らも年に数回カート乗る程度だからその程度にしか認識してないんじゃねえのかな？ エンジンサウンドを良くしてください
私はそれだけでいいです このゲーム、ダートを走るのに車高の高さほぼ無関係なの笑うよな
むしろ車高短のままのほうが速いまであると思うと余計笑える
どんな計算してんだ、タイヤの接地面しか計算してないんじゃないのか？透明ボディかよ
PS5で出す時にはそこんとこしっかりやってほしいわ PSVR対応のPS4ゲーが、いくつかPS5版へのアップデート予告をだしてきたけど
その全てがPS5版ではPSVRは非対応、という答えをだしてきてる
これで心置きなくGTシリーズから足が洗えそうだ >>25
実車では高ハイトでサスストロークを確保して
尚且つアクティブサスを入れることによってジャンプスポットも難なく越えることができるのに、
GTSの車高短仕様でジャンプしたら着地でペラシャもドラシャもバッキバキに折れるだろうねw GTのダートは無茶苦茶w
シミュレーションすら出来てない 5の頃から思うけどラリーカーとコースを拡張する気無いならいっそ全て削ってオンロード専用にしたらとは思うわ
WRCとダートラリーがラリー特化ゲー出してるしパイクスピークの権利もラリーゲー界隈から余計にヘイト溜められる前に買い取ってもらうか契約解除すればいいのに ウィローだっけか、GT6の最初の頃にコースの内側だか外側に出て荒野を走り回れたのはｗ
コース少なかったからか、コースがつまらなかったからなのかは知らんけど、ああいうユーザーが勝手に見つけて勝手に遊んでたのまで潰さんでもいいのにとは思ったな
月面とかもってきて、地球の重力にしてオープンワールドのダート広場として解放してくれりゃ、ドリフト野郎とかがこぞって定常円旋回の練習とか勝手に集まってやると思うんだがｗ
適当に石ころおいとけば、勝手にコース決めて走り回ってると思うぞ
そこに部屋主だけが使えるラップタイマー機能とかでもつけときゃジムカーナとか勝手にやると思うんだが
GT6んときにあった、オリジナルコースをGPSで拾ってきたデータから作るやつとか、ああいうの用意しときゃ勝手に遊ぶと思うんだがｗ タイヤ消費無しでFF乗り共がいきいきしてるな 必死すぎるんだが
Gr.4から分離して欲しい >>31
適当に広場みたいなのを作ってデストラクションダービーなり車サッカーみたいな感じで遊べたらいいんだけどなぁ
ガチでレースしてるのも好きだけど偶にはネタレースや息抜きで違ったモードで遊んでみたいのもある ミッションモードの単純さよ
5だか6だかにあったカフェみたいに車を使った色んな遊びが出来ると思ったのに
コーン蹴りが1ステージしかないとかアホかと 今のゲームって基本的に何しようが自由だったりする事が多くて対戦型のFPSでさえも多彩なゲームモードがあったり
幅広い戦略が出来たりで「楽しみ方はプレイヤー次第」というのが当たり前なのに
いつまでポリフォは「俺の言う通りに遊べ。俺が正しいんだ」なマインドのままなのか
技術的にはジムカーナや自動車サッカーぐらいなら出来るはずだしシャッフルレースさえも消してしまったのは
安くてくだらないプライド（笑）が許さないんだろうな 速いとは言えアクセルオンでドアンダーしかでないFFなん使って何が楽しんだ？
アホばかりだな オートポリスの後半セクション相変わらず上手く走れねえわ FFはFRやMRと全然違うテクニックが求められるから楽しいよ
GTSのはコーナーがヨタヨタでも直線で取り返せるから、そういう走り方だと楽しくないけどね ＧＴのラリーはツルツル滑るだけの挙動が走ってて楽しくないのと、コース脇の見えない壁がぶつかると萎えるのでその辺は改善してくれたらと毎度思う。 >>36
ここにもよくいるけど決められた事しか出来ないオッサンが多いからでしょ
ネイションとマニュはおろかデイリーやロビーレースですら嫌がってキャンペーンモードやGTリーグが少ないと喚く奴までいる始末だし 決められた事=ネイション&マニュ&デイリー&ロビー オフラインのキャンペーンなんて数ばっか増やしても
AIがアホだとただの作業にしかならんからなあ。 そもそも>>36にあるようなジムカーナや自動車サッカーってどれだけ需要があるんだって話だし
ロビーでちょいちょい見る警察ごっことか正直GTにしがみついてないで他のオープンワールドゲーやれば良くね？って思うし
今のゲーム会社ってニッチな需要に対応出来るだけの余裕はないし特に開発力のないポリフォには尚更やらせるべきではないわ
あのForzaでさえ箱one世代以降は需要の少ない日本のコースは激減して富士見も復活が見えないぐらいなんだから 公式FBでもComing soon告知してたし今回は発売早そうだ いつもはホリデーシーズンなのに何故今回は上半期なんだろうと思ったら上半期ってモロにFIAチャンピオンシップが開催される時期だもんな
ゲームの人口が一番多い時期って例外を除いたら発売直後1ヶ月ぐらいだし注目度が高い時期に参加者集めようってか。魂胆が見え見え
本来なら来年のホリデーシーズンにしなきゃいけないのを無理矢理ってな所だろうしこの時点で地雷確定だわな
本体破壊系のバグ出てきたりしてw >>51
ここまで必死なアンチの祈りには
むしろ哀れみを感じるな やっぱりワールドツアーでるようなトップランカーにはPS5とソフトセットで送ったりするのかな 希望する人のみ送るとかじゃないの
発売日に買う人は2つ貰っても仕方ないだろうし 2018のワールドファイナル出場者はイベント後にT-GTもらったらしいな。 洋ゲーだとYoutubeやTwitchの有名配信者にソフトを配ったりするね。 妨害するしか能のないやつはSRSに上がってこないでくれないか 何の制限も無いよりマシだろ。
今のSRSに居れる奴らってポリフォの定めたルールに則してるんだから文句言うなよ。
損得勘定したら今のまま放置してGT7作ってるのが一番得するんだろ？ポリフォ様は GT4以降、GTシリーズは「適当な作りを繰り返しては逃げる」ということしかしてないから
シリーズファンはどんどん減るし元GTユーザーのアンチは増え続けるわで、もうどうにもならない感じになってるよね もはやバカを騙して売る事でしか商売が成り立たないからな
新時代のモータースポーツだとか原点回帰とかいうわかりやすいワードで釣って売り逃げ
何より売れなかったとしても数万人程度のコアゲーマーにさえ気を使えば
eスポーツの力で収益があがるという前例が出来てしまったのが痛すぎる
どうせ上半期発売なんてのも例年だとチャンピオンシップは春開催だしそこに合わせただけだろ
スポーツモード以外いい加減なのが目に見えてる もう買わねえよと思っても何だかんだイチャモンつけたくて発売直後にPS5とGT7買ってしまいそうな俺が居る。
GTSの時がそうだったから
・・・発売直後って通なレビューが少ないからさ ラグナ・セカのTT祭りはなぁ
挙動が乱れないからギリまで攻めれるんだろうが GT以外はクソばかりとユーザーに刷り込ませてるからどんなにクソゲーを作ってもGTの売上は減っても他へは逃げないというのはForzaが伸び悩み続けてる現状から明らかだし
その上で開発期間が長い事でユーザーを毎回絶食状態にしておく事でゴミを作っても売れるようになる。人間はガチで飢えれば人肉でも生ゴミでも食うのと同じ
Sportで一回コレジャナイな方向性でコミュニティを炎上させたのも全部7を売る為の戦略なんじゃないか GRヤリスだけでも追加してくれんか
GT7ってどうせ1年近く先だろうし たとえFIAのおかげであってもそれで延期癖だったりオナニー癖だったりが治れば俺はそれでいいわ
これもFIAのおかげかどうかは知らんけどアンケートの結果に応じた新規収録車も多数出たし
過去作とは違い減らします宣言の前までは定期的なアップデートをほぼ延期やつまらない誤魔化し無しで続いたわけだし
クオリティに関してもあまり悲観はしてないんだけどこのスレじゃ少数派なのかな 実際GTS売れてないからな
ソフト販売数出せなくなって、水増しユーザー数出すようになってるのがその証拠
FIAから恵んでもらえるようになったからなんとか食いつなげてるだけ 毎回思うんだけどユーザー数カウントなんて今のゲームじゃそっちの方が当たり前だし何より水増し水増しってその物的証拠をちゃんと出してから喋った方がいいよ
GT以外のゲーム全くやってないデフォルトアイコンのアカウントが数十万単位で発見されたとか何かあるの？
今どき出鱈目な事吹聴して回るのも度がすぎると訴訟沙汰になるぞ。いや真面目な話さ 水増しアカウントがあろうがなかろうが実際問題としてそれで業績右肩上がりだからそういう意味じゃGTSは成功したタイトルと言えるしだからこそ頭抱えるんだよなぁ
GTSだってFIAが注文つけたおかげで架空レーシングカーだらけにされたんだしGT7だって原点回帰と謳いながら結局はFIAに振り回される事になると思うわ。くっついてから儲かるようになったんなら尚更
>>65
仮にFIAのおかげでポリフォの悪い所が大方治ったとしてそれって外圧がかからなきゃどうにもならない自浄作用のない組織で
親会社であるSIEもきっちり自分の抱えてるスタジオの面倒きっちり見れてないダメ企業という現状が露呈するだけだよなw GTSが売れていないというのは、レベルの低いアンチによるただの願望だからなあ
唯一誰もが知る事の出来る事実は、黒字の決算報告のみだから、大成功だよ FIAと提携したなら、
もっとリアルサーキットやレースカー増やしてくれよ・・・ アンチが口を開けば
水増しｶﾞｰ
ライセンス料ｶﾞｰ FIAと提携しているくせにリアルサーキットや実在レースカーの収録を支援してやらないしペナルティもクソなまんまで監修しないわだし
モータースポーツの未来だとか何とかほざいてるけどそんな事は真剣に考えていない証拠
儲かってるっつっても山内、SIEとFIAのごく一部のジジイが甘い汁を吸ってるだけ。稼いだ金はユーザーには一切還元されない
ガチャの方がまだマシに思えてきたわ >>40
下手くそと上手い人の差が如実に出るよ
オートポリスのセクター3は >>55
18年に出た人は19年シーズン終了後にも貰えてたらしい トロフィー見れば水増しアカウントだらけってすぐわかるし
過去に何度も画像付きで証明されてる話
→GTSは水増しアカウントが過半数 売れてれば今まで通り販売数を出してきてる
登録ユーザー数に切り替えたのは、水増しがいくらでも可能だから ちょっとやってすぐ辞めた勢を水増しと呼ぶなら大半のゲームは水増しユーザーだらけになるね ちょっとやってすぐ辞めた ってことにしたい
売れてたら販売数出すでしょ 売れてないからユーザー数カウントにしたんじゃなくてそれが今の業界の慣例だからやってるだけなんだよなぁ
全盛期のGTより遥かにヒットを飛ばしてるゲームでも普通にやってるし他のゲームを全く知らないんだね 今でも普通に売上数だろ なにいってんだコイツ
売上数ランキングにGTSだけ登録ユーザー数でしれっと紛れ込もうとして、袋叩きにあってるのみたことあるぞ >>81
だから見たことあるぞとかじゃなくてちゃんとした証拠を持ってこいよw
アバターがデフォルトのままでGTsport以外触れたゲームがないアカウントが数十万とか数百万の単位で並んでる所があるんなら見てみたいわ
そもそもそんな大規模な不正の物的証拠があるのならここに書き込むよりも海外のゲームマスコミにでもリークした方がいいぞ 総走行距離 0〜100km未満のユーザー 4割で笑う
アカウント作成して放置かな
https://i.imgur.com/vGr1fz0.png 100km未満だけでFM7以上居るって事になるぞw
100km以上ならFM7の倍ぐらい居るわけだから、逆に凄いもんだよ
しかもそれでいて業績黒字だしな 初期の大ゴケで出回った中古が延々ユーザー間をまわって登録ユーザー数だけ増えた可能性
100km未満でゲームやめて中古屋ループだなｗ ポリフォニーを黒字にするだけじゃなく
中古屋まで潤すGTSか
まさに大成功ゲームだな >>80
ここでムキになってるの大体おじ様しかいないから
他のゲームの事は1ミリも分からんと思うよ >>83
その4割のアカウントの中でGTS以外やってないデフォルトアイコンのアカウントがどれだけいるのかを示せって言われてるのよ
もしくはアカウント作って最初に登録したゲームがGTSである事を示す何かとか
それを証明出来ない限り水増しなのかちょっとやって辞めただけのライトユーザーなのかはわからんよ もしかしてやり始めてすぐに離れてったユーザの事を水増しって言ってるのか？ >>70
前にも出たけどコースならコロナの影響でF1が開催&復活されたとは言えイスタンブール、ポルティマオ、ムジェロ、イモラ辺りが未だに未収録なのは流石におかしいと思う
北米コースならIMSAやインディ開催コースでセブリング、ロードアトランタ、ワトキンスグレン、セントピーターズバーグが無いのもアレだし >>92
FIAがそう言う所の収録を本気で後押ししてたらそこに挙げたサーキットのうちの半分は収録されてるよな
だけど現実は野放し、モータースポーツの未来とやらを真剣に考えていない証拠だわな
ペナの監修も碌にやらない時点で気付くべきだったけど 水増しだらけ、中古をかったユーザーがすぐやめてそれが市場を回る
どっちにしてもGTSおわってんな
海外とか発売直後から投売り価格だったしよほど売れなかったらしい 水増しかどうかはわからんが発売当初はひどいの一言だったからなあ
車もコースもスカスカだってし ノーペナで相手をスピンさせるってどーやってるの？
直線でくらうんだけど リプレイ録って相手の車視点にすればわかるんじゃないかな >>96
水増し、の意味も知らず使い方すら間違ってるお前が終わってるわなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
